强夯法处理填土路基的工程实践分
析
强夯法是一种填土路基处理方法，被广泛应用于建筑工程和道路基础工程。这种处理方法利用了重锤和振动能量来压实填土，增强土体的密实度和强度，以达到提高它的支撑能力和减缓沉降速度的目的。本文旨在分析强夯法处理填土路基的工程实践。
首先，强夯法的工作原理大致可以分为两种：激振和压实。激振是指利用振动器振动，沿整个路基表面传递影响，导致土颗粒在空隙中迅速振动，使其有效排水。压实是指利用重锤撞击填土表面，通过压实土颗粒并迫使其与周围土颗粒紧密结合。
其次，强夯法有很多优点。首先，强夯法可以快速地完成工作，比其他方法的工作效率更高。其次，它可以在较短的时间内提供强度，促进填土的压实，并有效减少沉降速度。此外，采用强夯法处理路基填土可以降低工程成本，因为其所需的人力、材料和设备相对较少。
然而，强夯法也有其缺点和局限性。首先，施工场地应保持平整。其次，夯击强度和次数应根据地基和填料的特征进行调整。另外，由于振动能量的传递通常会对现存设施和建筑物造成影响，因此在强夯施工时需要小心谨慎，以避免潜在的风险和危险。
在实际施工中，强夯法的应用需要注意以下几个方面：一是要进行地质勘探，以确定施工地点和填土质量。二是进行周边设施和建筑物的影响评估，并采取相应的措施减少对其影响。三是根据施工条件和地质情况选择合适的强夯方式，并进行稳定性分析和复合模拟测试，以确保施工环境的稳定和产品质量。四是合理安排施工周期，逐步压实土体，保证路基的稳定和
工作质量。
综上所述，强夯法是填土路基处理中的一种有效方法，具有快速、经济、高效和可靠的特点。但是，在相应的施工前，你需要了解本土道路工程特点以选择如何施工，合理安排压实次数与强度来达到稳定土体的目的。
建筑工程地基处理中强夯法的应用研究 摘要：在建筑工程中，地基处理是一个非常重要的环节，它直接影响着建筑 物的稳定性和安全性。其中，强夯法作为一种常用的地基处理方法，在近年来得 到了广泛的应用和研究。本文将对强夯法在建筑工程地基处理中的应用进行研究 和分析。 关键词：建筑工程；地基处理；强夯法 引言 强夯法是一种通过使用夯击设备对土壤进行高频度、高能量的冲击作用，以 改善地基土的力学性质的方法。该方法通过夯击作用，可以使土壤颗粒重新排列，增加土壤的密实度和强度，从而提高地基的承载能力和稳定性。 一、强夯法 （一）基本原理 强夯法是一种常用于建筑物沉降防治施工中的技术，在此过程中，通过对基 础土壤施加巨大的振动能，使土壤形成冲击波和动应力。这些冲击波和动应力的 作用下，基础土壤会被压实和振实，从而改善土壤的物理性质，增加其密实度和 强度[1]。首先，强夯法通过振动能将冲击波和动应力传递给基础土壤，使土壤颗 粒之间发生相互挤压和摩擦，从而使土壤颗粒重新排列、密实和振实。这种振实 作用会使土壤的孔隙度减少，颗粒间的接触面积增加，从而提高土壤的密实度和 强度。其次，在强夯过程中，土壤颗粒受到振动力的作用，会发生重新排列，使 土壤的颗粒间联系更加紧密，形成一个更加均匀、坚实的结构。这种颗粒排列结 构的改善可以提高土壤的承载能力和抗沉降能力。 （二）强夯处理作用
首先，强夯处理可以显著增强地基的承载能力。通过夯击作用，强夯处理可以使土壤颗粒重新排列，增加土壤的密实度和强度，从而提高地基的承载能力。夯击过程中，土壤颗粒之间的接触更加紧密，有效地提高了土壤的抗剪强度，这样可以确保地基能够承受建筑物的荷载，减少地基沉降和形变，保证建筑物的稳定性和安全性。其次，地面的不平衡下沉是一个常见的问题，会给建筑物的使用和维护带来很大的困扰。通过对地基进行强夯处理，可以使土壤颗粒重新排列，填补土壤的空隙，减少地基的松散程度。这样可以有效地减小地面的下沉，使地面变得平坦稳固，提供良好的基础条件，确保建筑物的正常使用。此外，在填土工程和软弱地基处理中，强夯处理可以使土层的孔隙度减小，颗粒之间的接触更加紧密，从而提高土壤的密实度。这样可以减少土壤的压缩性和渗透性，增加土壤的稳定性和抗剪强度。通过增加地层的密实度，可以有效地改善地基土的力学性质，提高地基的承载能力和稳定性。 二、建筑工程地基处理中强夯法的施工技术 （一）试夯 试夯的目的是通过对试验区域进行夯击，获取夯击参数以及地基承载力等参数，以便为后续正式夯击施工提供数据基础。首先，在试夯之前需要选择一个具有代表性的区域作为试验区，这个区域通常是整个工程地块中具有相似地质条件和土壤特性的区域[2]。通过在这个区域进行试夯，可以更准确地评估地基的承载力和夯击参数。在试夯施工中，需要使用夯击设备对试验区域进行夯击，在试夯过程中，需要控制夯击次数、夯实厚度和有效加固深度等参数，通过对试验区域进行夯击，可以观察到地面的沉降情况，并根据实际情况调整夯击参数。试夯的结果可以用来评估地基的承载力。在试夯过程中，可以根据夯击的冲击力和地面的沉降情况，推算出地基的承载力，通过试夯的数据，工程师可以了解到地基的强度和稳定性情况，从而为后续的正式夯击施工提供参考依据。同时，通过试夯过程中观察和测量地面的沉降情况，可以推算出地基的湿陷系数，从而更好地评估土壤的变形性和稳定性。 （二）夯击点布置与间距
浅谈强夯法地基处理的实践与理论研究概况及尚需解决的问 题 摘要：本文探讨了强夯法地基处理的实践与理论研究概况及尚需解决的问题。 关键词：强夯法；地基处理；问题分析 0引言 强夯法是六十年代末由法国Menard技术公司首创的一种地基处理方法。这 种方法是将很重的锤（一般为100-400kN）从高处自由落下（落距一般为6-40m）给地基以冲击力和振动，从而提高地基土的强度并降低其压缩性。实践证明：强 夯的效果是显著的，经强夯后的地基承载力可提高2-5倍，压缩性可降低200%-500%，影响深度达10m以上。 1国内强夯法实践与理论研究概况 从收集到的有关强夯法的论文来看，国内在实践方面已从点到面。在理论研 究工作方面，队伍也在不断壮大，并且与实践互为补充。最近几年来，在国际会 议上，我国学者不断发表有关强夯法的论文。现就以下几个方面予以阐述。 1.1对加固深度的研究 强夯的加固深度（或影响深度）是大家关心的问题。Menard提出的经验公 式中，对所谓的影响深度，没有严格的定义，而且这个公式并未全面考虑其他影 响因素。因此，国内一些学者对它进行了研究，并取得了一定的进展。 1.1.1太原工业大学分析了16个试验资料（粘性土和砂性土）后得出如下有 效加固深度的经验公式 式中，K为修正系数，根据上百个工程实例分析，α的变动范围一般为0.5- 0.8。比如软土取用0.5，黄土为0.34-0.50，其他符号同前。 强夯的加固深度是个比较复杂的问题。如夯击能量的大小，土质的种类以及 夯击工艺等均会影响有效加固深度。 汪文善认为有效加固深度约为Menard公式影响深度的0.24-0.40倍。在我国 目前施工水平条件下（锤重100KN，落距7-15m），强夯有效加固深度只能为3- 6m。 近几年来国内外大量试验研究和工程实测资料表明，采用Menard公式估算 有效加固深度将会得出偏大的结果。 实际上影响有效加固深度的因素很多，如前所述，除了锤重和落距以外，地 基土性质，不同土层的厚度和埋藏顺序，地下水位以及其他强夯设计参数等都与 有效加固深度有着密切的关系。 1.2用强夯法加固回填土地基 回填土地基分布十分广泛，回填土种类也比较繁多。近几年来在回填土地基 上进行强夯已积累了大量的经验。如钱征，李广武等，对松散状态的亚粘土和砂 土混合物的回填料，经强夯加固后，地基承载力大于400KN/M2。李广武对粉煤 灰地基进行强夯试验，承载力达到240 KN/M2 。左名麒等用强夯法处理了弃渣填 石地基，夯后用旁压仪检测，发现夯后变形模量比夯前大2倍。 1.3用强夯法消除黄土地基的湿陷性
强夯法施工技术在市政道路软土路基处理中的应用 本文主要分析了市政道路路基施工技艺的应用现状，其重点介绍了强夯法在路基施工中的应用，强夯法在使用中有着较高的加固质量，广泛的适用范围以及良好的经济性能，这些特点都推动着强夯法在市政道路路基施工中的应用。本文通过对强夯法在市政道路路基施工中的研究，就强夯法的进一步应用提出了相关的建议，进而推动施工技术的进步。 标签：市政道路路基施工;强夯法;应用措施 1、简述强夯法 1.1 概念 强夯法简单来说便是动力固结法。其基本原理是通过重力来对地基进行压缩，从而使得增强地基的承载力。操作原理为将一定重量的物体，大约为10～200t重，将其提升至10～40m的高空中，随后将物体放落使其从高空砸向地面。在物体下落的整个过程中，其自身所有的机械能便会转化为冲击力从而作用到地基之上，以此来让地基的压缩性进一步缩小。通过这种可以对基地中土地沉降不均匀的问题进行解决。 1.2 特点 强夯法作为一种在施工中第一选择的施工技术，其有着一定的优势和特点：（1）加固质量高。在建筑施工过程中，施工人员为了提升施工的质量和效果，在进行地基加固的时候，一般都会采用强夯法。通过强夯法加固后的地基质量，一般情况都较为坚实，其加固效果十分的明显。通过强夯法，地基土之间的孔隙存在很明显的减少，将原本松软的土层进一步的压实，提升地基的压实度。同时，通过强夯法对地基进行压实，还可以对地基土体的抗震动能力进行提升，从而让地基拥有了较强的承载力，保证地基的建设质量。（2）适用范围较广。在使用的过程中，强夯法可以使用的范围十分之广。采用强夯法，可以用来处理碎石土，饱和度低的粉土，此外也可以用来有关素填土的地基建设、强夯法在地基建设的整个过程中，可以运用到的地方是十分的广泛。同时在进行强夯法的运用过程中，为了保证路基的强度，通常也会在夯坑中进行一系列的碎石填充，从而促进路基的施工。（3）经济性能良好。施工人员在进行施工的时候，既要注意施工质量也要注意施工的经济效益。对地基进行加固的方式中包含了置换，注浆以及强夯法等多种方式。其中置换和注浆在进行施工的时候都需要其他的辅助材料来进行施工，这些材料以及设备的费用一定程度上都加剧了经济的消耗。但采取强夯法来对地基进行加过，既可以较大程度上的提升加固的质量，同时也不需要其他的辅助材料和设备，故而加固过程便可以较大程度上的节省成本。 1.3 应用所面临的问题
路基强夯首件工程施工总结
XXX项目经理部 20 年月日 ZK67+293～ZK67+580段路基强夯 总结报告 一、工程概况 石方路基施工以ZK67+293～ZK67+580段强夯施工试验段，全长287m，主要有石方路基填筑、路堑开挖、路基防护和排水工程。 水文地质、工程地质概况： 地层岩性主要为上太古界五台群石家栏组黑云斜长片麻岩、黑云角闪斜长片麻岩等；斜坡地带为全新统残破积碎石土或全新统崩坡积块碎石土；河沟谷地带为全新统冲洪积卵砾石等。本段石方路基填筑填料采用本桩利用和借土填筑。 主要技术指标： 本段路基为分离式路基，路基顶面标准宽度14.25m，土路肩0.75m，行车道2×3.75m，土路肩0.75m；设计速度为80公里/小时，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩4.5m（含右侧路缘带0.5m）。 主要工程量： 挖土方9234m3，挖石方35480 m3，填石方130740.5 m3，换填砂砾264.5 m3,双向土工格栅17284.2 m2，路基强夯70408.1 m2。 施工进度安排： 根据我部总体施工计划部署ZK67+293～ZK67+580段路基为1号梁场占用路基段，该段路基最先开始施工，以保证梁场及早开始建设投入使用。该段路基计划于2011年3月14日开工，6月30日完成，工期4个月。
二、施工时间 施工工期：本段强夯于2011年4月10日开始施工，于4月17日完成。 三、试验段施工目的： 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的路基沉降量及最后两击沉降量进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足设计要求，为路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 四、施工准备情况 （一）、施工总体安排 根据实际地形特点以及路基段落划分情况，本段工程由路基施工一队进行施工，投入人员、见下页路表-01、进场机械见进场机械申报表。 路基在填筑前，先做试验段，以确定压实参数，填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺，推土机进行摊铺、初平，平地机精平，压路机碾压。 邢汾高速公路 石方路基工程劳动力投入表 合同段：L13 编号：路表-01 工程名称石方路基桩号ZK67+293～ZK67+580 序号姓名/工种职务/人数备注
强夯法在工程建设中的实际应用 摘要：强夯法工作原理主要是通过强夯对地基持力层进行动力夯实处理，可把 不同粒块的岩土体夯碎、夯实、挤密和动力固结，使建筑物持力层达到板结和提 高地基土强度与均匀性，降低土压缩性，消除湿陷性，遏制和消除不均匀沉降等。强夯法具有加固效果显著、设备简单、施工便捷、工期短及费用低等优点。以实 际工程为例，介绍强夯法在填土地基处理中的实际应用。 关键词：强夯法；工程建设；应用 1 工程概况 南宁凯源铁塔有限公司在南宁市良庆区玉洞拟建年产三万吨电力铁塔、通讯 塔钢结构厂，总用地面积35872m2、建筑面积18804 m2，建筑工程类型有：钢构加工车间（一层）、科技研发中心楼（1～5层）、材料堆场、道路与绿化等。 2 场地工程地质与水文地质条件 （一）地形、地貌 拟建场地位于南宁市良庆区，场地内原为一山坡（南高北低，北面填土最厚 约24.00m），坡脚原分布有池塘，现已填土整平。场地南面为一水泥路，路对面为南宁市杰科饲料有限公司。东面为良庆区经济开发区，北面为南北高速路，高 速路对面为广西千珍制药厂，西面为开挖的约6.00m高的边坡，由于填土整平场 地在北面形成约18.00m高的边坡，东面形成约14.00m高的边坡。场地中相对高 差不大（最大仅为2.47mm），场地开阔。总体上为南宁盆地边缘剥蚀丘陵区的 垄状高丘地貌。 （二）场地岩土层岩性特征 场地大部分为2013年人工新填土，岩性主要为开山砾岩、砂岩、砂岩风化土碎屑物混黏性土，局部分布砂岩块石，稍湿、均匀性差，填土厚度0.0～13.1m， 勘察时作N63.5触探7段，计8.30m，修正后击数6.2击/10cm。基底为第四系（Q）残坡积成因的粘土、含砾粘性土，含粘性土砾石。 （三）场地水文地质条件 根据钻探结果，在勘探深度范围内，揭露主要为上层滞水。赋存于含砾素填 土①及耕植土②中，初见水位3.0m，稳定水位埋深3.50～19.50m，主要接受大 气降水及生活废水补给，其水位受季节影响而变化，水量较小，无统一水位，大 部分钻孔有揭露。大部分稳定水位埋深较深，局部埋深较浅。 3 地基处理方案选择及设计要求 3.1 拟建场地上部为新近填土（碎石土），平均厚度达12.71m，未完成自重 固结，结构不均匀；下部为良好的粘土、含砾粘土等。经广西工业建筑设计研究院、业主与我方技术人员对该拟建场地条件进行充分研究和分析后认为由于建筑 基本都在填土区域，如果采取桩基处理，存在的问题有：① 打桩数量巨大，工 期和费用难以控制；② 因填土较松散，未完成自重固结，若采用振冲碎石桩或 水泥搅拌符合地基处理方案，需要的置换率和费用都较高，施工所需碎石在当时 当地也难以保证供应。 3.2 强夯法的加固原理和优越性 强夯法加固原理主要是通过强夯对地基持力层进行动力夯实处理，可把不同 粒块的岩土体夯碎、夯实、挤密和动力固结，使建筑物持力层达到板结和提高地 基土强度与均匀性，降低地基土压缩性，消除湿陷性，遏制和消除不均匀沉降等 改善地基性能。强夯法适用于处理粘性土、素填土、杂填土、碎石土、砂土等未
强夯法在公路路基施工中的应用要点 摘要：路基施工中应用强夯法可以将土体强制夯压密实，从而减少土体压缩性，从而提高路基强度。本文阐述了强夯法在公路路基工程中的应用要点，以供同参考借鉴。 关键词：高速公路；路基；强夯法；强度 强夯法是处理特殊地质地基的有效方法之一，具备施工机具简单、加固效果良好、施工速度快、施工费用低等优势。在高速公路路基施工中采用强夯法，能够提高地基强度2～5倍，大幅度降低变形沉降量，有效避免发生路基工后沉降问题。 1施工准备 1.1技术准备 （1）项目部编制路基施工技术方案在施工之前，技术负责人要对施工人员进行技术交底，使施工人员掌握设计意图，熟悉技术标准和规范要求。（2）施工前，用推土机平整场地，方便施工机具进入施工现场；测定路线边线、中线和标高控制点，固定线路测量桩点，根据设计要求布设夯点。 1.2机具准备 （1）选用起重能力大于40t的履带式起重机，在起重机上配备辅助门架，起到缓冲作用，避免吊臂在作业过程中出现过大后仰引发安全事故；履带式起重机要配备自动脱钩装置，夯锤提升高度不得小于10m。（2）根据夯击能确定夯锤相关参数，选用弹性模量高的钢夯锤，夯锤呈圆柱形；夯锤上要留出4～6个排气孔，孔径为25～30cm，确保在夯锤落地时能够从排气孔中快速排出坑底空气，减少坑底对夯锤的吸力。（3）要根据施工要求选用推土机、电焊机、锚系设备等施工机具。
2施工工艺流程与方法 2.1工艺流程 路基强夯施工按照以下工艺流程进行：设定试夯区进行试夯（确定各项夯击参数）→路基碾压整平并设置排水盲沟→第一遍夯点放样→第一遍点夯施工→经检测确认达到要求后开始回填、整平→下一遍点夯施工→经检测确认达到要求后开始回填、整平→满夯与碾压→经检测确认合格后开始下一道工序的施工，若不满足要求则重新进行满夯与碾压。 2.2施工方法 2.2.1场地准备 开工前利用挖机与推土机对场地进行整平，清除一定厚度的表土，并对表面松散土层实施碾压，为施工机具设备的进场修筑临时便道，及时排除施工作业面中的地表积水。为了给施工机具设备进场、行走与作业创造便利条件，场地平整范围应略大于强夯点所在范围，从最边缘处的夯点向外适当扩大。 2.2.2测量放样 根据现场测量结果在场地上准确放出控制轴线与边线。 2.2.3夯点布置 在路基施工范围内以设计要求进行夯点布置，相邻两个夯点之间的距离为2.5m，对具体的点位与点号进行记录，并测定地面实际高程。同时，使用白灰进行编号与标识，准确测定夯击开始前原地面实际标高。 2.2.4夯击操作要点 （1）夯击控制按照以下标准进行：先按照试夯确定的次数进行点夯，点夯次数一般为15~18次，夯击完成后沉降差应满足相关规范与设计要求，否则要适当增加夯击次数直到沉降差满足规范和设计要求，点夯完成后开始满夯，满夯的次数一般为2次。（2）在夯击开始前对夯锤顶部高程进行测量。（3）将夯锤吊
强夯法施工在市政道路路基填筑中的应用 强夯法施工在市政道路路基填筑中的应用 市政建设是城市发展的重中之重，而市政道路是城市中最为基 础的道路。因此，市政道路的建设必须从路基填筑开始。路基是 道路的基础，它的坚实稳定关系到整个道路的质量和使用寿命。 因此，路基填筑必须采用可靠的施工方式，以确保道路质量的稳 定和使用寿命的延长。 强夯法施工是一种常用的路基填筑方式，它能够确保路基的坚 实稳定，使道路能够承受大量的车辆和行人的穿行，同时减少路 面塌陷和损坏的发生。下面将重点介绍强夯法施工在市政道路路 基填筑中的应用。 一、强夯法施工的基本原理 强夯法施工就是在路基填筑过程中，采用特殊的压路机进行夯实。夯实的过程就是通过压路机的轮胎产生的冲击力，使地面上 的松散土壤向下挤压，最终实现地面丰富的坚实稳定。在强夯法 施工中，压路机的种类和数量一般根据路面类型和工程量来决定。
压路机的轮胎材质也是非常重要的，一般采用钢制轮胎或橡胶轮胎。 二、强夯法施工的优点 强夯法施工的优点主要体现在以下几个方面： 1、施工效率高：采用强夯法施工可以提高施工效率，缩短工期。这种施工方式可以同时完成压实和挖掘工作，让施工过程更快速、更高效。 2、施工成本低：强夯法施工不像传统的挖填路基施工需要大量的人力、物力投入，可以大幅节省施工成本。 3、质量稳定可靠：采用强夯法施工的路基坚实稳定，可以防止路基松动、塌陷，提高道路使用寿命。 三、强夯法施工的适用范围 强夯法施工通常用于以下类型的路面：
1、低于地面水位面的道路：因为这种路面通常需要进行地下 房屋的排水处理，采用强夯法施工可以将土壤夯实，减少压缩成份，避免地基沉降。 2、大量水分的路面：强夯法施工可以排除水分，将水分从路 面底部排出，提高路面质量。 3、具有一定稳定性的路面：强夯法施工适用于需要提高路面 稳定性的情况，可以增加道路的承载能力。 四、强夯法施工的注意事项 在实际施工中，强夯法施工需要注意以下方面： 1、施工前要仔细勘察，确定路面性质和施工方式。 2、严格执行压路机的技术规范，按照施工要求进行操作。 3、进行压路前需进行充分振动落实，确保填土层位密集坚实。
强夯施工重点难点分析及应对措施 强夯施工是土建工程中常用的一种地基处理方法，广泛应用于填土的 加固和压实。然而，在实际施工中，强夯施工还存在着一些重点难点问题，需要进行分析并采取相应的应对措施。 一、施工重点难点分析 1.地质条件复杂：地质条件是影响强夯施工效果的主要因素之一、如 果地基层土质疏松、含水量高或者存在杂质等情况，都会导致土层的抗力 不均匀，进而影响强夯施工的效果。 2.施工空间狭小：有些地区或地段的强夯施工场地空间有限，甚至仅 有几平方米的面积，这就给施工带来了很大的难度。 3.施工噪音和振动：强夯施工会产生巨大的噪音和振动，对周边环境 和设施可能造成影响，需要采取措施进行控制和保护。 4.施工节奏受限：强夯施工速度较慢，尤其是对大面积的填土工程来说，需要多次夯实才能达到要求的密实度，这就限制了施工的进度和节奏。 5.施工质量控制：强夯施工需要严格控制施工质量，保证夯击的均匀 性和土层的压实度，而这需要合适的夯击能量和落锤的落差等因素的综合 考虑，给施工带来了难度。 二、应对措施 1.地质勘探与设计：在开展强夯施工之前，需要进行详细的地质勘探，了解地层结构与土质情况，并通过工程设计进行合理布局和方案设计，对 地基进行必要的预处理，如清理杂质、加固土质等。
2.施工场地的合理规划：对于空间狭小的施工场地，需要进行合理的 规划和协调，合理安排设备和材料的堆放位置，确保施工的顺利进行。 3.施工噪音和振动的控制：采用降噪材料和设备，减少施工噪音的传 播和影响。在施工现场周边设置振动传感器，及时监测振动程度，确保不 会对周边环境和设施造成损坏。 4.施工节奏合理安排：根据施工进度和需求，合理安排强夯施工的时 间和夯击次数，确保施工进度的可控性，同时也要保证施工的质量。 5.施工质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工操作，合理控制 落锤的落差和夯击能量，并进行现场检测和监控，确保夯击的均匀性和土 层的压实度。 综上所述，通过对强夯施工重点难点的分析，并采取相应的应对措施，可以有效地解决施工过程中可能出现的问题，提高施工质量和效率，确保 工程的顺利进行。
强夯法处理地基技术在工程应用实 践中的总结 强夯法处理地基技术在工程应用实践中的总结 强夯法处理地基技术是一种有效的震筛法，通过使用高能量的冲击锤来改进地基性质，从而提高地基承载力和稳定性。该技术常被应用于桥梁、高速公路、机场跑道、堆场铁路等工程领域。在工程应用的实践中，强夯法处理地基技术已逐渐被证明具有一定的可行性和技术可靠性，但在其具体应用中仍存在一些问题和挑战。 一、工程应用情况 强夯法处理地基技术的工程应用首先出现在日本。其后在欧美和亚洲多个国家得到了广泛的应用，如美国、德国、摩洛哥、朝鲜、中国等。其中，强夯法处理地基技术在日本的应用历史已经达到了100多年，尤其在建筑、桥梁和公路建设领域，得到了广泛应用。在中国，强夯法处理地基技术的应用也开始逐渐普及，并且在一些大型公路、桥梁等工程中取得了重要的应用效果。 二、应用特点 强夯法处理地基技术具有工期短、灵活方便、能量大、效果明显等特点，因此在各种复杂地基场地处理中具有很好的适应性。具体特点如下：
1、工期短：强夯法处理地基技术处理时间短，一般几分钟甚至几秒钟即可完成目标工艺水平下对土地的改造。 2、灵活方便：使用基础设备简单，应用灵活，对地形条件的限制小；不需要深基础，不会对地下或周边建筑造成不良影响。 3、能量大：锤击能量大，往往超过2000kN.m，振动源强大，能够有效改善地基性质。 4、效果明显：强夯法处理后的地基具有较高的可靠性、高强度和较小的沉降。 三、存在的问题及挑战 在强夯法处理地基技术的实际应用中，还存在一些问题和挑战，主要包括以下几个方面： 1、地基细节分析不足：部分工程中强夯法处理地基的执行标准无法满足现有技术要求，对地基细节分析的处理不够细致，因此容易出现处理效果差或者无效的情况。 2、夯击质量难以保障：在实际执行过程中，强夯法的执行质量受到很多因素的限制，如脚手架、操作员、供应等，因此很难保证夯击质量。 3、处理效果受地基场地环境的影响：不同地基场地的环境情况、地形情况、地质情况以及地下水位等因素都会影响强夯法处理后的效果。因此，在处理过程中需要考虑这些因素，并进行合理的施工方案。
强夯法对杂填土地基处理效果的实例分析孟凡宇 摘要：杂填土的地基比较松软作为地基来讲这种土基极为不利，必须对杂填土地基进行强夯，经过处理以后地基的弹性指标和承载力有了明显的提升。 关键词：强夯法；杂填土地基；处理效果分析 前言 杂填土是经过人为搅动过的土壤，里面有一些人工活动留下谁的杂质，这种土随着人的活动和地理位置的影响会各不相同。对杂填土冬季的处理方法有：机械压实、换土、夯实、短桩处理、碎石桩处理、混凝土桩、强夯法、挤密法、灌浆法。本文通过一个具体实例介绍了强夯法对杂填土基的处理。 1 场地条件 杂填土的组成是细沙、中砂和生活垃圾、建筑垃圾，各层的特点如下： （1）杂填土。黑色有很多成分组成，有建筑垃圾，碎砖瓦、煤渣、混凝土、还有生活垃圾有很大臭味。 （2）细沙。经过测验贯击数平均16工程性比较好。 （3）中砂。性能和细沙差不多。实验数据见图表： （4）黄土。有少量孔隙。 经过室内室外的实验结果见表一表二， （1）杂填土。成分是建筑垃圾和生活垃圾工程性质不好。 （2）细沙、中砂工程性质比较好。 2 地基处理方案 2.1 选择处理方案 在建筑中对地基的修筑方式有很多，每种方式都有它的用法和特点，有优点也有缺点。排水固结发这种方案比较成熟，但是它需要负载来进行预压而且时间比较长，对于工期短的工程来讲不能用这种方法，深层搅拌法对于黏土的处理比较好，但是他对水质有一定要求还会带来环境污染，水泥土搅拌法可以有效的提高土基的承载力，但是造价比较高，石灰桩的方法只适合盛产石灰的地区，这种方法施工现在还没有成型的经验而且也会污染环境。碎石桩的方法便于排水还比较坚固，但是这种方法不能达到加固的作用，强夯法比较经济有效，操作也很简单在施工中会产生一些噪音污染，所以比较适合在野外作业，在人群密集的居民区不适合这种方案。 2.2 强夯法设计 强夯法应用的比较广泛但是对于强夯法的分析计算目前还没有一个完整的公式。现在一般是根据不同的地基形式根据以往的经验先确定一个参数，然后在经过现场的实验和分析最后确定设计参数，强夯法的设计参数有：地基的深度；夯击的力度；夯击的次数、频率、和密度等。 2.2.1 几面承载力计算 根据这条道路的而设计图纸得知路宽50米，路的两侧还有5米的绿化带，道路的横断面为三层，道路包括机动车、隔离带、非机动车和绿化带人行道组成。 2.2.2 确定地基深度 强夯法的加固深度从夯面算起到经过强夯以后可以处理的土基的深度。根据地质条件的而不同，强夯法的加固深度的计算是不一样的。对于软土地基的要求
浅析强夯法在高填方路基处理中的应用 摘要：基于强夯法成本较低、易于操作且能够有效提高路基的承载力及稳定性 等巨大优势，使得该方法被广泛应用于公路的路基施工过程中，实践充分表明， 由于该方法的应用对延长公路使用寿命发挥了一定的积极作用。因此，路基施工 人员有必要深入探讨强夯法在高填方路基施工中的技术原理，从而对待每一道工 序更为严谨，充分发挥其优势，为增强我国公路路基的稳定性，有效延长公路使 用寿命作出贡献。 关键词：强夯法；高填方路基；应用 近年来，随着社会经济的飞速发展，公路交通日趋发达，而人们也对公路交 通的稳定性和舒适性提出了更高的要求。众所周知，路基是公路工程基础性的存在，路基的稳定性和承载能力在很大程度了决定了公路的稳定性及使用寿命，所以，必须对路基施工予以高度关注。 一、强夯法施工准备 1、熟悉施工设计 在高填方路基正式施工前，技术人员必须熟悉设计图纸，认真领会设计意图，并对设计中的难点向施工人员做好技术交底，同时做好短期培训工作，并准确画 出强夯平面布置图。 2、设备机械配备 科学合理的选择机械设备是一切工程得以顺利进行的前提基础，那么在强夯 法中，一般选择QH3000B型号的履带式起重机来控制直径为 2.5 m、重量为10 t 的夯锤的起落；同时配备自动脱钩装置以随时起吊夯锤；还要有测量地面高差和 角度的水准仪及经纬仪；而且需要配备一台推土机以填平路基。 3、平整场地 正式强夯施工以前，使用推土机平整场地是必须的，也是完全必要的。需要 注意的是在此环节需要准确估算路基夯击后的沉降水平，从而确定夯击后的地面 高程；同时要避免施工过程中破坏到固有的地下管线。 二、强夯法在高填方路基处理中的应用 1、测量放样 严格按照施工方案的设计要求，准确定位强夯区域，桩形一般以正方形为主，并以正方形的中心点布设夯点，同时做好标示。切记在此环节要注意在强夯点外 合理设置坐标控制网点，并在施工区域合理布设水准点，以掌握高程和路基沉降 幅度，做好记录。 2、试夯作业 在有一定代表性的地质区域进行试夯是完全必要的，试夯的面积不宜太大， 也不应该太小，只需要30 m X 30 m即可,通过试夯来确定正式施工时夯点的间距、击数、间隔时间以及夯锤起吊高度等参数。其意义在于通过观测试夯施工中夯锤 的落距和沉降量，明确实际夯击后的总沉降量，从而确定正式施工时的各项参数。在试夯施工过程中，首先要对路基的土方层进行处理。需要注意的是每个夯点连 击2次为1遍，若是2次夯击所带来的沉降差都小于5 cm，或者说2次夯沉量都 小于15 cm，那么可以认为已经达到夯击的目的。在试夯过程中，如果经过1遍 夯击后未达到沉降要求，则要将路基重新推平，重新进行夯击测试，直至路基的
市政道路路基处理中夯强施工要点分析 摘要：强夯施工技术可以显著改变深土体结构，通过提高土体密度和减少路基 施工后的沉降，达到治理不良土体的目的。近年来，强夯施工的实践经验发展迅速，在许多工程中积累了大量经验，在实际应用中取得了良好的效果。与其他方 法相比，具有适用范围广、施工设备简单、工期短等优点及节省材料的优点。本 文从施工技术、常见问题和处理措施等方面详细论述了强夯法的施工。 关键词：强夯法；市政道路；路基处理 路基质量质量好坏在一定程度上决定了市政道路的整体质量水平，市政道路 的施工状况关系着城市化发展进程。基于这些紧密的联系，可以看出路基施工是 保证市政道路质量的基本条件。在市政道路施工中，必须充分注意软土地基的处 理和加固。如果处理不当，将影响城市道路在后期的运行状况，缩短道路使用寿命，因此采取先进的施工技术对市政道路软土路基进行全面处理势在必行。 1强夯法施工技术基本概述及优势分析 1.1强夯法施工技术的基本概述 强夯法的施工技术主要针对软土地基的施工操作。在施工中，将重量为 10t~25t的重锤提升到10米~25米的高度，使其自由下落。土壤被强大的撞击力 和冲击波压实。合理利用该施工技术可以提高地基的承载力，对提高地基的土质 强度具有重要意义。强夯法施工技术应用广泛，可用于砂土、碎石土、粘性土、 低饱和度粉土、素填土以及杂填土等多种地基形式中。 1.2强夯法施工技术的优势分析 强夯法施工技术在施工中对周围环境的影响较小，在市政道路工程中的应用 也比较广泛。它的优点更加明显。强夯法施工技术具有施工工艺操作简单、机械 工具选择简单、应用范围广泛、地基加固效果好、工程造价低、施工工期短等优点。强夯法在施工中的应用效果非常显著。其在工程施工中的应用范围也逐渐扩大，现今已经被广泛应用到多种不良土质中，比如粘性土、砂土、湿陷黄土等多 种土质中，是软土地基处理中不可或缺的施工技术。 2、强夯法施工要点 2.1施工机具准备 采用强压法对市政道路路基进行处理，在整个地基处理工作中占有很大比重。在道路路基处理的准备阶段，采用强压实的方法，需做好以下三项工作：一是做 好基底处理工作。基底处理是用强夯法压实土的基础工作。路基底部通常会有一 些水、污染物等。我们需要把这些清理干净，清理干净后，我们就可以把一些强 夯基地的土壤，以便为后期建造坚固的压实作好准备。一般而言，清理完基地脏 物所填筑的土壤厚度要小于80毫米，此外，填充土应进行预压处理，使其尽可 能平整，以为强夯准备。二是做好堆填土方施工工作。清理完基底之后，必须做 好土坑的填筑工满。可以使用必要的运输装置把能够作为道路地基的土壤运输到 土方当中，然后使用一些预压设备对这些地基进行必要的预压处理。在预压过程中，道路路基预压施工应严格按照道路路基设计要求进行。三是做好测量准备。 测量工作是利用强夯法处理地基的重要准备工作。因此，我们必须做好道路路基 的测量工作。在测量过程中，我们必须首先精确坐标基准点，然后才能进行具体 的放线定位操作，从而为地基强夯施工做好必要的测量准备。
浅谈强夯法在地基处理中的应用 强夯法是一种地基处理的新方法、新技术，诞生在法国，20世纪七十年代末传入中国。本文从强夯法的定义及基本原理入手，探讨了夯击能选择、最佳夯击能与夯击次数、夯击遍数、夯点间距与夯击点布置、时间间隔及加固范围等强夯设计的基本参数。结合强夯施工案例分析了强夯在实际应用中应用与注意事项，提出要根据施工场地和地质选用强夯法进行施工，不断改进强夯法。 关键词：强夯法地基处理施工应用 目录 一、强夯法理论概述 1 （一）强夯法的定义 1 （二）强夯法基本原理 1 （三）强夯法的适用范围 2 二、强夯法地基处理设计 2 （一）夯击能选择 2 （二）最佳夯击能与夯击次数 3 （三）夯击遍数3 （四）夯点间距与夯击点布置 3 （五）时间间隔及加固范围 4 三、强夯法施工过程 4 （一）强夯施工准备 4
（二）施工步骤4 （三）质量检测与防振措施 5 四、强夯法工程实例 5 （一）工程概况5 （一）强夯处理5 （一）强夯法实施 5 五、结论6 浅谈强夯法在地基处理中的应用 一、强夯法理论概述 （一）强夯法的定义 强夯法又称动力固结法，是20世纪60年代后期法国梅那尔公司在重锤夯实基础上创造的一种动力加固地基的方法。它使用吊升设备将很重的锤(一般为8—40t)起吊至较大高度(一般为8—40 m)后，使其自由落下，产生巨大的冲击能量(一般为1100—4000kJ，最大可达8000k3)作用于地基，给地基以冲击和振动，从而在一定范围内使地基的强度提高，压缩性降低，改善地基的受力性能。 （二）强夯法基本原理 1.基本原理 强夯法广泛的应用于地基沉降处治工程中。强夯法一般采用100~400kN的重锤，从6~40m的高处自由落下，对地基土施加强大的冲击能，在地基中形成冲击波和动应力，将地基土压密、振实，以加固地基土，达到提高地基强度、降低其压缩性的目的。对地基的强夯处治，一方面是对地基产生压实和挤密作用；另一方面是通过强夯对地表下一定深度土层施加动力荷载，达到破坏土体结构强度、结构性大孔隙的作用。 2.强夯处治的作用 （1）提高承载能力。
浅谈回填土地基的强夯法处理 在上个世纪70年代，强夯法走入了人们的视线，经过对年的研究与发现，这种方法对回填土地基处理的效果是明显的。强夯法不仅不延误整个的施工期限，还且又能够保证工程的施工质量。目前，这种方法被越来越多的建筑企业应用到回填土地基的处理上。可以说，强夯法的应用前景是十分广阔的。但是，在实际工作中，人们也发现了强夯法在具体的应用中，还存在很多的问题。本文首先结合工程实例，对强夯的应用做了简单的介绍，接着对强夯法在实际应用中的问题进行了剖析，并给出了具体的解决方案。在地基的处理中，如果使用强夯法，希望本文能够对相关的工作人员产生一定的帮助作用。 标签：回填土；地基；强夯法；结构；问题 引言 在回填土地基的處理方式上，有很多种方法被发现并应用。近几年，由于我国建筑事业的不断发展，国家和相关的政府在这方面投入了大量的人力、物力，经过不断的探索和实践，逐渐发现强夯法在回填土地基的处理上优势较明显。强夯法在具体使用的时候，需要利用特殊性能的夯锤来实现其自身的目的，因为不同的夯锤对地基处理的要求是不同的。而对于强夯法而言，其选用的夯锤的重量被限制在10-40t以内，当夯锤快速落下的时候，利用其自身的力量完成地基的夯击作用。经过试验，这种方法被应用在很多地基方面的处理，而这种分类主要是根据泥土的类型来决定，目前主要在碎石土、粘性土、杂填土等种类型方面比较适用。对于强夯法进行加固的机理，也是比较特殊的，在一定的时间范围之内，考虑到对土体的密度进行夯击，运用这种办法能够减小一定的孔隙的体积，从而使得土体变得更加的严密，为建筑施工提供完整的材料；为了留有多余的排水通道，经过强而有力的夯击之后，在土体的表面能够产生许多的液体，这些液体使得土体的表面产生很多的裂缝，这样经过排水的特殊通道，液体就可以从中排除，然后经过一段时间，要想整个的土体变得严实牢固，还需经过排水通道的水渐渐地消散、风干，这在一定程度上降低了土体表面的压力；在地基的表面，会出现很多的碎石泥渣，经过强夯法之后，这些都可以进入到土体中，使得整个的土体再次变得更加的牢固，以此增大其受力面积，地基整个的压缩性被就自然地降低了。这三种机理分别被称为动力的密实、固结以及置换。 1 工程概况 这是一个使用强夯法对地基处理，并取得显著效果的例子。下面进行具体的阐述。由我公司承建的罗山湖·水上乐园项目，位于桂林市临桂县两江镇罗山湖水库东侧，处于丘陵地带之上，总占地面积约300亩。整个项目用地需将丘陵地带整平才能进行项目施工。园区内的广场占地面积较大，约为4000m2，在广场的某个地方，大约有3～5m的回填土，这种回填土是黏性的，在没有使用强夯法之前，该土体整个就很松软，如果不经过处理，随着时间的推移，它会被沉降下去，由此带来的危害是十分危险的。在特定的时间段，会对道路、景观建设产