一、共享经济的理论与实践
1、共享经济的理论内涵和主要特征？
共享经济又被称为协同消费，或点对点经济（Peer to peer economy）,是一个建立在人与物质资料共享资源的基础上的社会经济生态系统。可以满足客户的临时需求的一种商业模式。共享经济涉及到供给方、需求方、共享经济平台等参与主体。供给方来源的动机基于提高存量资源利用率，并获取一定收益，“闲置资源—暂时转移使用权—获取收益”形成动态的产业闭环，具有内在张力和可持续性。从共享经济平台来看，共享经济平台结合闲置资源的位置共享、应用大数据算法等精准匹配与联结实现了供给端与需求端互助互利。平台本身没有基于产品和服务本身的固定成本支出，其成本来源于共享经济平台维护等相关支出，属于轻资产运营。基于交易抽成模式的共享经济平台实现了固定成本支出的降低和交易成功率的提高，提高供给方闲置资源利用效率，满足需求方个性和定制化服务。
共享经济的内涵是去中介化和再中介化过程。去中介化是供需双方不再依附传统商业组织，如 P2P借贷，不再需要依附于银行等金融组织进行资金调配，而是资金供给者和需求者进行直接匹配，打车软件使得服务者与乘客不再需要出租公司等商业组织，服务者与乘客可以进行直接匹配，不难看出共享经济是去中介化，使得金融、出租车等行业脱媒。同样共享经济又是再中介化过程，供需双方依附共享经济平台，如 P2P 借贷，资金供给者和资金需求者，需要借助于 P2P 网络借贷平台实现资金供需匹配，服务者和乘客需要借助于打车软件实现供需匹配，共享经济平台成为供需双方“新中介”。
总的来说，“共享经济”快速发展和广泛流行的原因主要在于其具有以下三个
最基本的特征：?借助现代传媒作为信息平台；?以闲置资源使用权的暂时性转移为本质；?以物品的重复交易和高效利用为表现形式。一方面，它借助于接近“零边际成本”的互联网信息平台和相关的社交网络，在资源拥有者和资源需求者之间实现使用权共享，从而将人们的闲置资源进行充分利用。另一方面，“共享经济”的实质是物品的所有权与使用权分离，拥有物品所有权的企业或个人，以有偿方式将物品的使用权出让给有需要的企业或个人，从而能够实现“私人物品”的二次或多次消费利用，带来其价值的显着提升。
2、共享经济产生的背景？
第一是移动互联网快速发展，2000年第一代智能手机出现，到2015 年全球移动智能手机用户数量突破19亿，在中高收入、年轻群体中渗透率更高，移动智能终端普及为共享经济供需双方提供了硬件基础。第二是第三方支付兴起，2011 年央行发布第一批第三方支付牌照，第三方支付得到快速发展，第三方支付为共享经济供需双方提供了软件基础。第三是大量新技术出现，基于位置定位服务（LBS）技术，大大降低了交易成本并提高了交易撮合率，为共享经济发展提供技术支撑。第四是资源的过剩和闲置，大量闲置资源出现以及如何提高闲置资源利用效率成为共享经济的必要条件。“互联网＋”与失业率上升成为了共享经济催化剂。第五是供需双方在共享中获益，需求方通过合理价格满足了需求，并且在消费过程中需求方拥有更多主动权和透明度，供给方从闲置物品中获得额外收益，并且在服务过程中得到体验等社交化满足，供需双方在共享中获益，双赢正是共享经济可持续发展的驱动力。第六是经济发展进入新常态，传统经济模式下企业与企业之间通过产业链相互串联，产业链层层加码以及企业自身缺乏有效协同，导致了交易成本居高不下，影响了市场效率，传统模式商业困局为共享经济提供了发展契
机。
3、共享经济对未来社会生产生活的影响？
共享经济将单纯的消费者变身为“卖家”或者“出租客”。“实际上，共享经济作为一种新的经济模式，正在带动微型就业。在共享经济发展的过程中，每一个人都可以成为微型企业家。”随着移动互联网的发展，共享经济这种模式会渐渐被大家认可，并且会越来越普遍。虽然存在着监管等弊端。但是共享经济低成本，低消耗等特点，成为共享经济规模扩大的必然条件。因此，共享经济一定会成为未来的主流。
4、举例说明共享经济的实践，以及你的思考？
滴滴快的是打车线上服务平台。与Uber类似，改变了传统打车方式，建立了移动互联网时代下用户现代化出行方式。是通过“手机对手机”模式建立起了出租车司机与乘客之间的连接。“2015年2月14日，滴滴、快的宣布合并，合并后的新公司成为全球最大的移动出行平台。滴滴快的CEO程维称，目前全国每天有2000万人次打不到车，出行市场仍处于供不应求的状态。”
资源配置的颠覆性理念: “物尽其用”和“按需分配”.有学者曾指出，“经济学最终要解决的不是市场问题，而是社会资源的分配和配置问题”。经济的发展离不开生产与市场，但绝不仅仅关乎市场盈利与产出的多少。长远来看，经济发展中更重要的问题在于资源配置和社会分配问题。共享经济作为一种新型的消费模式，其初衷是免费为消费者共享使用权提供便利。如 Uber、Airbnb 是基于协同消费理念构建的一种商业模式，是基于共享闲置物资使用权的“互联网 + 闲置资源”的共享经济模式，其实质是一种“互联网 + 服务”的经济模式。从社会生
产角度看，共享经济节省了社会资源，转变了经济增长模式，因而“共享经济是颠覆性的商业革命”。共享经济是服务性经济或功能性经济，其商业模式从产品销售转向服务提供，因而带来的利润比纯粹的产品销售要高很多。共享商品和服务的使用权，有利于充分有效地利用资源，降低社会对新产品的需求，进而可缩小经济活动规模，改变人们的消费模式和分配模式，转变经济的发展模式。共享经济的作用和意义在于能促进产品循环，建立一种全新的消费理念，实现“物尽其用”和“各取所需”的目标。共享经济的本质是对“使用权”的共享和对“闲置资源”的再配置，其理念对我国经济改革具有重要意义。首先，在国家层面上，共享经济可为经济体制改革及发展混合所有制经济提供理论依据。全民所有或国有不应以实际占有为依据，而关键在于控制力，因而可在国有企业中适当引入民营资本，通过建立民间资本与国有垄断资本在经营管理及收益上的共享机制，让民营企业也能分享经济发展带来的成果。其次，在宏观调控层面上，不能继续盲目追求 GDP 的增长，要改变以投资促增长的发展模式。因为过度投资必将带来产能过剩，而共享经济最重要的理念就是对闲置资源的再利用。最后，共享经济模式是经济改革转型过程中实现共同富裕、共享发展的重要路径。共享经济发展模式有助于解决闲置人员的就业问题，实现共同参与、同共致富的共享发展; 通过对城市闲置的教育、医疗等公共资源在农村的再配置，有助于消除城乡差别，提高资源利用率，实现资源配置的均等化，达到共享发展的目标; 通过对不同地区采取共享经济模式进行精准扶贫，有助于实现共享发展.
共享经济是一种产权制度革命，从拥有权，到使用权，到创造权，创造了即非公有制亦非私有经济的混合的新产权制度，解决了纠缠人类已久的公私矛盾，让财富之泉通过共享而尽情喷涌。随着互联网的发展和普及，共享经济这种模式将
会被大家逐渐认可，并且会越来越普遍。虽然存在着一些缺点和弊端，但是总体趋势是利大于弊的。因此，共享经济会成为未来社会的一大主流和趋势.
二、三星电池门事件
【问题】1.三星公司在中国市场不实施召回的行为说明了什么？
三星公司在中国市场不实施召回的行为说明了企业产品品质不良和社会责任意识淡薄，对消费者不负责任。就三星“电池门”事件的严重程度，企业因此投入的资金和处理成本将以亿来计算，受到的影响不仅是经济上的损失，还有可能因此失去用户的信心和一部分手机市场。最近三星Galaxy Note7手机爆炸事件引发关注和热议。毫无疑问，这是一次非常严重的品质事故。出现的问题不仅影响到用户的使用，还威胁到用户的安全，对使用这款手机用户的出行带来不便和困扰。来自市场和用户反馈的不良，对企业来说，是最为严重的品质不良和品质事故。企业需要全力以赴，不计成本去分析原因，解决问题，恢复用户的信心。
2.如果你是三星公司高层经营者，你在中国市场对Note7手机会选择什么样的决策为什么？
事件不复杂，但责任重大！这算是社会危机、公关危机。首先我要同营销部门、公关部门和生产部门充分沟通，在第一时间向外界发表或公布我们公司的态度，并不定时的（及时）向外界公布公司的最新情况和态度；再者就是通过原有的销售渠道同公关部门一同去做代理商、批发商、零售商和消费者的工作，要让他们知道处理不好问题对谁都不好，处理好了对谁都是大大的有益。最好是把他们跟我们的生死帮到一起，最起码的也要让他们（包括消费者）知道：我们的失误是给了他们一次更多的选择——因为我们经历过这次失误——我们会做得更好！
要第一时间，要切实行动，要让社会和消费者知道——我会做好的！然后凤凰涅盘——起死回生。
我们的处理手法是，针对现行同样或类似产品的生产全部停止，确认库存和运输途中、及客户端库存及已使用的数量。数量、批次及影响的批次通常是要求在24小时内完成，并需要以清单的形式明确列出，以便客户核对数据，并快速采取下一步的动作。同步处理的还有客户端现场需要在第一时间进行确认，了解具体的不良现象及影响程度，对客户生产、品质及交期的影响进行全面的评估和确认。如果获得客户的许可，我们可以通过重新挑选库存品或紧急生产新产品的方式，维持客户的生产。如果客户担心在原因没有明确之前，挑选（或返工）及继续生产存在隐患的情况下，则会依客户的要求，全部停止生产，直到获得客户的许可。期间我们要做的是，全力配合客户的要求进行调查，并提出有足够说服力的改善措施。在获得客户的认可之后，才可以重新开始生产，并对已生产出来的产品采取相应的措施进行处理。因为面对严重的品质事件，不能以最严格的要求，最严谨的态度，最详细的信息发布来要求企业。最终受害的除了消费者及企业自身，还有生产产品所在国家的声誉和形象。
对企业来说，出现严重的来自市场的品质问题，有必要尽快、定时公布相关的调查数据和信息，让客户或用户及时了解相关的处理进度。而不仅仅是发布声明，我们的产品没有问题，或是现在市场上出现的问题可能是与外部原因相关。企业面对重大的品质危机，不能做到快速、实时的信息调查和发布，直接影响到企业自身的品牌及客户的信心。
3..以三星“电池门”事件为例，解释企业与社会的关系？
品牌形象就此遭受重创已经不可避免.企业积极承担社会责任,建立企业与消费者、企业与社区的和谐关系,用社会营销观念来指导企业的经营活动将有助于在消费者心中建立良好的形象,而不注重履行社会责任的企业将严重损害企业形象的建立,终将在市场竞争中自食恶果。
因此我们知道在科学发展观和构建和谐社会的宏观背景下,我们的企业只有把履行社会责任转变为企业经营的核心理念,以自觉的行为贯穿于生产的全过程,才能获得更加广阔的发展空间和舞台。三星事件给我们带来的更多的是遗憾和婉惜,然而悲痛之余,我们当前要做的就是汲取教训、认真反思,避免悲剧的再次发生。我认为企业与社会的关系是相互作用,密不可分的.通过这件事我认为今后社会与企业的关系应该这样?提高企业自身素质,积极推动企业社会责任的内化,当前,企业应当转变观念增强企业履行社会责任的自觉性和主动性,把外在的压力转化为内在的动力,并把企业社会责任纳入企业发展战略来长期实施。?政府必须维护公共利益,正确引导企业社会责任的履行,政府必须从人民利益的角度出发,坚持政府引导、行业推动、企业实施和社会参与相结合,调动各方面的积极性,多层次、全方位地开展企业社会责任工作。同时政府必须加强社会责任制度的立法体系,制定相关的社会责任法规,为企业社会责任制度的良性发展提供充分的制度保障。除此之外,政府必须加强企业社会责任的规范化监督,最重要的还要在实际工作中做到执法必严、违法必究,这样才不至于使相关法律法规流于形式.?充分发挥第三方的监督和导向作用,形成企业良好的外部监控环境,要形成对企业的外部监控机制,一般要包括产品市场、消费者组织、社会舆论、新闻媒体等外部力量对企业的行为进行监督,让全社会都来关注企业的社会责任,加入到企业社会责任的运动中来,形成巨大的合力,以此来推动社会责任的发展,其目的就是迫使经营者自律和
自我控制。总之,社会责任的履行需要企业、政府、社会公众等多方的共同参与,仅有一方的力量是不够的。并且只有企业与社会完美结合才能有更好的发展前程.
以“共享”理念驱动产业创新和经济转型 ——“互联网+”时代共享经济在我国的兴起及其发展趋势 作者：洪志生薛澜周源《光明日报》（ 2016年05月11日10版） 很多人接触共享经济是从网络约车开始的。资料图片
日前山地城市电动汽车分时租赁模式在重庆正式启动。新华社记者陈诚摄 共享经济将渗透到日常生活的方方面面。资料图片 一、国内共享经济模式产生的基础和发展状况 李克强总理在2016年政府工作报告中强调，要大力推动包括共享经济等在内的“新经济”领域的快速发展。随着互联网技术的推广、社交网络生态的日益成熟，共享经济（sharing economy，又称分享经济）这一全新的商业潮流已初露端倪，众多的共享网站亦如雨后春笋般涌现。目前，共享经济的商业模式已广泛渗入了从消费到生产的各类产业，有力地推进了产业创新与转型升级。互联网+时代，移动终端、物联网和云计算的发展，为共享模式创新与应用提供了更多
可能，战略性新兴产业如何充分应用共享模式进行商业模式创新，将具有重要的战略价值。 1.互联网+时代战略性新兴产业创新是共享发育的基础 我国未来新一代信息技术产业的重点发展方向将包括移动互联网和社会网络服务、云计算、大数据、物联网、下一代互联网、高端集成电路、新型平板显示、新兴软件等产业方向。“十三五”期间，战略性新兴产业的重要特征之一是信息网络技术在新兴产业发展中持续保持突出地位。互联网+时代战略性新兴产业商业模式创新，需要考虑新一代信息技术产业发展为其带来的特殊商业环境的变化。总体上来说，未来战略性新兴产业商业模式创新需要立足“三个端口两个转换”——即两信息端口（人和物）、两信息转换平台（价值和信息）和一个分布式价值创造端口。 移动互联网是移动通讯和互联网融合的产物，人们通过使用无线智能终端（手机、PDA、平板电脑、车载GPS、智能手表等），可以实现任何时间、任何地点、以任何方式获取并处理信息需求，这是人的信息输入的重要端口。物联网是指通过智能感知技术、网络通信技术、数据融合技术，按约定的协议，将某一单位（区域内或行业内）的物品进行信息编码并输入全域互联网系统，从而实现各相关物品的信息链接和融通，是物的信息的重要输入端口，与云计算平台相互链接。3D打印是通过SAT和制造技术的融合，将设计好的物体转化为三维设计图，采用分层加工、叠加成形的方式逐层增加材料来打印真实物体，也称为增材制造。3D打印的推广使得分布式小规模生产成为可能，3D打印设备成为分布式价值创造的重要端口。云计算是一种基于互联网的IT服务模式，指利用分布式计算和虚拟资源管理等技术，通过网络将分散的资源（包括计算与存储、应用运行平台、软件等）集中起来形成共享的资源池，并以动态按需和可度量的方式向
2020年共享经济行业发 展投资分析 2020年
目录 1.共享经济行业发展趋势 (3) 1.1新技术助推行业竞争升级 (3) 1.2共享经济B端赋能将被激发 (4) 1.3中国共享经济发展稳步前进 (4) 1.4用户体验提升成为趋势 (4) 1.5行业协同整合成为趋势 (5) 1.6新的价格战将不可避免 (5) 2.共享经济行业现状 (5) 2.1共享经济行业定义 (5) 2.2共享经济规模分析 (6) 2.3盈利点单一 (7) 2.4共享经济市场运营情况分析 (7) 2.5行业服务无序化 (10) 2.6产业结构调整进展缓慢 (10) 3.共享经济行业政策环境分析 (10) 3.1共享经济行业政策环境分析 (10) 3.2共享经济行业经济环境分析 (11) 3.3共享经济行业社会环境分析 (11) 3.4共享经济行业技术环境分析 (11) 4.共享经济行业竞争分析 (13) 4.1共享经济行业竞争分析 (13)
4.1.1对上游议价能力分析 (13) 4.1.2对下游议价能力分析 (13) 4.1.3潜在进入者分析 (14) 4.2中国共享经济行业品牌竞争格局分析 (14) 4.3中国共享经济行业竞争强度分析 (15) 5.共享经济产业发展前景 (15) 5.1需求开拓 (15) 5.2延伸产业链 (16) 5.3新技术加持 (16) 5.4信息化辅助 (16) 5.5细分化产品将会最具优势 (17) 5.6共享经济产业与互联网等产业融合发展机遇 (17) 5.7行业发展需突破创新瓶颈 (18) 6.共享经济产业投资分析 (19) 6.1中国共享经济技术投资趋势分析 (19) 6.2中国共享经济行业投资风险 (19) 6.3中国共享经济行业投资收益 (20) 1.共享经济行业发展趋势 1.1新技术助推行业竞争升级 在5G技术来临的背景下，共享经济同样也将面临技术升级阶段。包括人工智能、大数据、云服务等新技术的应用，也将
邢台学院2017年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告 报告题目：共享单车使用情况调查报告 团队名称：共享单车小分队 院（系、部）：马克思主义学院 专业：社会工作 团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若 男、李鑫、王陆宇、金润林 指导教师：李建红 完成时间： 2017 年 9 月
共享单车使用情况调查报告 摘要 为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。 一、共享单车产生背景 共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。 第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。2016年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。
《“互联网+”与大数据时代的机遇与挑战》在线考试 时间限制:90分钟 离考试结束还剩23分47秒(到时间后将自动交卷) 一、单项选择题(共20小题，每小题2分) 1.本讲提到，政府提出的“放管服”中的“放”是指要（）。 A. 促进公平竞争 B. 降低准入门槛 C. 强化监管 D. 提高服务效率 2.本讲认为，（）是中国经济的新引擎。 A. 改革 B. 大众创业、万众创新 C. 城镇化 D. 扩大内需 3.下列不属于建立统一的公共数据共享和开放平台体系内容的是（）。 A. 依托国家电子政务外网，建立国家、省、市三级非涉密政务信息共享交换平台
B. 依托国家电子政务内网，建立国家、省两级涉密政务信息共享交换平台 C. 依托国家电子政务外网及已有资源，建立国家、省、市三级公共数据开放平台 D. 依托国家电子政务外网，建立国家、省两级涉密政务信息共享交换平台 4.根据本讲，以下不属于“十三五之歌”的特点的是（）。 A. 贴近西方受众 B. 符号接近性 C. 着重对外交问题阐述立场和主张 D. 解释性叙事 5.通过对（）的规范化和标准化使得数据具有一致性。 A. 数据元素 B. 信息模型 C. XML D. RDF 6.本讲指出，（）成为互联网与传统产业结合的重要趋势，也是“互联网+”发挥作用的重要立足点。 A. 跨界融合 B. 跨界兼并 C. 跨界制造 D. 跨界生产
7.2015年5月19日，经李克强总理签批，国务院印发《中国制造2025》，部署全面推进实施（）战略。 A. 全面发展 B. 工业强国 C. 制造强国 D. 创新强国 8.以下哪项新兴经济形态对双方来说都是共赢（）。 A. 生态经济 B. 平台经济 C. 共享经济 D. 网红经济 9.我国互联网发展的现状不包括（） A. 已成为互联网大国 B. 互联网已成为社会运行的核心基础设施 C. 网络购物用户规模增长迅速 D. 网络信息安全形势日益复杂 10.流通型电子商务产业生态的核心是（） A. 互联网金融 B. 电子商务平台 C. 网上支付和网上物流环节的完善 D. 线上和线下电子商务的融合发展 11.（）是把互联网的创新成果与经济社会各个领域深度融合，推进技术进步、
对共享单车的看法 共享经济也称合作消费或是协同消费，其实质是使用权的共享。共享经济属于“互联网+”经济模式的一种，是网络企业通过移动设备，利用网络支付、评价系统、GPS、LBS等网络技术手段，整合线下闲散物资或个人劳务，并以较低价格对供给方与需求方进行精准匹配，减少交易成本，从而实现“物尽其用”和“按需分配”的资源最优配置，达到供求双方收益最大化的一种经济模式。共享经济既像传统消费一样满足了人们的物质需求，又解决了人们对环境保护和资源配置不合理的忧虑，它承载着推进我国经济提质增效升级的历史使命，是我国经济改革转型、实现共享发展的重要路径。 与传统的汽车租赁业、酒店业等传统产业不同，共享经济网络平台公司是通过网络平台撮合交易获得佣金，网络平台公司不直接拥有固定资产，因而这是一种轻资产管理模式。 共享经济已成为社会服务行业最重要的商业模式，在交通、旅游、住宿、教育、社区生活等服务领域均获得全面发展，且各种共享模式层出不穷。 在我们普通大众身边体会最深就是共享单车了，共享单车则是“互联网+自行车”，共享单车不但给我们解决了最后一公里出行的问题，还节省我们的开销。但同时也带给我们思考，共享单车带来的问题。共享单车的乱停乱放，给交通造成了拥堵；共享单车的乱丢乱弃，给环境造成了污染；共享单车的赔偿问题等等急需我们和开发者努力。不过从大体来看，共享单车带来的利还是大于弊。共享单车解决了出行最后一公里的难题。绿色出行，低碳环保。单车出行既节约能源、减少污染，又益于健康，一举两得。人们出了地铁站就可以换乘共享单车，既方便又便宜，就再也不用坐“黑摩的”了。单车在不同用户手中流转，一直在路上的单车终于能实现其作为单车的使命，用户方便了，企业赚钱了，互利共赢。 然而共享单车的发展面临着一个共性的问题，即所涉及的闲置资源对物主而言是一种沉没成本，如果通过共享机制盘活这些资源，就可以通过盈利降低沉没成本的损耗。同时，共享单车自身也存在商业运作的沉没成本，它是网络平台为发展市场的一种投入。与闲置资源沉没成本不同的是，这是一种新增的沉没成本，这个问题若得不到妥善解决，标榜共享经济模式的公司可能会因此
“互联网+”与大数据时代的机遇与挑战试题及答案年月
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《“互联网+”与大数据时代的机遇与挑战》在线考试 时间限制:90分钟 一、单项选择题(共20小题，每小题2分) 1.（）以满足消费者在互联网中的消费需求为主要目标，其商业模式以眼球经济为主。 A. 产业互联网 B. 消费互联网 C. 移动互联网 D. 桌面互联网 2.以下哪项新兴经济形态对双方来说都是共赢（）。 A. 生态经济 B. 平台经济 C. 共享经济 D. 网红经济 3.根据本讲，以下不属于“十三五之歌”的特点的是（）。 A. 贴近西方受众 B. 符号接近性 C. 着重对外交问题阐述立场和主张 D. 解释性叙事 4.本讲提到，政府提出的“放管服”中的“放”是指要（）。 A. 促进公平竞争 B. 降低准入门槛 C. 强化监管
D. 提高服务效率 5.根据本讲，不属于开放数据的特征的是（） A. 机器不可读 B. 开放的 C. 结构化的 D. 有高利用价值的 6.本讲提到，新技术或者新业态在实施的过程中，其实是（）的重新布局。 A. 制度 B. 利益 C. 产业 D. 规则 7.（）是以信息物理系统为核心，以智能工厂为载体，以数据互连互通为主线，以产品生产管理与服务等产品生命周以定制化、分散化生产方式为主要特征。 A. 智能生产 B. 智能制造 C. 智能加工 D. 智能售后 8.流通型电子商务产业生态的核心是（） A. 互联网金融 B. 电子商务平台 C. 网上支付和网上物流环节的完善 D. 线上和线下电子商务的融合发展 9.互联网信息化的发展的动力是（）
中国共享经济发展报告（2020） 目录报告摘要......................................................................................................1 上篇总报告 (5) 一、2019 发展概况 (5) （一）市场交易规模增速大幅放缓 (6) （二）稳就业作用初步显现 (8) （三）共享经济成为服务业转型发展的重要动力 (9) （四）直接融资较上年下降52% (11) （五）聚合模式等新模式备受关注 (13) （六）共享平台与金融服务深度融合 (15) （七）平台经营理念和行为更加理性 (16) （八）智能化应用进程不断加速 (17) （九）标准化体系建设取得突破性进展 (19) （十）规范发展的政策力度进一步加大 (20) 二、新冠肺炎疫情对共享经济的影响 (23) （一）短期影响：有“冲击”也有“刺激” (24) （二）长期影响：“危”中藏“机” (26) 三、存在的问题 (29) （一）疫情冲击下平台企业经营压力巨大 (29) （二）地方自由裁量权过大等问题较为突出 (30) （三）《电子商务法》落地实施尚缺乏细则支撑 (31) （四）平台灵活就业人员的社会保障亟待加强 (32) （五）可共享资源开放力度不足 (33) 四、发展趋势 (34) （一）共享经济将很快走出疫情冲击并呈现稳定发展态势 (34) （二）市场竞争加剧行业洗牌加速 (35)
（三）未来几年平台企业上市步伐有望加速 (36) （四）资源开放和平台赋能成为共享制造的重要支撑 (37) （五）区块链技术应用成为新热点 (38) （六）“互联网+监管”和基于信用的差异化监管进一步加强 (38) 下篇典型案例 (40) 一、滴滴出行：迈向技术与安全双轮驱动新阶段 (40) 二、小猪短租：发力自营业务加快智能化应用 (42) 三、Airbnb 爱彼迎：持续提升品质服务与文化体验 (43) 四、途家：以用户需求为核心发力品质化服务 (44) 五、美团：全力打造综合性互联网生活服务平台 (45) 六、WiFi 万能钥匙：以技术自主创新保障连接安全 (47) 七、满帮集团：优化增值服务探索模式创新 (48) 八、好活平台：积极探索灵活用工新模式 (50) 致谢 (52)
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/ad12001696.html, 共享经济的利弊与前景分析 作者：陈维佳 来源：《全国流通经济》2019年第01期 摘要：现代化经济体系的建立和不断完善促进新经济的发展，共享经济作为其中的重要组成部分，有着广阔的市场前景和发展潜能。但共享经济在不断发挥它的优越性的同时，其弊端和缺陷也渐渐暴露出来。从一定程度上来说，这表明我国共享经济在不断发展成熟，越来越成为一个完善的经济模式。对于日趋完善的共享经济体制来说，共享经济仍然拥有着巨大的发展前景。 关键词：共享经济；利弊分析；前景分析 中图分类号：F815 文献识别码：A 文章编号： 2096-3157（2019）01 -0096-02 在国家大力倡导可持续发展的基本国策和“互联网+”新经济形态在各领域被广泛运用的大背景下，共享经济作为一个新兴行业，以其成本低、灵活性强、节约环保等特点迅速转变为一个新的消费热点，发展速度空前。国内知名电商智库电子商务研究中心发布的《2017年度中 国共享经济发展报告》显示，2017年中国共享经济市场规模约为52850亿元，与2016年的36750亿元相比增长了4381%，市场潜能巨大。2018年5月28日，发改委出台新的市场准入政策，下发《关于做好引导和规范共享经济健康良性发展有关工作的通知》，通知指出，要规范共享经济市场准入限制，进一步完善了共享经济市场，促进市场良性发展。共享经济在各领域的实际应用也十分广泛，渗透在生產生活各方面，已逐渐成为人们经济消费必不可少的一种经济模式。 一、共享经济的现状 1共享经济的特点 共享经济凭借其普遍性、节约环保、范围广、涉及领域多、成本低、灵活性强等特点，形成其突出的竞争优势。共享经济凭借其高资源配置率实现资源的有效利用、及时处理和合理配置，使得资源不浪费，且租赁使用的产品性价比更高。而它在各生产生活领域的广泛应用，则突出体现了它的灵活性和普遍性。随着共享经济的不断发展，共享经济已渗透到居民生活的各种方面。从实体的交通工具、服装、家具、房屋、床位等到非实体的时间、技术、资源、智力等，都可以成为共享的对象。共享经济正在深刻改变着交通运输、旅游和租赁市场的发展。 2国内外共享经济发展对比
PEST分析案例-共享单车 PEST分析定义 PEST分析指的是宏观外部环境分析，指一般不受企业掌控的、一切能影响行业或者企业发展的巨大的社会力量，具体PEST 模型包括政治、经济、社会和技术这四个方面。对行业进行PEST 模型宏观环境分析可以更好地认识行业环境，企业也可以根据自身特点和经营需要做出适合的影响活动来适应社会环境的变化，从而达到其营销目标。 分析背景 共享单车是共享经济形态下产生的新物种，指企业与政府进行合作，在户外公共区域如校园、公交地铁站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，它的特点主要是共享经济、互联网+、智能解锁、低碳、环保。 2016年底，我国共享单车行业莫名其妙就火了起来，一张24个全是共享单车APP 图标的手机截屏引发了广泛关注。摩拜和ofo小黄车是行业垦荒者，作为行业领先者，最先打入市场，先发优势依旧十分明显，二者已经在规模、客户认知度等方面占据了优势地位，但是后起之秀的实力也不容小觑，如小蓝单车、酷骑单车正在从巨头手中抢走一部分市场。总的来说，就目前来看，行业竞争者可分为橙黄和其他，两级分化程度较严重，头部企业实力雄厚，其他弱小企业则谋求生存。 1.政治法律环境分析 现在，随着城市私家车增多，交通拥堵、环境污染等问题越来越严重，如何缓解城市交通压力成了每个城市政府都头痛的问题。以前政府也出台过相关措施来解决城市出行问题，像限制外来车辆牌照、限行单双号等，但效果并不明显，无法从根源解决问题。现在越来越多的人都喜欢绿色环保、健康出行模式，政府对这一模式也持鼓励、支持态度，也更愿意看到OFO 共享单车、摩拜单车等互联网企业为城市的发展贡献一分力量。 去年两会期间，交通运输部发言人称要鼓励支持共享单车行业的发展，政府部门要加强规范指导，企业首先承担主要的管理责任，提升服务水平，社会公众更要文明出行，文明用车，共同促进共享单车行业的良性发展。对于共享单车出现乱停乱放的痛点问题，北京、广州、深圳等地都加紧出台治理乱象政策。一方面政府要大力推进自行车硬件设施的建设，整体规划停车容量；另一方面，将信用体系纳入到共享经济中，加强信用机制的建设，将他律变成自律，处理好共享单车的管理问题。
《共享经济》中的共享发展理念 罗宾.蔡斯（robin chase）女士的《共享经济：重构未 来商业新模式》，为我们理解共享发展理念，带来许多前沿 性的启发。蔡斯女士被称为共享经济鼻祖，是Zipcar 等共享公司的创始人，参与大量政策咨询，是《时代周 刊》“全球最具影响力的100人”之一。《共享经济》是一本 介绍“人人共享模式”的书。蔡斯女士将自己创办共享经济企业的经历与自己多年来对于这种新经济形式的研究结合 在一起，写作了本书。全书分为三个部分。第一部分，提 炼出人人共享模式的三大基础：过剩产能，共享平台，人 人参与。各用一章介绍这三个方面，最后用一章概括了人 人共享模式的影响。第二部分，分别讨论了人人共享模式 相关的商业运作、政策规制和企业变革。第三部分，讨论 了人人共享模式的融资问题与环境问题。《共享经 济》在以下几个主题上的创新，对树立共享发展理念具有 启发性：1、如何正确看待共享与公有、私有的关系：树立“使用而非拥有”的新理念共享是指“使用而非拥有”，这 是所有共享经济主张中共有的内核。这里的共享特指转移 使用权（access），但不转移支配权（ownership），拥有者 与使用者按一定合约共同分享剩余。Ownership被多数人习 惯地称为所有权。实际上，当所有权是指产权（property
right）时，Ownership仅仅是指所有权中的支配权，与之相 对还有使用权。例如蒲鲁东《什么是所有权》，就把所有权 区分为支配权与使用权。蔡斯女士将这种产权区分归结为 “拥有资产”与“租借资产”（租就是使用费）的区分。这里的共享，与公有私有不在一个层面之上。公有与私有， 指的都是ownership。无论公有还是私有，并不影响使用权 是否转移。例如，中国农村改革中，土地的支配权归国 家、集体，但使用权可以转移给农民。农民对土地就是“使 用而非拥有”。可见“使用而非拥有”非公非私，既可以公有私用，也可以私有公用。对互联网来说，它主要表现为平 台拥有，大众使用。这种模式非常适合大众创业、万众创 新。以互联网形式实行“使用而非拥有”，突出优势在于蔡斯女士说的“让分享变得更容易”，具体到Zipcar案例上，“使8个1小时租赁和一个8小时租赁所需的成本相同”。共享 模式在互联网实践中往往指产品免费（不售卖），而服务收 费（即按“使用”收费）。针对生活资料时，共享经济指协同 消费；针对生产资料时，共享经济指协同经济（即蔡斯所 称Collaborative Economy）。协同经济不按拥有分成，而按 使用分成。互联网特殊在，可以进一步按使用效果分成。 例如，苹果商城模式实行三七分成，APP使用苹果的生产 资料免费，APP向最终用户收费；只有APP使用有效果 时，苹果才与APP们分成，从而间接向最终用户收费。以
关于共享单车的作文3篇 从原来的OFO、MOBIKE，到现在的小鸣单车、bluegogo共享自行车也可以说让骑行圈变得更加热闹起来了!下面是小编为大家整理的优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢! 篇一：合理面对共享单车 共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。 按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的
利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。 新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子们肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上
2020年共享经济行业发展趋势及投资分析 2020年
目录 1.共享经济行业概况及市场分析 (4) 1.1共享经济行业定义及现状介绍 (4) 1.2共享经济市场规模分析 (5) 1.3共享经济市场运营情况分析 (5) 2.共享经济行业发展趋势 (8) 2.1新技术助推行业竞争升级 (8) 2.2共享经济B端赋能将被激发 (8) 2.3中国共享经济发展稳步前进 (8) 2.4生态化建设进一步开放 (9) 2.5用户体验提升成为趋势 (9) 2.6行业协同整合成为趋势 (10) 2.7服务模式多元化 (10) 2.8新的价格战将不可避免 (10) 3.共享经济行业存在的问题分析 (11) 3.1行业服务无序化 (11) 3.2供应链整合度低 (11) 3.3基础工作薄弱 (11) 3.4产业结构调整进展缓慢 (11) 3.5供给不足，产业化程度较低 (12) 4.共享经济行业竞争分析 (13)
4.1共享经济行业竞争分析 (13) 4.1.1对上游议价能力分析 (13) 4.1.2对下游议价能力分析 (13) 4.1.3潜在进入者分析 (14) 4.1.4替代品或替代服务分析 (14) 4.2中国共享经济行业品牌竞争格局分析 (15) 4.3中国共享经济行业竞争强度分析 (15) 5.共享经济产业发展前景 (16) 5.1需求开拓 (16) 5.2延伸产业链 (16) 5.3新技术加持 (16) 5.4信息化辅助 (17) 5.5细分化产品将会最具优势 (17) 5.6共享经济产业与互联网等产业融合发展机遇 (18) 5.7行业发展需突破创新瓶颈 (18) 6.共享经济产业投资分析 (20) 6.1中国共享经济技术投资趋势分析 (20) 6.2中国共享经济行业投资风险 (20) 6.3中国共享经济行业投资收益 (21)
共享单车：共享经济的超级风口 目录 第一章共享单车：中国共享经济的新标杆 滴滴之后的又一共享经济创新 中国共享单车的起源 共享单车为什么能够兴起 共享单车仅仅是互联网+自行车吗？ 资本青睐共享单车 当前共享单车面临的五大困境 第二章摩拜：共享单车的领头羊 摩拜单车的创意起源？ 摩拜单车的互联网思维 摩拜单车与共享经济 摩拜的商业模式 摩拜单车与技术创新 摩拜助力绿色出行 摩拜的烦恼 第三章 OfO:首创共享单车无桩模式 ofo创始人戴威的创业故事 ofo共享单车盈利模式 ofo+滴滴：背后流量争夺战 滴滴、小米力挺ofo ofo共享单车的“锁”事 第四章永安行：绿色出行的先行者 永安行的盈利模式 永安行推出不收押金共享单车 永安行退出烧钱大战 永安行：你们烧钱我上市 永安行IPO遇波折 永安行的失落与机会
第五章竞争激烈，鹿死谁手？ 正面开怼：腾讯挺摩拜，阿里携手ofo 摩拜和ofo有什么不同 黄橙之间的“暗战” 单车大战，谁主沉浮？ 六家共享单车接入支付宝混战下半场 共享单车未来发展趋势 第六章共享单车：消费者怎么说 提升用户用车体验是关键 消费者权益需保障 消费者如何维权？ 消费者最担心的问题 第七章共享单车面临的政策瓶颈 规范下的共享单车才能走的更远 北京将对共享单车统一监管：违规者重罚 上海将出台共享单车管控政策 广州正在酝酿监管方案 深圳出台首个共享单车规范条例 第八章一辆自行车的市场经济学思考 高新技术+市场力量解城市出行痛点 共享单车商业模式消费者这么看 共享单车靠啥盈利？ 从共享单车看互联网商业模式 共享单车是中国商业模式的创新 第九章共享单车对其他行业的启示 树立“共享”理念 互联网+与市场需求对接 用“共享”思想重构传统行业生态 用“共享”思想破解传统行业困局 传统企业应对“共享”的七个方法
8图告诉你共享经济的未来趋势 你感受到了吗？关于共享经济的一场消费革命正在悄悄进行。在共享经济来势汹汹之际，你是否对它有足够的了解？ 共享经济正大行其道 共享经济的迅速崛起和发展并非偶然。
共享经济代表性的五大细分产业 共享经济行业发展的时间不长，但在短时间已经快速地渗透到了很多行业 和细分市场。以消费交易对象为分类标准将共享型经济行业分为五个主要类型，涉及旅行住宿共享、物流共享、交通共享、服务共享、闲置用品共享。 “共享经济”国外先行，国跟进 国外现状分析 共享经济的用户规模方面，可以借鉴共享经济发展相对成熟的三个国家美国、英国以及加拿大的数据分析，统计截至2014年，美国、英国、加拿大三 大共享经济国际分别已有1.2亿、3300万和1400万人口参与共享经济了。下图为美、英、加参与共享经济的人口比例。
美国共享经济参与者年龄层分布 从图中可明显看出共享型经济促使劳动参与者的年龄组成偏向年轻化，大大的扩大了劳动就业的年龄围。 而共享经济诞生以来所创造的价值，可以从下表外国几个先行者的估值得到一个直观的认识，数据充分显示了市场对于共享经济这种新的商业模式和发展前景的认可及支持。
成立5年的Uber3014年在旧金山的业务收入高达5亿美元，公司估值500亿美元，是整个旧金山出租车市场的三倍之多。成立7年的Airbnb已经 拥有超过2300万用户，多于全球连锁希尔顿酒店的日住户的22%；两家创建于硅谷的公司，正在以自己的方式改变着世界，成为世界共享经济的两面旗帜。 国现状分析 目前分享经济在国的势头不错，出行领域渐成规模，预测今后发展的方向 主要以车、房等高价值的闲置资源和相对标准化且基于人的服务两个方向为主。整体上看，分享经济未来在国的很多领域都有可能被实践。 下图盘点了国新兴共享经济的十大020企业，也许他们正在改变着我们的生活，我们的城市，以及我们的未来。 阿里淘宝旗下的富二代二手交易平台“闲鱼”，旨在让用户重新找到在跳 蚤市场上淘旧货的那种乐趣，结果却催生出了一个灵活且年轻化的二手交易平台。
社会实践调查 组长：刘笑梅 成员：胡晓玲 一、活动主题：关于共享单车的使用情况 二、活动背景分析 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”。李克强总理提到“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见汽车尾气是雾霾的原因之一，而共享单车的出现既方便快捷又绿色环保。它以其便捷、环保、低价等优势，迅速赢得广大消费者的青睐。 而近月以来，我校（龙岩学院）周边也陆陆续续投放大量共享单车，并且也迅速赢得广大师生的好奇与喜欢，针对这一现象，我们小组进一步探究对共享单车的使用情况。 三、活动内容和目标 我们分别到繁华的商业街随机抽取几名市民进行询问，采用网上问卷调查的形式去了解各个阶段的大学对共享单车使用的看法，比较全面地了解我市市民以及我校大学生对共享单车的看法，从而正确认识共享单车能不能继续走下去、还能走多远。 四、活动准备及实施过程
1.成员自愿组合，成立调查小组，民主选举组长，确定调查线路，确定访问对象。 2.设计问卷问题，将问卷发布各个社交网站。并且到繁华的商业街去实地访问。 3.搜集不文明使用共享单车的事例，通过真实的例子，培养学生诚信和道德意识。 五、实地访问 第一次：中山街 第二次：万达广场 第三次：闽西职业技术学院 第四次：龙岩学院（同心楼） 社会实践调查（活动）成果——调查报告（心得体会）主标题：共享单车的使用情况 副标题：骑稳共享单车，别让它遭虐 一个大学生从你步出学校的那一刻起你就注定会被社会这个大圈子所吸呐!当然大学校园是我们所有学子的“安全”港湾，也是我们将来步入社会的一次全面性的演练。所以你必须抓住各种机遇给自己这一步作出完美的一跃，去社会实践无疑是我们理想之选。我们走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。社会实践虽然比较辛苦。是庆幸？还是依恋？回想起来，才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。暑假实习是每个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。通过本次社会实践活动，一方面，我们锻炼了自己的能力，在实践中成长；另一方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我们也表现出了经验不足，处理问题不够成熟、书本知识与实际结合不够紧密等问题。我们回到学校后会更加要珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。 随着全球的气候和环境在不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得颇为重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快
关于共享经济现状与发展的调查报 告 报告人：张治鑫 调查方式：网上问卷 调查时间：2017.08.22-2017.08.26 调查对象：大学生群体 整理报告时间：2017.08.27 摘要 随着“互联网+”的广泛应用，人们消费观念的转变，消费能力的提升，共享经济模式应运而生。目前国内外均呈现出鲜活的生命力，尽管仍有人对共享经济的未来发展提出质疑，但总体发展较好，是人类的进步。
关键词:共享经济、互联网+ 1.问题的提出 随着互联网的发展，一种新的消费模式正在兴起。类似于众筹，人们可以在互联网上发布自己的需求，跟其他消费者一同订购旅馆、汽车、飞机、船舶等，以较低的价格成本满足自己的需求。与此同时出租者可以利用闲置的产品赚取额外的费用。“互联网+”的飞速发展，为共享经济发展提供了便利。一部智能手机，就可以将世界各地的消费者联系起来，实现直接交换、资源共享。无论从国外还是国内看，共享经济都表现出了鲜活的生命力，但是有人却对共享经济的未来充满了质疑，共享经济能够实现可持续发展吗？ 2.共享经济内涵及其争议 共享经济这个术语最早是由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。共享经济现象却是在最近几年流
行的。据调查统计，当今时代几乎所有人都听说过共享单车，大概有一半的人听说过共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、闲鱼等共享产品，只有26.92%听说过Uber。共享经济主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。在讨论共享经济的内涵与现状时，有必要对共享经济的广义与狭义概念进行一定程度的区分。从狭义来看，共享经济是以获得一定报酬为目的，陌生人之间物品使用权暂时性转移的商业模式。随着共享经济内涵的不断扩展，广义的共享经济模式已经涉及在网络信息平台上对闲置的物品进行租赁、二手转让等经济模式，同时共享经济模式也包括对闲置资产、技能、服务进行共享的协同生活方式。以共享单车为代表的互联网新型租赁经济模式，往往被视为广义共享经济的重要组成部分。3.共性经济的主要领域 共享经济的主要领域包括交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务、医疗服务、共享金融、二手交易等。具体来看，出行
关于共享经济现状与发展的调查报告 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
关于共享经济现状与发展的调查报告 报告人：张治鑫 调查方式：网上问卷 调查对象：大学生群体 摘要 随着“互联网+”的广泛应用，人们消费观念的转变，消费能力的提升，共享经济模式应运而生。目前国内外均呈现出鲜活的生命力，尽管仍有人对共享经济的未来发展提出质疑，但总体发展较好，是人类的进步。 关键词:共享经济、互联网+ 1.问题的提出 随着互联网的发展，一种新的消费模式正在兴起。类似于众筹，人们可以在互联网上发布自己的需求，跟其他消费者一同订购旅馆、汽车、飞机、船舶等，以较低的价格成本满足自己的需求。与此同时出租者可以利用闲置的产品赚取额外的费用。“互联网+”的飞速发展，为共享经济发展提供了便利。一部智能手机，就可以将世界各地的消费者联系起来，实现直接交换、资源共享。无论从国外还是国内看，共享经济都表现出了鲜活的生命力，但是有人却对共享经济的未来充满了质疑，共享经济能够实现可持续发展吗？
2.共享经济内涵及其争议 共享经济这个术语最早是由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊（MarcusFelson）和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文 （Community?Structureand?Collaborative?Consumption:ARoutine?Activity?Approach ）中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的。据调查统计，当今时代几乎所有人都听说过共享单车，大概有一半的人听说过共享汽车、共享充电宝、共享雨伞、闲鱼等共享产品，只有26.92%听说过Uber。共享经济主要特点是，包括一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。在讨论共享经济的内涵与现状时，有必要对共享经济的广义与狭义概念进行一定程度的区分。 从狭义来看，共享经济是以获得一定报酬为目的，陌生人之间物品使用权暂时性转移的商业模式。随着共享经济内涵的不断扩展，广义的共享经济模式已经涉及在网络信息平台上对闲置的物品进行租赁、二手转让等经济模式，同时共享经济模式也包括对闲置资产、技能、服务进行共享的协同生活方式。以共享单车为代表的互联网新型租赁经济模式，往往被视为广义共享经济的重要组成部分。 3.共性经济的主要领域 共享经济的主要领域包括交通出行、房屋住宿、知识技能、生活服务、医疗服务、共享金融、二手交易等。具体来看，出行领域目前共享经济最引人关注，因为交通出行领域的共享经济对交通资源优化配置需求巨大，且资源配置效果较其他共享经济领域更为显着。自2014年网约车进入公众视野至今，网络预约专车用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。网约车作为共享经济的代表性服务，在盘活车辆资
【中国的共享经济发展值得反思】 2017年8月3日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工信部、公安部等10个部门联合印发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。《指导意见》肯定了互联网租赁自行车（“共享单车”）发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用，提出要按照“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则，鼓励和规范共享单车发展。具体而言，《指导意见》提出了若干发展要求：（1）用户注册使用实行实名制管理；（2）禁止向未满12岁的儿童提供服务；（3）鼓励采用免押金方式提供租赁服务；（4）不鼓励发展互联网租赁电动自行车；（5）为用户购买人身意外伤害险；（6）企业采集的信息不得侵害用户合法权益。 《指导意见》的出台，一方面是对共享单车的发展提出了规范意见，另一方面则是以国务院条例的方式，肯定了共享单车这种共享经济模式的发展。从此，共享单车这种服务模式就有了法定地位——这对共享单车行业极为重要。 共享单车在中国的迅速发展，是共享经济在中国发展的一个典型窗口，往大里说，显示了面向应用的互联网经济在中国的极大发展空间。作为一个必然在中国出现的新生事物，对共享经济的总基调是鼓励和支持。不管是从经济还是从政治上来说，资本涌入共享经济领域都是政府所乐见的。在宏观上，共享经济对政府的好处主要有这样几点： 一是社会资本的自发投入。要知道，中国在经济新常态下发现新的投资增长点很不容易，很多民间资本不是脱实就虚，就是外流其他国家，有几十亿、几百亿的社会资金愿意投入一个实体领域，这是政府求之不得的事情。二是解决了不少就业问题。共享单车解决的就业岗位有限，网络约车这种共享经济模式据称提供了数百万网约车司机的就业，每年能够提供数百亿元的劳动者收入。三是盘活了部分社会资源，并且创造出了投资热点，拉动了单车制造等制造业需求。如果共享单车的全国投放量达到5000万辆，这是一个规模极大的实体需求。 不过，共享经济在创造诸多好处的同时，也带来了不少的发展问题，如城市管理、资源浪费、信息安全、交通安全等多种问题。此外，随着中国式的共享单车走向国外，这种模式也遭到了更多质疑。比如，在国内共享单车公司进军欧洲市场时，其商业模式、发
关于共享经济推动绿色发展的思考 摘要：面对资源约束趋紧、环境污染严重和生态系统退化的严峻形势，党中央提出了指导我国未来经济发展方向的“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念。“共享”作为经济手段，"绿色"发展是经济发展根本立足点，共享模式可以有效推动经济绿色发展。本文基于我国近两年共享经济快速发展的背景，从消费和生产的角度，对共享经济这一新型商业模式如何推动经济的绿色发展进行思考。 关键词：共享经济；绿色发展；商业模式 一、引言 近几年，在交通出行、房屋住宿等领域，以共享闲置资源为核心理念的商业模式不断涌现，并逐步渗透和改变着社会大众既有的生产、生活方式。 “共享经济”在我国的发展时间尽管不长，但从uber、Airbnb到共享单车、共享衣橱，在短时间内这一概念早已家喻户晓。以共享单车为例，2017年全球X 围内共享单车领域企业共有149家，该领域目前在全球X围内已吸引众多资金，其中，我国本土企业ofo小黄车已完成E轮融资，总金额近80亿元人民币，摩拜单车也已完成E轮融资，总金额达48亿元人民币。 目前的共享经济业态主要通过基于移动互联网和智能终端的运营模式创新，努力减少社会资源配置过程的中间环节损耗，降低了寻找、发现、交易、使用社会闲置资源的成本，从而提高社会资源综合利用效率。从理论上看，共享经济有利于改善社会经济发展质量，可以作为受资源约束较为严重的城市提高经济发展可持续性的重要方向。 绿色发展是中国在面临增长和环境双重制约下，所提出的具有生态文明和可持续发展共同特征的新理念和新战略，本身所强调的是生活和生产方式的绿色化。共享经济作为一种新的经济形态，强调对自然资源使用效率的提高，有利于环境保护和经济社会的可持续发展，为经济发展提供了一种全新的参考模式，而且是符合绿色发展理念的新经济模式，共享经济本身就是绿色发展理念的一种现实呈现，其在消费、生产等方面对经济运行模式进行的改造和融合，对于经济结构的转型优化会起到积极的促进作用。 二、国内外研究综述