目录
1编制目的及依据 (3)
1.1编制目的 (3)
1.2编制依据 (3)
2工程概况 (3)
2.1项目简介 (3)
2.2自然条件 (4)
2.2.1地区特征 (4)
2.2.2气象条件 (4)
2.3防护墙及A、B竖墙设计概况 (4)
2.3.1防护墙及A、B竖墙高度及结构尺寸 (4)
2.3.2管段内桥梁跨度参数 (6)
2.4主要工程数量 (6)
3防撞墙及A、B竖墙施工目标 (7)
3.1质量目标 (7)
3.2安全目标 (7)
3.3文明施工目标 (7)
4总体施工安排 (7)
4.1桥梁架子队下成立防撞墙及A、B竖墙作业班组 (7)
4.2施工工期安排 (8)
4.3防撞墙及A、B竖墙总体划分 (8)
4.4施工进场人员 (9)
4.5模板及机械配置 (10)
4.5.1模板配置 (10)
4.5.2机械配置 (10)
5防撞墙及A、B竖墙工程施工工艺 (11)
5.1施工工艺流程图： (11)
5.1.1测量放样 (12)
5.1.2桥面清理 (12)
5.1.3钢筋加工及安装 (12)
5.1.4模板加工及安装 (14)
5.1.5砼浇筑 (16)
5.1.5养护 (17)
5.2防撞墙及A、B竖墙验收标准 (17)
5.2.1线型外观 (17)
5.2.2防护墙及AB竖墙检查项目 (17)
6季节性施工措施 (17)
6.1夏季施工保证措施 (18)
6.1.1混凝土拌合 (18)
6.1.2混凝土运输控制 (18)
6.1.3混凝土入模温度检查 (18)
6.1.4混凝土浇筑工程控制 (18)
6.2冬季施工保证措施 (19)
6.2.1混凝土拌合 (19)
6.2.2拌合物出机温度 (19)
6.2.3混凝土运输控制 (19)
6.2.4混凝土入模温度检查 (19)
6.2.5混凝土拆模 (20)
6.3夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护 (20)
7主要措施 (20)
7.1质量保证措施 (20)
7.1.1工程质量保证体系框图 (20)
7.1.2工程质量保证措施 (22)
7.2安全保证措施 (23)
7.2.1安全生产保证体系 (23)
7.2.2安全保证措施 (23)
7.2.3安全应急救援 (27)
7.3环境保护、文明施工、水土保持措施 (31)
7.3.1环保、水保措施 (31)
7.3.2文明施工管理措施 (32)
8附件 (34)
桥梁工程防撞墙及A、B竖墙施工方案
1编制目的及依据
1.1编制目的
本方案编制主要用以指导成贵铁路CGZQSG-1标二分部管段内所有桥梁工程防撞墙及A、B竖墙的施工与管理，确保优质、高效、安全、文明地完成桥梁工程防撞墙及A、B竖墙的施工。
1.2编制依据
(1)新建铁路乐山至贵阳段CGZQSG1标桥梁工程施工设计图；
(2)《高速铁路设计规范》；
(3)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
(4)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）；
(5)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；
(7)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；
(8)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）；
(9)《铁路桥梁施工图时速250公里客运专线无咋轨道现浇后张法预应力混凝土简直箱梁设计图》成贵施桥通12-I；
(10)《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段施工图技术交底资料》（中国中铁二院工程集团有限责任公司 2013年12月）；
(11)《新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段标准化建设方案》（成贵铁路有限责任公司 2013年12月）；
(12)地质勘察报告、现场施工技术调查报告、勘察资料等。
2工程概况
2.1项目简介
中铁四局成贵铁路CGZQSG-1标为双线铁路，设计时速250km/h。二分部管段起止里程D2K10+412～D2K16+645，管段全长6.232公里，其中桥梁5.095公里，其中包含跨大渡河特大桥（137#～255号墩）、高石板二号大桥、斑竹湾1号中桥、斑竹湾2号大桥、斑竹湾3号中桥、老官头大桥。二分部总体布置详见附图1；二分部管段的施工总平面布置图，二分部管段内桥梁工程防撞墙及A、B竖墙基本情况见下表2.1-1：
表2.1-1 二分部桥梁工程防撞墙及A、B竖墙基本情况统计表
2.2自然条件
2.2.1地区特征
中铁四局成贵铁路CGZQSG-1标位于四川省乐山市区内，属于“四川盆地南缘丘陵区”，线路穿行于岷江两岸，地面高程350～380m，相对高差10～30m，以平原为主，平原区地势平坦，较开阔，现多为农田，局部地段分布有鱼塘等。
2.2.2气象条件
沿线气候属亚热带湿润季风气候。本标段所处地段年平均气温17.2℃，极端最高气温39.7℃，极端最低气温-2.9℃，最热月平均25.9℃，最冷月平均7.1℃，最大月平均日较差9.1℃；年平均相对湿度81%，月最小相对湿度19%。2.3防护墙及A、B竖墙设计概况
2.3.1防护墙及A、B竖墙高度及结构尺寸
防护墙高度按照与相邻轨顶标高一致原则。即直线段及曲线内侧高度为797mm，对应两段曲线的圆曲线段分别为977mm，桥上缓和曲线段防护墙高度按相邻两端直线与圆曲线段高按比例过渡；A墙设计高度为：322mm；B墙设计高度为：312mm。
防护墙顶口宽度为20cm，下部宽度为25cm；A墙设计高度为412cm,A墙顶口
与下部宽度为10cm；B墙设计高度为312cm,B墙顶口宽度为10-20cm，下部宽度为15-25cm。
箱梁防护墙及A、B竖墙总体布置详见附图2；防护墙及A、B竖墙结构尺寸见图2.3-1：
表2.3-1 二分部桥梁工程防撞墙及A、B竖结构尺寸图
2.3.2 管段内桥梁跨度参数
32m梁长32.6m，24m梁长24.6m，梁高均为 2.635m，梁缝宽度为11.2cm-14cm、，防撞墙内侧净宽9m，两侧人行道净宽 1.35m，桥上人行道栏杆内侧净宽12m，桥梁宽12.2m，线间距4.6m，在防撞墙内侧墙趾处间隔一定距离设置一道泄水孔，布置间距与梁面泄水孔一致。
2.4主要工程数量
防撞墙及A、B竖墙主要工程数量见表 2.4-1:防撞墙及A、B竖墙主要工程数量表。
表2.4-1防撞墙及A、B竖墙主要工程数量表
序号桥梁
名称
起讫里程延米（m）备注
1 大渡河特大桥D2K10+412～D2K14+534.917 4123
2 高石板二号大桥D2K14+823.99～D2K14+957.778 133.869
3 斑竹湾1号中桥D2K15+275.821～D2K15+385.378 109.557
4 斑竹湾2号大桥D2K15+447.595～D2K15+811.27 363.675
3防撞墙及A、B竖墙施工目标
3.1质量目标
按照设计标准和规范的要求组织施工，确保防撞墙及A、B竖墙工程符合国家现行的验收评定标准，合格率达到100%。
3.2安全目标
（1）杜绝较大及以上施工安全事故；
（2）杜绝较大及以上道路交通责任事故；
（3）杜绝较大及以上火灾事故；
（4）控制或减少一般责任事故。
3.3文明施工目标
规章制度健全、场地整洁有序、管理规范、企业形象统一、争创“文明施工”工地、“标准化”工地。施工现场做到：
一通：交通道路平整畅通，标志明显规范。
二无：无头（无砖头、无木材头、无钢接头、无焊接头、无电线电缆头、无管子头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无灰底、无砂浆底、无垃圾废土底）。
三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；
四清洁：施工现场清洁，道路环境清洁，机具设备清洁，现场办公室、休息室、库房内外清洁。
4总体施工安排
4.1桥梁架子队下成立防撞墙及A、B竖墙作业班组
根据现场施工情况进场相应的劳动力以满足施工需要为前提，陆续进场。具体施工班组劳动力计划表4.1。
经理助理王向峰负责防撞墙及A、B竖墙工程施工的全面工作；总工胡小芳、工程部长薛爱伟负责施工现场技术指导工作及施工过程中的技术工作，安质部长高军负责安全、质量工作；物机部长李小兵负责施工材料、机具的进场；技术员申林涛负责防撞墙及A、B竖墙工程施工的质量控制，自检、报验；刘宏涛负责施工现场的安全管理；现场副经理廖先俊负责落实施工现场各项具体工作及安全、质量监督。
4.2施工工期安排
本项目总工期2192日历天；CGZQSG-1标段计划工期50个月。防撞墙及A、B 竖墙：工期计划安排8个月，即计划开工日期为2015年10月10日，计划完工日期为2016年8月10日。二分部桥梁工程防撞墙及A、B竖墙总体进度计划见表4.2-1。
表4.2-1 二分部桥梁钻孔桩总体施工进度计划
4.3防撞墙及A、B竖墙总体划分
本管段防撞墙接缝位置划分：
表4.3-1 防撞墙接缝划分表
A墙接缝位置划分：
表4.2-1 A墙接缝划分表
4.4施工进场人员
进场人员包括管理人员和劳动力，具体如下表4.4-1。
表4.4-1 主要管理人员一览表
4.5模板及机械配置
4.5.1模板配置
模板采用定型钢模，面板采用б=5mm钢板制作，标准节长度1.99m,另加调整节 2.485m、2.530m。板后加钢肋以保证其刚度。筋槽采用［6.3槽钢，背槽次采用［8槽钢；在每节在模板顶上部6.5cm、中部处设置横向3-4排对拉螺栓。
4.5.2机械配置
防撞墙及A、B竖墙工程的主要机械设备按“数量充足、配备合理、性能稳定、有计划、分批次”的原则进场，确保施工机械满足工程进度要求。主要施工机械设备配备见表4.5-2。
表4.5-2 主要施工机械设备配备一览表
5防撞墙及A、B竖墙工程施工工艺
5.1施工工艺流程图：
图5.1-1 施工工艺流程图
5.1.1测量放样
首先测量人员放出防护墙的内外边线，直线段每隔10米一个点、曲线段每隔5米一个点并用红油漆做好标记。为了准确控制防护墙的高程，在放样防护墙的内外边线点的同时测量梁面标高。然后工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹出来作为防护墙模板安装的控制边线。
5.1.2桥面清理
架梁通过后，清扫桥面，用电锤清除桥面浮浆、松动混凝土、油污并凿毛，凿毛处理的混凝土面,用高压水枪将桥面冲刷干净,对垂直施工缝宜刷一层水泥浆,对水平缝宜铺一层厚为10~20mm的1:2的水泥砂浆。
5.1.3钢筋加工及安装
防护墙的钢筋主要有：主筋为HRB400Φ16 、HRB400Φ12两种钢筋。
（1）钢筋下料
钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯勾增加长度等规定综合考虑。钢筋弯钩采用标准弯钩。
(2）半成品的存放
钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。
钢筋加工误差要求:
表5.1.3-1 钢筋加工误差一览表
(3) 钢筋绑扎
防护墙钢筋由N1- N9、N6-1等10种规格的钢筋组成。主筋N1、N2 、N3、N4、 N9直径为Φ16；水平筋N5 、N6 、N6-1 、N7 、N8直径为Φ12，防护墙主筋间距为10cm,水平筋间距为8-15cm。
钢筋在绑扎前，先对防护墙的预埋钢筋进行调整至规范要求，对局部锈蚀严重的钢筋要进行除锈处理，同时，将预埋钢筋上的水泥净浆用铁丝刷进行清理，直到满足验标的要求。
防护墙钢筋由N1、N2、N3、N4、 N5、 N6、N6-1、N7、N8、 N9等规格钢筋
组成。钢筋之间采用扎丝绑扎牢固，采用梅花状绑扎。绑扎钢筋用的扎丝要向内弯曲，不得伸向保护层内。在钢筋交叉点处，按逐点改变绕丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法见表5.1.3-2。
表5.1.3-2 钢筋安装及钢筋保护层允许偏差和检验方法一览表
序号项目
允许偏
差mm
检验方法
1 主筋间距(Φ16) +20 尺量，连续3处
2 水平筋间距
（Φ12）
绑扎+20
尺量，连续3处
焊接+10
3
钢筋保护层
厚度c
c≥35mm
+10
-5
尺量，两端及中跨，中间各2处(4)接地端子安装
防护墙上都有接地钢筋，桥面预留钢筋上也已经留出接地钢筋接口，严格按
综合接地系统参考图焊接接地钢筋。接地钢筋设置：接地钢筋的连接均须采用HRB400φ16钢筋L形焊接，接地端子位置详见图5.3接地端子点位示意：
图5.3 接地端子点位示意图
为保证焊接质量，焊接长度单面焊20cm,双面焊10cm，焊接厚度至少4mm。钢筋焊接质量详见图5.4钢筋连接处焊接示意图:
图5.4钢筋连接处焊接示意图
接地端子最终表面应与最外层混凝土表面平齐,凸出高度应控制在2mm以下。
5.1.4模板加工及安装
(1)模板加工
防护墙模板由专业生产厂家加工的定型钢模板。防护墙模板分为内模和外模，模板进场后先对模板进行验收合格后方可投入使用。木工根据测量放样好的防护墙的边线支立模板。模板在治理前要涂刷脱模剂。
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 中心位置 3 尺量
2 长度±10 尺量
3 厚度±3 尺量
4 平整度 2 1m靠尺、塞尺
5 垂直度2mm/1m 吊线尺量
6 预留孔中心位置10 尺量
(2) 模板安装
模板安装采用拉杆加固，上口设卡位钢筋控制两模板间的间距，在防护墙的隔断缝处采用3组钢板隔断的方式，其中2组与模板端头用螺栓连接，中间1组为可以抽拔的钢板。
5.1.4.1施工缝设置
(1)测量放样，确定施工缝位置；
(2)施工缝处防水处理
清理施工缝周围松动混凝土及浮浆、油污等，然后用吹风机清理浮尘并且使涂刷防水材料处处于干燥状态，然后在涂刷100mm（纵向）*350mm(横向)防水材料。
(3)施工缝处钢筋处理
首先进行梁面预埋防撞墙及A、B竖墙钢筋处理。施工缝处钢筋需打弯处理，保证施工缝最小保护层3cm。
(4)施工缝模板安装
首先对3组钢板进行打磨涂油处理，然后进行钢板安装。施工缝采用3组钢板隔断的方式，其中两侧采用厚3mm钢板与防撞墙模板端头用螺栓连接，中间1组采用厚4mm钢板（可以抽拔的钢板）。
图6.1.4-1 模板安装示意图
5.1.5砼浇筑
(1)混凝土及配合比
本防护墙工程采用C40混凝土。为保证桥面系砼的质量，把好原材料采购关，定点采购原材料，认真做好原材料试验、配合比设计及试拌工作，认真选择外
加剂，严格试验流程，合理选择水灰比，优化砼配合比设计。
(2)混凝土的运输
防护墙混凝土在3#拌和站集中拌和，采用混凝土罐车运输到施工现场。
(3)混凝土振捣
砼通过砼罐车直接运至桥面上，通过溜槽直接入模，施工时控制砼的入模速度，不得对模板产生侧向冲击，对砼用小型的30振捣棒进行振捣，砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，振捣间距不超过振捣棒作用半径的 1.5倍，并与模板保持5cm左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表面呈平坦、泛浆。砼浇筑后在砼初凝前用抹子进行抹面收光。5.1.5养护
砼初凝后及时进行养护，当温度高于5℃时，采用覆盖洒水养护，当温度低于5℃时，采用覆盖保温养护。
拆模:防护墙砼强度达到设计强度的 2.5MPa后且防护墙混凝土与外界温度差不大于20℃后开始拆模。拆模后及时对防护墙进行覆盖养护。对于砼表面的小缺陷要及时进行整修。
5.2防撞墙及A、B竖墙验收标准
5.2.1线型外观
1) 防撞墙及A、B竖墙线型美观
2) 防撞墙及A、B竖墙浇筑节段平滑顺接
3)混凝土表面平整，无蜂窝麻面现象
5.2.2防护墙及AB竖墙检查项目
6季节性施工措施
6.1夏季施工保证措施
6.1.1混凝土拌合
搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要降低的温度，尽可能保证混凝土的入模温度控制在30℃以下。
6.1.2混凝土运输控制
夏季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土运输时间，主要措施如下：
①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
②采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对运输车进行降温包裹。
③合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。
6.1.3混凝土入模温度检查
混凝土浇筑入模温度应控制在30℃以下，在夏季进行水泥使用及混凝土施工时，应尽可能安排在夜间或阴天等温度较低时进行；
6.1.4混凝土浇筑工程控制
1）混凝土施工应紧凑．连续进行；混凝土振捣一定要密实。浇筑时混凝土的自由落距应不大于2m，振捣应均匀、密实，做到不漏振、不欠振、不过振。为了消除混凝土沉缩和塑性收缩产生的表面裂缝，初凝前应在混凝土表面进行二次振捣。混凝土表面终凝前应适时压实抹平，以防产生收缩裂缝。
2）夏季气温较高，昼夜温差较大，雨水大，同时水分的蒸发量大，新浇筑混凝土工程有可能出现干燥过快、凝结速度快、强度降低、产生许多裂缝等现象，从而影响了混凝土结构本身的质量。为保证工程质量，在进行混凝土工程施工时，应根据天气温度变化采取一定的措施，保证混凝土施工质量。
3）浇筑好的混凝土结构应及时进行二次抹面和表面收光，以防止和减少微细裂纹产生，如仍在塑性状态时出现裂纹应及时进行抹压，并应加快混凝±的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。但不能直接向混凝土表面洒水。
4）高温天气，干燥热风吹在混凝土结构表面，使其水分蒸发很快，一定要加强对混凝土的养护。混凝土浇筑施工工序完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土表面水分蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护，或及时在混凝土表面盖麻袋并浇水养护，使混凝土外露表面始终保持湿润状态。一般气候下普通混凝土浇筑后12小时内开始浇水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护的时间要提前，养护期间要始终保持混凝土表面湿润。浇水养护时间不得少于14天。
5）雨季浇筑混凝土时，应采取防雨措施。防止雨水稀释混凝土中的水泥浆体，导致混凝土水灰比提高，振捣时易出现水泥浆体大量上浮、骨料下沉，从而导致强度下降。
6.2冬季施工保证措施
6.2.1混凝土拌合
1）搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。
2）混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。
当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于50℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。
3）骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
6.2.2拌合物出机温度
拌合站试验人员根据环境温度、混凝土运输及灌注时间、入模温度等要求计算混凝土拌合物出厂温度要求。拌合物出厂温度不宜低于10℃，不高于40℃。开盘后要随时检查拌合物出厂温度，根据出厂温度、灌注地点和入模温度变化，及时进行调整砂石料、拌合用水温度。
6.2.3混凝土运输控制
冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失，主要措施如下：
①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。
②采用混凝土输送车运送混凝土，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，对运输车进行保温包裹。
③合理组织施工，缩短施工过程中的停滞时间，并尽量减少中间倒运环节。
6.2.4混凝土入模温度检查
在灌注地点随时测量气温变化，及时检测入模温度，对模板和混凝土邻接面采用土工布进行覆盖，确保入模温度不低于5℃。混凝土入模温度变化要及时反馈到拌合站，及时对出厂温度进行调整。当环境温度稳定时每2小时监测一次，当环
境温度变化时每车进行监测。
6.2.5混凝土拆模
1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：
满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定。正常温度下混凝土拆模强度：
侧模在混凝土强度达到 2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。
2）混凝土与环境温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩条布等。
6.3夏季、冬季混凝土施工应加强成品的养护
混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖养护，并经常检查；二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部及表面温度，保证混凝土在初凝期不受温度而影响混凝土质量。
7主要措施
7.1质量保证措施
7.1.1工程质量保证体系框图
为确保本工程项目质量目标的实现，组织好工程创优和质量管理活动，成立质量保证体系框图见图7.1.1-1。