![柴油发电机组作为信息中心备用电源系统的应用研究[1]](https://img.doczj.com/imga8/051raa3b392seayl1l30-81.webp)
![柴油发电机组作为信息中心备用电源系统的应用研究[1]](https://img.doczj.com/imga8/051raa3b392seayl1l30-42.webp)
柴油发电机组作为信息中心
备用电源系统的应用研究
李斌，郝利华，高广波，许三鹏, 王瑞丽
（济南中油西瓦克电气控制设备有限公司，山东济南 250306）
摘要：主要就某信息中心的备用电源系统进行了深入研究，并且就其负荷要求，使用190系列柴油发电机组作为备用电源系统，进行了详细的负荷计算、发电机组备用电源系统成套设计。此应用研究和方案的成功实施可供类似用途的应用研究、方案设计提供参考。
关键词：柴油发电机组；备用电源；信息中心
Practical Study on Diesel Generator Set as
Reserve Electrical Power Source for Information Center
LI Bin, HAO Li-hua, GAO Guang-bo, XU San-peng, W ANG Rui-li
(JINAN CNPC SIV AC ELECTRICAL CO.,LTD. Jinan 250306, China) Abstract: The paper focuses on further study on reserve electrical power source for information center and calculates load in detail of 190 diesel generator set as reserve electrical power system. This successful implementation can provide references for practical research and program design in similar use.
Key words: diesel generator set; reserve electrical power; information center
前言
为确保网络数据中心、数据交换中心等关键部门的设备能得到不间断的电源供电，这些部门通常采用“市电供电+柴油发电机组备用+UPS电源”所组成的电源供电系统。UPS作为自市电停电到备用柴油发电机组供电的中间段的电源设备可以将蓄电池的电能无延时地逆变向重要负载供电，从而保证在柴油发电机组启动供电前负载不断电，而当柴油发电机组投入使用时，UPS就作为机组的负载，为电池进行充电。本文针对除了依靠供电电网还需要柴油发电机组备用供电的情况下，使用190系列柴油发电机组作为备用电源的应用研究。
1 备用电源系统
中石油某大型信息中心除了采用两路独立的市电供电外，为了增加系统的可靠性，另外还需要独立的柴油发电机组作为备用电源。
表1是中石油某大型信息中心的基本负荷列表。
表1 电源系统负荷表
由于信息中心主要用电负荷为两大类：UPS系统和专用空调设备。整流滤波器件是UPS的主要部件之一，这种非线性负载会向柴油发电机组反射大量的高次谐波，其中以5次、7次等奇数次谐波危害最严重，尤其是非线性负载较大而发电机组容量又较小时这种危害就更明显。而专用空调设备是需要频繁启动的设备。
发电机组成套电站的容量确定
根据表1电源系统负荷表中的用电负荷表，做如下计算分析：
1.1 发电站的主要用电负荷为两大类：UPS系统（Delphys MX elite系列）、专用空调设备（优力UNIFLAIR恒温恒湿系列）。UPS系统是在使用过程中产生大量的奇次谐波的一类负载，专用空调设备是需要频繁启动的设备。所以成套的发电机需要配置PMG永磁励磁系统，而且发电机组的伏安容量需要根据负载适当加大。[1]
1.2 UPS系统中，发电机组需要承担的负载容量总功率为2400kW，长期运行按额定功率的85%核算，功率P1和容量Q1为：P1=2400×0.85=2040kW
Q1=2400×0.85/0.8=2550kV A
Delphys MX elite UPS设备对发电机的功率配比要求为 1.2:1，所以需要的发电站的配套容量Qg1为[2]：
Qg1=1.2×2550kV A=3060kV A
1.3 机房专用空调分布在三处，单机额定功率40.59kW，合计数量为54套，长期运行功率按照最大功率的70%的核算，功率P2和容量Q2共计：
P2=54×40.59×0.7=1534kW
Q2=54×40.59×0.7/0.8=1918kV A
按照机房专用空调的整机满负荷最大功率40.59kW核算，配套的发电站容量Qg2为：
Qg2=54×40.59/0.8=2740kV A
所以Qg2：Q2=2740kV A:1918kV A=1.43:1，大约按照1.43:1的功率配比进行配套。增大的发电机伏安容量主要用于专用空调的压缩机、风机等需要频繁启动的冲击负载设备启动时的冲击电流。[3]
1.4 柴油发电站的总额定容量综合以上所述，总功率Pg和总容量Qg至少需要：Pg = P1+P2
=2040kW+1534kW=3574kW
Qg = Qg1+Qg2
=3060kV A+2740kV A=5800kV A
按照以上理论计算和工程实际的需要，我们选择4×1500kV A=6000kV A的发电机成套方案。发电机组的额定功率按照4×1000kW=4000kW核算，4000kW：3574kW=1.12：1，长期运行时保留了发电站的12%功率富余量，基本符合电站运行的安全要求。
2 柴油发电机组设计
2.1发动机设计
济柴公司生产的B4012C柴油发动机负荷特性曲线见图1，采用封闭自循环水冷方式；机体采用龙门式悬挂主轴承结构，用高强度铸铁整体铸造而成；燃油系统采用单体喷油泵燃油系统；配套WOODWORD电子式调速器；设置废气涡轮增压装置，提高进气空气密度增大柴油机输出功率，机组设置了干式空气滤清器防止灰尘进入机组燃烧系统。
2.2发电机设计
发电机采用西门子技术制造的1FC6 564-6型发电机，发电机是按德国西门子技术生产的无刷恒压同步发电机。发电机标准绕组采用西门子DURIGNIT 2000绝缘系统，该系统所采用的绝缘材料具有不吸潮、介电强度高等特性，且能承受剧烈的温度变化；发电机励磁系统采用PMG永磁励磁系统，具有极好的动态特性。
永磁励磁系统组成如图2所示，主要由五部分组成：发电机主励磁绕组（转子），永磁发电机（PMG），自动电压调节器（A VR），励磁机和旋转二极管。
励磁系统的工作原理是：当发电机旋转时，永磁发电机（PMG）的永磁转子同轴旋转，切割PMG的定子绕组而产生三相正弦电势，引入发电机自动电压调节器（A VR）作为A VR的输入电源，A VR通过检测发电机的三相输出电压自动调节励磁机磁场的励磁电流，从而调节励磁机转子的三相输出电压，经旋转二极管整流后输送至发电机主转子的励磁回路。
图2永磁励磁系统组成
由此可见，输出电压的调节，其实是通过A VR对励磁机磁场的调节来实现的。在这个系统中有以下几个特点：
①由于PMG系统提供一个与定子输出电压波形畸变及大小无关的恒定的励磁电源，因而能提供较高的电动机起动承受能力，并对非线性负载产生的主机定子输出电压的波形畸变具有抗干扰性，可提高发电机带非线性负载能力。
②A VR检测三相输出电压（三相方均根检测），具有精度极高的稳态电压调整率。
③更强的抗无线电干扰能力。
④更强的承受短路电流能力。
2.3控制和保护系统
机组配置智能控制装置（ComAp IG-NT），预留市电电源监测和外部启停信号接口。当市电电源停电后，机组能够自动起动，启动后自动调速、自动合闸送电；市电恢复后自动控制或通过遥控信号控制发电机组分闸、停机。机组的应急启动控制模式可以按照实际需要进行适当调整：
a）多台机组竞争模式：多台机组同时接到启动信号，同时启动，并且按照完成备机的情况自动进行并机并网操作；
b）相互备用模式：以某一台或几台机组作为主机组，接到启动命令时首先进行启动操作，当这一台或一组机组自启动失败时，自启动控制程序系统自动地将启动指令转移到下一台或下一组备用机组。
机组具备自动电压调整功能、自动同期并车、自动功率分配系统，能够按自动控制指令或遥控指令完成两台同型号规格的机组自动并机和解列。
3 应用情况
近几年，我公司成套设计、生产制造的多套信息中心备用柴油发电机电源系统，以其操作简单、使用方便、运行安全、稳定可靠，得到了业界的一致首肯。此应用研究和方案的成功实施可供类似用途的应用研究、方案设计提供参考。
参考文献
[1]姚俊琪.UPS与发电机组的匹配.移动电源与车辆.2003年01期.
[2]DELPHYS MX系列UPS使用维护手册.
[3]优力UNIFLAIR恒温恒湿专用空调使用维护手册
.
备用柴油发电机组技术规范要求 来源：互联网作者：机房360更新时间：2010/4/22 23:53:40 摘要：本文从备用柴油发电机组的设备功能、工艺技术、控制器基本功能要求以及安装验收环节进行描述， 详细讲述了备用柴油发电机组的技术规范要求。 设备名称：备用柴油发电机组及安装工程 一、设备功能（模块）描述: 工艺技术规范: 一)项目基本要求： 若所供货物为进口产品必须具备原产地证明或商检局的检验证明及合法进货渠道证明。 1）本项目柴油发电机组供应范围应包括但不限于以下内容：柴油发动机、交流发电机、冷却系统、调速器、增压器、蓄电池及市电浮充充电器、控制系统、保护系统、膨胀减震节、避震器、空气滤清器、机油、柴油滤清器、专用维修工具、油箱及机组应配置的附件。 2）全套发电机组设备设计、制造和测试标准符合ISO8528、BS4999、AS1359。机组整机技术条件应符合国家标准GB2820－90《工频柴油发电机通用技术条件》。机组技术指标符合ISO3046、IEC34、BS4999、BC5000、BS5514、WDE0530、DIN6271。具有ISO9001质量管理体系认证证书。 3）设备厂商须提供充足的备件和24小时技术支持。供应方须提供相关证明资料。 4）可靠性：供应方必须能确保系统选用的产品必须是高可靠性的。 二)发电机组整体要求: 1）发电机组要求 发电机组为全新整机原装进口或者国内授权厂家组装成套生产 机组备用/主用功率：310/280KW
柴油发动机：进口或合资柴油发动机（推荐品牌：康明斯、帕琼斯、沃尔沃） 交流发电机：进口或无锡史坦福无刷交流发电机 额定电压：400/230V 额定频率：50Hz 功率因素：滞后0．8以上 绝缘等级：IP21以上 励磁方式：无刷自励式 接线方式：三相四线 电压调整方式：自动电压调节 输出电压：可调整 2）发电机组具备全自动启动功能，实现无人值守，当市电停电时自动启动机组供电，当市电恢复后，机组自行延时停机，手动控制与自动控制可切换。 3）发电机组要有自动故障监控系统及保护系统，例如发电机的过载、短路、缺相、超水温、失速等保护；另外柴油机的各项数据也要监测及保护，例如油温、缺油、油压、水温、超速等保护。 4）发电机组必须有完善的售后服务及技术支持，例如快速服务反应时间、零件供应等，提供操作手册、维修保养手册、零件书、电路图、安装图等。 5）油箱大小的确定：满足机组满负荷运行8小时以上 6）发动机均要求为6缸直列。并提供产品合格证。 7）交流发电机要求提供产品合格证。 8）类型：四冲程涡轮增压柴油发动机，使用中国零号柴油。
高压柴油发电机组技术方案 一、概述 伴随着机房的扩容，作为备用电源的柴油发电机组容量要求越来越大，需多台大功率柴油发电机组并网才能满足负荷的要求，而且机房与实际使用负载间距离也越来越远，采用传统的多台低压柴油发电机组并联运行暴露出多项运行和传输的缺陷，为了能够更加安全、可靠地运行，采用高压机组是一种更好的选择。 高压机组应用于冶金企业、机场、数据中心等应急备用电源系统，因机组的输出电压10kV与原供电系统电压一致，可直接接入供电系统，省去了大笔供配电系统的设备投资。同时由于机组的输出电压高，输出电流小，在动力传输过程功率损失最小，适合远距离输送。高压输电电流相当于低压输电电流的1/26。 50Hz高压柴油发电机组主要电压等级有：6kV、6.3kV、6.6kV、10kV、10.5kV、11kV等，单台机组功率一般在1000kW以上，多台机组并联使用。 高压柴油发电机组与低压柴油发电机组分析比较 二、高压柴油发电机组应用 根据上述高低压柴油发电机组的应用特点，在容量要求较大和送电距离较远的应用场合，高压柴油发电机组具有大容量、远距离供电，机房集中建设、可靠性强、配套配电系统简单等明显优点，是大容量机组选型应用的必然趋势，高压柴油发电机组已经在银行、数据中心、冶金、民航等领域进行了大量的应用。
三、高压柴油发电机组的结构特点 高压柴油发电机组的结构分为：柴油发动机、交流发电机、高压开关柜、接地电阻柜、PT柜、并机柜及出线柜和集中控制台等部分。 3.1交流发电机 1、无刷自励式，H级绝缘，可耐温180℃，为发电机在恶劣环境中运行提供保障； 2、机座为钢制焊接结构，端盖为铸件，安装结构型式有单轴承和双轴承两种； 3、定子是2/3节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热； 4、转子装配前经过动平衡，完善的阻尼绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量； 5、励磁机转子的输出功率通过三相全波式整流器输给主机转子，该整流器由一浪涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并联时相位失步而引起的冲击造成损坏； 3.2高压开关柜 高压并机开关柜由一组高压开关柜组成，主要组成部分为发电机进线柜及PT柜、出线柜。并机柜及出线柜装设综合保护装置及差动保护装置有效的保护机组及设备安装稳定运行。安装于高压柜上的综合保护器带有通用RS232、MODBUS通讯协议接口，用户可以根据需要对整个并机系统的电能实时参数进行采集，进行集中监控、归档管理。 高压开关柜断路器：ABB高压断路器、三菱高压断路器 3.3接地电阻柜 接地电阻柜系列中性点接地电阻采用的是电阻专用的原装进口不锈钢合金材料，其材料具有接地电阻要求的热力及电气性能，做到耐受高温、电阻率高及
UV电子电源说明书 该UV灯电子电源可以用于各种UV设备机器上，如UV涂装设备，UV生产自动线，UV固化设备，UV印刷设备，红外线隧道炉等UV机械。这是一款完全可以替代UV变压器与UV电容组合的一款高性能UV光源系统。既可以为UV汞灯供电，也可以为UV卤素灯、UV镓灯供电，免串接电容，直接与UV灯管、UV灯罩连接使用。UV电子电源可以对UV灯管作出10%~100%的无级调控，可满足各种UV固化工艺需求。 UV电子电源调光动态响应速度快，从待机到全功率输出时间只要8毫秒，无任何系统震荡；可以与PLC连接进入人工界面操作，可作出10%的长时间待机，彻底避免系统稳定时间长，安全性能低等弊端，同时彻底改变了依靠电容来调节灯光的强弱控制方式，且电容的耐压强度远远不够。PLC安装接线简单，操作方便，无须密封安装在箱体内，可安装在通风良好的地方，大幅度节省安装、运输成本。 技术特性 1、高频方波技术（18KHZ方波输出），比传统UV变压器增加20%以上的UV能量输出，能够以闪光灯模式工作，降低能耗； 2、软开关启动系统，大幅度减低启动时间（约45秒），延长灯管使用寿命； 3、单片机动态控制技术，使电源转换效率达到更高，自动找到灯管的工作电压和电流，自动进行调整灯管的工作参数； 4、高速IGBT以及软开关技术，响应速度快，从待机到全功率输出时间只要8MS； 5、功率调幅技术，输出功率10%~100%无级可调，长期待机功率仅要10% 6、相位平衡技术，功率因素96%，，无冲击电流； 注意事项 1、机器运行时，请不要来回拨动UV灯开关和总开关按钮 2、风机旋向应与所标箭头一致，否则机器内部温度将会运作失常 3、不要随意改变UV灯辐照距离 4、当UV灯亮起时，检查灯的电流是否正常，高电流会引起UV灯故障，高流会引起UV灯故障，超额电压会导致变压器部件损坏 5、灯管熄灭后，要等到UV灯完全冷却后再启动 6、传送带过热，电压超过额定值，空气排量放小等会引起火灾 7、机器运行中，任意部分非正常断电，应立即关闭总电源，故障排除后，再行开机
第一章电源系统1.电流表、电压表指针偏向“-”方向或充电指示灯亮时，表示发电机输出电压低于蓄电池端电压，蓄电池处于放电状态。当电流表、电压表指针偏向“+”方向货充电状态指示灯熄灭时，表示发电机工作正常，蓄电池处于被充电状态。 2.蓄电池的作用①发动机起动时，向起动机和点火系统供电②发动机低速运转、发电机电压较低时，向用电设备和交流发电机励磁绕组供电③汽车停车或发电机不发电时，向用电设备供电④发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。此外蓄电池相当于一只大电容，可以吸收电路中的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。 3.汽油机起动时一般需要200~600A电流，柴油车需要500~1000A。 4.汽车用蓄电池有铅酸蓄电池和碱性蓄电池两类。 5.普通蓄电池由六只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约2V，串联后蓄电池电压为12V。汽油机12V，柴油机24V，用两只12V串联。 6.极板由栅架和活性物质组成。正极板上的活性物质为二氧化铅，呈棕色，负极板上的活性物质为海绵状纯铅，呈深灰色。 7.正极板比负极板厚。 8.将一片正极板和一片负极板浸入电解液中，就可获得约2.1V的电动势。 9.在每个单格电池中负极板总比正极板多一片，正极板夹在负极板之间。 10.为增大蓄电池容量，可将多片正负极板分别并联，焊接成正负极板组。安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板，装入蓄电池单格形成单格电池。 11．为了防止相邻正负极板接触短路，正负极板之间要用隔板分开。 12.安装时，隔板带槽的一面应朝向正极板，且沟槽必须与外壳底部垂直。 13．电解液是用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。 14.电解液的密度随地区和气候条件而定。 15.每个单格的盖中间有加液孔，可以用来检查液面高度和测量电解液的密度，加液孔平时用加液螺塞拧紧。加液螺塞中心的通气孔应保持畅通，使蓄电池电化学反应放出的气体随时逸出。 16.接线柱有圆锥形、L形和侧孔形三种。 17.免维护蓄电池使用中无需加蒸馏水。 18.蓄电池型号：①串联单格电池数②电池类型Q-启动型③电池特征A干荷电H湿荷电W免维护S少维护I激活式M密闭式J胶质电解液④额定容量G高启动率S塑料外壳D低温启动性好。 19.选用汽车蓄电池，要先选启动型，再选电压和容量，一般应满足连续起动三次以上的要求。 20.蓄电池放电时生成硫酸铅，充电时恢复成二氧化铅和铅。 21.静止电动势：蓄电池处于静止状态（不充电不放电）时，正负极板之间的电位差。其大小与电解液的密度和温度有关。 22.内阻：电流流过铅蓄电池时所受到的阻力。 23．放电特性：指在恒流放电的过程中，铅蓄电池的端电压和电解液密度随放电时间而变化的规律。㈠电解液密度随放电时间的延长按直线规律减小。㈡端电压的变化规律分三阶段：①放电开始时，端电压由2.14V迅速下降到2.1V左右②端电压由2.1V呈直线规律缓慢下降③放电接近终了时，端电压迅速下降到1.75V。放电终了特征： ①单格电池电压下降到放电终止电压②电解液密度下降到最小值1.10~1.12g/cm3 24.充电特性：指在恒流充电的过程中，铅蓄电池的端电压和电解液密度随充电时间而变化的规律。㈠电解液密度随充电时间的延长按直线规律逐渐上升㈡端电压变化规律分四个阶段：①开始时端电压上升较快②端电压上升平稳，至单格电压2.4V③迅速上升至2.7V，该阶段水开始电解，正极板逸出氧气，负极板逸出氢气，电解液冒气泡“沸腾”④过充阶段，端电压不再上升。为保证蓄电池充分充电，一般需过充2~3小时。充电终了特征：①端电压和电解液密度上升到最大值且2~3小时内不再上升②电解液中产生大量气泡，呈现“沸腾”状态。 25.蓄电池的容量：蓄电池在规定条件下放出的电量多少或放电时间长短，单位为A·h或A·min。 26.理论容量：假定活性物质全部参加放电反应，由活性物质质量按法拉第电化当量定律计算所得的容量称为理论容量。 27.实际容量：蓄电池实际放出的电量。 28.额定容量：将充足电的新蓄电池在电解液温度为（25±5）℃条件下，以20h放电率的放电电流连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时，输出的电量。 29.储备容量：蓄电池在（25±2）℃条件下，以25A恒流放电至单格电池平均电压降到1.75V时的放电时间，单位为分钟。 30.采用薄极型极板可以增加极板片数，从而增大蓄电池的容量。 31.极板上活性物质的实际表面积越大，蓄电池的放电性能越好。 32.放电电流越大，蓄电池的输出容量越小。 33.电解液温度高时容量大，但若超过40℃，容易引起极板变形导致自放电。34.电解液密度稍低有利于提高放电电流和放电容量，有利于延长蓄电池的使用寿命。冬季在不结冰的前提下，应尽可能降低电解液的密度。 35.放完电的蓄电池应在24h内充电。 36.车上正在使用的蓄电池一般每两个月补充充电一次，放电程度，冬季不得超过25%，夏季不得超过50%。 37.湿储存：储存时间不超过6个月。先充足电，电解液密度调到1.28g/cm3，液面正常，密封加液孔通气孔后放置在室内暗处。定期检查电解液密度和存电量，每月补充充电一次，起用时充足电。 38.干储存：长时间存放。先以20h放电率完全放电，倾倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗至水中无酸性，倒尽水，晾干旋紧加液盖密封储存。 39.蓄电池冬季使用注意事项：①始终保持蓄电池在充足电的状态下。电解液密度应在不结冰的前提下尽量降低②家蒸馏水时只能在充电时进行③冷启动时，发电机应预热减小起动阻力。 40.蓄电池的维护：①观察外壳，检查裂纹及泄露②检查安装是否牢固等③经常清除灰尘、氧化物等④定期检查电解液密度及液面高度⑤检查放电程度。 41.橡胶壳蓄电池液面高度应高出极板保护网10~15mm，塑料外壳的液面应在上下刻度线之间，电解液不足时应添加蒸馏水。 42.电解液的密度可用吸入式密度计测量。吸入电解液，使密度计浮起，电解液面所在的刻度，即为密度值。密度每降低0.04g/cm3相当于放电25%。 43.免维护蓄电池观察窗①看到绿色，存电足②黑色，存电不足③黄色，更换。 44.单格高率放电计：①1.5V以上，5s内稳定，良好。②5s内下降到1.7V，存电足③5s内下降到1.6V放电25% ④下降到1.5V放电50%⑤5s内迅速下降或与其他单格电池电压相差0.1V以上时，表面该单格电池有故障。 45.12V整体高率放电计：①15s内保持9.6V以上，良好但存电不足②稳定在11.6~10.6V，存电足③迅速下降，蓄电池已损坏。 46.万用表测蓄电池端电压：如蓄电池刚充过电或车刚行驶过，应接通前照灯远光30s消除“表面充电”①少于12V 说明过量放电②12.2~12.5V之间，说明部分放电③高于12.5V，存电足。 47.正负接线柱的识别：①“+”“P”红色油漆，正极，“-”N负极②深褐色为正极，浅灰色为负极③较坚硬的为正极，反之为负极④万用表测电压，指针摆动正常时，红表笔正极，黑表笔负极⑤低压二极管试灯 48.蓄电池的拆卸：①断开点火开关②断开电源③先拆搭铁线，后拆起动机线。 49.充电方法：①定流充电②定压充电③脉冲充电 50.定流充电：充电过程中，保持充电电流恒定的充电方法叫定流充电。 51.定压充电：充电过程中，保持充电电压恒定的充电方法叫定压充电。 52.脉冲充电：采用自动控制电路对电池进行正反向脉冲充电的充电方法。 53.配制电解液的注意事项：①耐酸耐腐蚀容器②10%碳酸钠溶液③防烧伤防护用具④配置时，将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌 54.充电种类：①初充电②补充充电③脉冲充电④去硫充电 55.初充电：对新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用前进行的首次充电，称为初充电。 56.补充充电：蓄电池使用后的充电，称为补充充电。 57.去硫充电：消除硫化的充电工艺称为去硫充电。 58.充电时要打开蓄电池加液孔盖，使氢气、氧气顺利逸出 59.蓄电池常见故障：①极板硫化：极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”，简称硫化。②活性物质脱落：正极板上的二氧化铅脱落③自行放电：蓄电池在无负载状态下，电量自行消失的现象 60.蓄电池常见故障的预防措施P26-27 61.交流发电机按有无电刷可分有刷式和无刷式两大类，无刷式可分为爪极式、感应式、带励磁机式、永磁式；根据电刷架的安装方式不同分为外装式和内装式两种；按磁场绕组的搭铁部位不同可分为内搭铁式和外搭铁式两种，内搭铁是磁场绕组的一端直接搭铁，外搭铁式磁场绕组的一端通过调节器搭铁；按二极管分六管、八管、九管、十一管 62.硅整流器是利用二极管的单向导电性，将交流电转换为直流电的。 63.六管整流电路：三个正极二极管的负极（外壳）通过散热板连接在一起，正极分别与三相绕组的首端相连。正极二极管导通条件是：在某一瞬间，哪一相的电压最高，则该相的二极管导通。负极二极管导通条件是：在某一瞬间，哪一相的电压最低，则该相的二极管导通。交流发电机运转过程的每一个时间区间，总有一相电压最高，一相电压最低，六只二极管中始终保持有一对二极管导通。流过每只二极管的平均电路仅为负载电流的三分之一。 64.中性点电压：有些交流发电机带有中性抽头，它是从三相绕组的中性点引出来的，其接线柱标记为“N”。中性点对外壳之间的电压称为中性点电压。它等于发电机输出电压的一半。 65.八管整流电路是在定子三相绕组的星型联结点引出连接线并加装两只二极管（称为中性点二极管），这样做可以提高发电机的输出功率。
探讨柴油发电机的日常运行维护与故障排除(2021新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0414
探讨柴油发电机的日常运行维护与故障排 除(2021新版) 在发电厂，柴油发电机是作为保安电源系统中备用电源的最后一道屏障，其重要性不言而喻，但由于柴油发电机常处于“热备用”状态，在应急启动时经常出现一些问题，使柴油发电机的效能大打折扣，本文试就柴油发电机常见的一些故障进行分析，并提出相应的维护措施和排除方法。 柴油发电机具有性能稳定、质量可靠、使用简便等多方面的优势，因此在许多地区得到广泛使用。为了保证柴油发电机的正常使用，使用者不仅要做好对发电机日常运行的维护工作，而且应对常见的故障进行判断和排除。使柴油发电机的使用寿命得到延长，真正起到后备应急的作用。 柴油发电机的日常运行维护
1.1柴油发电机备用中的检查 柴油发电机控制方式在“自动”位置，就地控制屏无异常信号，各开关位置正确，控制电源完好；燃油箱油位正常，各阀门位置正确，燃油规格符合要求；润滑油油位正常，油质合格，系统无渗漏油现象；冷却水水位正常无低水位报警，系统无渗漏现象，冷却水加热器自动装置正常；总之，要定期对发动机设备进行检查，及时对相关部件进行更新维护。 1.2柴油发电机运行中的检查 检查机组无严重振动现象，运行平稳，柴油机、发动机声音正常；机组润滑油系统、燃油系统、冷却水系统管路畅通，无渗漏水、油现象，各温度、压力测点均在正常范围内；发动机输出电压、频率表及功率表指示正常，就地控制屏各指示灯指示正常，无异常报警；柴油发电机排气系统正常，风道无振动，必要时开启柴油机房排气风扇。 1.3柴油发电机的日常清洁 在日常的使用过程中，要对发电机进行及时清洁，并按照一定
×××项目经理部 应急柴油发电机安装设计 一、编制依据 1）《00D272 应急柴油发电机组安装》 2）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ-46-2005 3）《工频柴油发电机组通用技术条件》GB2820 二、本工程柴油发电机有关参数 1）型号 120GF 2）额定转速 1500r/min 3）额定功率 120KW 4）额定频率 50HZ 5）额定电压 400/220V 6）相数三相 7）重量 2000KG 8）固定资产编号 9）出厂日期 三、本工程柴油发电机使用说明 本工程柴油发电主要目的是做应急电源使用。为了×××项目施工中因施工南线（6KV电源）事故停电时而必须供机械设备用电，保证塔吊、拌合站、升降机等设备安全的停止，混凝土浇筑质量受控。当使用柴油发电机供电时，各用电单位必须遵守工程管理部调峰用电通知。必须避免大功率设备同时使用。
四、柴油发电机房的要求 1、柴油发电房修建在3#相变正北侧，面积约24㎡，高3.2米。 2、采用单砖120墙做为墙体，屋顶采用蓝色双坡钢瓦结构。 3、大门采用双向外开门，宽1600mm，高2600mm。 4、离地面2.3米处设置长方形通风口，便于发电机进气、排气机散热。 5、在柴油发电机周围应设置200*200mm有坡度的地沟，地沟引入 400mm*400mm*400mm废水油坑。 6、也可采用活动板房 五、柴油发电机安装 1、出线敷设VLV3*120+2*70电缆至相变低压侧母线。 2、在柴油发电机电源出口上安装150A空气断路器一台，250A四极刀形隔 离开关一把。 3、采用保护接地方式，不带电的金属部分全部接地。 4、柴油发电机设置200升钢制燃油桶一个，燃油量按4小时计算即120 升。 5、在柴油机房内及大门口各设置5KG干粉灭火器各2台。 六、柴油发电机的运行 柴油发电机与施工现场电源采用不并列运行方式，当施工南线事故停 电时，才能启动。 1、柴油发电机的启动 1、1跳开相变低压侧总路开关 1、2拉开高压侧断路器
硬件产品用户手册 北京和利时系统工程股份有限公司 6/25/2007 FM910 24V 电源模块
FM910 24V电源模块 目录 1.基本说明 (2) 1.1 简介 (2) 1.2 组成 (2) 1.3 特点 (2) 2.原理说明 (2) 3.使用说明 (2) 3.1状态指示灯说明 (2) 3.2冗余配置说明 (2) 3.3 接线说明 (2) 3.4安装和固定 (2) 3.5 维护 (2) 4.技术指标 (2)
HollySys电源模块FM910 24V电源模块 1.基本说明 1.1 简介 FM910电源模块是一种开关电源, 实现220VAC到24VDC的转换, 与专用机笼配合使用 （如FM300，以下说明均以FM300为例），为现场控制站提供24VDC。既可以独立使用，也 可以冗余使用。 1.2 组成 如图1-1所示，FM910为盒式插件结构。前面板上有状态指示灯、开关按钮、面板紧固 螺钉、面板把手；后面板的64针插头插在FM300内的64针插座上，实现与FM300的连接。 将开关按钮按到“ON”状态时，状态指示灯点亮（绿色），FM910加电工作。 1 HollySys 1
1.3 特点 FM910模块输出可以并联冗余使用,并具有均流特性。 FM910具有报警输出功能，采用晶体管输出方式，查询电压支持24VDC和48VDC 。 FM910采用铝制外壳，具有较好的散热性能和机械防护能力。 2.原理说明 如图2-1所示，FM910实现从交流220V到直流24V的转换，输入级采用浪涌抑制保护，输出级采用过流保护。 3.使用说明 3.1状态指示灯说明 模块加电时，面板上的状态指示灯（ON灯）显示当前的工作状态。指示灯亮表示24VDC 输出正常；指示灯灭或异常，表示电源输出为零或电源输出异常。 2 HollySys
第一章飞机电源系统 1、飞机电源系统的组成部分是什么？ 飞机电源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源及地面电源插座等构成。 2、什么是飞机主电源？什么叫二次电源？ 主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统，是机上全部用电设备的能量来源。分为直流和交流两类，它取决于发电机的类别。 二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，以满足不同用电设备的需要。3、辅助电源有哪些？飞机在地面，主电源不工作时由什么电源供电？ 辅助电源有航空蓄电池和辅助动力装置驱动的发电机。 飞机在地面，主电源不工作时，机上用电设备由辅助电源或机场地面电源供电。 4、常用应急电源有哪些？什么时候使用？向谁供电？ 应急电源有航空蓄电池和冲压空气涡轮发电机。 飞机飞行中若全部主电源发生故障时，则由应急电源供电。 由于应急电源容量较小，只能向飞机上的重要用电设备供电，以保证飞机紧急着陆或返航。 5、什么是二次电源？二次电源有哪些？ 二次电源是由主电源电能转变为另一种形式或规格的电能，能满足不同用电设备的需要。在低压直流电源系统中，二次电源有旋转变流机，静止变流器等，可以将28V的低压直流电变换为115V/400Hz的单相交流电。 在交流电源系统中，二次电源主要有变压整流器和变压器（TRU），可以将三相交流电变换为低压直流电。 6、飞机电源系统的主要类型有什么？ 飞机电源系统的主要类型有低压直流电源系统、变速变频交流电源系统、恒速恒频交流电源系统以及新型的变速恒频交流电源系统和高压直流电源系统。 7、低压直流电源系统的有什么特点（优缺点）？ 优点：可以兼作起动发电机，减轻机载设备的重量。 缺点：1）、电压低，电流大，因此发电机及馈线重量大。 2）、高空性能差。（因为高度上升，空气稀薄，电刷和换向器磨损加大，寿命低。速度增大，气流温度上升，直流发电机用迎风冲压气流冷却，故散热差。） 3）、功率变换设备（DC――AC）复杂，效率低。 8、VSVF电源系统的特点是什么？有什么优缺点？适用于什么飞机？ 变速变频交流电源系统（VSVF）的交流发电机通过减速器直接由飞机发动机传动，发出的交流电为变频交流电，变频电源系统不需要恒速传动装置。 优点：系统结构简单，重量轻，可靠性高。 缺点：由于喷气式飞机发动机转速变化范围大，其发出的交流电只能供对频率要求低的设备使用。 适用于装有涡轮螺旋桨发动机的飞机。 9、CSCF电源系统的特点是什么？ 恒速恒频交流电源系统（CSCF）的发电机是通过恒速传动装置（CSD）由发动机传动的，可以发出为400Hz、电压为115v/200v的恒频交流电。这是目前大型喷气式飞机上最常 采用的型式。 10、VSCF电源系统是怎样传动的？ 变速恒频交流电源系统（VSCF）直接由发动机传动，发出的变频交流电再经变频器变换为恒频交流电。 11、飞机直流电源系统的连接方式是什么？多电源直流电源的供电方式是什么？
XX大厦备用发电机组操作规程 为保障发电机操作的安全性、正确性和设备完好，严格执行发电机组操作规程。 一、开机前的检查工作： 1、检查水箱是否满水； 2、检查机油是否在规定的油面位置； 3、检查柴油箱是否有充足柴油，供油伐门是否已打开，并确认管道内无空气； 4、检查柴油机外观各部分是否正常，机械、风机上有无妨碍运转杂物； 5、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否已充足电； 6、检查高压线路进线变压器的隔离开关，确认是在分闸位置；低压A1柜进线隔离开关，确认是在分闸位置；低压A1柜-A8柜系统的各隔离开关，确认是在分闸位置； 7、发电机开关以及发电机房配电柜是否都在分闸位置；B系统供电的所有分路隔离开关是否都在分闸位置；B系统供电的所有分路负荷开关是否都在分闸位置； 8、检查柴油发电机各仪表初始值是否正常，配电柜各仪表指示是否正常。 二、开机步骤及运行： 1、确认开机前的各检查工作完成后手动泵油。 2、按“起动”按钮，机组即由起动自动完成进入运行状态； 3、机组起动后应即检查柴油机各参数仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常； 4、机组运转一切正常后，首先合上发电机出线空气开关，然后再合上发电机房配电柜隔离开关，再合上发电机房配电柜各出线负荷开关。再合上B系统供电的所有分路隔离开关；最后合上B系统需要供电的所有分路负荷开关；隔离开关严禁带负荷操作；不允许先合负荷开关，后合隔离开关，否则造成拉弧电离事故； 5、发电机带负荷后应立即检查机组运行情况，并同时检查各配电柜开关、仪表、信号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行监视； 6、为了柴油发电机安全运行，柴油机机油压力应保持在2.5kg/cm2，冷却水出水温度不得高于95C，发电机负荷电流控制在720A范围内运行； 7、每隔壹小时记录一次电机的电流、电压、频率以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值。发现漏油漏水现象应及时处理。 三、停机步骤： 1、当市电来电柴油发电机停车前，应首先通知各大型用电设备暂时停止工作，然后才进行机组的卸载拉闸操作；首先应逐个切开B系统供电的所有分路负荷开关，切开B系统B1负荷开关，拉开B系统供电的所有隔离开关，然后再切开发电机房配电柜负荷开关，拉开发电机房配电柜隔离开关，最后切开发电机开关。隔离开关严禁带负荷拉闸；不允许切开发电机开关后切开各分路开关，防止柴油发电机突然甩负荷可能造成超速和飞车事故； 2、按“停车”按钮，柴油机即停车； 3、进行恢复市电供电的操作前；检查B系统供电的所有分路隔离开关是否都在分闸位置；B系统供电的所有分路负荷开关是否都在分闸位置； 4、将柴油发电机组供油开关转到“关断”位置；检查和清洁柴油发电机组，补油、补防冬液，检查机油情况。 四、注意事项： 柴油发电机组空载运行不能超过15分钟；市网停电，发电机投入使用停机后，要对发电机的水位、机油位、柴油位、蓄电池电压、蓄电池液位等进行一次检查，保证正常状态。如运行在半小时内不需要检查，运行在半小时以上必须进行全面检查。每次投入运行均要做好
柴油发电机常见问题及解决措施 人类的生活越来越离不开电力支持，随着科技进步，出现了越来越多的供电方式。按其能量来源大致分为核能发电、水力势能发电、火力发电、风力发电和太阳能发电。在大型发电站的支持下，城市才能正常运作。但是城市对电的供应需求也越来越大，尤其是在夏季，用电高峰期经常会出现供电不足的现象。而医院、政府机关等单位一旦断电将产生极大的负面后果。除此之外，断电对大型企业会造成非常大的经济损失。所以现在越来越多的单位都拥有自己的备用电源。作为最常用的备用电力设备，柴油发电机组的维护和运行问题逐渐得到人们的重视。本文就多年使用柴油发电机设备的经验，对其进行维护、故障诊断及管理进行阐述。 柴油发电机组共有六大系统，分别是机油润滑系统、燃油系统、控制保护系统、冷却散热系统、排气系统和起动系统。其中问题主要集中在启动系统、冷却系统和燃油系统。 一、启动系统问题 由于柴油发电机是一般情况下是备用电源，因此柴油发电机常处于待机状态，运行状态较短暂。但正是由于是应急电源，其应急启动能力尤为关键，这就要求启动系统不能有问题。而启动的关键在于蓄电池，蓄电池是发动机启动时的唯一电源，对蓄电池要进行悉心的维护。要让蓄电池达到额定电压，就要求在平时对蓄电池的电压进行监控，对蓄电池进行充电时，到达额定电压后停止充电，若电压低于额定电压则自动进行充电。这需要带蓄电池电压监控功能的自动充电设备。 维护保养蓄电池要关注蓄电池内部成分比例，如果内部水、酸损失没有得到及时补充，或电解液量达不到规定液面高度，就会使蓄电池的性能大幅降低。若补充电解液时过量，则多于的电解液易腐蚀接线柱，处理的方法是打磨掉腐蚀，重新加固螺丝，以降低电阻。
第一章目录第一章：概述 第二章：安装 1.安装环境检查及通风和防尘要求 2.交流容量及连线要求 3.直流容量及连线要求 4.电池连线要求 5.接地 6.其它电缆连线 7.调试 第三章：电源系统 第四章：控制系统 第五章：交直流配电 第六章：操作 第七章：机械性能
第二章概述 一．简介 随着通讯技术的发展，新型通讯设备的迭出，对通讯电源提出了更高的要求。 DUM-48/50B智能开关通信电源是采用新型元器件设计、生产的新一代高频开关电源。具有容量大、可靠性高、智能化程度高、电网适应范围宽、维护方便等特点。适用于邮电通信、移动通信基站、水利电力、公安、铁路、计算中心等需要大功率直流电源的场所。 二．系统特点 1.DUM-48/50B智能开关通信电源交流输入电压适应范围宽： 三相供电266V～494V 2．DUM-48/50B智能开关电源整流器交流输入为三相无零线供电方式，彻底解决零线电流问题。 3．整流器具有缺相检测、保护电路。可以保证在有一相相电压失效的情况下（例如：一相断路），整流器仍能在一定范围内正常工作。整流器的输出电流不超过25A， 整流器不受输入端缺相的影响，继续工作。倘若，因为整流器输出端负载的变化， 一旦输出电流超过了25A，此时整流器输出电流会自动限流于25A处。 4．DUM-48/50B智能开关通信电源整流器采用无源功率因数校正技术，功率因数≥0.92。 5．整流器逆变整流部分采用先进可靠的全桥PWM相移谐振ZVZCS拓扑结构, 与其他拓扑结构相比，它有效地提高了整流器的效率（达到91%以上）。 6．DUM-48/50B智能开关通信电源采用民主均流技术，提高了系统可靠性，减少了设备日常维护工作。 7．DUM-48/50B智能开关通信电源采用微机控制、汉字显示、键盘操作，极大地方便了用户掌握使用。实现了系统的自动测试、自动诊断、自动控制，又 可实现系统的遥信、遥测和遥控。 8．系统控制器对设置的参数具有掉电保护功能。 9．整流器采用智能风冷技术，当整流器温升到启动值时，风扇自动开启，大大提高了风扇使用寿命。 10．电池维护功能齐全，具有自动和手动维护功能，系统可对电池自动维护，有关电池的均充电压、浮充电压、充电限流值等参数可根据电池性能通过控制器或遥控系统 连续设置。在启动、均充过程中系统电压逐步增长，对电池和电网均无冲击。 11．系统具有完备的防雷措施。能防止各种能量级的直击雷和感应雷的侵入。保
目录 一、启动调试目的 二、柴油机启动调试应具备条件 三、安全措施 四、并网试验 五、柴油机及保安电源应急切换试验 六、恢复供电切换试验 七、带负荷试验 八、保安电源一次结线图（附） 发放范围: (共份) 工地总经理□份副总经理（施工）□份副总经理（行政）□份质量部□份行政办□份计划□份技术□份财务□份力特□份合同□份安全□份供应□份锅炉□份机械□份管道□份电仪□份调试□份焊接□份油保□份南管□份质管部□份安监部□份工程策划部□份工程协调部□份 此文件于2000年月日起实施 批准人：
一、启动调试目的： 通过启动调试，检验柴油发电机及保安电源运行的可靠性。确认电气调整能满足工作电源失电时，柴油机能够应急投入，接带全厂失电时的重要负荷。 二、柴油机启动调试应具备条件： 1.柴油发电机本体安装工作全部完成，质量记录经验收合格； 2.柴油发电机本体试验合格； 3.柴油发电机本体控制、保护二次回路已调校完毕； 4.柴油发电机出线开关及保安电源开关控制信号及保护等二次回 路已调校完好，保护定值整定正确； 5.柴油发电机本体，保安电源开关及相关母线设备绝缘良好； 6.柴油机机油油位正常，蓄电池电压正常； 7.各开关和设备已标明正确编号及设备名称； 8.柴油机房照明及消防设施完好； 9.柴油机具备应急投运及带负荷条件。 三、安全措施： 1.准备足够的通讯及消防设施，并设安全监护人； 2.参加启动试验人员分工明确，服从现场指挥人员指挥，各尽其职； 3.检查工作段保安电源进线开关a4102、b4102，保安段工作电源 进线开关a4106、b4106在工作位置且在合闸状态，保安A、B
备用柴油发电机安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
备用柴油发电机安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、目的 规范柴油发电机的操作，确保人员及设备安全。 操作规范 柴油机的操作应严格按厂家说明书要求且遵守《电业 工作安全规程》相关制度、规范。 启动前的检查 机油油位在标示刻度线以内，如不够加同型号机油至 标示线以内位置。 冷却液在水箱盖以下8cm左右，如不够加清水至上述 位置。 电池液液位在极板面上15mm左右，不够加蒸馏水至 上述位置。
电池电压在12V左右，如偏低则改换新电池或从厂用直流系统临时拉一路12V电源。 现场无杂物，冷却通风道顺畅。 柴油机排风口通畅。 停运15天以上的柴油发电机启动前还应查绝缘合格。 400V备用电源进线开关在断开位置。 柴油发电机组总空气开关在OFF（关）状态。 启动 2.1 在启动开关孔内插入钥匙，顺时针方向打到“ON”位置，此时预热指示灯亮起，持续约7秒后熄灭，然后顺时针方向转到“START”启动位置，令起动机带动发电机启动，最后松开开关即可。 3、柴油机启动后应立即检查柴油机运行是否正常，主要检查柴油机电压、频率、电流是否正常。 4、停止
柴油发电机系统柴油发电机组（GEP700—1）技术规范： 发电机规范：
柴油机规范：
电气性能： 发电机短时过载能力为150％额定容量，时间30s。 12小时内允许超载10％运行1小时。 蓄电池、充电器为浮充，电压低于25V时大电流恒充，高于25伏时改为小电流涓充，充电装置输入为220V交流电。 并网控制屏上设有四个切换开关： （1）、机组控制模式选择开关SW1有“AUTO（自动）”、“MAN（手动）”、“OFF（停止）”位，用于选择柴油发电机出口开关的控制方式。 （2）、系统控制模式选择开关SW2有“AUTO（自动）”、“MAN（手动）”、“OFF（停止）”位，用于选择启动柴油发电机的方式；“AUTO”为“远控”方式，“MAN”为“就地”方式。 （3）、并网系统模式选择开关SW3有“测试1”、“测试2”“自动”“试运行”、“OFF”位，用于有载试验、柴油发电机组备用、空载试转。
（4）、市电恢复选择开关SW4有“工作A”、“工作B”、“停止”位，用于选择保安A（B）段与工作PC A（B）段自动同期并列。 柴油发电机的运行方式： #1、#2机组各配置一台柴油发电机组，柴油发电机正常备用时，柴油发电机在“自动”位；并网控制屏上“并网系统模式选择开关SW3”在“自动”位，“机组控制模式选择开关SW1”在“AUTO（自动）”位，“系统控制模式选择开关SW2”在“AUTO （自动）”位。 每台机组有保安PCA段和PCB段两段母线，工作电源分别由380V工作PCA段和380V 工作PCB段供电，柴油发电机同时做为保安PCA段和PCB段的应急备用电源。 当任一保安PC段失电后，若另一保安PC段有电压，则发出信号并自动合上保安PC段联络开关；若无电压，则同时合保安PC段备用电源开关及柴油发电机配电盘进线开关，由保安变供电；若保安备用段无电压，则起动本机组的柴油发电机组，待转速和电压达到额定值后，合上柴油发电机出口开关及失电保安PC段备用电源开关，向失电的保安段供电。柴油发电机具有三次自启动功能，连续三次启动失败则发出失败信号，并闭锁自启动回路。 当保安段工作电源恢复后，若保安段由保安变带时，则采取先断后合的方法进行电源切换，具体为：先将保安段上所有负荷停运，退出此保安段失电联合此保安段联络开关、备用电源开关的联锁及压板，断开此保安段备用电源开关，再合上此保安段工作电源开关，再投入所退联锁及压板；若保安段由柴油发电机带时，则采取同期并列方式进行电源切换，详见柴油发电机组停运步骤。
交流柜智能控制器运行维护、操作说明及注意事项 交流柜巡视内容（正常运行时）按键操作说明查看信息注意事项 本站N0.63 1#交流进线屏、NO.64 2#交流进线屏A TS控制器均采用厦控XKQE型智能控制器。 正常运行时：（自动方式下） 方式一：两个所变均有电，1号站用变带低压交流屏一段母线，2号站用变带低压交流屏二段母线：此时站用变低压侧0381、0382、0383、0384断路器均在合位。此时两个低压交流进线屏的XKQE智能控制器面板上的电源指示灯N、R应均发绿光且无闪烁，面板上闭合指示灯N应发绿光且无闪烁。 方式二：1号站用变带低压交流屏一、二段母线：站用变低压侧0381、0383断路器应均在合位，0382、0384断路器均在分位。此时N0.63 1#交流进线屏的XKQE智能控制器面板上的电源指示灯N应发绿光且无闪烁，面板上闭合指示灯N应发绿光且无闪烁；NO.64 2#交流进线屏XKQE 智能控制器面板上的电源指示灯R应发绿光且无闪烁，面板上闭合指示灯R应发绿光且无闪烁。 方式三：2号站用变带低压交流屏一、二段母线：站用变低压侧0382、0384断路器应均在合位，0381、0383断路器均在分位。此时N0.63 1#交流进线屏的XKQE智能控制器面板上的电源指示灯R应发绿光且无闪烁，面板上闭合指示灯R应发绿光且无闪烁；NO.64 2#交流进线屏XKQE 智能控制器面板上的电源指示灯N应发绿光且无闪烁，面板上闭合指示灯N应发绿光且无闪烁。 “电源指示灯”哪个发绿光且无闪烁，就说明哪个电源正常；“闭合指示灯”哪个发绿光且无闪烁，就说明哪个电源投入工作。 交流馈线屏上已合断路器的指示灯应发红光且无闪烁。按键功能说明： 1、“N电源投入按钮”用于 电动投入常用电源（电动方 式下）。 2、“R电源投入按钮”用于电 动投入备用电源（电动方式 下）。 3、“主菜单按钮”用于进入 菜单。 4、“选择按钮”用于子菜单 光标切换。 5、“确定按钮”用于菜单及 设置确定。 6、“返回按钮”用于退出菜 单及设置。 7、密码默认为：8888 (1) 按“主菜单”键进入主菜单 后可以看到有①“供电方式”： 有市电——市电、市电——发电 机两种模式，按确认键进入相应 模式子菜单，里面可以选择手 动、电动、自动三种操作模式； 在自动模式下可以进行自动模 式的一些相应参数设置 ②选择“查询及设置”可以看见 电压校准、初始时间设置、故障 记录查询、故障记录清除、转换 次数查询、转换次数清零、设置 状态查询、出厂状态查询、密码 修改、通讯设置。故障记录； ③选择“恢复出厂状态”，可以 恢复至出厂设置； 1、XKQE智能控制器面板上的“N”为常用电 源，“R”为备用电源。 2、一个面板上的“电源指示灯”可以两个同时 亮，但“闭合指示灯”一个面板上同一时刻只 能有一个灯亮，如同一面板上两个“闭合指示 灯”都亮，就说明XKQE智能控制器已故障， 此时应更换XKQE智能控制器。 3、在进行ATS手动操作时要先在XKQE智能 控制器里设置成手动方式才可进行ATS的手动 操作，ATS的“A”为常用电源，“B”为备用 电源。 特别重要： 1、N0.63 1#交流进线屏的“N”常用电源为“1 号站用变”，“R”备用电源为“2号站用变”。 2、N0.64 2#交流进线屏的“N”常用电源为“2 号站用变”，“R”备用电源为“1号站用变”。 正常运行时，交流进线屏上的电压表显示的电 压应在198V～242V之间。 日期：填写人：审核人：