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焊接实训仿真模拟器

焊接实训仿真模拟器
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DC模拟器nullDC新手基础操作图文教程

DC模拟器nullDC新手基础操作图文教程【131229更新】 万事开头难,其实很简单,认真查看教程,切忌粗心大意。 ■■■特别提醒■■■ nullDC模拟器只能兼容DC的游戏,下载前务必看清楚平台,绝对不能运行PS2、PSP、Wii等任何不相关平台的游戏格式。 DC游戏可用的文件格式:CDI GDI MDF/MDS NRG 这里是BIOS ->可以格式化记忆卡和管理游戏存档 镜像异常画面(NRG不能直读&别的格式需要引导盘) 模拟器的评测和教程都只是作为参考,请不要生搬硬套。 更多内容,说明文件有非常详细的注解,请花点时间认真查看。

■■■战前准备■■■ ①游戏镜像格式转换工具UltraISO下载:bbs。https://www.doczj.com/doc/b07505388.html,/viewthread。php?tid=91761 ②推荐使用的虚拟光驱Alcohol 52%下载:trial。alcohol-soft。com ③还原NRG为DC模拟器通用直读的CDI格式:yncxr,如果您要查看本帖隐藏内容请回复 ■■■使用说明■■■ 根据实际情况选择和使用插件 图像选项的设定要灵活调节

用虚拟光驱直接双击对应盘符 然后通过Go菜单引导游戏即可 可以直接在虚拟光驱右键加载镜像

在UltraISO工具菜单转换镜像格式 ■■■直读说明■■■ NRG格式是全球独家研制的优化镜像,体积超小,原版封装。 完美兼容模拟器和游戏机(刻录运行),实现免引导盘启动。 NRG优化镜像不能直读运行,建议先用UltraISO转换为Alcohol格式(MDF/MDS)即可;Alcohol格式会添加20MB~100MB左右的缓冲数据实现直读。 虚拟光驱建议使用Alcohol 52% (Alcohol 120% 是收费版);使用虚拟光驱的时候, 通过Tools菜单~光驱,双击载入了游戏镜像的盘符,然后正常引导游戏。 ■■■疑难解答■■■ Q:某些游戏中无法正常控制?? A:部分游戏(如:罗德岛战记)需要用到类比或者数码的方向键来控制人物的移动、菜单选择 等操作,均可在控制插件中设置;

CMT模拟器的设计与实现(精)

—251— 2007年10月 October 2007 计 算 机 工 程Computer Engineering 第33 第19期 Vol 卷.33 No.19 ·开发研究与设计技术· 文章编号:1000—3428(2007)19—0251—02 文献标识码:A 中图分类号:TN47 CMT 模拟器的设计与实现 杨 华,崔 刚,吴智博,刘宏伟 (哈尔滨工业大学计算机科学与技术学院,哈尔滨 150001) 摘 要:片上多线程(CMT)是未来高性能处理器的发展方向,而软件模拟是处理器体系结构研究和设计中不可或缺的技术手段。该文基于SimpleScalar 工具集设计并实现了CMT 节拍级模拟器——OpenSimCMT ,对CMT 体系结构的设计和评测提供支持。OpenSimCMT 特点如下:(1)支持同时多线程(SMT)和片上多处理器(CMP)的模拟;(2)架构开放,配置灵活,可根据具体研究目标随时进行扩展,添加新的模拟内容及相关统计;(3)功能全面,对线程间资源竞争与共享、各功能单元、流水段、分支预测、多级cache 等全方位模拟,模拟结果准确。关键词:片上多线程;模拟;微处理器;高性能 Design and Implementation of CMT Simulator YANG Hua, CUI Gang, WU Zhibo, LIU Hong-wei (School of Computer Science and Technology, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001) 【Abstract 】Chip multithreading (CMT) represents the direction for future high-performance processors, and simulation is an integral part of the processor architecture research and design process. This paper presents the design and implementation of a SimpleScalar-based cycle-level simulator —OpenSimCMT, which serves for designing and evaluating the CMT architectures. OpenSimCMT features that: (1) supporting the simulation of simultaneous multithreading (SMT) as well as chip multiprocessors (CMP); (2) open framework and well configurable, being extendible to accommodate a given research goal, and readily to append new simulation contents and relative statistic; (3) all-around simulation, supporting inter-thread resource sharing and competition, various function units, pipeline, branch prediction, multi-level caches, etc, facilitating accurate simulation. 【Key words 】CMT; simulation; microprocessor; high-performance 1 概述 伴随晶体管集成密度的日益提高,处理器的发展将逐渐进入片上多线程(CMT)时代[1]。CMT 通过开发线程级并行(TLP)来克服指令级并行(ILP)的不足,显著提高了处理器的整体处理能力。同时多线程(SMT)[2]和片上多处理器(CMP)[3]是两类典型的CMT 体系结构,自提出以来就受到广泛的研究和关注。SMT 在宽发射超标量(superscalar)的基础上增加多个硬件线程上下文(hardware context)控制,使多线程同时“驻留”于处理器中,不同线程的指令可同时发射,竞争并共享处理器内部的各种资源,有效地提高了资源利用率和整体性能。CMP 将多个相同的处理核集成在同一芯片中,共享大容量L2(或更低)cache ,每个核可看作一个独立的处理器,分别运行不同的程序/线程。CMP 旨在简化处理器设计,将整个片上资源静态划分给多个独立的核,其缺点是各自的资源无法交叉利用,当TLP 不足时会严重浪费资源。相比之下,SMT 中大部分资源是“竞争式共享”,在TLP 和ILP 间动态转换,提高资源的整体利用率,但也增加了设计和实现的复杂度。 处理器的设计、实现和验证过程日益复杂。软件模拟已成为处理器的先期设计、验证和评估的关键一环,也是对新体系结构思想进行验证和量化评价的重要手段。模拟不但节省成本,而且非常灵活,帮助探索未知的设计空间,对不同的设计思路和配置选项进行效果评测。由于性能、功耗、造价、可靠性、兼容性、可扩展性等方面的限制和要求,高效实用的处理器体系结构通常来自对各种设计选项的权衡和取舍(trade-off),这需要大量的先期模拟实验,是一个反复比较、 逐渐求精的过程。如果没有模拟器的支持,评测工作要等到 电路级设计(Verilog 验证、FPGA 仿真等)、甚至是实际芯片出来后才能进行,这是不切实际的。依赖于模拟器的详细程度和设计水平,模拟结果与实际会有不同程度的偏差,但这并不妨碍模拟器作为体系结构研究的重要技术手段、对各种设计选项进行相对客观的评测和比较。本文介绍了在CMT 研究过程所设计并实现的节拍级模拟器——OpenSimCMT 。 2 相关工作 SimpleScalar [4]是由Austin 设计的超标量处理器模拟工具集,包含指令行为验证(sim-safe)、分类统计(sim-profile)、分支行为(sim-brped)、cache 行为(sim-cache)、整体性能模拟(sim-outorder)等不同侧重点和详细程度的模拟;还包括与之配合的交叉编译工具,用于将高级语言程序(C 和Fortran)编译链接成Pisa 指令(类似MIPS ,用于研究目的)的可执行程序。由于SimpleScalar 的功能比较全面、开放源码、可移植性好(C 语言开发)等方面的优点,一直以来被学术界广泛地扩展和移植,作为新体系结构思想的验证和评测工具。目前为止,SimpleScalar 已发展到 4.0版(MASE),而最广泛采用的仍是3.0版。除Pisa 外,还出现了支持Alpha 、ARM 、PowerPC 、IA-32等指令集的版本,并且被成功移植到多种UNIX 、Linux 和 基金项目:国家自然科学基金资助项目( 60503015) 作者简介:杨 华(1974-),男,博士研究生,主研方向:片上多线程体系结构,容错处理器体系结构;崔 刚,教授、博士生导师;吴智博,博士、教授;刘宏伟,博士、副教授 收稿日期:2006-10-18 E-mail :yangh@https://www.doczj.com/doc/b07505388.html,

常规电站仿真培训系统

常规电站仿真系统 随着电站自动化程度的提高和DCS的大量应用,机组运行人员的操作量显著减小了。但同时对热控人员在DCS的运行、组态与调试能力的培训方面日益重要起来。电站仿真除了满足机组运行人员的培训外,还能热工人员的组态培训。 一、功能 该仿真系统除了可以对运行人员和热控人员进行培训外,还具有对系统进行调试与优化的功能。 1.1运行人员培训 由于DCS的应用,机组运行人员的操作减少而导致对机组操作的生疏感,使得在遇到紧急情况时无法迅速正确处理。所以,对他们而言,利用仿真机进行定期的仿真培训并非不重要了,而是更加必要了。因此,新型仿真机首先应该继承传统仿真机的所有有用的功能,包括启停操作、事故处理等,并在此基础上将新的功能增加进来。也就是说,其对运行人员培训的功能不是减弱了,而是应该增强了。 1.2热控人员培训 与传统仿真系统相比,新型仿真系统最大的特点就是突出了对热控人员的培训。该系统应该提供以下功能以满足DCS的运行与组态培训: 1. 真实的DCS仿真模型:DCS仿真模型不再是简单的黑匣子模型,而是应该能够对实际DCS系统进行完全的仿真。只有这样,才能使热控人员对实际DCS 系统进行充分的了解和认识,并通过培训熟练掌握DCS的运行与组态。 2. 廉价的实现方案:由于实际DCS硬件的价格非常高昂,如果将实际DCS 设备照搬到仿真系统中来,价格是难以承受的。所以必须采用廉价的软件方案实现真实DCS系统的仿真。 1.3系统调试与优化 既然新型仿真系统包含了真实的DCS系统的仿真,就可以通过这一功能对实际系统的启动、运行进行调试与优化。 为了实现这一目的,就要求仿真数学模型应为高精度的机理性模型,并能真实

焊接操作仿真训练模拟器

武汉科码焊接操作仿真训练模拟器 产品采用分布式仿真实训技术、虚拟现实技术、微机测控技术、声音仿真技术及计算机图像实时生成技术。在不需要真实焊机的情况下,通过仿真主控系统、位置追踪系统,将焊接演练过程中焊枪的位置、速度和角度等进行采集处理,并实时生成虚拟焊缝。 将仿真操作设备、实时3D技术及渲染引擎相结合,演练过程真实,视觉效果、操作手感与真实一致。在焊接演练的过程中,学员能够看到焊接电弧以及焊液从生成、流动到冷却的过程,同时听到相应的焊接音效。 可实现教师端各项功能,分别是:监控、课程设计、任务设计、学生管理、成绩管理、任务共享和系统设置。教师机用于制定任务,供学生练习和考试,在考试完成后可以查看考试成绩,并对学生进行管理。 1、教师软件功能 (1)监控 选择虚拟焊接设备,向其发送训练或考试任务。每台设备应可以同时接受不同类型的课程,或进入不同的模式。 (2)课程设计 可以对课程内容进行设置,应包括:课程名称、任务等,并可方便的添加和删除。应可以查看课程信息:选择一个节点,显示出该节点的详细信息。 (3)任务设计 应可以对任务内容进行设置,须包括:任务名称、目的、焊机类型、接口类型、焊接位置、坡口类型和母材厚度等。

应可查看该教师设计的任务:选择一个节点显示出该节点的详细信息。 (4)学生管理 应可以新建年级、新建专业、新建班级、新建学生、修改学生信息、删除信 息等。 (5)成绩管理 须可以查看自己所管理班级的课程成绩单、学生考试成绩单、任务详细成绩单。须能以文字报告、焊接参数曲线显示训练结果。 (6)任务共享 须实现查看其它教师所设计的任务并能共享。选择要查看的教师,任务列表中须显示出所有的任务,单击某一任务应可以查看任务详细信息。 (7)系统设置 须可将学员列表中的自由设备添加到自己的教学组。可以修改登录密码、设 置公差等级的具体参数。 2、管理员功能 须可向虚拟焊接设备发送任务;能查看课程信息、任务信息、学生信息和成绩;对教师进行管理;分配虚拟焊接设备设备。管理员分为七个部分:设备监控、课程设计、任务设计、教师管理、学生管理、成绩管理和系统设置。 (1)设备监控 须可以查看当前焊接设备,通过选择教师(管理员“设备监控”可以“选择教师”,其他功能与教师“监控”相同)、课程及任务向学员机发送任务。

仿真飞行驾驶模拟器体验说明

仿真飞行驾驶模拟器体验说明 仿真飞行驾驶模拟器,简而言之即能够实现模拟空中飞行,通过复杂的功能装置实现零基础上手操作的飞行模拟装置,未来几年内像私家轿车一样普遍的交通发展。 仿真飞行驾驶模拟器座舱及体验,通过简单的操作装置进行详细的驾驶说明: 幻视联创飞行模拟器包含模拟座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及计算机系统。游戏能够复现飞行及空中环境的操作与模拟。 1. 首先在进入到游戏之前先将引擎降到最低,按下开始键start之时可以看到有游戏的进入界面。 2.映入眼帘的是飞机在机场向跑道上滑行,当到达跑道起始点的时候可以听到提示音:“飞机滑行到指定跑道,准备起飞。”此时把引擎拉到最高。这是正式进入游戏的界面,看到准备起飞的字样,飞行员和飞机。表明飞机就现在将要进入了飞行的状态。 3.当看到姿态仪上速度达到100节(在速度线上有一红线提示)的时,将拉杆向上推起,

让飞机成为起飞的状态。 4. 此时可以看到飞机像天空中飞行,把飞机度数控制在15度左右。(幅度不要过大)这时我们要注意飞机的状态。速度控制在300节左右,高度控制在6000 m到9000m左右。如果飞行高度超过10000米,将会看到云海,尽量使飞机的飞行不要超过13000米,否则会影响飞机的飞行安全。注意飞机(中间的黄色方格)的状态高度及速度的位置变化。 5.飞机在正常飞行时,将飞机处于配平状态,即当飞机飞到一定的高度后,我们将不再提升它的高度,而是将飞机处于配平状态。同时引擎可保持在0的位置使飞机匀速前进。飞机不可能永远的向空中飞行,在一定的高度保持稳定。姿态球保持配平的状态。目的:飞机能够平衡的飞行对于乘客来说就如同在地面上一样。对乘客的安全也有了保障。

安卓模拟器使用教程

看到网上很多朋友在找怎么在电脑上安装安卓模拟器,安卓模拟器安装方法等.安卓模拟器下载好要进行相对就的操作才可以使用,下面是详细的方法,可以收藏一下! 首先将安卓模拟器下载下来.打开压缩包我们会看到 Java_Runtime_Environment-002d6.1.210.6.exe,及android-sdk-windows文件夹下SDK Setup.exe二个运行程序. Java_Runtime_Environment-002d6.1.210.6.exe为安卓模拟器要配置的JAVA 环境. SDK Setup.exe为安卓模拟器程序.

1.安卓模拟器Java环境安装 运行Java_Runtime_Environment-002d6.1.210.6.exe安装,

完成之后配置环境变量,这个简单,右击计算机,选择属性. 左边的高级系统设置 在系统变量下选择新建 ①JAVA_HOME C:\Program Files\Java\jdk1.6.0_10 ②classpath .;%JAVA_HOME%\lib; ③Path 默认已经有了,找到点编辑,在前面加入这个值 C:\Program Files\Java\jdk1.6.0_10\bin;

安卓模拟器安装包,在android-sdk-windows文件夹下. 2.下载完打开压缩包,运行SDK Setup.exe 自动连接到google的服务器检查可用的包裹 如果你看到一条关于SSL的错误信息,点击Settings标签(在SDK and AVD Manager 窗口左边)。然后把Force https://前面的勾去掉,点确定,然后重新点击 installed packages。

USB接口的RS485信号模拟器设计

USB接口的RS485信号模拟器设计 引言USB总线是一种高效、快速、价格低、体积小、支持热插拔的串行通信接口,目前USB 这一接口形式在电子产品的设计中得到了广泛应用。本文所设计的RS485信号模拟器就是采用USB接口总线,可以很方便与PC机进行连接,并且USB接口可以为外界提供电源。 RS485是一种平衡方式传输的串行接口标准,它的电气特性标准中有严格规定,但它的通信协议可以由用户自行定义。本文将详细讨论USB总线信号与 RS485总线信号的相互转换,及PC机终端应用软件对USB接口芯片的各种操作。在此基础上用户可以根据不同需求,在终端应用软件中自行设计通信协议。1 总体设计信号模拟器主要包括USB接口芯片、单片机子系统、RS485与TTL电平转换子系统。它可以实现两个功能:a.信号模拟器通过应用程序软件设置串行通信参数和数据帧结构,最终输出的信号是指定串行通信参数和数据帧格式的RS485总线数据,可以为采集器提供标准信号源;b.在信号模拟器内部可以实现信号自反馈功能,即将实际发送给采集器的数据通过信号模拟器内部回环电路回送给终端应用程序软件并最终显示出来,以验证信号模拟器发送数据是否正确。USB接口芯片FT245R是将USB接口信号转换成8位并行信号,由MCU读取8位并行信号数据,然后MCU通过全双工的串口将读到的数据发送给 RS485电平转换电路1,这样输出的信号就是满足指定要求的标准RS485总线信号。将RS485电平转换电路1输出端信号反馈给RS485电平转换电路2的输人端,这样可以把RS485电平转换成TTL电平,再通过全双工的串口进行接收,最终将数据回送到终端应用程序软件。信号模拟器的设计总体框图。 2 硬件电路设计2.1 USB接口芯片FT245RFT245R由FTDI(Future Technology Devices Inte-national Ltd.)公司推出,该芯片主要完成USB串行总线和8位并行FIFO接口之间的相互协议转换。整个USB通信协议全部由芯片自动完成,开发者无须考虑底层固件的编程。该芯片利用内部集成的时钟电路进行工作,无须外部提供时钟;完全兼容USB2.O协议。它有256字节的接收缓冲区和128个发送缓冲区,可以进行数据的大吞吐量操作。通过8位并行数据口D[O:7]和4位读写状态/控制口RXF、TXE、RD、WR就可实现与微控制器的数据交换。下面介绍读写FT245R FIFO操作时序要求。(1)FT245R FIFO读操作读操作时序。当RXF 为低,表示当前FIFO接收缓冲区内有数据,可以执行读操作读取接收缓冲区数据。在RD电平由高变低,FIFO控制器将接收缓冲区中的数据输出到8位数据端口上,MCU此时只需读取I/O口就可以将数据取到内部数据总线上来,再将RD信号拉高完成1字节数据的读取。当将 FIFO接收缓冲区中的数据全部取出后,RXF被拉高表示数据为空。在RXF为高时,禁止从FIFO接收缓冲区读取数据。 (2)FT245R FIFO写操作写操作时序。当TXE为低,表示当前FIFO发送缓冲区空,可以向发送缓冲区写入数据。在WR为高电平时,MCU将8位数据D[0:7]送到并行I/O口上,在WR 信号电平由高变低时数据被写入发送缓冲区中。当TXE为高时,表示当前FIFO发送缓冲区已满或者正在写入上一个字节,此时禁止向发送缓冲区中写入任何数据。MCU向FT245R写入数据时应确保TXE为低。 2.2 单片机子系统单片机子系统包括单片机和上电复位芯片。本设计中采用的单片机是AT89S52。 AT89S52作为系统的中央处理器担负着系统和PC主机的通信、系统内各部件正常工作等重要任务。AT89S52这款单片机内部有看门狗电路,可防止程序陷入“陷阱”或跑飞。为了使单片机上电复位可靠,这里采用专门的复位芯片MAX708。2.3 RS485接口电路设计信号经过单片机的UART接口,再经过MAX485转换即构成了RS485通信接口。2.4 硬件电路图 USB接口可以向外提供电源。USB接口规范规定:可提供电源电压为4.75~5.25 V,低输出功率USB端口最大的输出电流为100mA。信号模拟器所需的供电

焊接虚拟仿真培训系统,DOC

焊接虚拟仿真培训系 统,D O C(总3页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除

1、焊接培训行业状况 焊接是一项对过程要求很高的工作,在现有的手工焊接生产中,采用MAG/MIG焊接的约占50%,TIG焊接约占30%,MMA焊接约占20%;如:在造船行业中,MAG约占70%,MMA约占30%;那么,这就需要焊工要有扎实的操作手法、规范的动作。而在焊接培训过程中传统方式存在以下多种问题: (1)消耗大量的焊条(丝)、焊件和保护气体等材料; (2)对学员的培训过程难以准确掌握; (3)对学员的焊接水平难以评价; (4)培训效果不尽理想; (5)培训过程环境污染严重,有害健康; (6)培训过程安全性差。 2、项目实施目的 1)减少甚至避免焊接练习过程中强光、高温、明火及烟尘以及有毒气体的产生,全面保护教师和学员的身体健康; 2)减少或者避免焊接实训过程中对空气污染的有害气体的排放,防止对环境造成污染; 3)能够让无工作经验的学员快速、真实的投入到焊接实训中,提高培训效率,避免由于无经验操作产生的事故。同时能够让有经验的训练者有更高的训练平台,提高焊接技术; 4)节省真实焊材、工件等焊接材料以及工业用电,降低培训成本; 方便教学。 3、焊接仿真模拟器概述 电焊操作训练模拟器系统是由武汉科码软件有限公司独立自主研发的焊接虚拟仿真培训系统。该系统是基于虚拟计算机系统,是以中高度仿真的教学培训系统,能让学员在接近真实的模拟环境下进行焊接技术的训练。该系统能促进焊接技能向实际工况焊接的有效转换。与传统的焊接培训相比减少了焊材的浪费。该设备结合了:焊工的动作、仿真焊接焙池、焊接声音及焊接手感,使用该系统的受训者能够感受到几乎真实的焊接过程。 电焊模拟实训系统是新一代环保、节能、通用型操作技能实训与评价平台。 该系统采用分布式仿真实训技术、虚拟现实技术、微机测控技术、声音仿真技术及计算机图像实时生成技术。在不需要真实焊机的情况下,通过仿真主控系统、位置追踪系统,将焊接演练过程中焊枪的位置、速度和角度等进行采集处理,并实时生成虚拟焊缝。 该系统将仿真操作设备、实时3D技术及渲染引擎相结合,演练过程真实,视觉效果、操作手感与真实一致。在焊接演练的过程中,学员能够看到焊接电弧以及焊液从生成、流动到冷却的过程,同时听到相应的焊接音效。 该系统与传统的焊接技艺教学能有机的融合在一起,是实现灵活、高效、安全、节约、绿色无污染的焊接模拟培训教学与考核的最佳教学方法。 通过电焊模拟实训系统,学员不仅仅可以获得与传统实训相同的操作经验,同时通过系统内置的数据采集、智能专家辅助模块和量化考核评价系统等一系列先进独特的教学功能,配合合理明晰的焊接知识穿插讲解,使学员可以获得在传统教学实践过程中难以量化的精确焊接培训指导,大幅度提升学员在培训过程中的方向性和目的性,有效缩短学员的培训周期,降低教师的教学负担,达到以低成本、低投入实现“精教、精学、精炼”的焊接培训机制。

仿真器的作用

仿真器的作用 问1.用虚拟软件仿真与这个有什么区别吗?我没有看到过仿真器也没有用过仿真器 答:虚拟软件仿真,不能看到驱动硬件的实际效果。 问2.仿真器接电脑,仿真器再通过仿真头接目标板,然后程序就能在线仿真? 答:是的,连接好了以后,打开51开发软件平台KEIL,通过在KEIL中修改你的程序中不满意的部分,仿真器会在软件平台KEIL的控制下时时联 动。然后通过单步运行程序或者让程序运行到指定的程序行停止,等等调试方法调试你的程序,直到你满意为止,全部过程硬件都会和程序同步运行,所见即所得。 可以极大地提高效率,不用再反复的用编程器向51芯片中烧录程序。 问3.仿真器的本质是什么?

答:仿真器就是通过仿真头用软件来代替了在目标板上的51芯片,关键是不用反复的烧写,不满意随时可以改,可以单步运行,指定端点停止等等,调试方面极为方便。 问4.操作仿真器的软件KEIL都支持那些编程语言? 答:同时支持汇编语言和C语言。 问5.如果我不会使用KEIL怎么办? KEIL是德国开发的一个51单片机开发软件平台,最开始只是一个支持C语言和汇编语言的编译器软件。后来随着开发人员的不断努力以及版本的不断升 级,使它已经成为了一个重要的单片机开发平台,不过KEIL 的界面并不是非常复杂,操作也不是非常困难,很多工程师的开发的优秀程序都是在KEIL的平台 上编写出来的。可以说它是一个比较重要的软件,熟悉他的人很多很多,用户群极为庞大,要远远超过伟福等厂家软件用户群,操作有不懂的地方只要找相关的书看 看,到相关的单片机技术论坛问问,很快就可以掌握它的基本使用了。

问6.仿真器是不是适合初学者使用? 答:仿真器适合初学者使用,这是肯定的,使用它学习单片机自然事半功倍,但是首先必须有一定理论基础。个人认为它不适合没有任何51单片机基础的初 学者,比较适合有一定理论基础和实践经验的用户,也适合渴望开发复杂程序的有经验用户。可以说如果没有单步运行调试等手段来仿真,很难开发出复杂的程序, 在早些年因为51芯片的存储器是EPROM的,反复烧写的寿命非常有限,开发程序只能靠专业的昂贵的专业仿真器来完成,排除了所有错误之后才能写入单片机 芯片中。有了内部含有闪存的单片机之后,才使反复烧写试验成为可能,但是也还是无法实现象仿真器那样的时时调试。在公司进行单片机程序开发的工程师都是使 用仿真器,对于想真真掌握单片机开发的人,最终也一定会熟练的使用仿真器。 问7.仿真器的原理是什么? 答:仿真器内部的P口等硬件资源和51系列单片机基本是完全兼容的。仿真主控程序被存储在仿真器芯片特殊的指定

最新ATS仿真培训系统介绍

A T S仿真培训系统介 绍

ATS仿真培训系统系统功能介绍 上海银脉计算机科技有限公司 2014年6月

目录 1.系统结构 (3) 2.控制中心CATS子系统 (3) 2.1.站场图说明 (4) 2.2.系统菜单及功能 (5) 2.2.1.系统 (5) 2.2.2.系统连接状态 (5) 2.2.3.查看 (6) 2.2.3.1.运行图 (6) 2.2.3.2.显示轨道名 (6) 2.2.3.3.显示道岔名 (6) 2.2.3.4.显示信号机名 (6) 2.2.4.信号控制 (7) 2.2.4.1.站台控制 (7) 2.2.4.2.信号机控制 (9) 2.2.4.3.轨道控制 (10) 2.2.4.4.道岔控制 (11) 2.2.4.5.集中站控制 (11) 2.2.5.仿真控制 (12) 2.2.5.1.列车设置 (12) 2.2.5.2.开始仿真 (13) 2.2.5.3.暂停仿真 (14) 2.2.5.4.停止仿真 (14) 3.集中站LATS子系统 (14) 3.1.系统说明 (14) 3.1.1.密码 (14) 3.1.2.站遥控 (15) 3.2.功能按钮 (15) 3.2.1.建立进路 (15) 3.2.2.总取消 (15) 3.2.3.信号重开 (15) 3.2.4.总人解 (15) 3.2.5.引导按钮 (15) 3.2.6.引导总锁 (16) 3.2.7.道岔总定、道岔总反 (16) 3.2.8.道岔单锁 (16) 3.2.9.道岔单解 (16) 3.2.10.功能按钮 (16) 3.2.11.封锁按钮 (16) 3.2.12.区故解 (16)

焊接模拟sysweld详细教程

目录1、模型的建立 1.1创建Points 1.2由Points生成Lines 1.3由Lines生成Edges 1.4由Edges生成Domains 1.5离散化操作 1.6划分2D网格 1.7生成Volumes 1.8离散Volumes 1.9生成体网格 1.10划分换热面 1.11划分1D网格 1.12合并节点 1.13保存模型 1.14组的定义操作 1.15保存 2、焊接热源校核 2.1建立模型并修改热源参数 2.2检查显示结果 2.3保存函数 2.4热源查看 2.5保存热源 2.6高斯热源校核 3、焊接模拟向导设置 3.1材料的导入 3.2热源的导入 3.3材料的定义 3.4焊接过程的定义 3.5热交换的定义

3.6约束条件的定义 3.7焊接过程求解定义 3.8冷却过程求解定义 3.9检查 4、后处理与结果显示分析 4.1计算求解 4 .2导入后处理文件 4.3结果显示与分析

1、模型的建立 1.1创建points 根据所设计角接头模型的规格,选定原点,然后分别计算出各节点的坐标,按照Geom./Mesh.→geometry→point步骤,建立一下十个点:(0,0,0)、(0,0,10)、(0,0,50)、(10,0,50)、(10,0,20)、(10,0,10)、(20,0,10)、(50,0,10)、(50,0,0)、(10,0,0)。 1.2由Points生成Lines 按照Geom./Mesh.→geometry→1Dentities步骤,按照一定的方向性将各点连接成如下图所示的Lines: 1.3由Lines生成Edges 按照Geom./Mesh.→geometry→EDGE步骤,点击选择各边,依次生成如下图所示各Edges:

eNSP模拟器的仿真项目综合实验-含配置文档

综合项目实施需求分析(共计70分)//含配置文件 某公司总部设在,分别在市、市设有分支机构,根据公司业务不断发展需要,公司要进行信息化建设,完成总部与分支机构的互通互联,保证通信网络的安全可靠传输。 项目拓扑图: 项目需求如下: 1、要现总部与分公司和分公司互通互联,总部包含vlan2 和vlan 3 两个虚拟局域网,分公司包含vlan 4和vlan5两个虚拟局域网,分公司包含vlan6和vlan7两个虚拟局域网。(10分) 2、根据项目拓扑图合理规划ip地址,包括(设备的管理ip、设备 互联ip地址、vlan子网ip地址、ospf router id的规划),提交 ip地址规划文档。要求在192.168.1.0/24的这个网段上划分6 个子网,分别分配给以上6个虚拟局域网使用。。(10分) 3、总部要现双核心双链路互联(eth-trunk技术),保证链路级可

靠性和网关级可靠性(mstp+vrrp技术)。(10分) 4、总部到分支机构采用ppp链路互联,并且实现设备的认证(chap 认证技术)。(10分) 5、总部到分支机构采用FR帧中继链路互联,总部端设为DCE端, 分公司设为DTE端。(10分) 6、分支机构部互通互联,分支机构部互通互联。(10分) 7、全网使用ospf路由协议完成全网路由,其中总部划分在area 0 区域、分公司划分在area 1区域并且设置成为totally stub区域、分公司划分在area 2区域并且设置成为totally stub区域。(10 分) 二、踩坑注意点: 1、totally Stub 需要用HCNP中的OSPF特殊区域知识点; 2、帧中继默认属于非广播型网络,在配置OSPF的时候,需要配置静态映射,并广播。同时在OSPF中手动添加邻居。 三、配置文件: 《herb-AR0》 # sysname herb_AR0 # router id 3.3.3.3 # aaa

ILS-VOR模拟器的设计与实现

ILS/VOR模拟器的设计与实现 【摘要】本文介绍了仪表着陆系统(instrument landing system,ILS)、甚高频全向信标(Very-high-frequency Omnidirectional Range,VOR)系统的主要组成及系统工作原理,给出了一种小型化ILS/VOR模拟器的设计方案,详细介绍了模拟器的组成和各个功能单元的实现方案。 【关键词】仪表着陆系统;甚高频全向信标;模拟器;国际民航组织ICAO(International Civil Aviation Organization) 1.概述 甚高频全向信标,是一种用于航空的无线电导航系统,是民航应用最为普及的导航系统,其工作频段为108MHz~117.95MHz,信号的调制方式为调幅、调相,主要用于飞机的航路导航和非精密进近引导。系统由地面台和机载设备组成,地面台发射射频信号,机载设备接收信号并结算,为飞机提供相对于地面台的磁北方位。 ILS系统是国际民航组织(ICAO)选定的标准进近着陆系统,工作频率为75MHz、108.1MHz~111.95MHz、329.15MHz~335MHz,信号的调制方式为调幅,主要用于飞机的进场着陆引导,广泛应用军航和民航。系统由地面台和机载设备组成,机载设备接收信号并结算,为飞机提供相对于预定着陆轨迹的偏差信号和相对跑道入口的粗略距离信息。ILS/VOR模拟器模拟ILS/VOR系统地面台发射的射频信号,能同时提供航向地面台、下滑地面台、三通道指点信标地面台或伏尔地面台的模拟信号,主要用于机载ILS/VOR接收设备的检测、维修、维护以及ILS/VOR系统试验室的飞机着陆的动态激励仿真。 2.电路设计

PS模拟器PCS设置及使用教程

模拟器介绍PCSX2是目前发展最为迅速的PS2模拟器,作为第一款能模拟商业游戏的PS2模拟器,在经过几年的发展后,这款模拟器已经能够较为完美地模拟相当多的P S2游戏。 硬件需求首先需要知道的是,PS2的模拟对电脑的要求非常高,官方配置最低需求是支持SSE2的CPU(Intel CPU需要Pentium 4(奔腾4)以上,AMD CPU需要Athlon64以上(速龙64)),需要支持顶点渲染的显卡,至少512MB内存。实际上,这个配置也只是能看看幻灯片而已,官方推配置为Intel Core 2Duo(扣肉2)以上,显卡GeForce 8600GT以上,1GB 内存,如果是使用VISTA系统的话,内存提高到2GB。即使是这个配置,依旧不要期待所有的游戏都能流畅运行。 官方也特别提到,到目前为止PCSX2只对双核CPU采取了优化措施,更多的内核对速度提升没有帮助。 实际上,从一些网友的反馈来看,多核,比如三核,甚至可能会产生一些问题。另外,由于PCSX2的关键插件是针对Intel CPU的指令集优化的,在AMD上由于指令集支持不完善,效果不如Intel CPU,所以运行PCSX2推荐使用Intel CPU。并且从网友的反馈来看,显卡也推荐采用N v i d i a的显卡,A T I的显卡会略差一些。

使用准备首先需要的是下载模拟器,我们这里提供了两个版本,一个是官方1474测试版,一个是蓝色宇宙基于优化编译的PCSX2 E x t r e m u m,请自行选择下载安装。推荐使用优化版以获得最好的速度。 如果你下载的是官方版本的话,需要另外下载PS2的BIOS文件,我们也提供了下载,将下载得到的BIOS文件解压到模拟器的B I O S文件夹下即可。 接下来就是运行模拟器了,在运行模拟器之前,我们要确认两件事:一是你的电脑上有PS2游戏的镜像文件,如果没有游戏镜像的话,结果很明显,我们也只能看看模拟器的界面而已;二是请尽量关闭其它程序,尤其是浏览器、聊天工具、播放器和w o r d等高内存和C P U占用的程序,这些都会影响模拟器的运行速度。 接下来就是双击可执行文件运行模拟器。官方版本只有一个(根据模拟器版本不同,文件名也有所不同,当然,这里是玩家在安装后什么也不做的时候的情况,我们也可以根据自己的需要重新命名),我们直接运行这个文件即可。如果是蓝色宇宙的优化版本的话,你可以发现有三个可执行文件:、以及,PCSX2EX为稳定版,CPU占用率较低,适合《拳皇》、《合金弹头》等2D引擎的游戏;PCSX2VU为极限版,CPU占用率较高;适合《机战》、《命运永夜》等需要进阶提速的游戏;PCSX2SP 为高效版,CPU占用率偏低;适合《战神》、《刀魂》、《兽王记》等特殊内核的游戏。需要注意的是,在VISTA和Windows 7下面,PCSX2EX以及PCSX2VU需要分配内存,需要管理员权限,我们需要在相应的可执行程序上点右键然后选择“以管理员身份运行”,否则将无法运行并报错。

仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例

仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例 幻视联创是国内顶级的飞行模拟器研发机构,多少年来走过了无数的风风雨雨,为飞行模拟行业带来了一次又一次的创新。幻视联创本着一颗爱国的心,为我国军事、航天做出了突出贡献。中国航空研究院院长表示:“航空航天飞行模拟是我国大力发展的科学项目,我们不可能用真实的设备去实验,因为经费太高危险性非常大,所以高精准的模拟设备是最佳的选择,同时对模拟系统的要求也非常之高,要完全吻合真实飞行,无形中就加大了模拟飞行研发的难度,在多次探索中发现幻视联创的飞行模拟器可以满足基本的要求,达到飞行效果。” 国家机构的大力响应,让幻视联创飞行模拟器研发机构家喻户晓,各大商业、地产机构趋之若鹜的纷纷订购与租赁飞行模拟器来提高自己的人气。新光天地购物中心陈设飞行模拟器,众多消费者竞相参观体验,给消费者带来了前所未有的新鲜感,体验式盈利模式从此兴起。而万科房地产活动为取得爆炸式盈利效果,租赁了幻视联创飞行模拟器,仅用7天的时间让盈利效果翻了几倍,可谓是小投入大收入。 幻视联创飞行模拟器为何有如此大的魅力?其原因在于飞行模拟器由真实的座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及高级计算机系统组成,姿态

仪、导航仪、引擎参数仪表、飞行摇杆、引擎操纵杆、方向舵、通讯系统等设备也一应俱全。座舱结构细致到每一个棱角,完全按照A380座舱1:1的比例所设计,它以一种无法抗拒的魔力深深的吸引你,激起你的驾驶欲望。飞行模拟器的系统可精确地模拟出飞行高度、速度、姿态、方位、位置等参数,由机场起飞、空中飞行、到降落全程模拟,空中飞行时可遇到雾天、强气流、雷雨等各种气候,飞行模拟器的视景也开始晃动,让飞行驾驶增添了挑战兴趣。其高保真的声音系统模拟出逼真的声音的效果,让飞行驾驶更加身临其境。 近期幻视联创接到了来自美国联合航空公司的传真,想要订购幻视联创的飞行模拟器,幻视联创的董事长问:“为什么要选择我们的飞行模拟器?国外有很多这种开发机构的。”美国联合航空公司给的回答:“原因有两方面,一是飞行系统,二是设备价格,我们考察了很多飞行系统开发机构,你们的飞行系统精确度是最高的,相对国外的开发机构相差无几,同时又比国外的设备价格低很多,我们当然会选择贵公司的设备”。

焊接模拟ansys实例(2020年整理).doc

焊接模拟ansys实例 !下面的命令流进行的是一个简单的二维焊接分析, 利用ANSYS单元生死和热-结构耦合分析功能进 !行焊接过程仿真, 计算焊接过程中的温度分布和应力分布以及冷却后的焊缝残余应力。 finish /clear /filnam,1-2D element birth and death /title,Weld Analysis by "Element Birth and Death" /prep7 /unit,si !采用国际单位制 !****************************************************** et,1,13,4 !13号二维耦合单元, 同时具有温度和位移自由度 et,2,13,4 !1号材料是钢 !2号材料是铝 !3号材料是铜 !铝是本次分析中的焊料, 它将钢结构部分和铜结构部分焊接起来 !下面是在几个温度点下, 各材料的弹性模量 mptemp,1,20,500,1000,1500,2000 mpdata,ex,1,1,1.93e11,1.50e11,0.70e11,0.10e11,0.01e11 mpdata,ex,2,1,1.02e11,0.50e11,0.08e11,0.001e11,0.0001e11 mpdata,ex,3,1,1.17e11,0.90e11,0.30e11,0.05e11,0.005e11 !假设各材料都是双线性随动硬化弹塑性本构关系 !下面是各材料在各温度点下的屈服应力和屈服后的弹性模量 tb,bkin,1,5 tbtemp,20,1 tbdata,1,1200e6,0.193e11 tbtemp,500,2 tbdata,1, 933e6,0.150e11 tbtemp,1000,3 tbdata,1, 435e6,0.070e11 tbtemp,1500,4 tbdata,1, 70e6,0.010e11 tbtemp,2000,5 tbdata,1, 7e6,0.001e11 ! tb,bkin,2,5 tbtemp,20,1 tbdata,1,800e6,0.102e11 tbtemp,500,2 tbdata,1,400e6,0.050e11 tbtemp,1000,3 tbdata,1, 70e6,0.008e11

叉车仿真训练模拟器

叉车仿真训练模拟器概述 一般来说,凡是需要有一个或一组熟练人员进行操作、控制、管理或决策的工作,例如汽车、飞机、船舶的驾驶,外科手术、消防、各类工业设备的操作等都需要进行专门的职业技能训练。过去的职业训练基本上都在实际系统中进行。而随着计算机技术、虚拟现实技术、多媒体技术、自动控制技术的飞速发展和广泛应用,以计算机系统为核心和操纵控制台为基础构成的各种模拟仿真训练器已成为当今重大生产设备或过程控制设备操作人员上岗工作、培训的必备手段,受到国内外工业界的高度重视,并在航天航空、火力及核能发电、石油化工、军事、航海等许多领域得到广泛使用。目前,模拟仿真训练器已逐步成为培训飞机、汽车、船舶等驾驶人员的重要设备之一。 叉车、堆高机、正面吊是冶金、制造、港口、水电、建筑、铁路货场、仓储中心等部门装卸货物的主要设备,也是容易出安全事故的设备。这些叉车驾驶的操作涉及到财产与生命安全,对操作人员的素质要求愈来愈高。由于它们可应用在不同行业领域,其种类繁多,操作技术多样,在生产过程中不仅要完成驾驶操作,更要与其他工种人员协调一致地完成吊装等装卸工艺动作,如操作不当而引起的破坏程度和危险性都会大大增加。这一切都为车辆司机的培养和训练工作带来极大的挑战。随着现代科学技术的迅速发展和企业生产管理水平的提高,人们迫切需要一种安全、快速、高效的培训方式,集虚拟现实技术?计算机仿真技术?多媒体技术、自动化技术等先进技术于一体的高科技产品——叉车驾驶操作仿真模拟器的研制和开发就应运而生。 叉车驾驶操作仿真模拟器相对于目前传统的操作培训方式,具有很多突出的优点: 1) 安全性好。使用仿真训练机可以模拟高速、重载以及其它非常危险的环境以实现有安全保障的训练,杜绝事故隐患,减少事故损失。 2) 经济性好。仿真训练机的成本远低于实际叉车设备。在训练过程中,还可以免除实机操作中的油耗、电耗及零部件的磨损。同时,仿真训练机使用周期

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