泸西至弥勒高速公路建设项目
(k41+940～k47+530)
路基填筑试验路段施工方案
编制：
审核：
审批：
云南建工集团有限公司
泸西至弥勒高速公路建设项目经理部
2015年12月01 日
目录
一、工程概况 (3)
二、试验目的 (4)
三、试验内容 (4)
四、试验段的选择及计划 (4)
五、试验前准备 (5)
（一）试验人员准备 (5)
（二）施工主要设备 (6)
（三）填筑材料的准备 (6)
（四）技术准备 (6)
（五）试验场地准备 (7)
六、试验方案 (7)
（一）试验工艺流程 (7)
（二）试验方法 (7)
七、实验成果的整理（见附表） (9)
八、质量、安全保证措施 (9)
九、环保措施、文明施工 (11)
泸弥高速公路路基填筑试验路段施工方案
(k41+940～k47+530)
一、工程概况
红河州泸西至弥勒高速公路第五合同段，位于泸西县、弥勒县境内，起点
桩号为K41+940，止点桩号K47+530，全长5.59Km，含新民隧道。途经中枢镇、
弥阳镇。本标段土石方工作量大，总填方约57.3万m3，挖方约49.6万m3，借方约35.9万m3。本标段挖方段土质较差，经土工试验得知，大部分属高液限红粘土，不能作为填料。
为确保工程质量，本标段在路基填筑前，做一试验路段，施工桩号为
K44+860～K45+060（右幅）与部分中间带，取土场为K44+000左侧500米的5-1号取土场，上路运距820m，平均运距1.85km。
二、试验目的
1、通过路基试验段施工，摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。
2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合，碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。
3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。
4、通过本试验段施工，收集相关数据，总结合适参数，指导路基施工。
三、试验内容
1、填料试验、检测报告等
2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
3、过程质量控制方法指标；
4、质量评价指标的施工组织方案及工艺；
5、原始记录标准；
6、优化后过程记录。
四、试验段的选择及计划
选定K44+860～K45+060（右幅）与部分中间带做路基填筑试验段，该路段长200m，填筑高度7.33～14.33m，路基底宽24.18～47.94m，右侧边坡坡率为1：1.5。5-1取土场已做填料标准试验。试验日期拟定为2015年12月18日至12月28日。
五、试验前准备
（一）试验人员准备
1、试验室：孟凡永
2、测量组：李加明
3、主要技术、管理及施工人员
主要技术、管理及施工人员表
（二）施工主要设备
主要施工机具设备一览表
（三）填筑材料的准备
试验前应将试验段的5-1号取土场进行清表处理，在天气好的情况下，可挖松晾晒，清除树根、杂草等有害物质。
（四）技术准备
1、对取土场进行土样试验，不同土样分别击实，得出最佳含水率、干密度、CBR值、液塑性指标等控制数据。并取土样报监理中心试验室做平行试验。
2、试验前由测量工程师对现场放出路基中线、边线，按设计宽度每边加宽50cm，边线外则开挖好临时排水沟，沟深不小于40cm，保证排水畅通。试验区路基按2%横向设路拱，现场采用层数标杆控制松铺厚度。
3、试验前由现场技术人员根据汽车运量及松铺厚度划分好方格网。
4、试验前由试验工程师做好试验仪器、试验人员按排的准备。
5、试验前由项目总工进行技术交底，组织学习，统一思想，明确目标，做到施工时有条不紊，各负其责，预期性地实现试验目标。
（五）试验场地准备
试验前须对试验场地进行清表处理，杂草、树根彻底清除干净，并清除红粘土60cm，原地面碾压后检测其压实度，要求达到90%。按设计进行片石垫层换填处理，每50cm一层分层填筑，每层片石顶面用小石子嵌缝整平，然后采用重型振动压路机进行碾压。当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时，先挖台阶，其台阶宽度不小于2m的台阶，向内侧倾斜2%～4%设置坡度。
六、试验方案
（一）试验工艺流程
测量放样→画方格网→运土填筑→推土机摊铺平整→检测含水率、松铺厚度→平地机平整→碾压→检测→成果整理
（二）试验方法
1、经实测，工地所用自卸汽车每车方量为30m3左右，按松铺30cm计算，求每车松铺平方数。即：
松铺30cm时，每车土为30/0.30=100.0m2
3、由设计可知路基底宽为K44+830处24.2+2×0.5=25.2m或K45+030处
47.9+2×0.5=48.9m，路基网格宽按10m取值，分为2～5格.纵向方格网按松铺30cm计取，即：
松铺30cm长为100/10=10m；
由此可知：松铺30cm方格网为10m×10m；
4、方格网内，采用平地机平整，压路机碾压。
5、碾压方法：
静压一遍、振压二遍、静压一遍→检测其压实度、含水率及压实厚度→振压二遍（第3、4遍）、静压一遍→检测其压实度、含水率及压实厚度→振压一遍或二遍、静压一遍→检测其压实度、含水率及压实厚度
逐遍增加振压遍数直至压实度达到要求为止。
6、压路机碾压时行驶速度控制在2～4km/h之间。碾压顺序为：先两侧向中间，先慢后快，由弱振至强振，纵向进退方式进行，禁止快速起动、紧急刹车和调头。压路机碾压时，轮痕重叠1/4～1/3，碾压要做到无漏压、无死角、碾压均匀。压实中不允许出现翻浆、弹簧、起皮、波浪和积水现象，否则要挖除换填。
7、路基填方施工过程分为“三阶段、四区段、八流程”，三阶段为：准备阶段、施工阶段、竣工阶段；四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。
路基填筑压实工艺流程图
8、压实度检测按规范进行，每1000m2不少于2点。本试验段（24.18+47.94）/2×200=7212m2。故本试验段检测不小于16点。分车道布点，本次检点应在上次检点附近。相距不宜太远。
七、实验成果的整理（见附表）
按附表要求认真填写实际数据，通过数据整理分析，来确定松铺厚度30cm 时的松铺系数，机械组合及碾压遍数。来指导本标段的路基填筑施工。
八、质量、安全保证措施
1、质量保证措施
（1）为保证工程质量，本合同工程项目经理部建立以项目经理全权负责，部门质检工程师、各施工队队长、主任工程师参与的工程质量领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，全面负责工程施工质量管理的组织领导。工程
队设专职质检工程师，施工队设质量检验员。对工程质量实行统一领导，分级管理，层层把关负责。通过有效加强组织领导，切实提高施工质量管理水平。严格按照质量保证体系运行（质量保证体系运行见附图）
（2）加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接收人在书面上签字，明确责任，组织各班组长、施工队长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的标准。严格按设计要求和《公路路基施工技术规范》组织施工。
（3）各分项工程质量严格执行“三检制”对各班组定时、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检验合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验标准，为创造工程打好基础。
2、路基试验段施工中质量保证措施
（1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
（2）路基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时间。
（3）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验路段成果的真实性、可靠性。
（4）严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必报及时监理工程师检查。
3、安全生产管理
（1）由项目分部和路基施工队成立安全生产领导小组，建立了安全保证体系，施工安全由专职安全员负责抓各项安全生产工作。严格按照安全保证体系运行。严格按照各项安全规定和操作规程执行，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。
（2）开工前，项目技术负责人和安全负责人要进行安全生产交底。并定期进行安全教育和安全培训，安全管理明确分工、安全责任明确到人。
（3）特种操作工人必须持证上岗，严禁无证操作。汽车、挖掘机、吊车等
机械作业时严格遵守相应操作规程，专人警戒指挥。
（4）施工现场设立安全警示牌与安全防护（网）。夜间施工确保有足够的照明。施工用电统一规划与实施，严禁私拉乱接。
九、环保措施、文明施工
（一）文明施工措施
（1）为保证施工文明有序，设置文明施工标牌，标出工程施工现场总平面图，标明工程名称、施工单位、工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
（2）施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场所有安全操作规章制度，现场的施工用电设施安装规范、安全、可靠、建设安全文明标准工地。
（3）施工机动车辆在学校、医院、居民区、厂矿等附近道路上慢速行驶，根据现场情况设置专人防护。
大型机械施工等噪音较大的施工场所，限定作业时间，保证居民有良好的休息环境。
（4）施工场地内各种材料分类堆放整齐，挂设标牌，标识材料规格、产地等。各级负责人及施工人员一律挂胸卡上岗。
（二）环保施工管理
（1）在职工中开展环境保护法规的学习，根据国家及云南省有关环保规定，结合施工现场环境和民风、民俗对职工进行相应的教育。
（2）环境保护应做到全面规划、合理布局、综合治理、化害为利。在施工中对废土方、废料、废油处理必须保证不危害农田水利和影响排灌系统，既有工程设施。
（3）在工程施工中，应采取一切合理措施保护现场及附近的环境，以免因
施工引起的水土污染、噪音和其它因素对公众财产等造成伤害和妨碍。
（4）工程完工后及时清理现场，并尽量做到利用废土造田。
（5）施工工地运输道路、临时便道，应做到“晴天无扬尘、雨天无积水”。
（6）施工队伍的生活废水、废杂物及机械排出的油污进行集中处理，保证农田、饮用水源及灌溉渠道等不被污染堵塞。
安全组织机构图