钢铁表面主要表面处理标准 GB8923-88 中国国家标准 ISO8501-1：1988 国际标准化组织标准 SIS055900-1967 瑞典标准 SSPC-SP2，3，5，6，7和10 美国钢结构涂装协会表面处理标准 BS4232 英国标准 DIN55928 德国标准 JSRA SPSS 日本造船研究协会标准国标GB8923-88 对除锈等级描述： 喷射或抛射除锈以字母“Sa”表示。本标准订有四个除锈等级： Sa1 轻度的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物。Sa2 彻底的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应该是附着牢固的。 Sa2.5 非常彻底的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物,任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 Sa3 钢材表面外观洁净的喷射或抛射除锈 钢材表面应无可见的油脂，污垢，氧化皮，铁锈和油漆涂层等附着物,该表面应显示均匀的金属色泽。 手工和动力工具除锈以字母“St”表示。本标准订有二个除锈等级： St2 彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 St3 非常彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽。
我国的除锈标准与相当的国外除锈标准对照表： 注：SSPC中的Sp6比Sa2.5 略为严格，Sp2为人工钢丝刷除锈，Sp3为动力除锈。 表面粗糙度及其评定 喷砂、抛丸、手工和动力除锈，其目的除达到前述一定的表面清洁度外，还会对钢铁表面造成一定的微观不平整度，即表面粗糙度。对于涂漆前钢铁表面的粗糙度通常以一些主要的波峰和波谷间的高度值来表示。钢铁表面粗糙度对漆膜的附着力，防腐蚀性能和保护寿命有很大影响。钢铁表面合适的粗糙度有利于漆膜保护性能的提高，粗糙度太小，不利于漆膜的附着力的提高，粗糙度太大，如漆膜用量一定时，则会造成漆膜厚度分布的不均匀，特别是在波峰处的漆膜厚度不足而低于设计要求，引起早期的锈蚀，此外，粗糙度过大，还常在较深的波谷凹坑内截留住气泡，将成为漆膜起泡的根源。 对于常用涂料，合适的粗糙度范围以39—75um为宜。
东风汽车财务报表分析报告 第四组 焦鑫130207212 马露130207219 王琴130207228 徐媛媛130207233 杨景园130207234 张秋圆130207239 张艺馨130207242 管晓彤130706105
战略分析 公司概况 中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业 务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面 向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列 商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车261.5万辆， 实现销售收入2691.59亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市 场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。 2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 一、经营战略分析 SWOT分析表 优势（S）劣势（W） 国内汽车系列产品较全的汽车集团公司之一，品牌价值优势突 出，是国内专注轻型商用车研发，设计,试验一体化研发院，是 我国较大的轻型商用车生产基地。 产品结构相对单一。 机会(O) 威胁（T） 受益于汽车下乡、以旧换新政策。经济恢复仍存不确定性；行业竞争激烈；原材料价格上 涨。 行业地位： 综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2010年公司位居中国企业500强第13位，中国制造企业500强第2位。 二、融资战略分析 负债融资分析： 负债合计11,526,773,710.24 12,435,237,473.58 资产总计19,439,252,677.74 20,191,845,033.17 资产负债率约：59.30%
东风汽车股份有限公司财务状况分析 一、财务能力分析 （一）偿债能力分析 偿债能力是企业对到期债务清偿的能力和现金保证程度。通过偿债能力分析，使债权人和债务人双方都认识到风险的存在和风险的大小，判断企业财务状况的好坏。企业的偿债能力分析按债务到期时间的长短分为短期偿债能力分析和长期偿债能力分析。 1.短期偿债能力分析 （1）流动比率 流动比率是流动资产与流动负债的比率，它表明企业每一元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证，能够使我们洞察企业的负债情况，反应企业可用在短期内转变为现金的流动资产偿还到期流动负债的能力。计算公式如下： 流动比率=流动资产/流动负债 通过计算分析：流动比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，债权人的权益越有保证，并表明公司有足够的营运资金。一般企业流动比率在2:1左右最为合适，东风汽车股份有限公司2016年的流动比率为1.234，且公司2016年期初的流动比率为1.105、2016年期末为1.350，呈上升趋势，表明该公司财务状况趋于稳定，除了满足日常生产经营的流动资金需要外，还有财力偿付到期短期债务。 (2)速动比率 速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，是以衡量公司到期清算能力的指标。速动比率越高，代表企业的偿债能力越强;反之，则说明企业的短期偿债能力越低。一般来说，流动资产扣除存货后的资产称为速动资产，主要包括货币资金、交易性金融资产等。其计算公式如下： 速动比率=速动资产/流动负债速动资产=流动资产-存货
根据上表分析：速动比率的经验值为1，而东风汽车股份有限公司2016年的速动比率为1.155大于1，应属正常范围之内。但2016年期末速动比率较2016年期初上升了0.25，显示该公司短期偿债能力逐步增强。预测2017年该比率会缓慢上升或维持不变。 （3）现金比率 现金比率是企业的现金类资产与流动负债的比值。现金类资产包括库存现金、随时可用于支付的存款和现金等价物，现金比率一般认为25%为合理值。现金比率计算公式为： 根据上表分析：现金比率从2016年期初-2016年期末呈上升趋势，从2016年期初的24.6%升到2016年期末的25.4%，但总体都在25%左右，则意味着企业流动资产得到合理的运用，现金类资产获利能力高。 2.长期偿债能力分析 长期偿债能力是指企业对债务的承担能力和对债务的保障能力。长期偿债能力的强弱是反映企业财务安全和稳定程度的重要标志，主要衡量指标有资产负债率和产权比率。 （1）资产负债率 资产负债率是负债总额与资产总额的比率，反应了企业资产总额中有多少是通过负债筹集的。该比率反应企业偿还债务的综合能力，这个比率越高，企业偿还债务能力越差，反之越强。公式如下： 资产负债率=负债总额/资产总额*100% 根据上表分析：东风汽车股份有限公司的资产负债率2016年为2016年期初为41.912%，2016年期末为41.051%，从数据上可以看出，2016年的资产负债率不高，表明该公司长期偿债能力较强，这样有助于增强债权人对企业出借资金的信心。 （2）资本负债率 资本负债率是指负债总额与所有者权益的比率，它反映的是债权人提供资金与股东提供资金的对比。资本负债率越高，表明企业所存在的风险越大，长期偿债能力越弱；资本负债率越低，表明企业的长期偿债能力越强，债权人承担的风险越小。计算公式如下： 资本负债率=负债总额/所有者权益 根据东风汽车股份有限公司有关资料计算结果如下：
东风汽车财务报表分 资产负债表水平分析表三 2010/12/31圭额单位’人民币万元 对钛资产的 盘响（?> 截止日朗 1 /1 交悠1翔2】 流动资产 3S4D2S. M400108.2!]■4S130. 1712.1S ST.ei 2.G1交扇世金融资产023. T3-23.73-100.000.00Q3 5L25T3. 015IM0C2.O0EG10.9E 1.CS101*690.^5应收账款791DB, 827O7E4, 65@354. lfi11,31111, El Ci”虫预仃救顶32313. 7ETGQGM46ia.es1G.7111G*710.2E .应收利息砧4.25942. 52-2B8.21-3D. 50rg.4'1-0.C12应收股利)16- 31-16.31-IX. CO https://www.doczj.com/doc/ae18916697.html, o*oa 旦他应收款37V12. 23as99.6329752. t930.91420,911* uoi 存货366315. 01273502.47-16187,43-5.S4MM-o.ae —年内到期的非滸动 资产35 EC-3BS0-100.000.00-0.20耳他验功资产72050720E0.33硫动说产合计LZ7DS13. 11]2??025.<16-E212. 35-r .54pfl.se
非流动资产 可供出售金融资产01034D10345ICO. 000*050. 5E 枚朗股权找资144440.8143975. dS46G. 370, 3210(J + 320.02找资性舅地产195O,YL203?. 39-8 乳68-4. 2b90.70u.OO 固定资产263062. 58286307.7-2S244.72-8. ia31.S3-1. 在建工程L19C10.665^103.22開90匚対119.972W.97 3.45固宦资严清理173.BL374. 23-300.43-53.5643,44-o.oi 无屯资产692t>l. 15?1306. 4 27297.7565. Id165.11 1.45开倉支出10248.363440.1360.63150.530.18商誉3OD8C.B500936.8500.00100.000.00长期待捧賽用El. DS E0.咋L. 13 2. 33 1 32.33n.00遥延所得税资产21332. BZ17506. 743S26.O821.85121. S50. 2J0其也非流动资产6500eoo0.03非疏动赛产合计631D63,03ES440G66661.0811, 31111-213, 54资立总计194OD7G. 1G1B824 勢Ed E8448.73 3. 10103. ID 3.10流动负價 廻期借款010TB.94-lt570,94-ICO. 000.00-0.09应对票SK471660, 51457763.131S896,S3 3.04103,040,叫应何竝款4232774^8643.9?-45350,95 F. 6830.32-2.41预枚款项34702.前T4Q24.1310178,1213. OS11&,300. 54应付职丄薪酬2223d. B4asEga.sd-357.9-1. 5S93.43 应交税费22933.47HQT'.Ol6S60.4334.阳134.30. 31具他应付款125 SEI. 19 7290. 0426291.OS2S.O8 1. SO 流动员债合计11503S8, r J139 567.9；L06^, 2d0.35LOO. 350.57非流动员债 颅计貝愤9SS7^4L6& E657OO H 7613S*3：236. 320.30逮延所祷稅负债1036.?73M7. BS-2251. 12-fiS.4T31.S3-0. 12旦也非歸动负倩2763J.37B3B1. 5313749. ZB211. LQ311. 10UOT 菲疏动性貝债合计38534.9410990. 0>322193.31135.89EML B9 1.18负债合计11B882SL 11]1&5908.9539019.lfl汎26L02.B6L.75所有者权益L或股东权益）0o.co 实收序本3000000000 DO0OiOO100.000*00 546S6.44丁13乳B9-d 347.45一& 9391. 07-0.34 C0Q 盘余公眾708S9,23S7555> 073214. 324, ?5104.75Q,17未分配利稠250770. 5625C&70*8S1P199. 7化66LOT. 66L.02 归卷于母公卫所有者 S5E33S. 2S E30 36S.SL10CSS.4T 2.73L4E. 730.S5少数股东权益14661(3. T9137 253,0993S3.1& 82IOC. 320.50 矛肓者衩歪（或股东权 T519&3- 06T20BZ3. D26 粗糙度等级区分 钢材在防腐前需要除锈，达到一定的除锈等级和表面粗糙度才能进行防腐。除锈等级和表面粗糙度等级是两个不同的概念。 钢材表面的锈蚀按GB8923分为四个等级： A 全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面； B已发生锈蚀，并且部分氧化皮已经脱落的钢材表面； C氧化皮已经因锈蚀而剥落，或者可以刮厨，并且与少量点蚀的钢材表面； D氧化皮已经因锈蚀而全面剥离，并且已普遍发生点蚀的钢材表面。 除锈等级，也有时候成为表面清洁度 钢材表面的除锈等级以采用的除锈方法用字母Sa、St或FI表示。如果字母后面有阿拉伯数字，则表示其清除氧化皮、铁锈和尤其涂层等附着物的程度等级。 喷射或抛射除锈用字母sa表示。其有4个等级。Sa1，轻度的喷射或抛射除锈；Sa2，侧底的喷射或抛射除锈；Sa2.5，非常侧底的喷射或抛射除锈；Sa3，使钢材表面洁净的喷射或抛射除锈。 手动工具除锈用St表示，有两个等级。St2为彻底的手工或动力工具除锈；St3为非常彻底的手工或动力工具除锈。 火焰除锈以FI表示。 Sa1级——相当于美国SSPC—SP7级。采用一般简单的手工刷除、砂布打磨方法，这是四种清洁度中度最低的一级，对涂层的保护仅仅略好于未采用处理的工件。Sa1级处理的技术标准：工件表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑、和残留油漆等污物。Sa1级也叫做手工刷除清理级。（或清扫级） Sa2级——相当于美国SSPC—SP6级。采用喷砂清理方法，这是喷砂处理中最低的一级，即一般的要求，但对于涂层的保护要比手工刷除清理要提高许多。Sa2级处理的技术标准：工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质（疵点除外），但疵点限定为不超过每平方米表面的33%，可包括轻微阴影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。如果工件原表面有凹痕，则轻微的锈蚀和油漆还会残留在凹痕底部。Sa2级也叫商品清理级（或工业级）。 Sa2.5级——是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的级别。 Sa2.5级也叫近白清理级（近白级或出白级）。Sa2.5级处理的技术标准：同Sa2要求前半部一样，但疵点限定为不超过每平方米表面的5%，可包括轻微暗影；少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色；氧化皮及油漆疵点。 东风汽车股份有限公司财务状况分析一、财务能力分析 （一）偿债能力分析 偿债能力是企业对到期债务清偿的能力和现金保证程度。通过偿债能力分析，使债权人和债务人双方都认识到风险的存在和风险的大小，判断企业财务状况的好坏。企业的偿债能力分析按债务到期时间的长短分为短期偿债能力分析和长期偿债能力分析。 1.短期偿债能力分析 （1）流动比率 流动比率是流动资产与流动负债的比率，它表明企业每一元流动负债有多少流动资产作为偿还的保证，能够使我们洞察企业的负债情况，反应企业可用在短期内转变为现金的流动资产偿还到期流动负债的能力。计算公式如下： 流动比率=流动资产/流动负债 通过计算分析：流动比率越高，说明企业偿还流动负债的能力越强，债权人的权益越有保证，并表明公司有足够的营运资金。一般企业流动比率在2:1左右最为合适，东风汽车股份有限公司2016年的流动比率为1.234，且公司2016年期初的流动比率为1.105、2016年期末为1.350，呈上升趋势，表明该公司财务状况趋于稳定，除了满足日常生产经营的流动资金需要外，还有财力偿付到期短期债务。 (2)速动比率 速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，是以衡量公司到期清算能力的指标。速动比率越高，代表企业的偿债能力越强;反之，则说明企业的短期偿债能力越低。一般来说，流动资产扣除存货后的资产称为速动资产，主要包括货币资金、交易性金融资产等。其计算公式如下： 速动比率=速动资产/流动负债速动资产=流动资产-存货 根据上表分析：速动比率的经验值为1，而东风汽车股份有限公司2016年的速动比率为1.155大于1，应属正常范围之内。但2016年期末速动比率较2016年期初上升了0.25，显示该公司短期偿债能力逐步增强。预测2017年该比率会缓慢上升或维持不变。 （3）现金比率 现金比率是企业的现金类资产与流动负债的比值。现金类资产包括库存现金、随时可用于支付的存款和现金等价物，现金比率一般认为25%为合理值。现金比率计算公式为： 根据上表分析：现金比率从2016年期初-2016年期末呈上升趋势，从2016年期初的24.6%升到2016年期末的25.4%，但总体都在25%左右，则意味着企业流动资产得到合理的运用，现金类资产获利能力高。 2.长期偿债能力分析 长期偿债能力是指企业对债务的承担能力和对债务的保障能力。长期偿债能力的强弱是反映企业财务安全和稳定程度的重要标志，主要衡量指标有资产负债率和产权比率。 （1）资产负债率 资产负债率是负债总额与资产总额的比率，反应了企业资产总额中有多少是通过负债筹集的。该比率反应企业偿还债务的综合能力，这个比率越高，企业偿还债务能力越差，反之越强。公式如下： 资产负债率=负债总额/资产总额*100% 根据上表分析：东风汽车股份有限公司的资产负债率2016年为2016年期初为41.912%，2016年期末为41.051%，从数据上可以看出，2016年的资产负债率不高，表明该公司长期偿债能力较强，这样有助于增强债权人对企业出借资金的信心。 （2）资本负债率 资本负债率是指负债总额与所有者权益的比率，它反映的是债权人提供资金与股东提供资金的对比。资本负债率越高，表明企业所存在的风险越大，长期偿债能力越弱；资本负债率越低，表明企业的长期偿债能力越强，债权人承担的风险越小。计算公式如下： 资本负债率=负债总额/所有者权益 根据东风汽车股份有限公司有关资料计算结果如下： 继续教育学院 本科毕业论文 东风汽车股份有限公司财务报表分析Financial Analysis of Dongfeng Automobile Co., Ltd. 专业班级： 学生姓名：学号： 指导教师： 2015年7月 目录 1 绪论 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 研究目的和意义 (1) 2 东风汽车股份有限公司财务分析 (2) 2.1 公司简介 (2) 2.2 公司偿债能力分析.............................................. . (4) 2.3 公司运营能力分析 (4) 2.4 公司盈利能力分析 (5) 2.5 公司发展能力分析 (6) 2.6 东风汽车股份有限公司财务状况综合评价 (7) 3 东风汽车股份有限公司财务状况的建议 (13) 3.1 改善资本结构，提高利用财务杠杆获利的能力 (14) 3.2 努力降低成本费用，增加企业利润 (14) 3.3 重视技术发展，提升企业竞争力................................. (15) 3.4 创新和寻求市场机遇...................................... .. (15) 3.5 发散思维寻求新的销售渠道........................... . (15) 结论 (17) 致谢 (25) 参考文献...................................................... . (18) 附录 (15) 1 绪论 1.1 研究背景 近年来，我国经济持续增长，市场体系不断完善，企业的经营环境和经营活动变得日趋复杂。面对风云万变的市场环境企业要保持自身的危机感和紧迫感，此时，企业财务工作的重要性更加突显，财务报表所起的作用将也愈来愈重要，财务分析在社会经济活动中具有不可争议的重要地位，企业的财务状况和经营成果，不仅影响着高层管理者对公司各项措施的拟定以及战略的调整，同时影响着投资者的投资方向。本文是以东风汽车股份有限公司2010-2014年的财务报表为对象，对其财务状况进行分析，找出东风汽车公司财务方面所存在的问题，并且提出相关的合理化建议。 1.2 研究目的和意义 财务分析以企业财务报告及其他相关资料为主要依据，对企业的财务状况和经营成果进行评价和剖析，反映企业在运营过程中的的利弊得失和发展趋势，从而为改进企业财务管理工作和优化经济决策提供重要财务信息。 本篇文章是以东风汽车股份有限公司2010-2014年度财务报表中的数据为基础，旨在通过分析、计算和比较近三年来企业内部各种财务指标的数值，得出企业未来的风险、收益等方面的状况。主要以东风汽车的利润表这一财务报表为依据，进行深入的财务分析。其次分析东风汽车财务方面的各种比率，通过分析财务指标的值和它的变化趋势，找出近年来导致出现这种情况的原因，详细评价东风汽车的偿债能力、盈利能力等企业的总体经营状况。最后为提高东风汽车的经济效益、增加业务、节约资源等方面提供有效的建议。 2 东风汽车股份有限公司财务分析—与目录不同 2.1公司简介 东风汽车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”），是经国家经济贸易委员会“国经贸企改[1998]823号”文批准，东风汽车公司作为独家发起人，将其属下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）“证监发审[1999]68号”文件批准，本公司于1999年6月28日成功地向社会公开发行人民币普通股300,000,000股，每股发行价为人民币5.10元，公众股于同年7月27日在上海证券交易所挂牌交易。公司设立时总股本1,000,000,000股，其中发起人出资700,000,000股。公司于1999年7月21日在国家工商行政管理局注册登记，取得国家工商行政管理局颁发企业法人营业执照。东风汽车公司于2001年实施了债转股，根据财政 Parameters: Date: February 10, 1998 Machine: Model 802, open ink well Ink: 18 Series white with 10 percent 37-172 hardener and 15 percent solvent Y Cliché: .250 steel, etch depth .001”Pad: T-24 20 percent R Cycle: 5.5 sec. Single print, 11.0 sec. Double Print. Each printed sample was visually inspected for coverage and opacity. A Pass/Fail determination indicates whether a given texture was capable of being successfully covered when processed by the above parameters.While some textures could possibly be covered by increasing the ink’s surface tension on the pad and/or the part during the process by the intro-duction of airflow across the ink film surface(s), this was not the purpose of the test. Doing so results in ‘bridging’ which is both difficult to do consistently, and risky since adhesion is reduced. Texture Tests Purpose of test: To determine if texture is printable given normal, average operating parameters. （财务知识）日本的经济外交政策 日本的经济外交政策 壹、经济外交政策的提出 1957年，日本政府发表了第壹份《外交蓝皮书》，明确提出包括“经济外交”的三项“重要课题”，从而揭开了战后日本“经济外交”的序幕。1958年通商产业省发表的《通商白皮书》命名为《经济合作的现状和问题》,其“前言”指出“经济合作的基点是立足于国际协调的精神，于对发展中国家的经济发展作出贡献的同时，仍要适应我国经济发展的方向，为扩大输出市场和确保重要资源输入市场做贡献”，不仅强调对外经济合作和国内经济发展的关系，且认为“我国对外经济合作,以国内经济的发展、对东南亚赔偿问题的解决和对发展中国家的经济援助为背景,渐渐进入壹个新阶段”。因而能够将这2个文件视为日本政府开始积极推进经济外交的“宣言书”。ODA作为日本经济外交的主要方式、重要手段和组成部分，其形成、发展和演变和经济外交的发展过程密切关联，且呈现出阶段性变化的特点。 对于“经济外交”这壹概念，日本学者有表述方式和基本内容不尽相同的各种界定。有的认为：经济外交是“于对外政策方面，为实现国家的诸多经济利益，而由该国政府尽量动员本国资源来推行的对外关系的壹种方式”，突出了经济外交的动因、目的和行为主体。1也有认为：经济外交是“有关贸易、资本、金融、服务等各方面的市场开放，和随着经济摩擦而导致的进出口限制，以及经济制裁、经济援助等日本政府的各种政策”，强调了经济外交的内涵、外延和结构性的内容。2中国学者认为：对日本的经济外交有广义和狭义的俩种解读，只有从这俩个方面全面理解经济外交，才能更深刻地把握其不同时期的特点及演变的实质。于狭义上，经济外交“就是指以实现各种经济利益为目的，借助经济手段进行的外交活动。是相对于政治外交、军事外交而言的。”于广义上，经济外交“不仅被日本政府当作追求经济利益的手段，而且被用来弥补其政治、军事外交手段之欠缺，即被用以追求政治、安全上的目的，以至于使整个战后日本外交带上了经济外交的特征。”前者强调经济外交的 毕业设计（论文）题目：东风汽车股份有限公司盈利能力分析 系别：经济管理学院 专业： 财务管理 班级：T1253-14班 学生姓名：王世成 学号：20110430117 指导教师：刘飞雄 摘要 自改革开放以来，我国的经济取得了突飞猛进的发展，随着市场经济的体制进一步完善，财务环境也随之发生了非常大的变化。近年来，我国的汽车行业开始进入爆发式增长阶段，特别是随着私人消费的兴起，汽车的需求量迅速攀升，并成为推动中国汽车发展的一股重要力量。与此同时，中国在全球汽车产业中的地位也逐渐上升，汽车产业已经成为中国经济的支柱产业，对经济的发展和经济结构的调整都发挥着越来越重要的作用。众所周知，东风汽车股份有限公司是中国汽车行业三大集团之一，是汽车产业具有代表性的企业，它的信息完备，能够代表汽车产业的盈利情况。 盈利能力分析是企业财务分析的重点，也是我们分析一个企业的营运状况不可缺少的环节。通过对东风汽车股份有限公司财务报表分析，才能使信息使用者、决策者得到确切的企业财务状况和经营成果的信息，进而指导决策。本文论述了盈利能力分析的目的、盈利能力分析的内容，分析了影响企业盈利能力的主要因素及影响企业盈利能力的其它因素，以公司财务管理和财务报表分析的有关理论为依据，本文通过对2013年和2012年财务数据的分析比较，详细的解释了东风股份有限公司的盈利能力对该企业运营状况的影响，以及需要采取怎样的措施和方法来提高企业的盈利能力，从而使该企业得到更好、更快的发展。 关键词：东风汽车股份有限公司；盈利能力；企业营运状况；财务数据 Abstract Since reform and opening up, China's economy has obtained the development which progresses by leaps and bounds, with the market economy system further perfect, promote the financial environment has changed very big. In recent years, China's auto industry began to enter the stage of explosive growth, especially with the rise of private consumption, the demand for cars, and become an important force to promote the development of China's car. At the same time, China's position in the global auto industry also gradually rise, the car industry has become a pillar industry of China's economy, development of the economy and the adjustment of economic structure is playing an increasingly important role. However, Dongfeng Automobile Co.LTD is one of the three largest group, China's auto industry is the typical enterprise of the auto industry, its information is complete, represent the earnings of the auto industry. Profitability analysis is the key of the enterprise financial analysis, we also analyze the operating conditions of an enterprise indispensable link. By means of Dongfeng Automobile Co.LTD, financial statement analysis, can make the information users, policy makers to get the exact enterprise financial position and operating results of information, and guide decision-making. The purpose of this paper discusses the profitability analysis, profitability analysis, analyzes the main factors affecting corporate profitability and the other factors that affect corporate profitability, with the company's financial management on the basis of the related theory and financial statement analysis, this article through to 2013 and 2012 financial data analysis and comparison, detailed explanation of the Dongfeng Automobile Co.LTD, the profitability of the influence on the enterprise operating conditions, and the need to take the measures and methods of how to improve the profitability of the enterprise, thus make the enterprise get better and faster development. Key words:Dongfeng Automobile Co.LTD;Profitability; Companies operating 附录A SSPC表面处理标准 ? SP-1 溶剂清洗 ? SP-2 手工工具处理 ? SP-3 机动工具处理 ? SP-4 燃烧处理 ? SP-5 彻底喷砂（白金属） ? SP-6 中度喷砂(商用) ? SP-7 轻度喷砂(普通) ? SP-8 浸酸(化学处理) ? SP-9 风化后再以钢丝刷打磨 ? SP-10 彻底喷砂（接白） ? SP-11 机动工具处理至金属表层完全光泽暴露? SP-12 高压水喷射 ? SP-13 混凝土表面处理 ? SP-14 工业喷砂 附录B 表面处理等级 起始锈蚀程度：（图示从左至右分别为B、C、D）? 等级A 氧化层紧密附着于表面 ? 等级B 氧化层开始锈蚀 ? 等级C 氧化层已经锈蚀 ? 等级D 氧化层严重锈蚀，出现麻点 轻度喷砂： 商用喷砂： 近白喷砂： 白金属喷砂： 附录C 国际通用表面处理标准对比 钢结构油漆委员会Steel Structure Painting Council (SSPC) 国家防腐工程师协会National Association of Corrosion Engineers (NACE) 英国标准ISO 8501-1 / BSI BS 7079 瑞典标准Swedish Standard 国标GB-3092 / GB-8923-88 关于表面处理等级 1994年10月，NACE和SSPC发布了用于磨料清理的联合表面处理标准（这些标准大约相当于由最初的瑞典标准发展而来的ISO标准ISO8501-1SO-公布于1988年： NACE NO.I/SSPC-SP5“金属出白级喷砂” 相当于—Sa3“喷砂至可见清洁金属” NACE NO.2/SSPC-SP10“金属近于出白级喷砂” 相当于—Sa21/2“非常彻底的喷砂清理” NACE NO.3/SSPC-SP6“工业级喷砂” 相当于—Sa2“彻底的喷砂清理” NACE NO.4/SSPC-SP7“刷除锈级喷砂” 相当于—Sa1“轻喷砂清理” SSPC-SP1“溶剂清理” SSPC-SP2“手动工具清理” SSPC-SP11 “动力工具清理至裸钢” SSPC-SP8“酸洗” SSPC-SP3“动力工具清理” SSPC-SP11R “动力工具清理维修保养” 一、金属 (1) 新表面 A．钢铁 1．喷砂处理 实践证明，无论是在施工现场还是在装配车间，喷砂处理都是除去锻痕的最有效方法。这是成功使用各种高性能油漆系统的必要处理手段。喷砂处理的清洁程度必须规定一个通用标准，最好有标准图片参考，并且在操作过程中规定并控制表面粗糙度。表面粗糙度取决于几方面的因素，但主要受到所使用的磨料种类及其粒径和施力方法(如高压气流和离心力)的影响。对于高压气流，喷嘴的高压程及其对工件的角度是表面粗糙度的决定因素；而对于离心力或机械喷射方法来说，喷射操作中的速率是非常重要的。喷砂处理完成后必须立即上底漆。所有油脂及污染物必须在上漆前清除。 2．湿喷砂或砂洗 这种方法是使用砂浆及高压水来除去旧漆、锻痕及蚀物。使用这种方法，极大程度上克服了普通喷砂处理中粉尘对健康的危害。同样，表面粗糙度及清洁效率取决于水压及砂浆中磨料的浓度。 这种处理方法的一个主要缺点是清洁好的钢铁表面将立即开始生锈，因此与普通喷砂处理比较，表现出一种较次的表面。要在水中加入阻锈剂但必须十分小心，因为有些阻锈剂会影响随后漆膜的性能。 3．车间预上底钢结构 在车间经过自动喷砂处理并在装配前预上底漆的钢结构，在施以最后的保护性油漆系统前，通常需要进行特殊处理。所有损伤区域，会继续生锈，这些区域必须被重新喷砂处理，或用手工方法彻底清洁至可接受的标准。在施以高性能油漆体系前，通常需要重新喷砂处理，这需要在所有可能的场合做具体的规定。这种处理方法也通常用于焊接及焊接前无法上底漆的钢结构连接部分。 4．酸洗清洁酸洗清洁 是一种古老的车间处理方法，用于除去钢铁的锻痕。目前仍有几个步骤在被使用，通常为一个双重体系包括酸腐蚀及酸钝化。 财务--用语 日语中文———————————————— 売上総利益率毛利率 受取手形应收票据 売掛金应收账款赊销货款 哕炠Y金周转资金 売り上げ原価销售成本 裏書き背书、签注 売上高销售额 受取利息收领利息 営業権营业权 営業外費用营业外费用 営業外収益营业外收入 営業成績营业成绩 営業報告書营业报告 営業損益营业盈亏 海外投資国外投资 外国法人外国法人 外注加工費外购加工费 買掛金应付账款赊购钱 価格変動準備金价格变动资金 貸し倒れ呆帐、倒帐 貸し倒れ引当金倒帐资金 貸付金贷款 株式証券股票 株主股东 株主総会股东大会 株主配当金股息、股东股利仮払い金暂付款 関連業種有关产业 金利利息 期首期初 期末期终 繰延べ資産延期资产 偶発債務意外债务 経常収支比率经常收支率 経常利益经常利润 経営分析经营分析 計上记录、列入 権限の委譲授权 減価償却費折旧费 現金預金现金存款 固定負債固定负债 固定資産固定资产 財源财源 財務管理财务管理 資本金资本、资本金 支払い利息支付利息 収益力收益力 資金繰り资金周转 収支バランス收支平衡 資金効率资金周转效率 所得税所得税 借入金借款 支払手形应付票据、支付票据人員削減裁员 上場上市 自己資本比率自己资本比率 剰余金盈余 税引き前当期利益税前利润 前期繰り越し利益前期滚入盈余 前期損益前期损益 損益分岐点保本点 総資本利益率总资本利润率 総資本回転率总资本周转率 損益計算書损益表 増資增加资本 棚卸し資産盘存资产 貸借対照表借贷平衡表 担保抵押、担保 短期借入金短期借款 長期借入金长期借款 当期未処分利益本期未处理的利润投下資本投入资金 当期利益本期利润 特別損失特别损失 特別利益特别利润 特別償却特别折旧 内部留保内部保留金 評価損评估亏损 不良在庫不良库存 平均賃金平均工资 法人税法人税 法定準備金法定储备金 無形固定資産无形固定资产 メインバンク往来银行 持ち株制度持股制度 有形固定資産有形固定资产 东风汽车股份有限公司2015年 财务分析报告 专业： 班级： 学号： 姓名: 一、东风汽车股份有限公司简介 东风汽车股份有限公司（股票代码600006，下文简称东风汽车公司）是经国家经济贸易委员会"国经贸企改[1998]823号"文批准,东风汽车公司作为独家发起人,将其属下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组,采取社会募集方式设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会"证监发审[1999]68号"文件批准,并于1999年6月28日成功地向社会公开发行人民币普通股公众股于同年7月27日在上海证券交易所挂牌交易。其经营范围涉及开发、设计、生产、销售汽车、汽车发动机及其零部件、铸件等方面;兼营:汽车修理,机械加工及技术咨询服务。 从其资产负债表来看，该公司资产呈上升趋势，上升呈下降趋势，权益呈上升趋势。具体数据如下表所示。 二、东风汽车公司偿债能力分析 （一）短期偿债能力 1、流动比率：一般认为流动比率应达到2以上，企业的短期偿债能力才是充足的。该公司2015年四个季度的流动比率在1.18至1.30之间波动，因此可以看出该公司的短期偿债能力较弱。 2、速动比率：，一般认为，企业的速动比率标准为1，若低于1则说明偿债能力较差，该公司2015年四个季度的速动比率在1.02至1.08之间波动由此指标可见，该公司的短期偿债能力尚可。 3、现金比率：该公司2015年四个季度的现金比率在38%至41%之间，是一个偏高的比率，远高于一般认为的20%，说明东风汽车在本年度可立即用于支付债务的现金类资产较多，但该指标偏高。 （二）长期偿债能力 1.资产负债率：该指标约低，说明企业的偿债能力越强，贷款越安全，举债越容易。一般认为控制在50%为宜。该公司2015年各季度的资产负债率60%上下浮动，略高于行业认可的50%，期末相对于期初减少3.22%,说明该公司债务负担略有减轻,但这一指标偏高，长期偿债能力风险略大，举债能力偏不足。 2、股东权益比率：该指标越高，说明企业资产中由投资人投资所形成的资产越多，偿还债务的保证越大，一般认为该指标大于50%为宜。该公司2015年各季度该指标在38%到40.7%之间，期末相对于期初增加了5.08%，股东权益略有增加，但是仍然低于50%，说明该企业由投资人投资所形成的自有自有资产较少，偿债能力偏不足。 3、产权比率：该指标反映债务负担与偿债保证程度相对关系的指标。一般认为该指标小于1为宜。该公司2015年各季度该指标在130%至138%之间，高于一般认为的标准值，债务收股东权益保护较弱，企业长期偿债能力较差。 根据上述分析可得知，在报告期内，东风汽车公司偿债能力较差。 一. 常用国内外紧固件材料的标准及牌号对照 表<-> 钢中国GB 美国ASTM 德国DIN 日本工业JIS 英国BS 种标准种类代号标准种类代号标准种类代号牌号标准种类代号标准种类代号A194 Gr.1 Gr.2 GB669 45 Gr.2H G4051 S43C 4882 Gr.2H S45C Gr.2HM GB669 35 A307 Gr.A G3101 SS4l 5708 SS41 碳 素GB669 20 Gr．B G4051 S20C 1769 钢GB669 25 S25C GB669 30 A325 1 型1654 Cq85 1.1172 CG4051 S33C 8189 2 型 3A型 3B型 3C型 3D型 3E型 3F 型 YB6 1Cr5Mo A193 Gr．B5 G4107 SNB5 Gr．B6 GBl220 1Crl3 Gr．B6X 17440 X15Crl3 1.4024 4882 Gr．B6 GB307735CrMOA A193 Gr．B7 17200 42CrMo4 1.7225 G4107 SNB7 4882 Gr．B7 合 金 Gr．B7M 钢 和 YB6 15CrM01V Gr．B16 17240 21CrMoV57 1.7709 SNBl6 Gr．B16 不 GBl220 0Crl8Ni9 GL B8 17440 X5CrNi189 1.4301 G4303 SUS-304 GL.B8 锈 钢 Gr．B8A GBl220 1Crl8NillNb Gr．B8C X10CrNiNbl89 1.4550 SUS-347 Gr.B8C Gr．B8CA GBl220 0C17Nil2M02 Gr．B8M X5CrNiMo1810 l.4401 SUS-316 Gr.B8M Gr．B8MA Gr．B8N Gr.B8NA表面处理等级
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