BS EN 12601:2001
2001年1月
内燃机驱动的交流发电机组
——安全
此欧洲标准由CEN 在2000年11月批准。
此欧洲标准存在3个官方版本（英文，法文，和德文）。任何语言版本被CEN 成员国翻译成本国语言并且被本国的管理中心加以注释都可作为官方版本。
CEN 成员由澳大利亚，比利时，捷克斯洛伐克共和国，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，卢森堡，西班牙，挪威，葡萄牙，瑞典，荷兰，瑞士和英国的国家标准机构组成。
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目录
前言 0 介绍 1 范围 2参考标准 3 术语和定义 4 概述 5 危害 6 安全要求
7 操作和维修指导 8 特殊要求 9 标记
10 安全要求和测量的证明 附录A （正式）危害清单
附录B （正式）EN60204-1标准在发电机组方面的应用
附录ZA （广义） 欧洲标准表示基本要求或其他规定EU 指令的条款。 参考书目
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前言
此欧洲标准由技术委员会CEN/TC270“内燃机”准备，秘书处由DIN 支持。
本欧洲标准由国家标准给出，由统一文本或书签出版，最新版本为2001年8月，与之相冲突的标准也应在2001年8月份后退出使用
本欧洲标准由欧洲委员会和欧洲自由贸易委员会委派CEN 准备，使用EU 指令中的要求来支持。
关于EU 指令见附录ZA 非正式标准，它不是本标准的合法的一部分。
根据CEN/CENELEC 内部法规，欧洲标准组织由以下国家的国家标准组织机构组成：澳大利亚，比利时，捷克斯洛伐克共和国，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，卢森堡，西班牙，挪威，葡萄牙，瑞典，荷兰，瑞士和英国
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0 介绍
本欧洲标准由欧洲委员会和欧洲自由贸易委员会委派CEN 准备，使用EU 指令（98/37/EC ）中的要求来支持，并且结合EFTA 的法规。
危害的延伸也包括在本标准的范围之内。另外，发电机组应符合EN292-1和EN292-2中关于危害的规定不包括在本标准内。
本标准关心的是设计，厂商，供应商，出口商和RIC 发动机驱动的交流发电机组的安装者的要求。
本标准也给出了厂商应向使用者提供的信息。
1范围
此标准规定的RIC 发动机驱动的发电机组，输出电压最大为1000V 的RIC 发动机，交流发电机的安全要求及附加设备对于操作的需求的要求例如：控制设备，开关设备和附件。 应用于陆地和船用发电机组，包括远航运输和使用飞机或正常的道路工具及火车运输。此标准没有规定在潜在有爆炸危险环境下使用的特殊要求。
关于RIC 发动机驱动的交流发电机组的危害在附录A 中有列举。
此标准说明了基于EN292-1和EN292-2标准中规定一般要求的用RIC 发动机驱动的交流发电机组的特殊要求。另外，RIC 发动机也应当适用于EN1679-1标准中的要求。
2 参考标准
此欧洲标准由目前的和过期的标准合并而成。这些标准所应用的文本和条款在后面有详细说明。对于有效的参考，后来修改或其他已出版的再版标准都应用于本欧洲标准仅仅当他由修改和再版合并而成时。对于过期参考所应用到的地方应由最近的版本决定（包括修改部分）。 EN2921-：1991 机械安全 基本概念和设计的一般原则 第1部分： 基本术语、方法学 EN292-2：1991+A1：1995 机械安全 基本概念和设计的一般原则 第2部分：技术原则和规范 修改件1
EN294 机械的安全 防止上肢触及危险区的安全距离 EN418 机械安全 紧急制动设备，功能方面—设计原则
EN547-2 机械安全 人体测量 第2部分测定出入口尺寸所需的原则
EN563 机械安全 触及表面的温度 确定热表面温度极限值的人类工效学数据 EN811 机械安全 止下肢触及危险区的安全距离 EN981 机械安全 听觉和视觉危险信息信号
EN1088 机械安全 与保护装置有关的联锁装置 设计和选择原则 EN1691-1：1998 往复式内燃机 安全 第1部分：压缩点火内燃机
PrEN12437-2:1996 机械安全 机器入口的永久性和工业设备 第2部分：工作平台和跳板 EN60204-1:1997 机械安全 机械电气设备 第1部分： 一般要求
EN61310-1 机械安全 指示，标志和操作 第1部分：对视觉，听觉和触觉信号的要求 EN ISO4871 声学 机械噪声发射值的标示和验证（ISO 4871：1996）
EN ISO8178-1 往复式内燃机 废气排放测量 第1部分 排放气体和微粒的的实验安置 EN ISO8178-2往复式内燃机 废气排放测量 第2部分 排放气体和微粒的定点测量 EN ISO8178-4往复式内燃机 废气排放测量 第4部分 对于不同用途发动机的测试循环 EN ISO8178-5往复式内燃机 废气排放测量 第5部分 测试燃油的特殊要求 EN ISO8178-6往复式内燃机 废气排放测量 第6部分 测试结果报告和实验报告 ISO 2710-1 往复式内燃机 词汇 第1部分 发动机设计和操作的术语
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ISO2710-2 往复式内燃机 词汇 第2部分 发动机维修的术语
ISO 3046-1 往复式内燃机 性能 第1部分 标准参考条件和功率描述，燃油消耗和润滑油的消耗及实验方法
ISO 3046-6 往复式内燃机 性能 第6部分 超速保护
ISO 3046-7 往复式内燃机 性能 第7部分 发动机功率代码 ISO 6826:1997 往复式内燃机 防火
ISO 7967-1 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第1部分 结构和外部覆盖物 ISO 7967-2 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第2部分 主要运动部件
ISO 7967-3 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第3部分 阀门，凸轮轴和启动器具
ISO 7967-4 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第4部分 填充压力和空气/废气管道系统 ISO 7967-8 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第8部分 起动系统
ISO 7967-9 往复式内燃机 组件和系统的词汇 第9部分 控制和监视系统
ISO 8178-3 往复式内燃机 废气排放测量 第3部分 稳定状态下排放物的定义和和测量方法 ISO 8178-7 往复式内燃机 废气排放测量 第7部分 发动机
ISO 8178-8 往复式内燃机 废气排放测量 第8部分 发动机群的决定
ISO 8528-1:1993 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第1部分：应用，定额和性能 ISO 8528-2 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第2部分： 发动机 ISO 8528-3 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第3部分： 交流发电机 ISO 8528-4:1993 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第4部分：发电机组的控制装置和开关装置
ISO 8528-5:1993 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第5部分： 发电装置 ISO 8528-6 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第6部分：实验方法
ISO 8528-7 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第7部分：用于技术条件和设计的技术说明
ISO 8528-8:1995 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第8部分：
对小功率发电机组的要求和实验
ISO 8528-9 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第9部分：机械振动测量的实验方法 ISO 8528-10 往复式内燃机驱动的交流发电机组 第10部分：噪音的测量（包面法）
3 术语和定义
应用于本标准的术语和定义应采用ISO 8528-1到-10，ISO 2710-1，ISO 2710-2，ISO 3046-1，-6，-7，ISO 7967-1，-2，-3，-7，-8，-9和下面的应用 3.1 低功率发电机组
见ISO 8528-8：1995中的第1条。
4 概述 如果发电机组要求增加安装工作到服务中，希望能在发电机组制造商和发电机组的安装者之间进行安全选择。特别是当处理特殊危害时，应在发电机组自己本身或完全应用于安装者将回答选择最可信的解决办法。
5 危害 关于RIC 发动机驱动的交流发电机组的危害必须考虑到防止人员受伤的危害在附录A 中有列举。
6 安全要求
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6.1 启动系统
启动系统应符合EN 1679-1：1998中6.1条中的要求。 6.2 正常停机
所有的发电机组都应有正常的停机装置，它能够手动或自动执行。当操作时停机控制件应保持在停机的位置。这将切断燃油或点火（对于点火式发动机）供应。此装置也包括空气供应的切断。 6.3 紧急停机
紧急停机装置只在远程控制发电机组和带有外壳附件的发电机组。对于小功率发电机组没有紧急停机装置是可以的。
紧急停机装置能有效的手动或自动执行。紧急停机装置能切断燃油或点火9对于（点火式发动机）供应。它可能包括空气供应的切断。。 6.3.1 手动
发电机组应提供手动紧急停机装置如果此装置能比正常停机装置快速达到效果。根据EN418标准重置的停机功能也不能有效的重新启动或引起任何危害条件。 手动紧急停机装置应符合EN418标准的目录O 。 万一发电机组在室内使用，它也应有人能够采用手动紧急停机不论它是位于机架的内部还是外部。 6.3.2 自动
发电机组应提供一自动紧急停机装置如果正常停机控制不在人工作的旁边或在发电机组的旁边。
次装置在发电机组上安装了一个或多个信号并且如果这些信号在允许的范围之外触动自动停机。
主要信号可能使用于自动停机的是例如： a) 对于RIC 发动机
——超速（见ISO 3046-6） ——低润滑油压 ——高冷却温度 ——低冷却压力 b)对于发电机 ——过电压
——地线接错电流
上述这些或其他测量都应符合或依靠此应用。 6.4 控制装置
6.4.1 设计，安全和机械力
发电机组上的控制装置应按照EN 1679-1：1998标准执行。
对于EN60204-1：1997标准中的10.1和10.2条款中规定的电气设备上的控制装置在B 。10中有规定。 6.4.2 证明
应用EN1679-1：1998标准中的6.4.2 条款中的要求。应用EN60204-1：1997标准中的10.1和10.2条款中除去B.10规定的电气设备的控制装置。 6.4.3可达性
应用EN 1679-1：1998标准6.4.3条款中的要求。 6.5 监视装置
发电机组上的器具应符合标准EN1679-1：1998标准6.5条款中的要求。
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电气设备应符合EN 60204-1：1997标准10.3的要求。 6.6 警告装置
警告装置，标识，标记和颜色应符合EN 61310-1和EN 981标准的规定。 6.7 保护装置
在安全距离之内保护人类免受危害应符合EN 294和EN811的规定。安全距离依靠的发电机组的安装。对于需要修理安装发电机组需在操作和日常维护的过程中应保护发电机组厂商和安装者的安全。
因为它不可能正视维修安装的整个要求，对于此种形势不能用本标准来处理。下面条款对于特殊危害给出的要求和这些原则应适用于任何安装。 6.7.1 防止机械危害的保护
发电机组上的移动部件例如风扇，皮带，链条等等都应该能在机器正常使用过程中防止物体直接卷入到内部。
6.7.2 防止热表面的保护
目前的热表面危害主要是指的表面温度，它的位置和是否人可以接触到它。在正常使用过程中应有防止任何偶然的接触到发动机排气组件的指示，任何表面小于10CM 3的地方是不需要指示的。
决定是否有测量的需要应根据EN 563标准做为指导来决定热表面的极限值温度。在正常操作的情况下，使用温度不超过EN563中定义的的允许值温度，它连续运转的功率应根据ISO 8528-1标准中的规定。
为了定义表面需要一指导，下面的细节描述实验过程将被用到。
——发电机组应在额定功率下进行操作直到表面温度达到稳定状态。实验应在阴凉处进行。如果实验在外部周围环境和名义值为20℃±3℃的环境有差别时应加上实际值和20℃的差值。当热表面和附近的控制件之间的距离超过100mm 时，应使用图片1中的圆锥体A。当热表面和附近控制件之间的距离小于100mm 时应使用图片1中的圆柱体B。 任何表面都不能被圆锥体触到。圆锥体A 的轴线为0o和180o的水平线及圆锥顶点也在水平方向，移动圆锥朝向热表面。圆锥体不能在上下方向上移动。当移动圆锥体时应考虑到圆锥表面和圆锥顶端是否接触到了热表面。圆锥体B 可以在任何方向上移动。 对于小功率发电机组应用ISO8528-8：1995标准中的6.4条款。 6.7.3防止触电的保护
应符合EN60204-1：1997标准6.2.2条款的规定 6.8 保护设计
对于保护和保护装置的要求应依靠EN1679-1：1998标准6.8条款。对于固定保护可以通过使用工具移动（ISO8528-8：1995标准6.3.2）。移动保护根据EN1088标准可以互锁。 6.9 灯光
如果发电机组厂商提供发电机组包括灯光，在控制区域，监视区域及相应的人行横道区域周围都应使用至少20lux 进行照亮。 6.10 手柄
发电机组应提供提取附件用来提起发电机组或根据厂商指示的部件。提起附件应设计成每个提起附件都能至少提起重量的1.5倍
提起附件和他们所在的位置应符合EN1679-1：1998中6.10条的规定。对于可以移动的小功率发电机组，它的稳定性要求应防止倾翻符合ISO 8528-8：1995中的6.2条的规定
可以用人运输的发电机组（140kg 以下）应根据厂商手册的要求安装手柄或足够强度的机架使之能够方便运输。对于每个手柄应能至少提起重量的2.5倍。 因为独立的发电机组使用独立的手柄或使用机架来将重物提起，因此需设计手柄的数量或手
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柄的形状。最基本的设计是对于140kg 的物体应考虑用4人共同提起的情况。 6.11 防火
设计时应考虑当加油，泄漏，填充和排放时易燃液体或气体的危害。应尽可能将产生的危害程度降到最低。
对于发动机应满足ISO6826标准中的基本要求。发电机组上的孔和填充物应满足ISO6826：1997中的5.2条的要求，易燃液体的管道应满足ISO 6826：1997中6.3条的要求，开关阀门应满足ISO6826：1997中6.6条的要求。 对于燃油箱应符合下列要求的应用
——对于燃油箱设计时应确保在正常操作的条件下产生的泄漏
——在启动和操作过程中往复式内燃机油箱的通风孔处允许有燃油泄露，但必须确保对火灾不会产生危害
——燃油箱内的滤网应设计成确保燃油罐或其他设备不被喷溅到及没有燃油进入到热表面 ——油箱应保证手柄能正常工作
——油箱应有足够的强度当手柄在正常工作时受到碰撞或防止碰撞 对于ISO8528：1995中6.1.1条规定的小功率发电机组应满足后两条。 对于小功率发电机组还应满足下面增加的条件
——直接接触支撑表面的发电机组的任何部件都不能超过90℃。 6.12RIC 发动机的软管，导管和电力
这些组件的要求应放弃EN 1679-1：1998标准中的6.14条的规定 6.13 电器设备 6.13.1 发电机
发电机应满足ISO 8528-3的要求。对于小功率的发电机组应满足ISO8528-8：1995中6.6.2条的要求。发电机的IP 保护等级应根据操作条件的要求。当操作时小功率发电机组应至少达到IP23级。小功率发电机操作时温度会增加，在正常操作的条件下，应满足ISO8528-8：1995中的6.8条规定。当在过载的情况下进行操作应满足ISO8528-8：1995中4.3.1条的规定。
6.13.2 其他电气设备
使用于发电机组操作的电气设备应满足附录B 的要求 6.14 噪音
6.14.1 在设计阶段减少噪音
当发电机组在设计时的有用信息和技术测量来控制噪音源应考虑使用EN ISO 11688-1标准。发电机组上的空气传播噪音源应包括 ——发动机
——冷却系统的风扇 ——派气系统
6.14.2 噪音测量和宣布
空气传播噪音应ISO8528-10标准测量。在额定功率的75%及按照13条款测量声功率级和14条款测量排放声压级
6.15 通道系统（例如：操作者平台，走道等等）
所有的通道系统（例如走道和工作台）应防止滑倒在尽可能小的滑程情况下。 通道系统应有标准能自由的阻碍和伸出防止受到伤害 结构有足够的强度和稳定性来支撑任何不恰当的变形。 通道系统的设计应符合prEN12437-2:1996标准。 6.16 服务点的通道
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移动部件和热表面大于10cm 3接近300mm 的服务点和操作通道应有导向如果服务是在发电机组运行的时候。 6.17排放气体和微粒
废气应远离发电机组的控制面板
废气排放是否满足EN ISO8178-1，EN ISO8178-2，EN ISO8178-4，EN ISO8178-5，EN ISO8178-6和ISO 8178-3，ISO8178-7 ，ISO8178-8的要求。
对于户外使用的发电机组，安装者应确保废气是直接往外排放的。 6.18 排泄性
允许燃油，冷却液和润滑机油在没有溢出的情况下可以流动。 这可以达到
——对于收集点暂时安装管道 或——提供油箱通道可以直接排泄
或——不需要移动保护装置的情况下通道排泄塞。
7 操作和维修指示
操作和维修指示应符合EN292-2：1991的第5条款规定，为了发电机组能安全运行应提供足够的信息并针对它的安装，使用和维修提供明确的建议。 广泛的使用应提供图片和/或图表
操作和维修指示应包括但不局限于以下几点：
a) 一般描述，发电机组铭牌的特殊描述和没有修改的调节点的说明。 b)关于排放气体，燃油，机油毒性的一般信息 c)火灾危险高的环境下限制使用的信息 d)充满燃油和机油 e)起动和停机 f)纠正电池的使用
g)热表面的指示和最终的防护装置的使用 h)日常维修指示 i)正确处理多余液体
j)指示安装和主要维修人员都应由专门训练过人员才能进行
k)安装预防信息例如：排气系统，通风系统，冷却系统，排水系统，燃油，电气连接，噪音和进出口
l)建议个人保护设备的需求例如：在使用的地方使用听力保护
m)根据EN292-2：1991/A1：1995中的1.7.1条款要求的空气传播噪音要求的说明，按6.14.2条款要求的方法进行测量。声明应和使用的测量方法，在实验过程中的操作条件和不确定系数K 一致，使用双重数字格式表达例如：在EN ISO4871中。声明值应考虑到不确定系数由于产品改变和测量程序的改变。
例如对于声功率级L W A =98dB （测量值），不确定系数K=XdB 的测量应根据标准ISO8528-10。
是否声明的排放标准的准确值是被证明的，测量时使用相同的方法，相同的操作条件和相同的麦克风的位置。
噪音声明应伴随下列文字：
本数字提供的噪音标准不需要安全工作标准。然而在排放和爆炸标准之间是存在相关性的，它不能使用可靠的决定是否需要更好的预防要求。因素影响爆炸工作力的实际标准包括工作室的特征，其他的噪音源等等例如机器的数量和其他连接程序和时间的长短都将影响到噪音的暴露。允许的爆炸标准根据各个国家有所不同。然而本信息将能够使用户在使用机械时取
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得更好的危害和危险的评估。
万一发电机组提供外行人（ISO8528-8：1995标准中 3.1条的定义）使用是应由应符合ISO8528-8：1995标准中8.2和9条款的规定
注：对于发电机组的操作者工作站没有定义因为当操作者注意时是没有必要的。
8 特殊要求
发电机在设计时会碰到特殊要求。发电机的消费者将说明碰到的要求（见ISO 8528-7）
9 标志
发电机组应根据ISO 8528-5或 ISO8528-8标准的规定标识标记易读的和不能磨灭的标志
10 安全要求和测量的证明
安全要求和测量的证明应在整个发电机或由厂商提供的技术文件上提供 ——关于安全测量的视觉检查微粒 ——安全装置的功能实验
——根据EN12601-1：1997中的19.3或19.4阐述的绝缘电阻实验或电压实验 ——根据EN12601-1：1997中的19.2要求的焊接电路的保护功能 ——非直接接触测量的保护功能（计算或实验得出的证明）
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附录A （正式） 危害清单
表A.1——危害清单
危害 EN12601相关条款1 机械危害
1.1 规定性危害 6.7.1
1.2 剪切危害 6.7.1
1.3 剪切及服务危害 6.7.1 1.4 纠缠危害 6.7.1
1.5 Drawing-in and trapping hazard
6.7.1
1.6 碰撞危害 6.7.1
1.7 刺穿和刺破的危害 6.7.1
1.8 摩檫或磨损危害 6.7.1
1.9 高压液体喷出危害 6.12,6.18 1.10 部件喷溅（例如：皮带破坏） 6.3，6.7
1.11 稳定性损坏（机械或机器部件） 6.10 1.12 和机械相关的滑倒，绊倒和跌倒的危害（因为机械天然存在的） 6.15
2 电气危害
2.1 电气连接（直接或间接） 6.13 2.2 静电现象 N.A
2.3 热辐射或其他现象，像熔化微粒的喷溅和来自于短路，过载等的化学反应
6.13
2.4 电气设备的外部影响例如：起动器电量过载 6.13
2.5 交流发电机自动电压调整失败 6.
3.2
3 热危害 3.1 燃烧和烫伤 由于机架和其他的热源的辐射有可能和人有接触
6.72
3.2 冷、热工作环境下健康危害 N.A
4 发电机噪音危害
4.1 听力下降（聋），其他的生理功能（例平衡能力下降，意识下降）
6.14 4.2 和演讲，交流，声源信号等产生干涉 6.14 5 发电机振动危害 N.A
6
发电机辐射危害 特别是
6.1 电弧 6.13
6.2 激光 N.A 6.3 电离辐射源 N.A
6.4 使用于高频电磁领域的机械 N.A 7 发电机材料和物质的危害，机械的使用或排放
7.1 接触或吸入有害液体，气体雾，烟和灰尘的危害 6.12，6.17，7 7.2 火灾危害 6.11
7.3
生物和微生物（病菌或细菌）的危害 N.A
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8 忽视人类工效学原理的危害（和人类特征及能力相违背的机械）
8.1 不健康姿势或额外用功 6.4.3，6.10 8.2 没有足够考虑到人类手臂或脚的解剖学 6.4.3，6.10 8.3 忽视人员保护设备 6.14，7
8.4 不足的区域灯光 6.9 8.5 超负荷的精神压力
N.A
8.6 人类错误 6.4.2，6.5.7 9 化合物危害 N.A
10 导致供给能源的危害，分解机械部件或其他功能的无序性
10.1 能源供给失败（能源或控制电路0 6.3 10.2 未料到的机械部件或液体的喷溅 6.3，6.7，6.12，6.18
10.3 失败，控制系统不工作（未预料的起动，未预料的超限额 6.3 10.4 装置错误
7 10.5 翻倒，为预料的机械稳定性下降 6.10
11 测量时错误或不正确的安全位置导致的危害
11.1 各种防护装置 6.7.7 11.2 关于保护装置的各种安全性 6.7.7 11.3 起动和停机装置 6.1，6.2，6.3
11.4 安全标识和信号 7 11.5 各种信息和警告装置 6.5，6.6，7
11.6 分离装置的能源供应 N.A
11.7 紧急装置 6.3
11.8 输送或移动加工件 N.A 11.9 安全调节和维修的基本设备和附件 7
11.10 抽气设备 6.17
附录B （正式）
EN60204-1对于发电机方面的应用 介绍
发电机组在机械指令总被认为是一种。因此，基本标准EN60204-1应使用为电气设备。当对于各种各样产品体系而准备产品标准时，本标准参考的介绍是组成它的应用。
下列列举的是EN60204-1标准条款可以应用于发电机组而且是必须的。如果和EN60204-1标准碰到不同要求时应采用下列的要求。EN60204-1中的那些条款在下列没有提及的也应该应用和满足。 1 范围
设备满足下面的要求也EN60204-1标准的要求，对于发电机组应着手于发电机输出端。 如果发电机组 4 基本要求 4.3
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对照EN60204-1标准下列要求应用于发电机组：
由发电机组本身供应发电的发电机组的电气设备应根据ISO8528-1：1993中的第7条款和ISO8528-5：1993标准中的第16条款规定的在额定条件下应能够正常工作。对于小功率发电机组因按照ISO78528-8：1995中的第7条款要求。
如果没有其他电器设备允许的话是不能由发电机组发电供应的，它应按照EN60204-1：1997标准中的4.3条的规定。 4.4.4
替代EN60204-1给出的发电机组值应符合ISO8528-1：1993中第10条款和第11条款中规定的极限值。
小功率发电机组应满足ISO8528-8：1995标准第7条款中规定的限值。 介于厂商和使用者之间的应背离这些值是被允许的。 6 防止触电的保护 6.3 直接接触的保护 补充：
对于小功率发电机组仅根据ISO8528-8：1995中6.7.2和6.7.3条款中的规定进行保护和测量。
6.4 没有应用 7 设备保护
7.2 过电流保护 补充：
对于小功率发电机组应根据ISO8528-8没有过电流保护装置是可以的。如果电流产生了坏的影响不能超过任何组件的定值或主要部件的电流容量。 7.2.1 没有应用 7.5 没有应用 7.6 没有应用 8.3.2 没有应用
9 控制电路和控制功能 9.1 没有应用 9.2没有应用 9.3没有应用 9.4.3 没有应用
10 操作接触面和机器安装控制装置
10.1.3 操作接触面和机器安装控制装置应可以耐得住厂商规定的重压。根据IEC 529指令最小保护等级为IP23就足够了。 10.1.4 没有应用 10.6 没有应用
10.7 仅仅应用于有紧急停机的机械 10.8没有应用 12 电气设备 12.3.4 没有应用
13 控制装置：位置，安装和场地
13.3 控制装置和开关装置应可以耐得住厂商规定的重压。对于发电机组的发电部分的保护等级应采用IP23。对于在电气操作领域的控制装置和开关装置使用IP41等级就足够了。 15 配线
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15.3 沿机架的电缆管道是没有要求的。
15.5.1 管道的保护等级大于IP33时根据EN60529一般是没有要求的。 17 附件和灯光 没有应用
18 警告标识和条款目的 见ISO8528-8：1995中的9A 19 技术文件
没有应用（见第7条款） 20 实验
应用本标准的第10条款中的要求
附录ZA （正式）
欧洲标准表示基本要求或其他规定EU 指令的条款。
本欧洲标准由欧洲委员会和欧洲自由贸易委员会委派CEN 准备，使用EU 指令中的要求来支持。
警告：其他要求和其他EU 指令可能应用于产品在本标准的范围之外。 本标准的条款可能支持上述参考指令的要求。
依照本标准提供的方法应遵照指令中的基本要求和EFTA 法规的基本要求。
参考书目
1． prEN50099-1：1992 机械安全 指示，标志和起动原理 第1部分：视觉，听觉和触觉信
号
2． prEN50099-2：1992 机械安全 指示，标志和起动原理 第2部分 标识原理 3． EN60529 外壳防护等级（IP 代码）
4． ISO2261：1972 往复式内燃机 手动操作控制装置 标准运动方向 5． ISO3046-5：1991 往复式内燃机 性能 第5部分：扭转振动
6． IEC60034-5：1991 旋转电机 第5部分：旋转机械的外壳保护等级 7． IEC60331：1970 电缆线的防火特征
8． IEC60073：1991 指示装置和励磁器的颜色和增补物的代码
9． IEC60032：1993 在火条件条件下电缆线的实验 第1部分：电线或电缆单一垂直绝缘方
面的实验
10．IEC60332-2：1993 在火条件条件下电缆线的实验 第2部分：铜电线或电缆单一垂直绝缘方面的实验
11.IEC60332-3：1993 在火条件条件下电缆线的实验 第3部分：捆绑电线或电缆方面的实验。
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燃气轮机和内燃机区别 燃气轮机和内燃机的区别 第一，发动机部件的运行方式不同，前者为高速旋转，而且工质气流朝一个方向流动；内燃机则可采用活塞等往复式吞吐，由于往复式做功其运动速度的限制，造成工质流量的制约，同样的大的机器内，燃气轮机的工质流量要大得多，功率也大，且结构简单，运行平稳。 第二、在燃气轮机内，各种热力过程，是在不同的部件内完成的，如压气机，燃烧室，透平，而内燃机多是在气缸内进行了所有的热力过程，所以此种组合，更加适用于不同的情况。 第三、燃气轮机做功的工质采用高温加热，高温放热，虽然在简单系统内的效率低，但却有很大的提高系统效率的潜力。 内燃机 内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。 往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。 活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。 燃气轮机（是内燃机的一种） 燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。 1
燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济性分析 摘要：介绍燃气分布式能源系统配置。对燃气轮机、燃气内燃机发电机组性能(性能参数、变工况特性、余热特性、燃气进气压力)、经济性等进行比较。 关键词：分布式能源系统；燃气轮机发电机组；燃气内燃机发电机组；经济性 Analysis on Performance and Economy of Gas Turbine and Gas Engine Generator Units Abstract：The configuration of gas distributed energy system is introduced．The performance of gas turbine generator unit including performance parameters，variable conditions characteristics，waste heat characteristics and gas inlet pressure as well as the economy are compared with gas engine generator unit． Keywords：distributed energy system：gas turbine generator unit；gas engine generator unit；eeonomy 1概述 燃气分布式能源系统(以下简称分布系统)是指布置在用户附近，以天然气为主要一次能源，采用发电机组发电，并利用发电余热进行供冷、供热的能源系统[1-11]。主要设备包括发电机组、余热利用装置等，作为动力设备的发电机组是分布系统的关键。 分布系统通常采用的发电机组为燃气轮机发电机组(以下简称燃气轮机组)、燃气内燃机发电机组(以下简称内燃机组)。燃气轮机组是以连续流动气体为工质，将热能转化为机械能的旋转式动力设备，包括压气机、燃烧室、透平、辅助设备等，具有结构紧凑、操作简便、稳定性好等优点。在分布系统中应用的主要是发电功率范围为25～20000kW的微型、小型燃气轮机组。 内燃机组是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部燃烧并产生动力的设备，是一种将热能转化为机械能的热机，具有体积小、热效率高、启动性能好等优点，发电功率范围为5～18000kW。美国不同规模分布系统的发电机组发电功率见表1[12]。
科勒柴油发电机组日常维护保养 一：启动前检查 检查润滑系统 ?机油油位是否足够？ ?机油品质是否良好？ ?机油规格是否合乎要求？ ?机油有无机油泄漏？ 检查燃油系统 ?油箱油位是否足够 ?检查燃油型号是否符合要求 ?柴油箱有无沉淀及水 ?柴油箱有无渗漏现象 检查冷却系统 ?水箱有无渗漏 ?冷却水位是否足够 ?冷却水是否清洁 检查进气系统 ?空气滤清器是否干燥、清洁，有无破损? 空气滤清器必须保持清洁及正确的安装， 以防止未经过滤的空气直接进入发动机内。 ?空气滤清器阻塞指示器是否正常？ 检查传动皮带 ?风扇的传动皮带是否松驰或损坏？ ?充电机的传动皮带是否松驰或损坏？ 检查排气系统 ?排气口有无堵塞？ ?消音器，管道安装是否牢固，并处良好状态 ?防雨盖状况是否良好，管道内有无积水 ?水箱表面是否有异物 检查电瓶 ?电瓶电压应为12V（1只电瓶)或 24V（2只电瓶）。 ?电瓶线接头是否牢固，有无氧化物？ ?电瓶线接法是否正确？（负极接地） ?电解液是否足够？ 查机组周围 ?机组工作区是否干净，有无可能损坏机 组的异物？ 检查机房内是否有物体组阻碍空气流通， 并检查机组四周是否有散落零件及工具或 杂物，以防止被吸入水箱散热网内，而造 成水箱破裂漏水。 检查紧急停机开关 按下紧急停机开关，确保发生紧急情况时可用。 注： 1．柴油机润滑油更换的时间周期，主要取决于柴油的含硫量及润滑油的质量。当使用美国汽油研究所认定规格的CF或
CG润滑油时，使用下列不同含硫量的燃油，其润滑油更换周期小时分列如下： 其所用燃油含硫量应与供油单位联系并让其提供资料 2．冷却系统的冷却混合液量少有40％的防冻添加剂作全面防锈蚀保护 二：启动 机侧启动 ?将发电机控制器上的开关置于“RUN”位。 ?注：主开关未置于“AUTO”位时，“NOT IN AUTO”灯会亮且报警。 ?二、自动（遥控）启动 当机组采用ATS进行自动（遥控）启动 时，将机组主开关置于“AUTO”位。 自动开机 1.控制屏上的选择开关扳至AUTO自动位置上，当正常电力供应发生故障时，自动转换屏便会发出讯号给制动后备 发电机组，在10秒内发电机组便会自动启动及供电。 2.当正常电力供应恢复，自动转换屏便会立即中止发电机组的供电，但发电机组仍然会运行，以降低冷却水箱的水 温，在3—15分钟内停止运行。 3.注意： 4.发动机的废气有毒，必须将排气管排除的废气用排烟管排出室外。排烟管应向下倾斜安装，伸出室外的一端如果 是水平的应切成60度的斜面。如果是垂直的应装上防雨帽，以防雨雪进入排气系统。在排气管倾斜的最低处应设置放水阀，当排气管穿墙而过时，应装有套管，用来减震。 冬季起动： 当气温低于或接近0℃时，应做好防冻保温工作；未装预热装置的发动机，低温起动困难，因此室内应有保温设施，以保证迅速起动。 启动后检查 一发动机检查 发动机转速是否稳定 发动机运转是否平稳 发动机运转是否有杂音 机油·燃油·冷却液有无渗漏 排烟是否正常 涡轮运转有无杂音 风扇运转是否正常 充电机运转是否正常 控制仪表检查并记录作建档使用 ?机油压力应为45～75psi ?冷却液温度应为162～180°F(72~82℃) ?充电电压13～14V(12V启动系统） 25～28V(24V启动系统） 输出电压应为220/380V 输出频率应为50HZ 停机 ?手动停机
内燃机行业规范条件-中华人民共和国工业和信息化部
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附件 内燃机行业规范条件 一、总则 （一）为贯彻落实《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(国办发〔2013〕12号）提出的任务要求，按照鼓励技术进步、规范竞争行为、发展绿色制造、促进节能减排和安全生产的原则，根据国家有关法律法规和产业政策，制定本规范条件。 （二）国家鼓励和支持研发、生产、推广应用先进适用、安全可靠、节能环保的内燃机产品，建立健全内燃机安全、环保、节能标准与安全生产规程。对符合规范条件的制造企业，国家和地方各有关部门可给予相关政策支持；鼓励以内燃机为配套动力的交通运输车辆、工程机械、农业机械以及固定装置的制造企业优先选配。 （三）本规范条件适用于在中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）设立的内燃机制造企业（含再制造企业，下同）。 二、生产制造企业应具备的条件 （四）具有法人资格，且工商营业执照在有效期内。 （五）拥有内燃机及其零部件产品专利权或商标权。
（六）符合国家法律、法规、有关国家产业政策和宏观调控政策的规定。 （七）具有满足生产所需的生产场地和基础设施、存储场地及库房，适应产品生产的物流系统。 （八）具有产品设计开发能力、产品生产制造加工能力、产品生产一致性和质量控制能力、产品销售和售后服务能力。 （九）保证生产所需的加工和装配设备（含在线检测器具），其性能和精度必须满足生产合格产品的要求。 （十）鼓励采用先进的智能化、数字化制造装备，优化生产工艺，保证产品生产一致性和可靠性。 （十一）具备完善的检测手段和检测仪器设备。至少包括：性能试验台、排放试验台、可靠性试验台、外协配套件进货检验条件和制度。再制造生产企业还应具备旧件检测分析能力。 （十二）具有健全的设计研发机构。研发机构应有固定的办公场所，支撑研发所需的各类软件和硬件。能够开展整机及零部件研发，熟悉国内外技术标准和法规，具备产品的试验验证能力。 （十三）研发机构专职在岗技术人员不得少于员工总数 的5%。内燃机整机制造企业研发机构固定资产投资（含研发 购买的技术费用）不得少于1亿元,燃油喷射系统、增压系统、后处理装置制造企业不少于5000万元。企业每年用于产品研 发和工艺改进的费用不少于总销售额的3%。 （十四）企业应具有产学研合作机制及产学研人才培养计
2020年【内燃机】行业调 研分析报告 2020年2月
目录 1. 内燃机行业概况及市场分析 (6) 1.1 内燃机行业市场规模分析 (6) 1.2 内燃机行业结构分析 (6) 1.3 内燃机行业PEST分析 (7) 1.4 内燃机行业发展现状分析 (9) 1.5 内燃机行业市场运行状况分析 (10) 1.6 内燃机行业特征分析 (11) 2. 内燃机行业驱动政策环境 (12) 2.1 市场驱动分析 (12) 2.2 政策将会持续利好行业发展 (14) 2.3 行业政策体系趋于完善 (14) 2.4 一级市场火热，国内专利不断攀升 (15) 2.5 宏观环境下内燃机行业的定位 (15) 2.6 “十三五”期间内燃机建设取得显著业绩 (15) 3. 内燃机产业发展前景 (16) 3.1 中国内燃机行业市场规模前景预测 (17) 3.2 内燃机进入大面积推广应用阶段 (18) 3.3 中国内燃机行业市场增长点 (18) 3.4 细分化产品将会最具优势 (19) 3.5 内燃机产业与互联网等产业融合发展机遇 (19) 3.6 内燃机人才培养市场大、国际合作前景广阔 (20)
3.7 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (21) 3.8 建设上升空间较大，需不断注入活力 (22) 3.9 行业发展需突破创新瓶颈 (22) 4. 内燃机行业竞争分析 (24) 4.1 内燃机行业国内外对比分析 (24) 4.2 中国内燃机行业品牌竞争格局分析 (26) 4.3 中国内燃机行业竞争强度分析 (26) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (27) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (28) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (28) 5. 内燃机行业存在的问题分析 (30) 5.1 政策体系不健全 (30) 5.2 基础工作薄弱 (30) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (30) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (30) 5.5 技术相对落后 (31) 5.6 隐私安全问题 (31) 5.7 与用户的互动需不断增强 (32) 5.8 管理效率低 (32) 5.9 盈利点单一 (33) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (34) 5.11 法律风险 (34)
2020年中国内燃机行业市场现状及发展趋势中国内燃机行业面临着较大压力 内燃机发展至今，已经有一百多年的历史了。内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。近年来，新能源汽车的发展给传统内燃机技术带来了巨大挑战，在节能减排政策力度不断加大的背景下，内燃机行业面临着较大的压力。 1、2019年中国内燃机销量首次跌下5000万台 我国是内燃机大国，产销量持续排名全球第一。近年来，随着国家工业现代化进程的深入推进，我国在能源和环境保护等重大战略需求方面也面临着严峻的挑战。而在环保政策趋紧的背景下，我国内燃机市场整体呈下滑趋势。2014-2019年，我国内燃机销量从6038.34万台下降到4712.3万台，2019年首次跌下5000万台。2020年前10个月我国内燃机累计销量达到3696.06万台，同比下降2.66%;同期，内燃机行业累计功率完成204688.28万千瓦，同比增长5.61%。
2、汽油机持续占领市场 分燃料类型来看，长久以来，一直是汽油机占领市场。2019年，在我内燃机销量中，汽油机销量为4173万台，与上年相比有所下滑，占总销量的比重为88.56%;柴油机销量约为536万台，与上年基本持平，占总销量的比重为11.44%。2020年前8个月，汽油机
和柴油机的销量分别为2387万台和400万台，占比分别为85.58%、14.42%。 3、乘用车及摩托车占据过半应用市场 内燃机作为制造业链条上重要的一环，是乘用车、商用车、工程机械、农业机械、发电设备、铁路、船舶等工业领域最为核心的组成部分，其中，乘用车和摩托车是最大的应用领域。2020年前8个月，乘用车用内燃机和摩托车用内燃机销量分别为1046.47万台、941.03万台，分别占总销量的37.5%、33.7%。 内燃机是汽车的核心，19世纪80年代，第一辆内燃机汽车被发明出来，传统意义上的汽车才正式诞生。在随后的百余年里，尽管汽车的样式已经发生了翻天覆地的变化，但汽车的“心脏”依旧是内燃机。
BS EN 12601:2001 2001年1月 内燃机驱动的交流发电机组 ——安全 此欧洲标准由CEN 在2000年11月批准。 此欧洲标准存在3个官方版本（英文，法文，和德文）。任何语言版本被CEN 成员国翻译成本国语言并且被本国的管理中心加以注释都可作为官方版本。 CEN 成员由澳大利亚，比利时，捷克斯洛伐克共和国，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，卢森堡，西班牙，挪威，葡萄牙，瑞典，荷兰，瑞士和英国的国家标准机构组成。 w w w .b z f x w .c o m
目录 前言 0 介绍 1 范围 2参考标准 3 术语和定义 4 概述 5 危害 6 安全要求 7 操作和维修指导 8 特殊要求 9 标记 10 安全要求和测量的证明 附录A （正式）危害清单 附录B （正式）EN60204-1标准在发电机组方面的应用 附录ZA （广义） 欧洲标准表示基本要求或其他规定EU 指令的条款。 参考书目 w w w .b z f x w .c o m
前言 此欧洲标准由技术委员会CEN/TC270“内燃机”准备，秘书处由DIN 支持。 本欧洲标准由国家标准给出，由统一文本或书签出版，最新版本为2001年8月，与之相冲突的标准也应在2001年8月份后退出使用 本欧洲标准由欧洲委员会和欧洲自由贸易委员会委派CEN 准备，使用EU 指令中的要求来支持。 关于EU 指令见附录ZA 非正式标准，它不是本标准的合法的一部分。 根据CEN/CENELEC 内部法规，欧洲标准组织由以下国家的国家标准组织机构组成：澳大利亚，比利时，捷克斯洛伐克共和国，丹麦，芬兰，法国，德国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，卢森堡，西班牙，挪威，葡萄牙，瑞典，荷兰，瑞士和英国 w w w .b z f x w .c o m
胜动12V190燃气发电机组工作原理： 1、燃气发动机的定义： 燃气发动机是一种将燃料的热能转换为机械能输出的动力装置。 2、发电机定义： 发电机是一种将机械能转换为电能输出的动力装置。 3、燃气发电机组的定义： 燃气发电机组是一种将燃料的热能转换为电能输出的动力装置。 4、燃气发电机组的启动及能量转换过程： 燃气发电机组在启动前处于静止装置。当启动条件具备时，操作人员首先手动或电动给燃气发动机预供油，待机油压力达到规定范围时按下启动按钮，使电启动马达通电、将启动齿轮推出与燃气发动机的齿圈啮合并带动齿圈运转。由于齿圈通过连接盘与发动机曲轴连接为一体，曲轴在齿圈的带动下传动，进而带动安装在其连杆轴径上的活塞连杆组运动。活塞在汽缸套内按照吸气、压缩、做功、排气四个冲程有规律地往复运动，当活塞运行至接近压缩冲程上止点位置时，安装在汽缸盖顶部的火花塞产生火花，将燃料室内的可燃混合气点燃。可燃混合气燃烧、爆炸产生的作用力迅速推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转，燃料的热能转换为曲轴旋转的机械能输出。旋转的发动机曲轴通过连接盘、发电机连接盘、发电机轴套带动发电机工作、发出三相交流电，将曲轴旋转的机械能转换为电能输出。 电站安全运行规程 1、电站运行人员按规定自己检查燃气管路，做到无漏点，各种安装合格。确 认系统安全无误后送燃气。 2、操作机组前，机组运行人员首先检查供气管路及连接部位的密封是否可
靠，不准有渗漏。防护罩等安全装置，应齐全完好。各部启动开关灵活可靠。应清除机组（特别是旋转部件）上放置的杂物（工具、螺丝等）。 检查油室油面。水泵应工作正常。人工盘车检查时，机组应转动灵活，无卡阻。 3、启动机组时，必须有两人在场，正常运行5分钟后，检查机组所有的油 路、水路、气路是否正常，如有异常、立刻停机处理。待正常后，方可离开操作间。 4、机组启动和运行过程中，回转件两侧不准有人。 5、机组运行人员每间隔30分钟检查一遍机组运行情况。 6、运行操作人员时刻注意缸温、排温变化情况，观察TEM系统缸温、排温 指示。 7、机组运行期间如遇到意外情况，需要停机处理的，必须迅速采取措施，使 机组尽快运行起来。如不能立刻排除故障，必须马上盘车、泵油，待油温下降到60℃以下时再进行处理。 8、冬季机组停机时要特别注意放水，，必要时用压缩空气吹，包括机组油冷 器、高温水系、低温水系、换热器等，预防冻坏机体。 机组正常运行中的巡检： 1、将机组调整到正常运行功率后，运行人员按规定每30分钟巡回检查一次。 2、观察燃气管线、润滑系统、冷却水系统、进排气系统、是否有泄露现象，（重点检查发动机曲轴两端是否有漏油现象、检查水泵壳体最下端的泄水口处是否有水流出、检查增压器与电控混合器、排气歧管、排气总管连接处有无胶管或密封圈有无老化及漏气现象。）。 3、观察呼吸器是否有烟气排出，如有烟雾：首先判明是水雾气、油蒸汽还是燃烧废气。如果是水蒸气：且越来越大了，证明有冷却水渗漏到油底壳。如
世界金属导报/2013年/10月/29日/第B11版 节能环保 GE颜巴赫燃气内燃机技术特点 GE颜巴赫燃气内燃机发电机组代表了当今世界最新式燃气发电机组的设计。颜巴赫将先进的电子控制系统-发动机技术的最新创新结合在一起，创造了一种完全适合目前需求的高效率、低排放动力源。·其有几大主要特点: 1发电效率高 颜巴赫燃气内燃机采用了最新的涡轮增压及Lean-OX稀薄气体燃烧技术，使得燃气燃烧效率达到最大，同时随着负荷的降低，效率并不会迅速衰减，见图1。在使用低热值煤气的情况下，单循环发电效率可达到40%以上，远高于其他技术的效率，而联合循环发电效率可达48%以上，如采用热电(冷)联供方式可以将整体效率提高至最高80%以上的，实现用户投资回报率的最大化。 2模块化设计——扩展性强、调节灵活 颜巴赫燃气内燃机发电机组采用模块化设计，具有良好的扩展性，既可以每个模块独立运行，也可多模块同时运行，并保持整体发电的高效率。燃气内燃机发电机组也可采用一体式集装箱设计，灵活机动，可根据业主的需求随时更换位置。 单模块可长时间稳定运行于50%负荷以上；多模块运行时，可适应0-100%的变化范围。在负荷大幅波动的情况下，颜巴赫燃气内燃机组能自动启停模块数量，来维持发电效率始终处于高效状态。 3实现可燃煤气“零放散” 颜巴赫燃气内燃机发电机组由多模块组成，维护和检修可以轮换执行，对整体负荷基本没有影响，将有效提高客户的经济效益，真正实现可燃煤气“零放散”。 4并网灵活 颜巴赫燃气内燃机发电机组的每个发电模块都配有并网装置，用户可根据实际情况选择并网的方式，可将负荷分配至不同使用区域，可以真正实现并网不上网，负荷全部内部自用，或者并网且上网，向公用电网输送多余电量。燃气内燃机发电机组采用分散的并网方式，单台发电模块或者负荷单元故障，也不会对电网造成冲击。 5进一步提升发电输出功率 颜巴赫燃气内燃机第一次大修后，可以根据客户运行历史记录，利用颜巴赫最新技术进行系统优化，对控制程序、缸头、制动压力、发电机进行升级改造，在原有基础上进一步提升发电输出效率。 6设备运行安全性高 颜巴赫燃气内然机发电机组具有完备的自我保护功能，适应任何环境，功率输出稳定、可靠、高效；具有启动前的开机巡检功能、运行中的故障报警功能等，在紧急情况下可以实现发电机组分闸或是停机，保护设备及操作人员的安全。 7项目实施周期短 颜巴赫燃气内燃机发电机组设备生产周期短(约7-9个月)，同时设备集成度高，配套土建工程及设备安装调试简单，项目在12个月的时间内即可开始并网发电。 8机械强度高、寿命长 颜巴赫燃气内燃机大修周期长、大修时间短，可以真正做到大修周期为60000-80000h，在用户对机组维护保养良好的情况下，可以将大修周期有效延长30%左右，其使用寿命可达30年以上。 9用水量少
柴油发电机组的组成 (全世界的发电机组均由发动机、发电机和控制系统组装而成,没有任何一家厂家既生产发动机,又生产发电机和控制系统,同时组装生产发电机组.所以严格来讲,所有发电机组均为组装机) ?原装机:国内习惯理解为在非中国境内组装的机组； ?组装机:国内习惯理解为在中国境内的以进口发动机组装的机组； ?国产机:以国产发动机及发电机组装的机组。 发电机组结构及基本原理 柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成。常规机组结构图如上。柴油发电机工作原理 简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。 在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。 将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。 1、柴油机： （1）柴油机分类： (a)按冷却系统分：风冷、水冷、开式、闭式 (b)按调速方式分：机械离心、机械液压、电子调速、电子燃油喷射 (c)按结构分：直列式、V形 2、发电机 （1）、构成：定子、转子、励磁系统、自动电压调节等 （2）、类型： 按有无电刷分：有刷；无刷；
柴油机发电机检查维护内容和要求 柴油机发电机日常检查维护内容及要求 主汛期每周一次，非主汛期每月两周对柴油机启动试验一次，检查柴油发电机各部件运行应正常。 开机前，拆开在中点和地之间的导线，测量从终端至地的阻抗。机器对地的绝缘电阻应超过2MΩ。 检查柴油机外表、控制开关、表计等各部件应完好无破损，各部件连接螺丝紧固无松动，各接线头接触良好。 蓄电池单体开路电压应在13-14V，且外观无灰尘、裂痕、漏液。 检查柴油机燃油箱油位，其油量必须保持在油标两刻度间，且至少存有360kg（两桶）的备用油；检查机油油位应应保持在正常范围内，且至少存有10kg的备用机油（型号为15W/40）；检查冷却器水位在正常范围内； 检查充电机工作正常，接线应正确，其空载输出电压应在24-28V之间,充电电压、电流正常。 检查柴油机皮带张力正常无松脱。 检查空滤器进气阻力指示器应为绿色（不应变成红色）。 检查柴油机外观整洁，连接螺栓无松动、断裂。 检查柴油机油路、润滑、冷却等系统各管接头无漏水和漏油。 检查发动机出口开关ZKK在断开位置。 检查充电机电路接线应正确，其空载输出电压应在—之间；蓄电池液面应高出极板10—15ｍｍ，电解液位比重应保持在— (20℃时)之间；蓄电池单体开路电压应在—，且外观无灰尘、裂痕、漏液。当比重高于时，应补加蒸留水，当比重低于时，应查明原因后补加比重为—的硫酸溶液。 柴油发电机起动前检查内容和要求 由于设有自动控制系统的发电机可以不先警告而自动启动，所以在检查前应把控制屏的开关关掉。 检查蓄电池开路电压为13—14V，且各连接线螺丝紧固，线头接触良好。 检查柴油机燃油箱油位、机油油位、冷却水水位应在正常范围内。 检查柴油机冷却风扇叶片无变形、皮带张力正常无松脱。 检查柴油机油路、润滑、冷却等系统各管接头无漏水、漏油等异常现象。 检查发动机出口开关ZKK在断开位置。 柴油发电机运行中检查内容和要求 检查柴油机各有关部件运转正常，无异常响声。 应密切监视柴油发电机运行状况，保持机组端电压400V+5%V、频率50+2%HZ范围内且三相电流指示正常。 检查机油油温应在82—107℃，不大于108℃；冷却水水温应在85℃，且注意检查燃油、机油、冷却水，其数量应满足
汽车发动机行业分析报告
正文目录 1. 政策驱动，节能减排技术升级迫切 (4) 1.1. 燃料消耗量和双积分 (4) 1.2. 国六排放标准 (5) 2. 发动机技术升级的主要方向 (6) 2.1. 提高热效率 (6) 2.1.1. 热效率的现状和未来 (6) 2.1.2. 提升发动机热效率的技术路径 (8) 2.2. 电气化辅助技术 (15) 2.2.1. 混合动力技术 (16) 2.2.2. 48V系统 (16) 3. 发动机先进技术应用进展 (17) 3.1. 国际先进发动机技术应用案例 (17) 3.2. 自主品牌先进发动机技术现状 (19) 3.3. 国内新车公告燃料消耗量 (20) 4. 投资机会 (21)
图表目录 图1：主要国家燃料消耗标准对比 (4) 图2：第四阶段燃料消耗量限值（GB 27999-2014） (5) 图3：发动机的能量损失和热效率 (6) 图4：世界先进发动机的热效率 (7) 图5：GDI应用趋势 (8) 图6：GDI+PFI双喷射系统 (8) 图7：汽油机EGR系统 (9) 图8：汽油机EGR燃油经济性 (10) 图9：可变截面涡轮增压器 (11) 图10：TT Clubsport Turbo Concept车型采用电动涡轮增压与普通涡轮增压双增压发动机 (12) 图11：奥迪Q7采用电动涡轮增压的三涡轮增压发动机 (12) 图12：缸盖集成排气歧管 (15) 图13：48V系统的功能和优势 (16) 图14：丰田Dynamic Force Engine 2.5L四缸自然吸气发动机 (17) 图15：基于涡轮增压和停缸等技术的凯迪拉克LSY 2.0T发动机 (18) 图16：大众EA211 TSI evo1.5L发动机 (19) 图17：新车公告燃料消耗量情况 (20) 表1：燃料消耗量限值 (5) 表2：DVVL和CVVL技术 (13) 表3：汽车水泵 (14) 表4：混合动力（HEV）典型车型参数对比 (16) 表5：自主品牌先进发动机现状（2016-2017中国心十佳发动机） (19) 表6：新车公告燃料消耗量达标车型型号数量 (21)
培训主题 一、发动机及发电机原理 二、发电机组操作与保养 三、EPIC并机柜原理与操作 1 / 58
发动机及发电机原理 2 / 58
3400系列 3300系列 Mak系列3600系列3500系列 3 / 58
代表机型 3300系列3304、3306机械式调速器 3400系列3406、3408、3412机械式调速器3406、3408、3412 PEEC 3406（EUI）、3408（HEUI）、3412（HEUI） 3500系列3508（MUI）、3512（MUI）、3516（MUI） 3508B、3512B、3516B（EUI） 3600系列C系列3606、3608、3612、3616、3618 C7、C9、C15、C18、C32、C175 4 / 58
5 / 58 发动机型号 缸径 3516B 170 mm 190 mm 行程 排量 69.0升 压缩比 14.0: 1 吸气方式 涡轮增压后冷却 电子单体喷射 16缸V 型（60度） 1-2-5-6-3- 4-9-10-15-16-11-12-13-14-7-8 0.50 mm 喷油系统 气缸数及排列方式 发火顺序（喷射顺序） 气门间隙 进气门 （停机冷态下） 排气门 1.00 mm 曲轴旋向（从飞轮端看） 逆时针方向
6 / 58 发动机型号 缸径 3512B 170 mm 行程 190 mm 排量 51.80升 压缩比 14.0 : 1 吸气方式 涡轮增压后冷却 电子单体喷射 12缸V 型（60度） 1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6 0.50 mm 喷油系统 气缸数及排列方式 发火顺序（喷射顺序） 气门间隙 进气门 （停机冷态下） 排气门 1.00 mm 曲轴旋向（从飞轮端看） 逆时针方向
燃气轮机和内燃机发电机组性能及经济 性分析 2014-9-9 摘要：介绍燃气分布式能源系统配置。对燃气轮机、燃气内燃机发电机组性能（性能参数、变工况特性、余热特性、燃气进气压力）、经济 性等进行比较。 关键词：分布式能源系统；燃气轮机发电机组；燃气内燃机发电机组；经济性 Analysis on Performance and Economy of Gas Turbine and Gas Engine Generator Units Abstract ：The configuration of gas distributed energy system is introduced ．The performance of gas turbine generator unit including performance parameters ，variable conditions characteristics ，waste heat characteristics and gas inlet pressure as well as the economy are compared with gas engine generator unit ． Keywords：distributed energy system ：gas turbine generator unit ； gas engine generator unit ；eeonomy 1 概述 燃气分布式能源系统（以下简称分布系统）是指布置在用户附近，以天然气为主要一次能源，采用发电机组发电，并利用发电余热进行供冷、 供热的能源系统[1-11]。主要设备包括发电机组、余热利用装置等，作为动 力设备的发电机组是分布系统的关键。 分布系统通常采用的发电机组为燃气轮机发电机组（以下简称燃气轮机组）、燃气内燃机发电机组（以下简称内燃机组）。燃气轮机组是以 连续流动气体为工质，将热能转化为机械能的旋转式动力设备，包括压气 机、燃烧室、透平、辅助设备等，具有结构紧凑、操作简便、稳定性好等 优点。在分布系统中应用的主要是发电功率范围为25?20000kW的微 型、小型燃气轮机组。 内燃机组是将液体或气体燃料与空气混合后，直接输入气缸内部燃烧并产生动力的设备，是一种将热能转化为机械能的热机，具有体积小、热效 率高、启动性能好等优点，发电功率范围为5?18000kW美国不同规模分 布系统的发电机组发电功率见表 1 。
柴油发电机组日常维护及应急启动规程 一、应急发电机组日常检查保养 1.每月第三周周一进行一次应急发电机空载启动试验。 2.每周对发电机房及机体等进行检查并记录。 3.机组每次启动运行时间不少于20分钟，以确保机组活动部位的润滑。 4.检查发电机组的箱线、零线和接地线的紧固情况 5.常规检查内容 1)检查燃油箱的油量。 2)检查柴油机的机油油面。 3)检查水箱液面情况。 4)检查油、气、水管有无泄漏。 5)检查柴油机的各附件连接螺栓紧固情况。 6)检查电气仪表的导线连接情况。 7)检查各仪表有无异常。 8)检查喷油泵的连接法兰面有无渗油。 9)清洁发电机组及附属设备的卫生。 10)每三个月清理柴油机油水分离器一次。 二、蓄电池日常保养 1.保证蓄电池组在满电状态（24V以上）。 2.清理蓄电池表面，保证电池干净无异物，接线桩无腐蚀。 三、柴油机空气、燃油、机油过滤器 1.空气过滤器每运行72小时清理一次。发现滤芯有损坏应及时更换。 2.发电机运行100小时后或发现供油不畅，应及时清洗燃油过滤器，难以清理 或损坏的及时更换。 3.发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换。 4.发电机组每运行500小时更换机油一次。 四、应急启动 1.没有通知突然断电，第一时间和宁津供电所联系（值班电话7598476），如不 能在20分钟内送电，第一时间通知应急发电机管理员，紧急手动启动A、B
区（启动各需5分钟）应急发电机组，并切断外部来电线路转换为应急发电机线路供电。 2.在接到停电通知，在停电前30分钟准备就绪，在停电前5分钟启动发电机组， 外部停电，先切断外部来电线路转换为应急发电机组供电。 3.外部来电后，第一时间切断应急发电机组供电转换为外部来电。 4.应急发电机停机后，检查设备是否异常，辅助设备是否有异响，无其他异常 完成应急发电。
发电机组是指能将机械能或其它可再生能源转变成电能的发电设备。一般我们常见的发电机组通常由汽轮机、水轮机或内燃机（汽油机、柴油机等发动机）驱动，而近年来所说的可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等。由于柴油发电机组的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。尤其对某些地区常用市电不是很可靠的情况下，把柴油发电机组作为备用电源，既能起到应急电源的作用，又能通过低压系统的合理优化，将一些平时比较重要的负荷在停电时使用，因此在工程中得到广泛的使用。以下对常见的发电机组的基本原理及结构形式分别予以介绍： 发电机空压机升降平台主要业务：发电机租赁,发电机销售，空压机租赁，空压机销售，升降机租赁，升降机销售高空作业车发电机技术发电机新闻 1.汽轮发电机组与汽轮机配套的发电机组。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为 3000转／分（频率为50赫）或3600转／分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转／分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机组都采用了冷却效果较好的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机组的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机组发展史上产生一个新的飞跃。 2.水轮发电机组由水轮机驱动的发电机组。由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大。通常小型水轮发电机和冲击式水轮机驱动的高速水轮发电机多采用卧式结构，而大、中型代速发电机多采用立式结构。由于水电站多数处在远离城市的地方，通常需要经过较长输电线路向负载供电，因此，电力系统对水轮发电机的运行稳定性提出了较高的要求：电机参数需要仔细选择；对转子的转动惯量要求较大。所以，水轮发电机的外型与汽轮发电机不同，它的转子直径大而长度短。水轮发电机组起动、并网所需时间较短,运行调度灵活,它除了一般发电以外，特别适宜于作为调峰机组和事故备用机组。水轮发电机组的最大容量已达70万千瓦。 3.柴油发电机组柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能，根据其用途的不同，可分为陆用柴油发电机组及船用柴油发电机组。 3.1基本原理柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力
我国内燃机行业现状及发展趋势分析 2012-10-09 13:25 来源：钢联资讯试用手机平台 9日，江苏江淮动力股份有限公司发布公告，公司拟发行1亿元短期融资券，其募集说明书对公司所处的内燃机行业状况及竞争情况进行了分析。 内燃机行业在机械工业中是跨行业、跨部门最多的一个行业。内燃机是各种汽车、摩托车、拖拉机、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、内燃发电设备、地质石油钻机等产品的主要配套动力，是各种配套产品的“心脏”。内燃机行业的发展，对工业、农业以及人民生活都有重大影响。 （一）内燃机行业情况 （1）我国内燃机行业基本情况 1908年我国自制的第一台内燃机诞生，经过一个多世纪的发展，我国内燃机工业从无到有，一步步发展壮大，逐步建立了一个比较完整的内燃机工业体系，对我国国民经济各部门的发展和人民生活水平的提高做出了很大的贡献，并且推动了相应配套工业技术水平的提高和发展。特别是改革开放后，内燃机行业根据国民经济发展要求，不断对产品结构和企业结构进行调整，通过自行研制开发和引进国外先进技术，发展了一大批新产品；在国家出台有关排放法规和节能要求后，通过各种途径先后开发出一批满足欧I、欧II、欧III的发动机，生产出了一批可供汽车、摩托车、工程机械、船舶、农业机械、铁道内燃机车、内燃发电设备、石油钻机等产品选择配套的发动机机型，产品的结构趋向合理，产品质量和技术经济水平明显提高。当前中国的内燃机工业体系已从量的变化转向质的提升，并在调整中不断得到提升和加强。 目前，国内出现了十几家市场占有率较高、有一定市场竞争能力和发展势头的大型企业或企业集团，一些产品的产量已向这些企业集中。同时，通过引进国外的先进设备和技术，中国内燃机行业已经呈现了多元化的发展。近年来，中国经济保持了强劲的增长势头，在宏观经济持续向好的形势下，内燃机行业的大部分生产和销售指标都保持了较快的增长。随着世界经济的回暖，我国内燃机产品的进出口也有所增长，但是国际内燃机市场的竞争也在不断加剧。由于在高端技术上与国外的大厂商仍有较大的差距，产品技术将成为制约我国内燃机产品发展的一个瓶颈。 全国内燃机行业（包括主机和配附件）生产企业约有1,000家左右，其中主机近300家，配附件约700家，行业市场化程度高，市场竞争比较激烈，高端技术产品企业由于其技术优势，在行业中市场份额相对较高。 截至2011年末，我国单缸柴油机生产企业有100余家，其行业集中度高，市场份额集中在少数企业中，年产销量在50万台以上的企业有4家，为第一梯队；年产销量在10-50
柴油发电机日常维护制度 1、为保持风电场柴油机的完好性能和更经济的工作，延长机组的使用寿命，保证风电场备 用电源的运行可靠性，特制本制度。 2、本制度适用于柴油发电机组的日常维护保养。 3、检查柴油发电机组出口接线的紧固情况。 4、机组每月要空载启动两次，每次的启动运行时间不少于10分钟，以确保机组活动部位 的润滑。 5、每月要进行一次整体常规的检查，以备下次使用，检查的内容包括：（1）燃油箱的油量。 （2）水箱液面情况。（3）油、气、水管有无泄露。 6、每年要对机组进行一次常规保养。 7、蓄电池在放电后，应在最短的时间内进行充电，以免发生极板硫化反应。 8、应经常检查蓄电池电解液面的高度，保证电解液充足在合格范围内。 9、经常清理蓄电池的表面，保证电池干净无异物，接线桩子无腐蚀。 10、充电时，将蓄电池正极接到直流充电器电源的正极，蓄电池负极接到直流充电器电 源的负极，并必须旋开通气孔，让充电时产生的气体外逸畅通，充电时禁止明火。11、充电期间，电解液的温度不可超过45度，否则应降低充电电流或采取降温措施， 以免电池过热缩短电池寿命。 12、柴油机每运行累积200小时后应用柴油拆洗柴油机的机油过滤器。 13、过滤器有破损或堵塞严重时应及时更换滤芯。 14、清洗机油泵的吸油过滤网。 15、在柴油机运行100小时后，在使用中发现供油不畅或使用了不清洁的燃油时应及时 清洗燃油过滤器。 16、清洗时应将燃油滤芯浸泡在柴油中，使用毛刷轻轻的洗掉滤芯上的污物。 17、如滤芯难以清洗或有破裂的应及时更换滤芯。 18、清理空气冷却器表面附着的杂物，用吹风机或用自来水清理冷却器上的灰尘。 19、每季度更换一次柴油机的冷却水，充装的冷却水应用纯水以减缓锈蚀速度。
新型材料在内燃机行业中的应用 为了满足内燃机技术发展的要求，开发和采用新技术生产内燃机零件已成为一种趋势。如内燃机汽缸套、活塞、活塞环、凸轮轴等零件的新型材料得到了很好地开发并有效地已经应用或有待应用于实际，对于提高内燃机效率、延长使用寿命、降低噪音、降低废气污染都有着很大地帮助。 1、新型材料在内燃机活塞及气缸套上的应用 金属复合材料是新一代的高性能材料，用于活塞的复合材料由低密度金属和增强陶瓷纤维组成，主要用于高性能铝活塞。 近年来，有所发展的是纤维增强金属。铝合金基FRM有抗拉强度高、耐热及耐磨特性。纤维增强的轻金属能用于仅靠轻合金不能满足强度和耐磨性的部位上，是很有发展前途的材料。活塞环槽是由氧化铝、二氧化硅纤维或氧化铝纤维增强铝合金铸成的，从而有效地利用了FRM的耐磨性和低热膨胀性，提高了活塞环槽的耐磨性，确保了活塞和气缸的间隙。在此基础上，国外又推出了氧化铝纤维增强活塞顶的铝活塞机氧化铝纤维增强的美和精致凿的活塞等，进一步扩大了FRM在活塞上应用。 陶瓷是用于汽车发动机上的新材料，具有质量轻、耐磨、绝缘性好、高温强度大的优点。一些陶瓷的密度是最先进的超级合金的1/3，是钢的1/2。陶瓷材料比金属材料能更好的满足内燃机的要求，诸如提高经济性、降低有害物质的排放、降低避壁面损失，以至不需冷却发动机。质量轻使其成为制造活塞的理想材料。 高温陶瓷的主要优点是熔点高、热强度性好、密度小、热膨胀系数小、抗腐蚀性和氧化性、耐磨性，同时其资源也较丰富。 陶瓷纤维合金的优良特性有助于活塞性能提高，如在顶部外圆周及顶环槽部位用陶瓷纤维为加以强化，则耐磨性加强，可减少环槽的磨损。由于陶瓷纤维合金较SAE321的热强度高，体积稳定很少变形，很适宜做活塞顶部外圆周的强化材料，特别是在高负荷下运行的活塞。 另外，把陶瓷作为缸套材料能适应缸套日益要求严酷的工作条件和强化条件。 目前，使用的陶瓷材料有两种：功能型和结构型。功能型陶瓷可用在氧传感器、PZT爆震传感器、NTC 热敏电阻水温传感器等内燃机电子控制和结合的各种传感器上。结构型陶瓷用于制造内燃机零件的更多，主要用于活塞顶、缸套、缸盖火焰面垫片、涡流室镶块、排气管、排气道、气门弹簧座、预热塞以及增压器涡壳和叶轮。 2、新型材料在内燃机凸轮轴上的应用 金属—塑料复合凸轮轴已在美国应用。将粉末金属成型并经磨削加工的凸轮片和中空钢轴放入模具内，在中空轴周围注射塑料。凸轮片和轴之间不再有金属直接接触，而是由塑料固定形成一体。这种凸轮