维修质量控制
课程目的
通过严格维修诊断过程管控，执行自检、互检和终检的三检制度，确
保完成所有维修项目，保证维修质量，提高一次维修，提升客户满意度
维修质量控制内容
一次修复率的控制
合理派工
维修工具、设备及仪器的检查管理
技术支援
质量信息反馈
维修质量控制内容
一次修复率的控制
合理派工
维修工具、设备及仪器的检查管理
技术支援
质量信息反馈
一次修复率控制流程
记录工单时应忠实于客户描述的原意，并注重询问客户车辆故障
发生时的现象、日常使用习惯、故障发生频率及条件明确判断故障后，进行维修；
如出现较难重现、新的或暂时难以准确判断的故障，应查阅相关
技术资料，或由技术骨干协助、或求助于SGM技术支持无工单的车辆一律不准进车间;
维修作业时，技术人员应在完全了解车辆故障原因的基础上，
严格按维修手册进行维修;
树立质量第一的思想，实行上下工序互检方式;不接受、不制造、不传递缺陷;
当维修过程中一旦发现维修方案有偏差或其它故障隐患，应及时
与车间主管、服务专员联系，并纠正维修方案
对新问题、疑难杂症或暂时难以准确判断的故障应
予以记录，并及时反馈给SGMTAC
各种新问题、疑难杂症及返修问题的解决方案及故障
原因，及时反馈给SGM售后技术支持中心
维修完成后，技术主管应针对一些疑难杂症或新问题进行故障原因的分析、记录，并反馈给SGMTAC
维修完成后，应严格执行三级质检工作车间主管对维修完工车辆进行抽验
质检人员应填写返修处理记录表，随同原始工单退回维修工进行
返工，重新进行入维修质检流程如属返修项目，应开具维修工单(应标注返修标志)和返修处理记
录表交车间维修，并在车顶上放置返修标识牌；
如属非返修项目，则进入正常修理流程；维修完后，维修工单(应标注返修标志)和返修处理表交服务经理
审核后方可交车
返修车处理记录表由服务经理存档,定期(每周至少1次)与车间主管/
技术主管共同分析返修原因及所采取的对策,
并记录,报站长核准,FMC检查;
车间主管和服务经理共同召集相关人员针对未能一次修复的案例，每
周组织一次专项技术交流;
服务经理每月组织所有服务体系员工开会,讨论一次修复与准时完工
的绩效、管理、技术通报、返修改善的措施;技术主管收集返工/返修案例作为内训教材;
车间主管每月汇总填写返修车月报表
车辆出车间后，如再次发现故障，查阅上次维修记录，确认是否
为返修项目？质检人员对于出现的返工项目予以记录，每周进行汇总
上报给车间主管，车间主管作出具体分析接车
诊断
维修
质检返修
返工
业务流程控制流程
记录与整改流程
发现故障未解决或未达到质量要求