客运管理办法
为了加强公司客运管理，提高公司经营效益，规
范经营行为，提高服务质量，塑造旅客运输优质文明服务
形象，促使公司客运管理达到规范化、制度化的目的，特
制定本制度。
第一章: 营运班线管理
一、班线开发的要求
（一）市场调研的可行性分析。
1.对需要开发班线，公司要在进行市场调研和平时积
累信息资料的基础上，形成可行性分析的文字报告报客运
经营部。
2.经营部根据各分公司的市场调研可行性报告，经预
测分析对符合实际和要求的经营部长签字认可，然后与合
作方签订《线路申报意向协议》，最后向市运输管理处申报。（二）申报程序及办法 1．运管部门发布线路招标时，经营部根据运输管理部门招标文件要求，组织相关分
公司业务经理、科长召开座谈会形式，在讨论研究汇总线
路意向的基础上形成初步决定后，报请分管总经理批准，
确定参与哪些招标线路，购买或领取投标书。 2．投标线
路确定后，经营部负责线路招标的策划工作，具体确定招
投标涉及分公司和人员、并制定线路招标步骤、时间安排、任务分解，会同分公司制作《线路招标策划书》。 3．投
标书的制作。分公司负责制作投标书，标书内容依据各级
运管部门招标文件的内容要求而定，经营部负责核查投标书，并负责向标 2014年全国注册建造师考试建设工程造价
管理建设工程计价建设工程造价案例分析建设工程技术
与计量陕西长征运
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书制作的分公司提供投标书中所需数据、证明及相关说明
材料。 4．经营部会同投标分公司运输部门到运管招标部
门投标、答辩。（三）线路中标后的审批和开行工作
1．线路投标中标后，经营部负责填制《班线经营权使用合同》。分公司运输部门会同经营部去省市运管部门办理线
路审批相关手续，并填写《班线经营权使用合同登记册》
以掌握审批进度。 2．办理线路审批手续齐全后，经营部、分公司运输部门线路员负责相关资料归类、存档，以备查用。 3．经营部会同分公司运输部门，凭审批手续齐全的
班线经营权使用合同或有效的证明材料，向运管部门领取
临时线路标志牌或正式标志牌和附卡。 4．分公司运输部
门按《合作方控制程序文件》负责与合作单位进行开班联
营洽谈，草签协议后报经营部审查。 5．经营部负责审查
开班协议，如有异议，提出意见，并重新按《合作方控制
程序文件》程序执行；如同意，统一加盖集团公司“客运
协议专用章”。二、班线的经营管理 1．客运班线的分级
标准根据集团公司现经营状况，将全部客运班线划分为
A、B、C三个等级，对线路实行分级管理、分类管理。
（1）A级线路：原则上实行公司化经营或将列入公司化经
营改造的承包线路一年期满后的班线。
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（2）B级线路：目前已实行承包经营，期限在二年或一轮
承包期。（3）C级线路：我公司尚未发包，目前为闲置线路，但合作方已经实行一方单营的班线，有意者我公司可
续认标一轮的。 2．客运班线的管理办法（一）公司化
经营管理（A级线路）详见《陕西长征运输集团有限公司
公司化管理制度》（二）抵偿承包管理（B、C级线路）1．承包班线的发包条件（1）分公司确定B、C级线路，线路要在经营期限内（须在一年以上的）。（2）分公司
确定车辆等级、车型，须符合道路客运班线要求。 2．承
包指标的确定办法承包指标包括招标标底、认标标底、
承包费用，由分公司运输部门根据集团公司《车辆抵偿承
包经营》文件精神进行测算，经分公司抵偿承包领导小组
批准后确定。（1）承包指标 A．其中由企业代扣代缴的
税费。包括营业税、城建税、教育附加费、养路费、运管
费、旅客保险费按国家标准测定；客票附加费按营收实际
测定。 B．企业的经营管理费。 C．利润。利润指标的
测算应建立在广泛的线路经营状况调查的基础上，并结合
历史信息资料和发展前景进行预测，力求标底测算的科学、陕西长征运输集团有限公司
合理性。（2）认标标底的确定以上一轮承包标的为依据，根据具体情况可适当提高，但不允许降标。承包者不
认标，作放弃认标权处理，原班次重新公开招标。（3）
承包费用确定承包费用的最终确定通过竞标实现，并以
合同形式确定。在承包期内，遇运价调整或国家费改税及
其它税费政策出台，承包费用要根据变化了的情况作相应
调整，尤其是费改税政策一旦出台，企业将按不同线路、
班次的营运实际重新测定。节假日期间票价上浮部分，企
业按不低于40%的比例与承包人分成。 3．承包路牌的发包
程序（1）分公司运输部门测算路牌指标后，报抵偿承包
领导小组批准。（2）分公司抵偿承包领导小组负责批准
路牌公开招标，并通知运输部门制作和粘贴《招标公告》，公告标明招标线路、发车时间、标的、结算方式、竞标方
式及其它需要注意的事项。公告须提前三天贴出。（3）
分公司抵偿承包领导小组负责收取投标押金及发放《客运
车线承包投标书》（4）分公司抵偿承包领导小组负责竞
标全过程控制。 a.以竞标最高标的为中标者。 b.出现二
标以上同标的按以下3种顺序确定中标人。一是过往承包
期遵章守纪、诚实守信者；二是本班次原承包人；三是标
书序号在前者。 c.中标者弃标，所弃班次按标的名次由下
一位投标人中标。
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d.中标人竞标标的超出部分，必须于签订合同时以现金一
次性交清。（5）分公司抵偿承包领导小组负责中标人开
班前各项费用的缴款控制。 4.违约处理及变更、终止合
同的规定《车辆抵偿承包经营合同》应在双方自愿、平等
的基础上订立。发包方由企业法人代表或授权人员签字，
承包方由承包人签字。合同一经签订即具有法律约束力，
任何擅自违反合同的行为均应追究违约责任。（1）承包
方违约责任。发生下列情况之一者，视为承包方违约： a.
欠交的车辆贷款本息或欠交的承包款及其它应缴费用，拖
欠时间超过三个月者。 b.单方面中止合同者。 c.严重违
反企业各项规章制度和承包合同的有关规定，造成较大后
果或重大影响，相关管理规定尚不足以处罚者。 d.严重
违反《道路安全交通法》和行业管理规定。发生驾驶员连
续两个审年期被违章记分满12分；或当年被行业管理部门
查处2次并造成一定影响者。（2）承包方违约的处理 a.收回经营线路，没收全部经营保证金，没收已缴纳的超出
标底部分承包费用。 b.收回承包车辆，退还经评估后的
车辆抵押金，如承包方有欠交款在车辆抵押金中扣除。 d.视违约程度轻重赔偿0至6个月承包金。
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二、票据添
印管理制度 (一)票据添印程序。 1．票据添印由各分公
司分票库根据库存及车票用量情况向总票库填报“票据添
印单”。 2．总票库收到“添印单”后对票档、票价、申
请添印量进行复核。 3．复核完毕后及时送主管部门办理
印制手续。硬票、随车客票添印需在复核完毕后报市运管
处审批。经审批同意后送指定印刷厂印刷。 4．除微机使
用票据外的其他票种，出厂后均送总票库，由总库验收入账，再通知各分票库到期总库领取。 5．微机使用票据由
印刷厂直接送到分票库，由分票库验收签字。（二）票据
添印的有关规定。 1．各分票库库存量一般控制在二个月
左右，不足二个月的应及时申请添印，为减少资金积压，
添印量不宜太大，既要做到保证供票，又要尽可能压缩库存。 2．票据印刷统一由集团公司印刷，各分公司不得以
任何理由自行印刷，如有发现，追究领导责任。 3．票据
印刷必须在主管部门定点印刷厂进行，不得自行调换厂家。4．票据印刷中的票种应严格按上级规定执行，不得随意增
加或变更。二、票据领用管理制度（一）票据领用程序
1．票据领用由售票员按月填写票据“请领单”直接向各分
票库请领。 2．各分票库存收到请领单后对请领票种、请
领数量进行审核，然后
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开具票据“检发单”发放票据。 3．在票据发放中应严格
交接手续，检发票据必须由售票员本人验收并亲笔签收。4．承包车车用定额客票的发放必须由承包人到财务科交纳
票款的凭证（解款单）发放，实行先交款，后发票（二）
票据领用的有关规定 1．严格控制站存票据量，站存票据
量一般控制在一个月，以利于售票员站存票的管理。
2．禁止票库管理员直接收取现金后发票。 3．售票员领
用票据一般每月一次，领用前应全面盘点站存票数量，然
后根据用量领票。三、票据使用管理制度（一）各票种
使用范围 1．硬票。硬票为各车站发售的定线班车车票，
只限于车站售票窗发售，不得移作它用。 2．微机客票。
微机客票是实行微机售票的车站使用的定线定班站售客票，除此之外不得移作它用。 3．剪式补充客票。剪式补充客
票限于因车站微机售票故障临时补票使用，剪式补充客票
使用时必须填写日期和起讫站点。 4．随车软票。随车软
票只限于集团公司便捷班车随车途中使用，使用时应按站
码代号轧洞。 5．定额客票。定额客票限于承包经营班车
途中补员使用
6．包车票。包车票限于包车时使用，既是包车
运费凭证，又是承运人结算凭证。 7．快件行包票。快件
行包票是行李房使用的行包票据，既是行包运费凭证，又
是承运人结算凭证。 8．定额行包运费票。定额行包运费
票限于站台临时补打行李时使用。 9．退票费收据。退票
费收据是旅客退票时按规定收取退票手续费的凭证。只限
于退票时使用。 10．小件寄存费收据。用于车站小件寄
存处旅客寄存物品收费的收据。 11．服务包干费。用于车
站为旅客装卸、搬运行包向旅客收取的服务费。 12．送
票费收据。用于按旅客要求提供服务送票服务，向旅客收
取送票费的凭证。（二）票据使用的有关规定。 1．各
车站不得使用非本企业票据或自行印刷的票据，如有发现
作截留营收论处。 2．承包车统一使用车用定额客票用作
途中补员。车用票据由承包人用现金购买，结算时一并纳
入总收入。车用定额客票只限于承包车途中补员使用，不
得交他人使用，不得在车站使用，如有发现对责任人按票
面额的10倍罚款。 3．车站行李房统一使用“电脑行包票”，定额行李票只限于到站补打行李和站台流动打行李
使用。 4．票据改价只限于硬票。票据需改价使用，必须
由分票库存统一进行改价，不得由售票员自行改价，如有
发现追究领导责任。每张票面只允许改价一次。 5．票据
报废由各分票库造册报集团公司总票库，由集团公司派员
清查并监督送专业厂家销毁处理。四、票据销号及二级审
核制度（一）车站售票员应按月做好营收销号，并于每
月三日前将月报递交分票库审核。各站票库将此项工作纳
入对售票员的考核范围。（二）分票库要按月做好票据分
户台账的销号工作，不得漏销、并销。（三）票库要认真
做好二级审核工作。月报审核营收数必须按月与日报审核
累计营收对账，发现误差应一查到期底。找出原因并开启“差错通知单”。（四）公司要严格票据的审核制度，
做到定期检查，加强考核，发现问题，及时严肃处理。
第五章站务管理一、车站分类规定二、车站设施及岗
位设置规定三、站务操作规程。包括各主要岗位的操作
规程。四、服务质量管理。包括车站“三容”要求、文
明服务守则、车站语规范、服务质量考核办法等内容。 1.
车站“三容”要求（1）站容。车站内外要经常保持清洁
卫生，窗明地净，通风良好，各项服务标志醒目；售票厅、候车室布置美观、大方；图表、宣传画、
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业务介绍简明清晰；各项设施摆
放适当、整齐；公共厕所有专人管理，并有明显标志；站
区实行禁烟。（2）车容。车辆座椅、行李架、玻璃窗完
好、齐全；座号明显、完整、清晰；窗明、地净、椅洁，
车载音视完好、车内有卫生间的应无异味，车辆内无污秽物。（3）仪容。站务人员上岗着装整洁、规范、佩带服
务证；走、坐、立姿势端正，微笑迎客，举止大方；工作
时间不闲谈、不吸烟、不吃零食、不干私活。 2.文明服务
守则举止端正，仪容整洁；语言规范，态度和蔼；操作
标准，守纪遵规；有问必答，不厌其烦；老弱病残，特殊
对待；助人为乐，排忧解难；时刻谨记，“窗口”形象；
笑迎宾客，满意而归。 3.车站服务质量考核办法（1）考
核内容及要求客运正班率达99.9%以上；发车正点率达98%以上；客运正运率达99.95%以上；售票差错率低于5‰；行包赔偿率低于5‰；旅客满意率达98%以上；杜
绝打骂旅客行为；原始记录完备率达99%以上；（2）考核
办法车站服务质量实行按月逐级考核管理的办法。集团
有限公司半年度和年终对各分公司进行考核。（3）奖惩。对服务质量实行考核情况的奖惩主要通过二种形式实施。
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一是将服务质量指标作为考核指标，二是
签订服务质量承诺责任书，根据责任书规定实施奖惩。
五、车站收费管理。包括车站收费项目、车站收费标准及
收费管理的有关规定。六、商务事故处理规定。包括责
任确认及处理程序。七、站务服务 1. 客源组织。车站
应积极组织客源，为承包人提供良好的经营环境，做好以
下工作：（1）及时公布班次信息。车站应有固定时刻表、票价表，并保持清晰、准确，便于旅客查询。新开或增开
班车在开班三天前对外发布通车信息。内容包括：三表：
时刻表、票价表、里程表；一公告：公告时刻、车型、停
靠站点。凡不能按时公布开班或通车信息者，车站应按每
日每班次100元向承包人赔偿损失费。（2）车站售票窗
应设置合理并确保规定时间内售票不中断，方便旅客购票。同时各县市站应积极增设售票点，有条件的还应建立微机
联网售票、电话订票、送票上门等服务项目。不断扩大组
客幅射面。（3）车站应根据旅客意愿售票组客，以保障
第七章驾驶员管理制度 第一节驾驶员准入条件 第一条凡是在本公司从事道路旅客运输的驾驶员，必须遵守国家和地方政府有关道路交通法律、法规和公司各项管理制度，并且符合以下条件： （一）取得相应资格《机动车驾驶证》和相应准驾资质《从业资格证》，且证件须在审验有效期内，能熟练掌握驾驶机动车技能，拥有5年以上专职旅客运输驾驶经验； （二）具有较强的安全意识和良好的职业道德，品行端正，遵纪守法；（三）年龄在22周岁以上60周岁以下，具有初中以上文化程度，且身体健康，无影响安全行车的各种疾病； （四）熟悉业务技能，对所驾车辆机械构造及安全部位的性能有基本认识，懂得机动车维护保养； （五）熟悉掌握道路运输法规和旅客急救知识； （六）三年内无同等责任以上（含同等）重大交通安全事故的；（七）一年内无2次以上（含2次）重大交通违法行为记录的；（八）交通违法记分未满6分的； （九）未纳入行业管理部门黑名单的； 第二节驾驶员准入程序 第二条由驾驶员向公司提交自愿申请驾驶我公司客运车辆，从事道路旅客运输，并申请办理公司上岗证的申请书； 第三条驾驶员本人提交以下证件、证明原件及复印件：
（一）《居民身份证》、《机动车驾驶证》、《从业资格证》，年审身体体检证明回执，工作简历表； （二）工伤、医疗、养老、失业、生育等社会保险交纳凭证；（三）公安交警部门或原服务单位出具三年内无同等（含同等）以上重大交通安全责任事故的证明； （四）一寸近期半身正面免冠彩色照片3张； （五）无服务单位或无法提供公安交警部门安全证明，以重庆市公安交通管理信息网（网址：https://www.doczj.com/doc/a88860843.html,/）或者万州交警支队驾驶员户籍管理系统（网址：https://www.doczj.com/doc/a88860843.html,;122/)实际查询信息为准。 第四条由公司经营安全科对驾驶人的驾驶资质、安全意识、安全行车情况、职业道德等方面进行初审，同时在重庆市公安交通管理信息网（网址：https://www.doczj.com/doc/a88860843.html,/）查询驾驶人的违法计分情况、交通违法情况、安全事故情况。 第五条由经营安全科对驾驶人进行道路交通法律法规、旅客运输服务规范、职业道德、驾驶技能操作、公司规章制度等方面的培训、考核，并对驾驶人进行理论和路面考试。 培训、考核内容： （一）国家和地方政府有关道路交通安全的法律、法规培训；（二）公司安全生产管理制度培训； （三）职业道德、安全意识、驾驶操作技能、道路标志、标线培训；（四）是否熟悉相关法律法规和规章制度； （五）是否具有良好的安全意识和职业道德； （六）驾驶车辆是否具有识别信号和谨慎驾驶的能力； （七）是否具备相应的车辆维护保养基本常识； （八）是否掌握突发情况的应急处理措施，并迅速作出处置反应；
汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理，确保旅客出行安全，减少事故隐患，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2008年第10号令）、《汽车客运站安全生产规范》（交公路发〔2008〕2号）结合我区实际，制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站（包括乡、镇、苏木汽车客运站）必须建立安全检查机构，具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人，配足安全管理需要的人员和设施设备，明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责，并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度，包括营运客车安全例检,“三品”核查，报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案，应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。
第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训，以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书，明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作，确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好，车载安全器材齐全有效，并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的，运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后，应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费，安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %，专款专用，并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，及时立档保存，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目，否则不予验收；已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设，否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下（含三级）汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。
附件1 道路旅客运输驾驶员安全 操作规范 一、总则 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规及各项安全生产规章制度。服从管理,安全、优质、低耗地完成运输任务。 ２、树立强烈得安全行车意识、培养较高得职业道德、增强安全责任感,养成良好得驾驶作风。 3、爱护车辆,认真学习与掌握车辆得例行保养与修理技能,确保车辆安全技术状况良好与各项设施齐备有效。 ４、以人为本,旅客至上,文明服务,热情待客。在确保安全得前提下,勇于同违法犯罪行为作斗争,见义勇为,弘扬正气。 二、出车前 1、不饮酒,不服用国家管制得精神药品或者麻醉药品,不得有妨碍安全驾驶车辆得情况,保证自身身体状况良好、情绪稳定、精力充沛;有疾病、过度疲劳、家庭与社会矛盾影响情绪得,不得驾驶车辆。 2、加强车辆日常保养,定期进行二级维护,确保车辆技术状况良好、不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求与存在安全隐患得车辆。
3、做好出车前车辆得安全检查工作,确认无漏油、水、气等现象,车身外表、轮胎外表与气压符合规定,转向机构、制动系统、灯光、刮水器,随车所需装置、工具、灭火器具等确认齐全有效;检查车载卫星定位系统设备工作就是否良好,摄像头就是否端正;检查空调、视听等设施就是否完好有效。 4、严格按照驾驶证、从业资格证规定得准驾车型驾驶车辆,对随身携带行车所需牌证进行检查,确认齐全效、 5、提前熟悉运行计划与作业任务,了解掌握运行线路得道路状况、限速情况、气候环境、沿线安全隐患路段情况等基本信息,做好极端恶劣天气、道路断道、各类突发事件得应急准备。 6、自觉接受企业得安全教育提醒与受广大旅客得行车安全监督;向旅客慎重作出“五不两确”安全承诺,督促旅客正确佩戴安全带。 7、自觉接受汽车客运站“三不进站六不出站”安全检查,不符合“六不出站”规定得班车客运,坚决不得出站经营。未经安全检查合格得包车(含旅游包车),不得驾车发班营运。 三、行驶中 1、严格按照《车辆运输安全操作规程》安全驾驶,按照规定得线路、站点、班次、时间以及包车运输合同运行,在
客运站管理规定|客运站场管理规定2017 关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》已于2012年11月27日经第9次部务会议通过，下面小编给大家介绍关于客运站管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。客运站管理规定如下 第一章总则 第一条为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动，维护道路旅客运输市场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益，依据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规的规定，制定本规定。 第二条从事道路旅客运输经营以及道路旅客运输站经营的，应当遵守本规定。 第三条本规定所称道路客运经营，是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车客运、包车客运、旅游客运。 班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。 包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。 旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或者其线路至少有一端在旅游景区的一种客运方式。 本规定所称客运站经营，是指以站场设施为依托，为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。 第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公平、公正、公开、便民的原则，打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众的出行需求。 道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。 第五条国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。 第六条交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域的道路客运及客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。 第二章经营许可 第七条班车客运的线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型： 一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。 二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。 三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。 四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。 本规定所称地区所在地，是指设区的市、州、盟人民政府所在城市市区;本规定所称县，包括县、旗、县级市和设区的市、州、盟下辖乡镇的区。 县城城区与地区所在地城市市区相连或者重叠的，按起讫客运站所在地确定班线起讫点所属的行政区域。
驾驶员安全管理制度 第一章新驾驶员的考核、选拔制度 第一条为了提高公司客运驾驶员队伍素质，改善旅客运输服务质量，保障旅客运输安全，参照国家颁布的交通法规、规范和标准，结合企业自身的实际情况及安全管理要求制定本制度。 第二条本制度适用于公司新驾驶员的考核、选拔管理。 第三条公司所有驾驶员必须通过驾驶员职业适应性选择： 1、身体选择。年龄20～60岁，身高155cm以上，其生理条件和健康状况能胜任驾驶工作。 2、文化选择。应是有初中以上文化水平。 3、职业道德选择。精神风貌、社会公德、职业责任健全。 4、心理品质选择。感知特性，反应特性及个性特征适宜驾驶工作。 5、驾驶技能选择。选择驾驶技能好，安全经验足的驾驶员。 第四条驾驶员聘用要求： 1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的客车驾驶证件； 2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有相应的从业资格证件； 3、驾驶客运车辆必须至少具有两年安全驾驶经历。 4、驾驶员必须经公司考核取得合格后，与公司签订安全行车责任书后方准驾车。 5、驾驶员三年内有发生道路交通事故致人员死亡负同等责任及以上的，或有酒后驾车的，超载超过20%的或超速超过50%的或12个月内累计扣分达到12分的，不得聘用其为驾驶员。 第五条公司对符合条件的新驾驶员进行理论和实际操作考试，合格的择优录取。
1、理论科目：职业道德、道路运输法规、安全行车知识、车辆维修及技术管理知识、道路运输业务知识等。 2、实际操作：机动车常见故障排除，行车安全检查。 第二章客运驾驶人岗前培训制度 为了强化安全生产责任制，加强安全生产监督管理，确保驾驶员一线的安全生产工作措施到位，公司聘用的驾驶员必须进行岗前安全生产教育培训 第六条客运驾驶员在上岗前必须参加由交通、运管部门和公司组织的各项从业资格、服务技能培训，经考核合格后，方可参加客车营运。 第七条岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关的法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处臵知识、公司有关安全运营管理的规定等。 第八条客运驾驶员岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和掌握客运车辆性能和客运线路情况。 第九条公司安全科负责拟定培训计划、编制培训教程、确定授课人员，统一开展驾驶员的上岗前培训。驾驶员的召集、通知和组织，由安全科相关人员负责落实。 第十条参加培训人员必须按时参加，认真听讲，专心实践，不得迟到早退或找人代替。 第十一条每次培训都要将出勤、评估、理论考试、实践考核记录在案。 第十二条新进驾驶人员必须符合岗位任职资格中的相关规定。
客运驾驶员管理办 法
客运驾驶员管理办法 为了加强公司客运驾驶员队伍管理，规范驾驶员驾驶行为，保障客运从业人员和人民群众生命、财产安全，提高公司客运服务水平，依据国家交通运输部、公安部、安全生产监督管理总局[ ]33号文件和公司有关规定，制定本办法。 第一章驾驶员选拔聘用 第一条本章节适用于公司所有客车驾驶员的选拔、考核、聘用管理。 第二条新聘驾驶员须进行面试，审核安全行车经历和从业资格条件，进行驾驶适宜性测试。 第三条公司所有驾驶员必须经过职业适应性选择： 1、身体选择。男姓，年龄25～45周岁，身高160cm 以上，生理条件和健康状况胜任驾驶工作； 2、文化选择。职业高中以上文化水平； 3、职业道德选择。精神面貌、社会公德、职业责任良好； 4、心理素质选择。感知特性、反应特性、个性特征适宜驾驶工作。 5、驾驶技能选择。驾驶技能好，安全经验足。 第四条公司所有驾驶员必须符合相应从业资质条件： 1、驾驶员必须经交通警察部门审核合格并持有相应的 A1、A2
大客车驾驶证件； 2、驾驶员必须经道路交通主管部门审核合格，并持有大客从业资格证件； 3、驾驶“陇运快客”标识客运车辆必须持有公司或子公司颁发的内部《准驾证》； 4、驾驶员必须具有5年以上大客车安全驾驶经历，安全行驶20万公里以上，且近3年内驾驶车辆无发生致人员伤亡负同等以上责任交通事故，无酒后驾车、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法纪录、无交通违法记分满分纪录等。 第五条新聘符合条件的驾驶员按照个人填写报名表、面视、岗前培训考核；公司（子公司）审核、发放内部《准驾证》；签订安全行车责任书、交纳安全保证金、试用期实习；正式录用、签订劳动合同等程序聘用。 第六条新聘驾驶员必须进行岗前培训。公营车新聘驾驶员由安全质量部会同相关部门组织培训考核。培训内容分两部分进行。 1、理论科目：职业道德、道路运输法规、车辆维修及技术管理知识、道路运输业务知识等。 2、实际操作：驾驶技术、机动车常见故障排除，行车安全检查等。 考核合格后，发放内部准驾证，进入试用期实习。 第七条新录用驾驶员，须在进入试用期实习前交纳安全保证金（公营车驾驶员交纳10000元，解约时结算退还），经3个月试
云南省汽车客运站管理规定 （试行） 第一章总则 第一条为加强我省道路旅客运输站场（以下简称：客运站）管理，规范客运站经营行为，维护道路旅客运输市场秩序，提高客运站服务质量，保障旅客和客运经营者的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《云南省道路运输条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等相关法规、规章的规定，结合我省实际，制定本规定。 第二条本规定所称客运站，是指为道路客运经营者和旅客提供运输交易活动和站务服务的场所，具有公益性的交通基础设施。 第三条凡在本省行政区域内经营三级及以上的客运站经
营者、进站客运经营者，应当遵守本规定。 第四条客运站的经营、服务和管理应本着以人为本、安全第一、规范经营、优质服务的宗旨，遵循方便旅客、依法经营、诚实信用、公平竞争的原则，促进道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，满足广大人民群众出行需求。 第五条云南省交通运输厅主管全省客运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构按本规定负责具体实施客运站管理工作。 第二章经营许可、变更、终止 第六条申请从事客运站经营的应当具备下列条件： （一）客运站经有关部门组织的工程竣工验收合格，且经道路运输管理机构组织的站级验收合格； （二）有与业务量相适应的专业人员和管理人员；
（三）有相应的设备、设施，具体要求按照《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200）的规定执行； （四）有健全的业务操作规程和安全管理制度，包括服务规范、安全生产操作规程、车辆发车前安全例行检查制度、安全生产责任制、危险品查堵、安全生产监督检查的制度。 第七条申请从事客运站经营的，应当提供下列材料，向所在地县级道路运输管理机构申请： （一）《道路旅客运输站经营申请表》； （二）《客运站竣工验收证明》和《站级验收证明》； （三）拟招聘的专业人员、管理人员的身份证明和从业资格证书及其复印件； （四）负责人身份证明及其复印件，经办人的身份证明及其复印件和委托书； （五）业务操作规程和安全管理制度文本。 第八条道路运输管理机构对客运站经营申请予以受理
公交车驾驶员保证书范文 驾驶员要保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。那你知道公交车驾驶员保证书范文吗?下面是为你整理的公交车驾驶员保证书范文，希望对你有用! 公交车驾驶员保证书范文篇1 我作为一名刚刚实习完的公交司机，通过公司司训队的培训，车队的空车实习和载客实习，懂得了行车安全的重要性。我要从认真工作的每一分钟开始，要从安全行车的每一米开始，这就是我要干好公交工作的信心和决心。老实讲开车不难，在当今社会开车可以说是一个人维系生存的基本技能，但要开好车就没那么容易了，特别是想开好公交车那就难上加难，因为公交车与其他车辆有着质的区别，拉一车人脚下的功夫要把握得当，判断问题、处理问题要及时准确，深一脚浅一脚的根本开不了公交车。这也是公共汽车与货车的区别，人与货的区别，损坏货物能定损能包赔伤人价无边。所以我们的工作看似简单其实责任重大。就要做到切实的落实公司的各项规章制度及有关措施，增强交通安全意识和遵守道路交通法律法规的自觉性，促进安全驾驶，严禁超员、疲劳驾驶，坚决杜绝驾驶带病车辆上路，确保雨季行车安全，圆满完成公司的各项安全任务，为我们公司的安全服务争创一流贡献出自己的一份力量，为此，我特作出如下保证。
一、保证坚持安全第一、预防为主的方针。 二、保证生产，遵章守法不违章。 三、保证车辆行前认真做好例行安全检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水、轮胎、制动转向、喇叭、灯光的安全、准确、可靠，保证车辆上路处于良好状态。 四、保证车辆行车途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行驶，遵守交通法律法规。 五、保证不酒后开车，不开带病车上路。 六、保证坚持学习交通法规等，不断提高思想认识，增强安全意识。 七、保证杜绝车辆事故的发生，严格遵守交通规则，保障车辆和乘客人身的绝对安全。 另外，我还要做到积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。热爱本职工作，服从调度指令，听从指挥，牢固树立服务思想和服务意识，遵守劳动纪律，坚守岗位，不擅离职守。爱护车辆，不开带病车，确保行车安全。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。认真执行各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保人民生命财产安全。虽然我们作为驾驶员不直接与乘客正面接触，但是我们也要提高自己的服务意识。因为安全与服务是密不可分、相辅相成的，因此，我也要严
广东省交通厅实施《道路旅客运输及 客运站治理规定》方法 为进一步规范全省道路旅客运输及客运站治理,依照《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站治理规定》(交通部令２005年第１0号,以下简称《客规》)，结合我省实际，制定本方法。 一、客运班线及其客运标志牌分类 （一）依照《客规》，客运班线按照起讫地、线路长度分为一、二、三、四类,按照许可权限分为省际、市际、县际、县内客运。同时，按经营方式分为直达班车、一般班车。 直达班车是指以三级及以上客运站为起讫站点,除经县级以上交通主管部门(道路运输治理机构)批准可在起讫地（同一班线节点内）的城区范围内的客运站（招呼站除外）上下旅客外,由始发地直达终点地的客运班车。 一般班车是指以等级客运站（乡镇含简易客运站)为起讫站点,在沿途合法站点停靠上下旅客的客运班车。 （二)客运班线的节点是指客运班线的起讫地。省内客运班线的节点按照行政区划及其治理权限进行划分(具体见附件1）；省际客运班线的节点划分仍按照省交通厅《关于印发〈粤赣桂湘闽五省（区)新增进出广东省际班线客运许可工作规范(试行）〉的通知》（粤交运〔200４〕7６8号）执行。
（三)客运班线的所有权、经营权、使用权: 1、客运班线属于国家所有的公共资源，所有权归国家； 2、客运班线的经营权在规定的期限内由县级及以上交通主管部门(道路运输治理机构)许可给具有相应经营资格的客运班线经营者,即指客运班线经营者在经营期限内拥有客运班线的经营权。 3、具有客运班线经营权的经营者能够托付其分公司或授权全资、控股子公司使用其客运班线经营,即拥有客运班线的使用权。 （四)客运班线经营期限: 1、依照客运车辆的安全技术性能、使用更新年限、运力结构调整和客运市场进展规律等因素，客运经营的经营期限为6年。 经营期限从许可之日的季度末开始计算。 ２、差不多明确经营期限的，按其经营期限计算;尚未明确经营期限的客运班线，从2０0６年1月1日起计算。 （五）客运标志牌及其种类: １、客运标志牌是经营者通过合法程序取得经营道路旅客运输的标志,分为班车客运标志牌、包车客运标志牌和临时客运标志牌。 2、班车客运标志牌分为省际班车客运标志牌、市际班车客运标志牌、县际班车客运标志牌、县内班车客运标志牌共四种类型。
汽车客运站场管理规定3篇 客车站内停靠车辆制度 一、在站内停靠的车辆，必须按照运营部门所规定交纳费用，不得少交和不交。 二、进入本站的车辆，必须服从车站管理人员和值班人员的统一调度和指挥，车辆停放要整齐、有序、牢靠，不得乱停、乱放。 三、车辆进站后，不得将车内垃圾，废弃物倾倒在站内、停车场上，应将垃圾送往垃圾箱。 四、乘载旅客的车辆，必须保证车辆的技术指标合格，确保旅客的生命财产安全。 五、客运车辆不得擅自提高客运价格，其客票价由我站根据交管运输部门有关规定的客票价拟定。 六、客车的驾驶员、售票员及相应的乘务员对旅客服务应热情周到，不拒载、不错载、不施暴。 客运车辆行业规范服务达标标准进站上下，旅客至上;整洁有序，正班正点;安全营运，及时送达。 客运站行业规范服务达标标准：热情大方，整洁有序;设施完好，收费合理;管理严格，发送正点。 (一)安全例会制度 一、车站安全领导小组每年度召 开12-14次安全专题会议。每月召开一次由安全领导小组成员和车站各班组组长、安全专职人员参加的安全例会。 二、遇紧急情况应临时召开安全专题会议。 三、安全例会的主要内容：
3、研究和处理安全工作中的一些重大问题。 5、安全工作例会必须建立会议纪录。 **汽车站 (二)站内安全管理制度 1、加强站内现场管理，配备专职现场安全管理员，对站内所有车辆进行统一指挥。 2、统一划分停车区域，严禁车辆乱放乱摆，统一售票，定时发车的长途客班，车辆按指定库位进库，短途流水发班的车辆，按线路划分停车、上客区域。 4、加强“三禁品”的查堵力度，严禁“三禁品”进站上车。 5、严禁始发站超载，凭票乘车，如驾驶员要求多装，站务员有权制止。 6、加强门卫管理，严禁车站内的车库、车坪、站门口摆设摊点和围车叫卖。 7、创造良好候车环境，保持站内清洁卫生。 **汽车站 (三)三禁品检查管理制度 2、查验“三品”工作要定岗、定人、定点和流动检查相结合，春运时必须人人开包检查。“三品”检查工作必须实行责任签章制度，站内由车站主管安全的领导负责把关，谁签章，谁负责，站外路途由司乘人员负责。 移交司法机关予以处理。 **汽车站 安全生产管理责任追究制度
驾驶员的安全承诺书3篇 篇一：驾驶员安全生产承诺书 为了个人的安全健康，为了抗旱服务站的稳定发展，本人在工作中，自愿签订并遵守以下承诺： 一、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，牢固树立安全第一的思想观念，确保安全，认真学习并严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》和抗旱服务站各项安全行车制度及安全操作规程。 二、汽车司机必须持证驾驶，驾驶执照必须随身携带。 三、汽车司机必须严格遵守交通规则和有关法令，并在出车前认真检查： ①汽车的状况是否良好，手、脚制动器转向机构是否灵活有效，照明灯、雨刷器、仪表是否有效，有无漏水、漏油、漏气现象； ②油、水及轮胎气压是否合乎标准。 四、认真执行出车前、行车中、收车后安全检查制度。完成任务后及时检查车辆，并及时向工区领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆安全技术状况良好。
五、汽车在厂内和车间内行驶时，只准走规定的通道和过道，不准撵压放在地上的工具和材料，用起重设备装卸货物时，司机必须离开驾驶室并不准检查或修理汽车。 六、严格遵守劳动纪律，注意劳逸结合，保证驾车时精力充沛，不疲劳驾车；严禁工作时间饮酒和酒后驾车；不得擅自开与证不符的车辆，不准将车交非司机驾驶或交其他驾驶员驾驶；离开车辆时，要将电路开关钥匙取下，拉好手闸，锁好车门。 七、货车必须按该车指定人数载人，并向乘车人进行乘车安全常识教育，汽车行驶过程中严禁任何人上下，脚踏板、翼子板、保险杆上严禁站人。 八、按照指定地点统一停放车辆，不在住宅区等禁止车辆通行、停放的地方行车、停车，加强安全学习，努力提高驾驶水平，积极参加抗旱服务站组织的“安全日”学习和每日班前安全活动，保证做到安全行车，圆满完成生产任务。 九、开车前司机要检查货物捆扎是否牢固，否则不准开车。 对于以上承诺，本人自觉遵守，如有违反，本人愿承担责任。 本承诺书自签字日起生效。 篇二：驾驶员安全承诺书 为了保证自己和他人的人身财产安全，避免给单位造成损失，本人自愿向单位承诺并遵守，认真履行下列条款内容：
广东省客运站管理规定 (一)汽车客运站的分类：客运站设施是指客运站的停车场、建筑物及其配套设施、设备，分为： 1、等级汽车客运站：符合行业标准《汽车客运站级别划分和建 设要求》(JT/T200-2004)五级以上站级要求的汽车客运站(以下简称“等级站”)。其中，设在旅游景区、边境口岸，专门为游客或过境 旅客服务的客运站称为旅游站、口岸站。 2、简易汽车客运站：以停车场为依托，具有候车、售票、接发车、停车等功能的汽车客运站(以下简称“简易站”)。 3、停靠站(汽车客运站配客点)：为方便城市旅客乘车，在市(县)城区设立的具有简易售票、候车设施和停车位，用于途经客运班车 停靠、上下旅客和提供配客服务，不具始发班车功能的汽车客运站(以下简称“配客点”)。 4、招呼站：为途经客运班车在道路沿线(含城市道路)设立的旅 客上落点。 等级、简易站的站名为“地名+标志名+(汽车)客运站”(标志名 可以缺省)，如“广州××汽车客运站”;其中旅游站、口岸站也可 为“地名+标志名+旅游(汽车)客运站”或“地名+标志名+口岸(汽车)客运站”，如“深圳××口岸汽车客运站”。 配客点的站名为“地名+配客点名称+(汽车)客运配客点”，如“东莞××汽车客运配客点”。 (二)汽车客运站的站级验收： 1、等级站的站级分为一级、二级、三级、四级和五级;其中旅游、口岸站，站级分为一级、二级。简易站和配客点的站级为简易级。 招呼站不设站级。
2、汽车客运站在有关部门依法进行的竣工验收合格后，应向县 级及以上交通主管部门提出站级验收申请。其中新(迁)建客运站， 由客运站业主作为申请人提出首次站级验收申请，改(扩)建客运站，由客运站业主和客运站经营者共同作为申请人提出升级验收申请。 申请人填写《广东省汽车客运站级别验收申请表》(见附表1，表格 可在省交通厅网站下载)。 3、汽车客运站的级别验收工作由县级及以上交通主管部门根据 客运站建设规划和年度计划，以及交通部《汽车客运站级别划分和 建设要求》(JT/T200-2004)组织验收。其中一、二级汽车客运站(含 旅游、口岸站)由设区的市级交通主管部门负责初审，省交通厅组织 验收、公示和公布级别;其他汽车客运站的级别验收工作程序由设区 的市级交通主管部门自行确定，验收结果由设区的市级交通主管部 门统一向社会公示，并报省交通厅备案审查(配客点除外)，通过备 案审查的客运站由各设区的市级交通主管部门公布。 省交通厅结合广东省实际，根据《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-2004)，制定了《广东省汽车客运站站级验收标准》(见附表2)。 (三)客运站经营许可： 1、县级以上交通主管部门(道路运输管理机构)负责本辖区客运 站经营的许可工作。 2、客运站经营者在申请许可时，应填写《广东省道路旅客运输 站场经营申请表》(详见附表3，表格可在省交通厅网站下载)，其 中“申请经营范围”应填写进站班车数量、具体班线走向。 3、客运站经营申请者应按《客规》第十六条的要求提供相关证 明材料，其中“客运站站级验收证明”为省、市交通主管部门公布 站级验收结果的文件，对租用给他人经营的，还应提供客运站设施 使用合约或其他相关证明文件。 4、县级以上交通主管部门(道路运输管理机构)应按规定向符合 许可条件的客运站经营申请者出具《道路旅客运输站经营行政许可 决定书》和(换)发放经营许可证，其中许可事项中的经营范围应详
城乡公交客运驾驶员管理规定 总则 第一条为认真执行公交行业服务规范，加强公交客运营运管理，规范公交客运经营行为，保障乘客的合法权益，提高城乡公交客运服务质量和服务水平，提升交通客运行业形象，努力实现营运服务制度化、规范化、科学化，更好地服务于民、服务社会，特制定本规定。 第二条本办法适用于公司所属营运线路驾驶员，望遵守执行。 第一章驾驶员营运服务规范 第三条驾驶员必须具备良好的驾驶技术和职业道德，积极参加公司组织各项培训和职业教育，掌握熟悉全市地理环境、行车路线、站点名称、运行班次、运价等各项知识和规定。 第四条自觉遵守《××省道路运输市场管理条例》、《××市公共汽车客运管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《××市公交客运行业管理考核办法》及公司各项规章制度，做到规范操作，安全行驶，热情服务。 第五条驾驶员上岗须提前20分钟到场，按操作规程要求做好出车前的各项准备工作。即：向所属部门报到，领取当天
的行车路单及银箱跟踪单，认真做好车辆例保检查工作，检查电子线路牌（头、腰、尾）、GPS是否完好、报站器是否与营运线路一致相符；检查投币箱、下车门铃、标志标语、车票等是否完好及正确；车辆内外卫生、驾驶室仪表操作台上保持清洁。车辆车容车貌要做到晴天当班清，雨停车辆净，脏车不出场。 第六条发车前5分钟须到达起点站候客，首发车时须正确填写当天的银箱跟踪单并投入投币箱内，在车站始发的，发车前须至车站检票员处领取当班车的结算三联单并核对上客人数是否正确，结算三联单须妥善保管，不得私自填写、涂改；晚班收车后，须将当天行车路单及结算三联单交回到所在分公司。 第七条上岗时须统一着装，正确佩戴服务工号证、工作服要干净整洁，驾驶车辆时严禁赤膊、穿拖鞋、运行途中接打手机、吸烟、饮食、闲谈等行为，严禁做与本职工作无关的事情。 第八条必须服从所属公司的调度管理，按核定营运路线、班次时间运行，不得无故脱班、空班、私自更换线路、变更发车时间。按站停靠，逢站必停，有客必带（客满除外），运行中不得随意滞站、甩站甩客、拒载、中途逐客、强行拉客、跨线
汽车客运站安全生产规范、汽车客运站营运客车安全例检及出站检查工作规范 一、单项选择题： 1、汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订。 （）A、承包协议； B、安全责任协议； C、包干协议； D、超范围经营合同。 2、安全生产管理人员每人每年应当接受小时以上培训。 （）A、10； B、20； C、30； D、40。 3、“安全例检合格通知单”小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单"进行检查，确认完备有效后才准予报班。（） A、1； B、12； C、24； D、48。 4、经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检签字确认。（）
A、客车驾驶员； B、门检人员； C、客车乘客； D、安全管理员。 5、客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每检查一次。（）A、单趟； B、来回； C、日； D、两日。 6、安全例检机构应建立健全安全例检台账并妥善保存，保存期不少于个月。（） A、3； B、6； C、12； D、24。 7、营运客车转向轮的胎冠花纹深度不小于 mm，其余轮胎胎纹深度不小于 mm。（） A、1.6、0.8； B、3.2、1.6； C、3、6； D、5、10。 8、出站检查工作人员应当对每一辆进行检查，检查合格并经出站检查人员与受检驾驶员签字确认后才准予出站。（）A、始发班车； B、途经班车； C、出站客车； D、机动车辆。 9、汽车客运站领导和工作人员应当实行“”制。（）
A、首问负责； B、领导带头； C、向上负责； D、一岗双责。 10、下列不属于“六不出站"的是：。（） A、超载客车； B、安全例检不合格客车； C、未配置双班客车； D、客车证件不齐全。 二、多项选择题： 1、“三不进站”是指：。（） A、危险品不进站； B、无关人员不进站(发车区)； C、无关车辆不进站； D、无关货物不进站。 2、车辆安全例行检查的工具及设备包括：。（） A、检验锤； B、轮胎气压表； C、钢卷尺； D、轮胎花纹深度尺。 3、客运站经营者应当保障出站检查工作经费投入。出站检查工作经费主要包括：等经费。（） A、出站检查工作人员的奖金； B、出站检查设备设施的购置和维护； C、出站检查工作人员的通讯保障费用； D、出站检查工作人员的教育培训。
道路运输安全承诺书范文 道路运输安全承诺书篇一：道路运输安全承诺书 为了确保驾驶员及公司财产的安全，特做如下承诺： 一、车辆技术状况符合国家规定的一级车标准，车辆完好，能确保安全。 二、驾驶员业务知识、技能和职业道德，并经培训合格持证上岗(驾驶员领取了与所驾车辆相适应的从业资格证)身体健康，能胜任工作。 三、公司制定了相关经营管理、安全生产管理等制度并严格执行。 四、公司所属车辆实行公司化经营，统一管理，统一调度，统一结算，不挂靠经营，不承包经营。 五、严格按照运管机构核定的经营范围规范经营。 六、认真贯彻《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》，坚持安全第一、预防为主的方针，实行安全生产责任制，明确各岗位人员职责。定期对司机进行安全培训和教育，定期对车辆进行检测和维护，发车前对车辆进行安全例检，保持车辆技术状况良好。车辆不超速超载运行，驾驶员不疲劳驾驶、酒后驾车、违章行驶，超过400公里(高速公路600公里)的配双班驾驶员。 七、遵章守纪，依法经营。营运车辆各种证、牌齐全有效。经营等过程中遇到问题，由公司逐级反映，不出现影响
社会稳定的事件。 八、自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通、旅游主管部门和运管机构的管理，按时缴纳各种费用。 如违反以上内容及有关规定，自愿按规定接受处罚。 承诺方法人代表签字： (单位公章) 20xx年1 月 1 日 道路运输安全承诺书篇二：道路运输企业交通安全责任承诺书 我作为（单位名称）的法定代表人和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范道路交通事故的发生，现郑重承诺如下： 一、严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》等法律法规，建立健全企业安全生产责任制，加强车辆技术管理和客货运驾驶人等从业人员管理，确保道路运输安全。 二、定期召开道路运输安全生产工作会议和例会，分析安全形势，开展隐患排查，解决安全生产中的重大问题。安全生产工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上道路交通事故后，应及时召开安全分析通报会。 三、与各分支机构层层签订道路运输安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩
道路旅客运输及客运站管理规定 一、单项选择题 1、客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。（） A、旅游车；B 、加班车；C 、超长班车；D 、农村班车。 2、旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在内运营或者其线路至少有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。 （） A、市区；B 、省；C 、旅游景区；D 、合同范围。 3、道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循的原则。（）A、公平、公正、公开、可持续； B、公平、公正、有序、便民； C、公正、公开、有序、可持续； D、公平、公正、公开、便民。 4.国家实行道路客运企业等级评定制度和质量信誉考核制度，鼓
励道路客运经营者实行规模化、集约化、公司化经营，禁止经营。（） A、挂靠；B 、跨省；C 、跨行；D 、超长班线。 5、级以上道路运输管理机构负责具体实施道路客运及客运站管理工作。（） A、区； B 、县；C 、市；D 、省。 6、是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或 者营运线路长度在800公里以上的客运班线。（）A、一类客运班线； B 、二类客运班线； C、三类客运班线； D 、四类客运班线。 7、从事高速公路客运或者营运线路长度在800 公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198 ）规定的技术等级。（） A、三级；B 、二级；C 、二级或三级；D 、一级。 8、经营省际包车客运的经营者，应当自有中高级营运客车辆以上、客位个以上。（） A、10、300；B 、10、600； C、20、300； 、20、600 9、客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正
编号：SM-ZD-39521 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车客运站营运客车安全例行检查 工作规范 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不 同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作 有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一章总则 第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。 第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。 第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检
客运驾驶员安全行车承 诺书 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT
客运驾驶员安全行车承诺书 为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，杜绝重特大交通事故发生保护乘客的合法权益，作为公司的一名驾驶员本人慎重向公司安全生产委员会承诺： 一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《湖南省道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。 二、按照公司、站场各项规章制度安全驾驶、文明行驶。 1、坚决服从公司站场、运管部门的管理，遇矛盾纠纷坚持协商处理。 2、坚决执行安全维稳的各项制度、规定。 3、坚决执行各项安全管理制度，按时参加学习培训，认真接受公司各项安全检查，确保车辆安全性能良好，安全设施设备完好。 4、坚决执行“三不进站、六不出站”制度，严防“三品”上车，服从指挥调度。 5、坚决做到“五不二确保”，即：不超载、不超速、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）、不接打手机、不关闭动态监控系统、确保乘客系好安全带、确保乘客生命财产安全，并发车前向旅客宣誓。
三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，车容车貌清洁，随车配备安全锤、灭火器等安全设施。 四、保证营运车辆和本人各种牌、证齐全有效（与所驾驶的车辆相适应的行车证、营运证、驾驶证、从业资格证、公司核发的“准驾证”等），并参保机动车交强险、乘运人险、商业险。 五、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。 六、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材，大力宣传，提高全民安全防范意识。 七、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。 八、发生事故时，及时按程序报告，不瞒报、谎报、漏报，并积极组织施救。 以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。 承诺驾驶员签字： 年月日