山西玉和泰煤业有限公司锚杆、锚索支护管理规定自我矿锚杆、锚索支护检测检验管理制度出台后，井下各巷道锚网索支护质量有了一定的提升，但离安全质量标准化要求还有一定的差距。为了进一步提高巷道支护质量，达到标准化要求，现针对我矿各掘进头支护中存在的问题，特制订锚杆、锚索支护管理规定，具体细则如下：
一、锚杆
1、工队所打锚杆螺丝必须拧紧，对螺丝松动的锚杆每根罚款30元并限期1天整改完毕。
2、若所打锚杆失效，必须当班在失效锚杆旁边及时补打新锚杆，若工程质量检查人员检查时发现失效锚杆且工队未补打，每根罚款30元并限期1天重新补打。
3、锚杆外露长度必须控制在露出螺母长度1～4公分。若外露长度小于1公分，工队当班必须用风镐凿掉托盘后煤矸，使锚杆外露符合规定。若工程质量检查人员检查时发现锚杆外露过短，每根罚款20元并限期1
天整改。对外露超长锚杆，每根罚款5元（各工队在用锚杆进行支护时，严禁私自在井下截锚杆，如违反规定罚款1000元）。
4、工队打锚杆时，所打锚杆角度必须符合相关规程和措施中的要求，若锚杆角度超出规定的误差允许范围，每根罚款30元并限期1天重新补打。
5、工队支护过程中必须按照规定的锚杆数量打够，对在支护中少打锚杆的现象，每根罚款50元并限期1天补打。
二、锚索
1、工队必须对所打锚索及时进行张拉并张拉紧，若锚索失效必须另行补打，对检查中未张拉、没有张拉紧和失效锚索未补打的现象，每根罚款100元并限期1天重新张拉或补打；
2、锚索外露长度要控制在露出锁具15～25公分。对外露小于15公分导致不能张拉的锚索，每根罚款100元并限期1天重新补打。对外露不合格但能起到支护作用的锚索，每根罚款10元（各工队未经矿领导同意，严禁私自在井下剪锚索，如违反规定罚款1000元）。
3、锚索滞后迎头不能超过5米，超过5米后，每再超1米罚款100
元（如锚索滞后迎头6米罚款100元，滞后7米罚款200元，以此类推）。
4、工队必须按照规定每隔2排锚杆打1排锚索，对少打锚索的现象，每根罚款200元并限期1天补打。
三、其它事项
1、锚杆、锚索的托盘必须紧贴岩面，巷道空帮、空顶地段必须在锚网后背木板、煤袋子或矸石块并卡紧，使托盘受力，如果托盘不受力即视为不合格，对不合格的锚杆、锚索，每根分别予以30元和100元的罚款；
2、锚杆、锚索间排距按设计要求进行布置，误差不超过±0.1米，对间排距不符合规定的锚杆、锚索，每处予以20元的罚款（特殊情况除外，如遇断层时煤帮和顶板不平，工队可视现场情况而定）；
3、钢带要搭接好，搭接处必须打锚杆，同时网片搭接要达到10公分，用14#铁丝按照规程要求把网片绑好、绑牢。对钢带未搭接、联网差的地方，每处罚款30元并限期1天整改完毕；
4、锚索张拉过程中，若油泵压力表坏，需在1天内更换完毕。更换压力表后，还需对压力表不起作用期间张拉的锚索重新进行张拉，以判定这期间所打锚索张拉力是否能达到规定要求。若检查过程中发现压力表坏，第二天扔未换的，对工队予以50元的罚款，并限期1天内更换；
5、锚杆、锚索支护工必须对当班所有安装的锚杆、锚索进行检测，若发现有松动要及时上紧。由于放炮等原因造成片帮或围岩震动可能导致迎头附近锚杆、锚索松动，现场必须对所打锚杆、锚索进行检查，对于松动的锚杆、锚索要进行二次紧固；
工程质量管理人员在检查过程中，应在现场对不合格锚杆、锚索，钢带不搭界，联网差的地方用自动喷漆标记并记录，对工队进行处罚，并于当天通知包片负责人及时处理，若第二次检查时还未处理，对工队处以双倍罚金。
以上规定，望各工队及包片负责人认真学习，努力提高工人的安全质量标准化意识，按规程和措施要求进行巷道支护，共同提高我矿安全质量标准化水平。
山西玉和泰煤业有限公司质标办 2013年11月11日
预应力锚索施工方案 一、编制依据 １、福建龙岩双永高速A8标设计图、合同文件及相关技术规范； ２、交通部颁布的公路工程技术标准，路基、桥涵等施工技术规范； ３、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。 ４、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源． 二、工程概况： 龙岩双永高速A8标K167+850～K170+220区间内多为挖方及填方路段，高路堤及高边坡较为常见，因此路堤边坡有较多处都采取挡土墙形式。 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全； （2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位； （3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （4）分项工程开工报告已批复； （5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计要求和符合国家标准或行业规范要求； （8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成； （9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索（杆）的位置。
注：上图为使用自由段无套管的预应力筋时采用二次注浆的基本施工工序，若采用自由段带套管的预应力筋时，宜在锚固段长度和自由段长度内采取同步一次性全段注浆，并且，高压劈裂压浆仅限于设计要求提高地层锚固力或其它特殊要求采用。 （3）工序要求 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 4）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 5）锚孔钻造完成后，应及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。 6）锚筋体制作，应进行外观检验和锚筋体各部件检查。锚筋应
福建龙岩万安溪水电站增效扩容改造工程增补地质灾害处理工程 锚杆施工监理实施细则 XXXX工程咨询有限公司 2016年12月
锚杆施工监理实施细则 一、施工过程监理 1.1 承建单位应按报经批准的施工措施计划按章作业、文明施工。同时加强质量和技术管理，做好作业过程中资料的记录、收集与整理，随时提供监理工程师审查。 需根据试验或试验性成果决定施工实施，或必须调整、修订施工作业程序、方法与进度计划，或必须调整原材料等，属于对施工措施计划的实质性变更，均应事先报经监理工程师书面同意后方可实施。 1.2 各分项支护工程开工5天前，承建单位应按设计施工详图严格放样，并将放样成果报监理工程师审核。为了确保放样质量，避免造成重大失误和不应有的损失，必要时，监理工程师可要求承建单位在监理工程师直接监督下进行对照检查。 1.3 各分项支护工程开工前，承建单位应对各工序质量进行自检，前一道工序经“三检”合格并经监理签证后方可进入下一道工序施工。 检查内容包括： （1）基础面缺陷处理。 （2）钻孔机具与钻孔质量。 （3）锚杆、锚索、排水管制作。 （4）排水盲沟修筑。 （5）注（灌）浆、排水等系统布设，观测仪器、设备及预埋件安装。 （6）砼生产与喷射准备。 （7）其他必须检查检测的项目。 检查标准参照SDJ249《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准》、工程承建合同技术规范和设计技术要求执行。 1.4 坡面整修后，承建单位必须进行实际测量，对坡面高程、桩号进行复核。对地质缺陷处理应填写鉴定、处理表。基础验收严格按照《右岸地下进水口边坡（基础）开挖单元工程质量检查验收实施办法》执行。 1.5 钻孔作业中，承建单位应对孔位、孔径、孔斜、孔深及时进行检查，保证钻孔质量。终孔检查由监理旁站进行，合格后签发钻孔合格证。 1.6 锚杆安装前，应对锚杆的直径、长度、平直度、防腐处理进行检查。每300根锚杆抽样一组进行抗拔力试验，设计变更或材料变化时应另作一组，每组锚杆不少于三根。 1.7 砂浆锚杆应用注浆机（或注浆器）注浆，严禁人工注浆。锚杆安装程序是先注浆后安
利用锚杆、锚索起吊施工安 全技术措施 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
锚索起吊减速器施工安全技术措施 鉴于盛博煤矿综采工作面设备安装，确保重 物起吊的安全，制定如下技术措施： 一、起吊滚筒、摇臂固定锚索的要求 1、作为起吊用的锚索采用长度不小于6m预应力钢绞线，锚索采用抗拉力强度不得低于1860Mpa、直径不小于17.8mm 的钢绞线，预应力部小于180KN；支设时锚固长度不得小于2.5m，锚固力不得小于100KN，每根锚索所承载的重量不得超过10吨。起吊锚索每2根或4根为一组，为保证每根锚索受力均匀，应使用刚性连接件（16号以上的槽钢、扁钢）或柔性连接件（高强度φ18×64圆环链并上紧M20×80的螺丝）将两根或四根锚索连接形成起吊架后，再与其他起吊机具相连接，以保证各生根点受力平衡。 2、起吊锚索端头带特制铁托板，规格为150mm× 150mm×10mm，并用专用锁具固定，锚索外露端头长度不得小于100mm； 3、起吊大于3t，小于5t的物件时，选择用锚索起吊时，必须为2根锚杆共同作为起吊点，两根起吊锚索间距为 300mm，
4、用于起吊的两根锚索间用钢丝绳扣连接，在挂起吊葫芦时，必须找准两根锚索合力点，严禁偏斜，出现两个起吊点受力不均现象； 5、起吊锚索与起吊葫芦间用钢丝绳扣连接（或40T刮板输送机的链条与马蹄环代替）须用M20×75螺栓将马蹄环封口，并带紧螺帽，且每一次只能起吊一件。 6、用于连接、起吊用的钢丝绳采用直径不小于18.5mm 的6×19钢丝绳，绳头用和钢丝绳规格相符的绳卡固定牢靠，每个绳头用于固定的绳卡不得少于4个，卡接长度不得小于400mm；钢丝绳不得有断丝、锈蚀现象，否则不得使用。如若两根锚索之间用钢丝绳扣没法很好的连接时，可采用11#矿工钢加工的托梁进行连接，用钢丝绳扣作为连接托梁与起吊葫芦挂钩，钢丝绳扣必须放置于托梁中间，严禁发生偏斜； 7、钢丝绳扣长度根据起吊点巷高、物件大小确定； 8、起吊点必须选在顶板稳定、支护完整、无淋水的地段； 二、起吊安全措施 1、起重、工具、卡具和绳索（绳套）等要按规定进行定期检查，每次使用前应有施工负责人进行一次认真检查，不合格的严禁使用。
运渣车管理细则 1、在主管领导下,负责管理本队车辆，电话24小时保持畅通。 2、严格遵守队部有关规章制度,实行交接班制度，做到有事请假,有班必上，不能因故拖延时间，强调要求炸药进场运输车辆必须在场外等候,500M以内排烟时间不能超过10分钟,5０0M以上排烟时间不能超过２0分钟，如造成施工脱节，每车每次罚款5００元。 3、车队队长要定期督促各车司机对车辆进行检修保养,以保证车辆安全行驶,保养后的文明卫生由车辆自行负责，如未及时清扫罚款１００元,被检查组抓获造成的罚款由车队负责,车辆统一停放在队部指定的位置,排放整齐，影响工地生产，乱停乱放从第二次起罚款100元每车／次。 4、车队队长要经常组织司机学习有关交通法规、安全行驶等常识,在洞内行驶必须确保安全，速度不超过30km/h,后倒车灯必须安装到位幷保持完好,在现场值班人员指定位置倒车或等待。 ５、每天要审阅各车辆的行车记录，发现不经班长批准私自出车的查明原因后,严肃处理，根据生产实际需要保证足够车辆运输。 6、要负责各车辆司机的业务培训和实际操作技能。 7、遵守队部的各项管理制度,严禁司机带小孩、女人和非生产人员进洞，发现一次罚款10０0元,加强对洞内财物的保护意识，因驾驶不当造成的财物（风水管、电线、风筒、台车、电焊机、切断机等设备）损坏及停工损失、设备更换所产的费用由运输班负责,私带洞内隧道作业的任何财、物（小工具、电焊条、电缆、电线、碘钨灯、防水
板、风水管等）以盗窃论处,查一罚十,幷禁止此驾驶员继续进场作业，树立良好的企业员工形象。 8、隧道所有渣土运输到甲方指定位置、乱卸或私自买卖石头查获 9、车辆电一次罚违法所得五倍由车队负责，幷清退该司机出场。? 焊维修必须经现场主管批准幷承担材料、人工及电费。加强油料管理,如有司机私下在隧道设备上放油，以偷盗论处。 10、因为驾驶员后门关闭不严造成的掉渣,清理工作由运输队负责。 未尽事宜参照其他管理细则。 隧道施工队队长签字：车队负责人签字: 年月日
第九章、预应力锚索工程监理实施细则 一、前言 1）桩身锚索工程布置在抗滑桩桩顶，跟据桩长不同布设锚索数量亦不同，Ⅰ型桩（桩长26-30m）桩顶布设4束7Φs15.2锚索锚拉、Ⅱ型桩（桩长20-25m）桩顶布设2束7Φs15.2锚索锚拉、Ⅲ型桩（桩长15-20m）桩顶布设1束7Φs15.2锚索锚拉，Ⅵ型桩（桩长10-15m）桩顶不布设锚索。锚索为预应力锚索，锚固段嵌入未风化的板岩或花岗岩中，锚固段长度不小于6m，自由段长度不小于4.0m，锚固体直径130mm，锚索孔终孔孔径为150mm，注浆材料用1:1 水泥砂浆，水灰比0.4～0.45 ，砂浆体强度不低于30MPa，水泥采用抗硫酸盐水泥。 4束7Φs15.2锚索，上排锚索安装倾角为32度，下排锚索安装倾角为28度，抗滑桩右侧锚索向外侧倾斜3度，抗滑桩左侧锚索向外侧倾斜3度；2束7Φs15.2锚索安装倾角为30度，抗滑桩右侧锚索向外侧倾斜3度，抗滑桩右侧锚索左外侧倾斜3度；1束7Φs15.2锚索安装倾角为30度；抗滑桩浇筑时采用90mmPVC管预留锚索孔。
图6-3 桩身锚索设计图 2）预应力锚索设计与计算 锚索安装倾角30度，锚索间距4.0×4.0m。 依据《滑坡防治工程设计与施工技术规》（DZ/T0219-2006）对预应力锚索进行计算。滑坡推力取坡体在自重+降雨工况条件下，单根锚索设计拉力为780KN。 ①轴向设计锚固力计算 T=P cosθ1/cosθ2 式中： T——单根锚索轴向设计锚固力（kN /m） P——单根锚索设计拉力（kN /m），取780KN θ2——锚索倾角（°），取30° θ1——坡面倾角（°），取32° 计算得T=780 cos32°/cos30°=763.79kN /m，故轴向设计锚固力取763.79KN。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.井下锚索锚杆起吊安全技术措施正式版
井下锚索锚杆起吊安全技术措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 10401工作面前后溜机头机尾装运、安装采用锚索起吊方便、快捷，但有时锚索拉弯、拉出、拉断等现象时有发生，为保证起吊设备时安全、顺利地进行，编制本措施： 安全技术措施： 1、设备在起吊前必须认真检查，顶板锚索完好后方可起吊；起吊地点若岩（煤）层有淋水且松软，不得起吊。 2、起吊设备的绳套必须是双股φ12.5㎜钢丝绳，并用4个卡子卡牢，卡接长度≥400㎜。钢丝绳不得有断丝、锈蚀现象，
否则不得使用。 3、设备部件起吊前及起吊过程中，人员不许站在起吊位置下方。在起吊点附近7米以内不许有其他闲杂人员，拉葫芦的人员必须站在顶板完好、退路畅通、设备部件最不可能歪向或滑向的一侧作业。 4、起吊前，先进行试吊，检查起吊梁、绳套、葫芦、起吊点及重物中心不偏移等均无异常后，方可继续起吊。否则必须放下起吊物进行处理。处理好后重新进行试吊后，再起吊。 5、根据起重物的重量、体积、形状和种类选用合适的起吊点，确保起吊中心与物件重心相一致。起吊时，起吊物件必须保持平衡。起吊物重心选择：先根据物件
隧道施工安全管理制度 第一条、编制依据 根据《公路隧道施工技术规范》（60-2009）、《公路隧道工程施工安全技术规程》（1-2009）、《公路隧道通风照明设计规范》（026.1-1999）、《隧道工程安全管理办法》以及项目经理部的《隧道工程安全管理办法》，结合本工区实际制定本制度。 第二条、隧道工程安全方针与目标 一、隧道工程安全生产管理，应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，构建标本兼治、重在治本的长效管理机制。 二、安全管理目标： 1、杜绝较大及以上施工安全责任事故。 2、杜绝责任死亡事故。 3、杜绝严重塌方、突水、突泥事故。 4、杜绝火灾、爆炸事故。 5、杜绝爆破物品丢失事故。 6、杜绝违章指挥、违章作业。 第三条、安全生产管理机构 一、工区成立以经理为组长，安全总监、副经理、总工程师为副组长，各部门负责人为组员的安全生产领导小组，对隧道工程建设过程中安全生产方面的重大问题进行决策。各架子队相应成立队长为组长的安全生产管理小组，设立专职的安全管理部门并配备足够数量的专职安全管理人员。工区经理是安全生产管理第一责任人，对工区安
全生产负有全面责任；安全管理部门是工区安全生产的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对工区安全生产负有监督、检查及管理责任；其他领导、部门及人员，按照各自分工负有相应安全责任。 二、管理职责 1.周密准备、精心组织，对隧道工程施工安全负具体责任； 2.严格按照设计及有关规范、规程要求并结合实际，组织编制实施性施工组织设计及重大安全技术方案，报监理单位审核和公司审批，并严格实施； 3.严格执行铁道部、路局及公司有关隧道施工安全的管理规定和技术要求，严格组织管理、工艺管理、人员管理、设备管理、技术管理和风险评估与管理，全方位、全过程做好安全管理工作； 4.严格按设计要求做好地质超前预报工作，密切联系设计单位，接受监理单位的监督，努力提高预报水平； 5.做好隧道安全管理的过程控制和管理，抓住各项管理重点，把隧道超前地质预报和围岩监控量测纳入施工工序进行严格管理； 6.负责编制隧道工程各项应急预案，并定期组织演练。 第四条、风险评估与管理 1.工区成立风险管理小组，成员包括隧道、地质、物资、设备、试验、测量等专业人员，人数不少于8人，其中隧道、地质专业人员应具有8年以上工作相关经验；进行隧道工程风险的预测、辨识、评估和风险管理的计划的制定；在工程项目实施的各阶段对风险管理计划的执行情况进行监督和评价；进行风险的监控和跟踪。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工前提条件 (3) 四、施工工序 (4) 五、施工技术及工艺 (7) 六、施工质量 (17) 七、安全保证措施 (19) 八、环境保护文明施工 (20)
预应力锚索专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 2、《建筑建筑基坑支护技术规程》（JG120-2012） 3、《岩土锚固手册》 4、我公司人员素质，技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 5、本单位在其它工程项目施工的经验。 二、工程概况 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全； （2）施工场地、临时便道已修建完成，施工用水、用电已到位； （3）已根据现场的情况、设计文件和工期要求，编制完成施工组织设计，已制定施工进度计划，质量保证体系、安全保证体系已建立； （4）分项工程开工报告已批复； （5）工地现场管理人员，专业技术人员，技术工人和普通工人，已到位，配备合理； （6）施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场； （7）施工用材料已进场，并且材料有关性能指标均已达到设计
要求和符合国家标准或行业规范要求； （8）现场各种施工标志牌（工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等）已制作完成； （9）已对边坡进行中线、水平、横断面的复测，并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索的位置。 四、施工工序 （1）锚索施工的内容包括施工准备、造孔、锚索（杆）制作与安装、注浆、锚索（杆）张拉锁定与封锚等五个环节； （2）预应力锚索（杆）施工基本工序：
1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）在预应力锚索（杆）工程施工作业开始之前，应进行预应力锚索（杆）的基本试验，并完成预应力锚索（杆）试验报告，提交给有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行预应力锚索（杆）工程施工作业。锚索（杆）试验孔的具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可反映工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3）锚索设计荷载1000KN，锁定荷载1000KN 4）预应力锚索（杆）施工的场地整理、搭设工作平台时，应对已施工完成的坡面根据设计图纸进行测量后确定预应力锚索（杆）的位置；在安装钻机时，应按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。锚索孔位测放力求准确，确保钻孔从微型桩和抗滑桩中间穿过。偏差不得超过±5cm，钻孔倾角15°，倾角允许误差±2°；考虑沉渣的影响，为确保锚索深度，实际钻孔深度要大于设计深度1.0m. 5）锚孔钻造，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻
（深）基坑支护监理实施细则 1. 总则 1.1 本监理实施细则适用于明挖边坡锚喷支护工程，包括边坡基础清理、缺陷处理、锚杆、挂网、排水孔、喷射砼的施工。 1.2 本细则编制依据施工合同文件、质量监理合同文件、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001、SDJ57-85、设计技术要求、设计图纸及其他有关规程规范编制。 2. 施工前准备工作监理 2.1 锚杆及喷混凝土支护实施前56天，承建单位应根据设计及施工合同文件的要求，进行相应的现场生产性试验，以验证设计参数，确定、优化施工工艺。试验项目包括锚杆注浆密实度试验，喷混凝土室内及大板试验（每种拟用的外加剂至少作三次试块试验板）及锚杆砂浆配合比试验，试验前应将各类试验计划报监理中心审批。试验结束后，承建单位应及时整理试验成果报告送监理中心审批。 2.2 承建单位于锚喷支护开工前28天，根据试验成果、设计文件及合同文件技术条款和有关规程、规范的要求编制锚喷支护施工组织设计，报监理中心审查，其内容应包括： （1）工程概况； （2）工程地质资料和数据； （3）作业区划分； （4）锚喷支护的施工程序、施工方法；采用的新设备、新技术； （5）设备配置及性能、数量，劳动力安排计划； （6）采用的新设备、新技术； （7）各项支护材料的试验成果； （8）施工进度计划； （9）质量与安全保证措施； 2.2 承建单位必须按合同及批准的施工措施的要求，组织施工设备进场，运至现场的各种机械设备、仪器仪表及其他辅助设备必须经过检查、率定，并经监理工程师认证合格，方可使用。
2.3 施工现场的风、水、电的布设与安装必须符合合同文件及批准的施工措施的要求，并确保施工安全。 2.4 承建单位应做好锚杆及砂浆和喷混凝土材质试验工作，并于锚喷支护施工前将试验结果报送监理中心批准。 2.5 上述报送文件连同审签意见单均一式四份，经工程承建单位项目经理（或其授权代表）签署并加盖公章后递交。监理中心审阅后限时返回审签意见单一份，原文件不退回。 2.6 除非接到的审签意见为“修改后重新报送”，否则承建单位可即时向监理部申请开工许可证。监理中心将于接受承建单位申请后的24h内开出相应项目的开工许可证或开工批复文件。 2.7 如果承建单位未能按期向监理中心报送开工申请所必须的文件和资料，由此造成施工工期延误和其他损失，均由承建单位承担合同责任。若承建单位在限期内未收到监理中心的审签意见或批复文件，可视为已报经批准。 3. 施工过程监理 3.1 喷锚支护前，承建单位应按照《基础验收监理实施细则》要求对支护边坡进行处理及检查验收。基础表面清理应清理干净、无松动块石，陡坡、反坡处理及表面不平整度应符合设计要求。 3.2 对开挖施工中揭露出来的断层、裂隙、夹层、地下水露头或渗水点及开挖施工缺陷、地质缺陷等，需经施工地质鉴定，由设计提出处理方案，承建单位按处理方案实施，经各方联合验收合格后方能进行锚喷支护施工。 3.3 锚杆孔钻孔前，应按设计图纸要求进行放样，钻孔结束后承建单位应及时对孔深、孔斜、孔向、孔径进行检测，以确保钻孔质量符合设计及技术条款和规范要求，并认真填写钻孔班报表。 注浆施工前，锚杆孔应经压力风、水多次冲洗，直至孔内无岩粉与积水，经监理检查验收后才能注浆、安装。 3.4 锚杆所用的钢筋材质和规格应符合设计要求，必须有出厂合格证。承建单位应进行抽检试验，合格后方可使用。使用前应对锚杆进行调直、除锈、去污处理。 3.5 砂浆锚杆必须使用注浆机注浆，严禁人工注浆，锚杆施工可先注浆后插锚杆或先插锚杆后注桨，注浆要饱满。如插杆后孔口无浆或孔口人工抹浆，该锚杆将视为无效锚杆。随机锚杆与系统锚杆安装时，监理工程师将全过程监控，重要部位实施旁站监理。
石槽村煤矿井下起吊管理规定 为了规范起吊操作，确保起吊安全，特制订以下管理规定。 一、利用桁车起吊 （一）起重设备管理职责 1、准备队负责起重机械和吊具的管理和维护。 2、机电动力科负责监督检查，并协调有关部门进行校验。 （二）起重设备的内容 1、起重机械和吊具主要包括：龙门吊、桁车、电动葫芦、手动葫芦、单轨吊、汽吊、千斤顶、吊链、吊带、钢丝绳等。 2、使用单位负责组织编制《起重机械和吊具完好标准》，根据《起重机械和吊具完好标准》编写“起重设备操作规程”； 3、定期对起重设备及吊具按《起重机具和吊具完好标准》进行检查，并有记录； 4、对设备进行日常维护保养，保持完好状态； 5、对起重机和吊具进行编号，建档登记，建立本单位的《起重机具和吊具台帐》； 6、起重设备及各种索具要标明最大安全工作载荷，对于已破损或达到使用年限的吊具，不得使用或降级使用，必要时进行报废处理； 7、各使用单位在固定起重作业场所张贴起重指挥手势示意图。 8、所有起重机司机进行专门培训，取得相应资格证后方可上岗，并且严格按照“起重设备操作规程”操作； 9、高空起重作业时，安全通道畅通，禁止非作业人员进入现场； 10、所有起重设备应进行定期检验，并由动力科保存检验记录；
11、机电动力科每季度对各单位的起重机械和吊具的安全使用情况进行检查。 （三）起重设备检查制度 1．起重设备每天起运前，必须由一名电工和钳工对起重设备起吊副件钢丝绳和各种保护进行检查： 2．由起重设备司机检查起重设备的控制手把、凸轮控制器是否灵敏可靠。 3．由起重设备司机检查起重设备警铃是否完好，声音清脆。 4．由起重设备司机检查起重设备过卷保护装置是否位置准确、动作灵敏可靠。 5．钢丝绳如打折，压扁或股捻钢丝绳在1个捻距内断面积与钢丝绳总断面积之比超过10%时严禁使用，绳扣必须保证安全可靠，“S”钩无变形，并做详细记录。 6．吊链每天使用前，应进行全面检查，准备提升时，链条应伸直，不得扭曲、打结或弯折。 7、对吊钩的连接部分要经常进行检查，确认连接是否可靠，润滑是否良好。 8、吊钩在使用过程中，应进行定期检查，主要内容有变形、裂纹、磨损、腐蚀等方面，并应做好记录。 9、吊钩在停止使用时，应进行仔细清洗、除锈，上好防锈油，放在通风干燥的地方。 10、对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹，对板式钩应检查衬套、销子磨损情况。
隧道施工安全管理细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
隧道施工安全管理细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 目的 本管理办法的目的在于通过识别管网建设工程隧道工 程施工中存在的危险源，防范诸如隧道坍塌、涌水突泥、 瓦斯爆炸等安全风险，规范隧道工程安全施工行为，严格 贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，特 制定本办法。 2 范围 本办法适用于公司管网建设工程山体穿越隧道施工过 程中的安全管理。 3 术语和定义 3.1涌水突泥：指地下工程（如隧道）施工中遇到暗 河、溶洞、承压水等不良地质情况发生较大（以上）规模
的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出，是隧道施工特别严重的地质灾害之一，一般地质条件下不易发生，但由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性，极易造成严重的经济损失，甚至造成人员伤亡。 3.2瓦斯：从煤（岩）层内逸出的以甲烷（CH4）为主要成分的有害气体。3.3钻爆法：通过钻孔、装药、爆破开挖岩石的方法，简称钻爆法。3.4光面爆破：沿开挖边界布置密集炮孔，采取不耦合装药或装填低威力炸药，在主爆区之后起爆，以形成平整的轮廓面的爆破作业。3.5超前地质预报：通过掌子面的超前钻探、超前导坑或各种类型的地球物理探测等手段来查明隧道岩体的状态、特征以及可能发生地质灾害的不良地质体的位置、规模和性质，预测前方未施工段地质情况的方法。掌子面：地下工程或采矿工程中的开挖工作面3.6初期支护：当设计要求隧洞的永久支护分期完成时，隧洞开挖后及时施工的支护，称为初期
目录 第一章工程概况 (1) 第一节施工方案编制依据 (1) 第二节施工现场及工程地质条件 (1) 第三节设计要求 (2) 一、预应力锚索 (2) 二、钢筋锚杆 (2) 三、喷射砼…………………………………………………………………………………错误！未 定义书签。 第四节本工程的特点 (2) 第五节施工工期计划 (3) 第二章预应力锚索施工 (3) 第一节施工准备 (3) 第二节整体工程施工顺序 (4) 第三节施工流程 (4) 一、成孔 (4) 二、插钢绞线锚索 (5) 三、清孔 (5) 四、灌浆 (5) 五、锚杆张拉锁定 (6) 六、施工要点 (9) 七、试验和检验 (9) 第三章钢筋锚杆施工 (10) 第一节施工工艺流程 (10) 第二节施工方法及技术措施 (10) 第三节锚杆施工工艺 (11) 第四节锚杆工程质量保证措施 (12) 第四章喷锚网施工 (12) 第一节设计要求 (12) 第二节施工方法 (12) 第三节喷射砼施工 (13) 第四节施工工艺流程 (13) 第五节喷射混凝土施工主要技术措施 (14) 第六节喷射砼施工注意事项 (15) 第七节钢网喷射混凝土工程质量保证措施 (15) 一、喷射砼施工 (15) 二、钢筋材质及加工 (16) 三、钢筋焊接 (16) 四、砼原材料质量控制 (17) 五、砼生产的质量控制 (18)
第五章劳动组织计划和材料及机械设备计划18第一节劳动组织 (18) 第二节主要材料用量计划 (19) 第三节主要机械设备计划 (19) 第四节用水、用电计划 (19) 第六章锚索施工安全措施 (20) 第一节安全目标 (20) 第二节安全措施 (20) 1、施工进度计划表 2、预应力锚索平面布置图
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、监理工作目标 (5) 四、监理工作容及流程 (6) 五、监理工作控制要点和目标值 (7) 六、监理工作方法和措施 (13) 七、安全文明施工职业健康环境管理 (14) 八、扬尘治理要点和措施 (15) 九、预应力拉危险源识别与监控 (17)
一、工程概况 1.1 基本概况 1、工程名称：福源小区 2、工程地点：； 3、建设单位: 4、设计单位： 5、深基坑支护设计单位： 6、施工单位： 7、建设规模：建筑面积19794.75㎡ 8、基坑安全等级：二级，设计使用年限12个月。 9、抗震设防烈度：6度 10、建筑耐火等级：二级 11、总投资：6050万元 12、计划工期：730天；基坑支护工期：150天 13、质量目标：合格。 1.2、专业特点： 1.2.1、基本情况： 本工程位于xx。基坑周长约为270m，基坑绝对标高-2.00m；基坑开挖深度8.23m～8.47m。地上建筑±0.000相当于绝对标高6.600m. 本工程住宅为一梯四户高层塔式住宅，1#楼为17层、2#楼为16层，属二类居住建筑。在一层设计商业网点，住宅居住部分二至十六（十七）层层高均为2.90m。裙房部分层高根据美观及功能要求，层高为 4.49m，机房层各为4.5m，本楼设一个出入口，出入口处设门厅及信报箱。裙房各出入口与住宅出入口分别设置，互不连通。裙房屋面安非上人屋面设计，住
宅楼屋面按照上人屋面设计。住宅地下室为两层，功能均为民用储藏室（丁类储藏室）。住宅楼地下二层与地下车库通过防火门联通。住宅部分按民用建筑工程设计等级为二级。住宅部分结构形式为剪力墙结构，裙房部分结构形式局部采用框架结构。 该小区设备用房集中设计在地下车库，配电室位于地上。 总建筑面积19794.75m2，地上部分15890.65m2，地下部分,3904.70m2，地下车库2838.52m2（其中人防防护面积：1952m2）。 1.3 工程地质和水文地质条件 1.3.1、水文地质条件 勘察深度围，地下水主要为基岩裂隙水、第四季孔隙潜水，主要受大气降水补给。静止水位埋深为2.00 m～2.96 m，平均2.66 m；标高18.22m～21.52m，平均19.89m。水位年变化幅度2.00m。 1.3.2、环境条件 根据建设单位提供的资料和现场踏勘： 基坑西侧距车库边线约5m为用地红线，红线外侧为3栋多层住宅楼，基础形式为柱基础，距离基坑最近处8m～9m； 基坑南侧距车库边线约6m为用地红线，红线外侧为铁橛山路； 基坑东侧车库边线紧挨用地红线，红线外侧为小辛河，距离车库边线为12m～14m； 基坑北侧车库边线紧挨用地红线，红线外侧为绿地。 除此以外基坑施工围无其他建筑物，无管线影响。
编号：SM-ZD-77717 隧道工程施工安全管理细 则 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道工程施工安全管理细则 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为加强隧道工程施工安全管理，预防事故发生，保障作业人员安全与健康，减少经济损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等有关规定，特制定本管理细则。 第二条本规定适用于二工区项目部所属各施工单位的隧道工程项目。 第二章总体规定 第三条管理规定 （一）施工单位在编制施工组织设计时，必须结合工程特点，运用现代管理技术、方法与手段，制定隧道工程施工安全技术方案，对危险源和重大危险源进行辨识和全过程的
跟踪、检查。 （二）施工单位必须制定发生紧急情况时的生产安全事故应急救援预案，建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员、必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。 （三）各施工单位必须采取有效措施贯彻落实安全责任，设置专门的安全组织机构，配置足够的安全器材。提供专项安全资金，并用好用足，不得挪用。 （四）各施工单位必须实行隧道工程施工安全目标管理，并建立相应的安全保证体系和管理网络，机构健全，人员到位，责任到人。 （五）各工区经理、施工队负责人为安全生产主要责任人，对隧道施工的安全生产全面负责，各级人员安全生产职责要逐层落实到人。 （六）进入隧道工程施工现场的各类人员均要按照国家有关法律、法规的要求，经专门安全知识培训教育。须持证上岗的人员必须持有相关证件。 （七）隧道施工人员作业要接受安全技术交底。在采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应对相关人员进行安
边坡支护格构梁监理细则(模版)
1、总则 1.1、本细则依据XXXXX施工合同、《坪山江岭社区哥士达家具厂边坡支护工程监理服务合同》相关项目的设计图纸及下列主要技术规范和技术要求的条款进行编制。 （1）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） （2）《锚杆喷射混凝土支护及验收规范》（GBJ50086-2001） （3）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） （4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （5）《XXXXXX边坡岩工程勘察报告》深圳市岩土综合勘查设计有限公司2008年10月。 （6）《XXXXXX边坡现状地形图》深圳市岩土综合勘查设计有限公司2008年10月现场调查结果。 （7）设计施工图纸 1.2、所有边坡时候施工必须符合现行建筑施工规范的规定，对特殊工艺要符合现行相应规范（标准）的规定。 1.3、为保证边坡在施工中的安全、确保质量，制定本监理细则。内容包括锚杆施工、预应力锚索施工及土钉施工。 2、一般规定 2.1、承包商在开工之前，应认真阅读图纸及相关设计文件，并对图纸中有疑问之处进行记录，同时监理工程师也应对图纸文件进行审查，并提出审查意见，通过监理工程师组织的由业主、设计、承包商、监理工程师参加的技术交底和图纸会审，最终以设计院的书面设计变更为准。 2.2、承包商在施工之前，应根据业主向承包商提供的实测地形图（包括测量成果）,原有地下管线或构筑物竣工图等资料，探明施工区域内的地下管线、临近建（构）筑物的基础类型和古墓、文物遗迹等，并将探测结果及时上报监理工程师。 2.3、承包商在施工之前，还应根据探明的施工区域内的地下管线、临近建（构）筑物的基础类型、古墓和文物遗迹；边坡支护施工图遗迹工程水文地质条件、施工技术条件、气象等技术资料，精心编制边坡支护的施工组织设计，并上报监理工程
锚杆或锚索起吊重物管理规定为确保井下重物起吊、托运、装卸的安全，进一步规范锚杆起吊重物的现场管理，结合新桥煤矿的实际情况，特制定本规定。 一、井下起吊、拖运、装卸设施的有关要求 1、重物起吊的生根方式按照起吊地点、所吊重物的重量不同，可分别选用专用简易起吊龙门架、起吊棚（梁）起吊、专用起吊锚杆或锚索起吊。在条件许可的情况下，应优先采用专用起吊棚（梁）起吊。 2、吊装地点应选择顶板完好，支护可靠，无掉顶、片帮危险的位置。 3、严禁在巷道顶板破碎、有裂隙或失修地点采用锚杆起吊。 4、所有砌碹巷道严禁用锚杆起吊设备或重物；尽量避免在巷道交叉的底部巷道的顶板施工起吊锚杆。 5、严禁使用超过二年的专用起吊锚杆或锚索，严禁使用巷道支护锚杆或锚索作为起吊设施使用。 6、必须在顶板较破碎地点起吊重物的，不得使用顶锚或打起吊锚杆作为起吊点，必须打锚索（锚索选用φ21.6×10000mm 锚索，锚索张拉机具压力表读数不小于20MPa）或架设能承载起重物的起吊棚，起吊棚架设必须牢固、安全可靠。 7、使用40T链条进行起吊时，投入使用时必须选用新链条。 二、锚杆或锚索打设及使用具体规定： 1、起吊1.5t以下（含1.5t）的重物时： （1）每次起吊前，要先打专用起吊锚杆。起吊点至少使用两根锚杆，锚杆采用规格不低于φ22×2400mm以上的高强锚杆，屈服强度不低于500Mpa，锚固力不小于100KN,锚固长度不小于
1500mm（锚固剂不少于3根），锚杆打注后锚杆头露出岩面长度=锚杆丝扣长度+30～50mm。 （2）起吊用的链条一端穿入锚杆后，用高强螺母上紧,螺母上紧后必须露出3～5丝，起吊链条至少使用两挂。 （3）起吊重物前，必须认真检查，确认连接紧固、起吊设施完好后方可起吊。起吊时，必须有队干在现场统一协调指挥，严禁施工人员站在因锚杆意外断裂导致手拉葫芦坠落伤人的范围内作业。 （4）起吊过程中，要安排有经验的老工人观察顶板、起吊点，如有异常情况，应立即停止工作，进行处理。待重新施打起吊锚杆后，方可重新起吊作业。 2、起吊1.5t～4t（含4t）的重物时： （1）打设的专用起吊锚杆每2根为一组，成对使用，每个起吊点至少4根锚杆，每组锚杆间距为200mm。若现场起吊锚杆不合适，要及时进行补打。 （2）锚杆采用屈服强度不低于500MPa的高强锚杆，锚固力不小于100KN,锚固长度不小于1500mm（锚固剂不少于3根），锚杆打注后锚杆头露出岩面长度=锚杆丝扣长度+10～15mm。 （3）起吊重物前，每一组起吊锚杆采用两挂完好的40T链条进行连接，然后用高强螺母上紧，螺母上紧后必须露出3～5丝。 （4）起吊重物时，采用完好的40T链条和连接环连接好的专用起吊索具。并且连接环内必须加装专用防脱卡具，确保链条在链环内不能移动。（40T链条使用马蹄环连接时，必须使用螺栓进行固定，螺母必须上紧）
隧洞施工安全管理制度 批准： 审核： 编制： XXXXXXXXXXX公司 XXXXXXXXXXXXXX项目部 X年X月X日
1、总则 为规范XXXXXXXXX项目隧洞施工的安全管理工作，满足业主、监理对隧洞施工安全管理要求，减少和避免发生安全事故，保障隧洞内施工安全。根据我项目部隧洞施工特点，特制定本制度。2、职责 1）安全环保办：负责隧洞施工安全管理的监督工作； 2）技术质量办：负责隧洞施工安全技术措施和作业指导书的制定，并实施交底及安全技术措施的检查指导工作； 3）工程管理办：科学合理编排隧洞掘进计划，落实隧洞内施工安全标准化工作及文明施工管理工作； 4）土建工区、TBM工区：负责落实隧洞施工安全技术措施及现场的施工安全的具体管理、协调、监护工作。 3、隧洞安全检查 一、隧洞安全检查的重点 1、光面爆破控制和监控量测、初期支护(包括二次衬砌)跟进进度和施工质量、地质情况（是否与设计相符）； 2、施工用电、火工品管理、应急预案及演练、应急物资装备保障情况； 3、安全员履行职责及特殊工种持证上岗情况等； 4、隧洞内有毒有害气体检测、通风情况检查和排水设施的检查。 二、检查要求 1、安全总监每周检查不少于一次，项目经理每月检查不少于2次，安全员每日对洞内进行巡查； 2、检查人员每次检查均应做好检查记录，对发现的问题提出口头或书面整改措施，安全人员跟踪落实。 4、隧洞施工安全管理要求 4.1 基本要求 1、所有进、出洞人员必须实施登记、刷卡或翻牌，洞口值班人员做好记录工作，违反规定的遵照项目部安全奖惩制度进行处罚；外来参观人员进行进洞安全告知后，由项目部专人引导和监护安全。 2、进入施工区域，所有人员遵照项目部规定佩戴好劳动防护用品（如安全帽、防尘口罩、耳塞），进洞人员穿戴有明亮反光条的工作服或反光马甲； 3、隧洞内照明线路敷设严格遵照《水利水电施工标准化图册》布设为的三相五线制，照明灯使用LED节能灯，6-10m一盏，保证照明充足，并在弯道、洞口处安设一定数量的应急照明灯。 4、隧洞洞施工用电遵照临时用电规范进行，机具设备用电严格遵照”一机、一闸、一漏、一箱“安
目录 一、编制依据、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 二、工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、2 三、施工前提条件、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、3 四、施工工序、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、4 五、施工技术及工艺、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、7 六、施工质量、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、1７ 七、安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、１9 八、环境保护文明施工、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 20 预应力锚索专项施工方案 一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》(ＧＢ５0３30-２0０2） ２、《建筑建筑基坑支护技术规程》(JG１20-2０12) 3、《岩土锚固手册》
4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程得各类资源。 5、本单位在其它工程项目施工得经验。 二、工程概况 三、施工前提条件 （1）锚固工程计划设计图、边坡岩土性质等资料齐全; (2)施工场地、临时便道已修建完成,施工用水、用电已到位； (3)已根据现场得情况、设计文件与工期要求,编制完成施工组织 设计,已制定施工进度计划,质量保证体系、安全保证体系已建立; (4)分项工程开工报告已批复; (5)工地现场管理人员，专业技术人员,技术工人与普通工人，已 到位,配备合理; (6)施工所需机械设备、测量仪器、检测仪器已进场; (7)施工用材料已进场,并且材料有关性能指标均已达到设计要 求与符合国家标准或行业规范要求; (8）现场各种施工标志牌(工程概况、安全标示、操作规程、材料标示等)已制作完成; （9)已对边坡进行中线、水平、横断面得复测,并已在边坡上按设计图纸确定预应力锚索得位置。 四、施工工序 （1)锚索施工得内容包括施工准备、造孔、锚索(杆)制作与安装、