镇雄县煤矿井下维修作业项目报备表
核定生产能力（建设规模）：30万吨煤矿企业（井、坑）名称：镇雄县山脚煤矿有限公司
申请事项：行人暗斜井扩修施工方案及安全技术措施
每班定员6人，计划施工时间从2017年8月10日到2017年9月20日，共45天。支护形式为锚喷支护，局部破碎地带采用金属支架支护，通风采用全风压供风，已制定巷道维修方案和安全技术措施。
煤矿技术部门编制意见：
2017年月日煤矿汇审意见：
2017年月日驻矿安监员意见：
2017年月日挂矿干部意见：
2017年月日煤管所审查意见：
2017年月日
镇雄县山脚煤矿有限公司
行人暗斜井扩修施工方案及安全技术措施编号：技20170803号
工作面名称：行人暗斜井扩修施工工作面
施工单位：维修队
矿长：蒋义建
总工程师：田进
安全矿长：杨天华
生产矿长：罗洪生
机电矿长：廖艳平
施工负责人：李征华
编制人：潘洪焱
编制单位：镇雄县山脚煤矿生技科
编制时间：2017年8月
会签栏
会审时间：2017年月日会审地点：矿调度会议室会审内容：行人暗斜井扩修施工方案及安全技术措施
意见签字栏日期施工单位意
见：
建设单位意
见：
监理单位意
见：
贯彻学习记录
学习内容行人暗斜井扩修施工方案及安全技术措施学习地点职工培训室
学习日期2017年月日
传达人
学习人员签字：
镇雄县山脚煤矿有限公司
行人暗斜井扩修施工方案及安全技术措施
一、概述
根据设计要求，现有回风暗斜井改造为行人暗斜井，兼作通风行人巷，为保证在扩刷过程中的施工安全，特制定本安全技术措施。
二、准备工作
1、技术科：指定巷道的扩刷位置，扩刷量，向施工单位贯彻本措施。
2、施工队：配合机电部门，将扩刷段的风水管路、线缆安装到位，准备好打眼时所用的机具，炸药箱、放炮母线及发爆器等，在扩刷位置准备防护设施，放炮前将电缆、管路及机电设备保护好。
3、机电科：将扩刷位置的绞车安装到位，各种管路、电缆、开关等设备安装到位。
三、扩刷方式及巷道规格
巷道位置关系见图一《回风斜井巷道位置示意图》，扩刷方式采用风镐和放炮的方式进行扩刷，扩刷位置起点在回风上山变坡点处，由上至下沿回风上山走向和坡度进行扩刷，扩刷巷道左帮，扩刷工程量120米，坡度为23°。成型后巷道宽为2.7米，高度为2.85米，。由于扩刷后的巷道断面过高，为了满足打炮眼以及打顶锚的要求，放顶及扩帮后的渣石暂时不要清理，待安装好顶锚及打完炮眼后方可出渣。
四、人车横梁安装标准及要求（见图二《人车横梁安装示意图》）
1、横梁采用矿用11号工字钢，横梁的安装与巷道底板平行。
2、横梁安装间距中对中4m一根，安装高度距道面起2.21m。
3、梁窝施工规格200mm×200mm，一侧深度大于800mm，另一侧深度大于500mm,便于横梁的安装。
4、横梁安装进梁窝两侧深度大于200mm，横梁安装后使用混凝土对梁窝进行充填、捣实和抹光。
五、扩刷、支护及要求：
1、必须严格按正规循环作业，严禁超循环进尺作业，严禁空顶作业，最大空顶距不得超过1.8m。
2、刷扩尺寸具体规格见图三《巷道每米扩刷断面及工程量示意图》。
3、临时支护
巷道采用喷射50mm素砼作临时支护，即爆破完毕敲帮问顶摘除危岩悬矸后，首先在围岩表面喷射一层50毫米厚素砼封堵围岩，初凝20分钟后打安锚杆，控制住顶板，形成临时支护。锚杆排距0.8米，间距0.8米。临时支护必须紧跟
4、永久支护（见图四《巷道断面特征及支护方式图》）
①巷道采用光面爆破，锚网喷联合支护。锚杆采用Φ18×L1800毫米螺纹钢树脂锚杆，间排距 800×800毫米。金属网为10#冷拔钢丝编织，规格3800×1000mm，网眼尺寸100×100mm。喷层厚度150mm。
②质量要求：根据围岩条件打眼爆破，保证光爆效果和巷道成型，减少对围岩的破坏程度。锚杆垂直所在位置顶帮安设，与巷壁夹角不小于70°，锚固力不小于64KN。锚杆外露长度为50mm，以便挂网兼作喷厚标志。金属网吊挂平实，紧贴岩面，与锚杆间用10#铁丝捆扎牢固，相邻网片压茬100mm，压茬位置每间隔200mm连网一处。二次喷射前必须用高压水冲洗受喷面，两次喷浆总厚度不小于150mm，喷层覆盖金属网和锚杆。两帮墙体伸入巷道底板下150mm，不得有赤脚穿裙现象。喷浆后喷层要洒水养护，7天以内每班洒水一次，以后每天洒水一次，养护不少于28天。
③、特殊地段永久支护
永久支护一般情况选用锚梁网喷射混凝土加锚索补强支护，在顶板破碎处，选用锚杆、锚网、钢带喷射混凝土加锚索补强支护以及增加锚索密度，确保对顶板的有效支撑。顶板特别破碎时，采用矿用U型钢制成的半圆拱型棚进行加强支护，每架棚顶帮必须使用水泥背板（规格1000mm×15mm×25mm），全周长构顶帮，背板内空隙处必须用矸石填满，严格执行支棚工操作规程，以防顶板在两棚之间形成坠兜而造成顶板离层。
5、支护材料
（1）、水泥：使用标号不低于425#普通硅酸盐水泥，每批出厂要有合格证，过期和变质水泥禁止使用。
（2）、沙子：洁净河沙，配料前要过筛，含泥量按重量计算不大于3%。
（3）、石屑：粒径5-10毫米，粒度均匀，配料前要过筛。
（4）、锚杆：规格Φ18×L1800毫米螺纹钢树脂锚杆，无严重锈蚀，药卷在有效期内使用。
（5）、金属网：规格1000×3800毫米，网眼尺寸为100×100毫米。
（6）、速凝剂：星火—85型
6、喷浆料配比及喷体强度等要求
（1）、喷浆料配比：水泥∶沙子∶石屑=1∶2∶2
（2）、喷体强度：喷体正常养护28天后，强度要求达到150#-200# （3）、锚杆间排距：800×800毫米，矩形布置
喷浆料在地面搅拌机拌料，拌料时按约1∶40加水拌成潮料，要求手抓成团，松手似散非散。拌好的潮料必须在2小时内使用，以防变质降低强度。
7、喷射工艺及养护方式
(1)断面尺寸检查
永久支护前首先将中腰线引至待喷位置，按设计断面尺寸检查待喷巷，整改不合格位置。
(2)打安锚杆方式：
①锚杆布置：锚杆采用矩形布置，间排距800×800mm。
②打锚杆眼：打眼前，首先按照中、腰线检查巷道断面尺寸，不符合设计要求要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，检查顶帮临时支护情况，找掉活矸、危岩，确认安全后方可开始打锚杆眼。锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于20o,钻头直径
32mm。锚杆眼应尽量与岩层层面垂直，不能与岩层层面垂直布置时，锚矸眼与岩层层面的夹角不得小于70o。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，眼深为1750mm。
③安装锚杆：安装前，应首先将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔正对方向不得有人。吹扫干净锚杆眼后把2块树脂锚固剂一前一后送入锚杆眼，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，将锚固剂顶至眼底。锚杆外端头套上螺帽，用带有专用套筒的电煤钻卡住锚杆，开动电煤钻，使电煤钻带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌时间大于35秒。搅拌停止后再等3到5分钟方可撤去托紧力。拱顶度部分锚杆安装后，凝胶时间取上限，去掉托紧力后，应保证杆体不出现自行下滑。30分钟后方可进行锚固力测试，上紧螺母托板，不合格者，重新锚固，然后挂网喷浆。
(3)挂网
挂网前先将金属网展开整平，然后两人托起靠向待喷面，相邻金属网之间压茬100mm，底部伸入腰线下1150mm，与锚杆用10#铁丝连接牢固。相邻金属网压茬位置每隔200mm，用10#铁丝连网一处。使用工作台凳时，必须放置平稳，以防摔倒。
(4)喷射混凝土
1)、准备工作
①清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
②检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好摩擦板，不得出现漏风现象。
③喷射前必须用高压水冲洗岩面。
④喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2)、喷射混凝土的工艺要求
①喷头位置应配两人，一人持喷头喷射，一人负责照明联络。
②开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料;停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。
③喷射时先底角，后墙体，再拱肩，最后喷顶。喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.0m为宜。喷射过程中，喷头始终按直径20cm的圆圈，一圆压半圆均匀移动，一次喷射厚度顶部30～50mm，墙体80～100mm，一次喷射混凝土厚度达不到设计要求时，应分次喷射，但复喷间隔时间不得超过2小时，否则应用高压水冲洗受喷面。加水量凭射手的经验加以控制，合适的水灰比在0.4～0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，使喷射的混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少。
④上料人员上料速度均匀，按规定在上料口均匀加入速凝剂。喷浆潮料随用随拌，存放时间不得超过2小时。
⑤遇有超挖或裂缝低处，应先喷补平整，然后再正常喷射。
⑥喷射过程中，如发生堵塞、停风或停电等故障时，应立即关闭水门，将喷头向下放置，以防水流入输料管内。处理堵管时，采用敲击法疏通料管，喷枪口前方及其附近严禁有人。
⑦在喷射过程中，风压突然上升或下降，出现异常时，应立即停机检查。
⑧喷浆时严格执行除尘、降尘措施，所有人员要佩戴防尘口罩等个体防护。
⑨喷浆完毕，停机前应吹净机内余料，先停水，后停风，停机后必须将喷浆机具清理干净，管路盘放整齐，并适当洒水降尘，清除回弹料。
喷射后2小时，开始对喷层进行洒水养护，7天之内，每班洒水养护一次;7天之后，每天养护一次，持续28天。
8、斜巷移喷浆机的安全措施：
(1)将待放喷浆机位置大致整平，检查滑头、销子、钢丝绳、绞车等
完好情况，排除隐患后挂1辆矿车，挂好保险绳。
(2)将矿车松至喷浆机位置，打停车点，摘保险绳。用18.5mm钢丝绳做成的绳套子(接头处不少于4副绳卡将钢丝绳卡牢)一端插入矿车下端销子内，另一端插入喷浆机上端销子内，保险绳插入喷浆机下端销子内，打慢提点将空绳涨紧，确认安全后，拆卸固定喷浆机的绳套子。用长度不小于1.7m的长扛杆或千斤顶托起、垫高、垫实，自上而下复撤。
(3)打慢松点将喷浆机慢松至待放位置，用长杠杆将喷浆机自下而上
拿掉道，移至待放位置并在上山侧打锚桩稳固，锚桩应带穿绳孔桩体直径不小于20mm,锚深不小于500mm，连接绳直经不小于12.5mm,绳卡不小于
两付.确认安全后,打慢松点松绳,打停铃车停稳后,摘喷浆机销子及保险绳,将矿车与喷浆机分离.严禁有空绳又无固定措施下拿道。
(4)操作时要有专人指挥，复辙及拿道时操作人员必须在喷浆机上
方，下方严禁有人，其它人全部躲进躲避硐内。
9、质量要求
（1）锚杆间排距误差不超过±100mm。锚杆孔深度误差0～50 mm。
锚杆必须推到底，外露长度（露出螺母）30～50mm。
（2）托盘托梁要紧贴壁面，锚杆与岩面、煤壁应垂直偏差±5o。锚
杆孔深度误差为0～50mm。
（3）锚索应垂直于顶板或巷道轮廓线布置，角度误差不超过±5°，锚索孔深度误差±50㎜。锚索间距误差±100㎜。钢绞线必须推到孔底，尾部露出锁具不得小于150mm，不得大于300mm。
10．运矸：采用人工装矸，绞车提升，机车运输，人工翻矸。
六、施工要求
1、各施工人员必须经安全技术培训考试合格后方可入井作业，严格
遵守煤矿三大规程以及安全技术措施。
2、必须风、水管路接接到位后，方可施工。
3、开口前应检查各种设备、管线以及各种安全设施的完好情况，开
炮前必须将电缆、管路、设备等保护好，确认安全无误后方可施工。
4、加强顶板支护，施工期间班组长必须现场跟班作业。
5、必须严格按正规循环作业，严禁超循环进尺作业，严禁空顶作
业，最大空顶距不得超过1.8m。
6、严格执行敲帮问顶制度，敲帮问顶工作要贯穿于作业全过程，特别是开工前，打锚杆前，等要进行细致的敲帮问顶工作，彻底处理危岩活岩，及时处理顶板隐患，确认安全后方可作业。
7、临时支护紧跟工作面，严禁空顶、空帮支护作业。支护时，锚杆按设计要求一次安设完毕。锚杆施工必须按操作规程进行，保证质量，必须是打一个眼安装一根锚杆，不合格的锚杆要立即补打合格。
8、瓦斯检查员和班组长必须检查工作面地点的通风、瓦斯、支护情况、顶板、涌水等有无异常，确认安全后方可施工。
9、斜坡提升，必须坚持人车不行人，行人不行车，严禁人车混行。
10、掘进时风流中瓦斯浓度达到0.8%时，必须停止掘进，采取措施做出处理，只有瓦斯浓度降到0.8%以下后方可恢复作业。
11、任何人不准无计划停电、停风，若有临时停电、停风必须停止工作，撤出人员，切断电源。
12、施工时，必须有专职安全员和瓦斯检查员到现场跟班，发现安全隐患及时要求施工队整改。
13、落实队长跟班制度，加强现场安全管理，发现问题及时进行处理。施工中，矿领导、调度室要及时协调处理施工中存在的问题，施工单位处理不了的问题，必须及时向有关部门和领导汇报解决。
14、采用风钻打眼放炮，眼距依据炮眼布置图设计布置，炮眼深度为1800mm。打眼要掌握好角度，严格控制装药量，放炮前检查巷道支护及瓦斯情况。
15、爆破前必须先洒水、冲洗、灭尘并检查瓦斯，瓦斯浓度超过
0.5%不准爆破。爆破时严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制度。必须设好警戒并有班长在现场指挥。施工期间班组长必须现场跟班作业。
七、打眼放炮安全技术措施
1、采用风钻打眼，炮眼使用黄土泥封填，炮眼全炮泥封满，严禁用块状材料做封泥，无封泥严禁放炮。
2、装药时，每装好一个炮眼，雷管脚线必须拧成短路。严禁拖在综掘机上，不得与电缆等导电体接触。
3、放炮前，必须将电器设备和管线缆掩护好。
4、有下列情况的，不准装药放炮：
（1）、风量不足或无风时
（2）、在施工过程中，严禁无风、微风作业，停风必须撤人。当瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止作业，撤出人员，进行处理；当瓦斯浓度
达到1.0%时，必须停止作业，撤出人员，切断所有电源，进行处理，当瓦斯浓度降低到0.5%以下时，经瓦检员确认安全后，方允许进入作业。
（3）、炮眼内出现水异常。
（4）、炮眼质量不合格或数量不足时。
（5）、掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定。
4、爆破后，待工作面的炮烟吹散后，班组长、放炮员、瓦检员及时检查爆破地点的通风、瓦斯、顶板、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。放炮前后，在放炮地点附近30M内洒水降尘。
处理瞎炮的方法是：
先弄清瞎炮炮眼的角度，在距离瞎炮炮眼至少300毫米的位置，另打一个同瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。两个炮眼千万不能靠得太近，严禁用镐刨挖来处理瞎炮，不许从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拽出电雷管。不准用打眼的方法往外掏，也不准用压风吹这些炮眼，不得将炮眼残底继续加深。炸药的爆炸反应过程是瞬间完成的。但由于起爆能不足、炸药变质、装药量过大等原因，有的炮眼里炸药不立即起爆，而是先以较慢的分解速度燃烧，在密封的炮眼内，由于热量和压力的逐渐积聚和增高，炸药最后由燃烧转为爆轰。这种缓爆现象，爆炸时间可延缓几分钟甚至十几分钟。所以，放炮时发现炸药不爆炸，不要立即进入放炮地点查找原因，否则最容易造成伤亡事故。如果等十几分钟还不爆炸，再按瞎炮进行处理。
处理瞎炮后，放炮员要详细检查炸落的煤、矸石，收集没有爆炸的电雷管，交回爆炸材料库。瞎炮处理完之前，禁止在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。
5、施工中必须坚持洒水降尘，水管必须紧跟掘进迎头。
6、打眼必须采用湿式打眼，严禁干式打眼。
7、掘进工作面工人要求佩带防尘口罩，做好个体防护。
8、巷道经常冲刷，无粉尘积聚现象。
八、扩邦及预防巷道堵塞的安全措施
1、对帮壁进行扩刷时，要严格控制周边眼间距及装药量，保证巷道成型。
2、严格控制循环进尺，由于巷道较高，爆破后要及时对悬石进行清理。对破碎带要及时进行支护。
3、斜巷进行扩刷作业时，在爆破地点下方5米处设置一道挡矸板，挡矸板可用不少于5cm厚木板或圆木，并在挡矸板下5米范围内设置一道
防护网，防止矸石滚落伤人，防护网可用10#镀锌铁丝网代替，宽度遮挡整个巷道宽度，高度1米。
4、如遇顶板大面积垮塌导致巷道堵塞，首先立即通知撤出井下作业人员，待顶板稳定后，瓦斯检查员检查瓦斯，如果瓦斯在0.5%以下，跟班领导立即组织人员进行抢修，抢修时应派专职安全员对顶板及两邦进行观测，发现问题及时处理；如果瓦斯在0.5%以上，应采用局部通风机加强通风，如果瓦斯超过3%以上时，应进行瓦斯排放。
九、爆破作业操作要求
1、放炮员必须是经过培训合格的并持证上岗。严格控制药量，装药和连线工作必须由放炮员一人担任。炮眼用钎子凿出，炮眼深度为1.8米，封泥长度必须充满炮眼。放炮员必须是最后一个撤离放炮点。
2、放炮前，瓦检员必须检查迎头内的瓦斯浓度，若超过0.8%时严禁放炮。
3、放炮前，跟班队长必须派专人设置警戒，警戒位置距放炮点的距离不小于75米。人员撤离距放炮点以外不小于100米，母线不小于80米。岗哨为三个，总回风巷入口处、轨道下山与回风联络巷交点、+1350m 回风巷距回风斜井100外，起爆地点设置在轨道下山与回风联络巷交点岗哨位置处；警戒范围内的所有人员必须全部撤出至警戒区域外。
班长必须清点人数，爆破工离开爆破点后，由跟班队长下达起爆命令，以爆破员吹哨为警戒信号，每次起爆至少要吹3次哨子，确认无人员、无问题后方可起爆。
4、放炮后，待炮烟吹散后，由班长、放炮员、瓦检员、安检员到爆破点一同巡视，确认爆破点无安全隐患后，人员方可进入工作面工作。必须严格执“一炮三检”制度。
5、爆破后必须检查是否有瞎炮、残爆，如有异常情况，必须停止一切工作，按?煤矿安全规程?规定执行并进行排除。
6、爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用爆炸材料箱内并加锁，严禁乱扔乱放，爆破材料箱必须存放在顶板完好，且避开机械、电气设备的地点。爆破作业时必须将爆破材料箱放到警戒线以外的地点。
7、放炮后，要进行细致的敲帮问顶工作，彻底处理危岩活岩，确认安全后方可作业。
8、爆破后破碎大块矸石时，必须在有支护的地点破碎大块矸石，严禁空顶作业。
9、参加施工人员必须认真学习本措施，并签字。
十、组织措施
1、施工前，施工队必须组织工人认真学习本安全措施，否则不准施工。
2、施工时，必须有专职安全员和瓦斯检查员到现场跟班，发现安全隐患及时要求施工队整改。
3、施工时，施工队必须安排经验丰富的工人操作，发现险情及时撤人处理。
4、落实队长跟班制度，加强现场安全管理，发现问题及时进行处理。
5、施工中，调度室要及时协调处理施工中存在的问题，施工单位处理不了的问题，必须及时向有关部门和领导汇报解决。
6、施工中，矿领导和工程技术人员要经常到现场检查，及时处理安全隐患和本措施落实情况。
镇雄县山脚煤矿有限公司 2017年8月3日
斜井人车安全技术措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
斜井人车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为降低人员出入井时间、提升工时利用率，提高矿井 抗水灾能力，根据矿井井筒的实际情况，经矿领导研究决 定，峁底煤矿的副斜井采用XRC15-6/6型人车运送人员， 并且定于20xx年月日为安装时间，为安全有效地完成 这次安装及人车的安全运行，机运科特制订如下安全技术 措施： 一、人员组织及职责： 组长：机电矿长（刘海平） 副组长：机电副总（杨永平）机运科长（郭海燕） 成员：机运科技术员3名（负责现场技术指导工作 并现场做好记录。电工、钳工、起重工等组成。 二、斜井人车概况及适用范围：
1、XRB15-6/6型人车是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600mm轨距18-43Kg/m的道轨，木枕、水泥枕及水泥整体道床，倾角10-40度的斜井。不适用于有煤尘和瓦斯爆炸危险的回风斜井（巷）。 2、整个列车由两节车头（S1及S2）及一定数量的挂车（w)用三环链组列而成。由提升机牵引S1头车运行。每节车头上设有开动装置，缓冲装置。带有一个轮对的滑动棚架、闭锁装置等。两节头车的主拉杆用环形链链接起来，各节车之间设有减轻碰撞的碰头。 三、准备工作 准备好切割机5台、扳手6把、大锤6把（机修车间加工）、撬棍5把，电焊机一台； 动火作业安全技术措施审批表； 四、施工方法及注意事项：
解决方案编号：YTO-FS-PD718 人车试验安排及安全技术措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
人车试验安排及安全技术措施通用 版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概况 按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。 1、技术参数 a、最大牵引力58800N b、最大运行速度≤3.5m/s c、适用轨距600mm d、道床形式水泥枕 e、适用巷道倾角6~30° f、每节车定员人数18人 g、最大缓冲距离1650mm h、最小曲率半径12000mm I、外形尺寸 车头：5170×1200×1468mm 车尾：5170×1200×1468mm
2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、 倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式 3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、 绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径： 24.5mm 二、试验安排 1、试验项目 按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验： a、静止手动落闸实验 b、松绳试验 c、全速手动拉闸试验 d、空载零速脱钩试验 e、全速脱钩试验 2、试验时间：20xx年2月20日 3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨
材料副斜井、行人斜井、主斜井 除冰安全技术措施 一、情况说明 冬季来临，为快速消除材料副斜井、行人斜井、主斜井井筒内的结冰，恢复斜井提升运输，经研究，决定开展斜井井筒人工除冰工作。为保证施工安全，特制订本措施。 二、施工时间 1、2018年1月18日～2018年3月15日。 2、冬季结冰需处理时。 三、施工组织 施工总负责人： 施工负责人： 安全负责人： 三、施工前安全检查 1、检查副斜井井筒各道挡车栏、阻车装置和井底车场挡车栏是否关闭。 2、井底车场、1260、1320水平门子口安排专人警戒，并悬挂“巷道施工，禁止入内”警示牌，防止大块冰滚落伤人。 3、施工地点上方50米以上设置合格有效的挡冰栏，并封闭全断面放置冰块滚落。 四、工作流程 施工前安全检查——上段除冰——下放矿车（装入专用工具、破碎放入水沟）——装冰——提升——安全检查——下段除冰
五、施工安全技术措施 1、除冰时，应先两帮后底板，由上而下逐段进行，严禁大面积作业和多段同时作业。 2、施工人员在冰面作业必须系保险绳作业，保险绳一头固定在轨道或挡车装置上，另一头拴在工作人员身上，保险绳随施工人员上下伸缩。 3、保险绳必须使用符合安全要求规定的种类，端头连接必须牢固可靠，责成专人负责检查保险绳连接是否安全可靠。 4、严禁单人作业，作业人员必须小心谨慎、精力集中，踩稳踏实，相互配合好，严禁站在冰面作业。 5、刨冰采用手镐、铁锹等工具进行人工作业。 6、刨出的必须马上清理出井，严禁上段刨冰尚未出井就开始下段刨冰工作。 7、刨出的冰提升出井时严格按照以下规定执行： 1）冰的运输工作由机运部负责； 2）绞车下放、提升，必须严格执行材料副斜井绞车提升运输安全技术措施。 3）除冰运输时只允许挂矿车不超过5辆，以检修速度开车。 4）装冰时，严禁人员站在矿车下方，并在停车地点设置可靠的临时阻车装置。 5）装冰时，不得超过矿车高度的2/3，防止冰块掉出矿车砸伤施工人员。 6）提升、下放矿车前，由施工负责人使用防爆对讲机联系，待所有施工人员撤至躲避硐并确认安全后，方可进行提升作业。
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 大黑山主立井井筒作业安全技 术措施(通用版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
大黑山主立井井筒作业安全技术措施(通 用版) 为配合我矿主立井排水系统管路维修，同时清除各种影响提升系统畅通运行因素，我矿计划在主立井井筒内进行维修作业，为保证施工安全和质量，特制订以下安全措施： 一、施工时间 2016年3月日至2016年3月日； 每日时至时 二、施工地点 主立井和付立井的井上、井筒、井下。 三、组织机构及职责 维修施工总负责人：扈国昌 维修施工现场负责人：郭秀军、王占军
施工人员： 职责： 总负责人：全面负责维修作业安全管理与指挥。 现场负责人：负责现场维修作业的的安全管理与指挥。 作业人员：负责保质保量保安全的完成当班维修任务。 四、安全技术措施： 1、人员入井前，由机电矿长安排机电检修人员对提升系统的绞车（制动机构、液压系统、信号系统）罐笼、箕斗、钢丝绳及井上下通讯系统进行检查、修复。进行试运行无问题后，方可进行作业。 2、没有瓦斯检查员现场入井检测许可、任何人员不得入井。人员入井前，由瓦检员负责人检查井筒内风流和有害气体情况，并向安全副矿长汇报瓦斯检测数据，现场领导落实通风安全措施，确保井下空气中有害气体不超出《煤矿安全规程》规定方可允许人员入井。 3、人员入井时修复井下通讯联络系统时，因无法依靠正常通讯联络系统联络，所以必须采用对讲机应急联络或采用铁器敲击箕斗
主斜井绞车运行安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主斜井绞车运行安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 主斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着 施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供 电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。为加强 安全管理工作长效推进，确保主斜井绞车安全运行，特编 制此措施 二、斜井运输安全管理措施 （1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行 人”。斜巷中布置行车警示红灯每30m一盏，并保持完 好。保证行车时灯亮，不行车时灯熄灭。斜巷运输信号必 须统一：一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可 靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。
（2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。三有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。 （3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。 （4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正
内部编号：AN-QP-HT334 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 架子车使用安全技术措施通用范本
架子车使用安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 根据战线安排，我单位负责戊0-22110机、风巷，戊0-22250机、风巷的支护材料运送及开掘战线皮带机头大件的运送、回收工作，为保证使用架子车的安全工作，特编制本安全技术措施。 1、工作人员必须参加安全培训,合格后方可上岗? 2、作业前，首先对运送路线进行全面检查，及时清理影响架子车拉运的杂物、物料、大块矸石等，道路进行平整,保持道路坚实?畅通? 3、每次作业前，要对架子车进行全面检
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜井提升安全技术措施(新编版)
斜井提升安全技术措施(新编版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、概述 晋煤集团晋圣永安宏泰煤业有限公司改扩建工程主井区主斜井提升采用JTP-1.6/1.2矿用提升绞车，负责主井区主斜井物料提放，为进一步解决、协调好主斜井正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。 二、安全措施 1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。 2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌。 3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准： (一)、永久轨道铺设标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于
5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 （2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm （3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。 （4）在曲线段内应设置轨距拉杆。 （5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。 （6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。 (二)、临时轨道铺设标准： （1）、轨距误差不大于10mm、不小于5mm； （2）、轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm； （3）、枕木间隙不大于1米，连接件齐全紧固有； （4）、无杂板道，轨枕无浮离、空吊现象。 4、主斜井专门提升物料，任何时间段（斜主斜井确需作业时）不
XX公司XX煤矿 副井井筒施工专项安全技术措施 XX项目部
目录 目录 (1) 工程概况 (2) 伞钻使用及提落专项安全技术措施 (3) 抓岩机使用专项安全技术措施 (6) 接拆管路及风筒专项安全技术措施 (7) 卧泵的安装及维修专项安全技术措施 (8) 吊盘及大模板的提落专项安全技术措施 (9) 吊泵的使用专项全技术措施 (10) 井下爆破专项安全技术措施 (10) 防止坠人、坠物专项安全技术措施 (12) 井口及井下电气焊使用安全技术措施 (17) 搅拌机的使用专项安全技术措施 (18) 钢丝绳及井筒吊挂设施检查安全技术措施 (19) 机电设备维修专项安全技术措施 (20) 一通三防专项安全技术措施 (21)
工程概况： XX项目部施工的XX煤矿副井井筒净直径9.4米，采用全井冻结法凿井，冻结深度722m，凿井深度712米。凿井期间使用5m3吊桶提升；所用主提升绞车为2JK-4.0/18型，副提升绞车为2JKZ-3.0/15.5型；17台凿井绞车分南、北、西三个方向布置，其中6台吊盘稳绳车、4台模板车、2台抓岩机车、1台安全梯车、2台溜灰管车、1台压风管车、1台排水管车；使用2台20m3/min和及2台40m3/min型的压风机为井下风动设备提供动力；2台JD-11.4调度绞车控制主副提井盖门，4台5T回柱绞车控制翻矸仓；2台2×30kw的对旋风机通风；冻结段外壁采用综合机械化配套方案，短段掘砌混合作业方式。井筒内全部冻实或进入风化基岩时，采用钻爆法施工。采用SJZ-6.10型伞钻打眼，4.2m深孔光面光底爆破，HZ-6型中心回转抓岩机装岩，采用3.8米高度液压伸缩整体下移式金属模板砌壁，一掘一砌，基岩段均采用溜灰管下砼。井口布置集中搅拌站，2台JS-1000的搅拌机搅拌混凝土；内壁采用1m组合式金属模板套筑，自上而下连续砌筑。井下动力电路实现风电闭锁，并安装有2个甲烷传感器检测瓦斯。 为确保井筒施工安全，特编制此专项安全技术措施。
煤矿主斜井安装轨道安全技术措施一、慨况 为了加快我矿各系统恢复步伐，进一步推进我矿安装进度，使在安装过程中规范轨道安装质量、标准，确保安全顺利的完成安装，特制定如下安全技术措施。 二、组织机构： 组长：刘宗强 副组长：常兴明、双庆寿 成员：安装队所有成员 三、主要运输线路：
地面广场→主斜井→一级车场→二号运输下山。 四、一般操作顺序 1、检查车辆→装设备、物料→运设备、物料→卸设备、物料。 2、材料摆放顺序：主井井口材料堆放处→主斜井→一级车场→二号 运输下山。 3、安装顺序:主井井口→主斜井→一级车场→二号运输下山。 五、运输安全措施 1、主斜井、二号运输下山安装的轨道为24Kg/米，每根长8米，每 根合计重量为192Kg。运输时每次最多只能运输10根，合计1920Kg。水泥轨枕一次最多只能运输40根，每根重50Kg,合计2000Kg，每次 只能使用一辆平板车或架子运输。每次只能运输一种材料，严禁同 时运输轨道和水泥轨枕。
2、运输的轨道、水泥轨枕及相关配件的规格质量必须符合要求，不准将不合格的主要材料及相关配件运往工作地点。 3、运输所有的材料必须由经考试合格并持有考试合格证的运料工操作。 4、下井前，要由当班负责人讲清工作内容、步骤，人员分工和安全注意事项，运输期间要根据当班工作的需要认真检查是否与所需运输的材料、型号符合。所带工具是否齐全、完好。 5、机电科对各自分管的运输设备要加强管理和维护。 6、把钩工必须认真检查运输轨道、水泥轨枕及其他配件的车辆捆绑是否牢固可靠，数量和重量是否符合要求，不符合要求严禁运输。 7、工作人员在搬运轨道、水泥轨枕时必须检查抬杠、抬绳的完好情况，抬杠、抬绳必须能承受轨道、水泥轨枕的重量，发现有断裂、变细情况时必须检查受损情况，不能使用的必须及时更换。
车辆运输管理安全技术措施 使用车辆向作业地点运料时，必须遵守以下规定： 1、驾驶员入井管理 （1）所有司机必须持中华人民共和国机动车驾驶证和煤矿车辆驾驶特种操作证上岗，司机必须熟知并掌握与本业务相关的知识和安全操作规程，确保车辆正常运行。 （2）入井必须按规定着装，携带自救器、安全帽、矿灯和便携式瓦斯报警仪，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品；严禁穿化纤衣服。 （3）严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。 （4）入井前必须熟悉井下路线及周围环境。 （5）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。 （6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。 （7）司机上岗后，不得擅自离开自己的工作岗位，严禁在机车未停稳之前离开座位。暂时离开时，必须熄火并锁好机车制动，拉紧手刹。 2、入井车辆车况管理： （1）车辆外形整体完好，转向系统、制动系统、传动系统性能良好。 （2）轮胎、前灯、尾灯、转向灯、喇叭、后视镜、雨刮器、车厢环扣及各种仪表齐全完好。（3）防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。 （4）车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象。 3、车辆井下行驶管理 （1）行车遵循靠右通行原则，严禁超速行驶，井下行驶速度最高不准超过20公里/小时。 （2）所有车辆井下行驶严格遵循拉货车让拉人车，胶轮车让大型特种车辆的原则、空车让重车、下行车让上行车的原则。 （3）井下行驶严禁带挂其他车辆。 （4）胶轮车行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车”原则，人车相距20米时必须减速停车，待人员在安全地方躲避后，方可继续行驶；行人严禁用矿灯照射驾驶员。 （5）车辆行驶过程中，不得挤撞管道、电缆、风门、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示。（6）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点或雨刮器发生故障时，必须减速并发出信号。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 斜井提升绞车运行安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5304-74 斜井提升绞车运行安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程概况 斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进，确保斜井绞车安全运行，特编制此措施 二、斜井运输安全管理措施 （1）﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行人”。斜巷运输信号必须统一：一点停、两点拉、三点松。“一坡三挡”齐全可靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。 （2）、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好：绞车设备完好；巷道支护好；轨道质量好。三
有：有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实：岗位责任制落实；检查检修制度落实。 （3）、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即：设备不完好不开；钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开；安全设施及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。 （4）、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即：安全设施不齐全不挂；信号联系不通不挂；超车数不挂，重车装的不标准不挂；轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。 （5）、斜巷运输严禁蹬钩，扒车，必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌，躲避硐内严禁堆积杂物。 （6）、打运长料时，必须使用平板车，长料必须
编号：AQ-JS-07819 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 立井井筒作业安全措施 Safety measures for shaft operation
立井井筒作业安全措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 立井提升运行检修安全技术措施立井提升运行检修安全技术措施提升运行检修安全技术 一、概述：为使我矿区立井提升系统正常运行，保证矿井基建的顺利进行，特对北翼回风井立井提升装置以及各种保护装置进行了检查检修，为了保障检修的顺利进行，特制定本措施。二、施工地点：北翼回风井三、检修时间：2011年10月8日四、施工负责人：陈志国五、参加人员：王强、宋耀强、任炳宏六、安全技术措施：1、检修前的准备：（1）先检查后工作，严禁违章作业。（2）作业人员必须穿防水雨衣，戴保险带。（3）检修前要向调度室汇报。（4）罐笼上必须装设保险伞和栏杆，对防止井筒掉物砸伤检修人员，起到保护作用。（5）提升设备要有深度指示器、防过卷装置、紧急刹车装置、电器制动装置、满仓保护装置、过负荷和欠电压保护装置等后备保护装置。（6）钢丝绳应采用不旋转提升钢丝绳，不得有
毛刺，要 及时养护，不得有锈蚀，符合提人钢丝绳的标准。（7）上井口周围应清理干净，检查井架上活动部分防止杂物入井，严禁其他人员活动。（8）井筒中的检修工作需要提升容器经常变更高度，遇有特殊情况或检修完毕升井，都必须用信号联系，为了可靠，检修前，机电首先对上下口绞车房的信号进行全面检查，确保信号灵敏可靠，准确无误，对绞车的制动及各种保护系统全面检查。（9）对施工段以下的电缆、管路、设施进行保护，以免造成损害。2、检修人员必须具有两年以上的煤矿井下工作经验，并有一定的维修技术。3、检修时，检修人员佩戴的安全帽要拴系结实，佩戴的保险带必须拴在牢固的物件上，所用的工具和材料，用绳拴牢，防止掉落。4、井下要在马头门及清理绕道设置警戒，施工期间，任何人员在没有联系清楚并得到允许不得进入下井口。5、打点工必须在打点室内打点，严禁室外打点。上井口打点工必须认真听点，定点及时，动点听清，听点不清，严禁发点动车。6、检修人员必须与上下打点工绞车司机联系，提升容器的运行速度为0.2-0.3米/秒，并一人操作，一人站
麦地掌煤矿回风立井提升系统 专项安全技术措施 温州矿山井巷公司麦地掌项目部 第一章概述 麦地掌矿井由山西省太原市梗阳实业集团有限公司开发建设,属高瓦斯矿井,矿井设计生产能力1、2Mt/a，本矿井设计服务年限为56、０a。回风立井井筒设计净直径Φ7、0m，深度4４８、5m,目前矿建一期凿井已完工,二期平巷使用立井罐笼提升，为了确保提升运输得安全可靠及人员设备得安全,特编制本措施。 第二章提升系统配备及参数 ２ＪK-２、5／1、2双滚筒绞车结合一对单层双车带防坠器普通金属罐笼进行提升,每个罐笼装备BF－112型抓捕器一套;井上下口金属套架内分别安设缓冲托罐装置;上下井口进出车平台安设ＣYＳ-6型手动摇台。采用８根18×7-32-17７０不旋转钢丝绳作为罐道绳,SＧY－20型液压拉紧装置固定。井上下口安设方钢刚性罐道，作为罐笼在上下井口稳罐导向,井上下口安设信号连锁侧滑式安全栅门。 提升机技术数据及相关参数: 1)绞车型号:2JK-２、5／1、２ 2)钢丝绳型号:3２NＡT-18×7+sｃ-zｃ,最大绳速：5m/s ３)减速比:20 4）最大静张力:90ＫＮ 5)最大静张力差:８5KN ６)配用电机:280ＫＷ 7）滚筒容绳量:6００m 8)提升高度：460m
9)罐笼自重：3２12kg(含抓捕器) 10)罐笼乘人:９人 11）矿车自重:５50kg 12)最大在重量410０kg,最大载重量差6６0０kg。 第三章罐笼提升安全技术措施 1、每班由专职检修人员对井筒提升安全保护系统进行检查，发现问题立即处理并做好相关记录。 2、绞车司机必须经过培训并考试合格后持证上岗，班前不得饮酒、不得使用手机，司机开车时要注意力集中，不能与她人交谈,熟悉绞车得性能与技术特征与操作规程。听清信号,严格按操作规程开车。 ３、开车前要做好检查准备工作,操作手柄就是否在零位,检查电源、机械传动部位及离合器就是否正常。 4、开车时操作人员不得离开操作位置，运行时如果有异常声音或仪表指示异常,应立即停车检查,并报相关因人员进行处理。 5、提人与危险物品、大型材料时必须由主司机操作绞车,副司机严密监视。 6、当班应认真填写绞车运转日志与各项安全保护运行情况,运转日志要求整洁、清楚、内容完整。 ７、维护人员根据检修制度定期对设备进行例行保养检修，对安全隐患要及时处理与上报,检查情况与处理结果都要做好记录。 8、机械设备每班擦拭，机房内要求清洁、卫生、无杂物、无油污。防火用具摆放整齐,不得移作她用。 9、使用与保管钢丝绳时,必须遵守下列规定： ①每天进行一次检查瞧钢丝绳就是否有断丝。 ②新绳到货后,应由检验单位进行验收检验,做拉力实验,合格后应妥善保管备用,防止损坏或锈蚀。 ③对每根钢丝绳必须有厂家出厂合格证、验收证书等完整得原始资料。保管超过1年得钢丝绳，在悬挂前必须再进行1次检验,合格后方可使用。 ④提升装置使用中得钢丝绳做定期检验时，发现不符合安全规程规定得必须
文件编号：GD/FS-1004 （解决方案范本系列） 斜井人车防坠器试验安全技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
斜井人车防坠器试验安全技术措施 详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 检修措施及安全技术措施： 根据《煤矿安全规程》第413条规定：“对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。”为确保双庙斜井人车在20xx年度正常运行，在20xx年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。 一、试验前的准备工作 1、备齐各种常用工具，如：绳扣、U型卡
2、上述检查后，搬动手柄使插爪落下实现人车制动，使钢丝绳松弛，继续检查，主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活，手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。 二、试验方法及合格标准： 1、静止手动落闸及松绳试验： （1）、静止手动落闸试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态时，搬动手搬把，观察插爪提否同时或顺序落闸。 （2）、松绳试验：将人车下至斜巷坡道试验段上，人车处于静止状态后，用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上，把钩工给车房发出下放信号，使提升钢丝绳松弛，插爪落下，然后进行检查。 合格标准：插爪落下迅速，没有滞缓现象，撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
人车安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
人车安全技术措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 铁箕山矿的312暗斜井采用XRC10-6/6型人车运送人 员，为保证人员在斜井的安全提升，根据《煤矿安全规 程》的要求，每年做一次斜井人车脱钩试验。机运科根据 矿井的实际情况，定于20xx年1月25日为试验时间，为 安全有效地完成这次试验，特制订如下安全技术措施： 一、人员组织： 矿井成立试验领导小组，尹阶方任组长，组员由电 工、钳工、起重工等组成，机运科负责现场技术指导工作 及做好试验记录。 二、试验前的检查及注意事项： 1.所有人员进班前严禁喝酒，保持精力充沛，头脑清 晰。
2.绞车司机、信号工、应遵循《煤矿安全规程》特别是：绞车司机应听从指挥。信号工试验好信号，保证绝对清晰、灵敏、可靠，禁止人员进入-500车场范围之内，暗主井下信号工必须进入信号室，暗主井上信号工必须把闲杂人员到候车室内。 3.尹阶方负责对道及枕木检查，应符合《煤矿安全规程要求》特别注意人车运行思道中所铺设的枕木，露出地面高度不得小于100mm，试验后，应按原要求修复好，且清理整个斜井一次，防止矸石堆在道中。 4.电钳工遵循“规程”对绞车详细检查，保证绞车安全运行，保护装置灵敏可靠。 5. 尹阶方、钳工负责试验前对人车认真详细检查，特别是各部件的润滑情况，操作是否灵活，并对手动板机把轴承注油孔，刹车轴注油孔，杆爪及切割不油孔；档器车挂铁吻合处；制动器与车体之间滑动部位；支撑与限位装
斜井提升运输安全技术 措施
贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 二〇一七年三月
副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连
环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。 3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。
主立井提升改造期间氧焊切割安全技术措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
主立井提升改造期间氧焊切割安全技术 措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况： 主立井井筒垂直深度为206米，井筒直径为4米。主 立井底距放煤平台垂直距离约为30米，主立井井底距托罐 梁垂直距离约为23米，托罐梁距下方行走平台垂直距离为 1.7米。 由于现主立井托罐梁、弧形闸变形严重，需进行拆除 工作，拆除时需使用氧焊对托罐梁两翼稳绳套（4个）、弧 形闸切割。为保证氧焊期间的安全，特制定如下安全技术 措施。 二、措施有效期： 20xx年2月18日--20xx年2月24日
三、施工地点： 立井井筒行走平台和放煤平台 四、组织结构及职责： 施工单位：生产技术部（机电队） 施工现场负责人：肖慧平 施工现场安全负责人：季顺堂 施工人员：齐鹏飞郑红军 五、施工设备： 氧气瓶、乙炔瓶等、焊枪等。 六、施工前准备工作： ①氧焊地点及立井井底必须配备足量的消防器材：2个有效灭火器、0.3m3沙及扬沙工具，用直径不小于20mm 的水管将水源引至施工现场。施工地点配备石棉板或铁板制作的专用承接火星工具。 ②施工前先将煤仓煤放空，并对放煤嘴处、提升箕
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.斜井人车安全技术措施正 式版
斜井人车安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为降低人员出入井时间、提升工时利用率，提高矿井抗水灾能力，根据矿井井筒的实际情况，经矿领导研究决定，峁底煤矿的副斜井采用XRC15-6/6型人车运送人员，并且定于20xx年月日为安装时间，为安全有效地完成这次安装及人车的安全运行，机运科特制订如下安全技术措施： 一、人员组织及职责： 组长：机电矿长（刘海平） 副组长：机电副总（杨永平）机运科长（郭海燕）
成员：机运科技术员3名（负责现场技术指导工作并现场做好记录。电工、钳工、起重工等组成。 二、斜井人车概况及适用范围： 1、XRB15-6/6型人车是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600mm轨距18-43Kg/m的道轨，木枕、水泥枕及水泥整体道床，倾角10-40度的斜井。不适用于有煤尘和瓦斯爆炸危险的回风斜井（巷）。 2、整个列车由两节车头（S1及S2）及一定数量的挂车（w)用三环链组列而成。由提升机牵引S1头车运行。每节车头上设有开动装置，缓冲装置。带有一个轮
煤业副斜井人车试验方案及安全技术措施(2021) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0793
煤业副斜井人车试验方案及安全技术措施 (2021) 为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，结合国家安全生产监督管理总局2010-09-06颁布的AQ2028-2010《矿山在用斜井人车安全性能检验规范》，特制定本矿《副斜井人车试验方案》。 在人车投入使用前或大修后，必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。 每天做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。 一、试验工作安排：
1．计划试验时间：2012 年3 月23 日 2．试验地点：副斜井井筒距8#车场30米处 3．试验总指挥： 4．试验领导小组： 组长： 成员： 人车检查负责人: 轨道检查负责人： 试验安全负责人： 6.试验后技术数据测定：由机电科、机电运输队共同测定 7.相关数据： 人车型号：XRB15-6/6组列形式：2节 满载定员：15人列车总长：4970mm列车自重：2200Kg×2
贞丰县挽澜乡岔河联营煤矿副斜井运送钢轨 安 全 技 术 措 施 编制单位：生产技术科 二〇一七年三月
副斜井运送钢轨安全技术措施 一、概述 我矿副斜井长200m，坡度-22o，巷道为锚喷支护，为矿井行人、进风及材料运输用。现因需更换井下轨道而运送30kg/m 钢轨，为做到安全、顺利更换钢轨，特制定如下安全技术措施。 二、相关要求 1、信号把钩工：必须经过专业安全技术培训，考试合格，并取得操作资格证，由工作认真负责，有一定提升运输工作经验的人员担任，并做到持证上岗。 2、绞车司机：必须经过特种作业人员资格培训，考试合格，取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的的人员担任，并持证上岗；熟知信号联系方法，会处理一般性故障。 三、安全技术措施 1、信号把钩工、绞车司机必须严格遵守《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》、《交接班制度》等的相关规定，做到按章作业、正确操作。 2、信号把钩工在提升运输前，必须认真检查钩头与车辆以及车辆与车辆之间的连接状况；查看连接装置是否完好，三连环是否连接正确,矿车插销是否插到位,防脱销装置是否锁牢、起效，保险绳是否挂好。检查距钩头15m内钢丝绳完好情况、保险绳的固定情况、车体、轮对的完好情况。
3、车辆运行时必须检查各安全设施、信号装置的完好情况，做到安全设施灵活可靠，安全有效，信号装置声光清晰、响亮、准确。检查本职范围内的轨道运输路线的安全情况。发现问题要及时汇报处理，隐患不消除不得运行。 4、材料车车辆装载要符合安全运输管理规定，发现材料车车辆装载不符合标准要求，立即通知装车单位进行整改，否则不予运输。 5、运送钢轨的材料车应两个车连接在一起；材料车上的钢轨必须捆绑好，不得因此而滑出材料车；且重心位置适当，不得因此而使材料车倾覆或跳道。 6、绞车司机在提升运输前，必须认真检查绞车各部位是否完好，符合标准要求。钢绳在滚筒上排列是否整齐，有无咬绳现象。 7、井口取挂钩工必须检查钢丝绳是否有硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限等现象。 8、检查绞车的控制开关、操作按钮、电铃等是否完好，声光信号是否俱全、准确可靠。电动机有无异响。 9、提升运输前，信号把钩工必须发送提升信号，并按照一停、二提、三放、四慢提”的规定进行发送，严禁乱打点。 10、绞车司机必须严格遵守并执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《工种岗位责任制》，精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈；