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(完整版)复合材料结构设计基础(试卷B格式)

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西安航空职业技术学院2011 ~ 2012 学年度 第 2 学期课程考试 试题纸(第 1 页 共 2 页)

安航空职业技术学院 课程考试试题(卷)纸

4分,共20分)

1 性对称面

2 特殊正交各向异性层压板

3 屈曲

4 设计许用值

5 层压板。 1分,共20分)

夹芯板通常由三部分组成, 、 和 ,两侧部分的材料也称为面板。

在小变形的情况下,板主要以弯曲变形承受外载荷,相对应,壳体则主要由 承受外载荷。由于壳体的承力特点,可以使壳体的构件设计得 而且 ,因而这种结构形式在航空、航天、高速交通车辆、风力发电的叶片以及其他工业部门中得到广泛的应用。 由蒙皮/筋条和肋、梁共同构成的受力盒段,蒙皮主要承受 ,弯矩引起的轴向载荷由筋条、梁缘条和蒙皮组成的壁板承受,因此筋条与梁以 铺层为主。梁腹板以±45o铺层为主要承受 。 由于复合材料的研制特点以及低成本制造技术的需要,复合材料结构比

金属结构更强调从研制开始,就要求在 中,包括设计、分析、材料、工艺制造、维护和用户在内的各阶段的专家、参与者协同工作,尽量利用 ,实施复合材料结构 一体化。

5. 合理确定设计许用值的通用原则,应该考虑 以及应变可能带来的损伤,既能够满足设计的基本要求,又可以避免 过大,结构沉重而降低结构的效率,加重各项负担。

6. 层压板的设计中,各种铺设方向铺层的层数应通过计算或计算图表确定。一般先求出 ,再根据所需总层数求得各种铺设角层组的 。

7. 考虑连接部位的破坏时,任何部件的连接部位都是 的敏感部位,复合材料也不例外,无论是目前普遍使用的机械连接方式,还是源自复合材料制造工艺的二次固化或 ,全部是 。 三、选择题(每题2分,共20分。)

1. 在广义胡克定律表达式[][][]j ij i C εσ=(ij=1,2,……,6)中,将

[] C ij

表示的矩阵称谓( )。

a 、可逆矩阵

b 、刚性矩阵

c 、对称矩阵

d 、柔性矩阵 2. 具有一个弹性对称面的情况下,在材料性能的刚性矩阵中,所表示材料的独立弹性常数有( )个。

a 、 13

b 、 2

c 、 5

d 、 9

西安航空职业技术学院2011 ~2012 学年度第2 学期课程考试试题纸(第2页共2页)

3.分析薄壁工字梁中的剪应力过程中发现,沿腹板的高度方向剪应力

呈()分布,()在腹板的中点,这种情形和板梁的剪应力分布相似。

a、抛物线、最小值

b、双曲线、最大值

c、抛物线、最大值

d、

双曲线、最小值

4.对于复合材料层压板的弯曲刚度,距离中面较近的铺层在抗弯刚度

中做出了较小的贡献,因此制作成的夹芯结构中,胶接层将芯材与面板连接在一起,主要用于承受()。

a、正应力

b、压应力

c、弯曲应力

d、剪应力

5.对于薄壁层压结构和蜂窝夹层架构等板壳结构来说,结构的稳定性

主要取决于结构自身的刚度和()

a、屈曲载荷

b、边界条件

c、简支结构

d、固支结构

6.在一般对称矩形层压板的屈曲分析中,a、b分别表示矩形板的长

和宽,当a/b≧2时,铺层角度为()的剪切屈曲载荷最大。

a、60o

b、45o

c、0o

d、90o

7.从力学分析角度来看,壳体有厚壳和薄壳之分,区别厚壳和薄壳,

并不是以其本身厚度的绝对值来确定的,而主要示壳体厚度h和中面的曲率半径R()来判断。

a、之和

b、之差

c、之比

d、之积

8.损伤容限要求含缺陷的结构在规定的使用期内应有足够的剩余强

度,缺陷包括初始缺陷和使用缺陷,其中使用缺陷不包括下列

(),其他均是使用缺陷。

a、弹伤

b、鸟撞

c、雷击

d、冲击损伤

9.金属结构因性能数据分散性小,所以常常采用A基准值设计,而复

合材料设计许用值根据具体情况选取()。

a、B基准或A基准

b、仅B基准

c、仅A基准

d、B基准

和A基准

10.复合材料的退化过程涉及方面比较多,退化机制作用于纤维、

()和基体上,并引起物理-化学变化。

a、树脂

b、增强相

c、界面

d、复材整体

四、简答(每题5分,共20分。)

1.复合材料结构设计中,需要考虑哪些特殊要求?

2.在飞行器制造中,复合材料层压结构件的特点是什么?

3.复合材料设计中,层压壁板的设计过程主要内容有哪些?

4.复合材料机械连接的设计特点包括什么?

五、陈述题(每题10分,共20分。)

1)层压板的铺层设计的一般原则是什么?

2)复合材料制件的雷电防护设计主要包括哪些内容?

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