@@( )起重机械的额定起重量是指允许起吊的物品重量（最大）和从起重机上取下的取物装置重量之和。
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@@( )总起升高度是指起升高度和下放深度之和。
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@@( )跨度是指桥式起重机的运行轨道两条钢轨边距之间的距离。
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@@( )幅度是指臂架式起重机的旋转中心线与取物装置中心线之间的距离
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@@( )额定起升速度是指起升电动机在额定转速下取物装置的起升速度
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@@( )起重机的电气回路由主回路、控制回路和液压回路组成。
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@@( )钢丝绳在卷筒上应保留1圈。
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@@( )限位保护是指限制速度。
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@@( )司机室照明应采用36伏电源。
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@@( )起重机械操作的稳钩技术是指控制运行机构跟钩。
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@@( )桥吊的大车运行速度一般是30----120米/分的范围。
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@@( )钢丝绳的抗拉强度相同，破断拉力和绳径成反比。
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@@( )钢丝绳的绳径减少15应报废。
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@@( )直径1厘米的钢丝绳允许吊起10 吨的重物。
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@@( )“预备”的手势信号是手臂伸直，置于头上方，五指自然分开，手心朝前
保持不动。
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@@( )物体的重心是指合力作用点。
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@@( )“停止”的手势信号是小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平朝下，水平挥向一侧。
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@@( )吊运物体的稳定的条件是索具的合力通过物体的重心。
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@@( )圆柱体的体积公式是V=πR2H 。
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@@( )力的三要素是单位，重量，多少。
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@@( )钢丝绳的编结长度是绳径的15倍。
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@@( )吊物正下方除指挥人员外不可以站人。
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@@( )桥吊的三个运行机构可以同时动作。
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@@( )起升限制器的作用是防止过卷。
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@@( )淬火桥式天车与普通天车大体相同，但它的升降速度比普通天车的起升速度高２-３倍。
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@@( )单钩用于３-７５吨的中、小型天车，双钩用于７５-３００吨天车上。@@×
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@@( )电磁桥式天车的基本构造与吊车式天车基本相同。
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@@( )电动机是天车上最重要的电器设备之一。
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@@( )吊钩严禁超载吊运，但在验收检验静载试车时允许起吊１.２５倍的超重量。
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@@( )吊运钢水的吊钩磨损量不允许超过危险断面的10%。
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@@( )绕线式异步电动机固有特性曲线具有“硬”的机械特性。
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@@( )减速器漏油大多发生在轴伸出部位和油标孔。原因是没封闭严。
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@@( )浇注桥式天车的主、副小车不能同时使用。
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@@( )紧急开关是常开的。
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@@( )卷筒的作用是卷绕钢丝绳，传递力，把旋转运动换成直线运动。
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@@( )控制屏中，过电流继电器起失压保护作用。
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@@( )控制器手柄工作时可从一档直推到五档。
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@@( )片式吊钩是用钢板切割成型的板片经铆合而成。
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@@( )起重机钢丝绳的安全系数一般为８-１０。
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@@( )起重量小于１００吨的天车，通常装有平衡梁，使车轮轮压均匀。
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@@( )桥架的结构形式主要取决于主梁的结构形式。
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@@( )使用兆欧表测量时，设备可带电也可不带电。
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@@( )随着机械化和自动化程度的提高，天车在生产过程中已不单纯起辅助作用，而成为连续作业生产流程中的一种专用设备。
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@@( )天车的轮压不包括桥架自重在内的最大垂直压力。
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@@( )天车电路是由驾驶室照明、主电路、控制电路组成。
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@@( )天车使用的轨道大部分用铁路钢轨，虽然重型天车的大、小车轨道承受的轮压较大，但也能用铁路钢轨。
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@@( )通用天车主要用于生产中某些特殊的工艺操作。
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@@( )物体的质量是该物体密度和它面积的乘积。
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@@( )小车车轮的轮缘安置在轨道的外侧。
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@@( )制成的吊钩在检查无裂纹和永久变形后，无需再进行超负荷试验。
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@@( )主副钩的起重量一般表示为主钩/副钩。
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@@( )主梁产生下挠只对大车有影响，而对小车无任何影响。
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@@( )主梁制成带拱度的形状是因为天车在吊运物件时主梁会产生下挠。
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@@( )转子三相绕阻可接成Y型或△型。
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@@( )被吊物件大于行车额定负荷40%时，不允许三机构同时开动。
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@@( )大小车运行机构调速，每档必须停留2-3秒。
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