大英蓥峰化工有限责任公司年产5万吨原料液氨装置
全厂开停车
操
作
规
程
一、装置原始开车准备工作
装置原始开车准备工作十分重要，这些工作质量的好坏，对装置能否顺利投产，对今后生产的长周期安全稳定运行关系十分密切，必须有严密的组织工作，严肃的科学态度和严格的技术要求才能完成。在装置的安装收尾阶段就必须开始生产试车的各项准备工作。
第一节设备检查
一、本装置安装竣工后，组织安装人员会同工艺、机械、电气、仪表有关部门人员，根据
设计施工要求，对全系统进行一次全面检查，以核实工程质量情况。
二、检查主要内容：工艺流程、管道、阀门、设备、零部件、控制点、分析取样点以及安
全装置等是否符合设计要求。
三、检查依据设计图纸、说明书以及有关规范。
四、通过设备检查，也可发现安装施工遗留在设备、容器中的其它物件，消除事故隐患。
第二节气压试验
一、目的：检查设备管道安装的质量及材质是否能满足设备管道所能承受的最高压力。因
此，在做气压试验时，一定要遵照设备的有关图纸，说明书中规定的气压试验压力进行，决不能超过试验压力。
二、方法：将所试验的设备或管道用空压机加压至规定压力，观察压力能否稳定和有否泄
漏。
三、注意事项
1、作试验的设备必须与试验压力较低的相连设备用盲板隔开，以防低压设备超压。
2、试压过程中，安全阀及防爆板应用盲板与设备隔开或从系统中拆除、安全阀必须调试合格才能装回设备上。
3、设备所属仪表管线、分析取样管线、排放管线等，应与设备一道进行气压试验，但所有仪表应事先拆下。
4、列管式设备(例如换热器、冷却器等)试压时，决不能使管、壳侧压差超过所允许的压差值，以防造成机械性损伤。
四、气压试验工作由安装单位人员完成。
第三节管道吹扫
一、目的：
管道吹扫是化工试车前的一项重要工作，一般在设备、管道安装竣工和水压试验完成后进行。管道吹扫是为了除去设备管道安装时残留于内部的铁屑、铁锈、焊渣、砂石等杂质以及施工中的遗留物，以保证设备的安全运转。尤其是对特殊仪表及调节阀的保护，有着重要作用。
二、吹扫基本原则
1、先源头，后尾部；先主管，后旁支；先管道，后容器；先顶吹，后检测；边吹扫，边敲击。
2、仪表调节阀、流量计孔板、压力表等应全部取出，吹扫完毕后，再恢复原状。对无法取出的调节阀，应采取保护措施。仪表根部阀在吹扫时，应全部关闭。
3、就吹扫效果而言，流速越快，吹扫越彻底，最终吹扫流速最好达到设计流速。回路和敞口越多，则吹扫效果越差。
4、吹扫操作中应采取先灌后冲（指水冲洗),先暖后吹(指蒸汽管吹扫) ，先小后大；先慢后快；自下而上；平冲低放的操作原则。
三、吹扫方法
1、水冲洗:为节约用水，脱盐水、锅炉给水的管道、设备水冲洗先可用一次水（即生产水）冲洗至基本冲净，然后改用软水冲洗。对一段炉、二段炉及其出口管的水夹套冲洗，用软水直接冲洗。
冲洗合格判断：排泄水的浊度< 10ppm
2、蒸汽管道吹扫
（1）由锅炉产生的蒸汽对蒸汽管道进行吹扫，反复升温、冷却。
（2）整个吹扫过程不需敲击，为缩短吹扫时间，可预先吹扫 3～4次，再用铜棒固定在排放口直至检测合格。
（3）最后，吹扫所有导淋、疏水管线、短节等死角，系统吹扫合格后，需全面检查，确认已恢复原状。
（4）蒸汽管网吹扫合格后，宜立即通汽使用。
3、工艺管道、设备的吹扫
（1）为保证吹扫的空气量，工艺管道、设备可以分区段吹扫。
（2）按照预先绘制的“吹扫流程图”，选好吹扫接头和出口，分区段对工艺系统反复吹扫，并用木锤敲击，直至合格为止。
（3）为了争取时间，可以将工艺管道与反应器进行连接吹扫，装催化剂工作可以和吹扫交叉进行，但必须注意几点：
装置催化剂的设备必须经人工仔细清扫干净。
装填催化剂后，先吹扫设备进口上游管线（吹扫前，进口处加盲板或开法兰保护），然后连接法兰，在催化剂上盖板(或布)进行吹扫。
吹扫某一区段时，其它不进行或吹完的区段，需加盲板隔开，以防脏物吹到已吹扫过的区段里去。
通过催化剂床层进行吹扫时，要特别注意控制流速。应采取逐步增加流速的方法，开始时不能速度大，防止催化剂床层形或沟槽短路。
四、管道吹扫由我司协助安装单位人员完成。
第四节气密试验
一、目的: 气密试验是在工艺系统吹扫之后，化工试车之前进行。清除一些重大的隐患及质量问题，确保化工试车成功，不致因系统气密性差，法兰连接处发生泄漏而造成停车或其它意外事故。
二、准备工作
1、吹扫后系统复原完毕，对管道材质、法兰垫圈、螺栓、调节阀及止逆阀的方向，盲板的抽插及流量孔板等复原情况，要进行系统性的、全面的细致检查和确认。
2、根据各气密段不同的压力，准备好经校对并量程合适的压力表，以及检查用的纸片、肥皂水等，
3、作好人员分工和必要的紧固处理用的工具准备。
三、气密试验压力
采用分段法进行气密试验，各段气密压力原则上以操作压力为基准。
四、注意事项
1、气密试验时，要注意升压速度和降压速度。
2、气密升压过程中，要严防阀门泄漏而引起低压系统超压。如发现低压系统泄漏，要及时降压处理。
3、气密结束后，利用储存的压力进行仪表导管的吹扫。
第五节压缩机单机组试车
本节压缩机指天然气压缩机、空气压缩机、氢氮气压缩机、合成循环气压缩机、氨压缩机。各机泵运转设备可参照此试车。
一、压缩机进行试车前，试车人员必须十分熟悉压缩机及电动机的有关说明，并按照经过
认真研究、切实可行的试车方案进行试车。可能的话，还应在压缩机组制造厂家代表在现场的情况下进行试车。
二、压缩机试车前，应对机组及辅助系统进行一次全面的检查，经过确认如已具备试运转
条件，方可进行试运转。
三、压缩机试车时，一般应先进行电动机空负荷试运转，确认电动机运行正常，然后再进
行压缩机与电动机的联动试车。
四、试车过程中，当电动机或机组因故停车时，一定要保持润滑油继续循环，以防轴承因
干摩擦而烧瓦。
五、压缩机试车过程中，应随时检查冷却水及辅助系统是否正常。
第六节仪表检查和校验
一、系统安装完毕，在进行化工试车前，应由仪表及操作人员配合，对装置整个仪表系统
进行全面检查及调试，看其是否符合工艺设计的要求。
二、检查和校验内容
1、根据设计图纸，检查各控制仪表、监测仪表（包括分析仪表）的安装位置是否符合要求，有无遗漏项目。
2、检查仪表各部件是否安装齐全，材质使用是否正确。
3、检查各仪表元件（如流量孔板，限流孔板等）的量程和方向是否符合要求。
4、检查仪表空气及电源是否齐备，并合乎要求。
5、检查调节阀的安装位置、规格、型式是否符合设计要求，阀门的开关动作是否正确。
6、进行有关仪表报警值试验，看是否准确可靠，同时查看报警指示灯和声响是否正确。
7、仪表的调试过程中，应作好各仪表的调试记录，以备查阅。
第七节废热锅炉煮炉
一、目的：为了保证废热锅炉（包括合成废热锅炉和转化/中变废热锅炉）产生的蒸汽品
质，在锅炉投入运行之前，需通过煮炉方法，除去锅炉在制造、存放、安装等过程中可能形成的氧化皮、焊渣等杂质及腐蚀物。
二、准备工作
1、将需煮炉的废热锅炉从系统中隔离出来，关闭它同其它相连设备、管道的阀门，必要时视情况可加插盲板。
2、器具
溶液槽：容积3～5 m3 1 个
溶液泵：能力 2～3 m3 1 台
出口压力≥0. l MPa
3、化学药品
磷酸三钠 20kg
亚硫酸钠 20kg
氢氧化钠 10kg
4、检查软水、蒸汽能满足煮炉之用。
5、配好临时管线，使锅炉溶液泵和溶液槽构成一个循环系统。
6、取样点可设在溶液泵进、出口管线上。
三、操作方法
1、在液槽内通入软水，并加入磷酸三钠、亚硫酸钠（两者浓度控制在3000ppm左右)加入氢氧化钠（浓度控制在180～300ppm)。
2、将槽内溶液用泵打入废热锅炉，再按上述浓度配制第二、第三…槽溶液，直至废热锅炉内充满溶液。
3、开启泵运转，使溶液在废热锅炉内打循环。
4、向锅炉内通入临时蒸汽，溶液温度控制在60～80℃，持续煮炉48小时。
5、分析溶液中Fe和PH值，当Fe、 PH值稳定后，即认为煮炉合格。
6、停止泵运行，排去锅炉系统内溶液。
7、用化学软水对系统进行清洗（水循环），维持PH值为10～11 、总碱度2～3度，总固体＜500ppm，停止循环，并通入少许蒸汽保持微正压，使炉内部不与空气接触氧化。
二、装置原始开车
第一节开车程序
装置的原始开车程序，应按工序进行，前一工序稳定之后再进行下一工序开车。总体开车程序如下：
（1）辅助公用工程开车：取水站、生产及消防供水站、循环水站开车；
（2）空气升温阶段：启空气压缩机，一、二段炉及中变炉空气升温；
（3）启天然气压缩机，脱硫槽天然气升温还原；（与一、二段炉空气升温阶段同步进行，若脱硫槽升温还原比一、二段炉蒸汽升温提前结束，则停天然气压缩机，天然气盘管倒为蒸汽对一、二段炉进行蒸汽升温）；
(4) 转入蒸汽升温阶段：开脱盐水装置，启开工锅炉，停空气压缩机；一、二段炉及中变炉蒸汽升温；
（5）启天然气压缩机、空气压缩机，装置工艺投料点火;
（6）开空分装置,为二段炉投氧作准备；
（7）低变炉空气升温；
（8）低变炉蒸汽升温；
（9）低变炉催化剂升温还原及串入系统；
（10）脱碳工序投运；
（11）甲烷化炉催化剂升温还原及串入系统；
（12）二段炉导入氧气；
（13）启氢氮气压缩机，合成工序开车；
第二节原始开车应具备的条件
当本装置已按图纸全部建成并已完成以下各项准备工作，则认为具备了开车条件。
1、具备正常生产的供电、供气；
2、水处理装置已能保质保量产出合格的脱盐水。
3、生产仪表空气系统正常，能提供合格的仪表空气。
4、设备、管道安装竣工，水压合格，系统吹扫、气密试验工作已完成。
5、一段炉、二段炉、加热炉已烘炉合格。一、二段炉夹套加水至溢流。
6、脱硫槽、一段炉、二段炉、中变炉、低变炉、甲烷化炉、变压吸附、合成塔等各反应器的催化剂、分子筛已按规程装填完毕。
7、废热锅炉的煮炉以及锅炉给水系统化学清洗合格，并已复原，建立正常液位。
8、仪表安装正确并已进行调试。
9、开工锅炉已试运转正常，能保质保量供出合格的蒸汽。
10、空分装置已试运转正常，能保质保量供出合格的氧气。
11、各台压缩机及运转设备试运转正常，处于备用状态。
12、所需的各项分析化验工作均已准备完毕。
13、各类有关的规章制度及安全措施已落实。记录报表已编制打印。
在上述各种条件都已具备的情况下，装置即可准备化工试车。在首次开车时，催化剂都是处于氧化态之中，要经过还原的特殊操作才具有活性。对已经还原的各种催化剂，绝对禁止与空气或氧含量高的气体接触。因为还原了的催化剂在未加控制的情况下与上述气体接触，将产生剧烈的氧化反应，以致造成催化剂与容器的损坏。
第三节一、二段炉及中变炉空气升温
一、目的:
用空气作为载气，将一段炉、二段炉及中变炉床层从常温预热至一定的温度，以便下一步切换用蒸汽升温时,不至产生冷凝水而损坏催化剂。
一、二段炉及中变炉空气升温流程
二、流程说明：
来自空气压缩机四段出口的空气分为两路，一路经升温副线PA0102（需抽盲板）送入天然气加热炉蒸汽盘管加热，出加热炉的空气经转化气换热器管程(或转化气换热器副线NG0117)送入一段转化炉管程，经中心管出一段炉，进入二段炉；另一路经主线PA0101送富氧加热炉加热后送二段炉上部，出二段炉空气经一段炉壳程、转化气换热器壳程、转化废热锅炉（或副线）（PG0105）后，送中变炉，出中变炉空气经甲一换热器副线（PG0203）、中变废热锅炉及中变气锅炉给水预热器副线后去低变炉前VT0203放空。
转化空气升温的同时，脱硫槽用天然气进行升温（见第五节）
三、操作要点
1、引脱盐水入系统，建立脱氧槽液位到50％。开加药泵，向脱氧槽加药。开锅炉给水泵，建立转化/中变废热锅炉液位50％。当脱氧槽液位达到50～80%时，可将脱氧槽液位调节LICA-2002投入自调。当转化/中变废热锅炉液位达到50%时，可将锅炉液位LICA-1003投入自调。
2、空气升温时，利用富氧空气加热炉和天然气加热炉蒸汽盘管加热。通知空气压缩机送空气，用导淋阀排完积水，调节空气流量对系统进行吹扫不低于5分钟。调节进天然气加热炉蒸汽盘管内的空气升温副线PA0102管线上截止阀、进富氧空气调节阀FV1003A，缓慢加入空气。进入天然气加热炉的空气经转化气换热器管程(或转化气换热器副线)进入一段炉，通过富氧加热炉的空气进入二段炉。流程连通后，使空气压缩机在最大流量下运转（5000～6000Nm3 /h），调节通过两个加热炉流量约各50%，调节低变炉前放空管线
VT0203上的放空阀开度，使阀前压力维持在0.3～0.5MPa。
3、点燃加热炉烧嘴，调节燃烧天然气流量，使进入一、二段炉触媒层的空气温度逐步升到120℃。升温速度 17～20℃/h；加热炉出口温度控制不超过 350℃ (一段炉以进一段炉进口温度TR1028、二段炉以空气盘管出口进二段炉温度TR1043为准)。
加热炉点火的注意事项
1、首先打开蒸汽总管上导淋阀，排放蒸汽冷凝液，暖管30分钟以上至排放无水为
止。
2、打开蒸汽管道上截止阀，用蒸汽对加热炉炉膛置换10分钟，调整加热炉烟囱蝶阀
保证炉膛负压30～50kPa后，关闭蒸汽截止阀。
3、一人手持点燃的火把，从点火孔放入加热炉炉膛内烧嘴处，另一人稍开天然气调节阀副线截止阀，再逐渐开大燃料天然气调节阀副线截止阀，调整烧嘴燃烧空气门，使烧嘴火焰处于完全燃烧稳定状态。
4、在加热炉点火时，操作人员一定不要正对点火孔，以免火焰喷出伤人；任何时候如遇烧嘴熄火需再次点火时，都必须用低压蒸汽进行置换彻底后方可点火，防止点火时发生爆炸事故。
4、空气升溫阶段初期，一、二段转化炉夹套可不加水，以免热量被夹套水带走。当
一、二段转化炉出口温度大于150℃时，一、二段转化炉夹套必须加水。
5、逐步加大燃烧天然气量，继续升温直到一、二段转化炉出口大于150℃，同时中变触媒温度达到 120～150℃，注意升温过程中，一、二段转化炉触媒温度不能超过 200℃(一段炉以TR1028、二段炉以TR1043为准)，避免触媒再氧化导致超温；中变触媒温度不能超过 150℃，（以触媒层中部TI2007为准）避免触媒中石墨粘结剂氧化。
6、由转化气换热器副线NG0117和天然气加热炉盘管出口温度调节一段炉温度，富氧加热炉盘管出口温度调节二段炉温度。
7、由转化废热锅炉的副线阀TV1001调节进中变炉的空气温度，达到让中变炉升温的目的，当中变触媒温度达到 120～150℃，空气升温即可切换为蒸汽升温。
8、如果中变触媒温度达不到 120～150℃，而一、二段转化炉达到200℃，为了节省开车时间，即可微开中变触媒空气升温管线PA0203，对中变触媒升温。
9、空气升温结束后，视情况停空气压缩机或单送仪表空气。
第四节脱硫槽天然气升温还原
一、目的：
将脱硫槽内脱硫剂升至一定温度，进行升温还原，为一段转化炉天然气投料作好准备。
二、流程说明：
天然气经过天然气压缩机压缩，由NG0101管路送入天然气加热炉，出加热炉后分
别送入铁锰脱硫槽A/B、出口气经过开车副线VT0103、VT0104、NG0113送入甲烷化气水冷器，降至常温后，由开车副线N0204送天然气压缩机的循环使用。待铁锰脱硫槽升温合格后串入氧化锌脱硫槽，继续对氧化锌脱硫槽升温，经NG0113送入甲烷化气水冷器，降至常温后，由开车副线N0204送天然气压缩机的循环使用。
三、操作要点：(脱硫槽升温还原与一、二段炉空气升温同步进行)
1、首先对铁锰脱硫槽A、B进行升温还原，待铁锰脱硫槽A、B升温还原结束后再对氧化锌脱硫槽进行升温。
2、脱硫槽升温还原天然气量控制在1000～2000 NM3/h ，压力控制在0.1～0.5MPaG，出天然气加热炉上部盘管天然气温度逐渐升温至400℃（以盘管出口温度TI-1004准）。
3、开天然气压缩机送天然气，调节天然气流量调节阀FV1001，使天然气进入天然气加热炉进行加热后进入两个铁锰脱硫槽和氧化锌脱硫槽进行升温；
4、脱硫槽升温从常温开始升温至140℃，升温速度40～60 ℃/h，恒4～8小时；再以20～40 ℃/h升温速度，升温至250℃，恒温2～4小时后，将铁锰脱硫槽升温至380℃（以上层触媒A/BTI-1017/TI1014为准）；将氧化锌脱硫槽升温至380℃（以上层触媒TI-1020为准）。
5、分析脱硫槽出口天然气的硫含量，直至H2S＜0.1PPM，则认为脱硫剂升温还原合格；
6、脱硫槽升温还原合格后,如一段炉还未具备投料条件,则实行保温保压。天然气盘管由MS0103管线送入中压蒸汽，出天然气盘管经过开车副线NG0110、NG0115到二段炉继续对一、二段炉蒸汽升温。
四、注意事项：
升温过程中，要经常监视脱硫槽床层各测温点的温度变化，脱硫槽升温还原过程中，床层有可能出现温度飞升的现象。为防止脱硫剂烧坏，脱硫槽床层温度不得超过450℃。如果床层出现温度“飞升”，应立即调低天然气温度,并降低升温速度，待稳定后再继续升温还原过程。
附：脱硫槽各阶段温度和升温速度数据表
第五节一、二段炉及中变炉蒸汽升温
一、目的：
通过蒸汽升温，一方面在空气升温的基础上继续升髙一段炉、二段炉和中变炉床层温度，另一方面将二段炉顶部和上部温度升至 650℃以上，为二段炉“点火”创造条件。
一、二段炉及中变炉蒸汽升温流程
二、流程说明：
将空气管线PA0102插盲板，中压蒸汽通过主线MS0108进入加热炉蒸汽盘管加热，出加热炉的蒸汽分两路，一路经转化气换热器管程，送入一段转化炉管程，经中心管出一段炉，进入二段炉；另一路通过MS0113管线到二段炉。将进入富氧加热炉的空气阀HV1007切断，由蒸汽升温管线MS0101向富氧加热炉送蒸汽，加热后送二段炉上部，出二段炉蒸汽经一段炉壳程、转化气换热器壳程、转化废热锅炉后，送中变炉，出中变炉蒸汽经甲一换热器、中变废热锅炉、中变气给水预热器后经VT0203 放空。
三、操作要点：(在一、二段炉、中变炉蒸汽升温阶段，若脱硫槽升温还原结束，则脱硫槽进出口加盲板，截断脱硫槽；天然气盘管通过MS0103管线通入蒸汽并通过NG0110、NG0115至二段炉，对二段炉进行蒸汽升温)
1、控制一、二段炉出口温度达到2000C，中变出口触媒温度达到 120～150℃时，空气升温即可切换为蒸汽升温。空气升温结束，蒸汽升温开始前，为抽插一些肓板，可暂停全系统升温，但暂停时间不宜超过 1 小时，以免一、二段转化炉床层温度下降过多。
2、蒸汽升温时，利用开工锅炉产生饱和蒸汽，同时利用富氧空气加热炉和天然气加热炉过热升温蒸汽。
3、联系调度及开工锅炉岗位，引入开工蒸汽，打开进系统蒸汽切断阀前导淋阀进行暖管30分钟以上至无冷凝液排出后，再打开各导淋阀将冷凝水排完。认真检查应开、关阀门。一、二段炉缓慢切换为蒸汽升温。
4、流程连通后，逐步增加蒸汽流量，一段炉升温速度为17－20℃/h（以一段炉进口温度TR1028为准），蒸汽量保持在1000kg/h；二段炉升温速度为20－25℃/h（以空气盘管出口进二段炉温度TR1043为准），蒸汽量保持在2000 kg/h。由加热炉盘管出口温度和转化换热器副线阀调节一段转化炉升温速度，富氧加热炉盘管出口温度调节二段炉温度。
5、控制低变前放空管线VT0203上的放空阀，使放空阀阀前压力缓慢提高到 0.3～0.5MPaG，但一段转化炉管程出口温度最低应在 200℃才可提压。在调节的同时一段炉蒸汽量提高到2000kg/h，二段炉蒸汽量提高到约4000 kg/h。（一、二段炉蒸汽量根据一、二段炉温度控制）
6、升温过程中蒸汽温度控制：
富氧空气加热炉盘管出口蒸汽温度 TR1043≤700℃；
天然气加热炉蒸汽盘管出口蒸汽温度 TI1007≤550℃
7、蒸汽升温过程中，应开启废热锅炉出口蒸汽截止阀，并注意监视蒸汽压力上升。当废热锅炉出口压力上升至超过蒸汽管网压力时，注意出口蒸汽止逆阀的自动打开。
8、蒸汽升温最终要求：二段转化炉顶部温度和上部温度达650℃以上。为了达到该温度目标，当二段转化炉顶部温度和上部温度达 550℃时，天然气加热炉及富氧空气加热炉盘管出口蒸汽温度可从 700℃逐渐提高至 750℃以下操作。时间不宜过长。
9、对于中变蒸汽升温，触媒温度不高于220℃。由转化废热锅炉的副线阀TV1001调节进中变炉的进口温度；如果副线阀TV1001已不能调节进中变炉的进口温度，温度高则开中压蒸汽保护管线MS0204来调节进口温度；温度达不到220℃即可微开中变触媒蒸汽升温管线MS0207，对中变触媒升温。
10、空气切换为蒸汽，如果停空气压缩机，无仪表空气，自动调节阀无法正常使用，此时改走旁路。
11、在蒸汽升温过程中，严格控制转化中变废热锅炉液位，防止干烧或蒸汽带液事
故；控制好除氧槽液位，防止锅炉给水泵抽空。
第六节二段炉导入天然气和空气
一、目的
二段炉经蒸汽升温至650℃时，导入天然气和空气发生燃烧反应，实现二段炉点火工作，同时为一段炉提供热量。
二段炉点火投料流程
二、流程说明
蒸汽经天然气加热炉辐射段加热后，通过转化气换热器管程进入一段炉管程，出一段炉管程气与来自天然气加热炉对流段的天然气与蒸汽混合气，经升温管线NG0110、NG0115一起进入二段炉，同来自富氧空气加热炉的空气燃烧实现二段炉点火工作，后经一段转化炉壳程、转化气换热器壳程、转化废热锅炉出口管线VT0201放空。
三、操作要点：
1、二段炉顶部温度达到600℃时，通知压缩机岗位启动空气压缩机、天然气压缩机为转化点火送气作好准备，同时调试好各调节系统。
2、二段炉顶部温度达到620℃时，通知压缩机岗位向转化工段送空气和天然气稳压放空。二段炉顶部温度达到650℃时，二段炉开始投料点火，同时放空改为转化废热锅炉出口放空管线VT0201放空，中变炉保温、保压。
3、缓慢通过天然气流量调节阀FIV1001 向二段炉投天然气，适当减少升温蒸汽流量（天然气流量控制在500-600Nm3/h）20-30秒后，通过空气流量调节阀FIV1003A向二段炉投空气（空气气流量控制在1500-1800Kg/h）,导入二段炉的空气中配有适量水蒸汽，可增大空气从二段炉喷头喷出的流速，有利于气体在炉内均匀混合。
4、密切观察二段炉床层温度（上部-中部TR-1033～TR-1036）以及出口气体甲烷组份分析表（AR-1003 ）的指示变化，即可判断“点火”是否成功。
5、如果“点火”没有成功（即：没有发生“自燃”），应立即切断向二段炉导入空气和天然气，并用蒸汽置换合格有关设备和管道后重新“点火”操作。
6、再次进行二段炉“点火”时，先必须确认二段炉顶部和上部温度在650℃以上，然后在总结上一次“点火”未成功原因的基础上。调整导入二段炉的天然气、空气、水蒸汽比例，直至燃烧反应确实开始进行为止。二段炉导入空气发生“自燃”的操作，二段炉床层温度（上部TR-1034）达到1000℃左右。随着增加导入空气量，逐步降低蒸汽空气混和物温度和降低一段炉升温蒸汽温度，要保持二段炉“燃烧”的稳定，将一段炉升温蒸汽注入点渐次转到正常流程。
注意：二段炉加入空气后，控制其催化剂床层上部温度TR1034不能超过1100℃，二段炉催化剂床层出口温度TRA1037不能超过900℃。
附：二段炉各阶段温度和升温速度数据表
第七节一段炉天然气投料
一、目的：
一段炉导入天然气和水蒸汽，对催化剂进行升温还原。
一段炉天然气投料流程
二、流程说明
在二段炉“点火”成功后，一段炉开始天然气投料。
首先按铁锰脱硫槽A、脱硫槽B，氧化锌脱硫槽的顺序打通脱硫工段流程。逐渐关小NG0115管线上去二段炉的截止阀，待确认天然气已通过脱硫槽、转化气换热器，一段炉进入二段炉后（以继续保持二段顶部燃烧反应不中断），方可全部关闭该截止阀，随后逐渐关闭进天然气加热炉对流段、进富氧空气加热炉蒸汽以及MS0113管线上截止阀，即完成一段炉投料工作。
三、操作及注意事项：
1、一段炉导入的天然气，必须经脱硫合格（H2S＜0.1ppm）。
2、一段炉导入天然气前，确认一段炉出口温度TR1029在400℃以上，确保天然气进一
段炉后与蒸汽反应。
3、一段炉导入天然气的操作安排在二段炉“点火”成功并使床层温度升至1000℃以后进行。
4、一段转化触媒还原采用的水碳比为正常指标的2倍左右（水碳比控制在6.0-8.0），待天然气量稳定后，逐步调节天然气流量调节阀FV-1001将工艺天然气量提高到1000～1200Nm3/h，H2O/∑C降到5.0～7.0，然后以20～30℃/h左右的速度对一段炉进行升温还原。
5、一段转化触媒还原温度取决于二段炉出气提供的热量，因此一段炉导入天然气，确认运行状态正常后，逐渐减小直至关闭去二段炉“点火”用的天然气，以继续保持二段炉顶部燃烧反应不中断。
6、一段转化催化剂的还原反应很容易进行，经过8—16小时后，分析一段炉出口气体中CH4含量达到或低于正常值，还原即告完成。
7、转化工序系统全面检查，调整各工艺参数，前述各开车程序如能逐一顺利实施，开车正常后，转化工序负荷保持在35-40%。
附：一段炉各阶段温度和升温速度数据表
第八节中变催化剂的升温还原
蒸汽升温结束后，直接用转化气来还原催化剂。
还原初期应保持催化剂床层入口温度250℃至少2h，否则，催化剂床层底部可能出现过快的温升，其温升速度不允许超过20℃/h，如果温升过快，应降低入口温度，如温升过慢，则以10℃/h的速度逐步升高入口温度，无论如何此阶段入口温度不得超过300℃；还原初期亦可采用试配气的方法,以避免床层温度飞升造成不必要的损失。
试配气的方法则应改变一、二段炉及中变炉蒸汽升温流程；开中变炉进口放空阀，关中变炉进口大阀，中变催化剂的升温还原流程变为：
甲一换热器中变废锅
中压蒸汽
转化气中变气锅炉给
水预器
低变气给水预
热器
试配气的操作方法：在中变催化剂升温载气中根据温度变化缓慢增加还原气量。
当中变炉操作压力0.5～0.8MPa，空速＞200h-1（流量4500M3/h），炉入口温度控制在300～370℃（还原末期可提至370℃～420℃），经过６～８小时的还原B113型催化剂就可以顺利的彻底的还原完毕。
B113型催化剂，本体含硫通常在150～200PPm之间，而且很容易放出。实践表明，在催化剂还原的同时，本体中微量硫也被还原，并以H2S的形式弛放出来，故不必单独安排放硫时间。
当B113型催化剂的床层温度达到220℃时，已开始有H2S释放出来，为了跟踪催化剂的本体放硫情况，必须在中变炉配转化气后，立即做硫的分析，否则难以获得H2S的分析数据。
B113型催化剂很容易还原，其中微量硫也很容易驰放出来。对于以天然气为原料，加压连续转化系统，当取样分析中变炉出口气体中一氧化碳含量不变，并且达到设计要求时,即表明催化剂已还原结束。
注：B113型中温变换催化剂升温还原以及放硫，应严格按照催化剂生产单位提供的使用说明和升温曲线操作。
操作要点
1、蒸汽升温结束后，直接用转化气来还原催化剂。中变升温还原阶段必须关闭低变进出口大阀,必要时可加盲板.
2、还原初期应保持催化剂床层入口温度＜300℃，其温升速度不允许超过20℃/h，如果温升过快，应降低入口温度，无论如何此阶段入口温度不得超过300℃。
3、当B113型催化剂的床层温度达到220℃时，已开始有H2S释放出来，为了跟踪催化剂的本体放硫情况，必须在中变炉配转化气后，立即做硫的分析，否则难以获得H2S的分析数据。
附：中变炉各阶段温度和升温速度数据表
第九节低变炉催化剂升温还原及窜入系统
一、升温还原前的准备工作：
1、对各相关管道进行检查，无泄漏、无积水。
2、各相关阀门检查完毕，开启灵活；相关管线已插上盲板。
3、分析仪器、药品已准备到位，且已调试合格。
4、升温还原分析人员和操作人员已安排好。
二、空气升温（在中变升温还原结束前10小时开始）
1、升温初期以空气作为升温介质。空气由空气总管来，经PA0204管线，送至甲一换热器管程，与中变出口气进行换热，通过甲一换热器副线PG0203调节空气的温度，出甲一换热器的空气，由MS0205管线送入低变炉，出低变炉空气通过N0203管线送甲烷化气水冷器后放空管线VT0215放空。
2、空气压力控制在0.1-0.3MPa左右，空速200-400h-1（流量4800-9600M3/h），升温速率≤20℃。当进口温度达130℃时需要恒温2小时，以缩小催化剂床层的温差（空气升温阶段，催化剂进口最高温度绝不能高于150℃）。
3、当催化剂顶部温度达150℃、底部温度达130℃时，空气升温结束，即可进行蒸汽切换升温。
4、如果空气升温速度过慢或达不到要求，可微开低变空气升温管线PA0202由富氧空气加热炉来的过热空气对低变炉进行升温。
三、蒸汽升温
1、当催化剂床层温度达露点以上30℃并恒定后，即催化剂床层底部达130℃时可转入蒸汽切换升温。将空气管线PA0204、PA0202插盲板，由MS0206管线导入蒸汽，出低变炉蒸汽通过N0203管线送甲烷化气水冷器后放空管线VT0215放空。
2、控制蒸汽放空压力在0.1-0.2MPa左右，蒸汽升温速率：25-30℃/h。
3、如果蒸汽升温速度过慢或达不到要求，可适当提高放空压力；也可微开低变蒸汽升温管线（新增加）由天然气加热炉来的过热蒸汽对低变炉进行升温。
四、配氢试验
蒸汽升温过程中，当催化剂层160℃左右时，分析载体蒸汽中O2≤0.2%后，进行配氢试验。在此温度下，耗氢反应不明显，可试验配氢阀开启度与浓度的关系，还可检查整个配氢系统、分析系统是否准确无误。
将配氢管线盲板抽掉，准备进行配氢，氢气来源为中变炉出口气体，由H0201管线提供。
五、配氢还原
1、初始还原温度
蒸汽作载气，低变催化剂氧化铜的明显还原反应温度在195℃左右。
2、还原压力
还原压力控制在0.3-0.5MPa之间进行。
3、配氢浓度
催化剂的还原反应是一个强烈的放热反应，故还原反应必须在低氢浓度下进行。根据升温情况将进口温度稳定在能较好进行还原的温度内，逐渐使氢浓度由0.3%左右增加到2%左右稳定下来，尽量不超过3%（若还原气中含有CO，计算氢浓度时应以CO+H2的浓度总和为准）。
4、空速
还原空速200-1500-1（蒸汽流量1000～4000Kg/h），加大空速，容易将放出的热量移出，还原时应尽可能提供大的空速。
5、还原初期。催化剂入口温度190～200℃。开始配氢的浓度为0.3%左右，每次配氢后分析低变炉进出口气体的氢浓度，并观察是否有温升和氢耗，以便确定明显耗氢温度。确定有明显耗氢后，保持进口温度。每加氢一次，床层温度不再升的时候再加氢；逐渐使
开、停车方案 编制： 审核： 批准： 二○一一年一二月二十五日
开、停车方案 一、成立开、停车领导小组 组长： 副组长： 成员： 二、开车 1、制定相应开车产品的工艺操作规程和安全操作规程，并组织相关人员对工艺流程、安全规程进行培训，经考核合格后方可参与开车。 2、生产部、安保部负责和各开车车间办理开车操作票； 3、生产部、动力车间和各开车车间对设备进行水、电、汽、冷联动试运行，确保符合开车条件； 4、对开车设备进行必要的清洗、置换，由安保部进行验收合格后方可使用； 5、开车车间到仓库领用有检验合格报告单的原料，并严格按投料数量进行计量； 6、投料前对各反应釜的阀门开、关情况进行严格检查，确保不用的阀门关闭，放空阀门打开； 7、对消防栓及其它各类灭火器材进行检查，确保完好状态；
8、开车过程中要认真、如实填写操作记录，严格执行岗位工艺操作规程、安全操作规程； 9、严格执行交接班制度，班组长与班组长、操作工与操作工口头交接并如实认真填写好交接班记录； 10、开车过程中要严密注意工艺的变化和设备运行情况，技术人员、车间领导、公司领导进行跟班、值班，发现异常情况及时处理。 三、停车 1、停车前由生产部、安保部编制停车方案，停车车间严格按停车方案中的步骤进行； 2、停车车间及时与动力车间联系，确保水、电、汽、冷的供、停时间； 3、各生产系统严格按照工艺要求进行降压、降温，确保各设备中的原料、反应物、中间体放清、放尽，必要时进行置换； 4、冬季停车时，对设备、管道循环冷却水放清、放尽，特别是低位，死角余水要放清，防止冻坏设备。 四、紧急情况处理 1、生产过程中突然超温、超压要及时进行泄压，必要时夹套进冷却水进行冷却； 2、机电、设备发生异常时及时进行处理，必要时进行降温或转移到备用设备中进行处理； 3、停电、停水、停汽、停冷时及时放空关闭蒸汽阀门，必要时关闭水、冷阀门，进行自然降温；
起重运输机械操作工安全操作 规程(标准版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0612
起重运输机械操作工安全操作规程(标准 版) 1一般规定 1起重运输机械操作工必须取得主管单位的资质证后持证上岗。 2作业前必须检查变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关、防脱钩装置及吊索具，确认安全。 3作业前必须了解现场的道路、构筑物、架空电线及吊物的情况。起重机械臂杆起落及回转半径内应无障碍物及无关人员。 4作业时必须听从现场指挥人员、信号工的统一指挥。 5不得随意拆改安全防护装置。严禁用限位装置代替制动。 6严禁起重机械超载作业。严禁斜拉、斜吊和吊装埋人地下的物体。起吊现场浇注的混凝土构件或模板前，必须确认混凝土构件或模板已全部松动。
7吊装零散物时，必须用吊笼。 8起吊时，应先将吊物吊离地面10-30厘米，经确认安全以后方可再行提升。对可能晃动、转动的重物，必须拴控制绳。 9吊装作业时，严禁人员在吊物下方穿行或停留。 10起升和降落的速度应均匀，严禁忽快忽慢或突然制动，回转动作应平稳，回转未停稳前，不得作反向操作。 11卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放绳时，卷筒上的钢丝绳应保留三圈以上。钢丝绳必须符合国家标准规定。 12运输车辆必须按要求配备消防器材。 2载重汽车 1载重汽车在道路上行驶时必须遵守交通管理部门的有关规定。 2载重汽车的安全防护装置必须齐全、灵敏有效。 3运载易燃、易爆、有毒、强腐蚀性等危险品时，应符合国家和本市的有关规定。 4在施工现场行驶时应遵守现场的限速规定。无限速规定时，应根据现场道路及周围人员情况确定车速，但最大时速不得大于15公
（岗位职责）合成氨总控岗 位操作规程
合成氨总控岗位作业指导书 1.岗位主要任务 以天然气为原料，采用干法脱硫至H2S≤0.2mg/Nm3，于3.0MPa左右压力下连续蒸汽转化，通过CO中、低温变换、改良热钾碱法脱除CO2、甲烷化法脱除少量CO、CO2，制出合格的氢氮气，经J0402进壹步加压后于轴径向氨合成塔内合成为氨，经冷却、分离生产出合格的液氨。同时为尿素提供脱碳解吸出来的二氧化碳原料气（CO2≥98.5%）和副产的1.3MPa左右中压蒸汽。操作过程中要保证合成氨系统符合工艺指标要求，负责系统的开、停车、事故处理及正常操作，且及时作好原始记录。 2.基本原理 来自天压机的原料天然气中含有≤120mg/Nm3的总硫，硫对触媒有害，必须除去。为了脱除天然气中的有机硫，本装置于原料气中配入约3—5%的氢，首先采用铁锰转化吸收型催化剂，于约340~410℃的高温下发生有机硫的转化及脱硫反应： RSH+H2→H2S+RH H2S+MnO=MnS+H2O H2S+MnO=MnS+H2O 于铁锰床层出口气中含有约5ppm的H2S，仍必须于氧化锌脱硫剂中进壹步脱除。反应为： H2S+ZnO=ZnS+H2O C2H5SH+ZnO→ZnS+C2H4+H2O 氧化锌吸收硫速度极快，脱硫沿气体流动方向由上向下逐层进行，最终出氧化锌脱硫槽的原料气中H2S≤0.5PPm。
脱硫合格后的天然气和蒸汽以H2O/∑C=3.1~3.8左右混合后进入壹段转化炉和二段转化炉，制成合成氨的粗原料气。 本装置所用的转化催化剂是镍催化剂，反应为： CH4+H2O→CO+3H2－Q CH4+2H2O→CO2+3H2－Q CO+H2O→CO2+H2＋Q 壹段炉出口气温度710～760℃、CH411~14%（V），于二段炉入口配入经预热的空气于二段炉上部的空气混合器中进行燃烧，提高温度后继续进行转化反应，使转化气中的残余甲烷降到≤1.0%（V），同时调节进二段炉的空气量，以满足合成氨对氢氮比的要求。 出二段炉原料气中含有大量的CO，变换工序就是使CO于催化剂的作用下和水蒸汽反应生成CO2和H2。既除去对后工序有害的CO，又能制得尿素原料之壹——CO2。反应为： CO+H2O（汽）→CO2+H2＋Q 这是壹个可逆放热反应。降低温度和提高蒸汽浓度均有利于变换反应的进行。本工序中变采用铁铬系催化剂，仍原后具有催化活性的是Fe3O4，低变是采用铜锌系催化剂，仍原后具有活性的是Cu微晶。中变于330～440℃，于催化剂的作用下，反应速度很快，中变炉出口CO≤3.2%。然后降温到200℃左右，于低变催化剂的作用下，使工艺气中的CO含量进壹步降到≤0.3%，以满足甲烷化对CO含量的要求。
公司生产装置开停车安全确认制度 一、目的: 为了确保公司生产装置安全开、停车，特制定本制度。 二、范围: 本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管生产副经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、生产技术科负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。 4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。 5、各工段负责各自开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认 工作。 四、内容 （一）开车 1、开车前各工段必须进行开车安全条件的检查，填写开车确认表，一式二份，由班长、工段长现场检查确认签字；公用物料停送必须经调度确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车； 3、开车方案等措施对操作人员是否经过培训，并有培训记录； 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制； 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格； 6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车，开车过程中必须由调度室统一指挥，各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中 的步骤进行。
8、开车过程中要严密注意温度、压力变化和设备运行情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。 9、开车过程中发现或发生紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告； 10、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指 挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 （二）停车 1、公用物料停送必须经调度确认后方可停送。 2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训，并有培训记录； 3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行，并有停车操作记录，严禁违反操作规程及停车方案的要求。 5、设备（容器）卸压时，要注意易燃、易爆、易中毒等化学危险物品的排放和散发，防止造成事故。 6、冬季停车时要采取防冻保温措施，定期排放导淋，并注意低位、死角及水、蒸汽、管线、阀门和疏水器的情况，防止冻坏。 编制：生产科审核：审批：
操作规程编号：YTO-FS-PD327 机械停车设备安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机械停车设备安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、目的和范围 1．1目的 为防止车库作业过程中发生事故，保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。 1.2范围 规定停车设备安全操作的方法，车库操作人员应遵守的操作规范，步骤。 2、操作人员安全操作规程 2.1基本要求 2.1.1车库操作员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员。 2.1.2车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。 2.1.3操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能，认真阅读本台车库的使用说明书。 2.1.4操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 2.1.5酒后严禁操作。
2.1.6操作时严禁看书、看报、听耳机等。 2.1.7操作前必须确保车库正常，库内无人。 2.1.8设备运转时，操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁，直至运行结束。 2.1.9如有异常、异响现象，请速按紧停，关断电源，排除故障和问题，确保安全，才可再做运行。 2.1.10设备运行结束后，操作员要离开时，应关闭电源，锁好操作器。 2.1.10操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。 2.1.11设备运转时应注意升降是否平稳，上升是否安全到位；横移是否到位；下降的车位，防落钩是否全打开，车盘是否平稳的降下来，车盘着地是否停止。 2.1.12停在上吊和入地下室车位的车辆时，应注意车辆的后视镜。 2.1.13应随时保证地面无空挡。 2.1.14操作人员应提示随车乘客在车库外上下，取好物品，只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。 2.1.15操作员应提示，并制止在库内洗车、修车及在车内休息的人员。设备在运转时，操作员应提示：驾驶员、乘客、小孩等在安全线外候车。禁止小孩在库内及车库周边嬉戏玩耍。
编号：CZ-GC-08741 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 起重、运输机械操作安全操作 规程 Safety operation procedures for lifting and transportation machinery
起重、运输机械操作安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1.起重机的司机和指挥人员必须经过培训考核合格并取得市、地劳动安全监察部门发给的该工种的“特种作业人员操作证”后方能独立操作和担任指挥工作。 2.起重机的内燃机、电动机和液压装置部分，应按该部分安全规程有关规定严格执行。 3.各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬机限制器、荷载控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查、试吊。 4.起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 5.作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 6.操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，
应鸣号示意。 7.作业时，指挥人员应与司机密切配合。司机应严格执行指挥人员的信号，如信号不清和错误时，司机可拒绝执行或暂停操作。 8.操纵室远离地面的起重机司机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用有效联系方法进行指挥。 9.遇恶劣天气时，应停止起重机露天作业。 10.起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 11.起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁非载人起重机载运人员。 12.物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。 13.起重机械必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的
第一章造气的任务与原理 1.严格控制各项工艺指标，制出合格充足的半水煤气，不断降低消耗。 2.根据半水煤气各气体成分，合成循环氢高低，变换CO及变换氢及其变换趋势，并结合煤气发生炉的负荷及运行状况，及时调节微机的回收和加氮时间、循环时间，保证生产用气。 3.及时加炭，定时出灰、探火，根据煤气发生炉炭层分布情况，及灰渣含碳量，调整炉条机转速，使气化层厚度及所处位置相对稳定，保持煤气发生炉始终处于良好运行状态。 4.煤气发生炉加炭时，做到不超温、不跑高、不翻炉、下灰不偏炉、不流炉、挂炉架空，炉底无太硬结疤。 5.加强前后工序的联系与协作，根据生产情况，控制好气柜高度，防止超越指标范围。 6.经常检查电动葫芦、造气风机、油泵、炉条机等设备状况，发现故障应及时报告联系维修工修理。 7.认真填写生产记录表及交接班记录，搞好本岗位文明生产。 第二章半水煤气反应原理 在煤气发生炉燃料层内，炭与空气及蒸汽的混合物相互作用是的产物称为半水煤气，其化学反应按下列方程式进行： 2C+O2+3.76N2=2CO+3.76N2+Q C+H2O=CO+H2-Q 煤气的组成由上列两反应的热效应平衡调节所决定。
第三章造气开停车及清炉操作规程 总则，由副段长负总责并组织协调好岗位人员的工作安排，做总指挥，副段长休班，由主操作负责，并做好开停车记录。 1.开车步骤 ⑴开油泵，调节压力到指标。 ⑵调节汽包液位。 ⑶联系锅炉供蒸汽。 ⑷联系凉水塔开泵供气。 ⑸联系电工开启风机。 ⑹关闭探火孔、吹风装置，并进行置换、放空。 ⑺系统加蒸汽。（煤气系统） ⑻放气柜水风。 2.停车步骤 ⑴增加蒸汽用量，降炉温。 ⑵封气柜。（进出口水封上水至溢流）（暂时停车） ⑶系统置换，如不置换系统要加蒸汽2/5圈。 ⑷打开探火孔点火，关闭东西自调手动阀。 ⑸打开夹套放空与烟囱阀。 ⑹停风机。 3.注意事项 ⑴二楼注意事项 ①开油泵时，检查油泵是否漏油，压力是否波动，最后调到指标。 ②开风机时，主操作决定风机进口开启度。 ③开自调、开东西自调手动阀，根据开炉台数、入炉压力，调节自调设定值，特殊情况，由主操作决定。 ④如果系统超压，要及时卸压处理。 ⑤开洗气塔放空时，不准随手从高处仍工具。 ⑥放气柜水封前，必须查丹洗气塔是否流水。 ⑦放水封必须有专人监护。 ⑧停车时，必须先关闭风机出口，封气柜，关室外自调。 ⑵三楼注意事项 ①开停车要及时调节夹套及废锅汽包液位，一定要注意烟囱阀起落状态。 ②检查各汽包出口阀、放空阀是否打开，二者严禁同时关闭，开车后要随时观察压力变化情况。
开、停车安全管理制度 一、目的 为规范公司生产装置的开停车管理，保证生产装置在开停车过程中的安全、平缓，特制定本制度。 二、适用范围： 本制度适用于公司内各生产装置的开停车管理。 生产装置的开停车是指按计划、指令预先安排的开车和停车；紧张停车是指生产装置异常情况下的被迫停车。 三、管理职责和要求 1、公司主管生产的经理负责生产装置开停车文件的签发和实施； 2、生产经理负责各生产装置开停车工作的协调、沟通和审查； 3、车间主任负责组织本车间生产装置开停车规程的编写和开停车过程的详尽实施； 4、公司各相关部门（技术部、设备组、安环部）负责审核开停车相关文件、资料的完整性、可操作性和有用性。 五、开停车文件应包括：开停车审批单、操作规程和技术方案。 六、详尽管理程序：车间填报开停车审批单，并附操作规程和技术方案，生产部负责组织各相关管理部门进行审核后，由董事长（总经理）负责审批。 第一节开车条件确认 七、生产装置开车前必须进行条件确认，确认程序为： 1、生产装置开车前，先由车间内部组织验收合格后，向生产部提出开车条件确认申请； 2、生产经理组织相关管理部门对开车条件进行进一步确认，并履行签字确认手续；
3、确认合格后，由董事长（总经理）审批，按计划安排开车。 八、开车前条件确认内容包括： 1、开车领导小组已成立，管理人员、技术人员、操作人员经过培训教育达到上岗条件； 2、工艺技术操作规程、开车规程、应急救援预案、安全管理制度齐全； 3、开车所需原材物料、备品备件等种类、数量满足；产品的包装材料、容器、运输设备就位； 4、安全、职业危害、消防、应急救援器材、通讯、劳动保护等设备设施配备到位，完善准用；岗位工器具配备齐全；巡检路线及标牌已设置； 5、检维修后的设备恢复完毕，容器、管线检验合格，并由相关记录； 6、设备、管线试压试漏合格，转动设备完善准用； 7、安全环保设施安装完毕，效验合格并投用，装置下水系统完善，危险化学品存放情况优良，开车过程中可能出现的废气等污染物在非正常情况下的环保应急设施运行优良； 8、仪表系统、联锁保护系统已调试完毕，具备投用条件；设备标识、管路流向标识确凿、齐备； 9、电气设备调试完毕，具备送电条件； 10、取样设施完善，化验分析准备就绪； 11、施工现场算帐明净，临时施工设施已拆除； 12、公用工程、辅助设施、储运设施等外部保证条件确认完善； 第二节停车条件确认 九、生产装置停车必须进行状态确认，确认程序为：
文件编号：RHD-QB-K7426 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 停车场管理系统操作规 程标准版本
停车场管理系统操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1．0开机检查 1．1停车场管理系统24小时不间断运行，如遇特殊情况电源中断，在开机前，应仔细检查线路是否正常。 2．0开机 2．1先开显示器，后开电脑主机。 2．2 Window2000操作系统启动，桌面上出现“停车场管理”图标。 2．3双击““停车场管理””图标，进入停车场系统操作界面，要求输入登录的用户名及密码经确认后进入系统连接接动态显示车辆道闸出入情况。
3．0系统设置 3．1停车场系统的设置（基本操作软件的设置参照停车场系统的设置操作） 3．1．1点击管理员交班键后出现输入用户名及密码的对话框，输入用户名及密码即可使用户进行切换。 3．1．2点击月卡用户查询键可查找月卡办理、车辆进出停车场记录情况。 3．1．3管理员点击月卡续费键后弹出续费界面，此时将一张未授权的卡放到读卡器处刷卡输入相关的资料后确认，此卡已授权可以使用。 3．1．4．点击更改密码键本班管理人员对自己密码可以进行修改。 3．1．5．点击月卡有效期查询键；弹出查询界面后输入查询车号确定便可查询有效期内的月卡。
3．1．6点击查询场内车键查看现有停车场车辆数量及车号。 3．1．7点击报表管理键弹出报表界面；输入不同的车辆不同的时间段查询月金额、出入停车场情况。 3．1．8点击重置入口、出口键下传电脑内的数据再次下传至道闸控制器。 4．0车辆出入的监视和控制 4．1配合监视器和停车场管理系统显示器，密切注意地下车库摩托车车库出入口车辆进出情况。 4．2发现车辆读卡错误而欲进入车库的情况，值班人员到现场查看，并向车主说明情况，劝其将车辆驶离入口，避免防碍其它车辆进入。 4．3地感装置灵敏度太低，导致车辆通过后道闸无关闭动作，则通知维修人员调节地感装置反应时
编号：CZ-GC-00486 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 胶带输送机司机安全操作规程 Safety operation rules for belt conveyor driver
胶带输送机司机安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、一般规定 1、未经专门培训，未取得上岗证的人员，禁止操作 2、熟悉本岗位皮带机的工作原理、构造、性能、技术特征、零部件的名称和作用、电动机和控制设备的性能，了解常见事故的发生原因和预防措施。 3、熟悉本岗位设备的开停机程序和操作方法，熟悉与本岗位相关的联系信号。 4、所有保护应齐全、灵敏、可靠，不准甩掉保护运行。 5、禁止使用皮带机运输超长、超宽物料，禁止用皮带机带铁料，禁止人员乘坐皮带机，严禁皮带机倒转。 6、严禁在故障状态下运行，正常情况下将皮带机开空后停机，禁止皮带机带负荷启动，避免皮带机频繁启动。 7、上岗时操作人员按规定穿戴好劳动保护用品。
二、启动前的准备 1、检查通信、控制系统工作是否正常；检查各种保护装置、连接装置是否齐全可靠；检查仪器、仪表、按钮、手把是否灵敏可靠。 2、检查各润滑部位油脂油位是否符合规定要求。 3、检查驱动滚筒、改向滚筒、上下托辊的磨损情况，检查胶带、胶带接头磨损情况。 4、检查各部位清扫器，确保位置正确、压力适当、磨损不超限。 5、检查液压站、管路是否完好，检查张紧装置张紧力是否正常。 三、开机 1、开机前应发出开机信号，待机尾回复信号后方可开机。 2、按下综合保护装置面板上的启动按钮，系统进入自动启动状态，自动启动程序步骤如下:综合保护装置启动预警→综合保护装置启动→液压站启动→盘式制动闸打开→变频器启动→电机运转→皮带机运转 四、运行时的操作 1、胶带输送机司机应集中精力，注意监听各部位运转的声响，
输送设备安全操作规程 1 目的：为保证各输送设备的安全正常运转。 2 适用范围：适用于各类提升机、皮带机、斜槽。 3 操作规程 3.1启动提升机、皮带机、斜槽时，必须先检查个旋转部位有无危及安全作业的人和物。在确认无误后，巡检工方可在现场监护并通知中控开机。 3.2检查点检记录，交接班记录，做到心中有数。 3.3检查设备的地脚螺栓，连接螺栓有无松动，运转设备周围和机器上有无杂物和积料、积灰。 3.4检查上下链轮（滚筒）轴承、传动链条、减速机润滑是否处于良好状态，温度是否正常。 3.5对检查中有异常的设备，应向交班人说明，并报告组长或车间技术员，在交接班记录中写清楚。 3.6传动部位必须安装安全防护罩，严禁任何人在防护罩上踩踏、攀登和跨越。 4 运行维护 4.1每班对电机、减速机进行震动检测和中控没有显示的温度检测，并做好记录，有异常情况及时上报。 4.2经常听提升机内部声音，发现声音有变化应及时判断原因处理。 4.3停机要检查料斗、链条销、连接螺栓。 4.4经常检查设备的润滑、密封等情况，特别是下链轮有无冒灰。发现问题及时处理，本人无法处理的必须立即上报，确保设备正常运转。 4.5 根据皮带运行情况及时调整皮带跑偏。 5 异常情况处理 5.1所辖设备发生异常应及时通知组长或值班长，紧急情况先停车，然后报到车间和值班室并做好记录。 5.2遇到故障和突发事故，应积极主动排除，遇到解决不了的问题，应及时通知组长，并在交接记录上签字，注明处理程度，交下班处理，接班人签字后方可下班，如有可能造成影响生产因素，应及时通报车间技术员。 5.3电器设备发生故障，及时通知值班室或电工处理，并作好记录。 6 检修及其安全规程 6.1检修前先按照有关规定办理停电工作票，并把转换开关打到中间位置。 6.2有慢动的提升机，必须使用慢动盘车检查，发现问题需要修理的，慢动电机也必须停电，方可工作。即凡是需要检修的都必须停电后作业。 6.3在检修或更换皮带、料斗、链板、链板销时，必须先认真检查所使用的工具、起重器具是否安全可靠。作业时，钢丝绳要绑牢，不要绑在容易割断钢丝绳的锐利面上。 6.4作业时必须使用36V的安全灯照明，需要使用其他电源时，使用前先检查电源线表面绝缘是否完好，禁止使用有损伤的电源线。 6.5因检修需要拆除的安全装置在检修完成后必须恢复。
工作行为规范系列停车操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-18247 停车操作规程 Parking operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、生产中紧急停车 反应釜发生下列异常现象之一时，操作人员有权立即采取紧急措施停釜，排汽降压，并及时报告有关部门: (一)釜内工作压力、温度超过许用值，采用各种措施仍不能使之下降。 (二)釜盖、釜体、蒸汽管道发生裂纹、鼓包、变形、泄漏等缺陷危及安全。 (三)安全附件失效，釜盖关闭不正，紧固件损坏难以保证安全运行。 (四)冷凝水排放受阻引起蒸压釜严重上拱变形时，采取紧急措施排放冷凝水，仍无效时。 (五)发生其它意外事故，且直接威胁到安全运行。 (六)紧急停止运行的操作步骤是:
迅速切断电源，使向容器内输送物料的运转设备，如泵、压缩机等停止运行;联系有关岗位停止向容器内输送物料;迅速打开出口阀，泄放容器内的气体或其他物料;必要时打开放空阀，把气体排入大气中;对于系统性连续生产的压力容器，紧急停止运行时必须做好与前后有关岗位的联系工作;操作人员在处理紧急情况的同时，应立即与上级主管部门及有关技术人员取得联系，以便更有效地控制险情，避免发生更大的事故。 二、正常停车 1、根据工艺要求在规定的时间内停车，不得随意更改停车时间。 2、先停止搅拌，然后切断电源。 3、依次关闭各种阀门。 4、放料完毕，应将釜内残渣冲洗干净。不能用碱水冲刷，注意不要损坏搪瓷。 5、在检查釜内、搅拌器、转动部分、附属设备、指示仪表、安全阀、管路及阀门是否按规定都已关闭或冲洗干净之后方可下班或交班。
化工生产停车操作规程(通用 版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0394
化工生产停车操作规程(通用版) 一、生产中紧急停车 反应釜发生下列异常现象之一时，操作人员有权立即采取紧急措施停釜，排汽降压，并及时报告有关部门： （一）釜内工作压力、温度超过许用值，采用各种措施仍不能使之下降。 （二）釜盖、釜体、蒸汽管道发生裂纹、鼓包、变形、泄漏等缺陷危及安全。 （三）安全附件失效，釜盖关闭不正，紧固件损坏难以保证安全运行。 （四）冷凝水排放受阻引起蒸压釜严重上拱变形时，采取紧急措施排放冷凝水，仍无效时。 （五）发生其它意外事故，且直接威胁到安全运行。
（六）紧急停止运行的操作步骤是： 迅速切断电源，使向容器内输送物料的运转设备，如泵、压缩机等停止运行；联系有关岗位停止向容器内输送物料；迅速打开出口阀，泄放容器内的气体或其他物料；必要时打开放空阀，把气体排入大气中；对于系统性连续生产的压力容器，紧急停止运行时必须做好与前后有关岗位的联系工作；操作人员在处理紧急情况的同时，应立即与上级主管部门及有关技术人员取得联系，以便更有效地控制险情，避免发生更大的事故。 二、正常停车 1、根据工艺要求在规定的时间内停车，不得随意更改停车时间。 2、先停止搅拌，然后切断电源。 3、依次关闭各种阀门。 4、放料完毕，应将釜内残渣冲洗干净。不能用碱水冲刷，注意不要损坏搪瓷。 5、在检查釜内、搅拌器、转动部分、附属设备、指示仪表、安全阀、管路及阀门是否按规定都已关闭或冲洗干净之后方可下班或
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 起重、运输机械操作安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5152-93 起重、运输机械操作安全操作规程 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 起重机的司机和指挥人员必须经过培训考核合格并取得市、地劳动安全监察部门发给的该工种的“特种作业人员操作证”后方能独立操作和担任指挥工作。 2. 起重机的内燃机、电动机和液压装置部分，应按该部分安全规程有关规定严格执行。 3. 各种起重机应装设标明机械性能指示器，并根据需要安设卷扬机限制器、荷载控制器、联锁开关等装置。轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳。使用前应检查、试吊。 4. 起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 5. 作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、
架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 6. 操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣号示意。 7. 作业时，指挥人员应与司机密切配合。司机应严格执行指挥人员的信号，如信号不清和错误时，司机可拒绝执行或暂停操作。 8. 操纵室远离地面的起重机司机在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用有效联系方法进行指挥。 9. 遇恶劣天气时，应停止起重机露天作业。 10. 起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。 11. 起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。严禁非载人起重机载运人员。 12. 物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；
Q/NMWH 内蒙古乌拉山化肥有限责任公司企业标准 Q/NMWH·JS04 04-2010 合成 岗位操作规程 2010-04-25发布2010-04-25实施
本标准由湖北宜化集团有限责任公司标准化委员会提出。 本标准2010年4月25日首次发布。 本标准起草单位：合成氨事业部 本标准主要起草人：郝建成 本标准修订单位：事业部、生产部、电控部、安监部、设备动力部本标准修订人员：魏建 参与本标准审核单位：生产部、设备动力部、安环部、电控部、集团技术开发部、安全生产管理部 参与本标准审核人：张胜元、郑永和、 本标准审批人：
目录 第一章、新合成岗位操作规程 (5) 1、主题内容与适用范围 2、基本原理与工艺流程 3、岗位管辖范围及外部联系 4 、本岗位工艺指标 5 、三轴一径氨合成塔的操作要点 6 、正常操作注意事项 7、系统开车 8、系统停车 9、主要设备一览表 10、不正常现象的处理 第二章、旧合成岗位操作规程 (15) 1、岗位任务 2、反应方程式与工艺流程 3、岗位管辖范围及外部联系 4、本岗位工艺指标 5、二轴二径氨塔操作要点 6、正常操作注意事项 7、系统开车 8、系统停车 9、不正常现象的处理 10、旧合成设备一览表 第三章、醇烃化岗位操作规程 (27) 1 主要任务与管辖范围
2 工作原理与工艺流程 3醇烃化系统工艺指标 4醇烃化系统设备一览表 5醇化系统正常生产中的操作要点 6 醇-烃化系统的开停车 7 不正常现象判断及处理 第四章、循环机岗位操作规程 (36) 1、醇烃化循环机岗位操作规程 2、合成循环机岗位操作规程 第五章、合成工段紧急预案 (50) 1、合成紧急停车核心内容 2、合成塔电炉丝烧坏的主要原因及防范措施 3、合成塔顶着火与爆炸的原因及处理方法 4、合成工段应急预案（应急准备和响应） 5、系统危害因素见表 第六章、合成工段生产异情演练培训 (60) 1、新合成后锅出口法兰着火演练 第七章、中空纤维膜分离装置一一氢回收装置操作说明及操作规程 (62)
生产装置开停车方案 一、前言 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准。随着化工先进生产技术的迅速发展，机械化、自动化水平的不断提高，对开、停车的技术要求也越来越高。开、停车进行的好坏，准备工作和处理情况如何，对生产能否顺利进行都有直接影响。开、停车是生产中最重要的环节。为保证我化产车间生产安全开停车，不发生设备损坏、物料损失、人员伤亡，特制订化产车间生产的开停车方案。 二、开车方案 开车包括正常生产中、大、中修之后的开车等。 （一）、开车前的准备工作 （1）成立开车领导小组，车间主要技术负责人必须到场。对车间试车人员必须进行培训，合格上岗。做到工艺设备、所用物料、中间产品理化特性明确。应急救援人员、措施、设备设施到位。 （2）开车所需原料、辅助原料、公用工程（水、电、汽等）一应俱全，以及生产所需物资的准备工作； （3）工艺操作规程、岗位操作法现场必须是有效版本； （4）电工、仪表、设备、工艺技术等各专业人员必须到试车现场，随时处置试车意外情况； （5）在单机试车前，试车领导小组组织各专业人员再次对管道、机械设备、仪表电气、安全设施及盲板检查、核对的，以防事故发
生。 （二）、单机试车 为了确认转动和待动设备是否合格好用，是否符合有关技术规范，如冷冻机、循环水泵、屏蔽泵等。单机试车是在不带物料和无载荷情况下进行的。首先要断开联轴器，单独开动电动机，运转0.5小时，观察电动机是否发热、振动，有无杂音，转动方向是否正确等。当电动机试验合格后，再和设备连接在一起进行试验，一般也运转0.5小时（此项试验应以设备使用说明书或设计要求为依据）。在运转过程中，经过细心观察和仪表检测，均达到设计要求时（如温度、压力、转速等）即为合格。如在试车中发现问题，应会同施工单位有关人员及时检修，修好后重新试车，直到合格为止。 （三）、联动试车 联动试车是用水、空气或和生产物料相类似的其它介质，代替生产物料所进行的一种模拟生产状态的试车。目的是为了检验生产装置连续通过物料的性能。联动试车时也可以给水进行加热或降温，观察仪表是否能准确地指示出通过的流量、温度和压力等数据，以及设备的运转是否正常等情况。联动试车能暴露出设计、安装和检修过程中的一些问题，在这些问题解决以后，再进行联动试车，直至认为流程畅通为止。联动试车后要把水放净，并清洗干净。 （四）化工试车 当以上各项工作都完成后，则进入化工试车阶段。按照已制定的试车方案，在开车领导小组统一指挥下，按化工生产工序的前后顺序
重庆市艾凡物业管理有限公司 停车场岗位操作规程 一、停车场员工岗位职责 停车场巡逻员岗位职责 1、对进出大厦停车场的车辆进行适当引导，对进入车场的 客人，要热情有礼； 2、主动协助车辆进场，协助收费员指导车辆取卡进场，刷 卡缴费出场； 3、积极维持车场出入口秩序，合理安排停泊车辆，保证车 道畅通； 4、对无关人员滞留于车场进行监控，防止停放的车辆被骗 取走或被盗； 5、对停车场发生的紧急情况和异常情况进行跟踪处理，不 能处理及时上报； 6、对车场卫生消防等进行巡查，发现问题及时处理不能处 理及时上报领导； 7、对车场设备、车辆和人员的安全进行巡查，维护车场良 好的停车管理秩序； 8、协助收费员严格按照车场操作规程进行放行，保证车辆 在本车场进出安全。 停车场收费员岗位职责 1、熟练使用停车场收费系统，并严格按停车场操作规程进 行收费； 2、监控车道出入口的车辆情况，随时与车场巡逻员保持联 系； 3、按规定配合车场收费主管和同事完成收费岗的工作交接 班工作； 4、配合车场主管对进出车辆异常情况进行处理，发现问题
及时处理； 5、严格按照车场操作规程对车辆进行发行，并做好异常发 行记录登记； 6、对于车场出现的紧急情况或不能处理的问题及时上报领 导并协助处理； 7、礼貌收费，维护洪湖停车场良好的形象，确保停车场收 费工作的顺利； 8、对公检法等特殊车辆或公司总公司领导安排放行的车辆 及时做好放行工作。 二、车辆进入管理 1、若有车辆进入，月卡车辆及免费卡车辆须核对车牌是否与原登记车牌一致；临时停车车辆须严格做好车牌登记，并发放临时停车卡后予以放行。 2、车辆进场后，车场巡逻员应迅速指引其慢行，安全地停放在车位上，并仔细检查车辆情况，如发现问题应报告车主，在《值班记录表》上进行记录，由车主签字确认，并提醒车主关好车门窗，将贵重的物品随身带走。 三、车辆离场管理： 1、若有车辆离开，月卡车辆及免费卡车辆须严格核对车牌是否与原登记车牌一致；临时停车车辆须核实车牌号、按规定收取车位停放服务费后予以放行。 2、对于未携带月卡，应请车主出示行驶证、车主身份证，核对正确并登记由车主签名后予以放行。 3、对于丢失临时停车卡的车主，应首先核对车牌等资料并复印好行使证、身份证及书面说明，赔偿我公司办卡工本费后，并按相关标准收取停车费用以后予以放行。 四、车位停放服务费收取: 1、临时停放车辆离场，收费员须按公示的收费标准收取车位停放服务费。 2、车主交费后，收费员须按金额出具相应的票据或发票。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 运输机械维修工安全技术操作 规程(最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
运输机械维修工安全技术操作规程(最新 版) 一、工作前必须穿好工作服，方可工作。 二、一切工具使用前必须检查，发现问题及时处理，不得迁就使用。 三、一切木把的工具，必须将把安牢，不准用卷边、缺角的大小锤，木把断裂要及时更换。 四、使用大锤前必须看锤把是否牢固可靠，在操作时要查看周围是否有人，无人时再抡，严禁打锤时戴手套。 五、电焊、气割时，操作场地应通风良好，无易燃、易爆物品，氧气瓶、乙炔瓶，要距明火10米以上。氧气瓶距乙炔瓶间距要5米以上，严禁吸烟。 六、严禁用搬子代替手捶使用。
七、使用老虎钳子，手指要离开钳子口，上下活时轻上轻下，拧紧或松动不要过猛，以防碰伤和撞伤。 八、在原煤车间、原煤皮带走廊、原煤给煤机、浮选机、油库使用电焊、气焊时，必须严格兑现洗煤厂烧焊报告中的规定。 九、检修给煤机、运输机等设备时，要做到熟悉设备性能及原理，拆装设备时，要按先拆后装的顺序作业，加热装配时，要注意油温、准备好取件工具，严防伤人，拆卸部件要先检查工具是否安全可靠。 十、检修完工后，要彻底清理现场地上工具、材料等物品，确认完全清理干净后，汇报调度，方可开车。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
物业停车场管理操作规程 一、停车场员工岗位职责 停车场收费员工作细则 1、车场收费员须熟练车场收费系统的操作，并严格按规定操作； 2、注意监控车道出入口的车辆情况，随时与闸口巡逻员保持联系； 3、收费员交接班时，须按规定配合财务及同事做好交接班记录； 4、如收费员需临时离开岗位必须通知主管，由主管安排； 5、月卡统一由财务部办理，免费车辆严格上须总经理签字确认； 6、发现车辆车主异常情况须高度警惕，并及时上报； 7、遇见车辆撞道闸或与车主产生纠纷不能解决，须上报主管处理； 8、公安武警及军车特殊车辆离开时须做好记录并通知车场主管。 停车场巡逻员工作细则 1、车场进场巡逻员须适当引导，对进入车场的客人，要热情有礼； 2、协助车辆进场，协助收费员指导车辆取卡进场，刷卡缴费出场； 3、维持车场出入口秩序，合理安排停泊车辆，保证车道畅通； 4、禁止无关人员滞留于车场，防止停放的车辆被骗取走或被盗。 5、发生交通事故或其他突发事件，须控制好现场并及时报告队长； 6、巡逻人员发现车场卫生情况差要及时汇报卫生组； 7、巡逻员发现车场设备损坏要及时汇报队长； 8、注意取车和停放车辆的秩序，特别是在早晚上下班高峰期会出现停车和 取车混乱，要求车主守秩序和互相谦让，注意安全； 二、车辆进入管理 1、若有车辆进入，月卡车辆及免费卡车辆须核对车牌是否与原登记车牌一致；临时停车车辆须严格做好车牌登记，并发放临时停车卡后予以放行。 2、车辆进场后，车场巡逻员应迅速指引其慢行，安全地停放在车位上，并仔细检查车辆情况，如发现问题应报告车主，在《值班记录表》上进行记录，由车主签字确认，并提醒车主关好车门窗，将贵重的物品随身带走。 三、车辆离场管理：