麦玉中学关于禁止我校学生在校期间骑乘两轮摩托车电动车上路总结
近段时间来，我校部分学生骑行摩托车电动车上路，有的超载行驶，有的在高速行驶，特别是在放学时间段在校外严重超载并高速飚车，具有速度高、噪音大、非法安装警报声等特点，存在着极大的安全隐患，严重影响了交通秩序，也严重的干扰了社会公共秩序。
由于我校家长交通安全意识差和法制观念淡薄。随着社会经济的快速发展，人民生活水品平的提高，有的家长处于宠爱二女的心态，让孩子骑车兜兜风，炫耀炫耀。尤其我校是农村学校，学生往返很不方便，路程较远，家长接送学生又嫌麻烦，而二轮摩托车操作简便，在家长眼里就像自行车一样普通，干脆就把摩托车放给学生，让他们自己驾驶去上学，从而助长了未成年人驾车的坏习惯。
我国交通法法规规定：机动车驾驶员必须年满18周岁，经过培训和考核领取驾驶热照之后方准驾车，在校中学生大多在18周岁以下，所以他们驾车是违法的行为。而学生家长把车交给无驾驶证的子女驾驶，也是一种明知故犯的违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第99条的规定：对家长和学生“由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下罚款；可以并处15日以下拘留”。为加强学生管理和校园管理，本着对学生负责、对学生家庭负责、对学校和社会负责的态度，经学校研究决定，从即日起，学校将对学生非法骑乘摩托车进行专项整顿。严禁学生在校期间骑乘摩托车（含助力车、电动车），现将我校对上述情况处理问题总结如下：
一、加强自我教育和自我管理。在校学生禁止在校学习期间驾驶机动车辆（含非机动车辆的电动自行车），深刻认识交通安全的重要性和摩托车事故的多发性、危害性，自觉配合上级领导部门做好校园内禁止骑乘摩托车（助力车、电动车）的各项管理工作。
二、严禁学生借用他人（包括校内教职工）的摩托车（助力车、电动车）。同时，学校严禁校内教职工将摩托车（助力车、电动车）借给学生骑行。
三、学校将加大对学生在校园内骑乘摩托车（助力车、电动车）的查处力度。自通知之日起，要求骑乘摩托车的学生自行妥善处置车辆；学校政教处将对学生在校内摩托车（助力车、电动车）不管是自有的还是租借的一律没收，并通知家长到校配合处理。对不听劝止的学生要严肃处理，教育不改者要给予记过以上的纪律处分；对在校外高速飚车，骑乘非法改装的摩托车等违法行为将直接报当地公安机关和交通管理部门处理。
四、学生因事需离开学校，提倡乘坐有安全保障的公共汽车。学校反对学生在校外骑乘摩托车（助力车、电动车）上下学，对不顾学校劝告，坚持骑摩托车（助力车、电动车），导致不良后果者，学校概不负责，不再出面处理。
起步 在空档情况下启动。先将摩托车档位变到空挡。在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。特别是冬天气候寒冷，润滑油温度低、粘度大，发动机启动后机油需经过一二分钟才能流到各润滑点，若提前加速，运动零件处于摩擦的时间延长，其磨损量将会相对增大。 先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂上一档，然后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门（轻轻给油）慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。 握紧离合器手把，挂上低速档；左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高。 用一档起步不易损伤齿轮，用高档起步齿轮磨损厉害。一档只是用来起步的，车开动了哪个还用一档，所以它不是低速档，而是起步档。 离合器的作用就是将发动机与变速箱进行分离与结合，离合器结合的情况下可以依靠传动系统的反向传动进行辅助制动，在下坡的时候捏下离合器相当于空档滑行，在坡度非常陡峭的情况下是相当危险的。 至于省油方面，当油门处于关闭状态下，发动机则依靠怠速来维持运转，这和下坡捏与不捏离合器并没有关系，只是捏下离合器之后传动系脱离发动机的束缚，向前滑行的速度自然比没有捏的快，距离自然要长！关键还是要根据实际道路和摩托车的情况而定！ 姿势 保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着。骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态。如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，
目录 机动车驾驶证准驾车型对照表..................................................................... 机动车驾驶证申请条件汇总表..................................................................... 机动车规格术语.............................................................................................. 机动车结构术语.............................................................................................. 机动车检验周期一览表 ................................................................................. 机动车号牌的分类规格及适用范围表 ........................................................ 机动车报废与延缓报废年限一览表 ............................................................ 机动车驾驶证准驾车型对照表 准驾车型代 号 准驾的车型 准驾的 其他车型 每年提交身 体条件证明 考试车辆的要求 大型客车A1 大型载客汽车A3、B1、 B2、C1、 C2、C3、 C4、M 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 牵引车A2 重型、中型全挂、半挂 汽车列车 B1、B2、 C1、C2、 C3、C4、M 需要车长不小于12米的半挂汽车列车 城市公交 车A3 核载10人以上的城市 公共汽车 C1、C2、 C3、C4 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 中型客车B1 中型载客汽车（含核载 10人以上、19人以下的 城市公共汽车） C1、C2、 C3、C4、M 需要车长不小于5.8米的中型普通载客汽车 大型货车B2 重型、中型载货汽车； 大、重、中型专项作业 车 C1、C2、 C3、C4、M 需要 车长不小于9米，轴距不小于5米的重型 普通载货汽车 小型汽车C1 小型、微型载客汽车以 及轻型、微型载货汽车、 轻、小、微型专项作业 车 C2、C3、 C4 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或 者车长不小于4米的小型普通载客汽车， 或者车长不小于4米的轿车 小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡载客 汽车以及轻型、微型自 动挡载货汽车 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽 车，或者车长不小于4米的小型自动挡普 通载客汽车，或者车长不小于4米的自动 挡轿车
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.摩托车驾驶安全注意事项 正式版
摩托车驾驶安全注意事项正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶。 一、摩托车驾驶员的着装 1、由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。 2、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶
色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。 3、驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。 4、夜间驾驶摩托车时．最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔．所穿衣服不要裸露皮肤。 5、驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。 6、为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。
目录 机动车驾驶证准驾车型对照表 ............................... 错误!未定义书签。机动车驾驶证申请条件汇总表 ............................... 错误!未定义书签。机动车规格术语 ...................................................... 错误!未定义书签。机动车结构术语 ...................................................... 错误!未定义书签。机动车检验周期一览表........................................... 错误!未定义书签。机动车号牌的分类规格及适用范围表 ................... 错误!未定义书签。机动车报废与延缓报废年限一览表 ....................... 错误!未定义书签。
机动车驾驶证准驾车型对照表 准驾车型代 号 准驾的车型 准驾的 其他车型 每年提交身 体条件证明 考试车辆的要求 大型客车A1大型载客汽车A3、B1、B2、 C1、C2、C3、 C4、M 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 牵引车A2重型、中型全挂、半挂 汽车列车 B1、B2、C1、 C2、C3、C4、 M 需要车长不小于12米的半挂汽车列车 城市公交 车A3 核载10人以上的城市公 共汽车 C1、C2、C3、 C4 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 中型客车B1中型载客汽车（含核载 10人以上、19人以下的 城市公共汽车） C1、C2、C3、 C4、M 需要车长不小于米的中型普通载客汽车 大型货车B2重型、中型载货汽车； 大、重、中型专项作业 车 C1、C2、C3、 C4、M 需要 车长不小于9米，轴距不小于5米的重型 普通载货汽车 小型汽车C1小型、微型载客汽车以 及轻型、微型载货汽车、 轻、小、微型专项作业 车 C2、C3、C4 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或 者车长不小于4米的小型普通载客汽车， 或者车长不小于4米的轿车 小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡载客 汽车以及轻型、微型自 动挡载货汽车 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽 车，或者车长不小于4米的小型自动挡普 通载客汽车，或者车长不小于4米的自动 挡轿车 低速载货汽车C3 低速载货汽车（原四轮 农用运输车） C4 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定 三轮汽车C4三轮汽车（原三轮农用 运输车） 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定 C5残疾人驾驶 普通三轮摩托车D 发动机排量大于50ml或 者最大设计车速大于 50km/h的三轮摩托车 E、F 60周岁以下 不需要 至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托 车或者普通侧三轮摩托车 普通二轮摩托车E 发动机排量大于50ml或 者最大设计车速大于 50km/h的二轮摩托车 F 60周岁以下 不需要 至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车 轻便摩托 车F 发动机排量小于等于 50ml，最大设计车速小 于等于50km/h的摩托 车 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定
【致广大司机朋友一封信】致司机朋友的一封信 道路交通事故造成的人员伤亡，给许多家庭带来不幸和痛苦，作为司机，有责任和义务做好交通安全工作。下面了致广大司机朋友一封信，欢迎阅读。 尊敬的农村驾驶员朋友： 你们好! 近年来，大量面包车、低速载货汽车、电动车、农用三轮机动车及三轮摩托车进入农家，在为农村经济发展带来便利的同时，也给交通安全管理工作带来压力。特别是有些低速货车、面包车、农用三轮车驾驶人为了眼前的经济利益而忽视安全生产，车辆未经安全技术检验，或未领取号牌等合法手续，就上道路参与作业;一部分老、旧超过使用年限的报废车辆，安全技术状况极差，还在运输和违法载人;还有部分农用三轮车不是用来拉货、拉农业生产物资，而是在农村赶集时专门拉人，或面包车人货混装。 司机一滴酒，亲人两行泪。据统计，酒后驾车发生事故的比率是没有饮酒情况下的16倍，几率高达27%，而且酒驾往往酿成后果惨烈的大事故。醉驾入刑后，交警查处酒后驾驶交通违法行为专项整治行动一直在进行，但酒驾行为仍屡禁不止。
电动车作为一种新型、环保的交通工具，深受广大人民群众尤其是城市市民的喜爱。电动车数量的急剧增加，已经成为我市市民出行的重要工具。此类车使用者大多未经正式驾驶技能训练和交通法规知识学习，交通安全意识、法制意识、操作控制能力普遍都较低，无证驾驶、无牌行驶、任意穿插、闯红灯、不按车道行驶、乱停乱放等交通违法行为突出，严重扰乱正常的道路交通秩序。 元旦、春节临近，为了预防和减少交通事故的发生，进一步净化乡村道路交通环境，我市公安交警部门将加大对低速载货汽车、农村面包车、电动车、农用三轮车及三轮摩托车载人和酒驾等违法行为的查处力度，发现一起查处一起，绝不姑息迁就。在此，我们呼吁广大农村驾驶员朋友们，一定要时刻绷紧“交通安全”这根弦，严厉杜绝三轮车、农用车违法载人，农村面包车超员的违法行为，坚决杜绝无证驾驶、超速超载、酒后驾车、疲劳开车、病车上路，自觉遵守交通法规，带头制止交通运输违法行为，克服麻痹思想，侥幸心理，安全警钟长鸣，为了保证千万家庭的幸福安康，请自觉做到： 一、自觉遵守交通法律法规，主动维护交通秩序，服从公安机关的管理。 二、不在道路上摆摊设点、堆物作业、挖沟引水、违章搭建。
摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶。 一、摩托车驾驶员的着装 1.由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。 2.两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。 3.驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色醒目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。 4.夜间驾驶摩托车时.最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔.所穿衣服不要裸露皮肤。 5.驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。 6.为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。 7.冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜，要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。 二、摩托车的安全行驶速度 1.我国交通法规规定：两轮摩托车在城市道路上的最高行驶速度
为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h;轻便摩托车最高行驶速度为30km/h; 2.遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20km/h： 通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时; 掉头、转弯、下陡坡时; 遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时; 在冰雪、泥泞的道路上行驶时; 喇叭、刮水器发生故障时; 牵引发生故障的机动车时(两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆牵引); 穿过人员密集区域或交叉路口等; 对前方道路判断不明。 三、摩托车安全行驶要点 保持良好心情和心理素质，集中精力驾车，不开呕气车和“好汉”车; 严禁酒后驾驶和无证驾驶，驾驶摩托前一定要戴好安全头盔，开车时不能接听电话; 尽可能保持匀速、靠右行驶，减少急加速和突然停车，预防突发事件; 遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过; 遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑(此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出);
基本姿势 要想成为优秀的摩托车手，必须掌握好正确的驾驶姿势。无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点： 第一，保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜。摩托车初学驾驶者指南 第二，身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住车把，不要死死按着，如果死死的按着方向把，就不能很好的控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，两手除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活。 第三，在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势。例如，转弯时身体随车体的倾斜而变换姿势，做到人车一体。正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向后或向前，两手轻扶车把，肘部稍弯曲，下颚回收，目视前方，身体向前倾斜时，不要用手臂的力量支撑身体，身体的重心应该落在下半身，这样可以使方向把灵活地转动。骑车时，两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致的状态，在转弯时，通过移动身体的下半部使车体保持平衡。两脚自然地放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把。刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话，就无法转动油门了。 ◆启动发动机 先将摩托车档位变到空挡，如果有风门开关，先将风门关小；有些踏板车还要捏紧刹车，打开电源开关，如果是电启动的话，注意启动时间最好不要超过3秒，启动不了应该等一会再启动。如果是脚踏启动，用脚踩下启动杆至发动为止。发动机启动后不要立即加大油门，应使发动机的温度升高后再驾驶，否则有可能损伤发动机。 ◆起步、换档和停车 发动机启动预热以后，先检查灯光及开关是否正常，白天行车不要打开大灯，然后收起脚架，注意观察前后情况，打左转向灯。握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。摩托车起步后，随着速度的加快就要用高档了。换档时，左手迅速握紧离合器，关小油门，右脚挂档后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。换档时，离合器是分离的，也就是说这时的动力并不输出，因此要尽量缩短离合器分离的时间，在换档时离合器握紧前应减小油门。如果要停车或减速，就要从高档换到低档，其动作与低档换高档差不多。正常情况下停车时，应先打右转向灯，然后减速、换低档，最后停车。 ◆刹车 摩托车都有前后两个刹车，在行进途中刹车时身体会向前移动，此时前轮承担较大的重量，大家知道车轮与路面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比，因此前刹车在制动时起主要作用。根据不同的车速，前后轮的制动力分配比例也应该不同。车速较慢时，前后轮的制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例一般为7：3，速度特别快时前后轮的制动力分配比例一般为8：2或9：1，可以根据需要进行调整。在刹车时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿等夹紧车体，防止身体飞出去。另外必须注意的是，在制动时要防止前轮被“锁死”，因为前轮“锁死”后无法控制方向，尤其是在弯道
目录 机动车驾驶证准驾车型对照表 (2) 机动车驾驶证申请条件汇总表 (3) 机动车规格术语 (5) 机动车结构术语 (6) 机动车检验周期一览表 (7) 机动车号牌的分类规格及适用范围表 (8) 机动车报废与延缓报废年限一览表 (9)
机动车驾驶证准驾车型对照表 准驾车型代 号 准驾的车型 准驾的 其他车型 每年提交身 体条件证明 考试车辆的要求 大型客车A1 大型载客汽车A3、B1、 B2、C1、 C2、C3、 C4、M 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 牵引车A2 重型、中型全挂、半挂 汽车列车 B1、B2、 C1、C2、 C3、C4、M 需要车长不小于12米的半挂汽车列车 城市公交 车A3 核载10人以上的城市公 共汽车 C1、C2、 C3、C4 需要车长不小于9米的大型普通载客汽车 中型客车B1 中型载客汽车（含核载 10人以上、19人以下的 城市公共汽车） C1、C2、 C3、C4、M 需要车长不小于5.8米的中型普通载客汽车 大型货车B2 重型、中型载货汽车； 大、重、中型专项作业 车 C1、C2、 C3、C4、M 需要 车长不小于9米，轴距不小于5米的重型 普通载货汽车 小型汽车C1 小型、微型载客汽车以 及轻型、微型载货汽车、 轻、小、微型专项作业 车 C2、C3、 C4 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或 者车长不小于4米的小型普通载客汽车， 或者车长不小于4米的轿车 小型自动挡汽车C2 小型、微型自动挡载客 汽车以及轻型、微型自 动挡载货汽车 60周岁以下 不需要 车长不小于5米的轻型自动挡普通载货汽 车，或者车长不小于4米的小型自动挡普 通载客汽车，或者车长不小于4米的自动 挡轿车 低速载货汽车C3 低速载货汽车（原四轮 农用运输车） C4 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定 三轮汽车C4 三轮汽车（原三轮农用 运输车） 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定 C5 残疾人驾驶 普通三轮摩托车D 发动机排量大于50ml 或者最大设计车速大于 50km/h的三轮摩托车 E、F 60周岁以下 不需要 至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托 车或者普通侧三轮摩托车 普通二轮摩托车E 发动机排量大于50ml 或者最大设计车速大于 50km/h的二轮摩托车 F 60周岁以下 不需要 至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车 轻便摩托 车F 发动机排量小于等于 50ml，最大设计车速小 于等于50km/h的摩托 60周岁以下 不需要 由省级公安机关交通管理部门负责制定
一、驾驶摩托车长途旅行,玩得是否尽兴,驾车安全起到了决定因数.如何保证安全,以下几条或许对你有帮助。 1.在出发前抽出时间一定要检查你的车辆,包括轮胎气压,转向.刹车.灯光和各部固定螺丝.避免在途中修理耽误行车时间。 2.了解路线图,各路段点之间的距离,用笔和纸划出一个简单图,并标识大概公里和方向.以减少问路时间和跑错路.避免追赶。 3.最好是结队同行,在路途中可以相互照顾.根据车速保持相应的车距.跟车不能太近,从后视镜中能观测到就行.在道路宽视线好.无障碍的情况下可以中.高速行驶.遇到集镇和人口稠密地区一定要降低车速,确保你在遇到任何突发的情况下,你能停住车.这是判断你能否安全的依据. 4.不要过分的依赖刹车和方向来处理路上的情况,处理路上情况的最好的方式是你的头脑判断和控制油门,通过它们来回避障碍.再好的车辆是靠人来驾驶的.只要你驾驶,就要不停地思索，优选操作。 5.摩托车行驶中最危险的情况是在你的制动距离内突然横窜出来障碍,即使是晴天和水泥路面,高速制动难免会发生车辆侧滑,若是下雨就更不用说了.高手也无法收拾,最好的办法是在行驶中集中精力,两眼余光冷静观察路两边的情况,反映要快，及时减速,做到事先处理，遇到任何情况在瞬间处理时一定要保持冷静，当时反应时间内，有不到一秒的时间，但足够让你采取正确措施，只要你不慌张。 6.永远保持一个谦虚的心态。无论你行驶了多少公里或到过那里，或者有多少丰富的经验，经历了多少困苦，那只能证明你的从前行车是安全的，却无法保证你的未来出行是否安全。所以经常要保持一份警惕的心，常常提示自己注重安全行车。 一、山路驾驶技巧： 山路驾驶技巧1：走切线 山路驾驶技巧2：进弯慢、出弯快 山路驾驶技巧3：上坡快、下坡慢 山路驾驶技巧4：几挡上、几挡下 充分利用发动机制动 发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。 山路驾驶技巧5：特别注意客货运车辆。 如果满载的话，它制动所需距离会很长；长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故，往往需要占线行驶，弯越急占线越多； 专业司机一般做的“满”，回旋余地不多，一旦出现险情，他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全，你可能会更危险。等等因素 所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。 山路驾驶技巧6：提前制动、提前减速 反应快的人更应牢记这一点 山路驾驶技巧7：事故篇 宁撞山，不下坎 山路驾驶技巧8：安全篇 遵章守纪，保证自己（人、车）的安全，就是学雷锋 只有在保证自身安全的前提下，才谈得上顾及别人的安全,为了让我（车）而你自己掉沟
摩托车基本驾驶入门 培训目的: 通过理论和实作培训，了解摩托车驾驶的基本要求 和规范，为试验及开发人员开展相关工作起到辅助作用。 一:基本驾驶姿势 二:几种特殊路面的驾驶要点 三:驾驶预见性 一、基本姿势: 要想成为优秀的摩托车手，必须要掌握好正确的驾驶姿势，无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点: 1、保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜; 2、身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住手把不要死死按着，否则就不能很好控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性，除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活; 3、在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势，如转向时，身体可随车体的倾斜而变换姿势(就尤如平常说的正压弯或反压弯)，正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向前或后，两手轻扶车把，肘部稍弯曲。 骑车时两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致状态，两脚自然放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把，刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话就无法转动油门。 4、启动发动机:
先将摩托车变到空挡，最好先关闭电源，空踩几下脚启动杆，如果有风门开关，先将风门关小，打开电源;如果是电启动，那么启动时间最好<3秒，启动不了应该等一会再启动。发动机启动后，不要立即加大油门，应该让发动机温度升高后再行驶，否则会损伤发动机。5、起动、换挡和停车: 发动机启动后，先检查灯光及开关是否正常(白天不用开灯)，然后收起脚架，注意观察前后左右情况，打开左转向灯，握离合，挂挡后左脚撑地，右脚放在制动踏板上，逐渐加大油门，慢慢松离合器，感觉离合完全接合后再加大油门(如果熟练了，以上动作可一气呵成)。 建议:在起步后，最好先试一试刹车性能。 起步先打开左转向灯，并鸣号，随着速度的加快，就要用高挡了，换挡时，左手迅速握紧离合器，关小油门，左脚挂挡后，松开离合，然后加油，完成从低挡到高挡的过程。如果要停车，应减挡至低挡并应减小油门，正常情况下，应先打开右转向灯，减速换低挡，停车。 6、刹车: 大家知道摩托车均有前、后制动器，在刹车时，身体会向前移动，此时，前轮承载了较大的重量，前轮与地面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比，因此在制动时，前轮起主要作用。根据不同车速前、后轮制动力分配比例应该是不同的，车速较慢时，前后制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例为7:3，速度特别快的时候一般为8:2或9:1，所以在制动时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿夹紧车体，防止身体飞出去。另外必须注意的是在制动时，要防止前轮“抱死”，前轮“抱死”后无法控制方向，尤其是在弯道上，而且前轮“抱死”并非最好的制动效果，最好的制动效果应该是车轮快要“抱死”而非“抱死”状态。7、弯道技术: 有三种转弯技术: 1、以上讲的正压; 2、反压; 3、正常压弯(身体与车保持平衡、成一直线)
机动车驾驶证准驾车型对照表 准驾车 型代 号 准驾的车型 准驾的 其他车型 每年提交身 体条件证明 考试车辆的要求 大型客 车A1 大型载客汽车 A3、B1、 B2、C1、 C2、C3、 C4、M 需要 车长不小于9米的大型普通载 客汽车 牵引车A2 重型、中型全挂、 半挂汽车列车 B1、B2、 C1、C2、 C3、C4、M 需要 车长不小于12米的半挂汽车列 车 城市公交车A3 核载10人以上的 城市公共汽车 C1、C2、 C3、C4 需要 车长不小于9米的大型普通载 客汽车 中型客 车B1 中型载客汽车（含 核载10人以上、 19人以下的城市 公共汽车） C1、C2、 C3、C4、M 需要 车长不小于5.8米的中型普通 载客汽车 大型货 车B2 重型、中型载货汽 车；大、重、中型 专项作业车 C1、C2、 C3、C4、M 需要 车长不小于9米，轴距不小于5 米的重型普通载货汽车 小型汽 车C1 小型、微型载客汽 车以及轻型、微型 载货汽车、轻、小、 微型专项作业车 C2、C3、 C4 60周岁以 下不需要 车长不小于5米的轻型普通载 货汽车，或者车长不小于4米 的小型普通载客汽车，或者车 长不小于4米的轿车 小型自 动挡汽 车C2 小型、微型自动挡 载客汽车以及轻 型、微型自动挡载 货汽车 60周岁以 下不需要 车长不小于5米的轻型自动挡 普通载货汽车，或者车长不小 于4米的小型自动挡普通载客 汽车，或者车长不小于4米的 自动挡轿车 低速载货汽车C3 低速载货汽车（原 四轮农用运输车） C4 60周岁以 下不需要 由省级公安机关交通管理部门 负责制定 三轮汽 车C4 三轮汽车（原三轮 农用运输车） 60周岁以 下不需要 由省级公安机关交通管理部门 负责制定 普通三 轮摩托 车D 发动机排量大于 50ml或者最大设 计车速大于 50km/h的三轮摩 托车 E、F 60周岁以 下不需要 至少有四个速度挡位的普通正 三轮摩托车或者普通侧三轮摩 托车 普通二 轮摩托 车E 发动机排量大于 50ml或者最大设 计车速大于 50km/h的二轮摩 托车 F 60周岁以 下不需要 至少有四个速度挡位的普通二 轮摩托车
致驾驶员的一封信 尊敬的驾驶员朋友们： 大家好！ 车祸猛于虎！交通事故已成为当今社会的一大公害，严重威胁着国家和人民群众的生命财产安全，也在很大程度上影响经济发展和社会和谐。一次次血的教训告诉我们，交通参与者的安全意识和法制观念淡薄、违法行车走路正是造成交通事故的主要原因，其中因机动车驾驶员违法驾驶引发的交通事故占到了事故总数的80％以上。因此，只有广大交通参与者从我做起，遵章守纪，抵制违章才是预防和减少道路交通事故的关键所在。只要我们每一位驾驶员都能将遵守交通法规，保障自身及他人交通安全作为义不容辞的责任，加强自律，安全出行，交通安全环境必将会明显改善，我们每个人也将会从中受益，同时，也会极大地促进经济快速发展、社会文明进步，人民安居乐业。 在此，安全环保组提醒您： 一、出车前、收车后请对车辆进行例行检查，经常对车辆的安全检查和保养，确保车辆制动、转向、电路、油路、车容车况和防火设备等安全状况良好，安全通道畅通，及时发现、排除安全隐患，确保车辆安全技术性能良好，切莫驾驶安全性能不合格的车辆。 二、交通车司机朋友们要注意劳逸结合，切勿疲劳驾车。要随身携带驾驶证、行驶证，不准驾驶与准驾车型不符的车
辆。 三、请勿使用交通车载客或人货混载，切勿驾驶报废车辆以及其它不具备营运资格的车辆进行道路运输。 四、遵守交通规则，不发生闯红灯、超载、超速、违章超车、越线行驶、无证驾驶、驾驶车辆时要精神集中，中速行驶，安全礼让。不强行超车，不开斗气车，在进出主路时，注意观察，不争道抢行。 五、请勿酒后驾车，酒后驾驶机动车是交通肇事的一个主要原因，酒后开车不仅极易发生交通事故，而且事故造成的后果也很严重。因为饮酒后会剌激并麻痹人的神经，即使是少量饮酒后也绝对不要驾车。 祝：各位驾驶员出入平安、阖家幸福！
管理制度编号：LX-FS-A65575 摩托车驾驶安全注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
摩托车驾驶安全注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 摩托车是一种经济、便捷的交通工具，符合我国目前国情，深受广大人民群众的喜爱，但由于摩托车具有不稳定性和驾驶操作部位非封闭性的特点，因此，驾驶摩托车相比驾驶其它机动车难度较大，摩托车驾驶员更应该注重安全驾驶。 一、摩托车驾驶员的着装 1、由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点进行必要的防护着装。 2、两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶色或蓝色的护目镜，
摩托车基本驾驶入门 培训目的：通过理论和实作培训，了解摩托车驾驶的基本要求 和规范，为试验及开发人员开展相关工作起到辅助作用。 一：基本驾驶姿势 二：几种特殊路面的驾驶要点 三：驾驶预见性 一、基本姿势： 要想成为优秀的摩托车手，必须要掌握好正确的驾驶姿势，无论骑什么样的车，每个骑手应该做到以下几点： 1、保持身体平衡，姿势要端正，不能左歪右斜； 2、身体要放松，姿势不要僵硬，双手轻轻握住手把不要死死按着，否则就不能很好控制方向，不能充分发挥摩托车特有的转向灵活性，除了控制方向外，还要控制离合、转向灯及刹车等，所以一定要灵活； 3、在保持身体和车的平衡的同时，可以根据需要灵活地改变身体的姿势，如转向时，身体可随车体的倾斜而变换姿势（就尤如平常说的正压弯或反压弯），正常行驶时，身体坐在车上，脊椎呈弓形，臀部不要太向前或后，两手轻扶车把，肘部稍弯曲。 骑车时两腿不要张开，应轻轻夹住油箱，下半身与车体保持一致状态，两脚自然放在踏板上，离合器手柄一般用小指、无名指和中指握住，用食指和手心握住车把，刹车手柄一般用两指或三指握住，其余手指握住车把，不能用整个手握住刹车手柄，这样的话就无法转动油门。 4、启动发动机： 先将摩托车变到空挡，最好先关闭电源，空踩几下脚启动杆，如果有风门开关，先将风门关小，打开电源；如果是电启动，那么启动时间最好<3秒，启动不了应该等一会再启动。发动机启动后，不要立即加大油门，应该让发动机温度升高后再行驶，否则会损伤发动机。 5、起动、换挡和停车： 发动机启动后，先检查灯光及开关是否正常（白天不用开灯），然后收起脚架，注意观察前后左右情况，打开左转向灯，握离合，挂挡后左脚撑地，右脚放在制动踏板上，逐渐加大油门，慢慢松离合器，感觉离合完全接合后再加大油门（如果熟练了，以上动作可一气呵成）。建议：在起步后，最好先试一试刹车性能。 起步先打开左转向灯，并鸣号，随着速度的加快，就要用高挡了，换挡时，左手迅速握紧离合器，关小油门，左脚挂挡后，松开离合，然后加油，完成从低挡到高挡的过程。如果要停车，应减挡至低挡并应减小油门，正常情况下，应先打开右转向灯，减速换低挡，停车。 6、刹车： 大家知道摩托车均有前、后制动器，在刹车时，身体会向前移动，此时，前轮承载了较大的重量，前轮与地面的摩擦力与车轮对地面的压力成正比，因此在制动时，前轮起主要作用。根据不同车速前、后轮制动力分配比例应该是不同的，车速较慢时，前后制动力基本相同，速度较快时前后轮的制动力分配比例为7：3，速度特别快的时候一般为8：2或9：1，所以在制动时，身体会向前冲，此时不要将体重压在双手上，应该用膝部、脚和大腿夹紧车体，防止身体飞出去。另外必须注意的是在制动时，要防止前轮“抱死”，前轮“抱死”后无法控制方向，尤其是在弯道上，而且前轮“抱死”并非最好的制动效果，最好的制动效果应该是车轮快要“抱死”而非“抱死”状态。7、弯道技术：有三种转弯技术： 1、以上讲的正压； 2、反压；
驾校致驾车学员的一封信范文 亲爱的学员： 相聚是缘，奥林甚惜! 感谢学员朋友们在鹤城众多驾校当中选择了奥林驾校。我们将不会辜负广大学员朋友们对奥林的厚爱。 随着办学规模的不断扩大，我们的管理监督工作也遇到了新的挑战，个别教练员开始放松对自己的要求，让学员请客吃饭，向学员要烟，向学员索要所谓的”约考费”，有明示有暗示，已经被投诉和发现的，我们都已经严肃处理，这种不正之风我们誓要将它扼杀在萌芽状态。 为了进一步加强校风、教风的建设和管理，更有效地维护每一个学员的切身利益，在此，我们希望广大学员配合我们的工作，呼吁广大学员加强自身保护意识。 第一、在学员完成整个教学考试过程并获得驾驶证之前，教练不吃学员一顿饭，我们也不提倡学员请吃。 第二、我们禁止教练向学员伸手要烟，教练不得以任何借口不保证学员的合理训练时间。 第三、整个驾培行业不存在“包过”现象，以各种形式(如：现金、香烟、卡等)所谓的“包过费”是利用学员心理赚取不正当利益的手段，是业内由来已久的不正之风，我们坚决不允许这种事情发生在奥林，我们提倡学员们认真训练，掌握好驾驶技术，对自身的安全负责;考试时候调整好心态，树立自信心。 第四、禁止教练员向学员收取”约考费”，教练员要公正的按照学员的练车熟练程度进行报名约考。
亲爱的学员，如有碰到教练违反驾校规定的行为，希望大家不要有心理负担，及时反映，我们会酌情严肃处理，同时，我们拥有很 多优秀廉洁的教练，我们会为您及时更换教练。 我们会对投诉人的信息进行严格保密，衷心地希望广大学员能加入到驾校的日常监督管理工作中来，一起努力打造一个规范舒心的 学驾环境。 最后祝学员们在奥林驾校学车愉快、考试顺利! 亲爱的学员们： 你们好!感谢你们选择赣州东星驾校进行学习驾驶员培训技术! 在2013年赣州东星驾校与你们一起走过风风雨雨!很多学员在赣州东星驾校结业! 感谢学员们对赣州东星驾校的支持! 每个企业都想进步做的更好，赣州东星驾校也不例外。我们希望自己能做的更好，赢得更多学员。 或许在学员们学习的过程中有遇到过一些问题，我们欢迎学员致电我们阐明这些问题。 赣州东星驾校会重视你们阐明的问题，正视并且解决它。 我们赣州东星驾校承诺，用我们百分之一百的努力换您百分百的技术。 感谢所有学员，对我们的支持。赣州东星驾校会给您更好的体验! 赣州东星驾校会越来越努力，提升我们的服务质量和教学水平。 赣州东星驾校努力争创赣州第一名驾校! 赣州东星驾校 亲爱的学员们：
摩托车初学驾驶者指南
托车的喇叭声；七要尽量减少驮承物品的体积，尤其是那些体积较大而质量较轻、易受风力影响的物品。 摩托车冷机启动防止前冲的办法 凡是驾驶有离合器的摩托车的人可能都会有这样一个感觉，就是在冷机启动后挂一挡时，机身齿轮箱就会发出“咔”的一声响，而且摩托车还有一种前冲的感觉，但是，然后再挂第二挡的时候就没有这个现象了。该现象的发生主要原因是，离合器停止使用较长时间以后，压力弹簧把离合片间的润滑油都挤出来了，因此，离合片间贴的很紧，虽然已经握紧了离合器手柄，但离合片还是不能完全分离，所以第一下挂挡的时候会冲一下。千万别小看这“咔”地一冲，久而久之就会对变速箱内的齿轮造成损害。有一个简单的办法，可消除上述现象。在冷机启动时，先让发动机预热一会儿，不要立即起步（尤其在冬天更应充分预热），同时握紧离合器手柄，最好多做几次松、放动作。这样做的目的就是使离合片间有足够多的润滑油来帮助其更好的润滑，这样分离就会比较彻底。然后再起步，摩托车就不会再有往前冲的感觉了。怎么样，你的摩托车有这种“冲”的感觉吗？嗨，别急，你不防可以依照这个方法试一试。 车族：高手的换挡秘笈全暴露 关于加减挡时机与发动机转速关系的讨论不应该仅仅局限于某种车。我的看法是，所有的手动挡车，无论是进口车还是国产车都应该这样：高转速加挡。◆关于发动机的功率汽车发动机的最高功率是在某一转速下发挥出来的，所以汽车的说明书或宣传资料里关于功率的说明都是与转速相提并论的。当汽车在发动机较低转速时行驶（比如1500RPM），发动机的功率可能只发挥出10％－15％。交通台曾作过解说：“就好象汽车原来需要70匹马拉着（发动机最高功率70马力），你现在只让15匹马拉，能不费力吗？”◆关于燃烧发动机长时间处于低转速状态工作，会造成燃烧的不充分，有些部位会有积碳，有些部位会被粘乎乎的没有完全燃烧的油渍糊住，进一步造成燃烧的不充分，恶性循环。到那时，你的爱车就是想不肉都难！交通台的警察举例子说：“改革开放初期，我国某大部委买了一辆世界知名品牌的高级轿车（我估计是大奔），交给专业司机开了没一年，就有油耗上升，运行状态下降等不良现象先后出现。部委领导忿忿然叫来该公司驻北京办事处的德国人，责问其产品质量。老德来了以后，先自己开着车在院子里转了两圈，又问了问司机平时如何驾驶、如何保养和加减挡时机等等，并打开车的机器盖子大概看了看。然后老德对领导说：星期天早上6点，请你们司机把车加满油，在京顺路起点等我，我亲自给你们修车。星期天早上司机早早来到约定地点，心里还直纳闷，这老德怎么在这儿修车？6点整老德来了，也开一大奔，他下车对专业司机说：你跟着我，别落下。说完转身上车狂奔，车速很快达到了200KM／H，一直开到密云水库的大坝上才停住（行程约200KM）。德国老头儿下了车笑眯眯地对中国司机说：车已经修好了。司机原地慢慢开着试了试，确实好多了。老德解释说：你原来开这个车的习惯是你们中国习惯，开我们公司的车要按我们的习惯和说明书上的规定，你长期低转速加挡，使得燃烧不充分，粘乎乎的油把喷油嘴等部位都糊住了。今天咱们开这么快，转速会在4500～5000以上，油的流量也会很大，把原来的粘乎乎的东西都冲刷走了。所以车又好开了。”◆ 关于发动机的寿命和驾驶乐趣发动机本来是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命恐怕也要受影响。自己的爱车越来越肉，驾驶乐趣也就荡然无存。◆看看转速表可能也会有帮助我不知道富康车的转速表现在啥样，但是我的捷达车的转速表，从2000－4000RPM是有绿色标志的，这是非常明显的标志——健康转速。在德国，高速公路基本不限速，大多数汽车都在以150－180KM／H的速度长时间行驶，200KM以上时速的摩托车和250KM以上的汽车非常常见，这时其发动机转速恐怕会在5000以上。想一想就会明白，五挡时跑140－150KM时速的发动机转速就会是4000以上，你可能经常会这样，为什么一挡、二挡时你就不敢了呢？顺便说一句，我为什么选择3000RPM作为加挡转数？因为我的车3000转加挡后正好是2300多转，这就可以保证我的发动机始终工作在健康转速的范围之内，就可以健康健康，永远健康！ 你知道开车如何正确的转弯吗? 受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。以下七种不同路况下的转弯技巧，可供车友们特别是刚拿到驾照的新手参考。◆街道或出入大门的转弯驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行；同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。◆狭窄道路上的转弯驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。◆叉路口的转弯左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便；右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。◆浓雾、风沙天的转弯驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。◆雨雪泥道上的转弯驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进；遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。◆陡坡处的转弯临近弯道时，