水泥稳定碎石下基层施工方案
根据前期水泥稳定碎石下基层的试验段的施工情况及后期试验总结，我部已经确定了水泥稳定碎石下基层施工松铺系数，碾压组合及碾压遍数等相关参数，机组运行正常，劳力、机具配备满足施工要求，压实度及抗压强度满足设计要求，已具备大面积水稳下基层的施工条件。
一、工程概况
根据现场实际情况，大面积水稳下基层施工拟先在P68～P84+7.5部位开展，待深搅区（P55～P68）土方施工完毕后，也立即进行该部位的水稳下基层施工。
二、工程技术指标
水泥稳定碎石下基层压实度不小于0.97，7天饱水抗压强度不小于2.5Mpa，水泥掺量为4%。
三、工期安排
1．P68～P84+7.5区域：2008年12月2日至2008年12月10日。
2. P55～P68区域：2008年12月20日至2008年12月27日。
四、机械人员配备
拟投入的机械设备、人员见下表。
机械配备表
前后台劳力组合
五、施工工艺
1、施工放样
中心线：施工中每10m设标桩一处，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度×松铺系数
设置边桩：中心线两侧按混凝土道面板分块图设计标桩，测出基层设计高，在标桩上划出基层设计高和松铺高度,这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。
2、混合料拌和
采用WCB-300稳定土拌和站拌和，该拌和站质量控制准确、机械化程度高、电脑监控、产量稳定。混合料采用装载机上料，集中拌和，电子称计量，机组人员每天对机组进行维修保养，确保正常运行和计量的准确性。试验人员每日测定原材料含水量，根据含水量的变化调整当天的施工配合比，拌和时严格按配合比配料。
3、混合料运输
采用8T以上自卸汽车运输。装料不能过满，以免沿途洒落。车辆进入施工区域后，低速行使，严禁急转弯和急刹车，防止对垫层的损害。保持运输道路路况良好，避免运料车剧烈颠簸导致混合料离析。夜间施工要保证道路及场地良好照明，道路转弯处用指示牌示意。
4、摊铺
采用德国ABG－423摊铺机摊铺。摊铺机前进过程中送料螺旋两端混合料要保持充足，否则应及时停止行走，等混合料充足后继续行走摊铺。在摊铺机后面设专人检查铺质量，消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新混合料填补。开始摊铺1-2m时，应立即挂线检查摊铺面高程，不符合设计要求时应适当调整传感器，直至合格再继续摊铺，同时人工应立即进行填补或铲除；正常施工时，检测人员应跟踪检测铺面高程。
5、碾压
在混合料含水量略大于最佳含水量时，立即进行碾压作业，做到摊铺一段、碾压密实一段。先用18T双钢轮压路机稳压1-2遍，然后采用18T振动压路机压实3-4
遍，最后再用18T双钢轮压路机静压1-2遍。碾压过程中应注意搭接，避免漏压。
碾压过程中，如发现“弹簧”、松散、起皮或高低不平之处，应及时挖除并填补，填补处可根据含水量适当洒水，禁止贴薄层找平。碾压时，禁止压路机掉头或急刹车。
6、横向接缝处理方法
用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。中断时间超过2小时的混合料不得使用；紧靠横缝位置设置方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；方木的外侧采用碎石或沙袋等作接坡；在下一施工段摊铺之前，将方木除去，人工将末端紧靠方木的混合料切整齐，并将垫层顶面清扫干净。
7、纵向接缝的处理
在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：
在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木，并在接缝处适当洒水。
8、养生
水泥稳定碎石混合料碾压成型后，应及时用洒水养生。养生时禁止用水管直接冲水，要在水管的末端加上喷头。养生期不得少于7天，养生期禁止车辆通行。每天洒水次数视天气情况而定，以保持表面湿润为准。基层7天养生期结束但不及时浇筑水泥混凝土面层时，视天气情况也应适当洒水，不得让其长时间曝晒开裂。
9、施工中应注意的事项
1）混合料拌和：开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，混合料拌和含水量要比最佳含水量略高（增加0.5～1个百分点）；要调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，集料的颗粒组成发生变化
时，应重新调试设备。开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配合比，进行正式生产之后，每1～2小时检查1次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化，发现干湿不均，有严重离析的混合料要废弃换改作它用。
2）混合料运输
①运输车辆在开工前，要检验其完好情况，装料前要将车厢清洗干净，而且每装一车，要清扫一次，运输车辆一定要满足拌和出料与摊铺数量需要，并略有富余。
②应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水份的损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短的时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地时，必须予以转车或废弃。
③运料司机必须严守纪律，跟各方面密切配合，按要求装料、卸料。
3）混合料的摊铺
①摊铺前，应将下承层适当洒水润湿，宜使用装有喷雾式洒水管的洒水车洒一层水。
②摊铺前检查机器各部运转情况，将摊铺机的熨平板的振动频率和振幅调整到混合料的摊铺密实度达到85%以上。
③调整好传感器臂与导向控制线的关系
④基层施工时，严禁用薄层贴补进行找平。
⑤摊铺机后面应设专人消除粗、细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
4）混合料碾压
①压路机进行碾压时，每一碾压段的长度应与摊铺速度相匹配，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯式地紧随摊铺机向前推进，折回处不得在同一断面上，应错开，并应同已碾压段纵向重叠1～1.5米，一次碾压长度一般以
40～80米为宜。
②碾压过程中，稳定层表面应始终保持湿润，若有蒸发，应及时补洒适量的水，严禁洒大水冲刷，若有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻松重新拌和，或采取其他相应方法，使其达到质量要求。
③碾压应遵循确定的程序与工艺。注意碾压时不要过振，稳压要充分，振压不起浪、不推移。压至无轮迹为止，不合格时，重复再压。
④压路机碾压时应重叠1/2～1/3轮宽。
⑤压路机倒车换挡要轻且平顺，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段面上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。
⑥压路机碾压时的行驶速度，第1～2遍为1～1.5km/h，以后各遍应为2～2.5k m/h。
⑦碾压应在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
⑧碾压起步、刹车要缓慢，在行驶中起振，先停振后停车，严禁在新铺层上及未压实的面上转向、调头、停机。
⑨凡压实机械不能作业的部位（与构筑物的结合部，以及基层侧边等压路机碾压不到的地方），应采用小型电动夯夯实，使之达到规定的压实度。
10、水泥稳定碎石基层施工工艺流程图
下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的
视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建
议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！！
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湘潭综合保税区路网工程（一期）保税七路 水 稳 层 专 项 工 方 案 施工单位：湘潭市市政工程公司 编制日期：二○一四年二月五日
目录 第一章工程概况 一、工程概况 二、设计要求 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 第二章施工准备工作计划 一、施工准备 二、施工人员及机械设备配置 第三章施工方案 一、施工放样 二、混合料最佳含水量控制 三、拌和 四、运输 五、摊铺 六、碾压 七、横缝的处理 八、质量自检 九、养生 第四章质量控制及保障措施 一、质量控制 二、保障措施
第一章工程概况 一、工程概况 本公司承建湘潭市保税区路网工程（一期）保税七路（K0+097.767-K1+340段）全长1242米。路基层采用两层式结构，基层采用34cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。二、设计要求 水泥应符合国家技术标准要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。 基层5%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于98%，7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=31.8 (0.01mm)。 底基层4%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于97%，7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa，验收弯沉值为Ls=146.6 (0.01mm)。 三、水泥稳定级配砂砾技术指标 本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层，包括底基层的矿料级配应符合下列规定： 1）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表14的规定。 2）集料中有机质含量不应超过2%。 3）集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。
上海市北高新南通有限公司 新建标准厂房项目 道路水稳基层 施 工 方 案
工程概况 1 本工程建设单位为：上海市北高新南通有限公司； 2名称为：上海市北高新南通有限公司新建标准厂房项目； 3 设计单位为：中国中建设计集团有限公司：； 4建设地点在位于南通市港闸区的上海市北高新(南通)科技城内，项目用地为紧挨着的南北两个地块。 5两地块总的四至范围为：西临科润路，南临绿化带、市北路、景观河道和滨水住宅区，北临永福路，东临绿化带、景观河道和集贤路。 6南地块总用地面积：58091.22 m2 7结构形式：框架结构 8主要技术参数： (1)建筑设计使用年限：50年 (2 )抗震设防烈度：6度抗震设防分类：丙类 (3 )屋面防水等级：2级 (4)地下工程防水等级：二级 (5 )防火等级：二级生产类别：丁类 9本工程各建筑概况列表： 10本次施工范围为南地块室外主干道路水泥稳定碎石基层施工。主干 道路宽度为：6m 长度为：1030.6m
二、编制依据 设计总平面图：建施总一02a 设计变更单：水修一04 水修一05 《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJJ1 —2008《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057
施工部署
1、明暗浜处理本工程多处路段遇明暗浜，根据设计对暗浜路段进行筑坝、抽干积水，将淤泥全部清除至硬质原状土，边坡挖成台阶，台阶宽不小于30cm 、高20cm 。浜底铺设砂砾石，厚度30cm ，压平，挤密，稳定后铺土工布。土工布采用复合式无纺布（质量＞400g/m ）,填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰，质量比95 : 5）,应拌合均匀，分层铺筑，每层摊铺压实厚度为20cm，摊铺至路底标高，摊铺中应做好集水设施，保持浜内无积水。 如遇浜底深度＞2m，难以彻底清除，结合现场实际清除流塑状淤泥再抛石块，至淤泥顶面30cm，再以碎石填缝，并碾压，密实，其实再按一般填浜处理。 2、本工程道路机动车道下水泥稳定碎石基层厚度为30cm，计划分二层进行摊铺碾压，下层摊铺厚度为20cm ,面层摊铺厚度为10cm , 采用机械及人工配合摊铺；上下层横向接缝间距需错开1m 以上，下层施工完毕后尽快进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。 3、水泥稳定碎石选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中控制。经过指挥部组织考察、评比，并尽快签订供应合同。 4、主要施工机械设备有自卸车10辆，洒水车2辆，8T压路机1 台、平地机1 台、推土机 1 台、装载机 1 台；测量仪器有水准仪、全站仪、3m 直尺等。在水泥稳定碎石基层正式施工前，我单位将在5号路东部位置进行试验段，以确定各项施工参数。通过试验段需要确定以下技术指标：水泥稳定碎石最佳松铺厚度、松铺系数；压实时材料的含水量范围、干密度；机械的最佳合理配置；压路机的最大行驶数度和最佳压实遍数；水泥稳定碎石从开始摊铺到报验所需的时间。经试验段测算出各项技术指标，进行总结并经监理验收合格后，方可组织大范围的水泥稳定碎石基层摊铺施工，以便作为今后主体工程的控制依据。 四、水泥稳定碎石基层施工方法
水稳站施工方案
中国交建福清二期工程项目 水泥稳定碎石拌合站建设方案 编制人：梁建峰 审核人：范连东 审批人：张兴春 中国交建福清二期工程项目总经理部 8月
目录 1、工程概况 (1) 1.1工程背景 (1) 1.2工程规模及设计内容 (1) 2、计划方案 (2) 3、现场部署 (2) 4、现水稳站建设方案： (3) 6、安全防护和保障措施： (7) 7、文明施工和及环境保护措施： (8) 7.1 文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (9) 8、应急预案： (10) 8.1 水稳站停电预案 (10) 8.2 水稳站防火预案 (10)
1、工程概况 1.1工程背景 北江滨路为城市主干路，起点位于龙江路与利桥交叉口，终点至孟厝，本项目为外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程。项目位于福清市市区东部，工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，东止于中央大道，是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不但加强福清市区与东部新城的联系，也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础，另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分，它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。 1.2工程规模及设计内容 外环路（北江滨路—利桥至中央大道段）道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口，向东穿甲飞兰客运站后，斜跨过龙江，而后沿玉塘湖布设，东止于中央大道，线位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计，双向六车道，设计速度 40km/h，现阶段施工全长 3.135Km，道路红线宽度 40m。 设计路面工程采用沥青混凝土，其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层，20cm厚%5水泥碎石稳定层，20cm厚%3水泥碎石稳定层，20cm厚级配碎石层。
渝北区悦来生态城路网工程悦居路工程及 悦路（二期）道路工程 水稳层施工方案 重庆建工第二建设有限公司 二Ο一六年五月三日 目录 第二章编制说明........................................ 2.1编制目的...................................... 2.2适用范围...................................... 2.3编制依据...................................... 2.4编制原则...................................... 第三章施工总体部署.................................... 3.1总体施工安排 .................................. 3.2施工总平面布置 ................................ 3.3施工组织机构 .................................. 第四章施工计划........................................ 4.1进度计划...................................... 4.2材料计划...................................... 4.3机械设备计划 ..................................
4.3试验、测量设备计划 ............................ 4.4人员计划...................................... 第五章施工工艺技术.................................... 5.1技术参数...................................... 5.2工艺流程...................................... 5.3施工方法...................................... 5.3.1路基验收 ................................ 5.3.3水稳铺筑 ................................ 5.3.4水稳整形、找平 .......................... 5.3.5碾压.................................... 5.3.6养护.................................... 5.4检查验收...................................... 5.4.1主制项目检查 ............................ 5.4.2一般项目检查 ............................ 第六章质量控制措施.................................... 6.1原材料要求.................................... 6.2试验路段...................................... 6.3质量控制难点及要求 ............................ 6.4接缝处理...................................... 第七章季节性施工措施.................................. 7.1雨季施工保证措施 .............................. 7.2夏季施工保证措施 ..............................
路面水稳层施工方案 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020
施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 合同编号： 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。
水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件 恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 水泥稳定碎石混合料的拌合，碎石的粒径必须符合级配，配料准确；含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺
“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理 m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目
XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：
2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含
一、编制依据 1、《珠海市横琴新区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路工程（一期工程）环岛东路中段施工图设计文件》中《第一册道路工程》第一分册施工设计图纸（2011年11月版）； 2、现行的国家、行业施工标准、规范及相关法律法规等（见下表）； 拟用技术标准及法律法规清单 3、我公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验； 4、公司的质量管理手册相关规定。
二、工程概况 本工段拟建道路位于横琴岛东部边缘部环岛东路中段，南起澳大排洪渠，起点K1+067.915，坐标X=987030.0136,Y=399493.1848; 南北走向，北端与环岛北路相接，终点桩号为K4+840，坐标X=988798.981,Y=399406.598,本工段道路工程全长约3.8公里，本次试验路段设置在K1+806~K2+006段，长200m。 1、路基基层结构形式 机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚20cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm； 非机动车道：2.0MPa水泥稳定石屑厚15cm+4.0MPa水泥稳定碎石厚36cm； 人行道：2.0MPa水泥稳定石屑厚10cm。 2、试验路段具体施工内容 本次试验路段设置在K1+806~K2+006段右幅机动车道（宽度12米），长200m，对工程中机动车道厚20cm水泥稳定石屑基层和4.0MPa水泥稳定碎石厚40cm进行试验；其中稳定石屑层分一层铺设，稳定碎石层分2层铺设，每层20cm。每层铺设间隔时间不少于7天，试验用水稳采用集中厂拌，机械摊铺的方法。在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将路基精加工层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用YZ20型压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的路基精加工层上进行，对个别局部较差的地方必须进行返工处理。。 计划于2012年5月8日开始试验段水泥稳定石屑层铺设施工，施工完毕后按规范要求对试验路段养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第一层于2012年5月15日进行试铺,养护7天后进行各项主要技术指标检测，水泥稳定碎石层第二层于2012年5月22日进行试铺,养护7天后进行全面检测。
******经济开发区(***镇)污水处理工程 管网土建及安装 水泥稳定碎石层专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：*** 编制日期：年月日
目录 水泥稳定碎石层专项施工方案............................................................................................. - 1 -1、施工准备........................................................................................................................... - 1 - 1.1材料及主要机械....................................................................................................... - 1 - 1.2 作业条件.................................................................................................................. - 1 - 2、施工工艺：....................................................................................................................... - 1 - 2.1工艺流程................................................................................................................... - 1 - 2.2准备下承层............................................................................................................... - 2 - 2.3施工放样................................................................................................................... - 2 - 2.4备料........................................................................................................................... - 2 - 2.5摊铺........................................................................................................................... - 2 - 2.6整形........................................................................................................................... - 3 - 2.7 碾压.......................................................................................................................... - 3 - 2.8接缝的处理............................................................................................................... - 3 - 3.0养生........................................................................................................................... - 4 -3质量标准.............................................................................................................................. - 4 - 3.1基本要求................................................................................................................... - 4 - 3.2实测项目................................................................................................................... - 4 - 3.3外观鉴定................................................................................................................... - 5 -4成品保护.............................................................................................................................. - 5 -5要注意的质量问题.............................................................................................................. - 5 -
水泥稳定碎石层专项施工方案 一、工程概况 高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。 道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。 道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。 水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。 水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。 在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。 二、编制依据
（一）业主提供的设计图纸 （二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008） （三）设计变更、技术核定单 三、试验段段落选择及需要实现的目标 （一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式 （二）确定碾压遍数及碾压速度 （三）确定材料的松铺厚度 （四）确定材料碾压时最佳的含水量 试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。 四、施工方案 （一）施工组织及部署 1、人员组织机构（附后） 2、机具设备 摊铺机装载机振动压路机胶轮压路机自卸汽车水车 水准仪无核密度仪钻心机三米靠尺试验设备等 3、施工部署 为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队
路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件
恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一 般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其 他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理
m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。 夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、拌和站总体规划及布局 (2) 4、拌和站建设方案 (3) 4.1场地总体布局 (3) 4.2拌和楼的设置 (3) 4.3拌和设备具体要求 (8) 4.4存料区的设置 (9) 4.5水稳站试验室、办公区、生活区设置 (9) 4.6场区交通设置 (9) 4.7拌和站用水设置 (10) 4.8拌和站用电设置 (10) 4.9其他布置 (10) 5、水稳拌和站建设实施计划 (10) 6、安全防护和保障措施 (11) 7、文明施工和及环境保护措施 (11) 7.1文明施工措施 (11) 7.2环境保护措施 (12) 附表1 水稳站试验仪器设备清单 (14)
237省道宝应段三期建设工程（南段） 水稳拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编（2009年版） 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线，在省道路网中具有重要地位。南段由临城段南端起（K78+819.1 接老沿广路），终点位于界首镇与老S332平交（K98+931.3 接高邮段）。线路大致呈南北走向，位于京杭大运河与京沪高速之间，依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。工程需水泥稳定碎石基层42.3万t(含改路) 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况，减少占用农田耕地，减少材料二次搬运，水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流有限公司#2场地内。 3.2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路，地势开阔，水路交通十分方便，距离各施工单位现场最大距离18.3公里，最近约4km，交通便捷，水电充足，便于原材料进场及生产管理。水稳拌和站场地南北长140米，东西宽70米，面积9800m2。拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和机组，以满足南段道路施工时水泥稳定碎石混合料最大需求量。 具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。 水稳拌和站机械设备配置：
路面水稳层专项施工方案 一、施工前的准备： 1.1、水泥稳定碎石混合料 路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。 材料 1.1.1 、水泥 水泥选用标号为42.5号的普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质的水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上的水泥， 1.1.2、碎石 用于基层和底基层的碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同时其组成应满足下表要求：
注：1、上表的筛孔指方孔筛。 1.1.3、水泥剂量 水泥剂量应通过配合比试验确定，设计所给的剂量为参考值。必要时，应首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供的混合料，故施工前准备工作如下： 1.2.1、给混合料提供商家提供原材料的设计及规范要求，并要求商家按设计及规范要求使用原材料（提供原材料质检证明）。 1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供的设计配合比，要求混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范要求的混合料（提供质检证明）。 1.2.3、混合料提供商家按本项目提供的施工进度计划组织材料，保证按时按质提供混合料，以保证施工的连续进行。 1.3、机械设备准备： 施工机械提前2天进场。施工前进行调试和保养工作，以保证机械设备处于最佳状态。 1.4、施工人员准备：
1.4.1、人员进场培训： 施工人员在进场后，根据工程具体情况和设计要求，针对质量通病和容易出现质量问题的步骤，由项目施工管理人员、质量管理人员对班组现场管理人员进行施工技术交底。班组质量负责人再对施工作业人员进行交底和培训。 1.4.2、安全教育：组织全部施工作业人员参加由项目安全管理人员组织进行的施工安全教育。 1.4.3、安排专职电工负责供电线路的架设和维护，同时负责设备的日常检测和维护工作。 二、施工技术措施： 2.1、施工顺序： 施工准备—→现场放样—→拌合混合料—→混合料运输、摊铺—→碾压—→压实度检测—→单项完成。 2.2、施工工艺及质量要求： 质量技术指标 4％水泥稳定碎石底基层 压实度（重型击实试验）：96％ 平整度：≤15mm 中线高程：+5mm，-15mm 横坡度：±0.3％ 7D浸水抗压强度：≥2.5M P a 弯沉值：≤80（0.01mm）
***至***公路改造工程 施工组织设计（技术方案）申报批复单增-02 承包单位：*** 合同号：02 监理单位：*** 编号：
***至***公路改造工程第二合同段 水泥稳定碎石基层 施工方案 编制： . 审核: . *** ***至***公路改造工程第二合同段项目经理部 2015年5月12日
一、工程概况 本工程工作范围为K40+030～K85+610段水泥稳定碎石基层。 二、摊铺准备 2.1 人员准备 我单位施工人员已全部到位，可开展施工任务。 2.2 材料准备 我单位水泥稳定碎石基层所需材料已组织进场，对于进场材料将及时自检并报驻地办报验。 （1）石料产于平塘县通州镇纳顶石场，各试验检测指标都满足设计规范要求（检测结果见原材料检验报告）。 （2）水泥采用龙里红狮水泥有限公司P.C 32.5普通硅酸盐水泥，各试验检测指标都满足设计规范要求（结果详见试验检测报告）。 （3）水为饮用水。 （4）各种材料按要求分开堆放，并做好材料场地的环保工作，做好材料的覆盖措施，防止出现雨淋和扬灰现象。 2.3 机械准备 主要进场机械设备表已准备就绪。 2.4 混合料配合比设计 混合料配合比设计应在监理工程师确认合格的试验室进行，并按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。具体设计配比详见“水泥稳定碎石配合比设计报告”。 三、施工方案 1、测量放线工作 下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在20米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。开始摊铺的前
水稳层施工技术方案 一、材料 1、原材料 水泥：采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。 粗集料：采用压碎值不大于30%，单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0.25%，有机质含量应不超过2%的级配碎石。 细集料：采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂，有机质含量不超过2%。塑性指数小于6%，液限小于28%。 水：采用洁净的饮用水。 2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围 层位 通过以下筛孔（mm）的质量百分率（%） 液限% 塑性指数37.5 31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075 垫层100 85～100 65～85 42～67 20～40 10～27 8～20 5～ 18 0～10 ＜25 ＜8 3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 垫层100 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3 4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围 层位 通过以下筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%） 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
垫层100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～5 5、水泥碎石混合料技术要求 根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工：混合料水泥剂量根据配合比确定，7天浸水（试件在25±2℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97%（重型击实）制备试件，按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致，则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数，直至结果稳定为止。 三、施工现场人员、设备配置 为确保施工工期，水稳层施工时采用三班制/天，为便于施工管理整段路基水稳层施工，共1个负责人和1个现场管理技术员，共12人，同时每个班需配备3人辅助机械进行平整和嵌缝工作，共18人。安全人员2人，共需投入人员为32人。 水稳层施工拟投入设备如下： 机械设备配置表 序号机械名称型号单位数量 1 重型压路机25T 台 3 2 重型压路机18T 台 3 3 自卸汽车15T 台20 4 振动夯实机ZH- 5 台10 5 摊铺机台 2 6 洒水车LS-16-8 台 2 考虑施工过程中资金周转、资金积压及施工协作队伍的承受能力，水稳层施工设备采取租赁与购买相结合的方式解决施工中的设备问题。
水稳底基层施工方 案
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月
目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案
一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚
度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽
皮拉图斯标准厂房项目一期工程停机坪水稳层施工方案 审批： 审核: : 编制
二○一五年三月． 皮拉图斯标准厂房项目一期工程 停机坪水稳层施工方案 1、工程概况： (2) 2、编制依据： (2) 3、工程内容： (3) 4、施工准备： (5) 5、施工方案： (7) 6、安全措施 (10)
1、工程概况： 本机坪为皮拉图斯标准厂房项目一期工程项目配套设施，主要承担拟生产固定翼飞机皮拉图斯PC-6、PC-12的停放，同时考虑当远期机场飞行区能够满足湾流IV飞机的起降时，本机坪能够满足该型飞机的停放。 新建停机坪长389m，最宽处66m，机坪道面面积2.46万平方米22。500m，道肩1200m ，服务道路（含两条联络道）机坪道面结构自面层至基层依次为：24cm厚水泥混凝土面层、隔离土工布、18cm厚水泥稳定碎石基层、18cm厚水泥稳定碎石底基层、50cm厚砂砾石垫层。 2、编制依据： 2.1 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001-2006） 2.2《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》 （MH5014-2002） 2.3《公路路面面层施工技术规范》（JTJ034-2000) 2.4《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009) 2.5《公路工程集料试验规程》（JGTE42-2005) 2.6《工程测量规范》（GB50026-2007） 2.7其他国家现行技术规范、施工图纸。 设计图纸及说明。2.8．
3、工程内容： 3.1 工程内容：皮拉图斯标准厂房项目一期工程停机坪水泥稳定碎石基层、底基层。 3.2 施工工期：2015年8月1日--2015年8月20日 3.3施工要点： 3.3.1材料要求 （1）水泥 1）采用普通硅酸盐水泥。 2）水泥强度等级采用42.5的水泥（非快硬水泥及早强水泥）。初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。 3）禁止使用已受潮变质的水泥。 4）使用水泥稳定中粒土和粗粒土时，水泥剂量不宜超过6%。 （2）水 各类饮用水均可用于水泥稳定土施工。如遇可疑水源应进行试验鉴定。 （3）集料 1）水泥稳定土做底基层，最大粒径不应大于37.5mm，其颗粒组成应符合下表规定的级配范围。宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。 2）水泥稳定土做上基层时，最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成应符合下表规定的列级配范围。
乌鲁木齐绕城高速公路（东线） 水泥稳定碎石拌合站建设施工方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION 中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部 二0—三年十一月
目录 1、编制依据..................................................................... 0.. . 2、工程概述..................................................................... 0.. . 3、拌合站总体规划及布局 ............................................. 1.. 4、拌合站建设方案..................................................................... 1.. . 4.1 施工任务 1... 4.1.1 拌合设备选型........................................ 1.. 4.1.2 水泥罐选择.......................................... 2.. 4.2 站场建设 2... 4.2.1 站场规划............................................ 2.. 4.2.2 建设流程............................................ 3.. 4.2.3 主机区............................................. 3... 4.2.4 料仓区............................................. 4... 4.2.5 工地实验室办公生活区的设置.......................... 6. 4.2.6 场区交通设置........................................ 6.. 4.2.7 拌合站用电设置...................................... 6.. 4.2.8 场内给排水系统...................................... 6.. 4.2.9 其他................................................ 7... 5、工期安排........................................................ 7...