浐灞生态区通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程
交
通
疏
导
方
案
编制：
审核：
审批：
四川建工第二建设集团有限公司
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程施工项目部
二〇一七年九月
第一章、编制说明
第一节、编制依据
1、《中华人民共和国交通法》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
4、《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010
5、《道路交通标志和标线》GB 5768-2009
6、《公路交通标志板》JT/T279-2004
7、《城市道路交通管理设施设置技术规范》DBJ61/T72.2-2012
8、《道路交通反光膜》GB/T18833-2011
9、《浐灞生态区通塬路跨东三环桥工程设计图设计》
10、《浐灞生态区通塬路跨浐河桥工程设计图设计》
第二节、编制原则
据合同文件及地方交通主管部门的要求，确保本工程施工期间城市道路与桥梁线路相交处的交通和通行能力，交通疏解合理、有序、安全，在与现状公路交叉处路口设限速、禁停标志等醒目标牌，并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理。
施工时应通过确定合理可行的交通疏解方案，使施工对周边环境及交通的影响降低到最小程度。
第二章、工程概况
第一节、工程基本情况
第二节、设计简况
通塬路跨浐河桥、跨东三环桥工程位于浐灞生态区，全段西起东二环，东至世博大道，属城市主干路，是优化城东路网格局的重要工程，建成后将有效提升东西方向交通能力。
通塬路跨浐河桥平面为一条直线，总体呈东西走向，线路全长208.148米，为新建道路，其中桥梁长度141.016m，桥面宽度40米，路幅组成为：4.0m(人行道、栏杆）+11.0m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）+9/2m（中央分隔带）=40/2m。本桥上部采用4×35m装配式预应力混凝土箱形连续梁，下部采用柱式墩、柱式台、钻孔灌注桩
基础，在浐河河道及河漫滩中建设。
通塬路跨东三环桥西接金茂六路以西，东至金茂四路，上跨东三环，工程全长1017.015米，中央主线高架桥总宽23.5米，双向六车道，主跨采用钢箱梁结构，引桥部分采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。
第三节、现有交通状况
施工范围位于通塬路，并跨越浐河及东三环，现状浐河东、西路及通塬路交通流量较少，但东三环路交通流量大。通塬路两侧存在金盾押运、污水处理厂、车城等单位及灞水佳园、西铁生态小区等住宅小区，施工期间需占用通塬路，会对沿线单位及居民造成一定程度影响。
现有交通状况示意图
第四节、东三环交通量统计
统计点：官厅立交2017年10月15日
第三章、交通疏导方案
第一节、交通疏导总体方案
1、浐河桥施工
1）、桥梁施工
两侧绿化带至河岸部分进行围挡封闭，过程对该范围车辆通行无影响，采用围挡并做好交通警示等标识。
2）、道路施工
在道路顺接施工中需对浐河东、西路需占用一车道及人行道，采取短期围挡，短期施工的方案进行。
2、东三环桥下部结构施工
1）、东三环西侧
金茂六路至东三环范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
2）、东三环中央分隔带
东三环中央分隔带桥墩施工期间，在中央绿化带东西两侧主线各占用1个车道，将沿侧两侧车道顺路向封闭50米围挡，仅对东三环路主线存在影响。
3）、东三环东侧
东三环至金茂四路范围需要全封闭施工，社会车辆需绕行通过，沿线个别单位进出沿施工道路临时通行。
3、东三环上部结构施工
跨东三环桥第二联钢箱梁现场安装期间，需在东三环西主线、辅道位置布设部分组合支架，需要占用东三环西主线及辅道通行车道数量，对社会交通影响较大，需提前与道路及交管部门进行协调沟通，确保社会交通安全通行。
第二节、交通疏导部署及准备
1、施工前调查
通塬路为西安市浐灞生态区交通主干线，东段有灞水佳园小区及庞大明祥车城，西段有西铁浐灞生态住宅小区、金盾押运、污水处理厂等，常住人口数量不大，但出入人口较多，路上交通流量较大。
东三环为城市主干道，车流量大，且行车速度快。我项目组织人
员对施工中相关联的道路进行交通情况的实地统计，统计结果情况如下：
早高峰：上午六点到九点为早高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园出行人员车辆多、庞大明祥汽车城进出车辆多双向通行交通压力较大。通塬路西段污水处理厂、金盾护卫上班的车辆较多，自西向东交通压力较大。
晚高峰：下午五点到八点为晚高峰，该时间段通塬路东段灞水佳园回家人员车辆多，庞大明祥汽车城进出车辆少通行交通压力较小，但通塬路东段占道停车较为严重。通塬路到污水处理厂、金盾护卫下班的车辆较多，自东向西交通压力较大。
东三环主路无行人，全天车（小型车居多）辆流量大，速度快。
（见附件：东三环车流量统计表）
2、施工时间部署
本工程打围施工应加快施工时间，必要是采取双班作业，从而减少占道时间；需临时占道施工将错开早晚通行高峰期，在保证车辆行人正常通行的情况下，组织工人白天和夜晚双班施工，具体施工时间如下:白天为早上9点到晚上6点，夜晚为晚上10点到第二天早上6点。
3、施工现场部署
根据工程施工内容，我项目部整个工程分两个阶段、三区域施工，第一阶段为桥梁结构物施工，施工工期长，需要对道路封闭时间较长，第二阶段为道路及附属工程施工，施工周期段，对临时占用的道路封
闭时间短；三个区域分别为浐河桥、东三环西段、东三环东段。根据机组施工的位置和行进速度，进行有序的安全维护；作业区域前1km、500m、100m分别设立按国标标准的施工标志牌：前方施工1km、前方施工500m、前方施工100m、车道变窄标志、导向、限速标志等及警示导向灯牌，在施工区两端设置带警示灯的路栏，安全缓冲区用交通反光锥围护，确保车辆正常行驶。
4、标识牌准备
（1）、交通标识牌
（2）、施工标志标牌样式、车辆导向灯及夜间施工警示
（3）、道路指示牌及落地指示牌样式
道路施工指示牌：（悬挂）
落地警示牌：
5、现场作业主要负责人职务及电话
项目部管理人员配备
姓名职务联系方式
杨项目经理
董生产经理
栗项目工程师
潘安全主管
强安全员
保通人员及实施人员
工种人数备注
道路保通人员4路口引导，保证通行
实施人员6负责相关设施的安装与维护
第三节、各路口交通疏导方案
1、浐河桥施工交通疏导方案
通塬路跨浐河桥起止点在浐河河堤位置（如图一），由于桥梁所处位置对浐河西路和浐河东路原有道路路面影响较小，故在桥梁施工过程中提醒过往车辆减速慢行即可。
图一：浐河东路、浐河西路分流图及标识布置
2、东三环西段施工交通疏导方案
通塬路跨东三环桥施工，需对通塬路部分路段（金茂六路至东三环）全段封闭施工，为保证社会车辆正常通行、为人员出行提供便利，现将交通疏导方案描述如下：
图二：通塬路部分布置图
（1）、道路施工阶段自西向东车辆
通塬路左行至金茂七路，右转至金桥一路进入东三环。（图三所示）
图三：通塬路自西向东车辆通行线路图
（2）、自东向西车辆
从东三环辅进入金桥一路左转至金茂七路，右转进入通塬路向西进入浐河东路。（图四所示）
图四：通塬路自东向西车辆通行线路图
（3）、人行通道
围挡区域外侧预留人行通道
3、通塬路东段施工交通疏导方案（灞水佳园）
（1）、灞水佳园小区出行车辆：
通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分路面全段封闭，外出车辆可左转直接进入金茂四路，左转进入金桥一路。（图五所示）
图五：灞水佳园小区车辆出行线路图
（2）、灞水佳园小区回行车辆：
金茂五路左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，直行进入金茂四路，然后右转。（图六所示）
图六：灞水佳园小区车辆回行线路图（3）、人行通道
施工围挡区域外侧预留人行通道
（4）、交通标识设置图（图七所示）
图七：通塬路部分封闭交通标志布置图4、通塬路东段施工交通疏导方案（庞大明祥汽车城）（1）、西安庞大明祥汽车贸易公司出行车辆：
通塬路跨东三环桥工程施工，东三环东至金茂四路通塬路部分路面全段封闭，庞大明祥车城门口至金茂四路改变原有行车方向，外出车辆可左转直接进入金茂四路，然后左转进入金桥一路。（图八所示）
图八：西安庞大明祥汽车贸易公司车辆出行图
（2）、西安庞大明祥汽车贸易公司回行车辆：
金茂五路后左转至金桥一路，东三环右转至金桥一路，右转进入金茂四路，然后右转进入通塬路。（图九所示）
图九：西安庞大明祥汽车贸易公司车辆回行图（3）、人行通道
施工围挡外侧预留人行通到。
（4）、交通标识设置图（图十所示）
图十：通塬路部分封闭交通标志布置图5、东三环段箱梁施工阶段交通疏导方案
施工各阶段，三环双向车辆通行受限情况如下：
一交通疏导概况 二交通疏导准备 ............................................... 三疏导方法................................................... 2.四交通疏导安全措施 ........................................... 3.五附件：器材设施图片...................................... 6.
交通疏导方案 一交通疏导概况 由于怀柔供电公司2014年裸导线绝缘化改造工程-滦赤路杆坑开挖的施 工，施工路段沿滦赤路庄户沟门村南至东帽湾村西（K85+000至K85+700）700米、东帽湾村南至西帽湾村牌楼 （K86+000至K86+700）700米、鸽子堂村至大河东村（K89+000至K90+600）1600米、杨树下北沟村至宝山寺镇政府（K94+900至K96+200）1300米。计划开工日期为2016年11月06日，竣工日期2016年11月11日，占用道路施工5天，本工程道路内在施工期间内不能封闭交通，需要保证交通正常通行，因此为保证施工人员及路上行车、行人安全，特制交通疏导方案。 二交通疏导准备 2.1组织准备 2.1.1成立交通疏导小组 疏导负责人：张秀 组员：霍二迈、张献得、张存喜。 2.2人员准备 2.2.1交通疏导协管人员12人 2.3疏导器具、材料准备
231疏导人员配备品 1、专用安全帽12个 2、反光背心12套 3、指挥棒8套 4、手势旗8个 5、对讲机8套 6、低音喇叭8个 2.3.2器具准备 1、L ED导向箭头灯8块； 2、施工现场位置加装锥桶200个 3、字样“前方施工”标志8块 4、字样“道路封闭”标志8块 5、字样“靠左（右）行驶”标志8块 6、字样“左（右）道封闭”标志8块 7、字样“前方100米施工”标志8块 &字样“前方200米施工”标志8块 9、安全条幅4幅 三疏导方法 3.1安装交通疏导设施 3.1.1采取临时半幅路施工方法 3.1.2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线；将道路进出口导
交通安全日主题活动方案 交通安全日主题活动方案 为认真落实全国及全省《XX年“全国交通安全日”主题活动工作方案》要求，深入推动“文明交通行动计划”实施，在全市范围内形成严格遵守交通法规、自觉维护良好秩序、携手治理交通环境、切实提升文明交通水平的社会氛围，组织开展好今年122“全国交通安全日”主题活动，结合临汾道路交通实际，制定方案如下： 一、活动主题 今年12月2日是国务院批准设立的第四个“全国交通安全日”，“全国交通安全日”活动主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。根据临汾交通实际，确立临汾今年交通安全日主题为“抵制五种交通违法行为，安全文明出行”。五种交通违法行为即：非机动车行人闯红灯、行人过马路不走斑马线、乘坐非法营运三轮车、驾乘摩托车不戴安全头盔、机动车违法变道。 二、工作目标 紧紧围绕交通安全法律法规，结合全国交通安全日主题，针对临汾普遍存在的非机动车行人闯红灯等交通违法行为，组织122“全国交通安全日”主题活动，弘扬交通安全
法治精神，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识，倡导全民抵制追逐竞驶、醉酒驾驶等构成危险驾驶罪的交通违法，抵制“路怒”、不礼让斑马线、三轮车无牌无证闯禁行等危险驾驶行为，努力形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通的良好风尚。 三、工作重点 为了使全国交通安全日宣传活动切实取得效果，围绕抵制“五种交通违法行为”开展六项活动。 1、媒体集中宣传，营造舆论氛围。 2、重点交通违法行为集中整治。 3、“小黄帽”文明示范团队宣传活动 4、交通文明示范团队矫正交通违法及宣传活动 5、“临汾好司机”评选活动 6、“全国交通安全日”主题宣传活动 7、交通安全展版巡展活动 四、工作措施 (一)开展集中宣传活动，营造浓厚社会舆论氛围
项 目 安 全 保 证 措 施 项目名称：吉安市烟叶备货中心道路维修工程编制人：（安全员） 审核人：（项目经理）编制单位： 编制日期：
一、安全施工保证措施 1、成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。 2、建立以项目经理为首的现场安全委员会。负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。为做到安全工作层层落实，质量安全管理部、项目部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场保卫领导小组。 3、建立现场保卫领导小组。为确保施工现场的安全、保卫和施工用火管理，以办公室为主建立现场保卫领导小组，实施现场材料、设备、成品保护和施工用火的安全管理工作。 4、做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，安全生产“十不准”规定牌，并在施工现场设置各种安全色标和安全警示标志，五牌一图齐全，引起施工人员对安全的高度重视。 5、设置安全事故控制点：做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定安全事故的控制点是： （1）、2m以上高空坠落事故； （2）、触电事故； （3）、坑、网（四口）事故； （4）、物体打击事故； （5）、设备、机具伤害事故； （6）、道路高临边危险区域； （7）、民房在施工过程中稳定事故；
（8）、爆炸和火灾事故。 事故控制点的管理应作到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性，施工用火应办理审批手续。 6、严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。 7、严格执行工伤事故的调查和申报制度，按照“三不放过的原则”查明原因，分清责任，提出防范措施。 8、严格执行安全责任制：实行“安全管理奖罚制度“，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。 9、各工种进场前，项目部要组织安全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。 10、加强机电管理专机专人，非机电人员严禁动用机械设备，各种机械要有专人保护，接地接零。装设漏电保护器。施工现场用电采用三相五线制，施工用电与照明电分别架设，设专职电工管理并定期检查。 11、现场道路应保持畅通各种消防设施消火栓要有明确标记，消防工具不准挪用，明火作业必须有专人看管。 二、确保安全施工的技术组织措施： 1、安全管理组织
GXXXXXX至XXX公路（XXX县境内） 改建工程X标段 K777+800~K778+520段 交通分流疏导专项方案 编号： 编制单位：XXXXX集团有限公司 GXXX国道XXX至XXX公路改建工程项目经理部 编制时间:2015年5月 项目经理部
施工方案（组织设计、安全专项方案、常规技术方案）审批页 目录 一、编制依据 (3)
二、交通现状 (4) 三、交通分流疏导方案 (4) 四、交通安全分流疏导维护措施 (7) 五、警示牌、导流牌 (9) 交通分流疏导专项方案 一、编制依据 依据施工合同，结合施工组织设计和施工现场的实际情况，以及本公司过去的施工经验，参照该工程施工图设计和有关图集、标准、规范编写
该施工方案。 二、交通现状 本次拟定方案范围为K777+800-K778+520段，该段道路穿越XXXX、海XXXX、XXXX，另有通往XXXX砼公司、火葬场道路，由于下穿铁路桥暂未交付，通行车辆多数为重型车辆，且道路为当地村民的主要出行道路，为保证运输车辆正常通行及当地村民正常出行，拟定本方案。 三、交通分流疏导方案 交通疏导阶段划分：为加快工程建设，缩短施工工期，宜采用分幅分段施工，主要流程为：东侧道路施工接通海XXXX临时道路→西侧道路施工（预留老路）接通下穿铁路桥→西侧拉通XXXX公路→开挖老路→老路通行→两侧管道施工→西侧路面施工。 1、东侧（线路右幅）施工联通海XXXX新修临时道路：考虑到海XXXX 进出运输车辆都为重型车辆，且该段多为门前地，承载能力较差，该段道
路右幅路基-30cm范围内采用碎石统料填筑，完成后施工路面结构至沥青下面层，海XXXX运输车辆可从东侧通行。
交通安全主题班会活动方案 方案一、活动目的: 1、通过“文明出行、安全出行、礼让出行”班会主题活动， 让学生了解日常出行的交通安全常识，提高学生的安全意识素质和自觉遵守交通法规的自觉性。 2、通过学习，使学生们深刻地认识到交通事故的残酷无情， 要预防车祸，一定要提高自己交通安全意识，遵守交通规则。 3、通过小手拉大手，家庭、学校、社会的协作，共创和谐文 明校园、家园。 二、活动准备:多媒体课件、有关交通图片。 三、活动过程: 1、导入引出课题。 （1）出示一段有关交通乱闯红绿灯的片段让学生观看。 （2）孩子们，刚才你们看到了什么？你们想说什么？ 生：太乱了或太危险啦！ 师：为什么会这样危险？ 生：路口没有指示灯。 师：道路上有不少路口都没有设立指示灯。 生：车辆和行人没有自觉遵守交通规则。 （3）师小结：同学们，在生活中这样的危险随时都可能发生。这直接关系到我们同学们的生命安全。如何才能安安全全的来上学，
平平安安的回家去，真正确保我们同学们的生命安全，今天我们就来学习有关交通安全的教育课——“文明出行、安全出行、礼让出行”。 2、通过交通事故数据，认识安全的重要性。 同学们，你们知道吗？据有关部门统计在中国各类事故中，交通事故死亡人数占XX%以上。交通意外伤害已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”。去年全国共发生道路交通事故XX.X万多起，是5年前XXX万起的一倍多。死亡人数104XXX人，比5年前死亡近7万人幅度明显上升。平均每天有XXX人在车轮下丧生，在每10位交通事故死亡者中，至少1人是青少年。不注意交通安全会给自己和别人带来很大的痛苦和麻烦，因此我们应该做到“文明出行、安全出行、礼让出行”，这样对我们出行的生命才有保障。 3、结合实际，指导分析行为。 演示图１：行人在街上走路应在哪儿走？没有人行道怎么办？ 演示图２：行人横过马路应该怎么走？ 演示图３；从事故图中你知道什么？ 演示图４：这个小学生横穿马路做得对吗？为什么？ 师提问：你们还知道哪些与小学生有关的交通规则？ 4、辨析练习，巩固提高。 演示投影，想一想这样走路为什么不安全？该怎么做？ 演示图１，在车行道上行走妨碍车辆行驶，容易被车撞．行人应该走人行道．
重庆市涪陵路桥工程有限公司 重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程 连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案 编制：日期：年月日 复核：日期：年月日 项目总工：日期：年月日 公司总工：日期：年月日 批准：日期：年月日 重庆市涪陵路桥工程有限公司
重庆沿江高速公路支线白涛隧道工程总承包项目经理部
目录 1工程概况 (1) 1.1 项目平面图 (1) 1.2 平、纵、横主要技术指标 (1) 1.3交叉口范围施工顺序 (3) 2编制依据及原则 (3) 2.1 编制依据 (3) 2.2 编制原则 (3) 3编制目的及范围 (4) 3.1 编制目的 (4) 3.2 编制范围 (5) 4交通组织特点 (5) 5交通组织目标 (5) 6交通组织措施 (6) 7连接线与G319线衔接部分施工 (8) 7.1施工交通组织方案遵循原则 (8) 7.2施工交通组织的基本对策 (8) 7.3施工中的管理措施 (8) 8交通设施计划 (10) 9交通组织及安全保障措施 (11)
9.1组织机构 (11) 9.2交通组织及安全保障 (12) 9.3交通保障安全措施 (12) 10交通组织事故应急救援预案 (13) 附件：交通转换示意图
连接线与G319线交叉口范围施工交通疏导方案 1工程概况 本项目位于重庆市涪陵区白涛镇境内。路线起于南涪高速公路（K28+800～K30+180段）梓里场处，设梓里组合式互通与南涪高速公路和S303线衔接，路线（以左线计）起点段ZK0+000～ZK1+173属于梓里互通，路线向东布设，分别设荷香隧道、回龙湾隧道和白涛隧道，终点接涪陵区规划的乌江二桥起点处。 连接线L线起点设平交与主线（ZK11+062.718）相接，终点接于白涛附近的G319线。连接线全长1.155公里，设计速度40km/h，路基宽度12米。在G319线设一左转专用匝道（A匝道），匝道全长482.691米，设计速度30km/h，路基宽度9米。匝道在AK0+274.480处下穿G319线（设计速度小型车70km/h，大型车60km/h）。 1.1 项目平面图 1.2 平、纵、横主要技术指标
交通安全保障方案 交通安全保障方案一： 为进一步提升我校交通安全宣传教育工作社会化水平，建立健全学校交通安全宣传教育工作长效机制，促进全社会交通法制意识、安全意识和文明意识不断提高，预防和减少道路交通事故尤其是涉及小学生的事故发生，我校安全领导小组特制定本方案。 一、指导思想 以三个代表重要思想和科学发展观为指导，按照交通安全从少儿抓起的工作思路，以维护全校小学生道路交通安全为出发点和落脚点，以交通安全宣传教育进学校为载体，以组织开展多种形式的交通安全宣传教育活动和建立、健全长效机制为主线，进一步深化小学生交通安全宣传教育工作，提高小学生交通安全意识和认知能力，以及自我防护和学法、守法水平，进而影响和推进学生家长乃至全社会对交通安全的重视和关注，自觉提高交通法制意识、安全意识和文明意识，最大限度的预防和减少道路交通事故尤其是涉及小学生的事故发生，为少年儿童生活、学习，人民群众安居乐业创造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。 二、工作目标 小学生交通安全宣传教育工作有关规章制度完备，长效工作机制健全，全校交通安全宣传教育覆盖率达到100%，小学生交通安全宣传教育工作实现规范化、常态化。最大限度预防和减少小学生发生道路交通事故特别是人身伤亡事故，不发生小学生群死群伤恶性事故。 三、领导小组 组长：史荣新 副组长：刘娜、石宽、杨乐
组员：裴新军、王素青、高艳茹、孙瑞姣、赵素梅、魏秀丽、任香艾 职责及主要任务： (一)落实三个一工作要求。一是每年组织开展1次小学生交通安全主题宣传教育周活动;二是每月为学生安排1堂交通安全课;三是寒假、暑假两大假期前和开学后组织1次中小学生交通安全集中宣传教育活动。 (二)执行个人、班级操行评比制度。对于小学生交通违法和不文明交通行为，学校采取通报、教育等处理措施，并纳入学生个人和班级集体的操行评比。 (三)加强学校周边的交通安全管理。根据学校周边环境和实际需求设立护校岗，在学生上学、放学等人流高峰期安排专人做好学校门前及周边道路疏堵保畅工作，确保学生安全、顺畅通过马路。 (四)以交通安全宣传教育基地为平台，加强学生交通安全宣教。定期组织学生走进本地交通安全宣传教育基地参观学习，接受系统交通安全宣传教育。 (五)指导学生家长要做好孩子的榜样，自觉遵守交通规则。驾车时，要戴好头盔、系好安全带;接送孩子时，不能为了赶时间超速行驶，到学校时自觉有秩序的在远离校门处的人行道或靠边停车，不强行掉头、超快拐弯，以免在学校门口造成拥堵。要经常对孩子进行日常交通安全教育。教育孩子走路要靠右边行走，不要在马路上游玩嬉戏;横穿马路要走人行横道，不着急、不猛跑，一让二看三通过，无人行横道的在确保安全的情况下直行通过;骑车不听耳机，不带人，不骑飞车，不勾肩搭背、互相追逐。要为孩子选择安全有保障的上下学交通方式。对幼儿园和小学低年级学生，家长要切实履行上下学接送义务，不能贪图便利省事，合租或让孩子乘坐无接送学生(幼儿)资质的非法客运车辆和超载的车辆。未满12周岁的儿童严禁骑车上学。对骑车上学的孩子，要经常检查车况，确保孩子所骑车辆的性能良好。
目录 一交通疏导概况 (1) 二交通疏导准备 (1) 三疏导方法 (2) 四交通疏导安全措施 (3) 五附件:器材设施图片 (6)
交通疏导方案 一交通疏导概况 由于慕田峪精品酒店内部改造项目外电源工程电缆沟开挖得施工,施工路段沿公路沿线内侧。计划开工日期为2016年9月20日,竣工日期2016年12月31日,占用道路施工1天,本工程道路内施工期间内不能封闭交通,需要保证交通正常通行,因此为保证施工人员及路上行车、行人安全,特制交通疏导方案。 二交通疏导准备 2。1组织准备 2。1。1成立交通疏导小组 疏导负责人:张立兵 组员:陈洪凯、张卫、王洪兵。 2、2人员准备 2。2。1交通疏导协管人员10人 2、3疏导器具、材料准备 2、3、1疏导人员配备品 1、专用安全帽10个 2、反光背心10套 3、指挥棒10套 4、手势旗5个
5、对讲机12套 6、低音喇叭10个 2、3、2器具准备 1、LED导向箭头灯8块; 2、施工现场位置加装锥桶200个 3、字样“前方施工”标志8块 4、字样“道路封闭"标志8块 5、字样“靠左(右)行驶”标志8块 6、字样“左(右)道封闭"标志8块 7、字样“前方100米施工”标志8块 8、字样“前方200米施工"标志8块 9、安全条幅4幅 三疏导方法 3、1安装交通疏导设施 3。1、1采取临时半幅路施工方法 3。1。2将原机动车道双向划分黄实线作为道路施工边线;将道路进出口导向箭头与实际行驶方向改为一致;原有直行或左转弯等标志改为与现行驶方向一致。 3、1、3在施工现场道路两端加装夜间LED导向箭头灯各一块;在施道路区域与交通通行区域用锥桶隔离,道路两端围挡上挂安全标语横幅。双向交通采取得临时隔离线、路口转弯引导线摆放相应数量、间
交通安全宣传活动方案 >方案一：宜春中学交通安全宣传>活动方案为响应市政府号召，切实加强我校师生交通安全管理，提高广大师生交通安全意识、交通文明意识、社会公德意识、自我保护意识，充分发挥交通安全宣传教育在预防和减少道路交通事故的重要作用，有效防范师生的交通事故的发生，全力打造平安校园。遵照《宜春市中心城区交通安全宣传进学校活动实施方案》，根据我校实际情况特制定本方案：一、指导思想根据《宜春市开展交通安全宣传进学校活动工作方案》为指导思想，以关心师生，爱护生命为主题，以教育一个学生、影响一个家庭、带动整个社会为目标，广泛深入的在全校师生中开展交通安全宣传教育活动，使广大师生受到深刻教育，进一步的增强师生的交通安全意识，提高遵章守法的自觉性，在整个校园内形成珍爱生命，安全出行的浓厚氛围。针对校园交通安全管理的薄弱环节，采取有效的措施，扎实的做好校园交通安全宣传工作，为全校师生创造一个安全、文明、祥和的工作和学习环境。 二、工作目标全面落实交通安全知识进学校、进课堂，以创建交通安全学校为目标，力争全校师生在交通法规和交通安全常识受教育率达到100%，行车、走路抽查合格率达00%以上。全校师生无严重交通违法记录，全校师生的交通安全意识和遵章守法的自觉性得到明显的提高。三、活动内容根据宜春市交通安全宣传进学校活动的要求，从我校实际情况出发，我校>计划落实以下内容。1、建立一个固定交通宣传栏，并根据实际情况更换或增加新的内容，宣传栏在12月17日前完成。2、规范校园内及校门口车辆的停放，师生有专门的停车棚，小车有专用停车位。校门口划出停车位。在12月5日前完成。3、聘请两位交通安全教育辅导员，并与辅导员商量好具体活动内容，在业务上得到指导帮助。利用国旗下的讲话进行交通安全
施工组织设计（方案）报审表工程名称：（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临时人行天桥工程
（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临 时人行天桥工程 交通疏导方案 编制单位： 编制人：编制时间： 审批人：审批时间：
目录《施工交通疏导平面图》
（前山市场和粤海路交叉口段）新建两座临 时人行天桥工程 交通疏导方案 一、编制原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通堵塞降到最低点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量，缩短工期，尽快开放交通是本方案的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实现文明施工。 4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。二、工程概况 本项目包括两座临时天桥(前山市场人行天桥和粤海路交叉口人行天桥),其中前山市场人行天桥呈S形,跨越三台石路,主跨为23+22m,西侧设置一条回转梯道,东侧设置一条一字型梯道:粤海路交叉口人行天桥分别跨越三台石路及粤海路,呈近L型,跨越三台石路部分跨径为40.15m,跨越粤海路部分跨径为41.27m。每处交叉口分别设置一条1:4梯道及1:2梯道。项目地理位置如下。 本项目改造道路部分改造的主要内容为： 天桥施工影响范围内车行道路面、人行道、非机动车道、绿化带以及附属设施无障碍设施、侧石、警示桩等的破坏恢复,乔木的迁移
或修剪、现状座椅的迁移;人行道新建护栏等。 前山市场西侧巴士站的改造,由直线式巴士站改为港湾式巴士站。 三、申请封闭范围 在施工工程中，我单位本着最小影响民众出行的原则，尽量少占用通行道路，生产生活多利用绿化用地或社会用地的原则，确保交通通畅，最小的影响现状交通。 需封闭工程区域： 1、前山市场天桥西侧封闭范围工商银行门口空地至道路人行道边线外1m范围，共20m宽，23m长。 2、前山市场天桥中央绿化带沿道路方向双向各封闭一个车道（约3.5m宽）12.6m长，两端设置15m导流段。 3、前山市场天桥东侧封闭范围沿现状人行道边线外拓1m范围进行围蔽8.5m*30m长。 4、前山市场东侧巴士站改造段封闭人行道外侧1m至道路路缘石边1m范围11m*73m长。 5、粤海路天桥北侧（即千鹤广场侧）封闭范围现状人行道边外侧1m范围内，三台石路方向封闭为7.5m*30m，粤海西路方向封闭为11.5m*33.5m。 6、粤海路天桥东侧封闭范围现状人行道边外侧1m范围，靠商铺侧预留3m宽行人通道，粤海路段围蔽10m*50m。 7、粤海路天桥南侧（即威尼斯牛扒城侧）封闭范围现状人行道
编号：SM-ZD-31959 设备及材料运输安全保证 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
设备及材料运输安全保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 (1) 装车前必须进行下列检查工作，装运的专用托车必须销子齐全，插销、三环链等连接装置磨损不超限，捆绑设备必须使用φ15.5钢丝绳和手拉葫芦，不得用铅丝、铁丝、棕绳代替。 (2) 吊装设备时必须搭配好，使设备重心与矿车的重心相重合，不得偏离一边，以免在运输过程中翻车。 (3) 运电缆时，推车时要注意手脚和身体部位的防护，在联络巷推车要注意运行的前方接近道岔、弯道、巷道口、风门以及运行前方有障碍物时要及时发出信号，进出风门后要及时关好风门，并且不能同时打开两道风门，发现任何障碍物，要及时排除，推行时要发出信号，过道岔时要推车慢行，以免料车翻倒压伤人，挂车时由前往后挂，由两人同时挂车，必须一人挂链，一人推车相互配合好，以免挤伤人，倾斜巷道向下放重车或空车，必须利用提升机的钩头把车挂
交通安全教育主题班会活动方案 一（3）班 一、主题班会背景 交通安全是中小学生日常生活中的一件头等大事。事实上《小学生日常行为规范》中就曾指出，中学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就中学生交通法规教育进行探索，有必要对中学生遵守交通法规的现状和意识进行调查，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。 二、班会指导思想 （一）使学生牢固树立“珍爱生命，安全第一，遵纪守法，和谐共处”的意识，具备自救自护的素养和能力。 （二）通过开展交通安全教育，培养学生的社会安全责任感，使学生逐步形成安全意识，掌握必要的安全行为的知识和技能。 （三）交通安全教育要遵循学生身心发展规律，把握学生认知特点，注重实践性、实用性和实效性。坚持知识教育与强化管理、培养习惯相结合；学校教育与家庭、社会教育相结合；自救自护与力所能及地帮助他人相结合。 三、班会活动准备 1、问卷调查 （1）你身边的违反交通规则的行为有哪些 （2）你认为学生违反交通规则时的心理是什么 （3）你知道的交通标志符号有哪些 2、网上查找一些违章的视频或图片 四、活动过程 1、首先播放查找到的一些违章的视频及交通事故图片。 2．让学生自由发言，说出其中的违章行为，对交通违章先有个感官的认识。 早晨上学没有交警值勤时，违章违规率大大高于傍晚，而下午有交警值勤时，几乎无人违章。违章现象表现有以下几种：（1）、闯红灯，漠视交通法规，管什么红灯、绿灯、汽车、行人。
（2）走着又突然跑起来，上学时间总是显得很紧张，怕会迟到。一种抢时间的心理，就顾不上交通规则了； （3）、突然拐弯，左转弯不打手示意等等。 （4）走路不看路，由于有些学生交通法规意识淡薄。” 学生A: “没有交警时，违章率就高，反之，就不违章，为什么交通事故率高， B:其实“‘红灯停，绿灯行。’这个多么简单的道理，如果每个学生，每个人都自觉遵守交通法规，那么还会出现多少这样的事情呢” 3、介绍学生应该注意的一些安全常识： 每位同学必须牢记如下行走安全常识： 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 5、学生畅谈体会。(时间大约15分钟) 五、老师总结发言 通过今天的安全教育中关于交通安全的主题班会的开展，是大家深刻认识到交通安全的重要性，同学们在日常生活与学习，特别是上学和放学的路上，一定要注意交通的安全，时刻记得今天的班会开展的内容，并能在同学之间相互交流。做一个遵守交通规则且合格的中学生。
目录 第一章工程概述 (1) 1.1工程简述 (1) 1.2地形、地貌 (1) 1.3编制依据 (1) 第二章、交通疏导总体安排 (2) 第三章、交通疏导设施及安全保障措施 (5) 3.1、交通疏导设施的布置说明 (5) 3.2、交通疏导设施详细图解 (5) 3.3、交通标志设计 (6) 3.4 协调管理 (6) 3.5、宣传 (6) 3.6、交通疏改安全保障措施 (6) 3.7、施工期间实施的管理措施以及注意事项 (7) 第四章、交通事故应急预案 (8) 4.1、事故类型和危害程度分析 (8) 4.2、应急处置基本原则 (8) 4.3、安全生产及交通协管管理机构 (10) 4.4、预防与预警 (12) 4.5、应急处置 (12) 4.6、应急物资与装备保障 (14) 4.7、现场处置的主要内容 (16)
第一章工程概述 1.1工程简述 本工程为琼中县原道路改造。沿线交通道路比较繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 虎头路西起于营根路，途径教育路十字交叉口，终点交于观瀑路，是呈东西方向的一条城市支路，沿线多为商铺、住宅、单位为主。道路全长527.953m，红线宽18m，设计速度为20km/h。虎头路施工内容主要包括道路工程、给排水工程（雨水口提升、增设消防栓）、照明工程等，为道路改造工程。 营工街西起于海榆中线，终点交于教育路，是呈东西方向的一条步行街，道路两边多为商铺、住宅、集贸市场。道路全长312.020m，红线宽约10m。营工街施工内容主要包括道路工程、景观工程、照明工程等。 1.2地形、地貌 琼中县位于海南省中部，东与琼海市、万宁县接壤，南与陵水县、保亭县相连，西与五指山市、白沙县交界，北与儋州市、澄迈县、屯昌县毗邻。县域土地面积为2693.10平方公里。全县地貌山地丘陵为主，土地面积中，山地、丘陵、台地之比为
顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程交通安全保障案
顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程 北京路桥瑞通养护中心有限公司 项目经理部 顺义区木路（K3+700~K14+640）大修工程 交通安全保障案 一、工程概况： 木路位于顺义区，是遂通往木林的区级道路，道路总长为18.5公里。本次工程起点为顺平南线，桩号K3+700，终点至路路，桩号K14+640，本段全长为10.94公里。道路等级为三级公路，设计速度40公里/小时。 全线道路横断面均维持原有道路横断面形式不变。 该路段为一块板形式，南北走向，机非混行，路基宽8.5米，其中路面宽7米，两侧路肩宽0.75米。 二、现况路面交通 木路是遂通往木林的区级公路。本路现状道路等级为三级公路，交通量大、重载车辆多，对本路产生交大交通压力。本次交通导改采用全辅占路分段施工的
式，由于木路边公路网系发达，不会影响边交通通行能力。 三、交通导改日期 2012年6月1日—2012年9月30日进行大修工程的施工。2012年6月1日—2012年8月20日进行路至白马路段施工，2012年7月22日—2012年9月20日进行顺平南线白马路至顺平路段施工，2012年8月1日—2012年9月30日进行顺平路至顺平南线段施工。根据工程总体施工组织的安排在该段时间段进行交通导改。 四、交通安全组织机构 1、人员 指挥：贾全明 副指挥：宋立群 专职安全员：史岩 成员：建、白兆栋、振友、林立坡、肖刚 2、职责 1）、认真贯彻执行《中华人民国道路交通管理条例》，《北京市道路交通管理规定》，《北京市民机动车和机动车驾驶员管理办法》，《北京市交通安全责任制暂行规定》的规定。 2）、组建项目部交通安全领导小组安全小分队，交通协管队及应急救援组织，对施工现场交通安全工作进行全面管理，并设置专人负责交通安全工作，签定交通安全协议。 3）、负责对全体员工（包括外雇民工）进行交通法规，维护道路交通秩序的教育工作，负责组织职工（包括外雇民工）进行交通安全知识考核、答题。负责开展个种交通安全竞赛活动和机动车驾驶员、自行车、行人的交通法规测试工作，对项目部使用的车辆进行维护，保证其正常使用，汽车达到报废标准的必须报废，
定远县省道S334定远至淮南连接线路面改善工程二标（K27+000～K36+097.309） 交通疏导组织及安全专项方案 编制单位：江西省四通路桥建设集团有限公司编制人： 审核人： 日期： 2015年9月2日
交通疏导组织及安全专项方案 1、标志牌等安全设施的布设，须参考JTG H30-2004 公路养护安全作业规程； 2、借道村村通道路通行大型车辆的导行方案不可； 3、无交通拥堵等异常情况发生时的应急措施 4、现场配置交通疏导人员 5、右侧放行后，左侧封闭时的交通导行未写入方案中 6、标志牌等安全设施的布设图需明确 7、段落划分的起终点，请以地方、道口等方式加以说明，以便于领导审查时对照。 一：现有交通工程概况 2015年定远县省道S334定远至淮南连接线路面改善工程二标项目，起点定远县S334省道K27+000处（即省道S334与往青洛平交道口西约1km处），终点为合徐高速在永康镇出入口处，终点桩号为K36+097.309，全长9097.309m。 1、沿途穿越集镇为永康镇，从K33+600起至高速公路出入口止，共约2.5km 长穿越集镇，两侧商铺、单位较多。尤其K34+200~K35+700段，计1.5km，沿街商铺众多，人口稠密，交通拥挤，施工难度较大。 2、沿线主要平交道口有： （1）、K27+940处青洛、能仁平交道口，交口路面损坏严重，从能仁方向过来的重型拉石子的材料车较多，车型巨大，载重大，车辆较长。 （2）、K34+800处无圩、靠山平交道口，交口位于镇中心，人口稠密区，交通拥挤，有红绿灯，路面损坏。 （3）、K36+097.309施工终点处右侧合徐高速在永康镇出入口，为定远上合徐高速重要通道，通行车辆较多。 3、现有路面宽度: （1）、K27+000~K33+420段，长6420m，老路基宽25.5m，左右分离路基，半幅行车道路面宽11.0m。
XX交通安全活动方案（3篇）交通安全主题活动方案 交通安全在心中 一、活动目的： 使队员了解基本的交通规则，增强交通安全意识，提高遵守交通法规的自觉性，养成良好的遵守交通规则的习惯。 二、活动准备： 1、准备常见的道路交通标志图案，了解行人应该遵守的交通规则； 2、收集交通事故案例； 3、聘请交警叔叔参加活动； 4、签名条幅； 5、儿歌用画纸书写； 6、竞赛题打印。 三、活动过程： （一）、队会程序 中队长：出旗、敬礼、礼毕。 中队长：唱队歌。让我们以热烈的掌声欢迎主持人上场。 （二）队会过程： 主持人甲：亲爱的同学们！当你独自一个人骑车上街时; 当你在马路上嬉笑打闹时；当你横穿马路时，当你在翻跃栏杆时；你是想过，这
样做的结果是什么？ 主持人乙：是啊！生命只有一次，交通安全对我们来说太重要了，尤其对我们小学生来说，只要稍微不在注意后果不堪设想。 主持人甲：同学们，你们是否知道这样一些事件。 1、一人解说，其他人表演： 表演：啊，香妃娘娘变成蝴蝶飞走了？哦，原来是《环珠格格》中饰演香妃的女演员刘丹身亡。故事是这样的：刘丹乘车去演出，由于车速太快，她被甩了出去当场死亡。多么另人心碎的消息啊！她还是那么年轻、那么漂亮、那么有前途，可就在那一刹那间她离开了我们，离开了那本该是花样的年华。多么另人惋惜啊！同学们听到这儿，你的心情是怎样的呢？也许你恨透了车祸的魔爪。可是交通事故仍在不断地发生。有多少个像刘丹那样的青年，因为一时的疏忽，倒在那冰冷的车轮下。多么让人心寒啊！ 乙：同学们，你们还知道哪些这种不幸的交通事故？ 介绍1：年仅27岁才华横溢的著名演员洛桑醉酒驾车，由于车速过快，一头撞入停在路中正在修理的大卡车之中，因伤势太重，迅即身亡。 介绍2:XX年5月，在距离洛桑车祸身亡地不到一站地，演员牛振华酒后驾驶“奔驰”牌小客车，撞在同方向行驶的“解放”牌大货车尾部。造成牛振华当场死于车内，小客车严重损坏。 介绍3:我国交通事故巳经成为各种事故中的第一“杀 手”，按照XX年度交通事故死亡万人，每天约有300人死亡，
目录 第一节工程概述 (2) 第二节现有道路的现状 (2) 第三节交通疏导设计原则及思路 (3) 第四节交通疏导阶段划分 (4) 第五节交通疏导保证措施 (4) 第六节交通疏解道路布置图 (7) 附表一：吉华路道路土方、拆迁、拆除主要工程数量表 附表二：交通疏解主要工程数量表
第一节工程概述 吉华路位于深圳市龙岗区坂田街道及布吉街道，本项目起点为梅观高速东侧的水斗桥，终点连环城路，全长3.41 公里。现状道路路幅宽36 米、双向四车道水泥混凝土路。 吉华路新建规划红线宽60米、半幅对称横断面布置为7.5m（远期预留绿化带）+3m（绿化带）+5 （3+2）m （人行道+ 骑行带）+1.5m （绿化带）+11.5m （机动车道）+1.5m （中央分隔带）、双向六车道SMA沥青混凝土路面。功能为城市主干道，施工行车速度50公里/ 小时。 由于本工程沿线情况较为复杂，交通和防洪压力巨大，时间十分紧急，故本工程列为应急实施项目。 第二节现有道路的现状 吉华路（坂田段）起点为梅观高速东侧的水斗桥（对应桩号K0+000,终 点东接环城路（对应桩号K3+410,路线在坂雪岗规划区中部向东延伸经五和大道、坂雪岗大道、三号路，坂澜大道、下穿现状平南铁路后接环城路。路线大致呈东西走向，道路沿线均有状道路，现状为双向四车道水泥混凝土路面，局部路段有辅道。施工起点~贝尔路段为建成区，没有边坡；贝尔路~施工终点，道路北侧多为工厂区，南侧部分路段为山体，边坡最大高度达到三级。 吉华路坂田段（工业大道至布龙路）为双向四车道, 布吉段（布龙路至深惠路）为双向六车道. 由于坂田片区路网的不完善,吉华路（坂田段）既承担着坂田区域的内部交通, 同时还承担着布吉-- 龙华方向的中长距离交通，大量的公交车辆、社会车辆和货车积聚, 造成道路交通拥挤不堪。而吉华路两侧基本为商业街，人流量极大，人行道宽度及行人过街设施的不完善也对机动车的通行造成较大的干扰。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 交通安全保畅组织方案及措施 (通用版)
交通安全保畅组织方案及措施(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 由于我省北部能源高效开发，青银高速公路吴靖段公路重载车辆急剧增加，部分路段出现车辙、横向反射裂缝等路面病害，影响车辆通行。为提高公路服务能力，陕西省交通建设集团决定对病害路段进行处治。此次设计采用“边施工边通车”的模式，基本要求是“不中断交通”，尽量保障施工期间的交通畅通，减少工程施工对社会的影响。本工程施工路线长，时间紧，路段内车速快，车流量大。针对本项目具体特点，养护工程将采取隔段变道通行，施工行车道(超车道)时将社会车辆全部分流到超车道(行车道)。具体方案及措施如下： 一.施工前的准备工作 1.发布公告，设立明显标志 开工前，宣传和公布处治工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。 2.成立安委会，组织安全专项培训 项目经理部成立安委会和安全维护小组，制订安全岗位职责；施
本文目录交通安全活动方案小学生交通安全教育活动方案交通安全教育活动方案用电安全、交通安全、消防安全活动方案 活动目标：通过活动，使队员认识一些常见的交通标志，增强交通安全意识，自觉遵守交通规则，注意交通安全，珍爱生命。 活动准备：1、准备有关交通安全教育的录像、课件等。 2、排练小品等节目。 3、活动用具：道路交通标志（红绿灯）。 4、队员收集各种交通标志（照片或图片）。 活动过程： 一、全体立正、各小队整队。 二、各小队长向中队长报告人数，中队长向中队辅导员报告人数。 三、出旗、奏乐、敬礼。 四、唱队歌。 五、主题活动开始： （一）展开联想，揭示活动主题 出示课件：各种车辆的喧闹声，接着是紧急刹车的声音，然后是人们的尖叫声，屏幕由黑色逐渐变成鲜红色。 队员认真地听着，仔细地看着…… 主持人1：伙伴们，刚才你们看到了什么？听到了什么？想到了什么？ 队员1：我听到了汽车的嗽叭声，还听到了刹车的声音。 队员2：我还听见了一个人的尖叫声，我看见了血流出来了。 队员3：我好像看到了一场车祸，人被压死在汽车下面。 主持人2：是啊！多么可怕的车祸，为了不让这样的事情再发生，我们一定要注意交通安全。（引出活动主题）
（二）、游戏活动：在活动中体会交通规则的重要性。 1、主持人1：伙伴们，看看我们坐的队形像什么？ 队员：我们坐的队形像十路口。 主持人2：十路口的学问可多了，现在我们就在十路口做个游戏。我要请出三个司机，三个骑车的以及五个行人。（队员到位）参加游戏活动的队员听到我说完“开始”之后，立即向自己的对面出发。其他队员仔细观察，看看会发生什么事情？（队员开始活动，车辆和行人任意穿梭。） 2、主持人2：刚才你们看到了什么？你们想说什么？ 队员1：我看见走路的人和自行车撞在了一起，我想说：“如果大家慢一点就好了！” 主持人2：你的建议挺不错！ 队员2：我看见自行车撞到了汽车，我想一定把他们碰疼了。 主持人2：我想也是。 队员3：我看见车子和行人挤在一起，谁也走不了，那样一定很耽误时间。 3、主持人1：是啊！如果生活中也是这样可不行啊！为什么会发生这种情况呢？ 队员1：我觉得是他们不遵守规则。 队员2：我认为是因为没有人指挥他们，如果有人指挥他们怎么走，一定不会发生赌车的事情。 主持人1：对啊！要是有人指挥就好了！ 4、主持人2：我们现在就来演一演。可是演之前得先回答出我的问题来。你知道这种标志吗? 队员1：是红绿灯。 主持人2：当红灯亮时？我们怎么做？ 队员2：红灯亮了，车辆和行人就得停下来。 主持人2：绿灯呢？黄灯呢？ 队员3：绿灯亮了，人们就可以走了。
芙蓉南路（侯家塘-万家丽路）道路 提质改造工程 交 通 疏 导 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖南东方红建设集团有限公司 二零一五年十一月三十日
目录 第一节、工程概述 (1) 一、概述 (1) 1、概况 (1) 二、工程重点、及难点 (1) 1、工程重点、及难点 (1) 1）工程大、施工特点 (1) 2）交通流量大、施工围蔽困难 (1) 2对工程重点及难点的针对性解决方案 (1) 1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化 (2) 2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆 (2) 第二节施工前期准备工作 (3) 一、施工准备工作 (3) 第三节交通疏通组织方案 (4) 一、道路路概况 (4) 二、交通管理体系 (7) 三、交通组织方案 (7) 四、交通维护措施 (8) 第四节工期保证措施及承诺 (9) 一、总工期控制 (9) 二、施工进度计划的贯彻 (9) 三、施工进度计划的实施 (9) 1）编制作业计划 (9) 2）做好施工进度记录填好施工进度统计表 (10) 3）做好施工中的调度工作 (10)
第一节工程概述 一、概述 1、概况 芙蓉南路是长沙市连接南北的主干道之一，南连湘潭、北接湘阴，也是连接岳阳、长沙、株洲湘潭四市的“黄金大道”，被誉为“中华第一路”。侯家塘至万家丽路段为极其重要组成部分，联通长沙中心片区、新井片区和暮云片区。其中，侯家塘至涂家冲路段、涂家冲至南南二环路段、南二环至中意路、中意路至万家丽路段于2002年至2004年陆续通车；主路为双向6车道，辅路双向两车道。经过多年使用，芙蓉路发育不同程度的道路病害，局部路段虽然经多次养护维修仍病害严重。 轨道交通1号线一期工程从劳动路转入芙蓉路后沿芙蓉路布线直至万家丽路车辆基地，各个地铁站点和长株潭城际铁路工程的理工大学特大桥的开工建设，其施工围挡和施工进出车辆进一步压缩芙蓉路交通空间，加剧路面病害发展和交通拥堵。 着长沙市建设“两型社会”的步伐，进一步改善长沙市城市道路交通和人居条件，其路(侯家塘～万家丽路)长约13.2km，道路等级为城市主干道，北起侯家塘，南至万家丽路，规划路幅宽分60m和46m 两种，车道数为双向6车道主线，外加双向4车道辅道或非机动车道，设计车速主线为60km/h，辅道为40km/h。 该路段的交通功能十分重要。考虑工程安全施工，既车辆又要畅通，经我公司多次研究，编制出对工程道路交通的疏导方案。