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关于移动基站选址与其他行业建(构)物安全距离的规定

关于移动基站选址与其他行业建(构)物安全距离的规定
关于移动基站选址与其他行业建(构)物安全距离的规定

关于移动基站选址与其他行业建(构)筑物安全距离的规定

关于移动基站选址与其他行业建(构)筑物安全距离的相关规定,除满足无线覆盖外,必须遵从国家或地方法规规定的与其他建(构)筑物的安全距离。本文通过搜集整理国家或地方相关法律法规,对移动基站选址与其他行业建(构)物安全距离的条文规定梳理、列举(红色标示为重点内容)。设计人员在勘察选点过程中,必须履行对建设单位的告知义务;在设计文件中,明确相关行业规定,并强调需征得相应行业主管部门的同意后方可实施。

1、基站与公路距离:

2009年6月1日施行的《湖北省高速公路管理条例》

第三十四条从高速公路用地外缘起50米的区域为高速公路建筑控制区。在高速公路建筑控制区内需埋(架)设管(杆)线、电缆等设施或者设置非公路标志标牌的,应当事先经省高速公路管理机构批准。

2001年5月31日施行的湖北省公路路政管理条例(修正)

第十九条公路两侧建筑控制区范围从公路边沟外缘起,国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米。

另外,还需确保距离高速公路栅栏一个塔高距离。或征得高速公路或省公路路政主管部门同意。

2、基站与铁路距离:

2005年4月1日起施行的《铁路运输安全保护条例》[中华人民共和国国务院令(第430号)]

第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为:(一)城市市区,不少于8米;

(二)城市郊区居民居住区,不少于10米;

(三)村镇居民居住区,不少于12米;

(四)其他地区,不少于15米。

第十一条在铁路线路安全保护区内,除必要的铁路施工、作业、抢险活动外,任何单位和个人不得实施下列行为:

(一)建造建筑物、构筑物;

(二)取土、挖砂、挖沟;

(三)采空作业;

(四)堆放、悬挂物品。

第十七条任何单位和个人不得在铁路线路两侧距路堤坡脚、路堑坡顶、铁

路桥梁外侧200米范围内,或者铁路车站及周围200米范围内,及铁路隧道上方中心线两侧各200米范围内,建造、设立生产、加工、储存和销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库。但是,根据国家有关规定设立的为铁路运输工具补充燃料的设施及办理危险货物运输的除外。

第十八条在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内,及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内,禁止从事采矿、采石及爆破作业。在前款规定的范围内,因修建道路、水利工程等公共工程,确需实施采石、爆破作业的,应当与铁路运输企业协商后,采取必要的安全防护措施。

另外,还需确保距离铁路栅栏一个塔高距离。或征得铁路主管部门同意。

3、基站与堤防距离:

1992年8月12日实施的《湖北省河道管理实施办法》

第四条河道管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地(包括可耕地),以及堤身、禁脚地、工程留用地和安全保护区。

第十八条本省境内确保堤、干堤及重要支堤的禁脚地、工程留用地和安全保护区范围,由市、县人民政府按照下列标准划定公布:

禁脚地:确保堤迎水面五十至一百米,背水面三十至五十米;干堤及重要支堤迎水面三十至五十米,背水面二十至三十米(从堤防两侧斜面与平地的交叉点算起);

工程留用地:确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为二百米(从禁脚地外沿算起);

安全保护区:确保堤、干堤及重要支堤迎水面和背水面均为三百米(从工程留用地外沿算起)。

第二十条禁止任何单位和个人在堤身和禁脚地范围内建房、爆破、采砂、打井、挖洞、开沟、埋坟、铲草皮、打场晒粮、搭棚、设摊、堆放物料、钻探与开采地下资源、进行考古发掘、以及从事其他损害堤身和禁脚地安全的行为。

非经省人民政府批准,任何单位和个人不准将堤身和禁脚地范围内的土地批给其他单位和个人使用。

另外,在堤防范围内建站,还需征得堤防主管部门同意。

4、基站与易燃易爆加油站距离

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002

3.0.3加油站的等级划分,应符合表3.0.3的规定:

表3.0.3 加油站的等级划分

4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站

4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离,不

应小于表4.0.4的规定:

表4.0.4 油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距(m)

基站机房可参照该规范中民用建筑保护类别的二类保护物进行设防,其防火间距在12~20米之间,基站杆塔可参照该规范中架空通信线1.5倍至1倍杆高的相关规定。

由于基站的杆塔容易遭雷击,因此在考虑基站杆塔倒伏间距的同时,必须考虑基站杆塔遭雷击可能产生的危害,所以基站的最小安全间距应控制在不小于4/3杆高。取各种规定的较大值。

另外,还需征得油站主管部门同意。

5、基站与高压线距离

1998年1月7日实施的《电力设施保护条例》(国务院颁布第239号令),对电力线路保护区做出了规定。

1999年3月国务院生产办公室/公安部颁布了《电力设施保护条例实施细则》,对高压架空电力线与建筑物的安全间距进行的详细说明。

第五条架空电力线路保护区,是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的安全区域。在厂矿、城镇、集镇、村庄等人口密集地区,架空电力线路保护区为导线边线在最大计算风偏后的水平距离和风偏后距建筑物的水平安全距离之和所形成的两平行线内的区域。

各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离如下:

l千伏以下 1.0米

1—10千伏 1.5米

35千伏 3.0米

66~110千伏 4.0米

154—220千伏 5.0米

330千伏 6.0米

500千伏 8.5米

虽然条例对架空电力线与建筑物水平安全距离作出了相关规定,但没有针对基站机房或基站杆塔安全间距的规定,对于在高压线附近选址的基站,其水平安全距离可参照2007年信息产业部综合规划司编制的《工程建设标准强制性条文(信息工程部分)宣贯辅导材料》中第31页:3.5.2《国内卫星通信地球站工程设计规范》 YD5050—2005 6.1.9规定:

高压输电线不应穿越卫星地球站场地,距35千伏及以上的高压电力线应大于100米。

在变电站附近的基站,也可参照卫星地球站的要求执行;对于35千伏以下的一般情况下(从安全角度约定),移动基站要求水平距离至少大于1个塔高及输电线路距地的最大距离。

6、基站与飞机场距离

《国内卫星通信地球站工程设计规范》YD_5050-2005相关条款:

6.1.7 地球站天线波束与飞机航线(特别是起飞和降落航线)应避免交叉,地球站与机场边沿的距离不宜小于2km,移动基站亦按与机场边沿的距离不宜小于2km。

6.1.10 站址选择应有较安静的环境,避免在飞机场、火车站以及发生较大震动和较强噪声的工业企业附近设站。

同时,应征得机场管理单位的同意。

7、基站与其他运营商铁塔的距离

在不具备共享的条件下,不同运营商杆塔安全距离应控制在一个塔高,同时征得无线专业同意。(从安全角度约定)

8、基站与边坡与房屋的距离

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

5.4.2 位于稳定土坡坡顶上的建筑,当垂直于坡顶边缘线的基础底边长小于或等于3m时,其基础底边外边缘的水平距离应符合下列要求(公式

5.4.2-1,5.4.2-2),通过计算确定,且不得小于2.5m,一般不小于3m。

9、关于基站距离的其他要求(非无线工艺)

《国内卫星通信地球站工程设计规范》YD_5050-2005规定:

6.1.11 站址选择应有较好的卫生环境,应避开产生烟雾、尘粒、散发有害气体的场所和腐蚀性排放物的工业企业。

6.1.12 站址选择应有一定的安全环境,不应选择在易燃、易爆的仓库以及地震带和易受洪水淹灌的地方,应避开断层土坡边缘、古河道及有可能塌方、滑坡、有开采价值的地下矿藏或古迹遗址的地方。

通信基站选址的安全距离及相关法律法规

通信基站选址的安全距离及相关法 律法规 基站选址的安全距离及相关法律法规选编一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等,充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求,尽量远离各种控制线。1、公路两侧的建筑控制区。《四川省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本第二十四条、第三十条有明确规定;四川省《中华人民共和国公路法》第二十八条明确了高速公路建筑控制区。2、铁路线路安全保护区。《中华人民共和国铁路法》第四十六条;《铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日实施)第十条有明确规定。3、河道堤防安全保护区及施工规定:《中华人民共和国河道管理条例》第二十条、二十五条、二十六条明确规定;《四川省河道管理办法》

第十二条。4、文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带。《文物保护法实施条例》第十四条有相关规定。5、电力设施保护区。《电力设施保护条例》第十条对架空和地埋电力线路保护区有详细规定,《四川省电力设施保护实施办法》第十条、第十二条、第二十一条、第二十三条。6、机场净空保护区域、机场电磁环境保护区域。《民用机场管理条例》、《国务院、中央军委关于保护机场净空的规定》有详细的规定。7、加油加气站的防火距离:《汽车加油加气站设计与施工规范》第四节对加油加气站各种设施与站外建、构筑物的防火间距有详细规定。 8、通信设施保护。《四川省保护通信线路设备暂行规定》有详细的规定。 9、建筑红线。指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。建筑红线道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路用地的规划控制线;建

移动通信基站维护人员绩效考核细则

移动通信基站维护人员绩效考核细则移动通讯基站保护人员绩效考核细则 (试行版) 为加强移动通讯基站的服务管理工作,确保完成各项工作质量指标及落实各项工作要求,鼓励本公司工作人员的积极性,并对移动通讯基站保护工作进行公道的考评,结合实际情况制定本考核细则。 1、绩效考核体系 (1)绩效考核标准与方法 序号 考核内容 绩效分数 考核办法 1 在规定时限内修复障碍情况 10 未能在规定时限内修复该区域障碍,每1次扣1分,扣完为止 2 移动通讯基站巡查次数 10 对区域内移动通讯基站的巡查次数不够,未能及时处理问题,每次扣1分,扣完为止 3 材料上报情况

保护人员对保护计划、月报、周报、日报、票据、基站资料汇总等材料上报不及时,每次扣2分 4 工作态度 20 保护人员在保护工作中,服务态度卑劣,导致投诉,造成卑劣影响的,每次扣5分 5 保护规范情况 20 因保护人员对基站维修和保护不当,而引发的投诉和赔偿应承当全部责任,每次扣5分 6 保密情况 10 保护人员没有遵照保密规定,将网络信息流露给第3方,每次扣3分 7 服从管理情况 20 保护人员在保护工作中,拒不服从公司人员管理和调度,情节严重,每次扣5分 合计 100

励 项 1 10 问题处理及时,配合出色,调和及时,为公司赢得良好信誉的,经络时候嘉奖2—10分 2 10 应急支援、发现重大安全质量隐患的,全年障碍平均用时最短的,经落实后嘉奖2—10分 3 10 连续3个月到达考核指标以上的,经落实后嘉奖10分 (2)考核数据来源 员工月度和年度各项考核指标数据来源,1是各级移动公司对本公司进行各种监督、检查成绩;2是移动公司各种业务管理和生产运营系统提供的统计数据;3是本公司内部组织的各种监督、检查结果。 (3)对依照任务量方式核算绩效工资的员工,完成额定业务量后的逾额部份,也可按内部统1的业务量核算绩效工资,鼓励多劳多得,并根据各项考核指标进行相应的考核和嘉奖。 (4)员工在本值工作岗位上做出突出贡献,获得优良成绩的,视情况在绩效工资中给予1定的嘉奖。 2、绩效考核结果应用

基站选址原则

基站选址原则

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基站选址原则 为了加强GSM扩容工程项目建设过程中的标准化、规范化管理,根据集团公司相关要求,结合实际情况,特制定本基站选址原则。 本原则根据基站选址的相关要求,从:蜂窝结构、基站站距、天线挂高、地形、干扰等多个方面进行细化,以提高网络建设的合理性。 基站站址选择主要是为基站天线选择一个最佳安装位置,这是一项比较困难的工作。首先因为地形及地面建筑物的不规则性造成信号强度覆盖图形的不均匀性,另一个重要的问题是要避免干扰。所以,在选址时,既要考虑覆盖要求,也要考虑与其他如基站、电台等的干扰。需用重点注意的是,在移动通信网中,不应只考虑一个基站的位置,而要同时考虑许多基站站址的可行性。所有基站都要满足这两项要求而它们之间又有密切的关系,如果其中一个基站的站址发生变动,将对其他基站的站址产生影响。 选择的站址应满足下列原则的要求。 一、站址的拓朴结构应尽量符合规则的理想蜂窝网络结构 实际站址与理想站点的距离不应超过小区半径的四分之一。在高业务密度区,该距离应该更小。 我们知道,基站的站间距一般为基站覆盖半径的1.5倍,即相邻基站之间有相应的比较合理的覆盖重叠区。实际站址与理想站点的距离越大,基站之间的覆盖重叠区就会变化(或大或小),当这种不合理的基站数较多时,整个网络的拓朴结构将变得紊乱,各基站的覆盖重叠区将要么过大,要么过小,要么就是有些区域变成多个基站的重

叠覆盖。在这些区域,将不可避免的产生下述几个后果: 1、基站无主服小区 2、出现弱覆盖区域 3、产生乒乓切换 二、站点分布对应于话务密度,使用户尽量集中在小区中心 话务密度一般分为密集城区、一般城区、郊区、农村和交通干线等,根据无线链路预算,站距(系统不一样时略有区别)一般分别选定为350~500米、500~800米、800~1000米和1000~5000米之间。基站选址时,应根据覆盖区域的话务密度预测情况进行分类,按合适的站距进行选址。 基站小区的中心范围内,信号覆盖良好,一般都大于-80dBm,当用户集中在小区中心时,能提高接通率,减少切换,减少掉话率,提高用户满意度。 三、天线挂高要求超出周围平均高度 为降低信号在传播路径上的传输损耗,天线挂高一般要求比周围建筑物平均高度高。根据基站站址所在区域分类和相应的覆盖要求,天线挂高超出周围建筑物高度的建议值如下表所示。 地域分类密集城 区 一般城 区 郊区乡镇农村 天线挂高超出周围建筑物平均高度 (米) 10及以 下 10~15 15以上15以上15以上 特殊情况下,如某建筑较为封闭的小区,在小区中心新建基站覆盖本小区,天线挂高需低于小区建筑物平均高度。

最新基站维护规程演示教学

通信维护企业移动基站维护规程 (讨论稿)

目录 第一章总则 (3) 第二章维护组织机构及管理职责 (5) 第三章维护工作基本制度 (7) 第四章维护项目接收 (13) 第五章维护规则 (19) 第六章质量管理 (52) 第七章安全生产及保密 (57) 第八章文明生产及环境保护 (59) 附录一基站抢修应急预案编制 (60) 附录二基站割接方案的编制 (63) 附录三突发事件处理流程 (69) 附录四基站割接流程 (71) 附录五基站障碍抢修流程 (72) 附录六基站维护单位主要仪表、机具参考表 (73) 附录七 XX年度基站维护工作计划 (75)

附录八基站设备信息登记表 (79) 附录九 XX地区XX县XX基站巡检表.. 82 附录十维护单位人员请假单 (86) 附录十一工作日志 (90) 附录十二蓄电池充放电记录表 (90) 附录十三 XX基站发电统计表 (93) 附录十四设备、工机具、工程材料管理表格 (94) 附录十五车辆管理表格 (99) 第一章总则 第1条.移动通信系统是我国通信网和国民经济信息化的基础设施。移动通信基站(基

站)是移动通信系统的重要组成部分,为电信业务经营者提供符合质量要求的通信网络和优质的网络维护服务,特制定本规程。 第2条.本规程适用于通信行业的基站维护,其他行业的基站维护可参照执行。 第3条.本规程中通信维护企业指代理维护企业。 第4条.通信维护企业的维护工作应贯彻“预防为主,防抢结合”的方针,做到精心维护,科学管理。维护的基本任务是: 1、保持基站设备的完整良好 2、预防障碍和尽快排除障碍 第5条.各维护企业应按照本规程的规定组织维护工作,并结合具体情况制定实施细则。 第6条.基站设备的组成: 1、基站主设备:收发信机等 2、基站配套设备:传输设备、电源 设备、天馈线系统、铁塔等

通信基站选址的安全距离及相关法律法规

基站选址的安全距离及相关法律法规选编 一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等,充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求,尽量远离各种控制线。 1、公路两侧的建筑控制区。《省公路路政管理条例》(2004年)第二次修正本第二十四条、第三十条(五)有明确规定;省《中华人民国公路法》第二十八条明确了高速公路建筑控制区。 2、铁路线路安全保护区。《中华人民国铁路法》第四十六条;《铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日实施)第十条有明确规定。 3、河道堤防安全保护区及施工规定:《中华人民国河道管理条例》第二十条、二十五条、二十六条明确规定;《省河道管理办法》第十二条。 4、文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带。《文物保护法实施条例》(2007修正)第十四条有相关规定。 5、电力设施保护区。《电力设施保护条例》(1998修正)第十条对架空和地埋电力线路保护区有详细规定,《省电力设施保护实施办法》第十条、第十二条、第二十一条、第二十三条。 6、机场净空保护区域、机场电磁环境保护区域。《民用机场管理条例》、《国务院、中央军委关于保护机场净空的规定》有详细的规定。 7、加油加气站的防火距离:《汽车加油加气站设计与施工规》(GB50156-2002)(2006版)第四节对加油加气站各种设施与站外建、构筑物的防火间距有详细规定。 8、通信设施保护。《省保护通信线路设备暂行规定》有详细的规定。 9、建筑红线。指城市规划管理中,控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基地与道路邻近一侧,一般以道路红线为建筑控制线,如果因城市规划需要,主管部门可在道路线以外另订建筑控制线,一般称后退道路红线。任何建筑都不得超越给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)4.2节对建筑突出物有详细的规定。 二、相关法律法规规定摘要

移动通信基站用蓄电池使用标准规范设计及其日常维护注意事项

基站用固定型阀控密封铅酸蓄电池 使用规范及日常维护注意事项 一、蓄电电池的存放 铅酸蓄电池在存放期间都有自放电的过程,若不及时对电池补充电,自放电的结果将直接导致电池内部pbSO4的大量积累,pbSO4晶体存在着特别容易结晶的化学现象,即pbSO4晶体的大量积累导致电池回充电困难,电池容量下降,寿命缩短。因此电池不易长期存放。存放中的注意事项: 1、自放电受温度的影响较大,见下表自放电在温度及存放时间的影响下电池的剩余容量。 2、存放一段时间后,通过开路电压可以近似得出电池的剩余容量。

3、蓄电池长期放置需提高电压进行补充电,方式如下: 2V系列电池的补充电方式: 12V系列电池的补充电方式: 根据以上情况得出,电池不易长期储存。若储存应保证温度在25℃以下、通风、干燥的环境,同时按上表给定的电压、电流、时限做好电池的回充电工作。 二、蓄电电池的安装 1.电池连接前应先用细丝钢刷将端子刷至出现金属光泽, 以将连接件电阻降至最低。(消除金属表面的氧化层) 2.电池均荷电出厂,安装过程中谨防短路。 3.电池组电压较高,安装过程中应使用绝缘工具防止电击。

4.电池组连接完毕后,应检测电池系统电压及电池的正、 负极摆放是否正确,防止安装反极。 5.电池组不要求马上开通,避免与负载相连造成电池组放 电,严重过放电可导致电池报废。 6.电池组连接完毕后,检测连接件是否紧固,防止虚接。 (电池使用过程中大电流充放电易产生打火现象,严重 可导致火灾等恶性事故的发生) 7.电池必须同容量、同一时期生产的电池并联使用。 三、蓄电池参数设置

四、蓄电电池的充电 1.充电方式采用恒压限流式。(用户一次性设定充电过程中无 需进行全程监管,防止其他方式的充电方法造成电池过充 电,例如:恒流式充电) 2.2V单体电池浮充电压设置为2.23V/单体·25℃,总电压为 2.23V×n。12V单体电池浮充电压设置为1 3.44V/单 体·25℃,总电压为13.44V×n。 3.电池初始充电电流≤0.2C10A。 4.浮充使用时电池无需均衡充电。 5.循环使用时充电电压2V-GFM(Z)型电池2.35V/单体·25℃ 电流最大为0.2C10A,12V-GFM(C)型电池电压为14.10V/ 单体·25℃电流最大为0.2C10A。(电池使用环境恶劣,例 如偏远地区市电不好,电池经常充放电或放电之后不能及 时回充也可以采用这种方法充电)

移动基站选址解决方案

基站选址解决方案 陕西奕通科技通信有限公司 2006-2-21

一、基站站址选择原则 1、以规划的形象站址为主要依据,站距应不小于500米,满足网络规划 的要求,并结合水文、地质、地震、交通、城市规划、投资效益等因 素综合比较选定。 2、对于城区基站,站址应尽量选择在规则蜂窝网孔中规定的理想位置, 其偏差不应大于基站区半径的四分之一,以便频率规划和以后的小区 分裂; 3、新建基站应建在交通方便,市电可用、环境安全及少占良田的地方; 避免在大功率无线电发射台、雷达站或其他干扰源附近; 4、在市区楼群中选址时,可巧妙利用建筑物的高度,实现网络层次结构 的划分; 5、新建基站应设在远离树林处以避开接收信号的衰落; 6、站址应有安全环境和卫生环境,不应选择在易燃、易爆的建筑物和堆 积物附近、在生产过程中散发有害气体、较多烟雾、粉尘、有害物质 的工业企业附近。 7、站址的占地面积要满足业务发展的需求,应节约用地,尽量少占或不 占农田。 8、站址宜选在地形平坦、地质良好的地段,应避开断层、土坡边缘、有 可能塌方、滑坡和有开采价值的地下矿藏或古迹遗址的地方。 9、站址选择不宜在大功率无线电发射台,大功率电视发射台、大功率雷 达站和具有电焊设备、X光设备或生产强脉冲干扰的热合机、高频炉 的企业附近设站。 10、选择站址时宜避免几个基站覆盖的重叠区位于移动用户集中的地区。 11、站址宜选在有可靠电源和适当高度的建筑物或铁塔可以利用的地点。 如果建筑物的高度不能满足基站天线高度要求,需要建铁塔时,应有 屋顶设塔或地面立塔的条件,并征得城市规划或者土地管理部门的同 意。 12、基站的目标覆盖区应视野开阔,其附近没有高于基站天线高度的高大 建筑物阻挡。 13、郊区基站应避免选在雷击区,出于覆盖目的在雷击区建设的基站,应 符合关于防雷和接地的规定。 二、载波配置原则 在网络规划中通常已经对基站的载频进行了初步配置,但是在工程设计中可以根据当地用户的人口密集度、经济情况以及发展潜力,对规划的载频配置进行一定的调整。具体调整时单扇区载频数与可容纳用户数的关系如下表: 表2-1

绿色通信基站的组成和功耗分析

绿色通信基站的组成和功耗分析 本章首先对基站的组成、工作原理以及技术发展方向进行简单介绍,再进一步分析基站的功耗的组成和降耗的可能性。 2.1基站的概述 为了深入了解基站的节能技术和产业情况,我们首先对基站的基本组成和技术应用做简单的分析和介绍。 2.1.1基站定义 基站即公用移动通信基站是无线电台站的一种形式,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。移动通信基站的建设是移动通信运营商投资内容的重要部分,移动通信基站的建设一般都是围绕着覆盖范围、通话质量、建设难易、维护方便、投资效益等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展,移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、lP化及大覆盖面建设。 广义的基站,是基站子系统(Bss,BaseStationsubsystem)的简称。以GSM网络为例,包括基站收发信机(BTS)和基站控制器(BSC)。一个基站控制器可以控制几个、十几个以至数十个基站收发信机。而在WCDMA等系统中,类似的概念称为NodeB和RNC。 狭义的基站,即公用移动通信基站是无线电台站的一科,形式,是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。 2.1.2基站的构成 一个基站的选择,通常需要从性能、配套、兼容性及使用要求等各方面综合考虑,其中特别要注意的是基站设备必须与移动交换中心相兼容或配套,这样才能取得较好的通信效果。基站子系统主要包括两类设备:基站收发台(BTS)和基站控制器(BSC)。 基站收发台 大家经常看到的房顶上高高的天线,就是基站收发台的一部分。一个完整的基站收发台包括无线发射/接收设备、天线和所有无线接口特有的信号处理部分。基站收发台可以被看作一个无线调制解调器,负责移动信号的接收、发送处理。一般情况下在某个区域内,多个子基站和收发台相互组成一个蜂窝状的网络,通过控制收发台与收发台之间的信号相互传送和接收来达到移动通信信号的传送,这个范围内的地区也就是我们常说的网络覆盖面。如果没有了收发台,那就不可能完成手机信号的发送和接收。基站收发台不能覆盖的地区也就是手机信号的盲区。所以基站收发台发射和接收信号的范围直接关系到网络信号的好坏以及手机是否能在这个区域内正常使用。基站收发台在基站控制器的控制下,完成基站的控制与无线信道之间的转换,实现手机通信信号的收发与移动平台之间通过空中无线传输及相关的控制功能。收发台可对每个用户的无线信号进行解码和发送。 基站使用的天线分为发射天线和接收天线,且有全向和定向之分,一般可有下列三种配置方式:发全向、收全向方式;发全向、收定向方式;发定向、收定向方式。 由于信号传输到基站时可能比较弱,并且有一定的信号干扰,所以要经预选器模块滤波和放大,进行双重变频、放大和鉴频处理。功率放大器模块的作用是把信号放大到IOW,不过这也依据实际情况而定,如果小区发射信号半径较大,也

基站维护规程

基站维护规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

通信维护企业移动基站维护规程(讨论稿) 目录

第一章总则 第1条. 移动通信系统是我国通信网和国民经济信息化的基础设施。移动通信基站(基站)是移动通信系统的重要组成部分,为电信业务经营者提供符合质量要求的通信网络和优质的网络维护服务,特制定本规程。 第2条. 本规程适用于通信行业的基站维护,其他行业的基站维护可参照执行。 第3条. 本规程中通信维护企业指代理维护企业。

第4条. 通信维护企业的维护工作应贯彻“预防为主,防抢结合”的方针,做到精心维护,科学管理。维护的基本任务是: 1、保持基站设备的完整良好 2、预防障碍和尽快排除障碍 第5条. 各维护企业应按照本规程的规定组织维护工作,并结合具体情况制定实施细则。第6条. 基站设备的组成: 1、基站主设备:收发信机等 2、基站配套设备:传输设备、电源设备、天馈线系统、铁塔等 3、附属设备:空调、动力与环境监控系统等 第7条. 基站按服务等级一般分为:重点基站、普通基站。 1、重点基站:话务负荷较大或地理位置相对重要 2、普通基站:话务负荷一般 第8条. 新建、改建、扩容的基站设备,均应遵照信息产业部的有关规定进行验收,验收合格后接管维护。 第二章维护组织机构及管理职责 第9条. 通信维护企业应根据所承担的维护项目设立相应的维护机构。 第10条. 通信维护企业的职责:

1、贯彻执行国家法律法规、政府相关部门政策、行业技术规范及客户要求,制定 企业的各项规章制度及规程。 2、划分维护范围,配备相应人员、仪表、车辆和机具。 3、参与维护项目的接收交验工作。 4、编制、审批维护计划并组织实施。 5、编制、报送通信网络维修、大修、改造和其他有关计划并组织实施。 6、贯彻“预防为主、防抢结合”的方针,坚持“预检预修”的原则,精心维护、 科学管理,积极主动采取有效措施,消除隐患,保持通信网络设施完整、运行 良好。 7、光缆线路发生障碍时,组织抢修并向客户及相关部门报告。 8、建立完整的技术档案和资料。 9、监督、检查本企业各级单位的工作,总结和推广先进经验。 10、组织技术业务培训,开展技术革新,技术练兵,进行安全生产教育,开展劳动 竞赛。 11、定期召开维护工作会议,分析研究维护工作中存在的问题,并提出改进措施。 12、收集、报送各种资料报表。 第11条. 维护企业应根据所设立的组织机构,制定相应的岗位职责。

上海市公用移动通信基站设置管理办法

上海市公用移动通信基站设置管理办法 (2001年7月5日上海市人民政府令第104号发布,根据2010年12月20日上海市人民政府令第52号公布的《上海市人民政府关于修改?上海市农机事故处理暂行规定?等148件市政府规章的决定》修正并重新发布) 第一条(目的和依据) 为了加强公用移动通信基站设置的管理,维护移动通信用户、业务经营者和社会公众的权益,保障公用移动通信的健康发展,根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《中华人民共和国电信条例》的规定,结合本市实际情况,制定本办法。 第二条(定义) 本办法所称的公用移动通信基站(以下简称基站),是指在一定的无线电覆盖区中,通过移动通信交换中心,与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。 本办法所称的移动通信经营者(以下简称经营者),是指依法获得基础电信业务经营许可,获准在本市建设移动通信网络,并向社会公众提供移动网络电话、数据业务和其他增值电信业务的单位。 第三条(适用范围) 本市行政区域内基站设置的管理活动适用本办法。 第四条(管理部门) 上海市经济和信息化委员会负责本市无线电管理工作,其所属的上海市无线电管理局(以下简称市无线电管理局)具体负责本市基站设置的监督管理工作。 市通信、规划、环保、物价、房屋、土地、公安、市容等部门应当按照各自职责,协同做好本市基站的相关管理工作。 第五条(发展规划) 市无线电管理局应当根据本市城市总体规划的要求,本市通信行业的发展需要和资源共享、合理布局的原则,编制本市基站的专业发展规划,报市规划部门综合平衡、批准后实施。 市无线电管理局组织编制本市基站的专业发展规划时,应当听取经营者和相关方面的意见,经营者可以向市无线电管理局提出基站建设的需求。 第六条(布局和选址要求)

基站选址的安全距离及相关法律法规规定

编号:SM-ZD-61897 基站选址的安全距离及相关法律法规规定 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

基站选址的安全距离及相关法律法 规规定 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等,充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求,尽量远离各种控制线。 (1)公路两侧的建筑控制区:《路政管理条例》(2008修正)第二十九条有明确规定,《陕西省公路路政管理条例》对山区和临砭、临江河路的要求有所放宽。 (2)铁路线路安全保护区:《铁塔运输安全保护条例》第十条有明确规定。 (3)河道堤防安全保护区:《陕西省河道管理条例》(2004修正)第十八、十九条对陕西境内不同河段的堤防护堤地、护岸地有详细规定。 (4)文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带:《文物保护法实施条例》(2007修正)第十四条和

移动通信基站原理

移动通信基站基础知识关键词: 移动通信基站, GSM 基站,GSM 基站优化摘要: 移动通信基站的建设是我国移动通信运营商投资的重要部分,移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展,移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP 化。本讲座主要介绍移动通信基站基础知识、GSM 基站简介、GSM 基站的优化、GSM 基站的维护及移动通信基站对健康的影响。 移动通信基站的建设是我国移动通信运营商投资的重要部分,移动通信基站的建设一般都是围绕覆盖面、通话质量、投资效益、建设难易、维护方便等要素进行。随着移动通信网络业务向数据化、分组化方向发展,移动通信基站的发展趋势也必然是宽带化、大覆盖面建设及IP 化。本讲座主要介绍移动通信基站基础知识、GSM 基站简介、GSM 基站的优化、GSM 基站的维护及移动通信基站对健康的影响。(一).移动通信基站基础知识 在城市,基地站可以安装在办公楼中;在农村,安装在集装箱内。基地站是一套为无线小区服务的设备,通常是一个全向或三个扇形无线小区。90 年代初中国移动通信市场上竞争的有美国的摩托罗拉、瑞典的爱立信及日本的NEC 公司。三者生产TACS 制系统均有一定的经验。TACS 制式基地站包括无线收、发信设备及其接口或控制系统。通常基地站有两种控制方式,一种是由移动业务交换中心直接控制,基地站除配备收发信设备外,只有必要的各种接口,爱立信及NEC 两家公司即采用这种方式;而另一种是基地站具有控制系统(BSC),即具有一定的智能,摩托罗拉公司即是这种方式。摩托罗拉公司的设备有两种系列。图1 是一个典型HC 系列 5 个机架基地站的组合固,从右到左看,第一个是电源架,第二、第三是发信架,第四个是收信架,第五个是基地站控制系统(BSC)及音频架。一个发信架包括8 个话音信道和一个控制信道。现两个发信架互为主备用状态,自动倒换,即采用所谓冗余式。图 2 是一个典型LD 系列3 个机架基地站的组合图,从右到左看,第一个是电源架,第二、三个是收发信架(包括基地站控制系统)。一个收、发信架有8 个话音信道和两个控制信道。每一个电源架只能提供两个收、发信架的需要,当根据扩容需要增加收、发信架时,电源架也必须相应地增加。每增加一个机架就可增加10 个话音信

中国联通运行维护规程移动通信网络分册-基站配套设备篇

运行维护规程 移动通信网络分册 基站配套设备篇 (试行) 中国联通集团移动网络有限公司 二零零九年三月

目录 第一章通则 (33) 第二章运行维护组织组织体系及职责界面 (44) 第一节维护组织机构及职责......................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 第二节维护界面划分............................... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。第三章设备管理.. (55) 第一节基站配套设备的分类 (55) 第二节设备的管理原则 (66) 第三节设备的更新周期 (88) 第四节质量标准 (88) 第五节维护作业计划 (1010) 第四章基站安全管理要求 (1111) 第一节基本要求 (1111) 第二节基站安全防水防火要求 (1212) 第五章故障管理 (1212) 第六章应急抢修 (1313) 第一节等级维护及保障制度 (1313) 第二节运行质量、故障分析及报告制度 (1313) 附录一:电源维护测量用的主要仪表工具 (1515) 一、变配电室应配置的仪器仪表工具 (1515) 二、电力电池室应配置的仪器仪表工具 (1515) 附录二:空调维护测量用的主要仪表工具 (1616)

第一章通则 第1条为保证通信网络畅通,加强铁塔、基站配套动力环境设备的运行维护管理,适应市场和维护的需要,完善维护管理机制,特制订本运行维护规程(以下简称“本规程”)。 第2条本规程适用于中国联合网络通信有限公司(以下简称“中国联通”,中国联通各级机构分别简称为“集团公司”、“省公司”、“地市分公司”)运行的铁塔、基站通信电源、机房空调、机房动力及环境监控系统、防雷接地系统、消防系统(以下简称“基站配套设备”,相应的维护及管理部门统称“基站配套设备维护部门”)。基站配套设备是保证通信网络正常运行的基础性设施,基站配套维护专业是通信网络维护的一个必不可少的独立专业。 1. 铁塔和基站的动力系统设备的维护和管理适用本规程。 2. 本企业委托其它企业代为维护的动力设备(以下简称“委外代维”或“维护外包”),本企业应按照本规程的要求与代维单位签订代维协议。 第3条本规程是中国联通基站配套设备维护管理工作的基本规章制度,各级网络运维管理、生产单位和人员必须认真执行本规程。各单位可根据工作需要,结合本单位的具体情况,制定实施细则。 第4条维护工作的基本任务: 1. 保证安全、优质供电,提供良好的机房环境,为通信网络提供基础保障。 2. 检测、分析动力系统及设备运行状况,主动维护,预防事故和故障的发生。 3. 建立完善可行的通信用电安全管理制度,并负责实施。 4. 在保证动力系统设备运行维护质量的前提下,合理控制、使用运行维护成本。 5. 优化系统配置,提高设备利用率,充分发挥效能。 6. 建立健全基站动力配套设备各类参数登记、统计工作,做好动力系统资源管理相关工作。 7. 积极采用新技术,逐步实现集中监控、少人值守或无人值守。 第5条基站配套设备运维人员的基本要求: 1. 严格执行相关规定,基站配套设备维护人员必须持证上岗,铁塔维护人员必须持有登高证。 2. 熟练掌握动力系统设备技术知识及设备运行状况。 3. 严格执行维护规程的管理规定及工作流程。 第6条本规程为中国联通内部的技术性、规范性文件。

新形势下移动通信基站选址的问题与解决方法之我见

新形势下移动通信基站选址的问题与解决方法之我见 【摘要】随着中国的移动通信进入3G时代,也开始了大规模的建设高潮,但是有一个问题已经成为移动通信网络建设的主要问题了,那就是基站的站点问题。通信基站工程的建设对于提高移动通信运营商的服务能力具有重要作用。本文主要对通信基站建设面临的问题与解决问题的方法进行了探讨。 【关键词】通信基站;面临问题;解决方法 0.前言 随着经济的稳步发展,移动通信已进入一个飞速发展阶段。用户数持续增长,移动用户普及率不断提高,对国民经济的直接贡献和间接贡献越来越明显,已经成为国民经济支柱产业、先导产业,并促进了国民经济增长方式向节约资源、保护环境、促进可持续发展的内涵集约型方式转变。作为移动网络的基础单元, 基站是移动运营商业务网投资的重点。然而,近年来在基站选址和建设方面移动运营商面临两难的境地,为了满足用户不断增长的通信需求,提高服务质量,运营商需要建设更多的基站以不断完善网络覆盖。但随着人们健康、环保意识的不断提高,在移动基站选址与建设过程中运营商也遇到越来越多的关于基站环保方面的投诉,如何解决这些问题是本文探讨的重点。 1.基站建设面临的问题 1.1社会环境 一方面,社会经济的发展带动各地城市化水平迅速提高,城市居民区、写字楼、商业大厦等楼宇的新建和道路的建设日新月异,而旧城区改造也会迫使原有的基站拆迁。这些无线环境的变化都会导致无线网络信号的较大变化进而带来通信质量的降低,同时,移动用户数量及业务类型的增多也会带来网络覆盖和网络容量的变化。为提高服务质量,优化和扩容网络,运营商需要不断增加基站。另一方面,城市建设规划中并未把基站作为必要的通信基础设施预留建设位置,运营商必须与城市规划、市政、环保部门协调,征得他们对建站的支持,再与各类建筑物的业主或土地使用者商谈租用建站事宜因谈判的主动权在业主手中,运营商往往不得不付出较大的谈判成本,尽管如此,符合网络规划要求的理想站点也未必能得到建站许可。 1.2人文环境 人们在对移动通信服务要求提高的同时,也越来越关注电磁辐射对人体健康的影响,加之一些群众对基站辐射缺乏正确的认识,普遍担心基站辐射对人体可能造成伤害,进而排斥通信基站建设。 1.3技术环境

基站选址的安全距离及相关法律法规规定(标准版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 基站选址的安全距离及相关法律 法规规定(标准版)

基站选址的安全距离及相关法律法规规定 (标准版) 导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、基站选址应尽量远离公路、铁路、河道、高压线、机场、加油站等,充分了解国家及地方法律法规对各种隔离带的要求,尽量远离各种控制线。 (1)公路两侧的建筑控制区:《路政管理条例》(2008修正)第二十九条有明确规定,《陕西省公路路政管理条例》对山区和临砭、临江河路的要求有所放宽。 (2)铁路线路安全保护区:《铁塔运输安全保护条例》第十条有明确规定。 (3)河道堤防安全保护区:《陕西省河道管理条例》(2004修正)第十八、十九条对陕西境内不同河段的堤防护堤地、护岸地有详细规定。 (4)文物保护单位的建设控制地带、自然保护区外围保护地带:《文物保护法实施条例》(2007修正)第十四条和《陕西省实施办法》

基站选址方案与措施

基站选址方案与措施 一、系统概述 随着移动通信事业的飞速发展,对移动通信网络的建设提出了更高的要求。近几年,基站建设数量逐年增加,给我们基站选址工作带来了很大挑战和难度,也暴露出各种各样的选址问题,严重影响了移动通信基站建设的步伐。在移动通信基站建设中选址工作是较为关键的一步,做好选址工作能给基站建设顺利的进行起很大的作用,不但能保证基站建设的顺利开展,还能保证基站使用的安全性和稳定性。做好选址工作,相当于为基站建设打好了坚实的基础,也是基站建设是否能按时按质完成的重要保障。 针对基站建设选址工作中出现的各种问题,要从根本上解决移动基站选址的问题,较为彻底的办法就是加强选址工作的管理力度,给予选址单位在专业和管理上的支持。 二、基站选址原则 2.1 城区选址原则 城区选站应主要采用网络优化的手段解决,慎重加站,避免因加站不当,导致干扰上升或者软切换区过大。站址选择应结合城市地理环境,符合网络蜂窝拓扑结构要求,与周边其它站点形成良好的互补,尤其避免过高站址产生的越区覆盖对网络性能的影响。 城市覆盖型基站应尽量设置在目标区域话务分布的中心区域,从而均衡话务在各个扇区之间的分布。 2.2 非城区选址原则

非城区选址应有侧重点,近郊工厂、开发区、乡镇、高速公路、大型厂矿等应做为重点覆盖目标,有的放矢,提高基站的建站效益,覆盖真正有话务需求的地方。 非城区选址应尽量选择容易引电(附近有高压电线经过,或者有变压器,或者附近有村庄等)、传输距离较近、交通便利、安装施工容易、维护成本不高的位置。选择的山头站要注意站址较平整,土层厚实,容易做防雷接地、避免选择石山、矿山等。 三、站址优先选用的情况 在满足无线技术要求的前提下,宜优先选用以下情况的机房: 优先选用移动现有的站址资源; 站址应尽量选在交通方便、市电可用、环境安全的地点; 通信机楼的生产区域; 高层楼宇的避难层、设备层; 在满足面积要求的情况下也可以和楼房的电梯机房共址。 四、站址避免选用的情况 房屋墙体、梁、柱等位置开裂严重,房屋裂缝很多; 墙体和天花板的抹灰层空鼓、脱落严重,甚至能看到梁、柱上的蜂窝、麻面等缺陷; 房屋曾经发生火灾等灾害,业主无法出示房屋质量已经达到正常要求的有效证明; 避免设在大功率无线电发射台、雷达站或其他强干扰源附近; 尽量避免设置雷击多发区、洪涝区,如果无法避免,应采取适当

建筑物与设施安全距离

建筑物与相关设施的安全距离 1、变电站:按照相关规定,变电站原则上应建在独立的建筑内,主变压器方向与居民住宅建筑的距离保持在12米以上。 2、高压线:《电力设施保护条例》第五条有明确的相关规定,架空电力线路保护区,各级电压导线边线在计算导线最大风偏情况下,距建筑物的水平安全距离66千伏—110千伏为40米。 根据有关规定,高压线与住宅楼应距离20米。如将高压线移到地下,高压电缆外皮到地面深度不得小于0.7米,位于车行道和耕地下,不得小于1米。1KV以下距离为4米;1-10KV距离为6米;35-110KV距离为8米;154-220KV距离为10米;350-500KV距离为15米。 3、高压电塔:根据电力行业标准DL/T 5092-1999 《110~500kV架空送电线路设计技术规程》16.0.4条500kV导线与建筑物之间的垂直距离,在最大计算弧垂情况下,不应小于9.0米;500kV送电线路边导线与建筑物之间的距离,在最大计算风偏情况下,不应小于8.5米(注:导线与城市多层建筑物或规划建筑物之间的距离,指水平距离)。 4、加油站(油库):加油站与重要公共建筑物之间的距离要达到50米,一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物。其与二级加油站的安全距离应为20米,与三级加油站的安全距离应为16米。 5、加气站(天然气库):《GB50156-2010中华人民共和国国家标准汽车加油加气站设计与施工规范》规定,汽车加油加气站的安全距离为:铁路30米,与城市道路的快速路、主干路为12米,与城市道路的次干路、支路为10米。 配气站与民用建筑之间的防火间距,不应小于25米,距重要公共建筑不应小于50米。 6、化工厂(军工厂):《危险化学品安全管理条例》中“居民区附近1000米内不得规划和兴建剧毒和化学危险品生产厂,危险化学品零售业务的店面应与居住人口稠密区保持500m以上的距离(具体咨询相关环保部门)。 7、核热电厂:核热电厂用于城市居民供热时,距10万人口以上的城镇发

移动通信基站的组成

第4章移动通信基站的组成 二十世纪80年代初期,模拟移动通信系统投放市场,这是第一代移动通信系统。该系统采用频分复用方式,小区内所有用户共用若干个信道,信道中传输的是模拟话音信号,所以被称为“模拟移动通信系统”。应用不久,电信运营部门就发现该系统存在诸多缺陷,如用户容量小,保密性差,各国制式不兼容等等。 面对这一现状,欧洲电信运营部门于1982年成立了一个移动特别小组(简称GSM),开始制定一种泛欧数字移动通信系统的技术规范。经过6年的研究、实验和比较,于1988年确定了主要技术规范并制定出实施计划。从1991年开始,这一系统在德国、英国和北欧许多国家投入试运行,吸引了全世界的广泛注意,使GSM向着全球移动通信系统的宏伟目标迈进了一大步。 4.1 GSM系统组成 GSM系统也叫数字移动通信系统,属于第二代移动通信系统。该系统采用频分多址和时分多址结合的方式,扩大了用户容量,信道中传输的全部是数字信号,保密性能提高。我国参照GSM标准制订了自己的技术要求,主要内容有:使用900MHz频段,即890~915MHz(移动台→基站)和935~960MHz(基站→移动台),收发间隔45MHz,载频间隔200KHz。共124个载波,每载波信道数8个,基站最大功率300W,小区半径0.5~35Km,调制类型GMSK,传输速率270kbit/s。 对900MHz频段,上行(MS→BS):890~915MHZ,下行(BS→MS):925~935MHZ,双工间隔:45MHz,载频间隔:200KHz。 对1800MHz频段,上行(MS→BS):1710~1785MHz,下行(BS→MS):1805~1880MHz,双工间隔:95MHz,载频间隔:200KHz。 GSM系统由3部分构成,即交换子系统、基站子系统和操作维护子系统。如图4-1所示。 图4-1 GSM系统的组成示意图 4.1.1 交换子系统(SSS) 交换子系统是整个GSM系统的控制和交换中心,它负责所有与移动用户有关的呼叫接续

通信基站建设与维护基础试题答案汇总

题型:单选题 1.下列哪个因素不影响小区的覆盖距离: A:基站天线高度 B:天线方位角 C:基站设备发射功率 D:天线俯仰角 2.对于话务热点地区有效的吸收话务方法为: A:多载频微蜂窝室内分布系统 B:直放站室内分布系统 C:跳频 D:同心圆小区 3.宏蜂窝基站主设备使用的电源为 A:直流电+两相电 B:直流电 C:两相电 D:三相电 4.关于使用测试手机对基站覆盖范围测试的说法正确的是 A:手机在空闲状态下能进行TA测试 B:手机在通话状态下能进行TA测试

C:手机在空闲与通话状态下均可以进行TA测试 D:测试手机必须连接笔记本电脑才能进行TA测试 5.当用测试手机测试时,手机显示TA=8时,则可以粗略推算手机离基站的距离 为 A:8KM B:4KM C:5KM D:4.4KM 6.关于基站防雷接地说法正确的是(B) A:铁塔接地与基站主设备接地不能互连,以防雷电引入 B:铁塔接地与基站主设备接地必须互连。 C:天馈线系统需两点接地 D:设备已安装了避雷器,因而主设备可以不接地 7.在基站建设设计中对接地电阻的要求为(A) A:小于1欧姆 B:小于2欧姆 C:小于3欧姆 D:小于0.5欧姆 8.切换是移动网络的基本特点,下列关于切换说法正确的是(D)

A:触发切换有两种原因:电平、质量 B:切换过程中通话要瞬间间断 C:切换成功率不影响网络指标 D:切换会对网络掉话率和系统接通率产生重大影响 9. GSM系统中时间提前量(TA)的一个单位对应空间传播的距离__C__米 A 、400 B、500 C、550 D、600 10. 基站馈线防雷C点接地的C点指 A 。 A 进入机房入口外侧 B. 馈线离开塔身处 C. 铁塔顶部平台处 11.下列哪个因素不影响小区的覆盖距离:( B ) A:基站天线高度 B:天线方位角 C:基站设备发射功率 D:天线俯仰角 12.万用表在测量前应选好档位和量程。选量程时应(B)。 A 从小到大 B 从大到小 C 从中间到大 D 从中间到小 13. 万用表使用完毕后,应将转换开关转到测量(C )的最高档。 A电阻 B直流电压 C交流电压 D直流电流 14.停电检修时,在一经合闸即可送电到工作地点的开关或刀闸的操作把手上,应悬挂如下哪种标示牌?(C) A “在此工作” B “止步,高压危险” C “禁止合闸,有人工作” 15.现代通信电源供电系统基本组成,概括地看,它( D )构成。

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