重庆富力城2K组团抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方案
一、编制依据：
1、设计院2013年11月21日下发的富力城2K组团东侧临道路路边地下车库挡墙抗滑桩施工图。相关图纸会审资料。
2、现场实际情况。
二、工程概况：
重庆富力城2K组团临道路边地下车库挡墙工程：
1、抗滑桩共14根（具体尺寸见施工图），现场人工挖孔已经施工完成，桩筋已经安装完毕，并经过相关单位验收合格，可以进入下道工序施工。
2、现场拟准备浇注桩混凝土及桩间挡墙施工。抗滑桩桩深度均在12米至14米左右。抗滑桩及挡墙总长53.5米，挡墙宽度250根据现场实际情况从6号楼东侧为抗滑桩施工范围土石方范围先施工，露出土石方的桩后施工。施工顺序为先施工抗滑桩，待抗滑桩砼达到80%后再施工桩间挡墙。
3、由于抗滑桩混凝土未施工完毕，直接会导致6#楼基础土方工程无法施工。
4、现场水电均已接通。
、附抗滑桩及挡墙平面图、剖面图。5．
三、施工人员安排及设备等准备工作：
1、租赁吊装设备：50吨吊车一台。
2、混凝土浇注采用：汽车泵一台、3台商品砼搅拌车供应砼。
3、如桩内地下水太大，应充分考虑2台7.5千瓦抽水泵同时抽水作业；
4、抗滑桩太深，水大，向外租赁18米长，260mm直径专用钢串筒一套。
5、插入式振动棒4台。
6、泥工12人。一班作业从早上6：00开盘至22：00前结束。
7、确定超声波管已经埋设到位，并绑扎牢固。
8、晚上加班用的照明灯具等施工机具设备准备齐全。
9、挡墙土方开挖一台300型挖机器、2台渣土运输车。混泥土喷射机PZ-7型一台。
、向搅拌站提前报送混凝土材料浇筑计划：该桩、挡墙混凝10．
土为SP8C35标号。
11、监理、搅拌站、泥工班组、现场施工管理人员的相互配合工作已经做好。具备浇注条件。
四、施工部署：
第1步、抗滑桩砼浇筑；
第2步、桩低应变检测、超声波检测；
第3步、挡墙土方开挖；
第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。钢筋安装。
第7步、挡墙钢筋验收、模板安装、砼浇筑。
五、施工方案及安全技术措施：
第1步、抗滑桩砼浇筑：
（一）、施工工艺：
1、所有人员、设备已经准备就绪，桩底积水及杂质已确认清理干净。
2、采用50吨吊车，吊钢串筒水中浇筑混凝土施工工艺施工，将钢串通直接插入桩底。
3、采用汽车泵输送混凝土至串筒内，混凝土标号为抗渗SP8级C35。
4、混凝土垂直灌入桩孔内，连续分层浇筑，每层厚度不超过1.5米，串筒管底至孔底的距离控制在300至500mm，并使串筒一次埋入混凝土面以下0.8米以上，在以后浇筑串筒埋深控制在1.5米左右提一次串筒，同时打一次振动棒，就这样一边浇筑一边提管直至桩顶。．
5、混凝土浇筑完毕12小时后，表面必须浇水养护。
6、按要求留置标养试件和同条件试件，龄期到后立即送检。（二）、安全技术措施：
1、桩内必须设置应急软爬梯供人员上下井。
2、每日开工前必须检测井下有毒有害气体，配备一台空压机往井内
送风。
3、孔口四周设置护栏，高度不低于0.9米。
4、井内照明采用不高于36V安全矿灯。
5、吊车司机、泵车司机，在施工操作时要集中精力，服从信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒，突然下落等事故的发生。
第2步、桩低应变检测、超声波检测；
1、浇筑完成后第二天，立即清理表层浮浆，并按低应变检测要求进行磨点，对预埋的超声波管灌水。
2、计划砼强度达到80%后对桩身进行检测。合格后再进入下道工序施工。
第3步、挡墙土方开挖；
（一）土方开挖：
1、超声波检测合格、混凝土浇筑7天后，对桩间土方进行开挖。
2、开挖前由施工员对开挖线、坡脚线、开挖坡度、每次开挖高度对挖机班组技术人员作详细书面交底。挡墙间隔市政道路太近，。0.4：1米。放坡系数考虑9.6米，高差为4.5水平距离为：
3、开挖采取分段由上往下施工，每次开挖高度<3.0米。待边坡支护班组对上部边坡土汀施工结束后，再继续往下施工，如此循环至完成面。底部工作面考虑800宽。
4、附开挖示意图。
5、该土方部分工程量计算已包含在原土方施工方案之中，但桩内挖出的土石方，原方案未包含，该部分方量应该纳入土方外运方量计算。地产工程部应该现场签证，且桩与桩之间挖机修理边坡面积也应该现场签证。
（二）、安全技术措施：
1、挖土机之间间距应大于10米。在挖机工作范围内，不许进行其他作业。挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚逆坡挖土。
2、挖土方不得在危岩、孤石的下边进行。
3、开挖应严格放坡按要求放坡。操作时应注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时进行支撑，并注意支撑的．
稳固和土壁的变化。
4、挖机离边坡应有一定的安全距离，以防塌方，造成翻机事故。
第4步、边坡土钉、细石砼喷锚。
（一）、施工工艺：
1、边坡采用土钉墙
挂￠8钢筋网@200，喷射C30细石砼面层厚60～80mm，然后插入钢筋（Ф20长3m，纵、横间距0.5m×0.5m左右）。土钉倾角均为20°见附图。
本工程施工，土钉的排数、长度、间距应根据实际情况由现场技术负
责人作出凋整。具体施工工艺如下：
1.1基坑开挖
基坑按土方施工方案要求分层分段开挖，在完成上一层面土钉米）与喷射混凝土面层强度达到设计强度3.0（每层高度控制在≤．
70%以前，不得进行下一层土层开挖。（回填边坡直接进入土钉支护）为防止基坑边坡的裸露土体塌陷，对于易塌的土体可采取下列措施：1）对修正好后的边坡，立即喷上一层薄的混凝土，凝结后再进行钻孔。2）在作业面上先构筑钢筋网喷射混凝土面层，而后设置土钉；3）在水平方向分小段间隔开挖；4）现将作业深度上的边壁做成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；5）在开挖前，沿开挖面垂直击入钢筋。
1.2喷射第一道面层
每步开挖后应尽快做好面层。
1.3设置土钉
土钉的设置是采用直接用挖机植入钢筋。
1）植入作出标记及编号。
2）插入土钉钢筋
插入土钉钢筋前要进行检查若出现局部渗水、塌孔或掉落松土应立即处理。
1.4喷第二道面层
在喷混凝土前，先按方案绑扎、固定钢筋网。土钉与面层钢筋网的连接可通过扎丝绑扎固定。喷射混凝土前，应对机械设备、风、水管路
和电路进行全面检查和试运转。
面层喷射混凝土终凝后2h应喷水养护，养护时间为7天。
1.5排水设施的设置
基坑四周地表构筑明沟排水，坡顶根据实际情况设置水沟和积水坑。排水沟距离坡角0.5m-1.0m。排水沟和积水坑采用砖砌并摸水泥砂浆，坑中积水及时排除。
1.6施工监测
施工监测以下内容：支护位移的量测；地表开裂状态；基坑水位变化。每天早晚监测一次。应特别加强雨天和雨后监测。
1.7施工质量检验标准
项序检查项目允许偏差30mm主控项土钉长1
1
100mm土钉位2钻孔倾斜一般项3土钉墙面厚10mm
4
按要墙体强
（二）、安全技术措施：
1、施工前做好工人进场登记、三级教育、安全技术交底。
2、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备
安装后要经机电部检查验收合格并办理验收手续后方可使用。
3、机械作业应从上而下，分段依次进行施工。
4、夜间施工时，施工现场应保持足够的照明，严禁用铁丝、铜丝代替保险丝。加强机电管理，经常检查和维修。机电设备要有保护接零或接地装置，对不符合规范违章操作的，应及时制止，并进行批评教育。
5、基坑较深部位应根据实际情况放坡开挖；在基底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然，基坑周边按规定搭设脚手架临边防护与进度同步。
6、防止边坡失稳：浅基坑边缘1500mm之内严禁堆放物料，深基坑3000mm之内严禁堆载或车辆行驶。
、控制点 7．
（1）派专职施工员配合挖土方司机，严格按尺寸放线
（2）派专人监测边坡是否稳定，发现问题时须及时请人处理。第5步、桩上挡墙及地梁位置混凝土打凿。
边坡喷射混凝土施工完毕后进行挡墙施工，具体施工工艺如下：（一）、施工工艺：
1、搭设双排钢管脚手架宽度1.0米。
2、放挡墙线，在护壁上弹出挡墙边线。打凿宽500,深250。具体打
凿大样及尺寸如下：
3、用空压机由上往进行打凿。
（二）、安全技术措施：
1、作业人员必须严格安全交底后方可上岗作业。
2、架子上作业须系安全带，戴好安全帽。
3、作业下方严禁站人。
第6步、地梁及挡墙钢筋植筋。（专业公司）
打凿验收完成后，在混凝土结构上弹线打点，确定挡墙水平钢筋位置，钻出孔洞，注入胶粘剂，植入钢筋，待其固化后进入下道工序施工具体，施工工艺如下：
植筋施工过程：钻孔—清孔—填胶粘剂---植筋---凝胶。
1、钻孔使用配套冲击电钻。钻孔时，孔洞间距与孔洞深度应满足设计要求。
2、清孔时，先用吹气泵清除孔洞内粉尘等，再用清孔刷清孔，要经多次吹刷完成。同时，不能用水冲洗，以免残留在孔内的水分影响粘
和剂的作用。
3、使用植筋注射器从孔底向外均匀地把适量胶粘剂填注孔内，注意
勿将空气封入孔内。
4、按顺时针方向把钢筋平行于孔洞走向清清植入孔中，直至插入孔底，胶粘剂溢出。
5、将钢筋外露端固定在模架上，使其不受外力作用，直至凝结，并派专人现场保护。凝胶的化学反应时间一般为15min，固化时间一般为1h。
第7步、挡墙钢筋安装验收、模板安装、砼浇筑。（施工方案另详）植筋施工完成，经过现场抗拔试验检测合格，验收合格，再进入下道工序施工。
目录
一、编制依据
二、工程概况
三、施工人员安排及设备等准备工作
四、施工部署
五、施工方案及安全技术措施
施工组织设计（施工方案）审批表编制日期：2014年02月17日
工程名重庆富力2组
抗滑桩砼浇注及桩间挡墙施工方工方案）名编制单编制广州天力建筑工程有限公
施工单位项目经理审
生产
施工单
质安
预算
会签
机电
施工单位主管经理审批
建设单位项目部意见
设计院意见
地产工程部意见
第一节项目概况 一、编制依据 1、《恩施东源锦华苑岩土工程勘察报告》 2、《东源锦华苑施工图》 3、武汉地质工程勘察院《岩土工程设计图纸》 4、国家及恩施市地方相关施工技术规范及规定。 二、工程概况 1、本工程地下二层，地上局部裙楼2层，裙楼采用天然基础上 的梁筏基础，持力层为残积层粉质粘土，因地下水位较高，裙楼结构主体埋深较大，主体自重不能满足抗浮要求，故采取抗浮锚杆设计措施来确保主体结构安全、正常使用。 2、本工程共设有1034根预应力锚杆，按设计要求：预应力索设 计力为350KN，预应力材料采用环氧涂层钢绞线3φ28；设计长度自由段5米，锚固段入强风化层6米，注浆采用P.0.42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45-0.5,对应容重1.75±0.5G/M3, 注浆分二次注浆,第一次为常压注浆,第二次为高压注浆。
第二节施工资源计划及施工部署 一、施工前准备 1、水电引入施工现场； 2、施工现场平面及机具的布置； 3、完成钻机、泥浆池、灰浆池、泥浆泵、管线及排浆池的 布设； 4、现场人员完排及环保工作； 5、机具、人员进场； 6、水浆原材料及外掺剂的进场； 7、配合比的试配工作。 8、开工前的施工方案确定及技术交底。 二、机械设备准备 计划采6-7台XY—100型钻机或YM160型螺旋型锚杆钻机钻孔，按设计要求，成孔孔径为146-150MM。 序号机具名称型号数量备注 1 锚杆机100型钻机或YM160型 6-7台国产 螺旋型 2 注浆机BW250/40 3台国产 3 污水泵3PNL 2台国产 4 搅拌机ZJ-80 2台国产 5 锚杆张拉机100T、30T 3台国产 6 切割机2台国产 7 焊机1台国产 三、材料准备 1、P.O.42.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场后须按要求报审及送检，合格后方能使用。
本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 融汇国际温泉城市政道路工程项目 桩板挡墙（人工挖孔 桩） 专项施工方案
施工单位总工签字：施工单位（盖章）：监理单位总监签字：监理单位（盖章）：
一、主要施工方案 (3) 二、安全控制目标 (4) 三、安全作业技术措施 (5) 四、质量控制目标及措施 (8) 五、环水保控制措施 (8)
桩板挡墙专项施工方案 一、主要施工方案 桩板墙桩桩身采用C30 混凝土现浇桩，桩孔采用人工挖孔；桩板墙桩间挡土板采用预制C30钢筋混凝土，现场预制槽型A型、B型、C型板，板高均为 0.5m。 桩板墙要求先施工桩，待桩身砼强度达到设计要求的70%后，再填 筑桩背土方，安装挡土板。锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进，桩身砼应及时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 基坑护壁，当桩周岩土?W 45°,采用C15钢筋砼现浇，厚 0.3m，围岩较松软、破碎或有地下水时，适当加厚。当桩周岩土55°>? > 45°，采用C15素砼，厚0.2m。当桩周岩土? > 55°采用C15素砼，厚0.15m,护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。抗滑桩井口应设置锁口，锁口高出地面0.2m,厚0.3m。锁口和护壁砼强度等 级不宜低于C15。桩身砼的强度等级不低于C30。顺层、滑坡地段，有滑动迹象或需快速施工时,宜采用速凝或旱强混凝土,桩身强度达到设计强度后,再间隔或分层开挖桩前土体。 须拆除护壁的桩身部分,桩身与护壁间须采取隔离措施,以利拆除及使桩身平整美观。 在挖桩孔过程中,发现地形、地质条件与设计资料不吻合时,应及时与设计单位联系,以便及时设计。开挖桩孔如遇地下水,不能持续强抽水,应及时会同设计等有关单位研究处理措施,以免造成塌孔。 路堑桩板墙（锚固桩）施工一般应先开挖桩顶以上土石方,形成工作面,然后开挖基坑,灌注桩身,待桩身砼强度达到设计要求的 70%,再开挖桩前土石方，严禁超前开挖土石方后施工桩。
抗滑桩专项施工方案 一、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》 GB3095-2012 3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTJ 071-2004 4、中华人民共和国国家标准《爆破安全规程》 GB6722-2011 5、余凯高速公路第3合同段施工图答疑及勘误文件 6、余凯高速公路招标文件 7、余凯高速公路施工标准化管理指南——桥梁篇 8、挖孔桩施工工艺标准-FHEC-QH-5-2007 9、人工挖孔桩施工工法-FHECGF-2009-26 二、工程概况 本合同段位于贵州省黄平县、施秉县境内，地处贵州高原的东部斜坡地带，受侵蚀、剥蚀、溶蚀作用比较强烈，属构造型侵蚀剥蚀型低中山斜坡地貌，场区覆盖层为残破积层粉质粘土。K30+756～K30+810段为主线路基填方段落，中线最大填方高度11m，该段路基位于单斜坡山体上，山坡自然倾斜角25°～35°，岩层为顺层倾斜强风化、中风化泥岩，易产生滑坡，该段路基左侧填方坡脚处设10根1.8×2.4m矩形抗滑桩，桩长25m。 三、施工资源及机械配置计划 1、材料计划 现场技术员依据进度计划及施工图预算工程量及时上报材
料计划。钢筋原材必须配有质量保证书，试验员对每批次钢筋进行原材料试验；混凝土采用搅拌站集中拌合，并由混凝土罐车运至施工现场。 2、施工机械计划 施工机械在开工前一周组织进场，主要机械设备计划具体如下：
四、施工方案 4.1施工技术要求 1、开挖后的桩体断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度，且桩体孔型符合设计要求。 2、桩体须分三序开挖，及时做好护壁和锁口，本段内锁口为C25钢筋混凝土，锁口高出地面0.2m。桩体护壁必须严格按照设计图纸要求进行施工，护壁厚度及护壁钢筋数量、布置必须符合设计要求，护壁钢筋搭接必须符合规范要求；桩身混凝土必须连续浇筑，不得形成水平施工缝； 3、水泥、钢筋等主要原材料的各项指标必须满足设计规范要求，进场复试合格后才可用于本工程；严禁使用不合格材料； 4、桩身混凝土浇注、钢筋连接必须满足设计规范要求，钢筋混凝±强度必须达到设计强度；
抗滑桩施工方案模 板
抗滑桩及桩板墙施工方案 一、工程概况 混凝土抗滑桩施工桩号GK0+234~GK0+261段右侧为斜坡路堤.填方边坡高度为20米,上覆2.5m~7.0m含砾低液限粘土,下伏粉砂质泥岩,为了确保路堤的稳定,本段除对地基进行处治外,还对路堤桩板墙进行支挡、路堤顶部及下部铺设土工格栅。 桩板墙设置于距路中线30.75米处，桩径采用2.0m×3.0m，桩间距为5米，沿路线法线方向设置。桩间采用3.5m长挡土板. 抗滑桩桩基C25钢筋砼342 m3、桩柱C25钢筋砼186 m3、II级钢筋39264Kg、声波检测管1563Kg、挖土105 m3、挖石328m3。 挡土板预制C25钢筋砼43.4 m3、II级钢筋2238.7Kg、I级钢筋743.2Kg、M7.5浆砌片石6.5m3。 三、施工方法 1、抗滑桩施工 ①施工准备 a、测定桩位，平整场地，修建截排水设施。雨季施工孔口搭设雨棚。 b、安装井架，立扒杆，安装3t卷扬机作为提升设备。 c、备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。 ②桩身开挖 a、孔口部分开挖，根据其土质情况将孔口挖至1～3m深，立模灌
注第一节钢筋混凝土护壁。次接在孔口 1.0m高度范围内加厚至60cm，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。锁口顶面要求平整，略高出原地面。 b、桩孔边挖边护。一般每节挖深2～3m立模灌注一节钢筋混凝土护壁已形成稳定框架。在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖1m左右，防止坍塌。为减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。开挖顺序为先中间部分，后孔壁部分。 c、护壁支撑。立模前先清除护壁上的浮土和松动石，护壁应避免在土石分界处和滑动面处分节。按设计标号和厚度灌注护壁钢筋混凝土，灌注深度超过2m时，采用串筒灌注。一般采用C15混凝土，壁厚 0.2～0.3m。两节护壁间空隙用干硬性混凝土填塞密实。 d、孔内排水。当桩孔挖至油水时，采用离心泵抽水。 e、出碴。孔内人工装碴，使用扒杆作提升设备，人工小车运至卸碴点，统一采用汽车运至监理工程师同意的弃碴场。 ③灌注桩身混凝土 a、为防止孔内渗水，先在孔底用同级混凝土铺底20～30cm；清除护壁上凸出部位和杂物，湿润护壁混凝土。在坍方地段的护壁有裂纹时应用风枪布眼压浆，以加强桩的抗滑力。 b、安放钢筋笼，焊接固定。 c、使用串筒或导管灌注桩身混凝土，机械振捣。灌注应连续进行，第一捣固层厚度不宜超过30cm。当滑体有滑动迹象或需加快施工
杏滨中心小学地下停车场及配套改造提升工 程 抗 浮 锚 杆 施 工 专 项
方 案 厦门利晋园林工程有限公司 2016年11月16日 目录 第一章工程概况 (3) 一、基本概况 (3) 二、设计概况.................................................. 错误！未定义书签。第二章编制依据 .. (7) 第三章施工计划 (7) 第四章施工工艺 (9) 一、锚杆基本试验 (9)
二、主要施工方法 (10) 第五章施工保证措施 (12) 一、技术、质量保证措施 (12) 二、安全生产及文明施工保证措施 (16) 三、工期保证措施 (17) 第一章工程概况 一、基本概况 工程名称: 杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程
工程地址: 厦门市集美区杏林 建设单位:厦门市集美区教育局 代建单位：厦门市集美城市发展有限公司 监理单位:厦门新华申土木工程有限公司 设计单位: 厦门奉达建筑设计咨询有限公司 勘查单位：福建省水文地质工程地质勘查研究院 施工总承包单位: 厦门利晋园林工程有限公司 1.1工程总述 杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程由1栋5F接建办公楼、1栋2F风雨操场、1层地下车库组成，建筑物等级均为二级。各拟建物概况见表1。设计单位为厦门奉达建筑设计咨询有限公司。 1.2 工程地理位置及周围环境情况 拟建场地原始地貌类型为残积台地，原地势较平缓开阔。现因建设需要被人工回填改造，现场地平坦，场地现状为杏滨中心小学运动操场。勘察期间测得接建办公楼场地钻孔孔口标高为5.86～6.26m，按设计标高还需开挖约0.63～1.03m；风雨操场场地钻孔孔口标高为5.73～6.44m，按设计标高还需开挖约0.05～0.76m；地下车库场地钻孔孔口标高为5.72～5.83m，按设计标高还需开挖约0.39～0.50m。 拟建场地位于厦门市集美区杏滨中心小学内，交通便利。拟建接建办公楼连接于现
桩板式挡土墙施工方案 一、工程概况及特点 规划十七路北起于经六路，本次设计不含该交叉口，设计起点接该交叉口边缘，起点桩号为K0+049.522, 路线向南延伸，于K0+830.824与经五路相交，于K1+413.563与经四路相交，终点位于干部学院西出入口，终点桩号为K2+370，扣除与经四路交叉口范围136.994m，规划十七路设计路线全长2183.484m。 桩板式挡土墙位于K1+685~K1+705左侧，共5条桩基，每条桩基长度20m，直径2.2m，桩基之间设置厚度40cm的挡土板，桩基顶面设置厚度25cm的盖板。 本挡土墙施工范围内，有一处500kV的电力铁塔，塔基埋深不详，塔基边距离路基边坡顶最近距离约为15 m。 二、主要技术标准 1、道路等级：城市支路 2、设计速度：30公里/小时 3、道路红线宽：30米 4、汽车荷载等级：城-B级 三、编制依据 1、百色市百东新区起步区规划十七路道路工程施工图设计； 2、国家交通部颁布的公路桥梁现行规范； 3、国家、行业及当地政府有关安全、环境保护、水土保持及地产资源管理等方面的规定和要求；
4、我项目的资源优势及建设同类工程的施工经验、施工能力、科技成果等； 5、我项目在施工现场实地考察情况及收集的相关资料。 四、施工技术方案 〈一〉施工准备 1、施工控制网测量 按照勘察设计院提供的桩位总平面图和测图控制网中所设置的基线桩、水准点等资料，进行三角控制网的复测，并根据施工需要，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。进行施工放样并报监理复核。 2、平整场地及设备进场 按照设计图纸桩位的布置，进行施工现场场地的平整和施工便道的修建，确保设备的进场安装。 3、材料的试验和储存堆放 按照材料的需要量计划，及时提供材料的砼、砂浆的配合比和强度、钢材的机械性能和试验。并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存和堆放。 〈二〉桩基施工 1、桩位测量 在桩位放样之前，先采用全站仪复核沿线各控制点、导线点，通过复核准确后，才进行桩位放样，在实地采用木桩标定桩位，以木桩上的小铁钉为圆心，设计桩孔半径画圆，每桩均砌筑挡水口圈，高出
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、锚杆抗拔试验检测 (3) 五、抗浮锚杆施工 (4) 六、质量标准 (6) 七、成品保护措施 (6) 八、质量通病防治措施 (7) 九、安全文明施工措施 (7)
一、编制依据 1. 本工程设计图纸； 2. 本工程勘察报告； 3. 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 4. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5. 《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008） 6. 《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22-2005） 二、工程概况 建设地点：******区。 建设单位：*****有限公司 设计单位：*****设计院 监理单位：******监理有限公司 施工单位：*****工程有限公司 工程建设规模： 锦泽大厦项目总建筑面积25698.5平方米，其中地上总建筑面积16253.2平方米，地下总建筑面积9445.3平方米，建筑物高度为68米。由一栋地上20层办公塔楼及二层地下室组成，地下室主要为车库和设备用房，其中地下一层有部分商业。 本工程地下室天然扩展基础设置的锚杆起抗浮作用，共1500根。锚杆杆体采用直径25mm的三级钢筋，成孔直径为200mm，锚杆孔用M30微膨胀水泥砂浆灌筑，单根锚杆自基础底面起算有效长度不少于12m，进入全风化层的有效长度不少于5m。抗浮锚杆单根抗拔承载力特征值为200kN，在正式施工之前，应进行锚杆抗拔试验，锚杆抗拔承载力试验结果需经设计复核确认后方能正式进行抗浮锚杆施工。 （一）工程地质及水文概况 在钻探深度范围内，场地岩土层按成因类型自上而下可划分为人工填土(Qml)、坡积层(Qdl) 、残积层(Qel)及燕山期花岗岩(γ52（3）)等四大类，现分述如下：
兴泸居泰·望江苑限价商品房项目 土建施工工程 抗 滑 桩 专 项 施 工
方 案 施工单位：成都市第一建筑工程有限公司 编制人： 审核人： 批准人： 二〇一三年八月 目录 一、编制依据 二、工程概况及施工条件 三、工程治理形式： 四、抗滑桩施工工艺 五、施工注意事项 六、安全生产保证措施
一、编制依据 1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 2、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》DZ/T0219-2006 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 6、施工组织设计及审查合格的施工图 二、工程概况及施工条件 本工程为兴泸居泰·望江苑限价商品房项目土建施工工程，拟建项目位于浅丘斜坡地段，根据场地设计平面图，在场地南侧将回填形成长约650m,最大坡高达14m的填方高陡坡，回填土力学性质较差，
故该处按设计要求进行治理。边坡防治工程等级为一级，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。本边坡工程永久性构筑物，设计基准期50年。 三、工程治理形式： 由于平场将回填形成高陡人工填方边坡，边坡土质结构主要为人工填土、粉质粘土，砂质泥岩，在雨水、地震及地应力作用下可能产生崩塌、滑塌变形。为使之保持稳定，控制影响边坡稳定性的主导因素，削弱间接影响因素，需对边坡进行工程治理。从总体上考虑，边坡治理应与小区建设、城市规划、环境保护相结合，在技术经济、安全、施工方便的前提下，结合场地特点，因地制宜、讲求实效。 针对边坡的破坏形式及稳定性的影响因素，采取桩+挡土板、挡土墙、排水、坡顶安全防护等综合治理措施。 桩:由于该场地填方较大，且在临近小区周边地段有一小区道路，填方高度较大，基本没有放坡条件，另房屋在小区内布置较密，采用锚索基本没有施工空间，为了达到安全有效的治理，对填方段大于6m的地段均采用抗滑桩支挡。 挡土墙：对周边填方边坡高度小于6m的地段，采用挡土墙进行支挡。 排水：做好排水系统，坡顶由于有公路等设施，坡顶仅考虑封闭处理，排水由总图单位一并考虑，对挡土墙或桩板墙内侧采用砂砾石回填并设置反滤层，坡脚设置排水沟，做到有组织地排水。 四、抗滑桩施工工艺
深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制： 项目技术负责人： 项目经理： 批准： 深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月
目录 1 编制依据 (1) 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (1) 1.2 相关的标准、规范、规程 (1) 1.3 施工组织设计与参考文献 (1) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (4) 3.1 施工目标 (4) 3.2 施工组织机构与职责 (4) 3.3 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (5) 3.4 施工进度计划 (7) 3.5 机械及人员配备 (7) 4 施工准备 (7) 4.1 技术准备 (7) 4.2 劳动力准备 (7) 4.3 机具准备 (8) 5 主要施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工要点 (10) 5.3 基本实验相关要求 (12) 6 质量保证措施 (12) 6.1 质量管理措施 (12) 6.2 技术措施 (14) 6.3 具体质量要求 (15) 7 安全保证措施 (15) 7.1 安全管理措施 (15) 7.2 安全技术措施 (16) 7.3应急处理措施 (16)
1 编制依据 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 1.2 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 2.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4.《工程测量规范》（GB50026-2007） 5.《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002） 7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 9.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 10.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） 11.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005） 1.3 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》（公司） 4.《建筑施工手册》（五版） 5.其他参考文献
表 施工组织设计（方案）报审表工程名称：筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程编号：02
筠连县塘坝乡柑子村崩塌地质灾害应急治理工程
抗 滑 桩 专 项 施 工 方 案 施工单位：四川省一三五岩土工程有限公司编制： 审批： 编制日期：2015年11月28日
目录 一、编制依据.………………………………..…………………………... 1 二、工程情况简介 (1) 三、抗滑桩施工方案 (4) (一)、抗滑桩主要工程数 量 (4) (二)、使用材料及主要机 具 (4) (三)、施工作业条 件 (6) (四)、抗滑桩施工工艺流 程 (6) (五)、桩孔开挖施工 (10) (六)、钢筋工程施
工 (13) (七)、桩芯砼浇注 (17) (八)、成品保护 (19) (九)、施工应注意的质量问题 (20) (十)、施工过程质量记录要求 (20)
一、编制依据 1、四川省一四一建设投资有限公司设计的筠连县塘坝乡柑子村崩程塌地质灾害应急治理工施工图及相关图集； 2、详细勘察报告； 3、工程地点周边环境情况及与本工程施工相关的现场自然条件、施工用水、用电条件等； 4、国家、地区、上级主管部门颁发的有关法规和规定； 5、现行的标准及规范： （1）《工程测量规范》（GB50026～93） （2）《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》（GB50202～2002） （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204～2002） （4）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18～2003） （5）《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10～95） （6）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107～2003） （7）《建筑桩基技术规范》（JGJ94～94） （8）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300～2001） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46～2005） （10）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥标准》(GB175～99) （11）《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 （12）《四川省地质灾害治理工程质量检验评定标准》 （13）《四川省地质灾害治理工程竣工验收办法》
抗滑桩施工方案 桩孔以人工开挖为主，用摇摇绞车提升出碴，钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输。 孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。孔内有水时，采用水下灌注砼的方法施工。 1、测量定位 采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于5㎝。待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。 2、桩井开挖 （1）桩孔以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截排水及防渗工作，雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。 （2）安装摇摇绞车提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。 （3）人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。 每挖深1.0m为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。 （3）挖孔时挖成直形：每节一米，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm深的企口，以便与下一节很好连接。 （4）采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔，按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。
（5）开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采取水钻掘进的方式作业。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。 3、锁口和护壁 （1）锁口和护壁均采用C25砼护壁，砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。 （2）护壁砼模板由4块钢模板组成，插口连接，支模要校正直径及圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 （3）每节护壁可留10～15cm间隙，待浇桩身混凝土时一起灌实，从而使护壁混凝土与桩身混凝土衔接好，增加两者完整性。 （4）第一节护壁兼作挖孔锁口圈，高出周围地面200mm以上，以防地面水灌入孔内，上口厚为500mm，下口厚为200mm。锁口处按设计加配钢筋，护壁钢筋应留30cm长搭接，且钢筋的保护层厚度为5cm。 （5）护壁混凝土施工:护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌,塌落度控制在7～9cm为宜。为提高早期强度可适当加入早强剂,混凝土浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底泥土清理干净,以便连接牢固，为便于施工，可在模板顶设置钢板制成的临时操作平台，供混凝土浇筑使用。 （6）当护壁混凝土养护达到一定强度后，便可拆除模板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。 详见挖孔桩护壁示意图。钢管架、石棉瓦防雨棚 井口周围0.8米硬化范围爬梯 杂层 土
xxx有限公司 抗浮锚杆专项施工方案 文件编号： 受控状态： 分发号： 修订次数：第 1.0 次更改持有者：
深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制： 项目技术负责人： 项目经理： 批准：
深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月 目录 1 编制依据 (5) 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (5) 相关的标准、规范、规程 (5) 施工组织设计与参考文献 (5) 2 工程概况 (6) 3 施工部署 (8) 施工目标 (8) 施工组织机构与职责 (8) 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (9) 施工进度计划 (10) 机械及人员配备 (10) 4 施工准备 (10) 技术准备 (10) 劳动力准备 (11) 机具准备 (12) 5 主要施工方法 (13) 施工工艺流程 (13) 施工要点 (13) 基本实验相关要求 (15) 6 质量保证措施 (16) 质量管理措施 (16)
技术措施 (19) 具体质量要求 (19) 7 安全保证措施 (19) 安全管理措施 (19) 安全技术措施 (20) 应急处理措施 (20)
1 编制依据 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） 2.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） 4.《工程测量规范》（GB50026-2007） 5.《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2002） 7.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 9.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 10.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012） 11.《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22：2005） 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》（公司） 4.《建筑施工手册》（五版） 5.其他参考文献
都匀市广惠片区新城（广惠国际一街组团） 基坑边坡工程 施工组织设计 编制： 审核： 审批：
施工单位： 监理单位： 建设单位： 二零一六年七月
目录 一、编制依据_____________________________________ 1 二、工程概况及主要工程量_____________________________ 1 三、工程地质、水文状况_______________________________ 3 四、施工组织目标_____________________________________ 4 1、工期目标______________________________________ 4 2、质量目标______________________________________ 4 3、安全目标______________________________________ 5 4、文明施工目标__________________________________ 5 五、人员设备安排_____________________________________ 5 1、现场管理人员表________________________________ 5 2、施工准备______________________________________ 5 3、劳动力计划____________________________________ 6 4、主要机械设备__________________________________ 6 六、施工方法及工艺（补锚索施工方法）_________________ 7 1.边坡支护形式 ____________________________________ 7
核工业四一六医院住院综合楼（脑瘫儿童医疗救助中心）建设项目 地下室抗浮锚杆施工方案 1、工程概况 1.1项目概况 拟建“核工业四一六医院住院综合楼（脑瘫儿童医疗救助中心）建设项目”位于成都市二环路北四段四一六医院院区内，由核工业四一六医院兴建。拟建建筑物为地下2层、地上14层，框架-剪力墙结构,拟建筑建筑物概况详见表1-1。 项目由西北综合勘察设计研究院进行抗浮锚杆工程技术方案设计。 拟建物概况表表1-1 1.2工程地质及水文地质条件 1.2.1地形地貌 拟建场地位于位于成都市二环路北四段，四一六医院院区内，北面临近二环路，西侧靠近沙河，东面临近三友路，交通方便。 1.2.2地层结构 根据《核工业四一六医院住院综合楼（脑瘫儿童医疗救助中心）建设项目岩土工程勘察报告》，场地地基土主要由以下土层构成： ○1人工填土层（Q4ml） a.杂填土：松散，均匀性差，主要由砼和砖块等建筑垃圾组成，含少 量粉土，局部含少量植物根系，系近期堆积，该层在场地均有分布， 层厚0.90～4.80m。 ○2第四系全新统冲洪积层(Q3al+pl) a.粉质黏土：可塑，以粘粒为主，含少量粉粒。干强度中等，韧性中等。该层在场地内局部地段有分布。层厚1.60～3.50m。 b.粉土: 中密，湿，韧性低。场地内大部分地段有分布，层厚约0.70～3.80m。 c.粉砂：松散,该层主要以透镜体状分布于卵石顶面以上，场地内局部地段有分布，层厚0.90～4.10m。 d.中砂：松散～稍密,该层主要以透镜体状分布于卵石层中，场地局部地段有分布，层厚0.50～2.60m。
e.卵石：主要粒径20～80mm，少量80～200mm，充填物主要为砾石和中砂,场地内分布。根据卵石的含量和密实度可分为如下四个亚层： e-1松散卵石：卵石排列混乱,含量50～55%，该层在场地内均有分布，层厚0.60～2.30m； e-2稍密卵石：卵石排列混乱，含量55～60%，该层在场地内均有分布，层厚1.00～5.80m； e-3中密卵石：卵石呈交错排列，含量60～70%，该层在场地内均有分布，层厚0.90～9.20m； e-4密实卵石：卵石呈交错排列，含量大于70%，该层在场地内均有分布，层厚1.90～5.80m。 ○3中生界白垩系上统灌口组（K2g） 泥岩：由黏土质矿物组成，泥质结构，薄～中厚层状构造，根据风化程度差异可分为强风化泥岩和中风化泥岩。顶部为强风化带，裂隙很发育，岩体破碎，该层厚0.80～1.90m；其下为中风化层，裂隙发育，岩体较破碎，天然单轴极限抗压强度f r标准值4.36MPa，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。 1.2.3场地地下水 场地地下水主要为上层滞水、卵石层孔隙水及基岩裂隙水。其中卵石层孔隙水水量较丰富；上层滞水及基岩裂隙水，水量小。场地西侧和南侧均距沙河约50m，河面宽24～30m，常年水位为502.10～501.55m，最高洪水位为503.59m，抗浮水位标高按503.59m考虑。 因地下水位受沙河和三友路地铁施工降水影响,测得地下水位埋深为自然地坪下-6.1～-8.3m。正常情况下丰水期地下水位标高为499.50m，地下水位年变幅约1～3m左右，最高水位标高为503.59m。卵石层渗透系数20.0～28.0m/d。 1.2.4各地基土层主要物理力学性质指标值
桩板式挡土墙施工方案 1、施工工序 施工准备→测量放样→桩施工→第一单元格土体开挖→第一单元格挡土板吊装→第二单元格土体开挖→第二单元格挡土板吊装→循环吊装挡土板直至挡土板吊装完毕→墙后回填。 2、施工准备 为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平台整平、设备、人员、材料进场准备等。 3、桩井开挖 采用人工开挖，因地质情况较好，土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖。 为保证结构的整体性，桩采取一次性浇筑成型。 4、施工方案选择 桩板式挡墙的施工先进行桩孔开挖施工，接着进行桩的施工，最后安装挡土板。 桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔5m。对土层和破碎岩层段采取边挖边防护的施工方法；开挖以1m为一节，
进行护壁施工；对地质条件较好地层可适当增加层厚；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当减少层厚，以保证施工安全。护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸（如下图所示）。
Ⅰ型桩背面图Ⅰ型桩侧面图Ⅰ型桩正面图 Ⅱ-Ⅱ剖面图 因地形限制，出渣由人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 受现场场地限制和施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。
护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。挡土板采用A型板，在现场采用5cm厚的光滑覆膜板进行预制，A型板截面尺寸如下图所示。 5、施工方法及要点 5.1挖孔桩施工
5.1.1施工工艺流程 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼（高出地面300mm）→检查桩位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装卷扬机→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇第二节护壁砼→检查桩位（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→绑扎钢筋→放砼串筒（导管）→浇筑桩身砼。 5.1.2施工方法 （1）施工准备。 首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路 （2）孔口部分处理。 根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至1.0m深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，并略高出原地面300mm。 （3）桩孔开挖 a.充分做好施工准备工作。 b. 开挖深度
抗滑桩施工方案 一、工程概况： XXXXXXXXXXXXX工程抗滑桩桩大小有2×3（米）、1.5×2.25（米）、1.8×2.25（米）。该桩为人工挖孔灌注桩，桩与桩之间挡板采用预制后，采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深，地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，对于塑性滑坡，效果较差，尤其对呈塑流状滑坡体时，不宜使用。 二、编制依据： 1、XXXXXXXXXX工程施工图。 2、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土检验评定标准》GBJ107-87 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2002）<预制场地> 三、施工部署 1、施工中稳定滑坡的措施 1)、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能，可根据设计需要，先在滑体范围内处，分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。 2)、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 3)、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况，采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。 4)、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法；如地质条件许可，且开挖不深，能确保施工安全，可不支护，一俟挖至设计标高，符合桩基已置于较好的基岩上，井孔垂直且不小于设计
路基面 路基面 钢筋混 凝土桩挡土板 钢筋混 凝土桩挡土板 (a) (b) 钢筋混凝土桩 挡土板 路基面 (c) 桩板式挡土墙施工工艺 7.8.1工艺概述 一、定义 桩板式挡土墙系钢筋混凝土结构，由桩及桩间的挡板两部分组成，它利用桩深埋部分的锚固段的锚固作用和被动土抗力，维护挡土墙的稳定，适宜于土压力大，墙高超过一般挡土墙限制的情况，地基强度的不足可由桩的埋深得到补偿。可作为路堑、路肩和路堤挡土墙使用，也可用于处治中小型滑坡，多用于岩石地基。 桩板式挡土墙结构见图7.8.1。 7.8.2作业内容 图7.8.1 桩板式挡土墙结构示意图 1.施工准备， 2.挡土板预制， 3.测量放线， 4.桩孔施工， 5.钢筋骨架制作安放， 6.桩身立模， 7.灌筑桩身混凝土， 8.挡板安装， 9.墙后填筑。 7.8.3质量标准及验收方法一、 工程材料检验标准 1.板桩所采用的中（粗）砂、碎石、钢筋、水泥等原材料应符合设计及相关验标要求，进场时必需对其进行抽样检查。 2.墙后填料的种类、质量应符合设计要求，应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102） 的有关规定。 二、过程控制标准 1.桩孔开挖、钢筋骨架、混凝土浇筑及桩身检测质量严格控制。 桩孔开挖时，地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。严禁在土石层变化处或滑动面 处分节。 2.桩孔的断面尺寸不得小于设计横断面尺寸。 3.竖向主筋的接头应避开土石分界和滑动面处。 4.施工过程中的地面排水设施必须满足现场要求，使地面排水畅通，无积水，保持土体 稳定。 三、施工质量检验标准及验收方法 桩板式挡土墙质量检验标准见表7.8.3-1～表7.8.3-5。
成都天府机场高速公路工程 TJ4标段 抗滑桩专项施工方案 中国中铁 中铁一局集团有限公司 二0 —七年二月十日
成都天府机场高速公路工程土建施工04标段抗滑桩专项施工方案 中国中铁 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局集团有限公司成都天府机场高速公路工程 TJ4标项目部 2017年2月10日
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (1) 四、工程概况 (1) 1、平面位置 (2) 2、主要工程数量 (3) 3、水文地质条件和气象特征 (3) 五、施工工期及施工前的准备工作 (4) 1、总体施工工期 (4) 2、人员配置计划 (4) 3、机械配置计划 (5) 4、施工准备工作 (6) 六、施工总体部署 (7) 1、应急救援领导小组 (7) 2、项目总体目标 (7) 3、施工组织机构 (8) 七、总体施工方案 (8) （一）、抗滑桩施工方法确定 (8) （二）、施工工艺 (9) （三）、桩间挡板预制及安装 (17) （四）、桩身施工质量通病及预防措施 (18) （五）、爆破施工方法 (23) 八、质量保证措施 (26) 1、技术措施 (26) 2、管理措施 (27) 3、施工过程控制 (27) 九、安全保证措施 (28) 1、组织保障措施 (28) 2、技术保障措施 (28) 3、安全应急救援措施 (29) 十、文明施工措施 (30) 1、文明施工 (31) 2、环境保护 (31)
、编制依据 1 、天府机场高速公路TJ4 标段高边坡防护设计图纸及文件资料。 2 、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。 3 、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 4 、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1 、贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定，当地政府的相关制度； 2 、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3 、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920,3 根深18m和79 根20m截面尺寸2n K 3m 2.5m X 3.5m人工挖抗滑桩施工。 四、工程概况 路基D1K17+30?440、D1K17+660-920抗滑桩共计82根，为防止 坡体顺层。设计采用人工挖孔，现浇C30混凝土。桩身尺寸A型2X3 x 18m B型2X 3X 20m C型2.5 X 3.5 X 20m抗滑桩间距5m,依次布置在高边坡的一侧。
目录 第一章施工流程 ......................... 错误!未定义书签。第二章施工方法 ........................ 错误!未定义书签。 一、制作锚杆 ......................... 错误!未定义书签。 二、锚孔定位 ......................... 错误!未定义书签。 三、成孔 ............................. 错误!未定义书签。 四、清孔 ............................. 错误!未定义书签。 五、下锚 ............................ 错误!未定义书签。 六、注浆 ............................. 错误!未定义书签。.三章质量保证措施 ..................... 错误!未定义书签。第四章锚杆抗拔承载力检测............... 错误!未定义书签。 第一章施工流程 锚杆达到设计抗拔力，应先做抗浮实验锚杆。抗浮试验锚杆成功后，才开始进行大面积锚杆施工。抗浮锚杆宜在浇筑底板垫层混凝土封闭基底土层后，再进行锚杆施工。这样可保护基底不受水浸泡破坏其原有土层结构，导致基底土层承载力降低，同时锚杆施工完成后不会扰动锚杆，破坏其水泥固结体；并且不会因基底泥泞而限制施工钻机移动，影响施工进度。 全长粘结抗浮锚杆施工流程如下：
第二章施工方法 一、制作锚杆 1.杆体锚筋按设计焊接和弯折，根据锚固长度以及设计要求，并考虑与底板（筏板或承台）的锚固段长度，同时把注浆管捆绑在杆体锚筋骨架上，注浆管一般比杆体下端短150mm，绑扎松紧适度，以注浆后较易拔出为宜。 2.杆体锚筋骨架间距1500mm（按设计要求）设置定位器，保证骨架 制作平顺，焊接牢固。杆体保护层不小于25mm，锚头锚固在底板中 不小于25D 3.锚杆孔口上下各250～500mm长部位进行防腐处理（可涂环氧树脂）；锚杆头部（按设计尺寸）出垫层处设置压浆封口钢板，尺寸不小于杆体直径。 二、锚孔定位 1.锚杆按设计或自行统一编号，用经纬仪或全站仪测放出各施工区抗浮锚杆的孔位，用木桩或钢筋头做出标记。 2.锚杆孔位允许偏差≤50mm，特殊情况经设计单位与业主单位同意后适当移位。