学生姓名：王家振
学号：200934010235
班级: 物流工程0902
专业：物流工程
指导教师：向慧陈晓魏隽君
2012年1 月
长沙市苏宁电器配送中心选址规划
学生姓名：王家振
学号：200934010235
班级：物流工程0902
所在院(系): 交通运输工程学院
指导教师：向慧陈晓魏隽君
完成日期: 2012年1月
长沙理工大学课程设计任务书
交通运输工程学院物流工程专业0902 班课程名称仓储与配送仿真课程设计
题目长沙市苏宁电器配送中心选址规划
学生姓名王家振学号200934010235
2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书
一、课程设计的目的和要求：
本课程设计的目的在于增强学生的感性认识，沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生的动手能力，实现理论和实践的统一。
通过课程设计，增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法，使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址；同时也能设计仓储作业流程；规划仓库储位；对库存商品进行管理；规划布置配送中心；优化配送运输线路。学生通过实际演练，能够做到先进性、实战性，提高学生实际运用能力。
二、设计内容
本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统，在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下：
⑴背景分析
①企业现有仓储或配送系统存在的问题
②优化的必要性及可行性
⑵调查研究
①数据或业务量调查分析及预测
②周边市场及经济环境调查分析
③交通条件分析
⑶规划方案设计
①确定总体设计目标及相关物流设施的功能定位
②具体方案的规划
③方案实施后效益分析
三、课程设计要求及时间安排
1、课程设计要求：本次课程设计分小组进行，每小组不超过4人，各小组必须选择不同的选题，且每人必须独立负责设计和开发该系统中的一个模块（即每位小组成员完成的独立的文档且文档内容应不同于本小组其他成员），因此最后每人亲自提交一份由自己独立的规划设计成果；设计过程中，根据合理的进度安排，按照系统开发的流程及方法，踏实地开展课程设计活动；每位同学的设计文档中应选用相关的方法或模型来确立设计方案或解决案例中的实际问题；设计方案能结合仓储或配送系统规划中所涉及方法，通过建立数学模型来解决。同时尽量能够应该相关软件对求解结果进行模拟仿真，并可通过上机检查；最后设计文档用A4纸打印，字迹清晰，页面整洁，并按任务书要求装订成册（设计报告格式请参见附带的格式规范）。
2、设计纪律：本次课程设计集中在固定教室（交通运输工程学院计算机机房）进行，设计期间严格考勤，按时作息，一般不允许请假，如遇特殊情况，需
写请假条报院领导批准，否则按每天旷课八节处理，如果请假或旷课总时数累计达全部设计时间的三分之一以上，该课程设计成绩按零分计；此外，不得以任何理由请人代交作业，否则本次课程同样以零分计。
3、时间安排：两周设计时间，第17 周～第18 周。
第一周：确定好选题；结合案例进行分析找出存在的问题，并确定好各小组成员的分工。
第二周：各小组成员独立完成自己负责的部分。
四、成绩评定
1、评分标准：上机纪律：10分；设计文档：70分；仿真软件应用：20分。
2、若发现有两个和两个以上不同小组有抄袭嫌疑（包括题目、内容雷同），则这几个小组的所有同学的成绩均为零分。
3、设计文档中缺少对相关方法或文字应用的，一律为不合格。
4、文档格式不符合要求的，一律为不合格。
第一章背景分析
1.1 企业现有仓储或配送系统
苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，是国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集
团”之一。截至2009年，苏宁电器连锁网络覆盖中国大陆30个省，300多个城市、香港和日本地区，拥有近1500家连锁店，80多个物流配送中心、3000家售后网点，年销售规模1200亿元。
目前苏宁电器经营的商品涵盖空调、冰洗、彩电、音像、小家电、通讯、电脑、数码、厨卫等综合品类。长期的发展苏宁电器形成了“租、建、购、并”四位一体、立体化开发的格局，保持稳健、快速的发展态势。建立了覆盖直辖市—省会城市—副省级城市—地级城市—发达县级城市—乡镇六级市场的连锁网络。
物流配送服务方面：苏宁电器在全国建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点全国三级物流网络体系，依托WMS、DPS、TMS、GPS等先进信息系统，实现了长途配送、短途调拨与零售配送到户一体化运作，平均配送半径200公里，日最大配送能力20多万台套，并率先推行准时制送货，24小时送货到户。以“网络集成化、作业机械化、管理信息化”为目标，苏宁电器在全国大力建设以机械化作业、信息化管理为主要特征的第三代物流基地。第三代物流基地集物流配送中心、呼叫中心、培训中心、后勤中心等于一体，支撑半径80-150公里零售配送服务及每年50-200亿元的商品周转量，成为苏宁电器大服务与大后方平台。目前，杭州、北京、南京、沈阳等地的物流基地已投入使用，在北京、广州、天津、重庆、成都、福州、合肥、无锡、青岛、济南等数十个物流基地正全面建设，预计到2015年，苏宁电器将完成全国60个物流基地的建设。
1.2 长沙苏宁仓储或配送系统存在的问题
目前，苏宁在长沙市拥有的门店有8家，（具体位置如下图1.2所示）每年的销售量都处于苏宁全国分店的下游。但随着经济的发展以及苏宁在湖南投资的比重的增加，在未来的时间内，苏宁在长沙市的市场会逐步增加的。面对业务量
的增加，苏宁在长沙的发展必须解决物流配送的问题。在长沙的8家店，不管规模大小都用各自的门店仓库，门店仓库主要是对一些小家电、部分电脑、数码产品的存储，这些产品客户购买后都能自己携带回家。而大件的家电如洗衣机，冰箱、空调、彩电等都是有配送中心统一配送到顾客家的。
注：A:苏宁电器步行街店B:步行街店D:东塘店E：芙蓉中路店
F: 星沙店G：麓山店H: 黄兴路店I: 黄土岭店
图1.1 长沙苏宁各门店位置图
1.2.1 长沙苏宁电器的配送模式
长沙苏宁电器配送的方式如下：一是门店配送：按各门店的订货信息，有配送中心备好货，给门店补货。这种方式主要是针对小家电产品的。二是给顾客配送：顾客购买电器后，门店将购买信息传递给配送中心，配送中心根据不同的地域、品种，经过拣选出库后，由配送中心统一送到顾客哪里。这种模式主要针对大家电产品。
配送模式方面；苏宁由最初的完全自营配送模式转为自营物流与第三方物流现结合的模式，其中还是以自营物流为主，比例约占80%。
从苏宁物流配送现状来看，结合现代家电连锁的经营管理方式。在未来的发展阶段，配送中心面临的压力比较大，对配送中心的作业效率要求比较高。然而现阶段苏宁配送中心还是处于原始的状态，配送中心的运作及管理都存在着缺陷，所以有必要对其配送中心进行规划设计
1.1.2 长沙苏宁配送中心运营现状
配送中心运营现状：长沙苏宁配送中心位于长沙市高桥内，配送中心由传统的仓库发展起来的，属于仓储性配送中心，其结构相对简单由月台和一个仓库组成（配送中心的内部布局大体布局如图1.2.2所示）。中心内部的功能结构没有区分清楚，具体来说是只有仓储工作区这一模块。配送中心对家电的仓储策略是按照黑、白、空的策略进行存储的，黑库专门存放电视机的；白库放置冰箱和洗衣机；空库摆放空调。家电入库流程：入库通知—入库计划—入库准备—搬运—审核单据—货物验收—入库；出库流程：订货单—制定拣货单—拣货—复核—装车—出库。配送中心使用的搬运设备主要有手推车和液压叉车。在管理方面：中心内许多的资料的录入都必须先依据纸制单据，系统数据得不到第一时间的更新，不能实现进销存一体化管理。
图1.2 配送中心的内部布局大体布局
1.3 优化的必要性及可行性
物流配送中心由销售部门来确定，根据市场和客户来确定物流配送中心。缩短送货距离和多个物流配送中心设立是其特点。物流配送中心确定后，几年都没有变化。不能很好的满足市场不断变化和发展的需要，会出现物流服务水平下降和物流成本上升。由于没有很好地平衡物流服务与成本的关系，因此会导致物流服务质量下降，物流成本却升高。
1.3.1 物流配送中心与传统仓储业务的对比分析
1) 物流配送中心强调供应链管理理念的应用
传统的仓储企业在部门、地区分割，相互封闭的局面下完成从接受物资到发放物资的活动，所以它的业务范围有限，与货主的关系是临时、随机和不固定的。物流配送中心为有效地完成物流活动，提高自我竞争优势，强调与供应商及客户的合作，重视供应链成员问的紧密联系。物流配送中心不仅重视与生产厂家保持紧密的伙伴联系，而且及时了解客户的需求信息，实现厂商和客户的沟通，与货
. 电商物流仓储规划方案 一、引言 最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中 国电子商务研究中心 8 月 19 日发布的数据显示， 2013 年上半年中国网络零售市场交易规模达 7542 亿元，同比增长 47.3%。预计到 2013 年年底，全国网络购物交 易额有望达 17412 亿元。2013 年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品 零售总额的 6.8%，年底有望突破 7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电 子商务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。 电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配 送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售相比，电子商务对仓储配送物流的依赖 度更高，高达 60%。电商物流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即 最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等，仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接给配送团队进行配送，大 多数还是电商公司自己管理运作的。如何提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。 本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点 进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。 二、电商仓储物流和传统零售物流的对比分析 电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最 终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户订单进行拣选打包，对仓储物流的订单生产效率及准确性方面要求都非常高。传统行业，仓储物流的服务 对象主要是门店，相比之下，配送给门店的拣货准确性方面没有电商行业的苛 刻。同时，对各门店的配送频率、配送时间，甚至退货时间等，基本都是按照预 先计划好的；各门店下单要货的商品以及数量方面，也与电商客户有很大的差 别。这些差异，对仓储物流内部的细节操作，都将产生很大的影响。需要根据各 自情况，进行相应规划、优化和运营。 而都有哪些关键因素对电商仓储物流和传统零售物流产生重要影响？结合其各 自面向的客户、订单以及逆向物流因素，对电商仓储物流与传统零售物流进行 对比分析，其详细的对比分析见表 1。 表 1.电商仓储物流与传统零售物流的对比分析
《仓储与配送管理》课程设计 题 目： 配送业务方案设计 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 导师姓名： 完成日期：
湘潭×××连锁超市集团公司配送中心 配送业务计划调度方案 （一）背景分析 某连锁超市集团公司在湘潭市区设有14个销售门店和一个城市配送中心，其门店分布见图2所示，各门店所销售的商品中，卫生用品、橱房用品、文化用品、化妆用品、家具用品、寝具用品、电器用品与一般食品采用周配方式，而生鲜食品、加工食品采用日配方式。现该公司配送中心有2吨车（最大载重量为2吨）、4吨车（最大载重量）和6吨车（最大载重量）三种。 ①现已知各门店一般食品中大米月销售情况（见表1），试优化该连锁超市大米配送路线，并确定每次配送所需用的车辆型号与台数。 表1 某超市集团大米月销售统计表 ②该超市公司配送中心，除大米采用单独专车配送外，对其它的所实施的周配商品不论散装或箱装，以托盘集装后，均可依商品类别、性质混合配装运送，现已知某日配送中心计划用一台6吨的卡车，配送4种货物，第1种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第2种货物集装单元化后重量为1.5T/件，第3种货物集装单元化后重量为2T/件，第4种货物集装单元化后重量为3 T/件。 ③该超市公司各门店销售的日配商品，日销售量不大，但每天有稳定的销量，而且对配送车辆保鲜要求较高，须以冷藏车专业配送，每天配送一次，然而，该超市公司只有一台4吨冷藏配送车，为节约配送时间，试找出最优日配路线和送货门店顺序，冷藏车早晨6：00从配送中心出发，假设平均市内行车速度为20公里。
（二）目的与意义 课程设计的意义： 1、通过课程设计使学生熟悉配送中心选址布局与物流配送路线优化的方法，对物流系统优化、配送业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。 2、通过选址与布局规划、路线优化、车辆配载、流程设计，掌握配送中心规划及货物配送运作管理的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。 3、通过常用数学优化方法的使用，数学模式的建立，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。 4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。 配送业务计划的规划，可以达到以下的目的： 1、提高物流作业效率，降低运输和仓储费用； 2、降低物流作业成本和库存水平，提高企业物流系统的运行经济效益； 3、提高商品供应的保证程度，降低物流作业错误率； 4、优化配送路线，缩短运输路线，提高作业率和服务水平； 5、根据不同配送要求，在选择合适车辆的基础上对车辆进行配装，提高车辆的利用率； 6、保证时效性和安全性，降低配送成本，提高服务水平。 （三）方案 1.配送商品名称、品种、规格型号 （1）、商品A：大米 （2）、商品B：4种周配商品 （3）、商品C：日配商品 2.商品配送路线与顺序 商品A： 由背景资料得知，商品可由三种吨位车辆进行配送，分别为：2吨车（最大载重量2吨）、4吨车（最大载重量为4吨）和6吨车（最大载重量为6吨）。
课程设计报告 科目：数据库课程设计 题目：仓库管理系统 姓名：XXX 院（系）：信息工程系 专业班级：09计算机科学与技术本科班 学号：09011XXXX 指导教师：XXX 成绩： 时间：2012 年11 月13 日至2012 年11 月30 日 摘要
根据企业仓库管理人员的工作需要，为了解决业务的不断发展，加强成本管理和收入管理，通过提高服务水平来提升企业形象,对仓库管理程序进行了详细的分析和策划，提出了利用计算机管理信息系统对仓库进行管理，而进行了仓库管理系统的开发。该系统能实现物品发放、物品入库、出库管理功能。在各个子系统中，用户管理只有相关管理人员被允许进行操作。各子系统可录入、查询、更改相应数据库信息，以及对其他子系统数据信息的调用查询。数据库起到了各方面数据以及查询各方面信息的重大作用。系统有良好的交互性，便于各部门操作人员使用本系统，以及容易掌握本系统的各项功能。 关键词：https://www.doczj.com/doc/ae1726397.html, 仓库管理数据库
目录 1概述 (1) 1.1 课程设计选题背景 (1) 1.2 课程设计的目的 (1) 2 需求分析 (2) 2.1 设计任务 (2) 2.2 设计要求 (2) 2.3 需求描述的规范文档 (2) 2.3.1 数据流图 (2) 2.3.2 数据字典 (3) 3概念结构设计 (5) 3.1概念结构设计工具（E-R模型） (5) 3.2总体E-R图 (5) 3.2.1 E-R图的集成 (5) 3.2.2 总体E-R图 (7) 3.3 系统结构设计 (7) 4逻辑结构设计 (9) 4.1关系数据模式 (9) 4.2视图的设计 (9) 5.数据库物理设计与实现 (11) 5.1数据库应用的硬件、软件环境介绍 (11) 5.2 物理结构设计 (11) 5.3 索引的设计 (13) 5.4 建立数据库 (14) 5.5 加载数据库测试数据 (15) 6 数据操作要求及实现 (17) 6.1数据查询操作 (17) 6.2数据更新操作 (17) 6.3数据维护操作 (18) 7设计心得体会 (19) 8 参考文献 (20)
物流管理课程设计文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
天津理工大学中环信息学院 经济与管理系 物流系统规划与管理 课程设计 ?
1.进行物流强度等级比例划分 由于直接分析大量物流数据比较困难且没有必要，SLP中将物流强度划分为五个等级，分别用符号A,E,I,O,U来表示，其物流强度逐渐减 小，对应着超高物流强度,特高物流强度，较大物流强度，一般物流强度和可忽略搬运五种物流强度。作业单位对物流强度应按物流路线比例或 承担的物流量比例来确定。 表1 物流强度等级表 2.流程图进行 表2 汽车生产物流强度汇总表 序号作业单位对物流强度物流强度等级 (物流强度) 1 1-3 26 I 2 1-14 1 O 3 2-5 35 E 4 3-9 4 O
5 3-10 24 I 6 3-11 1 O 7 3-12 49 E 8 4-18 102 A 9 4-20 25 I 10 5-15 34 I 11 6-18 20 I 12 7-15 34 I 13 7-17 40 E 14 8-18 11 O 15 10-23 22 I 16 12-18 73 A 17 12-22 7 O 18 13-16 1 O 19 13-18 1 O 20 13-19 1 O 21 16-17 40 E 22 16-18 42 E 23 16-22 4 O 24 19-21 15 O 25 19-23 221 A 26 20-23 27 I
27 22-23 8 O 等级强度划分过程： 27*10%=3 A：221、102、73 27*20%=5 E：49、42、40、40、35 27*30%=8 I：34、34、27、26、25、24、22、20 27*40%=11 O：15、11、8、7、4、4、1、1、1、1、1将强度顺序从大到小排序，根据不同等级所占作业单位的比例，规定物流强度等级 3.进行汽车装配厂作业单位物流相关图
电商物流仓储规划及仓储作业的要点分析电商物流仓储规划及仓储作业的要点分析 一引言 最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中国电子商务研究中心8月19日发布的数据显示，2013 年上半年中国网络零售市场交易规模达7542亿元，同比增长47.3%。预计到2013年年底，全国网络购物交易额有望达17412亿元。2013 年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品零售总额的 6.8%，年底有望突破7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电子商 务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。 电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为 后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售 相比，电子商务对仓储配送物流的依赖度更高，高达60%。电商物 流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等， 仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按 照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接 给配送团队进行配送，大多数还是电商公司自己管理运作的。如何 提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改 善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。 本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。 二电商仓储物流和传统零售物流的对比分析 电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户
CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE & TECHNOLOGY 仓储与配送仿真课程设计题目：对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名：李科锋 学号：200934010121 班级: 物流0901 专业：物流工程 指导教师：向慧陈晓魏隽君 2012年1 月
题目 对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名：李科锋 学号：200934010121 班级：物流0901 所在院(系): 交通运输工程学院 指导教师：向慧陈晓魏隽君 完成日期: 2012年1月
长沙理工大学课程设计任务书 交通运输工程学院物流工程专业0901 班课程名称仓储与配送仿真课程设计 题目对湘钢集团原材料库存控制的优化 学生姓名李科锋学号200934010121
2009级物流工程专业仓储与配送课程设计指导书 一、课程设计的目的和要求： 本课程设计的目的在于增强学生的感性认识，沟通学生从课堂的理论知识与具体实际工作的衔接，提高学生的动手能力，实现理论和实践的统一。 通过课程设计，增强对构建仓储系统和配送系统的整体概念及想法，使学生能够对新建仓储或配送等物流设施进行合理选址；同时也能设计仓储作业流程；规划仓库储位；对库存商品进行管理；规划布置配送中心；优化配送运输线路。学生通过实际演练，能够做到先进性、实战性，提高学生实际运用能力。 二、设计内容 本次课程设计的主要内容主要是构建或优化仓储或配送系统，在系统规划中会涉及设施选址、仓库或配送中心功能定位、区域规划和布局、流程设计、库存控制等内容。同时在设计中尽可能地去应用物流仿真软件对仓储或配送系统规划和设计。具体内容如下： ⑴背景分析 ①企业现有仓储或配送系统存在的问题 ②优化的必要性及可行性 ⑵调查研究
课程设计 课程设计名称：数据库应用课程设计 专业班级：信息管理与信息系统 学生姓名：*** 学号：1210034*** 指导教师：段群 课程设计时间：2011.12.20-2010.12.24
计算机应用技术专业课程设计任务书
目录 1.问题描述 (1) 1.1背景 (1) 1.2功能要求 (1) ２.需求分析 (2) 2.1数据流程图.......................................................................................... 错误!未定义书签。 2.2数据字典................................................................................................ 错误!未定义书签。 3.概念结构设计 (5) 3.1E-R图 (5) 4.物理结构设计 (8) 5.存储过程设计 (11)
6.触发器设计 (12) 7.应用程序实现 (1) 2 8.结束语 (23)
1.问题描述 1.1背景 仓库是工厂的一个重要的中转站，仓库里能储存各种各类的货物，货物的流动性比较大，需要处理的数据较多，直接有人工检索信息和更新仓储信息比较繁琐，为了能提高仓库的管理效率，设计适合仓储管理的数据库系统是很重要的。 1.2功能要求 工厂需要一个能够实现管理仓储功能的数据库系统，该系统的用户为仓库管理员，同时他也是系统管理员。系统的主要功能如下： 1）仓库入库管理：主要是管理员对进入仓库的货物进行登记，包括货物号、货物名、货物数量、货物价格、货主以及仓库号等。以便统一管理，当同一货主的同种货物入库时记录追加，同时也要记录仓库入库的日志信息。 2）仓库提货管理：当货主提走货物时进行该管理，在货物出库时，进行登记，登记内容货物号、货物名、货物数量、货主、货物价格、日期等。 3）仓库查询管理：用户可按货物号、按货物名、按货主、仓库号等进行查询。这些查询主要是用户西药知道货物资料是进行，由于只进行查询操作，所以数据以只读的形式出现。
物流工程案例分析设计 一、问题陈述 河北快运集团有限公司是由河北省交通厅发起，联合省内11地市各大运输集团共同出资建立的专业化物流企业，主要的业务范围为医药、日用百货、卷烟、陶瓷、化工产品的物流配送。而凯蒂服饰公司是该公司的一个大客户，将其全部分拣，配送业务外包给了快运公司，快运公司专门为其建立了一个配送中心，用于凯蒂服饰公司的仓储分拣作业，并提供相应送货的服务。但随着服饰销售旺季的到来，公司下面127家销售点发货需求也马上就要提高，从而导致需要的库存增加，日发货量提高等问题。为了保证订单供应，快运公司急需解决其仓库存储能力和分拣能力以满足凯蒂服饰公司对配送业务量的需求并尽量达到设计要求。 随着双方合作的加强，导致公司配送业务急剧增加，不仅每天出、入库的业务量大大提高，库存量也随之加大，对公司仓库现有的存储能力和分拣能力都提出了更高的要求。目前，存箱区的货物摆放没有采用托盘。虽然每天到货近400箱，但是由于规格很多，有近200多种规格，所以无法采用托盘。现在采用2米多高的货架，直接将整箱货物直接码垛在货架上，不严格按货位摆放。当需要往货架最上层码放货物需要借助梯子。货物在拣货区货架摆放是以件为单位的，拣货区的货架高约2米。发货前装箱工作，需要两个人进行，一个人念发货单，一个人核对货物号，这样效率低，而且出错率高。 想要通过扩充仓库面积来达到存储量的成倍增加已经不太现实了，因为去年刚刚对仓库进行了大幅度的扩充，由原来的3000平方米，一下提高到目前的4800 平方米。 仓库现有员工17人，员工工资在仓库总成本中占有很大比例，马浩一直想通过精简仓库员工来降低仓库总成本，但是由于这段时期业务量不断增加，员工工作强度的确不小。另一方面，接下来由于凯蒂服饰公司配送业务量的增加，对仓库分拣能力的提高也是相当大的考验。 目前每个月约有43900箱、共计522万件服装的仓库储存量，根据对业务量的预测，5年后仓库容量要达到84000箱、1000万件。目前每天发货127家，预计将来发货要达到300家。现在每月作业量约200万件（包括出、入库作业及退货返回），作业量虽然很大，但是将来作业量还要大幅度提高。
课程设计 设计题目：物流配送中心课程设计专业： 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 日期：
目录 1. 设计资料 (2) 2. 基本资料的收集与分析 (2) 2.1. 物品特性分析 (2) 2.2. 货态分析 (4) 2.3. 作业流程分析 (4) 2.4. 物流配送中心自动化水准分析 (6) 3. 物流配送中心整体规划 (7) 3.1. 相关分析 (7) 3.1.1. 物流量平衡分析 (7) 3.1.2. 活动相关分析 (7) 3.2. 功能区域规划 (8) 3.3. 区域能力规划 (9) 4. 各作业区域的指标与面积规划 (9) 4.1. 各配件所需设备数量计算 (9) 4.2. 存放货架分类 (10) 4.3. 通道类型及尺寸 (11) 4.4. 仓储区各作业面积 (12) 4.5. 拣货区设计 (13) 4.6. 进出货区设计 (14) 4.6.1. 进出货平台位置关系 (14) 4.6.2. 进出货平台车位形式 (15) 4.6.3. 进出货平台停车遮挡形式 (15) 4.6.4. 进出货平台的深度 (15) 4.6.5. 进出货车位数和平台长度 (15) 4.6.6. 进出货平台高度 (16) 4.7. 停车场设计 (16) 4.8. 内外部交通流线设计 (18) 5. 配送中心总体布局设计 (18) 6. 参考文献 (19) 7. 附件1：设备选用表 (19) 附件2：配送中心总体布局设计方案示意图 (23)
《物流与配送中心》课程设计说明书 1.设计资料 某市正在规划建设一汽车零部件配送中心，该配送中心选址处于火车站、省道、高速公路附近，区位优势明显，辐射面广，将来为附近汽车制造企业和周边城市服务。计划用地面积5万余平方米（第二期规划预留约40%），具体用地尺寸（蓝色线条区域）及周围道路交通如图所示： 为了汽车零部件配送中心近期的规划建设，经过详细调查、分析，应满足日入库量500箱、日出库量600箱的配送需求和10000箱库存能力。确定相关项目如下：配送能力要求，年运转量160000箱、年发货天数280天、送货周期15天、放宽比（1.2）。 2.基本资料的收集与分析 2.1.物品特性分析 （1）发动机配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为800mm/900mm/700mm，单件重量约80公斤； （2）传动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；
安徽工程大学信息10 课程设计论文 第一章概述 (3) 1.1 项目背景： (3) 1.2编写目的： (3) 1.3软件定义： (4) 1.4、开发环境 (4) 第二章需求分析 (5) 2.1系统流程图 (5) 2.1.1系统流程图符号如图2.1所示： (5) 2.1.2本系统使用的总的系统流程图： (6) 2.2数据流图: (6) 2.2.1仓库管理系统数据流图符号说明如下： (6) 2.2.2顶层数据流图： (7) 2.2.3一层数据流图： (7) 2.2.4、二层数据流图： (8) 2.3数据字典 (10) 2.3.1数据流 (10) 2.3.2数据项 (12) 2.3.3数据文件 (14) 2.3.4数据加工 (16) 2.4性能分析 (18) 第三章概念结构设计 (19) 3.1 设计分E-R图 (19) 3.2 合并成E-R图 (21) 第四章逻辑结构设计 (23)
4.1 表结构 (23) 第五章软件功能设计 (30) 5.1功能设计 (30) 5.2系统功能结构 (31) 第六章代码设计和界面设计 (32) 6.1主要界面及其代码 (32) (33) 6.2核心代码 (34)
第一章概述 1.1 项目背景： 仓库在现实生活中用途十分广泛，各种商城、超市要利用仓库存放物资，药房、医院等要利用仓库存放药品，企业、工厂等要利用仓库存放原材料、生产成品，因此仓库的管理成了一项十分重要的工作。 人工管理仓库既费时又费力，而且容易造成混乱，严重时会影响商城、企业的正常运作，造成恶劣的后果。随着信息技术的发展，办公自动化的普及，如何快速，高效，便捷的管理仓库受到了高度的关注；因此为了解决这个问题我们提供这个系统以满足仓库管理需求，本系统是基于超市仓库的管理系统。 本系统主要针对于商品管理信息、入库操作、入库查询统计、出库操作、出库查询统计、库存查询统计等处理情况。用户可以通过相应的模块，对仓库里的物品的基本情况和库存数量进行查询，管理员通过简单的操作即可轻松的管理仓库，查询各项相关信息，并能进行入库和出库操作等。 本系统会提高办公效率和设备可靠性，减少工作人员的劳动强度，减少办公耗材，提高现代化管理水平。企业面对市场竞争的巨大压力，要求企业创造新的利润源，这为企业如何配置有限资源，利用先进计算机技术不断开发出操作简便、界面友好、灵活、实用、安全，更具时效性的设备信息管理系统有着更高的要求。 1.2编写目的： （一）： 编写实用的仓库管理系统为仓库管理系统提供一个基础，方便企业的 商品管理。
仓库规划与布局 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
仓库规划与布局 仓库规划与设计 一、仓库规划原则 仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本，实现货物在仓库内快速、准确地流动。这个目标的实现，要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的，要视具体情况而定。在特定场合下，有些原则是互相影响的，甚至互相矛盾。为了做出最好的设计，有必要对这些原则进行选择和修改。 1、系统简化原则 要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化，把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元，实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合，这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合，在异地中转等作业时，不用换装，提高通用性，减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏，从而节约费用，同时也简化了装卸搬运子系统，降低系统的操作和维护成本，提高系统的可靠性，提高仓储作业的效率。 2、平面设计原则 若无特殊要求，仓储系统中的物流都应在同一平面上实现，从而减少不必要的安全防护措施，减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械，提高系统的效率。
3、物流和信息流的分离原则 现代物流是在计算机网络支持下的物流，物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题，提高了系统作业的准确率，从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离，就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置，这势必造成的冗余度，增加系统的成本；如果能实现物流和信息流的尽早分离，将所需信息一次识别出来，再通过计算机网络传到各个节点，即可降低系统的成本。 4、柔性化原则 仓库的建设和仓储设备的购置，需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作，需要配置针对性较强的设备；而社会物流环境的变化，又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此，在规划时，要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。 5、物料处理次数最少原则 不管是以人工方式还是自动方式，每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用，通过复合操作，或者减少不必要的移动，或者引入能同时完成多个操作的设备，就可减少处理次数。 6、最短移动距离，避免物流线路交叉原则 移动距离越短，所需的时间和费用就越低；避免物流线路交叉，即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题，保持物流的畅通。 7、成本与效益原则 在建设仓库和选择仓储设备时，必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下，尽量降低投资。
课程设计 题 目 物流仓储管理课程设计院 系 经济与管理系专 业 物流管理 班 级 物流1102 姓 名张从莲 武汉理工大学华夏学
指导 教师 刘芬老师 20 12年1 2月2 9日
课程设计任务书 学生姓名：张从莲专业班级：物流1102 指导教师：刘芬老师工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对某书店仓库出库数据及物流资料进行相关分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流仓储管理的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流仓储管理的相关知识。 2. 整理、分析案例所给的相关资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成某书店一周发货清单数据的EIQ分析，并根据物流数据对书店的仓库进行相关设计，包括每类货物的存储面积估算、储位系统设计和仓库业务流程设计；详细说明及数据见《案例》。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容：1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等。 2．书店物流作业EIQ分析的过程及结果： （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 3、三大类货物（图书、教材及其他）存储区及配送区域的面积估算。 4、结合EIQ分析的结果以及相关物流资料设计合理的储位系统，如采用何种存储方法（固定储位、随即储位等）、每类货物在仓库的储存位置（如哪些货物应该尽量靠近出口，哪些货物可以放在仓库内部）。 5、分析仓库主要包括哪些作业，并设计相关的业务流程。 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 一、书业物流的特性如下： 1．图书具有较强的周期性 除了常备书外，一般图书都有很明显的发行周期快、经营的品种多的特性。 2．经营品种多 省级店在一定的时期内库存的品种一般约15～25万种，全年经营的品种在50万个品种，这是一般物流中心比较少见的现象。 3．“逆向物流”的比例大大超过其它行业 逆向物流包括两个方向一是向供货商退货，二是零售商的退货，特别是零售
《高级语言程序设计》 课程设计报告 设计题目图书管理系统 专业计算机科学与技术 班级 姓名 学号 2007 年6 月5日 目录 1.设计目的 (3) 2.设计思想 (3) 3.类及对象设计 (4) 4.程序源代码 (5) 5.调试记录 (16) 6.总结 (18) 仓库管理系统 1．设计目的 通过实习进一步掌握所学的基本知识，学会解决实际问题的方法 2设计题目 1、问题描述（功能要求）：某公司现有以下设备：普通电视机、DVD、带DVD 的电视机，带DVD的电视机的售价为普通电视机和DVD单价之和的80%，要求对所有的库存设备都能按照品名进行显示、查找、增加和删除、保存的功能。
2、问题的解决方案： 根据系统功能要求，可以将问题解决分为以下步骤： （1）分析系统中的各个实体之间的关系及其属性和行为； （2）根据问题描述，设计系统的类层次； （3）完成类层次中各个类的描述（包括属性和方法）； （4）完成类中各个成员函数的定义； （5）完成系统的应用模块； （6）功能调试； （7）完成系统总结报告以及系统使用说明书。 2．设计思想 （1）设计classadmin管理库，实现对仓库信息的描叙；class shelf柜台类库实现建立电器资料；class ele电器类，实现对电器的描述，电器的编号，货架号，名称，数量，价格等；class mana函数类，实现对电器的入库，查找，出库等。 （3）设计菜单来实现功能设计 1、输入商品 2、商品查找 3、查询入库 4、商品出库 5、退出系统 3．设计类及对象 （1）本程序定义了四个类，定义如下： classadmin { public: admin(); private:
xxxx大学 物流信息技术课程设计题目： GPS 学生姓名： xxx 学生学号： 2010xxxxx 院系名称：工程管理系 专业班级：物流103 指导教师： xxxxxx 2012年12月28 日 1上海的交通一脚跨进了“卫星时代” “下一班车还有2分钟到站”，望着站牌上的发光显示屏，陈先生有点纳闷这是怎么回事。其实，这是上海公交开发的一项便民实事工程，让乘客候车不再“毛估估”，其借助的就是GPS卫星定位系统。除了公交，出租、长途等行业如今也“武装”起了GPS，上海的交通可以说是一脚跨进了“卫星时代”。 通过GPS定位，巴士公司率先将一些线路的调度站和行驶中的公交车联上了网。营运车辆的“一举一动”通过卫星传送实时反映到调度室的电脑上，路况如何、道路拥堵，调度员“足不出户”尽收眼底，然后根据实际情况安排发车间隔。据了解，到今年底将有近千辆公交车装上这种“千里眼”。 全行业的GPS出租车调度平台正在打造。今后在出租车候客站、扬招点，市民可以实现“一指禅”轻松打的。因为新型站牌立柱上设有按钮，夜间乘客需用车可通过按钮来启亮上方的叫车灯，方便驾驶员在远处识别。同时，其预留的GPS卫星调度终端按钮可发出信号来连接电脑叫车网络，乘客只要一按钮，最靠近的“的哥”就飞车过来做这单生意。
2GPS简介 2.1GPS的定义 GPS是英文Global Positioning System（全球定位系统）的简称。GPS起始于1958年美国军方的一个项目，1964年投入使用。20世纪70年代，美国陆海空三军联合研制了新一代卫星定位系统GPS 。主要目的是为陆海空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，经过20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年，全球覆盖率高达98%的24颗GPS卫星星座己布设完成。 2.2GIS的系统组成 GPS的空间部分是由24颗卫星组成（21颗工作卫星；3颗备用卫星），它位于距地表20200km的上空，均匀分布在6 个轨道面上（每个轨道面4 颗），轨道倾角为55°。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星，并能在卫星中预存导航信息，GPS的卫星因为大气摩擦等问题，随着时间的推移，导航精度会逐渐降低。 地面控制系统由监测站(Monitor Station）、主控制站（Master Monitor Station）、地面天线（Ground Antenna）所组成，主控制站位于美国科罗拉多州春田市（Colorado. Springfield）。地面控制站负责收集由卫星传回之讯息，并计算卫星星历、相对距离，大气校正等数据。 用户设备部分即GPS 信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星，并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到跟踪的卫星信号后，就可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率，解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据，接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算，计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。 2.3GPS的基本原理 ●四个方程式中待测点坐标x、 y、 z 和Vto为未知参数，其中di=c△ti (i=1、 2、3、4) ●di (i=1、2、3、4) 分别为卫星1—卫星4到接收机之间的距离，△ti (i=1、 2、3、4) 分别为卫星1—卫星4的信号到达接收机所经历的时间。c为GPS 信号的传播速度（光速）
1. 确定仓库设施的参数 仓库的设施，需根据所存储的产品类型来确定，一般有堆垛式设计，立体货架设计，或者堆垛式与立体式结合的设计类型。一般对于附加值较高、仓储要求较高的产品，应使用立体货架设计仓库。同时，还需确定仓储对象的包装参数、所需仓库设施参数，包括托盘参数、货架参数、叉车参数以及仓库面积等。 2. 仓库规划 托盘为单面使用四向进又，托盘载重能力为500 kg ，托盘尺寸为 1 400 mm ×1 100 mm ，托盘厚度为130 mm 。因货物高度达1．5 m ，高度较高，为保证堆码及存放安全，每托盘内的货物仅按一层码放，每层可码放6箱货物。 3. 货架参数 货架采用横梁式货架。货架外围尺寸为长2 900 mm 、宽1 200 mm 、高3 500 mm ；内围尺寸为：长2 800 mm 、宽1 1o0 mm 、高3 400 mm 。 货格高度为1 550+130=1 680 mm ，货架分为上下 两层，共两个货格；每货格码放两个托盘，具体尺寸为2800mm×1100mm.码放货物以后的实际高度为1 680×2=3 360mm ，小于货架高度。货架采用横梁组合式。货架的整体形位尺寸完全按照自动立体仓库的要求设计，满足立体库设备长期自动运行的需求。每个货架每单位货格可以码放两个托盘，每托物流仓储计划书范本 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
盘码放6箱货物，每货架分上下两层，即两个货格，则每货架可以码放货物24箱，共需2 123／24=88．46=89个货架，分10排码放，5巷道，每排89／10=9个货架，因此一个货架区域总长度为9×2 900(货架外围尺寸)=26100mm=26.1 m 。 4. 巷道设计 仓库巷道宽度设计需要考虑托盘尺寸、货物单元尺寸、搬运车辆型号及其转弯半径的大小等参数。同时，也与货物堆存方式及车辆通行方式有关。根据货物的周转量大小，通道按单向和双向运行原则设计。若采用小型叉车搬运，一般单向设计为2．4～3．0 m，双向5～6 m。 5.叉车参数 普通叉车标准作业高度一般在3 m，因此在设计货架高度的时候，要考虑叉车作业高度等主要技术参数。一般额定起升质量5 000kg，最小转弯半径为3 400 mm，最小直角通道宽度为3 000 mm。 2．3 库房整体布局 依据库房总面积，一个货架区域面积为27 m ×26．1 m。货架区域共设有5条巷道，货架分10排摆放，每排9列，每个货架分2层货格码放货物。每个货格中存放2个托盘，因此一个货架区域的货位(托盘存储数)为：10(排)×9(列)×2(层)×2(货位)=360个货位，且每个托盘可盛放6箱货物，则该区域存储能力应为360×6=2 160箱货物. 物流仓储计划书范本二： 第一部分仓储管理与跨部门协作 如何将传统仓储功能向物流现场管理与服务功能转化
物流仓储设计分析
专业： 组员： 目录 一.引言.............................................................. 1.选题背景........................................................ 2.国内外研究现状.................................................. 3.选题意义........................................................ 二.业务流程重组的理论介绍............................................ 1.业务流程重组产生的背景........................................... (1)顾客、竞争、变化的压力.......................................... (2)动力:信息技术................................................... 2.业务流程重组的定义和内涵......................................... 3.业务流程重组的基本原则........................................... 4.业务流程重组的主要步骤和方法..................................... 三.仓储业务流程管理................................................. 1.仓储管理的相关概念和内容......................................... 2.仓储业务流程管理的内容及一般程序................................. (1)入库流程...................................................... (2)在库保管保养..................................................
一汽国际物流仓储中心的优化设计 学院： 专业班级： 学生姓名： / 1
学号： 指导教师： 年月 / 1
摘要 一汽汽车公司，起步于上世纪53年，第一汽车肩负中国汽车工业进展的重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模进展时期，产品生产由单一卡车向轻型卡车和轿车方面进展。仓库作为整个公司的核心，担负着存储、保管还有诸如分拣、包装等加工增值的工作。公司既要追求多创利润的目标，增加收入，扩大库存量，又要千方百计地降低成本，节能降耗。仓库差不多进展成了围绕物资的以存储空间、储存设施设备、人员和作业及治理系统组成的仓储系统，功能也延伸到包括运输、仓储、包装、配送、联通加工和信息等一整套的物流环节。 本文就公司存在的问题对仓库进行优化设计，围绕仓库布局，物品摆放，货品保管，安全隐患等问题进行优化或重新设计。通过设施布置设计计算分析其中问题，结合仓库治理方法提出方案。 关键词：仓库设计；仓库治理；仓库安全；库存量 / 1
FAW international logistics and warehousing center optimization design Abstract FAW Car Company, started in the last century, 53 years, to shoulder the important task of China's auto industry development in the first car, the experience factories venture, product changeovers and plant transformation, on three large-scale development phase of the light vehicles and cars, the products produced bya single truck to the development of light trucks and cars. Warehouse as the core of the entire company, responsible for the storage, custody, there is such as sorting, packaging and other value-added processing work. Company seeking to pursue the goal to create more profits and increase revenue, expand inventory, but also do everything possible to reduce costs, saving energy and reducing consumption. / 1
《仓库管理系统》 课程设计报告 题目：仓库管理系统专业：网络工程 班级： 姓名： 指导教师： 成绩： 计算机学院 2017年12月8日
目录 1设计内容及要求 (1) 1.1设计内容 (1) 1.2设计要求 (1) 2概要设计 (2) 2.1课程设计选题背景 (2) 2.2系统功能简介 (2) 3概念结构设计工具（E-R模型） (3) 3.1数据流图 (3) 3.2基本数据项及数据结构 (4) 3.3总体E-R图 (5) 3.3 系统结构设计 (7) 4逻辑结构设计 (8) 4.1关系数据模式 (8) 4.2视图的设计 (8) 5.数据库物理设计与实现 (10) 5.1数据库应用的硬件、软件环境介绍 (10) 5.2 物理结构设计 (10) 5.3 索引的设计 (12) 5.4 相关SQL语句 (13) 6 数据操作要求及实现 (18) 6.1数据查询操作 (18) 6.2数据更新操作 (18) 6.3数据维护操作 (19) 总结 (20) 参考文献 (21)
1设计内容及要求 1.1设计内容 《仓库管理系统》 该系统主要分为四大功能：管理员功能、信息安全功能、一般用户功能、报表生成。 管理员功能：产品入库登记、确认入库信息、删除库内信息、借出信息登记、产品分类管理、添加人员、删除人员、查询库内信息； 信息安全功能：人员权限区分、事件记录、数据警告、计划备份、即时备份、数据恢复； 一般用户功能：查询库内信息、查询出库信息、查询入库信息、修改本用户密码； 报表生成：库存信息报表生成。 1.2设计要求 根据用户需求，该系统应该实现以下功能： 进出库管理：对进出库信息进行记录。 查询功能：仓库管理对查询要求高，通过主菜单记录当前操作用户的用户编号，保证了对进、出库信息录入负责人的确认。 部门资料管理与库存报表生成：资料管理包括了人员信息管理，财政支出信息管理，以及各项业务单据的资料管理。报表主要分类为：日报表，月报表，销售报表，入库报表等等。 由于计算机能存贮大量的数据，而且数据只要一次存入，便可多次重复使用，所以管理数据达到完整，统一，原始记录能保证及时，准确。 许多重复性的工作，都可由计算机去执行，从而使管理人员从事务性工作解脱出来，真正变为从事一些信息的分析，判断，决策等创造性的工作。