目录
第一部分汽车防盗器基础知识.........................错误！未定义书签。第一章什么是汽车防盗器.. (4)
第二章汽车防盗器配线及判断方法 (13)
第三章各种控制线触发及判断方法 (15)
第二部分 (19)
各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (19)
第一章 (20)
大众系列车型防盗器接线大全 (20)
第二章 ............................................错误！未定义书签。丰田系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第三章 ............................................错误！未定义书签。上海通用系列车型防盗器接线大全........................错误！未定义书签。第四章 ............................................错误！未定义书签。日产系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第五章 ............................................错误！未定义书签。雪铁龙系列车型防盗器接线大全..........................错误！未定义书签。第六章 ............................................错误！未定义书签。本田系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第七章 ............................................错误！未定义书签。现代系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第八章 ............................................错误！未定义书签。长安福特系列车型防盗器接线大全........................错误！未定义书签。第九章 ............................................错误！未定义书签。三菱系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第十章 ............................................错误！未定义书签。东风悦达起亚系列车型防盗器接线大全.....................错误！未定义书签。第十一章 ..........................................错误！未定义书签。
奇瑞系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第十二章 ..........................................错误！未定义书签。马自达系列车型防盗器接线大全..........................错误！未定义书签。第十三章 ..........................................错误！未定义书签。雷克萨斯（凌志）、奥迪系列车型防盗器接线大全 ............错误！未定义书签。第十四章 ..........................................错误！未定义书签。比亚迪系列车型防盗器接线大全..........................错误！未定义书签。第十五章 ..........................................错误！未定义书签。长安系列车型防盗器接线大全 ...........................错误！未定义书签。第十六章 ..........................................错误！未定义书签。长城、吉利系列车型防盗器接线大全 ......................错误！未定义书签。第十七章 ..........................................错误！未定义书签。雪佛兰、宝马系列车型防盗器接线大全.....................错误！未定义书签。第十八章 ..........................................错误！未定义书签。天津一汽、中华、红旗系列车型防盗器接线大全..............错误！未定义书签。第十九章 ..........................................错误！未定义书签。国内其它系列车型防盗器接线大全........................错误！未定义书签。第二十章 ..........................................错误！未定义书签。国外其它系列车型防盗器接线大全........................错误！未定义书签。第二十一章各款车系接线参考表.......................错误！未定义书签。第三部分汽车音响知识.............................错误！未定义书签。第一章汽车音响基础知识...........................错误！未定义书签。第二章汽车音响的安装...............................错误！未定义书签。第三章百款车型原车音响主机的拆卸方法.................错误！未定义书签。第四章百款车型喇叭尺寸大全........................错误！未定义书签。
第一部分汽车防盗器基础知识
内容提要：
第一部分主要讲述的是防盗器的知识、安装的方法、防盗器配线及判断方法、各种控制线触发判断方法。
本章目的：
作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，最起码的一点，就是我们的店面服务人员要专业，本章主要讲述的是防盗器的基础知识，读完本章节后要知道防盗器的功能是什么？它的安装方法？防盗器配线、触发的判断方法？
（这些都是提升我们专业技能的基础知识）
第一章什么是汽车防盗器
本章内容提要：
1-1-1 什么是防盗器
1-1-2 防盗器的功能
1-1-3 安装防盗器的注意事项
1-1-4 安装防盗器的程序
1-1-5 安装工具与工艺
1-1-6 安装防盗器的技术要求
1-1-7 汽车防盗器的常见故障疑难解答
1-1-8 单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法
1-1-9 双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法
一、什么是汽车防盗报警器？
汽车防盗报警器就是安装在汽车内部的防盗装置，与汽车相关电路连接，可以锁止起动机供油或点火系统的电路，起到阻吓、防盗作用。
二、防盗器的主要功能？
功能主要有：遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢（选择性）。
三、安装汽车防盗器的注意事项。
1、首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆
装，以免给客户造成损失。
2、对各种车型的电路要按规定方式科学查找，不可凭经验。只查找与安装防盗器有关的线
路，千万不要好奇。严禁测试电脑线路和安全气囊、ABS线路。
3、因为很多车都带电脑会因断点火线造成电脑故障；刹车带助力的车型、方向盘带助力的
车型，若断点火线（ON），在设定防抢时，会在30秒左右灭火，此时的车辆在高速时，熄火后车辆的刹车以及转向都很沉重或失效，将会给第三者造成重大伤害。因此，建议断接起动马达线，不要断点火线。
4、当可断ON线的车型安装时（如化油器、柴油车类不带电脑的），30A断电器的小白线要
接在ON线上，防盗器上输出负电的小黄线要接在断电器上的小黄线。
四、安装防盗器的程序
1、先查验车辆的状况：如电瓶电压、水温表、机油表、大灯、小灯、转向灯、刹车灯、
室内灯、气囊灯、ABS灯、SRS、天窗等。
2、安装：查找要接的+12V常火线、负电（搭铁）、转向灯线、门边线、刹车线、起动
马达线、中控线、开/关信号线等。
3、查接安装后必须要自检车辆全部功能是否正常，之后再把所拆下饰板件装回原样。
4、交车给车主：将遥控器上按键使用方法、功能一一介绍给用户，并做演示，让用户
掌握使用，向用户强调如果车子被借出，归还后，要把遥控器清码和重新学习一次（看说明书）安全无忧。
5、说明书最后一页上的一页是供用户保留，为安装之后的售后服务凭单。
五、安装工具与工艺
1、安装时需正确使用工具。正确拆装车辆装饰板、车门及仪表盘（需要时）。注意工
具使用规格尺寸的正确，工具包括：不同规格的十字改锥、剥线钳、内梅花、内六角、剪钳等。
2、正确剥线、接线和缠线，根据线径粗细不同，将接线端外缘皮剥去25mm左右，剥皮
时要注意内部铜线可能受伤或被剪断。铜线应完好无损，线皮剥好后，将露出的铜线绕束扭紧在一起，用绝缘胶布缠好。在搭接起动线或点火线时，剥线应长至30mm，线皮剥好后，先将铜线一分为二扭紧在一起。然后将两条线的一分为二的部分分别扭紧在一起，再将它们合二为一扭紧用胶布缠好。使用的胶布要符合电工标准，注意其绝缘性和有效期。缠绕胶布时，要稍用点力将胶布稍稍拉长，然后缠绕。这样缠好的胶布会自然的抢紧在搭接好的导线上。这样的胶布不易松开，安全、牢固性较好。缠绕常火线、起动线和ON线时，需按胶布的使用方法缠绕2次。缠绕时胶布要有外延，，不得有铜线丝露出。断电继电器下的几条粗线，接好后不要用胶布大面积长长的将几条粗线缠绑在一起，否则不易散热，易出危险。
3、应注意正确使用试电笔和万用表等仪器、仪表。注意万用表的档位设置正确。
六、安装防盗器技术要求
1、必须将车辆各个门及部分车的后行李箱、引擎仓盖要有保护，加门开关，如金杯经
济型、夏利、奥托等等。
2、布线要求：先找好主机固定的位置，向分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、
ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒
及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）。
注意事项：
1）安装前，先将线全部接上，自检的线线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。
2）固定主机、震动感应器的位置注意该位是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。
3）防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等方面。
线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须
搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或烧损车辆电
路的严重后果。安装时，认为防盗器主机、遥控器或其他元件有问题时，请将
有问题主机元件原封不动地退回经销商，任何单位或个人，请勿擅自拆卸主机、
遥控器等任何元件。
七、汽车汽车防盗器的常见故障疑难解答！
遥控器按一下按键，显示符号全显示一遍，并且有装电池时一样的叫声出现此问题最大的可能性为遥控器电池已没有电，当按遥控器时发射需要电流较大，有些品牌的额电池低压特性不好，引起电池电压降低很多，引起复位，更换电池既可，一般7号缄性电池可以使用一个月左右，当电池电压不足时，遥控报警距离会变近，更换电池后既可，建议使用7号AAA缄性电池，不要使用一般锌猛干电池。如果更换电池后仍有此现象，可能遥控器主板有问题，更换一个遥控器，重新学习一下既可。
按遥控器时，主机没有任何反应，但主机可以报警，开门会闪灯
当出现此问题时，检查另外一个遥控器能否遥控，如果能遥控，说明主机是正常的，不能工作的遥控器重新学习对码，看能否学习成功，如果能说明遥控器正常，说明只是主机丢了一个密码重新学习既可，如果不能够学习对码，可能遥控器有问题，建议更换一个新的遥控器，重新学习对码。如果另外一个遥控器也不能遥控操作，重新学习一下遥控器（既重新对码），如果重新对码后遥控器操作正常，说明主机密码丢失，重新学习既可，如果重新学习不成功，则问题不在遥控器这方面，检查一下主机天线及其它连接线，如果没有问题，则应该是主机接收电路出问题，建议更换主机。我们的解码电路采用双备份密码形式，丢失密码的机会很少，但并不能完全避免，如果有的主机经常丢码，建议更换主机，可能主机解码电路有问题。
遥控器上没有显示或显示状态不会改变，按遥控器，主机有反应，上下锁正常，遥控器不会报警
汽车在行驶状态下，按遥控器上下锁时遥控器上显示的状态不会改变，此属正常现象，因为在此状态下没有必要改变显示，因为踩脚刹可以下锁，改变显示容易一起混乱，设计就是不改变显示的。但在其他状态下，遥控器上的显示应该随防盗状态不同而改变，如果按遥控器，主机有反应，但遥控器上显示不改变或无显示，检查另外一个遥控器是否正常，如果另外一个遥控器相同的现象，可能主机发射报警电路有问题，如果另外一个遥控器正常，说明遥控器报警接收电路有问题，更换一个新的遥控器重新学习，故障应该可以消除，如果只有一个遥控器，建议去安装商处先更换一个遥控器对码之后看是否正常，如果还不行，可能是主机的问题。
遥控器遥控和报警距离变近，有时有电池符号出现
这种情况因该为电池没电了，更换电池既可，一般7号缄性电池可以使用一到两个月，当电池电压不足时，遥控报警距离会变近，更换电池后既可，建议使用7号AAA缄性电池，不要使用一般锌猛干电池。如果更换电池后仍有此现象，可能遥控器有问题，更换一个遥控器，重新学习一下既可。
遥控器报警距离近，或者遥控报警距离有时近有时远
遥控器距离有时远有时近，有可能为周围环境的电磁波干扰，如果地处无线电台、电视台附近，或者BB机发射台、移动电话中继站、雷达站或其它发射台站附近，电磁干扰很大，距离较近属正常，也有一些工业设备如高周波塑压机等也可产生很大干扰，如果在这些附近，也会引起距离近，如果排除这些的干扰，检查一下接收天线接触是否良好？天线安装位置是否正确？如果天线安装在金属柱子或铁板上会对距离有很大影响，应该安装在玻璃内侧离边缘5-10cm处。另外，天线安装位置应该避开贴太阳膜的部分，因为太阳膜中含有金属成分，也会对距离产生影响。
一般情况下，在空旷地，620C -FM型直线遥控距离有1000米左右，报警距离有1500米左右，800米、900米、1100米都属正常，因为周围环境不同，620B-AM-FM混合型遥控距离有100-200米，50-100米也属正常，报警距离有1000米，700-1000米都属正常；在居民区中，620C型300-500米都属正常，主要看中间的障碍物有多少、有多高、有多大，一般隔两栋多层楼房仍可以正常遥控和报警，隔更多栋楼房时要看具体情况，可能会比较不稳定；但一栋楼房周围无论如何都应该很轻松可以遥控报警，不管是在正面或背面；如果在地下停车场，车在地下一层时，在地面100-200米范围内可以遥控已算比较好得到情况，如果在地下二层可能连地面都不能走到已不能遥控，主要看楼房是钢筋混凝土结构还是钢架结构，但在地下停车场均为有人值守，距离应不无大问题。
遥控器报警时，开锁和关锁符号同时出现
此属正常现象，出现这种现象有两种情况，一是此遥控器没有进入防盗状态，用另外一个遥控器进入防盗状态，当有报警时，此遥控器显示状态会有开锁和关锁两个符号同时显示，另外在行驶状态，如果用遥控器进入防抢状态，遥控器上也会有开锁和关锁两个符号同时显示，这些都属正常现象。
更换电池后，遥控器无反应，显示不正常
注意电池极性有无装反，电池是否为电量正常的新电池，换过电池后需要查询一下汽车状况才会显示出来，或重新进入或取消防盗一下才会显示正常，一般缄性电池可以使用一至两个月，换电池一般不会引起其它问题。
安装后主机没有反应，喇叭不叫
首先检查按遥控器时主机继电器有无滴答声，如果有再检查喇叭是否正常（直接接到电瓶上试既可），如果喇叭正常看喇叭驱动线上的保险丝是否正常，如果正常再用试电笔看有无输出，如果无输出拍打几下主机看是否有插座接触的问题，一般主机没有输出的可能性较小。如果主机继电器无滴答声，说明主机根本没有加电，检查电源线上有无12V电压，电源线上的保险丝是否正常，插座接触是否正常，重新插一下主机大插座看有没有反应，一般上电无反应的机会很少。
安装后进入和取消防盗中控锁不动作，锁没有反应，叫声正常
如果只是锁没有反应，首先看中控锁连线上的两个保险丝是否正常，插座是否插好？
然后再看接线方式是否正确，如果有原厂中控盒或加装的中控盒的，一般为负触发，具体需要测量一下，如果为奥迪、奔驰、红旗等车型接法比较特别，需仔细参考安装图，加装的中控盒一般为负触发，首先实验中控盒是否能正常操作，再看接线是否正确，用测电笔测试防盗器能否输出负电。如果没有中控盒，只是加装中控马达，则应采用正负触发的方式，可以在锁两端直接测能否输出正负电。再看接地是否可靠，接线是否正确，然后再怀疑主机的问题，但是如果换过主机后还是不行，则肯定不是防盗器的问题，则应检查电线或连接等其它问题，锁有无问题，电线有无问题等。
对气动锁驱动车辆（奥迪、奔驰、红旗等）中央门锁不动作，或者能开不能关如果接线检查无误，出现此问题，最大可能性为中央门锁驱动时间不够，因为这些车型的中央门锁为压缩气体驱动的气动型，驱动时间必须达到3秒钟以上，这样必须剪断主机上的选择线，然后再插上主机，注意剪断后主机需要断一下电，这样中央门锁驱动时间会延长为3-4秒钟，一般电动门锁的驱动时间只有0.5秒钟,另外注意这种驱动方式接线方式比较特别，需要仔细参看说明书，如果接线正确一般不会有问题。
进入防盗后，开门不报警
如果开门不报警很大可能性为门线接错，如果接线正确，在没有进入防盗时，打开车门，车灯会闪烁一段时间，如果不闪，可以把门线直接接地，看车灯是否闪，如果闪，说明门线没有接对，如果不闪，检查接线插座是否连接良好。如果主机报警，遥控器不报警，则可能遥控器有问题，需要更换遥控器，重新学习。
进入防盗后，振动不报警，或进入防盗后10秒钟后就开始振动报警进入防盗后10秒钟后才开始检测振动感应器，这样是为了避免关门时的振动没有停止，如果10秒钟后振动还不报警，首先检查振动感应器灯能否亮，连线是否正确，插座是否可靠连接，灵敏度调节是否合适（灵敏度调到最低时根本不能触发）？本公司振动器采用双段调节，轻振动报警时间短，重振动报警时间长。如果还不行可更换感应器试一下，但如果更换感应器后仍不能报警可能是主机问题。
如果进入防盗10秒钟后就开始振动报警，此种情况一般是由于振动感应器太灵敏，可以先拔掉振动感应器看是否还有此现象，如果还有应是主机的问题，如果没有则是振动感应器问题，降低灵敏度应该可以消除此现象。
注意：一般不要把振动感应器灵敏度调得太高，这样经常会出现莫名奇妙的振动报警，或者夜间会偶尔叫几声，也会出现有车经过时都会叫几声，灵敏度调到用力拍打玻璃会叫就可以了。
进入防盗后，用钥匙打火不报警，或者报警时可以用钥匙启动汽车如果进入防盗后用钥匙打火不报警，最大可能为接错线，在取消防盗后，把钥匙扭到ON位置，此时按遥控器开锁关锁，主机应该只上下锁，喇叭不叫，如果喇叭还叫，ON线应该是接错了或者检查连线和插座是否接触良好，线的次序有无错等。
如果在防盗状态用钥匙打火时，还可以打着汽车，但报警是正常的，如果停止打火，汽车不会自动熄火，需要检查断电器是否正常，主机有无输出断电信号，断电器接线是否正确，插座有无插好等。如果汽车还会自动熄火，此种情况一般为汽车电瓶电量不足，打火时电池电压被拉得很低，导致断电器不能正常断开，但此情况在打火停止时，电压会回升，断电器会重新起作用，所以还会熄火防盗，此情况属正常。
进入防盗后，防盗器LED指示灯不闪
一般情况下此问题为连线问题，检查插座连接是否可靠，如果不行换一条LED灯线，主机出问题的可能性很小。
按遥控器进入遥控启动状态后，主机叫四声，不启动
此种情况为启动模块未加电或者启动模块和主机连接信号线未连接好或者手刹未拉起或手刹接线不正确，检查启动模块的电源保险丝是否正常？手刹线接线是否正确？和主机模块连线是否正常？
打着火后又熄火重打火，如此反复打6次
此现象为启动检测信号线信号太若，或者信号线接线不正确，才导致已经启动检测不到已经启动的信号而熄火又反复启动，一般需在高压线上绕5-10圈。对于有一些电喷车高压线不在外面，可能无法检测到信号，只能接到机油灯上或者直接接到电源上，如果接到电源上无法打6次火，可能导致主机以为已经打火成功而实际并未启动成功的情况出现。
注意：现在许多中高档车都带有电子防盗，此种汽车没有检测到原厂钥匙是不打火的，所以这类带有电子钥匙的汽车不能安装遥控启动模块。
打火6次后还打不着火
很大可能性为低档汽车比较难启动，或者冷天比较难启动，对这种情况，下车后需要把风门拉起来，以利启动
打着火后，暖车一会就熄火
这种情况一般也是汽车的问题，启动后怠速可能较低，不能维持长时间的运行，可能会偶尔熄火，把风门拉起也有利避免此情况。
在平时偶尔或经常有振动报警（遥控器上显示有锤子）
此种情况一般是由于振动感应器太灵敏，可以先拔掉振动感应器看是否还有此现象，如果还有应是主机的问题，如果没有则是振动感应器问题，降低灵敏度应该可以消除此现象。注意：一般不要把振动感应器灵敏度调得太高，这样经常会出现莫名奇妙的振动报警，或者夜间会偶尔叫几声，也会出现有车经过时都会叫几声，灵敏度调到用力拍打玻璃会叫就可以了。
正常使用时主机有时有反应有时没有反应
出现此问题最大可能性为接触问题，仔细检查连线接触是否良好？保险丝是否接触良好？各种连线连接是否良好？接地是否良好？如果都没有问题则可能主机内部有接触问题，更换主机
进入防盗下锁后，主机叫多三声，半分钟后开始报警
出现此现象有两种可能，一是门未关好未关紧，或者门接线有问题，或者门线被磨破短路，二是有些车有关门延时功能，本公司产品可以识别30秒钟的关门延时功能，但如果延时超过此时间会引起报警，如果出现此问题可以和本公司售后服务部联系，更改设计。使用中也可以关门一会后再进入防盗也可以避免此问题。
行驶过程中车灯闪，喇叭叫，一会儿会熄火
此现象为进入了防抢状态，可能在行驶过程中有意或无意按了两次遥控器的查询键，
或者由于撞击等其它原因碰了此两个键，才会进入防抢状态，如果进去后，按取消防盗键既可消除此状态。如果由于受到强烈干扰使主机工作混乱进入此状态，先减速把车停到一边，再熄火按遥控器把此状态取消，不过强烈干扰使主机工作混乱的可能性很小
行驶过程中不能进入防抢状态
进入防抢状态，先按一次查询键，遥控器会叫三声，然后在3秒钟内再按一次查询键，主机才会进入防抢状态，进入防抢状态后，主机先闪灯30秒钟，喇叭再叫30秒钟，然后汽车会熄火一直报警。
八、单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法
问题：
1. 设定防盗后，经常出现振动误报警报警时，喇叭间歇鸣叫；
2. 设定防盗后，振动不灵；
3. 设定防盗后，振动不会报警。
解决方法：
A. 检查振动感应器灵敏度是否太高？
应逆时针方向调整感应器调节旋钮位置；
B. 检查振动感应器灵敏度是否太低？
应顺时针方向调整感应器调节旋钮位置；
C. 检查是否关闭振动感应器功能？
请查阅功能说明书十四项；开/关振动感
应器功能。
问题：设定防盗状态10秒后，报警喇叭连续鸣叫不停杉遥控器解除后，重新设定防盗后，情况一样。
解决方法：
A. 检查车辆所有车门是否关妥？
车门未关妥时，设定防盗后车方向灯会闪
三下，提示关好车门。
B. 检查边门感应线是否接错？
重新接正边门感应线。
C. 检查原车所有边门开关是否有无漏电或损
坏、短路现象？
修理或更换边门开关。
问题：用遥控器不能进行上锁和开锁
解决方法：
A. 检查原车中央门锁系统动作是否正常？
关好车门，操作原车控锁开关。
B. 检查防盗器主机与中央门锁之间连接线是
否有松动、错接现象？
请重新详阅中央控制门锁线路安装说明，
接正中控配线。
C. 检查防盗器主机配线、保险丝是否有烧
断现象？
应先查明原因，再更换保险丝。
问题：设定防盗后，车辆触发时方向灯会闪，但报警时喇叭不鸣叫。
解决方法：
A. 检查静音功能是否开启？
请解除静音防盗。
B. 检查喇叭与主机间接线是否有问题？
C. 检查报警时主机喇叭线是否有+12V电压
输出？
可用试灯作喇叭测试。
D. 检查报警喇叭是否有问题？
直接供给报警喇叭正极+12V电源，观察是
否正常发声。
九、双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法
问题1) 解除防盗后，打开车门转向灯不会闪。
解决方法：只有锁匙开ON位置处或车在发动中，打开车门后方向灯才会闪。
问题2)设定防盗后，振动报警太灵敏或不灵敏。
解决方法：请调节振动感应器灵敏度。
问题3) 设定、解除或车报警时车灯会闪，但车喇叭不会响。
解决方法：检查车是否已设定为静音功能或喇叭线是否连接良好。
问题4)设定防抢功能后，车不会报警和熄火，其它功能正常。
解决方法：车必需在没有熄火或行驶中，用遥控设定防抢后，车离开遥控器五百米后，此功能有效，另外若断电器接在马达线上，防抢报警不会熄火；若断电器接在On线上，防抢报警并同时熄火。
问题5)遥控器装上电池后，按键有符号显示，但是汽车无任何反应。
解决方法：用手接下主机上的“配遥控器/紧急解除”按扭，若车灯或喇叭有反应就检查射频头天线与主机间的插头间否插牢，或重新配码。
问题6) 车发动后，放下手刹，不会自动上锁；关车锁匙后，不会自动开锁。
解决方法：检查手刹线和白色ON线是否接在正确位置。
问题7)使用一段时间后，用遥控器能开锁但不能上锁，其它功能正常。
解决方法：检查开锁保险丝是否烧断。
问题8)在使用中，遥控器有时有报警声，但车辆状况正常。
检查遥控器电池是否有电。
问题9)装在气锁车型后，不能开锁和上锁，其它功能正常。
检查防盗器主机气锁延时插销是否去掉。开关锁信号线是否接对。
问题10)装遥控启动型，用遥控启动后，有二次打马达现象。
检查棕色感应线、是否正确接在充电指示灯线或机油压力指示灯线上。
问题11)装车后，用遥控器能开锁和上锁，但报警喇叭不会响，车转向灯不闪。
防盗器主机白色ON线错接在常有电的线位上。
问题12)装车后，用遥控器不能开启行李箱，其它功能正常。
确定原车是否有电子开关控制开行李箱功能，若原车无此功能，可另加装二线马达控制开启后行李箱。
问题13)设定有音防盗后，有时会转成无音防盗，有时正常。
检查遥控器电池是否接触良好，遥控器是否受静电干扰（遥控器上电时为静音防盗）。
第二章汽车防盗器配线及判断方法
本章内容提要
1-2-1 汽车防盗器配线与寻找判断方法
1-2-2 防盗器的安装细节
1-2-3 安装服务要求
1-2-4 排除和解除遥控器的故障
一、汽车防盗器配线与寻找判断方法
1、起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。
2、ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。
3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。
4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。
5、转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。
6、车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、
帕沙特等）。
7、刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩
刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。
8、中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。
1）负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫正触发。
9、极线：即搭铁线；汽车车体均与电瓶负极相连通，与汽车车体金属部分联接即为搭
铁。
二、防盗器的安装细节的功能转换、使用方法、配遥控器步骤（学习码），
以及故障排除等，请阅读说明书，认真检查附在每一个产品的安装图。
三、安装服务要求
1．安装（销售）人员须礼貌待客，服务耐心周到。将产品功能特点，使用方法尽可能详细介绍给用户。
2．在装车同时，让用户按说明书了解使用方法，熟悉功能。
3．安装单位必须保证售后服务，对用户一年内保修，终生维修。
4．建立用户档案，详细记录用户反馈信息及返修记录。
5．必须认真及时处理用户出现的各种紧急状况，树立用户第一观念。
四、怎样排除和解除遥控器的故障
检查遥控器是否电压不足、没电，是否入水或重摔过？参考说明书，检查原因。最后主机码是否与遥控器密码相符，如果不符，重新读码。
五、安装8820升级防盗器与普通防盗器的区别和使用？
8820升级防盗器可以用原车遥控器（开/关）车门（设/解）防盗，与普通防盗器基本相似，不用带多个遥控器，而且也可以用车钥匙来（设/解）防盗功能。
六、安装汽车中控锁的方法和注意事项？
首先拆下车门板，找出车门锁拉杆，将马达固定在车门合适的位置上，马达拉杆与原车拉杆一定要平衡固定，位置不能差距太大，不能与原车任何可以活动的地方有摩擦。
第三章各种控制线触发及判断方法
本章内容提要
1-3-1 中控锁触发方式及连线的判断
1-3-2 方向灯控制连线的判断
1-3-3 车门开关接触感应、车门盖、行李箱连线的判断
1-3-4 电升窗、脚刹、ACC、遥控启动控制连线的判断
1-4-4 油泵线的查法
一、中控锁触发方式及连线的判断
1、负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试中控锁的两条
控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。
2、正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触中控锁的两条控制线，
中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发控制线。
3、正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方
式。
4、单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪
断这根线会开锁。
5、正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。正负触发的不一定能用上正电回路。
它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。
6、双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹
负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）
7、单线负触发（判断方法就是同一条线反复动作，给一次电就动一次）
8、单线串联负触发和单线负触发区别就大了单线串联负触发就是把中控线断开给主机
供电和正电回路的供电相反单线负触发。（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）
9、开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原
车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么？要是原车中控的负了，我个人认为是他的中是需要特定的电压和电流来控制（判断方法和负触发一样），至于怎么配线，防盗器的说明书里有。
以下是简单记载：
1）你用试电笔一头夹负，另一头试中控盒，如果测到某根线时，锁会有反应，就是负触发！（多数国产低档车）
2）相反用试电笔一头夹正，另一头试中控盒，测到某根线有反应，就是正触发。
（欧美车为主）
3）试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双位负触（POLO）
4）一头夹负，另一头碰中控盒线，出现关或开，再碰其它线无反应，将这根线剪断，就会出现开或关，就用单线串联负触发（上汽和一汽）……
二、正电回路的接法及条件
1、正电回路是用防盗器控制主门马达的运动来完成对整个中控系统的控制。所以能不
能用正电回路必须先确认原车主门内是不是有驱动马达，如果没有马达则不可用，再要看马达是不是能够对中控完成控制，拉动马达，看中控是否一起动作，必须所有门锁能够一起动作才可以，只是主门动作不可用。
2、正电回路查线方法，电笔搭铁，点住被测线，用手拉动马达，在马达开时亮的一根
线是马达开锁线，在马达关时亮的一根线是马达锁线，查线位置在主门内或者主门通往车内的线束中。
三、方向灯控制连线的判断
用测试笔固定夹一端接地(搭地)，方向灯闪烁时，触笔一端触试某一等条线，若测试笔与方向灯同步闪烁，该线是方向灯触发控制线。
四、车门开关接触感应连线的判断
1、用测试笔固定夹一端接电源，触笔一端触试车门电子开关，当车门打开后，车门灯
与测试笔同步亮，该线是车门负触发控制线。
2、用测试笔固定夹一端接地（搭铁）。触笔一端触试车门电子开关，当车门灯打开后，
车门灯与测试笔同步亮，该线是车门正触发控制线。
五、车门盖，行李箱的开关必须是电子锁，其判断法跟车门一样。
六、电升窗控制连线的判断
用测试笔固定夹一端地（搭铁），触笔一端触试车门电动窗电子开关两条控制线，若车门玻璃上升，该线就是电升窗控制连线。
七、脚刹控制连线的判断
用测试笔固定夹一端接地（搭铁），触笔一端触试某一条线，当你踩脚刹时，测试笔灯亮，放开灯就灭，该线是脚刹控制线。
八、ACC控制连线的判断
有测试笔固定夹一端接地（搭铁），当用钥匙插入锁头打开到ACC档时，触笔一端触试各种控制线选择判断参考一条线灯亮：拔出来灯灭，该线就是ACC控制线。
九、遥控启动控制连线的判断
1、马达控制线：用测试笔固定夹一端接地（搭铁）触笔一端触试某一线条，当启动时，测试笔亮，启动后灭，该线是马达控制线。
2、ON控制线：用测试笔固定夹一端接地（搭铁），触笔一端触试某一条线，当启动点火时，测试笔灭，启动后亮，此线是ON线。
注意：带芯片钥匙车辆的遥控点火安装，ACC控制线要接到密码通讯接通的电源线，当车辆原装有芯片带遥控时：
a)可以使用厂方的遥控器。
b)可以继续使用原装芯片遥控器，但遥控器须要厂方改装。
油泵线应该怎么查：钥匙打开后，有几秒供电，启动后一直有电，熄火后没电，实在找不到就找油泵。提示：在后大座下面的线一般就是油泵线，两根油表线，另外的两根就是油泵线。
十、遥控启动控制连线的判断
第二部分
各车型防盗器线色、触发方法参考大全内容提要：
本章节介绍各系列车型防盗器与中控锁线色、触发参照资料。
本章目的：
在本章节我们详细介绍了二百多款车型的防盗器的线色接法和触发方法，简单、明了，因为考虑到目前很多零售店面员工在安装防盗器时，对于各车型的线色判断、检测水平存在一定的误差，不能以更快、更专业的水准提供服务。
学习本章节后，对各系列车型的线色接法有了更全面的了解，在安装防盗器可以更快、更准的为客户服务，也能显示出我们的专业性。
第一章
大众系列车型防盗器接线大全
本章内容提要
2-1-1 一汽捷达、捷达05款CIF、捷达都市春天
2-1-2 新捷达王、新普桑2000、桑塔纳3000、帕萨特
2-1-3 帕萨特B5、大众波罗、大众POLO
2-1-4 大众明锐、大众宝来
2-1-5 大众高尔、大众迈腾、大众速腾
一、一汽捷达接线方法
1．中控锁触发方式：单线串联负触发
2．信号线：细红色位置：打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找
3．火线：粗红色
4．ACC：细红色
5．点火线：黑红色
6．转向灯：黑白色\黑绿色位置：都在方向盘下面的两组线中找
7．门灯：蓝色位置：在开关上找
8．刹车：黑色位置：在开关上找
二、大众捷达05款CIF：
1．中控锁触发方式：单线串联负触发
2．中控信号线：蓝、绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内）
3．ACC：红
4．ON：黄/黑位置：方向盘下线束中
5．转向灯：黑白\黑位置：方向盘下线束中）
6．门灯：蓝
7．刹车：黑/红
三、捷达都市春天
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 可燃气体探测器安装规范(标准 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
可燃气体探测器安装规范(标准版) 1可燃气体检测探头选点应选择阀门、管道接口、出气口或易泄漏处附近方圆1米的范围内，尽可能靠近，但不要影响其它设备操作，同时尽量避免高温、高湿环境。 2可燃气体检测探头用于大面积气体检测时可采用10～12平方米一个探头布置，也可达到检测报警效果。 3可燃气体检测探头安装方式可采用房顶吊装、墙壁安装或抱管安装，应确保安装牢固可靠，同时应考虑便于维护、标定。 4可燃气体检测探头安装高度：检测氢气、天然气、城市煤气等比重小于空气的气体时，采用距屋顶1米左右安装；检测液化石油气等比重大于空气的气体时，采用距地面1.5～2米左右安装。 5可燃气体检测探头布线应采用三芯屏蔽电缆，单根线径大于1平方毫米，接线时屏蔽层必须接地。 6可燃气体检测探头现场走线应穿管，所用管子应符合消防要
求，管子应与探头连接，以达到消防要求。 7可燃气体检测探头安装时应传感器朝下固定。 8可燃气体检测探头应在断电情况下接线，确定接线正确后通电；应在确定现场无可燃气泄漏情况下，开盖调试探头。 9可燃气体检测探头应至少每年标定一次，以确保检测精度。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
交流接触器接线图图解 第一、交流接触器在电动机直接启动电路中的应用 直接启动是低压电动机最基本的启动方式，应用范围很广，一般中小企业和农村的农副产品加工多使用这种启动方式。所谓低压电动机．通常是指额定电压为380V或660V的异步电动机。功率22kW及以下的电动机可采用直接启动方式，选用交流接触器作主开关，不推荐用胶盖开关合闸启动。那样安全性较差，曾发生过弧光烧人的事故。 电动机直接启动的一次电路和二次电路分别见图l和图2。 图1
图２ 所谓一次电路，是电动机绕组工作电流经过的电路元件和导线：二次电路是保证设备正常运行不可缺少的辅助电路．二次电路的主要功能有控制、测量、信号和保护等。使电动机启动运行和停止运行的电路是二次电路的控制功能电路；电压、电流、功率及功率因数等电参数的测量显示是其测量功能；运行和停止指示灯、异常报警声响等是二次信号回路的电路元件：热继电器、电动机保护器等元件可以实现电动机保护功能。下面具体分析电动机直接启动电路的工作过程。 图１中，三相电源的火线(相线)Ll、L2和L3接在隔离刀开关QS上端。QS 的作用是在检修时断开电源．使受检修电路与电源之间有一个明显的断开点，保证检修人员的安全。FU是一次回路的保护用熔断器。准备启动电动机时，首先合上刀开关QS，之后如果交流接触器KM主触点闭合,则电动机得电运行：接触器主触点断开，电动机停止运行。接触器触点闭合与否．则受二次电路控制。 图2中．FUl和FU2是二次熔断器． SBl是停止按钮．SB2是启动按钮．FH是热继电器的保护输出触点。按下SB2。交流接触器KMl的线圈得电，其主触点闭合，电动机开始运行。同时，接触器的辅助触点KMl-1也闭合。它使接触器线圈获得持续的工作电源，接触器的吸合状态得以保持。习惯上将辅助触点KMl一1称做自保(持)触点。 电动机运行中．若因故出现过流或短路等异常情况，热继电器FH(见图1)
IR610 点型气体探测器 使用说明书(V2.0) 上海翼捷工业安全设备股份有限公司 地址：上海浦东莲溪路1280号5号楼2楼 电话：021-******** 传真：021-******** 邮编：201204 网址：https://www.doczj.com/doc/ad18298252.html,/
您的安全， 我们的使命。 翼捷-工业消防安全领域的可靠伙伴
注意事项 感谢您使用上海翼捷工业安防技术有限公司的产品，设备安装、操作和维护之前务必仔细阅读本说明书。 特别留意警告和注意事项。 安装过程及操作必须严格遵守国家相关标准要求。 探测器内部的任何操作都必须经由培训过的人员执行。 打开探测器机壳之前，为减少危险气体点燃的风险，必须先断开电源。 切勿在危险气体可能存在的情况下打开接线盒/机壳，或者更换零部件。 探测器必须安全接地，以防止外界的电磁干扰的影响。设备内外各有一个接地点。确保所有屏蔽层都在控制器星型接地点或探测器接地点处，可靠接地。但两者不得同时接地，这样会形成接地回路，从而导致测试不准确。 部分传感器内部可能含有腐蚀性溶液，更换时应特别注意。 切勿擅自或任意拆卸传感器。 不得将传感器置于超建议范围的温度下。 不得将传感器置于有机溶剂或可燃性液体中。 传感器使用期限达到时，应从环保的角度，依照地方废物管理以及环境法规的要求进行安全处理。或退回我公司进行集中的无害化处理 信息提示
以下警告提示在整个说明书中都会提到。 警告：清楚任何可能导致重大事故和人身伤亡的危险或不安全隐患。 注意：清楚任何可能导致人身伤害或产品或财产损失的危险或不安全隐患。 备注：清楚有用/附加信息。 版权声明 本手册版权属上海翼捷工业安防技术有限公司所有，未经书面许可，本手册任何部分不得复制、翻译、储存于数据库或检索系统内，也不得以电子、翻拍、录音等任何手段及方式进行传播。 您对任何此资料中未提到的信息，或有必要添加或纠正的内容，请直接联系本公司。 上海翼捷工业安防技术有限公司致力于进步与创新的原则，不断致力于产品改进、提高产品性能，并真诚接受任何针对本说明书内容上的错误或遗漏而提出的诚恳的批评指正。 目录 1产品概述 (5)
目录 第一部分汽车防盗器基础知识 (1) 第一章什么是汽车防盗器 (3) 第二章汽车防盗器配线及判断方法 (12) 第三章各种控制线触发及判断方法 (13) 第二部分18 各车型防盗器线色、触发方法参考大全 (18) 第一章19 大众系列车型防盗器接线大全 (19) 第一部分汽车防盗器基础知识 内容提要： 第一部分主要讲述的是防盗器的知识、安装的方法、防盗器配 线及判断方法、各种控制线触发判断方法。 本章目的： 作为汽车用品的终端服务门面，要想赢得客户对我们的信任，
最起码的一点，就是我们的店面服务人员要专业，本章主要讲述的是防盗器的基础知识，读完本章节后要知道防盗器的功能是什么？它的安装方法？防盗器配线、触发的判断方法？ （这些都是提升我们专业技能的基础知识）
第一章什么是汽车防盗器 本章内容提要： 1-1-1 什么是防盗器 1-1-2 防盗器的功能 1-1-3 安装防盗器的注意事项 1-1-4 安装防盗器的程序 1-1-5 安装工具与工艺 1-1-6 安装防盗器的技术要求 1-1-7 汽车防盗器的常见故障疑难解答 1-1-8 单向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 1-1-9 双向防盗器安装时会出现的问题及解决方法 一、什么是汽车防盗报警器？ 汽车防盗报警器就是安装在汽车内部的防盗装置，与汽车相关电路连接，可以锁止起动机供油或点火系统的电路，起到阻吓、防盗作用。 二、防盗器的主要功能？ 功能主要有：遥控开关汽车中控锁，增加车辆在起动之后踩刹车下锁，关匙之后开锁，开车门闪灯、阻吓、紧急呼救寻车、中控锁自动化，有必要时还可以防抢（选择性）。 三、安装汽车防盗器的注意事项。 1、首先拆装车辆时要认真仔细，并对各种车型结构要了解清楚，在无把握的情况下不可拆 装，以免给客户造成损失。
可燃气体探测器原理 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
目前，可燃气体探测器常用的传感器有：催化燃烧传感器、半导体传感器；有毒气体检测仪常用的传感器有：电化学传感器、红外传感器和PID光离子传感器。下面就为大家一一介绍着几种传感器各自的工作原理和优缺点 催化燃烧传感器 催化燃烧式传感器是可燃气体探测器常用的传感器类型，它的工作原理是基于一个惠斯通电桥的结构。在它的测量桥上涂有催化物质，它在整个的测量过程中是不被消耗的。即使在空气中气体和蒸气浓度远远低于LEL（爆炸浓度下限）时，它们也会在这个桥上发生催化燃烧反应。测量时，要在参比和测量电桥上施加电压使之加热从而发生催化反应，这个温度大约是500℃或者更高。正常情况下，电桥是平衡的，V1 = V2，输出为零。如果有可燃气体存在，它的氧化过程（无焰燃烧）会使测量桥被加热，温度增加，而此时参比桥温度不变。电路会测出它们之间的电阻变化，V2 > V1，输出的电压同待测气体的浓度成正比。 催化燃烧式传感器的优点： 寿命较长（一般3年）、线性度好、温度范围宽、适用于LEL（可燃气体爆炸浓度下限）之下的检测。 催化燃烧式传感器的缺点： 需有氧检测、受环境的影响较大（中毒或抑制），需定期校正。 半导体传感器 半导体传感器也是可燃气体探测器和有毒气体检测仪常用的传感器。它的全称是“金属氧化物半导体传感器（MOS）”，它既可以用于检测PPM级的有毒气体也可以用于检测百分比浓度的易燃易爆气体。MOS传感器由一个金属半导体（比如SnO2)构成，在清洁空气中，它的电导很低，而遇到还原性气体，比如一氧化碳或可燃性气体，传感元件的电导会增加，从而引起电流变化触发报警电路。通过控制传感元件的温度，可以对不同的物质有一定的选择性。 半导体传感器的优点： 价格便宜、灵敏度高、能检测到ppm。 半导体传感器的缺点： 线性度差，只能作为定性的检测；受温湿度影响较大。
汽车防盗器铁将军安装方法 防盗器大家都会用，但不一定都会接。昨天我闲的没事把自己TT上的防盗器拆下来了。在网上找了半天也没找到相关的东西。所以花了一下午的时间终于整明白是怎么回事了。现在贴出来，希望对大家有点帮助。由于图片是用手机照的，大家将就一 下看吧。
左面的是电源控制继电器（我也不知道应该叫什么，就这么叫了）。中间的是主机，我的是铁将军火星人（型号：SM1008）。我问了一下朋友，防盗器的安装原理都差不多，所以大家可以也把这个东东用在别的防盗器的安装上。右边小的是灯，就是一闪一闪的那个。最右边是震动触发器，就是车一动这个东东就会有反映，然后把信号传到主机里，实现震动报警。下面的是JBL音响的镇纸，
分别注明了各个线束的接线方法。下面一个一个说明。左1：橙，白，黄，蓝，红橙：这个接在脚刹的开关的常开端。就是说当车启动后，第一下踩刹车就会接通刹车信号开关，刹车灯亮，同时给这个线一个高电平信号，可以在踩下第一脚刹车的同时触发中控锁把车门都关上。白：这个接在车锁的ON端上，当车锁转至ON时，给主机一个高电平信号。黄：这个接在电源继电器的86号端口，见图。我的继电器这个端口线是红/黑线。蓝：这个接在门的控制开关上，就是说如果车门没有关好，这个信号会通知主机，告诉车主门没有关好。我的TT没有这个功能，所以不接。红：这个不接。
左2：这是个六位的头，上排是棕，棕，红，下排是黑，粉，红/黑。两个棕的是接在车的转向灯上。红接电源正极，别忘了加个保险。黑线搭铁接地。粉线接喇叭。红/黑线不接。 左3：黄/黑，白/黑，橙/黑，黄，白，橙。白：接中控锁关的那根控制线。白/黑：中控锁开的那根控制线。当中控锁是负极触发的时候黄和黄/黑接地。（我的就是）当中控锁是正极触发的时候黄和黄/黑接12V。（如果接错了换一下就好，不会损坏
汽车防盗器安装方法 1、布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线） 2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 3、固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 4、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！ 首先把原车方向盘下面护板和脚踏板去掉；然后先找个地方把防盗器主机固定好，主机不要装在离原车电脑版太紧，以免影响电脑版和主机信号。现在开始查找需要接的线。 1、首先先找到12V火线B+；查找方法；先把车钥匙拔掉，把试电笔一头接到打铁，也就是原车12V负极线，车上任何金属部分即可，电笔另一头去点要查找的线12V正极。点到线电笔会亮的线即是(不要接太细的电源线)。12V电源一般在方向盘下面和通往主门处。 2、在找转向灯线。查找方法；首先把钥匙插上打开到ON位置，打开原车转向灯，然后用电笔一头打铁另一头查找转向灯线，查找线时发现电笔灯和转向灯同步闪烁又同步灭的既是转向灯线，转向灯线一般在方向盘下面和门边踏板处。 3、找后备行李箱控制线；如果原车有开行李箱的开关就好找了。直接在开关处找就可以了，行李箱控制线为12V正极和12V负极，根据查找时自行确认。查找方法:电笔一端打铁，然后去点行李箱开关上的线，点线的同时如果行李箱会自动开，那么这根线就是行李箱控制线12V负极。如果把开关上的线找了一遍也没反应就说明控制线可能为12V正极控制和低电位控制。然后还是电笔搭铁点线，在点线的同时按一下行李箱开关，如果电笔灯会亮就说明行李箱控制线为12V正极。行李箱控制线一般在控制开关和脚踏板和A柱处。防盗器主机上的行李箱控制线一般都是12V正极线。如果查找的线也是正极那么直接接上就可以，如果是是12V负极线就需要加一个继电器来转换。 4、找门边负触发和正出发；查找方法，打开主门关闭其他车门，电笔一头夹12V电源+另一头找门边线，电笔点到线灯亮而且关闭边门开关会灭的既是门边开关负触发线。找边门正触发把电笔打铁去点线。点到线灯会亮关闭车门开关会灭的就是门边正触发。门边线一般在通往主门处和脚踏板和A柱。 5、找ACC线,ACC就是把原车钥匙打开到ACC的位置。ACC线就是钥匙开到ACC处才会通电的12V正极线。查找方法:首先把原车钥匙打开到ACC位置，然后电笔搭铁点线，点到线电笔灯会亮而关闭钥匙会灭的就是ACC线12V正极。ACC线一般在防线盘下面和脚踏板或保险盒处。 6、接引撃断电负极-；也就是加断电器控制原车启动马达。首先找到马达线。方法:电笔搭铁量线，量线的同时用钥匙发动一下车，在发动车时电笔会亮而车着火后灭的线就是启动马达线，确认线之后把线剪断加断电器，加装方法:断电器白色线和绿色线接到打开钥匙有电的一头，另一根绿色线接在剪断的另一头，然后把防盗器引撃断电负极(黄)接在断电器的黄色线上就可以了。启动马达线一般在钥匙锁头下面。 7、接油路控制负极-；查找方法；电笔搭铁钥匙打开到ON位置的同时点到一根线带电(大
可燃气体探测器培训资料
UC-KB-系列可燃气体探测器培训资料 一、UC-KB-系列可燃气体探测器介绍 UC-KB-系列可燃气体探测器为智能型可燃气体报警器，探测器固定安装在可能有可燃气体泄露的室内、外危险场所。探测器对传感器信号进行滤波、模块转换线性化、浓度计算等一系列处理工作，得到当前可燃气体的浓度值。控制器与探测器进行总线通讯，得到各通道的浓度值。当浓度值达到预先设定的报警值时，控制器即可发出声、光报警及控制信号，提示操作人员采取安全对策或自动启动相关设备，从而避免发生爆炸事故。控制器能记录最近50次报警事件。控制器的关键信息可在主备电均消失的情况下，可长期保存。 技术指标： 供电电压：220V 50H 检测范围：0-99 功耗55-150w 工作温度：0-40 通道容量：99点
触点输出：报警无源常开触点容量220V2A 备电容量：24v4ah 传输距离1000米线阻小于20兆 总线的长度应小于1000米如大于1000米时应添加中继器，长度也必须小于1000米 总线负载（包括探测器和中继器）最大为32个，多与32个必须添加中继器。 主要功能： 1、各通道均可独立设置其工作状态如报警上下设定值等 2、控制器有自检功能，可对机器的重要部件和面板上所有指示灯进行检查 3、当有下列情形之一时，控制器能在30秒内发出与报警信号有区别的声光故障信号 A.探测器与控制器连接线断 B．探测器内部元件失效 C.控制器主要元件失效 4、控制器能记录最近50个报警信息， 5、控制器具有电源转换功能，能无隙的在主备电之间切换
二、UC-KT-2010型可燃气体探测器介绍 主要由传感器、信号处理电路板和防爆外壳组成。技术指标 供电电压：24V 传感器：催化燃烧式 探测气体：天然气、液化气、煤制气等 响应时间：30秒 功耗：3W 使用年限2年 温度-40-70度
产品概述 本产品为高稳定性可燃气体探测器（以下简称探测器），用于探测可燃气体泄漏。探测器选用最先进的半导体气敏元件，工作稳定，使用寿命长，内置高性能集成电路进行控制处理，通过脉冲输出实现对电磁阀进行控制，从而使探测器工作更加稳定，安全可靠。本产品适合家庭住宅区、楼盘、别墅、宾馆、饭店、公寓等存在可燃气体的场所，进行安全监测。 产品图片 测试按钮 电源/预热指示灯 报警指示灯 功能特点 ● 高可靠性传感器 ● 自动复位 ● 采用微处理器 ● 故障自动检测 ● 探测天然气、石油液化气 ● 采用SMT 工艺制造，稳定性好 技术参数 工作电压：DC-9-16V 或AC220V 静态电流：≤90mA 报警电流：≤150mA 报警浓度：10%LEL 额定功率：≤3.5W 预热时间：约90S 报警指示：报警指示灯闪烁（红色） 预热指示：电源/预热灯闪烁（绿色 工作指示：电源/预热灯常亮（绿色） 环境温度：-10℃~+50℃ 环境湿度：最大95%RH （无凝结现象） 安装方式：壁挂 报警输出：声光、常开、常闭、电磁阀驱动（可选） 无线输出315MHz 或433MHz （可选） 无线距离：空旷地100米（需选择无线型） 报警声压：≥85dB/m 外形尺寸：115*72*41mm 执行标准：GB15322.2-2003 安装与接线 一、首先确定所需检测的气体比空气重还是比空气轻，比 空气轻的气体：天然气、人工煤气、沼气等；比空气重的气体：液化石油气等。 二、根据燃气的轻重在合适的地方安装探测器 要探测比空气重的气体时：安装高出地面0.3-1.0米；要探测比空气轻的气体时：安装低于天花板0.3-1.0米。 以上安装均需距气源半径1.5米以内。 （详见下图） 三、将安装螺丝固定于墙面，挂上探测器。 四、家庭安装应注意，安装位置不能离燃气灶具太近，以 免探测器受到炉火烘烤；不能安装在油烟大的地方，
交流接触器接线图图文讲解 电动机可逆运行控制电路的调试1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触 电动机可逆运行控制电路的调试 1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。 2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。故障现象预处理；
1、不启动；原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二按纽互锁的接线有误。 2、起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。 3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。 电动机可逆运行控制电路为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。线路分析如下：
一、正向启动： 1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。 二、反向启动： 1、合上空气开关QF接通三相电源 2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L 3、L2、L1，即反向运行。 三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用 1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。 2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只
可燃气体探测器如何安装 可燃气体探测器常用于化工、石化、钢铁等危险区域的易燃易爆气体泄漏检测。对于企业来说，保护现场安全绝非购买合格产品即可，更需要规范的安装和完善的售后服务。艾伊科技作为一家有着10年发展历史的可燃气体探测器厂家，为您讲解如何安装可燃气体探测器。 一、安装位置 根据《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》（GB50493-2009）的相关规定，依据检测气体的密度及风向来确定探测器的安装位置，但应避免将探测器安装在空气流动过大的地方。 一般情况下，室内空间可燃气体探测器安装在离释放源距离7.5m以内或两只探测器的水平距离在15m以内；有毒气检测半径为1m。对于面积过大，或者存在大量可通风部位的室内空间，应按室外情况布置探测器。 探测器安装在室外时，应布置在可燃气体释放源的全年最小频率风向的上风侧，与释放源的距离不宜大于15m；探测器布置在可燃气体释放源的全年最小频率风向的下风侧时，与释放源的距离不宜大于5m。有毒气则应小于2m。 二、安装高度 可燃气体探测器的安装高度应根据可燃气体的比重来安装。对于检测比空气重的可燃气体时，
探测器安装高度应距地面0.3～0.6m；检测比空气轻的可燃气体时，探测器安装高度宜高出释放源0.5～2m。对于氢气等气体，应安装在棚顶等最高处。 说明：气体密度大于0.97kg/m3（标准状态下）即认为比空气重，气体密度小于0.97kg/m3（标准状态下）即认为比空气轻。所检测的气体密度参见上表。 三、艾伊科技介绍
南京艾伊科技有限公司成立于2008年，是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。公司专注于气体检测和粉尘检测领域，致力于为石化、医药、电力、冶金、食品、院校等行业的安全生产、在线监测、自动化过程控制提供整体解决方案和技术服务。 测量范围为0～100%LEL的点型可燃气体探测器 AF11x型现场显示智能可燃可燃气体检漏仪采 用进口催化燃烧传感器和微电脑处理技术，响应速 度快、测量精度高，仪表采用自发光的高亮度OLED 液晶显示屏，设计成现场检测数据实时显示，方便 在危险现场及时发现问题。 性能特点 自发光OLED显示屏，现场检测数据显示功能 自带光声报警，及时提示安全隐患。 超量程故障提示，电路保护设计，防止现场接线错误带来的损坏 拔插式模块和接线端子，现场接线更加简单、方便 进口催化传感器，响应速度快、检测精度高 工作电压范围宽（18VDC～30VDC） 可以与本公司生产的AGS2000F、AGS1000F系列气体报警控制器配套使用 抗电磁干扰，抗雷击 技术规格
汽车防盗报警器遥控器电路图 用microchip公司的HCS300芯片，该芯片能产生保密性极高的滚动编码。每次产生的代码都是不规则不重复、而且加密密钥不可读取，使得任何通过非法捕捉和扫描跟踪等破译手段都化为泡影。为了能实现无线遥控，HCS300芯片产生的代码必须调制到高频载波信号上才能发送出去，使离开几十米外的汽车上的接收机能接收到信号并实现遥控。图中Q1及其外围元件L0，C1，C2构成电容三点式振荡电路。产生高频载波信号，这电路的高频载波信号的频率是433.92MHz。HCS300芯片产生的代码对高频载波信号进行调制，最终从天线发射出去。 为了适合不同用户的需要，发射机经常要根据用户的要求，设计成不同的形状，于是电路板就必然要改变，发射机电路板重新布局布线后，由于电路板参数已经改变，必须重新调整电容C1，C2的容量才能起振，图中的L0既是振荡回路的电感，又是发射天线，通常是设计在PCB板上的一段铜箔，重新布线后L0电感量变化很大。SW A1是声表面波滤波器，它是一种对频率进行选择的电路，其作用是允许某一频带?鹊男藕磐ü?，而阻止其他频带的信号通过，在这里仅允许频率是433.92MHz的信号阻通过。由于C4和SW A1对频率是433.92MHz 的信号阻抗很小可认为是直通，上图振荡电路的等效交流通路如下图所示，
这图是典型的考毕兹电容三点式振荡器，在LC谐振回路Q值足够高的条件下,该振荡电路的振荡频率为 其中 C=c1c2/c1+c2 若LC回路的振荡频率与SAW频率偏差较大，振荡回路就很难起振，这是因为SW A1在其它频率时阻抗很大不是直通。调试时使用频谱仪去观察测量，这时几乎看不到起振的信号。必须重新调整C1，C2电容器的容量，C1的容量可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到18p的某一个值，C2的容量有可能是从0.5p,1p,1.2p,1.5p…到12p的某一个值，选定C1，C2共有几百种组合，多次去换电容是有可能起振，但很繁琐又很费时间。有时还可能因焊接不良而错过有效的一种组合，使调试误入歧途。 笔者在多次调试这种振荡器当中摸索到一种能找出起振电容量的快速方法，先将SW A1声表面波滤波器换为一个大容量的电容，由于大电容可允许所有的高频信号通过，电容三点式振荡器很容易起振，这时使用频谱仪去测量，就很容易找到起振的信号，但振荡的频率不一定是433.92MHz，这时去调整C1，C2电容的容量，不再是盲目性去试探，而是心中有数了。例如，当调到C1为2P，C2为12P时，如果能看到振荡的频率是380MHz，根据公式就知道：须要升高频率就应减小电容量，这时顺藤摸瓜，只要适当减小电容器C2的容量，就很容易调到所要的频率。当调到谐振频率为433.92MHz后，再将临时代用的大电容换回为SAW 声表面波滤波器，振荡回路就很易起振，振荡的频率就会锁定在433.92MHz，实践证明用该方法调试这种振荡电路既快捷又可靠，确实是一种能找到最佳起振电容量的有效捷径。其实，以上电路除了可用于汽车防盗报警器,还常用于无线家用防盗器, 无线话筒,对讲机等。笔者发现凡是用到SAW声表面波滤波器的振荡回路，都可采用这种快捷的调试方法。
点型气体探测器使用说 明 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
D650点型气体探测器 上海翼捷工业安全设备股份有限公司 地址：上海浦东莲溪路1280号5栋2层 电话： 传真： 邮编：201204 目录
产品概述 D650点型气体探测器配合智能型传感器,可现场探测有毒有害气体（CO 、H2S、SO2）等气体。 D650点型气体探测器采用干簧管控制，输出标准的和气体浓度成比例的4～20mA信号。无需对探测器断电，通过磁棒对探测器进行内部断电，更换传感器后，再通过磁棒恢复内部供电，传感器内置微控制器和软件线性温度补偿算法，可实现现场一人标定。 D650点型气体探测器可在以下类型区域对气体进行检测： 危险区域1区或2区； 探测器可以拆卸，便于以下操作： 可插拔式传感器（探测器可自动识别传感器类型和检测气体的参数）； 电缆走线和终端连接； 操作/维护； 安装配件。 硬质壳体由铝材质制成，电缆接入G3/4的转接头，便于电缆/导管的使用。 探测器所有接线都是通过探测器机壳内部端子完成。机壳上盖可以取下，便于接线或其他安全操作。
D650点型气体探测器为危险区域1区或2区， A、B、C类，T1～T6组设备（ExdibⅡ CT6）。 该产品符合以下标准： GB15322_1 – 2003：测量范围为0～100%LEL的点型可燃气体探测器； GB15322_4 – 2003：测量人工煤气的点型可燃气体探测器； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第1部分：通用要求； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d”； – 2000：爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“I”； 1.产品技术指标 检测原理：电化学式； 检测气体：有毒有害气体（H2 、CO 、H2S等）； 检测方式：扩散式； 控制方式：采用磁棒控制方法，不开盖即可对探测器进行调整，安全方便 报警设定：两段报警：低段报警点（1%FS至高段报警点）， 高段报警点（低段报警点至100%FS）； 报警输出：继电器（2个SPCO）常开点输出，额定输出为3A/24V，如下： A1报警继电器—通常不激活、低段报警时激活。 A2（F）报警继电器—通常不激活、高段报警(包括满量程)时激活（用户可设置为故障时动作或A2报警时动作）。； 显示方式：独立的三色（绿/黄/红）LED显示； 测量精度：±3%FS； 通讯参数设定： 信号输出（可选）：4～20mA信号(探测器故障电流输出0mA,超量程报警电流输出22mA) HART：波特率：1200；地址：1 通讯协议：HART协议（可选HART通讯接口卡） 工作状态显示：探测器正常（绿色LED）；探测器报警（红色LED）；探测器故障（黄色LED）；
500款车转向接线大全 大众汽车 第一章大众系列车型防盗器接线大全 09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找） 注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找 注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法） ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根） 门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可 08款一汽捷达 单线串联负触法 信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找） 火线：粗红 ACC：细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找) (注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上 大众捷达 05款 CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红黄/黑（方向盘下线束中） 转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中） 门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC：黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统） 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红记住是细红
500 款汽车防盗器安装方法——500 款防盗器各种车型接线 颜色和触 法 第一章大众系列车型防盗器接线大全 09 款上海大众桑塔纳3000 原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找）注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000 接法） ON黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3 根，接任意一根）门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3 根棕白，把他们串联起来即可 08 款一汽捷达单线串联负触法信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找）火线：粗红ACC :细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿（都在方向盘下面的两组线中找） 门灯: 蓝（在开关上找） （注意09 年的捷达,锁线跟一般的不在同, 加上马达是可行的, 但是加马达还得破坏门板所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2 极管，它原来马达是4 线的红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2 极管（为了安全起见）并接在马达上 大众捷达05 款CIF 中控：蓝绿（正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON红黄/黑（方向盘下线束中）转向灯：黑黑/白（方向盘下的线束中）门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统）锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红记住是细红 新普桑2000（时代骄子带气囊） 单线串联负触发： 中控信号线：细红（A 柱下通往门里的线束里）转向灯：黑白黑绿（组合开关下右边插头, 从右数第一根和第三根）火线:粗红（点火开关下插头中间粗红色） （老款2000 门锁控制线需要加一个中控锁, 转向线在开关下边: 绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话，
可燃气体探测器安装规范 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
可燃气体探测器安装规范示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 可燃气体检测探头选点应选择阀门、管道接口、出 气口或易泄漏处附近方圆1米的范围内，尽可能靠近， 但不要影响其它设备操作，同时尽量避免高温、高湿环 境。 2 可燃气体检测探头用于大面积气体检测时可采用 10～12平方米一个探头布置，也可达到检测报警效果。 3 可燃气体检测探头安装方式可采用房顶吊装、墙壁 安装或抱管安装，应确保安装牢固可靠，同时应考虑便于 维护、标定。 4 可燃气体检测探头安装高度：检测氢气、天然气、 城市煤气等比重小于空气的气体时，采用距屋顶1米左右 安装；检测液化石油气等比重大于空气的气体时，采用距
地面1.5～2米左右安装。 5 可燃气体检测探头布线应采用三芯屏蔽电缆，单根线径大于1平方毫米，接线时屏蔽层必须接地。 6 可燃气体检测探头现场走线应穿管，所用管子应符合消防要求，管子应与探头连接，以达到消防要求。 7 可燃气体检测探头安装时应传感器朝下固定。 8 可燃气体检测探头应在断电情况下接线，确定接线正确后通电；应在确定现场无可燃气泄漏情况下，开盖调试探头。 9 可燃气体检测探头应至少每年标定一次，以确保检测精度。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
SRD 开关磁阻电机调速系统，在国际电气传动界称之为switched reluctance motor drive，简称srd。 srd是一种变速传动系统，它由sr控制器和sr电动机组成，是当今世界上最新型、性价比最高的调速系统。开关磁阻电机在调速应用中引起了人们的高度重视。开关磁阻电机驱动系统以其结构简单、工作可靠、转矩惯量比大、效率高和成本较低等优点脱颖而出，被认为是未来有很强竞争力的一种变速驱动系统。它结构简单不需要永磁体，转子上没有绕组、没有电刷，而且在很宽速度范围内具有很好的调速性能，因而比起永磁无刷直流电机和感应电机具有很强的竞争力。 体育运动休闲综合区，sports relaxation district，简称SRD
以跳伞塔为景观中心，一条晶莹的玻璃长廊将全民健身中心、体育广场、室内运动会所三大主题建筑串联起来，便构成了这个全国首个体育运动休闲综合区—泉城公园全民健身中心。 短距离设备，short range device，简称SRD 步进电机 对于我们普通使用步进电机的人来讲，只要了解控制步进电机的脉冲信号一般是由PLC或单片机发出，通过驱动器的分配与放大，最后用来驱动步进电机。 从学术层面来讲，获得矩形脉冲有两种方法：1、利用各种形式的多谐振荡器电路直接产生所需要的脉冲；2、通过各种整形电路把已有的周期性变化的波形变换为符合要求的矩形脉冲。 五相十线制 先来看一下你的10根线，它应该有10种不同的颜色： 10线五相应该是 A相：兰－－红 B相：白－－黄 C相：棕－－紫 D相：黑－－灰 E相：橙－－绿 你用万用表测量一下是不是如此先，如果是这样的话就对了,记得是这样哦.~_~ 如果不是那你就只好用万用表测量一下了. 测量方法以下: 步进电机的应用越来越普遍。在使用过程中，电机的相序主要靠引出线的颜色、长度来区分。若找不到说明书或标记不清，则步进电机的接线将十分麻烦。笔者通过对步进电机工作原理的分析、得出步进电机相序及首尾端的判别方法。下面以五相步进电机为例(要准备一节9伏电池和一个万用表)。 1. 用万用表电阻挡找出步进电机的五相绕组：Al—A2、B1-B2、C1-C2、D1-D2、El-E2，2，把万用表拨到直流微安挡。将万用表的表笔接到其中一相，如B相上，红表笔接B1，黑表笔接B2。
如果装带启动防盗器，感应线绕在四根高压线上。发电机正电检测的，需要改装利用机油感应器的负电加一个断电器转换过来就可以了。这是由于发电机正电压1.5V，太小。 另一种按装方法是拆下护板，在大线上可以找到钥匙门的线。 2富康： 如果你没有装过，还有点费劲。他的线颜色统一，比较难找。拆下方向盘下的护板，从保险左边往里看固定在里边的插头上找（大插头），转向线、门边线、刹车灯线都可以找到。中空锁线在保险座上边可以找到：两根橙色细线。如果装带启动：发电机正电检测需要利用机油感应器加断电器转换过来（正电）这是由于发电机正电供给在ACC线上。 3广州本田 03款以前的车转向线在转向开关下边可以找到：一般为绿色线。中空锁线在右边找。打开仪表台侧面盖，从大插头上找，这条线把通向右前门。它的后箱线在保险后边可以找到：白色红条粗线。门边线从顶灯接，接正触发。 04款它的中空线是两条橙色细线，在A柱下边即可找到。 4桑塔纳2000 老款2000门锁控制线需要加一个中空锁，转向线在开关下边：绿色黑条和绿色白条。 后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门。在防盗器上用开门的常开，锁门的常闭。 5帕萨特B5 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中空锁线需要拆开门板可以找到中空线和门边线。中空线：红色篮条和红色绿条，门边棕色 它的后备箱不许要加锁，因为它是和中空锁是一起的，锁门时后备箱也锁，开门时后备箱也开。 6帕杰罗中空红色蓝条和绿色蓝条。转向黑色蓝条和黑色红条。按装组合开关时左上角用短 7丰田3400常火白蓝，ON黑色，中空线兰色红条和蓝色黑条。如果你装的防盗器是带启动的，在装挖后可能无发启动，其原因原车的两根点火线在启动时都必须有电，加装一个继电器在启动时共给另一条用电即可。 8别克负触发。门边（轿车兰色白条，旅行车黄色）转向浅蓝和兰色（还可以接小灯上）。中空红黑和橙黑。中空和门边线门缝的皮管里接。门边线不可在照明灯上接，容易引起不能即使锁门和误报 9中华锁线是电位负触发，控制线为橙色，锁门负信号，开门需要加一个电阻（200欧电阻）接到控制线上 10派立奥 转向粉红和分红白条。中空锁控制线蓝色白条和绿色蓝条。ACC兰色白条。门边线棕色黑条。要注意的是装完防盗器后，进入防盗几秒中后开始报警，其原因门边线在关上门后还有约3V 的电压。加装一个继电器即可。 如果没有中空锁需要加装，加装时需要把锁芯拆下来，在锁芯上无法固定，用一根1公分宽的铁条一头固定在锁上，另一头打一个眼固定中空锁拉杆即可。 11海南马子达ON蓝转向黑色和黑白。门边蓝黑丰田威驰转向绿黄和绿黑。中控灰色和绿黑。门边红篮
首先非常感谢您使用此产品，在安装使用此产品之前请仔细阅读以下说明 注意事项： 1 收到货后三天内请及时确认以便为您提供完善的售后服务，有任何问题请先向客服人员 咨询，不要随意给予本店中差评，中差评一律不提供售后服务。 2本产品只适用于12V电源的摩托车，助力车等，请不要将此产品用于高于12V电压的任何机车，以免损坏主机。此情况不在保修范围。 3测试的时候，请一定要先接12V电源方可正常测试，切勿直接将外置的9V电池插上，以测试其功能，9V电池属易耗品，请定期检查，电压不足请更换。 4请选择正确的安装方式，严格按照说明书上的接线图去操作，安装。强烈建议用户到摩配店或维修店安装，如果由于安装或使用不当或造成的一切损失，一律与本店无关。 5产品非人为问题，一律实行6个月包换服务，来回运费均由用户自理。 6所有无线电设备都可能受到干扰，从而影响其性能，安装的时候请正确安放主机的天线，以发挥产品的正常性能。 7配件和电池必须使用正规配件，勿使用劣质的电池，本产品不具防水性能，请保持其干燥。 8摩托车放置长时间不驾驶，电瓶电量容易耗光，初次使用的时候，务必将防盗器主机插口取下，待电瓶电量充足再装上使用，切记！！！ 常见问题分析 1灵敏度可以用遥控来调节，详情参考说明书。灵敏度与安装方式也有很大的关系，如果觉得太灵敏或者是不灵敏，可以把主机换个位置安放，以达到理想状态。 2双向遥控一会又报警一会又报警，主机的喇叭有时候响有时候不响，反应迟钝，不灵敏。以上状态为电瓶线没接好，主机处于断电状态，请仔细检查线路。 3用遥控开启或者关闭不了自动锁车功能。注意，开启或者关闭自动锁车功能，一定是要用双向遥控器来操作，且是长按上锁键来完成。 https://www.doczj.com/doc/ad18298252.html,