高速公路隧道的运营管理现状分析
前言
高速公路具有行车速度快、通行能力大、交通构成单一等特点，道路基础设施和道路安全设施相对完善，承担了巨大的客、货运输量，是道路交通运输的主动脉。
隧道作为高速公路的重要组成部分，因其存在耗能大、费用高、易出事故、导航盲区等诸多问题，运营管理者十分关注。
通过查阅资料文献，优势科技从隧道照明、运维管理和“三客一危”等三个方面，分析了高速公路隧道的运营管理现状。
1 隧道照明
1）隧道照明耗能巨大
目前，我国隧道照明大多采用高压钠灯（或金卤灯），电费高昂。即使一条2km左右的隧道，每年电费将近38万元。
2）隧道照明线缆复杂
目前，我国隧道照明主要采用回路控制的照明系统。该照明系统，必须在供电线路上，增加控制回路的电力线缆，导致线缆数量巨大、布设复杂，极大地增加了安装和检修的难度。
3）调光控制较为落后
在隧道照明的传统调光设计中，尽管在加强照明段分晴天、云天、阴天和重阴天四级调光，在基本照明段分白天、夜间和深夜三级调光，但目前大多通过“部分亮灯”或“间隔亮灯”的方式来实现分级调光。
这种做法，使灯具长期处于全功率负荷，线缆负载大，极易出现灯具损坏、线缆烧损等故障；也容易因线路三相不平衡引发安全事故；同时，由于不能基于交通量的变化进行调光，很可能使隧道路面亮度过亮、浪费电能，也可能在隧道路面上形成亮度明暗不均的“斑马线”，扰乱驾驶员视线，导致行车安全隐患。
2 运维管理
隧道运维管理的好坏，对于减少事故发生、防止事故扩大、减少事故损失具有非常重要的作用。由于运维管理不好，很可以导致下列情况：
①.隧道内引导、指示、照明设备故障，或性能变差，引发事故；
②.隧道内通风设备和消防设施不能有效工作，使事故后果更严重；
③.监控设备没有设置或者设置失效，不能及时有效掌握紧急状态下的洞内情况，导致处置响应不快，使事故后果更严重；
④.不能准确掌握隧道内机电设备状态，在紧急情况下操作失当，比如火灾时通风控制不正确、引导不正确等引起事故更严重。
然而，我国高速公路隧道的运维管理现状主要如下：
1）人工管理仍是主流
目前，我国隧道照明主要有人工手动、时序控制、自动控制等三种控制模式。其中，自动控制又分为分级调光控制和无极调光控制等两种方式。
由于我国隧道的智能照明尚处于起步阶段，基于计算机、信息通信技术及电子技术的隧道智能照明应用进展较为缓慢，现有的自动控制主要由区域控制单位（PLC）实现，远程运维管理能力不足；加之，为提高隧道通行的安全水平，还要根据不同的气候环境和时间段开启不同的照明回路。这就必须安排工作人员专门负责隧道照明的日常管理工作。
2）隧道系统整合困难
目前，隧道内的照明系统、通风系统、监控系统、交通管控系统、消防系统等处于各自分立状
态，很难整合。一旦隧道内发生交通事故或火灾等紧急情况，由于上述系统没有形成实时联动，很难实现统一、协调的应急管理和控制，极易引发事故扩大或增大损失的后果。
3 “三客一危”
所谓“三客一危”历来都是交通管理部门重点关注的安全风险隐患。其中“三客”是指从事旅游的包车、三类以上班线客车、校车，“一危”是指运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的专用车。
按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，“三客一危”车辆必须安装符合JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置，并接入“全国重点营运车辆联网联控系统”，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输。
然而，当“三客一危”车辆进入隧道时，由于卫星导航信号中断，“全国重点营运车辆联网联控系统”将暂时失去这些车辆的监控。
失去监控管理的“三客一危”车辆，其驾驶员极易出现违规操作，加之其他车辆驾驶员没有对其格外注意，在隧道通行当中，极易发生危害巨大的交通事故。
运营管理复习套题汇总（附答案） 选择： 1．人们习惯把提供有形产品的活动称为（） A．制造型生产B．服务型运作C．转化过程D．输出产品 2．哪一项是生产过程的组成部分？（） A．产品销售过程B．产品设计过程C．物料运输过程D．基本工艺过程3．相对于流程式生产，加工装配式生产的特点是（） A．品种数量多B．资本密集C．设备柔性较低D．只能停产检修4．汽车制造是由多种零部件组装成一种产品的（） A．连续型生产B．离散型生产C．项目式生产D．单件生产 5．通用性强、标准化程度高，有广泛用户的产品的生产往往是（） A．备货型生产B．订货型生产C．流程式生产D．加工装配式生产6．专用性强、非标准的产品的生产往往是（） A．备货型生产B．订货型生产C．流程式生产D．加工装配式生产7．生产品种单一，产量大，生产重复程度高的生产是（） A．精益生产B．大量生产C．成批生产D．单件生产 8．属于大量生产运作是（） A．学校教育B．三峡大坝C．北京奥运会D．飞机制造 9．大量生产一般（） A．生产重复性小B．柔性高C．生产品种单一D．管理工作复杂10．汽车冲模厂的模具生产是典型的（） A．大量生产B．成批生产C．单件生产D．备货生产 11．科学管理原理的创始人是（） A．泰勒B．福特C．甘特D．梅奥 12．属于生产运营系统的有（） A．饭店B．汽车制造厂C．电影院D．车辆修理 13．科学管理原理产生于（） A．20世纪初B．20世纪30年代C．20世纪40年代D．20世纪70年代14．运作方式发展的主流是（） A．单一品种大量生产B．单件小批量生产 C．多品种小批量生产D．自动化生产 15．资源集成的基础是（） A．信息集成B．功能集成C．业务流程重组D．供应链 16．运营策略在整个企业战略中处于（） A．公司战略层B．经营单位战略层C．职能战略层D．最高战略层17．影响竞争力的主要因素是TQCF，其中的“F”是指（） A．交货期B．质量C．成本D．制造柔性 18．在多数行业中，影响竞争力的主要因素是TQCF，其中“T”是指（）A．交货期B．质量C．成本D．制造柔性 19．受生产工人比重大小的影响，反映人员结构合理程度的是（） A．全员劳动生产率B．生产工人劳动生产率 C．非生产工人劳动生产率D．动态生产率 20．反映不同时期生产率变化的是（）
《高速公路运营管理》(课程代码：11452 ) 复习资料（2015） 一、单项选择题 1.高速公路一般要求路面有【】条及以上车道，中间设分隔带。 A、2 B、4 C、6 D、8 2.我国规定，进入高速公路的车辆，最低时速不能低于【】。 A、90km/h B、70km/h C、80km/h D、50km/h 3.采用均一式收费系统，车辆只需【】次停车交费。 A、一次 B、两次 C、三次 D、三次以上 4.我国规定，高速公路行驶车辆货物装载高度从地面算起最大限值为【】。 A、3m B、3.3m C、4m D、4.3m 5.故障或事故车辆需临时停车时，应停放在【】上。 A、紧急停车带 B、行车道 C、爬坡车道 D、中央隔离带 6.服务区的管理要以【】为本。 A、人 B、车 C、路 D、安全 7.一次造成死亡三人以上的交通事故等级为【】。 A、特大事故 B、轻微事故 C、重大事故 D、一般事故 8.路政人员在高速公路事故现场救援时以下事项最后要做的是【】。 A、抢救乘客财产 B、抢救伤员 C、保护路产 D、摆放警告标志 9.以下不是道路交通事故构成要件的是【】。 A、违章人员 B、运行中的车辆 C、故意造成的损害 D、事发道路 10.以下不属于路产的是【】。 A、公路 B、公路用地 C、公路设施 D、路上通行的汽车 11.高速公路一般分上下行两个反向行车道，每侧又以标线分隔为至少【】条及以上车行道。 A、1 B、2 C、3 D、4 12.采用封闭式收费系统使车辆至少停车【】。 A、一次 B、两次 C、三次 D、三次以上 13.我国高速公路上行驶的车辆车货总质量超过【】则超限。 A、20t B、25t C、30t D、40t 14.交通安全管理人员在高速公路上处理违章车辆和人员时，应在【】进行。 A、紧急停车带内 B、行车道 C、隔离带 D、执勤车内
生产与运作管理（考试参考题） 时间：2013年6月19日周三，16:10-18:10;地点：综C-305 附：企业管理概论时间：2013年6月20日周四，08:80-10:00;地点：综C-104 一、判断题（每题1分，共20分） 1．生产运作是一切社会组织都要从事的活动。（Y） 2．不论规模大小，汽车制造厂的生产系统都是一样的。（N ） 3．服务业的兴起使得传统的生产概念得以扩展。（Y ） 4．运作、营销和财务三大职能在多数组织中都互不相干地运作。（N ）5．加工装配式生产是离散性生产。（Y ） 6．大学本科教育是大量大批运作。（Y ） 7．当价格是影响需求的主要因素时，就出现了基于成本的竞争。（Y ）8．备货型生产的产品个性化程度高。（N ） 9．当质量成为影响需求的主要因素时，降低成本就没有意义。（N ） 10．企业自行处理其产出是向后集成。（N ） 11．外包使得企业更注重核心竞争力。（Y ） 12．因为低成本和多样化不可兼得，所以大量定制是不可能的。（N ）13．供应链管理的目标是供应与需求同步化。（Y ） 14．生产运作战略的核心是生产运作目标。（Y ） 15．库存是必要的恶魔。（Y ） 16．大量生产方式是一种“以质取胜”的生产方式。（N ） 17．生产运作战略属于职业能级战略。（Y ） 18．流程再造的对象首先是组织结构，然后是业务流程。（Y ） 19．服务业是以人为中心组织运作。（Y ） 20．生产运作管理就是对生产系统运行的管理。（N ） 21．制造业的本质是从自然界直接提取所需的物品。（N ） 22．服务业的兴起使得传统的生产概念得以扩展。（Y ） 23．有什么样的原材料就制造什么样的产品，输入决定了输出。（Y ）24．生产运作管理包括系统设计、系统运作和系统改进三大部分。（Y ）25．备货型生产的产品个性化程度高。（N ） 26．订货型生产可能消除成品库存。（Y ） 27．服务业生产率的测量要比制造业容易。（N ） 28．按需生产是组织生产过程的基本要求。（Y ） 29．基于时间的竞争就是不计成本，最快地将产品提供给顾客。（N ）30．政府部门是按对象专业化组织运行的。（Y ） 31．工作丰富化就是让工人做更繁重的工作。（N ） 32．生产系统的生产率是指输出与输入之比。（Y ） 33．流程重构强调持续和逐步改善流程。（N ） 34．我们通常的“某企业年产电视机多少台”是假定产品。（N ） 35．物料通过供应链的速度越快，库存成本越高。（N ） 36．供应链被被称为价值链，因为商品、服务的价值沿供应链实现增值。（Y ） 37．库存不仅浪费资源，而且还掩盖了管理中的问题。（Y ） 38．学生体检属于大量生产运作。（Y ）
车辆管理制度 一、目的 为规范酒店车辆管理，满足酒店各部门工作需要，保证酒店车辆处于良好状态，做到安全行车、计划用车、费用控制、杜绝滥用、私用公务车现象，特制定本办法。 二、公司车辆使用范围 公司车辆主要用于接待访客、外出办理业务、临时运送人员及材料等，公司车辆不可作私人用途。 三、责任部门 1、行政办公室为车辆的管理部门，负责对车辆的管理调配、维护和车辆费用的监督管理，并指定专职驾驶员负责驾驶车辆。 2、驾驶员归属于行政办公室管理、调配和考核。 四、管理规定 （一）车辆的管理 1、凡外出公干需要用车的部门或是员工，需提前半天填写《用车申请表》（临时、紧急情况除外），经部门负责人核准后报公司行政办公室审批后统一协调安排，必要时报公司总经理批准后方可出车。 2、行政办公室审核用车事由，按照申请的先后次序和事项的轻重缓急做出合理安排，尽可能安排外出线路相同的员工共同使用车辆。 3、外车行车时，如在审核内的时间内不能返回，使用者必须知照公司行政办公室并讲明原因，以免影响车辆的调度。 4、车辆设行驶登记薄，记录每次行驶的里程、使用时间、办事内容、该车的事故、故障及修理、加油及维护情况，由行政办负责实施，并由使用人亲自签名。 5、未经审批不得随意出车，严禁驾驶员私自出车。 6、未经公司批准，严禁驾驶员将车辆交由他人随意驾驶，行政办不定期抽
查，如因交由他人造成的损失由驾驶员和相关责任人承担。 7、车辆在下班后或是节假日必须停放在公司指定的地点，并采取必要的防盗措施。 8、各部门用车必须填写《用车申请表》将用车事由、到达目的地、公里数，填写明晰，经办公室主任核准后方可出车。 9、车辆管理属行政办管辖，车辆的故障、修理由车队队长签批，行政办审核，再报财务。 （二）行车资料及费用管理 1、公司车辆由行政办公室负责管理、调度。 2、行政办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，必需的随车资料由该驾驶员保管，其余资料由行政办公室保管。 3、行政办公室建立车辆的用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 4、驾驶员应做到合理用车，节约用油。 5、车辆的行车一切费用报销，必须经行政办公室审核。 （三）车辆维护保养 1、驾驶员应严格遵守车辆保养规范，定期对车辆进行清洗，以保持车辆的内外整洁。 2、驾驶员对车辆的备件负有保管责任，如个人原因而导致的备件遗失，驾驶员应承担相应的责任。 3、驾驶员出车前后应对车辆的安全状况进行检查，如发现有安全隐患应及时通知行政办公室，由行政办公室确定具体维修事宜。 4、车辆均在公司指定的维修厂进行定期保养和维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由行政办公室报总经理批准。经批准后由行政办公室授权专职司机具体实施，并做好监督管理。车辆进行维修时，应由维修厂出具故障报告及费用说明。
第一章导论 一、单项选择 1. 以下哪个行业所生产的产品是以无形产品为主？（） A. 工业 B. 农业 C. 制造业 D. 服务业 D 2. 对由输入到产出间的这一中间转换过程进行设计、运行和改进的管理是（）。 A. 运营管理 B. 财务管理 C. 营销管理 D. 人力资源管理 A 3. 运营管理的主要任务是（）。 A. 尽可能提高产品质量 B. 尽可能减少生产时间 C. 建立高效的产品和服务的制造系统 D. 尽可能降低产品成本 C 4. 在设计产品质量时要确定质量标准，质量标准主要取决于（）。 A. 产品的成本 B. 产品所面对的消费者需求 C. 生产过程的管理 D. 工人的技术水平 B 5. 企业如果能够迅速改变产品设计、产品组合以及产品批量，反映了企业的（）。 A. 服务能力强 B. 设计能力强 C. 柔性程度高 D. 技术能力强 C 二、多项选择 1. 与制造业的产品相比，服务业的产品主要是（）。 A.无形的 B. 不可见的 C. 难以形成库存 D. 生产过程与消费过程合二为一 E. 产品质量主要通过消费进行感知 ABCDE 2. 运营管理的输入的主要资源有（）。 A. 人力资源 B. 设备和物料 C. 资金 D. 信息与技术 E.能源和土地 ABCDE 3. 运营管理的主要内容包括（）。 A. 运营系统设计的管理 B. 销售渠道的管理 C. 运营系统运行过程的管理 D. 资金运用的管理 E. 运营过程改进的管理 ACE 4. 运营系统设计的内容包括（）。 A. 产品和服务的设计 B. 流程的设计 C. 设施的选址 D. 设施的布置 E. 运营计划的制定 ABCD 5. 运营系统的运行过程的管理主要包括（）。 A. 流程再造 B. 运营计划 C. 库存管理 D. 质量管理 E. 项目管理 BCDE 6. 影响企业竞争优势的主要因素有（）。 A. 成本 B. 质量 C. 柔性 D. 服务 E. 时间和环保 ABCDE 第二章产品与服务设计 一、单选题
《高速公路运营管理》 得分评卷人复查人 一、单项选择题 1.高速公路一般要求路面有【】条及以上车道， 中间设分隔带。 A、2 B、4 C、6 D、8 2.我国规定，进入高速公路的车辆，最低时速不能低于【】。 A、90km/h B、70km/h C、80km/h D、50km/h 3.采用均一式收费系统，车辆只需【】次停车交费。 A、一次 B、两次 C、三次 D、三次以上 4.我国规定，高速公路行驶车辆货物装载高度从地面算起最大限值为【】。 A、3m B、3.3m C、4m D、4.3m 5.故障或事故车辆需临时停车时，应停放在【】上。 A、紧急停车带 B、行车道 C、爬坡车道 D、中央隔离带 6.服务区的管理要以【】为本。 A、人 B、车 C、路 D、安全 7.一次造成死亡三人以上的交通事故等级为【】。 A、特大事故 B、轻微事故 C、重大事故 D、一般事故 8.路政人员在高速公路事故现场救援时以下事项最后要做的是【】。 A、抢救乘客财产 B、抢救伤员 C、保护路产 D、摆放警告标志 9.以下不是道路交通事故构成要件的是【】。 A、违章人员 B、运行中的车辆 C、故意造成的损害 D、事发道路 10.以下不属于路产的是【】。 A、公路 B、公路用地 C、公路设施 D、路上通行的汽车 1.高速公路一般分上下行两个反向行车道，每侧又以标线分隔为至少【】条及以上车行道。 A、1 B、2 C、3 D、4 2.我国规定，设计最大时速小于【】的机动车辆不得驶入高速公路。 A、90km/h B、70km/h
C、80km/h D、50km/h 3.采用封闭式收费系统使车辆至少停车【】。 A、一次 B、两次 C、三次 D、三次以上 4.我国高速公路上行驶的车辆车货总质量超过【】则超限。 A、20t B、25t C、30t D、40t 5.交通安全管理人员在高速公路上处理违章车辆和人员时，应在【】进行。 A、紧急停车带内 B、行车道 C、隔离带 D、执勤车内 6.高速公路交通控制的重点是【】。 A、车速 B、流量 C、车流密度 D、车速—密度—流量的最佳组合 7.以下不属于路政处罚的形式是【】： A、警告 B、赔偿损失 C、行政拘留 D、罚款 8.路政人员在高速公路事故现场救援时最先要做的是【】。 A、摆放警告标志 B、抢救伤员 C、保护路产 D、抢救乘客财产 9.高速公路养护人员标志服和安全帽为鲜艳的【】。 A、紫色 B、红色 C、墨绿色 D、桔黄色 10.下列关于路政执法原则错误的是 A、罚款为主 B、教育为主 C、坚持综合治理 D、动态管理与静态管理相结合 得分评卷人复查人 二、判断选择题 1.雾天能见度不足100米时应关闭高速公路。【】 2.高速公路养护人员可以在路上拦截、搭乘其他过往车辆。【】 3.高速公路管理中，交通秩序维护由公安部门负责。【】 4.高速公路收费方式与普通公路收缴养路费的方式相同。【】 5.均一式收费系统收费站建在高速公路所有入口匝道上。【】 6.夜间上路进行收费稽查不能穿反光背心，以免被发现。【】 7.超限车辆任何情况下不得上高速公路。【】 8.路政管理机构具有独立的执法主体资格。【】 9.公路路政执法是一种非自由裁量行为。【】 10.路政复议适用调解原则。【】 1.公路路政执法不受行政诉讼法的调整。【】
生产与运作管理试题及答案 一单选题。 1．成组生产单元按零件组的（ B ）选择设置。 A 工艺路线 B 加工工艺 C 产品结构 D 车间大小 2．（ C ）是企业基础定额之一。 A产量定额B 工时定额C 劳动定额D 库存定额 3．直接完成生产任务而消耗的时间被称为（D ） A休息时间B 保管时间 C 培训时间D 作业时间 4．（B）是劳动定额的制订方法 A ABC方法 B 经验估工法 C 系统分析 D Johnson方法5．提出“消除一切浪费”的是（ C）生产技术 A．CRM B. MRP C. JIT D. ERP 6．在结构调整中（ A ）是最基本的。 A．产品结构 B 资本结构 C 组织结构 D 经营结构 7．（ B ）是缩短生产周期的重要方法 A．串行生产 B 并行工程 C 柔性生产 D 定制生产 8（ C ）生产类型的特点是品种少，产品高。 A单件小批量B 成批生产C 大量生产D 定制生产 9．成组技术中开创性编码系统被称为（ A ） A Opitz分类法则 B 田口编码 C 二进制编码 D 以上三个都不是10．（ B ）是关于为一个组织结构设计岗位、配备人员的管理职能 A工艺设计 B 工作设计 C 设备采购D 系统设计 11．长期计划周期一般为（A ）
A 两年以上 B 一年左右 C 半年 D 三个月 12．运营战略包括成本、质量、交货速度和（C） A市场柔性B 工艺设计C制造柔性D 产品设计 13．企业系统的（B）是指企业经营活动是为了实现整体目的。 A特殊性B整体性C盈利性D 工艺性 14．在下列选项中，属于非定额劳动时间的是（D） A照管工作地时间B休息与生理需要时间C准备与结束时间D非工人造成的损失时间 15．企业建厂时在基建任务书和技术文件中所规定的生产能力叫做（A） A设计能力B查定能力C计划能力D运行能力 16．经过科学分析和运算对加工对象在生产过程中的运动所规定的一组时间和数量标准叫做（B） A作业时间B期量标准C作业标准D工序 17．生产运营等经济活动中的项目是指（A） A周期性的活动B经常发生的活动C一次性的活动D不经常发生的活动 18．生产控制的基本程序中不包括（C） A控制目标B测量比较C控制决策D实施控制 19．周期性生产类型的期量标准主要包括生产间隔、生产周期、生产提前期和（B） A产量B批量C销量D质量 20．进度控制的最终目标是（D） A销售进度B工序进度C投入进度D产出进度 21．美国数学家维纳发表划时代著作《控制论》的时间是（B）年。 A 1930 B 1940 C 1960 D 1950 22．完整描述大规模定制的是（A）。A托夫勒B欧文C派恩D安德森23．1913年， 23．（D）发明了流水生产线，拉开了现代工业大生产的序幕。 A派恩B泰勒C甘特D福特
高速公路运营管理练习题 一、多选 21 2.公路经济特性主要包括（ABD）。 A.公路的规模收益特性 B.公路的资金密集性 C.公路的收入 D.公路的价值和使用价值 3.高速公路规划建设管理理论组合可分为（ABCD）。 A.规划管理理论 B.建设项目前期评估管理理论 C.建设管理理论 D.投融资管理理论 4.股票交易所是股票流通的中心市场，它发挥的主要作用有（ABD）。 A.保护投资者的利益 B.引导资金流向，实现资源的优化配置 C.合理配置收费标准 D.反映企业经济状况 5.高速公路路政管理部门依法管理的内容可概括为（ABCD）。 A.保护路产 B.维护路权 C.维持秩序 D.保护权益 6.由于收费目的不同，收费公路可划分为（ABC）。 A.收费控制公路 B.收费还贷公路 C.收费经营公路 D.收费收益公路 7.高速公路交通安全管理的特点（ABCD）。 A.广泛性 B.全时性 C.复杂性 D.先进性 6.根据高速公路的特点，高速公路养护工作划分为（BCD）。 A.定期检查 B.维修保养 C.专项工程 D.大修工程 7.道路交通运输系统现代化——智能运输系统（ITS）的具体内容有（ABC）。 A.信息设备 B.自控系统 C.智能车辆与高速公路系统 D.经营收费模式 二、填空 30 2.公路的技术特性主要包括不可移动性、不可分割性、带状性、网状性和耐久性。 3.交通运输系统是人类社会诸多系统中的一个重要系统，它具有大系统的各种特性，主要表现在明确的目的性、相互协调性、突出而鲜明的层次性、组成交通运输系统的诸子系统的“元件和部件”彼此密切相关、交通运输系统的网络化、交通运输喜用的动态性、交通运输系统独特的功能、交通运输系统的结构。 4.世界银行贷款公路项目周期的阶段有：项目选定、项目准备、项目评估、项目谈判、项目执行、项目总结评价。 5.高速公路管理的基本职能是决策、计划、协调、控制。 6.行政管理学的一般理论主要包括：行政管理原理、行政领导科学理论、行政组织与行政体制理论、行政决策理论、行政监督理论。 7.高速公路运营管理体制主要是由管理职能、管理机构、管理人员、管理规则和运行机制。 8.高速公路管理的运行机制主要包括：竞争机制、约束机制、激励机制、协调机制、反馈机制和监督机制。
《运营管理》复习题及答案 考试题型： 一、单项选择题15分二、多项选择题10分三、填空题10分四、名词解释15分五、简答题25分六、论述题20分七、计算题5分 第一章绪论 一、单项选择题 1、有形产品的变换过程通常也称为（ B ）P2 A.服务过程 B.生产过程 C.计划过程 D.管理过程 2、无形产品的变换过程有时称为（ C ） P3 A.管理过程 B.计划过程 C.服务过程 D.生产过程 3、制造业企业与服务业企业最主要的一个区别是（ A ）P6 A.产出的物理性质 B.与顾客的接触程度 C.产出质量的度量 D.对顾客需求的响应时间 4、运营管理的基本问题不包括（ D ）P9-10 A.产出要素管理 B.资源要素管理 C.环境要素管理 D.信息要素管理 5、企业经营活动中的最主要部分是（ C ）P13 A.产品研发 B.产品设计 C.生产运营活动 D.生产系统的选择 6、运营是企业哪项活动的主要环节（ B ）P15 A.增加产值 B.创造价值 C.提高竞争力 D.增加销售额 7、企业之间的竞争最终体现在（ B ）P17 A.产品的价格 B.运营过程的结果 C.资金实力 D.行业发展前景 二、多项选择题 1、服务运营管理的特殊性体现在（ACDE） P6-8 A.设施规模较小 B.质量易于度量 C.对顾客需求的响应时间短 D.产出不可储存 E.可服务于有限区域范围内 2、产出要素管理包括的内容有（ABCE ） P9-10 A.质量 B.时间 C.成本 D.包装 E.服务 3、资源要素的管理包括的内容主要有（ BCD ） P10-11 A.环境要素管理 B.信息管理 C.人员管理 D.物料管理 E.成本管理 4、运营管理中的决策内容包括（ ABD ） P13 A.运营战略决策 B.运营系统运行决策 C.运营组织决策 D.运营系统设计决策 E.营销决策 5、企业经营的基本职能有（ ABCDE ） P16 A.财务管理 B.技术管理 C.运营管理 D.营销管理 E.人力资源管理 6、企业产品和服务的竞争力，很大程度上取决于运作管理的绩效，即（ ACDE ） P17 A.降低成本 B.品种齐全 C.控制质量 D.保证时间 E.服务周到 7、下列哪些因素使现代企业面临着一种与过去截然不同的境地（ ABCD ） P19 A.竞争 B.技术 C.市场需求 D.全球化 E.领导 三、填空题 1、运营活动是一个（“投入→变换→产出”）的过程。P2 2、运营活动的产出包括两大类：（有形产品）和（无形产品）。P2 3、运营活动的中间变换过程也就是劳动过程、（价值增值）过程。P2 4、运营活动的中间变换过程既包括一个物质转换过程，也包括一个（管理过程）。P2
汽 车 美 容 运 营 管 理 手 册 深圳市XX汽车维修有限公司
一、美容店店面管理的重要性 汽车美容店面是公司建立企业形象、品牌形象的有利场所，是实施VIP服务理念的实战场所，是直接的利润与信息来源，是与消费者沟通的平台，是提升企业美誉度的最好途径，也是员工培训的基地。因此汽车美容店面管理水平的高低，对公司整个战略部署所起到的影响和重要性就不言而喻了。 二、美容店店面管理的目标 通过先进的店面管理和技术使汽车美容店面管理达到一流店内形象，创造最佳销售，并与车主建立长期的良好的合作关系。 三、汽车美容店美容部组织结构图 四、日常工作流程 营业时间： 8：30—18：30。 （一）营业前准备 1．人员到店，打卡、更换工作服、整理仪容、仪表； 2．人员出勤、列队、早会、店长训话，清洁店内卫生； 2．检查货品是否完好，整理货品、货架； 3．检查维修保养设备，如有损坏及时修理或上报； 4．检查店内公共设施，如有损坏全体员工都有义务修理或上报； 5．备好当日所需各类票据，如小票、发票、收据等；
6．预备所需零钱，所需金额及面值依据实际情况来定； 7．了解当天新上产品及其价格。 （二）营业过程中 1．了解当天临时的产品或项目调价及促销活动、新品、特卖品及标志的放置；2．巡视负责区域内的美容用品和设备情况，是否需要补充美容用品； 3．施工场中是否有污染品、废气物、破损品等，如有发现应及时清理； 4．协助顾客做好服务，如回答顾客询问，接受顾客的建议； 5．主动而有礼帽地为顾客介绍自己、公司和产品，并进行销售； 6．注意施工现场或商场内顾客的行为，有礼貌的制止顾客的不良行为； 7．随时随地保持施工现场的整洁，并做好相关的施工记录； 8．主动为顾客做结帐。 （三）待机工作时间 所谓待机工作时间，就是店面已经营业但暂时没有顾客光临之前，员工边做销售准备，边等待接触顾客的机会。 1．确定待机姿势：使自己不容易感觉疲劳，并且举止大方； 2．正确的待机位置：正确的待机位置，是站在能够照顾到自己负责的区域，并最容易与顾客作初步接触的位置为宜； 3．待机工作内容：在待机时间内可以检查展区和产品或项目、整理与补充产品或项目、擦拭保养设备等其他准备工作； 4．以顾客为重，一旦有顾客上门，应有“欢迎光临”等招呼。 5．不正确的待机行为有： （1）躲在现场看杂志、化妆等； （2）聚在一起聊天，喧哗嘻笑； （3）动作懒散、无神； （4）背靠着墙或货架,无精打采地胡思乱想，发呆和打呵欠等； （5）吃零食或专注的整理产品或项目，无暇注意顾客。 （四）下班 1．现场是否仍有顾客滞留； 2．施工现场灯、招牌灯、施工设备和空调等设备是否关闭； 3．整理各类票据及当日促销物品； 4．进行当日盘点，销售人员填写登记销售日报表、美容组长填写产品或项目明细报
《商务运营管理》模拟试题和答案（一） 一、本题包括1~10十个小题，每小题1分，共10分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求，把所选项前的字号填写在括号内。 1.公司为满足人们需要而生产大量产品和服务所必需的资源包括【】 A.知识、劳动力、资金和企业家 B.设备、资金、劳动力和企业家 C.土地、资金、劳动力和企业家 D.土地、资金、知识和创新 2.下列关于资金的定义中，最准确的是【】 A.资金是指消费者用来购买商品所使用的货币 B.资金是指商人用来购买生产资料时所使用的货币 c.资金是指个人或者企业存储在银行以备使用的所有资产 D.资金是指一个企业所拥有和使用的，使生产更简单和更高效的一切 3.下列不属于运营经理的职责的是【】 A.过程设计 B.工作计划 C.过程选择 D.实施 4.下列哪个行业最有可能提供大规模服务【】 A.裁缝 B.理发店 C.零售商店 D.医生 5.下列关于质量的说法中正确的是【】 A.质量关注实际性能与期望性能之间的关系 B.质量是顾客需要的实际满足程度 C.质量仅能通过产品或服务的好坏来反映 D.使用好的生产物料就能生产出质量好的产品 6.下列陈述说明了如何在生产过程中达成100％的产出率的是【】 A.100％的产出率可通过选用好的生产物料，再结合产品选别抽样过程来实现 B.仅仅通过加强产品输出之后的验收抽样就可以保证生产过程达到100％的产出率，不需要控制输出过程 C.100％的产出率可通过检验、选别与验收抽样几个途径的结合来实现 D.通过一次制造正确、输出过程完美控制以及高效的挑选程序可以实现100％的产出率 7.下列关于标杆分析的描述中，最准确的是【】 A.标杆分析是可用于分析产品返工延误时间的工具 B.标杆分析是决定可接受的产品基本质量的过程 C.标杆分析是决定可接受的最基本质量和服务水平的过程 D.标杆分析可用于分析供应商提供的服务水平的高低 8.下列关于有效控制系统的过程的说法中，最完善的是【】 A.控制系统报告变异，并且期望基于提供的信息采取措施 B.控制系统报告变异，并且创建适用的、与措施统一的信息系统 C.控制系统可以防止相对于商定标准的变异 D.控制系统报告变异，并且确保据此采取措施 9.下列陈述中，最好地描述了绝大多数运营过程如何实现改进的是【】 A.大多数运营过程的改进可能来自使用不同的物料或者改善转化过程.来自更高的生产力或者修改最终条款，以使产品更适销 B.大多数运营过程的改进可能来自使用不同的物料或者改善转化过程.来自削减成本、更高的生产力，或者
. 密 班 级： _________ 姓 名： 封 _________ 学 号： _________ 线 □印 生产运营管理试题及答案 （系） 生产运营管理 试卷 年级 班 试卷总分： 100 分 答卷时间： 90 分钟 试卷类型: A 9．直接完成生产任务而消耗的时间被称为（ ） A 休息时间 B 保管时间 C 培训时间 D 作业时间 10．（ ）是劳动定额的制订方法 A ABC 方法 B 经验估工法 C 系统分析 D Johnson 方法 二、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 1.生产系统的三个管理子职能包括计划、组织和（ ）。 2.企业管理的三大基本职能包括（ ）、市场营销与财务会计。 3.运营战略有四个基本点：成本、质量、交货速度和（ ） 4.制造业生产组织形式包括工艺专业化和（ ）两种形式 5.狭义的生产过程仅指产品（ ）过程。 6.流水生产是在分工和（ ）的原理上发展起来的。 7.成组技术的核心部分是（ ） 8.如果一个车间是由（ ）构成，则称为成组车间 9.FMS 由三部分组成：加工系统、（ ）和计算机控制系统。 10.劳动组织设计的工作对象是（ ）。 三、简答题（本大题共10小题，每小题5分，共50分） 1、 简述运营管理职能方面，决策划分的层次 一、单项选择（本大题共10小题，每小题2分，共20分） 1．提出“消除一切浪费”的是（ ）生产技术 A ．CRM B. MRP C. JIT D. ERP 2．在结构调整中（ ） 是最基本的。 A ．产品结构 B 资本结构 C 组织结构 D 经营结构 3．（ ）是缩短生产周期的重要方法 A ．串行生产 B 并行工程 C 柔性生产 D 定制生产 4．（ ）生产类型的特点是品种少，产品高。 A 单件小批量B 成批生产C 大 量生产D 定制生产 5． 成组技术中开创性编码系统被称为（ ） A Opitz 分类法则 B 田口编码 C 二进制编码 D 以上三个都不是 6．成组生产单元按零件组的（ ）选择设置。 A 工艺路线 B 加工工艺 C 产品结构 D 车间大小 7．（ ）是关于为一个组织结构设计岗位、配备人员的管理职能 A 工艺设计 B 工作设计 C 设备采购D 系统设计 8．（ ）是企业基础定额之一。 A 产量定额 B 工时定额 C 劳动定额 D 库存定额
浙江吉利控股集团汽车销售有限公司 （经销商管理）吉利汽车经销商运营手册(综合版)
目录（点击可直接进入） 第一章、品牌发展理念 (3) 第二章顾客满意理念 (3) 第三章人力资源管理理念 (3) 第一章销售服务商的组织机构 (3) 第二章主要岗位职责、内容及行为规范 (4) 第一章目的 (14) 第二章内容 (14) 第一章销售顾问管理规范 (20) 第二章展厅管理规范 (22) 第三章展车管理规范 (24) 第一章发展潜在客户 (25) 第二章：成交后的业务流程 (45) 第三章：车辆的订购与管理 (49) 第四章：顾客投诉的处理 (53) 第一章销售人员的认知 (56) 第二章顾客类型分析 (59)
第三章销售会议 (59) 第四章现场5S管理 (62) 第五章看板管理 (63) 第一篇经营理念 第一章、品牌发展理念 品牌是消费者与产品或服务之间的互动纽带，但不是所有的都有资格真正成为品牌，如果无法和消费者建立起强韧而亲密的关系，它就不能成为品牌，吉利汽车的销售服务商担负着与消费者建立起强韧而亲密关系的重任。 吉利汽车的品牌定位：超值 定位内涵： 1、“超值”是将我们原来以价格为诉求重点提升到以价值为诉求重点，是吉利汽车一贯倡导的“高性价比”的凸现和升华； 2、“超值”的核心内涵是吉利品牌、质量、服务、性能等都能满足甚至超过客户合理的期望值； 3、“超值”是提升消费者对吉利汽车品牌的口碑和忠诚度的核心策略。
经销商在销售服务中塑造的不仅是吉利汽车的品牌，同时应塑造企业自身品牌，甚至是业务人员的个人口碑。 第二章顾客满意理念 满意是消费者通过对产品或服务可感知的效果（或结果）与他的期望值相比较后，所形成的愉悦或失望的感觉状态，因此必须从消费意识的演变来了解顾客的理性与感性需求，深刻体会全方位的服务理念，掌握具体作业，以超越顾客期望，创造终身顾客。 ※客户需求是企业经营活动周而复始、不断创新的起端和终点 ※营销管理的实质就是客户的需求管理 ※提高顾客忠诚度，追求终身顾客。 ※公司利润来源于新顾客的加入和老顾客的重复光临，与顾客保持长期关系非常重要。开发一个新客户的成本相当于维护一个老客户的20倍。对美国汽车行业的调查显示，一个高度满意的顾客会引起8笔潜在生意，其中至少有一笔成交。 ※满意的顾客会： A、树立产品或服务的良好口碑 B、忽视竞争品牌和广告并对价格不敏感 C、为公司其他的产品说好话
《高速公路运营管理》B卷复习题 一、单选题 1.高速公路、一级公路的交通量以（ C ）为标准。 A.中型载重汽车 B.中小型货车 C.小客车 D.普通汽车 2. 古人云：“运筹于帷幄之中，决胜于千里之外”，这里的“运筹帷幄”反映了管理的（ A ）。 A.计划职能 B.组织职能 C.领导职能 D.控制职能 3.根据《收费公路管理条例》，非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（ C ） 公里。 A.30 B.40 C.50 D.60 4.山东省高速公路三型客车的收费标准是每公里（ B ）元。 A.0.5元 B.0.6元 C.0.7元 D.0.8元 5.超限运输车辆通过桥梁时，时速不得超过（ A ）公里，且应匀速居中行驶，严禁在桥上制动或变速。 A.5 B.10 C.15 D.20 6.在高速公路上发生故障需临时检修的车辆，必须停靠紧急停车带，并开启车上危险信号灯，在车后（ B ） 米处放置警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。 A.50 B.100 C.150 D.200 7.收费公路的（ B ），应当加强对收费站工作人员的业务培训、职业道德教育，收费人员应当做到文明礼 貌，规范服务。 A.投资者 B.经营管理者 C.受益人 D.上级主管部门 8.高速公路运营管理的具体职能中，首要职能是（ A ）。 A.计划 B.组织 C.用人 D.控制 二、判断题 1.高速公路除军车（不含武警部队车辆）外，其他车辆均应收取通行费。（×） 2.对实行计重收费的收费站，严重堵车时可按照规定报经批准后，暂关闭计重收费系统，确保车辆快速缴 费通行。（√） 3.联合收割机可以在高速公路上通行。 ( × ) 4.各收费站应严格执行国家和省各项通行费管理规定，按规定时间开征，不得拖延；按规定期限停止收费。 ( √ ) 5.机动车制造厂和其他单位不得将公路作为检验机动车制动性能的试车场地。( √ ) 6.高速公路交通安全管理是指政府通过制定和实施相关的政策法规，规范高速公路上的交通行为，维护高 速公路的交通秩序，保障高速公路的交通安全和畅通行政执法管理活动。 ( √ ) 第1页，共2页
一、单项选择题 1、与库存相关的有三种基本成本是（） A、持有成本、订货成本与缺货成本 B、持有成本、订货成本与过期成本 C、交易成本、订货成本与缺货成本 D、订货成本、缺货成本与过期成本 2、设施布置主要有三种基本类型，当项目需要布置时主要采用（）。 A、产品原则布置 B、工艺原则布置 C、定位布置 D、混合布置 3、所有项目都要经历一个包含4阶段的生命周期（） A、计划、实施、监督、终止 B、定义、计划、实施、终止。 C、定义、计划、实施、反馈 D、计划、实施、监督、反馈 4、恶劣的天气条件、罢工、产品或服务发生了重大变化常导致这种变动是指（）。 A、长期趋势 B、循环趋势 C、不规则变动 D、季节变动 5、相关系数表明两个变量的相关程度和方向。其变化范围在-1.00~+1.00之间。（），说明两个变量之间基本不具备线性关系。 A、相关系数趋于+1.00 B、相关系数趋于-1.00 C、相关系数趋于0 D、相关系数趋于+1.00或-1.00 6、库存管理的总目标是（） A、降低库存总成本 B、提高顾客服务水平 C、在库存成本的合理范围内达到满意的顾客服务水平 D、满足预期顾客需求，平滑生产要求 7、JIT的主要目标是消除中断、（）和消除浪费。 A、消除库存 B、使系统具备柔性 C、消除质量缺陷 D、消除延误 8、由一组专家聚集在一起进行集体研究，并当场作出预测，这种预测方法是指（） A、头脑风暴法 B、德尔菲法 C、消费者调查法 D、直接预测法 9、库存定期控制系统是指定期检查库存量，并随即将库存量补充到目标库存量。主要控制参数（） A、订货周期和目标库存量 B、订货周期和每次订货量 C、再订货点和每次订货量 D、再订货点和目标库存量
道路运输企业安全生产管理人员安全考核试题 一、单选题 题干：在公交车行驶过程中，乘客王某因与驾驶员发生矛盾，遂殴打驾驶员并抢夺方向盘，造成其他乘客受轻微伤，依照《中华人民共和国刑法》的规定，王某触犯了（）罪。 A、以危险方法危害公共安全 B、危险驾驶 C、交通肇事 D、重大责任事故 答案：A 题干：在《中华人民共和国刑法》中，对属于危险驾驶罪的情形作出了明确规定，下列情形中不属于危险驾驶罪的是（）。 A、醉酒驾驶机动车 B、违规运输危险化学品 C、大客车严重超载超速行驶 D、高速公路应急车道停车休息 答案：D 题干：根据《中华人民共和国消防法》的规定，下列做法错误的是（）。 A、认真学习并掌握灭火器的使用方法 B、组织防火检查，及时消除火灾隐患 C、为防止占用消防通道，设置不能随意拆卸的障碍物 D、定期组织检验、维修消防设施 答案：C 题干：某公司董事长由上一级单位总经理张某兼任，张某长期在外地,不负责该公司日常工作。该公司总经理安某在国外脱产学习，期间日常工作由常务副总经理徐某负责，分管安全生产工作的副总经理姚某协助其工作。根据《中华人民共和国安全生产法》要求，此期间对该公司的安全生产工作全面负责的人是（）。 A.张某 B.安某 C.徐某 D.姚某 答案：C 题干：根据《中华人民共和国安全生产法》要求，生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件，安全生产费用在（）中据实列支。 A.利润 B.预算 C.成本 D.收入 答案：C 题干：根据《中华人民共和国安全生产法》要求，生产经营单位应当建立健全（），采取技术、管理措施，及时发现并消除事故隐患。 A.生产安全事故职责追究制度 B.生产安全事故隐患报告制度 C.生产安全事故隐患整改制度 D.生产安全事故隐患排查治理制度 答案：D 题干：某客运公司驾驶员张某在高速公路上严重超过规定时速行驶导致车辆失控侧翻，请问根据《中华人民共和国刑法》规定，张某最有可能会被以涉嫌（）逮捕起诉。
《机场运营管理》课程试卷1 一、判断题。（本题共10小题，每小题2分，共20分） 1、航线是飞机按指定的航线由一地飞行到另一地的空中通道（空域）。（） 2、按航线性质分，可以把机场分为：枢纽机场、干线机场、支线机场。（） 3、资金成本是指企业为筹集资金而付出的代价。（） 4、Aerodrome Reference Code为4D的场地可以起降B767、A330、A340。（） 5、BOT是指私有公司可获得在长达50年的时间内为设施融资并建设和经营设施的特许权，期满后，设施归还给政府。（） 6、民用机场项目投资决策的一般方法包括三个方面：需求分析、财务效益分析、国民经济效益分析。（） 7、改革前，民航管理局分为三级：中国民用航空局，各大区民航管理局，各省（自治区）民航管理局。（） 8、我国机场管理体制的改革方向是：由经营型向管理型转变，走专业化机场管理公司之路。（） 9、航空性收入是可调整的收入来源，能迅速弥补成本的上升或收入的亏损。（） 10、ICAO Aerodrome Reference Code 中，前者按基准场地长度划分为4级，以数码表示；后者按飞机的翼展大小和主起落架外轮缘之间的距离划分为5级，以字码表示。（） 二、填空题。（本题共7小题，每空1分，共30分） 1、机场系统中的地域由、和三部分组成。 2、按旅客乘机目的划分，可以把我国机场分 为：、、。 3、根据在国家运输系统中充当的角色来划分，l英国把机场分为四 类：、、 、。 4、机场规划过场中的场址选择是从、、和 观点出发，寻找一块其尺寸足够容纳各项机场设施而位置适中的场地。 5、机场所有权形 式：、、、。
《二手车业务运营手册》 2006.02
目录： 一、二手车业务意义及目的……………………………………………………………………..….…… 二、项目组织构成……………………………………………………………………………..…….…… 1、项目组组织机构图…………………………………………………………………..….……….. 2、业务办公区域图示……………………………………………………………………...……….. 三、项目组工作职能及岗位描述…………………………………………………………..….…… 1、部门职能…………………………………………………………………….……………..…..… 2、业务流程图………………………………………………………………………………..…...… 3、二手车负责人岗位描述、工作流程………………………………………………………….… 4、二手车担当岗位描述、工作流程……………………………….…………………………..….. 5、二手车业务管理制度……………………………….…………………………………..……….. 四、项目薪酬体系………………………………………………………………………………….…….. 1、项目组薪酬体系………………………………………………………………..………….…… 2、项目组激励办法……………………………………………………………….……………….. 五、培训及考核……………………………………………………………………………………... 1、培训及考核流程图………….……………………………………………….……………….… 2、培训大纲（教材）………………………………………………………………………….….. 1）总经理培训内容……………………………………………..……………………..……... 2）二手车负责人培训内容………………………………………………....…………...…… 3）二手车担当培训内容…………………………………………………………….…..…… 4）新车销售顾问培训内容………………………………………………………………...… 3、考核管理办法………………………………………………………………………….…......… 六、二手车市场与开发………………………………………………………………………...………… 1、市场推广策略……………………………………………………………….…………….…...… 2、项目预算…………………………………………………………………………….…….…...… 七、附件（业务相关资料）…………………………………………………………………………..…..