柴油机保养与维修
定期保养是合理地使用柴油机的重要项目，要想使柴油机保持良好的技术状态，长期可靠地为您工作，就必须按规范进行认真的保养。
在保养时，要特别注意零部件的清洗，所拆卸的零部件重新安装时，应清洗干净并保证安装正确，然后开机检查运转情况是否正常。
保养分类如下：
（一）日常保养。（工作8～10小时）
（二）一级保养。（汽车行驶2500km或累计工作60小时）
（三）二级保养（汽车行驶10000km或累计工作240小时）
（四）三级保养（汽车行驶25000km或累计工作500小时）
（五）冬季使用保养
（一）日常保养
l、检查油底壳的机油油面是否在油标尺两刻线之间，不足时应添加。若油面突然升高或降低要找出原因。
2、检查水箱内的冷却水量，不足的应添加。
3、检查蓄电池电解液液面高度，应保持高出极板10～15毫米，不足时应添加蒸馏水。
4、检查燃油箱内的燃油量，不足时应添加。
5、检查柴油机各连接部位是否可靠，紧固件有无松动，如有应紧固。
6、排除柴油机运转时所发现的故障、“三漏”和各种不正常现象。
（二）一级保养
除完成日常保养项目外，必须进行下列工作：
l、清洗机油滤清器、柴油滤清器及其滤芯。每满5000km保养时更换机油滤清器滤芯，同时更换油底壳内机油，清洗油底壳及机油泵吸油盘。
2、检查、调整风扇皮带的张紧度。
3、检查、调整柴油机的最低空载稳定转速。
4、按要求清洗空气滤清器及滤芯或更换滤芯。
5、清洗输油泵进油管螺栓内的滤网。
6、非强制性润滑的喷油泵应检查、添加润滑油。
7、添加水泵润滑油脂。
（三）二级保养
除完成一级保养外，还必须进行下列工作：
l、更换喷油泵及调速器内的机油（非强制性润滑）。
2、更换柴油滤清器滤芯。
3、更换空气滤清器滤芯。
（四）三级保养
除完成二级技术保养外，还必须进行下列工作：
l、清洗冷却系统，清除水垢。
2、检查并调整喷油器的喷油压力和喷油雾化质量。
3、检查供油提前角，必要时加以调整。
4、检查主轴承螺栓、连杆螺栓和气缸盖螺栓的紧固情况，视需要重新拧紧到规定的扭紧力矩。
5、检查水泵的工作性能及水封，并加注润滑脂。
6、拆检充电发电机，起动机并作清洗保养，加注润滑脂。
7、视需要拆卸气缸盖研磨气门，清除燃烧室积炭。
8、视需要校正喷油泵。
9、视需要拆检机油泵。
10、视需要更换易损件。
（五）冬季使用注意事项
在环境温度低于5℃时，柴油机的使用必须给予特别维护。
l、必须使用冬季用的燃油和机油，并注意燃油中的含水量，以免冻结。
2、冷却系最好加注防冻液，否则停车后待水温降至40～50℃时将冷却水放尽。
工厂设备的三级保养制度 三级保养制度是我国20世纪60年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上，逐步完善和发展起来的一种保养修理制，它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。 (一)设备的日常维护保养 设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。 1．日例保 日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 (1) 班前四件事消化图样资料，检查交接班记录。擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 (2) 班中五注意注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。 (3) 班后四件事关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏
物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。 2．周例保 周例保由设备操作工人在每周末进行，保养时间为：一般设备2h，精、大、页24 共页1 第 稀设备4h。 (1) 外观擦净设备导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。 (2) 操纵传动检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。 (3) 液压润滑清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。 (4) 电气系统擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。 (二)一级保养 一级保养是以操作工人为主，维修工人协助，按计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位。一级保养所用时间为4-8h，一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提
柴油发电机 操作保养规程
柴油发电机 操作保养规程 1.适用范围 本规程规定了柴油发电机的操作、维护保养等内容和要求。 2 风险提示 不正确的操作会造成人身伤害和产品或相关设备的损坏。故在起动发动机或进行任何维护保养工作之前要全面仔细地阅读本说明书。如仍有不明确之处，则请与您的经销商联系以取得帮助。具体风险如下： 2.1加注燃油 加注燃油时会有起火和爆炸的危险。禁止吸烟，并必须关停发动机。切勿将燃油箱加得过满。确保拧紧油箱加油口盖。应只使用本说明书推荐的燃油。使用品质不当的燃油会导致发动机故障或停机。柴油发动机使用劣质燃油会引起喷油泵卡滞和发动机飞车，有造成人身伤害和发动机损坏的重大危险。 2.2一氧化碳中毒 只能在通风良好的环境中起动发动机。在有限的空间内运行发动机时，必须把发动机的排气和曲轴箱的废气排出室外。 2.3运行风险 切勿在有易爆性介质的环境中运行发动机，因为其电气和机械元件都不是防爆的。靠近运行中的发动机是有危险的。头发、手指、松
散的衣服或坠落的工具，都有可能被卷入转动着的零部件而造成严重的人身伤害。如果发动机交付时未提供防护装置，则在发动机安装完毕后必须为所有的转动件和灼热表面加装防护装置，以确保人身安全。 2.4起吊发动机 吊装时应使用原装于发动机上的吊耳。使用前务必要检查起吊装置是否处于良好状态并有足够的起吊能力（发动机连同装在其上各附件的重量）。为安全起见，应使用可调节的梁式吊具。起吊时，所有的吊链或钢缆应相互平行并尽可能与发动机顶部垂直。应注意安装在发动机上的外加设备会改变发动机的重心。因此，为保持平衡和确保操作安全，可能需要使用专门的起吊装置。切勿在悬挂于起重设备上且无任何支撑的发动机上进行工作。起动发动机之前维修后重行起动发动机之前，要重新装好维修时被卸下的所有防护装置，并确认没有工具或其它物品被遗留在发动机上。不得起动未装有空气滤清器的涡轮增压发动机。涡轮增压器内转动着的压气机叶轮会造成严重的人身伤害。还会有吸入外来物而造成发动机损坏的危险。起火和爆炸燃油和润滑油所有的燃油、大多数润滑油和许多化学物品都是易燃的。必须阅读并遵守其包装上的说明。对燃油系统的工作必须在发动机冷态下进行。燃油泄漏溅落在灼热的表面或电路器件上时会引起着火。必须将浸有润滑油和燃油的擦布及其它易燃物品存放于安全防火之处。 2.5起动喷射液 切勿使用起动喷射液或类似物品来帮助起动装有空气预热装置
三级保养制度 三级保养制度内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以岗位工和维修工为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。 ( 一) 设备的日常维护保养设备的日常维护保养，一般有日例保和周例保1．日例保 日例保由设备岗位工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 (1)班前四件事消化运行资料，检查交接班记录。擦拭设备，按规定润滑加油。检查设备运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 (2)班中五注意注意运转声音，设备的温度, 压力、液位、电气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。 (3)班后四件事关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。 2．周例保 周例保由设备岗位工人在每周末进行。 (1)外观擦净设备各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。 (2)操纵传动检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。
(3)液压润滑清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。 (4)电气系统擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。 (二)一级保养 一级保养是以岗位工人为主，维修工人协助，按计划对设备局部拆卸和检查，清洗规定的部位，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位。一保完成后应做记录并注明尚未清除的缺陷，车间机械员组织验收。一保的范围应是企业全部在用设备，对重点设备应严格执行。一保的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一保期间的生产任务在设备方面提供保障。 ( 三) 二级保养二级保养是以维修工人为主，岗位工人协助来完成。二级保养列入设备的检修计划，对设备进行部分解体检查和修理，更换或修复磨损件，清洗、换油、检查修理电气部分，使设备的技术状况全面达到规定设备完好标准的要求。 二保完成后，维修工人应详细填写检修记录，由车间机械员和操 作者验收，验收单交厂部办公室存档。二保的主要目的是使设备达到完好标准，提高和巩固设备完好率，延长大修周期。 实行“三级保养制”，必须使岗位工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求” 。三级保养制突出了维护保养在设备管理 与计划检修工作中的地位，把对岗位工人“三好”、“四会”的要
柴油机维护保养及定期检修程序 柴油机运行维护保养，机械设备的正常使用，必须有专人对设备定期和保养，减少能耗，提高使用效率，务实做好设备先期性计划维护保养，并对易损易耗件，每天每月例行检测，针对康明斯KTA19G2柴油发电机维护保养及定期中修大修内容列表如下： 一、柴油机两台运行时间每个月维护说明（720小时）实际运行360 小时/台。 （一）更换柴油滤清器。 （二）现换机油。 （三）更换机油滤清器。 （四）更换水滤清器。 （五）更换水质一次。 （六）检查油箱是否有水及其他杂质。 （七）检查电瓶电能液的浓度。 （八）检查直流发电机皮带是否松弛。 （九）检查水箱是否漏水、油箱是否漏油。、 （十）检查风扇风叶是否松动。 （十一）检查启动部件按线是否松动。 （十二）排烟系统是否通畅。 二、柴油机运行时间为1500小时/为中修。 中修内容包括维修内容前担，需检测更换柴油机内部零件。 （一）更换活塞环。 （二）更的是连干瓦。 （三）更换机油。 （四）调整气门间隙。 （五）调试PT泵。 （六）检测水泵。 （七）检测机油泵。
（八）检修水箱。 （九）对机械易磨损件进行测量，是否更换现场确定。 三、大修内容一般运行时间为一年，视机械功率确定每年定期检修时间上计划报告由部门申请。 对于柴油机的运行使用、发电机房值班人员严格按柴油机操作规范，具体操作，运行记录，值班人员必须每天登记，并保存备查。检修维护必须做到上述各项内容，确保机械设备安全、高效运行。 四、做好运行记录、登记当班用电量、柴油、机油消耗量等，并累计每天每月消耗量。 （一）柴油 （二）机油 （三）电瓶电解液 （四）发电量上报 五、柴油机启动运行操作规范，按设备说明书具体操作方案：设备通风性能良好，表面整洁、无油污、水锈，地面保持干净，平面保持美观整洁。
设备三级保养与一级保养细则
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工厂设备的三级保养制度 三级保养制度是我国20世纪６0年代中期开始，在总结前苏联计划预修制在我国实践的基础上,逐步完善和发展起来的一种保养修理制,它体现了我国设备维修管理的重心由修理向保养的转变，反映了我国设备维修管理的进步和以预防为主的维修管理方针的更加明确。三级保养制内容包括:设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修制度。三级保养制是依靠群众、充分发挥群众的积极性,实行群管群修,专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。 (一）设备的日常维护保养?设备的日常维护保养，一般有日保养和周保养，又称日例保和周例保。? 1.日例保 日例保由设备操作工人当班进行，认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 (1）班前四件事消化图样资料，检查交接班记录。擦拭设备,按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 （２) 班中五注意注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、气压系统,仪表信号，安全保险是否正常。 (3）班后四件事关闭开关,所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备导轨面和滑动面上的油污,并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接 2．周例保 班记录和运转台时记录,办理交接班手续。? 周例保由设备操作工人在每周末进行,保养时间为：一般设备2h,精、大、稀设备4h。?（1) 外观擦净设备导轨、各传动部位及外露部分,清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀,周围环境整洁。?（2) 操纵传动检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到
C A T B柴油机操作保养 规程新 文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
.C A T3512B柴油机操作保养规程1操作前的准备。 1.1围绕发动机检查 1.1.1清除柴油机机体和周围空间的杂物，保持柴油机机体和机舱地板的清洁，以利于操作安全。 1.1.2检查地脚螺栓、联轴器螺栓及外部各紧固螺栓的紧固情况。 1.1.3检查飞轮外罩无异常，确保旋转零件周围无障碍物。 1.1.4检查启动马达啮合齿轮位置是否正常。 1.2空气系统检查 1.2.1检查启动气源，气瓶压力应在7～10kg/cm2之间。 1.2.2检查紧急停机风门是否在正常位置。 1.2.3检查空气滤网是否清洁。 1.2.4确保所有卡箍和连接处牢固可靠。 1.3冷却系统检查 1.3.1检查缸套水及中冷水膨胀水箱水位，不足时应加够，如柴油机经常运转，但水位明显降低，应查明原因。 1.3.2检查缸套水加热器管线球阀是否打开。 1.3.3检查冷却系统是否有渗漏处或松动连接。检查系统软管是否有老化、裂纹。 1.3.4检查水泵是否有渗漏。 1.3.5冬季时，停机后应将缸套水加热器送电，启动前应将加热器断电。 1.4燃油系统检查 1.4.1检查日用油柜内燃油是否充足，燃油速闭阀是否打开 1.4.2检查燃油供、回油阀是否打开。 1.4.3检查燃油管路是否有渗漏，接头是否松动。
1.4.4如果发动机长时间未启动，或燃油滤清器更换后，空气可能进入燃油系统，应用手压泵向系统泵油，是系统燃油压力不低于40kp。 5.润滑系统检查 1.5.1检查曲轴箱润滑油位应在“加”和“满”之间，如过量或不足应查明原因。 1.5.2检查曲轴密封、曲轴箱、曲轴箱呼吸器、机油滤清器、机油油道螺塞、传感器、 气门室罩盖，是否漏油。 1.5.3检查启动马达雾化器油杯油位，不低于一半。 1.6电气系统检查 1.6.1检查各仪表传感连接、各安全保护装置的传感接线是否牢靠。是否有磨损或擦破的电线。 1.6.2确保接地牢固可靠。 1.6.3检查电瓶电压是否正常。 1.6.4检查24VDC配电箱电源开关是否合闸，检查柴油机控制电源箱所有开关是否合闸。 1.7其他检查 1.7.1如柴油机长时间停用，启动前应手动盘车2－3圈，以利于启动。 1.7.2如柴油机在启动前是属于通过安全保护装置保护停车，启动前必须查明原因，消除故障复位后方能启动柴油机。 1.7.3打开冷却海水进、排阀门。 1.7.4打开中冷水进排阀门。 1.7.5打开启动空气阀门，如柴油机长时间停用，将预润滑油泵气源阀门打开，对机组进行预润滑。 2操作 2.1运转操作 2.1.1将“高速－低速”选择开关打到低速位置 2.1.2将柴油机操作盘上控制旋钮打到remote位置，待显示屏正常显示后，将旋钮打到start位置启动柴油机。如启动失败，应查明原因并排除故障后再行启动。
设备三级保养管理细则 第1条目的 通过实施设备的三级保养，确保设备保持良好的性能，提高设备大修间隔期内的设备完好率，保证设备正常运行。 第2条设备的三级保养包括日常保养、一级保养、二级保养共三级，设备部主导制订三级保养计划，由设备使用部门和设备部具体执行。 第3条日常保养 设备的日常保养以预防性维护为主，按维护保养计划和相应的技术规定进行行维护保养，预防事故发生，确保生产任务完成。 1、日保养。每天由操作人员进行保养，主要是上班前，上班中或下班后进行的保养。 （1）上班前。要求操作者班前对设备各部们进行检查，按规定加润滑油，确认正常后才能使用。 （2）下班前。下班前清扫，擦拭设备，填写相关记录。 2、周保养。每周周末由操作人员根据设备特点按排1——3小时对设备外观或设备系统进行维护或保养，主要包括对设备进行彻底的清扫，擦拭和涂油维护。 第4条一级保养。 1、设备一级保养原则上以三个月为一周期，干磨多尘的设备以一个月为一个周期。 2、设备的一级保养以操作人员为主，维修人员为辅。 3、设备一级保养的操作要点。 （1）拆卸指定部件、箱盖及防尘罩等，进行彻底清洗。 （2）疏通油路、清洗过滤器，更换油线、油毡、滤油器、润滑油等。 （3）补齐手柄、手球、螺钉、螺冒、油嘴等机件，保持设备完整。 （4）紧固设备的松动部位，调整设备的配合间隙，更换个别损件及密封件。 （5）清洗导轨及各滑动面，清除毛刺及划痕。 第5条二级保养 1、设备的二级保养原则上每半年进行一次，也可在生产淡季进行。 2、设备的二级保养以专业维修人员为主，操作人员为辅。 3、设备的二级保养的操作要点。 （1）对设备的部分装置进行分解并检查维修，更换，修复其中磨损的零部件。 （2）更换设备中机械、零部件。 （3）清扫、检查、调整电气线路及装置。 （4）检查、调整、修复设备的精度、校正水平。 第6条设备经过三级保养后应达到内外清洁、油路畅通、操作灵活、运转正常。 第7条填写设备维护保养记录。（参照保养记录表） 第8条设备因维护保养造成事故，要由当班班长或车间主任填写事故报告，并按事故性质和损失程度进行处理，追究责任人的责任，并报设备部备案。 第9条设备维护保养考核。 1、考核指标。 设备完好率。机械设备完好率达到92％以上，动力设备完好率达到96％以上。 设备的停机率，要求控制在1％以内。 2、考核办法。 （1）日常维护保养纳入设备操作人员的月度考核，考核比例占设备操作人员月度绩效考核总分的20%。 （2）一级保养和二级保养纳入年度考核，考核比例占相关人员年度绩效考核总分的10%。第10条本细则由设备部进行拟定，经工厂总经理审批签字后执行。 三级保养制是专业管理维修与群管群修相结合的一种设备维修制度。
设备保养 编制校对批准 责任人：操作工 一级保养 目的：保持设备清洁、整齐，使设备润滑良好，安全可靠，运行正常。 基本内容：严格按规程操作，合理使用设备。 班前：按点检要求对设备各项进行点检，按五定（定人、定时、定量、定质、定点）原则加注润滑油。 班中：定时检查设备的主要项点，发现问题及时处理。 班后：擦拭设备外观及各滑动面，清除设备内部铁屑，清理生产场地，做好交接班工作。 保养周期：每班一次。 保养工时：每班10- 15分钟；周末一小时。 二、二级保养责任人：以操作工为主，必要时由维修工配合。 目的：保持设备润滑良好，减少设备磨损，排除设备缺陷，消除事故隐患，脱黄袍、清内脏、去污除锈、漆见本色铁见光，油路畅通、油窗明亮，保证各部操作灵活、运行正常，使设备保持完好状态。 基本内容：对设备外观、内脏进行彻底擦拭，检查；疏通油路，清理油杯、油线；油箱清洗换油；调整配合间隙，消除紧固件松动，检查电器设备线路。保养周期：6个月一次 保养工时：4小时（如遇特殊情况可增加时间）。 三、三级保养责任人：以维修工为主，操作工参加。 目的：提高设备完好率，使设备达到完好标准。 基本内容：全部完成二保规定内容，对设备进行部分解体，清洗检修，更换或修复磨损件，按工艺要求恢复设备精度和性能。 保养周期：A类、关键设备为6个月；B类设备为12个月；C类设备为18
个月。 保养工时：不少于8小时（等待更换件时间除外）。 车床（数控车床）类设备一级保养内容 保养内容 1、 擦拭外表及滑动面。 2、 检查各操纵手柄及电器开关，要求位置正确无松动，动作灵活。 3、 检查各紧固件无松动。 4、 检查各安全装置完整、安全、灵活、准确、可靠。 5、 检查外部电器及地线，保证牢固可靠。 6按润滑图表加油。 7、低速启动运转，声音正常，润滑良好。 1、严格遵守操作规程。 2、操作中要通过听、看、摸、闻等方法观察设备的运转情况，发现问题及时处 理。 3、遇到故障实行“停、呼、待”。 1、 清扫切屑，认真擦拭外表及各滑动面。 2、 做到一空三后。即：操纵手柄、开关放在空位，尾座、大、中拖板放在后 部。 3、 做好交接班 1、 全面擦拭机床各部，保持漆见本色铁见光。 2、 检查紧固件无松动。 3、 检查、清洗油线及毛毡。 4、润滑各部位。 车床（数控车床）类设备二、三级保养内容 时间 ~班 前
第七节：电控共轨燃油喷射柴油机的使用与保养
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第七节：电控共轨燃油喷射柴油机的使用与保养 时间:2012-08-06 15:24来源:未知作者:秦岭点击: 130 次 一、基本操作注意事项①柴油机的起动起动发动机前检查水位、油位、蓄电池电压等，起动时间不能过长（要小于15s）；不用踩油门，因为启动油量已经在ECU中被设置固定，踩了油门也不会增大供油量。应按各机型的不同要求进行操作，如五十铃4KH1－1TC电控柴油 一、基本操作注意事项 ①柴油机的起动 起动发动机前检查水位、油位、蓄电池电压等，起动时间不能过长（要小于15s）；不用踩油门，因为启动油量已经在ECU中被设置固定，踩了油门也不会增大供油量。 应按各机型的不同要求进行操作，如五十铃4KH1－1TC电控柴油发动机在起动时首先将起动开关拧转到“ON”位置时，预热指示灯点亮，经过约0.5s（柴油机暖机状态），预热指示灯一熄灭就将离合器踏板踩到底，同时将起动开关拧转到“START”位置，即可起动发动机；或经过4.0～7.0s（柴油机冷机状态），预热指示灯一熄灭就将离合器踏板和油门踏板踩到底，同时将起动开关拧转到“START”位置，即可起动发动机。起动后立即松开加速踏板和离合器踏板，发动机自动进行快怠速。但同时注意在点火开关处于“ON”位置前，不许踩下加速踏板，否则将导致发动机起动困难。 ②车辆行驶 行驶中不要猛轰油门，由于共轨柴油机在急加速时ECU自动将油量平衡增加，所以即使猛踩油门也不会得到想象中的急加速。 ③柴油机的停机：至少在怠速运行3分钟，才能熄火，如果是高速或大负载运行后时间应该进行相应的延长，同时应注意辅助制动开关的关闭。 ④燃油系统排空气 当发动机因各种原因需要排除空气时，一定要在停机状态下，且必须采用手油泵排空，禁止以起动机拖动发动机排除空气，因为这样做会缩短蓄电池寿命。如果需要松开高压油管时必须将车静置15min以上，等油轨内的压力下降以后才能松开高压油管，否则油轨内的高压燃油喷出极有可能造成人员伤害。在排空过程中应避免燃油溅到排气管、起动机、线束及接插件上，若不小心溅到，同需将燃油擦拭干净。 ⑤涉水行驶
柴油发电机组维护保养规程 编制：日期：年月日 审核：日期：年月日 批准：日期：年月日 修订记录 日期修订状态修改内容修改人审核人批准人
▲1、《发电机保养记录表》
1.0目的 为规范柴油发电机组维护保养工作，确保柴油发电机组各项性能良好，保证柴油发电机组正常运行，特制定本规程。 2.0范围 适用于四川万晟物业服务有限公司所管辖各物业服务中心发电机组维护保养 3.0职责 3.1主管负责设施设备维护保养计划的制定和监督检查。 3.2项目经理、品质管理部、财务管理部、分管副总经理负责设施设备维护保养计划的审核及监督。 3.3总经理负责设施设备维护保养计划的审批。 3.4领班负责设施设备维护保养计划的执行、安排及检查。 3.5设备运行管理员负责发电机清洁、维护保养工作的具体实施并填写《发电机维护保养记录表》《值班记录表》。 3.6 工作中随时记录所发现的异常情况并反馈到客户服务中心处理。 4.0工作内容 4.1维护保养工作程序： 4.1.1工程维护部负责柴油发电机组维护保养，重大维护保养外委修理。 4.1.2工程维护部主管每年12月制定下年度《设施设备维护保养计划表》并按实际情况制定中修、大修计划。 4.1.3设备运行管理员按《设施设备维护保养计划表》要求进行维护保养，并将维护保养情况记录在《发电机保养记录表》上，零部件更换及大修情况同时记录于《设施设备机具台账》。 4.1.4故障维修一般不超过8小时，若在8小时内无法解决重要部位故障，及时汇报工程维护部主管，因项目自身无法解决，应及时将故障原因写明经项目经理签字上报品质管理部及分管副总经理。 4.1.5工程维护部主管/领班负责工作指导和监督检查。 4.2柴油发电机维护保养内容： 4.2.1进行维护保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力扳手）。 4.2.2空气滤清器：
设备管理的一些基本内容（包括供电设备） 设备资产的管理、设备前期管理、设备的使用与维护、设备的点检与润滑、设备维修管理、设备的改造更新、设备备件管理、特种设备管理、设备安全管理、设备5S管理等等。 设备管理是对设备寿命周期全过程的管理，是企业管理的一个重要组成部分。 设备的一级保养 1．实时检查 ①检查皮带是否松动。 ②检查制动开关是否正常。 ③检查安全防护装置是否完整。 ④检查设备易松动的部件是否坚固。 ⑤检查设备运作环境是否清洁、有无障碍物。 2．润滑保养 润滑保养是日常保养的重要内容。做好设备润滑的“五定管理”工作，就是把日常润滑技术管理工作规范化、制度化，以保证润滑工作的质量。 ①定点：根据润滑图表上指定的部位、润滑点、检查点，进行加油、添油、换油，检查液面高度及供油情况。 ②定质：确定润滑部位所需油料的品种、品牌及要求，保证所加油质必须经化验合格。采用代用材料或掺配代用，要有科学根据。润
滑装置、器具完整清洁，防止污染油料。 ③定量：按规定的数量对各润滑部位进行日常润滑，要搞好添油、加油情况和油箱的清洗。 ④定期：按润滑卡片上规定的间隔时间进行加油，并按规定的间隔时间进行抽样检验。 ⑤定人：按图表上的规定分工安排工作人员分别负责加油、添油、清洗换油，并规定负责抽样送检的人员。 设备部门应编制润滑“五定管理”规范表，具体规定哪台设备，设备的哪个部位、用什么油、加油（换油）周期、用什么加油装置、由谁负责等。 3．填写一级保养卡 在进行保养时要做好记录的填写，以便掌握设备的日常保养状况。 设备的二级保养 二级保养主要是为了清除设备使用过程中由于零部件磨损和维护保养不良所造成的局部损伤，减少设备的有形磨损，为完成生产任务提供保障。 二级保养的内容 二级保养也被称为定期保养，具体实施时以操作人员为主，维修人员为辅。其主要内容包括以下几点。 ①清扫、检查电器箱、电动机，做到电器装置固定整齐，安全防护装置牢靠。
使用保养类问答 1．燃油有关问题 （1）CA4D28CRZ型机和CA4D28CRZL型机应如何选择燃油？ 答：严格按照公司的要求，请用户到正规加油站（建议去中国石油、中国石化）加注正规、合格的清洁燃油，并依照下表结合当地环境温度加注相应牌号的燃油. (2)使用劣质燃油会对发动机造成哪些影响，为什么？ 答：使用劣质燃油会引起发动机加速无力、冒黑烟、冒蓝烟、起动困难、发动机暖机过程抖动等故障现象，严重的会损坏高压油泵、喷油器等元件，造成发动机无法运转。 原因： 燃油品质恶劣主要有以下几方面： ①燃油中含水量过大； ②燃油中含有杂质； ③燃油中含硫量超标。 使用劣质燃油会对发动机造成以下损害： ①因为高压油泵利用燃油进行润滑、散热，燃油内含水量过大、含杂质过多会导致高压 油 泵柱塞、喷油器早期磨损； ②燃油中的水分及杂质还会损坏油泵上的阶越回油阀、进油计量比例阀或使其工作不良，导致油轨内的压力不稳定； ③燃油中含水量过大会导致出现“燃油含水率传感器信号错误”的故障码，在冬季还会导 致油路内结冰，导致发动机无法起动； ④燃油含杂质过多或低温时燃油析出的蜡质会将滤芯堵塞，影响滤芯的过滤效率，出现 加 速无力，急加速易熄火等故障现象； ⑤燃油中含硫量过大会使发动机燃烧情况恶化，尾气严重超标，车辆行驶较短的里程时 就 会在喷油器、EGR阀上形成大量积碳。 （3）为什么燃油滤芯不予索赔？ 答：燃油滤芯为保养用配件，作用是过滤掉燃油中的杂质保证燃油的清洁度，直接受油品、环境的影响，此类配件若未到保养期限而出现失效都是因为环境或使用问题造成的。 （4）如油箱内燃油液面过低可能会产生哪些故障现象？ 答：如果油箱内燃油液面过低，会导致车辆在过颠簸路面或急加速、急减速时使燃油液面短时间内低于燃油滤网，会吸入一部分空气进入低压油路，出现发动机无法起动、起动困难、怠速抖动、易熄火、加速无力等故障现象，应建议用户在出现油位报警灯亮或油位指针到达红线位置时便立即加油。 （5）怎样处理因劣质燃油造成的发动机故障？
电气设备三级保养标准 一、目的 为建立电气设备维护标准，使电气设备正常运行，满足生产需要，根据实际情况，对正确的使用电气设备及电气设备的“三级”维护保养标准具体要求予以明确规定。 二、范围 本标准适用于本公司电器设备操作，维修和相关管理人员。 三、设备使用 1、使用电气设备必须实行定人、定机、定操作规程，培训合格后方可操作设备。 2、操作者必须经过一定的基础教育，熟记“三好四会”严格执行，维护及使用电气设备的“四项要求”和“五项纪律”。 四、三级保养的划分 1、日常保养 1.1工作分工： 电气设备的日常保养由维修电工及操作者负责，电工班长跟进监督，设备主管定期检查。 1.2内容及要求 1.2.1 班前认真检查电气设备，按规定做好电气设备点检工作。 1.2.2班中遵守设备相关操作规程，正确使用设备。 1.2.3操作者发现隐患应立即通知维修电工，维修电工处理不了的应立即通知电工班长。 1.2.4操作者应对电气设备按钮，开关，触摸屏等操作部门保持清洁。文明操作，禁止野蛮操作。 1.2.5坚持每天一清扫，每周大清扫，月底彻底扫。保持电气设备环境温度最佳状态。、
2、一级保养 2.1工作分工： 以维修电工为主，电工班长跟进，设备主管监督检查。 2.2工作内容 2.2.1 电气设备运行一个月后对各设备电源线路停电紧固，实验各漏电保护装置是否灵敏，接地是否牢固可靠。 2.2.2检查电气设备各仪表是否正常，保护装置是否有效控制线路及动力线是否有破损发热痕迹。 2.2.3电气设备外壳，按钮，屏幕是否完好和警示标示是否齐全。 2.2.4电气设备卫生彻底清扫包括：动力配电箱、设备控制箱、散热风扇滤网、变频器、伺服驱动器、PLC、接近开关、光电开关、电子尺、电磁阀等电气设备。 3. 二级保养 3.1 工作分工： 维修电工为主，电工班长跟进，电气工程师监督指导。 3.2内容及要求 3.2.1 电气设备累计运行六个月后，除进行一级保养的内容外，检查电气设备技术状态对电气设备元器件进行全面解体检查清扫。 3.2.2更换修复易损件，保证正常运行，满足工艺要求，并做好更换记录。 3.2.3检修电气控制线路;固定线路更换受损线路，主线路和动力线路绝缘测试；老化线路更换或烫锡处理。 3.2.4电子称，电子尺，触摸开关，流量计校正，保证正常计量满足生产工艺并做好记录存档。 3.2.5做好电气设备防尘，防潮，防氧化作，保持密封，干燥和清洁。 电气设备元件保养详见电气设备保养表格 设备管理部
柴油发电机维护保养规程 一、目的 保障柴油发电机组的完好及安全运作，确保在市电停电时能及时投入使用，保障正常供电。 二、保养范围 （一）柴油发电机组常规性保养 1、每天检查水位、油位一次； 2、每天清理一次机组外表面及机房环境。 3、每周检查一次蓄电池电量是否正常。 （二）、柴油发电机组月度保养： 1、清理机组外表面； 2、检查调速制杆是否灵活、润滑各联接点； 3、更换冷却水，更换前后测量PH值（正常值为7.5-9），并做好测量记录，必要时投药处理（通知 水处理工配合进行）； 4、检查风扇皮带及充电机皮带的张紧度，必要时调整； 5、配合电工作应急发电试验一次，检查柴油机运转时各仪表读数及温度、响度是否正常，并做好运行 记录。 （三）、柴油发电机组季度保养： 1、检查空气流阻指示器，显示红色时清洁空气滤清器； 2、放出柴油积水，清洗第一级柴油过滤器； 3、必要注意润滑风扇皮带轮及皮带张紧轮轴承； 4、检查超速机械保护装置润滑油位，不足时加油； 5、检查外部主要连接螺栓的紧固情况。 （四）、柴油发电机组年度保养： 1、配合电工进行并联带负荷运转，检查运转情况； 2、配合电工模拟试验各安全保护装置的性能； 3、测检轴线、开档，并做好记录； 4、拆检查盖观察检查轴及缸筒情况； 5、投药清洗冷却系统； 6、检查机油质量，必须时更换机油； 7、清洗第二级柴油过滤器； 8、清洗机油过滤器； 9、每运转500小时后增加如下项目： A、更换第二级柴油过滤器滤芯； B、更换机油； C、检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度； D、检查校正气门间隙，喷油定时并做好记录； E、喷油器试压、调校。
社会保险相关政策 一、养老保险 1、所有职工均应参加养老保险，养老保险由用人单位和职工共同缴纳。 2、基本养老金由统筹养老金和个人账户养老金组成。基本养老金根据个人累计缴费年限、缴费工 资、当地职工平均工资，个人帐户金额等因素确定。个人账户不得提前支取，个人死亡的，可以继承。3、参加参加基本养老保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费满十五年的，按月领取基本养老 金。参加基本养老保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费不足十五年的，可以缴费至满十五年，按月领取基本养老金；也可以转入新型农村社会养老保险或者城镇居民社会养老保险，按照国务院规定享受相应的养老保险待遇。 4、参加基本养老保险的个人，因病或者非因工死亡的，其遗属可以领取丧葬补助金和抚恤金；在 未达到法定退休年龄时因病或者非因工致残完全丧失劳动能力的，可以领取病残津贴。所需资金从基本养老保险基金中支付。 二、医疗保险 1、职工应当参加职工基本医疗保险，由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳基本医疗保险费。 2、参加职工基本医疗保险的个人，达到法定退休年龄时累计缴费达到国家规定年限的，退休后不 再缴纳基本医疗保险费，按照国家规定享受基本医疗保险待遇；未达到国家规定年限的，可以缴费至国家规定年限。 3、参保人员医疗费用中应当由基本医疗保险基金支付的部分，由社会保险经办机构与医疗机构、 药品经营单位直接结算。门诊和购买药品由医保卡个人帐户直接结处，住院统筹部门由社保中心直接和医疗部门结算。 4、个人跨统筹地区就业的，其基本医疗保险关系随本人转移，缴费年限累计计算。 三、工伤保险 1、职工应当参加工伤保险，由用人单位缴纳工伤保险费，职工不缴纳工伤保险费。 2、职工因工作原因受到事故伤害或者患职业病，且经工伤认定的，享受工伤保险待遇；其中，经 劳动能力鉴定丧失劳动能力的，享受伤残待遇。 3、职工因下列情形之一导致本人在工作中伤亡的，不认定为工伤：（一）故意犯罪；（二）醉酒或者吸毒；（三）自残或者自杀；（四）法律、行政法规规定的其他情形。 4、因工伤发生的下列费用，按照国家规定从工伤保险基金中支付：（一）治疗工伤的医疗费用和康复费用；（二）住院伙食补助费；（三）到统筹地区以外就医的交通食宿费；（四）安装配置伤残辅助器具所需费用；（五）生活不能自理的，经劳动能力鉴定委员会确认的生活护理费；（六）一次性伤残补助金和一至四级伤残职工按月领取的伤残津贴；（七）终止或者解除劳动合同时，应当享受的一次性医疗补助金；（八）因工死亡的，其遗属领取的丧葬补助金、供养亲属抚恤金和因工死亡补助金；（九）劳动能力鉴定费。 5、认定工伤与否依据《工务保险条例》相关内容执行。 四、生育保险 1、职工应当参加生育保险，由用人单位按照国家规定缴纳生育保险费，职工不缴纳生育保险费。 2、符合国家计划生育政策的女职工可享受生育津贴。 五、失业保险 1、职工应当参加失业保险，由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳失业保险费。 2、失业人员符合下列条件的，从失业保险基金中领取失业保险金：（一）失业前用人单位和本人已经缴纳失业保险费满一年的；（二）非因本人意愿中断就业的； （三）已经进行失业登记，并有求职要求的。 3、失业人员失业前用人单位和本人累计缴费满一年不足五年的，领取失业保险金的期限最长为十 二个月；累计缴费满五年不足十年的，领取失业保险金的期限最长为十八个月；累计缴费十年以上的，领取失业保险金的期限最长为二十四个月。
.CAT 3512B柴油机操作保养规程 1 操作前的准备。 1.1 围绕发动机检查 1.1.1 清除柴油机机体和周围空间的杂物，保持柴油机机体和机舱地板的清洁，以利于操作安全。 1.1.2 检查地脚螺栓、联轴器螺栓及外部各紧固螺栓的紧固情况。 1.1.3 检查飞轮外罩无异常，确保旋转零件周围无障碍物。 1.1.4 检查启动马达啮合齿轮位置是否正常。 1.2 空气系统检查 1.2.1 检查启动气源，气瓶压力应在7～10kg/cm2之间。 1.2.2 检查紧急停机风门是否在正常位置。 1.2.3 检查空气滤网是否清洁。 1.2.4 确保所有卡箍和连接处牢固可靠。 1.3 冷却系统检查 1.3.1 检查缸套水及中冷水膨胀水箱水位，不足时应加够，如柴油机经常运转，但水位明显降低，应查明原因。 1.3.2 检查缸套水加热器管线球阀是否打开。 1.3.3 检查冷却系统是否有渗漏处或松动连接。检查系统软管是否有老化、裂纹。 1.3.4 检查水泵是否有渗漏。 1.3.5 冬季时，停机后应将缸套水加热器送电，启动前应将加热器断电。 1.4 燃油系统检查 1.4.1 检查日用油柜内燃油是否充足，燃油速闭阀是否打开 1.4.2 检查燃油供、回油阀是否打开。 1.4.3 检查燃油管路是否有渗漏，接头是否松动。 1.4.4 如果发动机长时间未启动，或燃油滤清器更换后，空气可能进入燃油系统，应用手压泵向系统泵油，是系统燃油压力不低于40kp。
5.润滑系统检查 1.5.1 检查曲轴箱润滑油位应在“加”和“满”之间，如过量或不足应查明原因。 1.5.2 检查曲轴密封、曲轴箱、曲轴箱呼吸器、机油滤清器、机油油道螺塞、传 感器、气门室罩盖，是否漏油。 1.5.3 检查启动马达雾化器油杯油位，不低于一半。 1.6 电气系统检查 1.6.1 检查各仪表传感连接、各安全保护装置的传感接线是否牢靠。是否有磨损或擦破的电线。 1.6.2 确保接地牢固可靠。 1.6.3 检查电瓶电压是否正常。 1.6.4 检查24VDC配电箱电源开关是否合闸，检查柴油机控制电源箱所有开关是否合闸。 1.7 其他检查 1.7.1 如柴油机长时间停用，启动前应手动盘车2－3圈，以利于启动。 1.7.2 如柴油机在启动前是属于通过安全保护装置保护停车，启动前必须查明原因，消除故障复位后方能启动柴油机。 1.7.3 打开冷却海水进、排阀门。 1.7.4 打开中冷水进排阀门。 1.7.5 打开启动空气阀门，如柴油机长时间停用，将预润滑油泵气源阀门打开，对机组进行预润滑。 2 操作 2.1 运转操作 2.1.1 将“高速－低速”选择开关打到低速位置 2.1.2 将柴油机操作盘上控制旋钮打到remote位置，待显示屏正常显示后，将旋钮打到start位置启动柴油机。如启动失败，应查明原因并排除故障后再行启动。
设备三级保养制度 为了加强公司设备管理，减少设备故障发生率，提高设备运转率，特制定设备维护保养制度，望全公司员工共同遵守。 设备三级保养制内容包括：设备的日常维护保养、一级保养和二级保养。三级保养制是以操作者为主对设备进行以保为主、保修并重的强制性维修保养制度。三级保养制是依靠员工、充分发挥员工的积极性，实行群管群修，专群结合，搞好设备维护保养的有效办法。 (一)设备的日常维护保养 设备的日常维护保养，有日保养和周保养。 1．日保养 日保养是由设备操作工人每班(白班、中班、夜班)必须进行的设备保养工作，其内容包括:清扫、加油、调整、检查润滑、异音、漏油(水)等情况，并认真做到班前四件事、班中五注意和班后四件事。 (1) 班前四件事: 消化图样资料，检查交接班记录。擦拭设备，按规定润滑加油。检查手柄位置和手动运转部位是否正确、灵活，安全装置是否可靠。低速运转检查传动是否正常，润滑、冷却是否畅通。 (2) 班中五注意: 注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电气、液压、水压系统，仪表信号，安全保险是否正常。 (3) 班后四件事: 关闭开关，所有手柄放到零位。清除铁屑、脏物，擦净设备及导轨面和滑动面上的油污，并加油。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交接班记录和运转台时记录，办理交接班手续。
2．周保养 周保养是由设备操作工人在每周星期六进行，保养时间为：车床、钻床、钻孔专机、花键铣床、压机、电炉、空气锤、检测设备等20分钟；外圆磨床、数控车床、淬火机床及中频电源、摆辗机等设备25分钟，并按以下要求做好周保养。 (1) 外观擦净设备导轨、各传动部位及外露部分，清扫工作场地。达到内外洁净无死角、无锈蚀，周围环境整洁。 (2) 操纵传动检查各部位的技术状况，紧固松动部位，调整配合间隙。检查互锁、保险装置。达到传动声音正常、安全可靠。 (3) 液压润滑清洗油线、防尘毡、滤油器，油箱添加油或换油。检查液压系统，达到油质清洁，油路畅通，无渗漏，无研伤。 (4) 电气系统擦拭电动机、蛇皮管表面，检查绝缘、接地，达到完整、清洁、可靠。 (二) 一级保养 一级保养是以操作工人为主，维修工、电工、润滑工参加，检查、清扫、调整各操作机构的零部件，清洗规定的部位，检查油箱油质、油量，疏通油路、管道，更换或清洗油线、毛毡、滤油器，检查调整个仪表和安全装置，调整设备各部位的配合间隙，紧固设备的各个部位，检查油箱油质、油量。一级保养所用时间为2-4小时，一级保养完成后应做记录。一级保养的范围应是企业全部在用设备，保养时间安排在每月或节假日。一级保养的主要目的是减少设备磨损，消除隐患、延长设备使用寿命，为完成到下次一级保养期间的生产任务在设
柴油机的保养及使用注意事项 一．机油及机油滤清器 1.根据阿尔及利亚的环境温度，应使用SAE15W-40型号的机油（适用环境 温度为—9.5℃至50℃） 所使用机油的标准应是CF-4及CF-4以上的级别（CF-4, CG-4, CH-4, CI-4）. 2.一定要选用优质的机油滤清器，劣质的机油滤清器可能给柴油机带来严重的机械 事故 3.柴油机每运转400-500小时，更换一次机油滤清器，每运转800-1000小时更换 一次机油 4.对于停放超过6个月的柴油机，可先将柴油机起动着，空载运转30分钟后，停 车更换机油和机油滤清器。 二．柴油及柴油滤清器 1.一定要保证柴油的洁净，定期排放柴油箱（罐）内的杂质和水分 2.对于装有柴油粗滤器的柴油机，每运转1000小时，拆下滤芯进行清洗或更换； 对于装有油水分离器的柴油机，定期打开下部的排污口排放杂质和水分，每运转2000小时更换油水分离器 3.柴油细滤子或柴油细滤芯，每运转1000小时更换。 三．空气滤清器 1.建议使用优质的空气滤清器 2.对于装有预清洁器的柴油机，定期清除内部的灰尘和杂物 3.装有双层空气滤清器的柴油机，外层的滤清器每运转150小时拆下，用干燥的压 缩空气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗6次；内层的细滤
器不建议清洗，每运转1000小时更换 4.对于装有单层滤清器的柴油机，每运转150小时将滤清器拆下，用干燥的压缩空 气从内部倾斜向外吹气进行清洗，一只滤清器可以清洗4次，每运转750小时更换。 四．冷却液及冷却系统的清洁 1.建议柴油机每运转5000小时，对冷却液进行更换.待柴油机冷却后，打开水箱盖， 放掉冷却液和杂质，用清水冲洗，再加入新冷却液. 2.定期检查水箱盖，如损坏则进行更换 3.定期清洗水箱散热片，可用加压水或压缩空气对风扇气流的相反方向进行直吹， 清洗掉散热片上的油脂和灰尘.如果使用加压水清洗，清洗完毕后，必须起动着柴油机将散热片外部的水分吹净，以免腐蚀和生锈。 五．黄油的加注 1.柴油机每运转500小时，对风扇轴头、张紧轮加注黄油，加注量为黄油枪的4-5 下即可，如果一次的加注量太多，可能造成风扇轴头油封的损坏 2.电机轴承每运转1500小时，加注一次黄油，加注量为黄油枪的4-5下即可 3.对于使用气起动马达的柴油机，每运转500小时对马达黄油嘴加注一次黄油 4.CAT3512柴油机每运转250小时，对执行器拉杆球头加注一次黄油。 六．柴油机起动前的检查 1.严禁在带负载状态起动柴油机 2.绕行检查，确保风扇叶片、皮带及旋转部件周围没有棉纱及杂物 3.检查机油油位是否正常 4.检查柴油管路的阀门是否在开启位置，确保柴油供、回油路畅通