1、编制依据
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305－2009
《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》SLJJ1一1一81
《施工机械安全技术操作规程装载机分册》SLJJ1-3---81
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10101-99
2、编制范围
新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。3、工程概况
新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。
4、大型机械专项施工方案
根据工程规模及工程量拟投入以下大型机械。
4.1 挖掘机
由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”
的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：首先要对周围障碍物、地形做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力；使操作平衡、高效。
4.1.1挖掘岩石
使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。
4.1.2平整作业
进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
4.1.3装载作业
机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180°回转时配重与卡车相碰；尽量进行左回转装载，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；装载时先装砂土、碎石，再放置大石块，可以减少对车箱的撞击。
4.1.4松软地带或水中作业
在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷。
在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。
4.1.5吊装作业
作用液压挖掘机进行吊装操作时，应仔细观察吊装现场周围状况，使用高强度的吊钩和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要
缓慢平衡；吊绳长短应适当，防止吊物摆动幅度大；要正确调整铲斗位置，防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，防止因操作不当发生事故。
4.1.6行走操作
挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。尽量避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。过土墩时，要始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至倾翻。应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位的改变而导致润滑不良。
机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，润滑油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。
禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，过大的负荷会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或损坏。
上坡行走时，驱动轮应在后，以增加触地履带的附着力。下坡行走时，驱动轮应在前，使上部履带绷紧，防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起事故。
在斜坡上行走时，工作装置应置于前方，确保安全；停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。在陡坡上转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这样可以降低在斜坡上转弯时的危险。
4.1.7破碎作业
首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，物体被破碎后应立即停止操作。破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，应随时调整，使锤头方向始终垂直于破碎物体表面。当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在同一个地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅会损坏锤头，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐向中心破碎。严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转液压锤和将液压锤当凿子用。
4.1.8注意事项
液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。
利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。
利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，对液压缸或液压管路产生较大的破坏。
在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。
履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。
4.2 装载机
根据工程规模和工程地点选用功率在74-515KW之间的中、大型履带式装载机和轮胎式装载机。
1、装载机不得在倾斜度超过规定的场持上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。
2、装载机运送距离不宜过大，行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
3、作业前，检查液压系统应无渗漏，液压油箱油量应充足，轮胎气压应符合规定，制动器灵敏可靠。
4、起步前，应先鸣声示意，将铲斗提升离地面0.5m左右。作业时，应使用低速档，用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗动作。严禁铲斗载入。
5、装堆积土时，铲斗宜用低速插入，逐渐提高内燃机转速向前推进。
6、在松散不平的场地作业，可把铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进，如推进时阻力过大，可稍稍升铲臂。
7、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力。
8、在运输车辆上卸料是应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车箱。
9、铲臂向上或向下动作到最大限度时，应速将操纵杆回到空档位置，防止在安全阀作用下发出噪音和引起故障。
10、经常注意各仪表和指示信号的工作情况，查听内燃机及其它各部的运转声音，发现异常，应立即停车检查。待故障排除后，方可继续作业。
11、作业后，应将铲斗平放在地面上，将操作杆放在空档位置，拉紧手制动器。
12、操作者必须经过培训，考核合格后持证上岗并认真遵守安全技术操作规程。
4.3 压路机
(1)必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
变换压路机行驶方向应待滚轮停止后进行。
压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。
两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。
起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；
碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
路基边缘碾压时要注意安全，既要保证压路机行驶安全，又要保证压实到位；亏土边坡等补土后可进行碾压。
路基填筑：压实作业的施工顺序为先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振压。在曲线段，由低侧向超高侧碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠1/3轮宽，相临两区段纵向重叠2m。按同一方向来回碾压，压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。
①场地清理：场地清理完成后，采用18吨（净重）以上重型光轮振动压路机进行填前碾压，第一遍应静压，（使用一档或二档）；第二遍应开振动碾压；最后一遍应静压扫除轮迹印；具体的碾压遍数按现场试验确定。
②土方路基填筑：采用18吨（净重）以上重型光轮振动压路机进行填前碾压，第一
遍应静压，（使用一档或二档）；第二遍应（使用二档）开振动碾压；最后一遍应静压扫除轮迹印；具体的碾压遍数按现场试验确定。
③土石混填：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压路机进行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档），第二遍应用振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为3～6km/h）、由弱振到强振，碾压三或四遍；再用重型光轮振动压路机（使用二档）进行振动碾压；最后一遍应使用光轮振动压路机静压扫除轮迹印；直至达到要求的密实度，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。
④石方路基填筑：采用18吨（净重）以上振动羊足碾和重型光轮振动压路机进行碾压。采用光轮振动压路机碾压时，第一遍应静压（使用一档），第二遍应用振动羊足碾先慢后快（最佳适宜速度为3～6km/h）、由弱振到强振，碾压三或四遍；压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整。再用重型光轮振动压路机（使用二档）进行振动碾压；最后一遍应使用光轮振动压路机静压扫除轮
迹印；直至达到要求的密实度，具体的碾压遍数及压实标准按现场试验确定。
4.4 推土机
1、作业前，应查明施工场地明、暗设置物（电线、地下电缆、管道、坑道等）的地点及走向，并采用明显记号表示。严禁在离电缆1m距离以内作业。
2、推土机在坚硬土壤或多石土壤地带作业时，应先进行爆破或用松土器翻松。在沼泽地带作业时，应更换湿地专用履带板。
3、推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等，应具备相应的承载能力。
4、不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。
5、牵引其他机械设备时，应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡道或长距离牵弓阳寸，应采用牵引杆连接。
6、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。
7、在块石路面行驶时，应将履带张紧。当需要原地旋转或急转弯时，应采用低速档进行。当行走机构夹入块石时，应采用正、反向住复行驶使块石排除。
8、推土机上、下坡或越过障碍物时应采用低速档。上坡不得换档，下坡不得空档滑行。横向行驶的坡度不得超过100°当需要在陡坡上推土时，应先进行填挖，使机身保持平衡，方可作业。
9、在上坡途中，当内燃机突然熄灭，应立即放下铲刀，并锁住制动踏板。在分离主离合器后，方可重新启动内燃机。
10、填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘。后退时，应先换档，方可提升铲刀进行倒车。
11、在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，其垂直边坡高度不应大于2m。
12、在推土或松土作业中不得超载，不得做有损千铲刀、推土架、松土器等装置的动作，各项操作应缓慢平稳。无液力变矩器装置的推土机，在作业中有超载趋势时，应稍微提升刀片或变换低速档。
13、两台以上推土机在同一地区作业时，前后距离应大于8.0m；左右距离应大于1.5m。在狭窄道路上行驶时，未得前机同意，后机不得超越。
14、推土机转移行驶时，铲刀距地面宜为400mm，不得用高速档行驶和进行急转弯。不得长距离倒退行驶。
15、作业完毕后，应将推土机开到平坦安全的地方，落下铲刀，有松土器的，应将松土器爪落下。在坡道上停机时，应将变速杆挂低速档，接合主离合器，锁住制动踏板，并将履带或轮胎楔住。
4.5 翻斗车
1、行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。
2、行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。
3、上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。
4、翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。
5、通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。
6、翻斗车排成纵队行驶时，前后车之间应保持8m的间距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。
7、在坑沟边缘卸料时，应设置安全档块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞档块。
8、停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。
9、严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。
10、内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
11、操作人员离机时，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。
12、作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等乳结在料斗和车架上的脏物。
13、在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。
14、车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在
道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
1 5、在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三
角木楔等塞紧轮胎。
4.6 混凝土泵车
为了确保混凝土泵车作业的安全性，避免造成人身或设备事故，必须严格遵守下列安全操作规程。
(1)场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。
(2)作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关”的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。
(3)支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。
(4)臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时(风速16~17m/s)，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。
(5)泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。
(6)作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关”的位置。
(7)蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。
(8)紧急关闭按钮。混凝土泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器的电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。
2)使用要点
(1)混凝土泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。
(2)所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。
(3)混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。
(4)整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3o，更大的水平倾斜角会使布料
转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。
(5)为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：①将1节臂提起45 o。②将布料杆回转180o。③将2节臂伸展90o。④伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少输送管道和末端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。
(6)泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。
(7)为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先
反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。
4.7 打桩机
考虑到特大桥采用钢围堰施工省，因此钢板桩施工采用才有打桩机，使用过程中按照以下事项办理：
1、打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏，非工作人员不得进入。桩锤在施打过程中，操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。
2、机组人员作登高检查或维修时，必须系安全带；工具和其他物件放在工具包内，高空人员不得向下随意抛物。
3、柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油，作业前，应将燃油箱注满，并将出油阀门打开。
4、作业前，应打开放气螺塞，排出油路中的空气，并应检查和试验燃油泵，从清扫孔中观察喷油情况；发现不正常时，应子调整。
5、作业前，应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，打开贮油室油塞，按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤，应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油，并应排除管路中的空气。
6、对新启用的桩锤，应预先沿上活塞一周浇入0.5L 润滑油，并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。
7、应检查所有紧固螺栓，并应重点检查导向板的固定螺栓，不得在松动及缺件情况下作业。
8、应检查并确认起落架各工作机构安全可靠，起动钩与上活塞接触线在5～10mm 之间。
9、提起桩锤脱出砧座后，其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。
10、应检查导向板磨损间隙，当间隙超过7mm时，应子更换。
11、应检查缓冲胶垫，当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积三分之二时，或下汽缸法兰与砧座间小于7 mm，均应更换橡胶垫。
12、锤击中，上活塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时，应减少油门，控制落距。
13、当上活塞下落而柴油锤未燃爆时，上活塞可发生短时间的起伏，此时起落架不得落下，应防撞击碰块。
14、打桩过程中，应有专人负责拉好曲臂上的控制绳；在意外情况下，可使用控制绳紧急停锤。
15、当上活塞与启动钩脱离后，应将起落架继续提起，宜使它与上汽缸达到或超过2m的距离。
16、作业中，应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时，应经常打开油管头，检查有无油喷出；当无自动加油泵时，应每隔15 min 向下活塞润滑点注入寻闰滑油。当一根桩打进时间超过15min 时，则应在打完后立即加注润滑油。
17、作业中，当桩锤冲击能量达到最大能量时，其最后10 锤的贯入值不得小于5mm。
4.8 捣固机
1、大机施工的要求
查清楚道床下是否埋有隐藏物或电缆，道床板结等不可或不利于清筛的地段，并加以标记，大机清筛时绕过或加强警惕。
轨道高程应低于设计高程10~30mm，距曲线起终点25m范围内的线路不能有拨道量和超高设计高程的点。
轨缝、轨矩、轨枕间距，轨枕方正符合《铁路轨道工程质量评定验收标准》，同时应补齐配件，拧紧扣件。道床、道碴应补足、补均匀，使道碴与轨枕面平齐。桥上道床厚度应达到15cm以上。由于倒固车只能起道不能落道，所以对轨面超过设计高程的点要提前进行处理。技术人员应在清筛后，将所测量的拨道量，起道量的数据，用红油漆（或红粉笔）顺捣固机作业前进方向，每5m一个点，标注在左恻轨枕斜坡上，曲线地段只标注起道量，在曲线的起点轨枕面上标出曲线要素（曲线半径R、曲线全长L、缓和曲线长I、超高值H）并标出ZH（直缓点）、HY（缓圆点）、YH（圆缓点）、HZ（缓直点）的准确位置。
钢轨接头处和起道量超过50mm的地段，在钢轨内侧‖标记，需加强捣固。
道床下埋有隐藏物或电缆、道床板结，不能捣固地段用红色粉笔画“△”符号标明。
2、清筛作业
（1）办理区间要点封闭手续，并确认区间封闭调度命令后，将清筛机开进作业地点；
（2）成立专业的清筛队，大机进出场时为大机开口，大机清筛时进行边坡整修、废碴收集等配合大机工作；
（3）在大机前后各800m设置流动防护员进行防护，防护员随清筛机作业前进而移动。
3、整道作业
（1）作业开始前，到达作业地点后停车挂泵，启动柴油机，打开主作业开关。液压阀及气动阀按正确顺序依次接通，再将各测量小车及弦线放置到位，最后打开左右夹持振动。依据实际情况选定作业方法，各号位人员相互联络，确认准备工作就绪。
（2）捣固作业
一号位确认拨道表指针回红区内方可接通自动拨道开关，否则，需前后移动捣固机找拨道零点，并对准镐窝。据线路情况正确选定镐头张开宽度、捣固装置下降速度和夹持时间。作业开始时二号位应按1‰的比率顺坡至起拨道量。
各号位人员随时联系。施工时，一号位监视水平表及指示灯的变化情况；号位监视各显示仪表、前方线路情况、记录仪等，并进行安全监视；三、四号位监视捣固装置、夯拍器、起拨道装置是否正常，有无异响，管道有无泄露，来回巡视检查各测量小车夹钳滚轮的位置。
（3）注意事项
①起道量在501mm以下时捣固1遍，50mm以上时捣固2遍；
②在变更曲线超高地段，里股轨起道量大于20mm的，分2次进行起道作业；
③捣固机捣固频率不超过20次∕min；
④对一次拨道量大的区段分次拨道；
⑤对线路方向严重不良的地段，先用捣固机进行初拨道，然后再进行精拨道；
4.10 铺轨机
4.10.1.轨节拖拉
（1）安装引导滑靴时，滑靴和钢轨连接孔一定要插入螺栓，以防止滑靴脱
落而影响安全。制作时，滑靴前端的斜坡应小于1：4。
（2）引导滑靴前进一定要用枕木钩或长把工具，禁止用脚拨移滑靴。如发现超出滚筒边缘或有不正常现象，要立即发出停车信号，停止拖拉。
（3）拖拉指挥人员与司机调车指挥人员要密切配合并明确拖拉速度，随时注意平板车上的作业情况，发现异常及时停车。
（4）经常检查拖拉设备，确实安装妥当后，方可发出拖拉信号，拖拉过程中，拖拉架、滑车及钢丝绳近处正面禁止站人，以防止起动时拖拉设备弹起而打伤人。
(5)机车拖拉轨节接近位置时，除机车减速外，并应派有经验者放风，以防意外。
(6)拖拉完毕后，所有设备立即取掉，防止与车辆相挂而发生危险。
（7）轨节车与铺轨机相近5m以外一度停车，必须同铺轨指挥人员联系好后方可连接。
(8)轨节拖拉到铺轨机第一滚筒上时，绞盘应一度停止，等轨节完全静止，再摘掉滑靴，人员避开后，再开绞盘拖拉。
(9)前拖拉要有专人观察轨节能否顺利进入铺轨机，如有碰撞要采取措施处理妥当方准拖拉。
4.10.2.轨节换装
(1)立龙门架时应有人统一指挥，升降架将龙门架顶起后不准动车。禁止龙门架悬空骑在升降架上进行对位作业。
(2)立好龙门架后，应再次检查各腿支垫情况，用硬质木楔将空隙处塞实，以确保四角受力均匀。
（3）龙门架支腿联接螺栓应上齐上紧，插腿销应安装稳妥。
（4）第一组轨节吊起后，要稍作停留并检查龙门架是否有下沉、变形或制
动不良现象，确认安全后再进行倒装作业。
（5）机车推送轨节对位时，要对准吊点位置，并预先将吊钩捆好，以防止轨节碰撞。
（6）卷扬机应设专人看管，注意滑车组转动情况，以防跳槽。
（7)捆千斤绳应先挂双头后挂单头。千斤绳要上下垂直，不得有绞花和两股互压等现象。
(8)起吊前要招呼周围工作人员离开一定距离，以防意外。
(9)机车通过龙门架前，应先检查线路上工具和他障碍物，并注意吊钩和起升钢丝绳等物是否影响机车通行，以防挂拉倒龙门架。
4.10.3.吊铺轨节
(1)铺轨机在每班使用前，必须进行检查和试吊，确认升降走行制动等良好后方可正常铺轨。
(2)挂钩人员不准提前上铺轨机，应等拖拉到位后，方可上去挂钩。
(3)在轨节下落时，应注意钢丝绳，防止跳槽。
(4)轨节前走时，严禁在下层轨节上拖拉。
(5)轨节起吊和走行时要平稳，下落时不要左右倾斜。
(6)拆除拖拉轨距杆时，应注意吊钩走动时碰人。翻轨要由有经验的熟练工人操作，
撬棍对面和两侧不许站人。
5、安全保证措施
1、凡是以上投入施工的机械操作人员必须经过安全培训经考核合格后持专业
技能证书上岗。
2、所有施工机械经检修合格后挂有机械性能合格证书后方可投入使用。
3、所有机械必须按照“一人一机”跟班制度操作。
4、机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报答、信号装置
应完全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。
5、机械进入作业地点后，施工技术人员应向操作人员进行施工任务和安全技术措
施交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规则。
6、使用机械与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
大型设备基础施工方案 一、编制依据 1、施工组织总设计； 2、施工蓝图。 二、工程概况及特点 水泥厂建设工程属于大型工业建筑，大型设备比较多，因此大型基础也比较多。见下表： 工程特点：1）工程量大，工序多，工期长； 2）体积、面积大、造型复杂； 3）预留预埋种类多，数量大； 4）施工精度要求高，质量要求严。
三、施工准备及施工顺序 1、施工准备 ①技术准备熟悉图纸、施工组织设计、专项方案。 ②施工机具的准备：大小型机具（搅拌机、托式泵、塔吊、翻斗车等）、手持工具的准备。 ③各种加工场地的准备（钢筋场地、木工场地等）。 ④劳力组织与特殊工种的培训。 2、施工顺序 一般单个独立的大型设备基础的基本作业程序：放线定位、人工降水→开挖基础土方→浇筑混凝垫层→基础外模板安装→绑扎底板钢筋→安装预留预埋固定架→绑扎（安装）侧向钢筋→预留预埋铁活、水电→安装内模板→安装（绑扎）顶面钢筋→二次预留预埋→保温、养护→回填土 四、主要施工方法 1、测量控制 ①设备基础大多是有一个生产中心线连贯成组的基础群，对设备安装的连续性和精度要求较高，单个设备基础本身螺栓的位置、标高，基础与基础之间的位置、距离和标高，都必须十分精确。 1）校对图纸、设备基础平面与断面图、螺栓平面布置图 2）绘制地脚螺栓实测图 3）校对测量仪器、工具 4）制定测量方案 5）检测已知控制点 6）准备实测工具材料 地脚螺栓顺序号及坐标系统表
②设备基础控制中心线的测量 由于设备基础分布基础长度大，一般选定基础主要纵、横中心线作为该基础的主控制线（主控线），以控制全区。当基础上设有多台设备，或基础上螺栓作较多时，应再以主纵、横周围依据，适当增设纵横中心线(分轴线)作为辅助分控制线，以供基础各分布支模、地脚螺栓安装的定位，并便于直接投点，使量距缩短，减少累计误差，保证相对间距的准确，且螺栓安装后，拉线检查校对方便。控制线的两端设控制标桩。 地脚螺栓固定架和地脚螺栓的定位放线 ③为保证能准确的安装地脚螺栓，并保证施工中不发生位移、歪斜，一般采用施工辅助装置地脚螺栓固定架进行固定。地脚螺栓固定架的定位是在基础混凝土垫层浇筑后用经纬仪定出基础控制中心线，然后据此并按固定架的平面布置尺寸，定出每一固定架立柱角钢的安装位置。 2、模板工程 a)模板的选择:设备基础种类比较多，地下部分多用砖 模、组合模，个别基础外漏地上部分也较多（窑中的三个墩及磨基础），室外地坪以下用组合钢模，地上部分用胶合板模板，模板制作要根据设计图纸进行详细的配板设计，模板及支撑需经计算。模板的最大侧压力见下式：
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、群塔作业的安全管理措施 (4) 3.1 水平方向相邻塔吊防碰撞措施 (4) 3.2 塔吊在垂直方向的防碰撞措施 (4) 3.3 塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 (5) 四、群塔作业中必须注意的原则 (5) 4.1 低塔让高塔原则 (5) 4.2 后塔让先塔原则 (5) 4.3 动塔让静塔原则 (5) 4.5 客塔让主塔原则 (6) 五、相关人员配备及要求 (6) 5.1群塔管理组织机构设置 (6) 5.2管理职能分工 (6) 5.3塔吊管理流程 (6) 5.4 日常管理规定 (6) 六、塔吊安装与拆除 (7) 6.1 基本要求 (7) 6.2安全技术措施 (7) 七、塔吊安全使用措施 (8) 八、塔吊司机要求 (8) 九、安全文明施工及环境保护 (9)
一、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144—2006） 1.2 《建筑机械施工安全技术规程》(JGJ33—2001) 1.3 《起重吊车指挥信号》(GB5082-85) 1.4 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 1.5 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 1.6 本工程所用塔吊使用说明书 1.7《诸暨广粤荟商贸综合体施工图》 二、工程概况 本工程位于诸暨市大唐镇，紧接大唐镇主干道开元西路，北临绍大公路，南靠市场西路，东临盛唐南路，西靠商城路。总占地面积为16837.0m2，总建筑面积为70460.0m2，地下室建筑面积：14225.0m2,地上建筑面积：56235.0m2。本工程包含以下内容：一层地下室，地上部分为五层局部四层结构。建筑主体结构为框架形式。高23.95m。 为了完成现场物料搬运和材料周转使用本工程需要安装三台附着式塔式起重机作为主要垂直运输机械设备，该工程选用一台ZJ5010塔吊和两台ZJ5910塔吊编号分别为1#、2#、3#（具体安装位置见附图一）。塔吊基础采用基础脚预埋式，安装高度为33.8、36.8、39.8米。安装拆除工作由杭州建工集团有限责任公司完成，项目部配合施工。塔吊使用时间预计为2013年7月至2013年12月。 塔吊型号如下表所示：
设备基础深基坑 专 项 施 工 方 案
一、编制依据： 1.1、工程招标文件。 1.2、工程设计图纸。 1.3 、现行的国家已实施的《中华人民共和国建筑法》及相关规范、 标准、规程和相关的法律法规。 1.4、省、市及其他施工技术、质量安全检查、监督、预算定额等有关规定。 1.5、工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分） 1.6、《建设部推广应用和限制禁止使用技术》 1.7、《重庆市建设工程质量通病治理措施》 1.8、我公司施工类似建筑施工经验。 1.9、施工现场的实际情况。 二、工程概况： 1#生产联合厂房为单层钢结构工业厂房，南北方向跨度为24米，东西方向跨度为7.5米。总建筑面积共9940.45㎡，其中9--22轴/A、B、C轴间设有大体积钢筋砼设备基础。坑深4.5米，底板厚为500mm,底板下设100mm厚C15砼垫层，其余砼均为C30，抗渗等级为P6。混凝土保护层厚度：顶板为20mm,侧壁为30mm,底板上层为30mm，底板下层为40mm,梁为25mm,钢筋采用HPB330级钢,HRB400级钢。 三、施工布署： 1、尽快熟悉图纸和相关标准、规范，熟悉施工现场情况，了解水文
地质情况和当地天气变化情况。精心组织，合理安排施工工序，准确测量定位，严格控制施工质量。 2、积极组织材料、设备货源，早联系早准备。根据施工进度计划，现场所需的各种材料、成品、半成品、周转料具、机械设备等及时到位。 3、合理组织劳动力，安排好劳动力进场的时间、顺序和生活设施。 4、根据施工现场情况，合理布置水、电、道路系统。 5、平整施工场地，清除现场障碍物。土方开挖范围内的各种电缆、配电箱、水管、以及其它设备、设施、材料要由各相关单位清理干净。 6、根据降水方案，对于须井点降水的基础提前进行降水工作。 7、制定安全、质量、文明施工措施。对进场人员进行培训教育。 8、作好测量控制网。挖土范围内原有的控制桩要引测到基坑范围以外，同时根据工程需要，作好新的控制网，以便控制基线、轴线、标高控制点，并校核无误。 9、搅拌站一定要满足现场要求，作好搅拌站的各种设备、泵罐车的维修工作、保养工作。 10、施工顺序： 底板与池壁的施工缝在底板顶面以上500mm处；池壁浇筑完后浇筑池底设备基础 定位放线→挖土石方→池垫层→池底板模→钢筋→池底板→底板砼→池墙壁→砼浇筑→设备基础钢筋→设备基础模板→预留孔模→浇设备基础砼→养生→回填土
建设工程大型施工机械设备安全管理办法（试行） 第一章总则 第一条为切实提高全局铁路建设项目大型施工机械的安全监督管理水平，确保大型机械设备的安全使用，保障人身和营业线运营安全，制定本办法。 第二条本办法依据《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路建设工程安全生产管理办法》（铁建设〔2006 〕179 号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008 〕190 号）、《营业线施工安全管理实施细则》（京铁师〔2008 〕435 号）、《新建铁路临近既有线施工分类管理规定》（京铁师涵〔2009 〕700 号）以及其他有关安全管理规定，制定本办法。 第三条建设、设计、施工、监理、行车组织和设备管理单位应当建立健全大型机械设备安全管理制度和岗位安全责任制度，单位的主要负责人应对本单位大型机械设备的安全全面负责。 第四条大型施工机械设备的范围 1．大型起重吊装及制、运、架设备：运梁车、提梁机、架桥机、移动模架、轮胎起重机、塔式起重机、轨道式起重机、龙门式起重机、桥式起重机、其他起重机等。 2．轨道运行设备：铺轨机、长轨运输车、线路捣固车、线路稳定车、道岔捣固车、卸碴车、配碴整形车、立杆作业车、电气化架线
车、恒张力作业车、冷滑试验车、重型轨道车等。 3．其他大型设备：重型挖掘机、重型推土机、装载机、平地机、压路机、摊铺机、载重汽车、自卸汽车、钻机、长螺旋钻机、钻探专用机具、锤击桩机、静压桩机、卷扬机、混凝土拌合站、混凝土泵车、混凝土搅拌输送车、通风机、凿岩台车、旋臂掘进机、锚杆台车、风动凿岩机等。 第五条本办法适用于北京铁路局管内新建、改建铁路建设工程。 第六条任何单位和个人对违反本办法的行为，有权向局建设主管部门、安监机构举报。 第二章组织 第七条成立建设工程大型施工机械设备安全管理工作领导组。领导小组下设办公室，办公室设在建设处。 第八条建设项目管理机构成立大型机械设备安全管理工作组。 组长：主要负责人 副组长：分管生产、安全负责人 组员：工程、安质部相关人员，施工、监理、设计单位项目部负责人 建设项目管理机构安全质量部负责日常管理工作。 第三章职责 第九条路局建设工程大型施工机械设备安全管理领导组职责：1．监督项目管理机构建立大型施工机械安全生产责任制，检
机械作业专项施工方案 一、工程简况 宏发路A段：大致为南北走向，起点接既有兴城大道，终点接既有兴贸大道。设计起点桩号K0+026.05，终点桩号K0+549.895。本工程红线宽度25~30m，道路等级为城市次干路。道路标准段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+9m宽车行道+3.5m 宽人行道；道路展宽段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+14m宽车行道+3.5m宽人行道。 车行道道路面结构从上到下为：5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼上面层+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+稀浆封层 +40cm厚5%水泥稳定碎石基层（分层施工）+20cm厚天然级配砂砾石底基层+加强土基（天然砂砾石换填60cm）。 除雨水联络管采用平口式钢筋砼管外，其余污雨水管采用承插式钢筋砼管，为国标Ⅱ级。管道规格为：D300、D400、D500、D600、D900、D1000。除雨水联络管外，其余管道基础均采用180°砂石基础，污雨水检查井为钢筋砼检查井。 本工程共设置涵洞2座，其中箱涵1座（长60m*宽5.0m*高3.0m，钢筋用量为84.436t）、管涵1座（D2000mm圆管涵，长28m）。在道路右侧人行道内布设电力浅沟，电力浅沟主线一般采用1000*1000mm预制钢筋砼U型槽，在道路横穿道路、管涵等左100~200M电力排管，电缆沟每隔150φ孔12排3*4处采用．
右设置3*3排9孔φ150电力排管，电力排管管道采用玻璃钢电缆保护管，壁厚不小于5mm。。 本工程包括：道路工程、排水工程、桥涵工程及电力工程，道路工程施工过程中需要挖掘机进行路床开挖，装载机进行土方转运，压路机进行压实；排水工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖，装载机进行土方转运，吊车进行管道安装；桥涵工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖，装载机进行土方转运。 为了安全完成本工程，根据《特种设备安全操作规程》及工程相关规定，编制了该工程所需要的机械设备作业安全施工方案，内容如下： 二、挖掘机安全作业 进入现场的施工人员要严格遵守安全管理制度，按照施工操作规程进行作业。杜绝三违，即违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 1、安全操作规程 a.履带式液压挖掘机的操作工，必须经过专项培训，经主管 部门考核合格，领取操作证后，方准驾驶。 b.不准将挖掘机交给没有操作证的人员操作。 c.操作挖掘机时，必须精力充沛、思想集中、禁止吸烟、饮食、闲谈及其他有影响安全行车的行为；严禁酒后操作挖 掘机。． d.操作挖掘机时，除当班操作工外，不准其他人员站或坐在
xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案 编制、审核要点 一、工程概况 1.常规建筑概况：包括工程地理位置，建筑面积，栋号数等；（以填空形式体现） 2.拟安装塔吊楼栋的基本信息：楼栋用途（办公、住宅）、建筑面积、层高、建筑总高度等；（以表格形式体现） 3、群塔情况 施工现场4#楼～9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊，其中1#（4#楼）、2#（5#楼）、3#（6#楼）塔吊为QTZ5610，臂长56m米；4#（7#楼）、5#（8#楼）、6#（9#楼）塔吊为QTZ5013，臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。 塔吊进出场时间表 机械设备编号安装时间拆除时间 塔吊1# 2015.6.30 2016.8.20 2# 2015.6.10 2016.5.11 3# 2015.6.15 2016.5.11 4# 2015.7.5 2016.8.24 5# 2015.7.5 2016.8.24 6# 2015.7.5 2016.8.24 （塔吊的型号、台数、臂长及进出场时间表；群塔情况不限于上述，各项目根据实际情况加以修改；以填空、表格形式体现） 4.其它需说明的情况：方案编制目的等。 二、编制依据 序号类别名称编号
1 国标 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006 ... 2 行标《塔式起重机操作使用规程》JG/J100-1999 3 《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ60-2008 4 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 5 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规 程》 JGJ196-2010 7 《塔式起重机设计规范》GB/T 13752-1992 8 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 9 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建设部87号文 ... 地标... 10 其他XX工程施工组织设计 11 XX工程施工设计图纸 ... （编制依据不限于表中所列，各项目需根据实际情况进行添加，但需保证规范名称及编号准确，并确保规范是在使用的） 三、群塔作业分析 本期工程预计配备台塔吊，随工程进度安装，平面布置图见附图。从平面布置图可以看出，为尽量减少施工盲点，并满足施工效率的要求，各塔吊覆盖范围多处相交，在塔吊作业时或有风时易发生碰撞，必须进行群塔管理，以免出现塔吊安全事故。
武汉****机械第三生产基地 立 式 连 铸 设 备 基 础 施 工 方 案 编制人： 审核人： 2008年3月5日
1.工程概况 立式连铸设备基础位于第三生产基地材料车间～/～（1）区域，结构平面长12m，宽8.8m。整个基础由两个部分组成：设备区12m长，5m宽，底板底标高－2.3m，顶标高为＋0.84m；水泵井长12m，宽4m，底板底标高－8.6m，顶标高为＋0.00m。其中设备区（－2.3m区域）/除设有一结构承重柱，承台顶标高与设备基础底板顶标高相同，底板上部至－0.55m为钢筋砼框架柱，伸出基础顶板部分为钢结构承重柱。整个设备基础砼标号为C25，抗渗等级S8，并掺入外加济,掺量8％。水泵井、设备区均含有专用设备基础如工频炉台等，并设有预留孔。 设备基础所在地域岩土概况：约地下4.7m深度区域为2层土－回填土，约地下4.7~5.7m为层土－粉质粘土，地下5.7m以下为粉砂层，本基础持力层为粉砂层。 2．工程特点 该设备基础水泵井部分占地面积仅48m2，实际施工开挖深度约8.8m，结构底板设有专用基础且内部钢筋锚入底板；－4m位置设有结构楼板。专用设备基础需与底板一次浇筑成型，整个结构需分三次浇筑成型，所处地势较深地下水较多、不能一次成型且其间吊模工程量及模板加固较困难，预留孔洞及定位较多要求精度较高。结构无外防水。 3．主要分项工程施工方法 3．1土方开挖 1）由于设备基础所在区域回填土层厚度为4.7m，下部为粉质砂层该土层稳定性较好，故本工程采取分两层开挖方法进行；选用反铲挖土机（斗容1.0m3）挖土，人工清槽，自卸汽车运输； 2）基坑开挖流程：测量放线→第一层开挖→修坡→修水沟排降水→二次放线→第二层开挖→修坡→修水沟→清理机槽。 3）基坑开挖，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖长度，按放线分块挖土。本工程基坑按垫层外800预留操作面，考虑厂房空间及周边墩基稳定性不受影响以1：0.5放坡机械开挖。 4）机械开挖基坑，为避免破坏基底土，在基底标高以上预留300由人工挖掘修整。 5）基坑开挖时，对平面控制桩、水准点、基坑平面位置、水平标高、边坡坡度等经常复测检查。 6）第一层土方由水泵井处开挖，首先挖至设备区成型基槽标高，然后退挖至设备区后，在边线端部设置4m宽斜坡道供机械车辆行走，第二层土方仍由水泵井上方开挖，沿控制边线及标高留置水泵井中间操作平台后，直接挖至水泵井基槽成型标高，基坑开挖示意图
1、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305－2009 《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》SLJJ1一1一81 《施工机械安全技术操作规程装载机分册》SLJJ1-3---81 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10101-99 2、编制范围 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。3、工程概况 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。 4、大型机械专项施工方案 根据工程规模及工程量拟投入以下大型机械。 4.1 挖掘机 由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：首先要对周围障碍物、地形做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力；使操作平衡、高效。 4.1.1挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使
目录 1编制依据和范围 (2) 2编制原则 (2) 3工程概述 (3) 4大型机械设备管理办法 (3) 5大型机械设备施工安全培训制度 (4) 6机械设备维修制度 (4) 7定机定人、持证上岗制度 (5) 8各种机械设备安全施工操作规程及施工方法 (5) 8.1旋挖钻机安全操作规程 (5) 8.2冲击式钻机安全操作规程 (7) 8.3CFG长螺旋钻机安全操作规程 (10) 8.4挖掘机安全操作规程 (11) 8.5装载机安全操作规程 (13) 8.6推土机安全操作规程 (16) 8.7平地机安全操作规程 (18) 8.8压路机安全操作规程 (20) 8.9自卸汽车安全操作规程 (23) 8.10汽车、轮胎式起重机安全操作规程 (24) 8.11塔吊安全操作规程 (29) 8.12桥式、龙门式起重机安全操作规程 (32) 8.13混凝土泵车安全操作规程 (35) 8.14混凝土罐车安全操作规程 (37) 8.15混凝土搅拌机安全操作规程 (39) 8.16发电机安全操作规程 (43) 8.17滚焊机安全操作规程 (45) 8.18挂篮施工安全操作规程 (47)
9文明施工、安全生产措施 (50) 10环境保护及消防安全措施 (53) 大型机械设备专项施工方案 1编制依据和范围 1.1编制依据 1.《中华人民共和国安全生产法》 2.《建设工程安全生产管理条例》 3.《特种设备操作规程》 4.项目部各项规章制度。 1.2编制目的 制定大型机械设备专项施工方案，是为了提高中铁二十局郑万铁路ZWZQ-4标项目部一分部全体人员的安全思想意识，始终坚持“以人为本、安全第一”的生产原则，保证大型机械设备施工作业的安全运行。 1.3适用范围 本方案编制适用于郑万铁路河南段ZWZQ-4标一分部大型机械设备施工作业与管理。 2编制原则 1.遵守国家法律及铁道部、地方政府的法律法规； 2.执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准； 3.注重质量,推进全面质量管理,确保工程质量优良； 4.加强安全管理,确保施工无事故。 5.为了进一步加强大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生，确保施工过程安全可控。
群塔作业施工方案
1、编制依据 1.1 《建筑塔式起重机安全规程》 (GB5144- ); 1.2 《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33- ); 1.3 《起重吊车指挥信号》( GB5082-85) ; 1.4 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工图纸; 1.5 德荣·帝景蓝湾16#、 17#、 18#楼工程施工组织设计。 2、工程概况 本工程16#、 17#地下二层, 地上26层, 18#栋地上24层。 3.施工部署 3．1、技术准备 本工程由3个单体建筑组成, 一个作业施工队, 施工队根据栋号工程需要选择和布置塔吊; 塔吊安装前, 施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据, 充分考虑各栋号间塔吊相互错开, 尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。 3．2、塔吊布置情况: 3.2.1、塔吊施工消灭死角。 3.2.2、塔吊相互之间满足安全距离, 在平面位置不能错开时, 必须保证竖直高度位置错开一个安全距离。按照有关规定, 任何两台塔之间中心距离大于大臂工作半径3米, 任何两台塔之间大臂高度差大于5米。 3.3、塔吊选型 3.3.1、根据该工程平面布局特点、结构形式, 计划在基础、主体
结构施工时每个楼安装一台塔吊, 完成垂直运输任务。 4.现场情况 为了完成现场物料搬运, 满足垂直运输的需要, 我项目经理部拟在各楼号南侧各安装1台塔吊。塔吊型号为QTZ63和TC5613-6, 同时, 作业的塔吊共计3台。 5、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 此部位的防碰撞, 塔吊在现场的定位是关键, 经过严格控制塔吊之间的位置关系, 可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身, 塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上, 方能确保不发生此部位防碰撞, 符合塔式起重机安全规程( GB5144- ) 中的10.5之规定”两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔吊的定位, 能够满足以上要求。 6、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 ( 1) 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞 因施工需要, 塔吊会出现交叉作业区, 当相交的两台塔吊在同一区域施工时, 有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生, 塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分, 尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时, 必须配备有操作证的、经验丰富的信号工, 塔吊租赁公司要配
鹤壁煤电煤化有限公司年产60万吨甲醇项目 空分装置工程 设 备 基 础 施 工 方 案 河南省第二建设集团有限公司 鹤壁煤化工工程项目部 2009年10月16日
1.编制依据 1.1鹤壁煤电煤化有限公司年产60万吨甲醇工程空分装置基础施工图（01000-ST40）及图纸会审纪要。 1.2《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程》（DL/T5210.1—2005）。 1.3《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）。 1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）。 2.工程概况 2.1空分装置室外基础包括主冷箱、板式冷箱平面板式基础及空气纯化气、空冷塔、氮水塔、液氩贮槽、液氧贮槽、液氮贮槽等平面圆形设备基础。 2.2空分装置冷箱基础为整体承台基础，形状不规则。主体平面尺寸为32.1m×18.8m，高度2.0m、 3.15m。基础底标高-3.00m。混凝土等级C40，防渗等级S6，抗冻等级F200。 2.3空气纯化气和氮水塔基础直径6.2m、底板厚度1.2m底标高-2.5m，环壁高1.32m。空冷塔基础直径7.5m，底板厚度1.5m底标高-2.5m，环壁高1.02m。混凝土等级C30，垫层C10，混凝土保护层厚度：承台底为140，其他部位为30。 2.4液氩贮槽基础直径18.5m、液氧贮槽基础直径24.7m、液氮贮槽基础直径22.0m。底板厚度均为1.5m，底标高-2.5m。顶板为八边形厚度0.9m标高 3.97m，底板与顶板之间有8道0.4m宽净高 4.07m辐射状钢筋砼墙。混凝土等级C30，垫层C10，混凝土保护层厚度：承台底为100，其他部位为40，板20。 3.施工准备 3.1技术准备 3.1.1认真审查图纸并进行图纸会审。施工技术人员必须认真熟悉图纸、熟悉图纸会审纪要、领会设计意图，掌握工程的要点及难点，明确施工工艺和技术质量要求，认真做好技术交底。 3.1.2根据工程特点认真编制施工方案，认真编排施工计划。 3.1.3测量定位放线：设置至少两个坐标点以便定位测量。依据轴线定位坐标，在基坑上面确定轴线位置并设置轴线控制桩，并在控制桩周围浇筑砼加以围护。 3.1.4在D轴北侧10m以外设定高程控制桩并加以保护措施。
一、 二、 三、编制依据 (1)、工程招标文件(2)、与建设单位签订的总承包合同 (3)、建设单位提供的设计施工图纸和变更图等施工依据文件(4)、相关机械挖土及回填工艺标准 (5)、经审批的各分项工程施工方案 四、工程概况 武汉市轨道交通四号线二期工程X标线路里程范围：DK1+290～DK3+019，线路长度1729m。设高架车站1座，为孟家铺站；设高架区间2个，分别为永安堂～孟家铺高架区间、孟家铺～黄金口高架区间（靠近孟家铺站部分）线路呈东西走向。桩基为钻孔桩基础，承台、墩身采用C40钢筋砼、粱体采用C50钢筋砼，根据施工需要施工现场要配备机械设备为：吊车、装载机、旋挖钻、冲击钻、挖掘机、平板车、提升架、发电机等。 五、大型设备进退场要求 1、进入现场大门宽度应满足装货汽车进入，不小于6米。 2、道路必须畅通，场地清理干净且宽敞，并能满足一部吊车和装货汽车同时作业要求。 3、夜间进退场项目应提供照明，且满足夜间施工要求。 4、设备进退场时项目部要机电人员、安全人员协助运输车司机、设备安拆单位相关人员。 5、设备安装附近如果有深坑的地方，应做好围栏等防护措施。 6、设备进退场，现场施工人员，要认真察看地形，保证安全施工，特别注意设备堆放地，架空电线在安全范围，地面无拖地电缆。 四、大型设备运输 根据项目部需用计划为主，具体时间由项目部确定。运输路线：介绍具体的路线。运输车到达项目门口，在没有项目相关人员指挥的前提下，不得进入施工现场，待相关人员指挥引路才入内，运输车司机应开车缓慢前进，不得加大油门往前开。运输车司机到达项目后，观察现场道路情况，如果发现现场道路不能满足汽车运行时，及时向项目反应，采取其他有效措施。
大型机械施工方案 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305－2018 《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》SLJJ1一1一81 《施工机械安全技术操作规程装载机分册》SLJJ1-3---81 《铁路工程差不多作业施工安全技术规程》TB10101-99 2、编制范畴 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。3、工程概况 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。 4、大型机械专项施工方案 依照工程规模及工程量拟投入以下大型机械。 4.1 挖掘机 由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：第一要对周围障碍物、地势做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，幸免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳固性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范畴在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳固性和挖掘力；使操作平稳、高效。 4.1.1挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽幸免；必须挖掘时，应依照岩石的裂纹方一直调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破裂再使
目录 一、编制说明及依据 (1) 二、工程概况 (2) 三、群塔位置关系及工作特点 (2) 四、群塔防碰撞措施 (5) 五、组织管理 (8) 六、群塔运行的控制 (10) 七、群塔施工安全措施与使用操作 (12) 八、设备日常检查及维修保养 (14) 九、安全事故应急预案 (15)
一、编制说明及依据 1、编制说明 此方案为我单位施工的海门睿园工程地下室及主体结构施工阶段所使用塔吊的群塔作业防碰撞专项方案，在实际使用和塔吊顶升时，除了考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调，着重注意群塔作业的相互协调、配合，合理安排好塔吊的作业，确保安全。所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向政府主管部门备案，取得许可后方可实施。 2、编制依据 2.1、《特种设备安全监察条例》（（2009修正）国务院令第549号）； 2.2、《建筑起重机械安全监督管理规定》（中华人民共和国建设部令第166号； 2.3、《起重机械安全监察规定》（国家质量监督检验检疫总局令第92号）； 2.4、建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 2.5、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006； 2.6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2.7、《起重机械安全规程》GB6067； 2.8、现场的施工平面布置图和施工组织设计； 2.9、睿园工程施工图纸； 2.10塔吊使用说明书。
二、工程概况 本工程位于桂林市临桂县西城大道东侧，秧一路北侧，该项目总建筑面积87640.97m2，结构形式为框架、剪力墙结构，地下一层，地上32层，现场3台塔机分别安装于该工程的22#、24#、35#楼（幼儿园）。 本工程施工阶段安装的塔吊，主要满足各类钢筋、周转材料及小型机具的出入场和模板、木方等材料的垂直和水平运输，如何保证群塔安全作业，为工程提供足够、持续、安全可靠的垂直运输成为工程顺利完成的重要条件。 三、群塔位置关系及工作特点 1、群塔概况 我公司施工的28#楼（）塔吊与场地西侧围墙外高压电线相交约180米，27#楼（）塔吊与场地东侧围墙外高压电线相交约135米，因场地限制原因，对此塔吊应加强管理、协调沟通，增加指挥人员，以保证安全施工；为提高工程质量，加快工程进度，达到安全施工目的，我公司三期塔机已安装备用电源，以备突然断电时能够及时将塔吊大臂锁定。 2、群塔工作特点 2.1、塔机数量多。在有限的区域内，合理组织我单位的3台塔吊协调共同作业是垂直运输的重要方面。 2.2、为确保施工质量和工期，各施工区之间的资源平衡及协调各作业班组、各机组之间的配合，对塔机管理提出了更高的要求。 2.3、塔吊数量多，相邻塔机的塔臂高度必须有高度差，且回转不得碰撞相邻塔机；各塔机的自由高度和锚固后顶升高度不同，要求各塔机在有限的范围内不得违章作业。 2.4塔吊安装平面布置图
主变压器设备基础施工专项施工方案 一、编制依据 1.《工程测量规》GB50026—2007 2.《地基与基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 3.《混凝土结构工程施工质量验收规》GB250204-2002 4.《砌体工程施工质量验收规》（GB50203-2002） 5.《建筑地面工程施工质量验收规》--- GB 50209—2010 6．、省、有关建筑工程施工管理的法律、法规及其它规定； 7.《电网公司基建质量管理规定》（国网（基建/2）112-2014） 8.《电网公司基建安全管理规定》（国网（基建/2）173-2014） 9.《电网公司输变电工程标准工艺管理办法》（国网（基建/3）-2014）； 10.电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管 理办法 国网（基建/3）176-2014 11.《110kV～1000kV变电站（换流）站土建工程施工质量验收及评定规程》（Q/GDW 1183－2012） 12.关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（基建质量2010-322号） 13.白家冲220kV变电站增容改造工程项目管理实施规划 14.白家冲220kV变电站增容改造工程安全管理及风险控制方案 15白家冲220kV变电站增容改造工程输变电工程施工强制性条文实施计划》 16.白家冲220kV变电站增容改造工程通病防治措施 17.白家冲220kV变电站增容改造工程专项应急预案 二、工程概况： 白家冲220kV变电站增容改造的三类设备基础体面积较大，一次浇筑混凝土量较大，施工中按大体积混凝土施工要求进行控制，确保设备基础施工质量。 主变压器设备基础：基础平面呈矩形，共2个，每个基础平面尺
机械作业专项施工方案 一.工程简况 宏发路A段：大致为南北走向,起点接既有兴城大道,终点接既有兴贸大道.设计起点桩号K0+026.05,终点桩号K0+549.895.本工程红线宽度25~30m,道路等级为城市次干路.道路标准段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+9m宽车行道+3.5m宽人行道；道路展宽段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+14m宽车行道+3.5m宽人行道. 车行道道路面结构从上到下为：5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼上面层+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+稀浆封层 +40cm厚5%水泥稳定碎石基层（分层施工）+20cm厚天然级配砂砾石底基层+加强土基（天然砂砾石换填60cm）. 除雨水联络管采用平口式钢筋砼管外, 其余污雨水管采用承插式钢筋砼管,为国标Ⅱ级.管道规格为： D300.D400.D500.D600.D900.D1000.除雨水联络管外,其余管道基础均采用180°砂石基础,污雨水检查井为钢筋砼检查井. 本工程共设置涵洞2座,其中箱涵1座（长60m*宽5.0m*高3.0m,钢筋用量为84.436t）.管涵1座（D2000mm圆管涵,长28m）.在道路右侧人行道内布设电力浅沟,电力浅沟主线一般采用1000*1000mm预制钢筋砼U型槽,在道路横穿道路.管涵等处采左右设置100~200M电缆沟每隔,电力排管150φ孔12排3*4用．
3*3排9孔φ150电力排管,电力排管管道采用玻璃钢电缆保护管,壁厚不小于5mm.. 本工程包括：道路工程.排水工程.桥涵工程及电力工程,道路工程施工过程中需要挖掘机进行路床开挖,装载机进行土方转运, 压路机进行压实；排水工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖,装载机进行土方转运,吊车进行管道安装；桥涵工程施工过程中需要挖掘机进行沟槽开挖,装载机进行土方转运. 为了安全完成本工程,根据《特种设备安全操作规程》及工程相关规定,编制了该工程所需要地机械设备作业安全施工方案,内容如下： 二.挖掘机安全作业 进入现场地施工人员要严格遵守安全管理制度,按照施工操 作规程进行作业.杜绝三违,即违章指挥.违章操作.违反劳动 纪律. 1.安全操作规程 a.履带式液压挖掘机地操作工,必须经过专项培训,经主管部 门考核合格,领取操作证后,方准驾驶. b.不准将挖掘机交给没有操作证地人员操作. c.操作挖掘机时,必须精力充沛.思想集中.禁止吸烟.饮食.闲谈及其他有影响安全行车地行为；严禁酒后操作挖掘机. d.操作挖掘机时,除当班操作工外,不准其他人员站或坐. 在机体上
XX城中村改造项目K1地块（7-18#楼、 S1商业、S2商业、地下室、DA-1配电房、DA-2配电房、 DB-1配电房、门房、垃圾站） 群塔作业安全专项施工方案 编制人： ____________________________ 审核人： ____________________________ 审批人： ____________________________ 编制单位：X 编制日期:
目录 1、编制依据 1、 1 相关技术文件 1、2 相关部门管理规定 1、3 现场实际情况 2、工程概况 2、 1 项目简介 2、2 工程简介 2、3 布置塔吊情况 3、群塔作业危险源分析及对应安全措施 4、多塔交叉作业安全措施符合安全强制性规定校验 4、1 塔吊与周边建筑物的安全措施 4、2 低位塔与高位塔防钢丝绳碰撞安全措施 4、3 高位塔起重臂下端与低位塔上防撞安全措施 4、4 塔吊在水平方向上的防撞措施 5、群塔运行控制 5、1 群塔作业过程应遵循“五让”规定 5、2 非工作状态时对塔机的停止位置要求 5、3 工作时的运行轨迹 5、4 停止时的摆置要求 5、5 “十不吊”准则 6、群塔顶升加节及限位限幅控制 7、塔机安全使用规定 7、1 安全协议及安全交底 7、2 塔机的验收 7、3 塔机的使用管理 7、4 塔机指挥信号 8、群塔作业安全保证措施 8、1 安全体系及对司机要求 8、2 对信号工司索工要求 8、3 安全保证措施 8、4 日常维护 9、安全应急预案 ?、工程概况 项目简介 工程名称：沟咀村城中村改造项目 K1地块（7-18#楼、S1商业、S2商业、地下室、DA-1
一、编制依据 1.1设备基础图纸 1.2《质量、环境、职业健康管理规定》 1.3主要采用规程、规范和标准 《工程测量规范》GB50026-93 《地基与基础工程施工及验收规范》GB50202-2002 《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2002 《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 二、工程概况 本工程处于张煤机西山产业园区一期工程的西北角，西侧为厂区正在处理的边坡，北侧为场区的主要施工道路，东侧为场内施工主干道，东侧为正在施工的铸造分厂。建筑工程安全等级为二级，场地类别为Ⅱ类，设计使用年限50年，防火类别为丁类生产厂房，耐火等级为二级，抗震设防烈度为7度，±0.000相当于绝对标高784.5m。 本工程大型设备基础主要有B-E轴的400KJ对击锤、125KJ模锻锤、80KJ 模锻锤、新增80 KJ模锻锤、25 KJ模锻锤；H-L轴的10T自由锻锤、5T自由锻锤、30KJ自由锻锤。其中10T自由锻锤平面尺寸为13.2m*10.2m，标高：-8.15m；5T自由锻锤平面尺寸为11 m*8m，标高：-6.44 m；400KJ对击锤平面尺寸为8.3m*8.2m，标高：-5.05m；125KJ模锻锤平面尺寸为5.9m*5.75m，标高：-3.8m。所有基础坑采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为P8，钢筋强度等级为HRB400。 本工程设备基础施工的重点及难点为：大体积混凝土施工；大构件模板的支设；预埋件及预留孔的留置。 三、施工部署 3.1施工原则：本着先施工深基础、后施工浅基础的原则，先施工10T自由锻锤、5T自由锻锤、400KJ对击锤、125KJ模锻锤；后施工其余较小的设备基础。 3.2从南向北施工，为以后地面工程的施工创造条件，先进行深基础的基础墙施工，后连续进行周围设备基础施工。