ADTD闪电定位仪（维护维修手册）
安徽省大气探测技术保障中心
二零一二年六月
目录
一、概论 (3)
1.1 ADTD闪电定位仪工作原理 (3)
1.2 ADTD闪电定位仪系统构成 (4)
1.3 ADTD闪电定位仪系统结构 (5)
二、ADTD闪电定位仪运行监控 (9)
2.1 WEB监控 (9)
2.2 中心站监控 (10)
三、ADTD闪电定仪维修 (12)
3.1 探测仪维修维护 (14)
3.2 探测仪故障修理 (18)
四、技术保障 (22)
一、概论
1.1ADTD闪电定位仪工作原理
雷电观测是气象探测的重要组成部分。雷电观测包括云闪（包括云与云、云与空气、云内放电）、云地闪、大气电场、雷电电流、雷电光学及雷电声学特征等项目。目前，我国雷电观测主要以云地闪观测为主，并且能区分正负极性。
一次闪电的放电过程如下所述：
云层荷电形成电分布——初始击穿——梯级先导——联结过程——第一回击——K过程——J过程——直窜先导——第二回击——……
闪电的放电过程中最重要的是回击过程，因为回击的电流大，辐射的电磁场强，是形成故障造成危害的主要原因。回击的放电特征参量为：
1.回击的放电时间：指回击发生时的自然时间。
2.闪电的回击数：每次闪电的回击次数。
3.回击发生的位置：回击通道取垂直分量在地面或者在目标上的投影。
4.回击的电流值：指回击电流波形峰值。
5.回击电流波形陡度最大值：指回击放电过程中单位时间内电流变化的最大值，它反映了闪电回击放电最剧烈时的状况。
6.回击波形前沿持续时间：指回击电流波形中，从2 kA到峰值电流的过渡时间。
7.放电电荷：指每次回击放电所释放出的电荷，即：电流对时间的积分。
闪电监测定位系统从理论上讲,其核心是通过几个站同时测量闪电回击辐射的电磁场来确定闪电源的电流参数。Maxwell方程组和特殊路径上的传播影响，将两者联系起来。高精度雷电定位系统将测量每次回击放电辐射的电磁脉冲的下列参量：
◆回击的放电时间
◆回击发生的位置
◆ 100公里处回击波形的强度峰值
◆ 100公里处回击波形陡度值
◆ 100公里处回击波形陡点时间
◆ 100公里处回击波形前沿上升时间
◆ 100公里处回击波形宽度
◆另外，根据100公里处辐射场的波形，可以近似计算出回击的放电电荷、辐射能量。
其中，探测仪的探测参量与指标如下表所示：
组网后的雷电监测定位系统的探测参量与指标如下表所示：
1.2ADTD闪电定位仪系统构成
——ADTD闪电定位仪+中心数据处理站+用户数据服务网络+图形显示终端。
由布置在不同地理位置上的两台以上的闪电定位仪（以下简称探头）可以构成一个闪电定位系统网。如图1-1所示：
中心数据处理站经通信信道可和多达16个探头相连，对接收到的闪电回击数据实时进行交汇处理，给出每个闪电的准确位置、强度等参数，由其图形显示终端设备随时存储、显示、打印或拷贝成图；中心数据处理站也可经通信系统对各个探头进行参数设置、调出探头工作状态等等；中心数据处理站可通过数据服务网络或设置多个图形显示终端，以便多个部门共享雷电的信息资源。
显然，这样一个系统网，除探头，中心数据处理站，图形显示终端专用设备外，其通讯系统也是个重要组成部分，通讯的好坏直接影响整个系统网的可靠性，通讯可以用多种途径来实现，如长途电话线，超高频通讯，电力载波通讯，微波
接力通讯等等。我省采用的是专用有线线路。
图1-1 闪电定位仪系统
1.3 ADTD闪电定位仪结构
探头的主要部件有支柱和仪器舱。这些部件以及探头的其它单元分别表示在图1-2和图1-3中。
图1-2 ADTD闪电定位仪
（1）支柱
探头的支柱是一根厚壁钢管（9，图1-3），它有精密加工的顶端表面和焊接
底部安装盘。仪器舱安装在它的顶端。用三根螺栓通过支柱安装盘上的三个安装孔，将整个探头安装在水泥底座上。
图1-3 ADTD闪电定位仪主要组成单元
（2）仪器舱
仪器舱是一个组合部件，它是由天线部件（2，图1-3）、电子盒（4，图1-3）、电源腔（6，图1-3）、密封圈（5，图1-3）、玻璃钢罩（1，图1-3）以及内部主连接电缆组成。仪器舱被四颗特殊螺丝固定在支柱顶端的槽内，固定螺丝松开后，整个仪器舱可以用手转动，以便安装时校准天线部件的正北方向。在仪器舱的安装托盘上，设计有气压卸压阀，用于平衡罩内外的气压。
仪器舱负责实时观测电磁脉冲信号，甄别出雷电信号，进行处理计算，获得回击波形到达精确时间、方位角、磁场峰值、电场峰值、波形特征值、陡度值等
相关特征参数，并能实时发送。
①天线部件
天线部件负责观测空间电磁脉冲信号以及进行设备授时，由四个天线组成：
A.平板电场天线：是由上下两块圆形印刷电路板的顶表面上的铜皮和四根特殊机加工的支柱构成。
B.东-西磁场环天线：是由电场天线底部印刷电路板下面的一个连接器的多股电缆形成的方环构成。多股电缆首先沿一根支柱外边向上，穿过电场天线顶部印刷电路板的下面，再沿着对面的一根支柱外边向下，然后回到电场天线底部印刷电路板下面的另一个连接器。
C.北-南磁场环天线：北-南磁场天线和东-西磁场天线参数一致，但这两个天线环之间精确成90°放置。
D.GPS接收天线：放置在仪器舱顶端的圆形印刷板上。
②电子盒
电子盒是由AFE板、PDL板、CPU板、时基TIME板、母板及GPS接收机OEM 板六块印制电路板，长方形盒及连接电缆组成，如图1-4所示。负责甄别出雷电
图1-4 电子盒内结构
信号并进行处理计算，获得回击波形到达精确时间、方位角、磁场峰值、电场峰
值、波形特征值、陡度值等相关雷电特征参数。
整个电子盒用两块半圆柱面金属板和一个圆形金属平板进行电屏蔽。两块半圆柱面金属板装在安装托盘上面的一个圆形导槽中，可自由滑动，当打开时，可从内部取出被屏蔽的电子盒。
③电源/接口盒
电源/接口盒的绞链门用两个螺丝锁住，电源/接口盒安装在仪器舱托盘下面的电源腔内，包括设备电源、瞬变保护、状态指示、以及通讯和电源接口等。
④内部主连接电缆
内部主连接电缆，从电源/接口盒背面上的P901-19插座一直引到仪器舱安装托盘底部的P900-19插座上。
⑤密封圈
保护罩密封圈是一个由微孔橡胶制成的环。
⑥玻璃钢罩
玻璃钢罩（1，图1-3）罩住整个仪器舱，罩上有三个M4螺孔，用螺丝可把它固定在安装盘上，并压紧密封圈以密封仪器舱。
二、ADTD闪电定位仪运行监控
2.1WEB监控
中国气象局探测中心已建成全网闪电定位仪运行监控平台，台站或省级相关技术保障人员可以在IE浏览器上输入http://219.239.45.253/index_e.aspx，登陆中国气象局国家雷电监测预警网，进入图2-1所示界面，点击“全网运行”
图 2-1
之后，进入雷电监测预警公共服务系统——全国网雷电探测站实况，见图2-2。
图 2-2
图中右侧显示探测站ADTD闪电定位仪的运行状况，绿色标识表示运行正常，如“√”；当ADTD仪器出现故障或者通讯网络故障时，探测站之后显示红色“×”标识，如图2-3的河南省三门峡站、南阳站、正阳站均有故障。若台站技术人
图 2-3
员通过全网雷电探测监控平台发现本站仪器故障，按图2-4保障业务流程处理。
2.2中心站监控
安徽省ADTD闪电监测网中心站设置在大气探测技术保障中心，通过远程桌面方式登录中心站服务器10.129.2.49（省级保障人员有权限），可以直接双击桌面上的快捷方式“雷电检测定位系统中心站”（如图2-5）；或点击“开始”->“程序”->“雷电检测定位系统中心站”->“雷电检测定位系统中心站”。
图2-4
图2-5 ADTD闪电定位仪保障业务流程
进入雷电监测定位系统主窗口，界面如图2-6；主窗口主要功能有三方面，窗口上半部是用来显示各探测仪的状态信息，一般每个探测仪是30秒发一个状态信息到中心站，从该窗口可判断某个探测仪是否有信号来，探测仪是否工作正常。各量的对应关系如图2-7所示，如果在该窗口中没有看到某探测仪的状态信息，
图2-6 雷电监测定位系统中心站数据处理主窗口
图2-7 ADTD探测仪状态信息
可以先检查与该站相连的调制解调器的“CO”灯是否亮，如果不亮就表示通信有问题；如果“CO”亮着，则表示该ADTD探测仪端出了故障；省级保障部门技术人员可以按照图2-8中心站监控保障流程处理。主窗口下半部是用来显示各个探测仪探测到的闪电信息，各参量的含义见图2-9，其中“方位角”表示闪电相对
于该探测站的方位，方位角以正北为0o，顺时针增加，磁场强度和电场强度反
图2-8 中心站监控保障流程
映雷电的强度，陡点时间、峰点时间、过零时间则反映雷电的波形特征。根据几
图2-9 主窗口中的闪电信息
个探测站能够定位，则紧跟这几个信息后面就是定位结果。另外，在主窗口的右上角单击鼠标右键，可弹出菜单进行ADTD探测仪的检测与控制、数据查询与回放等操作，如图2-9所示。
图2-9 主窗口右上角按右键弹出菜单
三、ADTD闪电定位仪维修
ADTD闪电定位仪的维修保障可概括为：
⑴检修维护；
⑵故障修理；
由于自然界因素或是人类及动物因素可能引起包括仪器固定安装部分的变动，电源电缆、通讯电缆以及仪器接地装置等被破坏或者探头电子设备元器件性能下降等。这些均能引起仪器设备失效或者引起探测数据误差。所以，应该定期维护和修理。
3.1 探测仪检修维护
每个ADTD探测仪台站应建立的维修记录册。详细记录维修内容、解决办法、正常运行后的性能测试结果，记下时间日期。这些记录对于仪器设备性能及数据处理分析很有帮助。
维修时间依实际情况规定。但在每年的春天雷击监测定位系统进入新的一年工作时，需对ADTD闪电定位仪进行全面的维修和检查。
应当注意的是不要随便打开设备的仪器舱保护罩和接口盒的门。按要求，如打开则需要更换密封垫及其中的干燥剂。通常头两次检查室不打开仪器舱和接口盒的，但要彻底地检查所有密封、硬件，接地及电缆是完好的。
当确认探头满足下列要求后，其维护周期可以适当延长些：
1)始终通过自检；
2)在维护时间内运行正常；
3)密封圈完整无损；
4)场地环境没有物理条件上的降低。
维护内容及步骤
1、自检状态通过/失败检查
如果ADTD探测仪自检通过，则接口盒中的ST LED灯亮，如果自检失败此灯闪烁，如果熄灭则表示CPU没有运行。可能是由于电源失败或者CPU板失效所致。台站技术人员可以参照图3-1所示，四个LED显示灯从左到右依次是RD、TD、FL、ST；其常亮、闪烁、熄灭各表示含义如表3-1所述。另外，这自检状态
表3-1 LED显示灯信息含义
通过/失败也可以通过接到ADTD探测仪上的一个ASCII终端用输入*STATUS命令作更详细地检测。
2、场地物理条件检查
检查探测仪安装周围环境，验证是否满足探测仪安装要求及安装场地要求。场地的一些主要变化要注册报告到ADTD探测仪运行负责人处。
场地物理条件变化包括：新的建筑结构、天线的安装、篱笆的安装、架空电线的安装、电气设备的安装、埋设电缆及管道、油的腐蚀以及安装探头水泥底座破坏或移动、探头有受到损坏的迹象等。
3、ADTD探测仪支柱底盘松动检查
ADTD 探测仪通过其支柱底盘上的三个Φ14孔用Φ12的长螺丝和螺母安装固定在探测仪基座上。探测仪基座可以用水泥制作也可以用槽钢焊接而成。安装后的第一次检查应看看这三个固定螺丝是否有松动现象，如有应再拧紧一下。用水平尺校正水平度以保证测量精度。以后的维护此项可以不再进行。 4、ADTD 探测仪接地线检查
检查探测仪电源/接口盒底部接地端到地桩之间的接地连接是否良好，必要时紧固一下螺丝，有时由于生锈或氧化造成接触不良，必需给预处理并用万用表检查直至接触良好为止。
5、ADTD 探测仪的电源电缆及通信电缆检查
这两根电缆分别引到探头电源/接口盒底部的P1001 / J1001 电源插座和P1001 / J1001通讯电缆插座上，应检查这两根电缆有无受到损伤，插头是否插牢拧紧，可参见图3-2。
图3-2 供电/通讯简易图
6、探头电源/接口盒的检查
查看其盖上的两个螺丝是否拧紧。 7、仪器舱干燥剂检查
查证一下维修记录，如果有一年时间还没有更换，那么即使布袋中的变色硅胶仍显示蓝色也应把干燥剂以及玻璃钢罩的密封圈给予更换。如果时间间隔不足一年，只要当变色硅胶呈粉红色或是其他维修时打开过仪器舱则也需要更换干燥剂。
注意：随便打开玻璃钢罩，这样就难免使敏感的ADTD
探测仪电子线路暴露
3芯通讯电缆
2芯电源电缆
在野外环境下，这时探测仪的运行寿命和可靠性会受到极大的影响。因此，这样的暴露要限制，也就是说不到万不得已时，不要随便打开玻璃钢罩。 8、玻璃钢罩密封圈的检查
检查玻璃钢罩和仪器舱基座接口处放置的密封圈是否失效，此圈是用氯丁橡胶制作的。该密封圈外表应是均匀一致的。如果呈现出不均匀或是受到损坏，有任何变形则必须更换。如果该密封圈是在30天以内更换过的（查维修记录），可以通过适当拧紧三个螺丝使之保持较好的密封性能。更换时应注意不要用任何金属物体去折旧的密封圈和刮掉粘着剂，而应用酒精或清洗剂浸泡清洗掉。 9、MOV 压敏电阻瞬变抑制器的检查
检查AC 电源上的三个MOV 金属氧化压敏电阻瞬变抑制器有没有变色，它们的正常颜色是绿色的，如图3-3所示。如果发现退色或是爆裂，就说明已经失效
图3-3 电源舱
了。对这些器件的轻微损伤是由于它们的多次瞬态对地短路积累而造成的。一个长周期的浪涌将烧断1A 的低熔点AC 电源输入电路的保险丝。在瞬时分流之后，MOV 压敏电阻瞬态抑制器产生热能损耗后并恢复性能或是将短路失效，烧断保险丝，这些是难以预料的。
10、 数据线上瞬变电压抑制二极管TVP 的检查
检查数据线上的TVP 管有没有爆裂破碎或是炭化。这四个瞬态电压抑制二极管的功能与上节的MOV 所描述的相同。
1A 保险丝
金属氧化压敏电阻
(MOV)
11、电子元件外观检查
检查电源/接口盒内的所有电子元件，打开盒门查看是否有变色的、炭化的、爆裂的元件，以及检查直接安装在印刷板上的元件下面印刷板是否有任何发黑的迹象。
值得注意的是，对于LED指示灯失效不要求及时修理，可把所有故障先记在维修记录内以便后期一并修复。当数据进入探头是将使RD灯闪烁，而当数据从探头发出时将使TD等闪烁。如果探头在探测闪电，FL灯将闪烁，这都是正常显示。
12、+5V，±15V，12V LED指示器
检查以下四个发光二极管，它们在加电时应亮：
1）+5V LED
2）+15V LED
3）-15V LED
4）+12V LED
13、 ST 状态指示灯
检查ST LED等应亮，闪烁表明自检失败。
14、维修记录及下次维护计划
维修的全部内容要记入维修记录中。记录下所观测到的任一异常现象和采取的或是推荐的补救措施，记录下时间日期。根据场地条件及探头工作性能吧推荐的下次维护也记入维修记录中。例如干燥剂或是密封圈在三～四周后需要更换，则要确定一个大约30天的必须执行的再次维护计划。
3.2 探测仪故障修理
1、修理概述
本节按照ADTD探测仪部件来分析，对于相关技术人员可修理的部分，给出诊断，修理和更换产品的方法和步骤。
探测仪失效的绝大部分原因是通信链路问题。通信电缆线是容易受损坏的。动物（如：老鼠等）的活动，闪电感应的瞬态电流（瞬态电压）都是常见的损坏原因。通讯问题的修理可能既费时又麻烦。对于通讯问题，相关技术保障人员可
以用分段隔离的方法进行诊断。
探测仪失效的另一个常见原因是供电电源盒它的相联设备。和通讯电缆一样，电源电缆也是暴露元件，容易受各种因素损坏。另外，电源还要受到更多负载的威胁，要消耗更多的功率。
最后，当然探测仪的电子盒中的电子线路也可能失效。不过，尽管它包含大量的电子线路，比探测仪的其它部分要复杂得多，但它还是非常可靠的，这是因为它被密封在洁净的仪器舱中，不易受到想接口盒中的电子线路那样的威胁。
目前，华云东方探测有限公司准备了两种可更换单元：电子盒和接口盒。当探测仪出现故障时，可用这两种单元进行更换，这样可使探测仪的维修失效提高。修理探测仪的一般方法，首先是把问题和探测仪分隔开，然后再把问题和电子盒和接口盒分隔开。
2、问题的诊断
在中心站处理探测仪的故障，主要凭借中心站数据处理屏幕上显示的探测仪定期送来的状态信息。它有九个监视参数：自检时间、自检值（自检通过为1024，自检不通过为0）、读回的赋能阈值、赋能阈值平均通过率、探头所安装位置的经、维度，GPS接收机的误差因子DOP值（0至99.9，越小越好，但不能为零），10MHz恒温槽石英晶振频率值的偏差值、探测仪自午夜送来的总的状态信息数。
一条有问题的状态信息，可能表现为三种类型：
⑴中心站数据处理器停止收到探测仪的状态信息（可包括回击的数据）。出现这样的问题，有三种可能情况：
①中心站数据处理器和探测仪的通信线路有故障（包括调制解调器）；
②探测仪的供电中断（包括220V交流稳压电源）；
③探测仪失效（包括AC-DC电源失效，电子盒四块印制板上的电路失效）。
⑵探测仪自检失败
状态信息中的自检值为0，表示探测仪自检失败。此时，在中心站数据处理器上用*STATUS命令调回自检信息，找出信息中不正常的参数，把问题缩小到探测仪的某一部件。
⑶ GPS接收机误差放大因子DOP值为0
状态信息中的DOP值等于0时，分两种情况：一是GPS接收天线没有连上；
A v e r y A L X1:1印加贴说明书简介 标签上打印的位置 标签左右一定要有2毫米以上的空位。 安装及更换物料 注意：只有接受过专业培训的技术人员才可以安装更换物料．安装打印物料可以参照打印机上的标签图和依据以下的步骤，并注意碳带及标签的安装方向。 1Materialguide:标签导向槽； 2Brakeroller:标签传送轴； 3Contactaxle：压杆 4Opener：压杆开启器 5Printroller：打印滚轴； 6Printhead：打印头； 7Dispensingedge：剥离器； 8Feedroller：走纸轴； 9Adjustmentwheelpunchsensor：标签定位感应器调节旋钮； 10Deflectingroller：标签底纸传送过渡轴； 11Shutter：回卷压纸轮手柄； 12Spring-suspendedblock：回卷压纸轮； 13Ribbonunwindmandrel：碳带展开轴； 14Ribbondeflector：碳带过渡轴； 15Ribbonroller：碳带传送轴； 16Ribbondeflectionroller：碳带传送过渡轴； 17Rockertube：碳带传送过渡弹簧； 18Ribbonrewindmandrel：碳带回收轴； 19Settingscrewprintheadcon-tact：打印头压力调节器； 1Unwindunit：标签安装盘； 2Deflectionroller：标签传送过渡轴； 3Rockerarm：恒力摇臂； 4Rewindunit：底纸回卷器； 5Knob：压紧手柄； 6Guidingarm：标签固定手臂；
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
民航维修管理基础期末复习资料 （注：本资料仅供复习参考使用，不作为期末考试重点来使用，由于作者水平有限，难免有错误之处） 第一章民航维修基本概念 1.维修是指对民用航空器或者民用航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装 工作。航空器或者航空器部件的制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理部属于维修的范围。 2.民用航空器是指除了用于执行军事、海关和警察飞行任务以外的航空器。 3.时寿件（LLP）是指在航空器、发动机或者螺旋桨的持续适航文件中有强制更换要求的部件。 4.航线维修指按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查和按照相应飞机、发动机维护手册 等在航线进行的故障和缺陷的处理，包括换件和按照航空运营人机型最低设备清单、外形缺损清单保留故障和缺陷。包括民用航空器短停，航行前和航行后的维修。简单来说就是排故和检查。 5.定期检修是指根据适航性资料，在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。 6.故障是指影响飞机系统正常工作的不正常状态。 7.缺陷是指不影响飞机系统正常工作的不正常状态。 8.传统维修思想是：飞机的安全性与其各系统，部件，附件，零件的可靠性紧密相关，可靠性又与飞机 的使用时间有直接关系，而且在预防性维修与可靠性之间存在着根本性的因果关系。因此必须通过按使用时间进行的预防维修工作，即通过经常检查，定期修理和翻修来控制飞机的可靠性的重要因素。 这是一种以定期全面翻修为主的预防维修思想或定时思想。但是其维修成本高。 9.现代维修思想：是以可靠性为中心的维修思想。这种思想是建立在综合分析航空器可靠性的基础上， 根据不同零部件的不同故障模式和后果，二采用不同的维修方式和维修制度的科学思想。它的实质就是采用最经济最有效的维修，对航空器的可靠性实施最优控制。主要体现在以下三个方面：一现代维修思想是以可靠性为中心。二要以保持和恢复航空器的可靠性，安全性等水平为总目标，确定正确的维修方针。三是制定以可靠性为中心的维修方案。 10.现代航空维修的特点：航空器的空中使用特点；结构复杂，性能先进；维修成本高；适航管理；技术 手段多样；人员素质要求高；维修可以改进设计；民用航空维修的不定性和时效性；飞机实施全寿命管理；进入的资本要求和行业技术壁垒高；民航维修施行许可证管理；专业化程度较高；行业准入门槛高；和民航的发展息息相关；大部分民营企业集中在部附件修理领域；客户集中度高；民航维修的不定性和时效性。 11.民营航空器维修的作用：保障航空器适航，保障航班正常；影响运营成本；改进航空器设计水平。 12.航空维修业实施政府部门监管和行业自律相结合的管理体制。 13.行业涉及的主要法规政策：《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》， 其他的见书本第17页。 第2章航空维修基本原理 1. 维修原理是制定航空器预定大纲的理论依据。 2. 传统的维修原理（以预防为主的思想）认为：产品在使用过程中，都要经历早起故障期、偶然故障期和
市政道路绿化养护方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
xxx路绿化养护绿化工程 养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日
养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉， 或水车直接运水牵管浇灌，减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
余姚市闪电定位资料与人工观测雷暴日的对比分析 苏梦杰，沈红军，陈美春 （浙江余姚市气象局，浙江，余姚 315400） e-mail：mysu1986@https://www.doczj.com/doc/a614199130.html, 摘要：根据余姚市2010-2013年人工观测雷暴日数与闪电定位仪雷电日数资料，分析了雷暴日数与雷电日数的关系、两者对计算地闪密度相关性的分析，得出余姚市闪电活动的规律，找出适合余姚市的地闪密度计算公式。 关键词：闪电定位仪；雷暴日；雷电日；经验公式 引言 宁波地区在2009年开始使用闪电定位仪观测记录闪电数据。闪电定位仪作为对人工观测的补充，对雷击大地的年平均密度分析具有重要的意义。本文通过余姚市闪电定位仪数据及人工观测雷暴日资料进行分析，得出余姚市雷暴活动的一些规律。 1 资料来源及方法 使用宁波市2010-2013年4a的闪电定位仪数据及余姚市人工观测雷暴日资料进行分析。通过比较余姚市国家一般观测站周围各公里数范围内，以及余姚市全市范围内雷电日数与人工观测雷暴日数进行对比，分析闪电定位仪与人工观测特点，及比较，通过闪电定位仪或人工观测得出余姚市地闪密度。 2 分析 2.1人工观测雷暴日与闪电定位仪雷电日数 辨识雷声是人工观测雷暴日的主要手段，但雷声的传播在环境条件较好的情况下最多也只有20km。另外，由于地形因素、环境噪音影响，观测员听力因素、观测时间等均影响观测员对雷暴日的记录。而闪电定位仪利用闪电辐射的声、光、电磁场特性来遥感闪电放电参数的一种自动化探测设备，其处理的数据相对比较客观。余姚市国家一般观测站位于北纬30.0541°，东经121.1851°，根据此经纬度算得5km范围、10km范围、20km范围四周的经纬度值。筛选各经纬度范围内的地闪，只要有地闪记录，则该日被统计为雷电日。 表1 2010-2013年余姚市人工观测雷暴日与闪电定位仪雷电日对比表（单位：d） 从表1可以看出，从全市范围来讲，2010-2013年闪电定位仪雷电日年平均为95d,最多的是2010年达到111d，几乎是全年的1/3，最少的是2013年85d，且全市雷电日数，呈逐年下降的趋势。这个规律从5km、10km、20km范围的数据也可以看出；同时人工观测雷暴日数也呈逐年下降的趋势，2010年最多达到38d，2013年最少仅为21d。比较人工观测雷暴日与闪电电位仪雷电日的数据，其相差还是很大的，甚至5km雷电日数仍约为人工观测雷暴日数的1.7倍。人工观测雷暴日的受限条件比较多，特别是余姚市国家一般观测站位于市区，周围为余姚市主干道，噪音巨大，限制了人工观测的准确性；闪电定位仪能较完整的记录各个强度的闪电，而人工观测对小强度的闪电观测存在难度，2010年闪电强度在-10至+10之间的闪电占14.72%，2011年占14.31%，2012年占13.31%，2013年占16.00%；人工观测和闪电定位仪对日界的划分不
真空乳化机专业制造厂家—广州新浪爱拓（sinaekato）化工机械有限公司 10.3.9常见的贴标机故障及排除 10.3.9.1 贴标不对中 检査取标时是否中，若不对中则调整标盒到恰当位置;放标是否最佳位置；标夹或海绵脏,纸粘;贴标对中，扫后不对中：胶水太厚,初黏性差,温度太低（最佳温度为26℃~28℃）；标扫脏,标扫太硬，两边力不均匀,扫歪;标鼓取标后吹气量没调好;定中杯摆动阻力大，不能自由旋转;人口星轮错位,造成瓶子不在转盘中心造成角度不均匀,影响扫标质量;瓶身水未吹干或标板清洗后未干造成胶水黏力不足,扫歪;标鼓海绵磨损造成压在瓶子上的压力不够而造成不对中。 10.3.9.2左右倾斜（歪标） 标盒底线水处于水平线上，取标时已倾斜,调整摆度;检査标纸在标盒中是否平整，如果不平整,可将标钩调整使之平整;海绵厚度不均匀;转鼓推出装置是否在三点一线上且放夹时间与凸轮配合是否恰当;瓶托板胶塾磨损过度既响对中又会歪斜。 10. 3.9. 3 撕烂铝帽 标盒导条过紧，标钩角度不合适，过大过深易裂;胶水太黏，停机时间过长而没及时将瓶排清;标夹不同步或标板与标夹胶条间暸过大或倾斜。标夹打开时间没调好，凸轮移位。 10.3.9.4标盒上取标失败或漏胶 标纸外形尺寸误差太大,根本无法贴标;标纸要么在标盒内卡死无法取出,要么从标盒子前未取标时已跌落;标勾太紧或弹簧太松，应放松标勾或收紧标勾;标纸盒进入取标位置距离不当,标板压人标盒取标尝试应约2mm；标夹开放时间不当，标夹夹板压缩量为1mm~2mm，否则过小会取不牢,过大会影响放标时间;标盒内的标勾有胶水，阻碍取胶，应及时清洗标勾;标纸不够,马上加足标纸;标夹松或标夹断弹簧，应上紧标夹或更换弹簧。另外，标夹在标板取标时，标鼓垫条与标板相互之间的距离应为1mm-1. 5mm,标夹取标纸的深度4mm ~ 5mm 最好;标鼓海绵有胶水,反粘;标纸与所使用的胶水不融合，应更换标纸或胶水;标鼓海绵磨损,应定期更换海绵;标签盒内的废标纸未淸走,会将标板上的标纸撞歪造成标鼓夹不到标;标签盒上的推标滑动杆磨损有坑,造成标纸进标不顺。 10.3.9.5其他问题 身(背)标、铝帽变皱、胶水太厚,标扫磨损;导瓶架海绵块磨损;出口星轮小滚轮生锈不转动和脱胶圈;瓶子撞导瓶架胶条和护栏。
浅谈城市道路养护维修的重要性 隨着社会经济的快速发展，国家不断加大对城市基础建设的投资，城市道路作为城市经济发展的载体，其在城市发展过程中发挥着举足轻重的作用。城市道路在运行过程中，由于多种因素导致出现质量病害，需要进行养护管理。在城市道路的养护维修上，道路养护部门一直习惯待路面损坏严重后再进行养护维修，很少对城市道路沥青路面进行预防性养护维修。现代城市车辆的不断增加，城市道路维修养护工作的重要性更加明显。 标签：城市道路养护维修重要性 城市经济的不断发展、人民生活水平的不断提高，人们对出行环境有了更高的要求，道路功效日益加大，从而对城市道路养护工作提出了新的更高的要求，再加上对城市道路交通的要求越来越高，道路养护成为关键一步。城市道路路面养护是指道路养护部门对城市道路路面其进行养护与保养，不让病害侵蚀道路，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 一、城市道路养护的重要性和必要性 城市的道路是我们城市发展的基本保障，城市道路的好与坏，关键是道路的养护，路面养护的预防是行之有效的道路养护技术。新的《城镇道路养护技术规范》正在积极倡导预防性养护，努力改变过去“坏了再修”的旧观念。在维护城市道路的过程中，我们要确保城市道路维修的正常化、制度化、规范化，其实就是要对城市道路进行科学、合理的管理和相应的道路养护，这也是对保障城市道路通畅、路面完整的有效保护。 对城市道路采取养护，有利于降低城市道路的全寿命成本。城市道路全寿命成本，不仅考虑初期修建费和该道路路面结构的使用寿命，还应考虑预定分析期内可能采用的各种维修方案所发生的费用，这些方案包括各种养护和改建措施的不同组合。一条质量合格的道路在使用寿命前75%的时间内性能下降40 %，这一阶段正是需要养护的阶段，如未得到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，从而造成养护成本大幅度的增加。 通过大量的研究和养护维修实践，调查统计得出，每投入 1 元钱预防性养护资金，可节约3 -10元后期矫正性养护资金的结论。整个城市道路路面使用周期内进行3 - 4次的预防性养护，可节约养护费用45%-50% 。而传统的道路养护理念、方式与城市交通拥挤的现状不相协调。因此加强对城市道路的科学养护非常重要。 二、当前的城市道路路面养护状况分析 1.交流量剧增，加快了道路的老化。客车量、货运车量大幅提高、重型车、
19、针对本次投标而制定的服务计划及承诺 一、服务计划 为了进一步搞好本项目绿化养护工作，确保花草树木生长良好，使环境更加整洁、美观、舒适，为公众提供一个良好的环境，制定以下工作计划： 一、草地养护 草地养护的标准是目的草种生长旺盛，呈勃勃生机，草坪整齐雅观，四季常绿，覆盖率达98%以上，杂草率低于3％，无坑洼积水，无黄土裸露地。 （一）生长势 草坪长势旺盛，叶片健壮，生机勃勃，叶色浓绿，无枯黄叶。 （二）修剪 考虑季节特点和草种的生长发育特性，使草的高度一致，边缘整齐。高度控制在10厘米以下。 (三) 灌溉、施肥 根据草坪植物的生长需要加强淋水和施肥，保证肥水充足，肥料的施用方法和用量科学，防止过量或不均引起肥伤。特别在10-2月份要勤淋水多施肥，适当进行根外追肥，使草坪保持优良的长势度过干旱的秋、冬季。 （四）除杂草 及时清除杂草，方法合理彻底。草坪纯度标准为每平方米不超过10株非目的草种。
及时填平坑洼地，使草坪内无坑洼积水，平整雅观。 （六）补植 对被破坏或其它原因引起死亡的草坪植物应及时补植，使草坪保持完整，无裸露地。补植要补与原草坪相同的草种，适当密植，补植后加强保养，保证一个月内覆盖率达98%。 （七）病虫害防治 及时做好病虫害的防治工作，以防为主，精心管养，使植物增强抗病虫能力，经常检查，早发现早处理。采取综合防治、化学防治，物理人工防治和生物防治等方法防止病虫害蔓延和影响植物生长。尽量采用生物防治的办法，以减少对环境的污染。用化学方法防治时，一般在晚上进行喷药；药物、用量及对环境污染影响，要符合环保的要求和标准。 二、灌木养护 灌木养护的标准是生长旺盛，造型美观，修剪工艺精细，植物造型具有艺术感和创意。 （一）生长势 要求灌木和花卉长势良好，枝叶健壮，枝多叶茂，叶色鲜艳，下部不光秃，无枯枝残叶，植株整齐一致，花卉适时开花，花多色艳，常年开花植物一年四季鲜花盛开；花坛轮廓清晰，无残缺，绿篱无断层；灌木和花坛丛中无垃圾、无病枝枯枝和落叶堆积；保持花带泥土低于花槽边5cm。
增刊论文 闪电定位仪安装使用和维护 新疆气象技术装备保障中心：彭坚1李志勇2 （ Tel:2690448 邮编：830002） 摘要：为加强对雷暴天气的监测和预警,2011年开始新疆气象部门启动了雷电监测网的建设,目前已经有10套设备投入业务运行,为全疆的防雷减灾、预报预警提供了探测依据。本文对目前新疆雷电监测站安装使用以及运行中出现的情况作介绍，并对使用维护提出自己的见解, 为雷电监测站的正常运行提供技术保障和支持 关键词：闪电定位仪安装使用维护 1引言 闪电定位仪（雷电监测定位仪）是指利用闪电回击辐射的声、光、电磁场特性来遥测闪电回击放电参数的一种自动化探测设备。1980年代初，云地闪波形鉴别技术的出现和应用，使云地闪探测效率达90%以上。进入90年代，由于GPS技术的使用，雷电监测在测向系统的基础上增加GPS时钟，形成时差测向混合系统，同时采用数字波形处理技术(DSP)，对波形作相关性分析、定位处理，使雷电定位精度和探测效率都有明显提高。现在多采用多站法雷电定位系统，它定位精度高、探测参量多，但设备复杂，需要通信网、中心数据处理站。目前，雷电监测定位系统已广泛应用在雷电的监测、预报、雷电防护及雷电研究中。 为适应新疆防雷减灾需要，2011年，全疆已建10套雷电监测设备，2012年将建设23套，实现覆盖全疆的区域性雷电监测网，对雷电进行监测、定位，实时地监测雷电的活动，获得到每一雷击的发生时间、地理位置、强度、极性等参数，对灾害性天气机理的研究和预报提供宝贵的资料，对研究和预报灾害性的天气活动，保障电力、通信、航空航天、林业、军事以及人们生命财产安全运行发挥重要的作用。 2 ADTD 型闪电定位仪简介 ADTD 型闪电定位仪是中科院空间科学研究中心和华云公司合作研发的雷电监测仪器。工作原理是利用闪电回击辐射的声、光、电磁场特性来遥测闪电回击放电参数，并把经过预处理的闪电数据实时通过网络通信送到中心数据处理站实时进行交汇处理，可全天候、长期、连续运行，并记录雷电发生的时间、位置、强度和极性等指标。设备整机由天线罩、电磁场天线、GPS 模块、电子舱、电源盒、串口服务器和配电等系统组成( 如图1) 1彭坚：1970年生，男，高级工程师，主要从事各类气象设备的监控管理和技术保障工作E-mail：pengjxj@https://www.doczj.com/doc/a614199130.html, 2李志勇：1957年生，男，高级工程师，主要从事各类气象设备的技术保障和运行管理工作E-mail：lzyong191@https://www.doczj.com/doc/a614199130.html,
操作维护手册 达尔嘉落地式贴标机 达尔嘉（广州）标识设备有限公司 广州市经济技术开发区锦秀路明华三街3号振兴工业大厦二楼电话：（020）8221 6718 传真：（020）8221 5799 电邮：info@https://www.doczj.com/doc/a614199130.html,网页：https://www.doczj.com/doc/a614199130.html,
达尔嘉(广州)标识设备有限公司落地式贴标机操作手册目 录 目录 (1) 敬告 (2) 重要警告与危险注意事项 (3) 1. 前言 (4) 2. 技术规格 (4) 3. 安装与构造 (5) 4.调整 (7) 5. 状态检测与校正 (8) 附录A：设备安全操作规程 (10) 附录B：电气接线图
达尔嘉(广州)标识设备有限公司落地式贴标机操作手册敬 告 操作此设备前，请先充分阅读此手册，并应保存此手册以便以后使8 用！ 若在使用过程中，发现问题无法解决，请按照封面联系地址和电话 及时通知达尔嘉公司维修人员。 本公司有权对该机的外形和结构进行改进！
达尔嘉(广州)标识设备有限公司落地式贴标机操作手册重要警告与危险注意事项 注意该机的技术参数，尤其是环境条件必须符合要求。 9 该机的操作人员必须经过严格培训。 安装和故障检查必须由专业人员进行。 安装之前，先检查各部件是否齐全，以及资料是否完整。 系统必须可靠接地。 该机的安全指示必须被严格遵守。 通电之前，必须仔细检查安装、连接是否正确。 机器运行时，请勿把手伸到运动部件处，以免夹伤手指。 严禁在未停机时进行机械拆装，在拆开控制箱及传动部件时，必须关掉电源。 请勿把易燃物质放在机器上，以免发生事故。 操作者使用本机时必须确保本机所有运动及带电等部位不会引起事故或人身伤害等危险! 清洗设备时，要注意电器元件的防水、防潮处理。 若机器长期不用请拨掉电源插头或切断进线电源。
城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范：众智建筑资源 1 总则 1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2．1 术语 2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。
航空维修技术手册和IETM 本章主要介绍航空维修技术手册和IETM技术的基础概念和基本知识，在总结国外IETM创作平台的基础上，引出我国航空维修领域IETM开发的原则。 2.1航空维修技术手册 航空维修技术手册是飞机技术出版物的核心组成部分，是保障飞机在规定的全寿命周期内随时保持适航必不可少的技术资料，是开展飞机使用、维护、保养、检查修理的唯一科学依据，是一种准确、严格的技术出版物。 飞机作为高精端技术产品是极其复杂的，它的维修也要求精度很高。其维修手册内容、格式、版式等都有统一的标准，并符合一定的审定程序，方可交付用户使用。其具体要求包括： (1)满足适航规章的要求； (2)满足相关的标准要求； (3)满足用户的一般要求。 2.1.1飞机系统划分及编号 2.1.1.1飞机系统划分重要意义 飞机系统的划分是构建航空维修技术手册的基础，是航空工业的一个重要标准，是信息量巨大的飞机相关的技术出版物和和信息编制的标准。对飞机系统划分和编号是对飞机技术资料数字化、电子化的前提；是统一编排和交叉索引、查询的基础；是各种飞机技术资料（即各种技术手册）联系的纽带。可以说飞机系统划分及编号是飞机技术资料进行有机组织的基础也是标准化体系中的一个重要标准。欧美大量的飞机技术资料都按照飞机系统划分进行统一编排，资料体系完整、统一。 各国对飞机系统的划分不尽相同，基本上都是在ATA100标准规范基础上构建的飞机系统划分和编号标准[13]。它为航空维修技术出版物的编排提供了一个简单、统一的数字化标准，这样飞机总体单位和各系统研制单位按照系统编号细化飞机系统、明确系统的各层次关系，并进行相关资料的编写。为顺利的对飞机资料进行电子化和计算机化管理提供了方便和条件。如缺乏统一考虑和定位，容易导致编号重复和混乱，这样计算机就无法对数据进行处理，更谈不上计算机化管理这些数据。可见，只有统筹安排，规则清晰，严格按照飞机系统划分和编号标
七．服务方案 详细阅读了招标文件及相关标准规范要求后，为确保该绿化养护工程的顺利完成，将必须遵守合肥市园林局颁布《合肥市城市绿化养护技术规范及等级标准（试行）》所规定技术要求，必须确保工程质量，严格按照《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》、《合肥市园林绿化管理考核办法》、《园林植物养护管理技术规程》等，在遵守本规程的同时，还要符合国家现行有关强制性标准的规定。 （一）、园林绿化实行专业化管理 园林绿化包括园林规划、园林树木栽培、花卉栽培，病虫害防治等多学科知识，是一门专业性很强的学科，为不断提高园林绿化管养的科技含量，不断吸收新鲜的管理经验，提高我公司的园林绿化的管养水平，我司已经组建了一支强有力的园林科学技术管理队伍，这支队伍由多名大中专绿化专业骨干和多年绿化工作经验的绿化职员组成，我公司将组建专业的绿化养护队伍对该公共绿地按统一标准，统一要求进行统一养护管理。 （二）、人员配备方案 我公司承诺为该项目组建专门的养护管理项目部，安排固定的养护人员（按人员配备要求上报劳动力安排表），配置相应的养护机械。 1、养护管理人员每天在岗、在位，一线人员统一着装，标识明显。 2、固定在编人员：根据绿地面积，实际在编人员根据季节调整，年龄层次在30-50岁（根据实际工作能力适应放宽标准），以男工为主。 3、临时工：在植物生长旺盛季节，根据实际现场工作需要适度安排部分临时工，保证工作质量需要 4、交叉用工：对突发或专项工作以及其它需要，根据我公司需要，集中安排完成。 （三）、园林绿化组织机构及管理机制 1、园林绿化的组织机构：绿化养护部设养护部经理，统一领导养护部工作，各绿化工接受绿化养护管理部部长的领导。 2、园林绿化的管理机制：绿化养护部经理对绿化工实行目标管理、优者留用、劣者淘汰的管理机制。 （1）、对园林绿化工程、物业园林绿化改造工程和突击性的园林绿化工作实行集中人
《气象仪器》课程论文题目简易闪电定位仪系电子与信息工程 专业电子信息工程 学生姓名 学号 二Ｏ一三年一月二日
目录 1引言 (3) 2系统设计 (3) 2.1闪电的放电过程和描述参量 (3) 2.2闪电的平面方位角计算 (5) 2.3闪电的平面距离计算 (6) 2.4系统整体框图 (7) 3硬件设计 (7) 3.1数据采集卡 (8) 3.2电源模块 (8) 3.3数据选择器电路 (9) 3.4I/V转换电路 (9) 3.5比较器电路 (10) 3.6计数器电路 (10) 3.7D/A转换电路 (11) 4软件设计 (11) 5总结 (12) 6参考文献 (13)
简易闪电定位仪 张蕾 南京信息工程大学电子与信息工程系，南京 210044 摘要：本文利用光学方法，研究和分析雷电发生时各物理量的统计特征，从而设计了一个闪电定位系统。文中提出了加权定位和向量定位两种新的定位算法, 均能够应用于光电法闪电定位系统，实现闪电定位计算。本文简述了光电法闪电定位系统的硬件组成,介绍了包括闪电光强度电压信号处理、雷声识别、闪电的平面方位角计算,以及闪电距离计算等功能模块的设计，其中，主要介绍了闪电光强信号的获取及处理部分。本文还简要介绍了闪电定位系统的原理及其意义。 关键词：光电检测；闪电定位系统；光强信号；定位方法 1 引言 闪电是指积雨云中不同符号荷电中心之间的放电过程，或云中荷电中心与大地和地物之间的放电过程，或云中荷电中心与云外大气不同符号大气体电荷中心之间的放电过程。闪电的主要特点是:电流大，电流高达几万至几十万安培;时间短，雷击过程只有几十微秒;电压高，强大的电流产生强大的磁场，形成很高的感应电压。一次闪电中正电荷与负电荷中和的数量直接反应一次闪电释放出的能量，也就是一次闪电的破坏力。由于闪电的放电时间短，在短短的几十微秒内把雷暴云蕴藏的能量释放出来，所以破坏力很强。雷电对人类而言是一种严重的自然灾害，主要表现为雷电所造成的雷击具有极大的破坏性，雷电的破坏作用是综合的，包括热效应、电动力效应、机械效应、冲击波效应、静电感应效应以及电磁场效应的破坏。雷电电荷在传导放电的过程中，产生很强的雷电电流，一般会达到几十千安培，有时会达到几百千安培，能产生几千、几万甚至几百万伏高压，足以让人畜毙命，电气设备毁坏。雷电通道的温度可达到5万华氏度，比太阳表面的温度还要高，能使金属熔化，易燃物体高温起火。闪电产生的静电场变化、磁场变化和电磁辐射，严重干扰无线电通讯和和各种设备的正常工作，是无线电噪声的重要来源，在一定范围内造成许多微电子设备的损坏。全球平均每年因雷击灾害造成的损失在10亿美元以上，已成为国民经济发展的严重障碍。闪电定位仪能提供长期的、大范围的、准确的雷电位置、雷电强度等参量，这些雷电参量可用于进一步研究雷电的放电过程和雷电活动的气候规律。雷电监测定位资料的积累和雷电活动规律的研究，除了可以为正常的天气现象提供基本的历史资料，更可试试显示雷电的发生发展，甚至可以为雷电的预报报警服务。
深圳市海滨制药有限公司 Shenzhen Haibin Pharmaceutical Co., Ltd 编码/Code ：SOP-MP-3-03-008-02 文件名称/Document Name ： 普通化学药粉针线轧盖灯检岗位清场标准操 作规程 General Chemical Powder Injection Capping Lamp Post Site-Clearing Standard Operating Procedure 文件类别/ Document Category ： 标准操作规程/Standard Operating Procedure 生效日期/ Effective Date ： 页码/ Page No.：1 /8 本文件属于深圳市海滨制药有限公司的版权！机密！ 目的 Purpose 提供粉针线（9号线）自动贴标机的用户需求规范，规定了系统的设计、安装和使用中应实现的功能要求，保证供应商以本规范为依据进行规格选型和功能设计，并为后续的设备确认和验证提供详实依据。 范围 Scope 适用于粉针线（9号线）的自动贴标机购买需求。 职责Responsibility 1 二车间 按照改造区域面积大小及功能设置，配合2010版GMP 要求，提供自动贴标机的环境需求和使用功能要求，对设备的使用条件进行审核。 2 设备动力部 按照自动贴标机操作的生产相关条件要求，对设备进行选型和评估，确保满足二车间提出的各项要求，并审核设备技术要求及参数符合生产使用条件。 3 QA 部 参照2010版GMP 规范要求，对设备的使用条件进行审核，确保满足要求。 4 供应商 提供自动贴标机正常运行所需的所有部件、备件和附属装置，并提供详实的设备安装/运行确认报告（记录），确保设备能安全正常使用。
城市道路照明设施养护维修服 务规范(总6页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
DB37 山东省地方标准 DB37/T —2008 城市道路照明设施养护维修服务规范 2008- - 发布 2009- - 实施 山东省质量技术监督局发布 山东省建设厅
DB37/T -2008 前言 本标准由山东省建设厅提出并组织起草。 本标准编制单位：山东省市政工程协会路灯照明专业委员会 本标准起草单位：济南市路灯管理处、枣庄市政工程管理处、滨州市路灯管理处、临朐县市政工程公司 本标准主要起草人：周善东、麻鹏飞、禹方烨、任锡智、唐元生、刘殿富、王佃栋。
城市道路照明设施养护维修服务规范 1范围 本标准规定了城市道路照明设施养护维修服务的定义、养护维修要求，施工安全、服务时限、管理责任及监督管理。 本标准适用于全省城市道路照明设施的养护维修服务。 2引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 城市道路照明设计标准 CJJ45 城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89 高杆照明设施技术条件 CCJ/T3067 城市道路照明设施管理规定 3定义 3．1 城市道路照明设施 本规范所指城市道路照明设施，是指专用于道路照明和景观照明的灯光、配电室、变压器、配电箱、灯杆、地上地下管线、灯具、工作井、附属设备等设施。 3．2 城市道路照明设施养护维修 是指以保证城市道路照明设施正常运行功能为目的的养护维修作业。 4道路照明标准要求 4．1 根据道路使用功能，城市道路照明分为机动车交通照明和人行道路照明两类。 4．2 机动车交通道路照明的主要技术指标按快速路与主干路、次干路、支路分为三级，并符合表1的要求。
绿化养护服务方案 （1）绿化养护服务标准 1）植物养护 ①灌木树冠完整，生长旺盛，适时开花，花后修剪及时，无病无虫无枯枝。 ②绿篱整齐形态美观，控制高度适宜，使长枝控制在10CM以下。无破残、无缺株。 ③乔木树冠基本完整，主侧枝分布均称，数量适宜，内膛不乱，通风透光。 ④花坛花带轮廓清晰，整齐美观，无残缺，花卉生长正常，枯枝残花清除及时。 ⑤地表植物长势茂盛，无杂草无明显残叶枯花。 ⑥草坪外观整齐一致，高度控制，平坦整齐，生长良好，修剪及时，边缘线清晰，无明显杂草、裸地和积水。 ⑦绿化养护技术措施完善，适时进行施肥，以保持绿地的生长旺盛，达到一定的景观效果。 ⑧加强抗旱、抗台、抗涝、抗寒工作，夏季对植物花草及时进行灌溉，防止植物花草因脱水而造成枯死，台风期间要做好加固、排涝抢险工作，防止花草植物受损。冬季做好植物花草的防冻保暖工作，确保花草植物的正常生长。 ⑨植物病虫害及时防治，及时用药灭虫，用药配比准确，操作安全，不发生药害事故，病虫害防止比较及时。 ⑩校内花草布置四季有花，节日和特别日子布置有重点有创意。 2）园容景观 ①保持老树等的生长和成活，无死株。
②绿化景观效果显著，无植物倒伏。 3）环境保洁 ①绿地保洁及时，无明显纸屑，果壳、杂物。 ②道路、空地、停车场等所有外环境全日保洁，无明显垃圾异物和积水，无死角。 ③景观池水面清澈，经常清除落叶、清泥，无明显漂浮杂物和沉淀废物。 ④绿化带洁卫及时，无明显纸屑，果壳、杂物。 ⑤树穴全日保洁，无果壳、垃圾。 ⑥行道树整齐无包扎物，无挂牌、架线等损坏行为。 4）设施维护 ①厅廊整洁，无驳落物和痕迹，无垃圾。 ②花坛、护栏、园路等设施经常维护清洁，无破损残缺。 ③花盆花篮等园林装品完整、清洁，无损坏无丢失。 ④景观水池灌排水设备维护良好，保持水质良好，观赏鱼生长正常。 （2）绿化养护质量标准 1）绿化充分，植物配置合理，达到黄土不露天。 2）园林植物达到： ①生长势：好。生长超过该树种该规格的平均生长量(平均生长量待以后调查确定)。 ②叶子健壮： ●叶色正常，叶大而肥厚、在正常的条件下不黄叶，不焦叶，不卷叶，不落叶，叶上无虫尿虫网灰尘。 ●被啃咬的叶片最严重的每株在5％以下(包括5％，以下同)。
道路日常巡查养护规范 1、日常巡查 1.1 道路养护管理单位应设置专职道路管理人员,负责所管辖道路的日常巡查工作,未设置专职道路管理人员的路段,应由有经验的养护技术人员负责日常巡查。 1.2 巡查周期应根据实际需要制定，重要道路可加大巡查频率。 1.3本条对日常巡查的内容作出了规定。 巡查人员应记录道路范围内施工作业情况,并作出评估。确定其影响程度,对违反《城市道路管理条例》的情况应报管理单位处理。 1.4本条为强制性条文。对可能危及设施安全和交通安全的情况作出的强制性规定。要求巡查人员在巡查中发现道路损坏已严重到影响交通安全时,应立即进行现场栏护,设置警示标志,按程序上报,在现场看护,起到警示和引导车辆、行人绕行作用，等待处置人员到场,并办理现场交接手续。 2、定期检测 2.1 本条对常规检测的内容作出了规定。 车行道、人行道、广场设施的病害与缺治的类项见本规范表1。 2.2 快速路和主干路进行抗滑性能检测主要因为车速较快,道路的抗滑性能对车辆的行驶安全有较大的影响,所以规定了检测要求:次干路和支路如有需要也应进行检测。抗滑性能检测属于常规检测。 2.3 弯沉值:（0.01mm) 以车轴重100KN车为标准。
3、特殊检测 3.1 本条方强制性条文。对需要进行特殊检测的情况做出的强制性规定,对设施安全具有至关重要的作用。 ①、道路改扩建前进行特殊检测,能够便于及时发现和消除隐患。 ②、对沉陷和冒水地段,为保障安全防止事故发生,除应对道路结构进行检查、检测外,还应对可能引起的其他原因(如道路下管道破裂漏水或塌陷形成空洞)进行检查。 ③、道路下的顶进、暗挖等挖掘施工,应先申报并在过程中由相关机构监测路面是否下沉、路基是否发生空洞等病害。检测出病害要及时处理,杜绝因病害造成交通事故和中新交通。在施工完成后应进行特殊检测,以便评价施工对道路的影响。 道路养护作业安全防护 1、一般规定 1.1 本条为强制性条文,养护作业属于高风险作业行为,安全技术培训、作业人员的安全防护用品的使用对保障作业人员的人身安全具有重要的作用，本条对作业人员的安全技术教育和穿戴防护用品做出了强制性规定。在保证车辆通行情况下进行的城镇道路养护维修作业,具有较高的风险性。此条是对养护作业人员人身安全的基本保证,养护作业人员应接受安全技术教育,遵守各项安全技术操作规程,要有最基本的防护用品的投入。对养护作业人员进行安全教育时,应有事故隐患分析和安全防患的内容。 1.2 在城镇道路上进行养护维修作业,除了通常的施工操作的安全问
绿化养护服务方案
按照招标文件的技术要求编制绿化养护服务方案包括不限于以下内容： 1、养护管理的整体技术方案 2、养护质量目标 3、机械设备设施配备 4、安全、文明养护管理的组织措施 5、管养进度计划安排 6、管理养护制度 7、养护管理承诺 8、组织机构管理及人员配置；
（一）养护管理方案 （一）树木管理 1、树木存活完好。单株生长健壮、树形自然美观，主、侧枝分布均匀，数量适宜，内膛通风透光。无死树、缺株，保存率达100%。死亡苗木要及时更换，缺损苗木要及时补植、更换，补植苗木应按同等品种、规格、标准。 2、树木生长旺盛。主干主枝无杂生孽芽，无枯枝、病枝、残枝。树干粗壮，有明显的生长量，枝繁叶茂，无弱株、病株、歪斜株（最大倾斜度不超过5度，整形性歪斜除外）。 3、合理修剪。根据不同树种适时进行抹芽、抽枝、修剪、整形；修剪合理，疏密得当，整齐美观。及时合理清理枯枝、病枝、残枝；剪口平滑，留茬高度小于1cm;能及时很好地解决树木与高压电线、建筑物、交通信号灯、指示牌等之间的矛盾。修剪的树枝、树叶路段做到随产随清。 4、无病虫害。生长季节叶色正，无卷叶、黄叶，无病虫害。根据不同季节、不同树种适时喷洒药物，病虫危害程度主干小于1%，叶部小于5%，无明显药害。枝叶完整，无枯黄、干焦、卷曲、缀拈、穿孔、流胶现象，地面无害虫粪屑，好叶率达95%。 5、浇水。平均每年浇水15次。每次用水量为0.1立方米/平方米，每年15次用水量为1.5立方米/平方米，浇水树堰高度不低于10cm，树堰直径，有铺装地块的以预留池为准，无铺装地块的，乔木应以树干胸径10倍左右、树冠垂直投影的1/2为准，并保证不跑水、不漏水。 6、除草。在植物生长季节要不间断地进行除草，应除小、除早、除了，绿地内无杂草。除下杂草要集中处理，并及时清运。 7、施肥。每年施肥2次，每次施肥量为0.1千克/棵，2次施肥量共计0.2千克/棵。 8、病虫害防治:行道树每年施药7次。应加强病虫检查，发现主要病虫害应根据虫情预报及时采取防治措施。对于危险性病虫害，一旦发现疫情应及时上报主管部门，并迅速采取扑灭措施及时清理带病虫的落叶、杂草等，消灭病源、虫源，防止病虫扩散、蔓延。 9、树穴整齐一致，土壤墒情良好，无杂草污物，树干无绑缚物及攀缘植物；