安全教育内容 新进厂施工人员必须熟知施工现场规章制度和遵章守纪教育 一：施工人员需熟知三不伤害： 1.不伤害自己 2.不伤害他人 3.不被他人伤害 二：各项目部要根据自身情况有针对开展安全教育、安全各项演练。三：新工人安全生产须知 1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，并系好下颚带，严禁酒后上岗。 3、在没有防护措施的二米高处，陡坡施工作业必须系好安全带。 4、文明施工是窗口，进入施工的人员要文明施工，不得野 蛮施工。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防范措施，夜间要设红 灯示警。 8、特殊工种（电工、焊工、、起重工、架子工、各种车辆 司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作 证，方准独立操作。
9、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和 赤膊操作。 10、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚 手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过 加固后经施工负责人同意。 11、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应 有防护措施并有明显标志。 12、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 13、拆下的刚模板、扎头或木模、支撑要及时整理，铁钉要 及时拔除。 14、砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩，防止碎砖坠落伤人。 15、工具用好后要随时装入工具袋。 16、脚手板两端间要扎牢、防止空头板（竹脚手片应四点扎 牢）。 17、单梯不得缺档，不得垫高，单梯上不要扎牢，下部要有 防滑措施。 18、挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。 19、夜间施工必须有充分的照明。 四：施工人员要遵守一下操作规程和现场纪律 1．参加施工的工人，要严格按照安全技术操作规程作业，坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2．正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，
《**地铁有限责任公司**公司 安全教育培训制度》的通知 **公司各部门: 为了切实做好**地铁有限责任公司**公司全体干部职工的安全教育培训工作，现将《**地铁有限责任公司**公司安全教育培训制度》印发给你们，请认真遵照执行。 特此通知。 **地铁有限责任公司**公司 2012年7月31日
**地铁有限责任公司**公司 安全教育培训制度 第一条为全面贯彻《安全生产法》，切实做好**地铁有限公司**公司（以下简称**公司）干部职工的安全宣传教育和业务培训工作，使安全教育制度化，全面提高干部职工的安全生产意识，根据省、市有关部门文件以及地铁公司要求，结合**公司实际情况，特制定本制度。 第二条**公司安全责任人和安全管理人员必须具备与所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，经过安全法规知识培训，取得由安全生产监督管理部门统一颁发的《安全资格证书》，方可上岗。 第三条**公司安全生产委员会对全体职工的安全教育培训工作进行管理，并实施监督检查。 第四条**公司总经理对安全教育培训工作负总责，分管领导主管安全教育培训工作，安全质量部负责组织实施。安全教育的主要内容：国家劳动保护政策、方针、制度，地铁公司和**公司安全规章制度，安全技术知识，发生事故分析的原因、影响及预防措施等。 第五条公司各部门安全教育由部门负责人负责实施。安全教育的主要内容：部门安全工作职责，部门安全生产特点，各岗
位安全责任，部门职责内有关安全的管理制度及劳动保护用品的合理使用等。 第六条各部门必须对新进入员工进行的岗前安全教育培训，主要内容为：国家及地方安全相关法律法规，地铁公司和**公司安全规章制度，部门安全工作责任，新员工所从事岗位的安全职责等。 第七条员工调整工作岗位或离岗后重新上岗时，必须进行专门的安全教育培训。 第八条**公司各部门要定期组织学习安全法规文件和业务知识，组织各级安全生产、管理人员参加相关部门举办的职业技能培训、岗位培训。 第九条公司各部门组织的安全教育培训，必须安排专人记录培训内容，并统一归档。 第十条公司各部门须充分结合安全活动、重大节日、特殊事件等，广泛开展安全教育活动。 第十一条本制度由**公司安全质量部负责解释。 第十二条本制度自颁发之日起执行。 附件：安全教育培训记录表
路基施工安全教育培训材料 一、基本知识： 1、所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业。 2、施工人员必须经过相应的安全生产知识教育，并经考核合格方可上岗作业。 3、特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业。 4、特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全、灵敏、可靠。 5、进入施工现场所有人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品。 6、非专职驾驶员严禁开车，严禁酒后上岗作业。 7、施工现场一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。 8、禁止带小孩进入施工现场，禁止在危险区通行及停留。 9、如有违章指挥或存在安全隐患的作业条件时，作业人员有权拒绝施工。 10、驾驶员出车时必须携带驾驶证和行驶证以及当地政府规定的证件。 11、不准驾驶与准驾车辆不相符合的车辆。 12、不准驾驶安全装置有故障的车辆，机械车辆不准带病运行。 13、不准开“疲劳车”、“英雄车、冒险车、麻痹车、赌气车”或司机带病驾驶车辆。 14、不准在开车时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 15、不准超装、超高、超宽、超长装载货物。 16、自卸车不允许人物混载。 17、驾驶员必须遵守行车、停车、超车、倒车、会车以及各种路
况下限速的规定。 18、车辆保养、修理必须定期进行，严禁机械车辆带病运行。 19、工班长要做好工人的“三工”教育工作在班前对全体施工人员进行遵章守纪安全教育，并认真填写班组安全活动日记。 20、作业队带班人员要在施工现场进行安全巡检，发现问题及时处理解决，重大问题及时报告项目经理和专项安全员。 二、班（组）长安全生产责任： 1、带领本班（组）人员认真贯彻落实安全生产规章制度，做好“三工”教育工作和记录。 2、组织工人安全生产知识的学习，做好班组安全检查，及时制止工人的违章行为，消除危险源。 3、自觉接受分部、项目部以及监理、业主、地方政府职能部门的监督检查，及时整改存在的危险源，本班组不能解决的危险源要立即报告现场负责人。 4、对不具备安全生产条件、人身安全得不到保障的工程任务，有权拒绝施工，待问题解决后复工。 5、对发现违章指挥、违章作业行为不予制止，发现危险源和不及时消除而导致人身伤亡事故，承担直接责任。 三、岗位工人安全生产责任制： 1、在班组长的直接领导下，积极参加各项安全活动，认真学习安全生产知识，不断提高自我安全防范意识和技能。 2、自觉遵守安全规章制度和操作规程，按规定正确使用劳动防护用品，服从管理人员指挥，在施工作业过程中做到“三不伤害”（不伤害自己、不伤害别人，不被别人伤害），同时有责任劝阻和纠正他人违章行为。 3、特种作业人员必须经过专业培训，掌握本岗位操作技能，取得特种作业安全操作证，持证上岗。 4、对施工现场不具备安全生产条件的，有权建议改进，对强令冒险作业指令，有权拒绝执行，并可越级反映。 5、因违章操作，冒险蛮干或不听从指挥而造成事故者，承担直接责任。 四、路基施工安全注意事项：
岗前安全培训
地铁施工监测岗前安全培训 一、编制依据 《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》、《施工企业安全生产评价标准》、《建设工程项目管理规范》等法律、法规、规范、标准。 二、危险源识别的目的 坚持“安全第一，预防为主”的方针，对可能发生事故危险源确认识别，并采取相应措施，以避免或减少事故的发生，降低对人员的伤害和财物的损失。 三、危险源识别 1、高空坠落 （1）基坑周边作业，由于地面潮湿，防护栏杆失效出现坠落事故。 （2）攀爬作业，脚手架、梯子等失稳，造成坠落事故。 （3）作业中未按要求使用安全带，造成坠落事故。 （4）作业人员思想上麻痹大意，未严格按照规程操作，造成坠落事故。 2、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行高空坠落安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）发现引发坠落因素，应及时消除方可进入该区域作业。 （3）配置合格的防护用品及防滑装置，定期检查，失效应及时更换。 （4）雷雨，暴风等恶劣天气情况下，应停止作业，待情况好转
后，首先进行稳固性检查，方可作业。 （5）定期进行坠落事故案例分析，提高作业人员安全意识。 四、火灾危险源识别 （1）电线老化，破损短路引发火灾。 （2）作业人员在存放油脂等易燃易爆区域吸烟引发火灾。 （3）违章作业导致火灾。 （4）宿舍人员不在的情况下，电器未关闭，火源未熄灭引发火灾。 1、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行火灾安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）严禁在禁火禁烟区域吸烟明火等操作。 （3）严禁在宿舍使用热得快，电炉等电器。 （4）严禁乱接电线。 （5）严禁乱扔烟头，床上不得吸烟。 五、机械伤害危险源识别 （1）机械、车辆作业过程中转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、撞、挤等存有重大危险源。 （2）隧道开挖施工中的挖土、装渣、运输等生产工序中存有重大危险源。 （3）夹伤：身体在机器的闭合或往返运动中被夹住。 （4）撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造
进入施工现场岗前安全教育培训材料 一、安全生产八大纪律 1、进入桥涵施工现场必须戴安全帽，扣好帽带；正确使用个人劳动防护用品。 2、在2m以上的高处悬空作业时，无安全设施的，必须系好安全带、扣好保险钩。 3、高处作业时，不准往下或乱抛材料、工具等物件。 4、各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方可开动使用。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和乱动机电设备。 6、禁止穿拖鞋或赤脚进行施工作业和操作机械设备，不得穿硬底或带钉易滑的鞋进 行登高作业。 7、在通车路段内进行施工作业，必须穿着专用反光标志.在车辆前后安放水码或者反 光锥，人员穿着反光衣。 二、施工现场“十不准” 1、不戴安全帽，不准进入桥梁施工现场和其它危险区域； 2、不穿反光背心，不准在市政道路周围施工作业； 3、不系好安全带，不准临边、高处悬空作业； 4、不是机械操作、驾驶人员，不准开动机械设备和车辆； 5、高处作业不得打闹，不准高处向下抛掷物件； 6、龙门（井）架、吊钩、起重物下不准站人； 7、不准穿高跟鞋、拖鞋或光脚进入施工现场； 8、不准擅自拆动施工现场的脚手架和安全防护设施； 9、不准酒后上岗作业； 10、不准带小孩进入施工现场。 三、正确穿戴和使用个人防护用品 做好个人劳保用品正确穿戴和使用工作，是每个施工队安全管理及施工作业人员义不容辞的职责，也是确保每个施工作业人员生命安全的自觉要求。所以，在各个施工作业现场，要把正确穿戴和使用个人劳保用品当着头等大事来抓，并且常抓不懈。发现违规人员，施工现场管理人员、同事，应当及时的劝阻、督促，增强全体人员的安全意识，提高每个人的自我保护能力，真正做到“三不伤害”，即：不伤害自己，
工地安全教育内容 新进厂施工人员必须熟知施工现场规章制度和遵章守纪教育 一：施工人员需熟知四不伤害： 1. 不伤害自己 2. 不伤害他人 3. 不被他人伤害 4. 保护他人不被伤害 二：各项目部要根据自身情况有针对开展安全教育、安全各项演练。 三：新工人安全生产须知 1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，并系好下颚带，严禁酒后上岗。 3、在没有防护措施的二米高处，陡坡施工作业必须系好安全带。 4、文明施工是窗口，进入施工的人员要文明施工，不得野蛮施工。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防范措施，夜间要设红灯示警。 8、特殊工种（电工、焊工、起重工、架子工、各种车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 9、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。 10、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过加固后经施工负责人同意。
11、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应有防护措施并有明显标志。 12、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 13、拆下的刚模板、扎头或木模、支撑要及时整理，铁钉要及时拔除。 14、砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩，防止碎砖坠落伤人。 15、工具用好后要随时装入工具袋。 16、脚手板两端间要扎牢、防止空头板（竹脚手片应四点扎牢）。 17、单梯不得缺档，不得垫高，单梯上不要扎牢，下部要有防滑措施。 18、挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。 夜间施工必须有充分的照明。 四：施工人员要遵守一下操作规程和现场纪律 1、参加施工的工人，要严格按照安全技术操作规程作业，坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2、正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须带好安全帽，穿好防护鞋，在 2 米以上作业要有防护栏，安全网。系好安全带，安全带要高挂低用，安全帽要系好下颚带。 3、不得私自拆动施工现场的警告牌和防护措施。 4、机械和动力机的机座必须稳固，转动的危险部位要设置防护罩（例如砂轮机要有防护罩，施工人员在打磨时要戴好防护眼镜）。 5、工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。 6、施工现场临时用电必须一机一闸一漏制。 7、施工现场消防器材要摆放在明显位置，并有专人负责，如发生火情要正确使用灭火器，扑灭火源根部。
解决方案编号：YTO-FS-PD580 地铁施工项目安全保证措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
地铁施工项目安全保证措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1)坚持贯彻"安全第一，预防为主"的方针，严格遵守国家、北京市颁布的有关安全生产的法律、法规、规范和规范性的文件等的要求、规定以及该标段所处的地理环境，并依照GB/T28001标准制定实施相应的职业健康与安全方面的制度和措施，切实予以执行。 2)以安全生产责任制为安全管理制度的核心,建立健全并切实执行安全生产责任制度、安全教育制度、安全检查制度，完善安全保证体系，经理部选配懂业务、事业心强、具有上岗资格证书和足够经验的安全工程师担任安全监督，工班设兼职安全员，责任到人，挂牌作业，及时发现工地不安全隐患，制止不符合安全规范的各种操作。项目经理对本项目安全工作负总责，专职安全工程师负责日常安全检查。 (1)明确规定各级安全工作的具体任务、责任和权利，把安全和生产在组织上统一起来，把"管生产必须管安全"的原则在制度上固定下来，做到安全工作层层有分工，事事有人管，人人有专责，办事有标准，工作有检查、考核，
编号：SY-AQ-02456 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁施工安全管理 Safety management of subway construction
地铁施工安全管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全
状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。 此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到
中铁十六局集团有限公司 CHINA RAILWAY 16 BUREAU GROUP CO..LTD. 安全教育培训计划 编制： 复核： 审批： 中铁十六局集团有限公司 青岛市地铁一期（3号线）土建11标项目经理部 二0一0年九月
2010年安全教育培训计划 为加强青岛地铁11标项目部安全管理工作，不断提高职工的安全意识和安全素质，深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针，确保安全管理体系高效运转，结合青岛地铁施工实际，制定本项目部2010年度安全教育培训计划。 一、培训对象 1、项目经理、总工程师、副经理。 2、项目部安全管理人员。 3、施工一线全体参战人员。 4、涉爆人员。 二、培训组织形式 公司级安全教育由指挥部安全总监或安质部部长负责教育，项目部和班组级的安全教育由本项目安质部负责教育，专项安全教育由相关部门进行教育。 三、培训内容 （一）公司级安全教育 1、企业安全生产法律、法规及政策。 2、企业安全生产制度及安全纪律。 3、重大事故教训，事故案例剖析。 （二）项目部级安全教育 1、现场施工安全知识、制度、规定及必须遵守事项。 2、各工种安全技术操作规程。
3、防火、消毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处理和应急预案。 4、防护用品的使用。 5、地铁施工安全知识。 （三）班组（岗位）级安全教育 1、本班组作业特点及安全操作规程。 2、班组安全活动制度及纪律。 3、安全防护装置（设施）及个人防护用品的使用。 4、地铁施工安全知识。 四、培训要求 1、每位员工进场后必须接受公司、项目部和班组“三级安全教育”。 2、对员工进行岗前、工中、季节性等安全教育培训。 3、特殊工种进行专项安全教育培训，考试合格后上岗，不合格需继续教育培训。 4、危险源发生变化时，及时进行再教育培训。 5、开展民工夜校平台，组织观看安全教育影片。 6、全体员工经过16课时以上的安全教育后，由项目部安质部组织进行安全考试，考试合格颁发“上岗卡”，不合格需继续教育，合格后上岗。五、培训资料归档 安全教育培训资料由安质部负责统一归档管理，并及时做好台帐；其资料内容包括：“三级安全教育登记表”，安全教育签到表、安全教育人员统计表、各级安全教育资料、安全考试试卷等。 六、总结及计划
施工现场安全教育内容 安全生产，是建筑施工企业永恒不变的主题，随着我国经济的快速发展，我国社会主义建设事业也是蒸蒸日上，但是，随之而来的是建筑施工带来的安全生产问题，目前，建筑施工现场的安全生产形势十分严峻，建筑施工的安全生产问题始终是国家安全生产监督管理工作的重中之重。施工现场安全生产管理控制的三大重点是人的不安全行为、物的不安全状态以及作业环境的不安全因素和管理缺陷，据统计分析，全国建筑业伤亡事故80％以上都是由于违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等人的不安全行为和管理缺陷造成的，因此如何提高作业人员的安全素质和操作技能，规范作业人员的安全行为，最终实现安全标准化作业，规范化施工是摆在我们面前的一个重要问题，而这些又都可以通过对作业人员的教育培训来实现。 目前，我国建筑业企业施工现场的安全生产教育培训工作主要针对两个部分人群：建筑企业职工和农民工。作为建筑企业的职工，一方面由于知识水平较高，接受能力较强，另一方面由于人员较为固定，多为具有丰富施工经验的施工管理人员，且根据国家相关法律法规均能按时接受各级安全生产教育培训并进行考核，所以，他们的安全生产意识较高，且能够自觉遵守施工现场安全生产纪律，是施工现场安全生产工作的主要力量。但是作为施工现场的另一部分人群：农民工，是我国目前建筑业企业安全生产教育培训工作的薄弱环节，造成这种现状的原因是多方面的，首先是农民工的文化知识水平低，接受能力较差；其次是农民工流动性较大；第三是有些建筑施工企业和专业（劳
务）承包队伍，受利益驱动，片面追求经济效益，安全意识淡薄，放松了安全管理，特别是在对职工的安全教育培训，在经济上和时间上不舍的投入，导致作业工人安全技术水平低下，特别是对新进场或转换工种的农民工没有接受过任何安全教育就直接上岗作业，特种作业人员无证上岗，不懂本工种操作规程，不掌握安全技术规范标准。这些人完全没有安全防护意识，缺乏自我保护能力，有的农民工上班没几天就死于工伤事故。由于以上这些现状的存在，导致建筑业企业伤亡事故时有发生。针对这些现状，结合自己的工作经验，在这里谈谈我对施工现场安全生产教育的一些看法。 1依法加强安全生产教育培训，提高施工现场作业人员的安全生产意识 我国安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。安全第一，就是说在一切生产活动中要把安全工作放在首要位置；预防为主，是指在一切生产活动开始之前针对生产活动的特点，对生产要素采取科学管理手段和措施，有效地控制不安全因素的发展和扩大，把事故消灭在萌芽状态，防患于未然。 安全生产教育培训工作必须建立在“安全第一、预防为主”的基础上，这样才能使对工人进行的安全生产知识技能培训落到实处。《安全生产法》第二十一条规定：“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。”第
施工现场安全教育培训内容三篇 篇一：施工现场安全教育培训内容 一、国家的法律法规和公司的规章制度 学习遵守执行公司《员工手册》所规定的制度和国家的安全方针“安全第一，预防为主”。我们公司与其他行业不同，有自己的特点，流动性大、露天高空作业多、点多、面广、现场不安全因素多，不采取安全防护措施，靠侥幸心理过日子显然是行不通的。所以需要安全教育，提高员工安全意识的重要性，从而保证员工在安装生产过程中的健康和安全。 二、班组长和操作工人的职责 贯彻执行上级交给的任务，明确安全生产责任制和操作规程要求。 A.先讲讲班组长的安全职责 1.认真执行和模范遵守安全生产规章制度和安全操作规程，根据本班组工人的技术、体力、思想、等情况合 理安排施工计划，领导本班组安全工作。 2.认真执行安全技术交底，组织班组安全活动，开好班前安全会，做好上下班的交接和检查工作，有权拒绝违章指挥。 3.经常组织本班组工人学习安全操作规程和安全管理制度，教育本班组人员遵守纪律和正确使用个人劳动用品。讲到遵守纪律，就先讲进入施工现场必须戴好安全帽系好帽绳，穿好工作鞋，不可穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋及赤脚，不可酒后上班，不懂电器或机械人员严禁使用和玩弄机电设备，正确使用劳动防护用
品。上高空作业（2m或2m以上均称为高空作业）要佩戴安全带扣好保险钩，安全带要高挂低用，才能正确起到保护作用，电气焊工要戴好穿好持好劳动防护面具、电焊绝缘手套及工作服，气焊工作业时要戴好墨镜、切割物要垫高，否则爆裂飞溅物会伤到眼睛。 4.经常检查本班组作业现场安全情况，发现问题要及时解决，不能解决的要采取临时防护措施，并及时上报，比如我们安装搅拌主楼，钢结构安装还未到位，各楼层及楼梯口的防护都没做，我们发现这些情况后，应及时反映，临时防护用品用密目式安全网或钢管搭设，如果工地上一些防护用品还未到货或购买，先用绳子拉连，并挂安全警示牌，目的是引起人们的注意和重视，预防安全事故。 5.对新工人（调换工种的工人）进行岗位安全操作规程和安全知识教育，比如，我们用倒链（手拉葫芦）吊装工件部件作业时下方人员应将链子（链条）打结保险，必要时可用道木或支架将工件或部件垫稳，如果没这样做，吊装时间长，金属（链条）疲劳，会引起打滑，甚至掉落。老师傅的一些现场经验还是丰富的，应时常传授教育新工人，使他们觉得有安全感。 6.支持接受安全员的监督检查，对提出的隐患整改要及时落实，比如施工现场，氧气瓶、乙炔瓶摆放的安全距离应大于5m。距明火大于10m，氧气、乙炔表不得破损失灵，乙炔瓶不得横卧，气瓶不得沾有油污等现象，发现违章作业，不照规范执行必须整改落实。 7.发生工伤事故，未遂事故要保护现场，立即上报（等下详细讲工伤事故报告和处理）
安全生产教育培训试题 单位：姓名得分 一、填空题（每题4分，共80分） 1.严禁在基坑的和上走动，如确实因工作需要，应系好安全带，做好可靠的安 全保护措施。 2.地铁站通常在交通繁忙地段，大量的观测点布设在交通通道上，在进行观测 作业时，应特别注意，作业人员应穿，密切注意过往的车辆，切勿强行作业； 应选择较为合适的观测时间，尽量避开交通繁忙时段进行作业。 3.作业现场应注意的运行及吊装，防止高处落物伤人或砸坏仪器。 4.根据现场特点，有部分工作基点布置在较高处，作业时应搭设人梯进行上下， 严禁；仪器上下必须人以上操作。 5.在隧道施工期间进行监测作业，应严格遵守地下工程施工的有关法律、法规 及施工单位制定的制度。 6.在进入隧道、洞室等地下工程进行监测工作前，应事先查看有关图纸文件， 了解地下通道、洞口、出入口的及出入线路，不要。 7.必须人以上才能进入地下隧道、洞室；进入地下隧道、洞室后，应听从现场 负责人的和安排，不准。 8.应注意各种标志；不准在各种洞口，天井，盲井等处大小便，以防掉物、踩 空等砸伤、坠落事故。 9.在隧道内作业时应穿好；正确佩戴，随身携带照明器具；注意隧道顶板围岩 稳定性情况，防止受冒顶等突发事故的伤害。严禁坐安全帽。 10.由于施工单位违反本规定要求、或因施工方法、施工质量等原因造成的事故， 由负责。 11.测绘生产单位应坚持、、的方针。 12.野外作业时，禁止食用、和的食物，禁止食用不易识别的野菜、野果等野生 植物。
13.在高压输电线路、电网等区域作业时，应采取，避免人员和、测杆等测量设 备靠近高压线路，防止触电。 14.在桥梁和隧道附近以及公路弯道和视线不清的地点作业时，应事先设置，必 要时。 15.收工下班时，应仔细清点、工具，不得有遗漏。如因遗漏物品留下，将对现 场全体作业人员进行经济处罚。 16.驾驶员应严格遵守等有关法律法规、安全操作规程和安全运行的各种要求。 17.使用煤气、天然气等灶具应保证其连接件和管道完好，防止和，禁止点燃灶 具后离人。 18.高空作业时患有、、癫痫、眩晕、深度近视以及饮酒者不得从事高空作业。 19.应注意租住房的安全卫生，严禁在租住处从事和有损我院形象的行为。 20.发生工伤事故时要、，并立即上报，同时组织本组人员认真分析事故原因， 并提出防范措施。 二、简答题（每题10分，共20分） 1．测量仪器是贵重的精密仪器，应妥善保管和使用，使用时应该怎么做？2．简要回答哪些人不能从事高空作业以及高空作业时作业人员需要采取哪些防护措施？
涡阳县2016年农村公路畅通工程曹市镇村级道路改 建项目01标段贫困村项目部 安全教育内容 曹市镇01标段贫困村项目新进厂施工人员必须熟知施工现场规章制度和遵章守纪教育 一：施工人员需熟知三不伤害： 1.不伤害自己 2.不伤害他人 3.不被他人伤害 二：根据项目自身情况有针对开展安全教育。 三：新工人安全生产须知 1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作 规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、施工人员进入施工现场，必须穿反光背心、戴好安全帽， 并系好下颚带，严禁酒后上岗。 3、文明施工是窗口，进入施工的人员要文明施工，不得野 蛮施工。 4、不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 5、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 6、人流量大，施工路口要有明显标志，要采取防范措施， 警示锥、警示牌安放到位。 7、特殊工种（电工、焊工、各种车辆司机等）必须经过有
关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。 8、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和 赤膊操作。 9、施工现场的发电设备、防护设施、安全标志、警告牌、振 动棒、多滚轴振动梁不得擅自拆除，需要拆除必须经过施 工负责人同意。 10、不准坐在施工机械上休息和在运输车辆旁睡觉。 11、拆下的钢模板、扎头、支撑要及时整理，固定模板的钢 筋要及时拔除。 12、工具用好后要随时装入工具箱。 13、夜间施工必须有充分的照明。 四：施工人员要遵守一下操作规程和现场纪律 1．参加施工的工人，要严格按照安全技术操作规程作业，坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2．正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，必须带好安全帽，穿好安全反光背心。 3．不得私自拆动施工现场的警告牌和防护措施。 4．施工机械机械施工前必须进行检查，无故障方可进场使用。 5．工作前必须检查机械、仪表、工具等，确认完好方准使用。 6．施工现场临时用电必须一机一闸一漏制。 7．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
安全教育培训记录表
安全教育培训记录表 1施工现场安装、维修或拆除临时用电等作业，必须由电工完成。施工现场应按工程难易程度和技术复杂情况配备电工。 2、使用用电设备前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好。严禁设备带“病”运转。停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。 3、在建工程不得在外高、低压线路下方施工。外高、低压线路下方，也不得搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、材料及其他杂物等。 4、在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路之产必须保持安全操作距离，其安全 操作距离必须符合有关规范规定，否则应采取防护措施，如增设绝缘材料搭设的屏障、遮栏、围栏、 保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。 5、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的垂直距离应符合有关规范的要求。 6、施工现场用电实行“三相五线制”。电线必须符合有关规定，配线（包括架空线）应分色（包括配电箱内连线），相线L1为黄色，相线L2为绿色，相线L3为红色，工作零线N为黑色，保护零线PE为绿/黄双色。严禁采用四芯或三芯电缆外加一根电线代替五芯或四芯电缆。禁止使用老化电线，破皮的应进行包扎或更换。 7、每台用电设备应有各自专用的开关箱，应实行“一机一闸一漏一箱”制。开关箱内严禁用同一个开关电器直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。
安全教育培训记录表 8、所有配电箱、开关箱应每月进行检查和维修一次，检查、检修人员必须是专业电工。检查、维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。施工现场停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。 9、熔丝应与设备容量相匹配，不得用多根熔丝绞接代替一根熔丝，每根熔丝的规格应一致，严禁用其他金属丝代替熔丝。 10、施工现场照明灯具的金属外壳必须作保护接零，其电源线应采用三芯橡皮护套电缆，严禁使用花线和护套线。电缆线不得随地拖拉或缠绑在脚手架等设施构架上。 11、照明灯具的安装，室外高度应大于3米，室内应大于2.4米，大功率的金属卤化灯和钠灯应大于5米。 12、室内线路和灯具安装低于 2.4米的，电源电压应不大于36伏；在潮湿和易触及带电体的 工作场所，电源电压不得大于24伏；使用手持照明灯具的，电源电压不超过36伏。 13 、停电后，操作人员需要及时撤离现场的特殊工程，必须装设自备电源的应急照明设备。
岗前安全培训 项目名称：深圳地铁10号线1011-3标施工监测时间：培训人 参加 培训人 （1）监测人员岗前技术及安全意识培训； （2）基坑、隧道主要的开挖方法及测量防护手段； （3）施工现场注意事项及现场仪器财产安全； （4）危险源识别的目的、火灾危险源识别、机械伤害危险源识别、用电伤害危险源识别、隧道发生坍塌危险源识别、监控量测作业场所的重大危险源识别。 培训内容 备注 地铁施工监测岗前安全培训 一、编制依据 《建筑法》、《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》、《施工企业安全生产评价标准》、《建设工程项目管理规范》等法律、法规、规范、标准。 二、危险源识别的目的 坚持“安全第一，预防为主”的方针，对可能发生事故危险源确认识别，并采取相应措施，以避免或减少事故的发生，降低对人员的伤害和财物的损失。 三、危险源识别 1、高空坠落
（1）基坑周边作业，由于地面潮湿，防护栏杆失效出现坠落事故。 （2）攀爬作业，脚手架、梯子等失稳，造成坠落事故。 （3）作业中未按要求使用安全带，造成坠落事故。 （4）作业人员思想上麻痹大意，未严格按照规程操作，造成坠落事故。 2、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行高空坠落安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）发现引发坠落因素，应及时消除方可进入该区域作业。（3）配置合格的防护用品及防滑装置，定期检查，失效应及时更换。 （4）雷雨，暴风等恶劣天气情况下，应停止作业，待情况好转后，首先进行稳固性检查，方可作业。 （5）定期进行坠落事故案例分析，提高作业人员安全意识。 四、火灾危险源识别 （1）电线老化，破损短路引发火灾。 （2）作业人员在存放油脂等易燃易爆区域吸烟引发火灾。 （3）违章作业导致火灾。 （4）宿舍人员不在的情况下，电器未关闭，火源未熄灭引发火灾。 1、预防措施 （1）作业前，对作业人员进行火灾安全宣传教育，消除人为的不安全行为。 （2）严禁在禁火禁烟区域吸烟明火等操作。 （3）严禁在宿舍使用热得快，电炉等电器。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 地铁施工安全管理(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
地铁施工安全管理(通用版) 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全状态和
环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通过宣传、用其他单位出现的安全生产事故开展反思等主题活动形式，形成浓厚的安全生产氛围，员工生活在这样的大环境里安全生产的主观能动性就会进一步得到深化。员工的安全意识增强了，在施工生产过程中遵章守纪、拒绝“三违”等就会变成自觉的行为，人的不安全行为就会最大限度地得到改善，就会自觉地查处物的不安全状态，就会自觉正确使用和佩戴劳动保护用品克服环境的不安全因素，这样我们的施工安全管理就能做到有序可控了。 此外还必须建立健全安全生产责任制，形成横向到边、纵向到
地铁安全培训总结集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
地铁安全培训总结为提高自身的管理专业技能，培养创新经营和现代管理意识，促使在工作中进一步更新观念、理清思路。公司安排我们参加了为期两个月的广州地铁培训学习。我们在培训中，既有观念上的洗礼，也有理论上的提高，既有知识上的积淀，也有管理技术的增长。“问渠那得清如许，为有源头活水来。”只有外界逼人的春风，清澈的流泉，飞速的火车，才能带给人本质上的革命，才能带出脱胎换骨的变化。 为期两个月的广州地铁培训圆满结束，回顾两个月的课程，有理论培训，也有跟岗培训，在不同岗位，不同的站点跟班学习。通过这次培训，使我进一步丰富了理论知识，提高了对当前各项工作的了解，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下： 一、培训学习情况 此次为期两个月的培训学习，在各位老师和师傅的悉心指导和跟班学习下，我学到很多东西,受益匪浅。 刚开始的学习跟岗，使我对广州地铁有了更加深刻的认识，了解了广州地铁的企业管理架构、工作作风、习惯，员工价值观、工作目标等。自
1997年6月28日广州地铁一号线首通段西朗～黄沙开通运营以来，广州地铁积极贯彻广州市政府“南拓、北优、西联、东进”的城市发展战略，以“地铁为广州提速”作为企业精神，合理规划、积极建设路网，目前已建成线网236km，144座车站。广州一、二、八号线采用6节编组a型列车；三号线采用6节编组b型列车；四号线采用4节、五号线采用6节编组l型列车；广佛线采用4节编组b型列车；apm线采用2节编组cx-100列车。广州地铁一、二、四、五、八号线、广佛线均采用西门子信号系统；三号线采用阿尔卡特移动闭塞信号系统；apm线采用庞巴迪无人驾驶移动闭塞信号系统。 安全培训学习中，我掌握了一些安全管理知识，对城市轨道交通应急救援、安全生产法律法规、地铁消防安全知识等有了初步的了解，通过案例分析，加深了我对地铁安全知识的理解和认识，为我们下现场打好了预防针。 之前几个月的培训，对运营情况了解不够深刻，通过参加这次培训学习后，特别是听取了广州地铁培训老师的讲课和经验介绍后，加深了对运营情况的了解，增强了做好工作的信心。主要表现在：一是通过学习对运营筹备工作进程有了较为深入的把握，对运营的发展前景有了更为深刻的了解；二是通过学习、实地培训，了解了广州地铁运营情况，从而对运营筹备工作有了更为深刻的认识；三是通过听取广州地铁培训老师
文件编号：GD/FS-4176 （管理制度范本系列） 地铁施工安全管理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地铁施工安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 随着国民经济的飞速发展，城市公共交通日显涌堵。地铁具有用地集约、能耗低、安全、正点、舒适等特点，是解决城市公共交通问题的必然选择。目前，各大中城市都掀起了地铁建设的高潮，地铁工程施工存在施工空间小、空气不流通、粉尘噪声严重超标、各专业交岔作业、且基本都是高空作业等制约地铁施工安全的因素。如何控制好地铁施工安全风险，搞好地铁施工的安全管理，是我们每个地铁施工管理者深思的课题。 我国安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”，充分体现了党中央、国务院对广大劳动者的关怀，为我们施工企业的生存和发展指明了方向。
“安全第一”是我们施工企业赖以生存的首要条件，是构建“以人为本、和谐社会”的根本所在；“预防为主、综合治理”是实现安全第一，搞好安全生产管理必由之路。我们都知道，安全事故的发生往往是由人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素构成的。这三方面的因素在地铁施工现场比比皆是，这些因素如果不进行预防和治理，经过量的积累就会出现质的飞越，出现安全事故。如何预防事故和治理地铁施工中的安全隐患，避免安全事故的发生，本人就从事地铁施工积累的一些经验谈谈自己的想法。 首先必须强化全体参建员工的安全生产意识。通过安全教育，学习安全生产的法律法规、项目安全生产的规章制度和安全生产知识，不断提高全员的自我保护能力，实现从要我安全到我要安全的转变。再通