Standard Terminology of Glass and Glass Products
ASTM C 162—89
玻璃及玻璃制品术语定义
1 范围
2 引用标准
C1048Specification for Heat-Treated Glass-Kind HS, Kind FT Coated and Uncoated Glass
C1172 Specification for Laminated Architectural Flat Glass
C148Test Methods for Polariscopic Examination of Glass Containers
C336 Test Method for Annealing Point and Strain Point of Glass by Fiber Elongation
C338 Test Method for Softening Point of Glass
C598 Test Method for Annealing Point and Strain Point of Glass by Beam Bending
3 术语
阿贝值（Abbe value）——见色散倒数nu value。
酸抛光（acid polishing）——用酸处理进行玻璃表面抛光。
气泡(air bells)——在光学玻璃生产过程中，通常在压制或模压成形时形成的不规则气泡。
乳白玻璃(alabaster glass)——散射光不带强烈色彩的乳白色玻璃。
通道(alcove)——一条狭窄通道，熔融玻璃液从澄清部经通道输送到供料支路或旋转罐，在那里供给真空吸料制瓶机。
碱(alkali)——氧化钠或氧化钾；很少指氧化锂。
安瓿(ampoule)——装料后熔融玻璃的细颈部而封口的一种玻璃容器。
退火(anneal)——由某一适当温度，控制冷却，以防止或消除玻璃制品中的有害应力。
退火过程(annealing)——设计使玻璃残余热应力降低至商业上允许水平的一个控制冷却工艺过程，在某些情况下，实现玻璃的结构调整。
退火点(annealing point,A.P.)——当按照ASTM C 336用玻璃纤维伸长法测定玻璃退火点和应变点时，玻璃纤维伸长规定比率的温度，或按ASTM C 598用梁弯曲法测定玻璃退火点和应变点时，玻璃梁中点弯曲规定比率的温度。在玻璃的退火点，玻璃的内应力大体上降低到微不足道的程度。
退火范围(annealing range)——可使玻璃中的应力降到产品实用程度的温度范围，为各种玻璃间比较，退火温度范围采用退火点（A.P.）和应变点（St.P）之间的温度。
锑(antimony)——氧化锑的工业术语。
拱（）(arch，名词)——窑炉的一部分，一种窑顶。
烤埚(arch，动词)——在坩埚窑中加热坩埚。
停止痕(arrest mark)——见停止痕(dwell mark)。
砷(arsenic)——氧化砷的工业术语。
金星玻璃(aventurine)——含有彩色的非玻璃质的不透明闪光金属小片的玻璃。
前脸墙(back wall)——见投料端墙(gable wall)。
闷头(baffle)——模具的一部分，用来封盖料滴或初形模中的闷头孔。
闷头印(baffle mark)——由于初形模和闷头之间模具配合而在瓶底形成的条痕或模缝。
挡火墙(baffle wall)——熔炉中的结构，用来使燃气或火焰改变流向。
拍子(bait)——开始引上操作时，伸到熔融玻璃液中的工具。
钡冕玻璃(barium crown glass)——含有相当量的氧化钡的光学冕牌玻璃。
钡火石玻璃(barium flint glass)——含有相当量的氧化钡的光学火石玻璃。
玻璃容器侧壁(barrel,glass container)——见玻璃容器边壁(sidewall,glass container)。
底(base)——瓶子的底部。
原纤维(basic fiber)——直接从成形设备上拉出的未经加工的玻璃纤维。
配合料(batch)——原料按适当比例配合、混匀，供熔窑需要输送到窑炉。
投料机(batch charger)——将配合料送入窑炉的机械设备。
喂料机(batch feeder)——见投料机（batch charger）。
配料间(batch house)——接收、处理、称量、混合各种原料成配合料并向熔化车间供料的地方。
球边（厚边）(bead,1)——玻璃杯或其他玻璃制品周边的增大部分，或制品沿周边延伸的隆起部分。
套管(bead,2)——用作导线套管的一小段玻璃管。
承重(bearer arch)(rider arch)——见炉条（rider arch）。
承重面(bearing surface)——玻璃器件的外表面，当玻璃器件直立时，搁置在该面上。
输送带痕(beltmarks) ——见链痕(chain mark)。
底座(bench)——见窑底(siege)。
弯曲应力(bending stress)——在玻璃一面施加压缩分力，同时在玻璃截面施力面的对面渐变成施加拉伸分力的应力系统。
弯形玻璃(bent glass)——已成形的平板玻璃，在加热时成为圆筒状或其他曲面状的玻璃。
倒棱(beveling)——将平板玻璃的边加工成斜角的过程。
间歇压延(bicheroux process)——制造平板玻璃的一种间歇式工艺。将玻璃浇注在两压辊之间，而转移到输送机辊道上或转移到移动的平台上。
毛坯(blank,1)——一种型坯或原型，从型坯进一步加工成制品，或为制造型坯的模子。
半成品(blank,2)——需要随后成形或加工的任何玻璃制品。
坯料冲压(blanks,pressings)——精加工制品所需的压制成大致形状和尺寸的光学玻璃。
毯式投料(blanket feed)——一种配合料投料方法，使配合料在整个窑炉宽度上形成平坦的分布。
初形模(blank mold)——空心器皿制造中玻璃第一步成形的金属模具。
调整料方(blending –batch)——分步改变配合料组成，以达到成品玻璃组成的最终改变。
气泡(blister)——一种缺陷。一种相当大的气泡或气体夹杂物。残印(bloach)——平板玻璃由于研磨不充分造成的一种缺陷。因平板玻璃低洼处遗留下来研磨的原始粗糙表面而造成的。
滚料(blocking,1)——在木质或金属腔中加工一团料滴的过程。滚沸(blocking,2)——用浸入木块或其它起泡物来搅拌和澄清玻璃液的过程。
再加工(blocking,3)——清除表面缺陷的再加工过程。
装坯(blocking,4)——将光学玻璃坯料装架准备进行研磨和抛光操作。
闷炉(blocking,5)——把炉子闲置进行降温的工艺。
装窑(blocking,6)——将耐火砖装进窑炉的过程。
种模(block mold)——一种单体（一片）模具。
磨屑伤(block reek,rake)——在抛光作业中由于碎玻璃积聚在抛光毛毡中造成的一种划伤缺陷。
起霜(bloom)——玻璃表面的一层薄膜。由于大气蚀或烟气或其他蒸汽沉积在玻璃表面而造成。也见烟熏(smoked)。
吹-吹成形法(blow-and blow process)——空心制品的成形工艺。制品的初形和最终形状都靠空气压力形成。
吹制工(blower)——人工吹制成形玻璃的工人（也见工头gaffer）。吹气头(blow head)——成形机的一部分。用于导入压缩空气吹制各种空心玻璃器皿。
过吹泡(blow-voer)——手工操作中，为易于炸脱，在吹模的上部形成的薄壁泡。
吹管(blow pipe)——玻璃工用来挑料并用嘴吹制的管子。
吹管(blowing iron)——见吹管(blow pipe)。
吹制玻璃制品(blown glass)——用空气压力成形的玻璃制品，诸如用嘴吹或用压缩空气。
吹制模(blow mold)——吹制玻璃制品最后成形的金属模具。
可操作的玻璃体(body)——熔融玻璃的一种属性，与粘度和均匀性有关。有助于玻璃的可加工性。
细气泡(boil,1)——一种玻璃缺陷；尺寸比灰泡(seed)大的气体夹杂物；小气泡。
冒泡(boil,2)——溶融配合料中逸出气体而造成的骚动。
辅助熔融(boost melting)——见电热助熔(electric bloosting)。
浮圈(boot)——悬浮在池窑的作业部的环形物，阻挡表层玻璃液以作为挑料口。
硼酸盐玻璃(borate glass)——主要的玻璃形成剂为氧化硼而不是氧化硅的一种玻璃。
熔融硼砂(borax glass)——透明的无水四硼酸钠(Na2B4O7)。
硼硅酸盐冕玻璃(borosilicate crown glass)——含有相当多量的氧化硅和氧化硼的光学冕玻璃。
硼硅酸盐玻璃(borosilicate glass)——至少含有5%氧化硼的硅酸盐玻璃。
料盆(bowl)——见料盆(spout)。
胸墙(breast wall,1)——池窑中在池壁砖和大眩之间的整个边墙，但不包括端墙。
前面墙(breast wall,2)——在坩埚窑炉柱之间，在坩埚前面或围在坩埚前的耐火砖墙。
垫煤屑(breezing)——在装窑前铺在窑底的小粒无烟煤屑或粗砂。桥墙(bridge)——由邻接池窑熔化部和澄清部的端墙和跨越两个端墙间的覆盖构成结构。
桥墙盖板(bridge cover)——见桥墙盖砖(bridge wall cover)。
桥墙盖砖(bridge wall vover)——跨在桥墙墙间空间上的耐火材料砖。
桥墙(bridge wall)——玻璃熔窑的一部分，其在熔化部和澄清部
之间形成桥或间隙。
边子(bulb edge)——拉制平板玻璃严重的圆形边或卷边。
冲击裂纹(bump check)——见冲击锥印痕(percussion cone)。
喷嘴砖(burner block)——带有一个或多个孔的耐火材料砖。通过孔燃料射入窑炉中。
烧脱(burn off)——通过熔融玻璃割去玻璃制品多余部分的过程。生石灰(burn lime)——煅烧的石灰石[CaO·MgO（白云石质），或CaO（方解石质），或它们的混合物]。
炸脱(bursting off)——过吹泡的破裂。
出料孔(bushing)——供料机中溶融玻璃液出口的衬套。例如：滴料供料机的出料口或用熔融玻璃拉制玻璃纤维的设备。
蝶形痕(butterfly bruise)——见冲击锥印痕(percussion cone)。
窑龄(campaign)——池窑或其他熔化装置两次重大冷修之间的工作寿命。
通路(canal)——池窑中从较高的澄清部通向成形机的那部分。
玻璃棒(cane)——固体玻璃棒。
窑拱(cap，名词1)——别名。
瓶盖(cap，名词2)——瓶封的一种类型。
切头(cap,动词)——切掉玻璃圆筒的两端。
瓶盖座(cap seat)——奶瓶口上的凸缘。
卡尼瓦尔玻璃(Carnival glass)——在彩色玻璃熔烧金属盐类而获得的闪光彩色物体。
装窑(carry in)——退火窑的人工装窑。
套色玻璃(cased glass)——表面玻璃层成份与主体玻璃成份不同的玻璃制品。
钢化(casehardened)——有时用于钢化玻璃的一种术语。也见钢化玻璃(tempered glass)。
浇注(casting)——一种玻璃成形方法，将热玻璃液倒进模具里或桌子上或模具上。
猫眼(cateye)——一种缺陷；含有一片外来物的拉长的气泡。
抓痕(cat scratch)——一种缺陷；玻璃制品上类似猫爪印的表面上的不规则状。
定心(centering)——透镜元件上的加工，使元件的光学旋转轴对中且研磨周边与光学轴同心。
陶瓷玻璃釉(ceramic glass enamel)（也叫陶瓷釉或玻璃釉）——通常在500℃以上温度熔融结合在玻璃上的透明无机涂层。
链痕(chain marks)——当玻璃制品放在链带上通过退火窑时，稍微过热而在玻璃制品底部留下的印记。
通道(channel)——玻璃液从池窑流向流槽的供料通路部分，在那里实现温度的调整。
炉料(charge)——可熔化成玻璃的混合物料。
颤痕(chatter sleek)——见摩擦痕(fricture track)。
裂纹(check)——一种缺陷；玻璃制品表面的一种开裂。
格子体(checkers,1)——耐火砖，砖孔交错的安放在换热室中。
格子式蓄热室(checkers,2)——格子形式砌筑的换热器。
格子砖(checkers,3)——用作格子体的耐火材料块。
化学稳定性(chemical durability)——玻璃表面的耐久性（物理和化学的）。经常是在长期风化或贮存后，即是在玻璃表面的物理和化学变化或是在容器成份含量变化后来评价。
化学仪器玻璃(chemical glass)——耐化学腐蚀的玻璃，适于制造实验室器具。
化学增强(chemical strengthened)——经过离子交换在处理表面形成压缩应力层的玻璃。
冷却皱纹(chill mark)——玻璃制品表面上由于成形过程中，冷却不均匀造成的折皱。
薄片剥裂(chip)——由开裂造成的玻璃小片从规整表面上脱落造成的缺陷。
碎纹玻璃(chipped glass)——常有故意生产的具有碎裂表面的玻璃制品。
削薄(chipping)——玻璃在研磨前，铲除一薄层多余量的过程。瓶颈过窄(choke)——在容器的瓶口和颈部开口过小造成的一种缺陷。
玻璃毛坯(chunk glass)——熔融玻璃在坩埚内冷却后，打碎坩埚而得到的光学玻璃。
裂纹(cleavage crack)——一坚硬的、锐利的物体划过玻璃表面造成的损伤。这些裂纹体系一般包括损伤表面上的塑性变成凹沟，
伴有从凹沟发出的中间和横向裂纹。
科尔伯恩平拉法(Colburn sheet process)——一种制造平板玻璃的方法，在由此而得平拉定义的辊子上方转向。
结构紧密化(compact)——处理玻璃的一种方法，例如，热处理，以求达到最大的密度。
接触应力(contact stress)——在玻璃表面上，施加在玻璃表面与产生局部作用力的物体之间直接接触面积上的拉伸应力分量。
连续纤维(continuous filament)——直径足够细，具有足够的柔软性，用于纺织的单根玻璃纤维，有极长或无限的长度。
连续熔窑或池窑(continuous furnace or tank)——因连续的投入配合料，窑中玻璃液面基本保持稳定的一种玻璃熔窑。
冷却时间(cooling-down eriodl)——加盖坩埚盖打开后到玻璃液冷却至适于成形前所经历的时间。
冷却阶段(cooling-down period2)——在玻璃液澄清阶段和玻璃液离开熔窑之间的阶段。
冷却速度(cooling rate)——见固化速度(setting rate)。
条纹(cord)——光学和其它性能均与周围玻璃不同的玻化程度较低的杂质。
波形玻璃(corrugated glass)——辊压成波形的玻璃。
碎纹玻璃(crackled)——玻璃器皿，其表面故意经水浸碎裂，在最终成形前，重新加热使裂纹部分愈合。
爆口(crack-off)——用破裂法割断玻璃制品的工艺，如经刻痕割
断并随后加热。
月牙裂子(crescent crack)——表观月牙状的损伤，由坚硬的、圆钝物体擦划玻璃表面造成。月牙形朝向损伤面上擦划移动的方向凹下。
微裂纹(crizzle)——玻璃表面上存在大量的细裂纹的一种缺陷。克鲁克斯玻璃(Crookes glass)——一种含有铈和其他稀土元素的低紫外线透过率玻璃。
横火焰池窑(cross-fired furnace)——见横焰窑(side-fired furnce)。大(crown)——玻璃窑的窑顶部分。
冕火石玻璃(crown-flint glass)——接近火石光学玻璃的一种光学冕玻璃，由于加入了相当量的氧化铅，而色散稍高于光学冕玻璃。冕光学玻璃(crown optical glass)——见光学冕玻璃(optical crown glass)。
压痕(crush)——平板玻璃上呈暗灰色的轻微凹痕状态。
晶质玻璃(crystal glass)——一种高透明度，常用于制造艺术品或餐具的无色玻璃。
碎玻璃(cullet)1——废玻璃或碎玻璃，常适用于加入到原料配合料中。
2，外来碎玻璃——来自外部的碎玻璃。
3，内部碎玻璃（本厂碎玻璃）——来自本厂的碎玻璃。
4，原为玻璃制品的一部，后来被切掉而丢弃或重
熔的部分。
碎玻璃划伤(cullet cut)——与磨屑伤(block reek)同义。
刻花玻璃(cut glass)——用经磨蚀后再抛光的方法，在玻璃表面上饰以图案或花纹的玻璃制品。
切裁尺寸(cut sizes)——将平板玻璃片切成规定的尺寸。
刻花工人(cutter,1)——在玻璃上从事磨花的工人。
切裁工(cutter,2)——切裁平板玻璃的工人。
切裁刀(cutter,3)——切裁平板玻璃的工具。
切裁(cutting,1)——用金钢石或钢轮在平板玻璃上划痕，并沿划痕将玻璃掰断。
磨刻(cutting,2)——制造刻花玻璃。
周期(cycle)——在开口坩埚熔制作业中，配合料第一次填入和浇注之间的时间。
吹筒法(cylinder process)——制造窗玻璃的一种方法，将熔融玻璃液吹、拉成筒形，然后沿轴向割开，放在平的退火炉中再加热，使玻璃摊平。
丹纳拉管法(Danner process)——从旋转型芯上连续拉引制造玻璃管或棒的机械成形方法。
日池窑(day tank)——一种周期式熔窑，通常设计成手工挑料，每天用完。
固定冷却板(dead plate)——在模制玻璃的自动生产过程中，接收待运玻璃制品的固定板。
槽子砖(debiteuse)——一种中间开缝，漂浮在玻璃液面中的粘土砖。在有槽垂直引上法中，玻璃液通过槽子砖涌出。
脱色(decolorizing)——使玻璃变成无色的过程。
变形点(deformation point)——用干涉法测定热膨胀性期间观察到的粘滞流恰好与热膨胀相抵消的温度。一般情况下变形点的粘度范围约为1010~1011Pa·s
卸料(delivery,1)——任何玻璃成形器械对单个制品的最后动作，包括从模具中移出制品的动作。
供料(delivery,2)——将玻璃操纵料滴加入成形机的工序或设备。高折射率玻璃(dense)——光学玻璃中，较高折射率的子类。
失透(devitrification)——玻璃的结晶化。
碎块dice)——钢化玻璃碎裂成的大体上为方形的碎片。
小坑(digs)——短而深的划痕。
直接加热炉(direct-fired furnace)——即无换热器也无蓄热室的熔炉。
污物(dirt)——埋在平板玻璃表面的外来小颗粒。
色散(dispersion)——折射率随光的波长变化而变化（见R-value 和nu-value)。
壁厚分布(distribution)——玻璃制品整个面积上壁厚情况。
（保护）文件用玻璃(document glasss)——用于保护文件用的紫外线吸收玻璃。
投料口(doghouse)——玻璃熔窑上一个小的箱形通道，通过通道
加料或易于引导或转移浮料。
白云石(dolomite)——实验组成为1摩尔碳酸钙和1摩尔碳酸镁(CaCO3·MgCO3)的矿物（见石灰石和生石灰）。
模型油(dope)——模型润滑剂用语。
双腔模(double-cavity mold)——一种具有同步制造两件玻璃制品的双腔模具。
双腔模成形法(double-cavity process)——任何用两个玻璃料滴，用时成形的玻璃成形方法。
双层玻璃窗(double glazing)——用中间基本静止的空气隔开的两片玻璃板组合起来，代替单块玻璃板的玻璃窗，用于绝热。
双层玻璃构件(double glazing unit)——由永久性密封的空腔分隔的双层玻璃板。
双滴料成形法(double-gob process)——见双腔模成形法(double-cavity process)。
下拉法(down-draw)——从出料口连续向下拉引玻璃的方法。
水淬(dragade)——见水淬(drag ladle)。
水淬(drag ladle)——从熔窑中舀出玻璃液注入水中生产碎玻璃。拉引量（draw）——见拉引量（pull）。
引砖(draw bar)——拉引期间用于限制玻璃带位置，浸入玻璃液的粘土砖。
出窑小组(draw gang)——切割和搬运来自退火窑的玻璃的工人小组。
拉制玻璃(drawn glass)——用机械连续拉引制造的玻璃。
槽沉法(dropping)——不采用压力在模内加热的成形法。
沉降式流液洞(drop throat)——见沉降式流液洞(submarine throat)。
水淬(dry gage)——见水淬(drag ladle)。
脚踏器(dummy)——一种机械装置，吹制工人用脚操作，人工吹制玻璃制品时，用于润滑、上升、开启、关闭衬碳模。
稳定性(durablilty)——见化学稳定性(chemical durability)。
停止痕(dwell mark)——一种表面断裂痕迹。类似于明显的肋状痕迹。其存在表示裂纹在某一不确定时间终止在停止痕的位置。也称终止痕。
磨边(edging)——将平板玻璃边缘磨成要求的形状或尺寸。也见定心(centering)。
电热助熔(electric boosting)——使电流通过熔触玻璃液向燃煤气或燃油池窑的玻璃液增加热量的一种辅助方法。
端焰窑(end-fired furnace)——从端墙供入燃料的窑炉。
马蹄焰窑(end-port furnace)——供入燃料和空气的小炉在端墙上的窑炉。
雕刻(engraving)——用磨蚀的方法将图案、文字等刻在玻璃上的工序。
蚀刻(etch)——用氢氟酸或其他化学试剂侵蚀玻璃表面。一般用作标记或装饰。
腐蚀(etched,1)——用蚀刻处理。
(etched,2)——表面因风化而变粗糙。
喷火孔(eye)——坩埚窑底部的孔眼，火焰由此进入窑内。
风化(fade)——玻璃表面因受侵蚀而呈现油质状或白雾状。
羽纹(feather)——具有羽毛状特征的条纹，也见条纹(striation)。羽状斑(feathers)——一种玻璃缺陷，由于在浇注或成形时，外来夹杂物或污染物进入玻璃造成的一簇小灰泡。
供料机(feeder)——有规律地产生并输送玻璃料滴到成形设备的机械装置。
供料机通道口(feeder-connection)——窑墙上的开孔或砖围成的口，连接通向供料机的通道。
供料机开口(feeder opening)——见供料机通道口( feeder-connection)。
供料过程(feeder process)——见料滴供料法(gob process)。
纤维(fiber)——稀熔融玻璃拉制成的单根（纤维）。
增强玻璃纤维(fiberglass,reinforcement)——加入而提高基体整体性能的连续纤维。形成特殊物理或化学性能或两者的玻璃纤维。包括：
AR-玻璃——耐碱侵蚀的组成。
C-玻璃——耐大多数酸侵蚀的组成。
D-玻璃——低介电常数的组成。
E-玻璃——电性能、强度和耐久性适合多数使用条件的组成。
E-CR-玻璃——改进的E-玻璃组成，以提高耐大多数酸腐蚀的能力
R-玻璃——具有高抗拉强度，耐多数酸腐蚀的组成。
S-玻璃——具有高抗拉强度，弹性模量和使用温度的组成。光导纤维(fiber,optical)——能传导光且由此可防止光的逸失或使光逸失减少到最小限度的玻璃纤维。
压花玻璃(figured glsaa)——在玻璃的一面或两面压有图案的平板玻璃。
玻璃单丝(filament)——具有无限长度的单根玻璃纤维。
投料(fill)——一次投入池窑或坩埚窑的配合料。
容量线(filling point)——玻璃瓶标准容量刻度线。
合缝线印(fin,1)——玻璃制品成形期间玻璃液进入模型部件间的缝隙造成的缺陷。
飞边（飞刺）(fin,2)——切割平板玻璃时造成的羽状边。
精密退火(fine annealing)——为得到非常低的应力和均匀折射率而进行的退火。
细锯齿纹(fine hackli)——见锯齿纹(hackle)。
澄清(fining)——通过澄清过程使熔融玻璃液接近排除不溶性气体的过程。
瓶口(finish,1)——玻璃瓶用以支撑盖、塞或封口的部分。
澄清期(finish,2)——玻璃液达到无小灰泡以后的熔化阶段。
光洁度(finish,3)——玻璃表面质量，受研磨和抛光加工过程而留
下的细小凹坑和裂纹的影响。
炉前工(finisher,1)——在玻璃熔化和澄清过程中管理熔炉的工人。
修整工(finisher,2)——完成最后一道工序的工人，如抛光或在器具上安装把手或脚。
烧裂(fire cracks)——制品中由于局部温度冲击而造成的裂纹。空运转(fire over)——允许熔窑在作业温度下空窑运转。
火抛(fire polish)——玻璃在火上加热使之平整、圆滑或有光泽。基面(first side)——玻璃板首先研磨和抛光的平面。
鱼骨形裂纹(fishbone)——未完全贯穿断裂面的细沟。
偏底(flanged bottom)——一种缺陷。玻璃瓶瓶底偏置。
套色(flashing)——在无色玻璃表面覆盖一薄层不透明或带色的玻璃，或反之。也见显色(striking)。
平板玻璃(flat glass)——引上平板玻璃，平板玻璃，浮法玻璃和各种形式的压延玻璃的通用术语。
挠曲应力(flexure stress)——在与遭受局部接触力表面相对面的玻璃截面上产生的弯曲应力的拉伸分量。
火石光学玻璃(flint optical glass)见光学火石玻璃(optical flint glass)。
火石玻璃(flint glass,1)——含铅玻璃。
火石玻璃(flint glass,2)——瓶罐玻璃工业中称无色玻璃所用的术语。
浮砖(floater)——窑炉中漂浮的粘土制件，用以撇去浮渣或控制浮渣流通。
浮砖放入口(floater hole)——池窑中放入浮砖的开口。
浮法玻璃(fioat glass)——在熔融金属上成形的平板玻璃。
流液洞(fiow hole)——见流液洞(throat)。
滴料供料法(flow process)——见料滴供料法(gob process)。
氟冕玻璃(fluor crown glass)——一种光学冕玻璃，含有相当量的氟，并具有非常低的折射率和色散。
助熔剂(flux)——促进熔化的物质。
池壁砖(flux block)——溶窑中与熔融玻璃液接触的耐火砖。
液面线(fluxline)——见液面线(metal line)。
泡沫层(foam)——熔触玻璃表面上的气泡层。
泡界线(foam line)——玻璃池窑中泡沫覆盖部分与干净液面的分界线。
折痕(fold)——见折痕(lap)。
料道(forehearth)——熔窑的一部分，几种形式的一种，玻璃液经此成形。
分叉(forking)——在裂纹体系中一个扩展裂纹分成两个或多个裂纹的现象，且每一裂纹以锐角与其邻接的裂纹分开。
成形(forming)——热玻璃成形。
(玻璃纤维)成形罩(forming hood)——在玻璃纤维成形设备中成形和收集玻璃纤维的腔室。
中国主要汽车生产基地分布图 属于一汽集团的品牌有，一汽解放、一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽马自达（以上产地都在沈阳）、一汽丰田（产地分别在天津和四川成都）、天津夏利（产地在天津）、一汽客车（产地在江苏无锡）。 属于东风汽车集团的品牌有，东风商用车、东风风神（产地在湖北十验和襄樊）、东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风扬子江客车（以上产地都在湖北武汉）、东风日产（产地在广东广州）、东风悦达起亚（产地在江苏盐城）、东风风行（产地在广西柳州）、东风郑州日产（产地在河南郑州）。 上海汽车集团的品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰、上汽荣威、上海申沃客车、上海汇众汽车、上海华普（以上产地都在上海）、上海通用五菱（产地在上海和广西柳州）。 属于北京汽车集团的品牌有北京JEEP、北京奔驰克莱斯勒、北京现代、北汽福田，产地都在北京。 属于广州汽车集团的品牌有，广州本田、广州丰田（以上产地都在广州）。属于华晨汽车集团的品牌有华晨金杯、华晨中华、华晨宝马（以上产地都在沈阳）。属于长安汽车集团的品牌有长安汽车、长安福特、长安铃木（以上产地都在重庆）、长安马自达、长安福特沃尔沃（以上产地在重庆和江苏南京）。
属于江铃汽车的品牌有江铃五十铃、江铃福特全顺、江铃陆风（产地都在江西南昌）。属于庆铃汽车的品牌有庆铃五十铃（产地在重庆）。 属于东南汽车集团的品牌有，东南三菱、东南汽车（产地在福建福州）。 江淮汽车旗下有江淮轻卡、江淮系列轿车、江淮瑞风、江淮瑞鹰、江淮格尔发重卡，产地在安徽芜湖。 奇瑞汽车产地在安徽芜湖。海马汽车产地在海南海口。哈飞汽车产地在黑龙江哈尔滨。昌河汽车品牌有昌河铃木、昌河汽车，产地在江苏宿迁。中兴汽车产地在河北石家庄。比亚迪汽车产地在陕西西安。吉利汽车产地在浙江宁波。长城汽车产地在河北保定。长丰猎豹汽车旗下品牌有三菱帕杰罗、猎豹汽车，产地在湖南长沙。属于南京汽车集团的品牌有跃进、IVECO依维柯、菲亚特、名爵（产地都在江苏南京）。宇通客车集团产地在河南郑州。金龙客车公司产地在江苏苏州和福建厦门。
大众汽车公司的全球采 购战略 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
全球采购全球采购来说，应更加注重对全球生产要素资源的系统把控，在全球范围内寻找最佳供应商。 当下国内很多汽车企业存有一种误区，以为采购环节即是跟供应商搞好关系，其实不然。跟供应商建立良好的关系只是汽车企业做好采购本职工作的基础，采购作为一项实务性很强的工作，背后需要有数据库基准分析做基础，需要对原材料市场做透彻的分析和解读，需要对供应商的现状做仔细的了解，需要掌握自己原材料的成本结构等等。对于全球采购来说，应更加注重对全球生产要素资源的系统把控，在全球范围内寻找最佳供应商。本文以大众公司为案例，探讨汽车企业的全球采购策略，希望能提供借鉴。 大众公司的全球采购案例分析 大众公司采购现状 大众汽车有限公司是第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司，及德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。大众公司的诞生，是全球经济一体化背景下，一汽集团和德国大众全球策略的产物。大众公司立足国内市场，结合全球采购战略，以降低采购成本，提高产品质量为宗旨，进行全方位的采购管理。 投资之初，大众公司的厂房规划、产品规划就与国际接轨，其生产线的现代化程度几乎与德国大众所差无几，产品设计完全参照德国的标准。加之，大众公司所采用的多数设备和装车关键协作配套件，在国内没有能力自主生产，即便有些零部件可以模仿开发，但其成本也远远超过进口产品。因此，大众公司设备、协作零部件产品都采用了全球采购策略，在全球范围内寻求可能的供应商，并努力帮助和促进国外供应商与国内供应商合作，以使大众公司不仅可以在全球采购中，利用国外供应
Both parties jointly acknowledge and abide by their responsibilities and obligations and reach an agreed result. 甲方：___________________ 乙方：___________________ 时间：___________________ 上海大众汽车购销合同
编号：FS-DY-20199 上海大众汽车购销合同 甲方：_____(销售商)联系人：____ 地址：____邮编：____电话：_____ 乙方：_____(单位名称)联系人：_____身份证号：____ 或_____(个人用户姓名)身份证号：____联系人：____ 地址：_____邮编：____电话：____乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：___________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为____，
由____支付。 2、交付地点：____________ 3、交付时间：____________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起____日内向甲方支付本[合同总价款]的____ %即人民币____元，并在____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后____日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币____元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收
市场分析 1、产业描述： 经济方面的发展趋势对经营活动有明显的影响。可以说眼镜行业的发展是从20世 80年代以后开始出现快速发展的趋势的,80年代以后开始实行改革开放以来，经济发展水平有了很大程度的提高，人民的生活和消费水平也有了很大的改善，从而也带动了眼镜行业的发展。 技术方面的变化也对经营有重大影响。中国改革开放以后，中国的眼镜行业在技术方面有了很大的变革，但是进入21纪以后，互联网的出现，拉近了人与人之间的距离，人们在寻求着一种更加便捷的交流工具，是人与人之间的距离更近，所以单纯的太阳镜、墨镜、隐形眼镜已经满足不了人们的需求，多功能眼镜就这样应运而生。这也往往需要技术的突破，所以高新技术的变化推动多功能眼镜行业的快速发展。 政治—法律方面的发展趋势对经营有重要影响。由于政府对眼镜行业的重视程度还不够, 眼镜行业的市场准入机制还不够完善, 使得市场上出现大大小小的技术水平参差不齐的眼镜,另外现行的法律与政策中还没有大力支持多功能这一行业的发展。 社会文化方面也会影响对市场的开发，由于改革开放的深入发展，互联网时代的到来，新的观念深入人心，对于各种高科技术的数码电子产品接受能力较强，所以，这一方面的行业环境还是有利与多功能眼镜的迅速发展的。 多功能眼镜是一款新型的时尚多功能的高科技眼镜，经过调查，所在的眼镜行业是一个有发展潜力的市场行业，行业增长速度很快，前景很广阔，并且这个行业在以后会达到一定的规模，产业的吸引力也是较强的。 2、竞争分析 （1）竞争产品及竞争对手分析 竞争者一：爱视代HD920是目前市面上最潮最新款的视频眼镜，80英寸虚拟大屏幕(2.5米视觉距离)，自带3D播放器,支持左右格式立，内置4G并支持TF扩展卡最高达32G，超长待机并支持外接电源长时间播放，支持电子书阅读和图片浏览，功能齐全新颖，加之超舒适佩戴，酷炫时尚外观，使之成为3D视频娱乐的至爱。HD920自带4G的播放器，实现了无障碍的高自由度。爱视代HD920X增加了眼镜的兼容性，在转接盒的辅助下，爱视代HD920X 可以与一切AV信号输出的播放设备连接使用，如DVD，PSP，数字电视机顶盒等等。目前爱视代HD920X也可以与iphone连接使用，真正实现了“80”你的iphone视频，影院享受更震撼；3D你的iphone视频，立体观赏更时尚”，而且简单的加之技术，可以同步显示iphone 的内容，宽屏的在线看视频，玩游戏！爱视代HD920X优化了iphone，提升了视觉观赏！ 竞争者二：深圳市雅博电子有限公司所推出的多功能眼镜的产品特点： 1、精美独特的太阳眼镜造型，加上国际偏光镜片，可100%阻挡紫外线。 2、镜片颜色可随意选择，流线型时尚外观设计符合人体工学佩带舒适，旅行者不可或缺之必备品。 3. 镜片上翻设计，方便实用，镜片本身耐磨，适合运动需要； 4. 液压耳机拉杆式结构，彻底摆脱耳机线干扰； 5. 独特无导线设计,以美国宝丽莱POLAROLD偏光镜片与先进数字引擎结合，具有高保真立体声音效； 上述两款产品均为多功能时尚眼镜，功能齐全，外观靓丽，他们集合了高科技为一身，为消费者提供了不同的经历体验，他们都是谷歌多功能眼镜的替代品，但是他们同样知名度比较低，没有品牌效应，而谷歌多功能时尚眼镜依傍于谷歌搜索引擎这棵大树，赚足了品牌知名度。但是随着科技的进步，往后会有更多的新进入者成为竞争者，竞争会更加激烈，这样会使进入门槛变高。
一 首先当然是产品必须要有用户需求，以及用户真正的需求是什么。用户需求最有代表性的一个例子是“赛格威”，这款产品拥有优秀的工程学设计以及漂亮的外观设计，但产品的商业计划是基于一系列不确定性的假设，以及过大地估计了目标市场的规模。 所以，在开始昂贵的产品开发之前，我们最需要做的事情就是确认用户需求并检查你对市场和产品的假设以减少风险。作为产品经理，首先要质疑一个新产品的基本观点，并通过一系列工具将需求工作落到实处，认真评估用户是否有足够的动力去真正使用该产品。 需求往往是隐藏的，自带含混性，我们往往意识不到。如何深刻地理解人们真正想要解决的问题并知道为什么，是这个部分最重要的事情。此部分可参考的书是清华大学出版社出版的《探索需求-设计前的质量》，其核心内容就是探讨如何降低需求的含混性。另外，可以通过一些问题来设问自己。 ?它是普遍性的吗？具体是哪些人有这样的难题，会影响很多人吗？ ?它是亟待解决的吗？人们希望马上解决这一难题，还是可以等等看？ ?它有替代解决办法吗？
?它是有价值的吗？这个难题究竟让人们有多头疼，他们愿意花钱解决它吗？ ?它有利可图吗？我们解决该难题的成本比难题本身的价值多还是少？ 失败案例：2015年我刚接手一款产品时就犯了一个典型错误，当时公司计划推出一款新的硬件产品，我们就想当然地假设我们能获得多少市场份额，对自己的技术也有信心，投入人财物后，产品是做出来了，但一直没有销量。原因有几个方面，一是市场容量有限；二是产品使用低频；三是客户接受度偏向于进口产品，扭转这个认知需要耗费过多的资源；四是客户可以选择其他方式间接代替产品；这些原因叠加起来，公司市场部就没有意愿和动力去推广，产品就变成了鸡肋。 二 初步确定产品在市场中的定位和需求后，接下来我的经验是快速做出一个产品原型。 目前流行的做法是创建一个最小可行产品（Minimum Viable Product，简称MVP），用于早期市场投放，测试产品是否有效地解决某一市场难题。但在实际执行中，我发现这一方法时常被误用。
长春一汽富维汽车零部件股份有限公司成都车轮分公司 成都一汽富维延锋彼欧汽车外饰有限公司 长春富维江森自控汽车饰件系统有限公司成都分公司 长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司成都分公司成都一汽四环恒兴汽车零部件有限公司 成都一汽四环汽车部件有限公司 成都一汽四环艾蒂自控技术有限公司 成都一汽四环汽车毯业有限公司 成都一汽四环长泰汽车塑料制品有限公司 成都一汽四环汽车内饰件有限公司 大众一汽平台零部件有限公司成都分公司 一汽法雷奥汽车空调有限公司成都分公司 天合富奥汽车安全系统长春有限公司成都分公司 一汽铸造有限公司成都有色铸造分公司 成都汉高粘合剂技术有限公司 佛吉亚（成都）排气控制技术有限公司 劳士领汽车配件（成都）有限公司 博世汽车部件（成都）有限公司 成都佛吉亚利民汽车部件系统有限公司 天纳克同泰（大连）排气系统有限公司成都分公司 麦格纳唐纳利（上海）汽车系统有限公司成都分公司 长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司成都分公司 长春塔奥金环汽车制品有限公司成都分公司 德尔福派克电气系统有限公司成都分公司 吉林龙鼎电气成都有限公司 成都安通林华翔汽车内饰件有限公司 成都华翔汽车内饰件有限公司 成都住电汽车线束有限公司 成都德联汽车用品有限公司 成都英利汽车部件有限公司 成都华涛汽车塑料饰件有限公司 成都华翔轿车消声器有限公司 成都吉通汽车零部件有限责任公司 成都华翼汽车零部件有限公司 成都联盈塑料制品有限公司 成都瑞光涂装有限公司 成都华翔汽车零部件有限公司 成都卡倍亿汽车电子技术有限公司 成都金洪汽车零部件有限公司 成都继峰汽车零部件有限公司 成都建新汽车零部件有限公司 成都鸿迪汽车部件有限公司 成都众凯汽车零部件制造有限公司 成都蓝博特汽车零部件有限公司
UI与交互 用户界面采用了Google的“卡片”风格。这些卡片当中可以显示文本、视频、图片或是各类信息的 组合，具体内容形式取决于卡片的用途。卡片呈矩形，会占据整个“屏幕”，你一次只能看一张卡片中的内容。所有卡片横向依次排开，组成一条“内容带”，你可以从左到右连续浏览。 点击查看大图 在卡片间导航 在所有卡片中，正中间的那张是系统“首屏”，上面只有时间信息以及“ok glass”这两个单词。首屏左侧的卡片用于展示那些当前需要查看处理或可能反复出现的信息，例如待办事项、天气、设置等等，而右侧的卡片会展示Glass曾经处理过的信息，例如最近拍摄的照片、查看过的内容。 多数情况下，通过镜架右侧的触摸板与Glass进行的交互还算简单，也比较符合直觉： 单击，可以选中某条目，或是执行某种操作。 向前轻扫，可以将卡片列表向左移动。 向后轻扫，可以将卡片列表向右移动。 向下轻扫，可以退出菜单，或是退出当前正在浏览的界面区域。 其实这些操作当中最“难”掌握的就是单击了，因为它的作用会根据不同的情境而发生变化。有时，单击操作会展开更多选项或菜单，而有些时候又会用于选中或是执行特定的操作。而其他几个手势的作用也不是在所有的情况下都能这么清晰易懂，在不同情境下产生误操作的可能性还是有的。 多数时候，触控板的反应还是很灵敏的，响应性不错。不过这也可能产生问题：毕竟这是眼镜，用户很可能会习惯性的或是在不经意间触碰到镜架，而触控板的灵敏程度足以拾取这些误操作。此外，有时还会发生“反应灵敏、理解迟钝”的情况，例如无法正确识别向下轻扫的手势，或是对单击操作进行了错误的响应等等。 执行操作时会有音效伴随，例如单击或切换到另一张卡片时，会听到“喀哒”，关闭某个界面时会听到类似“嗖”的一声，这些都强化了动作的反馈效果。
一汽大众实习报告 记长春一汽大众顶岗实习 4月25号，记忆是一场大雨，我们就匆勿地离开了校园，踏上了吉林北上的火车。经过两天两夜将近40个小时的路程终于到了北国之春——长春。恰巧的是，离开家乡广东的印象是一场雨，来到长春的第一印象也是一场雨，看来要到一汽大众实习都要历经风雨。 来到这个人生地不熟的地方，第一件事就是要安顿下来。我们住的宿舍是在离一汽大众工厂不远的地方，这周围的建筑都标有号码，也就是23号楼。附近的几栋楼也住有来自广东、四川的实习生。宿舍是4-6人每间，热水壶、被褥、枕头等生活用品齐全，还有电视机、柜子等，冬天有暖气供应，澡堂在一楼。第一次在大澡堂冲凉感觉怪怪的，不过相对于在火车上连续呆2天，能冲一个热水澡己经很知足了，带着疲劳的身躯很快进入了梦乡。 第二天就坐班车来到一汽大众工厂，我们将要在这实习一年多的大工厂。 首先是了解工厂的概况，熟悉工厂的环境；其次是学习工厂的规章制度以及大体的生产流程：之后是2天的安全培训，3天的基础操作培训和综合培训；接下来就是分配到各自的岗位进行学习并且开始干活了。在这里说一下，安全培训主要是一些安全注意事项，抄一些安全操作规程，对自己所在的班组工位的操作进一步了解。基础操作
培训和综合培训的地点是在培训室，培训的是电抢的使用、打螺栓、塞胶堵等简单操作。一汽大众公司是国内最成功的汽车合资企业，它是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。公司分四个厂，一厂二厂在吉林长春，三厂在四川成都，以及在建的广东佛山分厂。 工厂生产的主要车型有捷达、CC、高尔夫、速腾、迈腾、宝来、奥迪Q5、奥迪A6等。第一次见到这么大的工厂心里有点震撼，感觉里面就像一个大学城，果然是中国轿车生产的重要基地。还有我们最关心的岗位问题也在当天解决了。 一汽大众工厂总分成四大车间，即焊装、冲压、涂装以及总装。焊装主要是把单件的钢块焊装成一个较大的整体，如车的底盘、车身主体框架等都是从焊装车间出来的。上班时都要穿上又厚又重的防护服，戴上防护头盔，防止焊泄的激溅以及强光对眼睛的危害。工作时主要是操作那几十公斤重的焊臂，所以是比较劳累的。焊装车间环境相对于其它三个车间是最差的，干活也是最累的，但工资是最高的。冲压是把一件钢板放在磨具上，然后利用设备强大的冲力将钢板往磨具里压。车门、发动机盖、后备箱盖等较大的部件都是在冲压车间完成的。冲压比较危险，操作员要把冲压成型的钢板取出来，然后放入另一件待冲压的钢板。由于持续不断地往返搬动钢块容易造成疲劳，稍有不慎手未及时抽离，机器就直接压下来，造成断手断臂的事故时有发生。但随着科技的发展，冲压车间很多都由机器手来代替人操作了。涂装就是涂漆，即使是穿防护服、戴防护口罩等防护措施，也必定不能杜绝油漆的毒气体一点都不进入人体。工人的工作主要是操作喷枪。由于涂装自动化程度髙，涂装相对轻松一点。总装把其它三大车间的零部件集合在一起，以及将供应商的车载设备及相应零件装配成一辆整车。工作方式是再熟悉不过的流水线。总装车间的环境是最好的，很多人都很想到总装车间工作。 幸运的是，我们广东交通职业技术学院来顶岗实习的学生除了有驾照的少部分分去调试之外，其余学生都分配到总装车间，这让我们兴奋了好几天。由于一汽大众
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YW-BH-032915 上海大众汽车购销合同通用
上海大众汽车购销合同通用版 甲方：_________(销售商)联系人：________ 地址：______邮编：____________ 电话：_______ 乙方：_________(单位名称)联系人：_____________身份证号：________ 或_________(个人用户姓名)身份证号：____________联系人：______________ 地址：___________ 邮编：________________电话：______乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置： ___________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为________，由________支付。 2、交付地点： _____________________________________________________________________
___ 3、交付时间： _____________________________________________________________________ ___ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起________日内向甲方支付本[合同总价款]的________ %即人民币________元，并在________日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后________日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币________________元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收 [合同车辆]验收应于交货当日在交货地点进行。验收完成后，双方应共同签署验车交接单。乙方未提出异议，则视为甲方交付的[合同车辆]之数量和质量均符合[本合同]的要求。 五、随车交付的文件
排名前十位的可穿戴设备谷歌眼镜居首 一、谷歌眼镜 虽然在头戴式显示设备中，谷歌眼镜不是最早面世的产品，但是凭借精美时髦的设计，它还是赢得了大量的关注。 二、健康追踪腕带 它可以监控从餐饮到心情等诸多信息，还支持和朋友们分享记录。其设计目的是通过追踪身体活动，为人们提供“健康生活方式的整体分析”。 三、蓝牙耳机 这是一项拥有13年历史的老资格科技发明。 四、智能手表 支持手机同步，可以在屏幕上显示短信、音乐或电子邮件的更新。 五、智能运动鞋 智能运动鞋充满科技感，可以让运动员在球场上测量自己的运动表现，令苹果、谷歌等公司跃跃欲试，谷歌更是推出了会说话的鞋子原型。 六、可以连接蓝牙的鸡尾酒裙 2009年，三星联合伦敦时装学院举办了一个创新型数字服装设计比赛，20岁的获胜者乔治娜·戴维斯开发的连接蓝牙的鸡尾酒裙，可在有电话来电时发亮。2010年，设计师阿曼达·帕克斯开发了一款以LED灯和话筒镶边的裙子，它能根据环境声发出五彩缤纷的光。 七、挂饰摄像头 这款摄像头在SXSW西南大会上亮相，每隔30秒会自动拍照，可以帮助记录生活中的点点滴滴。 八、键盘裤 由Nieuwel Heren公司设计的键盘裤配备无线鼠标、键盘和扬声器，通过蓝牙可轻松连接显示器。它们集时尚和功能于一体，独具匠心。该公司近期还没有将键盘裤推向市场的计划，但他们曾透露过，它的售价会在400美元左右。 九、传感器智能服 意法半导体公司在2012年国际消费电子展（CES）上推出了带运动传感器的智能服原型。
该产品旨在让受伤的人加快恢复，以及提升运动员的竞技水平。该智能服上遍布多用传感器节点，从而获取有关人体运动的细节信息。 十、太阳能充电背包 在户外也能够为电子产品充电。
一．选题名称： 社交网络电子通讯(ar增强现实技术)眼镜--SCG（Social Contact Glasses) 二．选题背景： 1.市场调研：【1】 随着科技的不断快速发展，21世纪已经逐渐数字化.信息化可以说21世纪将会是一个网络化的时代。 据国外媒体报道，调研公司ForresterResearch周二发布的报告显示，2013年全球网民数量将达到22亿，其中17%来自中国。报告指出，到2013年，全球网民数量将达到22亿，其中亚洲网民数量将占到43%，而中国网民将占到全球的17%。 伴随着网络的发展，人们的社交生活也在发生着微妙的变化，越来越多的社交类产品及其周边应用层出不穷！智能手机平板电脑 3g网络 4g网络社交网络淘宝新浪微博网上购物网游 facebook 人人网 .....这些词汇逐渐融入了我们的生活。人们更加期待更有科技感未来感安全方便的产品来增强这种体验。 为了增强这种社交体验，更加联通人与人之间的contact，让世界变得更加地
球村化，我提出该发明设想。 2.同类产品分析： 常见的社交通讯终端有：手机（座机）平板电脑 手机（座机）毫无疑问已经是最为普遍的通讯设备，大街小巷几乎是人手一个，说明其便捷性可靠性安全性价格以及科技感时代感都被绝大多数的人所接受，这是毋庸置疑的。手机的优点我们就不用多说了，但是相对我的这个发明设想来说，手机的便携性以及科技感等方面就不能相比了。 平板是最近新型的一种产品，相当于大屏的手机（拥有移动通讯模块），或者说是3g版或wifi版的上网本。其便携性确实不行。 电脑就更不用说了，由于相对较大的体积以及地点等的限制，电脑端社交网络较为传统。 我的发明设想其实是基于（Head Mounted Display, HMD）即：头戴式显示器【2】 是一种至少包含一个微型图像源(Image Source)及相应光学系统的头戴显示装置。类似产品有： 【3】爱普生的Moverio BT – 100 提供了分辨率为960 × 540像素的 二维和三维的支持（视频播放）， 内置杜比移动技术的耳机，并采用 了基于Android系统的控制单元。
一汽大众生产实习报告姓名：吴彦民院系：广东机电职业技术学院机械工程系专业：数控技术 一、实习目的 通过对一汽大众汽车生产的实地实习认识，使我们对中国的机械化生产、自动化的生产线、机械零件的加工与生产、零件图纸的设计与识别以及汽车生产相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间 2010年07月05日——2011年01月10日 三、实习地点 一汽大众汽车有限公司汽车二厂焊装车间下部一工段后底板班组 主要参加迈腾B7L和高尔夫A6后底板生产线生产 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车集团合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，已形成面向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。 四、实习内容 1.、实习任务 1.1、了解企业实际状况，了解所实习的工作岗位应具备的基本理论和操作技能 1.2、了解本领域的发展动向和应用前景。 1.3、培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力。 1.4、锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质。 1.5、使学生从社会、从企业员工身上学习到一些为人处世的态度、方法和技巧。 2、实习岗前培训
德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷下属品牌1、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。2、大众1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。3、宾利宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。4、斯柯达斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。5、兰博基尼兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m 高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。6、布加迪布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。7、西雅特西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的
基于智能眼镜方案的内容构想 分享专业性的内容 （中文学名：赛亿科技；英文学址：ｗｗｗ．ｓａｉｙｉｍｃｕ．ｃｏｍ）【内容摘要】当前正处于一个基于移动互联信息技术快速发展的时期，而新近产生的云计算、大数据信息技术，更是将人们推向一个前所未有的信息共享共用时代。 【关键词】智能眼镜方案 当前正处于一个基于移动互联信息技术快速发展的时期，而新近产生的云计算、大数据信息技术，更是将人们推向一个前所未有的信息共享共用时代。 由最初带领人们进入移动互联的笔记本电脑到当前流行的智能手机，再到最近出现的谷歌眼镜及智能手表等可穿戴设备，智能终端已经逐渐深入到了日常生活中，不可或缺。 智能眼镜中最具有代表性的产品谷歌眼镜(GoogleProject Glass)是由谷歌公司于2012年4月发布的一款“拓展现实”眼镜。它具有和智能手机相同的功能，可以通过声音控制拍照、视频通话、辨明方
向以及网上冲浪、处理文字信息和电子邮件等。2013年4月10日，美国科技博客Gizmodo发布了一张图片，揭示了谷歌智能眼镜的工作原理，它承载着可穿戴设备的开端，极具想象空间且看似前途不可限量。但从其当前的主要功能来看，它暂时只是一个手机伴侣，基础通信、文字输入仍依赖手机，尽管如此，民用智能眼镜发展已然揭开序幕；另一方面，基于类似的光电技术，通用航空领域以及军用单兵作战的头盔显示器也在经历较长时间发展之后，朝着信息化、智能化的方向迈进，进而成为通航飞行、单兵作战、特警反恐等领域先进、有效的辅助设备。 1从智能手机到智能眼镜 从智能手机到智能眼镜再到时下炙手可热的可穿戴设备，人们生活中的智能助手越来越丰富且功能强大，也逐渐将互联网生活由固定地点(PC)转变为移动互联。智能手机使处理电子邮件时不再只通过电脑，智能眼镜将双手从手机中解放出来，并给予更佳的视觉体验。智能眼镜的到来使得智能穿戴产品更加丰富，智能手表、智能手环、智能服饰等可穿戴智能产品争相辉映。而一项调查表明，当前用户对于与健康有关的(如体征测量等)智能穿戴产品尤为关注。如表1所示，将智能手机、智能眼镜和其他可穿戴设备三者做简单对比。通过表1的分析来看，基于显示和人机交互的缘由，在社交和办公方面，智能眼镜具有其他
一汽大众生产实习报告 姓名：吴彦民院系：广东机电职业技术学院机械工程系专业：数控技术 一、实习目的 (2) 二、实习时间 (2) 三、实习地点 (2) 四、实习内容 (2) 1.、实习任务 (2) 2、实习岗前培训 (2) 3、实习内容 (3) 五、实习总结 (3)
一、实习目的 通过对一汽大众汽车生产的实地实习认识，使我们对中国的机械化生产、自动化的生产线、机械零件的加工与生产、零件图纸的设计与识别以及汽车生产相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间 2010年07月05日——2011年01月10日 三、实习地点 一汽大众汽车有限公司汽车二厂焊装车间下部一工段后底板班组 主要参加迈腾B7L和高尔夫A6后底板生产线生产 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车集团合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，已形成面向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。 四、实习内容 1.、实习任务 1.1、了解企业实际状况，了解所实习的工作岗位应具备的基本理论和操作技能 1.2、了解本领域的发展动向和应用前景。 1.3、培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力。 1.4、锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质。 1.5、使学生从社会、从企业员工身上学习到一些为人处世的态度、方法和技巧。 2、实习岗前培训 7月4号到长春的，一汽有专门为学生实习准备的实习公寓，条件倒是不错。经过一天的休整，5号我们便开始了一汽实习。上午安排的是进厂安全培训。一汽公司教育科的科长首先给我们介绍了一汽的创业历史。之后保卫科为我们讲解了很多的进厂生产及日常注意事项，如不能靠近机械手，禁止触摸高温，带电设备等，先培养起我们的生产安全认识。 翌日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产实习做了明确指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在会上，积极思考，认真作好课堂笔记，在分配到班组后，班长就反复强调车间生产安全及劳保的穿戴，每天都在开会时强调：不伤害别人,不被别人伤害,不伤害自己。因为在工厂工作，如果没有在每一位员工心中树立一个安全意识，没有对身边安全隐患和应对措施有足够的认识，就会造成生产事故不断，直接导致生产质量和效率的下降，这样的情况是任何一家企业都不希望
德国大众汽车集团 国家：德国（欧洲）成立于1937年 行业：汽车金融服务等 总部：德国沃尔夫斯堡 品牌：大众VolksWagenwerk，奥迪Audi，斯柯达SKODA，保时捷PORSCHE，兰博基尼LAMBORGHINI，西亚特SEAT，布加迪BUGATTI，宾利BENTLEY，斯堪尼亚SCANIA，MAN，杜卡迪DUCATI 主要子公司：德国大众公司，德国奥迪汽车公司，捷克斯柯达汽车，保时捷集团，西班牙西亚特公司等 一、大众系列 大众(进口) 1、Multivan 2、Scirocco尚酷 3、Tiguan途欢(进口) 4、大众CC(进口) 5、大众EOS 6、高尔夫(进口) 7、辉腾 8、甲壳虫 9、迈腾(进口) 10、帕萨特(进口) 11、途锐 12、夏朗 上海大众 1、PASSAT新领驭 2、POLO 3、朗逸 4、全新帕萨特 5、桑塔纳 6、桑塔纳志俊 7、途安 8、途观 一汽大众 1、宝来 2、大众CC 3、高尔夫 4、捷达 5、迈腾 6、速腾
二、奥迪系列 奥迪(进口) 奥迪A1 奥迪A3 奥迪A5 奥迪A7 奥迪A8L 奥迪Q3 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪R8 奥迪S5 奥迪TT 一汽奥迪 奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪Q5 三、斯柯达系列 上海大众斯柯达 1、昊锐 2、晶锐 3、明锐 四、保时捷系列 1、Boxster 2、Cayman 3、Panamera 4、保时捷911 5、卡宴
六、宾利系列 1、慕尚（Mulsanne） 2、Blower 3、ICE SPEED RECORD 4、欧陆 5、Speed 8 七、西亚特系列 1、PROTO C 2、BARCELONA 3、LEON 八、布加迪系列 布加迪EB110 布加迪EB112 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron： 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyronfbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyronGrandsport 布加迪veyronEB16.4 Supersport 布加迪16C Galibier 九、斯堪尼亚系列
谷歌眼镜UI设计规范 IFEC团队译
目录 谷歌眼镜UI设计规范综述 (2) 一、设计原则 (4) 二、用户界面 (10) 2.1 时间轴 (12) 2.2 动态卡片 (19) 2.3 静态卡片 (21) 2.4 沉浸模式 (24) 2.5 菜单 (25) 2.6 输入 (27) 三、设计模式 (31) 四、视觉风格 (35) 4.1 度量和网格 (36) 4.2 图标资源 (41) 4.3 颜色 (43) 4.4 文本 (45) 4.5 信息输入 (47) 五、第三方使用Google品牌特征指南 (48) 六、最佳实践 (51) 七、说明 (57) 八、翻译说明 (58)
谷歌眼镜UI设计规范综述 通过本规范，您将了解谷歌眼镜的设计指导原则、用户与谷歌眼镜的交互方式，甚至可借鉴到谷歌眼镜应用（Glassware）设计中的最佳案例。谷歌眼镜是一种完全不同的移动平台，因此，了解这些概念，可帮助您为用户提供最佳体验。 设计原则 针对谷歌眼镜，我们制订了一套涵盖范围广泛的设计规范，设计时应遵循这些规则。这些准则是通用的，适用于设计和开发的很多流程，所以请在整个谷歌眼镜应用（Glassware）开发流程中牢记它们。 用户界面 谷歌眼镜用户界面简洁而直观，但是，依然有很多新知识需要掌握。您有必要花一些时间来了解谷歌眼镜显示内容的主要方式，以及用户与谷歌眼镜的交互方式。 设计模式
了解一些常见的UI模式，将其应用到您的谷歌眼镜应用（Glassware）中，给用户带来一致的体验。 视觉风格 谷歌眼镜具有独特的，简约的风格，让用户可以轻松地阅读，浏览所需信息。保持一致的风格，让用户可以舒适、熟悉地使用您的谷歌眼镜应用（Glassware）。 最佳实践 在实际设计中，不但需要掌握谷歌眼镜相关知识，而且还可以借鉴一些案例。这份清单总结了一些重要案例，让您的眼镜应用达到最好的设计品质。
大众汽车公司市场分析报告1 大众汽车公司市场分析报告 物流1021 学号1004020143 徐睿智 一．大众简介。 大众汽车的德文V olksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 二．企业介绍。 大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 三．国内外车市行情
国际车市分析。 欧洲 欧洲汽车市场尚未有复苏迹象，2009年一季度，欧洲乘用车注册量共计344万辆，比2008年同期的416万辆下降了17.2%。其中，德国新乘用车累计注册量同比增长18%，德国也是欧洲唯一一个实现一季度新乘用车注册量增长的国家。西班牙和英国情况最为严峻，一季度乘用车注册量同比分别下降43.1%和29.7%；意大利和法国也分别下降19.1%和3.9%。从较小的国家看，卢森堡、瑞士、奥地利和比利时的表现最佳，虽然也是呈下降趋势，但是降幅并不大，分别为下降10.4%、12.3%、12.9%和15.3%，而爱尔兰和冰岛降幅则高达惊人的64.9%和91.3%。 美国 美国2009年第一季度汽车销量2202649辆，其中，通用汽车同比下降45%，福特下降41%，克莱斯勒下降39%，丰田下降39%，本田下降36%。值得注意的是，作为五家在美国市场销量最大的汽车公司，3月份的跌幅较２月份时均有所收窄。 由于美国消费者购车意愿减弱、信贷环境仍然吃紧，2009年一季度美国有271家汽车经销商歇业。 2009年将有大约1200家汽车经销商停业，较2008年增加20%，其中美国国内品牌的经销商将占多数。许多经销商停业归因于贷款商的放贷条件严格化，而且营运成本超出收入水平。 2009年一季度，美国轻型车销售量下降了38%，其中美国国内品牌销量下降46%，亚洲品牌和欧洲品牌的销售量分别下滑