举升机的使用考核标准表
举升机使用指导
书 汽修121 一、操作步骤 （一）大剪举升机操纵步骤 1、打开举升机电源旋钮； 2、按大剪上升键，操纵大剪举升机平台升高到适合作业高度； 3、按保险锁键，让大剪举升机平台落锁； 4、按大剪上升键，操纵大剪举升机平台升高解锁； 5、按大剪下降键，让大剪举升机平台降落回到最低高度。 6、关闭举升机电源旋钮。 （二）小剪举升机操纵步骤 1、打开举升机电源旋钮； 2、按小剪上升键，操纵小剪举升机平台升高到适合作业的高度；
3、按小剪下降键，操纵小剪举升机平台降落回到最低高度； 4、关闭举升机电源旋钮。 双柱举升机安全操作 一、开机前准备工作： 1、检查设备是否处于校验合格期内。 2、检查设备是否处于良好状态，气压是否正常。 3、检查设备电源是否接地，电压或电流是否达到正常值。 4、检查操纵按键是否正常，清理好工作区域内的工具杂物。 5、检查链条和钢丝绳是否正常，是否保持足够的润滑。 6、检查底座上的膨胀螺栓或地脚螺栓是否松动，及时加固调整以确保设备运行平稳。 7、检查油箱内机油体积是否达到设备正常工作的允许值（三分之二）。 二、开机步骤： 1、打开设备电源。 2、在举升机每日第一次使用前，进行空载运行检查。 3、先将举升机托臂降落在最低位置，方可将车驶入，车位朝向走道。 4、调整托盘使其高度一致，将托臂调整移动到被托车辆的适合位置，再分别转动四只橡胶托盘，使其均距车身位置相等，再按上升按钮。 5、车离地10-15cm时，停止升起，检查各支点是否牢固，车辆是否稳定。确定安全后，方可继续工作。 6、汽车随着托臂上升时，随时观察保险钩的工作情况不得有卡滞现象。 7、当汽车升至所需求的高度时，松开上升按钮即可停止上升。 三、关机步骤： 1、清理好臂桥下的工具杂物，确保人员都处于安全状态。 2、拉开两端的降压阀门，按下降按钮将汽车缓慢降落至地面。 3、将控制盒电源切断。 四、注意事项： 1、经常保持机身及周围环境清洁。
实习总结 这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。 “在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。 踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。 刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？ 毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担
两柱举升机操作规程 1.凭设备操作证使用设备，严禁无证上岗。 2.操作者必须熟悉设备的性能和结构，了解设备的应用范围及专业技术规程，掌握安全生 产守则。 操作步骤： 1、开启设备前先检查设备是否处于良好的工作状态，是否有维修人员工作或设备未修 理完毕等 2、打开电源开关。 3、试运行举升机并调节到合适位置以便上车。上升时，按电机上的“启动”按扭。上升过程中听到“咔嗒”声时，表明升降机下降自锁。 4、按照要求把车辆停到举升机规定位置。 5、调节举升机使其两边四个支撑片在车辆的合适部位，此时应注意四个支撑力臂长度应一致，四个支撑片可靠接触车身，并尽可能靠近四个车轮，且在同一平面，保证车身重心在前两个支撑点所在直线和后两个支撑点所在直线的中间，以使得举升机上升时车辆平稳不晃动、不倾斜，在车辆取下任何部件后不失重心。 6、上升车辆前，缩紧力臂缩紧装置，缓慢平稳上升车辆。 7、当需要下降时，打开电机下面的放油阀，举升机下降。 8、操作完后，检查设备工作情况，发现情况或隐患及时解决或上报。 注意事项 一、使用设备前仔细检查设备确保设备完好安全可靠。 二、注意支撑点的位置和接触可靠性，确保操作车辆时不出现车辆滑动、倾斜等安全隐患。 三、严格按照要求使用自锁装置 四、操作过程中一定要小心，切勿麻痹大意，时刻有安全意识。 两柱举升机维护和保养 1．每天擦试举升机，进行表面除尘及除油，保持现场清洁。 2．每月检查油槽内油位是否偏低，若偏低则需向内加液压油。 3．根据举升机的使用时间，定期给链条、轴承加润滑油。 4．每周检查液压动力单元是否工作正常，是否有泄漏现象。 5．每周检查各线路连接是否完好，是否有松动现象。 6．每月检查各螺丝是否有松动现象。 7．每周检查各缩紧装置是否完好可靠。
1 举升机安全操作规程 1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重量 2、举升过程中严禁车下和车内有人。 3、非使用人员未经允许不得操作本设备 4、当举升机长期停用或下班后，应将控制盒电源切断 5、应将车辆较重部位置于短托臂上 6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘 距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面10cm左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车身，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。 7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。 轮胎平衡机安全操作规程 1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，放置中信轴变形，确保机器正常工作， 延长使用寿命。 2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心锥。 3、轮胎装夹必须牢固可靠，放置出现松动现象，作业前必须盖上护照，方可启动。 4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮毂直径，轮毂宽度及测量头至轮胎内侧距离。 5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。 空气压缩机安全使用操作规程
1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。 2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃 性气体的场合使用。 3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。 4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作为电源线。 5、每日工作结束后，必须旋开储气罐排污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上排污阀。 6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放 完后再开机。 轮胎拆装机安全操作规程 1、拆装时，轮胎必须放尽余气。 2、工作气压应保持在6-8千帕。 3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。 4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。 5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。 6、拆装时，应注意定位抓不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。
设备的安装 6.1总体定位 举升机只可安装在室内。 举升机前部（汽车驶入方）应能保证汽车正常驶入。举升机的后部距墙壁等障碍物的距离不得小于3.5m。举升机立柱二侧应有约1m左右的空间。举升机顶部应有足够的空间，以保证举起的车辆不至顶到碍物。 举升机在地面上的总体定位如图6所示。 图6 QJY235举升机地基轮廓图 提示： ——安装调试前应仔细阅读本说明书，并按说明书的说明进行安装。 ——安装调试人员必须具备一定的机械、电气知识。 ——举升机周围应具有足够的空间，以使操作不受限制，并且具备安全距离。 ——举升机必须安装在足够强度的地平上。 ——举升机不可安装在暧气、冷气、水龙头、火炉、空气加湿器等设施旁。 ——举升机不可安装在有大量灰尘、化学品和其它腐蚀性介质的环境中。 ——安装前应检查电源是否与本说明书及举升机铭牌上的标识相符合。 6.2地基 举升机地基的尺寸按图6所示。 举升机只可安装有混凝土地面上。混凝土的厚度不得小于250mm，固化时间不得少于7天，表面平面度应在10mm以内。凝土的强度不得小于3000PSI（2.1kg/mm2）。 如果举升机电源需从地下引入，在打地基时需预埋穿线管。 警告： ▼不得在沥青、磁砖等松、脆的地面上安装举升机。 ▼不得在有较大缺陷的混凝土上安装举升机。 ▼未经建筑部门许可，不得在楼上或有地下室的地面上安装举升机。 ▼穿线管的预埋和其它形式连接电源线，必须遵守有关电线安装规定。 6.3安装前的准备工作 QJY3.5-2举升机的安装需准备表1所列的常用工具。 表1 安装举升机常用工具 工具名称规格型号工具名称规格型号 水平仪开口搬手组件11mm—23mm 钢板尺1m 棘轮搬手 钢圈尺5m 平头螺丝刀150mm 手锤1.5kg 冲击钻20mm 活动搬手40mm 冲击钻头19mm 打开举升机包装，对照装箱单检查零部件是否齐全及有无受损情况。如有以上情况发生，请当即与生产厂、经销商或运输部门取得联系。 6.4安装 6.4.1划线 按图2所示尺寸在地基平面上划线。划线后的总体误差应控制在5mm以内。 提示： ——划线之前应检查并确认地基尺寸、深度、强度、平面度符合要求。
在实习总结（1）中提到，我们这个临时组建的实习小组开始并不一条心，但是慢慢地出现了团结的苗头，我想套用一个同事的话说就是“这是积累威信的阶段”，也就是说，怎么让人家信任你能把这个队伍带好的阶段。事实证明，我的工作方法还是有效的，到最后大家异常团结，无论在深圳，香港还是桂林，行程都非常顺利愉快，好几次大家坐在一起吃饭，真的感觉很温暖，很感动。我还提到，让另一个负责人和一个女同志负责财务的安排不是很成功，因为另一个负责人在平时工作中就可以看出来是一个有些野心的人，这和我不太一样。这几个月我组织处里一些活动，让他帮忙一起组织，合作还算比较愉快吧，但是我能感觉到他绝对不是甘愿在人之下的角色，而且在首都机场即将飞向深圳的时候，和他在保持什么样的姿态方面发生了一些小分歧，所以在深圳，我基本上没安排他做什么事，我需要保证队伍的稳定。至于那个女生，能看出来是个在学校爱学习的乖孩子，让她负责财务也是因为她的认真态度，以至于后来的两周旅游，游玩的方案我也一直是在和她商量后再作安排，不过她太缺乏经验，最后几天总是在以命令的口气让我做这做那，虽然我知道她并不是在命令我，而且我也不是领导，只是个负责人，但是我更希望她用商量或提醒的语气告诉我事情。尤其是最后和比亚迪接待的同志分别后，竟然管我要了饭卡到超市把比亚迪为我们充的钱花光，这让我很郁闷，很气愤。她的理由是，比亚迪没有给我们第一天住宾馆的发票，但是我认为之后的18天住宿都没有要我们钱，而且帮我们买了19天的住宿发票，对我们招待的也是相当周到了，最后给人家留个好印象不好么，干吗要花光人家给充的吃饭钱，还有就是要给自己留个后路，不是这次分别后就一点交道不打了，也许以后还有事情要麻烦人家呢。回到北京，财务报销的事情也遇到不少困难，首先是开实习费和住宿发票时，把复审委的同志和我们开到一起了，这个是我的工作失误，因为在一起时间长了，真的是把她是复审委的事实模糊了。然后给比亚迪寄回去重开，很快，人家又给买了些住宿发票，还把我们第一天住宾馆的发票寄回来了。这周我们又去报销，发现实习费发票给开的是“会务费”，还得寄回去重开。我想这些问题的发生和我之前没有问清楚有关系，这也是我通过这次实习得到的一些教训吧。说到昨天的春游，组织的很成功，这和大家的支持是分不开的。现在的工作太忙，案子作不动，我是不是该考虑为自己培养个接班人了，不过想一想才干了5个月，还处于积累的阶段吧，呵呵，革命的路还长着呢。昨天回来的路上，一个同事说“现在感觉咱们处你是处长之下，30人之上啊！”我吓了一跳，不至于吧，我还觉得自己是个新人呢。也许是因为组织活动太多了，好像整个处里除了处长就是我在管理处里事务，不过我觉得组织活动不能当饭吃，要有好的发展还是要在业务上做的突出，这是我的薄弱环节，当然组织活动，做翻译肯定要影响做案子，这个也是没办法的事。
汽车专业实习心得体会 为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。 在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。 第一个星期我们进行的是发动机维修，由×××老师带领的。×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。首先要将车的电瓶拆开，将发动机断电，这也是为安全考虑;然后断油，断气;再将传动部
大剪汽车举升机 说明书 大剪汽车举升机 1.介绍 剪式举升机是用于汽车维修行业的汽车修理机械。靠液压系统驱动升降，也叫 液压举升机，在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，整车大修及保养，都 离不开液压举升机。随着我国汽车销售量的增加，举升机作为汽车维修的重要 工具，需求量也大大增加。我司的大剪汽车举升机1.机型优美，双层隐藏式结构， 同步性能优越。2.水平精确可调，适合各种高精密四轮定位。3.便于轮胎拆卸和底盘检修。 4.前轮转角盘（选配件）位置可调，加长后轮滑板。 5.气动双齿自锁保险及防管爆装置,下 降自动开启，免加油超耐磨材料滑动块。6.进口液压、气动及电器元器件，设备运行平稳 可靠。
2.技术信息 1. 举升重量lifting capacity：4000kg 2. 举升高度lifting height：1800mm 3. 举臂最低高度Arm height( Min)：120mm 4. 两柱间距width between posts：2794mm 5. 总体宽度overall width：3420mm 6. 上升时间rising time：40s 7. 下降时间dropping time：30s 8. 工作电压power：110v/220v/380v,1ph/3ph 9. 噪音noise：<70db 10. 净重net weight：600kg(1350lbs) 11. 毛重gross weight：650kg 12. 包装尺寸package size：2900mm*560mm*720mm 13、动力单元包装尺寸power unit package size： 770mm*280mm*340mm 3. 安全准则 使用举升机时应遵守以下准则 以下准则非常重要: ?举升机举升重量不得超过额定重量4000公斤 ?在驶上汽车前，举升机必须完全的降到最低点。 ?遵照操作说明操作举升机。 ?一些特殊的车型（如跑车或带有其他部件的车辆），在举升前应做测试是否有危险存在。 ?操作人员必须年满18周岁。 ?在举升起车辆后检查脚垫位置是否正确。 ?除操作人员外，其他人不得逗留在举升车辆的下部。 ?如果移除了一些大的部件，应检查车的中心。 ?举升机不得用来运载乘客。 ?不允许攀爬举升机或举升车辆。 ?在更改安装位置后或维修承重臂后，必须由专业人员检查通过。 ?在关闭主开关前，不允许对举升机进行操作。 ?操作者应密切注意举升过程。 ?举升机不应安装在有危险的地方或是清洗区 4. 操作说明 举升机的操作必须遵守安全准则 在操作前详读第三章安全准则！
汽车实习总结 导语：实习对大学生的意义，实习是每个大学生必须面对和经过的过程，正确认识实习对大学生的意义。而汽车专业的同学他们的实习是怎样的呢？下面橙子分享了关于汽车实习总结，欢迎大家来借鉴！ 汽车实习总结1 为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到了很多重要的经验。 上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。 本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主
要拆装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；此发动机的喷油方式是多点电控喷射；在排气管尾部还有氧气传感器。但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。 本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的升级品。刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。随后我们便很顺利地拆开所以的齿轮、轴以及变速器中的制动器装置，组员之间也讨论学习各组件的工作原理以及它们相互之间是怎么样组合工作的。 通过这次实习，不但提高了我们的动手能力，而且也增进了我们
汽车举升机安全操作规程 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车举升机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂 物，并检查操作手柄是否正常。 二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现 象。 三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶 垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。 四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要 锁紧。 五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动 对正该车型规定的举升点。 六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必 须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。
七、除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。 八、举升器不得频繁起落。 九、支车时举升要稳，降落要慢。 十、有人作业时严禁升降举升机。 十一、发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。十二、作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。 十三、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。汽车举升机的用途按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间不同可分为地上式和地藏式；地上式无需挖槽，适用于任何修理厂，有一些楼板上不适合安装二柱举升机以及普通四柱举升机，而本机器与楼板接触面广，这样可以安装在任何可
4）举升机的使用方法 举升机是实用性较强的汽车设备，在汽车的维护和修理过程中经常用到，它给维修工作带来了便利，极大地提高了工作效率，但如使用不当，又会带来安全隐患，造成人身伤害和车辆财产损失，因此，为了避免使用发生意外情况，举升机的规范操作培训，显得尤为重要。 ①双柱举升机结构组成 ②工作原理 ③双柱举升机的技术标准与要求，如SYJ-320型。 举升质量举升高度总高度举升时间 320kg 1800mm 2826mm 55~65s 电动机功率电源额定油压整机质量 2.2kw 380V 18MPa 700kg ④操作步骤： a、清理工位：排除举升机平台周围和提升臂下面障碍物；清洁举升机和工位地面卫生。 b、安全检查： ①检查举升机立柱的地脚螺栓是否出现丢失，损伤或松动。 ②用力推主、副立柱的外侧，检查是否有松动。 ③检查提升臂锁止位置，用手握住，操作手柄，竖直向上拉起，待调整齿和锁止齿分离且锁 止齿的下端面高于挡块时，转动手柄90°使锁止齿卡在档块上（解除举升臂锁止时，应省力且有效），然后复位锁止（复位锁止时，应省力且可靠）。用力摆动提升臂，检查锁止齿和调整齿的口齿合间隙，应无明显的松旷量。 ④解除提升臂的锁止，90°范围回转提升臂。检查提升臂转动是否平顺。 提示：如果转动阻力过大，可在转轴处加注适量润滑脂，这样不仅回转省力，又可较少磨损、⑤锁止提升臂，上下方向扳动，检查提升臂与转轴之间是否有松旷量。（如果存在明显的松旷，证明提升臂与转轴间有磨损，应检修后再使用） ⑥将抽拉臂反复拉出，推入几次，检查推拉是否轻便，如果阻力过大，涂适量润滑脂，使用工具旋入定位螺栓，抽拉臂应可靠固定。 ⑦检查抽拉臂上的托垫橡胶是否老化，断裂；连接托垫与座的固定螺栓是否松动；座轴与乘孔是否有较大的较大的旷量。（托垫性能得优劣，对举升车辆的稳定性和维修人员的生命安全有着直接的影响，这一点不容忽视。） ⑧提升臂的长度有不同，短臂可以承载较大质量，与车头方向一致；两个长臂承载质量要小一些，与车尾方向一致。 ⑨检查油箱，油缸和高压油管接头处是否有油迹，油滴等漏油现象。必要时，将钢索，高压油管作为保护罩移开，检查遮挡的高压油管是否有损伤。（以上部位允许有轻微的油渍，但不得有油滴出现，一旦发现有泄漏的油滴，举升机要停止使用，避免使用中因油压不足或油管爆裂发生意外事故。） ⑩用手点按电动机开关，检查电动机是否转动，举升臂是否有提升响应。 注意事项：先观察电动机开关按钮是否良好，严谨手上粘有油、水等导电物质，举升臂上严谨站人。
汽车实训心得体会 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。 首先是发动机： 两大机构：配气机构、曲轴连杆机构； 五大系统：燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统； 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程：进气、压缩、作功、排气。 ●一：拆卸机体： 0）我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。●二：拆卸发动机活塞连杆组： 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止 点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连
杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。三：拆卸发动机曲轴飞轮组： 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四：发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： : 安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机 油。 : 各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 : 各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 : 活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 : 安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。 : 拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。 起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等在这就不说了。在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。 通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次
举升机安全操作流程1、双柱举升机操作流程 举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围不能站人，并检查举升机 两边同步上升。 将车辆停在举升机指定位置，将四个支架正确支在车辆底部支点。 发现无正确举升点，严禁升降汽车。 操作过程中，不可要举升机下站立或起动发动机。 在举升时，橡胶垫应放置在车下合适的举升点上，当达到所需高度时，应确保锁止。 举升机在降落前。确认工具，工作台等撤离。举升机在降落前释放控制杆，降落过 程中，注意观察，发现汽车倾斜时，立即释放控制杆，以免降落。 当有人在升起的汽车下工作时，他人不得操纵控制杆。 在汽车驶入或驶下升降台时，确认举升臂及支撑臂未阻挡。 操作的工人每天下班之前，应清洁升降柱及升降区域。 2、剪式举升机操作流程及注意事项 举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围不能站人，并检查举升机 两边同步上升。 接通电源开关，打开进气（高压）阀，确定举升机在最低位置。 将举升的车辆低速平稳开到举升机上。 在车辆两侧底部合适位置垫上橡胶软垫，避免举升时把车辆大边挤压变形。 将举升机平稳举升到所需高度，按保险按钮，将主机锁定在同一高度，使保险爪与 保险齿完全啮合。 若发现平台两边不同步时，应停机，并排除出故障后再使用。 设备长时不工作时，应降到地面最低位置。
如车辆需在举升机上过夜时，应降低到地面最低位置。 ?定期做检查、保养和加液压油和润滑脂。每天下班前，必须清洁举升机周围环境卫生，保持举升机清洁干净。 3、四柱举升机操作流程及注意事项 每天应做常规检查，发现其故障，元件损坏，锁止机构不能正常工作时，应避免操作。 在举升或降下车辆时，应确保柱台周围无障碍，并确保保险锁打开。 升降台不能超重，汽车上、下时应注意安全。 在举升到达所希望高度时，必须操作锁止钮使柱台锁止可靠，当发现台面有倾斜时，应适当升起，重新完成锁止，如不能完成，则禁止使用。 在降下柱台时，确认工具、人员、零件等撤离。 若有人在车下工作时，他人禁止操作任何按钮和保险装置。 在使用完毕后，应将柱台降到最低位，并切断电源。 车辆竣工后，应对柱台及升降区域完成必要清洁工作。 定期对升降台进行维护保养和检查。
汽车实训工作心得体会 迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。通过拆装实习,使得我的理论知识得以升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零件的样子,它们的相对位置,以及它们之间的装配和运做情况。废话少说了。 首先是发动机、 两大机构、配气机构、曲轴连杆机构； 五大系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统； 可以看成是一个将燃料燃烧产生的热能转变成机械能能量转换机构。一个工作循环有四个工作工程、进气、压缩、作功、排气。 一、拆卸机体、 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 3）翻转发动机，旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 4）拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 二、拆卸发动机活塞连杆组、 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 三、拆卸发动机曲轴飞轮组、 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 四、发动机总体安装: 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下、:安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。:各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。:各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次
一、双柱举升机 1、操作使用要求： a、举升臂应尽量缩到最小长度，举升胶垫应放在车辆推荐举升部位下面 的中部，并调节举升胶垫以便均匀接触。 b、先将举升臂升至举升胶垫完全接触车辆，检查是否已牢固负载。 c、缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载，再举升至所需工作高度。 d、放开上升按钮，将车辆降低至安全保险位置，即可进行维修工作。 e、放下车辆前应先举升车辆，将安全保险打开，再按下降按钮使车辆缓 慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。 2、维护要求（每月）： 每月进行： 1)、检查并重新拧紧地脚螺钉。 2)、用喷雾润滑剂润滑链条/缆索。 3)、检查所有的链条、连接器、螺栓和销，确保可靠牢固。 4)、目测检查所有的液压油管路可能出现的磨损情况。 5)、检查立柱内侧的滑块运动是否正确润滑。及时补充高质量的重润滑 油脂。 所有的地脚螺钉都应该完全拧紧。如果有螺钉因故不起作用的话，提 升机不应使用，直至重新更换螺栓为止。 每六个月进行： 1)对所有运动部件可能发生的磨损进行目测检查。 2）检查所有滑轮的润滑情况。如果滑轮在升降期间出现拖动现象，则要对轮轴添加适量润滑油。 3）检查并调节平衡缆索的张力，以确保提升机的水平升降。 4）检查柱体的垂直度。 各个立柱内角应用重润滑油润滑，以便将滑块的摩擦减少到最低限度，以保证提升机的平滑、均匀提升。
二、四柱举升机 使用方法及注意事项 （1）每班使用前必须： a、按本说明书对有关部位进行日常检查。 b、检查液压油油箱的油位是否正常。 (2)每班使用前必须进行空载试车，按下述程序进行 a、接通电源开关。 b、按上升按钮，工作平台应能正常上升。松开按钮，工作平台应能可靠 停止。 c、上升到一定高度后停止，将工作平台挂钩挂上，此时四个挂钩必须能 可靠地挂在立柱内的挂板上。 d、转动换向阀供气时，四个挂钩应能完全脱离挂板。 e、按下降按钮，工作平台应以正常速度下降，松开下降按钮，工作平台 应能可靠停止。 在上述过作程中，机器应无异常噪声及其它不正常现象。 1、举升机的负载作业 （1）将汽车驶上工作平台后，拉紧刹车手闸，驾驶员撤离工作平台。 （2）将防滑支座可靠地垫在汽车轮胎的前后方。 （3）不供气状态下，按上升按钮，将工作平台升至所需的高度。 （4）点动下降按钮，使四个挂钩均可靠地支承在挂板上，此时方可进入工作区进行维修或调整作业。 （5）修理或调整工作完毕后，点动上升按钮，将换向阀转至供气位置，使四个挂钩脱离挂板，按下降按钮，工作平台下降。 （6）工作平台降至下极限位置时，撤去防滑支座，将汽车驶离工作平台。 2、使用注意事项 （1）应设专人操作、保养、维修举升机设备，禁止未阅读过本说明书及无操作资格的人员擅自开动举升机。 （2）汽车停放的位置应使其重心接近工作平台的重心。 （3）严禁超载运行。 （4）工作平台升降过程中，任何人员不得滞留于工作平台上或工作平台下面。 （5）禁止本机在故障情况下运行。 （6）只有在确定四个安全挂钩挂上后，人员方可进入工作区。
汽车实习报告总结三篇 篇一 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围 的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌 握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之 安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别 是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要 注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装 配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意 了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很 大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外 钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自 己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要 时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊 挂的重物之下，必须及时避开;第二注意交通安全，注意来 往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危 险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪 人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上 的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车 轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，
那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。 干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。
XXXX年汽车实训心得 汽车培训的内容是什么？易学吗？实践经验的内容是什么？为了进一步巩固和丰富我们的专业知识，并更好地与未来的职位联系，学校组织了为期四周的汽车专业实习。通过这段时间的练习，我对在课堂上学到的东西有了更深更系统的理解。与此同时，我也接触到了许多课堂上没有的东西，拓宽了我的知识面。 在学校实习部分，我们充分利用课堂上所学的知识，理论联系实际，应用了《汽车结构》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课程的知识，加深了对这些知识的理解。 实习分为两部分: 发动机维护和底盘维护。 教师的实践指导清晰而专业，但也富有发展性。 实习前，左先生首先强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则进行。 以下是对我在发动机维护方面的知识和经验的介绍。 首先是工具的使用。工具包括螺丝刀、扳手、飞行扳手、vis和vis。 这些是普通工具，也是特殊工具，如拆卸气门弹簧和飞轮的特殊工具。 工具对维护非常重要。选择合适的工具不仅可以节省时间，还可以保护零件在拆卸和组装过程中免受损坏。 选择正确的工具后，应该正确使用它们。使用蛮力经常会损坏零
件，甚至影响发动机的整体性能。 发动机的拆装属于汽车维修中的大修，一次发动机的拆装相当费工。 因此，拆卸和组装发动机有一个相当严格的工艺过程。如果在拆装过程中稍有疏忽，可能会影响拆装过程，甚至损坏其他零件。 因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘的许多部件，仪表刻度盘等。连接到它，所以在拆卸之前，必须断开所有这些连接，以便平稳地抬起发动机进行维护。 首先，汽车的电池应该拆卸，发动机应该关闭。这也是出于安全原因。然后切断石油和天然气；然后断开传动部分，用钢丝绳牢牢缠绕发动机。最后，拆卸发动机和车身之间的连接部分，用千斤顶举升发动机并将其移动到工作台上。 通过发动机举升训练，我们了解到在做事情之前，必须综合考虑，注重细节，充分了解问题的结构，理清解决问题的思路，从而提高工作效率和成功率。 下一步是拆卸发动机。在拆卸之前，我们必须对发动机的结构有充分的了解。 在我们大三的时候，我们已经完成了发动机拆卸练习，所以我们对发动机的结构很熟悉。与之前的拆卸经验和左老师的现场指导相比，我们一步一步地拆卸了发动机。 首先，拆下发电机、离合器和变速箱、汽油泵等。绕过发动机，然后拆卸气缸盖、凸轮轴、气门等。依次一个接一个，一边分解一边
举升机安全操作流程
举升机安全操作流程 1、双柱举升机操作流程 ●举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围不 能站人，并检查举升机两边同步上升。 ●将车辆停在举升机指定位置，将四个支架正确支在车辆底部 支点。 ●发现无正确举升点，严禁升降汽车。 ●操作过程中，不可要举升机下站立或起动发动机。 ●在举升时，橡胶垫应放置在车下合适的举升点上，当达到所 需高度时，应确保锁止。 ●举升机在降落前。确认工具，工作台等撤离。举升机在降落 前释放控制杆，降落过程中，注意观察，发现汽车倾斜时，立即释放控制杆，以免降落。 ●当有人在升起的汽车下工作时，他人不得操纵控制杆。 ●在汽车驶入或驶下升降台时，确认举升臂及支撑臂未阻挡。 ●操作的工人每天下班之前，应清洁升降柱及升降区域。 2、剪式举升机操作流程及注意事项 ●举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围 不能站人，并检查举升机两边同步上升。 ●接通电源开关，打开进气（高压）阀，确定举升机在最低 位置。 ●将举升的车辆低速平稳开到举升机上。
●在车辆两侧底部合适位置垫上橡胶软垫，避免举升时把车 辆大边挤压变形。 ●将举升机平稳举升到所需高度，按保险按钮，将主机锁定 在同一高度，使保险爪与保险齿完全啮合。 ●若发现平台两边不同步时，应停机，并排除出故障后再使 用。 ●设备长时不工作时，应降到地面最低位置。 ●如车辆需在举升机上过夜时，应降低到地面最低位置。 ●定期做检查、保养和加液压油和润滑脂。每天下班前， 必须清洁举升机周围环境卫生，保持举升机清洁干净。 3、四柱举升机操作流程及注意事项 ●每天应做常规检查，发现其故障，元件损坏，锁止机构不能 正常工作时，应避免操作。 ●在举升或降下车辆时，应确保柱台周围无障碍，并确保保险 锁打开。 ●升降台不能超重，汽车上、下时应注意安全。 ●在举升到达所希望高度时，必须操作锁止钮使柱台锁止可 靠，当发现台面有倾斜时，应适当升起，重新完成锁止，如不能完成，则禁止使用。 ●在降下柱台时，确认工具、人员、零件等撤离。 ●若有人在车下工作时，他人禁止操作任何按钮和保险装置。 ●在使用完毕后，应将柱台降到最低位，并切断电源。 ●车辆竣工后，应对柱台及升降区域完成必要清洁工作。