2016-2022年中国铁道用钢材行业市场研究及投资前景预测报告
中国产业信息网
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2016-2022年中国铁道用钢材行业市场研究及投资前
景预测报告
【出版日期】2016年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R375868
报告目录：
铁道用钢材主要包括轻轨、重轨、工业升降机用导轨、起重机用轨、导电轨、道岔轨等钢轨、钢轨配件。其中大于30公斤／米的钢轨为重轨，不大于30公斤／米的钢轨为轻轨。
我国铁路建设的快速发展离不开钢铁工业的支撑，目前，国内钢铁工业基本上能够满足铁路建设用钢材需求。铁路用钢材涉及品种范围较广，包括钢轨、车轮、线材、车轴、中厚板、弹簧钢、H型钢、桥梁板、薄板、钢绞线等，这些钢材国内钢厂基本都能生产。攀钢、包钢、鞍钢和武钢是我国重轨主要生产企业，生产轻轨的钢厂主要有唐钢、杭钢、西林钢铁、永洋钢铁等，铁路车辆用耐候板主要生产企业有宝钢、鞍钢、武钢、攀钢等，弹簧钢、轴承钢、车轴用钢主要生产企业有西宁特钢、太钢等，铁路用车轮、轮箍主要生产企业有马钢等。
2011-2015年11月我国铁道用钢产量（万吨）及增长率（%）
数据来源：智研数据中心整理《2016-2022年中国铁道用钢材市场研究及投资前景预测报告》由智研咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、知识产权局、智研数据中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。
报告揭示了铁道用钢材行业市场潜在需求与市场机会，报告对中国铁道用钢材做了重点企业经营状况分析，并分析了中国铁道用钢材行业发展前景预测。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据。
第一部分国内外钢材市场动态聚焦
第一章2015年全球钢材产业市场运行动态分析第一节2015年全球钢材产业发展综述
一、全球钢材市场发展的三大推动力浅析
二、2015年世界钢材走势剖析
三、2015年欧盟钢材消费分析
第二节2015年全球钢材产业主要国家分析
一、美国钢材进口价格分析
二、日本钢材需求恢复
三、俄罗斯钢材出口同比分析
四、韩国浦项钢材产品价格分析
五、印度钢材进口同比分析
第二章2015年中国钢材市场运行形势分析
第一节2015年中国钢材市场发展概述
一、钢材价格分析
二、中国钢材消费量分析
三、钢材市场供求分析
第二节2015年中国钢材期货市场分析
一、国际钢材期货市场概况
二、中国钢材期货交易回顾与总结
三、我国钢材期货贸易对现货市场的影响
四、中国钢材期货交易市场开启在即
第三节2015年中国钢材市场影响因素分析
一、金融危机对我国钢材市场的影响解析
二、国家宏观调控对钢材市场的影响
三、钢企减产对钢材市场的影响探讨
第二部分铁道用钢材产业深度剖析
第三章2015年中国铁道用钢材产业运行环境分析第一节2015年中国宏观经济环境分析
一、国民经济运行情况GDP(季度更新)
二、消费价格指数CPI、PPI（按月度更新）
三、全国居民收入情况（季度更新）
四、恩格尔系数（年度更新）
五、工业发展形势（季度更新）
六、存款准备金率调整情况
七、社会消费品零售总额
八、钢铁产业运行经济指标分析
第二节2015年中国铁道用钢材产业政策环境分析
一、铁路桥梁用钢冲击韧性标准研究
二、铁道部技术政策对铁路用钢发展的影响
三、进出口政策影响分析
第三节2015年中国铁道用钢材产业社会环境分析
第四章2015年中国铁路建设新形势透析
第一节金融危机中国铁路业扩大投资
一、铁路建设投资扩大拉动内需
二、以铁路建设投资抗击金融危机
三、近两年中国铁路投资资金规模统计分析
四、铁路建设投资将拉动国民经济增长
五、大规模铁路建设为企业发展带来机遇
第二节2015年中国铁路建设动态分析
一、中国铁路事业进入新发展时期
二、中国大规模铁路建设全面展开
三、中国铁路网规划再次大幅调整
四、中国高速铁路网建设拉开序幕
五、中国重点铁路项目建设新进展
第三节2015年中国部分地区的铁路建设新展
一、西部地区
二、东北地区
三、中部地区
四、沿海地区
第五章2015年中国铁道用钢材产业运行形势分析
第一节世界各国在生产高速铁路用钢方面采取的保证质量的措施
一、采用铁水预处理技术
二、采用炉外精炼技术
三、对钢水进行真空脱气
四、采用连铸工艺。
第二节2015年中国铁道用钢材产业运行状况分析
一、铁道用钢材产业特点分析
二、铁路用钢也将进入新提速时代
三、我国铁路用钢市场看好
第三节2015年中国铁道用钢材产业发展存在的问题分析
第六章2010-2015年中国铁道用钢材产量数据统计分析第一节2010-2015年中国铁道用钢材产量数据分析
一、2010-2015年铁道用钢材产量数据分析
二、2010-2015年铁道用钢材重点省市数据分析
第二节2015年中国铁道用钢材产量数据分析
一、2015年全国铁道用钢材产量数据分析
二、2015年铁道用钢材重点省市数据分析
第三节2015年中国铁道用钢材产量增长性分析
一、产量增长
二、集中度变化
第七章2015年中国铁道用钢材产业市场运行态势分析
第一节2015年中国铁路建设推动国内用钢需求
一、铁路建设推动钢铁需求
二、铁路车站建设推动钢铁需求
第二节2015年中国铁道用钢材产业重点企业运行动态分析
一、济南钢铁集团公司取得铁道部铁路用钢准入证
二、攀钢连铸生产铁道车辆车轴用钢研究获重大突破
三、本钢热轧厂成功开发高强车轮钢及高强铁道用钢
四、抚顺特钢：“铁路用钢”基地需求暴增
五、大冶特钢：铁路用钢巨头面临全新机遇
六、攀钢与中铁物资加强战略合作共同发展铁路用钢
第八章2016-2022年中国钢铁及制品产业市场进出口数据监测
第一节2006-2022年中国钢铁轨枕进出口数据监测分析（73029010）
一、钢铁轨枕进出口数量分析
二、钢铁轨枕进出口金额分析
三、钢铁轨枕进出口国家及地区分析
第二节2006-2022年中国铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口数据监测分析（73029090）
一、铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口数量分析
二、铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口金额分析
三、铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口国家及地区分析
第九章2015年中国铁道用钢材产业市场竞争格局分析
第一节2015年中国铁道用钢材产业竞争现状分析
一、铁道用钢材竞争环境
二、铁道用钢材市场竞争程度
三、铁道用钢材竞争性招标与采购
二、铁道用钢材竞争力同比
第二节中国铁道用钢材市场集中度分析
第三节2015年中国铁道用钢材产业项目建设分析
第四节2015年中国铁道用钢材产业提升竞争力策略分析
第三部分铁道用钢市场竞争力测评
第十章2015年中国铁道用钢材优势企业竞争力分析（企业可自选）第一节济南钢铁股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节抚顺特殊钢股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节大冶特殊钢股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节攀枝花新钢钒股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节内蒙古包钢钢联股份有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节本溪钢铁（集团）有限责任公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第七节铁道部鞍山工务器材道岔分厂
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第八节舞阳钢铁有限责任公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四部分铁道用钢材市场前瞻与投资战略部署
第十一章2015年中国铁路建设产业运行走势分析
第一节2015年世界铁路建设产业发展综述
一、德国铁路发展概况
二、希腊出台国有铁路改革措施
三、波斯湾国家计划斥巨资兴建铁路
第二节2015年中国铁路建设产业运行状况分析
一、中国促进铁路建设发展的必要性
二、中国铁路网规划再次大幅调整
三、中国铁路市场开放的条件与途径分析
第三节2015年中国重点铁路项目建设情况分析
第十二章2016-2022年中国铁道用钢材产业发展趋势预测分析第一节2016-2022年中国铁道用钢材产业发展前景展望分析
一、铁道用钢材技术发展方向分析
二、铁道用钢材前景预测分析
三、铁道用钢材竞争格局预测分析
第二节2016-2022年中国铁道用钢材产业市场预测分析
一、铁道用钢材产量预测分析
二、铁道用钢材需求预测分析
三、铁道用钢材进出口预测分析
第三节2016-2022年中国铁道用钢材产业市场盈利预测分析
第十三章2016-2022年中国铁道用钢材产业投资战略研究第一节2012年中国铁道用钢材产业投资环境分析
第二节2016-2022年中国铁道用钢材产业投资机会分析
一、铁道用钢材投资吸引力分析
二、铁道用钢材投资潜力分析
第三节2016-2022年中国铁道用钢材产业投资风险分析
一、市场竞争风险分析
二、原材料风险分析
三、信贷风险分析
第四节专家建议
图表目录：
图表：2010-2015年中国GDP总量及增长趋势图
图表：2015年中国月度CPI、PPI指数走势图
图表：2010-2015年我国城镇居民可支配收入增长趋势图
图表：2010-2015年我国农村居民人均纯收入增长趋势图
图表：2010-2015中国城乡居民恩格尔系数走势图
图表：2010-2015年我国工业增加值增速统计
图表：2010-2015年我国全社会固定投资额走势图（2015年不含农户）
图表：2010-2015年我国财政收入支出走势图单位：亿元
图表：2010-2015年中国社会消费品零售总额增长趋势图
图表：2010-2015年我国货物进出口总额走势图
图表：2010-2015年中国货物进口总额和出口总额走势图
图表：2013-2015年全国铁道用钢材产量分析
图表：2015年全国及主要省份铁道用钢材产量分析
图表：2015年铁道用钢材产量集中度分析
图表：2010-2015年中国钢铁轨枕进出口数量分析
图表：2010-2015年中国钢铁轨枕进出口金额分析
图表：2010-2015年中国钢铁轨枕进出口平均单价分析
图表：2010-2015年中国钢铁轨枕进出口国家及地区分析
图表：2010-2015年中国铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口数量分析图表：2010-2015年中国铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口金额分析图表：2010-2015年中国铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口平均单价分析
图表：2010-2015年中国铁道电车道铺轨用钢铁材料进出口国家及地区分析
图表：济南钢铁股份有限公司主要经济指标走势图
图表：济南钢铁股份有限公司经营收入走势图
图表：济南钢铁股份有限公司盈利指标走势图
图表：济南钢铁股份有限公司负债情况图
图表：济南钢铁股份有限公司负债指标走势图
图表：济南钢铁股份有限公司运营能力指标走势图
图表：济南钢铁股份有限公司成长能力指标走势图
图表：抚顺特殊钢股份有限公司主要经济指标走势图图表：抚顺特殊钢股份有限公司经营收入走势图
图表：抚顺特殊钢股份有限公司盈利指标走势图
图表：抚顺特殊钢股份有限公司负债情况图
图表：抚顺特殊钢股份有限公司负债指标走势图
图表：抚顺特殊钢股份有限公司运营能力指标走势图图表：抚顺特殊钢股份有限公司成长能力指标走势图图表：大冶特殊钢股份有限公司主要经济指标走势图图表：大冶特殊钢股份有限公司经营收入走势图
图表：大冶特殊钢股份有限公司盈利指标走势图
图表：大冶特殊钢股份有限公司负债情况图
图表：大冶特殊钢股份有限公司负债指标走势图
图表：大冶特殊钢股份有限公司运营能力指标走势图图表：大冶特殊钢股份有限公司成长能力指标走势图图表：攀枝花新钢钒股份有限公司主要经济指标走势图图表：攀枝花新钢钒股份有限公司经营收入走势图
图表：攀枝花新钢钒股份有限公司盈利指标走势图
图表：攀枝花新钢钒股份有限公司负债情况图
图表：攀枝花新钢钒股份有限公司负债指标走势图
图表：攀枝花新钢钒股份有限公司运营能力指标走势图
图表：攀枝花新钢钒股份有限公司成长能力指标走势图
图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司主要经济指标走势图图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司经营收入走势图
图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司盈利指标走势图
图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司负债情况图
图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司负债指标走势图
图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司运营能力指标走势图图表：内蒙古包钢钢联股份有限公司成长能力指标走势图图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司主要经济指标走势图图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司经营收入走势图
图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司盈利指标走势图
图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司负债情况图
图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司负债指标走势图
图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司运营能力指标走势图图表：本溪钢铁（集团）有限责任公司成长能力指标走势图图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂主要经济指标走势图图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂经营收入走势图
图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂盈利指标走势图
图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂负债情况图
图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂负债指标走势图
图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂运营能力指标走势图图表：铁道部鞍山工务器材道岔分厂成长能力指标走势图图表：舞阳钢铁有限责任公司主要经济指标走势图
图表：舞阳钢铁有限责任公司经营收入走势图
图表：舞阳钢铁有限责任公司盈利指标走势图
图表：舞阳钢铁有限责任公司负债情况图
图表：舞阳钢铁有限责任公司负债指标走势图
图表：舞阳钢铁有限责任公司运营能力指标走势图
图表：舞阳钢铁有限责任公司成长能力指标走势图
图表：2016-2022年中国铁道用钢材产量预测分析
图表：2016-2022年中国铁道用钢材需求预测分析
图表：2016-2022年中国铁道用钢材进出口预测分析
图表：2016-2022年中国铁道用钢材产业市场盈利预测分析
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
钢铁行业分析报告2 HUA system office room [HUA 16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688]
钢铁行业分析报告 钢铁行业特点钢铁工业 钢铁工业指从事铁、镒、锯及其合金的金属矿的采掘、洗选、烧结、冶炼并加工成材的工业。乂称黑色金属工业，是冶金工业的一部分。钢铁工业属于资金、劳动力密集型工业，也属于基础工业，它是为国民经济各部门提供原材料的重要工业部门。 随着科技的进步，钢铁材料向高、精、轻、薄耐用方向发展。随着一些非金属材料和新型化学材料的广泛使用，主要产钢国家从70年代后，钢产量有所下降，而发展中国家的产量不断增长。 2000年，中国钢铁行业主要产品，钢、铁、成品钢材产量再创历史新记录，分别达到12723. 61万吨，13103. 42万吨和13146万吨；比上年同期净增388. 90万吨， 1115. 56万吨和1320. 04万吨，同比增长3. 15%, 9. 31%和11. 16%；增长幅度比1993 - 1999年年均增长5. 8%有一定回落。扣除增加出口和以产顶进的产量后，基本实现了把钢产量控制在1. 1亿吨的总量控制U标。其中，13家特大型钢铁企业全部按计划实现了总量控制U标。钢铁联合企业 钢铁工业的基本生产过程是在炼铁炉内把铁矿石炼成生铁，用生铁水炼成钢，再铸成钢锭或连铸坯，经轧钢等方法加工成各种用途的钢材。拥有上述全过程生产设备的企业就是钢铁联合企业。以下简称联合企业。H前，世界上90%以上的生铁和70%以上的钢是联合企业生产的。 钢铁联合企业组成
钢铁联合企业的组成，因具体条件而异。靠近矿山的企业可与矿山合成一个单位;炼焦设施一般设在联合企业内，但也可单独经营;热电、耐火材料、备件制造，可设在联合企业内部,也可单独设置，向联合企业提供产品和服务。联合企业一般由以下儿个部分组成:原料处理选矿厂一般与矿山构成一个采选联合企业。粉矿经球团或烧结造块。球团厂可在矿山, 也可在钢铁厂内。烧结厂一般均设在钢铁厂内。钢铁厂内都设原料场，贮存铁矿、钢铁冶炼辅料和焦煤、燃料，并将原料分级、混匀。近年，普遍重视精料问题，原料处理已是钢铁联合企业的重要组成部分。炼铁LI前世界上93以上的生铁是用高炉冶炼的。。 2. 1. 1炼钢 60年代以前，在联合企业中一直是以平炉炼钢为主,50年代氧气顶吹转炉炼钢兴起，逐渐取代了平炉。最大的氧气顶吹转炉容量达400吨。新建的大型转炉车间年产能力达500?700万吨钢。这两种车间均以高炉铁水为主要原料，废钢供应较多以及有直接还原铁作原料的联合企业也采用电弧炉炼钢。 2. 1. 2轧钢 过去,钢锭首先经初轧机轧成钢坯，再经大、中、小型轧钢机组轧制成各种钢材。初轧机的能力决定了联合企业的规模。大型板坯初轧机的年产能力达500万吨钢。自70年代起，连续铸钢工艺大规模发展后，新建的初轧机减少了。现代大型联合企业的主要加工设备为宽带钢轧机。这种轧机发展很快，产品应用范围广。世界热轧宽带钢轧机约有230台,新建的这种轧机每座的年产能力可达400?500万吨钢材。为进一步进行宽带钢的加工，多数配有冷轧宽带钢轧机。联合企业根据产品结构配备其他轧机，这些轧机的共同特点是生产能力大，适于大批量生产。1. 1. 3能源
中国钢铁行业现状分析报告 中国钢铁现货网中国钢铁行业现状分析报告 1.中国钢铁工业现状和存在的问题 2.中国钢铁企业格局3.中国钢铁工业大事件---铁矿石谈判钢铁工业作为国民经济的基础原材料产业，在经济发展中具有重要地位。我国是钢铁生产和消费大国，粗钢产量连续13年居世界第一。中国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。中国是钢铁生产的大国。从1996年钢产量首次突破1亿吨开始，一直稳居世界钢产量排名第一的位置。2008年中国粗钢产量达到了5亿吨，超过位居第二位到第八位的国家的粗钢产量的总和。然而，成绩的背后却难掩中国钢铁企业普遍面临的经营困难中国钢铁工业不仅为中国国民经济的快速发展做出了重大贡中国钢铁行业现状献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用但这种快速发展同时也给钢铁工业留下了很多潜在的问题，如技术水平较低、组织结构不合理等。因此，从我国钢铁工业持续健康发展的角度考虑，需要对钢铁工业的现状及未来发展有一个全面的认识及判断。中国钢铁业世界第一近几年，中国钢铁工业取得了多项世界第一：产量第一、出口量第一、消费量第一，并一跃成为全球钢铁生产大国。但世界钢铁生产大国并没有成为钢铁生
产强国，在全球钢铁产业格局中没有话语权。中国钢铁产量占全球总产量30以上，在推动世界钢铁工业发展中所起的作用越来越突出，为我国经济的持续快速发展也作出了重大贡献。多年来，正是得益于钢铁工业提供的各类钢铁产品，才确保了国内机械、交通运输、建筑、国防等基础行业的大发展。但是，在获得诸多“世界第一”的背后，中国也为钢铁工业的无限扩产付出了惨重代价。这代价不仅是物质上的、环境上的，也包括精神上的；不仅是短期的，还包括长期的，甚至影响到我国钢铁工业在做大后难以做强。1949年中国的钢铁产量只有15.8万吨，居世界第26位，不到当时世界钢铁年总产量的1.6亿吨0.1。在三年经济恢复时期和以后的几个五年计划期间，我国钢铁工业在困境中顽强地前进。到1978年，我国钢产量达到3178万吨，居世界第五位占当年世界钢铁产量的4.42。存在的问题一、资源弱势，受制于人造成我国钢铁工业大而不强原因，几乎贯穿了整个钢铁产业链，其负面影响也越来越突出。基础资源储备不足。上世纪80年代以后，国家对地质勘探的支持力度弱化，勘探工作基本处于停顿，特别是对铁矿石资源的勘探力度和深度尤为欠缺。资源储备不足，造成了一边是国内钢铁工业迅速发展，一边是铁矿石资源出现严重稀缺。需求大增，丧失定价权。由于国内铁矿石产量满足不了企业生产需求，我国每年不得不进口上亿吨铁矿石和铁精粉，而这些资源仅由几个国际矿业巨头所控制必和必拓公司、力拓公司、淡水河谷以及印度的铁矿石公司等。中国钢铁业对铁矿石的需求连年增加，这些矿业巨头就在每年的铁矿石谈判中联
2016年中国铁路行业市场规模现状分析【图】 铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，是符合我国国情、适合区域及城乡大规模人员和物资流动的运输方式。改革开放30多年中，我国铁路保持了9%以上的年均实际增长速度。2012 年-2015 年国内铁路投资情况规划2030年实现铁路路网规模约7千多公里根据中国铁路总公司统计，2015年我国新线投产9,531公里，截至2015年底铁路营业里程超12万公里，其中高速铁路营业里程1.9万公里。《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中 提出，十三五期间我国将加快完善高速铁路网，高速铁路 营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。《中长期铁路网规划》提出了建设高速铁路网、普速铁路网和综合交通枢纽三大规划方案，具体包括构筑“八纵八横”高速铁路主 通道，同站规划建设以铁路客站为中心、与其他交通方式有机衔接的综合交通体，根据该规划，我国远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右。随 着国内铁路投资的稳步增长以及铁路“走出去”战略的加速 推进，铁路建设面临新的历史发展机遇。车站作为铁路建设的重要配套设施之一，未来几年投资规模也将保持稳定水平，从而为建筑金属围护行业带来较好的市场预期。随着海
南环岛高铁的全线贯通，2015年铁路建设圆满收官。中国铁路总公司官方网站12月30日宣布，2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元，投产新线9000多公里，新开工61个项目。到2015年底，全国铁路营业里程超过12万公里，居世界第二位，其中高铁1.9万公里，居世界第一位。按照国务院关于加快铁路建设的部署，2015年，铁路总公司充分认识加快铁路建设对促进国家经济社会发展特别是 在稳增长、调结构中的重要作用，坚持以改革为动力，充分发挥体制机制优势，在国家有关部门和各地方党委、政府大力支持下，以中西部铁路建设为重点，采取强有力措施，全力以赴推进铁路建设，全面完成了“两个8000以上”的目标。统计显示，今年铁路建设各项目标全面完成，实现圆满收官。通过均衡安排新线投产，扎实做好工程收尾、初步验收、联调联试、静动态验收、安全评估、运营准备等工作，合肥至福州、哈尔滨至齐齐哈尔、沈阳至丹东、吉林至图们至珲春、丹东至大连、成都至重庆、天津至保定、海南环岛等高铁项目建成投产，全年新线投产9000公里以上。2015年8月17日，哈齐高铁开通运营中国铁路总公司坚持抓早提前，及时下达投资计划，狠抓任务分劈和落实。在各方面的大力支持下，全年铁路建设所需资金全部得到落实，充分发挥了铁路建设对经济发展的拉动作用。同时加大与国家有关部门和地方政府的沟通协调力度，通过采取优化工作流程、交叉
新建钢材市场调研报告 为了改造、提升开发区京九钢材市场，促进开发区经济进一步繁荣发展，开发区工商分局于近期对开发区钢材市场现状进行了专项调研。调研以走访、实地考察、座谈等形成进行。我局组织人员分别实地考察和走访了京九农资钢材市场、老七里铺钢材市场、大转盘钢材市场以及饶炳奎钢材市场等业主五十余户。现将调研情况汇报如下： 一、市场的基本情况 阜阳市京九农资钢材市场，由亿源公司于xx年4月投资兴建，并负责管理。市场是集钢材、型材、农资销售于一体的大型综合性市场，是我市最大的化肥及钢材集散地，年交易额达50个亿，该市场不仅解决了开发区附近社区失地农民的就业问题，还带动了相关服务产业的发展，是开发区最大的税源之一。 该市场位于沙河路东侧，地理位置优越，交通便利，南、北能便捷通达六安、合肥、淮滨、亳州、河南、湖北等地，进入市区乘坐22路公交车可直接到达。 该市场总占地面积140亩，共有门店200余间，入驻钢材经营户200余家。市场经营的钢材、型材销售网络覆盖整个阜阳市，还辐射附近的地区，如亳州、六安、淮滨、利辛、涡阳、蒙城等县市，上述县市的工程用钢材多从该市场调拨。据统计，目前市场的日客流量在10000人以上，年成交额约达50亿元。 经调查，京九农资钢材市场目前铺面利用率已达100%，
而全市三区共有建材经营户约有500户左右，年交易额达100亿元。由于该市场面积有限，规模小、档次低，周边缺乏扩展空间，进一步发展潜力有限。 二、市场当前存在的主要问题 经全面调查了解发现京九钢材市场在建设和管理中存在四个方面的突出问题： （一）市场发展定位不够高，不适应当前 * 发展的需要。钢材市场的建立和发展，由于认识上的局限性，其发展战略定位不是很高。表现在二个方面：一是市场建设档次不高，大部分建材经销商虽能够归行入市，但是经营方式仍停留在摊位式经营，商品以低、劣居多；二是市场占地面积仅140余亩，由于老七里铺钢材市场的拆迁，钢材经营户要求入驻的需求与京九钢材市场的容纳量形成了尖锐的矛盾。 （二）政策法规配套跟不上，进一步发展受阻。表现为：当前全市范围内还没有一个成形的、大型的、上规模的建材市场，由于行政引导不力，导致了市场分散。当前开发区内还有很多钢材销售店铺未能归行入市。如大转盘东侧的10余户钢材经营户，饶炳奎钢材市场的10余户钢材经营户和京九钢材市场沙河路东西两侧的40余户钢材经营户等。市场的分散既不利于市场的管理，也不利于市场的良性发展，更不利于市场品位的提升。 （三）市场设施不配套，服务质量不高。主要表现在：一是门店（货位）面积大小不一，不合适。业主普遍反映是小户不够用，大户用不完。二是钢材货位场地没有硬化，场地沆洼不平，积水疏排不畅，
钢材市场分析报告 九月份并没有出现钢市金九的迹象，相反国际国内的市场行情并不乐观，主要的经济体所发布数据显示全球经济增速放缓。国际方面，美联储并没有如期出台qe3，只是选择4000亿美元的“扭转操作”。加上欧债危机再起波澜，欧元区财政部长会议4日宣布，是否向希腊发放第六笔、80亿欧元援助贷款将推迟至11月初决定，国际方面的各种不确定因素影响到全球金融及大宗商品市场，九月份国际股市及商品期货重挫，其中美股、原油等创下三年来最大月跌幅，道指跌5.6%，国际原油跌10.8%，伦铜下挫22%。国内方面，有色、钢材等也受到国际大宗持续下跌的波及，其中期螺9月累计跌幅10%。铁路投资下滑以及保障房建设进入尾声均将影响固定资产投资增速度, 工业增加值同比增速下滑导致社会用电量同比增速明显回落，种种迹象显示九月份国内经济增速放缓。总之九月份钢材市场受国际债务危机和国内钢市需求低迷双重影响，并没出现金九的迹象，甚至创下某些钢种市场年内最低价格。 总结市场调差的情况，各采访对象到本季度的钢材价格走势看法不一。看跌者认为四季度钢市将延续下行的趋势，国际方面，①国际形势依然严峻、欧债危机爆发存在可能，②铁矿石价格出现松动，钢厂生产成本降低，助推国内钢价继续下跌。国内方面，保障房建设接近尾声、铁路建设投资加快下滑、工业季节性转强力度减弱、钢厂纷纷降价、库存维系高位等因素促使四季度钢材价格进一步的下挫。看
升者认为受国内需求和国际美欧债务危机的影响，九月份钢材的价格已经出现了大幅下跌，但是认为下跌幅度已经超过了正常跌幅，十月份价格有回调的可能，国内受钢厂的成本推动和价格周期性波动的影响，止跌趋势比较明显，后续两个月价格可能企稳且向上发展。并且在国庆期间国际金融环境相对比较稳定，货币基金组织、欧盟可能采取措施解决欧债问题；但我预计十月份跌势将放缓，且部分品种存反弹可能，但力度都不会很大，后两个月可能摆脱跌势，开始出现回稳的趋势，但是大幅度反弹的几率并不大。下面我从国外和国内两个方面分析一下目前市场发展趋势。 一、国际经济及金融环境仍面临巨大挑战 1、德克夏银行倒闭。十月四日，德克夏银行由于欧债危机再次陷入困境，合资方比利时当天宣布拆分该公司。该银行成为欧债危机以来倒下的第一家银行。该集团持有的希腊等欧元区重债国债券规模高达950亿欧元, 超过希腊国内生产总值两倍。而欧债危机又进一步降低了集团融资能力，导致资金链断裂。法比两国政府目前正在加紧制定救援方案，一场银行保卫战再次在欧洲打响。德克夏银行只是个开始。 2、希腊10月获救希望破灭。欧元区财政部长会议4日宣布，把向希腊发放80亿欧元援助贷款的计划将推迟至11月初决定。这项决议使希腊财政部长的“贷款及时发放”的希望落空。十月份希腊政府不能按时偿还到期债务，政府运转可能受到影响。 3、欧盟提议对银行进行资本重组。目前由于欧洲债务危机，投
钢铁行业分析报告 一、行业拐点得到确认，钢铁行业投资价值凸现 2002年国际、国内钢材市场虽历经风波，但钢材价格总体上呈稳步回升的趋势。亚洲地区已经成为世界钢铁产品的主要消费地区，由于亚洲国家和地区，尤其是中国、韩国和东南亚的经济增长迅速，拉动了对钢铁产品的需求。2002年是我国加入WTO 的第一年，也是我国钢铁行业不平静的一年。由于高关税、配额制等钢材贸易壁垒的取消，市场经营环境急剧变化，钢材市场行情跌宕起伏。2002年，我国钢铁行业经受了WTO 带来的压力和冲击、经历了运用世贸规则实施临时保障措施和最终保障措施。在和国际接轨的步伐中，国内市场和国际市场的联动性在进一步加强，而我国的钢铁行业政策更是紧扣国际脉搏。从钢材市场价格运行态势看，我国钢材价格伴随国际价格脚步，在2002年初创出近20年的低位，经过这一年多的国际、国内市场考验，行业拐点得到确认。2003年3月份以来的钢材价格下跌，可以认为是价格涨幅过大的合理回归。 图1、近年我国主要钢材综合价格走势 资料来源：钢材信息。 WTO 恐慌期和消化 临时保障措施期 拐 点 最终保障措施
从世界范围看，全球经济已经度过最困难时期，正处在恢复之中。据国际钢铁协会调查资料，2002年国际钢材表观消费量（实际估算）为7.84亿吨，比上一年增加2.0%。而中国2002年达1.82亿吨，比2001年增加7.0%。国际钢铁协会（IISI）在罗马召开的第36次年会上，发表了如下的预测：2003年世界的钢铁的表观消费预计是8.41亿吨，比2002年增加4.9%。特别是消费增加显著的中国，预计2003年表观消费1.9亿吨，比上一年增加4.5%，维持高增长。中国将会成为世界钢铁消费的牵引车。IISI预测世界GDP的增长率为2003年2.9%(2001年1.1%，2002年1.7%)，中国GDP的增长率为2003年7.8%（2001年7.3%，2002年7.5%）。而根据目前国际、国内经济和钢铁行业实际运行情况看，2003年钢铁行业的生产和消费增长将完全可能再次超过IISI的预测。 2003年一季度全球钢材消费量为20124.4万吨，同比增长7%。除独联体外，世界主要地区钢材消费量均有不同程度的增长。一季度，北美钢材消费量为2916.3万吨，同比增长6%；欧盟为3657.7万吨，增2.7%；独联体为816.9万吨，降5.5%；亚洲为8410.6万吨，增16.6%。其中，中国为5194万吨，增23.7%；日本为1734.5万吨，增6.7%；韩国为10108.6万吨，增3.6%；中国台湾为463.4万吨，增13.6%。从一季度主要地区钢材消费所占的比重来看，北美、欧盟、独联体等地区都有所降低，只有亚洲增加。一季度亚洲地区钢材消费占全球消费比重已达到41.8%，比去年同期上升3.4个百分点，主要是中国占全球消费比重已达到25.8%，比去年同期上升了3.5个百分点。中国在2002年被国际公认为世界钢铁消费的牵引车后，2003年对国际钢铁行业的影响力在进一步加大，我国钢铁行业到了“不是中国看世界，而是世界看中国”的时候了。 图2、2002年世界各区域钢产量
前言 我国钢贸企业众多，据钢铁工业协会统计数据显示我国经营钢贸的企业有20万家，各类钢材交易市场1500 家左右。目前钢贸企业集中度低且多数规模偏小，国内年销售量能够达到500万吨以上的只有4家，100万 吨以上的只有6家，而绝大多数钢贸企业的经营规模都在几万吨至几十万吨，行业竞争较为激烈。2012年 每个季度中国钢铁业都在亏损，这也是该行业史上首次全年亏损。我司本年项目审查中钢贸企业无一通过 ，作为担保业务中还会接触到的行业，有对其进行深度研究的必要性。 目前我国钢材品种依照用途可以分为建筑及工程用钢、结构钢（机械制造用钢、弹簧钢、轴承钢）、工具 钢、特殊性能钢、专业用钢（桥梁、船舶、锅炉、压力容器、农机）。与钢贸相关的房地产及固定资产投 资、制造业钢材用量占钢材总消费量的77.3%，房地产及固定资产投资用钢量超过50%，钢贸企业作为销售 环节与上述信息有关联。 钢贸行业具有下列特点①企业数量多，集中度低，实力偏弱。②功能相对比较单一。③缺乏避险机制， 钢价大起大落风险较大。④定价机制是以供应商为主，话语权不足。⑤经营模式固定、资金需求量大。 钢贸企业未来发展应在于①争夺话语权，与钢厂利益共享、风险共担。②优化产品结构，不断优化钢材 品种规格，定需定量的同时拓展市场占有率。③实施规模经营，通过重组并购产生年销售量超过100万吨 的大型钢贸企业。 我们认为作为钢贸企业上游的钢铁业多次提速进行跨越式发展，而全国钢材消费量受国际金融危机、房地 产调控、固定资产投资减少等原因增速明显低于产量，2003年以来产量与消费量缺口明显拉大，2011年实 际产能已达6.6亿吨。由此造成短期内钢铁生产企业大面积亏损。根据中国钢铁工业协会发布的2012年1至
报告编号：1575932
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容： 一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.doczj.com/doc/a817273307.html,基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称： 报告编号：1575932←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6750 元可开具增值税专用发票 网上阅读：iChangQianJingFenXiYuCe.html 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 钢铁工业系指生产生铁、钢、钢材、工业纯铁和铁合金的工业，是世界所有工业化国家的基础工业之一。钢材行业作为国民经济的基础产业，在经济建设、社会发展等多方面都发挥着重要的作用。 近年来，随着我国钢铁产量的不断增长以及高技术含量和高附加值产品产量提高，国产钢材的国内市场占有率不断提高。 2013年我国钢材产量首次突破10亿吨，达10.6762亿吨，同比增长11.4%；2014年全年钢材产量达11.26亿吨，与2013年相比，增长4.5%。 据中国产业调研网发布的2015年版中国钢材市场现状调研与发展前景趋势分析报告显示，“十三五”时期，对于大多数钢铁企业来说，其任务是将产品升级放在首位，档次和稳定性作为产品结构调整的重中之重；对于少数有实力企业，要开发高端钢材品种，同时防止高档次同质化发展。建筑业用钢、工业生产用钢和能源行业用钢将是拉动国内钢材消费的三大主力，其中房地产用钢仍将是最大的需求通道，预计2015年房地产用钢为4.05亿吨。 《2015年版中国钢材市场现状调研与发展前景趋势分析报告》对钢材行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察钢材行业今后的发展方向、钢材行业竞争格局的演变趋势以及钢材技术标准、钢材市场规模、钢材行业潜在问题与钢材行业发展的症结所在，评估钢材行业投资价值、钢材效果效益程度，提出建设性意见建议，为钢材行业投资决策者和钢材企业经营者提供参考依据。 正文目录 第一章钢材相关概述
钢材行业分析报告
目录 第一章钢材行业基础知识 (2) 第一节钢材的分类及用途 (2) 第二节钢材行业专业术语 (11) 第三节钢材行业计量方法 (13) 第四节建筑用钢材品牌 (14) 第二章钢材仓储保管和运输应注意的事项 (15) 第三章钢材经营的风险及规避措施 (17) 第四章钢材优劣识别常识 (20) 第五章影响钢材市场价格走向的因素 (22) 第六章经销商实力的判断 (26) 第七章钢材行业的市场、前景、阶段分析 (27) 第八章对钢贸企业提供担保应注意的事项 (32)
第一章钢材行业基础知识 第一节钢材的分类及用途 钢材主要分为四大类：板材、型材、管材、建材（线材）。其中板材主要包含：冷卷板、热卷板、中厚板、容器板，碳结板、花纹板、电镀锌板、锰板、彩涂板，镀锌板、热轧带钢、容器板、冷板、热板；型材包含：工字钢、槽钢、角钢、H型钢、大中型材、圆钢、高工钢；管材包含：无缝管、焊管、不锈钢管、螺旋管；建材主要包含：普线、高线、螺纹钢。下文将逐一介绍该四类钢材。 一、板材：钢材行业的板材一般俗称钢板。 （一）钢板 1.钢板定义：宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。 薄钢板定义：用热轧或冷轧的方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板，宽度在500-1400mm之间。 2.钢板分类： （1）按厚度：薄板，中板（小于20mm）厚板（20-60mm）特厚板（大于60mm）（2）按生产方法：热轧和冷轧 （3）按表面处理：镀锌，镀锡，复合钢板，彩色涂层钢板 （4）按用途：桥梁，锅炉，造船，屋面，装甲，汽车，结构，电工钢，弹簧钢板（5）按脱氧方式:沸腾钢，半镇静钢，镇静钢。 3.中厚板的用途：各种容器，炉板，炉壳，桥梁及汽车静钢钢板，焊接构件等。 4.材质介绍： Q：普通碳素结构钢屈服点。 Q235的韧性，塑性，强度，焊接性能最好。 Q345是低合金钢 Q235,A,B,C,D是指性能中冲击温度的不同。 Q235A不做冲击，B，室温20度冲击，C，0度，D，-20度。 （二）卷板 1.热轧工艺生产流程：
2006年上半年钢材市场研究报告 2006年上半年钢材市场走势分析 一、我国钢材市场上半年价格在年初走出低谷后，总体呈现不断上涨的走势 2005年世界范围钢材市场供需大态势的周期性变化，使中国和世界钢材市场价格都跌进了低谷。从传统的市场走势经验看，钢材市场从低谷中走向复苏需要一个不会很短时间的价格低谷震荡盘整和供需关系的痛苦调整。但是今年国内外钢材市场年初就能从价低谷中走出，虽然原因很多，但是一个根本的原因是包括中国在内的世界经济快速增长，拉动了世界范围钢铁需求也出现了前所未有的快速增长。正是国内良好的经济运行开局和国际市场钢材价格的快速攀升，支撑着中国今年上半年钢材市场价格变化演绎出不断攀升的走势。 从年初到6月末，Φ6.5m m高速线材市场平均价格从2950元/吨，上涨到3500元/吨。大螺纹价格从2800元/吨上涨到3177元/吨。热卷板价格从2840元/吨上涨到4541元/吨。冷轧板价格从3800元/吨上涨到5420元/吨。中板价格从2900元/吨上涨到4326元/吨。 2006年钢材市场价格上涨的主要因素分析：
1、国际市场需求增加，价格快速攀升，使中国钢材出口保持了快速增长的态势，缓解了国内市场钢材资源压力，为钢材价格的回升创造了条件。 世界钢铁业经过一年多减产、压库的努力，今年初，欧洲和美国库存已经降低到正常水平。为2006年世界钢材市场价格的上升走势奠定了基础。 2005年，不包括中国在内的世界钢产量减产805万吨，下降1.05%表明：2005年压库、限产、保价一直是世界钢铁业运行的主旋律。今年1—2月国际市场仍然保持减产1%和继续压库的总趋势。3月以后，尽管价格上涨，钢厂产能释放，由于发达国家的过剩产能不多和钢铁业出于保价的目的，实际产量增长仍然不多。 世界钢材需求增长是今年国际钢材市场价格走势回升的又一个重要原因。 东南亚，印度、中东、埃及和阿根廷今年都出现了钢铁需求增长的趋势。至少明年还会保持这个趋势。同时美国钢铁需求增加，欧洲在补充库存。
山东省钢材市场分析报告 一、山东省主要钢铁企业 1、济钢：济钢集团有限公司始建于1958年，现有职工3.8万人，资产总额422亿元，产品以中板、中厚板、热轧薄板、冷轧薄板为主，现是山东是国有资产管理委员会监管的省属大型企业集团。2007年生产钢1212万吨、钢材1147万吨；实现销售收入509.7亿元、利税60.9亿元、利润30.1亿元；出口创汇8.1亿美元，进出口贸易总额17.2亿美元。 2、莱钢：莱钢始建于1970年1月。原属山东省委、省政府管理，现划归山东钢铁集团有限公司并由山钢控股管理。经过40年的建设发展，现已成为具有年产1300万吨钢以上综合生产能力的大型钢铁企业集团，2005年进入全国十大钢，列第六位。2007年列全国制造业500强第31位。截至2008年底拥有总资产643亿元，职工3.9万人，其中钢铁主业2万人，控股莱钢股份、鲁银投资两个上市公司和齐鲁证券等子公司14个，参股辅业改制单位10个。莱钢是全国规模最大、规格最全的H型钢精品生产基地，全国产销量最大的齿轮钢生产基地，全国规模最大的粉末冶金生产基地。钢铁主业主要产品有：型钢、板带、棒材、优钢等系列，其中，热轧H型钢获“中国名牌产品”称号；齿轮钢和轴承钢获“国家冶金产品实物质量金杯奖”；螺纹钢获“山东省免检产品”称号。非钢产业主要产品有：铁矿石采选、钢结构建筑、房地产、粉末冶金、水泥、耐火材料、运输物流、化工产品等。莱钢是中国冶金行业首批通过ISO9002质量体系、ISO14001环境管理体系和OHSAS18001职业安全健康管理体系国家认证企业。莱钢先后被授予全国名优产品售后服务优秀企业、国家重合同守信用企业、全国质量管理先进企业、全国再就业先进企业、国家技能人才培育突出贡献奖、山东省管理创新优秀企业、山东省AAA级信誉企业等荣誉称号。2005年莱钢被国家发改委确定为国家第一批循环经济试点单位。 3、日照：日照钢铁又名日照钢铁控股集团有限公司。日照钢铁控股集团有限公司是一
2020年中国铁路货运行业市场现状及发展趋势分析集装箱 运输将成为未来市场增长点 1、中国铁路货运收益增长强劲 铁路营运商是铁路货运市场价值链中最核心的一环。业内的上游参与者为运送予下游参与者的货物的供应商。就整车铁路货运的散装货物而言，参与者包括煤炭生产商、炼钢厂及矿石生产商。 业内的下游参与者则为向供应商购买货品的客户，如发电厂、供热厂及炼钢厂。供应商或客户均可以根据彼此之间的合同安排委托铁路营运商提供运输服务。供应商或客户也可雇用货运代理，而货运代理则可安排及协调多个运输服务供应商提供综合运输服务，为其安排运输。 铁路营运商负责将货物交付予指定客户，并自货物的供应商或客户赚取收益。视乎车站与客户之间的距离，铁路营运商可提供道路货运服务以完成最终交付或客户可自行取货。 过去五年，中国铁路货运市场总收益经历强劲增长，由2014年的人民币 4,287亿元增长至2019年的人民币5330亿元，复合年增长率为4.5%。
2、中国铁路货运量有所回升 铁路货运量是所运输货物的总重量，以吨计算。中国的总铁路货运量由2014年的381330万吨微升至2019年的431560万吨，复合年增长率为2.5%。2014年至2016年期间，铁路货运量有所下跌，主要是由于煤炭消耗量及产量受到打击不符合相关环境规例的煤矿及工厂(如炼钢厂及制铝厂)及中国经济增长放缓影响而下跌。 铁路货运周转量是某一特定货物数量(以吨计)与运输距离(以公里计)的乘积，以吨公里计算。中国的整体铁路货运周转量由2014年的27,523亿吨公里下跌至2019年的30060亿吨公里，复合年增长率为负1.8%。
调研报告论文 ——杭州钢材市场的市场营销岗位任职能力与分析 一、市场调研的经过 在了解了调研的主题后——市场营销岗位任职需要具备哪些能力（杭州的钢材市场），我们小组开始了地点与路线的寻找，经过一番调查我们小组决定去杭州彭埠钢材市场进行调研。在12月21日那天我们小组4人一起乘坐B1到达了彭埠。首先，我们去了金德管业集团杭州公司，接着第二家我们去了杭州市恒鑫建筑工程有限公司，第三家我们去了广东星徽金属制品有限公司（浙江分公司），最后我们去了杭州和福建材总经销。在调研过程中，我们组和其他小组分别派人去与老板商谈，谈的也十分融洽。我们调研的几家店的老板都和很合作的给了我们答案，使我们对市场营销岗位任职需要哪些能力有了一定的了解，同时他们也很热情的给了我们他们的名片。 二、市场调研所得信息分析 （1）厂商的分析 第一家：金德管业集团杭州公司 主营：各种规格不锈钢管及不锈钢管板材，配件，承揽各种室内外不锈钢制作。比如：圆管、方管、花管、扁钢、六角钢、角钢、钢轨、工字钢、槽钢、窗框钢和异型钢等。 认为所需能力：1、本科或以上学历 2、要有一定的销售经验，两年以上的相关工作经验 3、熟悉钢材市场行情及信息收集渠道 4、诚实守信，能吃苦耐劳，责任心强，抗压能力强 5、沟通能力强，亲和力强，善于交谈，有志于钢材的人士 6、市场开拓能力强，能适应团队合作的工作方式，独立解决问题的能力强。 发展趋势的分析：由于欧洲债危机反复，商品市场遭受利空冲击，钢材期货市场也随机震荡，但因受各种因素影响期钢跌势受到遏制，抗跌性较强，但因今年现货市场下游需求不济市场成交低迷，也抑制了期货市场的上涨，期现相互影响 第二家：杭州市恒鑫建筑工程有限公司 主营：螺纹钢、碳素结构钢、钢筋混凝土用棒钢、混凝土结构用热轧钢
中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025）（目 录） 中国市场调研在线 https://www.doczj.com/doc/a817273307.html,
一、基本信息 报告名称中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025） 报告编号968948 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价￥7200元 可开具增值税专用发票 网上阅读https://www.doczj.com/doc/a817273307.html,/yjbg/wlhy/cy/20190504/968948.html 温馨提示如需英文、日文、韩文等其他语言版本报告，请咨询客服。 二、内容介绍 中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025） 中国市场调研在线发布的中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025）认为，**年基建投资增速下降较快，基建资金来源 3%边际收紧。随着**年金融去 杠杆带来的利率上行，城投债成本飙升，发行受阻；而国家对PPP施行了较为严格的监管，银行对PPP项目逐渐转为谨慎态度，基建资金来源在边际上收紧 . **年中国钢材行业基建资金来源占比 **年中国钢材出口地以东南亚为主 中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025）是对钢材行业进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横向类别分析提出论点、分析论据，进行论证。中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025）如实地反映了钢材行业客观情况，一切叙述、说明、推断、引用恰如其分，文字、用词表达准确，概念表述科学化。 中国钢材行业现状调研及未来发展趋势分析报告（2019-2025）揭示了钢材市场潜在需求与机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 正文目录 第1章钢材相关概述 1.1 钢材简介 1.1.1 钢材的定义 1.1.2 钢材的分类 1.1.3 钢材标准常用术语 1.2 钢材的生产工艺 1.2.1 钢材的生产方法 1.2.2 钢材的表面处理
2020年中国铁路行业市场分析：运营里程将近14万公里高 铁投资进入快速增长期 中国铁路营业里程居世界首位 近年来我国铁路交通行业快速发展，特别是高铁建设已经走在世界前列，高铁能对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国土开发;节约能源和减少环境污染，截至2019年底，我国铁路营业里程达到13.9万公里，其中高铁3.5万公里，居世界第一。 1、2019年中国铁路运营电气化里程突破10万公里 2014-2019年，我国铁路运营里程逐年增长，根据国铁集团发布的《中国国家铁路集团有限公司2019年统计公报显示》，2019年我国铁路营业里程13.9万公里以上，全国铁路路网密度为145.5公里/万平方公里，其中电气化里程10.0万公里，电气化率为71.9%。
2、2019年中国高铁运营里程达到3.5万公里 高铁能促进沿线城市焕发新活力，对中国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用，促使高铁沿线中心城市与卫星城镇选择重新“布局” ——以高铁中心城市辐射和带动周边城市同步发展。近年来国家加大高铁投资建设，2019年我国高铁运营总里程为3.5万公里，同比增长20.7%。2019年我国动车组列车数量为29319辆，同比增长12.6%。
注：2015年运营里程增速为18.8%。 3、中国高铁投资进入快速增长期 2014-2019年我国铁路部门固定资产投资额波动增长，2019年全国铁路固定资产投资额为8029亿元，与2018年基本持平。在全国铁路建设中，新投产高铁
里程数自2017年起又进入新的快速增长期，2018年中国新投产高铁里程数为4100公里，2019年新投产高铁里程增长至5474公里，同比增长33.5%。 相关阅读 2020年1-5月全国铁路机车产量及增长情况分析
上海钢材市场分析报告 一、上海主要钢铁企业 1.宝钢 宝钢集团有限公司，系依法成立的国有独资公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。其依法享有民事权利，承担民事责任，并以其全部资产对公司债务承担责任。 宝钢是中国最具竞争力的钢铁联合企业。1978年12月23日,宝钢在上海动工兴建。1998年11月，宝钢与上钢、梅山联合重组，成为国家授权投资机构和国家控股公司试点企业。2000年2月，宝山钢铁股份有限公司（简称宝钢股份）正式创立，同年12月在上海证券交易所上市。2007年，宝钢重组新疆八一钢厂。2008年，与广钢、韶钢重组，成立广东钢铁，在淘汰落后产能的同时积极筹建湛江制造基地。2009年3月，与杭州钢铁集团公司签署协议，重组宁波钢铁有限公司。 宝钢立足钢铁主业，生产高技术含量、高附加值钢铁精品，已形成普碳钢、不锈钢、特钢三大产品系列，广泛应用于汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天航空、核电、电子仪表等行业。宝钢产品通过遍布全球的销售网络，畅销国内外市场，不仅保持国内板材市场的主导地位，而且将钢铁精品出口至日本、韩国、欧美等四十多个国家和地区。 截至2010年末，宝钢资产总额4321亿元，所有者权益2602亿元。2010年，实现营业总收入2730亿元，利润总额242亿元。截至2010年末，职工总人数为118500人。 2春冶 上海春冶钢铁有限公司成立于2004年3月18日，是一家专业从事宽中板、低合金板生产、加工与销售的民营企业。公司是由上海倪氏实业有限公司法定代表人倪安成及其他自
然人投资的企业。公司座落于嘉定区徐行镇工业开发（宝钱公路500号），水陆交运便捷，地理位置得天独厚。 4.申特 上海申特型钢有限公司位于上海市宝山区联水路160号，是以自有的、全流程螺纹钢生产基地为后盾的、集螺纹钢生产、仓储、物流和配送为一体的全产业链钢铁企业。生产基地位于江苏省溧阳市。 公司前身为宝钢集团上海五钢有限公司下属的上海申特型钢厂，2003年3月改制为上海申特型钢有限公司，现由上海申特投资控股有限公司投资，注册资金为壹亿元人民币。改制后公司生产的螺纹钢仍沿用宝钢集团上钢五厂的“申特”商标。 上海申特型钢有限公司拥有7万平方米仓储能力，并有停泊千吨船舶的自建码头，目前已成为上海乃至华东地区最大、最专业化的螺纹钢物流配送仓库之一。 为增强上海申特型钢有限公司的竞争力，2005年4月，公司与香港昌兴物料（国际）有限公司共同出资在江苏溧阳组建了江苏申特钢铁有限公司，江苏申特钢铁占地150万平方米，是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧钢为一体的上下游一体化的全流程钢铁联合企业。 申特钢铁全面贯彻ISO9001质量管理体系和ISO14000环境管理体系，坚持“低碳环保、节能减排、持续发展”的生产理念，传承“勤奋、专业、创新、卓越”的经营理念，彰显品牌、管理、技术、服务等方面的综合优势，打造华东地区乃至全国的优质仓储物流配送中心，在上海已成为规模最大、销售最多的热轧带肋钢筋生产企业，在全国钢铁生产领域内也成为率先调整产业结构及突破传统经营模式的企业之一。同时，申特钢铁也是中国钢铁工业协会会员。 申特钢铁连年被常州市政府评为“五星企业”、“特殊贡献企业”，2008年位列全国工商联民营企业收入第63位，2009年成为江苏省330家重点工业企业之一，2010年被评
钢铁行业分析报告 一、行业拐点得到确认，钢铁行业投资价值凸现 2002年国际、国内钢材市场虽历经风波，但钢材价格总体上呈稳步回升的趋势。亚洲地区已经成为世界钢铁产品的主要消费地区，由于亚洲国家和地区，尤其是中国、韩国和东南亚的经济增长迅速，拉动了对钢铁产品的需求。2002年是我国加入WTO 的第一年，也是我国钢铁行业不平静的一年。由于高关税、配额制等钢材贸易壁垒的取消，市场经营环境急剧变化，钢材市场行情跌宕起伏。2002年，我国钢铁行业经受了WTO 带来的压力和冲击、经历了运用世贸规则实施临时保障措施和最终保障措施。在和国际接轨的步伐中，国内市场和国际市场的联动性在进一步加强，而我国的钢铁行业政策更是紧扣国际脉搏。从钢材市场价格运行态势看，我国钢材价格伴随国际价格脚步，在2002年初创出近20年的低位，经过这一年多的国际、国内市场考验，行业拐点得到确认。2003年3月份以来的钢材价格下跌，可以认为是价格涨幅过大的合理回归。 图1、近年我国主要钢材综合价格走势 资料来源：钢材信息。 从世界范围看，全球经济已经度过最困难时期，正处在恢复之中。据国际钢铁协会调查资料，2002 年国际钢材表观消费量（实际估算）为7.84亿吨，比上一年增加2.0%。而中国2002年达1.82亿吨，比2001年增加7.0%。国际钢铁协会（IISI ）在罗马召开的第36次年会上，发表了如下的预测：2003年世界的钢铁的表观消费预计是8.41亿吨，比2002年增加4.9%。特别是消费增加显著的中国，预计2003年表观消费1.9亿吨，比上一年增加4.5%，维持高增长。中国将会成为世界钢铁消费的牵引车。IISI 预测世界GDP 的增长率为2003年2.9%(2001年1.1%，2002年1.7%)，中国GDP 的增长率为2003年7.8%（2001年7.3%，2002年7.5%）。而根据目前国际、国内经济和钢铁行业实际运行情况看，2003年钢铁行业的生产和消费增长将完全可能再次超过IISI 的预测。 2003年一季度全球钢材消费量为20124.4万吨，同比增长7%。除独联体外，世界主要地区钢材消 WTO 恐慌期和消化 临时保障措施期 拐点 最终保障措施
2019-2020年中国铁路物流行业市场分析及研究报告
第一部分2017年中国铁路物流行业运行情况分析 (4) 第一节铁路货运生产经营情况 (4) 一、铁路运量 (4) 二、铁路经济效益 (4) 三、铁路货运量市场份额 (5) 第二节铁路物流基础设施建设情况 (5) 一、铁路运输网络 (5) 二、铁路节点建设 (6) 三、规划引领建设发展 (6) 第三节铁路物流品牌建设情况 (8) 一、中欧班列品牌助力“一带一路” (8) 二、高铁快运品牌助力“双十一” (9) 第四节铁路物流发展策略 (11) 一、集装箱运输规模日益扩大 (11) 二、商品汽车运输市场份额不断提髙 (12) 三、冷链物流发展迅速 (12) 第五节铁路物流改革与创新情况 (13) 一、积极推进混合所有制改革 (13) 二、积极推进铁路公司制改革 (13) 三、积极推进信息技术创新 (14) 第二部分2018年中国铁路物流行业运行情况分析 (15) 第一节铁路货运生产经营情况 (15) 一、铁路运量 (15) 二、铁路经济效益 (18) 第二节铁路物流基础设施建设情况 (18) 一、铁路建设情况 (18) 二、中西部铁路投人加大 (20) 第三节铁路物流品牌建设情况 (20) 一、“中欧班列”助力“一带一路”建设 (20) 二、高铁快运持续发力 (21) 第四节铁路物流发展策略 (23) 一、专业物流持续做强 (23) 二、设备技术不断进步 (23) 第五节铁路物流改革与创新情况 (24) 一、企业经营管理不断改善 (24) 二、持续深化非运输企业改革 (24) 三、积极推进混合所有制改革 (25)