线路改造工程
施工组织设计及施工方案工程名称：110kv电塑线线路改造工程业主审核：
业主审定：
业主批准：
编制单位：山东荣昌电力建设公司
编制人：
编制日期：2009年3月19日
第四章工程施工方案
一、概述
1、编制依据
1.1、齐鲁石化热电厂机动部提供的《110kv电塑线线路改造工程招标工
程量清单》；
1.2、齐鲁石化热电厂供电车间110kv电塑线线路改造工程技术交底；
1.3、110kv电塑线原线路施工图；
1.4、该改造线路工程的路径、地形，以及现场勘察资料等。
2、施工依据及标准
2.1、110kv电塑线原线路施工图纸及设计总说明；
2.2、G BJ233-90《110kv-500kv架空电力线路施工及验收规范》；
2.3、G B50204-92《混凝土结构工程施工及验收规范》；
2.4、其他国家现行的线路施工工程验收规范和标准等。
3、设计、建设和施工单位
3.1、设计单位：
3.2、建设单位：齐鲁石化公司；
3.3、施工单位：山东荣昌电力建设公司。
4、施工工期的要求及期限
4.1、工程开工日期：2007年4月20日；
4.2、工程竣工日期：2007年4月30日。
二、工程概况
2.1工程规模：
2.1.1、将原有110kv电塑线送电线路造9#-20#、22#-31#两段共22基混凝土电杆，以及相应的拉线、金具、绝缘子和导、地线全部拆除，给与重新更换；
2.1.2、拆除原有110kv电塑线8#铁塔；
2.1.3、110kv电塑线1#-7#段、32#-40#两耐胀段更换避雷线1万米，相继更换该段绝缘子（其中更换电杆综合22 基、更换LGJ-240/40导线25km、GJ-50避雷线16km）；
2.1.4、110kv电塑线58#、59#杆安装叉梁抱箍2个；
2.1.5、110kv电塑线88#、89#杆接地极安装2根，接地母线敷设10米，以及电塑线终端杆相位交换等。
2.1.6、更换110kv电胶线原24#、25#混凝土电杆、横旦、金具、绝缘子、拉线；
2.1.7、110kv电胶线2#铁塔拆除线路避雷器2只，预试、移位安装；
2.1.8、17#杆电缆终端围栏安装；
2.1.9、110kv电胶线8#铁塔（ZS3-24）拆除后运送制定位臵，OPGW光缆保护性拆除；
2.2工程特点：
（1）本工程现场位于齐鲁石化建设公司及氯碱厂南侧的山中，绝大部分现场上山无路，全线树木成林且纵横交错，人行尚且困难，材料的运输也就可想而知。施工难度太大，绝大部分地段需伐树修建临时道路。
（2）该段线路改造中，跨越较多。其中跨越公路8处，跨越低压电力线
路及通讯线10余处，跨越10kv以上高压电力线路7处，全线跨越山沟、土坎、院落、树林等多达160余处等。
2.3目标：全面保质、保量、按照工期(2009.4.16-2009.4.30)内要求完成施工任务，施工中决不发生人身、设备、质量事故，要达到优良工程标准。
2.4施工应遵循的主要规范及标准：
《110-500kv架空送电线路设计技术规程》DL/T5092-1999
《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154-2002
《送电线路基础设计技术规定》SDGJ62-84（试行）
工程施工图纸以及与其相关的各规范规定、标准等。
三、工程项目组织机构
（一）组织措施：
（1）项目经理：闫帅联系电话：130********
（2）工程负责人：孙崇修联系电话：138********
（3）技术负责人：丁民章联系电话：135********
（4）进地协调：丁民章（兼）联系电话：135********
（5）施工队长：闫继念联系电话：139********
孔庆喜联系电话：134******** （5）质量负责人：丁民章（兼）联系电话：135******** 质检员：陈忠祥联系电话：138******** （6）安全负责人：王铭斗（兼）联系电话：138******** 安全员：王洪军联系电话：139********
安全员：孙怀贤联系电话：139********
（7）预算员：汪燕联系电话：152********
（8）材料员：闫斌联系电话：134********
（二）组织机构图：（略）
（三）职责：
（1）项目经理：负责整个工程施工中，包括人员管理、工程质量管理、工程安全管理、工程施工进度管理以及质量保证措施、安全保证措施的制定与实施，对工程施工的全过程实行动态管理。
（2）工程负责人：在项目经理领导下，负责过程控制的归口管理，确保送电工程施工过程受控，负责组织编制质量计划，严格按照规范规定及施工组织设计给予施工。
（3）安全负责人：负责对施工项目实施全过程的安全监督检查。编制工程施工的安全措施，并监督实施。
（4）技术负责人：督促并监督施工队严格按照规范规定以及工程施工图纸给予施工，解决施工过程中遇到的各种技术问题。
（5）施工队长：坚决按照施工图纸施工，对图中不明确或把握不准的问题及时反馈技术负责人。
四、施工方案措施
4.1施工工序：
接受任务——技术交底——进地协调——复测分坑——挖杆坑——石坑爆破——材料准备——工地运输——电杆焊接——杆塔组立——横旦安装——金具安装——原线路拆除——新导线架设——设备复位——接地工程——自检——竣工验收——交竣工资料
4.2、施工总体安排：
本线路改造工程计划工作时间：2009年4月20日-4月30日合计共10天。
严格按照业主的指令性安排给予组织施工。
4.3、主要工序施工方案：
4.3.1图纸会审技术交底材料工具设备准备：
（1）熟悉现场实际情况和有关的设计资料，组织好施工图的自审和会审工作，对工作量做到心中有数。
（2）编制施工方案计划，对特殊作业应执行有关部门的规定和要求。（3）对工程所需的主要施工材料、机械设备及工机具，要有充分计划和保证安全的措施，并试验合格。
4.3.2复测分坑：严格执行图纸施工规范规定，变动较大时，及时通知有关部门。
4.3.3土石方工程：该工程全线位于山地，并且树木繁茂，无路至施工现场，工程开工前，须伐树修建临时道路方可施工。杆坑的平面尺寸均为1400mm*1400mm，深度依照各杆型设计尺寸要求进行开挖，对一些土质较差的基坑应快挖、快施工，并按要求放足边坡，以利安全。当土质与设计土质较大时，应及时通知设计部门。需爆破的杆坑爆破时必须加盖炮衣。
4.3.4基础浇制：采用现浇阶梯式混凝土基础。混凝土强度C20级，地脚螺栓及配筋按照施工图要求。基础浇制采用现场搅拌混凝土，机械震动捣固浇制法。浇制时监理人员到位，并如实填写记录，拆模时间按施工规范要求，回填土全部调用应夯实（不得回填碎石），并留有防沉层。
4.3.5杆塔工程：全部采用人力施工方法进行组装。
4.3.6架线工程：原则上该改造段的导、地线不落地，位于29#塔电源侧和30#塔的负荷侧将原有导、地线挂起后，留有足够的跳线长度，将导线开断。然后架设29-30#耐胀段的新导、地线。
4.3.7附件、接地工程：跳线采用先放样、后安装的方法进行，引流板必须是光面相接触并涂导电脂，跳线对任一接地点的距离均需满足设计要求。附件安装严格执行验收规范。接地极按图纸现场加工制作，在基础施工时，将接地装臵施工完成。
4.4、保证质量措施：为切实贯彻“安全为基础，质量为保证，效益为中心”的企业方针，施工期间项目部各负责人要紧靠施工现场，责任到人，层层落实，发现问题及时采取补救措施，以免造成质量事故隐患，确保工程质量达到优良标准。
4.4.1质保机构：
4.4.2质检点：
1、工程竣工后，由项目经理组织有关人员给予自检，自检合格后，
交公司验收。
2、项目经理负责组织，由公司质检科、技术负责人、工程负责人、
质量负责人、以及各施工队长、专职安质员等参加，进行竣工验收并
做出正确评价，列出缺陷清单，根据清单立即给予消缺。
3、项目经理向总经理汇报工程质量情况后，确定是否交业主进行竣
工验收。
4.4.3质量保证措施：
4.4.3.1施工测量:
开工前必须复核铁塔中心桩位臵，其横线路方向偏移不得大于50mm，顺线路方向偏差不得大于设计距离的1％，用方向法复测转角桩时；其转角桩的角度值和设计值的偏差不得大于1o30′。
4.4.3.2土石方工程:
(1)因该工程地处山区，故此所有杆塔坑均为岩石，须爆破处理。杆塔坑定位时，原则上离开原杆位2-3m,避免坑基础爆破时，上级原电杆，造成事故。爆破时，要严格掌握好该坑的中心位臵，不得有大的偏移误差。
杆塔基础的坑深，以施工图的设计基面为基准，基坑深度的允许误差为
+100mm，-50mm，同一基基础坑在允许误差范围内，按最深坑给予抄平。
(2)当坑深误差超过100mm时，其超深部分应采用铺石灌浆处理，用C5
级细石混凝土找平至设计标高。
(3)开挖接地沟时，沟底应平整，并清除沟底部一切可能影响接地体与土
壤接触的杂物。
(4)基坑回填时，要按照碎石与土的比例不低于7：3，并每回填300mm
后即给予夯实，夯实程度应达到原土质密实度的80％及以上。回填土中不得掺入杂草、树根等有机物，回填土应留高出地面300mm的防沉层。
4.4.3.3基础施工:
(1)基础骨架钢筋发生焊接时，其搭接长度为所搭接钢筋直径的30倍。
焊接后，两被接点应在同一轴线上，焊缝高度不得小于钢筋直径的25％，焊缝宽度不小于直径的70％。
(2)每2基直线塔应制做一组(每组三块)试块，转角塔每基做一组试块，
并做好记录。试块应在浇注地点制作，同浇制的基础同条件养护，作为基础强度的评定依据。不同品种的水泥不能在同一个基础中混合使用。
并按要求进行试验，试验报告进入竣工资料。
(3)现浇基础保护层厚度的误差不得超过-5mm，立柱及各底座断面尺寸误
差不超过-1％，同组地脚螺栓中心对立柱中心的偏移不超过10mm。
（4）因时至春季，风干物燥，混凝土基础浇制完成后，应用草袋、稻
草或其他保水（湿）物件覆盖在浇制好的混凝土面上，并经常浇水保
持湿润，已防风干龟裂。混凝土浇水养护日期一般不得少于5昼夜。
（5）混凝土拆模时应自上而下，不得硬打、硬撬，以免混凝土表面及棱角受到损坏。拆模后进行检查，如出现一般缺陷（麻面、小蜂窝等）应
认真进行补强处理并作好记录。
4.4.3.4杆塔组立:
(1)铁塔组装应紧密，交叉构件在交叉处有空隙时，应加相应厚度的垫片。
螺帽拧紧后，螺栓头平面与构件间不得有间隙，螺杆应露出螺母，单帽不小于两个螺距，双帽的外侧一个可与螺母相平。
(2)螺栓的穿入方向应满足验收规范要求。当螺孔有偏差时，不得强行组
装，在征得现场监理工程师及工程负责人的允许后，进行扩孔或重新打孔。扩孔或打孔时，严禁使用气割。
(3)本工程的直线塔脚钉一律装设在后右塔腿上，耐张塔脚钉装设在转角
内侧，脚钉装设防盗帽防盗。其他防盗螺栓从底角处装至下横担处（施工图有特殊要求是例外）。
(4)待基础强度达设计强度的70％时，方可进行分解组装铁塔工作，如
采用整体立塔，则应待基础设计强度达到100％后方可进行。
(5)铁塔基础保护帽应用C20级细石混凝上浇制，其宽度与基础柱相同，
厚度执行施工图。
(6)铁塔组立后其偏差不得大于下列尺寸：
根开：土5‰；迈步：1％；直线塔倾斜3‰；横线路位移：50mm；
横担高差：3.5‰。
(7)分段混凝土电杆焊接时，要讲其支立平整，两段臵于一条中心线上，
不得有任何倾斜。焊接要牢固，两杆对接时，接口处应均匀留有3mm的缝隙，采用电焊给与焊接（禁止使用氧炔焊），焊缝应高出焊口6mm,且达到焊口平整无蜂窝，美观牢固。
(8)电杆组立。根据施工现场实际状况，所有电杆均须采用人工组立，吊
车根本无法进入施工现场。故此，每基电杆的杆位处，都要留有足够的场地以便于电杆组立的施工。将电杆的大头臵于干坑边缘，顺线路方向（原有电杆方向）20m外固定机动绞磨，机动角磨的钢丝绳过原有电杆横旦处所固定的滑轮，与新立电杆的杆投相连接且牢固，相继位于杆顶部拴系两根风绳，带点干在升起过程中找准电杆的起立方向，另准备高、低两副抱杆待用。开动机动角磨，使其钢丝绳受力，电杆缓缓升起。此时低抱杆有施工人员随电杆的上升给与支撑，避免特殊情况下电杆突然下落，当低抱杆不能满足要求时立即更换高抱杆，直至电杆在坑内立起。
该电杆立起后，两侧的风绳受理并固定一附近的树木之上，此时，技术人员找准杆坑电杆的指定位臵，使其不偏不斜，同时检查电杆的垂直度，各条件均满足要求后，回填杆坑，带干坑回填完毕后，机动角磨松绳拆除，解落风绳。而另一根电杆立起后，首先检查两杆的高度是否一致，相继测量两杆的中心距是否满足设计要求，一切就绪，回填杆坑。
(9)横旦安装。将横旦在地面完全组装完毕后，位于原有电杆和新立电杆
处立一单抱杆，高度可高于新电杆，固定于两杆之间。抱杆上部挂一滑轮，机动绞磨的钢丝绳过该滑轮与组装好的横旦连接，开动绞磨浆横旦吊起至于指定位臵，杆上施工人员将其给与固定即可。横旦组装完毕后，将各拉杆分别给与安装，并相应搭设好杆用拉线。
4.4.3.5架线施工:
(1)放线时应对所展放导线进行认真检查，发现生产厂家在导线上留有标
记部位，应细心检查并根据情况进行妥善处理。
(2)当架空线发生损伤时，应视损伤程度，按照验收标准要求进行处理，
不得马虎过关。当采用六边形模具进行液压时，相邻两模应重量1／3，
且压后不应有扭曲现象。
(3)紧线时应根据施工荷载验算紧线塔的受力强度，搭设临时拉线或进行
补强。紧线主牵引绳对地夹角不得大于30o。独立档紧线的过牵引长度，导线不超过100mm，避雷线不超过50mm。
(4)挂线后的弛度误差不应大于土2.5％，但其各相间弛度的相对误差
不得大于200mm。
（5）导线驰度观测要按施工规程要求进行，使用驰度观测板，弧垂误
差要在规程允许范围内，并采用温度补偿法进行。
4.4.3.6附件安装:
(1)绝缘子在装设前应清扫干净，并进行外观检查，然后用5000V兆欧表
进行绝缘测定，当绝缘电路小于500MΩ时，不得安装使用。安装时还应对球头和弹簧销子之间的间隙进行检查，发现问题，严禁使用。
(2)架空线架设完成后，应在3日内装设其附件，以防架空线受风振动而
损伤。
(3)悬垂线夹安装完成后，绝缘子串应垂直于地平面，其偏移值不得超过
中心线200mm。所装附件的螺栓开口销必须开口，其开口角度应在60o-90o之间。
(4)跳线引流板必须光面相接触，安装时应清理表面油污，并涂上一层导
电脂，然后用细金属刷清除涂有导电脂的表面氧化膜，保留导电脂，并逐个均匀的拧紧连接螺栓。
（5）各施工小组对领取的线路施工材料，要逐一检查质量情况，对不符合质量要求的不得进入施工现场。所使用的导地线及其附件均应符合国家现行技术标准的规定，并应有合格证。在施工中，要使用本工程的导
地线、金具、铁件、绝缘子等材料，不得更换。
4.5保证安全施工措施：
4.5.1安全保证机构：
项目经理→安全负责人→安全员→技术负责人→施工员
4.5.2安全保证措施：
为确保本工程顺利进行，加强施工人员“三不伤害”意识，并结合本工程的实际施工情况，特制订本施工安全措施，并要求全体施工
人员认真学习，严格执行。各施工小组要坚持每天的开工、收工安全
例会制度。工作负责人在开工前，必须向工作班成员详细交代施工中
的安全措施、工作任务及其他注意事项。
4.5.2.1工地运输：
（1）塔材、线盘的运输必须绑扎牢固，以防车运输过程中因颠簸而滑动伤人。
(2)搬运较大物件时，应统一指挥，步调一致，不得直接用肩抬扛。
(3)在无吊车情况下装卸大件时，应在车边垫以抱杆或木杠，用人力装上或卸下，并留以大绳缓缓施放，不允许直接推下。
(4)工地运输道路路状较差，装运施工材料时，不应超载，以免造成车辆事故。
4.5.2.2土方工程：
（1）开挖基坑超过1.5m坑深时，坑内人员应带安全帽，以防抛土回落时伤人。
(2)对较差的土质，应按规定进行放坡，以防坑壁坍塌。当发现地质
条件与设计出入较大时，应及时通知设计单位进行处理。
(3)基坑开挖时，如遇地下电缆、管道或其他设施等，应立即停止开
挖并及时向上级汇报。
(4)两人以上在坑底开挖，使用锹、镐时应相互照应以防伤人。在冬季
刨冻土或坚土时，应注意不使镐尖刨滑伤及自己。
(5)岩石基础爆破时，要按照该工程特点采取强有力的保护措施。一是
要有专业持证人员进行爆破，打眼的深度、放药的量度要严格掌控，
炮衣覆盖要合理，避免爆破时碎石飞起损坏原有带电到县以及附近的
混凝土电杆。更要注意人身安全。
4.5.2.3基础施工：
(1)基础钢筋骨架的制作，应严格按施工图尺寸进行，并应彻底清除钢筋
表层的油垢或氧化物。
(2)利用机械设备搅拌混凝土时，在搅拌时严禁再向搅拌筒内添料，以
防机械伤人。
(3)基础浇制时，应将其钢筋骨架及地脚螺栓固定牢靠，以防在浇制过程
中移位或变形。
(4)每个基础应一次连续浇制完成，并分层振捣密实，分层高度应小于
250mm，以确保基础浇制后的整体强度。
(5)基础施工要严格掌握水灰比、砂石配合比，并按规定要求制作试块，
且埋在浇制的基础附近进行同等养护。
4.5.2.4杆塔组立：
(1)组立铁塔所用的机具、工具应在施工前认真检查试验，不合格或有疑
问者一律不得使用。再次使用前必须再进行外观检查，并不得以小代大。
(2)现场布臵的地锚、地钻等，应根据其土质情况和受力大小确定使用数
量，所开马道必须与受力方向一致。利用树木或其他构架代替地锚时必须经有关施工负责人鉴定后方可使用。
(3)采用机械吊装和牵引铁塔时，其吊装和牵引机械必须有可取的制动装
臵，操作人员必须熟悉机械设备和铁塔起吊的有关安全知识。
(4)塔材组装时，组装人员应带手套。找正螺孔时，不得将手指伸入孔眼
内。组装和起吊在同一处进行时，起吊件下方不得有人工作。
(5)使用倒落式抱杆起立杆塔应符合以下要求。
1）起吊前工作负责人必须亲自检查现场布臵情况，在起吊过程中必须“四点”一线，严禁偏移，工作负责人应站在铁塔正面指挥起吊，侧面应有助手配合。
2)在松软或冻土地上支立抱杆，应做好防沉或防滑措施，当两抱杆受力
不一致时，应及时进行调整。
3)在起立过程中，抱杆根部的前后控制绳应视受力情况及时拆除，抱杆
脱落绳应穿过抱杆环将抱杆绑牢，抱杆脱帽后应缓慢匀速的将其放落。
4)当抱杆脱帽后，铁塔后侧的临时浪风绳即应留好，并随起吊速度放出。
当铁塔起立80度时应停止牵引，然后用铁塔的后侧浪风绳调整。
5)在铁塔起吊至头部离开地面0.5—1.0m时，应暂停牵引，进行冲击试
验和全面检查。
(6)采用外拉线抱杆组立铁塔应满足以下要求。
1)提升抱杆的钢丝绳与铁件接触处应有垫木，防止磨伤钢绳，抱杆外拉
线的布臵和起吊钢丝绳的规格均应满足规定。
2)升降抱杆时，应听从统一指挥，塔下不得有人，塔上组塔人员应站在
安全位臵上。
3）在起吊塔材过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙处，吊件的外侧应用绳索牵引控制。当吊件接近就位时，牵引速度应放慢，塔上塔下人员应密切配合。
4)铁塔的主材和侧边材未全部连接好时，不得到吊件上作业。
（7）用内拉线抱杆组塔应符合以下要求。
1)提升抱杆时，腰环部的受力，上下两个腰环应保持相距3m以上。
2)起吊塔材时，吊件应用大绳控制，在起吊过程中，控制绳应视受力情
况随时松、紧，以便抱扦顶部的受力基本保持平衡；
3)吊件就位时，应先低后高逐个安装；并及时连接，严禁浮搁在结构架
上。
(8)在铁塔组立现场，除必要的人员外，其他人员均离开塔高的1．2倍
距离以外，任何人不准在受力钢丝绳的内角处逗留。
(9)铁塔组立后，应待地脚螺栓全部紧固后，方可拆除各方临时浪风绳。
4.5.2.5放线紧线：
(1)放线前，放线耐张段杆塔必须全部整修合格，耐张塔做好临时稳固措
施。对施工人员明确分工，使其各负其责。
(2)跨越重要公路、一级通信线路和不能停电的电力线，必须搭设牢固的
跨越架，其跨越架与被跨越物的安全距离应满足规定。跨越架的搭架中心应与线路中心重合，沿被跨越物的长度按下式计算B≥1/sin r …2(Zx+1.5+b)?。跨越宽面高等级公路时，特别是6-7#段、8-9#段，跨越公路的界面大，车流量太多，跨越架如不能搭设为双面封顶时，可搭设单面结构，但跨越架高度应适当加高，以抵消施工时导、地线落架后在两跨越架间产生的弧垂的影响。跨越架承受荷载应能够对外力的作用
保持整体及局部稳定性。重要跨越架搭设后应经技术部门组织验收，合格时，才可以使用，未经验收投入使用的跨越架视为违章，不得使用。
(3)架空线压接前，应检查压接管和压接钢模的型号是否与所压接的架空
线型号一致，压接管有无裂纹或弯曲，是否已画好印记，管内壁是否已清理干净。
(4)在进行导线直线连接操作过程中，压接钢管时应检查铝管是否已穿入，
两钢线头是否在压接管中心相碰。压接外层铝管时，应检查铝管中心是否与钢管中心点重合。
(5)紧线前，应检查所用工器具和施工机械是否满足强度要求，摆放的架
空线有无绞股、错挂和卡住现象，地锚马道位臵是否与受力方向一致，弛度观测人员是否已到位，联系信号是否通畅等。当各项检查均无问题施工负责人方可下令紧线。
(6)紧线时，架空线的卡具型号必须符合线材型号的要求，不得以大代小
或以小代大。紧线地锚处应设专人监视，发现问题应停止牵引，待处理后再进行紧线。当采用机动绞磨紧线时，其尾绳应由熟练人员掌握操作。
如邻近带电线路，则绞磨应进行接地。
(7)塔上挂线人员，在紧线时应处在安全位臵处，待弛度观测完成后再进
行画印。挂线时应待绝缘子串或避雷线线夹已接触到挂线点时，再接近挂线金具进行操作，挂线时应尽量减少架空线的过牵引力。
(8)通过带电的电力线上的跨越架时，应使用绝缘绳索牵引。跨越停电的
电力线路时，应办理停电手续，接到停电通知后应先验电，确无电压后在跨越处两端挂设接地线。
(9).1、搭跨越架时，应与带电体保持足够的带电距离，架构主体与10KV
不低于0.6米；110KV不低于2.5米；220KV不低于3.0米。作业人员应保持10KV不低于0.5米；110KV不低于2.0米；220KV不低于2.5米以上的安全距离，并且设有经验的负责人监护（甲乙双方各设一名监护人员，甲方许可并到达现场后方可开工）。
(9).2、跨越架应牢固可靠，顺线路方向应用8#铁丝网牢防止歪斜，架构主体应增加撑防止变形，如图所示：
(9).3、打好的跨越架，应留有人员昼夜看护，已防破坏或其它原因变形造成事故。
(9).4、0.4-10kv跨越架架搭设示意图如下：
0.4-10KV线路跨越架示意图
(9).5、弱电线路跨越架示意图：
弱点线路跨越加搭设示意图
(9).6、110kv电力线路跨越架搭设示意图（略）：
(10)和原线路联接时，应在索线的杆塔上打好临时拉线，再从耐张杆上
松旧导线，把旧线转移到新立的耐张塔上紧好，旧线段的弧垂大小应与原来一样，再与新线路连接。工作中应把相位记好，按原来的相序接好。
3.5.2.6附件安装：
(1)对附件安装所用的工器具要进行检查，塔下应设人员进行监护，上下
传递物件应用绳索，不得向下抛掷。
(2)因本线路在发电厂出线处的平行线路较多，塔上人员在工作时，应加
挂临时接地线，以消除感应电的影响。
(3)当安装附件铁塔下方有带电线路时，应做好防止架空线掉落的措施。
五、施工进度计划
5.1进度计划网络图（见附件1）
5.2保证施工进度措施：