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公路桥梁工程造价管理的风险及对策分析 刘洋

公路桥梁工程造价管理的风险及对策分析 刘洋
公路桥梁工程造价管理的风险及对策分析 刘洋

公路桥梁工程造价管理的风险及对策分析刘洋

发表时间:2019-07-29T10:34:13.937Z 来源:《基层建设》2019年第14期作者:刘洋

[导读] 摘要:现阶段我国交通领域事业的发展较为迅速,在新的施工技术支持下,大大提高了公路桥梁的施工质量和施工进度,实现了经济效益和社会效益的最大化。

身份证号:13020319830423XXXX

摘要:现阶段我国交通领域事业的发展较为迅速,在新的施工技术支持下,大大提高了公路桥梁的施工质量和施工进度,实现了经济效益和社会效益的最大化。在公路桥梁工程的建设过程中,各个阶段的规划实施都需要进行合理的成本计算和控制,形成造价管理的一般模式,通常在开展造价的管控时,经常出现为了降低建设成本,一些建筑单位甘冒工程质量下降的风险。本文从造价管理所常遇的在不同工程建设阶段的各类风险因素,提出相应的对策加以解决。

关键词:公路桥梁工程;造价管理;风险因素;对策

引言

随着公路桥梁建设数量不断增多,为推动施工顺利进行,确保工程建设质量和效益,促进其作用充分发挥,采取措施加强工程造价控制是必要的。同时,为实现对造价的严格控制,避免资金浪费现象发生,让公路桥梁建设取得更好效果,必须树立全过程造价控制理念,对工程建设的每个环节都加强造价控制。最终实现资金科学合理利用,促进公路桥梁建设取得更好效果的目的。但不能忽视的是,目前在造价全过程控制中仍然存在缺陷与不足,该理念没有得到严格执行与落实,制约公路桥梁建设效益提升,有必要采取完善和改进措施。 1公路桥梁工程造价全过程控制的意义

造价控制是公路桥梁施工的重要内容,也是必须关注的问题。作为公路桥梁施工单位,在工程建设过程中,应该提高思想认识,严格执行和落实各项措施,实现对工程建设全过程造价的控制,从而让工程建设取得更好效果,其重要意义表现在以下几点。

1.1推动施工顺利进行

公路桥梁施工过程中,如果不注重加强造价控制,忽视对资金进行科学合理安排,往往会加大项目建设成本,甚至出现资金浪费现象,给工程建设带来不利影响。而作为施工单位,应该制定健全完善的造价管理措施,加强施工全过程造价控制。进而为项目工程建设创造良好条件,避免出现延误工期的情况,最终推动施工顺利进行,确保按时完成公路桥梁建设任务。

1.2避免资金浪费现象发生

公路桥梁项目建设复杂,工序繁多,资金投入大,项目建设时间长。为实现对造价的有效控制,避免资金浪费,应该树立全过程造价控制理念,深入公路桥梁施工现场,详细掌握工程建设基本情况。同时还要对资金进行科学合理安排,制定有效的施工预算方案。并严格执行和落实,加强材料费、机械费和人工费的控制。

1.3确保公路桥梁工程建设效益

如果不注重造价控制,忽视对公路桥梁施工全过程造价的控制,往往会导致资金浪费现象发生,降低工程建设效益。而作为施工单位,在造价控制过程中,应该结合公路桥梁建设基本情况,制定健全的施工预算方案,对资金进行科学合理安排。有针对性地采取造价控制措施,确保施工前期、施工过程、施工后期等各环节的造价得到严格控制。从而避免资金浪费现象发生,防止成本超出预算,有效提高资金利用效率,最终实现提升公路桥梁工程建设效益的目的。

2公路桥梁工程造价管理的风险因素

2.1公路桥梁工程决策阶段造价的风险因素

工程的决策是工程报价估算的重要阶段,因此对造价的影响很大,评估的准确性有利于管理层做出合理的决策,建设成本就会相应的降低。如果在决策阶段不注重工程建设的各项细节的调查,施工环节没有得到全面审视,这必将造成决策的偏差,给造价管理带来意想不到的麻烦。

2.2公路桥梁工程设计阶段造价的风险因素

在公路桥梁的设计中,从路线到施工开展的各项事宜的设计和规划,绝大程度上决定工程建设的成本,设计者不了解现场地质情况,如果遇到地质灾害多发地带,就会形成对风险意识不足,一旦工程开工后发生安全事故,后果不堪设想。在设计公路桥梁时结构不合理或者不适合当地的实际需求,也可能造成资金成本的上涨。

2.3公路桥梁工程施工阶段造价的风险因素

施工阶段是造价管理的重要控制阶段,在施工中技术和对材料的使用过程,无论是质量还是价格,都需要进一步的确认,以防止在施工中有人弄虚作假,以次充好。在与施工团队进行预算洽谈时,要始终以施工的实际情况和施工标准为基础,注意合同中不合理条款和各种漏洞,完善施工阶段的各个细节的预算。

2.4公路桥梁工程竣工阶段造价的风险因素

工程竣工后,要实行最后的决算和移交等事宜,而此时容易出现决算所需要的各类材料存在欠缺的情况,而且发现工程中的一些关键环节出现缺陷和不足,与竣工后移交的标准不符,这样就造成最终决算的编制出现多方面的问题。

3公路桥梁工程造价全过程控制的措施

3.1立项阶段造价控制措施

公路桥梁项目建设的立项阶段,应该对项目建设进行可行性评估。并对拟建项目开展技术评估和成本核算,在确定最佳设计方案的基础上,编制合理的投资估算。立项阶段,除了对公路桥梁项目建设的可行性进行研究之外,还要编制合理的工程造价控制方案,并确保方案的完整性与可行性。投资估算一经批准,就应该发挥对项目施工的指导作用,不得任意更改。因此,造价工程师必须遵循相关技术规范标准,根据投资估算指标并结合公路桥梁项目建设基本情况,考虑原材料、人工费用和机械费用变化情况,进行准确估算,从而为公路桥梁工程造价控制提供参考和依据。

3.2设计阶段

在工程项目中,设计工作的每项评测都需要将限额设计以及价值工程联合起来,并且需要尽可能降低投入成本,有效提升经济效益,从而有效减少造价成本。而在工程设计工作中,需要严格重视安全、功能与经济三个重点,以对科学合理的方案进行设计。同时投资企业

公路桥梁工程施工安全风险评估指南

公路桥梁工程 施工安全风险评估指南 二O一O年十一月

前言 《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》(简称《指南》)旨在指导和规范全国公路桥梁工程施工风险评估工作开展,预防施工安全生产事故发生,提高工程施工安全水平。 本《指南》结合我国公路桥梁工程建设实际情况,提出桥梁工程施工风险评估的具体方法和流程,按总体安全风险评估和专项安全风险评估两个层次开展,其中专项安全风险评估分一般风险源及重大风险源两类。 本《指南》共7章,包括:总则、术语、总体风险评估、专项风险评估、专项风险估测方法、安全风险控制、安全风险评估报告编制。

目次 前言 (1) 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 总体风险评估 (4) 3.1一般要求 4 3.2 桥梁工程安全风险总体评估 (4) 4 专项风险评估 (7) 4.1一般要求 7 4.2 风险源辨识流程 (8) 4.3 辨识方法 (10) 4.4 风险估测 (10) 5 专项风险估测方法 (10) 5.1 一般规定 (10) 5.2 一般风险源风险估测方法 (11) 5.3 重大风险源风险估测方法 (11) 6 桥梁工程施工安全风险控制 (25) 6.1一般规定 25 6.2 风险控制管理 (28) 7 风险评估报告编制 (30) 附录A 重大风险源辨识与评估常用表 (32) 附录B主要施工作业活动与风险事故对照表 (43) 附录C 作业活动分解 (46) 附录D 专家调查法 (48) 附录E 施工评估报告格式 (50)

附录F 案例 (53)

1 总则 1.0.1为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,提高我国桥梁工程施工安全风险管理水平,预防施工安全生产事故的发生,特制定本指南。 1.0.2 本指南确定了桥梁工程施工阶段进行安全风险评估的工作原则、操作程序、评估方法、风险分级标准和评估报告形式要求,旨在规范风险评估工作,提高评估的质量和效率,完善风险管理的实际操作程序。 1.0.3 桥梁工程施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估。总体风险评估针对桥梁工程整体上发生重大事故的风险进行估测,确定整座桥梁的施工安全风险等级。专项风险评估针对桥梁工程具体施工作业活动进行风险源辨识、风险分析、风险估测,确定其风险等级。 1.0.4 施工安全风险评估应在设计阶段安全风险评估的基础上,实施性施工组织设计完成后进行;开工前由建设单位组织进行总体风险评估,施工单位组织进行专项风险评估。 1.0.5 施工安全风险评估前提是基于“正常施工”,即施工单位具有完成工程的各项技术能力,按现行相关施工安全规定组织施工。 1.0.6 本指南适用于新建公路桥梁施工安全风险评估,改扩建桥梁工程可参照本指南开展相关风险评估。 1.0.7桥梁施工阶段安全风险评估除遵守本指南规定外,尚应

06397工程造价管理与案例分析(精华版)

第一章工程造价概论 建设程序是指建设项目从设想、选择、评估、决策、设计、施工、竣工验收到投入生产整个过程中的各项工作过程及其先后次序。 项目建议书是项目建设程序中最初阶段的工作,根据各部门的规划要求,结合自然资源、生产力布局状况和市场预测,向国家提出要求建设某一具体项目的建设文件。 项目建设书一般包括以下几个方面的内容:1提出项目建设的必要性、可行性及建设依据;2建设项目的用途、产品方案、拟建规模和建设地点的初步设想;3项目所需资源情况、建设条件、协作关系的初步分析;4投资估算和资金筹措;5项目的进度安排并对建设期限进行估测;6经济效益、社会效益、环境效益的初步估算。 建设项目的可行性研究就是在投资决策前对新建、改建、扩建项目进行调查、预测、分析、研究`、评价等一系列工作,论证建设项目目的的必要性和技术上的先进性、经济上的合理性。 可行性研究的三方面:1可行性研究2可行性研究报告编制3可行性研究报告审批。 计划任务书是确定建设项目和建设方案的基本文件,是对可行性研究所得到的最佳方案的确认,是编制设计文件的依据,是可行性研究报告的深化和细化。必须报上级主管部门审核。 选择建设地点的地址时应考虑以下几个方面:1工程地质、水文地质等自然条件是否可靠;2建设所需水、电、运输条件是否落实;3是否满足环保要求;4投产后原材料、燃料等是否具备;5项目生产人员的生活条件、生产环境是否安全。 设计文件包括文字规划和整个工程的图纸设计,一般建设项目分初步设计和施工图设计两个阶段。如果初步设计提出的总概算超过可行性研究报告确定的总投资估算10%以上或其他主要指标需要更变时,要重新报批可行性研究报告。 项目在开工建设之前要做好各项准备工作,主要内容有:1组织图纸会审,协调解决图纸和技术资料的有关问题;2征地、拆迁和施工现场的场地平整,领取“建设施工许可证”;3完成施工用水、用电、用路等工程;4组织设备、材料订货;5编制项目建设计划和年度建设投资计划;6组织招投标,择优选定施工单位。 项目开工是指建设项目设计文件中规定的任何一项永久性工程第一次破土、正式打桩,建设工期则是从开工时算起。 施工阶段一般包括土建、装饰、给排水、采暖通风、电器照明、工业管道以及设备安装等工程项目。 竣工验收是全面考核建设成果、检验设计和工程质量的重要步骤,也是项目建设转入生产或使用的标志。建设项目后评价是指项目竣工投产运营一段时间后,再对项目的立项决策、设计、施工、竣工投产、生产运营等`全过程进行系统评价的一种技术经济`活动,是固定资产`投资管理的一项主要内容`,也是固定资产投资`管理的最后一个环节。 项目建设是指具有独立的行政组织机构并实行独立的经济核算,具有设计任务书,并按一个总体设计组织施工的一个或几个单项工程所组成的建设工程,建成后具有完整的系统,可以独立的形成生产能力或或使用价值的建设工程。 建设项目一般在行政上实行统一管理,在经济上实行统一核算。一个建设项目由若干个单项工程单位工程、分布工程、分项工程组成。 单项工程是指具有独立的设计文件,竣工后能独立发挥生产能力和效益的工程。单项工程一般包括建筑工程和安装工程。 单位工程是单项工程中具有独立的设计图纸和施工条件,可以独立组织施工,但完工后不能独立发挥生产能力和效益的工程。 分部工程是按照单位的不同部位`不同施工方式\不同材料和设备种类,从单位工程中划分出来的中间产品。 分项工程是指通过较为简单的施工过程就能产生出来的,并可以利用某种计量单位计算的基本的中间产品. 工程造价是指建设工程产品的建设价格,工程造价本质上属于价格范畴,在市场经济条件下,工程造价有两种含义,一是从投资者的角度来定义的,建设项目工程造价是指建设项目的建设成本,即预期开支或实际开支的项目的全部费用,包括建筑工程\安装工程设备及相关费用;二是指建设工程的承包价格,即工程价格,是在建设某项工程,预计或实际在土地市场\设备市场\技术劳务市场\承包市场等交易活动中,所形成的工程承包合同价和建设工程总造价. 工程造价的两种含义既是一个统一体又是相互区别的。主要区别在于需求主体和供给主体,在市场追求的利益不同。从管理性质看前者属于投资管理范畴,后者属于价格管理范畴。从管理目标看,作为项目投资费用,投资者在进行项目决策和项目实施中,首先追求的是决策的正确性。项目决策中投资数额大小`功能和成本价格比,使投资决策的最重要的依据。工程造价具有以下特点:1工程造价的大额性2个别性和差异性3动态性4广泛性和复杂性5阶段性 工程造价的特殊的职能:1预测职能2控制职能3评价职能4控制职能 工程造价的计价特点:1单体性计价2分部组合计价3多次性计价4方法多样性 工程造价管理的两种管理:1建设工程投资费用管理2工程价格管理。 工程投资费用管理属于投资管理范畴,是为了实现一定的预期目标,在拟订的规划、设计方案的条件下,预测、计算、确定和监控工程造价及其变动的系统活 动。 工程造价管理特点1时效性2公正性3规范性4准确 性 工程造价管理的基本内容就是合理确定和有效控制 工程造价。 工程造价的控制途径1以设计阶段为重点的建设项 目全过程的造价控制2由被动控制转为主动控制3 技术与经济的结合。 国外工程造价管理的特点1政府的间接控制2有章可 循的计价依据3多渠道的工程造价信息4动态估价5 通用的合同文本6动态控制 造价工程师应具备的能力1了解所建项目的生产工 艺条件,了解工程和房屋建筑以及施工技术等了解各 分部工程所包括的具体内容,了解指定的设备和材料 性能并熟悉施工现场各工种的职能2能采用现代经 济分析方法,对拟建项目计算期内投入产出诸多经济 要素进行调查、预测、研究、计算和论证,从而选择、 推荐较优方案作为投资决策的重要依据3能够运用 价值工程等技术经济方法,组织评选技术方案,优化 设计,使设计在达到必要功能前提下,有效的控制投 资项目4具有根据图纸和现场情况计算工程量的能 力,能够对工程项目进行投资估算、设计概算、施工 图预算,能使估价的准确度控制在一定范围之内5 需要对合同协议、法律有确切的了解,当需要时能对 协议中的条款做出咨询,在可能引起争议的范围内要 有与承包商谈判的才能与技巧。 造价工程师的权利1有独立依法执行造价工程师岗 位业务并参与工程项目经济管理的权利2有在其经 办的工程造价成果文件上签字3有使用造价工程师 名称的权力4造价工程师对违反国家有关法律、法规 的行为,有权提出劝告、拒绝执行并有向上级或有关 部门报告的权利5有依法申请开办工程造价咨询单 位的权利。造价工程师的义务1熟悉并严格执行 国家有关工程造价的法律、法规2恪守执业道德和行 为规范,遵纪守法、秉公办事3对经办的工程造价文 件质量负有经济的和法律的责任4积累工程的新技 术、新材料、新工艺及已完工程造价资料,为工程造 价管理部门制定修订工程定额及数据库,提供资料并 进行资源共享5接受继续教育,更新知识,积极参加 职业培训,提高业务技术水平6保守在执业中得知的 技术和经济秘密7不得允许他人以本人名义执行业 务8造价工程师因工作失误造成的经济损失,由其所 在单位承担赔偿责任,所在单位有权向签字的造价工 程师追偿。 资金时间价值指资金在生产和流通的过程中随着时 间的推移而产生的增值。 第二章工程造价的构成 工程造价一般是指进行某项工程建设所花费(指预期 花费或实际花费)的全部费用,即该工程项目有计划 地进行固定资产再生产和形成相应的无形资产的一 次性费用的总和。 建设项目总投资:是指投资主体为获取预期收益,在 选定的建设项目上投入所需全部资金的经济行为。 固定资产投资包括:基本建设投资,更新改造投资, 房地产开发投资和其他固定资产投资。 静态投资:是以某一基准年、月的建设要素的价格为 依据所计算出来的建设项目投资的瞬时值。 动态投资:是指为完成一个工程项目的建设,预计投 资需要量的总和。 动态投资包括:静态投资,静态投资是动态投资最主 要的组成部分,也是动态投资的计算基础。 设备购置费:是指为工程建设项目的购置或自制达到 固定资产标准的设备、工器具及家具的费用。 固定资产的确定:使用年限在一年以上、单位价值在 1000元或1500元或2000元以上的资产。 设备购置费=设备原价+设备运杂费 共器具及生产家具购置费是指新建项目或扩建项目 初步设计规定所必须购置的不够固定资产标准的设 备、仪器工具、生产家具和备品备件等的费用。 工器具及生产家具购置费=设备购置费×工器具及生 产家具定额费率 成本计算估价法非标准设备原价=制造成本+利润+增 值税+设计费 扩大定额估价法非标准设备原价=材料费+加工费+其 他费+设计费 进口设备原价=货价+国际运费+运输保险费+银行财 务费+外贸手续费+关税+增值税+消费税+海关监管手 续费+车辆购置手续费 直接费指在工程施工过程中直接耗费的构成工程实 体或有助于工程形成的各种费用。 人工费指直接从事于建筑安装工程施工的生产工人 开支的各项费用。 材料费指为完成建筑安装工程所耗用的构成工程实 体的原材料、辅助材料、构配件、零件、成品、半成 品的费用和周转材料的摊销(或租赁)费用。 施工机械使用费指在建筑安装施工过程中,使用施工 机械作业所发生的一切费用。 确定直接费的方法有实物法和单价法。 其他直接费指除了直接费之外的,在施工工程中直接 发生的其他费用。其组成内容:冬季、雨季施工增加 费;夜间施工增加费;材料二次搬运费;仪器仪表使 用费;生产工具用具使用费;检验试验费;工程定位 复测、场地清理等费用;特殊工程培训费;特殊地区 施工增加费。 土建工程其他直接费=直接费×其他直接费费率 安装工程其他直接费=人工费×其他直接费费率 土建工程现场管理费=直接费×现场管理费费率 安装工程现场管理费=人工费×现场管理费费率 直接工程费=直接费+其他直接费+现场经费 间接费指虽不直接由施工的工艺过程所引起,但却与 工程的总体条件有关的,建筑安装企业为组织施工和 进行经营管理以及见解为建筑安装生产服务的各项 费用。 企业管理费指施工企业为组织施工生产经营活动所 发生的管理费用。 其他费用指包括按规定支付工程造价(定额)管理部 门的定额编制管理费和劳动定额管理部门的定额测 定费,以及按有权部门规定支付的上级管理费。 土建工程间接费=直接工程费×间接费费率 安装工程间接费=人工费×间接费费率 土建工程计划利润=(直接工程费+间接费)×计划利 润率 安装工程计划利润=人工费×计划利润率 税金指国家税法规定的应计入建筑安装工程费用的 营业税、城乡维护建设税及教育费附加。1)营业税= 营业额×3% 营业额指从事建筑、安装、修缮、装饰 及其他工程作业收取的全部收入,还包括建筑、修缮、 装饰工程所用原材料及其他物资和动力的价款。2) 城乡维护建设税指国家为了加强城乡的维护建设,稳 定和扩大城市、乡镇维护建设的资金来源,对有经营 收入的单位和个人征收的一种税额。应纳税额=应纳 营业税额×适用税率纳税人在市区的税率7%;在 县镇的税率5%;在农村的税率1%。3)教育费附加 应纳税额=应纳营业税额×3%。4)综合税率应纳 税额=不含税工程造价×综合税率 工程建设其他费用指从工程筹建起到工程竣工验收 交付使用止的整个建设期间内,除建筑安装工程费用 和设备及工器具购置费用以外的,为保证工程建设顺 利完成和交付使用后能够正常发挥效用而发生的各 项费用。分为:1.土地使用费 2.与工程建设有关的 其他费用3.与未来企业生产经营有关的其他费用。 土地使用费:指建设项目通过划拨或土地使用权出让 方式取得土地使用权,所需土地征用及迁移补偿费或 土地使用权出让金。 (一)土地征用及迁移补偿费:指建设项目通过划拨 方式取得无限期的土地使用权,依照《中华人民共和 国土地管理法》等规定多支付的费用。包括:1.土地 补偿费 2.青苗补偿费和被征用土地地上附着物赔偿 费3.安置补助费4.缴纳耕地占用税或城镇土地使用 税、土地登记费及征地管理费等5.征地动迁费6.水 利水电工程水库淹没处理补偿费 (二)土地使用权出让金:指建设项目通过土地使用 权出让方式,取得有限期的土地使用权,依照《中华 人民共和国城镇国有土地使用权出让和转让暂行条 例》规定,支付的土地使用权出让金。 建设单位管理费:指建设项目从立项、筹建、建设、 联合试运转、竣工验收交付使用和使用后评估等全过 程管理所需的费用。包括建设单位开办费,建设单位 经费。 建设单位开办费指新建项目为保证筹建和建设工作 正常进行所需办公设备、生活家具、用具、交通工具 等购置费用。 勘察设计费指委托勘察、设计单位为本建设项目进行 勘察、设计工作,提供勘察、设计工作的成果,按规 定支付的勘察、设计费用;为本项目进行可行性研究 和评价工作按规定支付的前期工作费用;在规定范围 以内由建设单位自行完成的勘察、设计工作所需要费 用。 研究实验费指为建设项目提供和验证设计参数、数 据、资料等所进行的必要的试验费用以及设计规定在 施工中必须进行试验、验证所需要费用。 建设单位临时设施费指项目建设期间,建设单位所需 临时设施的搭设、维修、摊销或租赁费用。 工程监理费指委托工程监理单位对工程实施监理工 作所需要的费用。 工程保险费指建设项目在建设期间根据需要实施工 程保险多需的费用。 工程承包费指具有总承包条件的工程公司,对工程建 设项目从开始建设至竣工投产全过程的总承包所需 的管理费用。 联合试运转费指新建企业或新增生产工艺过程的扩 建企业在竣工验收前,按照设计规定的工程质量标 准,进行整个车间的负荷或无负荷联合试运转发生的 费用支出大于试运转收入的亏损部分。 生产准备费指新建企业或新增生产能力的企业,为保 证竣工交付使用进行必要的生产准备所发生的费用。 办公和生活家具购置费指为保证新建、改建、扩建项 目初期正常生产、使用和管理所必须购置的办公和生 活家具、用具的费用。 预备费包括基本预备费和涨价预备费 基本预备费指在初步设计文件及概预算中难以事先 预料,而在建设期间可能发生的工程费用。 涨价预备费指建设项目在建设期间内由于价格等变 化引起工程造价变化的预测预留费用。 直接费用构成1.工资2.材料费3.施工机械费 暂定金额指包括在合同中,供工程任何部分的施工或 提供货物、材料、设备或服务、不可预料事件的费用 使用的一项金额,这项金额只有工程师批准后才能动 用,也称特定金额或备用金。 分包工程费指分包工程的直接费、管理费和利润,还 包括分包单位向总包单位缴纳的总包管理费、其他服 务费和利润。 第三章工程造价的确定方法 工程造价计价依据是计算工程造价的各类基础资料 的总称。 工程造价计价依据的内容包括1计算设备数量和工 程量的依据2计算分部分项工程人工,材料,机械台 班消耗量及费用的依据3计算建筑安装工程费的依 据4计算设备费的依据5建设工程量清单计价规范6 计算工程建设其他费用依据7计算造价相关的法规 和政策。 工程建设定额的特征1真实性和科学性2系统性和统 一性3稳定性和时效性 工程建设定额的分类:按定额反映的物质消耗内容分 类1劳动消耗定额2机械消耗定额3材料消耗定额 按定额的编制程序和用途分类:1施工定额2预算定 按投资 的费用性质分类:1建筑工程定额2设备安装工程定 额3建筑安装工程费用定额4工器具定额5工程建设 其他费用定额按主编单位和管理权限分类:1全 国统一定额2行业统一定额3地区统一定额4企业定 额5补充定额 施工定额是指具有合理劳动组织的建筑安装工人或 小组在正常施工条件下,为完成单位合格工程建设产 品所需人工,机械台班,材料消耗的数量标准。 劳动定额是指在合理的劳动组织和正常的施工条件 下,生产单位质量合格产品所需消耗的工作时间,或 在一定的工作时间中产生的合格产品数量。 施工中工人工作时间消耗中必需的消耗时间包括有 效工作时间,休息时间和不可避免中断时间。损失时 间爱你包括多余和偶然工作时间,停工时间,违背劳 动纪律时间。 劳动定额的表示可用时间定额和产量定额表示 材料消耗定额是指在合理和节约使用材料的条件下, 生产单位合格产品所必需消耗的一定品种,规格的原 材料,燃料,半成品,配件和水,电,动力等资源的 数量标准。 材料消耗量=材料浄耗量+材料合理消耗量 损耗率=损耗量除以净耗量 损耗率是指周转性材料每使用一次后的损耗率。 周转次数是指周转性材料从第一次使用起可重复使 用的次数。 机械台班消耗定额是指在合理使用机械和合理施工 组织条件下,完成合格单位产品必需消耗的机械台 班数量的标准。 预算定额是指规定消耗在合格质量的单位工程基本 构造要素上的人工,材料和机械台班的数量标准。 预算定额是计算建筑安装工程造价的直接依据。 预算定额中人工消耗量指标应包括为完成该分项定 额单位所必需的用工数量,即应包括基本用工和其 他用工两部分。基本用工是指完成某一项合格分 项工程所必需消耗的技术工种用工。其他用工是指 辅助基本用工完成生产任务所消耗的人工。 人工幅度差是指预算定额与劳动定额由于定额水平 不同而引起的水平差。 实体性材料消耗指标包括主要材料净用量和材料损 耗量,其计算方法有观察法,实验法,统计法和理 论计算法。 预算定额中的机械台班消耗量指标一般按施工定额 中的机械台班产量,并考虑一定的机械幅度差进行 计算。 概算定额是指在正常的生产建设条件下,为完成一定 计算单位的扩大分项工程或扩大结构构件的生产任 务所需人工,材料和机械台班的消耗量标准。 概算指标是指以统计指标的形式反映工程建设过程 中生产单位合格工程建设产品所需资源消耗量水 平。 影响人工单价的因素:1政策因素2市场因素3管理 因素 人工单价费用的组成:1生产工人基本工资2生产工 人工资性补贴3生产工人辅助工资4职工福利费5 生产工人劳动保护费 影响机械单价的因素1施工机械的价格2机械设备的 采购方式3机械设备的使用年限4机械设备的性能 5折旧的方法6市场条件7管理水平及有关政策规 定 综合单价是指在具体的资源条件下,完成一个规定计 量单位项目所需的人工费,材料费,机械使用费, 管理费和利润以及考虑风险因素的费用之和,不包 括为了工程项目施工,发生于该工程施工前和施工 过程中技术,生活,安全等方面的非工程实体项目 费用和按政府规定应交的税费。 工程量清单计价的意义:1更好地规范建设市场秩序 2促进建设市场有序竞争3有利于我国工程造价管 理政府职能的转变4有利于提高国内建设各方主体 参与国际竞争的能力,有利于提高工程建设的管理 水平。 工程量清单计价法的特点1真实性2实用性3竞争性 4通用性 工程造价指数是反映一定时期由于价格变化对工程 造价影响程度的一种指标,是调整工程造价价差的 依据。 工程造价指数的分类:按照工程范围,类别,用途分 类:1单项价格指数2综合造价指数按造价资料期 限长短分类:1时点造价指数2月指数3季指数4 年指数按不同基期分类:定基指数2环比指数 第四章建设项目投资决策阶段工程造价的确定与控 制 可行性研究:是指对某工程项目在做出是否投资的决 策之前,先对与该项目有关的技术、经济、社会、环 境等所有方面进行调查研究,对项目各种可能的拟建 方案认真地进行技术经济分析论证,研究项目在技术 上的先进适用性,在经济上的合理性和建设上的可能 性,对项目建成投产后的经济效益、社会效益、环境 效益等经济科学的预测和评价,据此提出项目是否该 投产建设以及选定最佳投资建设方案等结论性意见, 1

公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南(无水印版)

附件 公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估指南 (试行)

目录 1 总则 (1) 2 术语 (2) 3 安全风险等级确定 (5) 3.1 风险发生概率等级与判断标准 (5) 3.2 风险损失等级与判断标准 (5) 3.3 风险等级的确定 (6) 4 评估方法 (7) 4.1 风险源的评估方法 (7) 4.2 风险源发生概率的评估方法 (8) 4.3 风险损失的评估方法 (9) 4.4 风险等级的评估方法 (9) 5 安全风险评估程序与要求 (10) 5.1 评估程序 (10) 5.2 评估小组及评估人员要求 (10) 5.3 评估报告内容及格式 (11) 6 安全风险应对与管理 (13) 6.1 一般规定 (13) 6.2 安全风险应对 (13) 6.3 风险管理 (13) 7 桥梁工程初步设计阶段安全风险评估 (15) 7.1 一般规定 (15) 7.2 评估流程 (15) 7.3 风险源 (17) 7.4 风险事件与风险源辨识 (18) 7.5 风险控制 (20) 8 桥梁工程施工图设计阶段安全风险评估 (22) I

8.1 一般规定 (22) 8.2 评估流程 (22) 8.3 风险评估 (24) 9 隧道工程初步设计阶段安全风险评估 (25) 9.1 一般规定 (25) 9.2 评估流程 (25) 9.3 风险源 (27) 9.4 风险事件与风险源辨识 (28) 9.5 评估方法 (34) 9.6 风险评估 (34) 9.7 风险控制 (35) 10 隧道工程施工图设计阶段安全风险评估 (37) 10.1 一般规定 (37) 10.2 评估流程 (37) 10.3 风险评估 (39) 附录A 表格 (40) 附录B 专家调查法 (43) 附录C 风险发生概率和风险损失量化方法 (45) 附录D 评估报告格式 (48) II

06397工程造价管理与案例分析

06397工程造价管理与案例分析习题 【案例一】 题 1.某隧道洞内喷锚支护劳动定额,采用观察测时法测定的基础资料为:现场有业主代表1名,监理人员1名,现场技术管理人员1名,混凝土班组工人7名,混凝土喷射机操作手1名,符合正常的施工条件;整个设计喷锚支护的混凝土工程数量为25m3,回弹率为20%;基本工作时间600min,因停水耽误时间18min,辅助工作时间为基本工作时间的1.5%,准备与结束时间为15min,不可避免中断时间测时为28min,休息时间占定额时间的15%,工人上班迟到时间6min,下班早退时间3min。 问题:根据上述资料计算隧道喷锚支护的时间定额和产量定额。(计算结果取三位小数) 答案: 1.必需消耗时间=基本工作时间+辅助工作时间+不可避免中断时间+准备与结束工作时间+休息时间 设定额时间为X,则有 X =600+600×1.5%+15+28+X×15% X=767.059(min) 2.混凝土数量计算: 25×(1+20%)=30(m3) 3.时间定额计算: 767.059×7÷60÷7÷30=0.426(工日/m3) 4.产量定额计算: 1/0.426=2.347(m3/工日) 题2.某项毛石护坡砌筑工程,定额测定资料如下: 1. 完成每立方米毛石砌体的基本工作时间为7.9h; 2. 辅助工作时间、准备与结束时间、不可避免中断时间和休息时间等,分别占毛石砌体的工作延续时间3%、2%、2%和16%; 3. 每10m3毛石砌体需要M5水泥砂浆3.93m3,毛石11.22m3,水0.79m3; 4. 每10m3毛石砌体需要200L砂浆搅拌机0.66台班; 5. 该地区有关资源的现行价格如下:人工工日单价为:50元/工日;M5水泥砂浆单价为:120元/m3;毛石单价为:58元/m3;水单价:4元/m3;200L砂浆搅拌机台班单价为:88.50元/台班。 6.人工幅度差10%,机械幅度差50%。 问题:

浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法

浙江省公路工程施工安全风险评估管理办法 第一章总则 第一条为加强我省公路工程施工安全风险管理,切实发挥施工安全风险预警预控作用,有效降低施工风险,确保施工安全,根据交通运输部《关于推进安全生产风险管理工作的意见》、《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》等有关规定,结合我省实际,制订本办法。 第二条本省境内公路项目的斜拉桥、悬索桥桥梁工程,墩高或净空大于100米的桥梁工程,采用新材料、新结构、新工艺、新技术的特大桥、大桥工程,长度1000米及以上隧道工程,连拱隧道和小净距隧道工程,浅埋和偏压等结构受力复杂的隧道工程,高速公路路堑高边坡工程以及交运输通部《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》规定的评估范围均应开展施工安全风险评估工作,其他项目可根据工程实际情况参照执行。 第三条公路工程施工安全风险评估分为项目施工安全总体风险评估、合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证三类,各项目结合实际,逐级开展施工安全风险评估工作,形成系统有效的风险评估体系和管控措施。 第四条项目施工安全总体风险评估是指交通建设工程开工前,根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,估测交通建设工程施工期间的整体施工安全风险条件,确定整个工程项目各风险评估对象的施工安全风险等级。

第五条合同段施工安全专项风险评估是以项目总体施工安全风险评估为基础,以施工合同段为单元,将总体施工安全风险中评估对象等级为Ш级(高度风险)及以上的工程,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。 第六条危险性较大分部分项工程安全专项施工方案论证是以合同段专项施工安全风险评估为基础,根据有关规定梳理并列出危险性较大分部分项工程清单,针对危险性较大分部分项工程,以分部、分项工程为单元,在施工组织设计的基础上,编制安全技术措施。 第七条总体和专项施工安全风险等级按照事故可能性、事故严重程度等情况分为低度(Ⅰ级)、中度(Ⅱ级)、高度(Ш级)、极高(Ⅳ级)四级;危险性较大分部分项工程按危险程度等级分为危险性较大分部分项工程和超过一定规模的危险性较大分部分项工程两级。 第二章评估论证 第八条项目施工安全总体风险评估由建设单位负责,合同段施工安全专项风险评估和危险性较大分部分项工程安全专项施工方案由施工单位负责。 第九条建设单位应根据工程实际,统筹明确本项目施工安全总体风险评估和专项施工安全风险评估方法,若参考《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》中风险评估指标体系的,可结合工程实际调

公路桥梁风险评估方案

1编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实行》交质检发[2011] 217 号。 2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标 准》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》。 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准集工程实地勘察情况,结合我公司装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本实施性施工组织设计。

2工程概况 2. 1桥梁工程概况 本标段内主线桥主要有屮桥2座,大桥1座。 鸽子湾中桥全长66米,0#桥台采用桩接盖梁桥台,3#桥台采用肋板式桥台,柱基础;桥墩采用桩柱式墩,桩基础。上部采用3X20m 预应力小箱梁。 E匝道中桥全长88米,0#桥台为重力式桥台,扩大基础, 4#桥台为肋板式桥台,,桩基础。桥墩采用桩柱式墩,桩基础。上部采用4X20m预应力碇简支小箱梁。 樟木湾大桥全长148米,0#桥台为重力式桥台,扩大基础,7#桥台为肋板式桥台,桩基础。桥梁下部采用钢筋碇圆柱墩,上部为 7X20m预应力碇简支小箱梁。 2. 2工程地质情况 (1)地质岩性 全线经过区域内覆盖层主要为第四系全新统人工填筑层 (Q4ml)、冲击层(Q4al)、坡残积层(Q4el+dl)、崩坡堆积层(Q4col+dl)等。出露基岩为白垩系上统夹关组(K2j);侏罗系上统蓬莱镇组(J3p)、遂宁组(J3s),侏罗系中统的上沙溪庙组 (J2s)、下沙溪庙组(J2xs)、新田沟组(J2x)、侏罗系下统自流井组(Jlz);三叠系上统须家河组(T3xj)等。 (2)地质构造及地震动参数

有关工程造价管理的分析

有关工程造价管理的分析 发表时间:2012-06-27T10:13:37.873Z 来源:《时代报告(学术版)》2012年5月(上)供稿作者:郭海东[导读] 审计是独立检查会计帐目, 监督财务收支真实、合法、效益的行为。 郭海东常州祁华房地产开发有限公司江苏常州 213012 中图分类号: TU723.3文献标识码:A 摘要:工程造价管理的主要内容, 有可行性研究阶段的投资估算; 项目经济评价; 工程造价的预控; 初步设计阶段的概算; 招投标阶段的标底,技术设计阶段和施工图阶段的修正概算和预算以及施工阶段的造价管理和完工后的竣工决算、经济评价。水利水电工程造价管理在水利水电建设过程中是非常重要的, 工程造价管理必须贯穿于基本建设全过程。关键词: 工程造价; 含义; 内容 引言 我们常说的工程造价是建设工程造价的简称。它有两层含义: 一是指建设项目的建设成本, 既完成一个建设项目所需费用的总和; 二是指建设项目中承发包工程的承发包价格。二者之间有着必然的联系。即工程的承发包价格以价格形式进入建设成本, 是建设成本的重要组成部分; 实际的建设成本又反映实际的工程承发包价格; 建设成本的管理要服从工程价格的市场管理, 工程价格的市场管理要顾及建设成本的承受能力。因此关于建设成本的管理和工程承发包价格的管理, 就是工程造价管理的内容。工程造价管理不仅是指概预算编制, 也不仅是指投资管理, 而是指建设项目从可行性研究阶段工程造价的预测开始, 工程造价预控、经济性论证、承发包价格确定、建设期间资金运用管理到工程实际造价的确定和经济后评价为止的整个建设过程的工程造价管理。工程造价管理的主要内容有: 可行性研究阶段编制的投资估算; 项目经济评价; 工程造价的预控; 初步设计阶段编制的概算; 招投标阶段编制的标底或报价; 技术设计阶段和施工图设计阶段编制的修正概算和施工图预算; 工程实施阶段的工程造价管理; 建设项目完工后的竣工决算和项目经济后评价。 1 我国的水利建设 水利水电基本建设在我国国民经济发展中占有十分重要的地位。因为虽然我国水能资源十分丰富, 但却人均水量贫乏; 水量在地区上分布也很不均匀, 北方水少, 南方水多; 水量在季节间分配不均, 年际间丰水年和枯水年相差悬殊。由于我国的水量在空间和时间上分配很不均匀, 造成水旱灾害频繁。这就需要加大水利建设的发展。水利水电基本建设在国民经济发展中占有重要地位, 自 1995年以来水利基建投资每年都在 200 亿元以上, 年均增长 20%左右。用好这笔巨大资金, 发挥其最大的经济效益, 对我国的经济建设有极其重要的意义。 2 水利水电工程造价管理在水利水电建设过程中的重要作用水利水电工程造价管理在水利水电建设过程中的重要作用主要体现在以下几个方面: 2.1 为建设项目决策提供科学依据建设项目在投资决策前要进行可行性研究, 以充分论证其技术的可行性和经济的合理性。在可行性研究阶段要做投资估算, 投资估算是进行经济分析的重要基础, 是项目正确决策的重要依据。工程造价决定着项目的一次投资费用。投资者是否有足够的财务能力支付这笔费用, 是否认为值得支付这笔费用, 是项决策中要考虑的主要问题。如果建设工程的价格超过投资者的支付能力, 就会迫使他放弃拟建的项目;如果项目投资的效果达不到预期目标, 投资者也会自动放弃拟建的工程。因此, 在项目决策阶段, 建设工程造价管理成为建设项目决策的科学依据。 2.2 提供科学的工程造价前期控制方法在工程项目可行性研究阶段和初步设计阶段,通过技术经济比较、优化设计方案等方法, 控制工程规模、工程范围、设计标准, 对工程造价进行前期预控制。具体说, 就是用投资估算价控制设计方案的选择和初步设计概算造价; 用概算造价控制施工图设计和预算造价。以求合理使用人力、物力和财力, 取得较好的投资效益。 2.3 提供合理的工程投资规模和宏观控制目标工程初设概算是初步设计阶段依据现行有关费用标准、定额而编制的工程投资计划, 是国家确定基本建设投资规模的依据。一般来说,初设概算反映了建设项目在初步设计阶段编制价格水平年的建筑市场平均生产力水平所需花费的费用总和,概算投资额在建设期间不能任意突破, 是国家进行宏观控制的目标。初设概算编制的准确程度, 直接影响着工程建设的进展情况。 2.4 为筹措建设资金提供基本依据当前的水利水电工程建设投资已形成多元化格局, 主要有各级政府财政投资、贷款、集资、利用外资、参股等形式。各种投资所占的比例与工程总投资额密切相关, 如果投资总额不准确或比例失调, 就必然影响建设资金的到位, 也会影响运行期间的还贷。工程造价基本决定了建设资金的需要量, 从而为筹集资金提供了比较准确的依据。当建设资金来源于金融机构的贷款时, 金融机构在对项目的偿贷能力进行评估的基础上, 也需要依据工程造价来确定给予投资者的贷款数额。 2.5 为顺利实行工程招标投标提供必要的条件招投标制是水利水电工程建设管理制度改革的重要内容, 项目招投标阶段是造价管理的重要组成部分, 合理的工程标底和投标报价是推行招投标制的关键环节。合理的标底为选择出最优的承包商提供了重要的依据, 可以避免盲目要价和竞相压价等不正当竞争, 从而保护各方的合法利益, 为工程建设的顺利进行打下良好的基础。合理的投资报价是做好工程造价过程管理所采取的事前措施。为了生存和发展, 就必须编制一份具有竞争力的投标书, 以争取中标。报价过高会失去承包机会, 而报价过低, 虽然可能中标, 但会给工程承包带来亏损的风险。这就要求造价人员必须做出合理的报价, 编制出既能中标, 又能获利的投标报价。 2.6 为工程竣工决算提供依据 竣工决算是反映基本建设项目实际造价和投资效果的技术经济报告, 是考核投资效果的依据,编制竣工决算的主要依据是初设概算、合同及其调整价、结算等资料。该阶段应认真审核工程预结算,剔除其中多算工程量、高套定额、高取费用、不切合实际和签证、不合理的技术措施等增加的费用; 应根据所掌握的材料价格信息, 着重审查是否抬高材料价格; 应加强合同管理, 实行合同逐项审查制度,使工程造价通过具有法律约束力合同得以确认和控制; 此外, 在工程竣工交付使用后, 要进行项目后评价, 根据原来的规则, 分析比较工程范围、进度和造价的变化情况, 总结经验, 并将造价资料整理好录入计算机, 以供今后使用。 2.7 为基建审计提供有关基础资料

公路工程施工单位施工安全风险评估制度

施工安全风险评估制度 一、目的 为指导和规范本项目施工安全风险评估工作,做到有效控制安全风险,预防和减少各类事故的发生,降低人员伤亡和经济损失,维护社会公共利益行为,保障工程建设安全,特制定本制度。 二、基本要求 1. 施工安全风险评估主要是指针对工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备(机具)、危险物品、施工方案中的潜在风险而开展的风险源辨识、分析、估测和预控等工作。 2. 施工安全风险评估应遵循动态管理的原则,当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍发生重大变化时,应重新进行风险评估。 三、评估范围 本项目评估范围为佛陈大桥。 四、评估程序 项目部施工安全风险评估应按照成立评估小组、制定评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出措施建议、编制评估报告的程序进行。 五、评估阶段 1. 施工安全风险评估分为总体风险评估和专项风险评估两个阶段。 2. 总体风险评估是指编制施工组织设计方案的同时,根据工程地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子,评估工程整体风险,估测其安全风险等级。总体风险评估属于静态评估。

(1)桥梁工程总体风险评估,按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)要求进行评估。 (2)特殊路基段施工安全风险评估,参照交通运输部《高速公路高边坡及深基坑工程施工安全风险评估技术指南》(试行)的要求进行评估。 (3)互通立交施工安全风险评估,按照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)要求,结合本项目互通立交的特点,按照桥梁工程施工安全风险评估的思路开展评估。 3. 专项风险评估是指在编制专项施工方案的同时,将本项目评估范围内的工程总体风险评估等级达到Ⅲ级(高度风险)及以上时,将其中高风险的施工作业活动(或施工区段)作为评估对象,根据其作业风险特点以及类似工程事故情况,进行风险源普查,并针对其中的重大风险源进行量化估测,提出相应的风险控制措施。专项风险评估属于动态评估。 六、评估方法 评估方法应根据被评估项目的工程特点,选择相应的定性或定量的风险评估方法。具体评估方法的选择,参照交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)的要求。 七、评估报告 1. 风险评估报告是风险评估过程的记录,应将风险评估的过程、采用的评估方法、获得的评估结论以及采取的安全措施等记录到评估报告中。 2. 风险评估报告应内容全面,数据完整,客观公正,提出的对策措施要具有可操作性。 3. 风险评估报告应包含以下内容:

工程造价管理分析(1)

重庆电子工程职业学院毕业论文 1 毕业设计(论文) 课题:工程造价 学生: 明星 系部: 材料与建筑系 班级:076 班 学号:0722020618 指导教师: 祝骎钦 装订交卷日期: 2010-3-10 装订顺序: (1)封面(2)毕业设计(论文)成绩评定记录(3)标题、中文摘要及 关键词(4)正文(5)附录(6)参考文献

工程造价管理分析毕业设计(论文)成绩评定记录表 2.平时成绩占20%、卷面评阅成绩占50%、答辩成绩占30%,在上面的评分表中,可分别按20分、50分、30分来量化评分,三项相加所得总分即为总评成绩,总评成绩请转换为优秀、良好、中等、及格、不及格五等级计分。 教务处制 2

重庆电子工程职业学院毕业论文 毕业设计(论文)成绩评定记录表 注:1.此表适用于不参加毕业答辩学生的毕业设计(论文)成绩评定; 2.平时成绩占40%、卷面评阅成绩占60%,在上面的评分表中,可分别按40分、60分来量化评分,二项相加所得总分即为总评成绩,总评成绩请转换为优秀、良好、中等、及格、不及格五等级计分。 教务处 3

重庆电子工程职业学院毕业论文 工程造价管理分析 摘要 做好工程造价的控制工作,对项目能否盈利,能否达到预期效果具有重要意义,要发挥不同角色的项目管理者在工程的决策、设计、招投标、施工、结算阶段对工程造价进行控制,防止投资突破限额,并促进建设施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力等有限的资源得到充分的利用,以取得最佳的经济效益和社会效益。 论文关键词:造价控制决策设计招投标施工结算 工程造价管理是指遵循工程造价运动的客观规律和特点,运用科学技术原理和经济及法律等管理手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题,力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资效益和经济效益的全部业务行为和组织活动[1]。工程项目造价管理的基本内容就是合理确定和有效的控制工程项目造价。 近些年我国建筑业取得了很大发展,但现阶段的工程造价管理与世界发达国家(如英国和美国)相比还是存大很大差距的。这些差距主要表现在工程项目造价管理体制方面和对于现代工程造价管理理论和方法的研究、推广和应用方面。我国的工程造价管理体制仍受到前苏联以标准定额管理为主的工程造价管理体制的束缚,工程造价管理偏重竣工结算阶段的造价管理,缺乏对项目全过程的造价控制。 要从根本上管理和控制住工程造价,必须克服对特定阶段的偏重,对项目投资实施全过程进行控制,从组织、技术、经济、合同与信息等方面挖掘潜力,有效地控制造价和科学地管理造价确保工程质量、不断降低工程成本。 一、工程造价控制在工程项目管理全过程中的作用 工程造价涉及到国民经济各部门、各行业,涉及社会再生产中的各个环节,也直接关系到人民群众的生活和城镇居民的居住条件。其作用主要体现在以下几个方面: 1

公路桥梁安全风险评估报告

××××工程 ××××阶段 安全风险评价报告 承担单位名称 评价报告完成日期 ××××工程 ××××阶段 安全风险评价报告 单位负责人: 技术负责人: 项目负责人: 主要参加人员: 承担单位名称及用章 承担单位资质证书名称及编号 平交报告完成日期 目录 第一章概述 (1) 一、评估目得 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概述 (2) 一、工程概况 (2) 二、设计标准 (2)

四、地形、地貌 (4) 五、水文及水文地质条件 (4) 六、不良地质 (4) 七、主要工程数量 (4) 第三章风险评估程序与评估方法 (5) 一、风险评估过程 (5) 二、指标体系评估方法 (6) (一)桥梁工程评估方法 (6) (二)高边坡工程评估方法 (14) 第四章总体风险评估 (32) 一、桥梁工程总体风险评估 (32) (一)xxxxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (32) (二)xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (34) (三)xxxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (36) (四)xxxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (37) (五)xxx体风险评估 (39) (六)xxxxxxxxxxxxx桥总体风险评估 (41) (七)xxxxxxxxxxx总体风险评估 (42) (八)xxxxxxxxxxx道桥总体风险评估 (44) 二、xxxxxxxxxxxx总体风险评估 (46) 三、XXXXXXXXXXXXXX总体风险评估 (47) (一)xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (48) (二)Kxxxxxxxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (49) (三)xxxxxxxxxxxxxx段路堑边坡总体风险评估 (51) (四)xxxxxxxxxxxx路堑边坡总体风险评估 (52) 四、隧道工程总体风险评估 (54) 五、总体风险评估等级统计 (57) 第五章 xxxxxxxxxx专项风险评估 (58) 一、风险源辨识 (58) 二、风险分析 (60) 三、风险分类 (70) 四、重大风险源风险估测 (78) (一)深基坑施工风险估测 (78) (二)高墩施工风险估测 (80) (三)梁架设风险估测 (81) (四)人工挖孔(钻孔灌注)桩风险估测 (82) (五)现浇箱梁风险估测 (84) (六)xxxxxxx施工重大风险源风险等级 (85) 第六章 xxxxxxxxxxxxxx路堑边坡专项风险评估 (86)

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