目录
一、工程概况??????????????????. ??????? .2
二、工程所在地区的自然条件??????????? . ??????? .2 三、交通条件
???????????????????? . ????? .2 四、运方案?????????? . ?. ?????????? . ??? 4 五、其它??????????? . ???? . ??????? . ???? 4
附：?????????????????????????.. ??? 5
材料设备人力转运专项方案
一、工程概况
本工程拟建场地位于合川区涪江一桥与二桥之间，南津街街道南城水岸小区与涪江之间，长约950m，本标段起于重变四厂冲沟部位，止于涪江一桥下与已完成护坡相接，工程长约240m。工程两端设计为桩板式挡墙，中部为喷射砼锚板及浆砌片石格构护坡。
二、工程所在地区自然条件
本工程沿线全部属于涪江的二级阶地。地形由南向北大致可以分为两级平台。一级平台目前多为住宅区，其高程为～ 227.00m，地形坡角多为 5～25°，局部
达到 35°；二级平台高程为～ 215.00m，紧靠涪江。平台之间多
以陡崖相接。岸坡垂直高度约为21~27m，坡面线斜长为23~30m，工程中段（约 100m）坡面较陡，施工现场均无法设置材料临时堆场。涪江为本场地的
主要地表水体。根据合川草街航电枢纽工程蓄放水计划，本工程施工期间
2012 年 2 月 13 日放水至原河床水位（约187m）并持续至 2012 年 4 月初，2012 年 4 月中旬开始蓄水至203m水位并长期保持。同时本工程所处地常年
洪水位为 207.05m，10 年一遇洪水位为 213.60m，25年一遇洪水位为 216.93m，50 年一遇洪水位为218.67m。
本河段洪水主要来自涪江上游，洪水汛期为5~10 月份。径流量约占全
年总量的 %；主汛期为 7~9 月份，径流量约占全年总量的一半。
三、交通条件
整个工程全线位于江岸岸坡，施工场地与城市市政道路相隔 100~300m 远，所需建筑材料及机械设备均无法直接到达施工现场，均需在市政道路下
车，再经人力进行二次或多次转运至各施工现场。为了保证工程施工进度，
尽量降低工程建设成本，做到对各种材料的有序组织与供应，特编制本工程
材料及机械设备人力二次转运方案。
四、转运方案
1、编制原侧：经济合理、便于实施的原则。
2、计量原则：本工程所需建筑材料及周转、辅助材料有钢筋、脚手架
钢材料、水泥、砼、河砂、石子、石粉、模板等，所需数量以定额摊销量为
准；所需机械设备以上报核实数量为准。
3、运输方式：本工程材料设备二次转运运输方式均为人力运输；另租
用 200 吨货船一艘用于材料及机械设备的辅助运输。
4、转运方案
（ 1）、水塔至溜冰场段喷锚护坡用材料设备转运
○1 、水泥、河砂、碎石、石粉等全部采用人力在码头装船（运距30m，
运费 20 元/ 吨），船运距离 560m（运费 8 元/ 吨），至本标段施工区域，再
人工卸至河摊临时料场（人力运距 30m，运费 20 元/ 吨）。
○2 、钢筋、脚手架钢材、模板、跳板材料转运
以上材料均在景观长廊处拟建临时堆料场卸料，直接采用人工扛、抬的方
式转运至坡顶（平均运距为 85m，运费 50 元/ 吨），再采用人工绳索吊运的
方式进行垂直运输（平均垂直高度为 21m，运费 30 元/ 吨）
○3 、机械设备转运
大型空压机设备转运采用采用租用吊车在码头吊装上船及下船（吊车费用400 元/ 台），船运至施工现场（运距 560m，运费 400 元/ 次）；钻机设备及其它辅助设备全部采用人工看材料临时堆场抬运至景观长廊（运距 85m，运费
为平均 200 元/ 台套），再采用人工绳索吊运的方式进行垂直运输（平均垂直高度为 21m，运费为平均 100 元/ 台套）。
（2）、水塔段材料设备转运
○1 、水泥、河砂、石子、钢筋、脚手架钢材、模板等周材及辅材均采用
人工从临时材料堆场转运至施工现场，转运距离为 60m（转运费为 35 元/ 吨）。
○2 、空压机及钻孔凿岩机、提升机械转运，均采用人工抬运的方式自临
时材料堆场转运至施工现场，转运距离为60m（转运费为 250 元/ 台套）。
○3 、商品砼转运：本工程因施工场地限制，本施工段桩板式挡墙及砼
挡墙所需商品砼均只能车运至市政道路，且因砼量小，需分多次浇筑完成，
拟采用通过加长砼输送管道，增加输送人工费用的方法来进行砼浇筑，经与
砼供应商协商后以在供应价的基础上增加 50 元/m3 措施费用。
（ 3）、涪江一桥段材料设备转运
○1 、本施工段全部为坡地，上部为住宅区，无法设置材料临时堆场及加
工场地，所有材料均只能在长廊部位临时堆场及钢筋加工场进行二次转运。
材料二次转运专项方案 一、工程概况 本工程位于______________ 。此次二次转运的材料有：场地内所有 不能用大型机械直接运送到达的材料（砂、石子、种植土、管材、混凝土、砖、石材、苗木等）。 二、现场施工条件 由于场地内给排水管道已铺设完毕不能承载大型机械设备的重量 且无运输通道，所需材料无法直接到达施工现场，为了保证工程施工进度，尽量降低工程建设成本，做到对各种材料的有序组织与供应，特编制此二次转运专项方案。 二、设备及材料运输安排 根据施工进度计划，施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现 场施工进度要求，所有设备、材料提前到货，并统一保管施工现场南 向租赁场区内，然后统一进行二次搬运，从租赁场区按照此专项方案 运到施工现场。 三、转运方案 1、材料转运步骤 步骤一：将本工程所需的设备及材料提前运输到租赁场区内。 步骤二：雇佣小型运输车，且配备至少两台。 步骤三：配置六名装卸工配合机械运输设备及材料。
步骤四：设备及材料储存、保管。
2、运输准备工作 1.1人员组织 1.2主要工机具准备 1.3其它准备工作 a搬运前，应根据施工图、清单等资料，仔细核对需提取材料、设备的名称、型号、规格、数量等内容，列出提货清单。 b提前查看最近一周的天气情况，避免窝工。 1.4设备及材料装卸、运输、储存的一般安全注意事项； 1）在设备及材料运输的整个过程中，安全人员必须全程跟踪。指挥人员口令应清晰、响亮。 2）在使用各类机具前，应认真阅读使用说明书及出厂质量及规格资料。严格按照机具的出厂要求正确操作 3）在设备及材料运输操作过程中，应动作利落、轻缓，不得蛮力施工，一切操作务必服从现场指挥人员口令。
1. 材料进出场及二次搬运方案1分 材料进出场 本工程所使用设备、材料进场前先向发包人提出书面报告，经发包人和监理认可方可采购和进场。 进到施工现场的材料由项目部材料部门组织人员同质量部门进行验收，验收时根据签订的购销合同要求和国家规范要求对进场材料的品种、规格、型号、数量、质量及售后服务等进行验收。 对进场材料验收不合格的不得用于工程，并及时与供应商联系要求退货，且做好退货记录。 1、材料及设备到货 材料及设备按照用户的要求送抵用户指定的地点。对进场材料需卸到指定的地点，且按规定要求卸货，不得野蛮装卸。 2、外观检查 到货后，有用户和监理（无监理的项目则不存在）共同对设备外包装箱进行检查，根据项目要求，按照与客户约定的设备到货验收标准进行外观检查，检查的主要内容有外包装箱是否破损，是否开过箱，是否为原厂包装等。 3、设备开箱 开箱时必须客户、监理（无监理的项目则不存在）、项目经理在场。 4、装箱单检查 由客户、监理、项目组三方人员共同核对装箱单，检查箱内配件是否与装箱单相符。如果发现与装箱单不符，一种情况是设备开箱即损，即设备开箱时发现设备外观受损，此种情况项目经理应马上联系厂商，安排更换货；如果是缺少配件，且缺少的配件不影响上架加电的情况下，经用户允许可以进行下一步的上架操作，但项目经理必须同时安排厂商补齐配件。设备开箱检查合格后出具客户、监理（无监理的项目则不存在）、项目经理三方签字的开箱验收单。 5、材料及设备入库或使用 设备装箱单核对无误或，经用户允许，由项目组人员对设备进行入库或者用于项目施工。
搬运计划 为避免因设备、材料供应不及时影响施工进度，同时避免材料运输过程中，遭到损坏，做出详细而周全的施工组织设计。我公司完全接受建设单位及相关专业单位的要求，发挥我大型企业的管理优势，配置足够的机械与劳动力，严格按照工程质量管理体系进行管理，确保材料搬运不影响施工进度。 一、施工总体部署： （一）、施工布署的原则 工程施工中的各项工作，必须根据工程的具体特点，科学组织指导施工，具体落实措施如下： 1.配备专项管理人员，我司委派我司优秀现场管理人员专项管理 2.搬运现场设置警戒标示、搬运过程购置搬运工具 3.根据本工程的特点、难点，科学合理地根据施工区段划分区域以最大限度地利用现场实际情况。合量安排人力、物力。 （二）、动员及交底 对本专项项目施工管理人员及搬运人员进行施工前开工动员和要点交底工作，其主要内容为：1）介绍专项项目的基本情况和场地使用划分安排。2）做好施工后勤工作的组织安排。3）讲述工程施工特点、施工方法及注意事项。4）明确本装修项目的管理层次、管理职责、管理措施和管理要求及相关奖罚制度。5）强化施工安全意识、质量意识、工期意识、文明施工意识、大局意识、协调配合要求、环保意识等方面的教育。 二、劳动力落实保证措施 （1）根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配置需要计划的要求，提前落实安排和组织劳动力进场，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。 （2）在做好上述需求计划落实之后，另外做好施工劳动力应急备选计划，以便在必要时能够随时召集调用，作为确保合同工期的一项必要措施。 （3）根据各队及班组所承担的施工项目要求及其劳动力能力等，以公司内部施工任务合同为依据，明确其工作项目和范围、工作目标、施工要求、奖罚措施等事项，以满足本专项工程项目的要求。 （4）在本工程施工期间，根据工程进度需要，项目经理部及所属施工人员拟节假日赶工，在必要时采取双班制施工方法，以确保施工工期。
材料垂直运输施工方案 一．垂直运输采用机械： 1、50T吊车一辆 架空层是在四层，按现在的实际垂直高度约20米，施工现场长度超过150米，考虑到架空层堆放材料须分散放置减轻单位面积压力，以及减少地面堆放点避免占用太多施工场地集中堆放，减少吊车摆位次数节省施工时间，经研究采用50T吊车。 2、120型挖机一辆 沙子，种植土等散材须采用吊斗装置才能吊运，为节省装置时间，采用120型挖机装置，多斗装置循环使用。 二．材料堆放 1、地面堆放材料应严格按指定地点（根据现场情况具体地点由甲方定）、 按施工顺序分批进场，集中堆放减少施工场地的占用。 2、除砖、沙子、种植土等散材采用吊斗装置以外，其余材料须整理打包 成件，分类整齐摆放便于吊运。 3、架空层上放置材料须分散，分类按指定所需材料地点放置。尽量减轻 单位面积压力，减少人工转运次数。 三．施工顺序： (种植土吊运)→ (水电管线材料、园建结构基础材料吊运）→(园建装修材料吊运)→(绿化植物吊运)→(成品及灯具等吊运) 四．具体施工流程： 1、种植土吊运
在A1-A3栋北面的指定地点堆放后由挖机装斗，吊车吊运至架空层分散放置于绿化带内，架空层南面绿化带内的种植土需由吊车吊运至架空层北面再由人工转运。 2、电管线材料、园建结构基础材料吊运 （1）水电管线及配件等材料分类打包后吊运上楼； （2）园建结构基础材料包括砖、水泥、沙子、蓄排水板、陶粒、土工布等，在A1-A3栋北面的指定地点分类摆放，除沙子可用挖机装斗外其余材料均需人工装置，由吊车吊运至施工地点，不够距离的(架空层南面材料)就近放置，人工转运。 3、园建装修材料吊运 该园建装修材料包括花岗岩石材、仿古砖、石米、砾石等，分别在A1-A3栋北面的指定地点分类打包成件，摆放整齐后由吊车吊运至架空层北面分类、分散放置，架空层南面的材料由北面人工转运。 4、绿化植物吊运 架空层上的绿化主要由灌木球形和地被组成，依然采用先大后小的绿化种植原则，先吊运澳洲鸭脚木、海桐、含笑、七彩马尾铁等球形，后吊运地被，吊运至架空层北面，架空层南面的由人工转运，做到随到、随吊、随种，保证绿化植物的良好形态、提高成活率。 5、成品及灯具等吊运 成品包括花钵、木隔断等和灯具应在A1-A3栋北面的指定地点分类打包完成后，再由吊车吊运至架空层北面按安放位置就近放置，架空层南面的由人工转运。
目录 目录 (1) 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.2装卸及倒运作业条件概述 (2) 三、材料二次转运措施 (3) 3.1原材堆放 (3) 3.2钢筋原材二次转运 (3) 3.3模板、钢管、木方等周转材料二次转运 (5) 3.4人员需求 (5) 3.5材料需求 (5) 四、人工降效费用 (6) 五、安全技术措施 (7) 5.1、材料吊运技术措施 (7) 5.2材料吊运管理措施 (7) 六、应急措施 (9)
一、编制依据 1.1 业主下发的施工蓝图； 1.2 对施工现场情况的勘察及业主对本工程施工进度的要求； 1.3 业主批准现场塔吊及电梯平面布置图； 1.4《塔式起重机使用操作规程》； 1.5《施工电梯使用操作规程》。 二、工程概况 2.1工程简介 本项目位于（福田区xx路，项目东边为xx路，西边为xx路，南边为xx路，北边为x号路），项目设计为（商住楼），用地面积32785.1平方米，建筑面积36672.49平方米，共有2栋单体，分别为（1栋、2栋），其中（1栋）共46 层，地面46 层，地下5 层，其中（2栋）共45 层，地面45 层，地下3 层，建筑标高为171.209. m。我项目部共安装使用塔吊3部，分别编号1#、2#、3#，施工临时电梯5部，作为垂直与水平运输机械，详见附图一。 2.2装卸及倒运作业条件概述 根据本工程施工特点，及所处的地理位置，5栋塔楼的主体及裙楼地下室同时施工进行由于地铁施工需要靠xx路一侧需往里内缩3m，及后期配合销售，交叉作业较为频繁，施工现场内有效利用场地较有限，靠近现有地下室基坑处（G、F栋东侧）一部分场地划作办公区、另一部分（A、B栋北侧）为2栋（G、F栋）钢筋加工场，1栋（A、B、C栋）钢筋加工场只能暂时设置在C栋地下室附楼垫层上。工本程所有主要材料及其他辅助材料无法一次性将其运抵施工作业现场周边堆放备用，所有批量购进的原材料只能临存放于北环路生活区，利用交通非高峰时段按需小批量用25T自带吊汽车运至施工现场，停靠在北环路辅道上由附于A栋的塔吊（2#）吊运，再由3#或1#塔吊转吊至各施工部位，或进行人工搬运。
材料运输方案 南宫山大光明殿、大雄宝殿施工时，现场施工材料分为两条 线路进行 线路一:南线索道谢家坪—真身殿，考虑到南线索道目前运输能力为单趟1吨左右，平均运输时间每趟30分钟（包括装卸材 料），每小时最大运输量为2吨，每天运输量为35吨，由于 钢筋加工场、预制构件场，项目部中站全部在谢家坪，所以 南线索道主要承担钢筋、模板、方木、钢管、预制构件、施 工机具的运输，其余时间负责运输沙石、水泥。 线路二：北线索道二郎坪—迦佛垭此索道属南宫山旅游公司，我单位计划向贵公司租赁此索道，此索道运输能力为每小时2 吨，每天上运材料40吨，倒运材料30吨，主要以运输砂石 料为主，材料运至迦佛垭后，我方计划采用两台三轮车进行 转运，转运时间为下午6:00—次日上午9:00，游客通道踏步 处采用钢管搭设通道供三轮车通行至溜槽处，通道搭设宽度 应≧3m，并在距离真身殿东侧50米，高差30米处搭设卸料 平台及材料溜槽，溜槽长度约为70米，全部用钢板焊接，用 槽钢及钢管搭设牢固，在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好安全防护。 线路三：采用骡马驮运砂、石、水泥材料，托运路线可分为两条线路，一路从谢家坪至金鼎宾馆，另一路从二郎坪走大环线至 金鼎宾馆运输材料。运输时间选择在下午18点至次日9点。
在不影响游客游览的情况下进行运输，并做好沿途道路卫生 及环境保护工作。 根据图纸及投标清单，大光明殿大雄宝殿总砼方量为2640立方米，共计7000吨， 线路一的运料计划：预制构件1200吨、脚手架100吨、方木竹胶板50吨、钢筋550吨、砂石料3000吨， 方木密度为0.5吨/m3，竹胶板密度为0.8吨/m3每趟运送 0.5立方，需要142趟，共计5天时间 4850÷35=140天 140+5+5（索道检查保养）=150天 （此计划特殊天气除外） 线路二的运料计划：砂石料4200吨 4200÷30=140天140+5（索道检查保养）=150天（此计划特殊天气除外） 因此希望贵公司能协调，将北线索道租赁于我项目部，以便 于我项目部加紧施工。 线路三的运料计划：在线路一和线路二运输出现滞后（受天气影响）和故障的情况下，为确保施工进度要求启动骡马驮运材料措施 完成运输任务。 陕西古建园林南宫山景区工程项目经理部 2015年6月28日
目录 一、工程概况 (2) 二、工程所在地区的自然条件 (2) 三、交通条件 (2) 四、转运方案 (4) 五、其它 (4) 附图： (5)
片石二次转运专项方案 一、工程概况 本工程拟建场地位于郴州市青年大道与郴县路之间，东临郴州市体育中心，用地红线长约500m，宽约350米，用地面积66850m2（有效）。工程设计为承台基础框架剪力墙结构，两层地下室，支护工程为喷射砼护坡。 二、工程所在地区自然条件 本工程所在位置属于湖南省东南部，北纬24°53′-26°50′，郴州市东部，周边为新城开发区，其高程为173.00～182.00m，地形平地丘陵区，地形坡角多为5～35°，局部达到45°；降水丰沛，多阴雨及冰雹大风，主汛期为3~7月份，降雨量约占全年总量的一半。工程所在地土质松软，遇雨成泥；基础施工大型运输车辆无法进入场内，施工运输较为困难，只能人工加手推车进行转运施工。 三、所在地位于新城开发区，施工场地与城市市政道路相邻，场内道路运输大型材料无法直接到达施工现场，均需在开挖过程中将片石集中堆放在指定地点，再进行二次或多次转运至各施工现场。为了保证工程施工进度，尽量降低工程建设成本，做到对各种材料的有序组织与供应，特编制本工程材料及机械设备人力二次转运方案。 四、转运方案 1、编制原侧：经济合理、便于实施的原则。 2、计量原则：本工程所需片石进行二次转运，所需数量以实际发生、上报核实数量为准。 3、运输方式：二次转运运输方式均为人工用手推车进行运输。
4、转运方案 （1）、开挖出片石经手推车转运至施工现场，再在施工地点进行人工抛石作业。 （2）路线（人力运输） 片石开挖堆放点所需换填施工区人工抛石作业（3）转运距离 用地红线内一公里范围。 五、其它 当发生其它不可遇见因素导致施工方案调整或进行地质抢险所发后材料、设备转运时以实际发生为准。 附图：片石二次转运平面线
设备及材料二次搬运专项方案 鉴于平舒二万立方米煤气储配站项目干式储气柜制作安装工程地理位置的特殊性：该工程施工现场在山顶的煤气站内，通往山顶的道路未硬化处理、全程土路，并且有多处急转弯、陡坡。下过雨后道路湿滑，机动车辆根本无法到达山顶。因此存在从地面将设备及材料运至站内安装位置的情况，运输问题就显得尤为重要，编制制科学合理、操作性强的二次搬运方案势在必行，即可以确保设备及材料运输的安全和高效又可以降低搬运成本。 依据实际情况，以下将重点阐述设备及材料由地面搬运到煤气站内的方案。 一、设备及材料运输安排 根据施工进度计划，施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现场施工进度要求，所有设备、材料提前到货，并统一保管于库房（租赁场区），然后统一进行二次搬运，从租赁场区按照此专项方案运到施工现场。 二、材料由地面搬运站内步骤 通过对地形运输条件的了解，我单位借鉴野外施工积累的材料运输经验，拟定以下四种设备运输步骤： 步骤一：将本工程所需的设备及材料提前运输到山底租赁场区内。 步骤二：雇佣14T的汽车吊（综合考虑经济成本），且配备至少两名司机。 步骤三：配置四名装卸工配合汽车吊运输设备及材料，每日搬运数量不得少于40吨。 步骤四：设备及材料储存、保管。 三、运输准备工作 1.1人员组织
1.2主要工机具准备 1.3其它准备工作 a搬运前，应根据施工图、设备清单等资料，仔细核对需提取设备的名称、型号、规格、数量及箱号等内容，列出提货清单。 b至少提前两天拨打“12121”查看最近一周的天气情况，避免窝工。 四、设备及材料装卸、运输、储存的一般安全注意事项 1、在设备及材料运输的整个过程中，安全人员必须全程跟踪。指挥人员口令应清晰、响亮。 2、在使用各类机具前，应认真阅读使用说明书及出厂质量及规格资料。严格按照机具的出厂要求正确操作。 3、在设备及材料运输操作过程中，应动作利落、轻缓，不得蛮力施工，一切操作务必服从现场指挥人员口令。
材料二次转运施工方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
乐山青江新区宝莲广场景观新建工 程I区景观工程 材料二次转运施工方案 批准： 审核： 校核： 编写：
1工程概况 工程简介 该工程为乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程，总占地面积130195平方米，其中高铁站前I区为本次施工范围，占地面积45779平方米。 施工内容：本工程位于乐山市城北交通枢纽青江片区，地处中心城区，青衣江东岸，以通棉路为界，北为绵竹片区。东为蟠龙片区，以鹤翔路为界，南靠嘉州绿心公园。本工程主要施工内容为宝莲广场I区绿化工程、硬景工程、室外给排水工程、电气工程、I号建筑物、化粪池等。 编制原则 施工方案合理经济，施工计划可行高效，先进的设备和科学的管理方法。 编制依据 建设部《关于加强劳动保护工作的决定》中的《十项措施》； 《安全意识防护技能交通安全法制》； 《城市道路绿化规划与设计规范》； 《建设工程质量管理条例》； 《园林绿化管养规范》； 《公路绿化规范》； 《建筑工程项目管理规范》； 《建设工程施工现场供用电安全规范》； 《施工现场临时用电安全技术规范》； 《给水排水管道工程施工及验收规范》； 现场实地勘察情况； 其它有关施工验收规范及标准。 指导思想 质量第一，服务周到业主满意。以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理工程技术人员，积极推广新技术新工艺，精心组织，科学管理；优质高效地完成本工程项目。 2施工组织布置 目标 2.1.1质量目标
工程质量达到工程竣工验收合格，力争达到市级优良工程标准。 2.1.2工期目标 本工程要求总工期60日历天，具体开工日期以监理下达的开工令为准。 2.1.3安全文明施工目标 杜绝安全事故，确保零事故率；确保文明施工。 . 项目部的组建 2.2.1项目部组建 我公司将成立乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程项目经理部，项目经理由施工经验丰富领导能力组织能力及管理能力强的人员担任。 2.2.2施工队伍 组建专业性强经验丰富的硬景铺装、水电安装、苗木栽植专业班组，以“分工明确责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排，保证优质安全高效地完成所分配的施工任务。 3、设备及材料运输安排 根据施工进度计划，施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现场施工进度要求，所有设备、材料提前到货，并统一保管于库房（租赁场区），然后统一进行二次搬运，从租赁场区按照此专项方案运到施工现场。 4、材料由地面搬运站内步骤 步骤一：将本工程所需的设备及材料提前运输到租赁场区内。 步骤二：雇佣挖机、装机（综合考虑经济成本），且配备至少两台。 步骤三：配置四名装卸工配合机械运输设备及材料。 步骤四：设备及材料储存、保管。 5、运输准备工作 人员组织
基础阶段二次转运 一、工程概况 本工程项目位于山东省青岛市四方区胶州湾东海岸，东至环湾大道，南至纵A1号路，北至胶州湾大桥，包括2#～8#楼及地下车库，地下2层，地上22-27层，建筑高度为60～82m，剪力墙结构。 二、现场施工条件 1.场区大可利用空间小，且土质差，基底标高下方水位较高，导致形成大量淤泥，对清槽带来极大困难。 2．施工道路和出入口较少，施工现场只有西边一个进出口（东临河，南侧为售楼处及园林绿化，北侧靠海）。 3. 基础阶段在车库底板上方设置料场和加工区，待车库结构施工完成后将料场和加工区移至地上，即车库顶板上方。 根据现场施工条件，经过分析和研究对此进行现场规划，充分利用现场有效的使用面积。由于目前土方尚未开挖完成，为了保证正常施工现设置一个临时料场和一个临时加工区，即木工场地和钢筋加工区分别设在5#楼南侧和西侧，经现场实际测量，钢筋场地距离5#西侧支护桩200m，木工场地在5#楼南侧围护桩以南，两处料场和塔吊距离较远，只能采取长距离水平运输，由此会产生二次转运，具体方案如下。 三、转运方案 1．编制原则：经济合理、便于实施的原则。
2. 计量原则：本工程所需建筑材料及周转材料有钢筋、模板、水泥、砌块等，材料转运数量以现场实际发生量为准，所需人工、车辆、机械设备以上报核实数量为准。 3. 运输方式：本工程建筑材料二次转运方式均为人力配合机械进行运输和倒运，租用车辆、汽车吊等。 4. 转运方案： 基础施工阶段： （1）钢筋、模板转运 工程前期(基础底板完成前)，钢筋场地、木工场地分别位于5#楼的西侧和南侧，钢筋、模板经过二次转运满足施工要求，现场安排工人、车辆、机械设备等进行装卸、运输。 现场运输路线见现场平面布置图，根据布置图与现场实际情况统计线路距离（基础底板完成后）如下： 钢筋场地至 1号加工区 329m 2号加工区 325m 木工场地至 1号加工区 141m 2号加工区 140m 2#、3#、4#楼加工区在塔吊臂长范围内，5#楼所需建材需从2号加工区转运，转运距离45m，6#楼所需建材需从1号加工区转运，转运距离46m，7#楼所需建材需从1号加工区转运，转运距离116m，
施工难点、重点的技术措施 工程实施过程中的重点分析和应对措施 重点分析：在城区道路、公路及村镇街区道路人行道上埋设管道过程中，容易因没有报建批复、违反当地的风俗习惯、安全措施不到位和场地未清理等问题而影响工程 的有序进程。 应对措施： 1.充分依靠政府的支撑及其他人脉关系网络帮助，简化报建审批流程，缩短报建时 间。 2.遵纪守法，了解当地的风俗习惯，协调好施工地段的周边关系。 3.强化安全措施，确保人行、车行道路畅通。 4.保证工程质量，及时修复施工场地，做好工完场清工作。 协调难点分析及应对措施 难点分析：居民及村民对中国通信工程建设不了解，比如担心电磁辐射、影响风水、施工噪音等原因，经常会遇到当地村（居）民的不理解、阻挠，甚至故意刁难，造 成施工协调难度大。 应对措施： 1. 在工程开工前，报建协调人员做好沟通、协调工作。如遇有其他单位或个人滋起 事因，故意阻拦工程正常开工，协调人员要及时收集对方诉求，认真做好协调工作，采用妥善处理的方法，避免发生冲突，确保施工进度。 2. 施工前办理好相关手续，如交押金、物业申请等，若需要招标方出纳相关证明时， 我方将主动协助招标方办理。 3.所有高噪声的工序，如打冲击钻、切割等将安排在不影响邻户作息的时间段或业 主指定的时间进行。
施工材料转运难点分析及应对措施 难点分析：该项目施工点多且分散，施工材料转运困难； 应对措施： 1.开工前做好详细的施工方案和施工计划，方案和计划合理实用，职责落实到人； 2.采用材料分批、分散的方式转运，在特殊情况下，安排专班人员转运，以保证施工 进度，对大车辆不能进入的站点，采用小车及人工转运的方式施工； 3.所有材料在运往工地前必须经过严格的自检自查，若发现有错、漏或缺货时，及时 反馈和更正，切勿发生因材料货不对版而退货或返工，保证工程进度的有序实施。 变更重点分析及应对措施 重点分析：由于本项目是在城区、郊区及城中村等区域，有很多因被居民、村民的阻扰及设计路由与现场的实际路由无法实施，因此，原设计可能需要线路变更。 应对措施： 1.在工程开工前，我公司将积极与建设单位、设计单位沟通，制定出合理的路由。 2.施工前到各施工现场仔细查勘，检查现场施工条件 3.根据工程的具体情况，认真做好施工前的各项准备工作，仔细研读设计文件，召 开工程准备会议，并到各施工现场仔细查勘，编制周密、详尽、实用的施工方案，报建设公司审批，经同意后严格执行，并在施工中跟踪落实施工方案的实施情况。 4.对于设计变更，我公司会及时做出设计变更的申请及确认工作。 缺乏安全意识和保护措施重点分析及应对措施 重点分析：在工程的实施过程中，个别工人缺乏安全防范意识，不能识别潜在的安全隐患，没有或不知道如何采取合理恰当的防范措施，可能会导致安全事故的发生。 应对措施： 1.定期组织系统性的安全培训并做好相关培训记录，形成一套完整的安全培训机制。通过 长期系统的安全培训课程以提高工程人员的安全意识，落实“安全第一，预防为主”的基本准则；
巴河廊桥项目 施工材料二次及多次转运 施 工 方 案 陕西建工第二建设集团有限公司 巴河廊桥项目部 2015年7月20日
目录...................................................................... 错误!未定义书签。 一、编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况.......................................................... 错误!未定义书签。 工程简介 ............................................................. 错误!未定义书签。 装卸及倒运作业条件概述 ............................................... 错误!未定义书签。 三、材料二次转运措施.................................................. 错误!未定义书签。 原材堆放............................................................. 错误!未定义书签。 钢筋原材二次转运..................................................... 错误!未定义书签。 模板、钢管、木方等周转材料二次转运................................... 错误!未定义书签。 人员需求 ............................................................. 错误!未定义书签。 材料需求 ............................................................. 错误!未定义书签。 四、安全技术措施...................................................... 错误!未定义书签。 、材料吊运技术措施 ................................................... 错误!未定义书签。 材料吊运管理措施 ..................................................... 错误!未定义书签。 五、应急措施.......................................................... 错误!未定义书签。
三江口电站施工二次转运方案 一、编制依据 1、本工程施工图纸； 2、本工程己签定的现场施工总平面布置图； 3、本工程现场实际施工及场地情况； 4、本工程临时施工通道； 二、工程概况 本工程位于阿依河景区牛角寨下游左侧，为三江口电站及配套设施的全面改建工程，工程内容包括原有设施的拆除及新建。 目前进入施工现场车辆只能到达位于乌江电站边的景区出口处，从景区出口处至牛角寨约有9.5公里的栈道。栈道上只能由微型车及景区电瓶车能通行，最大承重量为1吨，无法满足施工通行要求。根据现场实际情况，离施工区域最近的公路在木栏电站，木栏电站位于牛角寨上游约三公里处，所连接的河道比较平缓，非雨季时河床基本无水，因此，为保证工程所用材料及设备能进入施工现场，沿该河道修建一条临时施工通道（详见临时施工通道方案）进入到施工区域中的材料临时堆场。材料临时堆场至施工现场修建两条施工便道，一条在现有引水渠上方，采用开挖方式与新修引水渠顶标高一致，保证新修渠道的施工，另一条在现有渠道的下方，采用钢架搭设，沿引水渠从现有大拦水坝至电站厂房，保证除折除旧厂房的垃圾运出及新厂房建设中的设备材料进入。 三、材料二次转运原因
由于本工程所处位置的原因，临时施工便道无法直接连接到施工区域内，因此所有施工材料必须通过二次转运甚至三次转运才能到达施工工作面。 四、转运方式 为保证本工程生活生产的顺利进行，本工程所有生活用品，生活设施，生产材料均通过二次转运到达施工区域，具体转运方式如下： 1、生活用品、设施及零星施工材料、小型施工工具的转运 现场施工人员的进出及每天所需的生活用品在景区乌江电站边出口处至牛角寨利用微型车或景区电瓶车通过景区栈道进出。零星施工材料、小型施工工具在到达牛角寨后利用手推小车或人工方式运送至栈道对面的施工区域。 2、水泥及砂石料、钢材等材料及设备的转运 水泥及砂石料、钢材等材料（包括脚手架钢管、模板等）及设备通过木栏电站至牛角寨的临时通道运至施工区区域临时材料堆场再通过施工区域内的便道人工或手推车运送至施工工作面。 3、混凝土的转运 混凝土在施工区域搅拌完成后能过人工手推车运送至施工工作面。 4、拆除建筑垃圾的转运 本工程中原有电站厂房等要全部拆除，拆除后建筑垃圾不能就地弃置，应全部通过转运出去。建筑垃圾通过施工便道采用人工手推车的方式转运至材料临时堆放地，再用运输车辆运至弃碴地。
融创·北碚大科园项目（A73-3/04地块二批次）紫泉 枫丹三期管网工程 锚杆挡墙材料人工转运方案 重庆光宇建设开发（集团）有限公司 编制时间：2019.3
目录 一、项目概况 (1) 二、编制依据和原则 (1) 2.1 主要规程、规范 (1) 2.2、编制原则 (2) 三、锚杆挡墙材料转运方案 (2) 3.1转运准备 (2) 3.2施工便道 (2) 3.3钢材水平转运 (3) 3.4砂石水泥人工转运 (4) 3.5所有材料的垂直运输 (5) 四、安全保证措施 (7) 1、组织保障措施 (7) 2、管理措施 (7)
融创北碚大科园项目紫泉枫丹三期边坡支护工程 锚杆挡墙材料转运方案 一、项目概况 工程名称：融创北碚大科园项目紫泉枫丹三期边坡支护工程 建设地点：重庆市北碚区城南 紫泉枫丹三期边坡锚杆挡墙工程，计划于今年3月份开始进场施工。边坡长约280米，最高高度约40米。边坡大部分形成已经2年多，因为土石方削坡施工为爆破开挖，岩层为逆向页岩和砂岩夹杂，页岩经过这两年的风化，现在边坡凹凸不平（平均约1米），存在大量坑洞。边坡设计为C25肋柱300×400@2000锚杆式挡墙，锚杆为Φ130孔径内配2Ф32锚杆@2000×2000，肋柱间为120厚C25喷射混凝土面板，坡率大致为1:0.3-0.5。 现场总包主体已经全部开始施工，我司施工区域全部在主体以外的边缘和主体之间的狭窄区域，绝大部分位置材料均无法运送达现场。因现场条件有限、边坡超高且极不稳定，不能按常规脚手架搭设，我方在观察边坡后结合以往经验，编制了此施工方案，以解决施工期间场地材料水平及垂直运输的问题。 二、编制依据和原则 2.1 主要规程、规范 2.1.1 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011） 2.1.2 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ 80-2016）
乐山青江新区宝莲广场景观新建工 程I区景观工程 材料二次转运施工方案 批准： 审核： 校核： 编写：
1工程概况 1.1工程简介 该工程为乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程，总占地面积130195平方米，其中高铁站前I区为本次施工范围，占地面积45779平方米。 施工内容：本工程位于乐山市城北交通枢纽青江片区，地处中心城区，青衣江东岸，以通棉路为界，北为绵竹片区。东为蟠龙片区，以鹤翔路为界，南靠嘉州绿心公园。本工程主要施工内容为宝莲广场I区绿化工程、硬景工程、室外给排水工程、电气工程、I号建筑物、化粪池等。 1.2编制原则 施工方案合理经济，施工计划可行高效，先进的设备和科学的管理方法。 1.3编制依据 建设部《关于加强劳动保护工作的决定》中的《十项措施》； 《安全意识防护技能交通安全法制》； 《城市道路绿化规划与设计规范》； 《建设工程质量管理条例》； 《园林绿化管养规范》； 《公路绿化规范》； 《建筑工程项目管理规范》； 《建设工程施工现场供用电安全规范》； 《施工现场临时用电安全技术规范》； 《给水排水管道工程施工及验收规范》； 现场实地勘察情况； 其它有关施工验收规范及标准。 1.4指导思想 质量第一，服务周到业主满意。以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理工程技术人员，积极推广新技术新工艺，精心组织，科学管理；优质高效地完成本工程项目。
2施工组织布置 2.1目标 2.1.1质量目标 工程质量达到工程竣工验收合格，力争达到市级优良工程标准。 2.1.2工期目标 本工程要求总工期60日历天，具体开工日期以监理下达的开工令为准。 2.1.3安全文明施工目标 杜绝安全事故，确保零事故率；确保文明施工。 2.2. 项目部的组建 2.2.1项目部组建 我公司将成立乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程项目经理部，项目经理由施工经验丰富领导能力组织能力及管理能力强的人员担任。 2.2.2施工队伍 组建专业性强经验丰富的硬景铺装、水电安装、苗木栽植专业班组，以“分工明确责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排，保证优质安全高效地完成所分配的施工任务。 3、设备及材料运输安排 根据施工进度计划，施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现场施工进度要求，所有设备、材料提前到货，并统一保管于库房（租赁场区），然后统一进行二次搬运，从租赁场区按照此专项方案运到施工现场。 4、材料由地面搬运站内步骤 步骤一：将本工程所需的设备及材料提前运输到租赁场区内。 步骤二：雇佣挖机、装机（综合考虑经济成本），且配备至少两台。 步骤三：配置四名装卸工配合机械运输设备及材料。 步骤四：设备及材料储存、保管。
第十八节、二次倒运专项方案 鉴于本工程包含新建教学楼工程、学生宿舍工程、学生餐厅工程、室外连廊工程、400m标准运动场工程。工程地理位置的特殊性，二次倒运问题就显得尤为重要，编制科学合理、操作性强的二次倒运方案势在必行，既可以确保材料运输的安全和高效又可以降低搬运成本。 依据实际情况，以下将重点阐述各种材料（包括钢材、石材、水泥、模板、脚手架、砂石料、石材型钢等）由堆场搬运到楼上的方案。 一、材料运输安排 根据施工进度计划，施工工期比较短、任务比较繁重。为满足现场施工进度要求，所有材料均提前到货，并统一验收、码放，然后统一进行二次倒运，从材料堆放场区按照此专项方案运到施工现场。 二、材料由地面搬运至具体地点步骤 通过对地形运输条件的了解，我单位本着经济合理的原则和以往的运输经验，拟定以下四种运输步骤： 1、将本工程所需的材料提前运输到学校草场上。 2、将材料运至新建工程周边。 3、安排工人进行二次倒运。 4、材料分类、分运、整理、归类。 三、运输准备工作 1、人员组织 指挥1人，安全负责一人，装卸工10人。 2、机具准备 撬棍2根，对讲机4台，防护用品按实际需要确定，5条，手推车5辆，
铁锹4把，防水布100平米。 3、其它准备工作 3.1搬运前，应根据施工图、清单等资料，仔细核对需搬运材料的名称、型号、规格及数量等内容。 3.2至少提前两天查看最近一周的天气情况，避免窝工。 四、材料装卸、运输、储存的一般安全注意事项 1、在材料运输的整个过程中，安全人员必须全程跟踪。指挥人员口令应清晰、响亮。 2、在使用各类机具前，应认真阅读使用说明书及出厂质量及规格资料。严格按照机具的出厂要求正确操作。 3、在材料运输操作过程中，应动作利落、轻缓，不得蛮力施工，一切操作务必服从现场指挥人员口令。 4、材料在搬运时，先查看必经道路周边是否有障碍物，并及时清除干净。 5、材料在运输过程中，必须放置稳当，遇到颠簸地段需减速慢行。 6、材料存放处应有防盗措施，应设专人看守、设置警示标志，以免错拿错放等。 7、材料搬运至指定位置后，按型号规格分类堆放，要悬挂上“严禁攀爬”、“严禁碰撞”、“严禁烟火”等警示牌并配备灭火器。
轨道工程材料倒运安全措施方案 一. 工程概况 凉帽山车辆段位于龙岗区秀峰路东侧，水官高速以北、甘李二路以南、凉帽山山区内，东西长800m，南北宽130～330m，总用地面积约34.8公顷，地上建筑包括联合检修库、双层停车列检库、镟轮库、洗车库污水处理站、蓄电池间、垃圾站及冷冻站、工程车库、综合楼及派出所、材料棚、综合维修中心、物资总库、易燃品库、试车线用房、牵引变电所及门卫（2座）、咽喉区等建构筑物，建筑面积24.6万㎡. 凉帽山车辆基地段内铺轨总里程21.51km，出入段线2.16km。 二、编制依据 为保证凉帽山车辆段内轨道施工的安全，轨道材料存放区与施工现场均存在一定距离，现场施工材料均需要进行现场倒运。为保证现场施工以及材料倒运的安全，现编制此方案。 2.1设计图纸、相关强制条文 2.2 现场情况 根据车辆段施工情况，我项目部倒运时需用吊车及叉车等机械车辆方可将预制轨枕、钢轨等材料运输到现场。 三、组织机构 3.1材料倒运在项目经理的统一领导下，由项目生产副经理进行生产安排和协调、由工程技术部、安全环保部、物资部分别负责整个材料倒运的技术质量、安全监督及存放管理等工作： 3.2 按照设计的标准规范组织施工，决策层设项目经理1人，生产副经理1人、项目总工程师1人、安全员2人；技术员2人，材料员2人。 四、保护材料转运施工方案 4.1、施工准备
1、应严格按照施工计划编制材料倒运计划，需要使用轨道车倒运的需要按照轨行区管理办法提前上报轨道车使用计划并请点。 2、提前准备好材料倒运需要的工具机械，安全防护用品。使用吊车倒运的应提前看好场地路线，并申报相关车辆资质、人员资质。 3、组织足够劳力，跟随轨道车或机械到现场装卸车与倒运。 4.2、装卸、倒运材料范围。 1、凉帽山车辆段轨道施工范围。 2、装卸、倒运人数：视施工现场用料情况确定人员。 3、装卸、倒运顺序：由施工计划、现场道路以及轨道车运行或路料装载情况确定。 五、安全保护措施 5.1实施转运前，由技术人员和安全人员对所有参与的作业人员进行安全技术交底和安全知识培训，明确每一名作业人员的职责以及安全注意事项、安全操作规程。起重工等特种作业人员必须考核合格并取得安全资格证书后方能上岗。 5.2按照材料倒运要求，及时采购相关材料及防护用品，如吊带、警示带、警示牌、以及向相关作业人员发放的安全劳保用品等。 5.3采用吊车装、卸时，安全管理人员每天都要对吊装用的钢丝绳、吊带、吊钩进行检查，不符合安全要求的应及时修理或更换，确保转运材料安全，吊装作业严格执行“十不吊”规定，对吊装区域应拉警戒带警示，防止其他人员误入吊装区域发生事故。 5.4现场实际转运施工时，机械操作司机应随时注意起重司索的手势和哨音指挥，起重司索应随时注意前后地形和环境，并保证站在机械操作手能清晰看见的安全位置。 5.5材料倒运过程中，应小心谨慎，轻放于地面，氧气乙炔瓶倒运必须使用专用小车，严禁在地面滚动氧气乙炔瓶，存放时应保持直立并保持安全距离。 5.6在吊装钢轨前，由职工拿撬棍对堆在一起的钢轨进行散摆，便于吊装。严禁用手搬动。吊装钢轨时，2人负责拿夹钳，2人拿撬棍同车上2人进行配合，起吊时应同钢轨保持距离，并注意夹钳钢丝绳的使用状态，同时还要同车上指挥人员保持联系，做到呼唤应答，其它人员要远离正在作业的吊装物。 5.7抬运枕木时，2人一组，同起同落，并注意滑落。抬枕木头时，每人1根，另人帮助上肩或怀抱，手要抓牢，防止滑落.使用手推车倒运材料时，应堆码牢固防止散落砸人，卸料时应保持手推车平衡防止手推车倾覆伤人。
杏北2＃配置站110m3熟化罐施工方案 乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景 观工程 材料二次转运施工方案 批准： 审核： 校核： 编写： 1
杏北2＃配置站110m3熟化罐施工方案 1工程概况 1.1工程简介 该工程为乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程，总占地面积130195平方米，其中高铁站前I区为本次施工范围，占地面积45779平方米。 施工内容：本工程位于乐山市城北交通枢纽青江片区，地处中心城区，青衣江东岸，以通棉路为界，北为绵竹片区。东为蟠龙片区，以鹤翔路为界，南靠嘉州绿心公园。本工程主要施工内容为宝莲广场I区绿化工程、硬景工程、室外给排水工程、电气工程、I号建筑物、化粪池等。 1.2编制原则 施工方案合理经济，施工计划可行高效，先进的设备和科学的管理方法。 1.3编制依据 建设部《关于加强劳动保护工作的决定》中的《十项措施》； 《安全意识防护技能交通安全法制》； 《城市道路绿化规划与设计规范》； 《建设工程质量管理条例》； 《园林绿化管养规范》； 《公路绿化规范》； 《建筑工程项目管理规范》； 《建设工程施工现场供用电安全规范》； 《施工现场临时用电安全技术规范》； 《给水排水管道工程施工及验收规范》； 现场实地勘察情况； 其它有关施工验收规范及标准。 1.4指导思想 质量第一，服务周到业主满意。以质量为中心，建立工程质量保证体系，选配高素质的项目经理工程技术人员，积极推广新技术新工艺，精心组织，科学管理；优质高效地完成本工程项目。 2施工组织布置 2.1目标 2.1.1质量目标 工程质量达到工程竣工验收合格，力争达到市级优良工程标准。 2.1.2工期目标 本工程要求总工期60日历天，具体开工日期以监理下达的开工令为准。 2.1.3安全文明施工目标 杜绝安全事故，确保零事故率；确保文明施工。 2.2. 项目部的组建 2.2.1项目部组建 我公司将成立乐山青江新区宝莲广场景观新建工程I区景观工程项目经理部，项目经理由施工经验丰富领导能力组织能力及管理能力强的人员担任。 2.2.2施工队伍 组建专业性强经验丰富的硬景铺装、水电安装、苗木栽植专业班组，以“分工明确责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排，保证优质安全高效地 1 /4
目录 1.项目简况 (1) 1.1.整个项目概况: (1) 1.2.本项目第十二工区概况 (1) 1.3.工期概况 (2) 2.二次转运现场实际情况 (2) 3.二次倒运施工总体部署 (3) 4.主要存在的二次倒运情况 (3) 5.二次倒运的主要操作方法与过程 (4) 6.二次倒运的材料管理 (5) 6.1拟使用的主要材料计划表 (5) 7.二次倒运的安全管理 (5) 附件一：材料堆场平面图 (5)
1.项目简况 1.1.整个项目概况 大理州三库连通洱海应急补水工程，是大理州治理洱海、抢救洱海的重点项目。茈碧湖至洱海连通工程，设计流量2.0m3/s，输水方式为有压输水。线路全长约39.798km，其中，茈碧湖内取水段约2.493km，湖外管道引水至洱海段长约37.305km。洱源县境内线路长26.598km，大理市境内线路13.2km，沿线途经茈碧湖镇、洱源县城、右所镇、邓川镇、上关镇。 管材选用PE管、球墨铸铁管和Q235B钢管。取水口至下山口电站水坝采用1.6m 直径的管道，下山口电站水坝至入洱海分岔处采用1.2m 直径的管道，洱海三个入湖点的分岔支线采用1.0m 直径的管道。 总工期2个月，确保2017年5月30日通水。 1.2.本项目第十二工区概况 大理州三湖连通一期工程第12标段上关段2#、3#管道，全长3492米，管道走向近似“⊥”形，其中，2#管道长2642米，起点洱源县沙坪村，起点坐标：X—北向（m）2872322.412，Y—东向（m）612080.346；终点西闸河尾村、坐标：X—北向（m）2870808.370，Y—东向（m）610227.599。3#管道由2#管道中段分支出来，长850米，起点坐标：X—北向（m）2871199.029，Y—东向（m）611476.402；终点坐标：X—北向（m）2870739.561，Y—东向（m）611805.910。 本项目的管线平面布置如下图所示 说明：（1）上关2号线全长2642米； （2）上关3号线全长850米；