既有建筑物地基及基础常用加固方式
1.基础补强注浆加固法
1.1 基础补强注浆加固法适用于基础因受不均匀沉降、冻胀或其他原因引起的基础裂损时的加固。
1.2 注浆施工时，先在原基础裂损处钻孔，注浆管直径可为25mm, 钻孔与水平面的倾角不应小于30 ° ,钻孔孔径应比注浆管的直径大2-3mm,孔距可为0.5-1.0m 。
1.3 浆液材料可采用水泥浆等，注浆压力可取0.1-0.3MPa 。如果浆液不下沉，则可逐渐加大压力至0.6MPa ，浆液在10-15min 内再不下沉则可停止注浆。注浆的有效直径为0.6-1.2m 。
1.4 对单独基础每边钻孔不应少于2 个；对条形基础应沿基础纵向分段施工，每
段长度可取 1.5-2.0m 。
2 加大基础底面积法
2.1 加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。加大基础底面积的设计和施工应符合下列规定：
1 当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽。
2 在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力。
3 对加宽部分，地基上应铺设厚度和材料均与原基础垫层相同的夯实垫层。
4 当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外形尺寸应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》
GBJ7 中有关刚性基础台阶宽高比允许值的规定。沿基础高度隔一定距离应设置锚固钢筋。
5 当采用钢筋混凝土套加固时，加宽部分的主筋应与原基础内主筋相焊接。
6 对条形基础加宽时，应按长度1.5-2.0m 划分成单独区段，分批、分段、间隔进行施工。
2.2 当不宜采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积时，可将原独立基础改成条形基础；将原条形基础改成十字交叉条形基础或筏形基础；将原筏形基础改成箱形基础。
3 加深基础法
3.1 加深基础法适用于地基浅层有较好的土层可作为持力层且地下水位较低的情况。可将原基础埋置深度加深，使基础支承在较好的持力层上，以满足设计对地基承载力和变形的要求。当地下水位较高时，应采取相应的降水或排水措施。
3.2 基础加深的施工应按下列步骤进行：
1 先在贴近既有建筑基础的一侧分批、分段、间隔开挖长约1.2m ，宽约0.9m 的竖坑，对坑壁不能直立的砂土或软弱地基要进行坑壁支护，竖坑底面可比原基础底面深 1.5m ；
2 在原基础底面下沿横向开挖与基础同宽，深度达到设计持力层的基坑；
3 基础下的坑体应采用现浇混凝土灌注，并在距原基础底面80mm 处停止灌注,待养护一天后再用掺入膨胀剂和速凝剂的干稠水泥砂浆填入基底空隙,再用铁锤敲击木条,并挤实所填砂浆.
4 锚杆静压桩法
4.1 锚杆静压桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土和人工填土等地基土。
4.2 锚杆静压桩设计应符合下列要求：
1 锚杆静压桩的单桩竖向承载力可通过单桩载荷试验确定；当无试验资料时，也可按国家现行
标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7 有关规定估算。
2 桩位布置应靠近墙体或柱子。设计桩数应由上部结构荷载及单桩竖向承载力计算确定；必须控制压桩力不得大于该加固
部分的结构自重。压桩孔宜为上小下大的正方棱台状，其孔口每边宜比桩截面边长大50-100mm 。
3 当既有建筑基础承载力不满足压桩要求时，应对基础进行加固补强；也可采用新浇筑钢筋混凝土挑梁或抬梁作为压桩的承台。
4 桩身制作应符合下列要求：
1）桩身材料可采用钢筋混凝土或钢材；
2 ）对钢筋混凝土桩宜采用方形，其边长为200-300mm 。
3 ）每段桩节长度应根据施工净空高度及机具条件确定，宜为 1.0-2.5mm ；
4）桩内主筋应按计算确定。当方桩截面边长为200mm 时，配筋不宜少于4 $ 10 ;当边长为250mm 时，配筋不宜少于 4 $ 12 ;当边长为300mm 时，配筋不宜少于 4 $ 16。
5）桩身混凝土强度等级不应低于C30 。
6）当桩身承受拉应力时，应采用焊接接头。其他情况可采用硫磺胶泥接头连接。当采用硫磺胶泥接头时，其桩节两端应设置焊接钢筋网片，一端应预埋插筋，另一端应预留插筋孔和吊装孔。当采用焊接接头时，桩节的两端均应设置预埋连接铁件。
5 原基础承台除应满足有关承载力要求外，尚应符合下列规定：
1 ）承台周边至边桩的净距不宜小于200mm ;
2 ）承台厚度不宜小于350mm ;
3）桩顶嵌入承台内长度应为50-100mm ;当桩承受拉力或有特殊要求时，应在桩顶四角增设锚固筋，伸入承台内的锚固长度应满足钢筋锚固要求;
4 ）压桩孔内应采用C30 微膨胀早强混凝土浇筑密实；
5）当原基础厚度小于350mm 时，封桩孔应用2 $ 16钢筋交叉焊接于锚杆上，并应在浇注压桩孔混凝土的同时，在桩孔顶
面以上浇注桩帽，厚度不得小于150mm 。
6 锚杆可用光面直杆镦粗螺栓或焊箍螺栓，并应符合下列要求：
1 ）当压桩力小于400KN 时，可采用M24 锚杆;当压桩力为400-500KN 时,可采用M27 锚杆；
2）锚杆螺栓的锚固深度可采用10-12 倍螺栓直径，并不应小于300mm ，锚杆露出承台顶面长度应满足压桩机具要求，一般不应小于120mm 。
3）锚杆螺栓在锚杆孔内的粘结剂可采用环氧砂浆或硫磺胶泥；
4）锚杆与压桩孔、周围结构及承台边缘的距离不应小于200mm 。
4.3 锚杆静压桩施工应符合下列规定：
1 锚杆静压桩施工前应做好下列准备工作：
1 ）清理压桩孔和锚杆孔施工工作面；
2）制作锚杆螺栓和桩节的准备工作；
3）开凿压桩孔，并应将孔壁凿毛，清理干净压桩孔。将原承台钢筋割断后弯起，待压桩后再焊
接；
4）开凿锚杆孔，应确保锚杆孔内清洁干燥后再埋设锚杆，并以粘结剂加以封固。
2 压桩施工应符合下列规定：
1 ）压桩架应保持竖直，锚固螺栓的螺帽或锚具应均衡紧固，压桩过程中应随时拧紧松动的螺帽；
2）就位的桩节应保持竖直，使千斤顶、桩节及压桩孔轴线重合，不得偏心加压，压桩时应垫钢
板或麻袋，套上钢桩帽后再进行压桩。桩位平面偏差不得超过士20mm，桩节垂直度偏差不得大于1% 的桩节长；
3）整根桩应一次连续压到设计标高，当必须中途停压时，桩端应停留在软弱土层中，且停压的
间隔时间不宜超过24h ；
4）压桩施工应对称进行，不应数台压桩机在一个独立基础上同时加压；
5）焊接接桩前应对准上、下节桩的垂直轴线，清除焊面铁锈后进行满焊；
6）采用硫磺胶泥接桩时，其操作施工应按国家现行标准《地基与基础工程施工及验收规范》
GBJ202 的有关规定执行；
7 ）桩尖应到达设计持力层深度、且压桩力应达到国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7
规定的单桩竖向承载力标准值的1.5 倍，且持续时间不应少于5min ；
8）封桩前应凿毛和刷洗干净桩顶侧表面后再涂混凝土界面剂，封桩可分不施加预应力法和预应力法的两种方法；
当封桩不施加预应力时，在桩端达到设计压桩力和设计深度后，即可使千斤顶卸载，拆除压桩架，焊接锚杆交叉钢筋，清除压桩孔内杂物、积水及浮浆，然后与桩帽梁一起浇筑C30 微膨胀早强混凝土。当施加预应力时，应在千斤顶不卸载条件下，采用型钢托换支架，清理干净压桩孔后立即将桩与压桩孔锚固，当封桩混凝土达到设计强度后，方可卸载。
4.4 锚杆静压桩质量检验应符合下列规定：
1 最终压桩力与桩压入深度应符合设计要求。
2 桩身试块强度和封桩混凝土试块强度应符合设计要求，硫磺胶泥性能应符合国家现行标准《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202 的有关规定。
5 树根桩法
5.1 树根桩法适用于淤泥、淤泥质土、粘性土、粉土、砂土、碎石土及人工填土等地基土上既有建筑的修复和增层、古建筑的整修、地下铁道的穿越等加固工程。
5.2 树根桩设计应符合下列规定：
1 树根桩的直径宜为150-300mm ，桩长不宜超过30m ，桩的布置可采用直桩型或网状结构斜桩型。
2 树根桩的单桩竖向承载力可通过单桩载荷试验确定，当无试验资料时，也可按国家现行标准《建筑地基基础设计规范》GBJ7 有关规定估算。
树根桩的单桩竖向承载力的确定，尚应考虑既有建筑的地基变形条件的限制和桩身材料的强度要求。
3 桩身混凝土强度等级应不小于C20, 钢筋笼外径宜小于设计桩径40-60mm 。主筋不宜少于3 根。对软弱地基，主要承受竖向荷载时的钢筋长度不得小于1/2 桩长；主要承受水平荷载时应全长配筋。
4 树根桩设计时，尚应对既有建筑的基础进行有关承载力的验算。当不满足上述要求时，应先对原基础进行加固或增设新
的桩承台。
5.3 树根桩施工应符合下列规定：
1 桩位平面允许偏差±20mm ；直桩垂直度和斜桩倾斜度偏差均应按设计要求不得大于1% 。
2 可采用钻机成孔，穿过原基础混凝土。在土层中钻孔时宜采用清水或天然泥浆护壁，也可用套管。
3 钢筋笼宜整根吊放。当分节吊放时，节间钢筋搭接焊缝长度双面焊不得小于5 倍钢筋直径。单面焊不得小于10 倍钢筋直径。注浆管应直插到孔底。需二次注浆的树根桩应插两根注浆管，施工时应缩短吊放和焊接时间。
4 当采用碎石和细石填料时，填料应经清洗，投入量不应小于计算桩孔体积的0.9 倍，填灌时应同时用注浆管注水清孔。
5 注浆材料可采用水泥浆液、水泥砂浆或细石混凝土，当采用碎石填灌时，注浆应采用水泥浆。
6 当采用一次注浆时，泵的最大工作压力不应低于1.5MPa, 开始注浆时,需要1MPa 的起始压力，将浆液经注浆管从孔底压出，接着注浆压力宜为0.1-0.3MPa ，使浆液逐渐上冒，直至浆液泛出孔口停止注浆。
当采用二次注浆时，泵的最大工作压力不应低于4MPa 。待第一次注浆的浆液初凝时方可进行第二次注浆，浆液的初凝时间根据水泥品种和外加剂掺量确定，可控制在45-60min 范围.第二次注浆压力宜为2-4MPa, 二次注浆不宜采用水泥砂浆和细石混凝土。
7 注浆施工时应采用间隔施工、间歇施工或增加速凝剂掺量等措施，以防止出现相邻桩冒浆和串孔现象。树根桩施工不应出现缩颈和塌孔。
8 拔管后应立即在桩顶填充碎石，并在1-2m 范围内补充注浆。
5.4 树根桩质量检验应符合下列规定：
1 每3-6 根桩应留一组试块，测定抗压强度，桩身强度应符合设计要求。
2 应采用载荷试验检验树根桩的竖向承载力，有经验时也可采用动测法检验桩身质量。两者均应符合设计要求。
舞钢基础注浆施工方案 注 浆 加 固 专 项 施 工 方 案 目录 第一章施工方案编制说明 第二章工程概况 第三章注浆加固工艺 第四章施工组织部署 第五章安全文明管理目标及施工措施
第六章减少扰民、降低环境污染与噪音得措施 第七章施工图 第一章施工方案编制说明 一、施工方案编制依据 1.《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002); 2.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2012); 4.《既有建筑地基基础加固技术规范》(JGJ 123-2012); 5.《人防花园基坑支护方案》; 6.施工场地得实际情况与各种施工条件; 7.《人防花园岩土工程勘察报告》及相关图纸等。 二、施工方案编制原则 1.充分按照施工图纸,严格执行技术规范与标准。 2.实事求就是,突出重点,施工方案实际可行。 3.严格执行本公司得质量管理体系。 4.推行标准化管理,达到安全、文明、整洁、高效得目得。 5.坚持技术与管理得创新。 第二章工程概况 一、工程概况 1.概述 拟建场地位于舞钢,地面已经出现不同程度得沉降,为防止沉降继续发展并避免对邻近建筑物造成不良影响,土体进行注浆加固。
二、工程地质条件 第三章注浆加固工艺 一、加固措施 1.在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔,孔径60mm,注浆孔间距为3m×3m,孔深为1m。 2.注浆孔内安置DN60管作为花管(注浆管),花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ,间距300mm。 3.花管安置在注浆孔后,对注浆孔上部0、5m进行封孔,然后压力注浆,加固并改良基坑边坡土体。 二、工艺及要求 1.成孔 注浆孔成孔采用干作业法,按先四周后中间施工顺序,注浆孔间距为1m ×1m,孔深为1、5m钻孔深度应穿透杂填土层底板不小于0、5m,垂直度不大于1%。 (1)施工前应根据现场情况定出孔位并作出标记。孔径允许偏差为+20mm -10mm,孔深允许偏差为+200mm -50mm。成孔过程中遇有障碍物需调整孔位时,应在不影响加固安全得前提下方可适当调整。 (2)成孔过程中应做好成孔记录,按注浆孔编号逐一记载取出得土质特征、成孔质量、事故处理等。应将取出得土质与初步设计时所认定得加以对比,有偏差时应及时修改注浆孔设计参数。 (3)成孔后应进行检查,若孔中出现局部渗水、塌孔或掉落松土,应立即
武昌客机折返段机车标准化整备场建设工程 生产综合楼 地基溶洞处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁十九局集团武客机工程项目经理部 编制日期：2015年1月20日 第一章项目概况
1、工程概况 本工程为武昌客机折返段改造新建生产综合楼，框架结构，主体6层，基础为钻孔桩基础，孔径800mm，共106根；因前期勘察不足，后经一桩一孔勘察，发现106孔中，70孔有溶洞。根据补充地质勘察资料，并结合溶洞的不同类型和特点一级桩基的实际施工情况，从技术、经济等方面进行综合比较分析，确定拟采用静压化学灌浆，套内护筒等方法进行溶洞处理。 第二章施工方案 1、编制依据 1）施工图纸 2）《建筑地基处理规范》（JGJ79-2012） 3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 4）建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； 5)《建筑地基基础检测技术规范》（DBJ15-60-2008）； 6)《地基处理手册》； 7)武客机地质勘察报告； 8)其他资料。 2、技术要求 1）注浆时水泥采用P.O.42.5普通硅酸盐水泥，外加剂为速凝剂，采用水玻璃，掺入量视漏浆情况而定； 2）注浆水灰比为0.6～2.0，取1.0； 3）注浆流量：7～10L/min；
4）浆液配比：采用纯水泥浆，掺入3-4.5%水玻璃，具体掺入量视漏浆情况而定，如浆液下渗量少，可不添加水玻璃； 5）浆液采用专用水泥搅拌机制作，搅拌时间不少于15min。3、施工程序与方法 注浆施工程序如下：钻孔→封口→边注浆边拔注浆管→封孔。施工流程见图1 图1 施工流程图 3.1钻孔 1）钻孔采用履带式潜孔钻机； 2）按“基础加固平面布置图”所示的横向及纵向间距，钻孔位
桥梁加固的主要方法及应用 采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施,依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。本文主要介绍工程中常用的几种方法,以与同行交流。 1 桥梁加固改造的技术途径及设计原则 1. 1 主要技术途径 桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。 1. 2 加固方案确定原则 一般认为满足以下条件,加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造之后,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求; 桥梁的下部结构具有足够的潜力[1] 。 2 桥梁加固的几种常见方法 2. 1 加大截面加固法 加大截面法,也称为外包混凝土加固法,是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重,能够提供更高的承载力。通常情况下,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。 2. 2 预应力加固法 预应力加固法是采用外加预应力的钢拉杆对结构进行加固的方法,适用于要求提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固,其中预应力拉杆加固主要用于受弯构件,以梁身为锚固体, 通过预应力张拉对梁的受拉区域施加外力,以抵消结构本身的自重,减少车辆荷载作用下的应力, 能够减少梁体出现过多的裂缝,以及减小裂缝宽度。预应力撑杆加固主要用于桥梁下部结构的轴心受压墩柱,但在实践中桥梁墩柱加固也很少采用这种方法。 2. 3 外部粘钢加固法 外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面,使之与构件形成受力整体,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。 2. 4 粘贴FRP 加固法 粘贴FRP 加固法[2]是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。 目前,结构工程中常用的FRP 材料有玻璃纤维(GFRP) 、碳纤维(CFRP)和芳纶纤维(AFRP) 3 种,其中以碳纤维增强复合材料(CFRP) 应用更多。本文着重概述采用CFRP 的加固方法及实际工程应用。 碳纤维布纤维方向分为单向和双向2 种,其中以单向布应用为主。碳纤维布具有高的强度重量比和刚度重量比率、良好的抗疲劳性及高的耐久性、耐腐蚀、热膨胀系数低等特点。 当被加固的桥梁结构处于特殊环境时,应根据具体情况选用其他防护材料。目前,粘贴碳纤维布加固方法往往辅以裂缝灌浆、封闭等方法。 与其他加固方法相比,碳纤维布加固技术的优势主要体现在:高强高效,可设计性强;基本不改变原结构外观,不会对原结构造成损害;运输储存、施工更方便、快捷,容易保证施工质量而且后期维护费用低;其化学结构稳定,在耐候性、腐蚀性以及抗疲劳性能等方面更加突出。但应用此法对桥梁进行加固时,应充分考虑纤维的方向布置,合理的材料连接方式、连接尺寸、连接位置粘结材料的性能指标。尤其是施工过程的质量控制,一定要按正常的施工
几种桥梁加固的方法及各自优缺点 1. 粘贴钢筋加固法，优缺点：（1）施工简便，周期短；（2）所占空间小，不减小桥梁净空；（3）粘贴加固部位，范围与强度可视需要灵活设置；（4）可在不影响或少影响交通的情况下施工；（5）补强钢筋与结构物黏附性能较好、钢板起到了补强钢筋的作用，提高了桥梁的承载能力与耐久性；（6）补强钢筋加工成型容易，用钢量少；（7）补强钢筋容易锈蚀，必须对其作防锈处理；（8）但是黏结剂的质量及耐久性是影响加固效果的关键因素，应充分重视，另外加固钢板容易锈蚀，必须进行严格的防锈处理。 2. 增大截面加固法：即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。 3. 粘贴钢筋加固法：当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法 :4. 粘贴钢板加固法：是用环氧树脂系列黏结剂将钢板粘贴在钢筋砼结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与厚结构物形成整体共同受力，以提高其抗弯，抗剪能力及风度，改善厚结构的钢筋及砼的应力状态，限制裂缝的进一步发展，从而提高桥梁的承载能力与耐久性的加固方法。 5. 粘贴碳纤维加固法：是利用黏结剂将碳纤维增强复合材料粘贴在砼构件表面，当结构荷载增加时，碳纤维布因与砼协调变形而共同受力，从耐提高了砼构件的承载能力与刚度，对构件起到了加固作用。 6. 体外预应力加固法：钢筋砼梁式桥通常包括简支梁，悬臂梁和连续梁等，当其存在结构缺陷，尤其是承载力不足或需要提高荷载等级，需要对桥梁主要受力构件进行加固时，可考虑采用体外预应力加固法。这一方法是在梁体外部（梁底与梁两侧）设置钢筋或钢丝束，并施加预应力，以改善结构的受力状况达到提高桥梁承载能力的目的。体外预应力加固，实际是改变了梁体原有受力体系的受力状态。根本加固对象的不同，该加固法又可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固。 7. 改变结构体系加固法：主要有以下三种（1）在梁下增设钢桁架等加劲梁或叠合梁（2）在简支梁下增设支架或桥墩（3）简支变连续 8. 增设承重构件加固法:当桥梁承载能力不能满足要求时，但梁体结构基本完好时，为了提高荷载等级，可以考虑采用该方法，一般采用增设主梁和横梁的方法。 9. 外包钢加固法外包钢加固法:是在混凝土柱或梁的四角或两角包以型钢（一般为角钢），内部灌注粘结剂的一种加固方法。外包钢加固分为湿式和干式两种方法，型钢与原柱间留有一定的间隔，并在其间灌注乳胶水泥砂浆，或环氧树脂粘结剂，或环氧砂浆，使型钢架和原构件能整体工作共同受力的加固方法称为湿
注浆加固施工方案 报告编写：审核：总工程师： 河北XXXXXX）勘察设计有限公司 、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm， 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结 合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。
自2005年至2013年七八年间，我们在凤台县采煤沉陷区堤防加固工程中，针对堤基软弱问题应用了一些地基加固技术。经过几年来的运行观测，效果很好，加固后的堤防安全稳固，堤身滑坡问题得到了很好的解决。堤防地基加固的方法很多，对于选择何种方法进行堤坝地基加固，需要根据现场地质及施工条件进行认真研究。在堤防地基加固工程中，比较适用的有高压喷射注浆技术、深层搅拌法加固技术等。 1、地基加固方法选择要点 1．1地基加固方法选择的基本原则 在除险加固工程中，地基加固处理方案的选择，具体取决于以下诸方面：(1)功能性：必须满足工程目的和要求；(2)可实施性：方案的工程规模、有关参数和技术指标，在目前的技术水平条件下是可行的；(3)经济性：方案通过技术经济比较，投入产出分析，在满足功能性要求的前提下，工程费用较低，工程概预算能够承受；在确定采用后尚应采用先进技术，优化方案，合理使用材料。(4)环境和安全性：避免工程污染环境或污染最小；能保障堤防结构和相邻建筑物安全，保证施工人员的安全。 1．2地基加固方法与选择 地基加固方法的选择：(1)首先应分析采用天然地基的可行性，如有可能应尽量采用天然地基。(2)根据建筑物对地基的要求和地基条件，确定需要进行处理的范围和处理要求。(3)地基处理方法必须满足堤防对地基的设计要求，主要指天然地基经处理后应能达到的物理力学指标。(4尉天然地基的条件、处理要求、工程费用及材料来源等各方面进行综合考虑，以确定合适的地基处理方法。 (5)地基处理方法原则上一定要技术上可靠、经济上合理，又能满足施工进度要求。通过分析比较可以采用一种处理方法，也可以采用由两种或两种以上的处理方法组成综合的处理方案。(6)注意节约能源，注意环境保护，避免因地基处理而对地面水和地下水产生污染，振动噪音等对周围环境产生不良影响。 1．3几种地基加固方法的比较
凤岗镇张宅高压旋喷桩基础加固施工方案 一、前言 旋喷桩地基加固技术，是利用钻机引孔，利用高压泵（20—50MPa）把带有喷嘴的悬喷钻杆下（或钻）至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20MP左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度向上提升，将软弱地层中的淤泥、粘土等置换（或反冲）出来，形成空间，再将浆液（通常为水泥浆液）注入（强喷）空间或与地层中的砂、砾、卵（块）石强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成固结体，即为旋喷桩。运用该技术加固地基，具有施工方便，工艺简单，地基加固见效快，耐久性好，施工工期短等优点。 二、工程概况 张先生的大楼四周为岗丘地貌（暂没有地质资料）。原有岗丘已被推平，大楼位于岗丘坡地与洼地结合部，属回填平整地。大楼后墙外砌一2.3米高挡土墙，墙顶面与大楼首层地面平，故大楼背墙属凌空状态（详见图一）。挡土墙两端为人工开挖陡崖，平行挡土墙向两侧延伸，崖下为相邻工厂围墙，与挡土墙和陡崖平行分布，两米余高的陡崖之下，有大量生活废水汇集成河，部分污水沿回填土界面渗入住宅楼基础之下，槽探开挖至3.6米处，有一层50cm厚的腐臭黑泥片石层，并伴有大量黑水渗出。 张宅为一栋四层混凝土框架结构住宅楼。大楼面西背东，五跨四层，南段含楼梯房、水塔五层。檐口高度12.4—15米，长27米，宽6～10米，呈楔形。5条倒“T”形条形基础坐落在负2米的位置，其下有50公分厚的碎
石粉垫层。大楼倒“T”形条形基础底面高出相邻工厂地面30公分，也就是说大楼基础深度比隔壁工厂的地面还高出一尺。 基础经过一段时间勘探（探孔和槽探），地层结构已经清晰。大楼之下7.9米深处，有一条2米x 2米的箱涵由南向北纵贯（向北352o）大楼，令人不安的是，整栋大楼基础5条条形基础就平放在8米厚的回填土上（详见图一），仅此一项就构成大楼致命的遗患。 三．大楼病态概况 大楼新建于半年前，目前，大楼向凌空方向倾斜10公分，已超过《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002倾斜变形允许值0.4%一倍多。巨厚的、非均质的回填土在大楼的重压下，引起不均匀沉降，再加上来自大楼正前方侧向（坡向）回填土的压力和正负风压，大楼倾斜才刚刚开始。根据此次地质探查，地层中大小块石较多，静力压桩或钻孔桩方案已不可能实施。因此，建议采用悬喷桩对原基础进行加固。 四、地基加固方案 为满足承载力要求，设计采用旋喷桩进行地基加固处理。设计旋喷桩长度约10米（因为是坡地，强风化地层深度不一致），桩径为φ50-60cm，除②x?和④x?轴之外，其它每个柱轴基础均设计左右2个对称悬喷桩。悬喷桩中心插Ф25钢筋，悬喷桩（及中心插筋）与新增承台连接。共计旋喷桩26根，总长约260m。 五、主要技术措施 （一）施工总体安排原则：
桥梁加固的主要方法 桥梁加固，就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后，可以延长桥梁的使用寿命，用少量的资金投入，使桥梁能满足交通量的需求，还可以缓和桥梁投资的集中性，预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。 （一）、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。 三是不中断交通或尽量减少中断交通。 四是对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。 五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。 六是技术可靠、耐久适用、养护方便。 （二）、桥梁加固的主要方法 1、加大截面加固法 加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。 其定义是指采取增大混凝土结构或构筑物的截面面积，目的是用来提高其承重力和满足正常使用一种有效的加固方法。 当钢筋混凝土受到弯构件受压区加混凝土现浇层时，可以增加截面有效高度，扩大截面面积，最终实现提高构件的正截面抗弯，并且其斜截面也抗剪能力和截面刚度，起到加固补强的作用。 这种加固的方法可以广泛用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固。 一般条件下，主要是采取加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主要方式方法。 2、体外预应力加固法
1.0 工程概况 1、工程名称：深业泰富广场（06地块）施工总承包工程。 2、工程地址：深圳市罗湖区笋岗街道梨园路与梅园路交汇处。 3、主要建设参与单位： 建设单位：深业泰富物流集团股份有限公司； 勘察单位：深圳市协鹏工程勘察有限公司； 设计单位：深圳市建筑设计研究总院有限公司； 施工单位：中建四局第三建筑工程有限公司； 监理单位：深圳市英来建设监理有限公司； 监督单位：。 4．主要技术、经济指标： 总用地面积：18600.5㎡； 总建筑面积：206971.0㎡； 建筑总高度：97.5m（A、B座）、99.4m（C座）；机房屋顶总高度104.5m（A座）、104.2m （B、C座）、26.0m（裙房楼梯间屋面）； 建筑层高：地下室负四层层高为3.2m；负三层层高为4.1m；负二层层高为3.3m；负一层层高为5.9m；首层高为6.0m；二～五层层高：4.5m；六～二十六层层高为3.5m（A、B座）； 六～三十一层层高为2.9m（C座）； 主要结构类型：框架-核心筒结构（A、B座）、部分框支剪力墙结构（C座）、框架结构（商业裙房），筏板基础； 栋数、层数：3栋、26层（A、B座）和31层（C座）（地下室4层）。 5、功能与用途：4层地下室为地下商业、共用停车库和公用设备用房；首层及以上为办公、商务公寓、商业，市政配套。 6、质量要求：合格。 7、总工期：731日历天，计划开工日期为2017年4月30日（具体以监理开工令为准），计划竣工日期为2019年4月30日。 8、本工程设计相对标高±0.000相当于绝对标高（黄海高程）13.80m。 2.0 塔吊基础设计依据
1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）。 2、《砼结构设计规范》（GB50010-2010）。 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。 4、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。 5、《工程测量规范》（GB50026-2007）。 6、《塔式起重机砼基础工程技术规程》（JGJT187-2009）。 7、桩基承台结构计算参见《钢筋砼建筑结构与特种手册》陈载赋主编。 8、业主提供的《深业泰富物流集团股份有限公司深业泰富广场一期项目拟建场地岩土工程勘察报告》（深圳市协鹏工程勘察有限公司<二〇一六年十一月>）。 9、业主提供的《深业泰富广场一期基坑支护设计施工图》（深圳市勘察研究院有限公司<二〇一四年八月>）。 10、深圳市建筑设计研究总院有限公司出具的《设计更改通知单》（结改02）及附图《注浆孔布置图》。 11、长沙中联重工科技发展股份有限公司提供的《（QTZ160）TCT7015-10E塔式起重机机使用说明书》。 12、本公司同类型工程施工经验。 13、本工程施工招标文件及相关施工图纸。 3.0 塔吊基础布置要求及相关参数 1、结合本工程周边环境并考虑本项目工程现场实际情况，拟定安装五台塔吊，分别编号为1号塔吊、2号塔吊、3号塔吊、4号塔吊、5号塔吊。五台塔吊主要承担着地下室及主楼施工期间的砖胎模砌筑材料及零星砼、钢管支架及模板周转材料、钢筋及型钢、机具、装饰装修材料吊运等作用。 2、1号塔吊型号为QTZ160（TCT7015-10E），为基础固定、外墙附着式，由中联重科股份有限公司生产。独立式起升高度为52m，附着式时起升最大高度可达200m。吊臂出厂时长为70m，可根据不同施工场地情况，可将吊臂另外组合成65m、60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m 八种工作幅度。1号塔吊拟安装高度为124m，吊臂工作幅度60m。 3、塔吊基础设置于基坑内地下室底板中，具体位置详见塔吊平面布置图。1号塔吊基础采用压密注浆处理地基（详见2017年4月24日本工程设计单位深圳市建筑设计研究总院有限公司出具的结改-02号《设计更改通知单》），承台基础持力，基础承台尺寸8100×8100×2000。塔吊基础砼强度等级均为C35、抗渗等级均为P10，具体详见本方案中的相关附图。 【结改-02号《设计更改通知单》）】更改内容：结施B02（06地块底板平面布置图）中说明增加
钢结构加固详解地基基础的加固方法 1、既有建筑需要进行地基基础加固的原因大致有下列几种情况: (1)由于勘察、设计、施工或使用不当，造成既有建筑开裂、倾斜或损坏，而需要进行地基基础加固。这在软土地基、湿陷性黄土地基、人工填土地基、膨胀土地基和土岩组合地基上较为常见。 (2)因改变原建筑使用要求或使用功能而需要进行地基基础加固。如增层、增加荷载、改建、扩建等。 (3)因周围环境改变而需要进行地基基础加固，如地下工程施工可能对既有建筑造成影响、邻近工程的施工对既有建筑可能产生影响、深基坑开挖对既有建筑可能产生影响。 (4)古建筑的维修而需要进行地基基础加固。 2、与新建工程相比，既有建筑地基基础的加固是一项技术较为复杂的工程。因此，必须遵循下列原则和规定: (1)必须由有相应资质的单位和有经验的专业技术人员来承担既有建筑地基和基础的鉴定、加固设计和加固施工，并应按规定程序进
行校核、审定和审批等。 (2)既有建筑在进行加固设计和施工之前，应先对地基和基础进行鉴定，根据鉴定结才能确定加固的必要性和可能性。 3、既有建筑地基基础加固设计，可按下列步骤进行: (1)根据鉴定检验获得的测试数据确定地基承载力和地基变形计算参数等。 (2)选择地基基础加固方案。首先根据加固的目的，结合地基基础和上部结构的现状，并考虑上部结构、基础和地基的共同作用，初步选择采用加固地基，或加固基础，或加强部结构刚度和加固地基基础相结合的方案。其次，对初步选定的各种加固方案，分别从预期效果、施工难易程度、材料来源和运输条件、施工安全性、对邻近建筑和环境的影响、机具条件、施工工期和造价等方面进行技术经济分析和比较，选定最佳的加固方法。 4、既有建筑地基常用的加固方法有:锚杆静压桩法、树根桩法、坑式静压桩法、石灰桩法、注浆加固法、高压喷射注浆法、灰土挤密桩法、深层搅拌法、硅化法和碱液法等。
一．软土的定义 所谓软土，从广义上讲就是强度低、压缩性高的软弱土层。 二．软土的类型：按孔隙比及有机质含量为主划分为：软粘性土、淤泥质土、淤泥，称软土； 泥炭质土、泥炭，称为泥沼。 三．软土的特性 a.天然含水量高、孔隙比大。含水量在34%~72%之间，孔隙比在1.0~1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般为35%~60%，塑性指数一般为13~30，天然容积密度为15~19KN/m3 b.透水性差。大部分软土的渗透系数为10-8~10-7cm/s c.压缩性高。压缩系数为0.3~0.5,属于高压缩性土。 d.抗剪强度低。其快剪粘聚力在10ＫＰａ左右，快剪内摩擦角在0~5o ｅ．具有触变性。一旦受到扰动，土的强度明显下降，甚至成流动状态。 ｆ．流变性显著。其长期抗剪强度只有一般抗剪强度的０.４～０.８倍。 四．软土地基的处理原则 主要原则是：技术可行、经济合理、满足工期要求。 五．软土地基的加固方法 1.垫层与浅层处治。设置于路堤与软基之间的透水性垫层是地基中的孔隙水排出的通道，软土地基上修筑的路堤，其下均宜设置透水性垫层。浅层处治适用于表层软土厚度小于3m的软土路段的处理。 ２、辗压实法——挖制最佳含水量，对土基分层压实，以提高强度和降低压缩性。 强夯法是以8—12t（甚至20t）的重锤，8-20m落距（最高达40m），土基进行强力夯击，利用冲击波和动应力达到加固土基的目的。 ３、排水固结法——饱和软土在荷载作用下，排水固结后，抗剪强度可得到提高，则达到加固的目的。 ４、挤密法——土基成孔后，在孔中灌以砂、石、灰土石灰等材料，捣实成直径较大的桩体，孔隙减少，提高承载力和加固的目的。 砂井——是利用各种打桩机具击入钢管或高压射水，爆破等方法在地基中获得一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。 A.外砂井顶面应铺设砂垫层，以构成完整的地基排水系统； B.砂井直径一般为20~30cm,软土厚大于5m; C.砂井施工方法——打入空心管法、射水法。 挤实砂（碎石）桩——是以撞击或振动的方法强力将砂、石等材料挤入软土地基中，形成直径较大的密实柱体，提高软土地基的整体抗剪强度，减少沉降。 生石灰桩——用生石灰碎块置于桩孔中形成桩体。其孔径20~40cm,长在12m以内。 5、化学加固法——利用化学溶液或胶结制，采用压力灌或搅拌混合料等措施，使土粒胶结起来，达到加固土的目的。 6、抛石挤淤——是强置换土的一种形式，不必抽水挖淤，施工简便。适用于软土3~4m，石块大小不小于0.3m。 7、反压护道法——是在路堤两侧填筑一定宽度和不定期定高度的护道，它运用力学平衡原理保持路基的稳定。适用于反压护道高度为1/2路堤高度。 8、土工合成材料自治——土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。利用
桥梁加固的方法 粘贴钢筋加固法： （1）施工简便，周期短； （2）所占空间小，不减小桥梁净空； （3）粘贴加固部位，范围与强度可视需要灵活设置； （4）可在不影响或少影响交通的情况下施工； （5）补强钢筋与结构物黏附性能较好、钢板起到了补强钢筋的作用，提高了桥梁的承载能力与耐久性； （6）补强钢筋加工成型容易，用钢量少； （7）补强钢筋容易锈蚀，必须对其作防锈处理； （8）但是黏结剂的质量及耐久性是影响加固效果的关键因素，应充分重视，另外加固钢板容易锈蚀，必须进行严格的防锈处理。 增大截面加固法： 即通过增大砼构件的截面与增加配筋，提高构件的承载力和，该方法可加固梁式桥，拱式桥梁。 粘贴钢筋加固法： 当桥梁结构构件的抗拉强度不足，受拉部位开裂时，可采用该方法。粘贴钢板加固法： 是用环氧树脂系列黏结剂将钢板粘贴在钢筋砼结构物的受拉边缘或薄弱部位，使之与厚结构物形成整体共同受力，以提高其抗弯，抗剪能力及风度，改善厚结构的钢筋及砼的应力状态，限制裂缝的进一步发
展，从而提高桥梁的承载能力与耐久性的加固方法。 粘贴碳纤维加固法： 是利用黏结剂将碳纤维增强复合材料粘贴在砼构件表面，当结构荷载增加时，碳纤维布因与砼协调变形而共同受力，从耐提高了砼构件的承载能力与刚度，对构件起到了加固作用。 体外预应力加固法： 钢筋砼梁式桥通常包括简支梁，悬臂梁和连续梁等，当其存在结构缺陷，尤其是承载力不足或需要提高荷载等级，需要对桥梁主要受力构件进行加固时，可考虑采用体外预应力加固法。这一方法是在梁体外部（梁底与梁两侧）设置钢筋或钢丝束，并施加预应力，以改善结构的受力状况达到提高桥梁承载能力的目的。体外预应力加固，实际是改变了梁体原有受力体系的受力状态。根本加固对象的不同，该加固法又可分为预应力拉杆加固和预应力撑杆加固。 改变结构体系加固法： 主要有以下三种 （1）在梁下增设钢桁架等加劲梁或叠合梁。 （2）在简支梁下增设支架或桥墩。 （3）简支变连续。 增设承重构件加固法: 当桥梁承载能力不能满足要求时，但梁体结构基本完好时，为了提高荷载等级，可以考虑采用该方法，一般采用增设主梁和横梁的方法。
光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工 程施工组织设计（方案）报审表 工程名称：光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理 压密注浆处理工程编号： YT-- 致：（项目监理机构） 我方根据现场施工条件及设计、业主的要求完成了光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程 施工组织设计（方案）1份 分包单位总包单位 项目经理部（盖章）项目经理部（盖章） 项目经理项目经理 日期日期 审查意见： 专业监理工程师 日期 审核意见： 项目监理机构 总监理工程师（签字，盖执业印章） 日期 审批意见： 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字） 日期
工程名称 工程地址 建设单位 监理单位 施工单位 名 称 编 制 人 施 审 工 核 单 人 位 审批 人 总包 审 单位 核 人 监 审 理 核 单 位 人 建 审 设 批 单 位 人 施工组织设计（方案）审批表 光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程安徽省定远县张桥镇南 光大生物能源（定远）有限公司 审 核 审 批 意 见 签字： 日期： 签字： 日期： 签字： 日期： 签字和盖章： 日期： 签字和盖章： 日期： 签字和盖章： 日期：
光大生物能源（定远）有限公司光大定远生物质发电厂工程主要厂房地基处理压密注浆处理工程 施 工 方 案 安徽岩土工程有限责任公司 二 0 一六年四月十日
既有建筑地基基础加固的措施及注意事项 摘要：随着建筑工程使用年限的增长,地基基础的质量问题也逐渐暴露出来。对既有建筑地基基础加固，是解决这类问题的良好办法。本文结合笔者多年的建筑施工经验，分析了原因。并提出了解决的措施，以供参考。 地基基础是建筑物的关键部位，若既有建筑地基基础出现质量问题或既有建筑增层、扩建，都需要对既有地基基础进行加固处理。因此，正确分析加固原因，合理确定地基基础加固措施，以保证建筑物的质量，是施工管理人员所面临的艰巨任务。 一、地基加固前要做好勘察 既有建筑地基基础加固之前，必须了解施工现场水文地质情况。而地基勘察报告可详实的反映现场的水文地质情况，为基础加固施工提供质量保证。如果没有地基勘察报告，施工人员对现场水文地质的判断就可能与实际情况存在偏差，从而做出错误的施工决策。 要做好地基勘察工作，必须明确勘察的目的是提供真实的地质资料，以利于建筑设计。然后根据建筑的使用要求与场地的特点，定好钻孔的深度，保证孔的底部坐落在设计的持力层上。如果钻孔深度定的过浅，就会影响对地基承载力和地基沉降的计算。因此，必须确定合适的钻孔深度。另外，还需要保证勘察探坑与钻孔的数量足够，以便将土层的特性完全表达出来，避免造成质量事故，使工程的成本增加。 二、既有建筑地基基础加固的原因 （1）既有建筑地基基础加固的原因有建筑物地基承载力不足、新建相邻建筑物施工影响、地下水位下降、桩基础质量不合格、地基勘测的探点数量少、对土层分析有误等，这些因素引起建筑物墙体裂缝、地基沉降及其他质量问题，使建筑物不能满足功能要求，严重威胁使用者的安全。如拆掉既有建筑重新建造，会浪费巨大的资金，在经济效益方面很不划算。采用地基基础加固的办法，不但可以弥补基础的问题，而且能节约费用。因此，许多建筑单位都采用地基基础加固的办法解决这一问题。 （2）既有建筑改建、扩建、增层使上部荷载增加，原有地基基础承载力不能承受改建、扩建、增层后新的荷载。 三、既有建筑地基基础加固的措施 在对既有建筑地基基础加固施工方面，根据既有建筑地基基础的情况，可采用桩式顶护法、扩梁法等加固方法。 1. 桩式顶护法 桩式顶护法的适用范围：桩式顶护法在加固既有建筑的地基时，比较适合用在砂质土、素填土、粘质土、杂填土及黄土的地基中。
中资加固的方法 从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。 中华人民共和国行业标准《双曲拱桥加固改造技术规程》湖北中资路桥加固工程有限公司为主编单位之一 桥梁加固案例 常用混凝土桥梁加固方法，粘贴纤维织物(布)复合材加固法即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的纤维单向碳纤维织物布复合材,S玻璃布,E玻璃纤维单向织物布及国标GB/T221491-2008规定的单向芳纶布,芳玻韧布复合材 该方法具有粘贴钢板加固相似的优点外，还具有耐腐浊、耐潮湿、几乎不增加结构自重、耐用、维护费用较低等优点，但需要专门的防火处理，适用于各种受力性质的混凝土结构构件和一般构筑物。 上部结构加固桥梁上部结构主要由桥面、主梁和支座组成。桥梁上部结构加固通常是加固主梁。主梁因制造材料不同有钢梁和圬工梁之分，其加固也可分为钢梁加固和圬工梁加固等。 钢梁加固按加固方法和加固的程度分为钢梁局部加固和钢梁全面加固。钢梁局部加固是对一些不能满足承载要求的杆件和联结部位进行的加固。一般采用的方法是:增大杆件截面、增多铆钉数量或加大铆钉直径;缩短杆件的自由长度；补充联结系杆件和拼接板等。钢梁全面加固指改变主梁结构形式所进行的加固。一般采用的方法是：在主梁上翼或下翼缘增设第三弦，在主梁上翼用第三弦加固桁梁如图所示；变简支梁为连续梁；改成钢筋混凝土桥面的结合梁等。 钢梁加固最好在消除被加固杆件的恒载应力情况下进行，如此可使新旧钢料受力均匀，充分发挥加固钢料的作用。近年来加固钢梁多用高强度螺栓代替铆钉。 圬工梁加固一般用增加圬工梁截面的方法进行加固。加固时，应充分注意加固部分同原梁的连接，使圬工梁的新旧部分能共同起作用。 对拱桥加固可因桥拱跨度不同而采取不同方法。小跨度的拱桥可在拱上铺设钢筋混凝土板分担原有拱桥的载重；大跨度的拱桥可在拱圈下加衬拱。 下部结构加固桥梁下部结构主要由桥墩、桥台和桥梁基础组成。其加固可分墩台加固和基础加固两个方面。
DK554+370- DK554+480段路基换填基底加固处理方案 一、地质概况 DK554+370- DK554+48C段路基基底处理措施为挖除换填，根据图纸设计断面显示：挖除换填深度为：0?1.6m,即：基底泥岩层位于基床底部0?1.6m以下。 二、施工概况 在DK554+37?DK554+480段挖除换填的施工过程中，土质分层与设计基本相符，基床下挖1?2m均能达到挖除换填要求的泥岩层，地基承载力均能达到设计要求的300Mpa但换填处地下水位高于换填基底，开挖后基底逐渐出现渗水现象，泥岩遇水膨胀性导致地基承载力急速下降。为了增加地基承载力，减少地基处理难度，工区决定在设计换填基底再下挖2?3m平整基底并做4%勺横坡，然后立即回填80cm块石，分2层碾压封底，再铺设一层两布一膜复合土工膜砂垫层防止地下水侵入路基本体。 为了保证架运梁设备通道畅通，在上述地基处理结束后，立即进行了正常的路基填筑。 三、地基加固处理措施 因高速铁路对路基沉降变形的严格要求，为了提高路基基底承载力，同时减少地下水对路基基底的侵害，决定在路基填筑完成后对此段路基基底进行注浆加固处理。 3.1加固机理 通过对基底块石进行注浆，使水泥浆充满块石之间的缝隙，块石之间通过水泥浆的联结形成固结体，提高块石垫层整体受力性能。同时可以减少基底泥浆侵入块石缝隙之间，从而降低地基承载力。
2 施工设备的配套 a.90KW可移动式发电机组 b.钻芯取样机 c.强制式砂浆拌和机 d.砂浆压浆机 e.水车、卡车 f. 钻孔机 3.3 施工步骤 a.注浆口设置 为了减少对路基通道的干扰，注浆口设置在路基两侧距支撑渗沟2m的位置，纵向间距2m注浆口用钻孔机钻孔，单个孔深5?6m b.砂浆拌和 在注浆前应进行室内配比试验和现场注浆试验。严格按照配合比将一定数量的水泥、砂、早强减水剂加入强制式砂浆拌和机内先行干拌后，再加入一定数量的水，泥浆水灰比取0.5，拌和时间不少于3分钟。 c.注浆 将拌好的砂浆通过压浆机从密封的固定注浆口压人砂浆，砂浆在压力作用下会很快流向块石之间的缝隙，注浆压力1?5Mpa单个注浆结束标准：①注浆压力逐步升高，达到设计终压并继续注浆10min以上。②水泥浆注入量达到设计数量，且结束时的进浆量在20?30L/min 以下。注浆路段注浆孔完成后，进行效果检查和评定，不合格者补充钻孔注浆。注浆结果评定标准：①对注浆过程中的各种记录资料综合分析，注浆压力和注浆量变化是否合理，是否达到设计要求。② 路基两侧各取3 个注浆孔作为检查孔，观察浆液充填情况。施工时可根据实际情况合理调整施工参数。 四、补充措施 DK554+37?DK554+480段路基处于挖方挖除换填区，图纸设计此处无堆载预压，考虑此段路基基底特殊情况，将路基堆载预压设计段落延长至DK554+350，另外在DK554+400 DK554+450两个断面中心处设置沉降板进行沉降观测，观测频率同设计路基沉降观测频率。
常见加固问题地基基础篇解答 、基础、地基加固方法主要有哪些？ a、增大截面法 适用于埋深相对较浅的独立基础、条形基础，对筏基、箱基、桩基适用性差。 b、增加埋深法 适用于紧邻下卧层为良好持力土层的情况，同时持力层最好在地下水线以上。 c、改变基础类型法 如由独立基础改为条基；由条基改为筏基、桩基；由砖条基改为混凝土条基等。 d、压力注浆法 适用于处理承载力不均匀的地基土，浆液采用水泥浆或水泥-水玻璃混合液，但一般不能用于有湿陷性的土层。 e、静压桩法 适用性广，将荷载向深层土体传递，但压桩力应小于上部结构自重的80%。 f、树根桩法 适用性广，既加固了地基土，又将上部荷载向深层土体传递。但易塌孔的土层（如淤泥质土）慎用。 2、基坑支护（加固）方法主要有哪些？ a、放坡
较经济，但要求施工场地足够大，土层良好，且地下水在基地以下。 b、喷网 较经济，属被动式支护，可90度开挖（但应分层开挖，层开挖深度不宜超过2米），基坑侧壁土层应变释放为半自由状态，最近建筑物距坑边宜在2米以上。 c、护坡桩 属被动式支护，适用于建筑物紧邻基坑，但基坑深度若超过10米，悬臂式护坡桩桩顶变形仍较大。 d、护坡桩+预应力杆 属主动式支护，侧壁土体变形小，适用于深基坑和坑边有对变形敏感的构筑物。 e、连续墙+止水帷幕 适用于土层较差（如淤泥质土、流沙）或降水可能引起周场地较大不均匀沉降的基坑。 f、内支撑 适用于长条形狭窄基坑，对其他形状基坑显笨拙，支撑杆件对前期挖土和后期施工均影响较大。 3、地基注浆加固应注意什？ a、慎用于湿陷性土层。 b、注浆压力不是越大越好，以能劈裂、挤密、浸渗土层即可（一般控制在1.5MPa以内），过大压力易造成上覆土层起，浆液上。 c、浆液固化前相当于增加了外荷载，而且注浆对原持力层有扰动，所
地基基础加固方法论文 1 地基基础工程加固原则与程序分析 1.1 地基基础工程加固原则 基础与地基的加固工程属于现有结构的地下加固工程, 其难度、造价、施工持续时间等往往比新建筑物更多更大, 此外还可能涉及停产或居民动迁等问题。因此在加固时宜尽可能考虑周详,根据结构特点、土质情况选择合理的加固方案, 在确定是否加固及采用何种加固方案时应考虑下列原则: 1) 挖掘地基潜力。当现有建筑地基基础状态良好、地质条件较好时, 应尽量发挥地基与基础的潜力。如考虑建筑物对地基的长期压密使原地基的承载力提高; 考虑地基承载力的深宽修正。2) 确定计算地基荷载。现有建筑在进行加固时, 原设计资料、计算书等未必齐全, 地基的承载力也不一定用足, 上部结构的加固或改建与扩建均使地基上的荷载变更, 通常均会增加。如果增加后超出地基容许承载力的5%~ 10%左右, 则一般不考虑地基基础的加固, 而考虑调整或加强上部结构的刚度来解决。3) 尽量采用改善结构整体刚度的措施。如加强墙体刚度, 加强纵横墙的连接等, 可使结构的空间工作能力加强, 从而有助于减轻不均匀沉降或减少绝对沉降, 因在 地基与基础的计算理论中未考虑上部结构空间工作的影响。4)尽量取简易的结构构造措施。如在基础抗滑能力不足时增设基础
下的防滑趾; 在基础旁边设置坚固的刚性地坪; 在与相邻基础 间设置地基梁将水平剪力分担到相邻基础上等。 总之, 在考虑地基基础问题时, 不应孤立地仅考虑地基与 基础本身, 还应着眼于结构与地基的共同作用, 可用加强上部 的办法来弥补地基方面的不足; 可用较简单的地下浅层操作来 代替深层或水下操作。 1.2 地基基础工程加固原程序 建筑物基础加固时按以下程序进行: 1) 查明建筑物破坏的原因; 2) 经选择、优化后确定建筑物基础加固方案; 3) 确定建筑物基础加固施工的技术措施与应变方案; 4) 进行地基加固或基础托换;5) 进行基础与承台加固及二者的连接; 6) 纠偏; 7) 结构加固补强。4) ~ 7) 也可根据实际方案进行调整, 可减少或合并某些步骤。 2 地基基础工程加固方法分析 2.1 注浆加固基础法 基础补强注浆适用于基础有裂缝时的加固。浆液一般可用水泥浆, 水灰比可采用0. 5~ 0. 6, 也可采用环氧树脂等浆材。设计施工方法: 先在基础裂缝处钻孔, 对单独基础每边不少于2 孔,对条形基础可沿基础纵向每1. 5 m ~ 2. 0 m 布置钻孔, 并不少于2 排。注浆管直径约25 mm, 与水平面的倾角不小于30, 以利流动。钻孔直径约28 mm 并较注浆管大2 mm~ 3 mm。孔距0. 5 m~1. 0 m, 注浆压力可取0. 1MPa~ 0. 3 MPa, 影响半径约0. 3 m~0. 6