商用驾驶员执照复习题（单发）
1 什么是对流层顶？
对流层顶是指从对流层到平流层之间的一个过渡气层。这个过渡气层也是根据气温的垂直分布特征来确定的，它是一个气温直减率较小（或等温、逆温）的气层，其厚度约数百米至1～2 km。
2、根据对流层顶附近温度变化，飞行中通常能够采取什么样的办法来减少对流层顶附近的颠簸？
为了减小对流层附近的颠簸，通常可以运用以下的方法：
当外部温度增加时－爬升（让在平流层里航空器到急流的上方）
当外部温度下降时－下降（让航空器到急流的下方）
9 什么是晴空颠簸？
晴空颠簸是指出现在6 000 m以上高空且与对流云无关的晴空乱流引起的飞机颠簸；它一般是因为高高度的风切变所引起的。
10 晴空颠簸经常发生在什么地方？
晴空颠簸通常发生在空中气温水平梯度较大和风切变较大的地区。当高空存在某些天气系统如急流、锋区、槽线、低涡等时，由于它们引起了高空较强的风切变和气温水平梯度，因此在这些天气系统中容易产生晴空颠簸。
11 制定飞行计划的时候，飞行员根据什么气象资料来确定晴空颠簸的位置？
飞行员可以通过高空重要天气图、重要气象情报（SIGMET）直接获取晴空颠簸的位置及强度，也可以通过高空等压面图、卫星云图、航路预报等资料确定急流、高空风切变的位置，并推断最有可能出现颠簸的区域，确定晴空颠簸可能出现的区域。
13 确定晴空颠簸的位置最有效的信息是什么?
飞行员报告是确定晴空颠簸位置最好的途径。所以遭遇到晴空颠簸的飞行员应该尽快向管制机构（诸如空中交通管制，飞行服务站等等）报告晴空颠簸的时间，地点和强度。
6 飞行时发现云形变化迅速且水平云带散乱通常预示着什么？
高空飞行时，如果发现云的外形不断迅速变化，而且水平云带非常散乱时，则表示这种云内的乱流较强，往往引起强烈颠簸，因而应尽量避免在这种云内飞行
17 高空飞行，飞机积冰是一个该关注的问题吗？
虽然高高度飞行不像在低高度那样容易积冰，但是仍然会发生却是一个事实。它能迅速的发生于副翼和发动机裸露的部分。高空积冰通常只是雾冰，虽然明冰也是有可能的。
1 什么是METAR？
METAR－航空日常天气报告，是机场气象台对地面天气定时观测资料的报告和发布。
这是一个被全世界各个国家所采用的国际天气报告代码。
2 阐述METAR的基本元素。
一个METAR预报有序的包含了以下的元素：
a. 报告的种类－2种：METAR（日常报告）和SPECI（特别报道）。
b. 站点名称－国际民航组织四字代码。
c. 报告的时间－由四个阿拉伯数字组成，添加上去的Z表明是国际协调时。
d. 风－由五个阿拉伯数字组成。前三个表明风的来向；后两个表明风速，单位是米/
秒。
e. 能见度/跑道视程－能见度是有效能见度，跑到视程指示码R,后是跑道号。单位米。
f. 天气现象－报告格式如下：强度和特点/描述/天气现象。
g. 天空条件－报告格式如下：数量/高度/类型或垂直能见度。
h. 温度和露点－用两个阿拉伯数字表示，单位摄氏度。
i. 高度表设置－以Hpa为单位，用四个阿拉伯数字表示。
j. 备注－运动中的重要天气，标注某个天气现象和低空风切变开始和结束的时间。
3 什么是飞行员报告，通常可以从什么地方得到飞行员报告？
飞行员报告通常称为飞机报告（Aircraft Report），它是飞行员在航路上观测到的天气信息。一个飞行员报告应该包括信息的种类，地点，时间，飞行高度，飞机种类，遭遇到的天气现象。除非特别注释所有的高度都是平均海平面高度，距离是用海里表示，时间是用国际协调时。
航空天气预报
4 什么是航站天气预报？
航站天气预报又称为终点机场（天气）预报（Terminal Aerodrome Forecast），航站天气预报常见的是9小时的航站预报，适用于在4 h之内的短距离飞行；24小时的航站预报适用于飞行时间超过4 h的长途飞行。
5 什么是航空区域天气预报？
航空区域天气预报（Area Weather Forecasts）是指对某一区域的天气预报和预告，一般为中低空航线提供。
6 航空区域天气预报提供什么样的信息?
航空区域天气预报主要内容包括：云、天气现象、飞机颠簸、飞机积冰、飞行高度上的风、气温等。它常以ARFOR电码和缩写明语形式的电码及图表给出。
航空天气图
7 什么是重要天气预报图？
重要航空天气预报图（Significant Weather Forecast）就是对航路（区域）有重大影响的天气的预报图，一般有效时间为24h。
8 重要天气预报图分类
一般分三种高度层提供，即飞行高度在FL100（10 000英尺）以下的低层，飞行高度FL100（10 000英尺）至FL250（25 000英尺）的中层和飞行高度在FL250（25 000英尺）以上的高层。
9 什么是等压面预告图？
等压面预报图是为高空飞行时提供的一定区域内飞行高度上的风向、风速和气温的预报，其有效时段为24 h。在等压面预报图上，等高线（或气流线）用黑细实线表示，风向风速（或等风速线）用矢杆和矢羽表示，等温线用黑色虚线表示。
10空中风和温度预报图有什么作用？
空中风和温度预报提供的是选择的航站上空不同高度的风向、风速及温度，这些预报在作飞行计划时十分重要。
C．NOTAMs？
11 什么是NOTAMs？
飞航通告（NOTAMs）－
D．航空危害天气
1 根据形成雷暴的冲击力，雷暴可以分成几类？
根据形成雷暴的冲击力，雷暴可以分成热雷暴、地形雷暴和天气系统雷暴
6. 减小雷暴中颠簸的方法是什么？
不管在什么时候，都要紧记：即便是雷达回波显示是强度很小的雷暴，也不能掉以轻心。
躲让雷暴是最好的选择。以下为是避让雷暴，“该做”和“不该做”的程序:
a. 不要在前方有正在接近的雷暴时降落或起飞。低空的阵风会使飞机失去控制。
a. 不要从底部穿越雷暴，即便是你可以看到雷暴的另一头。颠簸和风切变会潜藏着巨
大的危害。
b. 没有机载雷达时，不要飞入有嵌入式雷暴的云团中。分散的非嵌入式雷暴通常可以
目视观测绕飞。
c. 不要相信看起来可靠的的雷暴颠簸雷达指示。
d. 对于证实的强雷暴或强烈雷达回波要进行20英里以上的避让。特别是在巨大的积
云云毡下边时。
e. 从已知或是疑似雷暴上空飞越时，每10节的风力就要多飞高1000英尺。（注：这
样会超过大多数飞机的性能限制）
f. 当一个区域的3/5以上被雷暴覆盖时，应该绕飞次区域。
g. 看见的频繁闪电预示着强烈的雷暴。
h. 目视可见的雷暴或雷达探测到的强危害雷暴顶端可达35000英尺或更高。
11. 从哪些图表和报告可以得知航路上的可能会出现雷暴的地点？
a. 重要天气预报图可以得知在未来的24小时里可能会出现雷暴。包括有会带来强烈，
中等或轻微危害的严重雷暴区域位置。
b. 飞行员报告可以帮助了解实际的航路情况。
c. 卫星云图可以观察到航路正在的的雷暴。
15. 风切变的定义；哪些地方容易出现风切变？
风切变是风速矢量（速度或方向）随单位位移改变的现象；习惯上把风切变划分成水平风切变和垂直风切变。它可能是大气任何地方出现，但是在以下的三种情况时，风切变出现的几率较大：
a. 在存在低空逆温层的地方；
b. 在锋面区域或是雷暴区域；以及
c. 因为高空急流或是强烈气旋产生的晴空颠簸区域里边。
16. 为什么飞行员在飞行中需要警惕“风切变”？
飞行员需要在飞行中警惕风切变的原因是风切变中风速和风向变化会对低空飞行，进近或是起飞的飞机造成很大的危害。
17. 出现逆风突然增加和逆风突然减小的时候，飞机的飞行特征将会发生哪些变化？
逆风徒然增加－顺风变成逆风时，空速和高度会增加，飞机会有抬头的趋势。应该减小油门和飞机姿态。如果在此时遭遇到了下沉气流或是顺风（需要飞机性能），会非常的危险。
逆风突然减小－逆风突然停止或转为顺风，高度和空速会减小，飞机姿态变小。应该增加飞机油门，带杆增加飞机迎角，保持上升或是维持住下滑道（不要低下去）。
18. 什么是“山地波”？
气流越山时，在一定条件下，会在山脊背风面上空形成波动气流，称山地背风波或地形波或驻波，
19. 有哪几种云表明山地波的存在？
荚状云－静止的镜片状云，形成于下风面。
滚轴云－空气绕平行于山体的轴滚动；伴随有剧烈的颠簸。
帽状云－在上风面使山峰模糊，一直覆盖到山体的背风面。
1. 哪些仪表需要全压/静压系统？
全压/静压系统为高度表，升降速度表，空速表提供支持。
2. 飞机有备用静压源系统吗？
有，当静压口堵住的时候，备用静压源的将会起作用。备用静压源的控制开关在油门的旁边，当使用备用静压源的时候，静压将从坐舱内部获取，而不是飞机外的静压孔。
3. 高度表是怎样工作的？
高度表里的气压膜片将感受大气压力的变化然后形变，通过连杆和齿轮连接，转动高度表上的指针。
4. 气压式高度表有哪些限制？
在非标准气压和温度的情况下：
a. 大气温度的变化会使气压式高度表的指示较高或较低的气压高度。
在温暖的天气－气压高度将高于标准天气的读数。高度表的指示较之真实高度会偏低。
在寒冷的天气－气压高度将低于标准天气的读数。高度表的指示较之真实高度会偏
高。
b．地面压力的改变同样影响各高度的压力水平。
地面气压高于标准气压时－气压高度将高于标准天气的气压。高度表指示将低于真实高度。
地面气压低于标准气压时－气压高度将低于标准天气的气压。高度表指示将高于真实高度。
注：高到低或热到冷，高度表指示比实际高度低。
5. 解释说明你是怎么确定如下的高度的:
指示高度－通过读取高度表。
标准气压高度－通过将气压高度窗口里的数值调整到标准大气29.92英尺汞柱，而读取的高度。
绝对高度－高于平均海平面的高度。通过飞行计算机。
密度高度－非标准大气气压高度修正值。通过飞行计算机。
真实高度－与地面的高度。绝对高度减去地形的真实高度。
6. 空速表是怎么工作的？
空速表是通过计算从空速管头得到的冲压空气和从静压源得到的大气气压的压差来工作的。
7. 空速表受到些什么限制？
空速表需要全压/静压系统提供的适当气流。
8. 空速表会有哪些误差？
位置误差－因为静压源感知错误的静压引起；这种情况可以是因为滑流干扰静压源口，使静压系统不能测试到真实的大气压力造成的。它会因为空速，高度和飞机构行的变化而改变，带来的效果可能使增加也可能是减小。
密度误差－仪表不能补偿高度和温度的变化。
可压缩性误差－因为大速度时聚集在空速管的空气引起，会使空速表的读数高于正常值。这种情况通常不会出现。
9. 有哪些类型的空速？
指示空速－仪表指示的空速读数。
修正空速－修正仪表和位置的所带来的误差的指示空速。通过驾驶员操纵手册或是空速表表盘可以查到。
等效空速－用绝热可压缩空气修正的修正空速。
真空速－非标准大气修正的等效空速；可以通过飞行计算机，驾驶员操纵手册或者空速表滑动计算机得到。（一般来说，当速度小于200节，高度低于10000英尺的时候，EAS就等于TAS）
地速－修正了风速影响的真空速；通过地面的速度；可能通过飞行计算机得到。
12. 对于多发飞机，空速指示标记还有哪些其它的标记要求？
根据FAR23部，对于12500磅以上满足适航标准的飞机，或者对多发飞机至少有如下的空速指示标记要求：
a. 一条蓝色的径向指示线标明单发最大爬升率速度；
b. 一条红色的径向指示线标明单发时的最小操控速度。
1. 什么仪表有陀螺仪？
a. 转弯仪/转弯侧滑调协仪
b. 航向陀螺（航向指示器）
c. 姿态仪（人工地平线）
2. 什么仪表需要真空系统提供支持？
通常情况下，姿态仪和方向陀螺会需要依靠系统。转弯仪/转弯侧滑调协仪也会因为飞机的不同而依靠真空系统。飞机的工业标准规定人工地平仪和航向陀螺应该由真空泵驱动，转弯侧滑调协仪由电驱动。但是，在有的飞机系统里边，上述的三个仪表都是由电驱动的。
5. 姿态仪有什么限制？
姿态仪陀螺会在俯仰超过70度，坡度大于100度的时候发生倒置或飞转。
6. 姿态仪会有哪些误差？
在正常协调转弯时形成的坡度和俯仰都会造成姿态仪的误差。陀螺的地垂机构会因为离心力的作用运动而使陀螺朝向飞机转弯的方向发生进动。当飞机进行180度的转弯的时候，这样误差会最大。当飞机向右进行180度的转弯的时候，在改出的时候姿态仪将指示一个向上的小仰角和一个向左的小坡度。当飞机加速和减速的时候也会造成姿态仪的误差。加速时姿态仪将指示一个小仰角，减速的时候指示一个小俯角。
8. 航向陀螺的限制有哪些？
超过55度的坡度和俯仰，进动力会使表盘快速旋转。
9. 航向陀螺有哪些误差？
航向陀螺会有陀螺进动误差。
9. 什么是“气塞”？
在高温天气，直接喷射式发动机在地面操纵时容易形成气塞。
10. 油门杆是做什么用的？
油门杆是飞行员用来控制进入气缸的进气量的，可以借此来控制发动机的进气压力。
11. 混合比控制杆是做什么用的？
是用来控制油/气混合比。所有的飞机发动机都包含了一个被称作混合比控制组件的装置，飞行员可以用这个装置在飞行中控制油/气的混合比例。混合比可以用来防止飞机在高高度飞行时，因为空气密度降低引起的混合气过富油。在转场中设置最经济状态可以节省燃油。可以设置最佳功率。
6. 什么是螺旋桨调速器？
螺旋桨调速器通过控制滑油油路来使发动机滑油流入或流出桨毂里的变距缸筒。当螺旋
桨调速器里的控制油路使变距缸筒进油时，活塞会被推动，桨叶角变大，发动机转速减小。变距缸筒出油时，由于飞重离心力的作用，活塞会反方向运动，桨叶角变小，发动机转速变大。
7. 对于装备恒速螺旋桨推进器的飞机，什么样的状况会给飞机发动机带来最大的负载？
大进气压力，低转速。如果在转速一定的情况下，进气压力过大，发动机气缸所允许的压力就有可能被超过，不可预期的负载就会作用在发动机上。如果这种情况高频重复的话，这种不可预期的负载就会损坏气缸组件，最终造成发动机机构受损。
2. 什么时候使用电动辅助油泵？
电动辅助油泵的使用时机会因为飞机的不同而不一样。大体上讲，在起飞和着陆，交换左右油箱的使用，以及任何油压低于选择值的时候应该使用电动辅助油泵。在C172型飞机上，当燃油压力低于0.5个PSI的时候，就应该使用电动辅助油泵。
1. 除冰和防冰系统有什么不同？
除冰系统用于将已经形成的积冰清除。防冰系统是用于防止积冰的形成的
3. VHF通讯的频段是多少？
VHF波段－118.00到135MH Z135.975MHZ
2. 重心靠后对于飞机的螺旋特性有什么影响？
任何飞机重心后移都会使它更加难于改出失速。这种特性对于螺旋的改出有着非常重要的影响。当飞机的重心靠后的时候，就会发生“水平”螺旋。水平螺旋是因为离心力作用在飞机机体后方的重心交点，使机尾被甩出螺旋轴的螺旋。这种螺旋将使机头不能下俯，改出。
1. 说说“应急检查单”是用来做什么的
当紧急情况发生的时候，飞行员应当相当熟练的执行应急程序，以防止进入更为危险的境地。但当环境允许的时候，就应该做应急检查单来核实之前的应急程序是正确的。起飞之前，飞行员应当确认装备有方便查阅的应急检查单。
1. 在飞行中出现部分功率损失的时候应该怎么做？
当部分功率损失发生的时候，首先应该达到和稳定一个空速（如果有必要，可以是最佳下滑速度）。然后选择迫降场，保持下滑距离。如果时间允许，可以尝试找出功率损失的原因。完成以下的应急检查单：
a. 检查汽化器加温
b. 检查油箱
c. 检查燃油选择阀门在正确的位置
d. 检查混合比
e. 检查起动注油泵在“锁住”位
f. 检查磁电机，放双位，左磁和右磁位。
4. 那种类型的积冰更危险？雾淞还是明冰？
明冰坚硬，质量大，强度大。它是一种典型的危害很大的积冰。明冰是液态水滴撞击
到飞机表面，扩散开来，然后凝结成光滑的固态冰。这种形式的积冰水滴较大，多发生于雨云和积云里。因为凝结成明冰的水滴在飞机上扩散，所以除冰带（膨胀除冰带，等等）很难将明冰清除。
5. 当遭遇积冰条件时，应该怎样处置？
应该改变巡航高度，通常是爬升到一个更高的高度。
6. 当积冰已经在无意中形成时，进近着陆时将会遇到什么样的困难？
当积冰已经在无意中形成时，可以依照如下的办法：
a. 较正常情况增大进近时的功率
b. 较正常情况使用更大的空速
c. 预计到失速速度会较正常情况更大
d. 预计到着陆距离较正常情况更长
e. 建议使用“无襟翼”着陆
f. 较正常情况保持更高一点的下划线
g. 尽量避免复飞（第一次就做好）
7. 什么类型的降水会导致最危险的积冰？
冻雨导致最危险的积冰。
1. 什么是机翼的“翼弦”？
“翼弦”是机翼剖面前缘和后缘的连线，是用来分析机翼的。
2. 什么是机翼的“弧度”？
弧度是用来简单的描述机翼的弯度的。翼弦上的某个点投影到上翼面和下翼面的距离显示了这个点上弧度和下弧度的最大值。
3. 什么是“迎角”？
迎角就是翼弦与相对气流的夹角。
4. 飞机重量，坡度等条件的改变会改变飞机的临界迎角吗？
对于一架飞机来说，临界迎角是不随重量，动压，坡度，或者是俯仰姿态而改变的，它是一个恒定值。以上的因素只会影响失速速度，但是不会影响迎角。
6. 什么是机翼的安装角？
机翼的安装角就是指机翼翼弦相对于飞机纵轴的夹角。
7. 什么是“压力中心”？
有时候也叫“升力中心”，它是机翼翼弦上，升力的着力点。一般的情况，大迎角会使升力中心的前移，小迎角使升力中心后移。飞机的气动平衡和操控性都会受升力中心变化的影响。
8. 谈谈重心和压力中心的关系？
重心位置是飞机构造决定的。压力中心位置的变化也是设计好了的。设计者把重心设计
在压力中心的前边，以维持飞机平衡。
9. 什么因素会同时影响升力和阻力？
机翼面积－升力和阻力与机翼面积成正比。飞行员可以通过使用各种襟翼改变机翼区域。（例如富勒襟翼）
翼型－增加机翼上翼面的弧度（增加到某个程度）可以增加升力。放低副翼或者是襟翼设备能够做到这点。同时，冰和霜会扰乱正常的气流，改变机翼的弧度，破坏机翼的升力。
迎角－当迎角小于临界迎角时，随着迎角的增加，升力和阻力都会增加；大于临界迎角后，迎角增加，升力减小而阻力继续增加。
气体流速－机翼表面气流流速的增加会使得升力和阻力增加。
空气密度－升力和阻力会因为空气密度的改变而变化。升力和阻力会随着空气密度的增加而增加；随着空气密度的减小而减小。空气密度受到大气压力，温度和湿度的影响。
10. 什么是机翼平面形状？
机翼平面形状就是从正上方看到的机翼的形状。可以从立体空间来了解机翼平面形状和飞机飞行特性：展弦比，梢根比和后掠角。这三个要素决定了整个机翼的空气动力特性。
12. 什么是展弦比？
展弦比是机翼的翼展和翼弦的比值。展弦比是机翼立体空间特性里边的一个，它关系着升阻比。同样的速度，增加展弦比可以减小阻力，特别是在大迎角的情况下，可以提高飞机的爬升性能。减小展弦比会相应的增加阻力。大多数的训练和通用航空飞行器都会因为要求大的升阻比，而采用大展弦比的设计。高速飞行的飞机需要空气动力光洁性和使用更大的功率，因此会采用小展弦比机翼。
24. 决定翼尖涡强度的因素是什么？
翼尖涡涡流的强度是由飞机的重量，速度，翼型决定的。涡流的特性也会因为襟翼收放；
其它机翼装置；或是速度的不同而改变。但是最根本的因素还是重量，涡流的强度基本和重量增加成正比。翼尖涡最大的切线速度可以达到每秒300英尺。大重量，光洁外形，低速的飞机会产生最强的涡流。
25. 什么是“地面效应”？
地面效应是在飞机离地面大概一个翼展的范围内发生的，此时诱导阻力会减少，机翼效能会增加。这是由地面气流对飞机的抬升，影响了机翼的下洗气流，上洗气流和翼尖涡。
地面效应对飞机起了垫子的作用，地面上受飞机压缩的空气对飞机的气动性起了推动的作用。这种效应在起飞和着陆时会很明显。
26. 地面效应会对飞机起降造成什么样的影响？
着陆中－飞机高度在大约十分之一个翼展的时候，地面效应会使飞机的阻力减少60％。
因此，速度较大会造成飞机平飘距离显著增加。此时，如果飞行员经验不足的话，会有冲出跑道的危险。
起飞中－因为地面效应会使阻力减小，飞机可能显得能够在推荐速度之上顺利起飞。但是，当飞机起飞脱离地面效应以后，速度会降低，增加的阻力可能会使飞机的爬升性能降得很低，甚至是难以维持飞行。在高温，大重量起飞，密度高度很高的情况，飞机可
能会因为起飞后速度的损失又落回跑道上。
28. 什么是两个基本的安定性？
a. 静安定性
b. 动安定性
29. 什么是静安定性？
静安定性就是飞机具有的回到原来状态的初始趋势。它可能是以下的形式：
a. 被动静安定性－飞机在飞行状态受到扰动的时候有回到原先安定状态的趋势。大多
数的飞机都是这样设计的。
b. 非静安定性－飞机有继续偏离原静安定状态的趋势。
c. 中立安定性－飞机有维持其状态改变后状态的安定特性。
30. 什么是动安定性？
动安定性就是飞机在原平衡飞行状态被打破后的运动趋性。它可能是以下的形式：
a. 纵向起伏长周期震动－迎角会在空速变化的时候保持恒定。
b. 短时纵轴震动－通常会因为周期短而不能控制。迎角改变的时候空速不变。非常的
危险，会导致飞机结构损坏。
31. 什么是纵向安定性？
纵向安定性是使飞机绕纵轴保持稳定。这种安定性使飞机在飞行中抬头和低头。没有纵向安定性的飞机在飞行中会有陡降和陡升的趋向，甚至失速。没有纵向安定性的飞机将会难以操作，非常的危险。
32. 影响一架飞机纵向安定性的因素有哪些？
1).重心位置会显著的影响飞机的安定性。一般来说，重心靠前的飞机会比重心靠后的
飞机具有更强的安定性。
33. 什么是横向安定性？
飞机绕纵轴方向，以机头到机尾为轴线的安定性叫做纵向安定性。这种安定性使飞机绕横轴保持稳定，或者是在飞机两翼高度不一致的时候提供滚转的力矩。
41. 高度增加会怎样影响飞机失速时的真空速？
（对于一个不变的指示空速）高度增加会使真空速变大，飞机失速时的真空速也就随着高度的增加而变大。在非标准条件下（温度低于标准温度），真空速会大于指示空速。
42. 什么是载荷因数(过载)？
载荷因数（过载）就是空气动力的总和与飞机重量的比值。所有使飞机飞行的力会对飞机机身产生直接的作用力；这些作用力在术语上被称作“载荷因数”。例如，一架过载3G 的飞机的机体受到了3倍于它总重的力。
45. 机动速度会受重量的影响吗？
会。飞行员操作手册上会提供不同重量时的机动速度。飞行员操作手册，以及飞机里的布告，都会明显的注明最大总重时的机动速度。当飞机的重量轻于总重的时候，机动速度就会相应
的减小。一般来说，2％的重量变化使机动速度变化1％。另外一个计算机动速度的方法是让机动速度减少的百分比是重量减少量百分比的一半。如果重量减轻了20％，机动速度就减小10%。
3. 哪些因素会影响飞机的起飞和着陆性能？
a. 空气密度（密度高度）
b. 表面风
c. 道面
d. 跑道坡度
e. 重量
4. 什么样的风会影响起飞和着陆时的性能？
风对起飞性能的影响很大。顶风会使飞机在较低的地速时达到抬轮速度，可以显著的减小起飞滑跑距离。在顺风中，飞机就需要达到更大的地速来达到抬轮速度，会增大起飞滑跑的距离。
在着陆时，风同样会造成很大的影响。顶风会降低飞机的地速，缩短滑跑距离。顺风就会增加飞机的地速，增大滑跑的距离。
5. 重量会怎样影响飞机的起飞和着陆性能？
增加总重会产生如下的影响：
a. 更高的抬轮和着陆速度
b. 更难加速或减速（更低的加速性和减速性）
c. 需要更大的减速力（阻力和地面摩擦力）
d. 更长的起飞距离和滑跑
总重对性能的影响是飞机需要更大的速度，来提供升力。这样就会增加起飞距离和着陆距离。
6. 空气密度是怎样影响飞机的起飞和着陆性能的？
密度高度的增加（空气密度减小）会产生如下的影响：
a. 相同表速条件下，所对应的起飞滑跑速度和着陆速度的真空速更大；
b. 推力减小，加速性变差；
c. 更长的起飞距离和着陆距离；
d. 爬升率降低。
密度高度会增大着陆速度的真空速，但是不会减小减速力。同样的指示空速着陆，飞机的真空速变大。这种会增大最小着陆滑跑距离。
7. 定义术语“密度高度”：
密度高度就是非标准温度下，修正的气压高度。它是依据标准大气中，某一高度的空气密度来计算的。
8. 空气密度是怎样影响飞机性能的？
空气密度会直接影响：
a. 机翼产生的升力；
b. 发动机输出的功率；
c. 螺旋桨效率；
d. 诱导阻力和废阻力。
9. 温度，高度，湿度和大气气压是怎样影响密度高度的？
当出现如下情况的时候，密度高度会升高（空气密度降低）：
a. 空气温度升高
b. 高度升高
c. 湿度升高
d. 大气压力降低
当出现如下情况的时候，密度高度会降低（空气密度增加）：
a. 空气温度降低
b. 高度降低
c. 湿度降低
d. 大气压力升高
10. 高标高机场的温度，风和飞机重量对飞机着陆时的地速有什么影响？
即便是保持一个和在海平面上飞行相同的表速，真空速也会更大。如此，地速将会增大（在相同风向风速的情况下），进近，接地和滑跑速度也会增大。这样，在进近的时候就需要更长距离的净空条件，更长的落地滑跑距离和更长的跑道。在标高较高机场的短跑道着陆时，上述因素都应该考虑到。
11. 对于螺旋桨飞机，以最大升阻比（L/D）速度飞行时，有什么性能特点。
在最大L/D的速度飞行时，螺旋桨飞机将会获得最大航程，如果是在无风和零拉力条件下，还可以获得最大滑翔比。
12. 定义术语“最大航程”和“最大续航时间”：
最大航程就是飞机使用一定的燃油油量，能够飞行的最大距离，这时的飞机是以最大升阻比飞行。要注意的是对于指定的构型，最大升阻比对应着某一特定迎角。这个迎角是不受飞机重量和飞行高度影响的。
最大续航时间就是飞机使用一定的燃油油量，能够飞行的最长时间，这时的飞机是以燃油消耗量最小的能够稳定的保持平飞的最小功率飞行。
13. 为什么操作手册要为给定的功率输出提供各样的功率设置？
手册上提供的进气压力和转速的功率设置可以让飞行员选择使用最经济（最小燃油流量）功率或是最佳功率。高转速的飞行会面对更大的阻力，消耗更多的燃油。另一方面，飞行高度增加会使进气压力减小，发动机持续输出功率也会减小。此时，让发动机以高转速转动是弥补这种功率损失的唯一办法。
16. 对于普通进气直接传动发动机，飞行员应该在什么时候采用贫油设置？
a. 任何时候任何高度，功率设置75％或者以下时；
b. 在高高度机场，采用贫油滑行，起飞，起落航线，进口和着陆；
c. 当密度高度很高时（高温，高高度，潮湿）；
d. 在低于5000英尺密度高度的机场着陆时，调整混合比。但并不是必须的；
e. 任何时候都应该参照飞行员操作手册进行适当的贫油设置。
4. 重心靠后会对飞机的飞行特性造成哪些影响？
a.失速速度变小－机翼载荷变小。
b.巡航速度增加－诱导阻力变小，维持升力的迎角变小。
c.稳定性变弱－失速和尾旋更难改出；当迎角增大时，飞机自动减小迎角的趋势变弱。
6. 在进行重量和平衡计算时，为了找重心或是某个组件的重心位置，通常采用哪个公式?
重量×力臂＝力矩
这个公式可变型为：
重量＝力矩/力臂
力臂＝力矩/重量
重心到基准线的距离＝力矩/重量
知道其中任意两个值，可以求出另外一个。
7. 确定重心的公式是什么？
总力矩/重量＝重心到基准线的距离
8. 在飞行中，燃油消耗是怎样影响重心的？
在飞行中，燃油会不停的消耗，油箱重量的改变会造成飞机重心的改变。大多数的飞机的油箱都被设计在靠近重心的位置；这样，燃油的消耗就不会对飞机重心的改变造成太大的影响。一般来说，因为要装载更多的燃油，大飞机的燃油消耗就可能对重心的改变造成更大的影响，所以在进行重量和平衡计算时就要特别的小心。
3．地球磁场三要素是什么？
磁差、磁倾和地磁力称为地球磁场三要素。
4．磁差是怎样产生的？
由于地磁南北极与地理南北极不重合，使得稳定的自由磁针指示地磁的南北极，即各地点的磁经线常常偏离真经线，磁经线北端偏离真经线北端的角度，叫做磁差或磁偏角。5．大圆航线和等角航线各有什么特点？
大圆航线上各点的真航线角不相等，但航线距离最短；等角航线是一条盘向两极的螺旋形曲线，等角航线上各点的航线角相等，但它的距离一般都比大圆航线长。
6．地图三要素是什么？
地图比例尺、地图符号和地图投影方法，称为地图三要素。
7．地图比例尺常用的三种表示形式是什么？
数字比例尺、文字说明比例尺、图解比例尺。
2．最低安全高度有何作用？
最低安全高度是指保证飞机不与地面障碍物相撞的最低飞行高度。飞行中，最低安全高度必须对飞行区域内的所有障碍物具有最小的超障余度，也就是飞机飞越障碍物上空时必须保证具有最小的垂直间隔(即安全真高)。
13．解释航行速度三角形的含义是什么？
根据向量合成的法则，空速向量、风速向量和地速向量构成了一个三角形，叫做航行速度三角形，它准确地反映三个向量之间的关系，能够准确地说明航迹角和航向、地速和空速的关系，同时能准确地反映飞机在风中的航行规律。
14．空速变化对偏流、地速有何影响？
有风情况下，假定风向、风速和飞机的航向不变，当真空速增大时，地速增大，偏流角度减小；真空速减小时，地速减小，偏流角度增大。当真空速度变化时，地速变化量与侧风程度无关，其大小近似等于真空速的变化量；而偏流的变化影响则同侧风程度有关，但真空速变化引的偏流变化量一般较小。
14．风速变化对偏流、地速有何影响？
飞机在空中保持一定的航向、真空速飞行，如果风向不变而风速发生变化时，偏流、地速也会发生变化。当风速增大，风为顺侧风时，偏流、地速都增长；逆侧风时，偏流增大，地速减小。风速变化同一个量△WS，风为接近顺(逆)风时，偏流变化较小，地速变化较大；风为接近正侧风时，偏流变化较大，地速变化较小。
15．地标领航有什么特点？
用地图对照地面，按辨认出来的地标确定飞机位置、航向和距离，以引导飞机航行的方法，叫地标领航；地标领航是最早、最原始的领航方法，其优点是简单可靠，缺点主要是受飞行地区的地形、季节、昼夜、气象条件，以及飞行高度、速度和座舱环境的影响，在实际应用时有极大的局限性。
16．推测领航有何特点？
根据飞行中所测定的航行元素和航行的基本规律，通过推测计算来确定飞机位置、航向和距离，以引导飞机航行的方法，叫罗盘领航，也称为推测领航。推测领航是每次航行中必
不可少的最基本、最重要的领航方法，其优点是不受天气、昼夜和地区等外界条件限制，可以在不同的条件下采用，缺点是受设备误差、作业准确性的影响以及推算的积累误差。17．辨认地标的三个基本环节是什么？
为了准确地辨认地标，必须掌握对正地图、确定范围和观察辨认三个基本环节。18．观察辨认地标的四个要素是什么？
进行观察辨认地标时，必须以推算位置为基础，依据四个要素即航迹、时间、地标特征和地标相关位置，进行比较，准确地辨认出地标。
19．检查航迹的内容和方法是什么？
检查航迹就是从方向、距离上检查飞机能否准确地沿预计航线、准时地到达预定点。从方向上检查飞机的航迹是否偏离航线，偏航角多少，如保持原航向能否准确飞到预定点上空，叫做方向检查；从距离上检查飞机已飞过的距离，以及到预定点的剩余距离，判断飞机能否按预达时刻准时到达，叫做距离检查。飞行中，根据实际情况和飞行需要，可以单独进行方向或距离的检查，也可以同时对方向和距离进行全面检查。
20．无线电领航有哪些特点？
现代航空中，基本的、核心的领航方法就是无线电领航，它具有突出的优点：不受时间、天气限制；精度高；定位时间短，甚至可以连续地、适时地定位；设备简单、可靠。因此，无线电领航是云上、云中、夜间、低能见度等复杂气象条件和缺乏地标区域、远程飞行时一种必不可少的重要的领航方法。
21．在同一条方位线上，无线电方位随航向是如何变化的？
在同一条方位线上，电台方位角QDM和飞机方位角QDR都是一定的，一个航向将对应一个相对方位RB，当航向改变时相对方位RB也将随之改变；即航向增大，相对方位减小，航向减小，相对方位增大；航向的改变量就等于相对方位的变化量。
22．被动向台飞行过程中，飞机航迹有什么特点？
没有侧风时，如果保持机头对正电台飞行，飞机的航迹是一条直线；有侧风时被动向台飞行过程中，航迹是一条偏向下风方向的曲线。
23．向台切入航线时，切入角应怎样选择？
飞行员主要依据四个方面选择：飞机所处的上、下风面；飞机偏航的大小程度；飞机离电台的远近；航路情况(包括地形、禁区、走廊等情况)。如果需要尽早切回航线时，切入角可选大一些。
24．DME的工作容量是多少？
DME系统的地面DME台通常设计为能同时为100架飞机提供服务，如果询问的飞机多于100架，地面DME台通过降低灵敏度来限制回答，保持对最近的100架飞机询问的回答。 25．无线电定位的方法有哪些？
目前在民航系统中，按照所利用的位置线的形状，可以把无线电定位分为θ—θ定位、ρ—θ定位、ρ—ρ定位，通过这三种定位方式可实现飞机在空中预定位置的定位，也可实现即时位置的实时定位。
26．仪表进近程序由哪五个航段组成？
仪表进近程序由进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段和复飞航段组成。
27．仪表进近程序是怎样分类的？
根据仪表进近程序最后航段所使用的导航设备及其精度，仪表进近程序可以分为精密进近和非精密进近两大类。
28．等待程序出航时间是怎样规定的？
等待程序的出航时间规定是：14000英尺(4250米)(含)以下为1分钟，14000英尺(4250米)以上为1.5分钟。如果有DME，可用DME距离限制来代替时间。
32．非精密进近控制五边进近高度的方法有哪些？
非精密进近没有下滑引导，必须按公布的最后进近航段的下降梯度来控制飞机，控制五边进近高度的方法有：根据飞机的地速调整下降率；根据DME距离控制五边进近高度；利用飞机飞越电台高度控制五边进近高度；利用目视进近坡度指示系统控制五边进近高度。38．ILS下滑台不工作或接收不到下滑信号时，应按什么最低着陆标准执行？
飞行中由于一些情况的发生，有时下滑台不工作或机载接收机接收不到下滑信号，这时按非精密进近的最低着陆标准执行，这种情况下五边航迹的控制完全与设备完好时一样，只是高度的控制方法按非精密进近五边高度的控制方法。
39. 反航道进近与正航道进近的最大区别是什么?
反航道进近与正航道进近的最大区别就在于反航道进近没有下滑指引。反航道进近在五边飞行时，五边高度的控制按非精密进近的方法进行。
44．飞机发生迷航后常用的复航方法有哪些？
常用的复航方法有：向线状地标飞行复航；显著地标飞行复航；向电台飞行复航。向电台飞行复航可以在接受到所调谐电台范围内任何条件下采用，是一种最简单、可靠的复航方法。
45．可以用于区域导航的导航系统有哪些？
从民航目前所使用的导航系统来看，可以用于区域导航的导航系统有： VOR/DME；DME/DME；惯性导航系统(INS/IRS)；全球卫星导航系统(GNSS)。
46．区域导航的主要特点是什么？
区域导航(RNAV)的主要特点是能够脱离电台台址的束缚，便于编排短捷的希望的飞行路径，便于发挥多套组合及多种导航系统组合的优势。
57．全球定位系统GPS的组成是怎样的？
全球定位系统包括三部分：空间GPS卫星、地面控制站组、用户GPS接收机。
58．引起全球定位系统GPS误差的因素有哪些？
GPS的误差主要表现在测距误差。引起GPS测距误差的因素很多，主要包括与卫星有关的误差、信号传播误差及观测和接收设备引起的误差。
59．全球定位系统GPS的误差有哪几种？
GPS误差主要有时钟误差、星历误差、电离层附加延时误差、对流层附加延时误差、几何误差和设备误差。
60．差分全球定位系统DGPS的工作原理是怎样的？
在地面已知位置设置一个地面站，地面站由一个GPS差分接收机和一个差分发射机组
成。差分接收机接收卫星信号，监测GPS误差，并按规定的时间间隔把修正信息发送给用户，
用户用修正信息校正自已的测量数据或位置数据。
61. 怎样确定到达VOR台的时间和距离？
a. 确定你现在所处的径向线；
b. 向台飞行时向右或是向左转80°，把OBS向转弯的反方向调10°；
c. 保持航向。当CDI归中时，记录飞行的时间；
d. 保持这个航向，再把OBS向同样的方向调10°；
e. 再次记录CDI归中的时间；
f. 用如下的公式计算：
到达导航台的时间：CDI归中的时间（秒）÷转的度数
到达导航台的距离：真空速×CDI归中的时间（分钟）÷转的度数
4. 描述一下什么是“跑道入口内移”。
跑道入口内移是指跑道入口被移动到跑道上的某个点，而非原来所在跑道端。跑道入口内移会使跑道的可使用长度缩短。移动入口后剩下的跑道可以用来从该方向起飞和从反方向着陆。移动后的跑道入口处标有入口内移标志。在跑道头和移动后的跑道入口之间有沿着跑道中线方向的白色箭头，这些箭头被标注在入口标志之前。
5. 什么是“停止道区域”？它是怎样标记的？
停止道区域是在跑道两端，不窄于跑道宽度，位于跑道中心线延长线上，可供飞机中断起飞，不会对飞机结构造成损害的区域，它也被称为“安全道”。这个区域因为其道面强度的原因，不能用于着陆。停止道区域是用“SWY”来标记的。
8. 说明什么是三色灯VASI系统？
三色目视进近航道指示器通常是一排提供三种颜色目视进近航道，把飞机引导到跑道最后进近区域的灯光信号。
红－低于下滑道
琥珀色－高于下滑道
绿色－在下滑道上
9. 什么是PAPI？
精密进近航道指示器，它和目视进近航道指示器的灯光组件相似，都是安装在单排里的两个或是四个信号灯组件。这个系统可以在白天提供5英里，夜间提供20英里的有效目视引导。通常会安装在进近方向的左边。
. 什么是PLASI？
脉冲灯光进近航道指示器（PLASI）通常是最后进近区域里，一个单排的提供两种颜色目视进近航道指引的脉冲灯光信号。它在白天有效目视范围是4英里，在夜间是10英里。
脉冲白灯－高于下滑道
持续白灯－在下滑道上
持续红灯－略低于下滑道
脉冲红灯－完全低于下滑道
13. 非飞行管制机场的进/离场程序是怎样的？
离开起落航线时，直线爬升，或是到达起落高度以后，在跑道尽头以前转45度（左起落左传，右起落右转）离场。
11. 飞行中，哪些因素属于飞行计划的变动？
除了飞行高度或是高度层，目的地和（或）航路的改变，增加或减小空速也属于飞行计划变动。因此，任何时段，在报告点之间以航路高度飞行的飞机，其平均飞行速度应该在飞行计划的±5％或是10海里以内。如果超出了这个范围，应该向ATC报告。
20. 定义“滑水”。
滑水是当飞机以一定速度在有一层水覆盖的跑道上运动时，机轮脱离道面的情况。
23. 在可能滑水的道面上减速的最佳方法是什么？
动力刹车是在滑水条件里可以取得最好的刹车效果。使用全襟翼，增加迎角，使用地面扰流板，反推，等等，会产生比光用刹车更好的效果。
9. 夜航的时候，飞行员应该携带哪些装备？
飞行员应该携带两个手电筒，一个白光手电筒用来做航前检查；一个红光手电筒用来在飞行中查看航图。红光因为不会炫目，所以不会影响飞行员的夜视能力。但是，要知道，航图上用红色印刷的部分可能在红光下看不到。
10. 飞行员在夜航时还应该携带其他的哪些物品？
飞行员应该携带正确的导航图，包括临近航路的航图。另外，应该准备一个航图夹板，以防止图表在黑暗中遗失。
1. 夜航飞行的飞机要装备哪些设备？
除了要装备目视飞行的设备，还需要根据FAR91.205(b)，装备如下的设备：
a. 许可的位置灯；
b. 许可的航空红色或白色防撞灯系统；
c. 如果飞机是租用的，需要装配一点电气的着陆灯；
d. 能为电气系统和通讯系统提供充足能源的电源；
e. 一组备用的熔断式保险，或是三个必需并且易用的备用熔断式保险。
12. 说说位置灯在飞机上安装的位置，它的意义是什么。
在机尾上装有一个白灯；左侧翼尖装有一个红灯，右侧翼尖装有一个绿灯。如果飞行员看到另一架上的红灯和绿灯，表明那架飞机正在接近自己。如果飞行员只看到绿灯，表明前机相对于自己的位置正从左向右飞行；如果飞行员只看到红灯，表明前机相对于自己的位置正从右向左飞行。
14. 在进入或接近夜航区域时，对飞机有什么要求？
a. 必须打开灯光；
b. 必须装配有位置灯；或是
c. 进入一个有障碍灯识别地区。
15. 在夜间飞行时，需要装备防撞灯吗？
是的。只有因为安全因素，才可以由机长决定关闭防撞灯。
3. 跑道边灯是什么颜色的？
跑道边灯为白色。但是为了警示着陆区，在仪表跑道末端600米，或是相当于一半跑道长度的区域里，黄色灯光代替了白色灯光。
4. 跑道末端灯是什么颜色的？
从起飞方向看，跑道末端灯的颜色为红色，它为起飞的飞机标明跑道尽头的位置；从进近方向看，跑道末端灯显示为绿色，它为着陆的飞机指明跑道入口的位置。
5. 什么是跑道入口识别灯？
许多机场都装有跑道入口识别灯，用来让进近的飞机快速、主动的识别特定的跑道。这个系统是由一对安装在跑道入口两侧同步闪烁的指示灯组成。
6. 滑行道边灯是什么颜色的？
滑行道边灯为蓝色，用来在黑暗或是视程受影响时，显示滑行道的范围。
7. 滑行道中线灯是什么颜色的？
滑行道中线灯是持续的绿色。
8. 在某个特定机场，飞行员是怎样确定灯光系统情况的？
飞行员需要查看机场/设施目录和飞航通告来确认正在使用的灯光系统，照明强度，以及无线电控制灯光系统的频率。
1. 飞行前，应该为夜航做哪些准备?
a. 应该查看过所有的天气报告和预报。要特别关注露点温度，分析可能会造成雾的天气信息。
b. 因为在夜航中难以精确的目视判断飞行的偏航情况，所以要在飞行前对风速风向
对计划航线的影响进行精确的偏流计算。
c. 要准备好计划航线和临近航线的航图，标记好灯光检查点。
d. 确认所有的无线电导航辅助设备频率正确，工作正常。
e. 准备好诸如手电筒，便携式无线电收发器等个人装备。
f. 应该全面做好飞机的航前准备。
g. 准备好飞机的位置灯，着陆灯，旋转信标。
货运运输驾驶员从业资格证考试试题 一．本试题适用于：全国货运运输驾驶员从业资格证学习及考试的学员。作为学习货运运输从业资格证的学员来讲：本试题简洁易懂，突出学习的重点，从根本上解决道路货运运输驾驶人员对道路运输过程中的各种情况给与切实的技术指导与帮助。而且本试题基本包含所有考试试题，是货运从业资格证学员学习和应对考试的一种很好的途径。 二.考试说明 1.考试试题题型及考试形式： a.题型为：判断题单选题多选题共计试卷试题90题； b.成绩划分：满分90分，合格80分。 c.考试形式全部在电脑上完成。 一.判断题（计90题） 1.国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。 2.县级以上道路运输管理机构负责具体设施道理运输管理工作。 3.货运经营者应当持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 4.货运经营者不得运输法律，行政法规禁止运输的货物。 5.国家鼓励货运经营者实施封闭式运输。 6.货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定技术标准. 7.货运经营者应当制定有关交通事故，自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。 8.中国国际道路运输经营者应当在其投入运输车辆的显著位置，标明中国国籍识别标志。 9.外国国际道路运输经营者的车辆在中国境内运输，应当标明本国国籍识别标志。 10.任何单位和个人都有权对道路运输管理机构工作人员滥用职权，徇私舞弊的行为进行举报。 11.货运运输驾驶员从业人员在发证机关所在地以外的从业，且从业时间超过3个月的，应当到服务地管理部门备案。 12.超过从业资格证件有效期180日未换证的，注销其从业资格证件。 13.凡被注销的从业资格证件，应由发证机关予以收回，公告作废并登记归档。 14.无法收回的，从业资格证件自行作废。 15.身体健康情况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格证，吊销其从业资格证件。 16.发生重大以上的交通事故，且负主要责任的，吊销其从业资格证件。 17.诚实信用是道路运输驾驶员必须具备的职业素质。 18.诚实信用就是要求对乘客，货主保持善意，诚实，恪守信用，反对任何欺诈行为。 19.通过改善服务的方式提高服务水平，公开，公正，公平地参与竞争，确保运输市场的规范和健康发展。 20.增强竞争意识，在运输活动中要敢为人先，努力提高运输，优化服务品质，增强竞争力。 21.驾驶员的心里素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。 22.凡是违章肇事的驾驶员，其心里活动必然是消极性的。 23.保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，可以预防疲劳。 24.燃油至少能保证行驶到下一个加油站，避免在服务区之间耗尽。 25.沿加速车道行驶，并将车速尽快提高到60km/h以上。 26.不准在紧急停车带和路肩上行车。
单选题 1、道路货物运输经营许可程序是：（A）。 A．申请-审查-许可或不许可 2、申请道路货物运输经营的，应向具有审批权的（C）进行申请并提交规定的材料。 C．道路运输管理机构 3、道路货物运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向（B）办理有关登记手续。 B．工商行政管理机关 4、驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A）个小时。 A. 4 5、道路货物运输经营者应当使用符合（B）规定标准的车辆从事道路运输经营。B．国家 6、道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的（C）。 C．技术标准 7、县级以上道路运输管理机构应当定期对道路货物运输车辆进行审验，每年审验（ C）。 C．一次 8、车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级标注在（A）上。 A.《道路运输证》 9、道路货物运输经营者应当制定有关（A）、自然灾害、公共卫生以及其他突发事件的道路运输应急预案。 A．交通事故 10、《道路运输证》（C）转让、出租。 C．不得 11、道路货物运输经营者和货物托运人可以采用交通部颁布的（B）所推荐的道路货物运单签订运输合同。 B．《汽车货物运输规则》 12、道路货物运输经营者涉及超限运输的应当按照交通部颁布的（A）办理相应的审批手续。 A.《超限运输车辆行驶公路管理规定》 13、道路货物运输经营者承运超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照（A）指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。 A．交通主管部门 14、道路货物运输经营者应当要求其聘用的车辆驾驶员随车携带（B）。 B．《道路运输证》 15、汽车的日常维护由（A）负责执行。 A．驾驶员 16、挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（C）。 C．1.6毫米 17、起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步，油耗将（C）。C．增加 18、液化石油气车辆一般使用（B）两种燃料。
出租汽车驾驶员从业资格考试全国公共科目题库 （最新版） 单选题 第一节 1、出租汽车驾驶员应以（良好的服务态度）赢得乘客尊重，满足社会需求。 2、出租汽车驾驶员应自觉遵守法律、法规以及各项管理制度和服务规范，牢固树立（安全营运、优质服务）的观念。 3、（遵纪守法）是维护出租汽车驾驶员职业活动正常开展的重要保证。 4、出租汽车驾驶员“诚信经营”要求驾驶员（拾金不昧）。 5、道德通过（社会舆论）、自身理念和传统习惯加以调节，以自觉和自律为基础。 6、出租汽车行业职业道德规范不仅是传统道德规范的体现，也是经过长时间的职业经历提炼形成的，一旦被行业和社会认同就会有相对的（稳定性）。 7、出租汽车驾驶员做到（安全行车）是出租汽车服务顺利开展的前提。 8、出租汽车驾驶员要做好服务工作，不仅要遵守服务规范，还必须掌握（精湛的驾驶技术）。 9、出租汽车驾驶员按规定着装、佩戴胸卡或服务标志，衣着整洁、服饰大方，发式整齐、面目洁净，是驾驶员（形象文明）的要求。 10、文明行车要求出租汽车驾驶员做到“礼让三先”，“礼让三先”不包括（先行）。
11、职业道德是在（职业活动）中所必须遵守的职业行为规范的总和以及与之相应的道德观念、情操和品质。 12、（道德）和法律是维护社会秩序稳定的两种重要手段。 13、出租汽车驾驶员（职业道德水准）直接关系到城市的文明形象和社会风气。 14、爱岗敬业是出租汽车驾驶员（优质服务）的前提。 15、下列哪项不属于加强出租汽车驾驶员职业修养的措施？（强调经济效益） 16、出租汽车驾驶员职业技能包括驾驶和（服务）两个方面。 17、乘客乘坐出租汽车时，从车内往车窗外扔东西，驾驶员应当（礼貌劝阻）。 18、下列哪项做法不符合出租汽车驾驶员服务仪容要求？（弃用工作装和服务标志，按照个人喜好着装上岗） 19、国家规定出租汽车车辆强制报废年限上限为（8年）。 20、出租汽车驾驶员有下列哪种情形的，视为拒载？（问清乘客去向后，以不熟悉通行路线为由不予载客的） 21、出租汽车驾驶员应（婉言谢绝乘客）小费。 22、下列哪项做法符合出租汽车运营服务规范的要求？（出租汽车在运营途中，如乘客改变目的地，应按乘客意愿重新选择合理路线） 23、如图所示，出租汽车进入专用站点候客时，驾驶员（服从站点管理按序排队，顺序发车，不挑乘客）。 24、出租汽车驾驶员有权拒载以下哪类人群？（携带危险化学品的） 25、客流高峰时期，出租汽车在空车待租状态下遇有多名乘客扬手招车时，驾驶员应（向距离本车行进方向最新的乘客及时供车）。
道路货物运输驾驶员从业资格证考试题库精选罚款题 1. 不按批准的客运站点停靠或不按规定线路,班次行驶的—— 1000元以上 3000元以下 2.以欺骗,暴力等手段强行招揽旅客,货物的—— 1000元以上 3000元以下 3.擅自变更运输车辆或者将旅客移交他人运输的 ---1000元以上 3000元以下 4. 擅自终止道路旅客运输经营的 ---1000元以上 3000元以下 5. 无正当理由不按原正班车的线路,站点和班次行驶的 ---1000元以上 3000元以下 6. 不按约定的起始点,目的地和线路行驶的 ---1000元以上 3000元以下 7. 不按约定的起始地,目的地和线路行驶的—— 1000元以上 3000元以下 8. 非法转让,出租道路运输许可证件的 ---2000元以上 1万元以下 9. 不按规定维护和检测客运,货运车辆的 ----1000元以上 5000元以下 10. 取得道路货物,旅客运输经营许可的使用无《道路运输证》的车辆 --3000以上1万以下 11. 擅自改装或者擅自改装已取得《道路运输证》—— 5000元以上 2万元以下 12. 未取得相应的从业资格证件从事道路危险货物运输的—— 2万元以上 10万元以下 13. 申请,审查,审批—— 20日——县级 14. 换证,终止经营—— 30日 15. 颁发从业资格证—— 10日——设区的市级 16. 成绩有效期—— 1年在外地从业时间超过(3个月的,应当到(服务地备案 17、诚信周期—— 12个月答案中有 150米或者 500米的直接选(数字题 18. 注销资格证—— 180日答案中有 1〃 6毫米或者 1800毫米的直接选
出租车驾驶员从业资格考试 全真模拟试题 1.对违反《郑州市客运出租汽车管理条例》情节严重，造成恶劣影响的，应如何处理？ 1、给予经济处罚； 2、停业整顿； 3、责令接受培训，限期改正； 4、注销驾驶员从事客运出租汽车服务资格。 2.行业职业道德教育的基本要求是什么？ 1、想乘客所想，急乘客所急； 2、具有良好的职业作风； 3、树立坚定的职业信念； 4、为乘客提供优质服务，在平凡的岗位上做出不平凡的业迹。 3.车载电台的独特功能是什么？ 1、网内通话功能，娱乐功能，安全提示功能； 2、通信调度功能，服务功能，报警功能； 3、电话叫车功能，遥控熄火功能，市话转接功能； 4、卫星定位功能，出长途登记功能，天气预报功能。
4.车载电调的保养项目有几项？ 1、8项； 2、10项； 3、17项； 4、16项。 5.加强职业道德建设的宗旨是什么？ 1、以“服务人民，奉献社会”为宗旨； 2、以“两个文明建设”为宗旨； 3、以“诚实守信，办事公道”为宗旨； 4、以“敬老爱幼，救死扶伤”为宗旨。 6.道德在人们生活中如何发生作用？ 1、通过多种形式的教育和社会舆论的力量，使人们逐渐形成一定的信念、习惯、传统而发生作用 2、在调整人们之间和社会之间关系的行为中发生作用 3、道德在为一定的社会经济基础服务中发生作用 4、在时代变革中发生作用 7.道德的“四性”指的是什么？ 1、历史性、阶级性、社会性、继承性； 2、政治性、历史性、社会性、阶级性； 3、群众性、继承性、历史性、政治性； 4、社会性、阶级性、经济性、历史性。
8.决定道德的基础是什么？ 1、道德由一定社会的经济基础来决定，并为一定的社会经济基础服务； 2、道德由政治来决定，并为一定的政治集团服务； 3、道德由人们的信仰来决定，并为一定的信仰服务； 4、道德由人们的传统来决定，并为传统服务。 9.人们在社会生产和社会生活中所承担的社会职责及所从事的专门业务，如教师教学、医生治病、驾驶员开车，这个概念的含义是什么？ 1、社会分工的含义； 2、职业的含义； 3、生活性质的含义； 4、生产性质的含义。 10.出租汽车的租价由谁制定？ 1、市物价局； 2、市客运管理处； 3、市税务局； 4、市工商管理局。 11.私自对机动车改型、改色和总成变更的，处以多少元罚款？ 1、1500元以上，3000元以下，并责令改正； 2、2000元以上，4000元以下，并责令改正； 3、3000元以上，5000元以下，并责令改正； 4、市工商管理局。
修订记录 1996年8月1日发布 2002年10月21日第1次修订 2004年12月16日第2次修订 2006年10月30日第3次修订 2016年3月28日第4次修订 民用航空器驾驶员合格审定规则 A章总则 第61.1条目的和依据 为了规范民用航空器驾驶员的合格审定工作，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。 第61.3条适用范围 (a) 本规则适用于中国民用航空局（以下简称民航局）和民用航空地区管理局（以下简称地区管理局）及地区管理局派出机构（上述所有机构以下统称局方）对民用航空器驾驶员执照的颁发与管理。 (b) 民用航空器驾驶员执照与等级的申请和权利行使应当遵守本规则的规定。 第61.5条机构与职责 (a) 民航局飞行标准职能部门统一管理民用航空器驾驶员合格审定工作，负责全国民用航空器驾驶员的执照和等级的颁发与管理工作。 (b) 地区管理局及其派出机构的飞行标准职能部门根据民航局飞行标准职能部门的规定，具体负责本地区民用航空器驾驶员执照和等
级的颁发与管理工作。 第61.7条定义 本规则使用的术语定义如下： (a) 机长，是指在飞行时间内负责航空器的运行和安全的驾驶员。 (b) 副驾驶，是指在飞行时间内除机长以外的、在驾驶岗位执勤的持有执照的驾驶员，但不包括在航空器上仅接受飞行训练的驾驶员。 (c) 训练时间，是指受训人在飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练的时间。 (d) 飞行时间，是指航空器为准备起飞而借助自身动力开始移动时起，到飞行结束停止移动时止的总时间。对于直升机是指，从直升机的旋翼开始转动时起到直升机飞行结束停止移动及旋翼停止转动为止的总时间。对于滑翔机是指，不论拖曳与否，从滑翔机为了起飞而开始移动时起到飞行结束停止移动时为止占用的飞行总时间。 (e) 仪表飞行时间，是指驾驶员仅参照仪表而不借助外部参照点驾驶航空器的时间。 (f) 飞行经历时间，是指为符合航空人员执照、等级、定期检查或近期飞行经历要求中的训练和飞行时间要求，在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上所获得的在座飞行时间，这些时间应当是作为飞行机组必需成员的时间，或在航空器、飞行模拟机或飞行训练器上从授权教员处接受训练或作为授权教员在驾驶员座位上提供教学的时间。 (g) 单飞时间，是指学生驾驶员作为航空器唯一乘员的飞行时间。 (h) 转场时间，是指在满足下列条件的飞行中所取得的飞行时间：
出租汽车驾驶员从业资格 全国公共科目考试题库 （第1版） 第1章政策法律法规 一、判断题 1.出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。（√） 2.申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目和区域科目考试可在不同的区域完成。（×） 3.投入运营的出租汽车车辆应当安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。（√） 4.根据国家关于深化出租汽车改革的要求，严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金，现有抵押金过高的要降低。（√） 5.新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用，但可以变更经营主体。（×） 6.出租汽车综合服务区应当为进入服务区的出租汽车驾驶员免费提供餐饮、修理等服务。（×） 7.城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽
车。（√） 8.巡游出租汽车和网络预约出租汽车应实行错位发展和差异化经营，为社会公众提供品质化、多样化的运输服务。（√） 9.取得从业资格证的出租汽车驾驶员，应当到出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务。（×） 10.网络预约出租汽车驾驶员的注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成。（√） 11.个体出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动的，不需要申请办理从业资格注册手续。（×） 12.出租汽车驾驶员应到其所属的出租汽车企业完成注册。（×） 13.出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同的，应当申请注销从业资格证。（×） 14.出租汽车驾驶员取得从业资格证后超过1年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育。（×） 15.出租汽车驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施。（√）
出租汽车驾驶员从业资格管理规定 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为提高出租汽车驾驶员素质，规范出租汽车驾驶员从业行为，提升出租汽车客运服务水平，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令2004年第412号）等有关规定，制定本规定。 第二条从事出租汽车客运服务的驾驶人员，应当遵守本规定。 第三条国家对出租汽车驾驶员实行从业资格制度。 从业资格制度包括考试、注册、继续教育和从业管理制度。 第四条出租汽车驾驶员从业资格管理工作应当公平、公正、公开和便民。 第五条出租汽车驾驶员应当依法经营、诚实守信、文明服务、保障安全。 第六条交通运输部负责全国出租汽车驾驶员从业资格管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的出租汽车驾驶员从业资格管理工作。 县级以上道路运输管理机构（含出租汽车管理机构，下同）具体实施本行政区域内出租汽车驾驶员从业资格管理工作。 第二章考试
第七条出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。 全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全营运等具有普遍规范要求的知识测试；区域科目考试是对地方出租汽车法规政策、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。 出租汽车驾驶员从业资格考试实行全国统一考试大纲，按照管理权限建立相应的考试题库。全国公共科目考试题库由交通运输部负责编制；区域科目考试题库由设区的市级道路运输管理机构在省级道路运输管理机构指导下编制。 第八条出租汽车驾驶员从业资格考试应当按照交通运输部编制的考试工作规范和程序组织实施。 第九条拟从事出租汽车客运服务的驾驶人员，应当填写《出租汽车驾驶员从业资格证申请表》（式样见附件1），向所在地设区的市级道路运输管理机构申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试。 第十条申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条件： （一）取得相应的机动车驾驶证1年以上； （二）近3年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故； （三）高中以上文化程度。 第十一条申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合第十条规定的证明材料： （一）机动车驾驶证及复印件；
1 附件 出租汽车驾驶员从业资格管理规定 号发布63年第2016日交通运输部以交通运输部令7月9年2016 交通运输部关于修改《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》的决定 2011（交通运输部令《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》交通运输部决定对 13年第 号）作如下修改： 一、将第三条第二款修改为：“出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从 业资格和网络预约出租汽车驾驶员从业资格等。” 二、将第六条修改为：“交通运输部负责指导全国出租汽车驾驶员从业资格管理工作。 各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区 域内出租汽车驾驶员从业资格管理工作。 直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或者人民政府指定的其他出租汽车行 政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施出租 汽车驾驶员从业资格管理。” 三、将第七条第二款修改为：“全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业 道德、服务规范、安全运营等具有普遍规范要求的知识测试。” 增加两款，作为第三款、第四款：“巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对
地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。 网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具有区 域规范要求的知识测试。设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门可以根据区 域服务特征自行确定其他考试内容。” 四、将第八条修改为：“全国公共科目考试实行全国统一考试大纲。全国公共科目考 试大纲、考试题库由交通运输部负责编制。 区域科目考试大纲和考试题库由设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门 负责编制。 出租汽车驾驶员从业资格考试由设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门 按照交通运输部编制的考试工作规范和程序组织实施。鼓励推广使用信息化方式和手段组 织实施出租汽车驾驶员从业资格考试。” 五、将第九条中的“拟从事出租汽车客运服务的驾驶员”中的“驾驶员”删除。 六、将第十条修改为：“申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当符合下列条 件： 年以上驾驶经历；3（一）取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有（二）无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近 分记录；12个记分周期内没有记满3连续 （三）无暴力犯罪记录； （四）城市人民政府规定的其他条件。” 七、将第十一条修改为：“申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合 第十条规定的证明或者承诺材料：
2020年道路运输从业资格证考试模拟试题 1、汽车一级维护是由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 A、正确 B、错误 2、行车中发动机突然熄火，不能继续起动时，应打开危险报警闪光灯，原地立即停车。 A、正确 B、错误 3、外国国际道路运输经营者在中国境内设立长驻代表机构，须经国务院交通主管部门批准。? A、正确 B、错误 4、高速公路行车时允许借路肩超车。 A、正确 B、错误 5、道路运输管理机构的工作人员，可以与他人合办道路货物运输企业。
A、正确 B、错误 6、经营性道路货物运输驾驶员应当在从业资格证件有效期届满30日前到原发证机关办理换证手续。 A、正确 B、错误 7、在确保安全的前提下，可以在高速公路匝道上临时停车。 A、正确 B、错误 8、鲜活、易腐的货物，一般不予办理零担货物运输。 A、正确 B、错误 9、车辆使用含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。 A、正确 B、错误
10、发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。 A、正确 B、错误 11、空气滤清器过脏会使发动机油耗上升，排污增加。 A、正确 B、错误 12、汽车点火系统工作时发射的电磁波对无线电通讯、电视等会产生干扰。 A、正确 B、错误 13、驾驶车辆时，驾驶员不得拨打或接听手持电话，但允许与他人进行交谈、吸烟。 A、正确 B、错误 14、经营性道路货物运输驾驶员应当按照规定参加驾驶技能培训。 A、正确
B、错误 15、发动机机油压力低，则机油报警灯熄灭。 A、正确 B、错误 16、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果是预防驾驶疲劳的有效措施。 A、正确 B、错误 17、经营性道路货物运输驾驶员发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的，由发证机关吊销其从业资格证件。 A、正确 B、错误 18、驾驶员在行车过程中感到困倦时，可食用一些酸辣的食品继续开车。 A、正确 B、错误 19、跨地(市)行政区域进行超限运输的，由运输起讫地市级公路管理机构负责审批。
DOC NO. FS-ATS-001AR1 私用驾驶员执照理论考试大纲 （飞机） 2014年7月第2次修订 2014年7月
编写说明 一、制定依据 《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》（以下简称大纲）由中国民用航空局飞行标准司依据CCAR-61部第61.125条的要求制定出版，以确定飞机类别单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上级别等级私用驾驶员执照理论考试大纲。 二、考试方法 飞机类别私用驾驶员执照理论考试应遵照本大纲实施，并在按照局方公布的现行有效的《民用航空器驾驶员执照理论考试点要求》（AC-61-14）的标准批准的考试点实施计算机考试。 三、考试内容 私用驾驶员执照申请人必须接受并记录航空知识教学人员提供的地面训练，完成下列与所申请航空器等级相应的地面训练科目： 1、与私用驾驶员执照持有人有关的规章条例；飞行规则；高度表拨正程序；相应的空中交通服务措施和程序。 2、飞机的一般知识，包括：动力装置、系统和仪表的工作原理及其功能，有关飞机和动力装置的使用限制，飞行手册或其他相应文件中的有关操作资料。
3、飞行性能、计划和装载，包括：装载及重量分布对飞行特性的影响；重量和平衡计算，起飞、着陆和其他性能数据的使用与实际运用，适合于按照目视飞行规则私人运行的飞行前准备和航路飞行计划；空中交通服务飞行计划的准备和申报；相应的空中交通服务程序；位置报告程序；高度表拨正程序；交通密集区的运行。 4、人的行为能力，包括威胁和差错管理的原则。 5、气象学，包括：初级航空气象学的应用，气象资料的使用和获得气象资料的程序，测高法，危险气象条件。 6、领航，包括：空中领航和推测领航技术的实践，航图的使用。 7、操作程序，包括：在运行效绩方面运用威胁和差错管理，高度表拨正程序，航空文件（如《航行资料汇编》、《航行通告》、《航空代码及缩略语》）的使用，适当的预防程序和应急程序（包括为避让危险天气、尾流和其他运行危险所采取的行动）。 8、飞行原理。 9、无线电通话，包括：适用于目视飞行规则运行的通信程序和用语，如遇通信故障应采取的行动。 四、考试题目分配 根据《私用驾驶员执照理论考试大纲（飞机）》第二次修订结果，确定各部分考试题目所占比例： 1、与私用驾驶员权利、限制和飞行运行有关的中国民用航空规范性文件 30%
附件1： 出租汽车驾驶员从业资格 全国公共科目考试大纲 为规范出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试，提高出租汽车驾驶员综合素质，根据《交通运输部关于修改<出租汽车驾驶员从业资格管理规定>的决定》（交通运输部令2016年第63号）和交通运输部关于改革出租汽车驾驶员从业资格考试的工作部署，制定本大纲。 一、适用范围 本大纲适用于在中华人民共和国境内，申请从事出租汽车客运服务的驾驶员。 出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试实行全国统一考试大纲。 二、考试组织 交通运输部负责指导全国出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试工作。 各省、自治区交通运输主管部门负责指导本行政区域内出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试工作。 直辖市、设区的市级出租汽车行政主管部门组织实施本行政区域内出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试工作。
三、考试方式及要求 （一）考试方式实行全国统一题库，采用计算机系统随机抽题的方式考试。 （二）出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试时间50分钟。 （三）出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试试题共50道题，题型分为判断题、单项选择题，其中判断题25题，每题1分；单项选择题25题，每题1分。 （四）出租汽车驾驶员从业资格全国公共科目考试总分50分，得分40分及以上为合格。 （五）每场考试应当不少于2名考核员，考试成绩必须由2名考核员签字确认。考试成绩应在考试结束10内公布。 四、考试内容及要求 （一）掌握出租汽车相关政策、法律法规。 （二）掌握出租汽车服务标准规范。 （三）掌握出租汽车安全运营知识。 （四）理解出租汽车驾驶员职业道德。 （五）熟悉出租汽车运营其他相关知识。 五、考试内容及分值分配
道路运输从业资格证模拟考试题 2017年道路运输从业资格证模拟考试题 单选题 1、道路货物运输经营许可程序是：(A)。 A.申请-审查-许可或不许可 2、申请道路货物运输经营的，应向具有审批权的(C)进行申请并提交规定的材料。 C.道路运输管理机构 3、道路货物运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向 (B)办理有关登记手续。 B.工商行政管理机关 4、驾驶人员连续驾驶时间不得超过(A)个小时。 A.4 5、道路货物运输经营者应当使用符合(B)规定标准的车辆从事道路运输经营。 B.国家 6、道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的(C)。 C.技术标准 7、县级以上道路运输管理机构应当定期对道路货物运输车辆进行审验，每年审验(C)。 C.一次
8、车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级 标注在(A)上。 A.《道路运输证》 9、道路货物运输经营者应当制定有关(A)、自然灾害、公共卫生以及其他突发事件的道路运输应急预案。 A.交通事故 10、《道路运输证》(C)转让、出租。 C.不得 B.《汽车货物运输规则》 12、道路货物运输经营者涉及超限运输的应当按照交通部颁布的 (A)办理相应的审批手续。 A.《超限运输车辆行驶公路管理规定》 13、道路货物运输经营者承运超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照(A)指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。 A.交通主管部门 14、道路货物运输经营者应当要求其聘用的车辆驾驶员随车携带 (B)。 B.《道路运输证》 15、汽车的日常维护由(A)负责执行。 A.驾驶员 16、挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于(C)。 C.1.6毫米 17、起步时猛踏加速踏板或连续地踏、抬加速踏板和重复起步，油耗将(C)。
经营性道路货物运输 驾驶员从业资格考试题库 1. 国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。（√） 2. 县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。 （√） 3. 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。（√） 4. 从事道路货物运输经营的，由地市级道路运输管理机构负责审批。（×） 5. 申请从事道路货物运输经营的，应当有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆。 （√） 6. 请从事道路货物运输经营的，应当有健全的安全生产管理制度。（√） 7. 申请道路货物运输经营的，应当向具有审批权的道路运输管理机构提出申请并提交规 定的材料。（√） 8. 道路运输管理机构收到道路货物运输经营申请后，应当自受理申请之日起30日内审 查完毕，作出许可或者不予许可的决定。（×） 9. 道路运输管理机构对道路货物运输经营申请不予许可的，不必通知申请人。（×） 10.道路货物运输经营者应当持《道路运输经营许可证》依法向工商行政管理机关办理有 关登记手续。（√） 11.道路货物运输经营者需要终止经营的，应当在终止经营之日起30日内告知原许可的 道路运输管理机构，并办理有关注销手续。（√） 12.道路货物运输经营者变更名称、地址等，不需要向道路运输管理机构备案。（×） 13.道路货物运输经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物。（√）
14.改装道路货物运输车辆时，经营者可以要求改装企业少标车辆的载质量。（×） 15.道路货物运输经营者应当使用符合国家规定标准的车辆从事道路运输经营。（√） 16.道路货物运输经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标 准。（√） 17.道路货物运输经营者可以使用报废的车辆从事道路运输经营。（×） 18.只有市级以上道路运输管理机构才能对经营者的车辆技术档案建立情况实施监督管 理。（×） 19.道路货物运输经营者对达到国家规定的报废标准的道路货物运输车辆，应当及时交 回《道路运输证》，不得继续从事道路货物运输经营。（√） 20.车辆二级维护执行情况不得作为路检路查项目。（√） 21.严禁任何单位和个人为道路旅客运输经营者指定车辆维护企业。（√） 22.道路运输管理机构应当为道路货物运输经营者指定车辆维护企业。（×） 23.道路货物运输经营者应当定期进行道路货物运输车辆检测，车辆检测结合车辆 定期审验的频率一并进行。（√） 24.道路货物运输车辆的维护作业项目和程序应当按照《汽车维护、检测、诊断技术规 范》（GB18344）等有关技术标准的规定执行。（√） 25.县级以道路运输管理机构定期对道路货物运输车辆进行审验，每两年审验一次。 （×） 26.道路货物运输经营者从事超限运输经营的，应当按照交通部颁布的《超限运输车辆行 驶公路管理规定》办理相应的审批手续。（√） 27.道路货物运输经营者承运超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照交通主 管部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。（×） 28.道路货物运输车辆办理过户变更手续时，道路货物运输经营者应当将道路货物运
中国民用航空局飞行标准司 编号：AC-61-FS-2013-20 咨询通告下发日期：2013年 11月18日 编制部门：FS 批准人：万向东民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定 1、目的 近年来随着技术进步，民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器，以下简称无人机）的生产和应用在国内外得到了蓬勃发展，其遥控驾驶人员的种类和数量也在快速增加。面对这样的情况，局方有必要在不妨碍民用无人机多元发展的前提下，加强对民用无人机驾驶人员的规范管理，促进民用无人机产业的健康发展。 由于民用无人机在全球范围的发展速度非常快，国际民航组织已经开始为无人机及其相关系统制定标准和建议措施（SARPs）、空中航行服务程序（PANS）和指导材料的任务。这些标准和建议措施预计将在未来几年成熟，因此多个国家推出了临时性管理规定。鉴于此，本咨询通告也属于临时性管理规定，针对目前出现的无人机及其系统的驾驶员实施指导性管理，并将根据行业发展情况随时修订，最终目的是按照国际民航组织的标准
建立我国完善的民用无人机驾驶员监管措施。 2、适用范围 本咨询通告用于民用无人机系统驾驶人员的资质管理。其涵盖范围包括但不限于： （1）无机载驾驶人员的航空器； （2）有机载驾驶人员的航空器，但该航空器可由地面人员或母机人员实施完全飞行控制。 3、法规解释 无论驾驶员是否位于地面或航空器上，无人机系统和驾驶员必须符合民航法规在相应章节中的要求。由于无人机系统中可能没有机载驾驶员，原有法规有关驾驶员部分章节已不能适用，本文件对相关内容进行说明。 4、定义 本咨询通告使用的术语定义： （1）无人驾驶航空器（UA： Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Piloted Aircraft）。 （2）无人机系统（UAS： Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器系统（RPAS： Remotely Piloted Aircraft Systems），是指一架无人机、相关的遥控站、所需的指令与控制
道路客货运输从业资格证考试违章计分分值标 准 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
道路运输驾驶员诚信考核计分分值标准 一、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计20分： 1．从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的；——重大事故，同等责任 2．转让、出租从业资格证件的；——转让证 3．超越从业资格证件核定范围，从事道路运输活动的；——超范围运输 4．驾驶未取得《道路运输证》的危险货物运输车辆，从事道路危险货物运输的；——无证危险运输5．本次诚信考核过程中或者上一次诚信考核等级签注后，发现其有弄虚作假、隐瞒相关诚信考核情况， 且情节严重的。——诚信考核作假隐瞒 二、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计10分： 1．从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负次要责任的；——重大事故次要责任2．驾驶无《道路运输证》的车辆，从事道路旅客或者货物运输经营活动的；——无证客货运输3．驾驶无包车客运标志牌、包车票、包车合同的车辆，从事客运包车经营的；——无三包客运经营4．驾驶未取得《超限运输车辆通行证》的车辆，从事超限运输经营活动的；——无证超限运输5．擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的；——擅自涂改伪造 6．有受到省级及以上交通运输主管部门或者道路运输管理机构通报批评的服务质量记录的。——省级批评 三、道路运输驾驶员有下列情形之一的，一次计5分： 1．驾驶无道路客运班线经营许可的车辆，从事班车客运经营的；——无客运班线经营许可 2．超越《道路运输证》上注明的经营类别或者经营范围，从事道路运输经营活动；——超出经营范围 3．驾驶擅自改装的车辆，从事道路运输经营活动的；——改车
2018出租汽车驾驶员从业资格全国公共课目考试题库 (201８第一版全国通用) 说明：本题库依据交通部最新规定拟定,于201８年1月1日起执行,由判断题与单项选择题两种题型组成。共5部分计5０0题，其中，第一部分政策法律法规１10题，第二部分服务标准规范190题，第三部分安全运营知识130题，第四部分职业道德20题,第五部分其她相关知识50题。 第一部分政策法律法规（1１0题） 一、判断题（57题) 1、出租汽车驾驶员从业资格包括巡游出租汽车驾驶员从业资格与网络预约出租汽车驾驶员从业资格等.正确 2、申请人若首次参加出租汽车驾驶员从业资格考试，其全国公共科目与区域科目考试可在不同得区域完成.错误 3、投人运营得出租汽车车辆应当安装具有行驶记录功能得车辆卫星定位装置、应急报警装置。正确 4、根据国家关于深化出租汽车改革得要求,严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金,现有抵押金过高得要降低.正确 5、新增巡游出租汽车经营权全部实行无偿使用，但可以变更经营主体。错误 ６、出租汽车综合服务区应当为进人服务区得出租汽车驾驶员免费提供餐饮、修理等服务。错误 ７、城市人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车。正确 8、巡游出租汽车与网络预约出租汽车应实行错位发展与差异化经营,为社会公众提供品质化、多样化得运输服务。正确 9、取得从业资格证得出租汽车驾驶员，应当经出租汽车行政主管部门从业资格注册后，方可从事出租汽车客运服务.正确 10、网络预约出租汽车驾驶员得注册，通过出租汽车经营者向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备完成。正确 １１、个体出租汽车经营者自己驾驶出租汽车从事经营活动得，不需要申请办理从业资格注册手续。错误 12、出租汽车驾驶员应到其所属得出租汽车企业完成注册.错误 １3、出租汽车驾驶员在从业资格注册有效期内，与出租汽车经营者解除劳动合同得，应当申请注销从业资格证。错误 14、出租汽车驾驶员取得从业资格证后超过1年未申请注册得，注册后上岗前应当完成不少于27学时得继续教育。错误 15、出租汽车驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施.正确 1６、出租汽车驾驶员办理注册后应将从业资格证交由出租汽车经营者保管。错误 1７、网约车按照高品质服务、差异化经营得原则,有序发展。正确 18、网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全,保障乘客合法权益。正确 １9、网约车平台公司暂停或者终止运营得,应当通告提供服务得车辆所有人与驾驶员.正确
出租车驾驶员从业资格证考试全国试题 1.缓慢翻车有可能跳车逃生时，驾驶员应向翻车（）方向跳车。 1.任意 2.相同 3.相反 4.前方 2.导致交通事故发生的各类因素中，人的因素是安全行车的（）。 1.主要因素 2.次要因素 3.客观因素 4.外在因素 3.犯罪分子施计将驾驶员调离车厢，然后迅速发动汽车将车劫走，此种犯罪属于（） 1.暴力劫持型 2.威胁恐吓型 3.诈骗型 4.药物麻醉型 4.违反服务质量信誉考核指标的，对出租汽车驾驶员一次扣分分值分数为（） 1. 1分、2分、5分、10分四种 2. 1分、3分、5分、10分四种 3. 1分、2分、5分、10分、20分五种 4. 1分、3分、5分、10分、20分四种 5.道路交通事故的责任认定由（）负责 1.保险部门 2.技术鉴定部门 3.公安交管部门 4公安交管部门会同技术鉴定部门 7.驾驶出租汽车途经繁华地带，驾驶员不正确的驾驶方法是（） 1.注意周围车辆动态 2.保持安全车距 3.防备行人和自行车突然横穿 4.高速平稳通过 8.伤员有反应但不能说话，不能咳嗽，可能存在（） 1.气道梗阻 2.心律失常 3.口腔受创 4意识模糊 9.头部损伤伤员若有耳、鼻漏液说明（） 1.颅底骨折 2.内脏损伤 3.胃部损伤 4.鼻梁骨折
10.出租汽车车辆内外（）张贴商业广告 1.不可擅自 2.可按商家要求 3.可根据利益大小选择 4.可根据自己爱好选择 11.变速器、差速器都应配用对应规格的齿轮油，并按（）的不同及时更换相应黏度的齿轮油 1.使用时间 2.季节气候 3.行驶里程 4.泄漏状况 12.车辆发生侧滑时，驾驶员应立即（），同时向侧滑的一方转动方向盘，并及时回转修正方向 1.拉紧驻车制动器 2.踏下加速踏板 3.踏下离合器踏板 4.松抬制动踏板 13.出租汽车计费常用术语（）是指车辆处于租用状态 1.重车 2.空车 3.预约 4电召 14.出租汽车驾驶员从业资格考试合格成绩有效期为（） 1.6个月 2.1年 3.3年 4.5年 15.出租汽车驾驶员在城乡结合部行车，应当（） 1.高速行驶 2.频繁长时间鸣喇叭 3.开启危险报警闪光灯 4.防备路边行人，非机动车和牲畜穿行 16.驾驶出租汽车下坡行驶，为了安全，节能，驾驶员应（）控制车速 1.尽快超车 2.空挡滑行 3.利用发动机牵阻作用 4.紧跟前车 17.下列对驾驶出租汽车通过弯道的说法，不正确的是（） 1.在转弯前减速 2.在转弯前加速 3.车辆的重心越高，越容易侧翻 4.禁止在弯道超车 18.醉酒驾驶行为构成危险驾驶罪，将被吊销机动车驾驶证，（）年内不能重新获得 1.2年
道路客货运输驾驶员从业资格考试专业知识应用能力操作规程 一、车辆安全检视 （一）驾驶室内部 1.安全带：检查安全带是否磨损、损坏，是否能够牢固地插入锁扣。 2.灯光：打开近光灯、远光灯、转向灯检查；打开小灯，关闭前照灯，打开前雾灯检查。查看灯光是否齐全，固定可靠。 3.喇叭：按喇叭，检查喇叭是否正常发声，音量和音调是否稳定。 4.后视镜：手动调整后视镜，检查后视镜是否正常。 5.仪表：启动发动机，检查各仪表和指示灯显示是否正常。 6.刮水器：喷射喷洗液，打开刮水器开关检查刮水器是否正常工作。 7.门锁：检查门锁是否正常。 8.转向盘自由转动量：驾驶室里，驾驶遇向左或向右轻轻转动转向盘，判断其自由转动量的大小。如自由转动量过大，检查前轮毂轴承是否松动，球接头配合间隙是否过大。 9.制动踏板自由行程：将发动机熄火，踩制动踏板数次，使之耗尽真空度为止。此时，用手轻轻按制动踏板，检查踏板自由行程是否正常。 10.离合器自由行程：当松抬离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固的接合。检查其行程是否合适，可以用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踏下踏板到感到阻力的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值，如果不符合要求就需要及时调整。 11.驻车制动器制动力：检查驻车制动器拉索及锁止状态。 12.发动机起动有无异响：启动发动机，听发动机是否有异响。 （二）左中后部 1.油箱及油箱盖：检查油箱、油管、接头有无凹瘪和渗漏，油箱支架固定螺栓是否紧固，检查固定箍带和支架是否断裂损坏。
2.轮胎及轮胎螺栓、半轴螺栓：（1）检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；（2)检查胎面是否异常磨损；（3）轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好。（4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；(5)检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。 3.制动鼓及轮毂：检查制动器摩擦片和制动盘厚度是否在正常范围，检查制动盘是否磨损严重或损坏。 4.制动管路：检查制动管路是否有裂纹和老化，是否有渗漏现象。 5.贮气筒：启动发动机，查看气压表，检查贮气筒内是否有压缩空气，如气压表指针为“0”，查看贮气筒放水开关是否完好。 6.钢板弹簧及U型螺栓：（1）检查钢板弹簧叶片是否有断裂或错开。（2）检查中心弹簧和弹簧夹箍是否断裂。（3）检查钢板U型螺栓是否松动。 7.传动轴螺栓：检查传动轴各连接螺栓是否坚固和连接可靠。 8.变速器壳：检查变速器壳体是否有损伤，是否漏油。 9.侧栏板：检查车辆侧栏板是否牢固、可靠。 （三）车后部 1.牌照：检视车辆牌照及支架是否齐全有效，安装牢固。 2.灯光：检查倒车灯、后雾灯、制动灯和牌照灯，检查灯光是否齐全，固定可靠。 3.备胎：检视备胎及备胎架是否齐全完好有效，备胎气压是否正常。 4.驱动桥壳：桥壳体是否弯曲变形、裂损。 5.后栏板：检查后栏板是否牢固、可靠。 （四）右中后部 1.轮胎及轮胎螺栓：（1)检查轮胎表面是否有裂纹、割痕或者其他损坏，胎面是否嵌入金属微粒或其他异物；（2）检查胎面是否异常磨损；（3）轮胎气压是否正常，气门嘴是否完好；（4）检查轮辋是否损坏、腐蚀、变形和跳动；（5）检查轮胎螺栓、半轴螺栓紧定情况，是否松动。