电机加油制度
1为加强电机的管理，防止因轴承缺油、油脂劣化、油脂不合格造成设备故障，也为了保证设备的安全稳定运行，特制定本管理制度。
2范围
2.1 本制度适用于全厂75kW以上电机。
3 责任分工
3.1 各设备维护单位负责管辖区域内的电机加油。
3.2 设备维护部各设备责任人员要督促相关维护单位，认真做好电机定期加油和换油工作。定期检查电机加油台帐，有责任安排超周期没有加油电机的加油工作，及时上报电机运行情况。
3.3 各维护单位，负责建立电机加油台帐、上报电机加油计划，否则电机出现缺油故障引发事故设备维护单位应承当一定责任。
3.4 维护单位负责上报电机用油计划，设备维护部负责上报采购。保证现场有充足的用油。
3.2 维护单位至少备用两把加油枪，以免紧急时电机无法加油损坏轴承。
3.3 维护单位负责制定各电机的加油周期，保证电机不出现缺油损坏轴承事故
和停运事故。
3.4 在没有摸索出稳定的加油周期前，维护单位加强电机巡视，缺油时能及时
补充，对运行的电机至少做到定期6个月加油一次，加油牌号要一致、加油量要定量（高压电机150g左右、低压电机50g左右），工作一结束要及时登录至设备台帐中，同时要总结经验，保证加油、换油量的正确性、科学性。
3.5对于没有加油孔的电机，维护单位应按期申请停用加油并做好日常检查。3.6 当电机有渗漏油脂缺陷时，要及时进行处理，对暂不能处理的设备，要采
取必要的补救措施，视渗漏油脂情况缩短加油周期。同时要分析出油脂渗漏原因，是温度高还是油脂加多了等原因引起，要在设备台帐中有分析记录。
3.7因设备运行状况不良，经分析属润滑油脂牌号问题时，或设备急需换油脂，
但库存无相同型号油脂时，可考虑由其它牌号代换，但必须征求设备制造厂及专工或主任同意后方可进行代换，同时要加强监视设备运行技术参数，并做好记录。
加油站日常管理制度 为了使加油站的工作进一步规范化，做到责任到人，纪律严明，特制定以下制度，希望所有员工能自觉遵守，随时检查自己的工作，监督其他人员的工作。 1.上班时间所有人员必须按时到岗，不能擅自离岗，做到 周到服务，礼貌待人。 2.站内人员考勤统一接受管理，并设置专职的考勤员进行 监督、检查。标准考勤时间为： 上午：8:00-11:30 下午：14:00-17:30 3.员工应严守作息时间，不得迟到早退，不得随意离岗， 更不得旷工。 4.超过规定上班时间15分钟未到岗者，记为迟到一次；早 于规定的下班时间15分钟离岗者，记为早退一次。 5.员工临时离岗，需向直接主管领导请假，在安排其他员 工暂管其职责后方可离岗，且时间不得超过15分钟。 6.有以下行为之一者，记为旷工： (1) 当日迟到、早退超过15分钟的； (2) 当日未到岗，且无正当理由的； (3) 到岗后擅自离岗时间累计超过1小时的；
7.考勤管理的奖惩规定：旷工1天，扣款100元，旷工半 天，扣款
50元，迟到、早退者，从上班正点起，下班作息时间计，每迟到、早退1分钟，扣款10元，余者累加。 8.故意破坏生产设备，损坏生产工具、办公用品，影响到 生产安全和人身安全，除照价赔偿外，停发当月月奖。 9.值班人员要做好值班的加油记录，并打扫大厅、值班室 的卫生；其它时间也必须及时到岗，认真负责。 10.值班时间值班人员若无故离岗，或不履行值班职责，则 取消当月值班权利，停发当月值班工资和月奖。 11.所有人员应与司机、送油人、以及外单位的同志应和睦 相处，友好协作，树立加油站的良好形象。 12.加油员应严格按照加油程序进行加油，加油员不得任意 涂改加油本上的加油数量,违者扣发当月奖金。 13.加油员对每一辆车应认真核对加油本，对无证车辆、车 本不对应（特殊情况除外），一律不许加油，并做好数量记录，做到不长油、不短油，且要监督司机签字。14.加油员一般不得接触现金（只有一人值班时除外），如 有现金加油，必须先开票、再加油。 15.站内员工之间应团结一致，体现团队精神，不能吵架、 打架，违者扣发当事人当月奖金。 16.晚上结帐时如有加油车，需保证加油车加油，随后算帐。 17.记录员应认真记录，做到日结日清，保证数据、单位的 准确性。
YF-ED-J4689 可按资料类型定义编号 电动机的使用注意事项实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电动机的使用注意事项实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 在机械普及程度日益提高的今天，电动机械已走进千家万户，在使用电动农机时，必须注意以下几点： 1、电动农机具的金属外壳必须有可靠的接地装置或临时接地装置，以免发生触电事故。 2、移动电动农机具时，必须事先关掉电源，千万不可带电移动。 3、电动农机具的供电线路必须按照照明用
电规则安装，严禁乱拉乱接。 4、电动农机具发生故障必须断电检修，不能带电作业。 5、使用单相电动机的农机具，要安装低压触电保安器，并经常保持其灵敏可靠。 6、长期未用或受潮的农机具，在投入正常作业前应进行试运转。如果通电后不运转，必须立即拉闸断电检修。 7、农机具操作人员要加强安全防范意识，严格执行操作规程。在操作时，应穿绝缘鞋，不要用手和湿布擦拭电器设备，不要在电线上
悬挂衣物等。 8、一旦发生电器火灾，要立刻拉闸切断电源，不要在拉闸停电之前就泼水救火，以防传电、漏电。如有人触电也要立即切断电源再去救人。
公司加油卡管理使用规定 为规范本公司车辆用油管理，降低车辆使用成本，提高车辆使用效率，特制定本规定： 一、公司所有车辆统一实行油卡加油，实行一车一卡制度，加油站定点在和桂工业园A区加油站，加油卡实行专人管理。 二、加油卡由总经办专人管理，并对车辆用油情况进行不定期抽查，监督和控制，并建立加油卡登记台帐。 四、使用油卡时保持卡面清洁，不得折弯，油卡管理员须对油卡妥善保管，如有遗失应及时到办卡油站办理挂失并承担由此造成的损失。 五、车辆需使用油卡时，驾驶员可直接在油卡管理员处领取，领取时填写《油卡领用登记表》，以备进行检查和监督。 六、油卡管理员应及时了解车辆油卡的使用情况，及时汇总加油小票，并将使用登记表与加油小票进行核对后，到财务部报销后及时对油卡进行充值。 七、公司所有车辆禁止现金加油，驾驶员在出车前仔细检查车辆情况，如需加油请携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况，须经总经办负责人同意，否则，将不予报销。 八、每辆车配备加油卡只限本车使用。不得转用或私用，加油完毕后驾驶员必须索要小票，当天加油当天将小票及油卡交到油卡管理员处，最迟不得到次日8:30。小票必须注明加油时里程数及加油车号，因加油站系统故障无法打印小票或者是小票丢失时，当日须向油卡管理员说明情况由司机做好加油记录，并由驾驶员签字确认。 九、总经办每旬或每月将加油小票汇总，并与加油卡网上使用记录进行核对，如出现核对不一致时，要查询当日《派车申请表》落实当日驾驶员进行当面核对。如经查实因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致，第一次给予警告，第二次加油费自己承担，如经查证因驾驶员私自使用加油卡，给予驾驶员两倍罚款，并警告处理。 十、实行加油卡后，原则上不允许再用现金加油（因公需出车去外地的除外）。 十一、使用加油卡时应保持卡面清洁，不得弯折，故意损坏的公司给予50-100元的经济处罚。遗失加油卡，后续补办所产生的费用由当事人个人自行承担。 十二、严禁与他人串通后送、换、卖油料，如有发生，一经查实，将按实际损失价值的2倍予以经济进行处罚；情节严重或损失较大时，将依法移交公安机关处理并对当事人追究经济损失赔偿。 五、附件《油卡使用登记表》 总经办
电动机设计选择时的几点注意事项
内容： （1）电机一般设计在海拔不超过 1000m，环境空气温度不超过 40℃的地点运 行。 （2）电机在额外电压变化±5%以内时，可以按额定定率连续运行。如果 电压变动超过±5%时，则应按制造厂的规定或试验结果限制负载。 （3）运行中电机的温升应遵照制造厂的规定，缺乏此相资料时，可参照表 1-1 的规定。 表 1-1 用空气冷却的电机的温升限值 项号 电机的部件 A 级绝缘 E 级绝缘 B 级绝缘 F 级绝缘 H 级绝缘 温度计法 电阻法 温度计法 电阻法 温度计法 电阻法 温度计法 电阻法 温度计法 电阻法
1 中小型电机的交流绕组 50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 2 直流励磁的磁场绕组（第 4 相和第 5 相除外） 50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 3 有换项器的电枢绕组 50 60 65 75 70 80 85 100 105 125 4 补偿绕组和多层低电阻磁场绕组 60 60 75 75 80 80 100 100 125 125
5 裸露的单层绕组 65 65 80 80 90 90 110 110 135 135 6 永久短路的绝缘绕组 60 — 75 — 80 — 100 — 125 — 7 永久短路的无绝缘绕组 其温度不应使邻近的绝缘有损坏的危险数值 8 不与绕组接触的铁芯及其他部件 9 与绕组接触的铁芯及其他部件 60 — 75 — 80 — 100 — 125 — 10 转向器或集电环 60 — 70 — 80 — 90 — 100 —
（4）对短时定额的电机,其各部分的温升限值允许较表 1-2 中规定的数值 提高 10K。 （5）滑动轴承的容许温度为 80℃（油温不高于 65℃时）。滚动轴承的容 许温度为 95℃（环境温度不超过 40℃）。 （6）如电机运行的最高环境温度在 40℃至 60℃之间时，上表中规定的温 升限值应减去环境温度超过 40℃的数值。 （7）如电机运行的环境温度在 0℃至 40℃之间时（例如为 t℃）、温升限 值一般不增加。当与制造厂取得协议后，允许增加（40—t）K，但最大为 30K。 频繁满压启动的笼型异步电机，应特别注意其发热情况。 （8）由室外共给冷却空气的电动机，为了避免受潮，在停机后，必须及时 停止冷却空气的供给。 （9）检查电刷下火花是否正常，集电环（或转向器）是否有灼伤和磨损。 （10）检查电机在运转时是否有不正常的噪声和振动，定子和转子是否相 摩擦。 （11）电机的允许振动值（双振幅）见表 1-2
一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚 二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值 窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。 二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
版 本 号：3.0版 文件编号： 实施日期：2016年8月 1 5日 文件编号：PZHYX －ZH-ZD-0 制订部门：好印象综合部 制订日期：2016年8月15日 页 数：共 2页 修订记录 审批格式 发放范围
版本号：3.0版 文件编号： 实施日期：2016年8月1 5日1、目的：为规范车辆加油流程，有效控制车辆加油费用，节约运营成本，经研究决定，特制定本管理制度。 2、适用范围：本制度适用于十堰品正工贸有限公司及管辖各直营店的商品车、试乘试驾加油管理。 3、商品车加油标准： 3.1商品车市区内调动加油标准：为了确保商品车可移动至直营店综合考量加油费用如下： 3.2商品车非市区调动加油标准：为了确保商品车可移动至目的地综合考量加油费用如下： 3.3试乘试驾及售后服务救援车加油标准
版本号：3.0版 文件编号： 实施日期：2016年8月1 5日售前试乘试驾浙江路店800元/月、十堰北店售前服务车600元/月、试乘试驾200元/月、售后服务救援车800元/月(主要用于十堰城区和郧阳区施救)，合计2400元/月；若前往其他区域救援加油标准参照3.2执行。 4、商品车因运送到店后每台车辆都处于空油状态，另外现加油站管控较为严格，不允许打散油出加油站，因此，商品车做完PDI检查后，先行开至最近加油站按上述标准对每辆商品车加油后入库。 5、对于调至市内直营店车辆，因往返里程数在50公里/趟，按0.6元/公里计算，如需再次移动调回可凭调拨单申请另行加油10元以确保可安全回店。 6、对于调至竹山、竹溪的调车司机每趟80元补助；郧西、房县、丹江调车给予50元补助。 7、本管理制度由十堰好印象公司综合部起草并负责解释,自发布之日起执行。 十堰市好印象车辆有限公司 综合部 2018/1/8
电气硬件设计注意事项 ---个人瞎写写，错误之处请见谅，如果愿意反馈回来非常感谢。有些图片或者内容来自网络。 1 简介： 本文介绍常规设备的电气设计，内容包括硬件选型介绍，解释以及注意事项等，包括： ?控制系统选型以及设计，包括PLC，触摸屏，上位机等； ?低压电气选型以及设计，包括低压配电部分，控制部分； ?外围传感器设备选型，包括各种传感器，阀岛等； ?加热系统的选型以及设计，包括调功器，变压器，SSR等； ?其他。 2 控制系统选型以及设计： 控制系统选型以及设计： 包括PLC，触摸屏，上位机等； ?PLC选型依据： ?系统复杂程度：一般来说，点数在100个之内的选择S7 1200比较合适，如果再复杂一点，建议选择S7 300系列或者新款1500系列。 ?设备的价格：如果设备卖价高，那就用贵点的。 ?触摸屏：工艺简单，无需经常屏幕手动操作的，可以选择触摸屏+PLC的方式；?基于电脑的人机界面： 但是对于工艺稍微复复杂的，建议选择基于电脑的人机界面，比如西门子的WinCC，或者Intouch等。 模块的选型 ?根据机械的原理图，计算IO点数，根据点数的不同，分配模块，一般采用24VDC的数字量模块； ?模拟量的IO根据现场的传感器，模块的数量和电压，电流输入进行选择。?注意模拟量信号的负极连在一起接地； ?尽量采用屏蔽线，单端接地。
3 低压电气选型以及设计 包括低压配电部分，控制部分，分为： 系统主开关 系统主开关的选型设计，一般分为： ?熔断器+隔离开关，如下图右侧。 ?熔断器+断路器 ?断路器，如下图左侧。 我们采用仅断路器的方式，选择穆勒的断路器。 ?产品选型的时候注意有些断路器分为load侧和Line侧，这种明确标出的 必须Line侧进线，Load侧出线，否则过热分断会有问题；进口产品一般上 下进出线不区分。如下图中间照片。 ?断路器的分断能力，一般选择常规即可，分断能力的意思是多大的电压情 况下短路此断路器仍然可以正常断开，不被烧坏。 ?如果需要柜门操作单元，选型的时候向供应商咨询提出； ?如果开关太大，比如1200A以上，建议选择电动合闸功能，包括电气合闸，自动储能+手动储能，机械分闸按钮+分闸指示，欠压脱扣选项等，否则开关太重，不容易推得动。 ?选型应该适当留有余量，比如最大工作电流的倍倍；主开关主要是过热和 过流保护，首次使用注意电流整定的旋钮位置，比如倍的额定值还是倍的额定值。 图3 开关类型以及布置 系统内部220VAC供电 处于安全和设备可靠性方面的考虑，不直接采用系统的火线+零线的方式来为220VAC的设备供电，而是采用隔离变压器供电，原因如下：
电机温升轴承加油标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电 流参照表 一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚 二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值 窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。 二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
公司加油卡管理规定（试行）为减少因加油产生的现金流动、降低运输途中的现金使用风险、提高费用报销和费用结算的效率，结合国家“营改增”的税务改革，公司决定自2012年12月起对公司公务车辆和运营车辆全面实施加油卡管理，为规范公司加油卡的日常使用，特制定本管理规定。 （一）公司加油卡的适用范围 （二）公司加油卡的日常使用管理 1-油卡的开设与保管 加油卡分为主卡和副卡，其中主卡一张由财务科专人保管，副卡由各公务车责任人和运营车辆的主司机进行保管，每车设立副卡一张可设密码保护。 每张卡必须严格执行个人领用签收程序，各领用人对油卡的保管和使用负责。 一旦油卡发生遗失本人必须依照《加油卡使用流程》及时申请挂失，由此产生的油卡工本费和由此造成的损失由其本人负责赔偿。 2-油卡的充值与分配 1）主卡采用预存款制，由财务科根据主卡的实际使用情况进行金额预存，确保不影响其他副卡的正常业务使用；
2）公务车副卡的充值，由安全推进室填写《公务车加油卡充值申请表》，经部门、财务审核和经理室确认后，财务科出纳依照已审批的《公务 车加油卡充值申请表》，通过主卡将金额划拨至公务车副卡； 3）轿运车副卡的充值，由整车运送科调度根据每日出车计划的安排填写《轿运车加油卡充值申请表》，经部门确认和会计的审核后，出纳依照 已审批的《轿运车加油卡充值申请表》和《派车单》，通过主卡将金额 划拨至轿运车副卡； 4）集货车辆、足车和其他运营车辆副卡的充值，由车辆所属业务部门根据工作需要，填写《其他业务车辆加油卡申请表》，经部门、财务审核 和经理室确认后，出纳依照已审批的《其他业务车辆加油卡申请表》，通过主卡将金额划拨至业务车辆副卡； 5）油卡的充值申请以“实际工作需要”为原则，不得随意滥用或盲目多充。轿运车副卡的充值必须以每次出车任务为依据参照《轿运车燃油 费报销标准》提出充值申请，其他公务车辆和运营车辆在卡内结余500 元时可提出充值申请； 6）财务科每月两次定期将主卡和各副卡日常充值情况汇总整理，提交部门和经理室确认； 3-充值油费的发票与报销 1）财务科每月末根据各副卡的实际使用金额，统一要求定点油站开具增值税发票； 2）轿运车司机每次完成出车任务后必须及时销账，在《现金报销单》中正确填写本次出车使用的路桥费、燃油费和其他杂费，财务经审核后
英格索兰螺杆式空压机 电动机轴承润滑指导手册
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电机轴承润滑
三相鼠笼感应电机的前后轴承具有抗磨性能。每间隔一段时间需加注润滑油脂。 时间间隔（或 9 个月，以先到者为准） 1000 小时 ———所有闭式电机； 2000 小时——— 所有开式电机和风扇电机。 加油量： 机座号(NEMA) 56-145* 182-215 254-286 324-365 404-449 机座号 (IEC) <90 100-132 160-180 200-225 250-280 315-355 5000 机座系列 *无需加润滑油（永久润滑轴承） 不恰当的润滑会导致轴承损坏。 润滑脂的加入量应仔细控制。 小电机加入的润滑脂应比大电机少。 立方英寸 0.5 1.0 1.5 2.5 3.8 1.0 立方厘米 8 16 25 40 61 16 盎司 0.4 0.8 1.2 2.0 3.1 0.8 克 11 23 34 57 87 23
注意 润滑脂加入过量会引起轴承和电机的损坏。 加润滑脂时必须确保无污物参入和润滑脂无污染
说明：机座号应从电机铭牌上所标注的电机型号中获得，如 M110 机组所使用的闭式电机型号为 IY280M2-4，则该电机的机座号为 IEC280，从上表中即可查到正确的电机添加量为 57 克。
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润滑油脂加注程序
注意 加润滑脂时必须将电机停止并断开电源
加润滑脂时，将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌。卸下螺塞（或弹性油脂释放 螺塞） 。加油枪的接头和放油螺塞(或弹性油脂释放螺塞)位于电机端盖的两相对端，驱动端的油排放 在电机大端盖底部，靠近螺栓的地方。非驱动端的放油螺塞位于大端盖底部。 将出油口中硬化的润滑油除掉（如有必要可用一段铁丝） ； 用手动加油枪。先确定每打一次加油枪润滑油的加入量。用带刻度的加油枪是个好方法。或用 35mm 的胶圈壳，当装满时大约是 2 立方英寸的量。用推荐的润滑脂和推荐的量。不要期望润滑 油从排油口流出，如果有油从排油口流出，则应马上停止加油； 装上排油口螺塞或排放装置之前，将电机运行 30 分钟。一定要将电机停机并断开电源，将电源箱 锁住并加上标示牌，然后再将排油口螺塞或排放装置装上。
推荐的电机润滑脂：英格索兰公司电机专用油脂（CPN：92844729） 注意 危险的电压能导致人身伤害甚至死亡，维修前先断开电源，然后加锁并挂上标示 牌。详见操作说明书。 注意 压缩机中有高压气体，能导致人身伤害甚至死亡，在拆卸任何盖、螺塞和其他部 件之前，须将压力释放。放净系统压力。关闭隔离阀。详见操作说明书。
注：推荐的润滑脂可向上海英格索兰公司备件部或各空气中心购买
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编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 加油站员工管理制度(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5988-73 加油站员工管理制度(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为了使加油站的工作进一步规范化，做到责任到人，纪律严明，特制定以下制度，希望所有员工能自觉遵守，随时检查自己的工作，监督其他人员的工作。 1. 上班时间所有人员必须按时到岗，不能擅自离岗，做到周到服务，礼貌待人。 2. 站内人员考勤统一接受管理，并设置专职的考勤员进行监督、检查。标准考勤时间为： 上午：8:00-11:30 下午：14:00-17:30 3. 员工应严守作息时间，不得迟到早退，不得随意离岗，更不得旷工。 4. 超过规定上班时间15分钟未到岗者，记为迟到一次；早于规定的下班时间15分钟离岗者，记为早退一次。
5. 员工临时离岗，需向直接主管领导请假，在安排其他员工暂管其职责后方可离岗，且时间不得超过15分钟。 6. 有以下行为之一者，记为旷工： (1) 当日迟到、早退超过15分钟的； (2) 当日未到岗，且无正当理由的； (3) 到岗后擅自离岗时间累计超过1小时的； 7. 考勤管理的奖惩规定：旷工1天，扣款100元，旷工半 天，扣款50元，迟到、早退者，从上班正点起，下班作息时间计，每迟到、早退1分钟，扣款10元，余者累加。 8. 故意破坏生产设备，损坏生产工具、办公用品，影响到生产安全和人身安全，除照价赔偿外，停发当月月奖。 9. 值班人员要做好值班的加油记录，并打扫大厅、值班室的卫生；其它时间也必须及时到岗，认真负责。 10. 值班时间值班人员若无故离岗，或不履行值
电机设计 第一章 1. 电机常数CA 和利用系数KA 的物理意义是什么？ 答：CA ：大体反映了产生单位计算转矩所消耗的有效材料。KA ：单位体积有效材料能产生的计算转矩。 2. 什么是主要尺寸关系是？根据他可以得出什么结论？ 答：主要尺寸关系式为：D2lefn/P ’=6.1/(αp ’KNmKdpAB δ)，根据这个关系式得到的重要结论有:①电机的主要尺寸由其计算功率P ’和转速n 之比P ’/n 或计算转矩T 所决定;②电磁负荷A 和B δ不变时，相同功率的电机，转速较高的，尺寸较小；尺寸相同的电机，转速较高的，则功率较大。这表明提高转速可减小电机的体积和重量。③转速一定时，若直径不变而采取不同长度，则可得到不同功率的电机。④由于极弧系数αp ’、 KNm 与Kd 的数值一般变化不大，因此电机的主要尺寸在很大程度上和选用的电磁负荷A 和B δ有关。电磁负荷选得越高电机的尺寸就越小。 3.什么是电机中的几何相似定律？为何在可能情况下，总希望用大功率电机来代替总功率相等的小功率电机？为何冷却问题对于大电机比对小电机更显得重要? 答：在转速相同的情况，当Db a D =lb la =hb ha =bb ba =…下，'P G ∝'P Gef ∝'P P ∝'4 /3'P P ∝P 4/1'1 即当B 和J 的数值保持不变时，对一系列功率递增，几何形状相似的电机， 每单位功率所需有效填料的重量、成本及产生损耗均怀功率的1/4次方成反比。用大功率电机代替总功率相等的数台小电机的原因是随着单机容量的增加，其效材料的重量G 、成本Gef 相对容量的增加要慢。因此用大功率电机代替总功率相等的数台小电功率机。其有效材料的利用率提高了。损耗增加相对容量慢，因此效率提高了。冷却问题对大功率电机比对小功率电机更显得重要的原因是电机损耗与长度l 的立方成成正比，而冷却表面却与长度的平方成正比。功率上升，长度变长，损耗增加大于冷却的增加。为了使温升不超过允许值，随着功率的增加，要改变电机的通风和冷却系统，从而放弃它们的几何形状相似。 4. 电磁负荷队电机的性能和经济性有何影响？电磁负荷选用是要考虑哪些因素？ 答：当p ’/n 比一定，由于a ’p ，Knm ，Kap 变化不大，则电机主要尺寸决定于电磁负荷。生产固定效率电磁负荷越高，电机的尺寸将越小，重量越轻，成本越低，经济效益越好。电磁负荷选用常需要制造运行费用，冷却条件，所用材料与绝缘等级，电机的功率，转速等。
XXXXXXXXXXXX公司 关于成立公司内部加油站安全管理组织机构的 通知 公司各部门： 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，进一步加强我公司内部加油站的安全管理工作，经公司二○一三年三月二日经理会议研究决定，特成立公司内部加油站安全管理领导组，机构设置如下：组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXXXXX 领导组职责：全面负责公司公司内部加油站的安全管理，编制管理制度，检测设施设备的配置，消防安全，日常监督检查；重大隐患的排查处置以及应急预案的演练等。 特此通知 XXX年X月X日
加油站主管（物资部主任）职责 一、负责组织和领导内部加油站的管理和服务工作。 二、负责组织油品的进、销、调、存工件，保障供应，确保质量。 三、落实内部加油站安全生产责任制，开展安全教育，完善安全措施，实现安全经营。 四、管理好站内设施，组织人员经常维护、保养，使之处于良好状态。 五、负责处理日常事务，发生事故及时处置，并上报主管领导。
加油员、计量员安全职责 一、在物资部主任领导下，做好当班加油工作。 二、了解油品的性能和应用知识，掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。 三、严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算、记录工作。 四、收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对交运单。 五、每月检测储罐存油数量，做好数据记录， 六、妥善使用、保管和保养计量器具，保证精度。 七、负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为及时阻止和汇报。 八、熟悉站内消防器材的性能，并会进行火灾扑救的操作。 九、做好使用设备和工作环境的卫生工作，保持加油机和工作环境清洁。 十、做好日常加油量的登记汇总工作，认真填报日、月报表。
电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、 电流参照表 一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚 二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值 窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。 二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
目录 一、加油站奖惩办法 (1) 二、站长岗位职责 (6) 三、加油站站长安全职责 (7) 四、班（组）长岗位职责 (8) 五、安全员职责 (9) 六、加油员岗位职责 (10) 七、开票员岗位职责 (11) 八、加油站开票员、发油员、发卡员、便利店管理员安全职责 (12) 九、记账员岗位职责 (13) 十、计量员岗位职责 (14) 十一、计量员安全职责 (15) 十二、发卡员岗位职责 (16) 十三、便利店管理员岗位职责 (17) 十四、维修员岗位职责 (18) 十五、加油站设备维修人员安全职责 (19) 十六、义务消防队员职责 (20) 十七、收油操作规程 (21) 十八、加油机操作规程 (22) 十九、计量员操作规程 (23) 二十、发电机组操作规程 (24) 二十一、安全管理制度 (25) 二十二、加油站防火组织 (26) 二十三、防火作战方案 (27) 二十四、消防器材管理制度 (28)
二十五、加油站考评制度 (29) 二十六、夜班值班制度 (30) 二十七、交接班制度 (31) 二十八、设备管理制度 (32) 二十九、明火管理制度 (33) 三十、电气管理制度 (34) 三十一、防雷、防静电制度 (35) 三十二、消防安全管理制度 (36) 三十三、事故报告制度 (37) 三十四、事故调查、处理制度 (38) 三十五、加油站账表册单管理制度 (39) 三十六、票证管理制度 (41) 三十七、加油站贷款管理方法 (43) 三十八、加油站厕所管理制度 (48) 三十九、加油站卫生责任制 (49) 四十、加油站考勤制度 (50) 四十一、加油站二次分配方案 (51) 四十二、非油品商品管理办法 (55) 四十三、加油站信息系统运用管理制度 (59) 四十四、石油分公司计量管理办法 (61) 四十五、加油站站长《三预》方案 (75) 四十六、加油站计量员《三预》方案 (76) 四十七、加油站开票员、加油员《三预》方案 (77)
电机注油及电机拆卸 根据电机运行时间及噪声情况对电机进行必要的注油或拆卸维护。 一、润滑脂的选择及应用的注意事项 1.所加注的润滑脂应保证和前次所加注的润滑脂同一牌号，严禁不同性质的润滑 脂混用。若要更换润滑脂，应对现有润滑脂清洗处理。 2.打开储油桶桶盖前，应先用破布除去油桶及油桶盖灰尘及灰垢。 3.除去所加电机端盖、注油嘴、油枪等处的灰尘。 4.加油现场要干净，严禁灰尘飞扬。 5.注油时要求衣服整洁、袖口扣严，身上无尘土。 6.润滑脂在使用过程中应用干净的手往电机轴承内加注。 二、黄油枪的使用和保管 1.妥善放置、外观清洁、不许随地乱仍、乱放，使用前应进行清洁，使用后进行 清洁。 2.往油抢内添加注油时，保证不使纤维、灰尘及颗粒杂务进入油枪内。 3.使用时，用干净的手，先清洁油嘴，然后从油嘴内挤出少量的油，以保证进入 电机内的油干净后，方可与电机注油嘴连接。 三、电机轴承的清洗、注油和更换 1. 根据轴承运行周期决定对轴承的清洗、注油时间。 2. 根据轴承运行噪声及清洗后的游隙情况，决定对轴承是否更换。 3. 在轴承清洗前，有必要准备一套同型号的轴承，以便游隙过大或异常情况出 现，能够及时更换故障轴承。 A、材料准备：轴承、汽油、润滑脂、铁丝、破布、铅丝 B、工具准备:(根据电机功率大小选择)轴承加热器、扒具、起重设备、叉车、加热设备(氧气,乙炔)、撬杠两根、大锤、手锤、底角专用扳手、套筒扳手、梅花扳手、卡簧钳、卡尺、塞尺、铜棒、圆钢(长度10CM、20CM、30CM圆钢直径由电
机转子直径决定) C、现场工具和材料分类摆放、整齐放置。 D、对电机对轮拆卸前要在轮上作标记；要在电机底角处作标记。 E、首先检查钢丝绳后方可起吊电机，在电机吊离底盘时勿使电机垫片损失和移动。 F、将电机放在指定的位置后要对电机前后端进行除尘清洁，并对电机周围清洁。 G、对轮拆卸： （1）、将扒具套在对轮上，检查扒具对称后，丝杆中心对准电机中心后，可旋转丝杆。 （2）、待丝杆吃力到一定程度后用乙炔加热对轮，加热后的均匀性，待对轮温度在50℃左右时急需旋转丝杆，对轮逐渐与轴分离。 （3）、在对轮与轴分开时，应注意铁丝将对轮和扒具悬起及人员及扒具时对轮的安全性。 （4）、拆大盖时，要作好和定子铁心的标记，用铁丝对称出力，将大盖顶出。（5）用清洗掖对轴承及外小端盖进行彻底清洗，除去原来油脂。 （6）、对轴承进行目测，听测，检查外观及噪声是否正常。 （7）、用塞尺测量其磨损程度。 （8）、如发现无异常且游隙在允许范围内，维护后继续使用。 （9）、如发现在运行中有异常噪声，经查轴承有明显缺陷或游隙超过允许值，要对轴承进行拆卸更换。 H、轴承的拆卸： （1）对报废的轴承可采用加热的方法进行拆取，用氧气将轴承加热到50℃-70℃左右，即可取掉。 （2）、若需要对轴承进行清洗、检查维护，应用油浴的方法，用合适的油盆，用清洁的机油加热至90℃，将轴承外圆及滚珠尽可能防入油盆内（注意避免机油滴
行业资料：________ 公司车辆加油管理规定 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
公司车辆加油管理规定 目的 严格管控公司加油卡使用，做到充值有记录，使用有记录，信息真实、完整、准确，为公司车辆消耗核算提供依据。 管理部门与监督人 加油卡由经理助理统一管理，并由办公室人员对加油数据统计，各驾驶员对使用记录数据负责；财务部负责油卡充值以及每月加油卡使用明细与支出款的核准。 加油卡分配和充值： 1)公司车辆加油指定地点为福州市中国石化森美所属加油站。 2)中石化加油卡分主卡和副卡，主卡由经理助理负责统一管理，副卡由车辆驾驶员负责专门保管，实行一人一车一卡一密码制度，驾驶员不得将副卡密码告知他人。 3)每辆车配置专用副卡一张，仅限本车加油使用，不得转用或私用。 4)副卡采取限额限次的管理办法，即限制金额限制加油次数，具体参数参照附表。副卡充值根据预先设定的金额和频率，由主卡负责人向财务部申报批准后自主操作。 5)加油卡余额不足但车辆必须加油时，驾驶员可以向主卡负责人提出临时充值，但主卡负责人可以拒绝非工作时间（7:00-20:00）的申请。 加油流程： 1)驾驶员出车前检查车辆的油量，根据路线自行安排加油地点和加油时间，确保车辆正常行驶。 2)车辆加油须用专用的副卡进行刷卡计费。 第 2 页共 7 页
3)加油卡加油完毕，设备自主打印加油小票，驾驶员必须索要小票，并在小票上记录加油时车辆行驶公里数。因加油站系统故障无法打印小票时，当日须向经理助理说明，由驾驶员做好加油金额、加油量和公里数的记录。 4)驾驶员必须遵守：不准无卡加油，不准异车号加油，不准加不相符的油品，不准 带其他容器加油。 5)当天加油当天将加油小票交到办公室，在小票上写明加油车号，并由驾驶员签字确认。 核准： 1)每月由办公室汇总加油情况，做出分析报表，按照公司车辆管理制度，对驾驶员进行油耗考核。 2)同时办公室每月将加油小票汇总，并与加油卡网上使用记录进行核对；如出现核对不一致时，要查询当日车辆使用记录，落实当日驾驶员进行当面核准。 3)如经查实因驾驶员疏忽未能提供加油小票造成信息核对不一致，第一次予以警告，第二次加油费由本人承担。 4)如经查证因驾驶员加油卡私用或非指定车号加油，加油费用2倍罚款，并警告处理。 特殊情况： 1)因疏忽将加油小票丢失者，当日须写文字说明交由经理助理签字确认，驾驶员做好加油记录。 2)驾驶员发现副卡丢失时，应立即通知主卡负责人并电话95105988挂失。因副卡丢失造成的补办工本费由驾驶员承担；如因挂失不及时或 第 3 页共 7 页
公司加油管理制度三篇 第1条 公司加油管理系统的目的是严格控制公司加油卡的使用，做到有充值和使用的记录，信息真实、完整、准确，为公司车辆消耗核算提供依据。 管理部门和主管的加油卡由经理助理管理，办公室人员对加油数据进行统计，每个司机负责使用记录的数据。财务部负责补充燃料卡，并批准燃料卡的每月使用明细和支出。 一公司加油车的指定地点是中国石化梅森分公司在福州的加油站。 2中石化加油卡分为主卡和副卡。主卡由助理经理管理，而副卡由车辆驾驶员专门保管。实行一人一车一卡一密码制度。不允许驾驶员将子卡密码告知他人。 每辆车都配有一张特别的子卡，只用于加油，不能用于其他目的或私人使用。 4子卡采用限制次数的管理方式，即限制金额和加油次数。具体参数见附表。 根据预先设定的金额和频率，子卡充值由主卡经理报财务部批准后独立操作。 5当燃油卡余额不足但车辆必须加油时，驾驶员可向主卡负责人建议临时充值，但主卡负责人可拒绝700-2000非工作时间的申请。
加油流程1:驾驶员在启动车辆前检查车辆的燃油量，并根据路线安排加油地点和加油时间，确保车辆正常行驶。 2.车辆加油应使用专用子卡收费。 3在加注燃油卡后，设备将独立打印燃油收据。在加油时，驾驶员必须索要收据并记录车辆的里程数。 如果因加油站系统故障而无法打印收据，必须在同一天向经理助理解释，并且驾驶员应记录燃油量、燃油量和里程。 4驾驶员必须遵守无卡加油、不同车号加油、不添加不一致的油品、不使用其他容器加油。 加油当天，将加油收据交给办公室，在收据上记下加油车的号码，司机签字确认。 审批1办公室将根据公司的车辆管理系统，每月汇总加油情况，做出分析报告，并对驾驶员进行油耗评估。 2同时，办公室将收集加油收据，并与加油卡的在线使用记录进行核对。如验证不一致，应查询当天车辆使用记录，并由当天司机亲自验证。 如果确认信息核对不一致是由于驾驶员疏忽提供燃油收据造成的，应给予第一次警告，第二次燃油费用由驾驶员自行承担。 如果证实驾驶员使用燃油卡个人使用或不使用指定的车辆号加油，将处以加油费用2倍的罚款，并发出警告。 特殊情况1:如果加油收据因疏忽丢失，必须在当天写一份书面说明，并提交给副经理签字确认。驾驶员应保存加油记录。
文档序号：XXGS-YXFA-001 版本编号：YXFA -20XX-001 XXX（单位）公司 加油站管理制度 编制部门：知丁 日期：年月日
加油站管理制度 一、加油站安全操作规程 对加油站实施专业化，标准化和信息化管理，提高加油站的工作效率和综合管理水平。树立“安全第一”的意识，严格执行加油站管理制度和岗位安全操作规程。 <一>、加油作业安全操作规程 1.车辆进入油站时，加油员应该在一个适当且安全的位置，以免被碰伤。 2.提醒司机车辆要熄火，避免在加油过程中冒出的油气被运作中的发电机排出的热量和火星点燃造成事故。 3.加油员靠近车辆时，要注意车辆的排气管，后视镜等伸出的部件，避免被碰伤。 4.提枪后，枪嘴始终要保持向上的状态，然后枪嘴贴向油箱口上，插入油箱内，打开开关进行加油。 5.掌握加油的量，不能加到与油箱口平,因油具有受热膨胀性，车辆在跑动过程中油箱受热，油品膨胀，易引发事故。 6.严禁员工穿戴有金属底的鞋子，易产生静电的衣服手套及饰物进行作业操作。 <二>、油料入罐安全操作规程 1.通知加油员关闭与卸油罐连接的加油机，暂停加油作业。
2.卸油前，卸油人员应清理卸油现场，设置隔离带，在卸油口的上风放置灭火器材，让载油车辆驶入指定卸油位置。司机将车辆停放平稳后熄火，拉好手刹，断开电源总开关，必要时加防滑垫木。 3.卸油人员与驾驶员核对《油品到货清单》上记载的品种,数量，检查确认罐车铅封是否完好。 4.逐项填制《柴油入库清单》，有驾驶员，卸油员双方签字确认实收数量。 5.卸油完毕后，司机要上车检查底油是否卸净，严禁油罐车载油过夜。 <三>、加油站安全用电规程 1.按规定配置选用合乎要求的防爆型电器。 2.非电工人员不准移动，改装和增设电器设备。 3.禁止用铜线等代保险丝及安装闸刀开关。 4.临时用电规定： ①．油站内不得随便架设临时线路，特别情况需要架设时，需要上报电仪部，批准后才可以使用。 ②．临时线路，设备和其他电器附件，应符合有关安全规定，其路径走向及安装位置不得随意改动。 ③．临时用电线路要专人管理，在运行中应经常巡视检查。夜间或下班不用时，应切断电源，撤离现场，防止其他事故的发生。知丁