ISO 11452-9 道路车辆电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第9部分便携式发射机模拟法 1 适用范围 本部分规定了电气/电子部件对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法——便携式发射机 模拟法，适用于M、N、O、L类车辆（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气/电子部件。 2 试验条件 便携式发射机模拟法适用的频率范围为26MHz-5.85GHz,试验严酷等级参考本标准附录C。 在频率范围内用户应指定试验的严酷等级，试验严酷等级应考虑如下因素： ——附录A给出的典型便携式发射机的特性； ——试验所用天线的特性。 下列标准试验条件应符合ISO 11452-1的规定： ——试验温度：（23±5）℃ ——试验电压：电压源，12V电系：(13±1)V，2) 24V电系：(26±2)V，详见标准 ——驻留时间：每个频点，DUT暴露时间不小于控制DUT所需最短响应时间，任何情况下，驻留时间不得小于1s。 ——试验信号质量： 在放大器和天线共同限定的带宽频率范围内，如无特殊的试验方法或试验计划另有说明，放大器输出谐波含量（到五次谐波）应比载波至少低12dB（1GHz以上至少低6dB）。信号质量仅在标定时加以验证。 3 试验场地 试验应在电波暗室中进行。
4 试验仪器设备 试验设备：商用便携式发射机（装有集成式天线，可以很方便实用地产生试验用的电磁场），或模拟的便携式发射机（包含射频信号发生器、功率放大器、射频功率监测设备、天线）。 DUT执行和监测设备：操纵DUT的执行器应尽量不影响DUT的电磁特性，监测DUT 对电磁干扰响应的监测设备应使用光纤或高阻抗导线连接。 5 试验布置 5.1 接地平板 接地平板应是一块长度不小于2000mm、宽度不小于1000mm，厚度不小于0.5mm的紫铜、黄铜或镀锌钢板；或者尺寸比整个设备大200mm，取两者中尺寸较大的平板。 接地平板放置在一个高度为（900±100）mm的测试平台上，接地平板应与屏蔽室壳体电气搭接，接地带之间的距离不得大于300mm，直流电阻≤2.5mΩ。 5.2 电源和人工电源网络（AN） 每个DUT的电源线都应通过AN与供电电源相连，通常供电电源负极接地。电源通过5μH/50Ω的AN连接到DUT，AN的数量取决于DUT在汽车上的安装方式（如图1所示）： a) 如果汽车电源回流线超过200mm（远地），则布置2个AN，一个连在电源正极线上，一个连在电源回线上。 b) 如果汽车电源回流线小于200mm（近地），则布置1个AN，连在电源正极线上。 AN应直接放置在接地平板上，外壳需与接地平板搭接。电源回线应与接地平板相连，每个AN的测量端口应接50Ω的负载。 图1a DUT 远端接地1电源 2人工网络AN 3负载模拟器 4待测样品DUT 5接地平板 6待测线束 7绝缘支撑块 8样品外壳 9负载50Ω
道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分：化学负荷 编制说明 一、 任务来源 本标准根据2006年国家标准计划20068341进行制定。 二、 制定标准的目的、意义 近年来随着汽车工业的快速发展，技术含量越来越高，对电气电子的依赖程度也越来越高，无论在传统车辆还是新能源车辆上都依靠电气电子技术的应用来提升车辆的安全、环保和舒适娱乐等性能。因此电气电子产品的质量和可靠性直接制约着汽车工业的发展。车辆环境又是非常复杂和严酷的，如何满足和适应车辆环境对电气电子产品的要求，多年来在电器行业一直摸索并提炼出了QC/T413-2002《汽车电气设备基本技术条件》该标准是在原ZBT35001的基础上参照了国外公司的企业标准并结合了行业的产品及试验水平产生的，侧重于汽车电器，目前汽车电气、电子设备的环境条件一直遵循的就是413，作为指导编写产品标准的依据。国际上也在多年总结和提炼的基础上于近年才推出了ISO16750系列标准，同时在不断的进行修订和完善。我国汽车电器电子正处于快速发展阶段，安装使用范围不断扩大，原QC/T413无论在考核项目还是试验水平都不足以模拟产品在车上的使用环境，汽车电器电子行业急需一套用于规范产品开发、试验用的环境基础标准。 国际标准化组织推出了ISO16750《道路车辆 - 电气和电子设备的环境条件和试验》系列国际标准，几乎涉及了世界所有的陆地区域，考虑到了设备在寿命周期内使用中预期要承受的真实环境，考虑到全世界的温度、湿度、降水和大气条件的范围，以及灰尘，污染和海拔高度，考虑到设备安装在不同的位置经受不同的振动、冲击及环境温度，考虑到使用中车辆的电压变化等等，对每一种环境类型定义若干等级，每一等级用一个字母代码表示，总体环境要求由一组代码定义。ISO16750较QC/T413更全面、更细致、更真实地描述和模拟了车辆电气电子设备的环境条件，对我国汽车行业产品的研发使用，提高国产车辆整车和零部件的质量水平，以及车辆出口到世界各地都具有重要参考价值。 按ISO16750转化完成上报的前4个标准倍受行业重视，对第5部分也有迫切的需求。
I C S43.040.10 T36 中华人民共和国国家标准 G B/T28046.5 2013 道路车辆电气及电子设备的环境 条件和试验第5部分:化学负荷 R o a d v e h i c l e s E n v i r o n m e n t a l c o n d i t i o n s a n d t e s t i n g f o r e l e c t r i c a l a n d e l e c t r o n i c e q u i p m e n t P a r t5:C h e m i c a l l o a d s (I S O16750-5:2010,MO D) 2013-11-12发布2014-04-15实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
前言 G B/T28046‘道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验“包括五个部分: 第1部分:一般规定; 第2部分:电气负荷; 第3部分:机械负荷; 第4部分:气候负荷; 第5部分:化学负荷三 本部分为G B/T28046的第5部分三 本部分按照G B/T1.1 2009给出的规则起草三 本部分使用重新起草法修改采用I S O16750-5:2010‘道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第5部分:化学负荷“三 本部分与I S O16750-5的技术性差异及原因如下: 把原文表3内容以附录形式体现,供用户参考,并删除第5章,增加了附录A(资料性附录)三 4.1增加了 化学试剂的型号和供应商可由供需双方协商,附录A列出的成分描述供参考 的 规定,增加标准的操作性三 4.6增加了 湿润时间由供需双方协商 的规定,增加标准的操作性三 表1的注a增加了 有多种湿润方法时可选其中任意方法 ,增加标准的操作性三 4.3的内容没有体现出循环数,删除了原文有关 增加循环数 的描述,便于对标准的理解三 对原文4.8的描述进行了简化,便于对标准的理解三 将原文4.4二4.5二4.6涉及的室温参数统一在4.3通用试验条件中三 本部分相对I S O16750-5:2010编辑性修改如下: 删除国际标准的前言三 本部分由全国汽车标准化技术委员会(S A C/T C114)归口三 本部分起草单位:中国汽车技术研究中心二陕西重型汽车有限责任公司二深圳市航盛电子股份有限公司二上海市质量监督检验技术研究院二东风商用车技术中心二长沙汽车电器研究所二上海科世达华阳汽车电器有限公司二苏州泰思特电子科技有限公司三 本部分起草人:许秀香二潘景文二汪锡斌二卢兆明二何玉军二胡梦蛟二孙成明三
十七、电动车辆标准 ISO 6469-1: 2009 电动车安全技术规范第1部分：车载电能储存装置 ISO 6469-2: 2009 电动车安全技术规范第2部分：功能安全性措施及失效防护 ISO 6469-3: 2011 电动车安全技术规范第3部分：人员电气伤害防护 ISO/TR 8713: 2012 电动车辆词汇 ISO 8714: 2002 电动车辆能源消耗参考值和范围乘用车和轻型商用车试验程序 ISO 8715: 2001 电动车辆道路运行特性 ISO/TR 11954: 2008 燃料电池道路车辆最高速度检测方法 ISO/TR 11955: 2008 混合动力电动道路车辆电荷平衡检测方法指南 ISO 12405-1: 2011 电动车辆锂离子电池包和系统试验规范第1部分：强动力应用 ISO 12405-2: 2012 电驱动道路车辆锂离子电池包和系统试验规范第2部分：强能量应用 ISO 12405-3: 2014 电驱动道路车辆锂离子电池包和系统试验规范第3部分：安全性能要求ISO/IEC PAS 16898:2012 电动车次级锂离子电池尺寸和标识 ISO 23273-1: 2006 燃料电池道路车辆安全技术条件第1部分：汽车功能安全性 ISO 23273-2: 2013 燃料电池道路车辆安全技术条件对以压缩氢为燃料的车辆氢伤害的防护ISO 23273-3: 2006 燃料电池道路车辆安全技术条件第3部分：人员电气伤害防护 ISO 23274-1: 2013 混合动力电动车排放污染物和燃料消耗量的测量第1部分：非外部充电 式车辆 ISO 23274-2: 2012 混合动力电动车排放污染物和燃料消耗量的测量第2部分：外部充电式 车辆 ISO 23828: 2013 燃料电池道路车辆能源消耗量检测压缩氢燃料汽车
BS ISO 16750-2:2010 ICS 43.040.10 BRITISH STANDARD Road vehicles —Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 2: Electrical loads
This British Standard was published under the authority of the Standards Policy and Strategy Committee on 31 March 2010 ? BSI 2010 ISBN 978 0 580 60871 1Amendments/corrigenda issued since publication Date Comments BS ISO 16750-2:2010 National foreword This British Standard is the UK implementation of ISO 16750-2:2010. It supersedes BS ISO 16750-2:2006 which is withdrawn. The UK participation in its preparation was entrusted to Technical Committee AUE/16, Electrical and electronic equipment. A list of organizations represented on this committee can be obtained on request to its secretary. This publication does not purport to include all the necessary provisions of a contract. Users are responsible for its correct application. Compliance with a British Standard cannot confer immunity from legal obligations. 标准分享网 https://www.doczj.com/doc/af12047996.html, 免费下载
汽车电气与仪表标准 G4094《GB/T4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》12.00 G4599《GB 4599-2007 汽车用灯丝灯泡前照灯》26.40 G4660《GB 4660-2007 汽车用灯丝灯泡前雾灯》19.20 G4782《GB/T4782-2001 道路车辆操纵件、指示器及信号装置》12.00 G4785《GB 4785-2007 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》38.40 G5053.1《GB/T 5053.1-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型(24N)》16.80 G5053.2《GB/T 5053.2-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）》16.80 G5053.3《GB/T 5053.3-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器定义、试验方法和要求》21.60 G5054.1《GB/T 5054.1-2008 道路车辆多芯连接电缆:普通护套电缆的性能要求和试验方法》19.20 G5054.2《GB/T 5054.2-2008 道路车辆多芯连接电缆:高性能护套电缆的性能要求和试验方法》12.00 G5054.3《GB/T 5054.3-2006 道路车辆多芯电缆线:无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记》16.80 G5054.4《GB/T 5054.4-2008 道路车辆多芯连接电缆:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求》12.00 G5920《GB 5920-2008 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》16.80 G8108《GB8108-1999 车用电子警报器》9.60 G10411《GB/T 10411-2005 城市轨道交通直流牵引供电系统》14.40 G10485《GB/T 10485-2007 道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》19.20 G11554《GB 11554-2008 机动车和挂车用后雾灯配光性能》12.00 G11555《GB 11555-2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》19.20 G11564《GB 11564-2008 机动车回复反射器》19.20 G11568《GB11568-1999 汽车罩（盖）锁系统》7.20 G13954《GB 13954-2004 特种车辆标志灯具》15.60 G14820《GB/T 14820-2009 公路车辆用高压点火电线》25.20 G15082《GB 15082-2008 汽车用车速表》12.00 G15235《GB 15235-2007 汽车及挂车倒车灯配光性能》12.00 G15766.1《GB 15766.1-2008 道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》87.40 G15766.2《GB/T 15766.2-2007 道路机动车辆灯泡性能要求》26.40 G15766.3《GB/T 15766.3-2007 小型灯》31.20 G17929《GB/T 17929-2007 汽车用石英钟》21.60 G17348《GB/T17348-1998 道路车辆:会车光束倾斜角随载荷变化的测量》9.60 G17509《GB 17509-2008 汽车及挂车转向信号灯配光性能》16.80 G17867《GB/T17867-1999 轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置》 12.00 G17929《GB/T17929-1999 汽车用石英钟》12.00 G18099《GB18099-2000 汽车及挂车侧标志灯配光性能》7.20 G18408《GB18408-2001 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》7.20 G18409《GB18409-2001 汽车驻车灯配光性能》7.20
电动道路车辆用铅酸蓄电池国家标准 1.范围 本标准规定了电动道路车辆（包括电动汽车、电动摩托车等）用铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于电动道路车辆用额定电压12 V的铅酸蓄电池。 2.引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 2900.11-1988 蓄电池名词术语（eqv IEC 486：1986) 3.定义与符号 本标准除采用GB/T 2900.11中的定义外，还增加了下列定义。 3.1阀控密封式铅酸蓄电池 valve regulated sealed lead-acid battery 当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但当内部压力超过预定值时，允许气体通过控制阀逸出的铅酸蓄电池。 3.2符号 C3——3小时率额定容量； I3——3小时率放电电流，数值等于C3/3（A）。 4.分类与型号 4.1分类 电动道路车辆用铅酸蓄电池分为免维护蓄电池和阀控密封式蓄电池两类。 4.2型号 4.2.1 电动道路车辆用蓄电池以“电”的汉语饼音“D”表示，阀控密封式铅酸蓄电池以“M”表示，免维护铅酸蓄电池以“W”表示。 4.2.2 型号意义 例如：6DM55型电动道路车辆铅酸蓄电池 5.要求 5.1外观 蓄电池按6.2检验时，外壳不得有变形及裂纹，表面干燥、无酸液，且标志清晰、正确。 5.2极性 蓄电池按6.3检验时，电池极性应与标志的极性符号一致。
5.3外形尺寸及重量 蓄电池外形尺寸、重量参见本标准的附录A。 5.4端子 5.4.1 端子位置可分为四种类型，如图1（a～d）。 5.4.2 端子的位置以及对端子的外观、结构等具体要求由用户与制造厂协商决定。 5.5 3小时率额定容量 5.5.1 蓄电池按 6.5试验时，第一次容量应不低于额定值的85％。 5.5.2 蓄电池应在第十次容量试验或之前达到额定值。 5.6 大电流放电 蓄电池按6.6.2放电时，放电时间应不低于30 min；蓄电池按6.6.3放电时，电压应不低于8.40 V。 5.7 低温-18℃放电 蓄电池按6.7.2放电时，放电时间应不低于60s；蓄电池按6.7.3放电时，容量应不低于额定值的50％。。 5.8 过放电性能 蓄电池按6.8试验时，其容量应不低于额定值的75％。 5.9 安全性 蓄电池按6.9试验时，外壳不得出现漏液、破裂等异常现象。 5.10 密封反应效率（此条适用于阀控密封式蓄电池） 蓄电池按6.10试验时，其密封反应效率应不低于90％。 5.11 水损耗（此条适用于免维护蓄电池） 蓄电池按6.11试验时，按额定容量计算，其水损耗应不大于3g/Ah。 5.12 荷电保持能力 蓄电池按6.12试验时，其容量应不低于贮存前容量的85％。 5.13 循环耐久能力 蓄电池按6.13试验时，当蓄电池容量降至额定值的75％时，循环寿命应不少于400次。 5.14 耐振动性能 蓄电池按6.14规定进行试验。试验期间，蓄电池放电电压应无异常；试验后，检查蓄电池应无机械损伤，元电解液渗漏。 5.15 限压阀（此条适用于阀控密封式蓄电池） 密封铅酸蓄电池按6.15检验时，限压阀开闭阀压力为100 kPa～1 kPa。 5.16 贮存（此条适用于干式荷电蓄电池） 新制造未注入电解液的蓄电池按6.16试验，其容量应符合5.5规定。
Reference number ISO 16750-5:2010(E) ? ISO 2010 INTERNATIONAL STANDARD ISO 16750-5 Second edition 2010-04-15 Road vehicles — Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment — Part 5: Chemical loads Véhicules routiers — Spécifications d'environnement et essais de l'équipement électrique et électronique — Partie 5: Contraintes chimiques
ISO 16750-5:2010(E) PDF disclaimer This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but shall not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In downloading this file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat accepts no liability in this area. Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated. Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In the unlikely event that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below. COPYRIGHT PROTECTED DOCUMENT ? ISO 2010 All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or ISO's member body in the country of the requester. ISO copyright office Case postale 56 ? CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax + 41 22 749 09 47 E-mail copyright@https://www.doczj.com/doc/af12047996.html, Web https://www.doczj.com/doc/af12047996.html, Published in Switzerland ii ? ISO 2010 – All rights reserved
国外电动车辆标准 本书共收录了国外电动车辆标准、法规57项，其中国际标准化组织标准(1SO)6项，国际电工委员会标准(IEC)10项，美国汽车工程师学会标准(SAE)11项，日本电动车辆协会标准(JEVS)29项和联合国欧洲经济委员会机动车法规(ECE)1项。同时，为使广大读者对国外电动车辆标准化组织有一个初步的了解，本书对国外电动车辆标准化组织机构进行了简单介绍。 目录 国外电动车辆标准化组织介绍 国际标准化组织标准(1SO) ISO/DIS 6469-1：2000 电动道路车辆安全要求第1部分：车载储能装置 ISO/DIS 6469-2：2000 电动道路车辆安全要求第2部分：功能安全方式和故障防护 ISO/DIS 6469-3：2000 电动道路车辆安全要求第3部分：防止人员触电 ISO/DIS 8713：2000 电动道路车辆术语 ISO/DIS 8714：2000 电动道路车辆参考能量消耗率和续驶里程乘用车和轻型商用车辆试验规程 ISO/DIS 8715：1997 电动道路车辆道路操纵特性 国际电工委员会标准(IEC) IEC 60718：1997 为蓄电池驱动的道路车辆提供能量的电气装置 IEC 783：1984 电动道路车辆的线束和连接器 IEC 784：1984 电动道路车辆用仪表 IEC 69785：1984 电动道路车辆用旋转电机 IEC 69786：1984 电动道路车辆用控制器 IEC 61851-1: 2001 电动车辆传导充电系统第1部分：一般要求 IEC 61851-2-1/CDV：1999 电动车辆传导充电系统第2-1部分：电动车辆与交流/直流电源的连接要求 IEC 61851-2-2/CDV：1999 电动车辆传导充电系统第2-2部分：交流电动车辆充电站 IEC 61851-2-3/CDV：1999 电动车辆传导充电系统第2-3部分：直流电动车辆充电站 IEC 1382-1：1996 电动道路车辆驱动用镍镉可再充电池第1部分：动态放电性能试验和动态耐久性试验 美国汽车工程师学会标准(SAE) SAE J551/5：1995 电动车辆的磁场和电场强度的测量方法和执行电平宽带，9 kHz～30MHz SAE Jl654：1994 高压电缆 SAE Jl666：1993 电动车辆加速、爬坡能力和减速试验规程 SAE Jl673：1996 高压汽车线束设计 SAE Jl715：1994 电动车辆术语 SAE Jl718：1997 乘用车和轻型货车电池充电过程中氢气排放的测量方法 SAE Jl766：1998 电动车辆和混合电动车辆用电池系统整体碰撞试验推荐规程SAE Jl772：1996 SAE电动车辆传导式充电联接器
QC/T 413-2019(2002-12-31发布，2003-03-01实施） 汽车电气设备基本技术条件 前言 QC/T 413-2019《汽车电气设备基本技术条件》在标准号转化前是专业标准ZB T35001-1987。 因此本次标准修订实际上是在15年后对该标准的重大修改。 以日本、德国及法国等国的相关标准为主要参考对象对标准进行了修改。 本标准代替QC/T 413-2019《汽车电气设备基本技术条件》 本标准与QC/T 413-2019相比主要变化如下： ——取消适用于湿热型产品的规定，相应取消2019年版的3.25及3.26； ——取消长霉试验（2019年版的4.16）； ——取消电机换向器上的火花等级（2019年版的3.17，4.10）； ——取消互换性检验（2019年版的3.22，4.14）； ——对产品的温度范围做了调整和修改，规定了上、下限工作温度和贮存温度的范围（2019年版的3.3；本版的3.1.3）； ——修改了标称电压的规定，取消了6V电系，增加了工作电压范围的规定（2019年版的3.9；本版的3.1.4）； ——在对产品的基本性能参数的规定中，增加了对低压电线束和机械紧固件的技术要求（2019年版的3.10；本版的3.2）； ——对短时定额工作时限的推荐档次做了修改，取消0.2 min，增加5 s，15 s （2019年版的3.8.2；本版的3.1.7.3）； ——对产品有关部位的温升限值做了部分修改（2019年版的3.18，4.11；本版的3.3，4.3）； ——增加了噪声试验方法的规定（见4.4） ——对超速性能的规定做了补充修改（2019年版的3.16；本版的3.5，4.5）； ——对产品的防护性能规定做了部分修改（2019年版的3.7，4.8；本版的3.6，4.6）； ——增加了产品耐异常电源电压性能（见3.7，4.7）； ——对产品绝缘耐压性能规定中的编排和措辞进行部分变动（2019年版的3.15，4.9；本版的3.8，4.8）； ——对产品的防干扰性能规定做了较大修改，改为产品的电磁兼容性（2019年版的3.13；本版的3.9，4.9）： ——对低温试验的温度和时间规定做了修改（2019年版的4.2；本版的3.10.1，4.10.1）； ——对高温试验的温度和时间规定做了修改（2019年版的4.4；本版的3.10.2，4.10.2）； ——对温度变化试验做了部分修改，选用方法Na进行试验（2019年版的4.3；本版的3.10.3，4.10.3）； ——取消交变湿热试验（2019年版的3.4，4.5）； ——增加了产品耐温度、湿度循环变化性能（见3.11）及温度/湿度组
道路车辆-电气和电子装备的环境条件和试验第2部分:电源环境 ISO16750.2 ISO16750 1Ed英文版 上海市质量监督检验技术研究院 卢兆明 译 全文连载于《环境技术》2007年2期 1 范围 ISO 16750的本部分描述了可以影响直接安装在车辆上或车辆里的电气和电子系统和组件供电环境。不包括电磁兼容性（EMC）。 注： 供电环境并不受安装位置的约束，但线束和连接系统会存在电阻。 2 规范性引用文件 ISO 8820 (all pads) 道路车辆-熔断器-连接； ISO 16750-1 道路车辆- 电气和电子装备的环境条件和试验第1部分:总则； ISO 16750-4 道路车辆- 电气和电子装备的环境条件和试验第4部分:气候环境； UL 94 装置和器具塑料零件材料可燃性试验。 3 术语和定义 ISO 16750 -1给出的术语和定义适用于本部分。 4 供电电压 4.1 直流 4.1.1 目的 本试验在最小供电电压和最大供电电压范围内证实设备功能。 4.1.2 试验 按表1和表2设置所有受试装置（DUT）相关输入的供电电压。见ISO 16750 –1运行模式2和3的供电电压。 在DUT的相关端子测量所有电压。 表1和表2给出的电压相关的工作温度范围，除时间限制外按ISO 16750-4 表1。 表1 U N = 12 V 供电电压的装置系统 代码 供电电压V U min U max A 6 16 B 8 16 C 9 16 D 10.5 16 表2 U N = 24 V 供电电压的装置系统 代码 供电电压V U min U max E 10 32
F 16 32 G 22 32 注： U= 42 V供电电压的装置系统见ISO 21484。 4.1.3 要求 当试验按表1和表2给出的电压范围供电时，所有DUT的功能应按ISO 16750-1, 6章保持A级。 4.2 过电压 4.2.1 U N = 12 V 系统 4.2.1.1 在T= (T max -20 o C)试验 4.2.1.1.1 目的 本试验模拟发电机调节器失效引起发电机输出电压上升到高于常规供电电压。 4.2.1.1.2 试验 在热空气加热箱中将DUT加热到T= (T rnax-20 o C)。用18 V ± 0.2 V向DUT的所有相关输入供电60 min ± 10 %。 4.2.1.1.3 要求 功能状态按ISO 16750-1，6章定义的C级。需要时可以要求更严厉的A级功能状态。 4.2.1.2 室温试验 4.2.1.2.1 目的 本试验模拟跳变起动。 4.2.1.2.2 试验 确定DUT处于稳定的室温温度。用24 V ± 0.2 V向DUT的所有相关输入供电60 min ± 10 %。 4.2.1.2.3 要求 功能状态按ISO 16750-1，6章定义的D级。需要时可以更严厉地要求功能状态C级。 4.2.2 U N = 24 V 系统 4.2.2.1 目的 本试验模拟发电机调节器失效的条件。 4.2.2.2 在T= (T max -20 o C)试验 在热空气加热箱中将DUT加热到T= (T rnax-20 o C)。用34 V ± 0.2 V向DUT的所有相关输入供电60 min ± 10 %。 4.2.2.3 要求 功能状态按ISO 16750-1，6章定义的C级。需要时可以更严厉地要求功能状态A级。 4.3 叠加交流电压 4.3.1 目的 本试验模拟直流供电中有残留交流电。 4.3.2 试验 按图1所示连接DUT。按表3同时连接DUT可用的输入端进行试验。按照应用选择严酷等级1或2。
汽车电气与仪表标准精选（最新） G4094《GB/T4094-1999汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》 G4599《GB4599-2007汽车用灯丝灯泡前照灯》 G4660《GB4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》 G4782《GB/T4782-2001道路车辆操纵件、指示器及信号装置》 G4785《GB4785-2007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》 G5053.1《GB/T5053.1-2006道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V标准型(24N)》 G5053.2《GB/T5053.2-2006道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）》 G5053.3《GB/T5053.3-2006道路车辆牵引车与挂车之间电连接器定义、试验方法和要求》 G5054.1《GB/T5054.1-2008道路车辆多芯连接电缆:普通护套电缆的性能要求和试验方法》 G5054.2《GB/T5054.2-2008道路车辆多芯连接电缆:高性能护套电缆的性能要求和试验方法》 G5054.3《GB/T5054.3-2006道路车辆多芯电缆线:无屏蔽护套低压电缆线的结构、尺寸和标记》 G5054.4《GB/T5054.4-2008道路车辆多芯连接电缆:螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求》 G5920《GB5920-2008汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能》G8108《GB8108-2014车用电子警报器》 G10411《GB/T10411-2005城市轨道交通直流牵引供电系统》 G10485《GB/T10485-2007道路车辆外部照明和光信号装置环境耐久性》 G11554《GB11554-2008机动车和挂车用后雾灯配光性能》 G11555《GB11555-2009汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法》 G11564《GB11564-2008机动车回复反射器》 G11568《GB11568-1999汽车罩（盖）锁系统》 G13365《GB13365-2005机动车排气火花熄灭器》 G13954《GB13954-2004特种车辆标志灯具》 G14820《GB/T14820-2009公路车辆用高压点火电线》 G15082《GB15082-2008汽车用车速表》 G15235《GB15235-2007汽车及挂车倒车灯配光性能》 G15766.1《GB15766.1-2008道路机动车辆灯泡尺寸、光电性能要求》 G15766.2《GB/T15766.2-2007道路机动车辆灯泡性能要求》 G15766.3《GB/T15766.3-2007小型灯》 G17929《GB/T17929-2007汽车用石英钟》 G17348《GB/T17348-1998道路车辆:会车光束倾斜角随载荷变化的测量》 G17509《GB17509-2008汽车及挂车转向信号灯配光性能》 G17867《GB/T17867-1999轿车手操纵件、指示器及信号装置的位置》 G17929《GB/T17929-1999汽车用石英钟》 G18099《GB18099-2013机动车及挂车侧标志灯配光性能》 G18408《GB18408-2015汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》 G18409《GB18409-2013汽车驻车灯配光性能》
已公布的国内外电动汽车相关标准国内电动汽车相关标准 GB/T 17938—1999 工业车辆电动车辆牵引用铅酸蓄电池优先选用的电压 GB 24155—2009 电动摩托车和电动轻便摩托车安 全要求 GB/T 16318-1996 旋转牵引电机差不多试验方法 GB/T 4094.2—2005 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB/T 18332.1—2009 电动道路车辆用铅酸蓄电池GB/T 18332.1—2001 GB/T 18332.2—2001 电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池 GB/T 18384.1—2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 GB/T 18384.2—2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护 GB/T 18384.3—2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 GB/T 18385—2005 电动汽车动力性能试验方法 GB/T 18385—2001
GB/T 18386—2005 电动汽车能量消耗率和续驶里 程试验方法 GB/T 18386—2001 GB/T 18387—2008 电动车辆的电磁场发射强度的限 值和测量方法,宽带,9kHz～ 30MHz GB/T 18387—2001 GB/T 18388—2005 电动汽车定型试验规程GB/T 18388—2001 GB/T 18487.1—2001 电动车辆传导充电系统一般要求 GB/T 18487.2—2001 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求 GB/T 18487.3—2001 电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电机(站) GB/T 18488.1—2006 电动汽车用电机及其操纵器第1 部分：技术条件 GB/T 18488.1—2001 GB/T 18488.2—2006 电动汽车用电机及其操纵器第2 部分：试验方法 GB/T 18488.2—2001 GB/T 19596—2004 电动汽车术语 GB/T 19750—2005 混合动力电动汽车定型试验规程 GB/T 混合动力电动汽车安全要求
中国电动汽车标准列表 序 号 标准号标准名称参考或对应的标准 基础通用 1 GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置ISO 6469-1:2000 2 GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护ISO 6469-2:2000 3 GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护ISO 6469-3:2000 4 GB/T 4094.2-200 5 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志ISO 2575:2000 5 GB/T 19596-2004 电动汽车术语ISO 8713:2002 6 QC/T 837-2010 混合动力电动汽车类型 7 GB/T 24548-2009 燃料电池汽车整车术语 8 QC/T 893-2011 电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断 整车-纯电动汽车 9 GB/T 24552-2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性能要求及试验方法 10. GB/T 19836-2005 电动汽车用仪表IEC 784:1984 11 GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件 12 QC/T 838-2010 超级电容电动城市客车 13 GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法ISO 8715:2001 14 GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法ISO 8714:2002 15 GB/T 18387-2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法,宽 带,9kHz～30MHz SAEJ 551-5 JAN2004 16 GB/T 18388-2005 电动汽车定型试验规程
1 范围 本标准规定了电动道路车辆（包括电动汽车、电动摩托车等）用铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本标准适用于电动道路车辆用额定电压12 V的铅酸蓄电池。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 2900.11-1988 蓄电池名词术语（eqv IEC 486：1986) 3 定义与符号 本标准除采用GB/T 2900.11中的定义外，还增加了下列定义。 3.1 阀控密封式铅酸蓄电池valve regulated sealed lead-acid battery 当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但当内部压力超过预定值时，允许气体通过控制阀逸出的铅酸蓄电池。 3.2 符号 C3——3小时率额定容量； I3——3小时率放电电流，数值等于C3/3（A）。 4 分类与型号 4.1 分类 电动道路车辆用铅酸蓄电池分为免维护蓄电池和阀控密封式蓄电池两类。 4.2 型号 4.2.1 电动道路车辆用蓄电池以“电”的汉语饼音“D”表示，阀控密封式铅酸蓄电池以“M”表示，免维护铅酸蓄电池以“W”表示。 4.2.2 型号意义 例如：6DM55型电动道路车辆铅酸蓄电池
5 要求 5.1 外观 蓄电池按6.2检验时，外壳不得有变形及裂纹，表面干燥、无酸液，且标志清晰、正确。 5.2 极性 蓄电池按6.3检验时，电池极性应与标志的极性符号一致。 5.3 外形尺寸及重量 蓄电池外形尺寸、重量参见本标准的附录A。 5.4 端子 5.4.1 端子位置可分为四种类型，如图1（a～d）。 5.4.2 端子的位置以及对端子的外观、结构等具体要求由用户与制造厂协商决定。 5.5 3小时率额定容量 5.5.1 蓄电池按 6.5试验时，第一次容量应不低于额定值的85％。 5.5.2 蓄电池应在第十次容量试验或之前达到额定值。 5.6 大电流放电 蓄电池按6.6.2放电时，放电时间应不低于30 min；蓄电池按6.6.3放电时，电压应不低于8.40 V。 5.7 低温-18℃放电 蓄电池按6.7.2放电时，放电时间应不低于60s；蓄电池按6.7.3放电时，容量应不低于额定值的50％。。 5.8 过放电性能 蓄电池按6.8试验时，其容量应不低于额定值的75％。 5.9 安全性 蓄电池按6.9试验时，外壳不得出现漏液、破裂等异常现象。
上海蓥石汽车技术有限公司企业标准 2016-04-22发布 2016-04-30实施 Q/ET Q/ET TS008－2016
前言 Preface 本标准以符合国家标准和行业标准为前提，在立足市场需求和产品性能的实际情况下制定的。标准修订历史Standard Revision History： 本标准起草部门：电子电气部。 The main draft department is E/E Department. 本标准主要起草人：文谢。 The main drafter is Wen Xie. 本标准由上海蓥石汽车技术有限公司工程运营部负责归口。 This standard filed by Engineering Operation Department of EASTONE. 本标准所代替的标准历次发布情况为：无 The revision history of this standard are: NA
目录 INDEX 前言 (1) Preface (1) 目录 (2) INDEX (2) 1 范围 (5) 1 Scope (5) 2 规范性引用文件 (5) 2 References (5) 3 术语和定义 (6) 3 Terminology and Definition (6) 3.1 电压术语和定义 (6) 3.1 Voltage terminology and definition (6) 3.2温度术语和定义 (7) 3.2 Temperature terminology and definition (7) 3.3 缩写与定义 (7) 4 一般规定 (8) 4.1安装位置 (8) 4.2工作模式 (8) 4.3功能状态分级 (9) 4.4实验要求 (9) 4.4.1一般规定 (9) 4.4.2通用试验条件 (9) 4.4.3五点功能/参数检查 (9) 4.4.4可视化检查 (10) 4.4.5参数误差要求 (10) 4.4.6试验计划与顺序 (11) 4.5代码标示 (11) 4.5.1代码 (11) 4.5.2自定义代码 (11) 5 电气负荷 (13) 5.1直流供电电压 (13) 5.2过电压-充电调节失效 (13) 5.3过电压-辅助启动 (13) 5.4叠加交流电压 (14) 5.5供电电压缓降和缓升 (15) 5.6供电电压瞬态变化 (16) 5.7电压骤降的复位性能 (16) 5.8启动特性 (17) 5.9反向电压 (18) 5.10参考接地和供电偏移 (18)