中国酒吧数据分析报告 一、 市场概况 1、 市场存量分析 随着中国改革开放的不断推进，人们生活水平的不断提高，文化的不断繁荣，酒吧开始进入我国，而且首先在北京、上海、广州、深圳等大城市的得到了快速的发展。随着生活节奏的不断加快，人们的工作压力日益增大，酒吧已成为都市人放松身心，缓解压力的最佳去、 2、 区域分布 娱乐行业竞争愈加强烈，酒吧行业则显得更为突出。要想经营好一家酒吧，进行市场经 14965 9105 4043 5294 5303 1018335212515 数量 华东区华南区华中区华北区西北区西南区东北区港澳区
营调研，挖掘并引导消费者心理需求是必不可少的。同其他企业一样，酒吧有自己的组成部分，酒吧是由音乐、灯光、酒水、服务、互动交流等组成，其组成是人和物，客户也是人，产品和用户之间的关系更多的是通过人与人的交往、接触来实现的，酒吧企业属于服务性行业。 各类型的酒吧（轻吧、静吧、慢摇吧、Hi 吧、迪吧等）在全国各地分布广泛，大大小小的酒吧全国接近5.5万家，其中一、二线城市发展特别讯速。 二线城市酒吧业发展迅速 14965 9105 4043 5294 5303 10183 3521 2515
4、增长预测
接下来，城市化加快，城市经济发展讯速，娱乐方式转变；自我体验、感觉成为娱乐的主要诉求；居民收入水平提升，中等以上收入人群分化；社会文化变迁，个体自我意识觉醒，个性群体分化等经济发展驱动将大大推动酒吧业的进一步成长。按往年的数据可以预测，酒吧每年仍然会以超10%左右的速度增长。 5、市场潜在空间预测 未来国内酒吧将逐渐潮着连锁化方向发展（连锁与联盟可参考魏太武的《从优秀到卓越-KTV管理解码》）。据观察，当前国内酒吧连锁尚处于导入后期与发展前期，各连锁企业尚在摸索或成长阶段，主要表现为区域运作，还未形成全国性品牌，竞争成败取决在这个阶段。 中国酒吧市场预测 作者：魏太武 2016年11月01日成长曲线 导入期发展期高峰期衰退期 竞竟争强度 曲线 竞争强度 时间
中国钢铁行业现状分析报告 中国钢铁现货网中国钢铁行业现状分析报告 1.中国钢铁工业现状和存在的问题 2.中国钢铁企业格局3.中国钢铁工业大事件---铁矿石谈判钢铁工业作为国民经济的基础原材料产业，在经济发展中具有重要地位。我国是钢铁生产和消费大国，粗钢产量连续13年居世界第一。中国钢铁工业不仅在数量上快速增长，而且在品种质量、装备水平、技术经济、节能环保等诸多方面都取得了很大的进步，形成了一大批具有较强竞争力的钢铁企业。钢铁工业是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，钢铁发展直接影响着与其相关的国防工业及建筑、机械、造船、汽车、家电等行业。中国是钢铁生产的大国。从1996年钢产量首次突破1亿吨开始，一直稳居世界钢产量排名第一的位置。2008年中国粗钢产量达到了5亿吨，超过位居第二位到第八位的国家的粗钢产量的总和。然而，成绩的背后却难掩中国钢铁企业普遍面临的经营困难中国钢铁工业不仅为中国国民经济的快速发展做出了重大贡中国钢铁行业现状献，也为世界经济的繁荣和世界钢铁工业的发展起到积极的促进作用但这种快速发展同时也给钢铁工业留下了很多潜在的问题，如技术水平较低、组织结构不合理等。因此，从我国钢铁工业持续健康发展的角度考虑，需要对钢铁工业的现状及未来发展有一个全面的认识及判断。中国钢铁业世界第一近几年，中国钢铁工业取得了多项世界第一：产量第一、出口量第一、消费量第一，并一跃成为全球钢铁生产大国。但世界钢铁生产大国并没有成为钢铁生
产强国，在全球钢铁产业格局中没有话语权。中国钢铁产量占全球总产量30以上，在推动世界钢铁工业发展中所起的作用越来越突出，为我国经济的持续快速发展也作出了重大贡献。多年来，正是得益于钢铁工业提供的各类钢铁产品，才确保了国内机械、交通运输、建筑、国防等基础行业的大发展。但是，在获得诸多“世界第一”的背后，中国也为钢铁工业的无限扩产付出了惨重代价。这代价不仅是物质上的、环境上的，也包括精神上的；不仅是短期的，还包括长期的，甚至影响到我国钢铁工业在做大后难以做强。1949年中国的钢铁产量只有15.8万吨，居世界第26位，不到当时世界钢铁年总产量的1.6亿吨0.1。在三年经济恢复时期和以后的几个五年计划期间，我国钢铁工业在困境中顽强地前进。到1978年，我国钢产量达到3178万吨，居世界第五位占当年世界钢铁产量的4.42。存在的问题一、资源弱势，受制于人造成我国钢铁工业大而不强原因，几乎贯穿了整个钢铁产业链，其负面影响也越来越突出。基础资源储备不足。上世纪80年代以后，国家对地质勘探的支持力度弱化，勘探工作基本处于停顿，特别是对铁矿石资源的勘探力度和深度尤为欠缺。资源储备不足，造成了一边是国内钢铁工业迅速发展，一边是铁矿石资源出现严重稀缺。需求大增，丧失定价权。由于国内铁矿石产量满足不了企业生产需求，我国每年不得不进口上亿吨铁矿石和铁精粉，而这些资源仅由几个国际矿业巨头所控制必和必拓公司、力拓公司、淡水河谷以及印度的铁矿石公司等。中国钢铁业对铁矿石的需求连年增加，这些矿业巨头就在每年的铁矿石谈判中联
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般可以分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其他交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：1906年中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。尤其是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 路桥行业运行状况 1、我国公路建设的发展历程 我国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，并且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了我国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六五”国道网基础上重新部署，形成了“五纵七横”12条以二级以上汽车专用公路为主组成的国道主干线网规划蓝图。九十年代的公路建设重点为国道主干线网,?新增公路的技术标准大大提高，技术结构趋于合理。新建和改建的二级以上高等级公路约占公路里程增长数的40％，新增桥梁中全部为永久性桥梁结构，新增公路中绝大部分铺筑高级、次高级路面，高等级公路通车里程增长迅速。全国公路密度每百平方公里平均超过13公里，通公路的乡镇、行政村分别达到99%和87%，全国公路网总量水平和技术等级有了明显提高。 2、路桥基础设施总量不足和分布不均是制约我国经济发展的长期因素 改革开放前，由于国内的经济发展水平低下，计划经济体制下物流量、人流量不多，交通运输的问题尚未暴露。改革开放以后，国民经济增长迅速，运输量迅速增加，交通基础设
1、服务业发展速度缓慢，水平偏低。一方面产业发展有一种棘轮效应，即只能进不能退，是制造业大省，产业结构一直以制造业为主，工业总产值多年居全国之首，但制造业越是发展的多，就越是发展，因此导致了制造业的发展挤占了服务业发展所必须的各种资源，使服务业产业层次偏低，市场竞争力弱;国际化程度偏低，发展受到极大的阻碍;另一方面.地理上与的相邻.在现阶段的经济中心地位突出，现代服务业的高度发达，特别是南地区已经是处于现代服务业的辐射之中，南地区的许多制造业企业对现代服务的需求依赖于，而不是自身，这客观上遏制本地现代服务业的发展。 2、服务业与制造业在区域分布上不协调，造成资源的浪费和运行的无效率。南一些经济发达城市已经意识到了现代服务业对制造业的促进作用，开始着力建设现代服务业区，但工业区与服务业区相隔甚远，造成了资源的浪费和成木的增加。而部分城市间产业生态位重复,导致与之匹配的服务业重复建设，虽然有一定的市场，但达不到规模效益，也就不可能实现真正的持续快速发展 中国现代服务业发展的现状、问题和原因分析1 产业经济理论表明，经济发展到相当程度时，发达的现代服务业可以为发展新技术产业提供创业的氛围，现代服务业的发展可以与现代工业制造业形成互动的机制，所以可持续发展的经济需要发达的现代服务业支撑。特别是对于都市经济的发展，服务业的拉动作用更为明显。随着新科技革命浪潮的兴起，知识、技术和信息对经济增长的贡献越来越大，以信息产业为代表的知识型产业，正在成为世界经济的主要增长点，人类社会正逐步进入知识经济时代。现代服务业在知识经济和经济全球化发展过程中，正发挥着越来越重要的作用，并表现出新的发展趋势。发展经济学所揭示的规律表明，经济的发展不仅是产出量的增加，更重要的是反映产业结构的调整和高度化。根据OECD一份关于知识经济的研究报告，知识经济的一个重要标志，便是知识密集的现代服务业的迅速崛起。我国的现代化同样必须要有发达的知识密集的现代服务业支持。因此，研究我国服务业的现状和结构，明晰现代服务业的发展程度，对于我国现代服务业的正确定位从而制订科学的发展战略，突出发展现代服务行业并拉动服务业结构升级、进而带动整个经济增长，具有积极的意义。 一、关于现代服务业的概念 目前，关于现代服务业的准确，概念和围，理论界还没有取得一致的认识。1除特别标注，本文数据均来自《中国统计年鉴》（2003）或者根据年鉴相关数据计算得到。
中国路桥行业调查 报告
中国路桥行业调查报告 一、行业简介 公路是指联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。公路根据使用任务、功能和适应的交通量，一般能够分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等级外公路。衡量公路差别的主要技术指标有：计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡、桥涵设计车辆荷载及桥面车道数。 桥梁是指供铁路、道路、渠道、管线等跨越河流、山谷或其它交通线时使用的建筑物。桥梁按使用性质可分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。其中特大桥是指多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米的桥梁，大桥是指多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米的桥梁。 中国路桥行业从20世纪初开始起步，其间经历了几个不同的阶段：19 中国修建了第一条公路，但解放前公路总体发展缓慢，基本处于起步阶段，到1949年全国公路里程共有8.07万公里。建国后的头十年，国内公路建设出现了突飞猛进的发展，十年全国公路里程共增长了529.4%。随后的3年自然灾害期间，公路发展几乎停顿，并出现了负增长。1965年以后公路发展得到一定的恢复。改革开放以后，公路建设走上健康发展的轨道。“七五”期间，国家明确交通运输是国民经济发展的瓶颈产业，国务院批准设立公
路建设专项基金和车辆购置附加费，专门用于公路建设，公路建设再次进入快速发展时期。特别是近几年来，受国家实施积极财政政策的影响，公路投资被作为拉动内需的重要手段，公路基础设施投资额屡创新高，为国民经济快速健康发展作出了很大的贡献。 二、路桥行业运行状况 1、中国公路建设的发展历程 中国公路建设起点很低，建国初期全国大陆地区公路通车里程仅为8万公里。经过几十年的低水平路网扩建，至1978末达到89万公里，而且65％以上是路面质量较差的县乡公路，专用公路仅6.6万公里，不足8％。从1978年至1985年，为了适应国民经济迅速增长的要求，国家开始加大对交通基础设施建设的投入，而且着手调整交通运输结构，公路建设成为交通基础设施建设重心。国家制定了国道网规划，确定首都放射线12条、北南纵线28条、东西横线30条共70条国道。至“六五”结束时，公路通车总里程增长到94.24万公里，其中一级公路422公里，四级及等外公路79.23万公里。五年内公路通车里程年均增长1.1万公里。“七五”期间，国家在重视路网建设的同时，开始重视公路的路面质量等级，建成了沈阳至大连、上海至嘉定等高速公路，实现了中国大陆高速公路零的突破。至1990年末，公路通车总里程为102.8万公里,其中高速公路522公里，一级公路2617公里，四级及等外公路61.3万公里。公路通车里程年均增长1.7万公里。“八五”初期，国家在“六
中山市路桥建设有限公司战略规划报告书（2005——2010年） （最终稿） 中山市路桥建设有限公司 中长期战略研究第二项目小组 二〇一九年十一月
第一章项目概要及战略概述 随着中国经济高速发展，交通运输网络越来越成为支持人员、物质快速高速流动，从而推动地区经济增长的重要基础设施。商业资本介入公路与桥梁建设行业投资，建设与运营催生了中国各地路桥收费行业。 在此背景下，中山市路桥建设有限公司始建于1985年3月，其前身为中山市公路桥梁有限公司（与中山路段改建工程指挥部合署办公），负责与有关单位合作对中山市范围内的桥梁、公路工程建设办理集资、贷款、引资、收费还贷等业务，当年定性为科级建制的事业单位，归属交通局领导和管理。 1992年12月，中山公路桥梁有限公司与外商共同投资建设中山港大桥落成通车，成立广珠东线中山路段有限公司，下辖中山港大桥收费站和十顷大桥收费站，成为中山市乃至广东省经营性收费公路之典范工程。 1998年11月该公司重组为中山市公用事业集团下属全资子公司。同时更名为中山市路桥建设有限公司。公司注册资金880万元，为国有独资企业，公司性质由国家事业性单位转型为企业化经营管理的国资企业，总资产100，753万元，收费收入19，846万元。 本次战略规划的总体目标是在第一研究阶段（全面诊断分析）的基础上帮助中山市路桥建设有限公司构建未来5年至10年的战略发展规划，第二项目小组经过与中山市路桥建设有限公司项目小组多次战略研讨，主要探讨了各种战略定位的可行性，发现可能的发展阻力与障碍，细化具体战略步骤。经过一个月的努力，初步完成了中山市路桥建设有限公司中长期发展战略规划制定。
中国住房状况调查分析报告 目录 前言 (1) 数据基本介绍 (2) 研究对象的基本特征 (3) 研究对象的联合分布特征 (13) 变量间的相关分析 (21) 研究对象变量间的回归关系 (22) 总结与建议 (23)
前言 中国这个泱泱大国拥有世界上第三的国土面积和世界第一的人口数，听起来好像很自豪，可是再大的数字除以13亿也会变得很小，我国人均占地却仅相当于世界平均水平的1/3.随着人口的不断增加，住房问题变得越来越严峻。住房问题关系到社会的和谐稳定，影响到国家的发展。在当前中国经济与社会发展的“转型期”，理性、系统地审视当前城市居民住房消费状况和我国住房体系构建过程中出现的问题，显得尤为重要。为了了解现在中国现有住房的基本情况及存在的问题，系统的了解住房需求和满意程度、合理的进行地产开发、引导合理的住房消费模式、稳定市场、使中国可以快速平稳的进行产业转型。 本次调研的涉及内容广泛，随机对某市区进行了调查问卷，其中包括该地区的住户基本信息、还有目前该地的居民的居住状况、文化程度、从业状况、家庭收入、居民未来购房需求等，期望可以全面、准确地反应被调查者的居住现状和未来房屋的需求。在进行报告分析时，同样对住户的基本信息做了简单的分析。然后分别就该地区居民目前的居住状况和未来购房需求两大块进行分析，这两部分以现住面积和计划面积为主要分析的因素，研究其他因素对两者的影响。本文利用SPSS软件对该区住房状况抽样调查数据进行了频数分析、描述分析、探索分析、方差分析、相关分析等一系列的分析，期望可以对该地区住户的现有住房状况和住房的未来需求状况进行分析，并就对二者产生影响的因素进行分析，试图了解变量间的相互关系。对于调研分析中得到的一些现存问题，提出比较合理化的建议。本次调查的主
一、犯罪率 （1）从1988年起刑事立案率持续大幅度上升，到1991年达到最高值，这期间每年的增长幅度分别是：23.29件/10万人（1987年~1988年）、104.08件/10万人（1988年~1989年）、19.41件/10万人（1989年~1990年）、8.81件/10万人（1990年~1991年）。其中1988年至1989年的增长幅度最大，这主要是过去各地都存在刑事案件立案统计不实的问题，1989年各级公安机关在解决这个问题方面取得较大进展。同时，1989年的刑事案件也确实增加了，据一些地方调查，实际发案数1989年比1988年大约上升 （2）似乎1992年刑事立案率有一个明显的回落，此后直至1997年刑事立案率基本上波动不大。其实，1992年立案率下降是由于公安部门修订了盗窃案刑事立案标准：将原来的盗窃数额价值人民币城市80元、农村40元即要刑事立案，修订为1992年以后的盗窃数额价值人民币一般地区300元~500元、少数经济发展较快地区可为600元即要刑事立案。而盗窃案件通常占公安机关刑事立案总数的76%左右。因此，1992年刑事立案率总体数值的下降并不意味着社会治安形势的好转。实际上，在1992年，未受盗窃案立案标准提升的影响并对公众安全感影响较大的杀人、强奸、抢劫三类案件的立案率，除强奸案稍有下降以外（由4.46件/10万人略降到4.36件/10万人），杀人案、抢劫案均有一定的增长（杀人案由2.06件/10万人增加到2.11件/10万人，抢劫案由9.32件/10万人增加到10.96件/10万人），这三类案件立案率的平均值也比上年的高（由5.28件/10万人增加到5.81件/10万人）。可以预见，倘若1992年盗窃案的立案标准不作较大幅度调整的话，那么起码1991年与1992年之间的立案率不会形成很大的落差，1988年至1997年之间的立案率应当保持在一个相对平稳增长的态势，即立案率居高不下。这10年间除强奸案立案率的增减在波动中保持相对平稳外（由1988年的3.19件/10万人略增到1997年的3.38件/10万人），杀人案与抢劫案的立案率均呈增长的态势，其中杀人案的立案率1997年比1988年增加了0.45倍（由1988年的1.49件/10万人增加到1997年的2.16件/10万人），抢劫案的立案率1997年比1988年增加了2.46倍（由1988年的3.40件/10万人显增到1997年的11.75件/10万人）。 （3）1998年刑事立案率又有较大幅度的上升，从1997年的133.98件/10万人增加到1998年的164.68件/10万人。 改革开放后，犯罪率趋于增长、波动，尤其是近10年（从1988年起）犯罪率大幅度增长，并保持持续上升的势头，这还不包括大量的犯罪”黑数“.显然，这种增长的幅度以及犯罪率的绝对值已创中国内地1949年以来的最高记录。当代中国社会犯罪率的明显增长，这是一个需要深刻解析的社会现象。 二、青少年犯罪现状
酒吧现状分析与发展趋势 改革开放三十年来，酒吧业迅速发展。现代人的生活方式、生活习惯已经慢慢与世界接轨，酒吧就成了城市最直接的文化标志之一。 酒吧的兴起与红火和中国的经济、社会、文化之变化都有着密不可分的关系。酒吧行业正步入科学发展的新世纪，始终跟随着时代的步伐。怎样使之成为一个长盛不衰、充满朝气的行业？这是摆在我们面前的一个新课题。 一、酒吧现状分析。 社会主义市场经济的确立，使酒吧业的竞争日趋激烈。尽管目前全球受金融海啸、股市升跌等客观因素的影响，酒吧业并没有出现大幅萎缩的现象。在我们身边一些酒吧依然人气鼎盛，一些经营得法的酒吧生意越做越大，越做越红火，分店开了一间又一间。当然，其中也有一些酒吧经营艰难，不得不缩小规模、减薪裁员，甚至关门倒闭。
这毕竟是少数，也是市场竞争、优胜劣汰的结果。 目前酒吧的竞争可以说是全方位、多元化。它们不局限于单一的模式，包括酒吧的经营路线、经营模式、市场定位、投资方式和组织形式等等。 1、专门供应传统英式鸡尾酒的酒店酒吧，重点突出鸡尾酒的出品质量、服务质量、并以高档的环境设施吸引客源。 2、大众化的酒吧，突出大众化消费，既卫生又舒适，品种不多，但在于精品与浓缩。 3、大型的K吧，着重于歌曲的快、靓、正，顾客可自由选歌，吧内装修也有一定水平，部分K吧还供应自助餐。 4、DISCO吧则突出音乐与环境气氛的渲染。DISCO吧是中国人的一大最爱，同时也是近几年酒吧发展的重头戏。也正是因为DISCO吧的火爆，从某种意义上来讲它带动着中国酒吧业的繁荣。它不仅吸引了大量的泡吧族，使之形成一个庞大的泡吧群体，也吸引了前赴后继的外地和本地的投资者。 总之，全方位、多元化的经营，使酒吧分属了不同的层次、不同的结构和不同的范围。在整个酒吧市场中，它们各有长处，各有特点，也各自拥有不同的生存空间。立足在这个多元化的竞争环境中，如何根据自己的实际、长处、特点去适应市场的变化，去确定自己的经营策略，经营方法和经营特色，使自己始终处于一个有利的位置上，就要保持不断变通，不断更新的经营方法。要知道，酒吧行业几乎没有
中国路桥行业现状分析 “要想富先修路。”“经济发展，交通先行。”公路桥梁在作为发展中国家的中国，有着举足轻重的地位。从妇孺到政府官员，都对路有着不同程度的理念。由于路桥建设的产品仅仅是公路桥梁工程，因此属于建工行业的一个细分。本文将结合具体公司案例和我国最新的路桥行业数据，运用行业生命周期理论、SWOT等工具对路桥建设行业进行分析。 首先通过图表观察我国从改革开放起的公路总里程发展历程： 图表一 年份 1979年第一次公路普查时，全国公路总里程87.6万公里。 2000年底，全国公路总里程已达到167.98万公里，与1979年相比接近翻一番。 其中，高速公路从无到有，里程达16285公里；等级公路131.59万公里，与1979年第一次公路普查时的50.6万公里相比增长260％；公路桥梁27.88万座、1031.18万米，与1979年第一次公路普查时的12.7万座、363.7万米相比，增长220％和284％；公路隧道1684处、62.77万米，与1979年第一次公路普查时的374处、5.2万米相比，增长4.5倍和12倍；公路密度达17.5公里／百平方公里，与1979年第一次公路普查时的9.12公里／百平方公里相比接近翻一番 2008年底，中国公里总里程达到358万公里，公路通车总里程和公路密度比1978年增长3倍多。高速公路2008年已达6.03万公里；建成公路桥梁总量是1979年的近5倍。农村公路总里程达321万公里，是改革开放前的5倍多。 2009年底，我国国家公路总里程已经超过了370万公里。此时，中国公路总里程已位世界第二。 2010年，公路总里程破400万公里高速公路居世界第二。 根据行业生命周期理论，一个行业可以分为起步期，成长期，成熟期，衰退期。而判断行业所处行业生命周期阶段的主要指标有：市场份额，需求增长率，产品品种，竞争者数量，进入壁垒，退出壁垒，技术变革等。
数据库浏览中国商业报告库中国资讯行提供 正文显示：在线词典 【行业分类】医药 【地区分类】中国 【时间分类】20000918 【文献出处】中国市场 【标题】中国制药业现状分析(2000年文献)(6596字) 【副标题】吴畏 【正文】 刚刚过去的１９９９年，是医药工业的利好年，全年利润超过９０亿元，创近６年来最高水平。在外贸严峻的形势下，医药出口比１９９８年增长２％。国家经贸委医药司司长于明德说到今年目标更是底气十足：“今年要完成工业产值２２３０亿元，出口３８亿元。”记者看到的统计表明，在１７个工业行业中，医药行业的总资产贡献率排第五位，实现利润和全员劳动生产率排第七位。 似乎是提供个有力的旁证，近来股市在盛名之下的几匹科技黑马连折几阵之后，由４０余家医药上市公司组成的“医药慢牛”却风光独好。有专家于是预言制药业正步入黄金时代，以１９９９年为例，中国人均药品消费为２．９美元，亚洲的日本为４８８．２美元，国为９３．３美元，为７９．２美元，中国大陆市场潜能巨大，钱景金黄。 然而，就在今年初，恰恰是几家制药企业用自身的行动表明它们要提前关闭这扇刚刚开启的“黄金之门”。 药厂：曾掀降价狂澜 ３月底，在举行的“全国新特药品交流会”上，我国基因工程制药骨干企业三生制药股份发布了一条令业外瞠目的消息：该公司生产的干扰素产品“因特芬”价格下调６０％，每支１００万单位、３００万单位和５００万单位“因特芬”的零售价分别从原来的５６．８元、１６０元和２８５元降到２２元、６６元和９９元，相当于国产同类产品的三分之一，进口同类产品的五分之一。 据介绍，干扰素是目前国际上广泛使用的治疗慢性乙肝、丙肝、肿瘤、性病等顽症的有效药物。长期以来，干扰素的治疗费用十分昂贵，注射两次约需一个普通工人一个月的工资，而完成一个有效疗程需要注射６０到１００次，费用几万元，大大超越了中国老百姓的经济承受能力。干扰素市场有多大？据有关资料显示：目前我国有１．２亿乙肝病毒携带者，２０００万乙肝病人，还有１０００万肿瘤病人，有人计算过，全国有几十家制药企业生产干扰素，如果所有企业都加足马力生产，都不能满足整个国市
中国路桥公司排名 名次企业名称总部所在地 1 中国铁路工程总公司北京 2 中国铁道建筑总公司北京 3 中国建筑工程总公司北京 4 中国冶金建设集团公司北京 5 中国港湾建设（集团）总公司北京 6 上海建工（集团）总公司上海 7 中国水利水电建设集团公司北京 8 中国路桥(集团)总公司北京 9 北京城建集团有限责任公司北京 10 北京建工集团有限责任公司北京 11 浙江省建设投资集团有限公司浙江 12 湖南省建筑工程集团总公司湖南 13 广州市建筑集团有限公司广东 14 上海城建(集团)公司上海 15 天津市建工集团(控股)有限公司天津 16 北京市市政工程总公司北京 17 广东省建筑工程集团有限公司广东 18 中天建设集团有限公司浙江 19江苏省苏中建设集团股份有限公司江苏 20 天津城建集团有限公司天津 21 江苏南通三建集团有限公司江苏 22 重庆建工集团有限责任公司重庆 23 陕西建工集团总公司陕西 24 云南建工集团总公司云南 25 龙元建设集团股份有限公司浙江 26 山西路桥建设集团有限公司山西 27 河北建工集团有限责任公司河北 28 成都建筑工程集团总公司四川 29 广西建工集团有限责任公司广西 30 长春建工集团有限公司吉林 31 山西建筑工程(集团)总公司山西 32 五洋建设集团股份有限公司浙江 养护机械2012年度品牌关注度（中国路面机械网https://www.doczj.com/doc/a52381448.html,/d_cate/15_0/1/2012/） 1
沈阳北方交通重工集团 北方交通North Traffic品牌指数：32349 沈阳北方交通重工集团有限公司是以工程机械制造为主的大型集团化企业，总部设在地处“沈阳金廊”的五星级写字楼——华新国际大厦，在广州、上海等地设有分公司。昨天——风雨拼搏路北方交通以“服务于客户，服务... 详细介绍>> 2 维特根机械（廊坊）有限公司 维特根Wirtgen品牌指数：20787 德国维特根集团是一家专业从事工程机械设备设计和制造的企业，她由三家在世界筑路行业久富盛名的公司组成：德国维特根公司（Wirtgen GmbH）：- 50多年的经营历史，是世界上最大的冷铣刨机、路面冷再生机、沥青路面热再... 详细介绍>> 3 长沙中联重工科技发展股份有限公司 中联重科Zoomlion品牌指数：18311 长沙中联重工科技发展股份有限公司（简称“中联重科”,股票代码000157），创建于1992年，是一家科技型上市公司。是中国工程机械装备制造龙头企业，全国首批103家创新型试点企业之一。主要从事建筑工程、能源工程、交通... 详细介绍>> 4 河南省高远公路养护设备有限公司 高远圣工Gaoyuan品牌指数：18267 河南省高远公路养护设备有限公司是河南省高远公路养护技术有限公司全资子公司，主要从事公路养护机械、道路检测设备及试验仪器的研发、生产及销售，是河南省高新技术企业与优秀民营科技企业，沥青回收与再生协会成员... 详细介绍>>
湖南金沙路桥建设有限公司劳动合同范本 （定期合同） 劳动合同双方当事人基本情况 甲方湖南金沙路桥建设有限公司 法定代表人（主要负责人）或委托代理人：周海军 注册地址：沙经济技术开发区开源鑫城大酒店二十楼徽淮南 经营地址：长沙经济技术开发区开源鑫城大酒二十楼 乙方： 姓名： 性别：居民身份证号码：或者其他有效证件名称：证件号码： 在甲方工作起始时间年月日 家庭住址：邮政编码： 在临居住地址：邮政编码： 户口所在地：省(市) 区(县) 街道(乡镇) 签订日期：年月日 根据《中华人民共和国劳动合同法》及有关法律法规规定，甲乙双方本着平等自愿、协商一致、合法公平、诚实信用的原则，签订劳动合同，并承诺共同遵守： 第一条合同类型和期限 甲、乙双方选择以下形式确定本合同期限： (一)固定期限，自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止，共_____个月。 （二）其中试用期自年月日起至_____年_____月_____日止，共个月。 （三）乙方应在年月日前到岗。
注：《劳动合同法》调整了《劳动法》关于劳动合同终止的规定内容。取消了劳动合同的约定终止，规定劳动合同只能因法定情形出现而终止。也就是说，劳动合同当事人不得约定劳动合同终止条件；即使约定了，该约定也无效。 规定到岗时间的理由在于：《劳动合同法》规定劳动关系的建立日为用工之日（一般情况以到岗为准），劳动者签订合同后一直不到岗，企业不能随便解除合同，法律风险和成本很高，应约定到岗时间，以便后面约定本合同的自动失效。 第二条工作内容和工作地点 （一）根据甲方工作需要，乙方同意从事岗位工作，根据甲方的工作需要，经甲乙双方协商同意，可以变更工作地点。 （二）乙方应按甲方的要求，按时完成规定的工作数量，达到规定的质量标准。 注：工作地点是《劳动合同法》新增的必备条款。对于类似“因生产经营需要，劳动者愿意服从用人单位调整工作岗位”或“用人单位有权根据生产经营需要调整劳动者工作岗位”等条款，不再写入合同。原因在于：调整工作岗位属于变更合同行为，按照《劳动合同法》规定，变更需采用书面形式，因此，此约定涉嫌剥夺劳动者的合同协商变更权，用人单位免除自己的法定责任、排除劳动者权利的条款无效。 第三条工作时间和休息休假 （一）乙方实行以下工时制。 1、实行不定时工作制的，工作时间和休息休假甲乙双方协商安排。 （二）甲方因工作需要安排延长乙方工作时间的，应依法安排乙方同等时间补休或支付加班加点工资。 （三）乙方依法享受国家规定的节假日和本单位规定休假制度。 注：工作时间和休息休假是《劳动合同法》新增的必备条款。 第四条劳动保护和劳动条件 （一）甲方根据生产岗位的需要，按照国家有关劳动安全、卫生的规定为乙方配备必要安全防护措施，发放必要的劳动保护用品。 （二）甲方根据国家有关法律、法规，建立安全生产制度；乙方应当严格遵守甲方的劳动安全制度，严禁违章作业，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。
2013-2018年中国路桥工程行业市场全景调研及投资价值预测研究报告 第一部分行业发展现状 第一章中国路桥工程行业发展概述 第一节路桥工程行业发展情况 第二节最近3-5年中国路桥工程行业经济指标分析 一、赢利性 二、成长速度 三、附加值的提升空间 四、进入壁垒／退出机制 五、风险性 六、行业周期 七、竞争激烈程度指标 八、当前行业发展所属周期阶段的判断 第三节关联产业发展分析 第二章中国路桥工程行业的国际比较分析 第一节中国路桥工程行业竞争力指标分析 第二节中国路桥工程行业经济指标国际比较分析 第三节全球路桥工程行业市场需求分析 一、市场规模现状 二、需求结构分析
三、重点需求客户 四、市场前景展望 第四节全球路桥工程行业市场供给分析 一、生产规模现状 二、产能规模分布 三、市场价格走势 四、重点厂商分布 第二部分市场需求分析 第三章应用领域及行业供需分析 第一节需求分析 一、路桥工程行业需求市场 二、路桥工程行业客户结构 三、路桥工程行业需求的地区差异 第二节供给分析 第三节供求平衡分析及未来发展趋势 一、路桥工程行业的需求预测 二、路桥工程行业的供应预测 三、供求平衡分析 四、供求平衡预测 第四节市场价格走势分析
第四章路桥工程产业链的分析 第一节行业集中度 第二节主要环节的增值空间 第三节行业进入壁垒和驱动因素 第四节上下游行业影响及趋势分析 第五章区域市场情况深度研究 第一节长三角区域市场情况分析 第二节珠三角区域市场情况分析 第三节环渤海区域市场情况分析 第四节路桥工程行业主要市场大区发展状况及竞争力研究 一、华北大区市场分析 二、华中大区市场分析 三、华南大区市场分析 四、华东大区市场分析 五、东北大区市场分析 六、西南大区市场分析 七、西北大区市场分析 第五节主要省市集中度及竞争力模式分析 第六章2013-2018年需求预测分析 第一节路桥工程行业领域2013-2018年需求量预测
中国机械行业现状分析报告
中国机械行业现状分析 学院（系）： 专业班级： 学生姓名： 学号： 指导教师： 目录
摘要 (3) Abstract (3) 1 绪论 (4) 1.1 研究背景 (4) 1.2 目的与意义 (4) 2 中国机械行业概况 (4) 2.1 中国机械行业发展历程 (4) 2.2 中国机械行业发展趋势 (5) 3 中国机械行业现状 (7) 3.1 与国外品牌产品的差距 (7) 3.2 2010机械行业诊断报告 (8) 3.3 工程机械现状分析 (10) 3.4 基础件现状分析 (10) 3.5 交通运输现状分析 (11) 3.6 机床行业现状分析 (12) 4 中国机械行业的总体运营情况分析 (12) 4.1近年工程机械产品出口情况 (12) 4.2 2011年机械工业现状 (12) 4.3 未来专业化发展趋势 (13) 5中国知名机械工业产值数据分析 (14) 5.1 上海汽车集团股份有限公司 (14) 5.2 东风汽车公司 (15)
5.3 广西柳工机械股份有限公司 (15) 5.4 徐州工程机械集团有限公司 (16) 5.5 中联重工科技发展股份有限公司 (16) 5.6 三一重工股份有限公司 (17) 5.7 沈阳机床制造有限责任有限公司 (17) 结束语 (18) 参考文献 (19) 摘要 机械工业素有“工业的心脏”之称。它是其他经济部门的生产手段，也可说是 一切经济部门发展的基础。它的发展水平是衡量一个国家工业化程度的重要标 志。为促进民族地区的现代化，必须加速发展机械工业。 经过新中国60年的努力，中国的机械工业实力和国际地位都有了显著的提 升，显著机械工业正在发生着历史性的变化，行业发展已进入产业升级的重要阶 段，中国将逐步由机械大国向机械强国所迈进。 当今，制造业的世界格局已经和正在发生重大的变化，欧、亚、美三分天下 的局面已经形成，世界经济重心开始向亚洲转移已出现征兆，制造业的产品结构、 生产模式也在迅速变革之中。所有这些又给我们带来了难得的机遇。挑战与机遇 并存，我们应该正视现实，面对挑战，抓住机遇，深化改革，以振兴和发展中国 的机械制造业为己任，励精图治，奋发图强，以使我国的机械制造业在不太长的 时间内，赶上世界先进水平。
2017年10月下旬国内路桥系统建设一览 进入10月下旬，国内又有一批路桥系统建设获批或者将要动工，世邦工业科技集团为您整理如下： （1）河南-2017-10-25-增添沿太行、濮阳至卫辉、兰考至原阳高速公路、安阳至罗山高速公路 据了解，沿太行高速公路新乡段建设项目，拟选位置在辉县境内，拟占地约247 公顷，拟建设项目高速主线长29.543公里，宝泉互通连接线长4.3 公里。主线设大桥9 座，中小桥15 座，涵洞33 道；设互通式立交4 处；设分离式立交13 处，通道22道，天桥5处；设服务区1处，养护区1处。选址意见书目前已公示。 濮阳至卫辉高速公路，起于濮阳南接濮阳至湖北阳新高速公路，经滑县至卫辉接京港澳高速公路。路线全长约91 公里，按双向四车道高速公路标准修建，总投资约84 亿元。其中滑县至卫辉段项目，拟选地点位于滑县留固镇、上官镇，延津县丰庄镇，卫辉市庞寨乡、李源屯镇及卫辉市纪庄村南、司湾村东南，拟占地约479.56 公顷，主线长度59.08 公里。该条高速公路，是河南省新规划的内部加密通道，有助于优化豫北高速路网结构，进一步完善“米”字形综合运输通道建设。 （2）河北-2017-10-25-丹锡高速公路克什克腾至承德联络线(G1611)蒙冀界至围场段高速路预计2018年开工 据承德市交通运输部门消息，丹锡高速公路克什克腾至承德联络线(G1611)蒙冀界至围场段高速路工程正在做前期准备，预计2018年年底开工建设，2021年年底建成通车。届时，围场至坝上旅游高速路将正式建成。 丹锡高速公路克什克腾至承德联络线(G1611)蒙冀界至围场段，路线起于吐力根河北塞罕坝机械林场营林区河口(内蒙古界五间房营林区河口)，终于围场县城北侧，与大广高速围场支线终点相接。 据悉，此条高速路主线全长95.86公里，为双向四车道高速公路，设计时速为100公里，估算总投资110.7849亿元。全线共设特大桥4座、大桥28座、隧道4座、互通立交5座、单喇叭互通5座，全线桥隧总长24.176公里，机械林场连接线长2.056公里。 （3）山东-2017-10-24-淄博：将建首条彩色农村公路 “这里要建全市第一条彩色农村公路，真漂亮！”10月22日，记者从博山区交通运输局获悉，博山区石马镇桥东村至西沙井村的一段农村公路将铺成红、绿两种颜色的公路，用于10月28日举行的石马镇环五阳湖路半程马拉松赛事。 10月21日上午，博山区石马镇桥东村至西沙井村路段，摊铺机、压路机等机械发出阵阵轰鸣，一条彩色的沥青混凝土路面缓缓向前延伸。 据了解，环五阳湖路国际半程马拉松赛事将于10月28日在该路段举行。根据赛事要求，该路段全长1.5公里，路面宽6.2米。计划投资400万元对公路两侧各1.6米的人行漫步道（红色），中间3米的赛道（绿色）进行施工。其中，彩色路面投资约240万元，该工程路面施工预计10月23日完工。
酒吧现状与发展趋势分析及方案 改革开放三十年来，酒吧业迅速发展。现代人的生活方式、生活习惯已经慢慢与世界接轨，酒吧就成了城市最直接的文化标志之一。酒吧的兴起与红火和中国的经济、社会、文化之变化都有着密不可分的关系。酒吧行业正步入科学发展的新世纪，始终跟随着时代的步伐。怎样使之成为一个长盛不衰、充满朝气的行业？这是摆在我们面前的一个新课题。 一、酒吧现状分析 社会主义市场经济的确立，使酒吧业的竞争日趋激烈。尽管目前全球受金融海啸、股市升跌等客观因素的影响，酒吧业并没有出现大幅萎缩的现象。在我们身边一些酒吧依然人气鼎盛，一些经营得法的酒吧生意越做越大，越做越红火，分店开了一间又一间。当然，其中也有一些酒吧经营艰难，不得不缩小规模、减薪裁员，甚至关门倒闭。这毕竟是少数，也是市场竞争、优胜劣汰的结果。目前酒吧的竞争可以说是全方位、多元化。它们不局限于单一的模式，包括酒吧的经营路线、经营模式、市场定位、投资方式和组织形式等等。 1、专门供应传统英式鸡尾酒的酒店酒吧，重点突出鸡尾酒的出品质量、服务质 量、并以高档的环境设施吸引客源。 2、大众化的酒吧，突出大众化消费，既卫生又舒适，品种不多，但在于精品与 浓缩。当然，在本地的环境来看也只适合做普通的大众酒吧，但也要突出重
点以及特色！ 3、大型的K吧，着重于歌曲的快、靓、正，顾客可自由选歌，吧内装修也有一 定水平，部分K吧还供应自助餐。 4、DISCO吧则突出音乐与环境气氛的渲染。DISCO吧是中国人的一大最爱， 同时也是近几年酒吧发展的重头戏。也正是因为DISCO吧的火爆，从某种意义上来讲它带动着中国酒吧业的繁荣。它不仅吸引了大量的泡吧族，使之形成一个庞大的泡吧群体，也吸引了前赴后继的外地和本地的投资者。 以上的几个酒吧分类只选择“大众酒吧”来做！总之，全方位、多元化的经营，使酒吧分属了不同的层次、不同的结构和不同的范围。在整个酒吧市场中，它们各有长处，各有特点，也各自拥有不同的生存空间。立足在这个多元化的竞争环境中，如何根据自己的实际、长处、特点去适应市场的变化，去确定自己的经营策略，经营方法和经营特色，使自己始终处于一个有利的位置上，就要保持不断变通，不断更新的经营方法。要知道，酒吧行业几乎没有什么专利可言，当一种经营方式、一款特色鸡尾酒或甜品的出现时，很快就会流行开去，当市场上已广泛流传的时候，它就失去竞争的优势了。 (摘自网络资料) 二、酒吧发展的趋势
当前中国人力资源现状分析及应对策略报告在现代竞争日益激烈的市场经济条件影响下，人力资源管理越来越重要。据世界银行统计，当前世界财富的64%是由人力资本构成的，发达国家资本 的75%以上不再是实物资本，而是人力资本，而我国虽是全球人口大国，人 力资源总数约占世界人力资源总数的30%以上。但真正意义上开始人力资源 管理也不过十几年时间，在理论或实践上都处于探索阶段,探索着符合我国目前人力资源结构的方式和方法;然而现阶段我国人力资源概况为:人口老龄化加剧，整体素质较差，可利用率低，这些都是我们在人力资源发展过程中迫切需要解决的问题。 一、我国人力资源的现状及特点 （一）老龄化的快速增加导致劳动年龄人口比重出现下降 我国人口基数大、人均资源不足、地区经济文化差异大等。老龄化速度大大快于世界平均水平，发达国家从成年型向老年型转变用了几十年直至上百年，而我国只用了近20年时间。城乡之间，地区之间在老龄化的发展速度上是有很大的差异性。经济发达的沿海地区人口己经开始老龄化，经济尚不发达的地区人口年龄结构还相对年轻。中国人口年龄结构老化总的格局是城市地区快于农村地区，汉族地区快于少数民族地区，东部地区快于中部和西部地区。人口老化的地区差异上看，中国人口目前自东向西开始老化，而且速度将越来越快，在不久的将来，这一“灰色浪潮” 就将席卷全国。老龄人口占比数量大。21世纪中国人口进一步老化，老年人口的增加和生产人口的减少，必定会对中国的经济与社会带来很大的影响。另外人口老龄化还会导致国家要承担更多退休人员的社会基本养老保障问题。 （二）中小企业对人力资源管理的理解与认知不够 现阶段我国中小企业对人力资源管理的理解与认知不够导致不重视人力资源，企业老板都会觉得人才很重要，但他们对人力资源有不同的理解和认识，对人力资源的概念认识不够清晰，尤其是我们的中小企业老板，他们对人力资源主要做些什么?什么是人力资源?等等问题认识不清。另外，我们的人力资源从业人员对人力资源管理的实操性以及根据企业实际