第六篇凝汽设备的运行
?凝汽器的作用
?凝汽器的结构
?凝汽器的正常运行
?凝汽器的抽汽器介绍
凝汽设备的任务
?(1)在汽轮机排汽口建立并保持规定的真空，以提高循环效率；
?(2)将汽轮机排汽凝结成洁净的凝结水作为锅炉给水，重新送回锅炉。
?(3) 除掉凝结水中氧气，以减少氧气对主凝结水管路的腐蚀。
真空与循环效率
?当背压由10kPa降至5kPa时，其循环热效率将从40.2％提高到42.2％
但它由两方面因素来决定：
（1）末级蒸汽参数的降低，蒸汽比容的增加，汽轮机的后汽缸和末级叶片势必相应增大和增长，这样会使汽缸十分庞大。
（2）背压的降低，需加大凝汽器的冷却面积，增加循环水量和厂用电，增加整套辅机的投资以及运行费用。
我国电站汽轮机的背压一般按3—7kPa
凝汽设备的组成
?凝汽设备主要由凝汽器、抽气器、凝结水泵、循环水泵以从这些部件之间的连接管道和附件组成。
?凝汽设备的原则性热力系统：描述凝汽系统基本组成和工作原理。
凝汽设备的原则性热力系统
凝汽器的工作原理
?凝汽器中真空的形成主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4kPa时蒸汽的体积比水的体积大3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
凝汽器的真空形成和维持必须具备三个条件
?（1）凝汽器的铜管必须通过一定的冷却水量。
?（2）凝结水泵必须不断的把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
?（3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。
凝汽设备的要求
?(1)凝汽器应具有较高的传热系数；
?(2)凝汽器本体及真空系统要有高度的严密性；
?(3)低凝结水过冷度；不超过0.5—1℃；
?(4)凝汽器的汽阻、水阻要小；
?(5)与空气一起被抽气器抽出的未凝结蒸汽量应尽可能少；
?(6)凝结水的含氧量要小；
?(7)便于清洗冷却水管；
?(8)凝汽器的总体结构及布置方式应便利于制造、运输、安装及维修等
凝汽器设备运行情况良好主要表现在哪些方面
?凝汽设备运行情况良好主要表现在以下三个方面：保证达到最有利真空；凝结水的过冷度小；
保证凝结水的品质合格。
表面式凝汽器的结构和分类
?在表面式凝汽器中，冷却工质与蒸汽冷却表面隔开互不接触。
?分为空气冷却式和水冷却式两种，分别被称为空冷式凝汽器和水冷式凝汽器。
?用水做冷却介质时．凝汽器的传热系数高，在保持洁净的和含氧量极小的凝结水的条件下，获得和保持高真空。它是现代电站汽轮机装置中采用的主要型式，只存在严重缺水地区的电站．才用空气冷却凝汽器。
表面式凝汽器的构造简图
表面式凝汽器的构造由哪些部件组成
?凝汽器主要由外壳、水室、管板、铜管、与汽轮机连接处的补偿装置和支架等部件组成。凝汽器有一个圆形（或方形）的外壳，两端为冷却水水室，冷却水管固定在管板上，冷却水从进口流入凝汽器，流经管束后，从出水口流出。汽轮机的排汽从进汽口进入凝汽器与温度较低的冷却水管外壁接触而放热凝结。排汽所凝结的水最后聚集在热水井中，由凝结水泵抽出。不凝结的气体流经空气冷却区后，从空气抽出口抽出。以上就是凝汽器的工作过程。
表面式凝汽器的分类
?(一)按汽流方向分
?1．汽流向下式
?2 汽流向上式
?3.汽流向心式
?4．汽流向侧式
按汽流方向分
汽流向侧式凝汽器特点
?汽轮机的排汽进入凝汽器后，因抽气口处压力最低，所以汽流向抽气口处流动。汽流向侧式凝汽器有上下直通的蒸汽通道，保证了凝结水与蒸汽的直接接触。一部分蒸汽由此通道进入下部，其余部分从上面进入管束的两半，空气从两侧抽出。在这类凝汽器中，当通道面积足够大时，凝结水过冷度很小，汽阻也不大。国产机组多数采用这种型式。
汽流向心式凝汽器特点
?汽流向心式凝汽器，蒸汽被引向管束的全部外表面，并沿半径方向流向中心的抽气口。在管束的下部有足够的蒸汽通道，使向下流动的凝结水及热水井中的凝结水与蒸汽相接触，从而凝结水得到很好的回热。这种凝汽器还由于管束在蒸汽进口侧具有较大的通道，同时蒸汽在管束中的行程较短，所以汽阻比较小。此外，由于凝结水与被抽出的蒸汽空气混合物不接触，保证了凝结水的良好除氧作用。其缺点是体积较大。国产200MW机组就采用这种凝汽器。
按冷却水的流程分
按垂直隔板分
按凝汽器汽侧压力分
凝汽器管子排列方式
管束布置图
除氧装置
凝汽器钢管在管板上如何固定
?凝汽器铜管在管板上的固定方法主要有垫装法、胀管法、焊接法（钛管）。垫装法是将管子两端置于管板上，再用填料加以密封。优点是当温度变化时，铜管能自由胀缩，但运行时间长了，
填较会腐烂而造成漏水。胀管法是将铜管置于管板上后，用专用的胀管器将铜管扩胀，扩管后的铜管管端外径比原来大1～1.5mm，与管板间保持严密接触，不易漏水。这种方法工艺简单、严密性好，现在广泛在凝汽器上采用。
凝汽器与汽轮机排口是怎样连接的？排汽缸受热膨胀时如何补偿？
?凝汽器与排汽口的连接方式有焊接、法兰连接、伸缩节连接三种。大机组为保证连接处的严密性，一般用焊接连接。当用焊接方法或法兰盘连接时，凝汽器下部用弹簧支撑。排汽缸受热膨胀时，靠支承弹簧的压缩变形来补偿。小机组用伸缩节连接时，凝汽器放置在固定基础上，排汽缸的温度变化时，膨胀靠伸缩节补偿。也有的凝汽器上部用波形伸缩节与排汽缸连接，下部仍用弹簧支承。
凝汽器汽侧中间隔板起什么作用
?为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。中间隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型机组隔板中心抬高5～10mm。管子中心抬高后，能确保管子与隔板紧密接触，改善管子的振动特性；管子的预先弯曲能减少其热应力；还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下，减少下一排管子上积聚的水膜，提高传热效果，放水时便于把水放净。
凝汽器的热力特性曲线
?凝汽器内压力的高低是受许多因素影响的，其中主要因素是汽轮机排入凝汽器的蒸汽量、冷却水的进口温度、冷却水量。这些因素在运行中都会发生很大的变化。凝汽器的压力与凝汽量、冷却水进口温度、冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。在冷却面积一定，冷却水量也一定时，对应于每一个冷却水进水温度，可求出凝汽器压力与凝汽量之间的关系，将此关系绘成曲线，即为凝汽器的热力特性曲线。
凝汽器的热力特性
凝汽器的热力特性
凝汽器热交换平衡方程式如何表示？
?凝汽器热交换平衡方程式的物理意义是：8 a9 z& Y4 N4 J. s" x8 z
排汽凝结时放出的热量等于冷却水带走热量。1 U: ^/ S) I5 e+ b
方程式为：Dc（hc－hc’）＝Dw（t2－t1）cw （4-1）# c5 ], n$ D5 L' @! N9 w& w 式中Dc——进入凝汽器的蒸汽量，kg／h；/ R# d& m- N2 a
hc——汽轮机排汽的焓值，kJ／kg；1 I4 N* j2 g: s; U/ ~4 @
hc’——凝结水的焓值，kJ／kg；) z1 f4 g* d' q- h
t1 、t2——冷却水的进、出水温度，℃；
cw——冷却水的比热容，kJ／（kg?℃）；8 r( h: w6 d6 c6 x" u8 T. s$ L# A
Dw——进入凝汽器的冷却水量，kg／h. + r+ ~; L' M8 ~8 M& k. \+ `
式中（hc－hc’）的数值在（510～520）×4.186 kJ／kg之间，近似取520×4.186 kJ ／kg。3 S- Q* A7 b7 M
冷却水进口温度t w1
?(一)冷却水进口温度t w1
?冷却水进口温度tw1决定于地区的气温和供水方式，与凝汽器的运行情况无关。在其他条件不变的情况下，越低真空越高，因此，冬季比夏季水温低，真空也较高
凝结水温升
极限真空与最佳真空
极限真空与最佳真空
凝汽器的极限真空和最有利真空
?凝汽器的极限真空
?凝汽器真空的高低，主要决定冷却水的温度和流量。提高真空主要靠降低冷冷却水温或增大却水量。当凝汽器的真空提高时，蒸汽在末级叶片中膨胀，如果背压很低，就可能在斜切部分进行膨胀，背压再降低，膨胀超出了斜切部分后就起不到作用了。这时汽轮机做功将不增加，即此时的真空达到了极限，超过了这个真空，蒸汽在末级叶片出口处继续膨胀造成涡流损失。然而汽轮机在极限真空下运行并不是有利的，因为要建立这样高的真空，就必须消耗相当多的电量，此外造成机组轴向推力增大。
凝汽器的最有利真空
?在给定凝汽器的热负荷和冷却水的进口温度下，增加冷却水量，则凝汽器的真空提高，使机组的出力增加△Nd，但同时输送冷却水的循环泵功率也增加△Na，△Nd—△Na之差为最大时的冷却水量所对应的真空即为最有利真空。
?冷却倍率：每吨排气凝结时所需要的冷却水量，即冷却倍率=冷却水量/排气量。一般取50～80。如一台汽轮机排气量80t/h，冷却水量5000t/h。则冷却倍率为约为63。
?凝汽器真空与排气温度的关系：
?排气温度=冷却水入口温度+冷却水出入口温度差+排气温度与冷却水出口温度之差
?端差：排气温度与冷却水出口温度之差
?在冷却水量不变的条件下，进入凝汽器的蒸汽增大，端差增大，排气温度升高，凝汽真空降低；端差大小反映了进入凝汽器的蒸汽量、铜管的脏污结垢程度、凝汽设备工作正常与否，因此可根据端差估计凝汽器工作好坏的依据。一般取6～8℃，端差越小，表示凝汽器运行越好。
?过冷度：排汽温度和凝结水温度之差
?冷却水温升：凝汽器冷却水进、出口温度差叫冷却水的温升，其数值一般为5～10℃
凝汽器的热力特性
?凝汽器的压力与凝汽量、循环水进口温度和循环水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。
传热端差
端差对于正常运行的凝汽器（铜管无堵塞，真空系统严密），端差δt值可以用下面的经验公式计算：
?δt =（dn+7.5）n/（31.5+t1）
?其中dn=q/A
?式中dn 凝汽器单位面积的蒸汽负荷kg/m2 h
? A 凝汽器的传热面积#3机为3000 m2
?n常数用设计条件下的t１dn δt 值
?代入求得通常为５～７
?t１冷却水入口温度
运行中减小凝汽器的端差的措施
?（1）尽可能的保持凝汽器传热面的清洁、干净。列如运行中投入胶球清洗系统，检修时要用机械或水力方法捅刷、清洗凝汽器传热面，以及结垢严重时酸洗等。
?（2）在冷却水中加入一些化学药品，以杀死冷却水中的微生物，减少一些澡类物质在传热表面的附着、繁衍；进一步的处理是除去水中的一些盐类物质，减少结垢。
?（3）维持真空系统的严密性，减少漏空气。真空严密性试验不合格时，就要设法找出并
消除漏空气点。
?（4）抽气器应维持在正常、高效的状态下工作，以使凝戚器中的空气水品尽量维持在低限。
?（5）端差增加的原因；有1；凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；2；凝汽器汽侧漏入空气；3；冷却水管堵塞；4；冷却水量减少等。
运行中对凝结水质要求
凝汽器的投运时注意事项。
?投运前，一定要检查凝汽器静水压试验时的临时支撑已取消，否则将影响凝汽器的膨胀。
?（2）凝汽器在抽真空及进入蒸汽后，应注意检查凝汽器各部分的温度和膨胀变形情况，并对真空、水位、排汽温度及循环水的压力、温度等有关参数进行监视。
?（3）投云循环水之前，禁止有疏水进入凝汽器。抽真空之前，要控制进入凝汽器的疏水量。
?（4）当真空低于规定值时，严禁投入低压旁路系统。
?（5）特别注意的是；启动循环水泵时凝汽器的出口必须开启，否则将使凝汽器的端盖变形。特别是在风筒式的冷却塔，将冷却水上塔和下塔的操作中，一定要按操作规程操作。
凝汽器铜管的清洗方法当凝汽器冷却水管结垢或被杂物堵塞时，便破坏了凝汽器的正常工作。使真空下降。因此必须清洗铜管，使其保持较高的清洁程度
?机械清洗。机械清洗即用钢丝刷、毛刷等机械，用人工清洗水垢。缺点是时间长，劳动强度大，此法已很少采用。
?酸洗。当凝汽器结有硬垢，真空无法维持时应停机进行酸洗。用酸溶液溶解去除硬质水垢。去除水垢的同时还要采取适当措施防止铜管被腐蚀。
?采取干燥法。凝汽器有软垢污泥时，可采用通风干燥法处理，其原理是使管内的微生物和软泥龟裂，在通水冲走。
?反冲洗法。凝汽器中的软垢还可以采用冷却水定期在铜管中反向流动的反冲洗方法来清除。这种方法缺点是要增加管道阀门的投资，系统较复杂。
?胶球连续清洗法。是将比重接近水的胶球投入循环水中，利用胶球通过冷却水管，清洗铜管内松软的沉积物。是一种较好的清洗方法，目前我国各电厂普遍采用此方法。
?高压水泵。（15—20MPa）.高速水流击振冲洗法.
凝汽器铜管腐蚀、损坏造成泄漏的原因
?运行中凝汽器铜管腐蚀大致可分为三种。
?（1）电化学腐蚀；由于铜管本身材料质量关系引起电化学腐蚀，造成铜管穿孔，脱锌腐蚀。
?（2）冲击腐蚀；由于水中含有机械杂物在管口造成涡流，使管子进口端产生溃疡点和剥蚀性损坏。
?（3）机械损伤；造成机械损伤的原因主要是铜材的热处理不好，管子在涨接时产生的英里以及运行中发生共振等原因造成铜管裂纹。
?凝汽器铜管的腐蚀，其主要形式是脱锌。腐蚀部分的表面因脱锌而变成海绵状，管质变脆，机械强度大大降低。
防止铜管腐蚀的方法
?⑴采用耐腐蚀金属制作凝汽器管子，如用钛管制成冷却水管。
⑵硫酸亚铁或铜试剂处理经硫酸亚铁处理的铜管不但能有效地防止新铜管的脱锌腐蚀，而且对运行中已经发生脱锌腐蚀的旧铜管，也可在锌层表面形成一层紧密的保护膜，能有效地抑制脱锌腐蚀的继续发展。; k- G& n, z w/ Q o
⑶阴极保护法阴极保护法也是一种防止溃疡腐蚀的措施，采用这种方法可以保护水室、管板和管端免遭腐蚀。
⑷冷却水进口装设过滤网和冷却水进行加氯处理。
⑸采取防止脱锌腐蚀的措施，添加脱锌抑制剂。防止管壁温度上升，消除管子内表面停滞
的沉积物，适当增加管内流速。6 E" C+ ?) W d4 t2 @
⑹加强新铜管的质量检查试验和提高安装工艺水平。& N* |9 l+ x b( T
什么是阴极保护法？它的的原理是什么
?阴极保护法是防止铜管电腐蚀的一种方法，常用外部电源法和牺牲阳极法两种。阴极保护法的原理如下：不同的金属在溶液中具有不同的电位，同一种金属在溶液中，由于表面材质的不均匀性，表面的各部位的电位也不同。所以不同的金属（较靠近的）或同一种金属浸泡在溶液中，便会在金属之间（或各部位之间）产生电位差，这种电位差就是产生电化学腐蚀的动力。腐蚀发生时只有金属的阳极遭受腐蚀，而阴极不受腐蚀，要防止这种腐蚀的产生，就得消除它们的电位差。 B1 {+ }, t! Z8 A" N6 O8 u/ A' s
什么是牺牲阳极法？什么是外部电源法？1 I" G.
?牺牲阳极法就是在凝汽器水室内安装一块金属作为阳极，它的电位低于被保护物（管板、管端、水室），而使整个水室、管板和管端成为阴极。在溶液（冷却水）的浸泡下，电化学腐蚀就只腐蚀装上的金属板，就是牺牲阳极保护了管板等金属免受腐蚀。受腐蚀的金属板阳极可以定期更换，材料为高纯度锌板、锌合金或纯铁。0
?外部电源法是在水室内装上外加电极接直流电源。水室接电源的负极做阴极，外加电极电源的正极作为阳极。当电源接入，通以电流时，水室、管板、管端各部分成为阴极免受腐蚀，从而得到保护。阳极材料一般选择磁性氧化铁及铝合金`;
凝汽器汽侧中间隔板起什么作用？
?为了减少铜管的弯曲和防止铜管在运行过程中振动，在凝汽器壳体中设有若干块中间隔板。中间隔板中心一般比管板中心高2～5mm，大型机组隔板中心抬高5～10mm。管子中心抬高后，能确保管子与隔板紧密接触，改善管子的振动特性；管子的预先弯曲能减少其热应力；还能使凝结水沿弯曲的管子中央向两端流下，减少下一排管子上积聚的水膜，提高传热效果，放水时便于把水放净。
凝汽器为什么要有热水井？水位过高、过低有什么危害？
?热水井的作用就是聚集凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热水井储存一定量的凝结水，保证甩负荷时不使凝结水泵马上断水。热水井的容积一般要求相当于满负荷时约0.5-1min内所聚集的凝结水流量。
?一般热水井的水位应保持在水井的1/3—2/3之间，如果水位过高，淹没部分凝汽器管束，汽轮机排汽凝结的空间减小，换热空间减小，排汽温度升高，真空下降，机组的经济性下降。如果水位过低，凝结水泵耗电较少，但是容易使水泵产生汽蚀，对叶轮损坏严重，运行时使水泵产生一定的振动及出口压力摆动的现象。
凝汽器常见的缺陷
?真空系统不严密，或凝结水硬度增大，可能是铜管
?破裂或胀口泄漏引起的。应进行查漏试验，找到泄漏部位，换管或加堵头，或重新胀管。
?铜管腐蚀、脱锌、结垢严重，可能是循环水水质恶
?化引起的。应对循环水进行处理。
?凝汽器铜管内被杂质、污物堵塞，可能是循环水过
?滤网破裂或循环水太脏。应更换滤网，清理冷却水池，改进过滤方式等
凝结水泵有什么特点
?凝结水泵所输送的是相应于凝汽器压力下的饱和水，所以在凝结水泵入口易发生汽化，故水泵性能中规定了进口侧的灌注高度，借助水柱产生的压力，使凝结水离开饱和状态，避免汽化。因而凝结水泵安装在热井最低水位以下，使水泵入口与最低水位维持0.9～2.2m的高度差。由于凝结水泵进口是处在高度真空状态下，容易从不严密的地方漏入空气积聚在叶轮进口，使凝
结水泵打不出水。所以一方面要求进口处严密不漏气，另一方面在泵入口处接一抽空气管道至凝汽器汽侧（亦称平衡管），以保证凝结水泵的正常运行
凝结水泵为什么要装再循环管
?凝结水泵接再循环管主要也是为了解决水泵汽蚀的问题。为了避免凝结水泵发生汽蚀，必须保持一定的出水量。当空负荷和低负荷时凝结水量少，凝结水泵采用低水位运行，汽蚀现象逐渐严重，凝结水泵工作极不稳定，这时通过再循环管，凝结水泵的一部分出水流回凝汽器，能保证凝结水泵的正常工作。此外，轴封冷却器、射汽抽气器的冷却器在空负荷和低负荷时必须流过足够的凝结水，所以一般凝结水再循环管都从它们的后面接出。
凝结水再循环管为什么要接在凝汽器的上部？它是从哪儿接出的？为什么？
?凝结水再循环管接在凝汽器上部的目的就是使这部分凝结水经过轴封加热器、低压加热器，已被加热的凝结水再与凝汽器铜管接触，由循环水冷却后再由凝结水泵打出，不致于使热井内的凝结水温度升高过多。再循环管从轴封加热器后接出，主要考虑当汽轮机起动、停用或低负荷时，让轴封加热器有足够的冷却水量。否则，由于冷却水量不定，将使轴封回汽不能全部凝结而引起轴封汽回汽不畅、轴端冒汽。所以再循环管从轴封加热器后接出，打至凝汽器冷却后，再由凝泵打出。这样不断循环，保证了轴封加热器的正常工作。
何谓凝结水泵的低水位运行？有什么优缺点？
?利用凝结水泵的汽蚀特性自动调节凝汽器水位的运行方式，称为低水位运行。其优点是：不设水位自动调节装置，系统简化，投资减小，减少值班人员的操作，并且提高了运行的可靠性，还可节省电力。其缺点是：凝结水泵经常在汽蚀条件下工作，对水泵叶轮要求较高，且噪声大，振动大，影响水泵寿命，特别在低负荷时汽蚀时间长，故汽轮机低负荷时不宜低水位运行。
凝汽器中的不凝结气体影响
?影响凝汽器的安全、经济运行
?（1）影响凝汽器运行工况，使凝汽器端差增大，机组的热效率降低。
?（2）有空气反压力的存在，使蒸汽按自身压力凝结，使凝结水产生过冷却。
?（3）空气的存在降低了凝汽器的除氧效果，使得凝结水中溶解了一些气体。凝结水中溶解氧的存在，造成了凝结水系统设备和管道的氧腐蚀，影响机组的安全运行。
?（4）空气的存在直接降低了凝汽器的真空。
凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些？应如何处理？. h H9 u9 k( c- N6 }9 |
?凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。8 P* N! W7 Z' t- f' q- r$ {
?凝汽器水位升高有什么害处？
凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?
凝结水泵出口再循环答的作用是什么?
凝水硬度增大如何处理？
?1）开机时凝水硬度大应加强排污；
2）关闭备用射水抽气器的空气门；1 W0 E4 t P1 F& ~) {
3）检查机组所有负压系统放水门应关闭严密；1 a7 U# g, M( |9 A! s$ i4 q
4）确认凝汽器钢管轻微泄漏，应立即通知加锯末。$ W2 F L+ A6 I- f* I6 u$ _
5）凝结水硬度较大，应立即就地取样，以确定哪侧凝汽器钢管漏，以便隔离。6 |8 \: N0 S2 循环水冷却设备是通过空气与经过凝汽器后吸热的循环水直接接触进行热量传递，使循环水冷
却。
?按照供水方式不同分为两类：
?（一）.直流供水（开式供水）
?冷却水直接由自然水源引入，经过凝汽器冷却排气后，再排入水源，原则上是发电厂附近有河流、湖泊、水库和海洋等。
?（二）.循环供水（闭式供水）
?冷却水→凝汽器→冷却设备→循环水泵→冷却水。它适用于无条件采取直流供水或水源不充足的地域。按照冷却设备的不同，可分为三种;
?1.冷却水池
?一般以湖泊、水库或河流通道上筑坝来作为冷却水池。水的冷却是靠部分水的散发和蒸发以及水与水面空气对流换热，将热量传给空气。
?2.喷水池
?经过凝汽器吸热后的冷却水，沿着压力管道进入喷水池的配水管，经喷嘴溅成伞状水滴，水滴在喷射及降落过程中与周围的空气接触，利用部分水的表面蒸发而冷却。
?3.冷却塔
冷却塔
?自然通风冷却塔
?冷却水进入凝汽器吸热后，沿压力管道送至塔内配水槽中，水沿配水槽由塔中心流向四周，再由配水槽下边的滴水孔眼呈线状滴落到孔眼同心的溅水碟上，溅成细小的水滴落入淋水装置散热后，流入储水池。
?水流在飞溅下落时，冷空气依靠塔身所形成的自拔力由塔下部吸入并于水流呈逆向流动。
?机力通风塔
?采用强制通风的方式进行冷却。
冷却塔中水和空气的热交换方式
?流过水表面的空气与水直接接触，通过接触传热和蒸发散热，把水中的热量传输给空气．用这种冷却方式的称为湿式冷却塔（简称湿塔）湿塔的热交换效率高，水被冷却的极限温度为空气的湿球温度．但是，水因蒸发而造成损耗；蒸发又依循环的冷却水含盐度增加，为了稳定水质，必须排掉一部分含盐度较高的水；风吹也会造成水的损失。这些水的亏损必须有足够的新水持续补充，因此，湿塔需要有补给水的水源
?缺水地区，补充水有困难的情况下；只能采用干式冷却塔（简称干塔或空冷塔）。干塔中空气与水（也有空气与乏汽）的热交换；是通过由金属管组成的散热器表面传热，将管内的水或乏汽的热量传输给散热器外流动的空气。干塔的热交换效率比湿塔低，冷却的极限温度为空气的干球温度。
抽气器
?启动抽气器的主要任务
?（1）在机组启动的使凝汽器迅速建立起必要的真空。
?（2）正常运行时，维持汽轮机的真空。
?（3）抽汽器一般有射水式和射气式两种形式，利用射流卷吸作用原理工作。
射水抽汽器
?射水抽汽器：它由装设喷嘴的水室、吸入空气室、水汽混合室和扩散管四个部分组成。射水泵将工作水打入水室，再由此进入喷嘴。压力水经喷嘴后以高速射出，高速水流在前进过程中，把周围的空气携带到混合室混合，汽水混合物由混合室进入扩压管，在扩压管中混合物流速减低，水流动能转换为压力势能，然后以稍高于大气的压力排出。随同空气一起抽出的少量蒸汽，在与水混合过程中凝结成水，并随工作水一同排掉。
?在空气管口里装有弹簧自动逆止阀，防止射水泵因故障停止运行时，由集水箱把工作水倒吸入凝汽器中。
射水式抽气器的工作原理是怎样的？有哪些优缺点？
?从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，使空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压力排出扩散管。在空气吸入室进口装有逆止门，可防止抽气器发生故障时，工作水被吸入凝汽器中。
?射水式抽气器具有结构紧凑、工作可靠、制造成本低等优点，因而广泛用于汽轮机凝汽设备中。缺点是要消耗一部分电力和水，占地面积大。
射水抽气器的工作水供水有哪两种方式？
?射水抽气器的工作供水有如下两种方式：
⑴开式供水方式工作水是用专用的射水泵从凝汽器循环水入口管引出，经抽气器后排出的气、水混合物引至凝汽器循环水出口管中。
⑵闭式循环供水方式设有专门的工作水箱（射水箱），射水泵从进水箱吸入工作水，至抽气器工作后排到回水箱，回水箱与进水箱有连通管连接，因而水又回到进水箱。为防止水温升高过多，运行中连续加入冷水，并通过溢水口，排掉一部分温度升高的水。
射水抽气器除了抽凝汽器空气外还有什么作用?
?由于水流在抽气器中部扩压管处也具有抽吸功能,但抽吸真空低,可用管子连接到凝汽器水室或循环水泵外壳,起动时在该两处建立虹吸.另外还可接到轴封加热器代替轴封抽气器。
射水抽气器的工作供水两种方式
?⑴开式供水方式工作水是用专用的射水泵从凝汽器循环水入口管引出，经抽气器后排出的气、水混合物引至凝汽器循环水出口管中。
⑵闭式循环供水方式设有专门的工作水箱（射水箱），射水泵从进水箱吸入工作水，至抽气器工作后排到回水箱，回水箱与进水箱有连通管连接，因而水又回到进水箱。为防止水温升高过多，运行中连续加入冷水，并通过溢水口，排掉一部分温度升高的水。
射汽式抽气器的工作有原理是怎样的？
?射汽式抽气器由工作喷嘴、混合室和扩压管三部分组成。工作蒸汽经过喷嘴时热降很大，流速增高，喷嘴出口的高速蒸汽流，使混合室的压力低于凝汽器的压力，因此凝汽器里的空气就被吸进混合室里。吸入的空气和蒸汽混合在一起进入扩压管，在扩压管中流速逐渐降低，而压力逐渐升高。对于一个二级的主抽气器，蒸汽经过一级冷却室冷凝成水，空气再由第二级射汽抽气器抽出。其工作过程与第一级完全一样，只是在第二级射汽抽气器的扩压管里，蒸汽和空气的混合气体压力升高到比大气压力略高一点，经过冷却器把蒸汽凝结成水，空气排到大气里。射汽式抽气器主要有什么优缺点？
?射汽式抽气器的优点是效率比较高，可以回收蒸汽的热量。缺点是制造较复杂、造价大，喷嘴容易堵塞。抽气器用的蒸汽，使用主蒸汽节流减压时损失比较大。随着汽轮机蒸汽参数的提高，使得依靠新蒸汽节流来获得汽源的射汽式抽气器的系统显得复杂且不合理；大功率单元机组多采用滑参数起动，在机组起动之前亦不可能有足够汽源供给射汽式抽气器，所以射汽式抽气器现在在大机组上应用较少。
离心真空泵的工作原理是怎样的？有哪些优点？
?当泵轴转动时，工作水下部入口被吸入，并经过分配器从叶轮的流道中喷出，水流以极高速度进入混合室，由于强烈的抽吸作用，在混合室内产生绝对压力为3.54kPa的高度真空，这时凝汽器中的汽气混合物，由于压差作用冲开逆止阀，被不断地抽到混合室内，并同工作水一道通过喷射管、喷嘴和扩散管被排出。
?与射水抽气器比较，离心真空泵有耗功低、耗水量少的优点，并且噪声也小。离心真空泵的缺点是：过载能力很差，当抽吸空气量太大时，真空泵的工作恶化，真空破坏。这对真空严密性较差的大机组来说是一个威胁。故可考虑采用离心真空泵与射水抽气器共用的办法，当机组
起动时用射水抽气器，正常运行时用真空泵来维持凝汽器的真空。
射汽式抽汽器
射水式抽汽器
射水抽气器应检查哪些部位
?由于射水抽气器的水源多数是循环使用，多次反复循环使用将导致射水抽气器的喉部扩散管及抽气逆止阀处结一层较厚的盐垢，使抽气器的效率大大下降。检修时应清除水垢，检查抽气逆止阀的严密性，具体要求如下。
?喷嘴和扩压管内壁应光滑，无盐垢、蚀坑、锈污、毛刺和卷边等现象。
?喷嘴和扩压管的距离应正确，喷嘴出口水流束的中心线应与扩压管的中心线一致，并且水流能全部射入扩压管。
?空气侧逆止阀的动作应灵活可靠，经灌水试验，严密不漏。
?检查喷嘴和逆止阀弹簧有无裂纹。
影响射水抽气器正常工作的因素
?射水箱水温高
?射水泵工作不正常
?射水器喷嘴的进水口被冲蚀
?射水系统接垢
影响射汽抽气器正常工作的因素
?蒸汽喷嘴堵：喷嘴堵塞使抽气器工作效率降低，造成真空下降
?冷却器内水量不足，由排气口冒出大量白色蒸汽。这种现象多发生在启动或低负荷运行中，开大凝结水再循环门即可解决
?冷却器内铜管破裂
?真空系统严密性差，漏空气过多，朝出抽气器负载能力
水环式真空泵
胶球清洗装置
胶球清洗原理
凝汽器胶球清洗系统的组成和清洗过程？
?胶球连续清洗装置所用胶球有硬胶球和软胶球两种，清洗原理亦有区别。硬胶球的直径比铜管内径小1～2mm，胶球随冷却水进入铜管后不规则地跳动，并与铜管内壁碰撞，加之水流的冲刷作用，将附着在管壁上的沉积物清除掉，达到清洗的目的。软胶球的直径比铜管大1～2mm，质地柔软的海绵胶球随水进入铜管后，即被压缩变形与铜管壁全周接触，从而将管壁的污垢清除掉。胶球自动清洗系统由胶球泵、装球室、收球网等组成。清洗时把海绵球填入装球室，起动胶球泵，胶球便在比循环水压力略高的压力水流带动下，经凝汽器的进水室进入铜管进行清洗。由于胶球输送管的出口朝下，所以胶球在循环水中分散均匀，使各铜管的进球率相差不大。胶球把铜管内壁抹擦一遍，流出铜管的管口时，自身的弹力作用使它恢复原状，并随水流到达收球网，被胶球泵入口负压吸入泵内，重复上述过程，反复清洗。
凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因？
?⑴活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”。
⑵固定式收球网下端弯头堵球，收球网脏污堵球。
⑶循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口。* {6 K a3 [" A Q6 G# R& f _
⑷凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中。
⑸管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球。( @" ]% `- m) d5 b3 T. }( r, N3 Z9 y
⑹新球较硬或过大，不易通过铜管。
⑺胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。
怎样保证凝汽器胶球清洗的效果
?为保证胶球清洗的效果，应做好下列工作：0 X4 v% ^& {: T6 e5 O$ T
⑴凝汽器水室无死角，连接凝汽器水侧的空气管、放水管等要加装滤网，收球网内壁光滑不卡球，且装在循环水出水管的垂直管段上。
⑵凝汽器进口应装二次滤网，并保持清洁，防止杂物堵塞铜管和收球网。
⑶胶球的直径一般要比铜管大1～2mm或相等，这要通过试验确定。发现胶球磨损直径减小或失去弹性，应更换新球。
⑷投入系统循环的胶球数量应达到凝汽器冷却水一个流程铜管根数的20%。
⑸每天定期清洗，并保证1h清洗时间。
⑹保证凝汽器冷却水进出口一定的压差，可采用开大清洗侧凝汽器出水阀以提高出口虹吸作用和提高凝汽器进口压力的办法。
复习思考题
?1）凝汽设备的任务有哪些？
?2）何为凝结水过冷度和凝汽器的汽阻？
?3）解析极限真空与最佳真空的概念。
一、凝汽器的用途和特点： 汽轮机的凝汽设备是凝汽式汽轮机系统的重要组成部分。它的作用将凝汽式汽轮机的排汽凝结成水，形成并保持所要求的真空。其工作性能直接影响到整个系统的热经济性和运行可靠性。 凝汽设备是汽轮机组的重要辅机之一，是电力热力循环中的重要一环，对整个火电厂的建设和安全、经济运行都有着决定行影响。 1、凝汽设备的用途可归结为四个方面： 1)凝结作用——凝汽器通过冷却水与乏汽的热交换，带走乏汽的汽化潜热而使其凝结成水，凝结水经回收加热而作为锅炉给水重复使用。 2)建立并维持一定真空——这是降低机组终系数、提高电厂循环效率所必需的。 3)除氧作用——现代凝汽器，特别是不单设除氧器的燃气蒸汽联合循环装置中的凝汽器和沸水堆核电机组的凝汽器，都要求有除氧作用，以适应机组的防腐要求。 4)蓄水作用——凝汽器的蓄水作用即是汇集和贮存凝结水、热力系统中的各种疏水、排汽和化学补给水的需要，也是缓冲运行中机组流量急剧变化、增加系统调节稳定性的需要，同时还是确保凝结水泵必要的吸水压头的需要。 2、凝汽设备的特点： 1)优良的热力性能：凝汽器应具有较高的传热系数，以保证良好的传热效果，使汽轮机在一定条件下具有较低的运行背压，提高蒸汽动力装置的热效率。采用先进的流场计算软件和强度分析计算软件，根据不同工况下的工艺参数进行分析计算，保证产品在不同工况下均能满足设计要求。 在汽轮机进汽温度不变的条件下。排汽温度每降低10℃，装置效率提高3.5%；凝汽压力每改变1KPa，汽轮机功率将平均改变1%~~2%。 2)具有高度的密封性能：针对不同结构的密封，在结构和材料上进行优化设计，使设备具有良好的密封性能，提高真空系统的气密性，减少空气漏入量，保证凝汽器的传热性能。 3)凝汽设备要求有良好的回热性能，降低凝水的过冷度，以减少汽轮机回热抽汽，降低热耗。 4)良好的除氧性能：可根据系统的凝结水含氧要求，加设热并除洋装置，是凝汽器具有良好的除氧性能，防止凝结水管道和设备的腐蚀。 5)具有较小的流动阻力，也减少循环水泵的耗功。 通过热力计算、流场计算、强度计算分析，在满足性能的前提下，对结构进行优化设计，使设备性能得到优化，并通过结构及系统综合分析考虑，不仅要求设备性能满足要求，并且要求尽可能便于制造、安装和维修。 二、凝汽器与机组的配套情况 1、凝汽器的设计与机组特性密切相关，如机组的背压参数、冷却水品质及参数、冷却水流程数、凝汽器的背压要求等等。冷却水管的材料和形状选择也与凝汽器的设计关系甚密。因此凝汽器的设计，针对性强，在配套设计中需要详细的初始参数资料和改机组的配套要求。 2、列举部分凝汽器设计产品 1)25MW抽凝式汽轮机组配套N-2000型号凝汽器，背压8KPa，冷却水入口温度27℃，冷却管为锡黄铜管，凝汽器换热面积2000(平方米）。 2)100MW机组N-6815型号凝汽器，双壳体、双流程形式凝汽器，背压4.9KPa，冷却水进口温度20℃，冷却管为锡黄铜管，冷却面积6815（平方米）。 3)125MW机组N-7100型号凝汽器，单壳体、双流程形式凝汽器，背压4.9KPa，冷却水进口温度20℃，冷却管为锡黄铜管，冷却面积7100（平方米）。 4)200MW机组N-12586型号凝汽器，单壳体、双流程形式凝汽器，背压6.86KPa，冷却水进口温度20℃，冷却管为锡黄铜管，冷却面积12586（平方米）。 5)300MW机组N-16000型号凝汽器，单壳体、双流程形式凝汽器，背压5.4KPa，冷却水进口温度20℃，冷却管为锡黄铜管，冷却面积16000（平方米）。
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
凝汽器工作原理 凝汽器：使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后，在凝结过程中，排汽体积急剧缩小，原来被 蒸汽充满的空间形成了高度真空。凝结水则通过凝结水泵经给水加热 器、给水泵等输送进锅炉，从而保证整个热力循环的连续进行。为防止 凝结水中含氧量增加而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还 设有真空除氧器。 凝汽器的主要作用： 1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高循环热效率； 2）将汽轮机的低压缸排出的蒸汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环； 3）汇集各种疏水，减少汽水损失。 4）凝汽器也用于增加除盐水（正常补水） 表面式凝汽器的工作原理：凝汽器中装有大量的铜管，并通以循环冷却水。当汽轮机的排汽与凝汽器铜管外表面接触时，因受到铜管内水流的冷却，放出汽化潜热变成凝结水，所放潜热通过铜管管壁不断的传给循环冷却水并被带走。 这样排汽就通过凝汽器不断的被凝结下来。排汽被冷却时，其比容急剧缩小，因此，在汽轮机排汽口下凝汽器内部造成较高的真空。 凝汽器是火力发电厂的大型换热设备。图1为表面式凝汽器的结构示意图。
凝汽器运行时，冷却水从前水室的下半部分进来，通过冷却水管（换热管）进入后水室，向上折转，再经上半部分冷却水管流向前水室，最后排出。低温蒸汽则由进汽口进来，经过冷却水管之间的缝隙往下流动，向管壁放热后凝结为水。真空度定义： 从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即： 真空度=大气压强—绝对压强 凝汽器中真空的形成主要原因 在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。 在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。如蒸汽在绝对压力4kpa时蒸汽的体积比水的体积大3万倍，当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。凝结器的真空形成和维持必须具备三个条件： 1）凝汽器铜管必须通过一定的冷却水量； 2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结； 3）抽汽器必须把漏入的空气和排汽中的其它气体抽走。 真空降低的原因： （1）循环水量减少或中断： ①循环水泵跳闸、循进阀门误关、循环水泵出口蝶阀阀芯落、循进滤网堵：水量中断，进水压力下降，出水真空至零，循泵电流至零或升高，须不破坏真空停机；若未关死，立即减负荷恢复；
今天学习与凝汽器相关的专业术语。） 学习内容摘要： 1、冷却倍率 2、凝汽器的极限真空 3、凝汽器的最有利真空 4、凝汽器端差 4.1、凝汽器端差的定义 4。2、影响凝汽器端差的因素 4.3、循环冷却水量和凝汽器端差的关系 5、凝汽器的过冷度 5。1、过冷度的定义 5.2、产生过冷度的原因 5。3、过冷度增加的分析 5。4、为什么有时过冷度会出现负值 1冷却倍率 所谓冷却倍率，就是冷却介质的质量（冷源质量）与被冷却介质质量（热源质量）的商值。相当于冷却Ikg热源所需的冷源的质量。 比如，凝汽器的冷却倍率=循环水量/排汽量，一般取50?80。 2、凝汽器的极限真空 一般说来，需要采取各种手段，保证凝汽器有良好的真空。但是并不是说真空越高越好，二是有一个极限值的。这个极限值由汽轮机末级叶片出口截面的膨胀程度决定，当通过末级叶片的蒸汽已达到膨胀极限时，
如果继续提高真空，不可能得到经济上的效益，相反会降低经 济效益。 极限真空一般由生产厂家提供。 3、凝汽器的最有利真空 同一个凝汽器，在极限真空内，提高真空，可使蒸汽在汽轮机中的焓降增大，从而提高汽轮机的输出功率，但是,提高真空，需要增大循环水量，循泵的功耗率增大.因此，就需要选择一个最佳工作点，即所提高的汽轮机输出功率与循泵增加的功耗率之差为最大时，此状态所对应的真空值为最有利真空。 4、凝汽器端差（端差在汽轮机的相关学习资料中讲得比较简单,没 有详尽的资料,这里得出的结论是参考了几篇论文分析学习得出的）换管清洗请联系 188 038 18668 (1）凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值.端差则反映凝汽器传热性能、真空严密性和冷却水系统的工作状态况等,所以,在凝汽设备运行监测中，传热端差是一个非常重要的参数,是衡量凝汽器换热性能的一个重要参数。 （2）哪些因素影响凝汽器端差: 对一定的凝汽器，端差的大小与凝 汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。凝汽器端差增加的原因有: A、凝器铜管水侧或汽侧结垢； B、凝汽器汽侧漏入空气； C冷却水管堵塞;
第七章汽轮机凝汽设备 1.凝汽器内设置空气冷却区的作用是：【】 A. 冷却被抽出的空气 B. 避免凝汽器内的蒸汽被抽走 C. 再次冷却凝结被抽出的蒸汽和空气混合物 D. 降低空气分压力 2.凝结水的过冷度增大，将引起凝结水含氧量：【】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 无法确定 3.在凝汽器的两管板之间设中间隔板，是为了保证冷却水管有足够的：【】 A. 热膨胀 B. 刚度 C. 挠度 D. 强度 4.实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是： 【】 A. 夏季冷却水入口温度t1升高 B. 夏季冷却水管容易结垢 C. 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大 D. 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩 5.在其它条件不变的情况下，凝汽器中空气分压力的升高将使得传热端差【】 A. 增大 B. 减小 C. 不变 D. 可能增大也可能减小 6.某凝汽器的冷却倍率为80，汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ/kg和300 kJ/kg，冷却水的定压比热为4.1868kJ/kg,则其冷却水温升为【】 A. 3.2℃ B. 4.2℃ C. 5.4℃ D. 6.4℃ 7.凝汽器采用回热式凝汽器的目的是【】 A. 提高真空 B. 提高传热效果 C. 减小凝结水过冷度 D. 提高循环水出口温度 8.某凝汽设备的循环水倍率为40，当凝汽量为500T/h时，所需的循环水量为【】 A. 12.5 T/h B. 500 T/h C. 1000 T/h D. 20000 T/h 9.下列哪个因素是决定凝汽设备循环水温升的主要因素。【】 A. 循环水量 B. 凝汽器的水阻 C. 凝汽器的汽阻 D. 冷却水管的排列方式 10.关于凝汽器的极限真空，下列说法哪个正确？【】 A. 达到极限真空时，凝汽器真空再无法提高 B. 达到极限真空时，汽轮机功率再无法提高 C. 达到极限真空时，汽轮机综合效益最好 D. 以上说法都不对 11.凝汽器的冷却倍率是指【】 A. 进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比
#2机凝汽器组合安装方案 1 项目工程概况及工程量 1.1工程概况 华电能源牡丹江第二发电厂“上大压小”建设2×300MW热电联产机组工程的8#机组配有单壳体、对分式双流程、表面式凝汽器一台，由哈尔滨汽轮机设备有限公司生产。主要技术参数如下：凝汽器型号 N-17000-7型 形式单背压、单壳体、对分式双流程、表面式 冷却面积 17000m2 循环冷却水温 20℃ 冷却水流量 32112m3/h 凝汽器背压 0.0053MPa(a) 不锈钢管规格主冷却区φ25×0.5 顶部圆同段及空气冷却区φ25×0.7 冷却管材质 TP304(主凝结区、顶部圆周段) TP304（空冷区） 凝汽器净重 331T 运行时的载荷 71T 汽侧充满水时的载荷 1071T 1.2工程量 凝汽器主要包括接颈、壳体、水室、排汽伸缩接管、#7、#8低加、三级减温减压装置、固定支座、测量仪表等部件。其中排汽伸缩接管、接颈、壳体，由于体积较大，运输困难，采用散件出厂，现场拼装焊接；其他部件为整体出厂，现场安装。 2 作业进度的安排 2.1 #2凝汽器组合安装进度安排 计划开工时间：2012年06月15日，计划竣工时间：2012年10月01日。 3 作业准备工作及条件 3.1 作业人员的要求 3.1所有作业人员上岗前应经过培训，且考试合格。 3.2施工人员大部分应为从事该专业工作多年，有熟练的安装技术和经验的技术工人。 3.3所有作业人员都必须经过三级安全教育，学习《电力建设安全工作规程》并经考试合格。
3.4施工人员施工前应熟悉图纸、安装说明书、工艺规程和作业流程。 3.5施工人员在施工中应明确自己的职责和权限，做到文明施工。 3.6特殊工种人员应持有效期合格证。 3.7参加钢管施工的人员和焊工应经专门培训并考试合格。 3.8参加高空作业人员应经过体检，身体符合条件。 施工人员一览表 3.2作业机械、工具、材料 施工机器具一览表
浅谈火力发电厂凝汽器真空系统原理及故障处理 发表时间：2016-12-07T15:00:13.553Z 来源：《科学教育前沿》2016年11期作者：李永强 [导读] 主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4Kpa时蒸汽的体积比水的体积达3万多倍。（大唐国际张家口发电厂河北张家口 075133） 【摘要】汽轮发电机组真空系统运行是否正常直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性，及时发现和处理凝汽器真空泄露是十分必要的。 【关键词】凝汽器；真空；泄露 中图分类号：TM621 文献标识码：Ａ文章编号：ISSN1004-1621（2016）11-0076-02 一、汽轮机真空抽气系统的工作原理 1主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。如蒸汽在绝对压力4Kpa时蒸汽的体积比水的体积达3万多倍。当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。 2真空的形成和维持必须具备三个条件： 1）凝汽器钛管必须通过一定的冷却水量。 2）凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。 3）抽气器必须把漏入的空气和排气中的其它气体抽走。 对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。 二、抽真空系统的作用和形式 在机组启动过程中，除氧器加热凝结水后，就可能会有热水进入凝汽器，待到锅炉点火汽轮机进汽暖机时，将有更多的蒸汽进入凝汽器。如果凝汽器内没有建立一定的真空，汽水进入凝汽器就会使凝汽器形成正压，损坏设备。凝汽器建立真空更是汽轮机冲转必不可少的条件。凝汽器及一些低压设备（如凝结水泵、疏水泵及部分低压加热器等）在正常运行时，内部处于真空状态，由于管道和壳体不严密，空气就会漏人，从而破坏凝汽器真空，危及汽轮机的安全经济运行。同时，空气在凝汽器中的分压力增加，致使凝结水的溶氧量增加，从而加剧对热力设备及管道的腐蚀。空气的存在还增大凝汽器中的传热热阻，影响循环冷却水对汽轮机排汽的冷却，增加厂用电消耗。因此，在凝汽器运行时，必须不断地抽出其中的空气。 总之，抽真空系统的作用是：①在机组启动初期建立凝汽器真空；②在机组正常运行中保持凝汽器真空，确保机组的安全经济运行。凝汽器的抽真空设备主要有抽气器和真空泵。抽气器抽真空系统，由于其系统简单、工作可靠，所以被广泛地应用于国产大、中型机组上。 真空泵抽真空系统具有以下优点：①运行经济。在启动工况下，低真空的抽吸能力远远大于射水抽气器在同样吸人压力的抽吸能力，大大缩短了机组的启动时间。在持续运行工况下，真空泵的耗功仅为射水抽气器的2301-3301。②汽水损失较小。③泵组运行自动化程度高，操作安全、简便。另外，还有噪声小，结构紧凑等。其缺点是一次性投资大。但由于其明显的优越性，真空泵的抽真空系统被普遍应用于引进型机组。 三、影响凝汽器真空的因素 真空系统范围较大，所有处于低于大气压力运行的设备、管道和阀门等不严密处都可能漏入空气，如果漏入的空气量较大，而抽气设备又无法及时地将其排出，则凝汽器汽侧的空气和其它非凝结气体会在凝汽器管束周围表面形成气膜，使热阻增加，传热系数降低，会严重影响凝汽器的传热性能，导致凝汽器传热端差增大，真空降低，从而降低了循环效率。同时，凝汽器中非凝结气休积聚，使凝结水过冷度上升，影响低压加热器回热效率，对机组整体热效率不利。 汽轮发电机组真空系统漏泄直接影响着汽轮机组的热经济性和安全性，一是影响机组热经济性，一般真空值每降低1 ，汽耗约增高1.5%--2.5 %左右，传热端差每升高1°C，供电煤耗约增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低对汽轮机的热经济性有很大影响；二是影响二次除氧效果，加剧低压设备管道腐蚀，对机组的安全运行非常不利；三是影响蒸汽凝结及热交换性能，增大过冷度和换热端差，增加真空泵的负担。 影响真空系统的严密性的因素有： （1）凝汽器热井、低加热器玻璃管水位计处漏点、缺陷，漏入空气，造成严密性下降。 （2）轴封加热器就地无水位计，导致水位偏低，水封无法建立，导致空气漏入。 （3）低压缸安全、凝汽器入孔门等也经常由于密封不严，导致空气漏入。 （5）汽封间隙的大小、汽封的完好程度也是造成轴封泄漏的重要因素。 （6）凝结水泵进口法兰、凝泵水泵空气门处。 （7）管道安装过程中，压力管道均未进行水压试验，真空管道均未进行灌水试验，由于法兰，阀门盘根等原因导致泄漏的情况较小。（8）部分低压管道上的疏水阀、排汽阀，关闭不严，导致真空泄漏。 真空查漏解决的办法： （1）目前需要检漏的方法：真空高位灌水试验，汽轮机需停运，将水灌满凝汽器蒸汽空间直至低压缸汽封洼窝处，并使处于真空状态下的所有设备和管道充水，从而检查有水渗漏的地点，来确定其不严密处。 （2）在机组运行时查漏，使用氦质谱检漏仪进行真空检漏。 下面简单介绍下真空系统灌水查漏技术方案 1灌水目的检查机组真空系统有无漏点，以便在检修中及时消除，提高机组真空系统的严密性。 2灌水时间机组大小修时真空系统检修完工，凝结水系统恢复运行前，凝汽器灌满水维持24小时。 3灌水高度灌水高度为低压缸与凝汽器排汽接管连接处约300mmm，检修单位应在灌水目标高度做好明显标记。
汽轮机基座施工方案 一．工程概况 本工程为2台C140-8.83/0.883I型汽轮机、2台QF-155-2型发电机基座,正负零米相当于绝对标高1034.00米,砼标号为C30,钢筋选用HPB-235型和HRB-335型,主体结构为框架结构。 框架柱的截面有1200×1200、1350×700、1300×1800、1000×1000。梁的截面有:A轴纵梁、B轴纵梁的截面分别是K1~K4轴为3050×1480、K4~K5轴为4600×2150、K5~K6轴为2850×1480、K1轴框架梁为1660×2950、K2轴为1100×3350、K3轴为牛腿柱、K4轴为820×2690、K5轴为1350×3000、K6轴为1000×1500,基座全长为28164,宽为12100,基础底板顶标高为-2.700m,机座顶标高为9.00m.结构层框架分为三层,即0m层、4.00m层、9.00m 层。在机座两侧0m至-3.700m与泵坑相连. 基座纵横梁断面尺寸大,结构型式复杂,各构件标高各不相同,砼浇筑高度大,精度要求高,是本工程的难点、重点。 二. 施工顺序 汽轮机柱（浇至马尾筋下部）→汽机平台梁板→凝汽器基础及泵坑池壁→+0.000的梁墙板→+4.00m梁板→出线小间墙板及梁。 三. 模板工程 1.模板支撑系统
模板支撑系统采用φ48的钢管搭设满堂红脚手架,并兼做钢筋绑扎、模板支设时用脚手架。 a.地基处理,由于基座各纵横梁断面尺寸大,基础周围的土质松软,所以必须进行地基处理,以满足对地基承载力的要求。 在搭设脚手架之前,首先要进行垫层周围基底整平,整平范围如图（一）所示,整平以后,用冲击夯夯实,密实度达到0.95,在K1轴外侧浇注150厚C20素砼,宽度为2300,其它三周浇注150厚C20素砼,宽度为1500,具体见图A-A剖面。 在搭设外围立管时在基础上部垫通长?10,共用205m槽钢布置见图（二）。 b.架子搭设 基座支撑系统采用φ48钢管满堂红脚手架,由于梁截面大,结构形式各不相同,经计算,梁的支撑立管排距为600,行距≤600,按每根钢管承重1.3吨计算,具体尺寸见图（三）,纵横向水平杆步距为1000,并在支模和绑扎等作业层铺宽度不小于1.2m的脚手板,两侧设踢脚板,脚手板随层上翻。距地150处绑扫地杆,加足够的斜撑和剪刀撑并用水平拉杆。用双扣件锁死,然后架体和A列柱架体连接,保证系统的刚度和稳定性,脚手架范围内满挂平网,外围用绿网全封闭。 上人通行马道设在B轴外侧,从-6.00m到9.00m共计15m高,马道上设扶手,沿梯板安装踢脚板,踢脚板高度为200,外围用绿网全封闭。
浅谈汽轮机的热膨胀和胀差 一、轴向位移和胀差的概念 轴位移指的是轴的位移量而胀差则指的是轴相对于汽缸的相对膨胀量,一般轴向位移变化时其数值较小。轴向位移为正值时，大轴向发电机方向移，若此时汽缸膨胀远小于轴的膨胀，胀差不一定向正值方向变化；如果机组参数不变，负荷稳定，胀差与轴向位移不发生变化。机组启停过程中及蒸汽参数变化时，胀差将会发生变化，由于负荷的变化而轴向位移也一定发生变化。运行中轴向位移变化，必然引起胀差的变化。 汽轮机的转子膨胀大于汽缸膨胀的胀差值称为正胀差，当汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值称为负胀差。 胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣，避免动静部分发生碰撞，损坏设备。启动时，一般应用加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子主要依靠汽轮机的进汽温度和流量以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展，特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。 汽轮发电机中，由于蒸汽在动叶中做功，以及隔板汽封间隙中的漏汽等原因，使动叶前后的蒸汽压力有一个压降。这个压降使汽轮机转子顺着蒸汽流动方向形成一个轴向的推力，从而产生轴向位移。如
果轴向位移大于汽轮机动静部分的最小间隙就会使汽轮机静、转子相碰而损坏。轴向位移增大，会使推力瓦温度开高，乌金烧毁，机组还会出现剧烈振动，故必须紧急停机，否则将带来严重后果。 差胀保护是指汽轮机转子和汽缺之间的相对膨胀差。在机组启、停过程中，由于转子相对汽缸来说很小，热容量小，温度变化快，膨胀速度快。若不采取措施加以控制升温速度，将使机组转子与汽缸摩擦造成损坏。故运行中差胀不能超过允许值。 汽轮机转子停止转动后，负胀差有可能会更加发展，因此应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。 二、轴向位移和胀差产生的原因（影响机组胀差的因素） 使胀差向正值增大的主要因素简述如下： 1）启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。 2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。 3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩，汽缸胀不出。4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。 5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。 6）推力轴承工作面、非工作面受力增大并磨损，轴向位移增大。7）汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落，在严禁季节里，汽机房室温太低或有穿堂冷风。 8）双层缸的夹层中流入冷汽（或冷水）。 9）胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。
东方汽轮机厂凝汽器介绍 2000年2月
东方汽轮机厂凝汽器介绍 一东方汽轮机厂凝汽器概况 东方汽轮机厂是国内生产大型电站汽轮机及其配套辅机的主要厂家之一，从建厂至今，共配套提供了各类凝汽器300多台套，功率范围1.5MW～600MW，凝汽器面积从140～36000m2，按冷却管材分有铜管、不锈钢管、钛管凝汽器，按背压分有单、双背压凝汽器，按冷却介质分有淡水、半海水、海水凝汽器。另外，还为300～600MW国外机组配套凝汽器共8套，产品不仅在国内使用，还出口到马来西亚等多个国家，运行实绩良好。 东方汽轮机厂获得国家颁发的一、二类压力容器制造许可证，获得美国机械工程师协会颁发的ASME压力容器设计制造授权证书和U法规钢印，通过了ISO9001质量体系认证；东方汽轮机厂凝汽器开发的发展与水平建立在试验和与高等院校及国外公司的技术交流与合作上；是国内唯一进行过大型凝汽器传热性能及水室流场工业性试验的凝汽器制造厂家；是国内唯一采用大型数值计算程序对壳侧汽相流场进行流场的速度、压力、温度、空气浓度、相对传热系数及热负荷进行计算的凝汽器制造厂家，通过该手段可以优化凝汽器排管；东方汽轮机厂与德国BALCKE-DüRR公司及日本日立公司就300MW及600MW具体工程凝汽器设计、制造进行过广泛技术合作。 二东方汽轮机厂凝汽器特点 东方汽轮机厂凝汽器设计、制造、安装执行的标准为：HEI标准（美国传热协会）、DB3.18.10-1998《凝汽器加工装配技术条件》及
其它相关标准。 凝汽器排管设计是影响凝汽器性能的决定性因素之一，东方汽轮机厂排管设计手段进程:早期手工绘图，经验设计；经过实物对比试验，以验证各排管的优劣；70年代为优化排管，东方汽轮机厂曾用二种排管实物进行了电站工业性试验，这也是国内的制造厂中唯一的一家；在取得电站实测数据的基础上开发了准三维凝汽器汽相流场及传热特性数值模拟计算程序。该程序是可得到凝汽器汽相流速、温度、压力、传热系数、热负荷等重要参数分布图，据此调整管束排列，达到最优化排管，实现设计和排管自动化。该方法目前世界上仅有几家大公司具备，国内仅东汽一家。东方汽轮机厂已广泛用于300～600MW 凝汽器排管设计中。 东方汽轮机厂采用的模块排管，经数值计算程序模拟完全符合优化管束排列的判别标准，经国外工业性试验证明总体传热系数比HEI 计算值提高15～30%。 东方汽轮机厂有二种风格的喉部结构型式：一种为衍架支撑，壳板无加强肋，便于电站布置；一种为喉部壳板采用足够强度和刚度的工字钢，内部支撑杆少，对降低蒸汽流阻有利。在尺寸较大的设备(如低压加热器)和管道(抽汽管等)采用消除下方旋涡的措施。东汽厂凝汽器喉部扩散角合理，曾在70年代作过吹风试验；按ASME标准制作和布置了四个网状探头测量排汽压力；喉部内的低压加热器和抽汽管均有不锈钢罩隔热、防冲罩。所有支撑板均采用使汽阻最小的结构。 东方汽轮机厂凝汽器空冷区采用了在抽空气通道区布置有冷却水管，适当放大孔与管间的间隙，蒸汽至抽汽口的流动是沿抽空气通道区的冷却管流动，并由此造成空气与水间的逆流换热，它既有助于
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
浅谈ALSTOM侧部排汽式凝汽器安装 发表时间：2018-09-12T10:28:56.437Z 来源：《电力设备》2018年第14期作者：边兆光 [导读] 摘要：本文主要介绍关于ALSTOM侧部排汽式凝汽器安装施工中所遇见的安装技术难点，以巴基斯坦必凯1180MW联合循环电站项目1台该型号侧部排汽式凝汽器安装为例提出一些关于该型凝汽器的安装经验和总结，供同行业借鉴及探讨。 （中国能源建设集团天津电力建设有限公司） 摘要：本文主要介绍关于ALSTOM侧部排汽式凝汽器安装施工中所遇见的安装技术难点，以巴基斯坦必凯1180MW联合循环电站项目1台该型号侧部排汽式凝汽器安装为例提出一些关于该型凝汽器的安装经验和总结，供同行业借鉴及探讨。 关键词：整体运输侧部排汽安装 1机组简介 ALSTOM侧排汽式凝汽器与常规水冷表面式凝汽器主要结构相同，主要由壳体、冷却管、热井、水室等部分组成，低压蒸汽在汽轮机低压缸内做功后通过汽轮机低压缸缸体侧部排汽法兰口与凝汽器侧方喉部接颈相连接，进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出。 1.1设备简介 2安装经验及总结 2.1基础准备 根据土建预留基础横纵中心线，复查凝汽器基础埋件位置，并根据凝汽器外形安装图布置凝汽器各个滑动导向支撑座于相应位置，使用水准仪复查凝汽器各个滑动导向支撑座标高，并且使用厂供调整垫片组调整其标高，根据厂供凝汽器安装文件说明调整各个滑动导向支撑座位置偏差，位置偏差小于±3mm，标高偏差小于±1mm，各个滑动导向支撑座符合图纸要求位置偏差值后，与基础预埋件进行焊接。 2.2 凝汽器热井预存 凝汽器下部模块就位前，需进行凝汽器热井预存工作，由于凝汽器热井下方无支撑结构，热井与凝汽器下部模块底部法兰以焊接方式进行连接，因此在凝汽器热井预存前需根据凝汽器下部模块就位标高计算热井安装位置标高，提前制作预存凝汽器热井用临时支撑，热井就位标高需略低于凝汽器下部模块底部法兰2～3mm,以便于凝汽器下部模块吊装就位。 2.3凝汽器模块吊装 2.3.1凝汽器模块外型尺寸为19724×7384×5667mm，吊装重量225t，就位基础标高为0米,施工主吊机械选用一台SCC6300/630t履带吊（HDB48m工况，中心压重80t，尾部配重180t，30块超起配重共计300t，315t吊钩），配合机械选用一台50t汽车吊。 2.3.2凝汽器模块运输到场后，按照预先设定凝汽器模块吊装就位顺序进行凝汽器模块卸车、吊装、就位施工。凝汽器模块运输板车将凝汽器模块运输到指定卸车位置，该位置尽量选取凝汽器基础边缘，便于吊装位置。拆除所有凝汽器模块与运输板车连接固定的附属装置，使用200t千斤顶配合将其卸车至地面。 2.4凝汽器模块卸车 2.4.1凝汽器模块运输到指定位置，相关人员对凝汽器模块情况进行检查，无问题后组织卸车。解除凝汽器模块与运输板车连接固定的附属装置，在板车外侧，凝汽器的正下方布置6个道木堆，在道木堆上垂直架设好6台200t液压千斤顶将凝汽器模块垫实； 2.4.2缓慢降低液压板车，将凝汽器模块释放，由6个液压千斤顶承受凝汽器模块的所有重量。检查无误后，运输板车从凝汽器模块下方开离现场。 2.4.3在凝汽器模块下方垫设道木，缓慢回落液压千斤顶，将凝汽器模块回落至道木堆。重新布置液压千斤顶，将凝汽器模块顶起之
凝汽器冷却方式： 湿式冷却方式湿式冷却方式分直流冷却和冷却塔种. 湿式直流冷却一般是从江、河、湖、海等天然水体中汲取一定量地水作为冷却水，冷却工艺设备吸取废热使水温升高，再排入江、河、湖、海.文档收集自网络，仅用于个人学习 当不具备直流冷却条件时，则需要用冷却塔来冷却.冷却塔地作用是将挟带废热地冷却水在塔内与空气进行热交换，使废热传输给空气并散入大气.文档收集自网络，仅用于个人学习干式冷却方式在缺水地区，补充因在冷却过程中损失地水非常困难，采用空气冷却地方式能很好地解决这一问题.空气冷却过程中，空气与水(或排汽)地热交换，是通过由金属管组成地散热器表面传热，将管内地水(或排汽)地热量传输给散热器外流动地空气.文档收集自网络，仅用于个人学习 当前，用于发电厂地空冷系统主要有种，即直接空冷系统、带表面式凝汽器地间接空冷系统(哈蒙式空冷系统)和带喷射式(混合式)凝汽器地间接空冷系统(海勒式空冷系统).文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷就是利用空气直接冷凝从汽轮机地排气，空气与排气通过散热器进行热交换. 海勒式间接空冷系统主要由喷射式凝汽器和装有福哥型散热器地空冷塔构成，系统中地高纯度中性水进入凝汽器直接与凝汽器排汽混合并将加热后地冷凝水绝大部分送至空冷散热器，经过换热后地冷却水再送至喷射式凝汽器进行下一个循环.极少一部分中性水经过精处理后送回锅炉与汽机地水循环系统.文档收集自网络，仅用于个人学习 哈蒙式间接空冷系统又称带表面式凝汽器地间接空冷系统，在该系统中冷却水与锅炉给水是分开，这样就保证了锅炉给水水质.哈蒙式空冷系统由表面式凝汽器与空冷塔组成，系统与常规地湿冷系统非常相似.文档收集自网络，仅用于个人学习 据统计目前世界上空冷系统地装机容量中，直接空冷系统约占，表面式凝汽器间接空冷系统约占，混合式凝汽器间接空冷系统约占.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷系统地工作原理 汽轮机排汽在空冷凝汽器中被空气冷却而凝结成水，排汽与空气之间地热交换是在表面式空冷凝汽器内完成.在直接空冷换热过程中，利用散热器翅片管外侧流过地冷空气，将凝汽器中从处于真空状态下地汽轮机排出地热介质饱和蒸汽冷凝，最后冷凝后地凝结水经处理后送回锅炉.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷凝汽器地发展现状 直接空冷凝汽器地作用直接空冷技术地发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行地.空冷凝汽器是空冷机组冷端地主要部分，汽轮机排汽将几乎全部在凝汽器中冷凝成冷凝水.汽轮机排出地蒸汽在凝汽器翅片管束内流动，空气在凝汽器翅片管外流动对蒸汽直接冷却.从提高冷却效率角度出发，一般在管束下面装有风扇机组进行强制通风或将管束建在自然通风塔内，在现有运行地机组中，强制通风方式由于其可调控性能较好等优点而广泛应用.直接空冷凝汽器由于特点突出，已经逐渐在世界各国进行技术研究并逐步推广应用.由于间接空冷凝汽器系统相对于直接空冷凝汽器系统设备多、造价高、维修量大、运行难度大且可靠性较差，所以它将只是水冷凝汽器系统和直接空冷凝汽器系统之间地一个过渡，直接空冷凝汽器将是今后电厂冷却系统发展地重要方向.文档收集自网络，仅用于个人学习 直接空冷凝汽器地发展现状电厂空冷凝汽器技术地开发应用已有几十年地历史.德国早在年就建成了采用空气冷却地发电机组.年匈牙利地海勒教授首次提出电站间接空冷技术，电站空冷技术发展到现在已经经历了由不成熟到成熟地发展过程.空冷系统地翅片管散热器按材料分有：铝管铝翅、钢管铝翅以及钢管钢翅种.按结构分，现在空冷系统普遍采用地有种：圆形铝管镶铝翅片、热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径热浸锌椭圆钢管套矩形翅片、大直径扁管焊接蛇型铝翅片.直接空冷技术地发展主要是围绕直接空冷凝汽器管束进行地，目前
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
凝汽器化学清洗施工技术方案及凝汽器高压水射流清洗规程 摘要：凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)技术方案编写内容从凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)编制 根据、凝汽器结垢成因、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)必要性、不锈钢凝汽器化学清洗应当注意关 于问题、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)系统建立、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)安全文明施工 管理安全办法等八个方面展开。 目录 1、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)本方案编制根据 (1) 2、结垢成因 (3) 3、化学清洗必要性 (4) 4、不锈钢凝汽器清洗应当注意关于问题 (5) 5、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)系统建立 (6) 6、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)质量管理办法、目的 (6) 7、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)安全文明施工管理安全办法 (8) 8.凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)资质 (12) 9、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)业绩展示 (8)
1、凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)本方案编制根据 1.1 DL/T957-《火力发电厂凝汽器化学清洗(高压水射流清洗)及成膜导则》 1.2 GB/T25146-《工业设备化学清洗质量验收原则》 1.3 HG/T2387-《工业设备化学清洗质量原则》 1.4欣格瑞（山东）环境科技有限公司《工业设备高压水清洗施工方案制定办法》 1.5 GB8978-1996《污水综合排放原则》 1.6《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程实行办法》（1996年） 1.7 GB/T25147-《工业设备化学清洗中金属腐蚀率及腐蚀总量测试办法、重量法》 1.8欣格瑞（山东）环境科技有限公司《华电国际莱城发电厂#3机凝汽器高压水清洗方案》《里彦电厂#2机凝汽器高压水清洗方案》等关于方案及实践（参见业绩表） 1.9甲方提供关于技术参数。
浅谈电厂凝汽器散装到货安装方法 发表时间：2019-11-20T15:51:09.517Z 来源：《基层建设》2019年第24期作者：刘利民 [导读] 摘要：凝汽器是电厂重要的辅助设备，安装进度直接影响汽轮机的安装，安装质量的好坏对机组运行的经济性和稳定性有着深刻的影响。 中国能源建设集团广东火电工程有限公司广东广州 510700 摘要：凝汽器是电厂重要的辅助设备，安装进度直接影响汽轮机的安装，安装质量的好坏对机组运行的经济性和稳定性有着深刻的影响。虽然汽器采用模块化供货已成为趋势，但电厂从采购成本考虑大部分还是采用散件到货。由于散件到货工作量大，且工期紧凑，必须做好技术准备。 关键词：凝汽器、安装、组合 本文主要论述凝汽器散件到货后现场安装方法，以国内某350MW燃煤机组为例。凝汽器类型：单壳体，单背压，对分双流程，表面式，安装时呈横向布置；主要有喉部、壳体、水室、排汽接管等构成，整台凝汽器座落在4只限位支座和28只滑动支座上。冷却有效面积是：22000m2，额定背压9.5kpa，循环水量9.045m3/s，冷却水管共计23936支，规格为φ22×0.5/0.7，长度13383mm。冷却水由前水室的下侧进入凝汽器，上部侧面流出因设备为散件到货，现场采用在凝汽器基础上搭设临时平台进行组合、安装。 1.主要作业流程 凝汽器后水室存放→后水室连通管存放→凝汽器基础复测标高→凝汽器基础凿毛→凝汽器底部支座就位→凝汽器壳体底板拼装→凝汽器壳体侧板安装→管板下部支撑件安装→管板安装并找正→凝汽器喉部就位并与壳体焊接→低压加热器吊装→管板支撑管整体焊接→抽汽管段预存→冷却管穿装前清理检查及穿装→敷设隔离层→凝汽器与低压缸焊接→附件安装→凝汽器内部清理验收→灌水试验 2.作业程序内容 2.1.基础复查及平台搭设 根据汽轮机排汽中心线位置确定出凝汽器中心线位置，参照图纸标高组合凝汽器滑动支座、固定支座。在凝汽器基础上用槽钢（[14）、工字钢（I25）制作成井字形框架，使平台强度和刚性足以承受凝汽器热井底板自身重量。标高与支座标高平齐，平面度控制在±5mm。 2.2.凝汽器底板组合 在组合平台上拼焊凝汽器底板，将每块底板散件水平放置在平台上，坡口对准，检查水平度、对角线尺寸等。先点焊，然后在表面焊上临时加强件和全长加强筋，通过分段焊接内外坡口完成焊接。 2.3.凝汽器壳体组合： 利用行车和链条葫芦将拼装好的凝汽器壳体侧板（底板上进行组合）立起安装，同时做好防倾倒措施。侧板拼装时用工字钢临时加固，并采用分段烧焊的方式，减少焊接变形。安装完成后，检查侧板的表面弯曲度应在±3mm/m内，并且全长不得大于20mm，垂直度 <1mm/m，长宽、对角线尺寸偏差≤20mm，否则应矫正。然后将前后端板吊装就位、找中、找正，其垂直偏差不得大于1mm/m，采用临时支撑和链条葫芦固定前、后端板，同时调整与侧板接口间隙到规定范围，然后进行焊接工作。侧板、端板组合完成后焊口做煤油渗透试验检验。用行车将管板底部支撑件吊入壳体内，开始管板下部支撑管、肋板、回热管系、淋水盘、样水槽等的安装工作，查阅图纸选择相应的支撑管件，按图纸布置安装。在安装中间管板下部支撑管时，支撑管凹形槽的中心偏差应满足设计要求，调整完后点焊固定支撑管。 2.4.管板安装 管板安装前先将前后管板分别与前后端板预组合，与端板组合成整体一起安装。其余管板从后水室端开始安装，将管板按编号依次插入到支撑管的凹槽内，注意管板的钻孔方向应与穿管方向一致，管板立起后用花兰螺丝和拉杆调整管板之间的间距。根据管板的抬高量调整管板的标高、水平度和垂直度，然后将下支撑管和管板间进行点焊以固定管板。在管板四角及中间试穿管，冷却管应能平稳穿入，无卡涩，扭曲等现象。复查管板的表面弯曲度应在±3mm/m内，并且全长不得大于20mm，垂直度＜1mm/m，长、宽、对角线尺寸偏差 ≤5mm，否则应矫正。检测后管板的间距为-20～0mm，平行度、对角线偏差≤5mm，检测合格后点焊固定管板。管板吊入前应先用煤油清洗，去除油污。壳体整体组合结束后完成壳体其余支撑管、加强板等附件的安装和空气抽出管的存放，加强筋板焊接完成后进行整体弯曲度的复查和校正。 2.5.喉部与壳体连接 喉部与凝汽器壳体连接，将凝汽器喉部用行车悬挂，降至下半接口上，修整好接口处的焊接坡口，再进行施焊，壳体与喉部接口处对角线偏差不大于15mm。（注意：上、下半组装时喉部顶板的平行度及侧板错边不大于10mm）。 2.6.凝汽器开孔及疏水扩容器安装 根据图纸在凝汽器上进行定位开孔。在外部将疏水扩容器组合后整体拖至安装位置，与凝汽器壳体连接。 2.7.将#7、#8低加从A排外15～16轴间穿入喉部并找正。 2.8.管板找中心方法 用拉钢丝法调整管板与管板的同心度，管板在四角及中间的位置都应拉有钢丝。用钢板尺（150mm）测量，其偏差应≤3mm，管板与管板对底板应垂直，其垂直偏差不大于1mm/m，板间的距离应多点测量，其偏差不大于30mm，调整完后进行上部和中间支撑管的安装，可根据现场需要部分点焊以加固管板。所有找正合格后，进行管板与四周支撑的焊接工作，然后完成壳体其余支撑管、加强板等附件的安装。复查管板孔的同心度应在规定范围内，并做好安装记录。 2.9.冷却管穿管及胀管、切管、削管、焊接 每根冷却管管在穿装之前，必需进行外观检查，管子表面应无裂纹、砂眼、腐蚀、凹陷、毛刺和油垢等缺陷，管内应无杂物和堵塞。 冷却管管应具备出厂合格证和物理性能及热处理证件，并进行5％涡流探伤。 抽出冷却管管总数的0.5～1/1000（约20根）进行压扁和扩张试验，压扁试验时，切取长20 mm的试样，压成椭圆，椭圆短径相当于原冷却管管直径的一半，试样应无裂纹或其他损坏现象；扩张试验时，切取50mm长的试样，用45°的锥光体打入冷却管管内径，其内径