汽车构造习题集（简化版）
编写：廖文俊
校核：
适用专业：汽车系本科
汽车与交通工程系
2011年04月
绪论（1/1）
一、选择题：
1.下列汽车中属于轿车的是（）,载货汽车的是（）,客车是（）,越野车的是（）。
A、TJ7110
B、BJ2020
C、TJ6481A
D、JX1030DS
2.下列有关车辆识别代号（VIN）说法正确的有（）
A、世界制造厂识别代号（WMI）是VIN代号的第一部分，用以标示车辆的制造厂；
B、VIN代号的第二部分是车辆说明部分（VDS），它提供说明车辆一般特性的资料。
C、VIN代号的最后部分是车辆指示部分（VIS）；
D、车辆识别代号由17位字母和数字组成，在30年内不会重号；
3.按发动机相对于各总成的位置，汽车有下列几种布置形式（）
A、发动机前置后轮驱动；Ｂ、发动机前置前轮驱动；Ｃ、发动机后置后轮驱动；Ｄ、全轮驱动；
4.汽车底盘由以下系统组成（）
A、传动系
B、行驶系
C、车身
D、制动系；
E、转向系
5.根据中国国家标准的规定，下列关于汽车定义的说法正确的是（）
A、汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道、无架线承载的车辆；
B、汽车主要用于载运人员和/或货物，牵引车辆以及特殊用途；
C、汽车包含与电力线相联的车辆，如无轨电车；
D、汽车包含总质量超过400kg 的三轮车辆；
6.按照最大总质量分级的车辆有（）
A、货车；
B、轿车；
C、牵引车；
D、客车；
7. 根据国家标准(GB/T 3730.1—2001)的规定，汽车可以分为（）两类。
A、乘用车；
B、轿车；
C、客车；
D、商用车；
8. 汽车质量参数主要有（）
A、整车装备质量；
B、最大装载质量；
C、最大轮载质量；
D、最大轴载质量；
四、问答题、简答题：
1.简述4×4汽车、4×2汽车、6×4汽车的含义?
2.简述汽车的主要技术参数？
3.4×4越野汽车传动系与普通4×2汽车传动系相比有哪些不同?
4.汽车的组成及功用？
5. 汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
6.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？
7.汽车的驱动力是如何产生的？
第一部分 汽车发动机构造
一、判断题（正确打√、错误打×）
1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 （ ）
2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 （ ）
3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 （ ）
4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。 （ ）
5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。 （ ）
6.节气门位置传感器依据发动机负荷状况，测出进气歧管中绝对压力的变化 （ ）
7.在多点电控燃油喷射式发动机上，每个气缸必须设一个单独的进气歧管，以消除进气波动和保证各缸进气均匀。 （ ）
8. 同时点火的两同步缸到达上止点时，火花塞跳火，其中一缸接近排气行程上止点，为有效点火；另一缸接近压缩行程上止点，为无效点火。（ ）
9.汽油机节气门开度一定时，转速增加，点火提前角应增大，反之应减小 （ ） 10.目前大多数电动汽油泵安装在油箱内部 （ ）
11.燃油压力调节器调节燃油油压与机油压力的差值为一定值（ ）
12.随发动机转速的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置（ ） 13.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（ ）
14.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ ） 15.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 16.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ） 17.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ）
18.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （ ）
19.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ） 20.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 （ ） 21.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 22.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 （ ）
23.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ）
24.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）
25.柴油机比汽油机的经济性好。 （ ） 26.汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。 （ ） 27.进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差。 （ ） 28.汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系，排放污染物中CO 、HC 和x NO 是主要的污染物质，而CO 所占比例最大。
（ ）
29.采用稀薄燃烧技术的发动机，其优点是可在汽车常用的部分负荷下降低排放物污染，提高燃料的经济性。 （ ）
30.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。 （ ）
31.加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。（）
32.解放CA6102型发动机正时齿轮采用飞溅润滑。（）
33.发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（）
34.任何水都可以直接作为冷却水加注。（）
35.发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）
二、选择题
1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。
A、指示功率
B、有效功率
C、最大转矩
D、最大功率
2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
A、发动机工况
B、有效功率
C、工作效率
D、发动机负荷
3.燃油消耗率最低的负荷是（）。
A、发动机怠速时
B、发动机大负荷时
C、发动机中等负荷时
D、发动机小负荷时
4.汽车耗油量最少的行驶速度是（）。
A、低速
B、中速
C、全速
D、超速
5．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。
A．180° B．360° C．540° D．720°
6．废气再循环的作用是抑制下列哪种有害排放物的产生的？（）。
A．HC； B．CO； C．NOX； D．CO2
7．国产6135Q柴油机的缸径为（）。
A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm
8.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
A、3000次
B、1500次
C、750次
9.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
10．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的比值是（）。
A．1:l B．2:l C．1:2 D．4:1
11．设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ
12.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
A、120°
B、90°
C、60°
13.获最低耗油率的混合气成份应是（）。
A、α＝1.05～1.15
B、α＝1
C、α＝0.85～0.95
14.曲轴箱通风的目的主要是（）。
A、排出水和汽油
B、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气
C、冷却润滑油
D、向曲轴箱供给氧气
15．主轴颈和主轴承之间常用的润滑方式是（）。
A．压力润滑 B．飞溅润滑
C．润滑脂润滑 D．压力润滑和润滑脂润滑同时进行
16．三元催化转化装置和下列哪种装置结合才能产生较好净化效果（）。
A．氧传感器 B．废气再循环装置 C．微粒捕捉器 D．曲轴箱前置通风装置
17.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。
A、水箱盖
B、散热器
C、水套
D、水泵
18.加注冷却水时，最好选择（）。
A、井水
B、泉水
C、雨雪水
D、蒸馏水
19.发动机增压系统的最主要目的是（）。
A．提高排气背压 B．提高进气密度，增加进气量
C．增大混合气浓度 D．增加曲柄连杆机构的负荷
20．电控燃油喷射汽油机的进气温度传感器一般安装在（）。
A．进气歧管内 B．进气总管内 C．空气流量计内 D．空滤器壳体内
21．电控燃油喷射汽油机的基本喷油量主要由下列哪一个传感器的信号确定（）。
A．氧传感器 B．水温传感器 C．空气流量计 D．爆震传感器
四、问答题、简答题
1.简述四冲程汽油机工作过程。
2.四冲程汽油机和柴油机在总体结构上有哪些相同点和不同点？
3.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？
4.汽油机与柴油机各有哪些优缺点？为什么柴油机在汽车上得到越来越普遍的应用？
5.何谓活塞行程？四冲程发动机一个工作循环包括哪些活塞行程？
6.汽油机点火系统的基本功用和基本要求各是什么？
7.简答活塞连杆组的作用。
8.简答曲轴飞轮组的作用。
9.简答气环与油环的作用。
10.配气机构的作用是什么？
11.气门为什么要早开迟闭？
12.汽油机燃料供给系的作用是什么？
13.润滑系有哪些作用？
14.发动机温度过高过低有哪些危害？
第二章汽车传动系
一、选择题：
1．汽车传动系主要功用是（）
A、将发动机发出的动力传给驱动车轮；
B、减速和变速；
C、实现汽车倒驶，以及必要时中断传动；
D、驱动桥左右轮差速，实现转向运动
2．下列说法正确的是( )
A.平面三轴式变速箱前进挡全是二级传动
B.转向驱动桥的羊角轴制成空心
C.全浮式半轴只受弯矩作用
D.越野车挂低挡应先挡后桥、摘低挡应先桥后挡
3．下列有关同步器说法错误的是( )
A.惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换挡。
B.惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合。
C.惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩。
D.惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩。
4．半轴外端无轴承直接支承的半轴叫（）。
A. 1/4浮式半轴
B. 3/4浮式半轴
C. 半浮式半轴
D. 全浮式半轴
5．当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（）。
A. 先接前桥，后挂低挡
B. 先挂低挡，后接前桥
C.前桥低挡同时挂
D. 以上都不是
6．锁环式同步器只有当滑块处于锁环缺口的（）时，啮合套与锁环才能接合。
A. 前侧
B. 后侧
C. 内侧
D. 中央
7．差速器起差速作用时（）。
A.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍
B.一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半
C.一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值
D.两侧半轴转速仍大致相等
8．普通差速器总的特性是（）。
A. 既差速又差扭
B. 只差扭
C. 差扭不差速
D. 差速不差扭
9．采用两脚离合器操作法换挡时，需加空油的是（）。
A. 低速挡换高速挡
B. 高速挡换低速挡
C. A、B都需要
D. A、B都不需要
10．离合器由（）组成。
A. 主动部分
B. 从动部分
C. 压紧机构
D. 分离机构
11. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交
12. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动
C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动
13. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒挡锁 D．差速锁
14. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
A．一周 B．小于一周 C．大于一周 D．不一定
15. 下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A．球笼式 B．双联式 C．球叉式 D．三销轴式
16 为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A．空心的 B．实心的 C．半空、半实的 D．无所谓
17.汽车需要短时间切断动力一般使用（）
A、变速器；
B、主减速器；
C、离合器；
D、差速器
18.汽车长时间停驻，保持中断状态，变速器应置于（）
A、高挡；
B、低挡；
C、空挡；
D、倒挡
19. 变速器按传动比变化情况可分为（）
A、有级式变速器；
B、组合式变速器；
C、无级式变速器；
D、综合式变速器
20.转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮以（）
A.相同的速度滚动；
B.不滚动；
C.不同的速度滚动；Ｄ.不确定的速度滚动
21. 变速器的互锁装置是防止：（）
A、同时挂上两个挡;
B、自动脱挡;
C、误挂倒挡； D挂任何挡位
22. 发动机的动力经离合器首先传给：（）
A.传动轴；
B.手制动器；
C.变速器； D驱动桥
23. 在离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不能传递给驱动轮，必须将变速器的变速杆置于（）
A.前进位置；
B.空挡位置；
C.倒挡位置； C.任何挡位
24. 为了防止驾驶人在行驶中或起步时，误挂倒挡，所以变速器设有（）
A.倒挡锁；
B.倒挡叉；
C.倒挡轴； D互锁装置
25 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给（）。
A.减振器；
B.转向节；
C.驱动桥；
D.从动桥
26.单排行星齿轮机构中任何两个元件连成一体时，行星排按哪一种挡位传动（）
A．前进挡 B．直接挡 C．空挡 D．倒挡
27.液力变矩器具有变矩作用，其结构上比耦合器多了下列哪一机构？ ( )
A．导轮 B．泵轮 C．涡轮 D．行星齿轮
二、判断改错题
1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。（）
2.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（）
3.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（）
4.变速器的挡位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）
5.超速挡主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。（）
6.变速器在换挡时，为避免同时挂入两挡，必须装设自锁装置。（）
7.分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速挡，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速挡。（）
8.对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。（）
9.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。（）
10.单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。（）
11.对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。（）
12.对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。（）
13.当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。（）
14.综合式变速器其传动比可在最大值和最小值之间作无级变化（）。
15.齿轮机构的减速增矩或增速减矩效果可以用传动比来评价( )。
16.普通差速器的特性有利于汽车在良好路面上保持直线行驶提高汽车通过能力。（）
四、问答题、简答题：
1.汽车传动系应具有哪些功能?
2.汽车机械式传动系的布置有哪些类型?
3.膜片弹簧结构特点及其优点?
4.简述双万向节传动等速条件?
5.差速器的结构及动力传递路线?
6.试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象： 1）当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。2)—侧驱动轮附着于好路面上不动，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
7.离合器的基本工作原理和工作过程？
8.惯性式锁环同步器工作原理？
第三章行驶系
二、选择题：
1.汽车金属车轮一般由（）组成。
A. 轮幅
B. 轮辋
C. 轮毂
D. 制动器
2. 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是( )。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．与A，B无关
3. 下列轮胎规格表示子午线轮胎的是( )
A．4.50-12ULT B．185/60R13 85H C．215/70 14 LT D．9.00-20
4. 车轮前束是为了调整( )所带来的不良后果而设置的。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮内倾角
5. ( )具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外倾角 D．车轮前束
6. 下面( )本身的刚度是可变的。
A．钢板弹簧 B．油气弹簧 c．扭杆弹簧 D．气体弹簧
7. 下列( )悬架是车轮沿主销移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 c．烛式 D．麦弗逊式
8. ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 c．烛式 D．麦弗逊式
9. 独立悬架与( )车桥配合。
A．断开式 B．整体式 C．A，B均可 D．A，B均不可
10. 一般载货汽车的悬架未设 ( )。
A．弹性元件 B．减振器 C．导向机构
11.轮式行驶系是由（）组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。
A、车架；
B、车桥；
C、悬架；
D、车轮和轮胎
12. 汽车车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮，按车轮的不同运动方式，车桥可分为（）
A、转向桥；
B、驱动桥；
C、转向驱动桥；
D、支承桥
13. 转向轮定位指转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对安装位置，其包括（）
A、主销后倾；
B、主销内倾；
C、前轮外倾；
D、前轮前束
14. 下列说法错误的是（）
A、主销后倾角一定都是正值；
B、车轮外倾角一定大于零；
C、减振器与弹性元件是并联安装的；
D、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。
15. 子午线轮胎的优点有（）
A、附着性能好、滚动阻力小；
B、胎冠不易剌穿，使用寿命长；
C、帘布层少，行驶变形小，油耗低；
D、胎侧厚，刚度大，不宜冲击受损；
16. 汽车悬架必须包括（）
A、弹性元件；
B、导向装置；
C、减振器；
D、横向稳定器
18.独立悬架按车轮的运动形式可分为（）
A、横臂式独立悬架；
B、纵置钢板弹簧悬架；
C、纵臂式独立悬架；
D、烛式和麦弗逊式悬架
19. 汽车各轮胎气压不一致，最严重的情况是造成（）
A.轮冠中部加剧磨损；
B.汽车行驶油耗增大；
C.操纵失控；
D.转向失灵
20.前束值是指（）
A.两前轮外缘之间的距离；
B.两前轮内缘之间的距离；
C.前后轴之间的距离；
D.两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值
21.汽车的车架具有多种不同的结构形式，其中应用最为广泛的是 ( )
A．中梁式车架 B．综合式车架 C．独立式车架 D．边梁式车架
22. 只有一根位于中央贯穿前后的纵梁的车架是 ( )
A．中梁式车架 B．综合式车架 C．独立式车架 D．边梁式车架
三、判断改错题
1. 一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。( )
2. 无论何种车型，一般主销后倾角均是不可调的。( )
3. 主销后倾角一定都是正值。( )
4. 车轮外倾角一定大于零。( )
5. 汽车两侧车轮辐板的固定螺栓一般都采用右旋螺纹。( )
6. 普通斜交胎的帘布层数越多，强度越大，但弹性越差。( )
7.子午线轮胎帘布层帘线的排列方向与轮胎的子午断面一致，使其强度提高，但轮胎的弹性有所下降。( )，
8.减振器与弹性元件是串联安装的。（ )
9.减振器在汽车行驶中变热是不正常的。( )
10.减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。( )
11.综合式车架是由边粱式和中梁式车架联合构成的( )
12.主销后倾形成偏距，当车轮偏转时，形成稳定力矩，保证汽车稳定的直线行驶（）
13.现代高速汽车由于采用超低压扁平子午线轮胎，形成气拖距引起稳定力矩增加，主销后倾角可以减小到接近于零，甚至为负值。( )
14.主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用与车速无关( )
15.汽车高速行驶时的主销内倾回正作用大，而低速时主要靠主销后倾的回正作用。( )
16.独立悬架车轮外倾角一般不能调整，但使用非独立悬架的转向桥大多可以调整。( )，
17.后轮的负外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性( )
18.子午线轮胎滚动阻力大，转向行驶和高速行驶时稳定性好。( )
19.标示为175／70R14 84 S的轮胎，表示轮胎断面宽175英寸，扁平率70，内径14英寸，载重量84Kg，最大车速小于180Km/h 的子午线轮胎。( )
20.悬架的导向装置是用来传递各向力及其力矩，并保证车轮有正确的运动关系（）。
21.悬架广泛采用的液力减振器是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量( )
22.充气式减振器用浮动活塞的上下运动来补偿活塞杆引起的缸筒容积的变化( )
23.多片式钢板弹簧可以同时起到缓冲、减振、导向和传力的作用，用于货车后悬架可以不装减振器( )
24.扭杆弹簧的扭转刚度是常数，故采用扭杆弹簧的悬架刚度是固定的。（）
25.采用麦弗逊式独立悬架的汽车其车轮运动是沿摆动的主销轴线移动的( )
26.麦弗逊式独立悬架变形时，主销的定位角和轮距不变化。（）
四、问答题、简答题：
1.汽车行驶系主要由哪些部件和总成组成?
2.汽车转向轮（或车轮）定位参数的内容及其作用?
3.子午线轮胎的特点?国产轮胎规格标记方法如何表示?
4.减振器的作用?对减振器有哪些要求?
5.双向筒式减振器的工作原理?
6.独立悬架和非独立悬架的特点?
7.汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？
第四章转向系、制动系
二、选择题
1. 循环球式转向器中的转向螺母可以( )。
A．转动 B．轴向移动 c．A，B均可 D．A，B均不可
2. 设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，则下式正确的为( )。
A．iw=iw1＋iw2 B．iw=iwl×iw2 C．iw =iw1-iw2 D．iw=iwl/iw2
3. 转弯半径是指由转向中心到( )。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离
C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离
4. 转向梯形理想表达式中的B是指( )。
A．轮距 B．两侧主销轴线与地面相交点间的距离；C．转向横拉杆的长度 D．轴距
5. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。
A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆
6. 汽车转向系一般由（）组成。
A、转向操纵机构；
B、转向器；
C、转向安全机构；
D、转向传动机构；
7. 下列关于汽车转向系统的说法正确的有（）
A、汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角；
B、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好；
C、转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏；
D、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了；
8. 汽车方向盘左右自由转动量最大不得超过：（）
A.10度；
B.15度；
C.25度
9. 车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮：( )
A、大；
B、小；
C、一样
10在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有
11.下列汽车制动系统说法正确的是（）
A.汽车制动系统要求制动不跑偏，左右车轮制动力相等
B.前轴先抱死则汽车甩尾
C.后轴先抱死则汽车方向失控
D.汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车
12.按照液压式或气压式制动系的液压或气压回路多少可分为（）等几种。
A. 单回路
B. 双回路
C. 多回路
D. 三回路
13.下列单腔制动主缸说法正确的是（）
A.不制动时,出油阀关,回油阀开
B.持续制动时,出油阀、回油阀均关
C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关
D.快速解除制动时，制动液从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大真空。
14. 汽车制动时，制动力的大小取决于( )。
A．汽车的载质量 B．制动力矩；C．车速 D．轮胎与地面的附着条件
15. 我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有( )。
A．行车制动系 B．驻车制动系 C．第二制动系 D．辅助制动系
16. 在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力( )。
A．大于零 B．小于零 C．等于零 D．不一定。
17. 领从蹄式制动器一定是( )。
A．等促动力制动器 B．不等促动力制动器C．非平衡式制动器 D．以上三个都不对。
18. 下列(B )制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式 D．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式
19. 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于( )。
A．促动管路内的压力 B．车轮与地面间的附着力
C．轮胎的胎压 D．车轮与地面间的摩擦力
20. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( )。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转向 D．调头
21.汽车的制动系统由（）基本装置组成，较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。
A、供能装置；
B、控制装置；
C、传动装置；
D、制动器
22. 汽车的摩擦式制动器按结构可分为（）两大类；
A、盘式制动器；
B、凸轮式制动器；
C、皮带式制动器；
D、鼓式制动器
23. ABS制动防抱死装置是由（）等构成的。
传感器； B、控制器； C、比例调节阀； D、压力调节器
24. 驾驶汽车通过较长而陡的下坡路应：（）
A.不制动；
B.连续制动；
C.断续制动
25. 制动踏板是（）的操纵装置，用以减速或停车。
A.行车制动器；
B.驻车制动器；
C.变速器
26.汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。
A.侧滑；
B.溜车；
C.跑偏
27.当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，主要原因是（）
A.踏板踩得过急；
B.制动器温度过高；
C.制动器完全失效
28. 在一般下坡道上临时停车时：( )
A、应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂入倒挡；
B、应使发动机熄火，将变速杆挂入一挡；
C、拉紧手制动器，可以不熄火，将变速杆放在空挡；
29. 盘式制动器与鼓式制动器比较有以下这些优点（）
Ａ、制动器效能较稳定； B、在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；
C、水稳定性能好，在水中仍有部分制动能力；
D、制动间隙自动调整，维护简便；
30.在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，（）制动器的制动效能居首位
Ａ、自增力式；Ｂ、双领蹄式；Ｃ、领从蹄式； D、双从蹄式；
三、判断改错题
1. 可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。( )
2. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( )
3. 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。( )
4. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。( )
5. 汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。( )
6. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。( )
7. 汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。( )
8. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。( )
9. 动力转向系是在机械转向系的基础上加设一套转向加力装置而形成的。( )
10. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( )
11. 转向器是一个减速增矩机构，经转向器放大的力矩传给转向轮。( )
12. 转向机构还应能减小地面传到转向盘上的冲击，并保持适当的"路感"（）
13. 汽车转向行驶时，转向系统能保证所有车轮均作纯滚动，即所有车轮轴线的延长线都相交于一点。（）
14. 齿轮齿条式转向器结构简单，能自动间隙调，转向传动机构简化，在独立悬架的轻型及微型轿车上广泛采用。（）
15. 循环球式转向器转动转向螺杆时，通过钢球传力给螺母，螺母沿轴线转动（）
16. 转向横拉杆体两端的螺纹，一为右旋，一为左旋。因此转动横拉杆体，可改变转向横拉杆的总长度，从而可调整转向轮前束。（）
17. 当转向轮采用独立悬架时，转向传动机构中的转向梯形可以为整体式（）
18. 液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。( )
19. 挂车制动应比驻车制动略早。( )
20. 无论制动鼓正向还是反向旋转时，领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄(( )
21. 汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。( )
22. 只要增大制动管路内的制动压力，就可加大制动器的制动力矩，从而制动力就可随之增大。( )
23. 在制动系中，用以产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，叫制动器。 ( )
24. 制动器中以液压轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器。( )
25. 制动系按制动能源可分为人力制动系，动力制动系和挂车制动系。( )
26. 伺服制动系是兼用人力和发动机动力进行制动的制动系( )
27. 无论是前进制动还是倒车制动，两蹄均为领蹄的制动器称为双领蹄式制动器( )
28. 从制动器的制动效能稳定性来说，鼓式制动器优于盘式制动器( )
29. 驾驶员保持制动后，制动主缸的出油阀关闭，回油阀回油( )
30. 车轮在制动过程中，其运动可以分为两个个阶段：纯滚动和完全拖滑( )
31. 汽车制动时车轮的理想状态是完全拖滑，使得制动距离最小( )
32. ABS制动压力调节器通常由电动泵、储能器、主控制阀、电磁控制阀和一些控制开关等组成。( )
33. ABS的电子控制器（ECU）出现故障时，制动压力调节器的电动泵立即停止工作，以保护系统( )
34. 装备有ABS的制动系统，在紧急制动时制动踏板如出现蠕动反弹，应予以检查维修( )
四、问答题、简答题：
1.汽车转向系的组式和功用？
2.汽车转向时各轮纯滚动的条件？
3.什么叫转向盘自由行程？其调整原则是什么？
4.齿轮齿条式转向器的结构特点及工作过程？
5.与独立悬架配用的转向传动机构结构特点?
6.简述汽车制动系统的功用和组成？
7.汽车制动时前轮或后轮先抱死会产生什么后果？
8.轮缸张开鼓式制动器有几种型式？它们各具有什么特点？
9.盘式制动器与鼓式制动器比较有哪些优缺点？
10.液压制动主缸的工作原理？
11.一汽车前轮制动器采用单向助势平衡式，后轮采用简单非平衡式，试分析其制动效能。
12.简述一般制动系的基本结构和工作原理？
13.简述ABS防抱死制动系统的组成及其工作过程。
1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式
汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵 和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，
汽车构造习题集 总论 一、填空题 1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。 2.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。 3.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。 4.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。 5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在市又开始建设了。它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。 6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。 7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。 8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。 二、解释术语 1.CA1092 2.整车装备质量 3.最大装载质量 4.转弯半径 5.平均燃料消耗量 6.记号（4×2）或（2×1）在表示驱动方式时的含义 7.上止点和下止点 三、判断题（正确打√、错误打×） 1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在。（） 2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（） 3.汽车按行驶的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（） 4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。（） 5.汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生 的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。（） 6.当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。（） 7.汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。（） 8.汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。（） 四、问答题 1.汽车发动机的基本作用是什么？ 2.汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？ 3.什么是附着作用和附着力？ 4.保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？ 5.汽车的驱动力是如何产生的？
汽车构造课后答案（上、下册） 总论 1、汽车成为最受青睐的现代化交通工具原因何在？试与火车、轮船、飞机等对比分析。 答：汽车之所以成为最受青睐的现代化交通工具，皆因它是最适宜的交通工具。有了自己的轿车，可以 不受行驶路线和时刻表的限制，随意在任何时间驾驶到任何地方——亦即轿车能够安全便利的与个人活动 紧密合拍，其结果大大提高了工作效率，加快了生活节奏，而火车、轮船、飞机都做不到这一点;汽车扩大 了人的活动范围，使社会生活变得丰富多彩；还促进了公路建设和运输繁荣，改变了城市布局，有助于各 地区经济文化的交流和偏远落后地区的开发。 2、为什么世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产业？ 答：一方面汽车备受社会青睐，另一方面汽车工业综合性强和经济效益高，所以汽车工业迅猛发展。而 一辆汽车有上万个零件，涉及到许多工业部门的生产，汽车的销售与营运还涉及金融、商业、运输、旅 游、服务等第三产业。几乎没有哪个国民经济部门完全与汽车无关，汽车工业的发展促进各行各业的兴旺 繁荣，带动整个国民经济的发展。在有些国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8%，占机械工业产 值的30%，其实力足以左右整个国民经济的动向。因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作 为国民经济的支柱产业。 3、为什么说汽车是高科技产品？ 答：近20 年来，计算机技术、设计理论等诸方面的成就，不但改变了汽车工业的外貌，而且也使汽车产 品的结构和性能焕然一新。汽车产品的现代化，首先是汽车操纵控制的电子化。一些汽车上的电子设备已 占15%，几乎每一个系统都可采用电子装置改善性能和实现自动化。其次，汽车产品的现代化还表现在汽 车结构的变革上。汽车的发动机、底盘、车身、等方面的技术变革，均使汽车的性能有了很大的提高。最 后，汽车的现代化还体现在汽车整车的轻量化上，这大大促进了材料工业的发展，促使更好的材料的产 生。现代化的汽车产品，出自现代化的设计手段和生产手段。从而促使了并行工程的事实，真正做到技 术数据和信息在网络中准确的传输与管理，也是新技术的运用。 4、为什么我国汽车工业要以发展轿车生产为重点？ 答：这是由我国的实际国情决定的。建国初期，我国只重视中型货车，而对轿车认识不足，导致我国汽 车工业“却重少轻”和“轿车基本空白”的缺陷。极左思潮和“文化大革命”破坏了经济发展，汽车产量 严重滑坡。在改革开放的正确方针指导下，我国汽车工业加快了主导产品更新换代的步伐，注重提高产品 质量和增添新品种，并提出把汽车工业作为支柱产业的方针，这两点恰恰确定了我国汽车工业要以发展轿
汽车构造试题及答案题库 汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统， 即和。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )
2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
汽车构造试题 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心 二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机 构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气 数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和 两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和 离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加 装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车 架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以 作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？ 五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？ 六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题： （1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分） （2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分） （3）、说出制动系统的工作原理。（6分）
1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷 管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点 分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、 和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功 率_____ 。它由气门组 和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、 推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。 按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由 传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段 油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量 来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。 下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能 要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有 良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴 间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平
一、发动机的工作原理和总体构造 1、汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？ 答：汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。 曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。 配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。 供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。 润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。 启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 2、柴油机与汽油机在可燃混和气形成方式与点火方式上有何不同？它们所用的压缩比为何不一样？ 答：柴油机在进气行程吸入的是纯空气，在压缩行程接近终了时，柴油机油泵将油压提高到10-15MP以上，通过喷油器喷入气缸，在很短的时间内与压缩后的高温空气混合形成可燃混合气。柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。汽油机的点火方式是装在汽缸盖上的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混和气。 汽油机的压缩比是为了使发动机的效率高，而柴油机的压缩比是为了使混合气自燃。 3、四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有和异同？ 答: 四冲程汽油机采用点火式的点火方式所以汽油机上装有分电器，点火线圈与火花塞等点火机构。柴油机采用压燃式的点火方式而汽油机采用化油器而柴油机用喷油泵和喷油器进行喷油。这是它们的根本不同。 4 、C-A488汽油机有4个气缸，汽缸直径87。5mm，活塞冲程92mm，压为缩比8。1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。 解: 发动机排量: VL=3。14D*D/(4*1000000)*S*i=2。21(L) 气缸工作容积: Va=2。21/4=0。553(L) 燃烧室容积: Y=Va/Vc=8。1 Vc=0。069(L) 二、曲柄连杆机构 1、(1)发动机机体镶入气缸套有何优点? (2)什么是干缸套? (3)什么是湿缸套? (4)采用湿缸套时如何防止漏水。 答: (1)采用镶入缸体内的气缸套，形成气缸工作表面。这样，缸套可用耐磨性较好的合金铸铁或合金钢制造，以延长气缸使用寿命，而缸体则可采用价格较低的普通铸铁或铝合金等材料制造。 (2)不直接与冷却水接触的气缸套叫作干缸套。 (3)与冷却水直接接触的气缸套叫作湿缸套。 (4)为了防止漏水，可以在缸套凸缘下面装紫铜垫片;还可以在下支承密封带与座孔配合较松处，装入1~3道橡胶密封圈来封水。常见的密封形式有两种，一种是将密封环槽开在缸套上，将具有一定弹性的橡胶密封圈装入环槽内，另一种是安置密封圈的环槽开在气缸体上；此外，缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面0。05~0。15mm，这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水漏出。 2、曲柄连杆机构的功用和组成是什么？ 答: 曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴的转矩，从而工作机械输出机械能。其组成可分为三部分:机体组，活塞连杆组，曲轴飞轮组。 3、(1)扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲? (2)它有何优点? (3)装配时应注意什么？ 答: (1)扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。 (2)优点: 消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性;扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。
第二章发动机工作原理 与总体构造 一、填空题 1．汽车的动力源是发动机。 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机 和转子发动机两大类。 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、（做功和排气。 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。 6．发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。7．发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩和升功率等。 8．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。 二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B．越小 C．不变D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（D）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（X ） 改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（X ） 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（X ） 改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（X ） 改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ） 改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√ ） 改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√ ） 改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√） 改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（X ） 改正：发动机功率的大小并不代表负荷的大小。
第二章发动机工作原理与总体构造 一、填空题 1．汽车的动力源是发动机。 2．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。3．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式往复发动机 和转子发动机两大类。 4．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气、压缩、（做功和排气。 5．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转一周周，进、排气门各开启一次次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成进气和压缩行程，由上止点向下止点运行时，完成做功和排气行程。 6．发动机的主要性能指标有动力性指标和经济性指标。7．发动机的动力性指标包括有效功率、有效扭矩和升功率等。 8．发动机的经济性指标是指有效燃油消耗率。 二、选择题 1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。 A．180° B．360° C．540° D．720° 3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。 A．越大 B．越小 C．不变D．不一定 4．6135Q柴油机的缸径是（D）。 A．61mm B．613mm C．13mm D．135mm 三、判断改错题 1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（X ） 改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。 2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（X ） 改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。 3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（X ） 改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（X ） 改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（X ） 改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√ ） 改正： 7．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（√ ） 改正： 8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√） 改正： 9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（X ）
一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。 一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，
两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。
《汽车构造》自测题（一） 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
《汽车构造（下）》考试题试卷一 一、名词解释（5×2 分） 1.汽车 2.离合器工作行程 3.轮胎胎冠角 4.转向系传动机构角传动比 5.制动器 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2 分） 1.下列汽车中属于轿车的是（）,载货汽车的是（）,客车是（）。A．TJ7110 B．BJ2020 C．TJ6481A D．BJ1041Q4DG 2.当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（）。 A. 先接前桥，后挂低档 B. 先挂低档，后接前桥 C. 前桥低档同时挂 D. 以上都不是 3.循环球式转向器的啮合间隙调整是改变（）。 A. 螺杆的轴向位置 B. 齿条的轴向位置 C. 导流管的轴向位置 D. 齿扇轴的轴向位置 4.下列说法错误的是( )。 A.减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 B.减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 C.减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 D.减振器缓慢伸张时伸张阀开 5.下列单腔制动主缸说法正确的是（）。 A.不制动时,出油阀关,回油阀开 B.持续制动时,出油阀、回油阀均关 C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关 D.快速制动时，制动从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大 真空。 三、填空题（每空一分，共 20 分） 1.离合器由、、和四部分组成。 2.EQ1090E 型汽车变速器具有五个前进档和一个倒档，该变速器 由、、、壳体及等五部分组成。 3.变速器中若某挡传动比为1，则该档称为档，若某挡传动比小于 1，则该档称为档。
4.汽车前轮定位内容包括、、、。 5.正效率与逆效率均很高的转向器叫做转向器。 6.常见轮缸式制动器有、、、、五种。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40 分） 1.简述4×4汽车、4×2汽车、6×4汽车的含义?（6 分） 2.双万向节传动轴的等速条件?（7 分） 3.汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？（7 分） 4.转向轮定位参数的内容及其作用?（10 分） 5.液压制动主缸的工作原理？（10 分） 五、作图题（20 分） 画一驱动桥简图，该驱动桥结构为： 1.前置式双级主减速器（跨置式支承） 2.普通差速器（简支梁式支承） 3.半浮式半轴
《汽车构造》习题解答 教材：《汽车构造》（第四版）大学家瑞人民交通 2002.10 §1汽车发动机的工作原理及总体构造 P.44 3．四冲程汽油机和柴油机在基本工作原理上有何异同？ 答：共同点：1.每个工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个行程。每个行程各占180°曲轴转角，即曲轴每旋转两周完成一个工作循环。 2．四个活塞行程中,只有一个作功行程,其余三个是耗功行程。在作功行程， 曲轴旋转的角速度要比其它三个行程大得多。 不同点：1.汽油机的可燃混合气在缸外开始形成并延续到进气和压缩行程终了，时间长。柴油机的可燃混合气在缸形成，从压缩行程接进终了时开始，并占小 部分作功行程，时间很短。 2.汽油机可燃混合气用电火花点燃，柴油机则是自燃。 4.CA488型四冲程汽油机有四个气缸，气缸直径87.5mm，活塞行程92mm，压缩比为8.1，试计算其气缸工作容积、燃烧室容积和发动机排量。 答：气缸工作容积V s =πD2/（4×106）=π×87.52×92/（4×106）=0.55 (L) 燃烧室容积V c ：ε=1+V s /V c V c =V s /（ε-1）=0.55/（8.1-1）=0.077 （L） 发动机排量V L =iV s =4×0.55=2.2 （L） §2机体组及曲柄连杆机构 P.93 2.无气缸套式机体有何利弊？为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体？ 答：无气缸套式机体的优点是可缩短气缸中心距，从而减小机体的尺寸和质量，机体的刚度大，工艺性好，缺点是为了保证气缸的耐磨性，整个铸铁机体需采用耐磨合金铸铁制造，浪费了贵重的材料，提高了制造成本。 许多轿车都采用无气缸套式机体是因为机体的尺寸小，质量轻，刚度大，工艺性好。 4.曲柄连杆机构的功用如何？由哪些主要零件组成？ 答：曲柄连杆机构的功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。 曲柄连杆机构主要由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组零件组成。 8.曲拐布置形式与发动机工作顺序有何关系？ 答：曲拐布置形式主要取决于发动机工作顺序、缸数、气缸排列形式。气缸数不同；它们
汽车基本知识及四行程发动机工作原理 1、有一辆7座MPV，总质量2.3吨，请问他是哪一类汽车（） A.N2类 B.M1类 C.M2类 D.O1类 2、现代汽车常用的驱动形式不包含（） A.前置前驱 B.前置后驱 C.后置后驱 D.后置前驱 3、小型客车是乘用车 4、全轮驱动是越野车特有的驱动形式 5、在发动机做功行程中，（）。 A.进、排气门仍旧关闭 B.进、排气门仍旧开启 C.进气门开启，排气门关闭 D.进气门关闭，排气门开启 6、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（）。 A.纯空气、可燃混合气 B.可燃混合气、纯空气 C.可燃混合气、可燃混合气
D.纯空气、纯空气 7、发动机总容积越大，它的功率也就越大。 8、活塞上下止点间的距离称为活塞行程。 9、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、（）和电器设备四大部分。 A.车架 B.传动系 C.制动器 D.车身 10、往复活塞式发动机的组成不包含下列哪个部分（）。 A.润滑系统 B.控制系统 C.曲柄连杆机构 D.燃油供给系统 11、汽车用活塞式内燃机将热能转化为机械能的行程是（）行程。 A.排气 B.进气 C.做功 D.压缩 12、从中国GB3730.1—1988对汽车的定义来看，机动三轮车是一种汽车 13、载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。 14、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
曲柄连杆机构 1.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（） A.涂润滑 B.喷油润滑 C.镀锡 D.镀铬 2六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（） A.180 B.360 C.90 D.120 3活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径( )。 A.相等 B.小于气缸直径 C.大于气缸直径 D.不能确定 4、汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套？ 5、多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 6、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 7、按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下