附件1
中国籍船舶开航前安全自查清单
(通用)
船名: 港口: 下一港：
船长签名：日期：
注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
中国籍船舶开航前安全自查清单
(客船、渡船、高速客船增项)
船名: 港口: 下一港：
船长签名：日期：
注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
中国籍船舶开航前安全自查清单
(客滚船增项)
船名: 港口: 下一港：
船长签名：日期：
注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
中国籍船舶开航前安全自查清单
(散货船增项增)
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注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
(液化气船增项)
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注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
(液货船增项)
船名: 港口: 下一港：
船长签名：日期：
注：
1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。
2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。
3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
附件1 中国籍船舶开航前安全自查清单 (通用) 船名: 港口: 下一港： 船长签名：日期： 注： 1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。 2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。 3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
(客船、渡船、高速客船增项) 船名: 港口: 下一港： 船长签名：日期： 注： 1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。 2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。 3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
(客滚船增项) 船名: 港口: 下一港： 船长签名：日期： 注： 1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。 2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。 3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
(散货船增项增) 船名: 港口: 下一港： 船长签名：日期： 注： 1.船舶在进行自查时应根据本船实际情况在“是”、“否”、“不适用”相应的项目下方的方框中“√”。 2.本自查表内每一项要求均包含多项内容，如果选择“是”则表示该要求的所有方面均符合要求，有一项不符合则应选择“否”。 3.对选择“否”的项目，要在“航海日志”或“轮机日志”中准确记载所存在的问题，并及时进行整改。
散装运输危险化学品船安全检查指南 一、引言 本指南目的为船舶安全检查员在对化学品船的构造和设备的特殊要 求部份检查时，提供指引性的检查参考。 本指南的任何内容不应理解为限制船舶检查员在实施检查采取展开 检查的权利；同样，检查员也不应限于本指南的内容，而应根据其专业判断确实检查范围并采取可行的合理措施以确保船舶达到有关规 则的要求。 本指南不提供散装化学品船舶与货船相同要求部份（如：完整稳性、航行设备、救生设备、无线电设备、防污设备、动力管系、除货物区域外的船舶管系等等）的检查指引。 此外，检查员应该谨记：本指南所列项目的检查并不是对所有化学品船舶都适用，检查员应先从船舶适装证书中所允许载运的货物清单出发，再查找相应规范中载运该货物船舶所应具备的船舶设备和布置（如《散化规则》第17章一览表中的要求）进行检查。 二、散装运输化学品船的定义 凡从事散装运输危险或有毒液体化学品（温度在37.8℃时，蒸气绝 对压力不超过2.8bar的液体）货物的船舶，均被视为散装运输危险 化学品船舶。但不包括载运石油或运载与下列类似的易燃货品的船舶：.1具有重大火灾危险性的货品，其危险程度超过石油产品和类似的
易燃货品； .2具有易燃性之外，还具有其他重大危险性的货品。 检查依据三、． 1、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（简称IBC规则）及其修正案； 2、《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（简称BCH规则）及其修正案； 3、中国船级社（CCS）《散装运输危险化学品船舶构造和设备规范》（1996）； 4、中国船级社（CCS）《内河散装运输危险化学品船舶构造和设备规范》（1996）； 5、STCW78/95； 6、《中华人民共和国散装液体货船船员特殊培训、考试和发证办法》 四、船舶适用范围 1、IBC规则适用于1986年7月1日或以后安放龙骨或处于如下阶段的船舶：（1）可以确认该船开始建造；（2）已开始装配至少50吨或所有结构材料估计重量的1％，取值小者。 2、依据MARPOL73/78公约，1986年7月1日以前建造的化学品船必须执行BCH规则；而依据SOLAS74公约，BCH规则仍作为一个建议案保留。 3、总之，对载运A、B、C类有毒液体的化学品船，根据其建造时间，BCH或IBC分别对其强制实施，对载运仅具有安全危害性货品的船
船舶建造质量检验大全 船舶建造质量检验 内容简介 本书系统地阐述了船舶建造质量检验的原理和方法。内容包括：质量检验概论，以及船用材料、船体、船装、机装、电装、涂装、内装和试验等方面的检验方法和接受准则。全书共由十一章组成：第一章概论，第二章船用金属材料检验， 本书可供船舶质量检验人员，设计和工艺师、验船师、监理人员，工程管理人员使用，也可供专业人员作为培训教材和工作参考书。 第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一．质量检验的历史 二．船舶的入级、法定和监督检测 三、质量检验方面的术语 第二节质量检验过程 一．质量检验活动和职能 二．质量检验的实施 三．不合格品的控制和纠正措施 四、质量问题的处理 第三节质量检验组织 一．质量检验部门的设置 二．质量检验人员的配置
第二章船用金属材料检验 第一节概述 一、材料检验的基本要求 二、材料复检的程序和内容 第二节钢材检验 一、钢板和型钢检验 二、钢管检验 第三节焊接材料检验 一、概述 二、焊接材料的检验程序 三、电弧焊条检验 四、埋弧自动焊焊丝和焊剂检验 五、电焊条保管 第四节铸钢件和锻钢件检验 一、铸钢件检验 二、锻钢件检验 第一章概论 第一节质量检验的概念和历史 一、质量检验的历史 质量检验，包括船舶检验，作为一项管理手段，它是随着生产力和科学技术水平的提高而产生、发展起来的。 （一）质量检验的产生和发展
早在一万年以前的石器时代，人类已经对所制作的器物的质量有所意识，开始对石器进行极为简陋的检查。 在古代，制造工场的规模都很小，罕有超过１２人的工场。由工场主主持所有的生产活动，包括监视和检验产品的质量。 那时，基本上没有专职检验员。 随着生产力的发展，工场规模的扩大，产量的提高，工场主亲自承担全部管理事务显得力不从心。于是，由工场主的助手，各生产领班来分管检验。检验是一项费时较多的工作。随着工人人数的增加，检验工作量超过了领领所能支配的时间限度，就产生了专门从事质量检验工作的专职检验员这一岗位。 关于最早出现的检验员，在国外，在埃及的塞增斯(Thebes)城发现的公元前１４５０年建造的墓上的浮雕，描绘了检验人员在检查加工后的石块的平面度。我国是世界四大文明古国之一，早在公元前四面多年的春秋战国时代，在文献上已有了有关质量检验的记载。例如，在《周礼?考工记》一书中就有“命百工审查五库器材，审曲面势，以饰五材和以辨民器”的记述。 工业革命导致了大型公司的产生和发展。随着生产的发展和检验员人数的增加，这种趋势促使工厂的管理发生变化。在本世纪初，泰勒（Ｅ.W.Taylor）提出了科学管理的理论和方法。他认为，“策划”（相当于科室职能）与撝葱袛两者要分开。改变的根据是，在那个时代，工长和工人缺乏制订计划应具备的知识。泰勒提出将制订计划的工作交给工程师和经理，而工长和工人的工作就限于执行计划。泰勒制在
春节物业温馨提示、安全隐患排查清单及防措施 每到春节前夕，是一年中最易发生火灾、盗窃、诈骗等安全事故的时候，为确保广大业主生命财产安全，注意以下事项： 1、防火 1、注意使用燃气。使用燃气时，应将窗户尽量打开，以防燃气泄漏发生意外。停止使用煤气时，应关闭气体总阀。 2、定期检查电器、电线及连接燃气的胶管，发现损坏，请立即更换。 3、面对火灾保持冷静。若发生火灾，要保持冷静，立即通知物业或报警，火警：119，并正确指示起火点。 4、切记切断电源。外出、睡觉或突然停电时，要及时切断电源，特别是电暖器等大功率电器更应倍加注意。 5、不要用电器设备烘烤衣物。用电器烘烤衣物的方式危险性大，不但会造成衣物的损坏，而且在烘烤的过程中，很容易引发火灾事故的发生。若是临时烘烤衣物，一定要有人看管，以免遗忘而引发火灾。 6、防止气体泄漏。在使用燃气时，一定要经常检查管道和阀门是否安全无漏气，并保持室具有良好的通风条件，特别是在入睡之前，要确认气体阀门关闭。若发现漏气现象，要保持镇定，迅速关闭阀门，打开门窗；切勿惊慌失措，不可开灯和打，更不能动用明火。 7、安全燃放烟花爆竹。迎亲、乔迁燃放烟花爆竹必须远离楼宇，室外安全地点，且严格按照产品上的说明选择符合要求的燃放场地；不要让未成年人单独燃放；燃放后应仔细检查，发现余火残片碎纸应及时清理。 2、防盗
⒈关好门窗：出门时，睡觉前都要关好门窗，并将防盗门反锁，睡觉时卧室门也要从里锁上，家里无人时不要打开窗户，关门时不要忘记将门锁上。 ⒉邻里守望：出门时要和邻里、附近亲人、朋友打好招呼，请求帮助照看。 ⒊邻里安装防盗网：安装防盗网要离走廊门保持一定距离，不要紧贴走廊门，防止攀爬。 ⒋合理保管钱物： ①钱包和物品要随身带，不要放在视线外； ②大量现金和贵重物品要存放在银行，不要放在家里，家里备有日常用钱即可； ③存折和卡上密码要与及（手机）有区别，不要完全一致； ④和存折要分开保管，不要放在一起； ⑤机动车停放时要上好锁，最好停放在停车场或托人看管。 3、防骗 在网购和接收快递期间，业主们一定要格外防备，尤其是接到客服时，一定要辨清这个客服是真是假。现在骗子的伎俩越来越“精明”，几条常见的骗子手法，要警惕： 【防骗指南】 1/手机、钱包不要放外套口袋里，1秒都不要。小偷一般会选择年轻女性下手，团伙作案，偷完就溜。 2/商场、地铁、公交站，超市、菜市场等人多的地方更要小心，人多的地方小偷也多，拥挤的环境也适合作案。
高速客船安全检查指南 一、高速客船的特点： 1、操纵灵活、可靠； 2、续航能力差； 3、航速快、不易避开木屑、漂浮物； 4、稳定性差，不太适应风浪中航行； 5、客舱间隔大（统舱座席），相对空间大，一处着火，影响全船； 6、甲板面积狭小，设备布置受限制，由于旅客密度大，活动空间小，一旦遇险，容易引起失控，自救能力差； 7、必须按营运的气象条件，按认可的维护和监督程序，从事有限航行； 8、在营运的区域内有随时可提供的合适的救助设备； 9、船员须具有特殊的操纵技能。 二、珠江水域高速客船的特点 1、珠江三角洲SOLAS公约第X章，适用于 96、1、1之后建造的国际航行高速客船，纳入99法规； 4、非国际航行船舶法定检验技术规则纳入99法规，适用于珠江水域港澳航行的所有15m及以上的高速客船； 6、66国际载重线公约（ 68、07、21日生效）； 7、69国际吨位丈量公约（ 82、07、18日生效）； 8、 STCW78/95公约（95公约 99、02、01日生效，过渡期5年）； 9、 MARPOL73/78公约（各附则生效日期不同）； 10、72国际避碰公约（ 77、07、15日生效）。
四、法定证书的检查 1、高速船安全证书，不超过5年； 2、高速船适航证书，不超过5年； 3、吨位证书，长期有效； 4、防止污染证书，不超过5年； 5、乘客定额证书，不超过5年； 6、免除证书。 7、船体入级证书，船级符号＋附加标志XXX镉电池充电中的热崩溃。 6、下列视觉报警，应指明需要采取行动的状态；a) 除主机超速外，机器或系统的重要参数超过极限值；b) 动力方向或纵倾控制装置的供电故障；c) 航行灯故障报警；d) 重要的液体容器内低液位；e) 通风机故障。f) 舱底水报警g) 集中控制，设置反馈仪表；h) 显示各舱浸水探头的分布；i) 一旦高位浸水，立即发出警报；j) 如自动控制舱底排水设备，其联动性。 一、船体设备检查 1、稳性资料，经批准的稳性资料应放在船上。 2、完整稳性应计算出各种排水与非排水状况下的稳性，包括：1) 满载出港和空载到港装载情况的稳性；2) 液舱及液柜中自由液面对稳性的影响。 3、破舱稳性应核算在浮态和稳性较差装载情况下的破舱稳性，包括一舱不沉，及特殊情况下的破舱稳性： 4、结构密性1)
企业名称：中通加油站检查日期：2017.5.16 检查人员签字：
企业名称：京泽压铸厂检查日期：2017.5.16 检查人员签字：
企业名称：茂乾箱包制造有限公司检查日期：2017.5.16 检查人员签字：
企业名称：洪峰工业检查日期：2017.5.16 检查人员签字： 人类在漫长的岁月里，创造了丰富多彩的音乐文化，从古至今，从东方到西方，中国文化艺术，渊源流长。
我国最早的歌曲可以追溯到原始社会，例如传说中伏羲时的【网罟之歌】，诗经中的【关关雉鸠】，无论是思想内容，还是艺术形式，都已发展到很高的水平。 我们华人音乐有着悠久的历史，有着独特的风格，在世界上，希腊的悲剧和喜剧，印度的梵剧和中国的京剧，被称为【世界三大古老戏剧】，而京剧则是国之瑰宝，是我们华人的骄傲，亦是世界上最璀璨的一颗明珠。 你可知道高山流水遇知音的故事？你可知道诸葛亮身居空城，面对敌兵压境，饮酒抚琴的故事？ 列宁曾经说过：我简直每天都想听奇妙而非凡的音乐，我常常自豪的，也许是幼稚的心情想，人类怎么会创造出这样的奇迹？一个伟大的无产阶级革命家，为什么对音乐如此痴狂？音乐究竟能给我们带来什么？ 泰戈尔说：我举目漫望着各处，尽情的感受美的世界，在我视力所及的地方，充满了弥漫在天地之间的乐曲。 【二】 音乐，就是灵魂的漫步，是心事的诉说，是情愫的流淌，是生命在徜徉，它可以让寂寞绽放成一朵花，可以让时光婉约成一首诗，可以让岁月凝聚成一条河，流过山涧，流过小溪，流入你我的麦田…… 我相信所有的人，都曾被一首歌感动过，或为其旋律，或某句歌词，或没有缘由，只是感动，有的时候，我们喜欢一首歌，并不是这首歌有多么好听，歌词写的多么好，而是歌词写的像自己，我们开心的时候听的是音乐，伤心的时候，慢慢懂得了歌词，而真正打动你的不是歌词，而是在你的生命中，关于那首歌的故事…… 或许，在我们每个人的内心深处，都藏着一段如烟的往事，不经阳光，不经雨露，任岁月的青苔覆盖，而突然间，在某个拐角，或者某间咖啡厅，你突然听到了一首歌，或是你熟悉的旋律，刹那间，你泪如雨下，即使你不愿意去回忆，可是瞬间便触碰了你心中最柔软的地方，荡起了心灵最深处的涟漪，这就是音乐的神奇，音乐的魅力！ 【三】 德国作曲家，维也纳古典音乐代表人贝多芬，49岁时已经完全失聪，然而，他的成名曲【命运交响曲】却是震惊世界，震撼我们的心灵，在他的音乐世界里，你能感受到生命的悲怆，岁月的波澜，和与命运的抗衡，这就是音乐赋予的力量！
如有你有帮助，请购买下载，谢谢! 船舶抵港前PSC自查项目表（船长） 1页
应急演习救生艇的检验/ 试 验 救生艇证书和使用说明书保存在船；救生艇及降落释放回收装置，每年由认可的检 验机构进行全面检查，每五年一次的艇架负荷试验，吊艇索按公约要求间隔予以换 新（不超过5年），上述检验/试验证明有效并保存在船。 LRIT测试证书远程识别与跟踪系统（LRIT ）已通过的符合性试验并取得试验报告。 救生筏及其属具和 静水压力释放器证 书 不超过12个月间隔，应由认可的检验机构对气胀式救生筏及其静水力压力释放器进 行拆检，上述证明有效并保存在船。 EPIRB及其静 水压力释放器证书 EPIRB及其静水力压力释放器每年由认可检测机构进行检测，每5年送认可 的岸基维修站进行维修，上述检验证明有效并保存在船。 《航海日志》记录 情况 《航海日志》除按扉页要求记载外，至少还包括： 1、对钟、试舵、冲试车及备车（尤其是记录开航前12小时内操舵装置的核查 和试验）； 2、更换压载水记录、时间、船位等； 3、每次演习详情（包括对演习评估）； 4、每周救生艇筏外观及降落装置外观和吊艇架移动检查，艇机启动及正倒车试 验，全船通用应急报警系统（声、光、公用广播系统）试验； 5、每月检查救生设备的情况； 6 .标注本轮的工作语言，船长、值班船员的签字。 《医疗指南》 （HMS0002） 船上应保存最新有效的《医疗指南》。 GMDSS岸基协 议 GMDSS岸基维修协议应由船公司与主要设备生产厂商或其授权的服务商、或船级社 认可的机构签署，应保持有效，内容应与实船一致。 船舶文件配备及管 理 船长清楚船舶SMS文件管理要求。本船有效文件、资料的配备符合公司要求（包括 SMS文件、本船适用的公约、规则、规范和指南等）。 不合格、事故、险 情的报告及分析 船长清楚公司SMS文件中关于不合格/事故/险情”的报告、分析及预防程序，及时 分析和报告船上存在的不合格/事故/险情（包括设备缺陷）；船上发现或存在的不 合格/事故/险情已经得到妥善处理或安排。 船长评审、内外 审、管理复查等记 录 船长清楚公司SMS文件中关于复查和评审SMS的程序，按要求定期复查和评审SMS 运行情况并向公司报告存在的问题和建议；内外审中发现的不合格已按要求及时纠 正。 PSC/FSC/ 或其他 行业组织检查记录 船长应保留历次PSC、FSC、船级社及其他外部机构/行业组织检查记录，对提出的 缺陷应及时纠正和报告，并采取措施，避免重复发生。 弃船演习 每月至少举行一次演习（客船为每周一次），若有25%以上的船员未参加船 上的上个月演习，应在该船离港后24小时内举行该项演习。当船舶在经重 大改建后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。；每艘救生 艇3个月内至少一次降落水面进行操纵训练；自由降落式救生艇每6 个月至少进行一次上述操纵训练；船长清楚弃船演习程序和步骤，每次演习应确认 船员清楚自己的应变职责和任务并按分工熟练将救生艇降落水面；演 习详情和评价应记入《航海日志》。 消防演习 每月至少举行一次演习（客船为每周一次），若有25%以上的船员未参加船 上的上个月演习，应在该船离港后24小时内举行该项演习。当船舶在经重 大改建后首次投入营运时，或有新船员时，应在开航前举行这些演习。船长清楚演 习程序和步骤，每次演习应确认船员清楚自己的应变职责和任务，并
安全隐患排查清单企业名称：联系电话： 序号排查 项目 排查内容 排查结果 （√/×） 1 责任制 1.企业按规定层层签订安全生产责任书，有安全奖惩。 2.建立了安全组织机构，配备了安全管理人员。 2 安全机 构设置1.生产组织机构健全，并正常开展工作。 2.按规定配有专（兼职）安全主任。 3 安全 教育1.对新职工进行了三级安全教育。 2.特种作业人员持证上岗。 3.对从业人员进行了安全教育。 4.对变换工种，复工等进行了安全教育。 4 安全 管理1.建立了生产安全检查制度。 2.建立了伤亡事故管理制度。 3.有职业安全健康教育制度。 4.有特种作业人员安全管理制度。 5.有防火危险作业安全管理制度。 6.有临时电气线,动火审批制度，危险源管理，应急预案等。 7.有厂内交通，易燃易爆场所管理制度。 8.有安全防护等项管理制度。 9.实行了安全生产费用的合理使用。 10.为从业人员缴纳保险费等。
11.新建、改建、扩建项目依法履行“三同时”制度。 5 事故 处理制订有事故管理制度。对已发生的事故按照“四不放过”的原则处理，对防范措施进行落实整改。 6 设备 设施1. 危险化学品要分类分区，电气设备防爆、消防通道符合要求。 2. 有应急预案，设施完好齐全，标志是否醒目。 3. 应急救援物资、设备配备完善。 7 工厂 建筑1.符合耐火等级要求，无危险建筑。 2.有疏散通道和指示标识。 8 劳动 保护1.按规定为员工配备劳动防护用品。 2.超过2米以上的登高作业，制订了作业规程和防范措施。 3.职业卫生符合国家规定的标准。 9 机 械 设 备 1.建立机械设备及其各种保护装置使用管理制度，现场设备前张贴安全操作规程。 2.定期进行机械设备及其保护装置安全检查和维修保养（查检查和维修保养记录）。 3.对机械设备及其各种保护装置进行班前检查。 4.操作者经培训合格（现场抽查和检查培训考核记录相结合）。 5.机械设备其运动（转动）部件、传动（传输）装置安装有防护装置，或采取了其他有 效的防护措施。 10 作业 场所1.电气设备接地良好。 2.制定有操作规程。 11 防雷接 地装置1.防雷技术措施符合要求，保护范围有效。 2.防雷装置完好，接闪器无损坏，引下线焊接可靠，检测资料齐全。
春节物业温馨提示、安全隐患排查清单及防范措施 每到春节前夕，是一年中最易发生火灾、盗窃、诈骗等安全事故的时候，为确保广大业主生命财产安全，注意以下事项： 1、防火 1、注意使用燃气。使用燃气时，应将窗户尽量打开，以防燃气泄漏发生意外。停止使用煤气时，应关闭气体总阀。 2、定期检查电器、电线及连接燃气的胶管，发现损坏，请立即更换。 3、面对火灾保持冷静。若发生火灾，要保持冷静，立即通知物业或报警，火警电话：119，并正确指示起火点。 4、切记切断电源。外出、睡觉或突然停电时，要及时切断电源，特别是电暖器等大功率电器更应倍加注意。 5、不要用电器设备烘烤衣物。用电器烘烤衣物的方式危险性大，不但会造成衣物的损坏，而且在烘烤的过程中，很容易引发火灾事故的发生。若是临时烘烤衣物，一定要有人看管，以免遗忘而引发火灾。 6、防止气体泄漏。在使用燃气时，一定要经常检查管道和阀门是否安全无漏气，并保持室内具有良好的通风条件，特别是在入睡之前，要确认气体阀门关闭。若发现漏气现象，要保持镇定，迅速关闭阀门，打开门窗；切勿惊慌失措，不可开灯和打电话，更不能动用明火。 7、安全燃放烟花爆竹。迎亲、乔迁燃放烟花爆竹必须远离楼宇，室外安全地点，且严格按照产品上的说明选择符合要求的燃放场地；不要让未成年人单独燃放；燃放后应仔细检查，发现余火残片碎纸应及时清理。 2、防盗 ⒈关好门窗：出门时，睡觉前都要关好门窗，并将防盗门反锁，睡觉时卧室门也要从里锁上，家里无人时不要打开窗户，关门时不要忘记将门锁上。 ⒉邻里守望：出门时要和邻里、附近亲人、朋友打好招呼，请求帮助照看。 ⒊邻里安装防盗网：安装防盗网要离走廊门保持一定距离，不要紧贴走廊门，防止攀爬。 ⒋合理保管钱物：
散装运输液化气体船安全检查 指南(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0459
散装运输液化气体船安全检查指南(新编 版) 一、引言 本指南目的为船舶安全检查员在对液化气船的构造和设备的特殊要求部份检查时，提供指引性的检查参考。 本指南的任何内容不应理解为限制船舶检查员在实施检查采取展开检查的权利；同样，检查员也不应限于本指南的内容，而应根据其专业判断确实检查范围并采取可行的合理措施以确保船舶达到有关规则的要求。 本指南不提供散装液化气船舶与货船相同要求部份（如：完整稳性、救生设备、无线电设备、防污设备、动力管系、除货物区域外的船舶管系等等）的检查指引。
除另有规定外，指南中检查项目后面标注有“IGC”的条款，同样适用于GC规则和A.329规则。 二．散装运输液化气体船的定义 凡从事散装运输温度在37.8℃时，蒸气绝对压力超过0.28mpa 的液化气体和IGC规则以及GC规则第十九章所列其他散装货品的船舶，均被视为散装运输液化气体船舶。 三．检查依据 1、《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（简称IGC规则）及其1990年和1992年修正案； 2、《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》（简称GC规则或 A.328规则）及其第一至第四修正案； 3、现有散装运输液化气体船舶构造和设备规则（简称A.329规则）及其第一至第四修正案; 4、中国船级社（CCS）《散装运输液化气体船舶构造和设备规范》（1996）； 5、STCW78/95；
高速客船安全检查指南 高速客船的定义： 载客12人及以上，航速在沿海≧25nmil,在内河≧35km的动力支撑型船舶或排水型船舶。 一、高速客船的特点： 1.操纵灵活、可靠； 2.续航能力差； 3.航速快、不易避开木屑、漂浮物； 4.稳定性差，不太适应风浪中航行； 5.客舱间隔大（统舱座席），相对空间大，一处着火，影响全船； 6.甲板面积狭小，设备布置受限制，由于旅客密度大，活动空间小，一旦遇险， 容易引起失控，自救能力差； 7.必须按营运的气象条件，按认可的维护和监督程序，从事有限航行； 8.在营运的区域内有随时可提供的合适的救助设备； 9.船员须具有特殊的操纵技能。 二、珠江水域高速客船的特点 1.珠江三角洲—港澳高速客船有四类：气垫船、双体船、喷射水翼船、水翼双 体船； 2.大部分建造于HSC规则生效以前，建造的时间、地点各异，依据的规则各有 不同； 3.设计和布置十分简单和开放；救援者所需抵达现场的时间在一小时之内； 4.航行在温暖水域； 5.航程较短，航行线路均在比较遮蔽的水域。 三、检查依据 1.97安检规则； 2.高速客船安全管理规则； 3.HSC规则—SOLAS公约第X章，适用于96.1.1之后建造的国际航行高速客船， 纳入99法规；
4.非国际航行船舶法定检验技术规则—纳入99法规，适用于99.9.1之后建造的 国内航行高速客船； 5.珠江水域至香港特别行政区高速船检验规定—纳入99法规，适用于珠江水域 港澳航行的所有15m及以上的高速客船； 6.66国际载重线公约（68.0 7.21日生效）； 7.69国际吨位丈量公约（82.07.18日生效）； 8.STCW 78/95公约（95公约99.02.01日生效，过渡期5年）； 9.MARPOL 73/78公约（各附则生效日期不同）； 10.72国际避碰公约（77.07.15日生效）。 四、法定证书的检查 1.高速船安全证书，不超过5年； 2.高速船适航证书，不超过5年； 3.吨位证书，长期有效； 4.防止污染证书，不超过5年； 5.乘客定额证书，不超过5年； 6.免除证书。 7.船体入级证书，船级符号＋附加标志XXX—HONGKONG 8.轮机入级证书 *注：保持证书有效性的条件： 1、已按规定进行各种检验，并处于良好技术状态，适用于预定用途； 2、按证书限定的航区和条件进行营运。 五、船舶文书、资料的检查 1.四册一划：船舶操作手册；航线运行手册；船舶保养手册；维修计划； 2.SOPEP及ORB 3.GMP及GRB 4.稳性资料（包括完整稳性及破舱稳性）；*** 5.法定检修报告（L/R及CO2）； 6.检验报告（最近的年度检验及特检）； 7.法定日志（航海、轮机、电台）；
船舶安全检查项目（内河船） 船名： 检查时间：年月日 检查负责人： 一.船舶证书 1. 船舶所有权登记证书发证日期________年_______月_______日 2. 船舶国藉证书有效期至年月日 3. 内河船舶检验证书簿签发日期________年______月______日 4. 内河船舶载重线证书有效日期________年______月______日 5. 内河船舶吨位证书签发日期_______年______月______日 6. 内河船舶适航证书有效日期_______年______月______日 7. 内河船舶防止油污证书有效日期_______年______月______日 8. 内河船舶散装运输危险化学品适装证书及附件有效日期_______年_____月______日9．船舶营业运输许可证有效期至年月日 10 船舶营业运输年审合格证书有效期至年月日 11. 船舶最低配员证书有效期至年月日 12．水路运输许可证年月日 13.船舶舱容积检定证书年月日 二. 航行图书资料 1. 内河避碰规则口;2．长江航行图口; 3．长江江苏段船舶定线制指南及航路示意图口; 4．黄浦江航行图口; 5．潮汐表（是否最新）口; 6．内河船舶法定检验及技术规则口; 7．内河散装化学品船舶构造与设备规范口; 8．训练手册口; 三. 甲板部设备 1．雾号、气笛是否处于良好工作状态口; 2．手动舵、应急舵是否工作正常口; 3．定位仪、雷达、甚高频，测深仪、望远镜使用是否工作正常口; 4．各种信号旗、信号灯是否配齐、工作正常口; 5．航行灯是否工作正常口; 6．磁罗经是否处于良好工作状态口; 是否有有效的罗径自差曲线表口；7．救生衣数量是否按规定配备口；外表状况是否良好口； 其附属的灯哨，反光带配置是否处于良好的工作状态口；8．救生圈数量是否按规定配备口；外表状况是否良好。口； 反光带是否符合要求，烟雾信号是否处于良好工作状态口； 船名、船藉港是否已标明口； 9．是否配有救生艇口；艇机、手摇泵是否处于良好状态口； 是否备足淡水、燃油口；桨和桨叉等属具是否齐备完好口； 照明设备是否正常口；吊艇钢丝索、滑车是否处于良好状态口； 救生艇的施放处是否张贴了永久性的操作说明口；
船舶检查表 证书资料及文件 1.消防设备及属具证书 序号证书名称备注 1.1 CO2/1211灭火系统钢瓶检验及管路畅通检验证书 1.2 泡沫液检验证书 1.3 灭火机检验证书 1.4 舟车式灭火机检验证书 1.5 手提泡沫装置检验证书 1.6 消防栓、水龙带、水枪、水龙带箱等检验证书 1.7 消防员装备（呼吸器、空气瓶、防火服、电筒、防火绳、太平斧等）检验证书 2.救生设备及属具证书 序号证书名称备注 2.1 气涨救生筏、静水释放器检验证书 2.2 救生烟雾信号检验证书 2.3 压缩饼干检验证书 2.4 淡水检验证书 2.5 急救药品检验证书 2.6 救生艇罗经检验证书（后备的） 2.7 保温救生服及保温用具检验证书 2.8 抛绳器（枪、绳、弹头）检验证书 2.9 救生衣、救生圈自亮浮灯检验证书 2.10 救生衣、救生圈检验证书 2.11 救生艇空气箱检验证书 2.12 封闭式救生艇空气瓶检验证书 2.13 救生艇检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.14 绞艇装置检验证书（无专门检验证书时应查检验记录） 2.15 登艇软梯检验证书 2.16 吊艇索及放艇钢丝（有此装置的救生艇）检验证书 2.17 EEBD检验证书 3.手册、指南、资料（不限于此） 序号证书名称备注 3.1 消防、救生相关的IMO标志 3.2 分管设备技术资料及操作说明书：有序存放
航行 1.班作业会 序号检查内容备注 1.1 航行接班前由接班驾驶员组织召开 1.2 会议前接班驾驶员应查阅“班作业会记录簿”、“航道通电记录簿”、“航海安全信息簿”、“夜航命令簿”（夜航时）等 1.3 根据本工班的计划航段的船舶密度、活动规律、航道环境、航行条件（天气、能见度）、航次会决定及船长对本班的安全指令亲自制定安全措施，并在会议上布置 2.海图作业与定位 序号检查内容备注 2.1 定位方法和定位间隔时间是否符合航行计划和当时环境的要求，环境许可应用两种定位方法（GPS / 陆标） 2.2 定位时应同时准确在《航海日志》上记录和海图上划船位 3.船长监航 序号检查内容备注 3.1 船长监航段是否在航行计划中标注 3.2 是否在班作业会上明确监航水域和要求 3.3 是否提前15分钟通知船长 3.4 是否按规定在《航海/ 行日志》进行记录 4.利用随船进行动态检查以下航行操作规定（不限于此）是否有效执行 序号检查内容备注 4.1 能见度不良时的操作规定 4.2 锚泊、系离泊、掉头安全操作要求 4.3 驾驶台规则 4.4 航行值班规定 4.5 海图作业规定（海船） 4.6 船舶防台操作规定 4.7 船舶冰区操作规定 4.8 海上限制水域航行规定（海船） 4.9 恶劣天气航行操作特殊要求 4.10 液货船防污染管理规定 4.11 关键性设备和系统故障时的行动 4.12 VTS报告规定 4.13 长江水域航行操作规定 4.14 长江下游分道航行规则及其它有关水域（海域）分道航行规则 4.15 长江航段船舶定线制规定 4.16 国际海上避碰规则和内河避碰规则 4.17 航次会、班作业会 4.18 应急演习与训练 4.19 航行中洗舱操作及货物保管
第一章船舶安全检查 我国对船舶实施的安全检查包括船旗国检查(FSC)和港口 国监督(PSC)，船旗国检查也就是由各海事局对进出 本管辖港区的中国籍船舶进行安全检查，它所依据的是我国政 府颁布的法令、条例、规范性文件和规章，以及政府授权的职能 机构制定的技术规范和标准，港口国监督是由国家海事主管机关 (现为中华人民共和国海事局)授权的港务监督对进出本管辖港 区的外国籍船舶实施的，对照国际公约、强制性国际规则和指南、 建议性的技术标准和指南的最低安全适航的要求，判定其是否达 到标准的国际监督和控制： 由于近年来我国国际航行船舶在国外的港口国监督的检查滞 留率居高不下，我国政府为解决这一难题，也将港口国监督的方 法和国际上采用的检查标准、判定标准引入到中国籍国际航行船 舶的安全检查，并决定对每一艘开往欧美地区、澳大利亚和滞留 率较高地区的船舶实施开航前安全检查。 一、实施船舶安全检查的依据 《中华人民共和国海上交通安全法》之外．还有《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民 共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规中也有相应的授权 条款。依据这些法律、法规的授权． 中华人民共和国海事局制定并颁布了《中华人民共和国船舶 安全检查规则》；简称：《安检规则》 二、《安检规则》的发展过程 对在港船舶实施安全检查．在1982年时由大连、天津港务 监督首先开展尝试性工作、当时还没有具体的规章规定，没有具 体的检查要求。1985年，交通部水监局下发了《船舶安全检查 暂行办法》文件．对安全检查适用范围、检查要求、检查程序等 作了一般性的规定，如“仅适用于中国籍船舶”。 在这一时期，世界各国家和地区纷纷开展港口国监督的检 查，巴黎备忘录地区和美国开展得非常活跃，直接影响到了亚太 地区，1989年日本首先提出由中国、日本、韩国开展港口国监 督的区域性合作。这些都使我国的主管机关感到．必须要制定一 个专门的规定来规范、指导船舶的安全检查工作，原有的暂行办 法已不能满足全面开展安全检查的需要。并于1990年制[定了中华人民 共和国船舶安全检查规则》(简称《(90)安检规则》)，《(90)安检规则》与《船舶安全检查暂行办法》最大的不同之处就是以下两点： 1．在适用范围上，“适用于中外籍海船”； 2．以交通部文件形式发布，提高了文件的规格和行政法规的层次地位。 随着港口国监督业务的不断发展，亚太地区各国家主管当局 对PSC的区域性合作感到兴趣，经过多年的努力，于1993年12
安全隐患排查清单汇总表 填报单位：迎江区安委会办公室填报时间：2017年4月4日 主管部门 隐患所在地隐患内容责任单位整改措施整改时间上报单位(或单位 ) 1安庆市人民剧院2皖江影剧院 3皖江影剧院 迎江区临港经济开4 发区方兴南路 5迎江区长青路 3 号6长风乡敬老院7新洲乡敬老院 有 4 处灭火器压力不够人民剧院区文化委立即更换2017年4月5日区文化委外线老化皖江影剧院区文化委立行整改2017年4月5日区文化委 宿舍煤气管道旁有居民燃烧 皖江影剧院区文化委立行整改，贴警示牌2017年4月5日区文化委香纸 安徽安庆南风 改用高清摄像头且视频保存 仓库内视频监控图像不清晰日化有限责任迎江公安分局2017年5月1日迎江公安分局 期限为一个月 公司 油库周界未按《石油天然气 管道系统治安风险等级和安中国石化销售按照《石油天然气管道系统治 全防范要求》加装铁丝网；有限公司安庆迎江公安分局安风险等级和安全防范要求》2017年5月1日迎江公安分局内部管理不严格，存在外来石油分公司加装铁丝网；加强内部管理。 车辆人员随意进出现象。 1 、院民宿舍楼用电线路老1、更换电线要达标； 化；2、北二楼屋面渗水；3、长风乡政府区民政局2、屋面封盖；2017 年 5 月底区民政局消防储水池渗水。3、防水重做。 院民宿舍用电线路老化，不 新洲乡政府区民政局更换电线要达标2017 年 4 月底区民政局能满足目前用电需要 8龙狮桥乡敬老院消防、食品安全不达标龙狮桥乡政府区民政局增加消防设施和器材，卫生许可。2017 年 4 月底区民政局9金华联人民路店电子显示器一面损坏金华联公司区商务局跟换电子显示器2017年4月5日区商务局
内河船舶安全检查指南 一、报警信号:通过听觉或视觉方式通知出现一种需要注意的状态 的警报器和指示器。应急报警装置的控制器应有红色标志及铭牌。 概述：它包括紧急（集合）报警装置、火灾报警装置、消防系统施放预告报警装置、其它报警装置。
1010 通用报警 1、法定要求： 1．1 法规依据：《内河船舶检验技术规则》第三篇、第六节3.6.3和3.6.4。 1．2 配备要求： 1．2．1自航船舶应设有单向发信的通用报警器，其布置应能有效地发出紧急（集合）信号；对小型船舶可免除此要求。 1．2．2紧急（集合）报警装置应由驾驶室集中控制，并应在任何状态下均能报警。报警装置的电源一般应经由应急配电板或充放电板供电。客船必须设有旅客紧急（集合）报警装置和船员紧急（集合）报警装置。两级装置的音响应有区别。 1．2．3无线电室和广播室只应设有红色警灯。 1．2．4机舱和监控（监视）室应同时设有警灯和警铃。 2、检查内容和方法 2．1检查内容 2．1．1检查驾驶室的紧急（集合）报警装置是否完好，驾驶员是否熟悉紧急（集合）报警信号的操作和使用。 2．1．2检查驾驶室的紧急（集合）报警装置是否立即可用，是否有应急电源供电或充放电板供电。 2．1．3检查紧急（集合）报警装置的外观是否完好，显示是否清晰，颜色是否一致。颜色是否符合要求（红色）。 2．2检查方法：两名安检员相互配合进行检查，观察驾驶室发出的信号是否在船员处所能有效的反映。报警信事号的响度和亮度是否令人满意。 3、常见缺陷/纠正建议 3.1常见缺陷： 3.1.1、报警装置所发出的报警信号不能发至所有船员或乘客所在处所；报警所发出的声、光不能令人满意；应急电源不能自动投入。 3.2纠正建议: 3.2.1、要求船方在开航前纠正、17。
危险品码头安全检查指南
目录
前言 一、编写目的 为了更进一步加强水上危险货物运输安全，提高海事处一线海事执法人员的行政技能，实现一线执法人员行政行为规范化，结合水上危险货物运输的包装形式、装卸形式、装卸场所的特点、法律、法规、规范的要求，编制本手册，供海事执法人员在船舶载运危险品现场实施安全监督管理时参考。由于时间仓促，水平有限，如有错误或不妥之处，以有关规定规范为准。 二、使用说明 1、本手册适用于海事处、办事处一线执法人员在检查船舶载运危险品、水上过驳危险品、水上加油站（船）和码头装卸危险品的安全状况时使用。 2、本手册第一部分：为危险品码头的检查要求及常见缺陷 3、本手册第二部分：检查要求标准和处理缺陷建议。 三、法律依据 1）《装卸油品码头防火设计规范》 2）《港口溢油应急设备配备要求》 1）《水路危险货物运输规则》 2）《船舶载运散装油类安全与防污监督管理办法》 3）《防止船舶污染海域管理条例》 4）《油船生产安全管理规则》 5）《液货船水上过驳作业安全监督管理规定》 6）《船舶载运危险货物监督管理规则》 7）《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》 以及其它法律、法规、规范和规则等 第一篇油、气和散化码头安全技术要求 一、消防 1.1码头消防设备的类型、数量 码头消防设备的类型、数量与码头规模、所处位置和船舶进出的频率密切相关，此外，还与码头的布局和所装卸的货物的类型有关。由于码头有很多可变因素，因此，不可能对码头的消防设备提出全面的具体的规定。 1.2消防设备配备 如根据装卸货物种类、数量、性质和船舶吨位等情况配备水消防系统、泡
LIST OF SHIP SAFETY INSPECTION 船舶安全检查清单 M.V. _____________________________ IMO Number________________________ Official Number______________________
DOCUMENTA TION 证书 Statutory Certificates 法定证书Note: N.A.- Not Applicable 注: N.A - 不适用
Other Certificates/Documents/Records * To note if there is any condition of class 如有任何船级社条件证书请说明
Documents and Plans to be posted up onboard 船上需要张贴的文件和计划
Manuals, Booklets and Record Book
PORT STA TE CONTROL INSPECTION RECORD 港口国检查记录 〔Please fill in the recent one years’ PSC inspection record〕请填写最近一年的检查记录 Any outstanding deficiencies from previous port state control inspection overdue or detainable items raised 在上一个港口国检查出的缺陷中有无过期未纠正的遗留缺陷或出现了滞留项目 _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________