一、研究依据、范围及年度
二、项目建设的必要性
三、建设项目的概况
3.1、***车站中央空调系统概况
3.2、现有设备描述
3.3、使用运营情况
四、近、远期运量预测或工作量，能力需求及依据
五、项目建设规模和建设地点
六、建设条件
七、环境保护、劳动保护、节约能源、消防措施
八、建设方案及推荐意见
九、有关图表资料
十、经济效益分析
十一、投资估算和资金来源
十二、项目建设进度安排意见
十三、可行性研究的结论及需要说明的问题:
一、研究依据、范围及年度：
研究依据：
范围：***车站中央空调节能变频改造，
年度：2008年
二、项目建设的必要性：
2008年7月23日温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究部署加强节油节电工作和开展全民节能行动，审议并原则通过《公共机构节能条例（草案）》和《民用建筑节能条例（草案）》。
会议指出，随着工业化、城镇化加速发展，能源供应紧张已成为制约经济社会发展的重要因素。与此同时，我国能源消费不合理、利用效率低的状况仍然比较严重，国家机关、企事业单位、大型公共建筑、城市景观以及家庭用电等方面还存在许多浪费现象，节约潜力很大。解决我国能源问题，必须坚持节约与开发并举、节约优先的方针，把节油节电工作摆在更加突出的位置，其中尤其提到要抓好电机系统节电及中央空调节电工作。***车站位于古丝绸之路的起点，是兵马俑的故乡，是全国铁路十大特等客运站之一，是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽，素有
“西部第一窗”的美誉。***车站现每天接发固定旅客列车193列，有5个站台，9条旅客列车到发线，4个候车厅。每天过往旅客众多，高峰时日发送旅客9万余人。同时，车站多经的两个宾馆和办公楼都在中央空调的负荷范围内。特别是宾馆舒适度要求较高。中央空调系统一直处于满负荷运行状态。如果想要减少电能的消耗，就需频繁启动机组，不能根据实际工况进负荷无级微调。而中央空调系统的用电占***车站用电
负荷的30％，给车站的成本造成很大的压力，所以，建设“中央空调节能变频改造”是改善电力负荷紧张，节约车站运行成本的有效途径，同时可有力的提高***车站的现代化管理水平。由
于设计时，中央空调系统必须按天气最热、负荷最大时设计，并且留10-20％设计余量，然而实际上绝大部分时间空调是不会运行在满负荷状态下，存在较大的富余，所以节能的潜力就较大，其中，冷冻主机可以根据负载变化随之加载或减载，但是驱动电机一直是工频运行，冷冻水泵和冷却水泵也不能随负荷变化作出相应调节，存在很大的浪费。水泵系统的流量与压差以前是靠阀门和旁通调节来完成，因此，不可避免地存在较大截流损失和大流量、高压力、低温差的现象，不仅大量浪费电能，而且还造成中央空调最末端达不到合理效果的情况。为解决这些问题需使水泵随着负载的变化调节水流量并关闭旁通。因水泵采用的是Y—△起动方式，电机的起动电流平均为其额定电流的3～4倍，在如此大的电流冲击下，接触器、电机的使用寿命大大下降，同时，起动时的机械冲击和停泵时的水锤现象，容易对机械零件、轴承、阀门、管道等造成破坏，从而增加维修工作量和备品、备件费用。
三、建设项目的概况（现有设备的分布、规模、标准、类型、运营使用情况及存在的问题等）：
1、***车站中央空调系统概况
***车站中央空调系统，主要担负***站候车厅、办公楼、多经宾馆等处的空调制冷工作。在中央空调系统中包含：制冷压缩机组、冷冻循环水系统、冷却循环水系统、冷却塔风机系统、盘
管风机系统等组成。系统的容量是按照建筑物最大制选定的，且再留有充足余量。在系统的建设中没有使用具备负载随动调节特性的控制系统，无论季节、昼夜和用户负荷怎样变化，各电机都长期固定在工频状态下额定功率全速运行，造成了能量的巨大浪费。
2、现有中央空调主控系统设备描述
***车站中央空调主控系统共有制冷机3台，每台功率326KW，正常运行时两用一备。其中离心式压缩机驱动电机310KW，占整个中央空调系统能耗的绝大部分。冷冻水循环泵共有4台，每台功率55KW，正常运行时三用一备。冷却水循环泵共有4台，每台功率45KW，正常运行时三用一备。
3、使用运营情况
***车站一年中，只有十几天时间，中央空调处于最大负荷运行状态。中央空调冷负荷，始终处于动态变化之中。如每天早晚、客流的变化、气温的变化，都会对中央空调冷负荷产生影响。一般每个制冷季大约要运行5个月时间，冷负荷在40～80%范围内波动，每个制冷季至少70%的时间是处于低负荷状况下运行的。同时其制冷压缩机组、冷冻循环水系统、冷却循环水系统、冷却塔风机系统等的容量大多是按照建筑物最大制冷负荷选定的，且留有充足余量。在没有使用具备负载随动调节特性的控制系统中，
无论季节、昼夜和负荷怎样变化，各电机都长期固定在工频状态下全速运行。近年来由于电价的不断上涨，使得中央空调系统运行费用急剧上升，致使它在整个车站营运成本费用中占据越来越大的比例，因此中央空调系统电费的控制显然已经成为***车站所关注的问题所在。据统计，现在中央空调的用电量占***站总用电量的40%左右，其中中央空调主控系统的耗电量约占总空调系统耗电量的40～50%，故节约低负荷时主控系统的耗电量，具有很重要的意义。
四、近、远期运量预测或工作量，能力需求及依据：
我站目前是是全国铁路十大特等客运站之一，是我国路网中联通西北、西南的交通枢纽，素有“西部第一窗”的美誉。同时结合***火车站中央空调设备及使用的现状，我们认为在***车站建设“中央空调节能变频改造”项目，可充分挖掘我站的节能潜力，为我站节约成本支出，提高我站的候车舒适度及我站现代化管理水平再上一个新台阶。
五、项目建设规模和建设地点：
中央空调节能变频改造，通过采用高科技的自动化变频控制设备，改变原来由于没有使用具备负载随动调节特性的控制系统，致使冷冻循环水系统、冷却循环水系统，不能根据制冷负荷的变化随动，调节系统功耗的现状。项目建成后，变频控制系统可以
根据系统的制冷负荷及时的调节系统的能耗，从根本上实现节约能源的目的，提高车站的候车舒适度及车站的现代化管理水平。
六、建设条件（包括征地、拆迁、供电给排水等协作配合条件）：
在中央空调节能变频改造项目实施中，相关设备全部为***车站所有，不再牵涉到其它单位，也无征地、拆迁等事项。施工时不影响中央空调的正常使用，不影响其他设备及部门正常运行和工作。
七、环境保护、劳动保护、节约能源、消防措施：
中央空调节能变频改造系统中采用的设备及技术，符合最新国家的环保规范，项目建设不会对***车站现有及周边环境造成任何损害及污染。同时项目建成后，根据需要合理调节中央空调的负荷，从而为我站节约大量的运营成本。
八、建设方案及推荐意见：
1、中央空调系统的构成及工作原理
制冷机通过压缩机将制冷剂压缩成液态后送蒸发器中与冷冻水进行热交换，将冷冻水制冷，冷冻水泵将冷冻水送到各风机风口的冷却盘管中，由风机吹送冷风达到降温的目的。经蒸发后的制冷剂在冷凝器中释放出热量，与冷却循环水进行热交换，由
冷却水泵将带有热量的冷却水送到散热水塔上由水塔风扇对其进行喷淋冷却，与大气之间进行热交换，将热量散发到大气中去，如图(1)所示：
图(1)
A冷冻水循环系统: 由冷冻泵及冷冻水管道组成。从冷冻主机流出的冷冻水由冷冻泵加压送入冷冻水管道，通过各房间的盘管，带走房间内的热量，使房间内的温度下降。同时，房间内的热量被冷冻水吸收，使冷冻水的温度升高。温度升高了的循环水经冷冻主机后又成为冷冻水，如此循环不已。从冷冻主机流出，进入房间的冷冻水简称为“出水”，流经所有房间后回到冷冻主机的冷冻水简称为“回水”。无疑回水的温度将高于出水的温度形成温差。B冷却水循环系统: 冷却泵、冷却水管道及冷却塔组成。冷冻主机在进行热交换、使水温冷却的同时，必将释放大量的热量。该热量被冷却水吸收，使冷却水温度升高。冷却泵将升了温的冷却水压入冷却塔，使之在冷却塔中与大气进行热交换，然后再将降温了的冷却水，送回到冷冻机组。如此不断循环，带走了冷冻主机释放的热量。流进冷冻主机的冷却水简称为“进水”，从冷冻主机流回冷却塔的冷却水简称为“回水”。同样，回水的温度将高于进水的温度形成温差。
2、***车站的中央空调控制方法
目前，***站的中央空调系统采用传统的定流量控制方法，定流量控制方式的特征是系统的循环水量保持定值不变，当负荷变化时，通过改变供水和回水温度来匹配，定流量供水方式的优点是系统简单，不需要复杂的自控设备，但这种控制方式存在以下几个问题：
(1)、无论末端负荷大小如何变化，空调水泵系统均在设计的额定状态下运行（水泵功率是按峰值冷负荷对应水流量的1.2倍选配），能源浪费很大，实际上由于受多种因素的影响，如季节交替、气候变幻、昼夜轮回、使用变化、客流量增减等，中央空调系统的负荷是一个始终变化的量，空调负荷的这种不恒定性，决定了系统对空调冷量需求也是一个随机变化的量。若不论空调负荷大小如何变化，系统都在设计的额定状态下运行，势必造成大量的能源浪费。
(2)、中央空调系统是一个多参量、非线形、时变性的复杂系统，由于空调负荷的频繁波动，必然造成水循环系统的运行参量偏离空调主机的最佳工作状态，导致主机热转换效率（COP值）降低，系统长期在低效率状态下运行，也会增加系统的能源消耗。
(3)、在工频状态下启停大功率的水泵电机，冲击电流大，不利于电网的安全运行。同时，在管网上会产生“水锤”现象，增加管网的跑冒滴漏现象。
3、中央空调系统变频调速的节电原理
采用变频技术控制水泵的运行，是目前中央空调系统节能改
造的最有效途径之一，图(2)和图(3)绘出阀门调节和变频调速控制两种状态的压力-流量（H-Q）关系及功率-流量（P-Q）关系。
图(2) H- Q 图(3) P- Q 图(2)、曲线1是水泵在额定转速下的H-Q曲线，曲线2是水泵在某一较低速度下的H-Q 曲线，曲线3是阀门开度最大时的管路H-Q曲线，曲线4是某一较小阀门开度下的管路H-Q曲线，可以看出，当实际工况流量由Q1下降到Q2，如果在水泵以额定转速运行的条件下调节阀门开度，则工况点沿曲线1由A到B；如果在阀门开度最大的条件下采用变频调节水泵转速，则工况点曲线3由A点移动C点，显然B点与C点的流量相同，但B点的压力比C点的压力要高很多。图(3)、中曲线５为变频控制水泵调速运转方式下的P-Q曲线，曲线６为阀门调节方式下的P-Q曲线，曲线６为阀门调节方式下的P-Q曲线，可以看出在相同流量下，变频控制方式比阀门调节方式能耗小，根据离心泵的特性曲线公式P=QHR/102η式（1）式中：P－泵使用工况轴功率（KW）Q－工况点的水压或流量（m/S）H－工况点的扬程R－输出介质单位体积重量（Kg/ m3）η－泵功率根据公式（1）可知运行在B点泵的轴功率为：PB＝Q2H2R/102ηC点泵的轴功率为：Pc＝Q2H3R/102η两者之差为η：ΔP=PB-PC=Q2(H2-H3)R/102η也就是说，用阀门控制流量时，有ΔP功率被浪费掉了，并且随着阀门不断关小，这个损耗还要增加，而且转速控制时，由流体力学
可知，流量与转速N的一次方成正比，压力H与转速N的平方成正比、功率P与转速的立方成正比。即Q/Qe=N/Ne H/He=(N/Ne) P/Pe=(N/Ne)式（2）式中：Qe-额定流量He-额定压力Pe-额定功率Ne-额定转速由上面的公式可知，如果泵类负载的效率一定，当要求调节流量下降时，转速可成正比例下降，此时水泵的轴功率与之成立方倍关系下降。由上述流体传输设备水泵、风机的工作原理可知：水泵、风机的流量（风量）与其转速成正比；水泵、风机的压力（扬程）与其转速的平方成正比，而水泵、风机的轴功率等于流量与压力的乘积，故水泵、风机的轴功率与其转速的三次方成正比（即与电源频率的三次方成正比）根据上述原理可知：改变水泵、风机的转速就可改变水泵、风机的功率。例如：将供电频率由50Hz降为45Hz，则P45/P50=453/503=0.729，即P45=0.729P50（P为电机轴功率）；将供电频率由50Hz降为40Hz，则P40/P50=403/503=0.512，即P40=0.512P50（P为电机轴功率）。见图(4)
图(4) 由以上内容可以看出，用变频器进行流量（风量）控制时，可节约大量电能。中央空调系统在设计时是按现场最大冷量需求量来考虑的，其冷却泵，冷冻泵按单台设备的最大工况来考虑的，在实际使用中有90%多的时间，冷却泵、冷冻泵都工作在非满载状态下。而用阀门、自动阀调节不仅增大了系统节流损失，而且由于对空调的调节是阶段性的，造成整个空调系统工作在波动状
态；而通过在冷却泵、冷冻泵上加装变频器则可一劳永逸地解决该问题，还可实现自动控制，并可通过变频节能收回投资。同时变频器的软启动功能及平滑调速的特点可实现对系统的平稳调节，使系统工作状态稳定，并延长机组及网管的使用寿命。
由于系统中的许多环节，特别是温度、水泵、冷水管道、都存在着非线性，故变频节能系统的调节方式一般采用的PID调节方式。从PID控制的原理可知，带有积分（I）调节器的系统，具有很高的稳定精度，再由于水系统中的瞬间扰动不大，实际中可仅采用PI调节方式。冷冻和冷却水系统温度有变化时，PID闭环会对出现的偏差进行不断的修正，使变频器根据PI调节器或内置PID运算不断地进行调节（加速或减速），使水泵工作在最佳工作状态。我们在系统设计时采用闭环PID调节方式，并结合模糊控制理论的最新成果。模拟人的思维方式，对一些无法构造数学模型的被控对象进行有效的控制；模糊智能控制不会出现超调现象（见上图），故系统的节电率会有所提高；当系统有干扰信号时，能快速响应外部扰动（见上图），因此模糊系统抗干扰能力很强；中央空调的水泵变频运行采用模糊数字控制后，其智能化程度会进一步提高、系统的抗干扰能力会得到加强、节能效果也会有所提高。变频调节就是利用改变性能曲线方法来改变设备的工作点，变速调节中没有附加阻力，是比较理想的一种调节方法。通过变频器改变电源的工作频率，从而实现对交流电机的无级调速。泵和风机采用变速调节时，其效率几乎不变，流量随转速按一次方
规律变化，而轴功率按三次方规律变化。同时采用变频调节，可以降低泵和风机的噪声，减轻磨损，延长使用寿命。
4、系统变频改造方案
整个中央空调系统为一体，根据空调负荷不断变化的状况，通过改变制冷主机及循环系统内各参数运行变化情况，同步跟踪负荷的变化，以实现在满足负荷需求的前提下及时定量供给制冷量，即做到“按需供应”，基本达到“不滞后、不多给、不少给”的目的。这种方法不但与恒流量的水泵和风机相比实现辅机最大幅度的节能，而且大大优化主机运行工况，可达到整个系统节能20-35%。***站中央空调系统的调节方案是：采用负荷侧恒流量模式，系统所需负荷是按最大负荷、最恶劣的气象条件及最差的使用工作环境来设计，而实际运行时50％以上的时间，系统所需负荷都在50％以下，存在有极大的能量浪费。且当负荷在变化时，传统的系统运行参数根本不能做到同步无级调节，滞后的调节手段除通过主机被动地加载卸载外，几乎没有什么其他的控制手段。
(1)循环系统节能：以系统的角度，通过对中央空调主机、辅机的运行工况变化，采集温度、压力等多种变化参数，然后通过负荷随动计算，改变系统冷冻水流量，冷却水流量和冷却塔风机风量来适应空调负荷的变化，同时使主机运行工况始终处于优化的最佳工作点上。对冷冻水系统采用最佳输出能量控制。当环境温度、空调末端负荷发生变化时，冷冻水供回水温度、温差、压差亦随之变化，压力传感器和温度传感器将检测到的这些参数送至智能
控制器。控制器依据所采集的实时数据及系统的历史运行数据，实时计算出空调负荷所需的制冷量，以及冷冻水供回水温度、温差、压差的最佳值，并以此调节各变频器输出频率，控制冷冻水泵的转速，改变其流量使冷冻水系统的供回水温度、温差、压差运行在控制器给出的最优值。由于冷冻水系统采用了输出能量的动态控制，实现空调主机冷媒流量跟随负荷的需求供应，使空调系统在各种负荷情况下，都能既保证环境的舒适性，又最大限度地节省了系统的能量消耗。冷却水系统采用最佳热转换效率控制。冷却水系统采用最佳转换效率控制。当环境温度、空调末端负荷发生变化时，中央空调主机的负荷率将随之变化，主机冷凝器的最佳热转换温度也随之变化。智能控制器依据所采集的实时数据及系统的历史运行数据，计算出主机冷凝器的最佳热转换温度（拐点温度）及冷却水最佳出、入口温度，并以此调节冷却水泵变频器的输出频率，控制冷却水泵转速，动态调节冷却水的温差，使冷却水的进、出口温度逼近智能控制器给出的最优值，从而保证中央空调主机随时处于最佳转换效率状态下运行。由于冷却水系统采用最佳转换效率控制，保证了中央空调主机在满负荷和部份负荷的情况下，均处于最佳工作状态，始终保持最佳的能源利用率（即COP 值），从而降低了空调主机的能量消耗，同时因冷却水泵经常在低于额定负荷下运行，也最大限度地节约了冷却水泵和冷却塔风机的能量消耗。(2)多参量非线性控制：本系统为多参量、时变、非线性系统，以PLC和数据分析触摸控
制中心为控制手段，设计一套具有自寻优自适应的智能控制、功能完善的稳定安全的控制系统。本中央空调动态负荷跟踪节能控制系统，与中央空调系统配合使用，可实现中央空调系统的高效节能，效果显著。经理论计算，与恒流量中央空调系统相比，全年平均节电率可达20%-30%。该项目技术含量高，是集空调技术、制冷技术、智能控制理论和计算机控制技术为一体的中央空调高效节能系统。
系统特色:
(1)全闭环：将中央空调循环系统等作为整体构成节能控制系统，寻求一种最佳的控制规律，使中央空调主机、冷媒流量系统都随负荷Q的变化而变化，旨在满足空调区舒适性所需负荷Q前提下，实现整个系统最大程度的节能。
(2)运行更稳定、维护量低、安全：优化了主机运行模式，减少主机启动时的冲击电流，降低电网需求容量；采用软启停和低频运行水泵、风机，避免启停冲击电网和减轻设备机械磨损，延长设备使用寿命。
(3)系统适应性强：本节电系统与旧装中央空调系统配套使用,不改变原系统的安装，系统接口简单，节电系统的加载与卸载切换方便，无冲击。本系统占地面积小，整个系统运行无需看护、低噪声、无异味；节能高、环保好；不产生有害物质，对环境没有不良影响。
4.1 冷冻泵/冷却泵变频控制方案***站现有冷冻泵四台，正常工
况下三用一备，能够满足制冷负荷的运行要求。参考泵的运行特点结合现场的实际情况，变频器选用带矢量控制的泵类专用的变频器。
(1)、控制主电路的设计考虑到设备运行的特殊性，原有的冷冻泵/冷却泵电机启动柜保持不变，当变频启动柜出现问题时可以，利用原控制柜正常启动冷冻泵/冷却泵。而且正常运行时可以做从变频运行状态，切换到工频运行状态。考虑到实际的运行效果及节约改造成本冷冻泵/冷却泵系统准备用一台变频器控制冷冻泵/冷却泵中的两台泵的变频运行。因现在冷冻泵/冷却泵采用三用一备的运行方式，使用一台变频器控制冷冻泵/冷却泵中的两台电机变频运行，另外一台在工频状态下运行。控制主电路见图(8) 冷冻泵/冷却泵主控电路
(2)、功能控制方式工作流程：开机：当中央空调控制系统发送冷冻泵/冷却泵启动指令后，由变频控制系统PLC发出冷冻泵/冷却泵变频器及电机启动指令，启动相应冷冻泵/冷却泵驱动电机。同时参照采集的相关温度信号，给出变频器运行的频率，并根据得到的信号自动选择开启冷冻泵/冷却泵台数及机号。并在运行中根据采集到的各相关数据，通过运算给出合适的频率指令，控制电机的运行。停机：当中央空调控制系统发送冷冻泵/冷却泵停机指令后，由变频控制系统PLC发出冷冻泵/冷却泵变频器及电机停止指令，关闭相应冷冻泵/冷却泵的驱动电机。保护：当变频控制系统出现故障后原有系统冷冻泵/冷却泵启动系统，还能
正常运行。切换电机：当系统检测到其他机组给出启动指令，自动将现在变频运行的机组切换到工频运行状态，同时将变频器调整到电机的初时启动状态，并启动系统指定启动的机组。 4.2、变频器介绍：VLT AutomationDrive 代表了一种变频器理念，即，通过单台变频器控制任何机器或生产线上从标准到伺服的整个运行范围。VLT AutomationDrive 所基于的模块化开放技术平台使它具有超凡的适应能力和可编程能力。它拥有可以配置并且易于操作的界面，支持本地语言和字符。在VLT AutomationDrive 系列中，我们借助智能化的即插即用技术和无可比拟的可靠性。
智能逻辑控制器
智能逻辑控制器采用了一种简单而又明智的办法，使变频器、电机和应用设备共同工作。控制器监视某个特定的事件，当该事件发生时，控制器触发某个特定的动作，并开始监视下一个事件。控制器可以连续执行20个不同的步骤，然后在重新返回到第一步。智能逻辑控制器能监视任何可以定义的“真(True)”或“假(False)”的参数。安全性VLT AutomationDrive 的标配提供了安全停止功能（适合EN 954-1 标准的第3 类安装）。该功能可防止变频器意外启动。热
插拔LCP
本地控制面板(LCP) 可在运行的时候插拔。通过控制面板，可以方便地将设置从一个变频器（或者从安装有设置软件的PC）传送到另一个变频器。智能化的散热管理
目前有两种冷却方式，它们有各自的优点。强制对流冷却：风扇将冷风吹送到铝质散热片上以带走热量。此时可以在不接触电子元件的情况下方便地清洗冷却通道。冷却板冷却：可以通过背面的铝壳进行外部冷却。风道冷却：来自控制室或外面的冷风可在不接触电子元件的情况下冷却散热片。
九、有关图表资料：
见后附图纸，包括：变频器介绍、现有中央空调系统控制框图、改造后中央空调变频控制系统框图图，具体见文件内相关图片。
十、经济效益分析：
对***车站中央空调进行变频控制改造，建设“中央空调变频控制系统”的主要目的是为了节约电能，降低车站的运营成本，提高车站的现代化管理水平，树立良好的车站形象。中央空调变频控制系统建成后可对制冷主机、冷冻泵、冷却泵、冷却风机行变频控制，根据系统运行时的时时制冷负荷情况，灵活调整各电机运行的工作频率，并在使用过程中可按需要进行(软件设置)强制负荷输出。
旧城改造工程项目可行性研究报告
目录 1 概述 (1) 1.1 项目总概况 1.2 承办单位概况 1.3 编制依据 1.4 研究范围 1.5 主要结论 2 项目背景与意义 (6) 2.1 项目背景 2.2 项目实施的意义 2.3 土地储备及房地产市场概况 3 项目范围与建设条件 (12) 3.1 项目用地范围及现状 3.2 建设条件 4 总体规划和安置区划 (17) 4.1 总体规划及空间布局 4.2 地块控制与功能区划 4.3 安置地块的选择
5 工程方案 (23) 5.1 改造工程总体目标 5.2 安置房建设工程 5.3 教育设施工程 5.4 道路工程 5.5 绿化及景观工程 5.6 主要技术指标 6 市政工程及配套设施 (31) 6.1 给排水工程 6.2 电力工程 6.3 通信工程 6.4 燃气工程 7 环境保护与消防 (39) 7.1 环境保护 7.2 消防 8 组织机构及人员编制 (41) 8.1 项目开发模式 8.2 机构及人员编制 9 实施进度计划 (42) 10 投资效益分析 (46)
10.1 投资估算 10.2 项目收益与资金平衡10.3 综合评价
1 概述 1.1项目总概况 项目名称： **运河两岸（拱墅区段）旧城改造工程 承办单位： **市拱墅区城市建设发展中心 用地范围：西起和睦路、莫干山路、**运河，东至上塘路， 南起大关路、德胜路，北至登云路（含娑婆小区）， 规划总用地384.54公顷。 拆迁规模：拆迁占地面积约180公顷（不包括已拆迁200公顷） 拆迁总建筑面积约200万平方米 安置规模：新建安置房总建筑面积58万平方米 土地整理： 888亩（2017～2021年） 项目主要内容：通过土地市场化运作模式，实施规划用地范围的旧城拆迁、土地整理、安置住房建设、城市道路建设以及公建建设等工程，为按期完成拱墅区城市综合改造打下良好的基础。 1.2 承办单位概况 单位名称：**市拱墅区城市建设发展中心(以下简称“中心”) 单位地址：**市大关路101号
工业互联网项目可行性报告 xxx投资公司
摘要说明— 相比于传统的工业运营技术和信息化技术，工业互联网平台的复杂程度更高，部署和运营难度更大，其建设过程中需要持续的技术、资金、人员投入，商业应用和产业推广中也面临着基础薄弱、场景复杂、成效缓慢等众多挑战，将是一项长期、艰巨、复杂的系统工程，当前尚处在发展初期。一是在技术领域，平台技术研发投入成本较高，现有技术水平尚不足以满足全部工业应用需求；二是在商业领域，平台市场还没有出现绝对的领导者，大多数企业仍然处于寻找市场机会的阶段；三是在产业领域，优势互补、协同合作的平台产业生态也还需持续构建。 数字经济对高质量发展、培育新动能意义重大，但是对GDP的拉动作用则未必明显。主要是以下两个方面的原因：一是数字经济发展对线下活动存在一定的替代效应。尽管数字经济规模发展很快，其中不仅有对线下的替代，也有很多新增部分。但是它毕竟不像前几次工业革命对纯新增投资的大规模拉动那样显著，其“创造性破坏”的意味更加浓厚。二是数字经济大规模提升了社会总福利、尤其是消费者剩余，但是很多不体现在GDP 上。这方面的研究文献已经比较多了，一个共同认识是：GDP难以反映数字经济的贡献，应该有更好的宏观指标来衡量数字经济贡献。我称之为数字经济的“GDP悖论”。例如美国布鲁金斯学会今年刚刚发布的研究报告《如何测度数字经济价值？》指出，“数字产品通常对用户免费，因此他们对
福祉的贡献被排除在GDP之外。但是，除了GDP数据以外，我们在世界各 地都看到了数字革命带来的实际好处。” 通过新基建，特别是人工智能和工业互联网建设，可以促进中国的制 造业向高端制造业转型升级，提高行业的科技水平，降本增效，实现高质 量的发展，从而在竞争中更具竞争优势。 随着疫情形势逐渐向好，全国新一轮项目投资开工热潮已经启动，各 地对“新基建”的相关规划也正纷纷开动，据《企业透明度报告》介绍， 全国22个已经公布投资计划的省市，累计公布了约47万亿的投资金额， 与2019年31个省市的计划投资金额大致相当，北京、上海、江苏、浙江、山东等多个省份强调将推进新基建投资。47万亿是什么概念？如果做个简 单对比，2019年我国GDP总量为99.1万亿元，相当于拿出去年47%的GDP 来投资基建。这预示着，我国将掀起高科技强势发展的新浪潮。 该工业互联网设备项目计划总投资13736.17万元，其中：固定资产投 资10841.56万元，占项目总投资的78.93%；流动资金2894.61万元，占项目总投资的21.07%。 达产年营业收入28209.00万元，总成本费用22272.79万元，税金及 附加275.62万元，利润总额5936.21万元，利税总额7030.62万元，税后 净利润4452.16万元，达产年纳税总额2578.46万元；达产年投资利润率43.22%，投资利税率51.18%，投资回报率32.41%，全部投资回收期4.59年，提供就业职位564个。
第1章绪论 1.1 选题背景 可行性研究是20世纪30年代出现的一门科学。70年代被介绍到中国，80年代才被我国正式采用。可行性研究这种方法最早出现于美国，第二次世界大战以后，这种方法发展迅速，通过几十年的不断充实和完善，扩大到很多领域，范围十分广泛，目前己形成一整套系统的科学的研究方法。在国外，不论是发达国家还是发展中国家，可行性研究己相当普遍。不管其是新建企业还是老企业改扩建，都要先做可行性研究，然后再决策。联合国工业发展组织还编制了《工业可行性研究手册》，作为有关国家特别是发展中国家开展工程建设可行性研究的参考依据。 目前，可行性研究在我国投资项目管理工作中占有相当重要的地位。根据国家有关规定:凡未做可行性研究的投资项目国家一律不予立项，银行一律不予贷款。尤其是国外引进项目必须由国家指定的大型项目咨询机构进行充分的可行性研究工作。1983年2月国家计委颁发《关于建设项目进行可行性研究的试行管理办法》;1987年国家计委发布《建设项目经济评价方法与参数》第一版，并于1993年发布了修订的第二版。所有这一切，都使得中国投资项目可行性研究与评价工作逐步进入了科学化、规范化的轨道。 建国几十年来，我国在基本建设上所取得的成就是巨大的，但不可否认也存在着不少失误。据有关专家估计，建国以来，我国的建设项目由于投资失误所造成的损失达千亿元以上。原因是多方面的，但是，其中一条很重要的原因是在项目投资之前没有进行严谨的、科学的可行性研究工作。多年来，我国经济一直以较高的速度增长，但经济效益差，投资效益不高仍然是投资建设领域的主要问题，在注意经济增长速度的同时，必须注意经济效益的提高，加强管理是提高经济效益的重要途径。要加强和改善宏观管理，提高投资效益，必须重视项目的可行性研究工作，为投资者、决策者提供科学的决策依据。 历年来，在技术改造投资不断增长的同时，也存在许多问题，如:银行对技术改造项目的贷款增幅比对基建要低得多，制约了技改项目的实施;技改投资的约束和激励机制不完善等。1982年1月，国务院作出了《关于对现有企业有重点、有步骤地进行技术改造的决定》，决定指出:“今后扩大再生产，主要应该依靠技术改造，充分发挥现有企业的作用”，“这是争取我国财政经济根本好转，促进现有企业现代化，把整个国民经济逐步转到新的技术基础上来，发展国民经济的一项战略措施。”从此，技术改造投资管理作为
废水处理改造项目可行性 研究报告 第一章总论 1.1项目名称与承办单位 1.1.1项目名称 ####公司废水处理改造项目可研 1.1.2项目承办单位、法人代表 项目承办单位：####公司 法人代表：#### 1.1.3建设地点 ############吕家崖村 1.1.4可行性研究报告编制单位 编制单位： 资格证书编号：
1.2研究工作的依据、内容及范围 1.2.1研究依据 1、关于编制《####公司废水处理改造项目可行性研究报告》的委托合同； 2、《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》（国发[2005]39号）； 3、####市创建国家环境保护模范城市、环境综合整治协调领导 小组《关于印发环境污染综合整治实施方案的通知》（三环治〔20061号）； 4、《####市人民政府污染源限期治理通知书》（三政限[2006]7号）； 5、项目承办单位提供的有关基础数据、技术资料； 6、工程技术人员调查的有关资料、数据等。 1.2.2研究内容和范围 1．项目建设的必要性和有利条件。 2．建设规模，产品方案及市场预测。 3．原料化工料供应来源。 4．工艺技术和主要设备的选择。 5．工程技术方案。 6．环境保护与安全卫生。 7．节能与资源综合利用。
8．经济评价。 1.2.3 编制原则 1、执行国家关于环境保护政策，符合国家有关法规、规范及标准。 2、在厂区总体规划和公司经济发展战略思想指导下，根据企业今后的发展方向和环境条件，使工程建设和企业生产发展相协调，在保护环境的同时最大限度地发挥工程的效益。 3、本着化害为利、变废为宝的原则，采用先进的废水处理技术，减少废水排放，达到中水回用，节约水资源，创造直接的经济效益。 4、用高效、低耗、投资少、运行费用低、运行稳定、操作管理方便、可靠成熟的废水处理工艺，确保中水回用的处理效果。 5、结合工程的实际情况，妥善处理废水改造工程中产生的各种物质，避免产生二次污染。 6、编制中遵循国家防火、安全、劳动保护等有关规定和规范。 1.3项目概况 1.3.1项目的提出 化纤棉浆在生产过程中产生的污染物主要来自于生产废水。公司原有的废水处理设施总投资6100万元，采用传统的厌氧、好氧等生化处理和加药絮凝等物化处理相结合的方法对废水进行处理。但由于棉浆废水可生化性差，致使现有的废水处理设施运行费用高，处理效果差，稳定达标排放压力大。为从根本上解决棉浆废水的污染问题，
第一章总论 1.1项目建设背景 1.1.1项目名称 ****市****区****街棚户区改造项目 1.1.2主办单位 ****市****区****道办事处 1.1.3调查编制单位 ****道办事处 1.1.4可研编制依据 1、《中华人民共和国土地管理法》 2、《中华人民共和国城市房地产管理法》 3、《中华人民共和国环境保护法》 4、《投资项目可行性研究方法与案例应用手册》 5、《建筑项目经济评价方法与参数》（第三版） 6、《房地产开发项目可行性研究与经济评价手册》 7、《辽宁省城市房地产开发经营管理规定》 8、《辽宁省建设工程概算定额》 9《辽宁省产业发展指导目录》（2006年本） 10、《辽宁省国有土地使用权招标拍卖挂牌出让办法》 11、《辽宁省关于加快城市棚户区改造有关问题的通知》 12、《辽宁省城市房屋拆迁管理办法》
13、《****市国民经济和社会发展第十一五年规划纲要》 14、《****市城市集中连片棚户区改造实施方案》 15、《****市城市集中连片棚户区改造规定》 16、《****市棚改新区物业管理实施意见》 17、项目承办单位提供的相关资料： 18、国家有关技术规范、规程和规定，主要有： 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）； 《住宅设计规范》（GB50096-1999）； 《住宅建筑设计规范》（GBJ96-86）； 《混凝土结构设计规范》（GBJ16-87）； 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）； 《低压配电设计规范》（GB50054-95）； 《电力工程电缆设计规范》（GB50217-94）等。 1.1.5可研研究范围 承担****市****区****街棚户区改造项目可行性研究报告编制任务，主要进行了以下研究工作： 1、项目的建设背景、必要性； 2、项目建设、市场预测及发展前景； 3、项目建设投资及费用的测算； 4、项目经济效益的分析； 5、项目社会效益的评价等。
传感器项目 可行性分析报告规划设计/投资分析/实施方案
摘要说明— 随着物联网在工业领域的应用推广，传感器在其中的应用越来越广泛。流量传感器、压力传感器、温度传感器占据最大的市场份额。从产业链来看，传感器上游主要为各种零部件等以支撑感知层;中游是以光传输、通信 设备、网络设备等构成的传输层;下游是应用层，其中以物联网领域中的各 项应用为主。智能传感器是具有信息处理功能的传感器。智能传感器带 有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处 理机相结合的产物。其中，以MEMS为代表的智能传感器是传感器发展的趋势。目前，MEMS智能传感器产品已经深入应用到各个领域，进入到万物互联时代，并在智能硬件、智能汽车、智能工业等领域拉动下迎来快速发展。关键技术尚未突破：传感器的设计技术囊括了多种学科、理论、材 料和工艺知识，突破起来十分困难，目前，在人才匮乏、研发成本高昂、 企业恶性竞争激烈的情况下，我国还没有突破传感器一些共性关键技术。 产业化能力不足：由于我国企业技术实力的落后，行业发展规范尚未形成，导致国内传感器产品不配套且不成系列，重复生产、恶性竞争的现象 的多发，使得产品可靠性较差、低端偏移较为严重，产业化程度与品种和 系列不成正比，只能长期依赖国外进口。资源不集中：目前我国传感器 企业又1，600余家，但大都以小微企业为主，盈利能力不强，缺乏技术引 领的龙头企业，最终导致资金、技术、企业布局、产业结构、市场等方面
都变现出分散的状态，资源得不到有效集中，产业发展也迟迟无法走向成熟。高端人才较为匮乏：由于传感器行业发展处于起步阶段，资金、技 术和产业基础都较为薄弱，加之涉及学科多，要求知识面广，新技术层出 不穷，导致很难吸引到高端人才投身其中。此外，我国人才培养机制的不 完善、不合理，也导致行业面临人才缺乏问题。我国智能传感器行业发 展趋势分析如下。利好政策推动发展。近年来，政府出台多项国家战略，推动了物联网及传感器的发展。智能传感器是物联网时代的“标配”传感器是用于采集各类信息并转换为特定信号的器件，而智能传感器是传 感器集成化与微处理机相结合的产物。智能传感器相对于传统的传感器具 有很多优点，如通过软件技术可实现高精度的信息采集;成本相对较低功能 多样化;同时具有一定的编程自动化能力。物联网新技术的发展，将整 个世界带入到物联网时代，这是比信息时代更智能的新时代。在发展物联 网的过程中，智能传感器扮演着不可或缺的角色。推动产业升级智 能传感技术是智能制造和物联网的先行技术，作为前端感知工具，具有非 常重要的意义，智能传感器技术在发展经济、推动社会进步方面的重要作用，是十分明显的。智能传感器作为广泛地系统前端感知器件，既可以助 推传统产业的升级，如传统工业的升级、传统家电的智能化升级;又可以对 创新应用进行推动，比如机器人、VR/AR(虚拟现实/增强现实)、无人机、 智慧家庭、智慧医疗和养老等领域。应用领域广泛：在智慧农业中 的运用。由于环境的特殊性，农业项目大多都在田间进行，校正操作非常
市政工程公司路面铣刨摊铺设备购置 可行性论证报告 一、总论 市政工程公司是2010年7月成立的新公司，固定资产少，没有成套的路面施工设备，现有固定资产净值仅502万元。每年完成的产值高：2012年完成施工产值63668万元。机械租赁费较高：2012年机械租赁费高达2912.82万元。为保证市政工程公司健康稳定地发展，保证市政公司的发展后劲，提高市政工程公司的市场竞争力，再加上市政工程公司的在手路面工程多，2013年计划完成产值55000万；国家又在大力推行城镇化建设，前景广阔，因此申请购置一套1500万元的铣刨摊铺设备，这批自购设备每年至少可节省费用567万元，详细分析如下： 1、市政工程公司基本情况 山东省路桥集团有限公司市政工程公司成立于2010年7月，现有职工117人，固定资产186台（套），资产原值2462万元，资产净值502万元。其中5万元以上的固定资产33台（套），资产原值2303万元，净值440万元。 2、市政工程公司近年来生产经营情况 市政工程公司成立以来历年产值利润情况见下表：
图表1市政工程公司年生产经营情况统计（单位：万元） 2010年2011年2012年 目前，市政工程公司在建项目有呼市市政工程城区道路改造项目、遂宁市安居区市政工程项目、呼市2012年市政工程城区道路改造一标项目、呼市市政工程城区道路桥梁项目、呼和浩特科尔沁南路及跨大黑河桥项目等。2013年计划经营产值75000万元，计划施工产值55000万元，截止上半年完成施工产值33837.05万元。 3、基本结论 由市政工程公司近几年的生产经营情况与设备状况来看，购置一套路面铣刨摊铺设备势在必行。有利于市政工程公司节约施工成本，提高施工效率。在集团公司上市后快速增长的形势下，也符合上市公司产值与资产逐年增长的状况与公司长远发展的规划。 二、购置路面铣刨摊铺设备的必要性 市政工程公司现有固定资产中大型设备6台套，主要有：2000型沥青砼搅拌站（1995年出厂），3000型沥青砼搅拌站（2005年出厂）、500型稳定土拌和站（2003年出厂）、600型稳定土拌和站（2009
拆迁改造项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目建设背景 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2建设单位 (1) 1.1.3可研编制依据 (1) 1.1.4可研研究范围 (2) 1.1.5项目提出的理由与过程 (2) 1.2项目概况 (6) 1.2.1拟建地点 (6) 1.2.2建设规模与目标 (7) 1.2.3场址选择及建设条件 (7) 1.2.4项目投入总资金及来源情况 (11) 1.2.5主要技术经济指标 (11) 1.3XXXX区征收与补偿实施方案 (12) 1.3.1拆迁征收情况 (12) 1.3.2拆迁安置补偿办法 (12) 1.3.3奖惩办法 (14) 1.3.4拆迁公示与监督 (14) 第2章市场分析 (15) 2.1房地产开发投资增速 (15) 2.2住房供应结构调整 (15) 2.3土地管理 (16) 2.4 2011年住房供求差距 (17) 第3章建设规模及功能方案 (19) 3.1规划目标 (19) 3.2建设规模 (19) 3.3功能方案 (19) II
第4章建设方案 (21) 4.1整体规划设计指导思想及原则 (21) 4.2项目建设的原则 (23) 4.3建筑方案设计 (23) 4.3.1平面设计 (23) 4.3.2立面设计 (24) 4.3.3结构设计 (24) 第5章环保、消防、节能、安全卫生及绿化 (25) 5.1环境保护 (25) 5.1.1环境现状 (25) 5.1.2项目执行标准 (25) 5.1.3项目在施工建设期的污染防治措施 (25) 5.1.4项目建成后的污染防治措施 (27) 5.2消防 (29) 5.2.1建筑及总图消防 (29) 5.2.2防火分区 (30) 5.2.3消防给水 (30) 5.2.4生产防火 (30) 5.2.5其他 (30) 5.3节能 (30) 5.3.1设备节能 (30) 5.3.2其他节能措施 (31) 5.3.1设备节能 (31) 5.3.2其他节能措施 (31) 5.4节地 (32) 5.5安全卫生 (32) 5.6绿化 (33) 5.6.1绿化工程建设与技术要点 (33) 第6章实施方案 (35) III
老城区道路改造工程可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 第一节项目基本情况 (1) 第二节项目概况 (3) 第二章项目建设背景及必要性 (12) 第一节项目建设背景 (12) 第二节项目建设的必要性 (13) 第三章项目建设地址及建设条件 (15) 第一节建设地址 (15) 第二节建设条件 (15) 第四章**新区道路整治及老城区道路改造工程 (17) 第一部分**新区道路整治工程 (17) 第一分章项目的建设规模和内容 (17) 第二分章工程技术方案 (19) 第一节道路工程 (19) 第二节给水排水工程 (29) 第三节消防工程 (36)
第四节照明工程 (37) 第五节交通工程 (42) 第六节绿化工程 (46) 第七节其他工程 (47) 第二部分老城区道路改造工程 (48) 第一分章项目的建设规模和内容 (48) 第二分章工程技术方案 (49) 第一节道路工程 (49) 第二节给水排水工程 (58) 第三节照明工程 (63) 第四节交通工程 (67) 第五节绿化工程 (69) 第五章环境评价及保护 (70) 第六章项目管理与招投标 (72) 第一节项目组织与建设管理 (72) 第二节项目的招投标 (73) 第七章项目建设周期工程进度安排 (75) 第八章投资估算与资金筹措 (76) 第一节投资估算 (76)
第二节资金筹措 (78) 第九章国民经济分析 (79) 第十章社会效益分析 (82)
第一章总论 第一节项目基本情况 一.项目名称 **县**新区工程及老城区道路改造工程 二.建设单位概况 单位名称：**县城市建设投资有限公司 **县城市建设投资有限公司（以下简称公司）是由**县人民政府为了建立新型的城市建设投资体制，加快城市建设步伐，改善投资环境，依照时常经济原则设立的。该公司建立了较为规范的法人治理结构，能够按照现代企业制度运行，公司成立了董事会并设立监事会，实行总经理负责制。公司重大决策有董事会决定，监事会对公司筹集的资金及使用情况和经营活动进行监督。董事会成员对发改、国土、建设、财政等部门的主要负责人组成。董事会、监事会、总经理分别按照公司章程规定的职权履行职责。工程建设管理一律采用监理制，由工程监理公司负责对工程建设进行监理。县城投公司负责并对监理人的工程建设管理行为实施监督。 2006年8月份成立，注册资金5000万元。
创业项目可行性报告范文3篇 可行性研究报告作为研究的书面形式，反映的是对行为项目的分析、评判，这种分析和评判应该是建立在客观基础上的科学结论，*是小编为大家整理的创业项目可行性报告范文，仅供参考。 创业项目可行性报告范文篇一： “探路者”品牌与市场推广项目可行性研究报告 第一章项目背景 一、项目单位基本情况 北京探路者户外用品股份有限公司(300005，深圳)创立于1999 年，是首批在创业板上市的28 家企业之一。公司通过品牌塑造与推广、产品自主设计与开发、营销网络建设与优化、供应链整合与管理，在全国建立连锁零售网络，向广大消费者提供性能可靠、外观时尚的户外用品。 公司持续提升质量、创新、服务三方面的核心竞争力，坚持自主品牌的发展道路，以“锻造卓越品牌，分享户外阳光生活”为使命，以“提供周全的户外保护”为品牌基础，产品广泛采用新材
料、新技术、新工艺，覆盖户外生活各个领域，既能满足极限爱好者高山探险的需求，更面向大众倡导积极健康的户外休闲生活方式。 “探路者”品牌是公司最核心、最具价值的资产。20xx 年，探路者品牌被认定为“中国驰名商标”，并成为“20xx 年北京奥运会特许生产商”，创造了中国户外用品行业的两项唯一。20xx 年，著名企业家、登山家王石先生担纲“探路者”品牌形象代言人;公司也成为中国南北极考察队独家专用产品提供商，标志着产品品质和综合实力被高度认同。 技术研发与产品设计是“探路者”产品生命力的源泉。引领时尚、诠释品味、创造经典是公司技术研发与产品设计的使命。公司拥有十项专利，设计的七项产品荣获国内设计界最具权威性的“红星奖”。20xx 年，公司建成了中国户外用品业规模最大、创新能力最强的研发设计中心。 公司拥有中国户外行业规模最大的营销网络，覆盖全国30 个省(市、区) 133 个大中城市，标准化店面近500 家。公司的集团客户业务专为大型企事业单位提供快捷便利的订单支持和服务，产品还远销至国外。20xx 年，国家统计局行业企业信息发布中心调查统计显示：“探路者”品牌户外用品荣列中国市场同类产品销量第一。
高清视频会议改造系统工程 可 行 性 研 究 报 告 编制日期：二0一七年二月
（一）、项目名称及建设单位 1、项目名称：*******视频会议室改造工程 2、项目地点：******** 3、项目建设单位：******** 4、项目法人：******** 5、建设容及规模：约100平方的视频会议室灯光改造以及显示单元部分3×2LCD拼接屏建设 6、项目投资预算：项目投资约******万元。 （二）、可行性研究报告编制依据 1、《**********信息化建设项目管理规定》 2、《液晶显示屏标准》(GB/T 14833—93) 3、《安全生产法》 4、《投资项目可行性研究报告指南（试用版）》国家计办投资[2002]15号
(一)、项目实施必要性 我单位于2008年在办公楼六楼部署了一套华为高清视频会议系统，主要用于与省、市、区之间的远程视频会议调度，该套系统的部署为我单位节约了不少与会人员的交通费、食宿费、和宝贵的工作时间，更好的提高了工作效率。 经过多年来的运行，随着系统规模扩大、设备老化等原因，逐渐暴露出图像质量不高、稳定性下降以及会议调度管理困难等情况，为改善系统性能，决定对系统进行升级改造。对于现在的实际需要并不能通过升级的方式来处理，需要更换相关高清设备以及相应的高清接口线。本次会议室改造主要考虑更换现有的主席台背景2台液晶电视为46寸超窄边3.5mm拼缝3*2模式液晶拼接屏；更换现有的会议室光源为LED，并适当增补部分灯光；更换现有的华为9039S、配套摄像头、高清线路及相应的接口等。 为了更好地响应和服务于本单位工作的开展，加快构建与上级的高清化联动、畅通高效、保障有力的视频会议通信体系，进一步服务支撑本地各项工作会议的召开。我单位拟对主楼6F视频会议进行系统全高清化改造，建设一套全新的视频会议系统来保证与各级的视频通信指挥系统，更好地服务相关的业务。 本项目在充分分析原有视频会议系统存在不足，挖掘我单位未来对视频会议使用需求基础上，对市场上现有产品的了解和测试评估。经分析，提出本视频会议项目的可行性评估。 (二)、项目需求分析： 我单位在对现有视频会议系统存在问题的深入分析后，结合今后对视频会议的潜在需求，提出本项目所需实现的需求： 2.1系统必须具备较高的稳定性，减少各类因素对会议正常进行的影响， 特别是避免由于带宽不稳定、网络抖动等因素造成会议中断现象； 2.2提高音视频效果，特别是音频效果，避免产生回音和啸叫等影响会议 正常效果的情况出现； 2.3提高系统的操作简便性，各分会场的设备管理实现简单操作方式，一
改造工程可行性报告
武汉市楚天实业大厦装修改造工程技术可行性分析报告 武汉容观装饰工程设计有限公司 2016.01．10
目录 1.1项目概况 1.2改造设计可行依据 1.3大楼改造规划审批报批实施可行性。 1.4立体车库建造可行性 1.5大楼外立面改造方案 1.6大楼消防改造方案 1.7大楼水电改造改造方案 1.8大楼阶段性施工方案 1.9大楼施工工期及投入使用时间规划1.10改造可行性结论
1.1项目概况 1.地理位置及现状： 楚天实业大 厦位于武汉市江 岸区胜利街115 号，是一座综合性 大楼，周边配套设 施齐全、人口流量 大、目前此处均处 于改造发展阶段，致力于打造江汉路商业带步行街，楚天实业大厦地段优势明显，商业发展优势巨大，对其进行改造具有长远发展的重大意义。 该楼总层数为8层，为现浇混凝土框架结构。现一层及二层为出租区域，合同期限至2018年，其余楼层均已进入改造准备阶段。现预将主楼八层、停车场进行装修改造用途规划：1-2楼为名烟名酒展示售卖中心，3-5层为办公场所，6-8层为酒店宾馆。停车场改建为5层立体式自动停车场，提高车库容积率，对大厦停车位的容纳量具有稳定性的支撑。
1.2改造设计可行依倨 《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） 《办公建筑设计规范》（JGJ 67-2006） 《建筑设计防火规范》（GB50016—2014） 《建筑内部装修防火规范》（GB50222-95） 《建筑消防工程施工规范》（GB50011-2010） 《建筑用地规划许可证》（GB50023-2009） 《土地使用证》（JGJ116-2009） 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013） 1.3建筑功能改造的可行性 本工程建筑功能变更未改变原建筑的使用性质，原建筑楼公共部分电梯、通道、给排水、电气、消防及空调通风等均具备装修改造基本条件，在保持原有结构不变的情况下，进行改造装修后满足新建筑功能的使用要求，并符合防火疏散要求。 1.4结构加固的必要性 原客房设计最大楼面活荷载为200kg/平方米，依据《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012），档案库楼面活荷载应按500kg~1200kg/
XX 道路改造工程 可行性研究报告（代项目建议书）
第一章总论............................................................ 1. 1.1.项目背景 ........................................................... 仁1.1.1.项目名称.......................................................... 仁1.12承办单位............................................................. 仁1.1.3.建设地点.......................................................... 1.. 1.1.4.项目属性.......................................................... 1.. 1.1.5.计划工期.......................................................... 1.. 1.1.6.建设内容.......................................................... 1.. 1.1.7.项目总投资........................................................ 1.. 1.1.8.编制依据.......................................................... 2. 第二章工程建设必要性和可行性.. (3) 2.1.XX村村概况 (3) 2.2.工程建设的必要性和可行性 .......................................... 3. 第三章建设规模与标准............................................. 5. 3.1建设规模.............................................................. 5.. 3.2.采用的规范 ......................................................... 5.. 3.3主要技术指标.......................................................... 5. 第四章方案设计.................................................... 6. 4.1. ..................................................................................... 工程设计原则............................................................... 6. 4.2.道路与河堤工程................................................... 6. 4.2.1.道路横断面设计.................................................. 6. 4.2.2.道路纵断面设计.................................................... 6. 4.2.3.路基设计.......................................................... 7.. 4.2.4.路面工程.......................................................... 7.. 4.3. 桥涵工程............................................................. 7.. 4.3.1.涵洞设计......................................................... & 4.4 .建设工程数量表..................................................... 8. 第五章环境保护和水土保持........................................ 9.
设备改造项目可行性报告 一、报告名称： 磨矿分级设备的升级改造 二、项目改造的背景和必要性： 公司自2006年3月投产以来，一直采用焦作群英机械厂生产的2TC—20∮2000型沉浸式双螺旋分级机，配合3.2*4.5m格子型球磨机形成一段闭路磨矿生产至今。 该螺旋分级机为九十年代前盛行的磨矿分级设备，其结构简单、分级面平稳、溢流量高、粒度细、维修操作方便、远行成本相对较低的优点，而被众多选矿厂青睐，但随着生产的不断深入，其技术条件，尤其是分级效率低、细粒级分级时溢流浓度太低，对选别指标不利等缺点，已不适用目前向指标要效益、向成本要生存、向精细化要管理的客观实际需要。 1、设备本身落后老化、修理费高: 由于该设备使用时间近七年之久，累计磨矿达1000万吨，上下支架及整体结构已疲劳老化，加之近年来分级细粒要求严格，返砂量已超过设计能力。2011年11月份中空轴已断裂修复两次，致使维护修理费用逐年提高，尤其下部支座及大小叶片，由于受其结构特性的影响，其传动部
位一直在矿浆中浸没，轴承润滑维护极为不方便，正常生产每月至少两个外协修理（停机时间至少三个小时），年修理含材料费用高达30万元之多，月影响运转率不低于3个。 2、受其本身工作性能的制约，细粒分级时溢流浓度太低，非常不利于选别作业，同时，由于溢流浓度太低，矿浆流量加大，致使系统设备满足不了实际生产要求，且电耗急剧增加，严重影响整体成本的控制。2011年度，在对磨浮车间浓、细度调整后生产的一年里，分级浓度保持在19—20%，矿浆细度保持在66—70%时，实际回收率较2010年度，分级浓度在28—30%，分级细度在58—62%时提高3%。但正是受其溢流浓度的影响，砂泵房较去年同期日均多耗电2846度，水泵房较去年同期日均多耗电1937度，两项合计，月吨耗增加0.5元。综上所述，磨矿分级设备的升级换代是势在必行，但如何在分级细粒级时，保持适宜的分级浓度，即可保证选矿实际回收率的稳定提升，又不影响系统正常运行，经多方改察和实际论证，并结合我公司一段闭路磨矿的实际情况，决定对现有螺旋分级机进行改造升级为国内先进的水力旋流器。 三、水力旋流器简介、选型及投资概况: 水力旋流器，是近年来在选矿行业流行一种利用离心力来加速颗粒沉降的磨矿分级设备。其上部是圆筒，筒体
竭诚为您提供优质文档/双击可除老小区改造工程可行性研究报告 篇一：生活小区改造项目可行性研究报告 某生活小区改造可行 性研究报告 (word文本格式下载后可随意编辑) 第1页 目录 1总论 (7) 1.1项目概况 1.2承办单位概况 1.3项目拟建地点 1.4可行性研究报告编制单位概况 1.5编制依据、原则、编制工作概况和研究范围 1.6建设规模 1.7研究结论 2项目建设的背景与必要
性 (11) 2.1、项目背景 2.2、项目建设的必要性 2.3、项目发展概况 3市场预测与建设规模 (16) 3.1、市场预测 3.2、建设规模 4场址、建设条件 (21) 4.1、建设场址 4.2、建设条件 第2页 5土地综合利用…………………………………………… 24 5.1土地利用依据 5.2土地利用原则 5.3项目选址情况 5.4土地综合利用情况 5.5用地规模及土地使用参数 6工程技术方案 (25)
6.1、总平面布局与功能划分 6.2、建筑设计 6.3、结构设计 6.4、给水、消防、排水、雨水设计 6.5、暖通设计 6.6、强电设计 6.7、弱电设计 7环保、绿化与节能……………………………………… 39 7.1、设计依据 7.2、施工期间环境影响因素 7.3、项目建成后对周围环境的影响 7.4、园林绿化 第3页 7.5、节能 8消防 (42) 8.1设计依据 8.2消防给水 8.3火灾自动报警系统 8.4自动喷淋灭火系统 9物业管
理 (44) 9.1、物管理的内容和目标 9.2、机构设臵与定员 9.3、物业公司经费来源 10项目实施计划和招标方案 (46) 10.1项目建设周期规划 10.2实施进度安排 10.3招标方案 11投资估算与资金筹措 (48) 11.1、编制依据 11.2、编制办法及各项费用的确定 11.3、投资估算及投资其构成 11.4、项目资金筹措与来源 第4页 12财务评价……………………………………………… 49 12.1、总收入估算 12.2、销售成本 12.3、税金计算 12.4、财务评价指标
创业项目可行性报告范文3篇 “探路者”品牌与市场推广项目可行性研究报告 第一章项目背景 一、项目单位基本情况 技术研发与产品设计是“探路者”产品生命力的源泉。引领时尚、诠释品味、创造经典是公司技术研发与产品设计的使命。公司拥有 十项专利，设计的七项产品荣获国内设计界最具权威性的“红星奖”。2008年，公司建成了中国户外用品业规模最大、创新能力最 强的研发设计中心。 公司拥有中国户外行业规模最大的营销网络，覆盖全国30个省(市、区)133个大中城市，标准化店面近500家。公司的集团客户 业务专为大型企事业单位提供快捷便利的订单支持和服务，产品还 远销至国外。2009年，国家统计局行业企业信息发布中心调查统计 显示：“探路者”品牌户外用品荣列中国市场同类产品销量第一。 二、项目背景情况 同时由于户外用品属于运动类消费品中的较高端用品，其技术含量及材料成本高，客户更倾向于选择有知名度，能够给予品质信赖 感的品牌商品，更乐意选购认同其品牌价值观的产品。只有品牌的 价值观为消费者所认同，人们才会乐意去选购。所以，户外用品的 竞争主要是品牌的竞争，从培育消费者品牌的认知度和忠诚度出发，用品牌来抢占市场份额。探路者品牌已成为公司的一项重要无形资 产和核心竞争力，随着公司经营规模的扩大和营销网络的迅速扩张，公司每年投入品牌与市场推广方面的资金也逐年增加，近年来在此 方面的投入均超过人民币1000万元。公司在创业板上市后，为进一 步扩大“探路者”品牌的知名度、美誉度和影响力，巩固探路者作 为中国户外用品行业第一品牌的地位，创造更多的经济价值及社会 价值，公司拟定了2010年度“探路者”品牌与市场推广计划。
设备更新改造项目可行性分析报告一、报告名称： 磨矿分级设备的升级改造 二、项目改造的背景和必要性： 公司自2013年6月投产以来，一直采用焦作群英机械厂生产的2TC—20∮2000型沉浸式双螺旋分级机，配合3.2*4.5m格子型球磨机形成一段闭路磨矿生产至今。 该螺旋分级机为九十年代前盛行的磨矿分级设备，其结构简单、分级面平稳、溢流量高、粒度细、维修操作方便、远行成本相对较低的优点，而被众多选矿厂青睐，但随着生产的不断深入，其技术条件，尤其是分级效率低、细粒级分级时溢流浓度太低，对选别指标不利等缺点，已不适用目前向指标要效益、向成本要生存、向精细化要管理的客观实际需要。 1、设备本身落后老化、修理费高: 由于该设备使用时间近七年之久，累计磨矿达1000万吨，上下支架及整体结构已疲劳老化，加之近年来分级细粒要求严格，返砂量已超过设计能力。2019年11月份中空轴已断裂修复两次，致使维护修理费用逐年提高，尤其下部支座及大小叶片，由于受其结构特性的影响，其传动部位一直在矿浆中浸没，轴承润滑维护极为不方便，正常生产每月至
少两个外协修理（停机时间至少三个小时），年修理含材料费用高达30万元之多，月影响运转率不低于3个。 2、受其本身工作性能的制约，细粒分级时溢流浓度太低，非常不利于选别作业，同时，由于溢流浓度太低，矿浆流量加大，致使系统设备满足不了实际生产要求，且电耗急剧增加，严重影响整体成本的控制。2011年度，在对磨浮车间浓、细度调整后生产的一年里，分级浓度保持在19—20%，矿浆细度保持在66—70%时，实际回收率较2010年度，分级浓度在28—30%，分级细度在58—62%时提高3%。但正是受其溢流浓度的影响，砂泵房较去年同期日均多耗电2846度，水泵房较去年同期日均多耗电1937度，两项合计，月吨耗增加0.5元。综上所述，磨矿分级设备的升级换代是势在必行，但如何在分级细粒级时，保持适宜的分级浓度，即可保证选矿实际回收率的稳定提升，又不影响系统正常运行，经多方改察和实际论证，并结合我公司一段闭路磨矿的实际情况，决定对现有螺旋分级机进行改造升级为国内先进的水力旋流器。 三、水力旋流器简介、选型及投资概况: 水力旋流器，是近年来在选矿行业流行一种利用离心力来加速颗粒沉降的磨矿分级设备。其上部是圆筒，筒体上装有与筒臂呈切线方向的给矿管，筒体中心有溢流管；下部是一个圆筒相连的例显圆锥体，锥体的锥角在15°—60°之
道路改造工程项目可行性研究报告 目录 第一章总论 (1) 1.1项目名称与承办单位 (1) 1.2项目概况 (2) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (3) 1.5研究范围 (4) 1.6结论 (4) 第二章项目提出背景和建设必要性 (6) 2.1区域概况 (6) 2.2区域交通现状及发展规划 (7) 2.3项目提出的背景 (8) 2.4项目建设的必要性 (9) 第三章项目建设的基本条件 (11)
3.1项目建设地点 (11) 3.2交通条件 (11) 3.3自然条件 (11) 3.4地质地貌 (12) 3.5地震烈度 (13) 3.6施工条件 (13) 第四章工程建设方案 (14) 4.1设计原则 (14) 4.2设计依据 (14) 4.3工程沿线现状 (15) 4.4建设内容与规模 (16) 4.5工程设计技术标准 (17) 4.6道路工程 (18) 4.7排水工程 (20) 4.8景观环境工程 (21) 4.9照明工程 (22) 第五章环境影响分析 (24) 5.1环境影响预测 (24) 5.2评价标准 (24) 5.3环境影响分析 (24) 5.4环境影响评价 (29)
第六章劳动安全 (31) 6.1影响劳动安全的因素分析 (31) 6.2防护及监控措施 (32) 第七章建设管理 (33) 7.1建设期项目管理 (33) 7.2建设期组织机构 (33) 7.3项目运营期管理 (34) 第八章项目进度计划 (35) 第九章项目招投标 (36) 9.1编制依据 (36) 9.2招标范围及内容 (36) 9.3招标方式 (37) 9.4投标、开标、评标和中标程序 (37) 9.5评标组织、评标原则及决标 (38) 9.6评标委员会的人员组成和资质要求 (38) 第十章投资估算与资金筹措 (40) 10.1投资估算 (40) 10.2资金筹措 (42) 第十一章效益分析 (43) 11.1社会效益 (43) 11.2经济效益 (44)