附件7：
普通高等学校本科专业目录
一、《普通高等学校本科专业目录》是高等教育工作的基本指导性文件之一。它规定专业划分、名称及所属门类，是设置和调整专业、实施人才培养、安排招生、授予学位、指导就业，进行教育统计和人才需求预测等工作的重要依据。
二、本目录根据《教育部关于进行普通高等学校本科专业目录修订工作的通知》（教高〔2010〕11号）要求，按照科学规范、主动适应、继承发展的修订原则，在1998年原《普通高等学校本科专业目录》及原设目录外专业的基础上，经分科类调查研究、专题论证、总体优化配置、广泛征求意见、专家审议、行政决策等过程形成的。
三、本目录的学科门类与国务院学位委员会、教育部2011年印发的《学位授予和人才培养学科目录（2011年）》的学科门类基本一致，分设哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学12个学科门类。新增了艺术学学科门类，未设军事学学科门类，其代码11预留。专业类由修订前的73个增加到92个；专业由修订前的635种调减到506种。本目录哲学门类下设专业类1个，4种专业；经济学门类下设专业类4个，17种专业；法学门类下设专业类6个，32种专业；教育学门类下设
专业类2个，16种专业；文学门类下设专业类3个，76种专业；历史学门类下设专业类1个，6种专业；理学门类下设专业类12个，36种专业；工学门类下设专业类31个，169种专业；农学门类下设专业类7个，27种专业；医学门类下设专业类11个，44种专业；管理学门类下设专业类9个，46种专业；艺术学门类下设专业类5个，33种专业。
四、新目录分为基本专业（352种）和特设专业（154种），并确定了62种专业为国家控制布点专业。特设专业和国家控制布点专业分别在专业代码后加“T”和“K”表示，以示区分。
五、本目录所列专业，除已注明者外，均按所在学科门类授予相应的学位。对已注明了学位授予门类的专业，按照注明的学科门类授予相应的学位；可授两种（或以上）学位门类的专业，原则上由有关高等学校确定授予其中一种。
一、基本专业
哲学 | 经济学 | 法学 | 教育学 | 文学 | 历史学 | 理学 | 工学 | 农学 | 医学 | 管理学 | 艺术学
专业代
专业名称
码
01学科门类：哲学
0101哲学类
010101 哲学
010102 逻辑学
010103K 宗教学
02学科门类：经济学
0201经济学类
020101 经济学
020102 经济统计学
0202财政学类
020201K 财政学
020202 税收学
0203金融学类
020301K 金融学
020302 金融工程
020303 保险学
020304 投资学
0204经济与贸易类020401 国际经济与贸易020402 贸易经济
03学科门类：法学0301法学类
030101K 法学
0302政治学类
030201 政治学与行政学030202 国际政治
030203 外交学
0303社会学类
030301 社会学
030302 社会工作
0304民族学类
030401 民族学
0305马克思主义理论类030501 科学社会主义030502 中国共产党历史030503 思想政治教育0306公安学类
030601K 治安学
030602K 侦查学
030603K 边防管理
04学科门类：教育学0401教育学类
040101 教育学
040102 科学教育
040103 人文教育
040104 教育技术学（注：可授教育学或理学或工学学士学位）
040105 艺术教育（注：可授教育学或艺术学学士学位）040106 学前教育
040107 小学教育
040108 特殊教育
0402体育学类
040201 体育教育
040202K 运动训练
040203 社会体育指导与管理
040204K 武术与民族传统体育
040205 运动人体科学
05学科门类：文学
0501中国语言文学类
050101 汉语言文学
050102 汉语言
050103 汉语国际教育
050104 中国少数民族语言文学
050105 古典文献学
0502外国语言文学类
050201 英语
050202 俄语
全国普通高等学校本专科毕业生就业报到证 《报到证》由原来《派遣证》转化而来，是毕业生到就业单位报到的凭证，也是毕业生参加工作时间的初始记载和凭证。毕业生到就业单位报到时，须持《报到证》。学校相关部门依据《报到证》为毕业生办理档案投递、组织关系转移和户籍迁移等手续，就业单位所在地公安部门凭《报到证》为毕业生办理落户手续，就业单位凭《报到证》为毕业生办理相关工作手续。 报到证作用： 1、《就业报到证》是毕业生到单位报到的证明。毕业生到工作单位就业时，须持《就业报到证》。用人单位凭《就业报到证》为毕业生办理手续。 2、当地公安部门凭《就业报到证》为毕业生办理落户手续。 3、学校相关部门依据《就业报到证》为毕业生办理档案投递、组织关系转移和户籍迁移等手续。 4、《就业报到证》一式两页，正本为蓝色由毕业生本人持有，到单位报到时交给单位。副本为白色，由学校负责装入毕业生本人档案。 5、《就业报到证》正页由毕业生到用人单位报到时交给用人单位，是毕业生参加工作时间的初始记载和凭证,上面的日期是工龄的开始年限,与退休年龄和养老保险交纳年数都有关。 6、《就业报到证》是毕业生就业的证明。《就业报到证》中的姓名须与毕业生身份证中的姓名一致，单位的名称也必须准确。《就业报到证》的有效期一般为一个月。 7、《就业报到证》是毕业生报考公务员必备的资料。 8、《就业报到证》可以改派，改派手续为： （1）用人单位在毕业生改派表或就业协议书上盖章。
（2）用人单位上级主管部门在毕业生就业协议书上盖章。 （3）就业办公室审核后，报省教育厅审批。 《就业报到证》的派遣原则是： 就业报到证正面图 落实到省直和中央驻各省单位就业的毕业生直接派往接收单位。 落实到市、州所属单位就业的毕业生，派到单位所属市、州大中专毕业生就业指导办公室（师范类专业的毕业生，派往单位所属市、州教育局）。其备注栏内注明接收单位名称。 落实到省外单位就业的毕业生，原则上按接收单位所在省毕业生就业主管部门的要求办理，并准确确定《就业报到》的受理单位。 毕业时未落实就业单位的生源地为本省的毕业生，本人要求回生源市、州择业的，可派回生源市、州大中专毕业生就业指导办公室（师范类专业的毕业生，派往单位所属市、州教育局）。 生源地为外省的毕业生，毕业时落实了就业单位且要求回生源地择业的，将其派回生源所在省的毕业生就业主管部门。 如果两年择业期满毕业生仍未落实就业单位，省教育厅毕业生就业主管部门将毕业生派回其生源所在地自主择业。 所以大家注意一般情况下只要有毕业证，就有报到证，无论有没有签就业协议都是有就业报到证的，但是升学（包括专升本、读硕、读博）的没有报到
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。 2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。 7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。 第四章．汽车的制动性 1．汽车制动性的评价指标是：（1）制动效能，即制动距离与制动减速度（2）制动效能的恒定性，即抗热衰退性能（3）制动时汽车的方向稳定性。 2．制动效能是指：汽车迅速降低车速直至停车的能力，评定指标是制动距离和制动减速度。 汽车的制动距离是指从驾驶员开始操纵制动控制装置（制动踏板）到汽车完全停止住为止汽车驶过的距离，它的值取决于制动踏板力、路面附着条件、车辆载荷和发动机是否结合等因素。 3．决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用的时间，最大制动减速度即附着力（或最大制动器制动力）和起始制动车速。4．汽车在附着系数为Φ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为Φo，若Φ＜Φo，汽车前轮先抱死；若Φ＞Φo，汽车后轮先抱死；若Φ=Φo，汽车前后轮同时抱死。 5．汽车制动跑偏的原因有两个：（1）汽车左右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等（2）制动时悬架导向杆系与转向系杆在运动学上的不协调（互相干涉）。
精心整理普通高等学校本科专业目录 （2012年） 教育部 2012年9月 说明 专业类由修订前的73个增加到92个；专业由修订前的635种调 减到506种。本目录哲学门类下设专业类1个，4种专业；经济 学门类下设专业类4个，17种专业；法学门类下设专业类6个， 32种专业；教育学门类下设专业类2个，16种专业；文学门类 下设专业类3个，76种专业；历史学门类下设专业类1个，6
种专业；理学门类下设专业类12个，36种专业；工学门类下设专业类31个，169种专业；农学门类下设专业类7个，27种专业；医学门类下设专业类11个，44种专业；管理学门类下设专业类9个，46种专业；艺术学门类下设专业类5个，33种专业。 四、新目录分为基本专业（352种）和特设专业（154种），并确定了62种专业为国家控制布点专业。特设专业和国家控制 020101 经济学 020102 经济统计学 0202 财政学类 020201K 财政学 020202 税收学 0203 金融学类 020301K 金融学 020302 金融工程
020304 投资学 0204 经济与贸易类 020401 国际经济与贸易 020402 贸易经济 03 学科门类：法学 0301 法学类 030101K 法学 0401 教育学类 040101 教育学 040102 科学教育 040103 人文教育 040104 教育技术学（注：可授教育学或理学或工学学士学位）040105 艺术教育（注：可授教育学或艺术学学士学位）040106 学前教育 040107 小学教育
0402 体育学类 040201 体育教育 040202K 运动训练 040203 社会体育指导与管理040204K 武术与民族传统体育040205 运动人体科学 05 学科门类：文学 050216 缅甸语 050217 马来语 050218 蒙古语 050219 僧伽罗语 050220 泰语 050221 乌尔都语 050222 希伯来语 050223 越南语 050224 豪萨语 050225 斯瓦希里语
三、名词解释 1、坡度阻力与道路阻力 2、等速百公里油耗 3、动力因素 4、后备功率 5、制动力系数与侧向力系数 6、制动效率与利用附着系数 7、制动器抗热衰退性与抗水衰退性 8、制动器制动力分配系数 8、接近角与离去角 10、牵引系数与牵引效率 11、附着力与附着率 12、同步附着系数 13、滑水现象 14、制动跑偏与制动侧滑 15、滑动率与制动力系数 四、简答题 1、滚动阻力与哪些因素有关？ 2、在高速路上行驶时，轮胎气压高些好还是低些好？为什么？若在松软的沙土路面或雪面上又如何？ 3、为追求高的动力性，应如何换档？若追求低油耗，又该如何换档？ 4、在设计传动系各档传动比时，应遵循怎样的基本原则？ 5、为降低空气阻力可采取哪些措施？ 6、从保证制动时方向稳定性出发，对制动系的要求是？ 7、汽车的稳态转向特性分为哪三种类型？一般汽车应具有什么样的转向特性？ 8、汽车满载和空载时是否具有相同的操纵稳定性？ 9、车辆稳定性控制系统（VSC）的控制原理是什么？ 10、在制动过程中，若只有前轮抱死或前轮先抱死，会出现什么情况？如
果只有后轴抱死或后轴先抱死又如何？最理想的制动情况是？ 11、纵向通过角和最小离地间隙对汽车通过性有何影响？ 12、横向稳定杆起什么作用?其装在前悬架与后悬架效果有何不同? 五、计算题 1、已知某汽车的总质量m=3000kg，C D =0.75，A=3m2，旋转质量换算系数δ=1.06，坡度角α=5°，f=0.015，车轮半径r=0.367m，传动系机械效率η=0.85， 加速度du/dt=0.25m/s2，u a =30km/h，计算汽车克服各种阻力所需要的发动机输出功率？(g=9.81m/s2)。 2、设一F.F驱动轿车轴距L=2.6m，质心高度h g =0.57m，其前轴负荷为总 重的61.5%。确定其在?=0.2和?=0.7路面上所能达到的极限最高车速与极限 最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度和最大加速度时可设F W =0）。其 它有关参数为：m=1600kg，C D =0.45，A=2m2，f=0.02，δ=1。 3、已知某车总质量为m=2000kg，L=4m（轴距），质心离前轴的距离为a=2.5m， 离后轴的距离为b=1.5m，质心高度h g =0.6m，在坡度i=3.5%的良好路面上下坡 时，求前后轴的轴荷分配系数（注：前轴荷分配系数m f1=F z1 /F z ，后轴为m f2 =F z2 /F z ）。 4、设车身—车轮二自由度汽车模型，其车身部分固有频率f =2Hz，行驶在 波长λ=5m的水泥接缝路面上，求引起车身共振时的车速u。若该车车轮部分的 固有频率f 1 =10Hz，在砂石路上常用的车速为30km/h，问由于车轮部分共振时，车轮对路面作用的动载所形成的搓板路波长λ=？ 5、已知某型货车满载时有关参数如下：总质量m=9290kg，质心高度 h g =1.17m，轴距L=3.95m，质心到前轴距离a=2.95m，制动力分配系数β=0.38。 1)求前后轴利用附着系数表达式（制动强度z的函数），并求出同步附着系数； 2)求当行驶车速u=30km/h，在?=0.8的路面上车轮不抱死的制动距离。（计 算时取制动系反应时间τ 1=0.02s，制动持续时间τ 2 =0.2s，制动距离
普通高等学校本科专业目录普通高等学校本科专业目录教高［1998］8号附件一（教育部于1998年颁布） 01学科门类：哲学 0101哲学类 010101哲学 010102* 逻辑学 010103* 宗教学 02学科门类：经济学 0201经济学类 020101经济学 020102国际经济与贸易 020103财政学 020104金融学 03学科门类：法学 0301法学类 030101法学 0302 马克思主义理论类 030201* 科学社会主义与国际共产主义运动 030202* 中国革命史与中国共产党党史 0303社会学类 030301* 社会学 030302社会工作 0304政治学类 030401政治学与行政学 （注：可授法学或哲学学士学位） 030402国际政治 （注：可授法学或哲学学士学位） 030403* 外交学 （注：可授法学或哲学学士学位） 030404思想政治教育 （注：可授法学或教育学学上学位） 0305公安学类 030501治安学 030502侦查学 030503边防管理 04 学科门类：教育学 0401教育学类 040101教育学 040102学前教育 040103特殊教育 040104教育技术学(教育学或理学) 0402体育学类
040201体育教育 040202*运动训练 040203社会体育 040204*运动人体科学 040205*民族传统体育 05学科门类：文学 0501中国语言文学类 050101汉语言文学 050102 汉语言 050103* 对外汉语 050104中国少数民族语言文学 （可注明藏、蒙、维、朝、哈等语言文学）050105* 古典文献 0502外国语言文学类 050201英语 050202俄语 050203* 德语 050204* 法语 050205* 西班牙语 050206* 阿拉伯语 050207日语 050208△波斯语 050209* 朝鲜语 050210△菲律宾语 050211△梵语巴利语 050212△印度尼四亚语 050213△印地语 050214△束埔寨语 050215△老挝语 050216△缅甸语 050217△马来语 050218△蒙古语 050219△僧加罗语 050220* 泰语 050221△乌尔都语 050222△希伯莱语 050223* 越南语 050224△豪萨语 050225△斯瓦希里语 050226△阿尔巴尼亚语 050227△保加利亚语 050228△波兰语 050229△捷克语 050230△罗马尼亚语
普通高等学校本科专业类教学质量国家标 准（部分） 经济学类教学质量国家标准 一、适用专业范围 1.专业代码：经济学类（0201） 2.本标准适用的专业： （1）基本专业（2个）：经济学（020101）、经济统计学（020102）（2）特设专业（4个）：国民经济管理（020103T）、资源与环境经济学（020104T）、商务经济学（020105T）、能源经济学（020106T） 二、培养目标 经济学类本科专业人才培养的基本目标：培养具有良好的思想品德和道德修养、自觉践行社会主义核心价值观，具有扎实的经济学类专业基础知识和基本理论，掌握现代经济学的基本方法，熟悉中国经济运行与改革实践、具有国际视野和创新创业能力的高素质经济学专门人才。 在满足基本培养目标的同时，各高校应根据社会需求、自身办学条件和学校特色，在培养研究型、应用型、复合型人才上各有侧重，对开设的相关专业制定具体的培养目标和培养方案，并根据国内外经济社会发展需要，定期对培养目标和培养方案进行修订和完善。培养
目标和培养方案应保持相对稳定性。 三、主要课程 1.通识课程 通识课程包括大学语文与写作、外语、数学、计算机操作与数据库应用、创新创业教育、体育，以及学校根据培养目标开设的人文学科、管理、法律、自然科学和工程技术等方面的课程。通识课程为30学分左右，其中外语类课程8学分左右，数学类课程9学分左右。通识课程应至少开设以下课程：大学语文与写作、外语、数学分析（或微积分）、高等代数（或线性代数）、概率论与数理统计、计算机操作与数据库应用、创新创业教育、体育、国防教育（军事训练）。 2.专业课程 （1）专业基础课程 专业基础课程25学分左右。专业基础课程应至少开设以下课程：政治经济学、微观经济学、宏观经济学、计量经济学、金融学、财政学、统计学和会计学。学校根据培养目标可增开其他专业基础课程。 （2）专业必修和选修课程 专业必修课程21学分左右。专业必修课采取“4+4+X”模式，第一个“4”是指既是专业基础课又是专业必修课的4门课程；第二个“4”是指必须开设的4门专业必修课，“X”是指学校根据培养目标选开的进入专业必修课的课程。既是专业基础课又是专业必修课的课程，可适当增加学时、学分，学分统计在专业基础课程或专业必修课程当中，但不重复统计。
1汽车六大性能及指标 动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度 经济性：在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力 操纵稳定性：在驾驶者不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶者通过转向系统及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力 平顺性：保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好的性能 通过性：汽车可以以足够高的平均车速，通过坏路、无路地带、障碍的能力动力性：最高速度、加速时间、爬坡度 经济性：百公里燃油消耗或一定燃油消耗下的行驶里程 制动性：制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性（跑偏、侧滑）操稳：转向盘角阶跃输入下的稳态响应---稳定性因数、静态储备系数、转向半径之比； 转向盘角阶跃输入下的瞬态响应---固有频率、阻尼比、反应时间、首峰值时间平顺：车身加速度、相对动载、动挠度均方根值 通过：支撑通过性（通过坏路或无路）---牵引系数、牵引效率、燃油利用指数几何通过性（通过障碍）---最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转弯半径、转弯通道圆 2驱动-制动对比 2.1法向载荷 驱动： ma L h F F F ma L h F F F 2ZW 2ZS 21ZW 1ZS 1g g Z Z +-=--=
加速度越大，轴荷向后转移（由于驱动考虑了空气升力和坡度，所以形式比制动的复杂） 制动： 制动强度越大，轴荷向前转移 2.2附着利用 （驱动强度、结构、分配） 附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥动力作用要求的最低附着系数。 即对于一定驱动强度，不发生滑转所要求的的路面最低附着系数。 利用附着系数：对于一定制动强度z，不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数。 1类问题：已知路面和制动强度（等效坡度）下，判断是否有车轮抱死滑移（滑转）（直接FX/Fz求Cφ，与φ比较即可） 2类问题：已知汽车性能即制动强度（等效坡度），设计路面即最低附着系数 3类问题：已知路面即附着系数，得知汽车可发挥性能即最大制动强度（等效坡度） 对两驱车，会研究1类问题； 对四驱车，会研究2、3类问题； 对制动，会研究2、3类问题；此时附着率和利用附着系数对比更好； 由于汽车理论计算题的驱动更多研究2驱，因此比制动简单，也不需要研究附着最大利用效率（因为最大一定是1） 当Cφ1=Cφ2=φ时，地面附着被充分利用，此时q=φ（驱动） 当φ=φ0时，同时抱死且地面附着被充分利用，此时z=φ（制动）
高等学校本科专业设置规定 (1999年颁布) 第一章总则 第一条为了促进高等教育规模、结构、质量、效益的协调发展，加强和改善对高等学校本科专业(以下简称“专业”)的宏观管理，推进高等学校依法自主办学进程，根据《中华人民共和国高等教育法》，制定本规定。 第二条高等学校的专业设置和调整，应适应国家经济建设、科技进步和社会发展的需要，遵循教育规律，正确处理需要与可能，数量与质量，近期与长远，局部与整体，特殊与一般的关系。 第三条高等学校的专业设置和调整，应有利于提高教育质量和办学效益，形成合理的专业结构和布局，避免不必要的重复设置。 通过现有专业扩大招生、拓宽专业服务方向或共建、合作办学等途径，能基本满足人才需求的不应再新设置专业。 第四条高等学校的专业设置和调整，应符合教育部颁布的高等学校本科专业目录及有关要求，按规定程序办理。 第二章设置条件
第五条高等学校设置和调整专业必须具备下列基本要求： (一)符合经学校主管部门(指省、自治区、直辖市教育行政部门、国务院有关部门，下同)批准的学校发展规划，有人才需求论证报告，年招生规模一般不少于60人(特殊专业如艺术类专业执行具体规定)； (二)有专业建设规划、符合专业培养目标的教学计划和其他必需的教学文件； (三)能配备完成该专业教学计划所必需的教师队伍及教学辅助人员，一般应有已设相关专业为依托； (四)具备该专业必需的开办经费和教室、实验室及仪器设备、图书资料、实习场所等办学基本条件。 第六条高等学校的专业设置实行总量控制，在学校主管部门核定的专业数内，学校年度增设专业数一般不超过3个。 第七条高等学校原则上按其分类属性设置专业，以形成优势和特色，根据需要与可能也可适量设置学校分类属性以外的专业。 第八条高等师范院校增设非师范专业(系指不以中等及中等以下学校教师为培养目标的专业)，应依据所在地区现设专业及人才供求状况统筹考虑。 第九条基本办学条件未达国家规定标准或本科教学工作合格评估未通过的高等学校，不得增设新专业。
2015年教育部《普通高等学校本科专业目录》 说明 一、《普通高等学校本科专业目录（2012年）》是高等教育工作的基本指导性文件之一。它规定专业划分、名称及所属门类，是设置和调整专业、实施人才培养、安排招生、授予学位、指导就业，进行教育统计和人才需求预测等工作的重要依据。 二、本目录根据《教育部关于进行普通高等学校本科专业目录修订工作的通知》（教高〔2010〕11号）要求，按照科学规范、主动适应、继承发展的修订原则，在1998年原《普通高等学校本科专业目录》及原设目录外专业的基础上，经分科类调查研究、专题论证、总体优化配置、广泛征求意见、专家审议、行政决策等过程形成的。 三、本目录的学科门类与国务院学位委员会、教育部2011年印发的《学位授予和人才培养学科目录（2011年）》的学科门类基本一致，分设哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学12个学科门类。新增了艺术学学科门类，未设军事学学科门类，其代码11预留。专业类由修订前的73个增加到92个；专业由修订前的635种调减到506种。本目录哲学门类下设专业类1个，4种专业；经济学门类下设专业类4个，17种专业；法学门类下设专业类6个，32种专业；教育学门类下设专业类2个，16种专业；文学门类下设专业类3个，76种专业；历史学门类下设专业类1个，6 种专业；理学门类下设专业类12个，36种专业；工学门类下设专业类31个，169种专业；农学门类下设专业类7个，27种专业；医学门类下设专业类11个，44种专业；管理学门类下设专业类9个，46种专业；艺术学门类下设专业类5个，33种专业。 四、新目录分为基本专业（352种）和特设专业（154种），并确定了62种专业为国家控制布点专业。特设专业和国家控制布点专业分别在专业代码后加“T”和“K”表示，以示区分。 五、本目录所列专业，除已注明者外，均按所在学科门类授予相应的学位。对已注明了学位授予门类的专业，按照注明的学科门类授予相应的学位；可授两种（或以上）学位门类的专业，原则上由有关高等学校确定授予其中一种。 一、基本专业 01学科门类：哲学 0101 哲学类 010101 哲学
普通高等学校本科专业设置申请表（备案专业适用） 学校名称（盖章）：太原学院 学校主管部门：太原市人民政府 专业名称：学前教育 专业代码： 所属学科门类及专业类：教育学类 学位授予门类：教育学 修业年限：四年 申请时间：二〇一八年六月 专业负责人：鲍玉琴 联系电话： 教育部制
目录 .普通高等学校增设本科专业基本情况表 .学校基本情况表 .增设专业的理由和基础 .增设专业人才培养方案 .专业主要带头人简介 .教师基本情况表 .主要课程开设情况一览表 .其他办学条件情况表 说明：本科专业最终的申报书要在“本科专业申报平台”提交。先填写基础数据，确定上报的专业，再按要求提交相关资料。
.普通高等学校增设本科专业基本情况表
⒉学校基本情况表 注：专业平均年招生规模学校当年本科招生数÷学校现有本科专业总数
.增设专业的理由和基础 （简述学校定位、人才需求、专业筹建等情况）（无需加页） 一、学校定位 建院之初，学院就确立了立足太原，面向全省，辐射周边，把学院办成一所以工学、管理学、经济学为主要学科，文学、理学、教育学、法学、农学、艺术学等学科协调发展，专业结构合理，有一定学科优势和鲜明特色，有较高教育质量和办学效益，为地方经济建设和社会发展服务的综合性应用型本科院校的办学目标。 学前教育本科专业的增设有利于学校专业结构布局的合理化、完善化，拓宽办学渠道，更好的服务社会。 二、市场需求 （一）学前教育市场需求大 、幼儿教师缺口大 我国在园幼儿数和学前三年毛入园率呈现稳步增长趋势，学前教育普及率大幅提高（见表）。学前教育三年毛入园率年仅为％，年达到，提高了个百分点，达到中上收入国家平均水平。年，全国在园幼儿达到万人，比年增加％。按照我国《幼儿园教师配备标准》中的师幼比规定，至少需要约万专任教师才能满足幼儿入园的需求，但是，据年统计，全国幼儿专任教师年仅万余人（见表），尽管比年增长％，但仍然无法填补幼儿教师需求的巨大缺口。 表全国学前三年毛入园率及在园人数 表全国幼儿园教职工数及专任教师数
??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码： 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题，每小题 2 分，共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加？ () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？() 1
数字媒体艺术 培养目标：本专业培养掌握信息与通信领域的基础理论与方法，具备数字媒体制作、传输与处理的专业知识和技能，并具有一定的艺术修养，能综合用用所学知识与技能分析和解决实际问题，能在计算机技术、网络技术和数字通信技术领域、传统的广播、电视、电影领域，以及电脑动画、虚拟现实等新一代的数字传播媒体领域、专业设计机构、企业、传播机构、院校、研究单位从事数字媒体方面的设计、教学、研究和管理工作的复合型应用型人才。 培养要求：本专业学生在学习数理、英语、计算机等基础课的同时，还需具有良好的科学素养和美术修养，既懂技术又懂艺术，能利用计算机等新的媒体设计工具进行艺术作品的设计和创作，能综合运用计算机技术、通信技术、数字信号处理技术进行数字媒体设计。 同时，本专业人才培养规格一般有以下要求： 1.在素质结构方面，要求具有良好的政治素质、思想素质、道德品质，以及法治意识、诚信意识、团队合作意识；在文化素质上具有良好的中国传统文化素养、文学艺术修养，并具有现代意识、人际交往意识；身心健康。 2.在知识结构方面，要求除本专业确定的学科基础知识和专业能力外，同时具有一定的外语、计算机及信息技术应用、文献检索、论文写作等方面的工具性知识；以及文学艺术、历史、哲学、政治思想道德、心理学等方面的人文社会科学知识。 毕业生应获得以下几方面的只是和能力： 1.掌握相关计算机专业方向领域内的基本理论、基本知识； 2.掌握相关数字媒体专业方向领域内的设计方法和有关技术； 3.具备摄影摄像相关专业的方向领域的只是和基本操作能力； 4.熟悉数字媒体设计专业方向领域内的相关方针、政策和法规； 5.了解相关数字媒体设计专业方向领域内的前景、需求和发展动态； 6.具有初步的科学研究和实际工作能力具有一定的批判性思维能力； 主干学科：计算机学、传播学、艺术设计学、多媒体技术学 核心教程：计算机技术基础、通信技术基础、数字信号处理技术、计算机网络、数字图像处理、网页设计、多媒体信息处理与传输、流媒体技术、动画原理与网络游戏设计、影视特效与非线性编辑、虚拟现实、艺术设计概论、设计美学等。 主要实践性教学环节：多媒体网页设计、摄影与摄像、Flash动画设计、数字音视频制作、数字媒体网络传输等多个实践环节。它们与毕业设计一起构成完整的实践教学环节。此外，、专业实践还包括在电视台、影视公司、网络媒体公司、传媒业、广告业、娱乐游戏业、动画设计公司、建筑设计（建筑漫游和环境设计）、人居环境设计和教育等行业进行实验环节。 修业年限：四年 授予学位：艺术学学士 视觉传达设计 培养目标：本专业培养具备国际设计文化视野、中国设计文化特色、适合于创新时代需要就，集传统平面(印刷)媒体和现代数字媒体，在专业设计领域、企业、传播机构、大企业市场部门、中等院校、研究单位从事视觉传播方面的设计，教学，研究和管理工作的专门人才。
全国普通高等学校本科专业目录在命名文件名称时，请把专业代码后面的字母去掉。 01 学科门类：哲学 0101 哲学类 010101 哲学 010102* 逻辑学 010103* 宗教学 O10104W 伦理学 02 学科门类：经济学 0201 经济学类 020101 经济学 020102 国际经济与贸易 020103 财政学 020104 金融学 020105W 国民经济管理 020106W 贸易经济 020107W 保险 020109W 金融工程 020110W 税务 020111W 信用管理 020112W 网络经济学 020113W 体育经济 020114W 投资学 020115W 环境资源与发展经济学 020116S 海洋经济学 03学科门类：法学 0301 法学类 030101 法学 030103S 知识产权 030120W 监狱学 0302马克思主义理论类 030201* 科学社会主义与国际共产主义运动 030202* 中国革命史与中国共产党党史 0303社会学类 030301* 社会学 030302 社会工作 030303W 家政学 030304W 人类学 0304 政治学类 030401 政治学与行政学 030402 国际政治 030403* 外交学
030404 思想政治教育 030406W 国际政治经济学 030407S 国际事务 0305 公安学类 030501 治安学 030502 侦查学 030503 边防管理 030504W 火灾勘查 030505W 禁毒学 030506W 警犬技术 030507W 经济犯罪侦查 030508W 边防指挥 030509W 消防指挥 030510W 警卫学 04 学科门类：教育学 0401 教育学类 040101 教育学 040102 学前教育 040103 特殊教育 040104 教育技术学(教育学或理学) 040105W 小学教育 040106W艺术教育 040107W 人文教育 040108W 科学教育 040109S 言语听觉科学 0402 体育学类 040201 体育教育 040202 运动训练 040203 社会体育 040204 运动人体科学 040205 民族传统体育 0403 职业技术教育类 040301 农艺教育 040302 园艺教育 040303 特用作物教育 040304 林木生产教育 040305 特用动物教育 040306 畜禽生产教育 040307 水产养殖教育 040308 应用生物教育 040309 农业机械教育 040310 农业建筑与环境控制教育040311 农产品储运与加工教育040312 农业经营管理教育
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码：02583 一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类状态、汽车行驶速度和( ) A.主销内倾 B.低压轮胎 C.轮胎外倾角 D.子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的( ) A.必要条件 B.充分条件 C.附着条件 D.充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是( ) A.水平良好路面空载 B.水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D.高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的( ) A.加速度 B.最高车速 C.最大爬坡度 D.最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是( ) A.后备功率 B.发动机功率 C.阻力功率 D.最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗增加？( ) A.低速 B.高速 C.中速 D.减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和( ) A.节气门全开 B.增加燃油压力 C.增大后备功率 D.档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？( ) 1
A.减少轮辋宽度和空气容量 B.采用橡胶实芯轮胎 C.增大轮胎断面并采用高压 D.提高帘线和橡胶的弹性，采用柔软的胎冠9．过多转向的汽车在达到以下哪种车速时，将失去稳定性？( ) A.最高车速 B.最低车速 C.临界车速 D.失速车速 10．整车发生侧滑的主要有关因素是行驶速度、轮胎与路面之间的侧向附着系数以及( ) A.离心力 B.侧滑力 C.回转半径 D.整车质量 11．按等比级数分配传动比的主要目的在于充分利用发动机提供的功率，能使发动机经常在外特性的哪个参数范围内运转？( ) A.最高转速 B.最大转矩 C.最大功率 D.最低转矩 12．驻车性能试验应按下列哪个条件各进行3次？( ) A.空载和满载、上坡下坡 B.满载、上坡下坡 C.空载、上坡下坡 D.空载和满载、下坡 13．以下哪项不是操纵稳定性的评价项目？( ) A.直线行驶稳定性 B.路面适应性 C.转弯稳定 D.行车变道操纵性 14．制动效能的内容不包括以下哪项？( ) A.制动距离 B.制动时间 C.制动力 D.制动减速度 15．以下哪一项不用于确定传动系的一档传动比？( ) A.根据最大爬坡度确定 B.根据驱动轮与路面的附着力确定 C.根据最低稳定车速确定 D.根据后备功率确定 二、填空题(本大题共9小题，每空1分，共10分) 请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。 16．汽车的操纵稳定性包括两个相互关联的部分，即操纵性和______。 17．选定最小传动比时，要考虑到最高档行驶时汽车应有足够的______性能。 18．主减速器传动比i。______，汽车的后备功率较小。但发动机功率利用率高，燃油经济性较好。 2
附件3 普通高等学校本科专业设置管理规定 教育部 2012年9月 -59-
－60 －
普通高等学校本科专业设置管理规定 第一章总则 第一条为进一步规范普通高等学校（以下简称高校）本科专业（以下简称专业）的设置与管理，落实和扩大高校专业设置自主权，根据《中华人民共和国高等教育法》、《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号），制定本规定。 第二条高校的专业设置和调整，以及相关的备案与审批等管理工作，适用本规定。 第三条高校设置和调整专业，应主动适应国家和区域经济社会发展需要，适应知识创新、科技进步以及学科发展需要，更好地满足人民群众接受高质量高等教育需求；应遵循高等教育规律和人才成长规律，符合学校办学定位和办学条件，优化学科专业结构，促进学校办出特色，提高人才培养质量。 第二章专业目录 第四条教育部制定和发布《普通高等学校本科专业目录》（以下简称《专业目录》）。 《专业目录》规定专业划分、名称及所属门类，是设置和调整专业、实施人才培养、安排招生、授予学位、指导就业，进行教育统计和人才需求预测等工作的重要依据。 －61 －
第五条《专业目录》分为学科门类、专业类和专业三级，其代码分别用两位、四位和六位数字表示。 第六条《专业目录》包含基本专业和特设专业。基本专业一般是指学科基础比较成熟、社会需求相对稳定、布点数量相对较多、继承性较好的专业。特设专业是满足经济社会发展特殊需求所设置的专业，在专业代码后加“T”表示。 第七条《专业目录》中涉及国家安全、特殊行业等专业由国家控制布点，称为国家控制布点专业，在专业代码后加“K”表示。 第八条《专业目录》实行分类管理。《专业目录》十年修订一次；基本专业五年调整一次，特设专业每年动态调整。 第三章专业设置 第九条高校设置专业须具备下列基本条件： (一)符合学校办学定位和发展规划; (二)有相关学科专业为依托； (三)有稳定的社会人才需求； (四)有科学、规范的专业人才培养方案； (五)有完成专业人才培养方案所必需的专职教师队伍及教学辅助人员； (六)具备开办专业所必需的经费、教学用房、图书资料、仪器设备、实习基地等办学条件，有保障专业可持续发展的相关制度。 －62 －
前言 随着上大学网前后5批公布400多所野鸡大学，很多挂羊头卖狗肉的大学被查封，野鸡大学的名单公布了，但仍然有很多家长和孩子对高考志愿填报一知半解，在此我查询了教育部网站，对教育部公布的《2015年全国普通高等学校名单》的2553所学校进行了整理，希望对各位高三学子以及家长有帮助。 我将《2015年全国普通高等学校名单》分为四个板块，分别是公办本科院校、民办本科院校、公办专科院校公、民办专科院校，分为四个文档上传，题目为：《教育部公布的2015年全国普通高等公办本科学校名单》、《教育部公布的2015年全国普通高等民办本科学校名单》、《教育部公布的2015年全国普通高等公办专科学校名单》、《教育部公布的2015年全国普通高等民办专科学校名单》请各位有需要的自行搜索下载。 -----湖北第二师范学院全日制本科助学班招生办白老师友情整理 2016.05.20
教育部公布的2015年全国普通高等公办本科学校名单北京市公办本科院校（59所）： 北京大学 中国人民大学 清华大学 北京交通大学 北京工业大学 北京航空航天大学 北京理工大学 北京科技大学 北方工业大学 北京化工大学 北京工商大学 北京服装学院 北京邮电大学 北京印刷学院 北京建筑大学 北京石油化工学院 北京电子科技学院 中国农业大学 北京农学院 北京林业大学 北京协和医学院 首都医科大学 北京中医药大学 北京师范大学 首都师范大学 首都体育学院 北京外国语大学 北京第二外国语学院 北京语言大学 中国传媒大学 中央财经大学 对外经济贸易大学 北京物资学院 首都经济贸易大学 外交学院 中国人民公安大学 国际关系学院 北京体育大学 中央音乐学院 中国音乐学院
备注：各课次内容中：用红色字标记的是重点，加粗且斜体标记的是难点，既用红色标记又加粗斜体标记的既是重点也是难点。 课次1： 内容： 第一章、汽车的动力性 §1-1 汽车的动力性指标 §1-2 汽车的驱动力与行驶阻力 一、汽车驱的驱动力：发动机的外特性，传动系的机械效率，车轮半径，汽车的驱动力图。 课次2： 二、汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。 课次3： 三、汽车的行驶方程式 §1-3 汽车行驶的驱动与附着条件，附着力与附着利用率 课次4： §1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。 §1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。 课次5： §1-6 汽车的功率平衡：利用功率平衡图分析汽车的动力性指标。 课后习题：汽车动力性习题 试验1：汽车动力性路上试验 课次6： 第二章汽车的燃油经济性 §2-1 汽车燃油经济性的评价指标 §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车发动机的负荷特性与万有特性，汽车稳定行驶时燃油经济性的计算 课次7： §2-2 汽车的燃油经济性计算：汽车的加速、减速与停车怠速的耗油量计算。§2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。 试验2：汽车燃油经济性实验 课次8：
第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择 §3-1 发动机功率的选择 §3-2 传动系最小传动比的确定 课次9： §3-3 传动系最大传动比的确定 §3-4 传动系档数与各档传动比的确定 课后习题：汽车燃油经济性及传动系统参数选择习题 课次10： 第四章汽车的制动性 §4-1 制动性的评价指标 §4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系，滑动率与附着系数的关系。 课次11： §4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离， 汽车制动效能的恒定性 §4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。 课次12： §4-5 前后制动器制动力的比例关系： 一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线， 二、具有固定比值的前、后制动器制动力实际分配线，同步附着系数及其选择，制动过程分析 课次13： 三、在附着系数不同的道路上的制动过程分析、利用附着系数与附着效率。 §4-6 制动力调节：制动力调节原理，制动系限压阀、比例阀，防抱制动系统。 课次14： 第七章汽车的通过性 §7-1 汽车通过性概述 §7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数 §7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力 课后习题：汽车制动性和通过性习题 课次15： 第五章汽车的操纵稳定性 §5-1概述：操纵稳定性概念，车辆坐标系，刚体运动微分方程。 §5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，