年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工
程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目底板钢筋加工及成形安装隐检范围隐
蔽项目及检查情况检查
项目
序
号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值
检查内容
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主
控
项
目
1
钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能
必须符合国家现行标准规定和设计要求
2
钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能
和工艺性能试验，其质量必须符合国家现行
标准的规定
3
钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求和
CJJ2-2008规范第6.2.3、6.2.4条规定
4 钢筋的连接形式必须符合设计要求
5
钢筋接头位置、同一截面的接头数量、搭接
长度应符合设计要求和CJJ2-2008规范第
6.3.2和6.3.5条的规定
6
钢筋焊接接头质量应符合国家现行标准《钢筋
焊接及验收规程》JGJ18的规定和设计要求
7
HRB335和HRB400带肋钢筋机械连接接头质
量应符合国家现行标准《钢筋机械连接通用
技术规程》JCJ108的规定和设计要求
8
钢筋安装时，其品种、规格、数量、形状必须
符合设计要求
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧
长路）工程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目底板钢筋加工及成形安装隐检范围
隐
蔽
项
目及检查情况检
查
项
目
序
号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值检查内容
允许偏
差（mm）
检验频率
范围
点
数
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一
般
项
目
1 预埋件的规格、数量、位置等必须符合设计要求
2
钢筋表面不得有裂纹、结疤、折叠、锈蚀和
油污，钢筋焊接接头表面不得有夹渣、焊瘤
3
钢
筋
加
工
受力钢筋顺长度方
向全长的净尺寸
±10
每工作
日同一
类钢
筋、同
一加工
设备各
抽查3
件
3
设计值：2975
4 弯起钢筋的弯折±20
设计值：
5
箍筋内净尺
寸
±5
设计值：
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长
路）工程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司隐检项目底板钢筋加工及成形安装隐检范围
隐蔽项目及检查情况检查
项目
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值
检查内容
允许
偏差
（mm）
检验频率
范
围
点
数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一
般
项
目
钢
筋
成
型
和
安
装
受力钢筋
间距
两排以上排距±5
每
个
构
筑
物
或
每
个
构
件
3
设计值：150
同牌梁板、拱肋±20
设计值：
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距±10 5
设计值：200
钢筋骨架
尺寸
长±10 3
设计值：2965
宽、高或直径±5 3
设计值：9120
弯起钢筋位置
±
20
30%
设计值：
钢筋保护
层厚度
板、墙±3 10
设计值：40
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
钢筋检验批质量验收记录
编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位
分项工程名称底板钢筋施工班组长
施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
应
检
点
数
合
格
点
数
合格
率
（%）检查内容
允许偏差
（mm）
检验频率
范围
点
数
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主控项目1
钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求
2
钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合国家现行标准的规定
3
当钢筋出现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验
4
钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求和CJJ2-2008规范第 6.2.3、
6.2.4条规定
5 钢筋的连接形式必须符合设计要求
6
钢筋接头位置、同一截面的接头数量、搭接长度应符合设计要求和CJJ2-2008规范第6.3.2和6.3.5条的规定
7
钢筋焊接接头质量应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定和设计要求
8
HRB335和HRB400带肋钢筋机械连接接头质量应符合国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JCJ108的规定和设计要求
9 钢筋安装时，其品种、规格、数量、形状必须符合没计要求
一般项目
1 预埋件的规格、数量、位置等必须符合设计要求
2
钢筋表面不得有裂纹、结疤、折叠、锈蚀和油污，钢筋焊接接头表面不
得有夹渣、焊瘤
施工单位检查
评定结论
项目专业质量检查员（签字）：年月日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：年月日
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：
钢筋检验批质量验收记录（续表）
编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位
分项工程名称底板钢筋施工班组长
施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录应检
点数
合格
点数
合格率
（%）检查内容
允许偏差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一般项目
3 钢
筋
加
工
受力钢筋顺长度方向全长的
净尺寸±10
每工作日同
一类型钢筋、
同一加工设
备抽查3件
3
4 弯起钢筋的弯折±20
5 箍筋内净尺寸±5
6 钢
筋
网
网的长、宽±10
每片钢筋网 3
7 网眼尺寸±10
8 网眼对角线差15
9
钢
筋
成
形
和
安
装
受力钢
筋间距
两排以上排距±5
每个构筑物
或每个构件
3
10 同
排
梁板、拱肋±20
11
基础、墩台、
柱±20
12 灌注桩±20
13
箍筋、横向水平筋、螺旋筋
间距±10 5
14 钢筋骨架
尺寸
长±10 3
15 宽、高或直径±5 3
16 弯起钢筋位置±20 30%
17
钢筋保护
层厚度
墩台、基础±10
10
18 梁、柱、桩±5
19 板、墙±3
施工单位检查
评定结论项目专业质量检查员（签字）：年月日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：年月日
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）
工程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目底板模板加工及成形安装隐检范围
隐蔽项目及检查情况检查
项目
序号检查内容
允许偏
差（mm)
范
围
点
数
施工单位检查评定记录
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 主控
项目
1
模板，支架和拱架制作与安装应符合施工设计图
（施工方案）的规定，且稳固牢靠，接缝严密，立
柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。
一般
项目
1
木
模
板
模板的长度和宽度±5
每
个
构
筑
物
或
每
个
构
件
4
2
不刨光模板相邻两
板表面高低差
3
4
不刨光模板表面最
大的局部不平
3
6 槽嵌接紧密度 2 2
16
相邻两板表面高低差（混
水模板）
4 4
17 表面平整度（混水模板） 5 4
18 垂直度（墩、台）
H/500
且≯20
2
19 模内尺寸（墩、台）+5，-8 3
20 轴线偏位（墩、台、墙）10 2
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）
工程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目底板模板加工及成形安装隐检范围
隐
蔽
项目及检查情况检
查
项
目
序
号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值检查内容
允许
偏差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 主
控
项
目
1
模板、支架和拱架制作与安装应符合施工设计图（施
工方案）的规定，且稳固牢靠，接缝严密，立柱基础
有足够的支撑面和排水、防冻融措施
一
般
项
目
7
钢
模
板
模板的长度和宽度0，-1
每个
构筑
物或
每个
构件
4
8 肋高±5 2
9 面板端偏斜0.5 2
10 连接配
件（螺
栓、卡子
等的孔
眼位置）
孔中心与板面
的间距±0.3
4
11
板端孔中心与
板端的间距
0，-0.5
12
沿板长宽方
向的孔
±0.6
13 板面局部不平 1.0
14 板面和板侧挠度±1.0 1
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长
路）工程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目底板模板加工及成形安装隐检范围
隐
蔽
项目及检查情况检
查
项
目
序
号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值检查内容
允许偏
差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一
般
项
目
15
固定在模板上的预埋件、预埋孔内模不得遗漏，且应安
装牢固
16
相邻两板表面高
低差
钢模板 2
每个
构筑
物或
每个
构件
4
17 表面平整度钢模板 3 4
18 垂直度墩台
H／500
且≯20
2
19 模内尺寸
梁、板、墙、
柱、桩、拱
+3，-6 3
20 轴线偏位
梁、柱、拱、
塔柱
8 2
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
模板、支架和拱架检验批质量验收记录
表A-1 编号：
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
工程名称 温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标
验收部位 分项工程名称 模板
施工班组长 施工单位
浙江士高建设工程有限公司
施工员 施工执行标准名称及编号 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 项目经理
检查项目 序号 质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录
应 检 点 数 合 格 点 数
合格率（%）
检查内容
允许偏
差（㎜） 检验频率 范围 点数
1
2
3
4
5 6
7
8
9
10
主控 项目
1 模板、支架和拱架制作与安装应符合施工设计图（施工方案）的规定，
且稳固牢靠，接缝严密，盖梁基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施
一 般 项 目
1 木 模
板 模板的长度和宽度 ±5 每个 构筑 物或 每个 构件
4
2 不刨光模板相邻两板表面高低差
3 3 刨光模板相邻两板表面高低差 1
4 平板模板表面最大
的局部不平 不刨光模板 5 5 刨光模板
3
6 榫槽嵌接紧密度 2 2
7 钢 模 板 模板的长度和宽度
0，-1 4 8 肋高 ±5 2 9
面板端偏斜
0.5 2
10 连接配件
（螺栓、卡子等的孔眼
位置） 孔中心与板面的间距
±0.3 4
11
板端孔中心与 板端的间距 0，-0.5 12 沿板长宽方向的孔 ±0.6 13 板面局部不平 1.0 14 板面和板侧挠度
±1.0
1
施工单位检查
评定结论
项目专业质量检查员（签字）： 年 月
日
监理（建设）单位 验收结论 监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）： 年 月 日
表A-1 编号：
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
工程名称 温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标
验收部位 分项工程名称 模板
施工班组长 施工单位
浙江士高建设工程有限公司
施工员 施工执行标准名称及编号 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 项目经理
检查项目 序号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录 应 检 点 数 合 格 点 数 合格率（%） 检查内容
允许偏差
（㎜） 检验频率 范围 点数
1 2 3 4 5 6
7
8
9
10
一 般 项 目
15 固定在模板上的预埋件、预埋孔内模不得遗漏，且应安装牢固
16
相邻两板表面高低差
清水模板
2 每个 构筑 物或 每个 构件
4
混水模板 4 钢模板
2
17 表面平整度
清水模板 3 4
混水模板 5 钢模板 3 18 垂直度
墙柱 H/1000,且≯6 2
墩台 H/500,且≯20 塔柱 H/3000,且≯30 19 模内尺寸
基础 ±10 3
墩、台 +5，-8 梁、板、墙、
柱、桩、拱
+3，-6
施工单位检查 评定结论
项目专业质量检查员（签字）： 年 月 日
监理（建设）单位
验收结论
监理工程师（签字）： 年 月
日（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：
编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位
分项工程名称模板施工班组长
施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录应检
点数
合格
点数
合格
率
（%）检查内容
允许偏差
（㎜）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一般项目
20
轴线偏
位
基础15
每个
构筑
物或
每个
构件
2
墩、台、墙10
梁、柱、拱、塔柱8
悬浇各梁段8
横隔梁 5
21 支承面高程+2，-5
每个支
承面
1
22 悬浇各梁段底面高程+10，0
每个梁
段
1
23
预
埋
件
支座板、锚垫
板、连接板等
位置 5
每个预
埋件
1
平面高差 2 1
螺栓、锚筋等
位置 3 1
外露长度±5 1
24
预留
孔洞
预应力孔道位置（梁端） 5
每个孔
洞
1
其他
位置8 1
孔径+10，0 1
施工单位检查
评定结论项目专业质量检查员（签字）：年月日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：年月日
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
隐蔽工程检查验收记录年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工
程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目混凝土隐检范围
隐蔽项目及检查情况检
查
项
目
序
号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值检查内容
允许偏差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主
控
项
目
1
水泥进场除全数检验合格证和出厂检验报告外，应对
其强度、细度、安定性和凝固时间抽样复检。
2
混凝土外加剂除全数检验合格证和出厂检验报告外，
应对其减水率、凝结时间差、抗压强度比抽样检验。
3
混凝土配合比设计应符合设计要求和规范
（CJJ2-2008）的有关规定。
4
当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的总碱含量
不宜大于3kg/m3,大桥，特大桥梁总碱含量不宜大于
1.8kg/m3,对处于环境类别属三类以上受严重侵蚀环
境的桥梁，不得使用碱活性骨料。
5
混凝土强度等级应按现行国家标准《混凝土强强度检
验评定标准》GBJ107的规定检验评定，其结果必须
符合设计要求。用于检查混凝土强度的试件，应在混
凝土浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合规
定。
6
抗冻混凝土应进行抗冻性能试验，抗渗混凝土应进行
抗渗性能试验。试验方法符合现行国家标准《普通混
凝土长期性能和耐久性能试验方法》GBJ82的规定。
一
般
项
目
1
混凝土惨用的矿物掺和料除全数检验合格证和出厂
检验报告外，应对其细度，含水率、抗压强度比等
项目抽样检验。
2
对细骨料，应抽样检验其颗粒级配、细度模数、含
泥量及规定要求的检验项，并应符合《普通混凝土
用砂、石质量检验方法标准》JGJ52的规定。
3
对粗骨料，应抽样检验其颗粒级配，压碎值指标、
针片状颗粒含量及规定要求的检验项，并应符合《普
通混凝土用砂、石质量检验方法标准》JGJ52的规
定。
4
当拌制混凝土用水采用非饮用水源时，应进行水质检测，
并应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定。
5 混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。
6 材料名称工地
工厂或搅
拌站
每工作班
抽查不少
于1次
7
水泥和干燥状
态的掺和料
±2% ±1%
8 粗、细骨料±3% ±2%
9 水、外加剂±2% ±1%
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
混凝土检验批质量验收记录
表A-1编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位分项工程名称混凝土施工班组长
施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录应检
点数
合格
点数
合格
率（%）检查内容
允许偏差
（㎜）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主控项目
1
水泥进场除全数检验合格证和出厂检验报告外，应对其强度、细度、
安定性和凝固时间抽样复验
2
混凝土外加剂除全数检验合格证和出厂检验报告外，应对其减水
率、凝结时间差、抗压强度比抽样检验
3
混凝土配合比设计应符合设计要求和规范（CJJ2-2008）的有关规
定
4
当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的总碱含量不宜大于
3kg/m3，大大桥、特大桥梁总碱含量不宜大于1.8kg/m3，对处于环境类
别属三类以上受严重侵蚀环境的桥梁，不得使用碱活性骨料
5
混凝土强度等级应按现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》
GBJ107的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。用于检查混凝土
强度的试件，应在混凝土浇筑地点随机抽取。取样与试件留置应符合规
定
6
抗冻混凝土应进行抗冻性能试验，抗渗混凝土应进行抗渗性能试
验。试验方法应符合现行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试
验方法》GBJ82的规定
施工单位检查
评定结论项目专业质量检查员（签字）：年月日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：年月日
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
混凝土检验批质量验收记录（续表）
编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位分项工程名称混凝土施工班组长施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录应检
点数
合格
点数
合格
率（%）检查内容
允许偏差
（㎜）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
一般项目
1
混凝土掺用的矿物掺合料除全数检验合格证和出厂检验报告外，
应对其细度、含水率、抗压强度比等项目抽样检验
2
对细骨料，应抽样检验其颗粒级配、细度模数、含泥量及规定要
求的检验项，并应符合《普通混凝土用砂、石质量检验方法标准》JGJ52
的规定
3
对粗骨料，应抽样检验其颗粒级配，压碎值指标、针片状颗粒含量
及规定要求的检验项，并应符合《普通混凝土用砂、石质量及检验方
法标准》JGJ52的规定
4
当拌制混凝土用水采用非饮用水源时，应进行水质检测，并应符
合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定
5 混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求
6 材料名称工地工厂或搅拌站
每工作班抽查不
少1次
7
水泥和干燥状态
的掺合料
±2% ±1%
8 粗、细骨料±3% ±2%
9 水、外加剂±2% ±1%
施工单位检查
评定结论
项目专业质量检查员（签字）：年月
日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：年月日
注：本表式为通用表式，可根据具体分项工程检验批套用相应格式。
隐蔽工程检查验收记录
年月日
工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工
程一标
施工单位浙江士高建设工程有限公司
隐检项目现浇混凝土底板隐检范围
隐蔽项目及检查情况检查
项目
序号
质量验收规范的规定
设计值（或规范规定）/实测值
检查内容
允许偏差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主控
项目
1
现浇混凝土墩台模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混
凝土应符合设计要求及规范（CJJ2-2008）有关规定
2
钢管混凝土柱的钢管制作符合下列要求：1.钢材品
种规格及技术性能应符合设计要求和相关标准规
定；2.制作焊接质量应符合设计要求和相关标准规
定
3 混凝土与钢筋应紧密结合、无空隙。
一般
项目
1 现
浇
混
凝
土
墩
台
底板尺寸
长0~+15
每
个
墩
台
或
每
个
阶
段
2
设计值：29750
厚-8~+10 4
设计值：400
2 顶面高程±10 4
设计值：-600
3 轴线偏位10 4
4 墙面平整度8 4
5 节段间错台 5 4
验
收
意
见
处
理
情
况
复查人：年月日
建设单位监理单位
施工项目
技术负责人
质检员施工员
现浇混凝土底板检验批质量验收记录
表A-1编号：工程名称温岭市万昌北路北延（三号路—牧长路）工程一标验收部位
分项工程名称现浇混凝土施工班组长
施工单位浙江士高建设工程有限公司施工员
施工执行标准名称及编号城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）项目经理
检查项目序
号
质量验收规范的规定
施工单位检查评定记录应检
点数
合格
点数
合格
率
（%）检查内容
允许偏差
（mm）
检验频率
范围点数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
主控项目1
现浇混凝土墩台模板与支架、钢筋、混凝土、预应力混凝土应符合设计要求及规范（CJJ2-2008）有关规定
2
钢管混凝土柱的钢管制作符合下列要求：1.钢材品种规格及技术性能应符合设计要求和相关标准规定；2.制作焊接质量应符合设计要求和相关标准规定
3 混凝土与钢管应紧密结合、无空隙。
一般项目
1
现
浇
混
凝
土
墩
台
底板尺寸
长0～+15
每个墩
台或每
个阶段
2
厚-8～+10 4
2 顶面高程±10 4
3 轴线偏位10 4
4 墙面垂直度
≤0.25%H，
且不大于25
2
5 墙面平整度8 4
6 节段间错台 5 4
7 预埋件位置 5 每件 4
施工单位检查
评定结论项目专业质量检查员（签字）：年月日
监理（建设）单位验收结论
监理工程师（签字）：
（建设单位项目专业技术负责人）（签字）：年月日
上饶经济技术开发区上二路延伸段道路工程 k0+891钢筋混凝土箱涵 专 项 施 工 方 案 江西昌厦建设工程集团公司2012年7月25日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工原则 (2) 四、施工主要机械及施工工艺流程……………………2-6 五、施工人员 (6) 六、安全文明施工管理措施 (6) 七、环境保护措施…………………………………………6-7 八、季节性施工措施………………………………………7-8 九、施工管理网络图 (9) 十、施工管理网络图 (10)
一、工程概况 1、上二路是上饶经济技术开发区内的三条纵向主干道之一，位于开发区中部，所经区域是上饶经济技术开发区即将开发建设的集中区域。上二路道路设计起点为上饶经济技术开发区与惟义路交叉口，终点为上饶经济技术开发区近期拓展区的南界，与之相交的开发区主干道有饶二路、合口中路、焦石大道、董团大道等，线路总长5.463Km；其中工业大道与惟义路交叉口至合口中路为拓宽改造段，长0.78 Km；上二路红线宽度均为60m,设计采用三块板型式（双向六车道），机动车道结构为4cm厚细粒式沥青砼面层，粘层沥青，8cm厚粗粒式沥青砼面层，乳化沥青透油层、下封层，40cm 厚水泥稳定砂砾基层，20cm 厚级配砂砾基层。沿线设有1座箱涵，2座盖板涵，5座圆管涵。 K0+891处为一座钢筋混凝土箱涵，与道路中心线斜交119.52度。箱体净跨B为5.0m，净高为2.5m，长度78.06m,顶板厚50厘米，两侧箱壁厚50厘米，底板厚50厘米，箱体两侧分别设置4米长度的洞口钢筋混凝土翼墙，洞口河床铺砌厚600mmM7.5水泥砂浆砌MU30片石，道路中心线距两侧22.5m处箱涵墙体与顶板相交处预留d1000雨水管孔。基层垫层混凝土强度为C20，顶板、底板、壁板等现浇构件为C30。 二、编制依据 《公里桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90） 三、编制原则
钢筋混凝土盖板涵施工技术方案 K32+257盖板通道孔径为1－6米，正交；K31+775盖板通道孔径为1－6米，预制安装钢筋混凝土空心板，两个通道均采用台身基础分离的结构型式。具体的施工技术方案如下： 一、涵洞基坑开挖及地基碎石垫层处理 首先由工人或机械平整场地，再由测量人员根据设计图纸放样出涵洞地基碎石垫层位置，然后由人工配合挖掘机进行基坑开挖，涵洞基坑开挖到设计标高后，人工将基坑底加以整平，并对基坑底进行夯实。地基承载力不得低于设计值。基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行碎石垫层施工，碎石垫层用压路机进行碾实，边角地带用小型振动机械夯实， 底纵坡。 二、涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶面仔细、精确地放样出涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，在施工期间严防施工人员撞动木桩。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。沉降缝图纸设计为一道，故分两段安装基础模板，分段位置在沉降缝处，基础模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂刷脱模剂；对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑基础混凝土。基础混凝土为25#混凝土，在拌合站集中拌合，
由混凝土合运输车运往施工现场进行浇筑，基础分为两层厚度均为60cm，每层分2层施工，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。第一层混凝土振捣密实后再进行第二层混凝土施工。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。 三、台身施工 在基础混凝土达到一定强度后，支设台身模板，清除模板内的杂物、积水等，填塞模板缝隙，模板内面涂刷脱模剂，对模板进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10#砂浆浸湿。 混凝土在拌合站集中拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现场进行浇筑。浇筑采用分层施工法，每次浇筑的厚度控制在30cm 左右，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超过振动半径的 1.5倍；与侧模保持50~100mm的距离；插入下层混凝土50~100mm；避免振动棒碰撞模板；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后草苫或麻袋覆盖洒水养生。
（危险源）危害因素可能导致的事故 危险 级别 控制措施管理部门备注 6 未编制用电方案或用电施工组织设10 在潮湿场所不使用安全电压或者电13 危险及潮湿场所不按规定使用安全14 手持照明灯具不使用安全电压照明 16门式或塔式起重机与外电线路的安 序号 作业活动 高处作业1 2 3 4 5 高处作业未戴安全带高处坠落4高处作业安全管理规定虽戴安全带但未扣保险扣高处坠落4高处作业安全管理规定高处作业无防护栏杆或栏杆破损高处坠落4高处作业安全管理规定高处作业人员未进行身体检查高处坠落4高处作业安全管理规定高处作业的安全带和安全网未采购 合格产品 高处坠落4高处作业安全管理规定 施工用电 起重 计 设备、人员伤害4安全用电管理规则7操作人员未经培训和无电工操作证设备、人员伤害5安全用电管理规则8配电线路不符合三级配电两级保护触电4安全用电管理规则9施工用电不符合三级配电两级保护设备损坏、触电4安全用电管理规则压不符合规定 触电4安全用电管理规则11电气线路裸露、损坏或者绝缘老化触电及火灾4安全用电管理规则12照明灯具使用铝壳夹板式典钨灯罩触电4安全用电管理规则电压 触电4安全用电管理规则灯 触电4安全用电管理规则15电线老化或破皮未经处理触电4安全用电管理规则全距离不符合规定 触电4安全用电管理规则17门式或塔式起重机不作避雷保护触电4安全用电管理规则18自备发电机和外电之间无连锁装置触电、火灾4安全用电管理规则19大型吊装作业无方案起重伤害4起重工安全操作规程 作业20大型吊装作业方案未经审批起重伤害4起重工安全操作规程
（危险源）危害因素可能导致的事故 危险 级别 控制措施管理部门备注 21 大型吊装作业前，人员未进行安全36 地锚、地笼无设计计算书或计算书38 起重吊机由无安装资质的队伍安装 39起重机安装后未经验收和未报安全 序号 作业活动 技术交底 起重伤害5起重工安全操作规程22起重吊臂下违章作业起重伤害5起重工安全操作规程 23被吊物吊重情况不明起重伤害4起重工安全操作规程 24吊机钢丝绳磨损超标未更换起重伤害4起重工安全操作规程 25吊机支点承载不牢固起重伤害5起重工安全操作规程 起重作业 起重作业26吊机吊距不当起重伤害5起重工安全操作规程27吊物时临时连接未拆除起重伤害4起重工安全操作规程28吊重超载起重伤害4起重工安全操作规程29吊装作业无专人指挥起重伤害4起重工安全操作规程30吊机站位边坡、基坑过近起重伤害4起重工安全操作规程31吊装时光线不足起重伤害4起重工安全操作规程32吊船吊装时突遇大潮水起重伤害4起重工安全操作规程33吊船吊装时突遇大海浪起重伤害4起重工安全操作规程34吊机操作人员无证上岗起重伤害5起重工安全操作规程35吊机指挥人员无证上岗起重伤害4起重工安全操作规程未经审批 起重伤害5起重工安全操作规程37起重机未取得准用证起重伤害4起重工安全操作规程和拆除 起重伤害4起重工安全操作规程监督站 起重伤害4起重工安全操作规程40钢丝绳卡头数量小于三只起重伤害4起重工安全操作规程41钢丝绳夹头与钢丝绳不匹配起重伤害4起重工安全操作规程
13.4 盖板涵施工工艺标准 13.4.1工艺概述 盖板涵指采用整体或分离式基础和涵身结刚，盖板与涵身铰接的结构形式的涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。本标准适用于铁路客运专线（高速铁路）路基覆盖前明开挖作业的盖板涵施工。盖板涵结构要素见图13.4.1。 盖板涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。 图13.4.1 盖板涵结构要素 13.4.2作业内容 盖板涵施工主要作业内容有：基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋加工及安装、盖板预制和吊装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。 13.4.3质量标准及验收方法 1、盖板涵各部位偏差及检验方法应符合表13.4.3-1和13.4.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。防水层允许偏差及检验方法应符合表13.4.3-3的规定。 2、涵身直顺，盖板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁无渗漏。涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。沉降缝应设在盖板的接缝处，盖板不得搭压边墙的沉降缝。 3、进、出口流水顺畅，整洁美观。防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。 检验数量：施工单位每10件检查不少于1件。
检验数量：施工单位每座涵全部检查。 检验数量：施工单位检查不少于5处。 13.4.4工艺流程图 盖板涵施工工艺流程见图13.4.4： 施工准备测量放样基坑开挖基础施工 涵身施工材料准备 端翼墙施工涵背回填出入口铺砌 防水层施工盖板安装盖板预制 图13.4.4 盖板涵施工工艺流程图 13.4.5工序步骤及质量控制说明 一、施工准备
盖板涵施工技术方案 1、总则 1.1编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《质量检验评定标准》 《两阶段施工设计图》 1.2工程概况 K14+842涵洞设计为4*4.5的盖板涵，涵洞轴线与道路中线法向夹角为0度。涵长为59米，基础为厚0.9米整体式基础，墙身厚度为1.1米。 2、施工准备 2.1技术准备 2.1.1图纸复核 ⑴组织技术人员加强设计图的复核工作，主要复核涵洞（通道）进出口标高、涵洞长度、进出口形式，尤其是斜交涵洞（通道）八字墙或端墙要进行仔细计算复核，确定无误方可施工。 ⑵加强实地调查，特别是实地调查地方道路、水系，进一步复核设计的合理性和准确性，如与现场情况不符，则应对涵洞通道的位置、型式、跨径等方面进行调整。 2.1.2施工方案拟定 ⑴涵洞基础、盖板部位施工采用跳段施工，即每个部位进行间隔施工，墙身部位施工采用滑模施工。
⑵盖板根据场地条件和涵洞形式采用搭设支架间隔现浇施工。 2.2现场调查 ⑴依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围内是否有对施工有影响的构造物、树木、地下管线等，如有则及时联系有关单位解决。 ⑵对应设计图调查实际的地方道路、水系、基础地质情况，作出合理临时改道、改沟等分流方案和具体措施，以施工期间不妨碍当地居民日常生活和生产为原则。 2.3施工场地平整 施工前应对涵洞位置场地合理规划，大致整平并做适当的硬化处理，涵洞基坑四周设置截排水措施。 2.4测量准备 ⑴按涵洞（通道）设计尺寸放出涵洞的纵、横轴线和开挖轮廓线。 ⑵基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高，轮廓测量应根据涵洞基础尺寸、基坑开挖深度、施工襟边宽度、坡度综合考虑，控制桩应设置在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程中进行复核。 2.5模板机具准备 ⑴涵洞墙身采用大块钢模板施工，每块面积不小于2.0平方米，面板厚度不小于6mm，刚度不小于1/400，拉杆排列整齐规则，模板分块合理，横、竖拼缝整齐。 ⑵进行涵洞（通道）主要施工机具有：挖掘机、装载机、吊机、钢筋加工机具等。 ⑶各种模板、机具设备配置齐全，性能良好，满足施工要求。 3 施工工艺
三江至柳州高速公路第二合同段项目部（K9+900～K26+000） 涵洞施工技术方案 K14+517.7盖板涵 施工单位：山东黄河工程集团有限公司 监理单位：广西桂通工程咨询有限公司 业主单位：广西金龙高速公路有限公司 日期：二零一三年六月
目录 第一章编制范围、依据及原则 (1) 一、编制范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 二、主要工程数量 (2) 第三章主要施工机械配备表，劳动力、材料准备情况 (2) 一、材料准备情况 (2) 二、人员投入 (2) 三、主要施工机械配备表 (4) 第四章施工方案、方法 (4) 一、施工准备 (4) 二、施工方法及要点 (5) 三、涵洞施工工艺流程图 (13) 四、技术标准 (15) 五、计划工期 (16) 第五章工期保障措施 (17) 第六章冬季、雨季施工措施 (19) 第七章质量保证措施 (21)
一、建立严格的质量检查程序 (21) 二、健全质量保证措施 (21) 第八章安全保证措施 (23) 一、安全管理体系 (23) 二、安全措施 (23) 三、安全保障体系图 (24) 第九章文明施工和环保措施 (25) 一、文明施工 (25) 二、环境保护措施 (26)
涵洞、通道施工技术方案 第一章编制范围、依据及原则 一、编制范围 K14+517.7盖板涵：基础、涵身、台帽、钢筋砼盖板、洞口构造、台背回填等。 二、编制依据 1、三柳高速第二合同段承包合同协议书； 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《公路桥梁施工技术规范》 4、《公路工程施工安全技术规程》 5、《公路工程集料试验规程》 6、《公路工程水泥砼试验规程》 7、《建设质量管理条例》 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。 10、业主、总监办有关文件精神。 11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。 12、广西有关验收规范。 三、编制原则 1、贯彻合同要求及设计意图 2、施工方案体现科学适应，合理组织施工 3、确保施工安全，质量优良。 4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。 5、四化建设。推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。 1
目录 第一章编制依据. (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况 (2) 一、概况 (2) 二、水文地质 (2) 第三章人员、设备、材料组织准备 (2) 一、人员、设备 (2) 二、施工进度计划 (4) 第四章施工方案、施工方法 (4) 一、施工方法及工艺要求 (4) 第五章施工质量控制技术标准 (7) 一、盖板涵施工质量控制标准 (7) 二、施工技术控制 (8) 三、技术控制措施 (9) 第六章安全保证措施 (9) 一、组织措施 (9) 二、安全生产措施 (10) 第七章确保工期的措施 (11) 第八章雨季施工安排 (12) 第九章环境保护及防治传染病措施 (12) 一、环境保护 (12) 二、防治传染病措施 (13)
六威高速LWTJ-1标合同段 K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵） 施工组织设计 第一章编制依据 一、编制依据 1 、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》； 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料； 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011)； 5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号； 6、《公路工程施工定额》2009版； 7、《公路工程技术标准》JTGB01-2003； 8、《公路勘测规范》JTGC10—2007； 9 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95； 11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规 定； 12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工 力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组 织设计。 二、编制原则 1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。 2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。 3、注重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。 4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。
目录 一、工程概况 (2) 1、工程简介 (2) 2、首件概况 (2) 二、首件的选择及目的 (3) 三、材料、设备进场情况 (3) 四、施工技术方案 (6) 1、施工放样 (6) 2、基坑开挖 (7) 3、砂砾垫层铺设 (7) 4、基础模板及混凝土浇筑 (7) 5、台身模板安装 (8) 6、浇筑台身砼 (8) 7、涵台钢筋及混凝土浇筑 (9) 8、盖板浇筑 (9) 9、拆模养生 (10) 10、洞口工程 (11) 11、台背回填 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (12)
盖板涵首件施工技术方案 一、工程概况 1、工程简介 420省道金湖段建设工程，总体呈东西走向。本标段路线桩号为K0+000-K18+590.900、K19+568.702-K20+197.511，路线全长19.220km ，按一级公路标准建设，设计速度100km/h 。本标段涵洞工程共计99道，其中主线圆管涵64道，主线盖板涵12道，线外圆管涵23道。 2、首件概况 我部根据现场情况，拟选择K11+950.000盖板涵为我部盖板涵首件工程，改盖板涵具体参数和工程量如下： 首件高程数据如下： 首件工程量如下： 桩号 涵底高程 覆土厚度 左 右 左 右 K11+990.421 5.047m 5.059m - - 桩号 K11+950.000 长度（m ） 43.98 孔径（m ） 4.0*3.0 夹角 60 盖板 ?10:2094.76kg ?20:305.53kg Φ12:1361.37kg Φ22:6833.19kg C30砼：64.76m3 涵体 台身C30砼：258.32m3 基础C30砼：299.06m3 涵台加强 ?10:1019.33kg Φ12:662.7kg 端墙 墙身C30砼：41.58m3 基础C30砼：13.22m3 砂砾垫层 30.33m3 洞口浆 砌片石 铺砌M7.5：24.48m3 抑水墙M7.5:9.84m3 锥坡M7.5:27.90m3 挖填方 挖方：491.11m3 填方：168.274m3
2018年日喀则市农村公路建设项目B片区 南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公 路工程 盖板涵施工方案 编制： 审核： 批准： 中建路桥集团有限公司 日喀则市农村公路建设项目B片区项目经理部 二○一九年三月十日
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 二、施工总体流程及工艺、方法 (1) 2.1总体施工方案及施工工艺流程 (1) 2.2施工准备 (1) 2.3主要施工方法及工艺要点 (1) 2.4质量要求及验收标准 (5) 三、安全、环保、质量保证及文明施工措施 (6) 3.1安全保证措施 (6) 3.2环保保证措施 (8) 3.3质量保证措施 (9) 3.4文明施工措施 (9)
一、工程概况 1.1 工程简介 本项目为日喀则市南木林县普当乡至谢通门县娘热乡县界公路工程，地处西藏日喀则市南木林县，路线起于普当乡，止于谢通门县娘热乡县界。路线全长28.807 km（主线：23.108km，支线：5.699km）。按照三级公路标准设计，设计速度30km/h，路基宽7.5m。 全线共计涵洞81道，其中钢波纹管涵53道，盖板涵28道。 二、施工总体流程及工艺、方法 2.1 总体施工方案及施工工艺流程 测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填→涵身铺装。（明涵） 测量放线→基坑开挖→基础及涵台施工→盖板预制及安装→台背回填。（暗涵）2.2 施工准备 1、按照施工平面布置图提供的要求，搭设临时设施，组织机具设备人员进场。 2、采购材料并组织进场，在工程师监督下现场取样，并送试验室试验。 3、认真熟悉图纸、施工规范，对操作人员进行技术培训及交底，并进行质量安全教育。 2.3 主要施工方法及工艺要点 (一）测量放线：测量人员对涵洞进行定位放线，并将控制桩引至路边加以保护。在通道附近补充两个水准点，以备施工时使用。所测控制桩均应稳固可靠，一直保留到工程结束。 （二）基坑开挖 根据技术人员放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度（每边至少放宽50cm），确定基础开挖位置，用石灰撒出开挖边线，现
工程环境因素的识别和控制 一、目的 识别施工场地和固定区域内的环境因素，判定出对环境具有重大影响或可能具有重大影响的因素，实现保护环境、防止污染的目的。 二、环境因素包括内容 （1）噪声：包括推土机、挖掘机、压路机、平地机、装载机、打桩机、切割机等施工机械及运输车辆和模板的支拆等施工活动产生的噪声。 （2）废水：包括生活污水和施工生产废水。 （3）废气：包括施工生产的有毒、有害气体或建筑材料释放的有毒、有害气体等。 （4）固体废弃物：包括废材料、废机具、建筑及生活垃圾、废办公用品等。 （5）扬尘：包括土石方开挖、运输或现场堆放的垃圾、沙石料，以及水泥搬运、混凝土搅拌等引起的扬尘。（6）潜在的泄露：包括化学药品、油、气等的泄露。 （7）潜在的爆炸因素：包括施工生产所用的压力容器、锅炉、水箱等，以及高压锅、天然气瓶、氧气瓶等生活所用的各种带压设备，此外由于明火引起的人为或以外爆炸。 （8）资源消耗：包括施工生产、生活所造成的资源、能源的消耗量。 三. 安全影响较大的环境和因素及一般范围 1、在堆放与搬（吊）运等过程中可能发生高处坠落、堆放散落等情况的工程材料、构（配）件等。 2、施工现场易燃易爆、有毒有害物品的搬运、储存和使用。
3、施工现场临时设施的搭设、使用、拆除。 4、施工现场及毗邻周边存在的高压线、高墙、边坡、基坑、沟崖、建（构）筑物、地下管网等。 5、施工现场及周边的通道和人员密集场所。 6、施工现场的防火、防毒管理。 7、施工现场的堆载、临时开挖、抗浮等引起的不安全因素。 四．环境因素对施工作业人员和城市周围居民造成的危害识别 1. 施工作业中的噪声污染容易对施工人员和城市居民的工作和学习造成影响和健康危害。 2. 施工废水容易对周围的环境造成污染破坏生态环境。 3. 施工生产产生的废气会对周围环境和空气造成污染并且对周围的生活人员造成呼吸系统的疾病。 4. 施工中的固体废弃物的随意处理和丢弃会对环境产生破坏。 5.氧气瓶和乙炔瓶的不正确使用造成的爆炸会造成人员伤亡。 6、施工现场的浮尘会对施工工人的呼吸系统造成危害。
蛮耗~金水河二级公路B标项目经理部(K44+000～K93+766.47) 钢筋混凝土盖板涵洞施工方案 编制人： 复核： 批准： 编制单位：重庆城建控股（集团）有限责任公司 蛮耗～金水河二级公路B标项目经理部
二O一O年三月十日 盖板涵洞施工方案 一、编制依据 1、《省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000～K93+766.47段两阶段施工图设计》； 2、交通部标准《公路工程技术标准》JTG-2004 3、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、 4、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95以及本工程项目专用的《补充技术规范》。 5、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 6、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95。 7、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004 8、投标文件及国家、云南省相关法律与规定。 9、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地质实际调查。 10、本单位多年来参加建设高速公路路基、路面和桥涵工程等所积累的施工经验，并结合进场技术力量、机械设备以及资金情况综合编制。 二、编制原则 1、严格遵守本项目施工承包合同规定的施工工期限和积极稳妥、合理安排施工。
2、合理安排施工工序，采用流水作业施工，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续的、均衡的、有节奏的进行。 3、重视各项准备工作，特别重视施工的外部条件，使施工计划建立在可行的基础上。 4、贯彻多层次技术结构和技术政策，在施工中利用先进的技术手段，促进技术进步。 5、尽量利用原有的设施，减少各种临时工程量，尽量利用当地现有资源，合理进行上场的规划，节约施工用地，保护环境，防止污染和施工事故，做到文明施工。 6、严格遵循施工监理程序。 三、工程概况 1、工程简介 省道S212线蛮耗至金平至金水河口岸二级公路K44+000～K93+766.47段共有62座涵洞，本合同段涵洞为满足沿线边沟水排放、沟谷汇水排放、路基路面排水而设，其结构型式有1.0m、1.5m、2.0m、3.0m、4.0m孔径钢筋混凝土盖板涵，共长1308.14m。 2、气象、水文及工程地质 路线地处云贵高原南缘山区，北回归线以南，属亚热带气候。区内地形复杂，河谷切割强烈，高差悬殊，气候受地形影响，垂直变化较为明显，海拔500米以下的低山、河谷地区，气候炎热。 区内雨量充沛，年平均降水量为1577.3mm，但因受地形的影响，各地降水量有显著差别，降水量垂直变化明显，河谷地带降水量一般偏低，河谷两侧，随着地形高程增高，降水量逐渐增大，金平一带降水量为最多地区，多年平均为2478.68mm，金平地区蒸发量低于降水量823.4mm，相对湿度较大，一般年平均相对湿度83.3～86％，每年10月至次年2月经常大雾弥漫，空气湿度高。
市政工程危险源辨识与 风险评估 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
内江城市过境高速公路项目十分部 危 险 源 辨 识 与 风 险 评 估 2016年7月
危险源辨识、风险评估和风险控制策划控制程序 1 目的 持续对全管理处范围内所有危险源进行辨识、风险评价和风险控制的策划，为消除事故隐患奠定基础。 2 适用范围 适用于全管理处危险源辨识、风险评价和风险控制的策划工作。 3 职责 管理者代表负责组织管理处危险源的辨识、风险评价和风险控制的策划工作。 安全办公室是管理处危险源辨识、风险评价和风险控制的策划工作的归口管理部门。 各科室和单位负责其管辖范围内的危险源辨识工作，参加风险评价和风险控制策划工作。 4 工作程序 危险源辨识和风险评价过程 确定生产作业过程→识别危险源→安全风险评价→登记重大安全风险。 危险源的辩识 危险源的辩识应考虑以下方面： 所有活动中存在的危险源。包括管理处管理和工作过程中所有人员的活动、外来人员的活动；常规活动（如正常的工作活动等）、异常情况下的活动和紧急状况下的活动（如火灾等）。 管理处所有工作场所的设施设备（包括外部提供的）中存在危险源，如建筑物、车辆等。
管理处所有采购、使用、储存、报废的物资（包括管理处外部提供的）中存在危险源，如食品、办公用品、生活物品等。 各种工作环境因素带来的影响，如高温、洪水、照明等。 识别危险源时要考虑六种典型危害、三种时态和三种状态 1) 六种典型危害 a 各种有毒有害化学品的挥发、泄漏所造成的人员伤害、火灾等； b 物理危害：造成人体辐射损伤、冻伤、烧伤、中毒等； c 机械危害：造成人体砸伤、压伤、倒塌压埋伤、割伤、刺伤、擦伤、扭伤、冲击伤、切断伤等； d 电器危害：设备设施安全装置缺乏或损坏造成的火灾、人员触电、设备损害等； e 人体工程危害：不适宜的作业方式、作息时间、作业环境等引起的人体过度疲劳危害； f 生物危害：病毒、有害细菌、真菌等造成的发病感染。 2) 三种时态 a 过去：作业活动或设备等过去的安全控制状态及发生过的人体伤害事故； b 现在：作业活动或设备等现在的安全控制状况； c 将来：作业活动发生变化、系统或设备等在发生改进、报废后将会产生的危险因素。 3) 三种状态 a 正常：作业活动或设备等按其工作任务连续长时间进行工作的状态；
AS12标盖板涵施工方案 全线盖板涵分布： 一、现场放样 盖板涵工程开工前已做好施工测量工作，其内容包括路线中桩、盖板涵中轴线放样、原地面标高程测设。 二、试验 试验检测工作主要由中心试验室负责，对盖板涵需要的砼提前做好配比试验，通过试配，确定出最佳配比，以满足施工要求，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。 三、主要施工工艺： 一）基坑开挖: 1、施工前根据设计施工图纸，项目测量人员对盖板涵中心桩号及与路线的交角进行复核,以确保现场能够正常施工。 2、用全站仪放样坐标控制点,实测原地面高程，按基坑基础尺寸两侧各放宽1米进行放样,计算开挖深度,确定基坑开挖界限。 3、基坑开挖采用人工配合机械联合开挖,为不使坑底土受到扰动,机械
挖土时预留20cm用人工开挖,人工修整完基坑后,请监理工程师检验基坑几何尺寸,同时检验基坑承载力,如满足设计要求进行下一道工序,否则报请 监理工程师及上级主管部门进行处理。 4、基坑开挖后，做好坑内排水工作，避免积水对盖板涵基础的浸泡。二）片石砼浇注基础： 盖板涵基础采用C25片石砼，片石含量不大于20%。片石的规格、强度应严格按照《公路桥涵施工技术规范》中片石砼有关规定。在陡坡基础砼与岩石基底之间除左台阶之外又设置了倒坡，并且在基础砼和台身加锚固钢筋，间距50cm。 三）钢筋加工 钢筋进场分批验收，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈，应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。 钢筋接头采用双面搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯距处。 四）混凝土浇筑 拌和站严格按照试验室签发的砼配合比通知单进行拌和施工，试验室配置设专人监控拌和站拌和操作。 砼采用拌和站集中拌和，混凝土入模采用罐车运输至现场，直接利用溜槽入模。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，以防止砼降落
钢筋混凝土盖板涵施工工艺 （1）盖板涵施工要点 1、预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模。移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁支，不得将顶底面倒置。 2、盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板之间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞砂浆。进行涵身外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。 3、施工涵洞外层防水层时，涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm。涂后不再另抹砂浆。 4、需要设置支撑梁时，涵台支撑梁的施工应与涵台基础同时进行，石砌支撑梁必须与涵台基础砌石丁顺相间、相互咬码。 5、涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔4-6m设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），沉降缝的设置应与板方向平行。 6、凡是采用填石抬高地基上设置的涵洞，都应设置沉降缝。 7、设置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。 8、沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂，也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制
麻筋填塞、深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm中间空隙填以粘土。 9、凡在地基土质变化较大、基础埋置深度不一或地基容许承载力发生较大变化以及路基填挖交界处均应设置沉降缝。 10、为防止河床过度冲刷，可采用铺砌对河床进行处理，对倾斜较大的岩石河床，基础和铺砌可做成阶梯形。洞底和洞口铺砌必须不意平整，砂砾垫层必须均匀、密实。 11、位于冻涨土地区的涵洞，两端自洞口向涵身2m范围内的基底应置于冻土线以下。 12、冬季进行混凝土或砌体施工时，应按照《公路桥涵施工技术规范》中的相应要求注意防冻。 13、涵台台后的填土应在盖板安装完毕后进行，并应严格按水平分层填筑碾压、对涵台较高，不易达到碾压效果的涵洞，可采用在该范围内填筑碎石或砂性材料，并注意两边对称进行。 14、施工中当涵洞填土高度不足0.5m厚时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上和涵洞范围内的填土进行碾压。 （2）施工准备 盖板涵施工所需水泥、钢筋、砂、碎石、片石、块石等施工材料根据设计和有关施工规范要求选定并提前购买，所有原材料按设计和有关规范取样进行检验，经检验合格的原材料根据工程进展需要，运往施工现场。 （3）基础开挖及清理
盖板涵施工方案模 板
第五章 K1+156.7盖板保护涵施工技术方案 一、施工准备工作 1、施工便道 本工程施工的施工便道利用红线范围以内永久占地，必要时可向红线以外征用临时占地，以确保便道畅通。施工期间经常对既有道路进行维修养护，保证道路畅通。 2、施工场地排水设施 在施工场地周围修筑临时排水沟，以确保施工现场排水顺畅。 3、施工放样 （1）对业主提供的基桩（导线桩.永久水准点）进行复测，报请监理工程师确认无误方可利用，对基桩应妥善保护好。 （2）按工程施工图测定出临时水准点，在报请监理工程师确认后，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善保护、固定，延长保存时间，定期复测。 （3）按施工图纸采用全站仪放样涵洞轴线和四角坐标。 （4）核实施工范围内地表、地下所有需要拆除和加固保护的设施。 4、预制场 预制场地设在中梁场内，首先对场地进行了平整，下铺碎石垫层，上做5cm厚细石砼表面压光。 5、混凝土采用我公司自由大型商品混凝土搅拌站，按试验室提供的配合比生产提供；保证预制结构尺寸及预留孔洞位置准确；
6、技术交底 安排涵洞施工队施工盖板涵。对参与施工人员进行环境保护和安全施工教育，对施工队长和技术员、施工员进行施工技术交底。 二、施工工艺 施工工艺流程图 1、基础开挖 根据图纸进行放样开挖基础，施工放样时，基坑开挖采用挖掘机开挖，人工清基。基坑开挖过程中，应严防基坑积水，基坑在设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，及时用抽水机排水。开挖挖时不能一次到位或超挖，应剩余10-20cm左右的厚度，然后用人工进行修缮到设计标高位置，以防止对土体的扰动。然后测定地基承载力，地基承载力不小于200KPa,并及时将获得的数据报告监理工程师批准方可进行下一道工序的施工，若实际地质条件不能满足要求，采取换填或其它适当措施进行地基处理，并及时与监理、设计单位联系，进行设计变更。在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。 2、砂砾垫层
为了保证路基施工的全面展开，涵洞施工将尽早安排开工，并尽快完工，既利于排水以免水浸蚀路堤，又能确保填土便道的畅通，便于路基填筑。一、工程概况 涵洞多位于稻田中，具体情况见下表： 二、计划工期 以上涵洞计划投入三个班组，每个班组投入两套长六米的钢模板,利用105国道及3#-1便道便利条件,先施工DK1477+889等涵洞,具体工期安排如下: 涵洞工期安排
三、人员、机械安排1机械设备投入 2人员组织安排
四、盖板涵施工方案 1.施工准备 利用105国道（即3#便道）沿线路的纵向便道延伸到要施工的涵洞，用电利用105国道旁的变压器。 涵洞开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。 2.基础施工 1．施工准备：测量放样，定出基坑开挖边线；做好地面防水、排水工作；确定弃碴场地，并做好其整修工作；严格按设计要求铺筑机动车道路；准备好基坑防雨棚；人员、材料、机具就绪。 2．基坑开挖：以机械开挖为主，人工配合的方法，弃碴运到指定的弃土场。底部预留20cm保护层，采用人工开挖。有水流涌出时，配足抽水设备，禁止基坑被水淹泡，以免降低基底的承载力。根据情况采取草袋围堰等不同的基坑防护方法，遇到岩石地层后，采用风镐破碎或浅眼松动爆破进行松动爆破。 基底处理：基坑开挖到设计标高后，核对地质资料，与设计相符合时，按设计要求进行施工；与设计不符时，及时与设计单位联系，承载力检测不合格的地基，根据设计单位确定的处理方案，按规范要求对基底进行处理，施工完
海南G360临城至新盈公路改建工程盖板涵施工技术方案 中交第二航务工程局有限公司 海南G360临城至新盈公路改建工程 项目经理部 二0一七年四月
海南G360临城至新盈公路改建工程 盖板施工技术方案 编制：岗位： 复核：岗位： 审核：岗位： 中交第二航务工程局有限公司 海南G360临城至新盈公路改建工程 项目经理部 二0一七年四月
目录 一、工程概况 (1) 1.1工程简介 (1) 1.2主要工程数量 (1) 1.3施工进度计划 (2) 1.4地质、水文及气象条件 (3) 1.5主要技术特点及工程重难点 (3) 1.5.1 特点及难点 (3) 1.5.2 解决措施 (3) 1.6主要材料、设备使用情况 (3) 二、施工总体流程及工艺、方法 (4) 2.1总体施工方案及施工工艺流程 (4) 2.2施工准备 (4) 2.3主要施工方法及工艺要点 (4) 2.4质量要求及验收标准 (8) 三、安全、环保、质量保证及文明施工措施 (9) 3.1安全保证措施 (9) 3.2环保保证措施 (10) 3.3质量保证措施 (11) 3.4文明施工措施 (12)
一、工程概况 1.1 工程简介 项目为旧路改建工程，线位基本沿现状S306，灵活利用技术指标，减少新增占地和房屋拆迁，不占用基本农田。 本次改建工程施工范围为临城至新盈全线，合同工期365天，计划工期为2017年5月1日至2018年5月1日。 本工程盖板涵共计49座，其中明涵30座，暗涵19座。施工中注意区分两种形式的区别。明涵与暗涵的主要区别在于：涵顶有无填土、涵长、一字墙高度、整体化层及搭板等。明涵涵顶无填土，需增设10cm C30混凝土整体化层施工，而暗涵涵顶有填土，无需增设整体化层；明涵长度为标准的12米，而暗涵由于涵顶有填土，填土填筑放坡后增加了涵洞的长度，故暗涵长度都在12米以上；暗涵涵顶有填土，增加了涵顶与路面顶高差，需增加一字墙高度；明涵两侧有搭板而暗涵两侧无搭板。以上就是明涵与暗涵的主要区别，施工中引起注意，施工方法大同小异。 1.2 主要工程数量 盖板涵主要工程数量表表1.2-1。
目录 盖板涵施工方案 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、盖板涵施工方法及施工工艺 (1) 4、盖板涵工艺图框 (4) 5、工期保证措施 (4) 6、雨季雨季混凝土施工 (4) 7、质量保证措施 (5) 8、质量保证体系图 (6) 9、安全管理机构和制度 (6) 10、环境保护管理制度 (7) 11、文明施工 (7)
盖板涵施工方案 1、工程概况 本标段起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。本合同段主线有2座混凝土盖板涵，中心桩号K42+575.000，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸为1-2.5m，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+575.000盖板涵进出口均为跌水井。中心桩号K42+737.319，涵长13m，为钢筋砼盖板涵，主用于农田灌溉排水及路基排水。其结构尺寸均为1-1.5M，基础及涵身均为M7.5浆砌片石，帽石采用C25钢筋混凝土，盖板采用C30钢筋混凝土，洞口两侧均为M7.5浆砌片石，K42+737.319盖板涵进口为跌水井出口为跌水洞口。 2、编制依据 1. 《公路工程技术标准》 JTG B01—2014 2. 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 3. 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61—2005 4. 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63—2007 5. 《公路涵洞设计细则》 JTG/T D65—04—2007 6. 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 3、盖板涵施工方法及施工工艺 3.1基坑开挖 根据设计文件要求，用全站仪确定结构物的位置、标高及开挖尺寸，进行施工放样，并报监理验收涵。 基坑采用挖掘机开挖，配合人工修整，基坑四周采用钢板桩支护，避免基坑开挖时垮塌，如有水沟采用临时改移排水。当挖至接近基地标高时，保留15cm采用人工挖除，开挖过程中始终保持良好的排水，确保施工现场的干燥。基坑的开挖土方，视土质情况，能利用的就近利用，不能利用的弃至就近的弃土场。 当基坑开挖成型后，将自检情况填表，并报请监理工程师审批。涵底地基承载
盖板涵、通道施工方案 一、工程概况 本标段（K6+200～K10+908.96）共有钢筋砼盖板涵11道，均为钢筋混凝土盖板涵，盖板通道1道，具体中心桩号、结构型式见下表： K6+200～K10+908.96段盖板涵、通道一览表 1、施工安排:
（1）机械及其它设备安排见下表： 主要管理人员表
施工人员配置表 我合同段盖板涵及通道已按原设计图纸的桩位进行现场复核，基本符合现场排水要求。目前盖板涵及通道正在准备施工之中，根据各构造物的现场施工条件进行合理布置并安排开工。 盖板涵及通道施工所需的设备、材料已经到场，在监理工程师的监督下对进场的钢筋、水泥、砂、石等原材料抽样送检合格，砼的配合比设计已完成，并送中心试验室平行试验，各项指标符合技术规范的要求。施工人员也已进场。 3、总体目标 （1）工期目标 计划2007年5月开工，2007年12月完工。 （2）质量目标 A、工程质量达到合同约定的技术标准要求，产品合格率100％。 B、质量控制活动符合ISO9001：2000质量保证体系各种文件的规定。 （3）安全目标
安全样板工程：无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无机械交通事故、年负伤率为零。 三、盖板涵、通道施工方案 1、施工工艺流程 场地平整→基坑测量放样→基坑开挖→基础垫层施工→基础模板及钢筋加工安装→基础砼浇筑→墙身及涵台模板钢筋加工安装→墙身及涵台砼浇筑→盖板安装→沉降缝处理→进出口结构→台背回填→盖板整体验收。 2、测量放线：采用索佳SET210K全站仪按照设计图纸对盖板涵位置的地形、地质、方向、长度、宽度、进出口高程及排灌系统、河流、村道的衔接进行测量核对。并在施工现场附近增设准确的临时水准点，以便施工时检查。 3、基坑开挖：先在涵洞、通道范围内的原地面进行静力触探试验，经触探试验基底承载力符合设计要求后，根据测量基础平面位置和现有地面标高，在经监理工程师复测合格后进行开挖。如基底承载力不符合设计要求，则按有关程序进行上报监理、总监办及业主有关人员商议处理方案后，方可开挖。开挖视其深度制定具体方案，基本采用分层分段的方法，先用机械开挖，余下20～30cm采用人工开挖。开挖时如遇涌泉、涌砂影响基坑边坡稳定时应加固防护，并配备抽水设备，排除地下水。基底应尽量控制平整，无明显凹凸现象，保证基坑纵坡与涵底纵坡相接近，在开挖时应将进出水口一并开挖，并在涵基外侧开挖一处比基底深30～50cm的集水坑进行聚水抽水。 基底质量控制： ①、在基坑开挖处理完毕，确定基底承载力符合设计要求后，审请监理工程师检验确认合格并签证认可，方可进行基础施工。 ②、基底检验内容： a、检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高；