Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.砼输送车安全操作规程正 式版
砼输送车安全操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、启动前准备 1、检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤，检查滑槽制动器有无松驰和损坏，拌和机构缓冲无裂痕或损伤；检查油压泵和油压马达应无漏油，以上各部件如有不良现象，应予整修。 2、底盘车架及副车架的锁紧部U型螺栓或张紧螺栓应紧固，各部位应无裂痕。 3、检查变速器后桥齿轮油量、发动机润滑油油量、液压油油量、动力转向液和制动液油量以及蓄电池电液量和冷却水的水量是否足够和符合厂家要求，不足的应
加注同型号的油和液，污染和失效的油和液应予以更换。 4、检查各安全装置是否有效，电器部分和控制部分能否正常工作，检查V形皮带的张紧度是否合适、V型皮带的质量，如出现老化、裂纹等缺陷及时更换。 5、检查油管和气管应无裂纹和汇漏。 6、检查轮胎气压是否符合标准，各滤清器情况，如不清洁应清洗和更换。 7、检查滚筒内部搅拌刀片情况，如磨损给予修复。 三、运转中注意事项 1、启动发动机后对发动机进行 5~10min以上的加温空转,在发动机预热运转时,检查各仪表和指示灯应正常；发动机
YF-ED-J2091 可按资料类型定义编号 牵引车安全操作规则实用 版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
牵引车安全操作规则实用版 提示：该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、全车仪表、控制说明： 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制，请 认真阅读以下内容： 1.仪表 计时表：记录牵引车运行时间，以此作为 定期检查为与修养的依据。 燃油表：显示燃油箱内燃油量，指针在刻 度表的左侧表示油空了，刻度表在表中间1/2 处为1/2油量，右边终点表示满箱油。 注意：每天或者每班次结束后加油，这种 做法有助于降低油箱内水分的冷凝。
发动机水温表：显示发动机的冷却水温度，在正常条件下，指针在55℃-115℃范围内。 注意：指针在红色区域内，立即停止作业并使发动机降低速度以冷却，直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表：当点火开关在“ON”位置时，发动机油压表开始工作，指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下，指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa，怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯：当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时，此灯显示为红色，如果此灯在运转过程中变红，立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。
编号：SM-ZD-28096 混凝土输送泵车安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
混凝土输送泵车安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 1、混凝土泵车应停放在平整坚实的地方，支腿底部应用垫木支架平稳，臂架转动范围内不得有障碍物。严禁在高压输电线路下作业。 2、作业前应进行检查，确认安全。 (1)搅拌机构工作正常,传动机构应动作准确; (2)输送管裂纹、损坏、变形、输送管道磨损应在规定的范围内； (3)管道连接处应密封良好； (4)料斗筛网完好； (5)液压系统应工作正常； (6)仪表、信号指示灯齐全完好，各种和动阀动作灵活、定位可靠。 3、作业中严禁接长输送管和软管。软管不得在地面拖行。 4、作业中应严格按顺序打开臂架。风力大于六级（含六
级）时严禁作业。 5、严禁用臂架作起重工具。 6、泵送作业中，操作者应注意观察施工作业区域和设备的工作状态。臂架工作范围内不得有人员停留。 7、作业中严禁扳动液压支腿控制阀。如发现车体倾斜或其他不正常现象时，应立即停止作业，收回臂架检查，待排除故障后再继续作业。 8、泵送作业时，严禁跨越搅拌料斗。 9、排除管道堵塞时，应疏散周围的人员。拆卸管理清洗前应采取反抽方法，消除输送管道内的压力。拆卸时严禁管口对人。 10、作业时不得取下料斗格栅网和其它安装装置。不得攀登和骑压输送管路，不得把手抻入阀体内。泵送时严禁拆卸管道。 11、清洗管道时，操作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时，管道出口处10m内不得有人员和设备。 这里填写您的企业名字
车削中心编程与操作 1.项目目标： 能制定典型车削中心加工零件的加工工艺。 能编制车削中心数控加工程序。 2.项目内容： 典型车铣复合加工的编制方法； 程序输入与零件加工。 3.项目要求： 能进行零件的程序编制； 能操作DT310车削中心。 任务一车削中心编程 一、轴控制和运动方向 如图5-1所示，控制轴和它们的运用方向按以下表确定 表5-1 轴控制和运动方向 控制轴单位+方向 X刀塔加工直径增加的方向 Z刀塔切削刀具远离主轴移动的方向 C主轴逆时针方向旋转，从主轴观察工件 图5-1 机床坐标结构图
二、G功能 1．G00——快速定位 2．G01——直线插补 3．G02/G03——圆弧插补 4．G04——延时 5．（G107）——圆柱插补 使用圆柱插补功能，通过将圆柱圆周展开成平面，圆柱圆周上的开槽编程可假定在一个平面上进行。即圆柱插补功能允许将圆柱圆周上的轮廓编程为平面上的轮廓。 （1）指令格式 G19 W0 H0（指定加工用的ZC平面） （G107）C （调用圆柱插补模式，指定凹槽底部工件的半径） … （G107） C0（取消） 说明： 1）在圆柱插补模式中，不能使用I 和K 定义圆弧。必须使用R 指定圆弧半径。R 指令的单位为“mm”。如G02 Z_ C_ ; （半径为4 mm） 2）在圆柱插补模式中，不能指定孔加工封闭循环（G83 - G85、G87 -G89）。 3）若在圆柱插补模式中指定圆弧插补或刀具半径偏移，则需指定加工用的ZC 平面。 4）若要在圆柱插补模式中执行刀具半径偏移功能，则在调用圆柱插补模式前取消刀具半径偏移功能，且在调用圆柱插补模式后指定刀具半径偏移功能。 5）在圆柱插补模式中，不能以快速进给速度执行定位。若要以快速进给速度执行定位，必须取消圆柱插补模式。 6）在圆柱插补模式中不能指定工件坐标系（G50、G54 - G59）、本地坐标系（G52）和机床坐标系（G53）。 7）在定位模式（G00）中不能指定（G107）指令。 （2）编程实例 如图5-2所示圆柱开槽加工，应用编程加工该零件槽。
集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规 程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 遵守《安全技术操作规程通则》中有关规定。 2. 作业前应做到： 2.1 检查牵引车与拖挂车连接是否可靠，刹车管路是否 连接好，刹车气门阀是否接通。 2.2 带增压器的柴油机长期停机，起动前必须预润滑增 压器。 2.3 发动机起动后，应怠速运转3 ～5分钟，严禁猛 踏油门。待机油压力和温度正常后，方可施加负荷。 3. 作业时应做到： 3.1 使用装载40英尺集装箱的拖挂车装运20英尺集 装箱时，必须先装靠近牵引车头的一端。
3.2 集装箱在港内运输中，距离超过1000m 或道路场地不平整时，必须将转锁全部锁上，距离不足1000m 或道路、场地平整时，可锁2个安全转锁。 3.3 严禁拖挂车通过仓库行驶。 3.4 司机在作业过程中，应检查和督促装卸工人将转锁锁住，否则严禁开车。 3.5 严禁在升起的集装箱下通行。 3.6 出入大门、转弯时的速度不大于5km／h 。 3.7 遵守道路交通规则。 3.8 冰、雪天作业时，机械应采取防滑措施。 3.9 满载起步必须用一档或爬行档。 3.10 横向坡度＞15％；纵向通过半径R 0＜6m，横向通过半径R h＜1.5m 的道路；前内轮到路内侧边缘的距离小于内轮差的弯路不准通过。 3.11 当司机离开驾驶室时，必须将拖挂车刹车系统置
砼输送车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
砼输送车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、启动前准备 1、检查滚筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤，检查滑槽 制动器有无松驰和损坏，拌和机构缓冲无裂痕或损伤；检 查油压泵和油压马达应无漏油，以上各部件如有不良现 象，应予整修。 2、底盘车架及副车架的锁紧部U型螺栓或张紧螺栓应 紧固，各部位应无裂痕。 3、检查变速器后桥齿轮油量、发动机润滑油油量、液 压油油量、动力转向液和制动液油量以及蓄电池电液量和 冷却水的水量是否足够和符合厂家要求，不足的应加注同 型号的油和液，污染和失效的油和液应予以更换。 4、检查各安全装置是否有效，电器部分和控制部分能
否正常工作，检查V形皮带的张紧度是否合适、V型皮带的质量，如出现老化、裂纹等缺陷及时更换。 5、检查油管和气管应无裂纹和汇漏。 6、检查轮胎气压是否符合标准，各滤清器情况，如不清洁应清洗和更换。 7、检查滚筒内部搅拌刀片情况，如磨损给予修复。 三、运转中注意事项 1、启动发动机后对发动机进行5~10min以上的加温空转,在发动机预热运转时,检查各仪表和指示灯应正常；发动机声音和排气应正常；各操作杆应置于正确位置，制动气压应达到规定压力，各部件管路应无漏油和漏水等不良现象。 2、低速旋转滚筒数分钟，油泵及滚筒等应正常。 3、在车辆停止后清洗时，特别注意滚筒的驱动部分及其它旋转部位，切忌被卷绕进去。
高端车铣复合加工中心的应用 复合加工作为机械加工的发展方向之一，也是数控设备发展的一个主要方向。在多种复合加工的领域上，车铣复合加工是目前发展最完善的一个领域。在国内外的各种展会上，我们可以看到很多机床厂家纷纷推出此类设备，作为高端设备的展示内容。 车铣复合加工设备的价格往往比较昂贵，很多企业在做设备选型时，经常将此类设备当成专用机床来看待，但是并没有赋予设备更多的使用范畴，往往是按照某个零件的工艺需求来制定设备采购计划，在选择设备类型前，首先考虑因设备折旧而造成的单件成本增加是否在允许的范围之内，从而决定是否采购此类设备，很多的车铣复合加工设备都是在这种形势下被引进。之所以有此现象，原因是在于人们对于此类设备的应用不够了解，除了担心日常维护的成本之外，对加工程序的编制也摸不着头绪，所以人们更愿意选择购买一台五轴联动加工中心和一台数控车。此外，从理论上讲车铣复合加工可以有效地提高产品质量和生产效率，但是在实际应用中，却并不能尽如人意，其中的主要因素在于加工程序的编制。 这里我们从如何提高设备的使用效率和扩展应用领域这两个角度来探索一下如何编制车铣复合加工中心的加工程序。 首先我们来看一下如何提高双刀架车铣中心的使用效率。在加工过程中，可以通过双刀架的同步操作来完成零件的多个工序加工。同一个工件由于有多种加工工序，利用计算机辅助加工软件完成零件编程的同时，可以通过工序的优化，在加工条件允许的前提下，尽量使两个刀架同时处于工作状态，无疑可以有效的缩短加工时间。下面是三个例子，通过这三个例子我们可以看到加工的效果。
可以通过上下刀架的同步设置，来更快地去除余量，粗车外形的同时，也完成了内孔的粗镗加工. 通过上下刀架的同步设置，完成一系列孔的加工，不仅提高了加工的效率，同时还可以通过钻孔轴向力的相互抵消来减少工件变形的影响。 可以通过上下刀架的同步设置，一次完成两段外形的加工。 双刀塔的设备都具有双通道的控制系统，上下刀架可单独控制，同步加工可以通过代码中的同步语句来实现。例如，在下面的代码中，M10和M15就是同步语句，同步语句的语法要求根据控制机的要求制定，同步语句的数量根据同步加工内容决定。同步语句之间的内容即为同步加工的内容。
混凝土泵车安全操作规程 一、构成混凝土泵车的汽车底盘、内燃机、空气压缩机、水泵、液压装置等的使用，应执行汽车的一般规定及混凝土泵的有关规定。 二、泵车就位地点应平坦坚实，周围无障碍物，上空无高压输电线。泵车不得停放在斜坡上。 三、泵车就位后，应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时，机身倾斜度不得大于3°。 四、就位后，泵车应打开停车灯，避免碰撞。 五、作业前检查项目应符合下列要求： 1.燃油、润滑油、液压油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好； 2.液压系统工作正常，管道无泄漏；清洗水泵及设备齐全良好； 3.拌和斗内无杂物，料斗上保护格网完好并盖严； 4.输送管路连接牢固，密封良好。 5.布料管所用配管和软管应按出厂说明书的规定选用，不得
使用超过规定直径的配管，装接的软管应拴上防脱安全带。 7.伸展布料杆应按出厂说明书的顺序进行，布料杆升离支架后方可回转。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。 8.当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。 9.不得在地面上拖拉布料杆前端软管；严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。 10.泵送管道的架设，应按本规程混凝土泵中的第二条的规定执行。 11.泵送前，当液压油温度低于15℃时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。 12.泵送时应检查泵和拌和装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。 13.料斗中混凝土面应保持在拌和轴中心线以上。 14.泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时，应按本规程混凝土泵中的第十条的要求执行。 15.作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。 16.泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化
牵引车岗位安全操作规程 （一）进入岗位必须正确佩带安全帽、防砸鞋等劳动防护用品。必须遵守《员工安全须知》和相关规章制度，操作中禁止打电话，玩手机，严禁违章作业及酒后作业。 （二）操作拖车必须经过培训取得相应资格，熟悉设备结构、性能、原理，严格遵守设备安全操作规程，该岗位存在车辆伤害、物体打击和坍塌风险。 （三）拖车作业安全注意事项 1．出车前必须先检查。 2．行驶中遇前面有人应在5 m以外发出信号。 3．空载时速不得超过15公里/小时，满载时速不得超过5公里/小时。车间内、门口、拐弯、人多、通道狭窄等其它复杂区域时时速不超过5km/h。 4．转弯不得过急。 5．上下坡应缓慢而均速运行，不得在坡道上转弯。 6．不得横跨坡度行驶。 7．任何情况下驾驶员身体任何部位不得探出车外。 8．下车过程中严禁蹦跳，注意地面情况，防止跌伤和崴脚。关闭车门时防止夹手。 9．拖车不得擅自外借和进行超出工作范围的工作，若外借和进行超出工作范围的工作需经部门负责人批准，并采
取相应的安全保证措施。 10．工作停顿间隙或工作完毕后，将拖车停放在指定区域，不得停放在起重机起重物经过的路线下方，不得停放在弯道、窄道、路口和斜坡上。 11．工作停顿间隙或工作结束后，取下车钥匙，车钥匙不得借于他人。如因为未取下车钥匙而发生安全事故则追究驾驶员责任。 12．拖车驾驶员每日对所属车辆进行清扫，并定期对所属车辆的过滤器进行清洗和对车辆的润滑系统添加润滑油和黄油。 13．拖车驾驶员每日对车辆进行检查并记录，如发现车辆的某一部位出现问题，要及时向有关人员反馈详细情况。 14．交接班时必须将车辆运行情况交待清楚。 （四）检查车辆 1．检查燃油、润滑油和冷却水。 2．检查启动、运转及制动性能。 3．拖车运行过程中应检查压力、温度是否正常，检查拖车、拖斗轮胎气压是否正常。 4．拖车运行后还应检查外泄露情况并及时更换密封垫。 （五）起动 1．起动前按技术要求进行检查、保养，达到要求方可起动。
操作规程编号：YTO-FS-PD393 混凝土运输安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD393 2 / 2 混凝土运输安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 12.2.1 作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 12.2.2 运输混凝土小车通过或上下沟槽时必须走便桥或马道，便桥和马道的宽度应不小于1.5米。应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土。途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏杆。 12.2.3 小车装运混凝土量应低于车箱5~10厘米。 12.2.4 使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，必须设专人指挥，指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。 12.2.5 垂直运输时必须明确联系信号。用提升架运输时，车把不得伸出笼外，车轮应挡掩。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。用起重机运输时，机臂回转范围内不得有 无关人员。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
文件编号：GD/FS-7872 （管理制度范本系列） 牵引车安全操作规则详细 版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
牵引车安全操作规则详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、全车仪表、控制说明： 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制，请认真阅读以下内容： 1.仪表 计时表：记录牵引车运行时间，以此作为定期检查为与修养的依据。 燃油表：显示燃油箱内燃油量，指针在刻度表的左侧表示油空了，刻度表在表中间1/2处为1/2油量，右边终点表示满箱油。 注意：每天或者每班次结束后加油，这种做法有助于降低油箱内水分的冷凝。 发动机水温表：显示发动机的冷却水温度，在正
常条件下，指针在55℃-115℃范围内。 注意：指针在红色区域内，立即停止作业并使发动机降低速度以冷却，直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表：当点火开关在“ON”位置时，发动机油压表开始工作，指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下，指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa，怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯：当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时，此灯显示为红色，如果此灯在运转过程中变红，立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。 充电指示灯：此灯显示蓄电池的充电状态，启动开关置于“ON”位置时灯亮，发动机启动后此灯应熄灭。 注意：在运转过程中如果灯继续亮着或者闪烁，
操作规程编号：LX-FS-A95988 水泥砼运输车安全操作规程标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
水泥砼运输车安全操作规程标准范 本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、作业前的准备 l、了解施工现场和施工要求，了解所搅拌运输的砼级配、水灰比、 坍落度，熟悉运输路线及运输距离。 2、按照机动车日检要求进行检查。 3、检查液压油油位和油质，油位高度、油质均应符合要求。 4、液压泵、液压马达、阀件均应紧固，与油管连接牢固，密封良好；用手转联轴器使各泵旋转时，应无卡阻和异常声响。
5、各部润滑油、脂按要求加足。 6、检查清洗系统，水箱加满清水，空气压力调整至规定数值；整个系统不得漏水，泄气。 7、动力输出轴的固定螺栓及滚筒架的U型螺栓应锁紧牢固。 8、搅拌滚筒外表无破损，无明显凹陷，筒内应清洁，无杂物，无积渣；溜糟内壁要光滑，不漏浆。 9、按施工要求调整并紧固溜槽及延伸斜槽。 10、检查各种仪表、指示灯是否完好，读数是否正常。各开关在起 动前应处于规定状态。 11、紧急排出系统应完好。 12、起动发动机，接通动力输出轴，保持滚筒在低速下转动直至液 压汕温升至要求温度。
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
车铣复合高效加工薄壁零件 “工欲善其事、必先利其器”，随着装备制造技术的日益发展，数控机床在机械制造行业得到了广泛应用。相比传统的单刀架数控机床，车铣复合中心凭借双刀架、双主轴的结构优势，通过双刀架同时切削加工，能够提高加工效率、保证产品质量。下文将以加工零件A 为例，阐述如何使用车铣复合中心高效加工薄壁零件。 零件A的加工特性： ◆易变形：零件A为环形零件，单边只有18mm，该零件的毛坯为板材弯曲后焊接成形，从结构和毛坯工艺上分析，该零件在加工过程中易产生变形； ◆难加工：该零件的材料为10#钢，因材料很软，在加工过程中不易断屑； ◆精度高：该零件的技术要求主要有：内孔相对于外圆的跳动为0.08mm，外圆公差为 0.097mm，内孔公差为0.063mm。 零件A的加工工艺和加工结果 ◆设备简介： EMCO公司的HT690是一台典型的车铣复合中心，该设备具有两套完全独立的主轴系统，上下刀架可分别对主副轴进行加工、上下刀架通过配置动力刀座可用于铣加工、两套主轴之间可以实现工件的自动对接。
图1：设备结构 ◆工艺过程和结果： 在工艺试验中尝试了主副轴均采用卡爪装夹的方法，试验结果内孔变形量0.1～0.2mm，尺寸全部超差。最终实施的工艺方案是：主轴端采用标准六爪内撑、副轴端采用法兰盘夹具装夹。从加工结果看，10个零件的内孔变形全部合格，由此可以得出下述结论：副轴端用法兰盘装夹零件的工艺方法是可行的。 ◆工艺总结： ⑴主轴端采用标准六爪内撑，车削后的外圆变形在0.08～0.1mm之间，该类型的卡爪可沿圆弧方向作微量摆动，这样就与毛坯有了足够长的接触面积，在毛坯变形大的情况下也可以保证主轴端零件的变形量； ⑵零件变形主要由三种因素引起：夹变形、前道加工变形、焊疤影响；副轴端采用卡爪装夹的方法只能完全反映零件的变形，无法减小前道工序带来的变形； ⑶副轴端采用法兰盘式车夹具，即通过端面螺孔对零件进行夹紧。该方法使零件仅轴向受力，可消除夹变形影响、减小前道变形和焊疤变形对零件最终变形的影响； ⑷对于零件A这样的软质零件，内孔与端面在夹紧过程中相互影响非常明显：手工装夹时，如果前道加工的端面平面度不好或者零件端面与夹具端面贴合不好，都会使端面不平度间接反映到工件的变形上；
水泥砼搅拌运输车安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
水泥砼搅拌运输车安全操作规程示范文 本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）作业前的准备 1、了解施工现场和施工要求，了解所搅拌运输的砼的 级配、水灰比、塌落度。熟悉运输路线及运输距离。 2、按照机动车日检要求进行检查。 3、检查液压油油位和油质。油位高度、油质均应符合 要求。 4、液压泵、液压马达、阀件均应紧固，与油管连接牢 固，密封良好；用手转联轴器使各泵旋转时，应无卡阻和 异常声响。 5、各部润滑油、脂按要求加足。 6、检查清洗系统，水箱加满清水，空气压力调整至规
定数值；整个系统不得漏水，泄气。 7、动力输出轴的固定螺栓及滚筒架的U型螺栓应锁紧牢固。 8、搅拌滚筒外表无破损，无明显凹陷，筒内应清洁，无杂物，无积渣；溜槽内壁要光滑，不漏浆。 9按施工要求调整并紧固溜槽及延伸斜槽。 10、检查各仪表、指示灯是否完好，读数是否正常，各开关在启动前应处于规定状态。 11、紧急排出系统应完好。 12、将操纵手柄置于“空格”，然后起动发动机。将操纵手柄置于低速位置，保持滚筒在低速下转动，直至液压油升至要求温度。同时，在拌筒内加入一些水，使筒壁湿润，以促进料流畅，防止粘料。 （二）作业与行驶要求 1、进料时，搅拌运输车滚筒应在2-10rpm范围内转
基于MasterCAM的车铣复合加工技术 关键词：MasterCAM，车削中心 山西晋城职业技术学院 一引言 Mastercam是美国CNC Software公司开发的基于PC平台的CAD/CAM软件，硬件配置要求低，操作便捷，功能强大，具有从零件的造型，到刀路生成和后处理功能。是学习数控的首选软件。当今，加工零件趋向复杂，零件精度越来越高，数控加工轴数越来越多，手工编程已经不能满足现代加工的要求，采用CAM的软件编程，已成为现代数控加工提高编程效率和解决复杂零件加工的有效手段。 Mastercam的Lathe模块，在刀具路径中不仅有各种车削加工，并集成有C轴轮廓和曲面加工，C轴加工，解决了很多手工无法编写和宏程序也解决不了的加工程序问题。 二车铣复合加工的实例 1 关于车铣复合加工 复合加工是加工方式发展的一个重要方向，最常见的是车铣复合加工，在理论上它可以节省很多的工艺准备时间和简化工艺流程，是提高产品质量和生产效率的有效手段。下图是一个车铣复合加工的范例零件，传统工艺是车加工完成后，再转到铣床进行铣加工，如果在车铣复合设备上完成这个零件的加工，无论从效率还是质量上都是最佳的选择。 车削中心设备是在数控车床上基础上增加动力刀头，同时车床的主轴能转换成C 轴，以便通过车床的XZ轴和C轴联动插补完成铣削加工，传统工艺由于车铣工序
的重复装夹导致加工误差，车铣复合加工因为不需要转到铣床加工，这样大大缩短了生产过程，工件越复杂，它相对传统工序分散的生产方法的优势就越明显，由于零件在整个加工过程中只有一次装卡即可完成所有工序，零件加工精度更容易包证。车铣复合机床的发展，也对CAM软件提出了更多的要求，复杂的车铣复合设备用传统的手工编程是很难实现的，并且效率很低。 因数控车床编程比较简单，本文重点介绍车铣复合加工中的铣加工编程，车削中心设备的铣加工编程和数控加工中心的编程有很多不同，首先介绍2个基本概念：端面曲线轮廓(Face contour)和柱面曲线轮廓（Cross contour）。 端面曲线轮廓(Face contour)：即轴类零件端面的任意曲线轮廓（如下图所示） 柱面曲线轮廓（Cross contour）：即轴类零件圆柱面上的任意曲线轮廓（如下图所示）
混凝土搅拌运输车安全操作规程 1)作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U形螺栓连接良好。 2)了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。 3)在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15km。进站时速不大于5km。 4)作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。 5)倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。 6)严禁在高压线下进行清洗作业。 混凝土搅拌运输车操作规程 一、新设备在磨合期间，请勿满负荷装载，建议装载输送容 量的70%-80%，磨合期3000km。 二、正反转切换前必须使操作手柄回到中停位置，即先等罐 体停止转动再换向，否则可能严重损坏减速机。 三、在高速行驶或满载爬坡时，应将罐体停止转动，以确保 行车安全。
四、所有的连接螺丝应定期检查、紧固；所有的润滑点须经 常加注润滑油，定期检查更换液压油、齿轮油。 五、本车不建议装载坍落度小于12cm的砼，切勿装载坍落 度小于10cm的砼。 六、应经常清洗罐体内外、保持罐体清洁。 七、其他维护保养细节请遵照《使用说明书》执行。 混凝土搅拌运输车安全操作规程技术交底
一、机车行车安全规程 １．严格遵守交通规则，注意交通安全。驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆严禁酒后开车。 ２．发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。用平抓启动时，应五指并拢，握紧摇柄从下面向上提动。身体要闪开摇柄转动的范围。 3．发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4．气制动的汽车，严禁气压低于0．４兆帕（重型汽车不低于0．６兆帕）时起步。若停放在坡道上，汽压低于上述压力时不得滑行滑动。 5．在施工现场行驶时要低速慢行，不得挂、轧坏上空及两侧的电线、器材及设施等。汽车进入炼油厂防火区，排气管必须带有防火罩。发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象，要及时排除。 6，汽车涉水或通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车。如水深超过排气管时，不得强行通过。涉水过程中严禁熄火。
车铣复合加工中心系列技术方案 -----青岛沃迪数控装备有限公司 1.．机床概述及主要用途 本机床适用于高速钢、硬质合金及陶瓷刀具，对各种黑色金属、有色金属及部分非金属材料制成的零件粗、精加工，可完成车削内外圆柱面、内外圆锥面、端面、切槽、公英制螺纹及回转曲面等工序。 本机床右数控车削刀架为两个进给轴，X、Z轴联动;左数控铣削刀架U、W、C三个进给轴，为三轴联动的多功能、高效率的数控双柱立式车铣床加工中心， 左右各带刀库。 铣、镗、钻、攻丝功能 本机床左刀架为铣刀架，可完成零件端面的钻孔、攻丝、镗孔、铣削平面与镗孔深度较小的孔及铣削内外圆柱面与端面上的键槽等工序。 分度功能 铣削时工作台有圆周铣削进给功能，任意位置钻孔、攻丝、镗孔时工作台有分度功能。 2、机床主要规格与参数 略（详情电话咨询） 3．主要结构及性能 3.1 机床总体布局 本机床的总体布局为龙门式热对称结构。由左右立柱、联接梁和工作台底座构成框架式结构，经有限元法计算，使机床大件及整机具有高强度、高刚度、高吸振性的特点。横梁在左、右立柱导轨上移动，由双轴伸交流电机驱动，经左右横梁升降箱、螺母丝杠传动，实现横梁上下移动，在横梁上右侧设置一个数控车削刀架,由交流伺服电机驱动；在横梁上左侧设置一个数控铣削刀架,由交流伺服电机驱动。 本机床基础件（左、右立柱、横梁、工作台及工作台底座等）均为整体铸造结构，采用高强度低应力铸铁材质，铸后进行焖火、粗加工后经时效处理,使机床具有高强度、高刚度、高抗振性、高吸振性的特性。 3.2龙门架
龙门架由左、右立柱及联接梁组成。左右立柱和工作台底座为热对称结构。在刚度匹配标准中，龙门架的X向刚度和扭转刚度分配占较大的比例，新型双柱立式车床立柱较传统立柱在X向上加宽，增强加工零件尺寸方向上的刚度，确保加工零件的尺寸精度，为保证龙门架的抗扭刚度，左右立柱中采用斜筋排布，经计算机的有限元优化设计，保证龙门框架具有足够的刚度和强度。在龙门架的上部有左右升降箱由双轴伸交流电机驱动，通过齿轮副和蜗杆蜗轮副及双丝杠使横梁作升降移动。 3.3主传动系统 主传动由一套立式直流主电机驱动，主电机与主传动箱通过变速箱传动经立轴机构变速结合主电机调速，实现车削时所需的转速范围。变速箱采用立轴二级变速箱。 机械二级变速由电磁滑阀控制油缸油路来变换，为防止变速油缸卸压，在控制油路上设有压力继电器、蓄能器及液压锁机构，确保变速工作可靠，变速箱中全部齿轮采用淬火磨削工艺，从而使主轴获得必要进给转速。以及高的传动精度及传动效率，并降低传动的振动与噪声。 3.4工作台 工作台由工作台、工作台底座、主轴部件及传动机构组成，工作台和工作台底座为整体铸造加工。 工作台主轴采用固定型短主轴结构，在主轴上装有一套高精度双列短圆柱滚子轴承，其内孔具有1：12锥孔，通过调整径向间隙，以保证工作台高精度回转，并且有高的工作寿命。安装油膜预紧轴承提高油膜刚度，并有限制工作台最大浮升的作用。 工作台导轨为恒流静压导轨，由多头等量分油器(十二点等量分油器)对12个油腔恒流供油。在静压导轨面设有油膜测厚装置，当油膜厚度小于0.04mm时，工作台停止工作。 为了减少工作台热变形对加工精度的影响，采用热对称结构及配置油温控制装置，以便达到工作台较小的热变形并在左、右方向相同的热变形。保证工作台长期稳定地工作。 工作台面上设有T型槽，用来安装卡盘爪等附件。 3.5.工作台C轴
QCD45牵引车安全操作规则 一、全车仪表、控制说明： 为了能准确熟悉车辆仪表、操作控制，请认真阅读以下内容： 1.仪表 计时表：记录牵引车运行时间，以此作为定期检查为与修养的依据。 燃油表：显示燃油箱内燃油量，指针在刻度表的左侧表示油空了，刻度表在表中间1/2处为1/2油量，右边终点表示满箱油。 注意：每天或者每班次结束后加油，这种做法有助于降低油箱内水分的冷凝。 发动机水温表：显示发动机的冷却水温度，在正常条件下，指针在55℃-115℃范围内。 注意：指针在红色区域内，立即停止作业并使发动机降低速度以冷却，直到指针回到白色区域为止。 发动机油压表：当点火开关在“ON”位置时，发动机油压表开始工作，指针显示发动机润滑油压力。在通常情况下，指针处于油压表中心。工作压力为0.2-0.55Mpa，怠速运转时不应低于0.08Mpa。 油压指示灯：当点火开关处于“ON”位置及发动机润滑油油压有效建立时，此灯显示为红色，如果此灯在运转过程中变红，立即停止发动机没然后检查发动机的润滑系统。 充电指示灯：此灯显示蓄电池的充电状态，启动开关置于“ON”位置时灯亮，发动机启动后此灯应熄灭。 注意：在运转过程中如果灯继续亮着或者闪烁，那么说明充电不正常，需要立即进行检查。 驻车指示灯：在手制动拉起时，此灯闪亮。起动前，应松开手制动驻车灯熄灭，方可起动车辆运行。 预热指示灯：当点火开关处于“ON”位置时灯亮一会儿，灯灭后就可以把开关打到“START”位置上启动。 徐能去报警灯：当蓄能器低于设定值时，该灯亮。此时应检查蓄能器及其管路。 转向指示灯：此灯显示车辆的转弯方向，当车辆转弯时，指示灯亮。 中位启动指示灯：此灯亮表明换向换挡手柄置于空挡位置，启动发动机时，应将换向换挡手柄置于空挡位置，否则不能启动。 钥匙开关： OFF：电熄火位置，在此位置钥匙可以插入、拔出。 ON:启动钥匙在此位置，表明电路接通，发动机启动后，钥匙就留在此位置。START：钥匙位置于此位置，发动机启动，启动后，一松手在回弹力的作用下自动回到ON位置。 注意： *发动机停止后，请勿将钥匙置于“ON”位置，以免造成蓄电池放电。 *发动机运转时，请勿将钥匙置于“START”位置，以免造成启动马达损坏。 *启动时，启动马达不可连续旋转5秒以上，两次启动间隔120秒。 *空挡启动系统时标准装备，当变速杆不在零档位置时，不能启动发动机。