冷藏集装箱发电机组项目可研报告
（立项融资用/专家版）
普慧投资研究中心
冷藏集装箱发电机组项目可研报告
（立项融资用/专家版）
项目负责人：齐宪臣注册咨询工程师
参加人员：郑西芳注册咨询工程师
胡冰月注册咨询工程师
王子奇高级经济师
杜翔宇高级工程师
项目审核人：张子宏注册咨询工程师
普慧投资研究中心
目录
冷藏集装箱发电机组项目可研报告常见问题解答错误!未定义书签。
1、冷藏集装箱发电机组项目应该在经信委还是发改委立项？ (1)
2、编制冷藏集装箱发电机组项目可研报告企业需提供的资料清单 (1)
一、总论 (2)
（一）项目背景 (2)
1、项目名称 (2)
2、建设单位概况 (2)
3、可研报告编制依据 (2)
4、项目提出的理由与过程 (3)
（二）项目概况 (3)
1、拟建项目 (3)
2、建设规模与目标 (3)
3、主要建设条件 (3)
4、项目投入总资金及效益情况 (4)
5、主要技术经济指标 (4)
（三）主要问题说明 (6)
1、项目资金来源问题 (6)
2、项目技术设备问题 (6)
3、项目供电供水保障问题 (6)
二、市场预测 (7)
（一）冷藏集装箱发电机组市场分析 (7)
1、国际市场 (7)
2、国内市场 (7)
（二）主要竞争企业分析（略） (8)
（三）目标市场分析 (9)
1、目标市场调查 (9)
2、价格现状与预测 (10)
（四）营销策略 (10)
1、销售队伍建设 (10)
2、销售网络建设 (10)
3、销售策略 (10)
三、建设规模与产品方案 (12)
（一）建设规模 (12)
（二）产品方案 (12)
四、场址选择 (13)
（一）场址所在位置现状 (13)
1、地点与地理位置 (13)
2、场址土地权属类别及占地面积 (13)
3、土地利用现状 (14)
（二）场址建设条件 (14)
1、地理环境位置 (14)
2、地形、地貌 (14)
3、气候、水文 (14)
4、交通运输条件 (14)
5、公用设施社会依托条件 (14)
6、环境保护条件 (15)
7、法律支持条件 (15)
8、征地、拆迁、移民安置条件 (15)
9、施工条件 (15)
五、技术方案、设备方案和工程方案 (16)
（一）技术方案 (16)
1、生产方法 (16)
2、工艺流程 (17)
（二）主要设备方案 (18)
1、设备选配原则 (18)
2、设备选型表 (19)
（三）工程方案 (20)
1、土建工程设计方案 (20)
2、主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案 (21)
3、建筑及安装工程量及造价 (22)
六、主要原材料、燃料供应 (23)
（一）主要原料材料供应 (23)
（二）燃料及动力供应 (23)
（三）主要原材料、燃料及动力价格 (23)
（四）主要原材料、燃料年需要量表 (24)
七、总图运输与公用辅助工程 (25)
（一）总图布置 (25)
1、平面布置 (25)
2、竖向布置及道路 (25)
3、总平面图 (25)
4、总平面布置主要指标表 (28)
（二）场内外运输 (28)
1、场外运输量及运输方式 (28)
2、场内运输量及运输方式 (28)
3、场外运输设施及设备 (29)
（三）公共辅助工程 (29)
1、供水工程 (29)
2、供电工程 (30)
3、通信系统设计方案 (35)
4、通风采暖工程 (36)
5、防雷设计 (37)
6、防尘设计 (37)
7、维修及仓储设施 (38)
八、节能措施 (39)
（一）节能措施 (39)
1、节能规范 (39)
2、设计原则 (39)
3、节能方案 (39)
（二）能耗指标分析 (42)
1、用能标准与能耗计算方法 (42)
2、能耗状况和能耗指标分析 (43)
九、节水措施 (44)
（一）节水措施 (44)
（二）水耗指标分析 (44)
十、环境影响评价 (45)
（一）场址环境条件 (45)
（二）项目建设和生产对环境的影响 (45)
1、项目建设对环境的影响 (45)
2、项目生产对环境的影响 (46)
（三）环境保护措施方案 (47)
1、设计依据 (47)
2、环保措施 (47)
（四）环境保护投资 (49)
（五）环境影响评价 (49)
十一、劳动安全卫生与消防 (50)
（一）劳动安全与职业卫生 (50)
1、设计依据 (50)
2、设计执行的主要标准 (50)
3、设计内容及原则 (50)
4、职业安全 (50)
5、职业卫生 (51)
6、辅助卫生用室 (51)
7、职业安全卫生机构 (51)
（二）消防 (51)
1、设计依据 (51)
2、总平面布置 (52)
3、建筑部分 (52)
4、电气部分 (52)
5、给排水部分 (52)
十二、组织机构与人力资源配置 (53)
（一）组织机构 (53)
1、项目法人组建方案 (53)
2、管理机构组织方案 (53)
（二）人力资源配置 (53)
1、生产作业班次 (53)
2、项目劳动定员 (53)
3、职工工资福利 (53)
4、员工来源及招聘方案 (54)
5、员工培训 (54)
十三、项目实施进度 (55)
（一）建设工期 (55)
（二）项目实施进度安排 (55)
（三）项目实施进度表 (55)
十四、招标方案 (56)
（一）编制招标计划的依据 (56)
（二）招标内容 (56)
十五、投资估算 (58)
（一）投资估算依据 (58)
（二）建设投资估算 (58)
1、建筑工程费 (58)
2、设备及工器具购置费 (58)
3、安装及装修工程费 (58)
4、土地购置及整理费 (59)
5、工程建设其他费用 (59)
6、基本预备费 (59)
7、涨价预备费 (59)
8、建设期利息 (59)
（三）流动资金估算 (59)
（四）项目投入总资金 (59)
（六）投资使用计划 (59)
十六、融资方案 (60)
（一）资本金筹措 (60)
（二）债务资金筹措 (60)
（三）融资方案分析 (60)
十七、财务评价 (61)
（一）计算依据及相关说明 (61)
1、项目测算参考依据 (61)
2、项目测算基本设定 (61)
（二）销售收入、销售税金及附加和增值税估算 (62)
1、销售收入 (62)
2、销售税金及附加费用 (62)
（三）总成本费用估算 (62)
1、直接成本 (62)
2、工资及福利费用 (62)
3、折旧及摊销 (62)
4、修理费 (62)
5、财务费用 (63)
6、其它费用 (63)
7、总成本费用 (63)
（四）财务评价报表 (63)
1、项目损益及利润分配表 (63)
2、项目财务现金流量表 (63)
（五）财务评价指标 (63)
1、投资利润率，投资利税率 (63)
2、财务内部收益率、财务净现值、投资回收期 (64)
（七）不确定性分析 (64)
1、敏感性分析 (64)
2、盈亏平衡分析 (64)
（八）财务评价结论 (65)
十八、项目经济效益与社会效益 (66)
（一）经济效益 (66)
（二）社会效益 (66)
十九、风险分析 (67)
（一）项目风险因素识别 (67)
1、法律及政策风险 (67)
2、市场风险 (67)
3、建设风险 (67)
4、环保风险 (67)
（二）项目风险防控措施 (67)
1、法律及政策风险防控措施 (67)
2、市场风险防控措施 (67)
3、建设风险防控措施 (68)
4、环保风险防控措施 (68)
二十、结论与建议 (69)
（一）结论 (69)
（二）建议 (69)
二十一、附件 (70)
（一）附表 (70)
（二）附图 (78)
附表：
1、附表1 项目建筑工程费估算表
2、附表2 项目设备及工器具购置费估算表
3、附表3 工程建设其他费用估算表
4、附表4 流动资金估算表（万元）
5、附表5 项目投入总资金估算表（万元）
6、附表6 项目投入总资金使用计划表（万元）
7、附表7 项目销售税金及附加费用（万元）
8、附表8 项目直接成本表（万元）
9、附表9 项目摊销估算表（万元）
10、附表10 项目折旧估算表（万元）
11、附表11 项目总成本费用估算表（万元）
12、附表12 项目损益及利润分配表（万元）
13、附表13 项目财务现金流量表（万元）
附图：
1、建设项目地理位置图
2、项目厂区平面布置图
附件：
1、企业法人营业执照
2、项目备案请示
冷藏集装箱发电机组项目可研报告常见问题解答
1
2
3
4
5
6
7
8
9
浅析冷藏集装箱的发展历史与展望 李曼，张哲，田津津，郭永刚 （天津商业大学天津市制冷技术重点实验室） （中国制冷学会） 摘要：本文说明了冷藏集装箱的发展需要和冷藏集装箱本身的特点，着重介绍了冷藏集装箱在水运和陆运上各方面的进展与发展方向。同时总结了冷藏集装箱发展的技术特点，针对冷藏集装箱的发展提出了几点技术方面的展望与今后的发展要求。 关键词：冷藏集装箱，技术特点，发展趋势 THE CURRENT AND APPROACHING DEVELOPMENT OF REFRIGERATED CONTAINER LI Man, ZHANG Zhe, TIAN Jinjin, Guo Yong-gang （Tianjin Key Lab of refrigeration technology, Tianjin University of Commerce, Tianjin, 300134, China） Abstract: This paper illustrates the development of refrigerated containers and refrigerated containers itself, emphatically i ntroduces the direction of progress and development in all aspects of water and land on the refrigerated container. At the same time it summarizes the technical characteristics of the development of refrigerated containers, for the development of refrigerated containers there make several technical aspects of the outlook and future development requirements. 引言： 世界科学技术的飞速发展，给人们带来的除了优越的生活以外，也引发了人们对自身健康的重视，尤其是食品的健康问题。人们对食品的需求不仅表现在其种类的多样性上，更注重的是其营养的丰富。而日益发展的冷藏技术在一定方向上满足人类的需求。随着对食品的需求量越来越多的发展，冷藏运输工具也无疑得到了相应的发展和应用。冷藏运输工具的发展也是多种多样的，包括水上、路上及航空等各方面，即冷藏列车、冷藏汽车、冷藏船和冷藏集装箱[1]。首先冷藏车包含机械冷藏车、液氮冷藏车、蓄冷板冷藏车等多种[2]。 随着冷藏车的发展，冷藏集装箱的快速发展起于20世纪90年代后它的发展影响了世界冷藏运输的方向[3]，同时为冷藏业的发展起到了积极的作用。世界每天都在进步，同时也面临着挑战。冷藏集装箱也随时代的改变而不断的提高，各方面的技术从不成熟到更加完善，适应的环境也发生相应的变化：从水运到陆运、航运甚至水陆联运等。可见冷藏集装箱的发展不是一朝一夕，地位也逐渐受到重视。 1、冷藏集装箱的特点 冷藏集装箱是有一定规格、刚度、强度的保准箱子，其内的温度及湿度需保持一定的湿度，并容易控制和操作。冷藏集装箱的可移动性一方面可使得方便运输，另一方面却增加了对其控制的难度，尤其是内部稳定的温度与湿度的控制。它最大优势在于避免货物在运输时的倒装，可以使货物尽可能的处在稳定的、低温的环境中。货物只是在运输工具之间转换，实现了货物“门到门”运输[4]。一般规格的冷藏集装箱如图1所示：
冷藏集装箱操作方法及故障诊断 一、引言 检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验,除了需要做必要得安全与卫生检查外,更主要得就是对冷藏集装箱得冷藏效能进行检查。事实上,能代表冷藏集装箱冷藏效能得主要内容包括:一就是能否按照人们得意愿设定制冷与控制温度;二就是各种表盘与记录系统能否正确反映与记录冷藏箱得工作情况;三就是各个制冷器件得工作就是否正常;四就是箱体就是否完整、保温功能就是否良好。在实施冷藏集装箱得检验工作中,许多人对上述检验内容都不够清楚。因此,研究各类冷藏集装箱得制冷规律,熟练掌握冷藏集装箱得故障判定,正确认识冷藏集装箱得特点与性能,使从事冷藏集装箱运输与检验得人员广泛利用这些技术,服务于实践,这就就是我们要着重研究与解决得问题。 二、研究对象 1、CARRIER型:该类型冷藏集装箱压缩机采用活塞往复式,全封闭一体。制冷剂采用R1 2、R22与134A。每个冷藏集装箱使用得制冷剂标注在外护板上。 2、MITSUBISHI型:该类型冷藏集装箱得压缩机采用螺杆式,全封闭一体。制冷剂采用R22。 3、THERMO、KING型:该类型冷藏集装箱得压缩机采用分体式(即压缩机与电机分开连接)。它得制冷剂采用R12、与134A。 以上三种就是东北地区最常见得冷藏集装箱。这些冷藏集装箱得
标志都设置在制冷机上端,有英文字母表示。制冷机得工作完全就是由电脑控制。 另外,在东北地区还可遇到以下四种类型得冷藏集装箱:SABPOE 型、SEDCO型、RAUL型、KLINGE型等。这四种冷藏集装箱制冷系统采用活塞往复式压缩机。标志设在制冷机上端。电脑控制制冷机工作,制冷剂采用R22与134A。 上述冷藏集装箱就就是我们着重研究得对象。 三、藏集装箱得制冷操作方法 1、冷藏集装箱制冷前得注意事项: (1)、当我们接到冷藏集装箱检验申请单(或制冷工作单)时,首先要瞧清申请单上要求对该冷藏集装箱得制冷温度,就是否还有其她特别要求。例如:调整空气量、保鲜度(最新采用得方法就是用专用机器制保鲜氮气,并向箱内充入)等。 (2)、对冷藏集装箱得内部、外部与底部结构进行检查,检查其就是否有损坏。如果有损坏,将会影响制冷或保温效果。 (3)、确定冷藏集装箱得箱型。一般来说,保鲜货物得冷藏温度要求在0℃以上,对于装运保鲜货物得冷藏集装箱要求比较高。因此,这种情况下应尽可能使用制冷效果好得冷藏集装箱。 2、冷藏集装箱得制冷操作步骤 (1)、安装温度记录纸表盘:在安装温度记录纸表盘得时候要注意表盘上得相应日期与时间。记录纸表盘得时间就是以日期线(M线)为零起点。记录纸表盘上每个格为6小时,记录表针要对准开始制冷得
冻柜使用手册 最近台湾水果西进大陆成为大家关注的焦点，整理了相关资料供大家参考： 1.冻柜基本概念： 1.1使用冻柜的目的：冻柜是用来保持货物温度的。需要特别指出的是，有些人可能会认为冻柜是用来冷却货物，这是不正确的看法。 1.2冻柜尺寸 冷藏箱 箱体内部尺寸箱体内容积及载重量 L W H Cu P 20' 5444 2284 2267 28.5 21135/27160# 40' 11583 2284 2250 58.7 26580 HC 11583 2286 2556 67.9 26380 2.冷箱制冷、控制技术简介 2.1制冷系统新型冷箱逐步采用涡旋式压缩机和变频技术达到高效、节能制冷和灵活控制制冷量；采用二级制冷技术的超级冷箱，能达到-60℃的低温；采用双制冷机组，可单独也可同时工作，既增加制冷量又提供双重安全保证；使用箱带发电机组在无外部电源供电的情况下，对温度敏感货物箱带发电机启动供电，可使制冷系统连续工作，避免冷箱内温度任何波动。 注意：冷箱制冷系统一般设计制冷能力有限，仅是用来保持所装运货物在设定的温度，而不是用于降低所装运货物的温度。’ 2.2 控制系统新型冷箱均采用可控程序微处理控制系统，具有温度设置、温度控制、除霜、温度显示、温度记录和报警等功能，达到对冷箱的智能化控制和工作状态连续记录 2.3除湿系统根据货物特殊要求降低箱内温度保持最佳温度范围，使货物在最适宜环境中运输。但应注意，该系统只能降低箱内空气湿度，而无法增加湿度。 空气系统有“一次气调法”（MA�MODIFIED ATMOSPHERE）和“连续气调法”（CA�CONTROL ATMOSPHERE）两种方式，均用于在运输新鲜水果、蔬菜和花球茎时调节或控制箱内空气中的氧气、氮气、二氧化碳、乙烯或其他微量气体的浓度，延缓货物的成熟过程，保持新鲜状态，增加货物上市的保存期。 3冷藏货物 3．1 冷冻货物 3．1．1 冻畜禽肉类 畜禽肉类仪器主要包括牛、羊、猪、鸡、鸭、鹅肉等，其主要营养成分有蛋白质、脂肪、糖类、无机盐和维生素等，由肌肉组织、脂肪组织、结缔组织和骨骼组织组成。 畜禽经屠宰后即成为无生命体，对外界的微生物侵害失去抗御能力，同时进行一系列的降解等生化反应，出现僵直、软化成熟、自溶和酸败等四个阶段。其中自溶阶段始于成熟后期，是质量开始下降的阶段。特点是蛋白质和氨基酸分解、腐败微生物大量繁殖，使质量变差。
冷链物流必读：冷藏集装箱操作指导 如果您还认为冷藏集装箱操作指导无关紧要。那您就大错特错了！ 水产品冷链潜在物流总额为3397.88亿元，同比去年增长10.34%。政策支持下，冷链物流又将成为投资新热点。而水产品冷链物流服务不可或缺的利器就是冷藏集装箱。冷藏集装箱造价较高，营运费用较高，使用中如果不正确操作容易缩短冷藏集装箱的使用寿命，也会影响到使用效果。更惆怅的是，可能因为操作问题让您在水产品冷链物流行业错失良机！为此，本文特地为您梳理了冷藏集装箱操作指导方法，供您参考。 冷藏集装箱是专为运输要求保持一定温度的冷冻货或低温货而设计的集装箱，适用装载肉类、水果等货物。下面，我们从日常保养以及整个使用流程上来为您详细介绍冷藏集装箱操作指导方法。一起来看一下吧！ 一、日常保养
以下原则需遵守： 1、制冷机组工作状况。 2、检查温度控制探头的记录精度。 3、检查温度记录仪探头与记录装置测量精度（如装配时）。 4、箱体检查与修理包括门的密封及地漏密封，应小心保养防止空气漏掉。防止垃圾、湿气与异味进入。所有内外板的损坏必须先修好以免潮气渗入隔热层造成隔热失效。正常情况隔热层每年失效5%，每年消耗的燃料费用将会增加。 二、装货前 1、确保制冷机组对于所装货物设定正确，功能正常，控制温度符合要求。 2、化霜，在操作人员不知道时如一直化霜可能会损坏货物。 3、对所有制冷设备都要求做运输前检查。 4、运输工具应清洁无异味，特别是在装肉片、肉制品、鱼与乳酪制品前。 三、装箱时 1、在装箱时制冷机组应关机，以免浪费能源，并避免凝水产生。装箱时尽量快 2、如装箱过程中断，关上门并打开制冷机组。 3、用精确的温度计检查货物温度（如条件许可）。随机测量几个货物温度，将它们记录在装箱单上。 4、记录以下损坏：包装破损或货物机械损伤。任何异味货物或包装异常应记录。 按通常方法或根据货主介绍堆码货物，当运输会呼吸的货物时必须允许空气在包装间流通，在货物上部离顶板留有不小于10CM的间隙。不要将纸箱紧贴侧板。如货物未达到整个宽度，应采用相互搭接方法。 5、当装载托盘时在托盘间留小的空隙。
6．5冷藏集装箱 冷藏集装箱是为运输易腐货物而专门设计制造的集装箱。它的箱体结构材料是采用钢、铝合金和薄钢板，箱体的主承力框架由高强度的钢材构成，壁面用薄钢板或铝台金板，内外壁面中间填人隔热材料，隔热层多采用聚氨脂硬质泡沫塑料现场发泡。箱体的平均传热系数为0．4W／(m2.k)左右。 常见的冷藏集装箱尺寸应符合国际标准。集装箱的外部尺寸为：LA型长40ft(12192mm)，宽8ft(2438mm)，高8ft(2438mm),IC型长20ft(6058mm)，宽8ft，高8ftC02，由温控器控制喷液电磁阀可实现自动向箱内喷淋液体。由于贮液罐放置在底板上，要占据一定的面积，因而贮液罐容积不能太大，以免影响集装箱的装货量，这样贮液量有限，若途中不给予补充，这种集装箱只适合短途运输。 液氮喷淋冷藏集装箱的优点是冻结迅速；能保持货物的外形、营养和味道，但液氟价格高，运营费用高。采用液体空气喷淋的集装箱的优点是没有窒息的危险，预冷后装货或到站卸货时不需要对箱体通风换气，既节省时间又减少冷耗，但液体空气具有爆炸性，应严禁与易燃或其它有机物一起存放。喷淋液体O02集装箱的优点是操作简单可靠，维修费用低，但CO2有窒息性，箱内CO2含量超过10％时，对工作人员和货物会产生有害影响，因而在装卸前需将箱内CO2气体排出。 4．机械冷藏集装箱 机械冷藏集装箱示意图如图6—16所示。这种集装箱采用小型氟里昂风冷冷凝机组，放置在箱体一端。在箱内装有冷风机，冷风通过风道送入箱中各部位c若箱体过长，为了保证箱内温度均匀，可采用两端送风方式。压缩机与风机所需动力可由自备柴油发电机或外接电源供给。箱内温度由温控器控制，根据设定的温度值自动停开压缩机。 图6—16 机械冷藏集装箱结构及冷风循环示图 1-风机；2一压缩—冷凝机组；3一空气冷却器，4一端部送风口，5一软风管，6一回风口7一新鲜空气人口；8一外电源引入；卜箱体；10一通风、离水格栅；11一箱门 蒸发器的融霜可采用定时电加热融霜的方式，还可以采用薄膜式空气微压差控制器，根据霜层厚度决定融霜。这种微压差控制器有两根感压管，分别放置在蒸发器前后。当蒸发器结霜过厚，空气阻力增大到控制器的压差设定值时，自动停止压缩机，开启电加热器自动融霜。融霜完毕后，自动切断电热器，制冷系统恢复正常工作。 机械冷藏集装箱温控精度高，温度调节范围大，可在——25～十25℃之间调控，但造价高。
冷藏集装箱制冷操作方法及常见故障的诊断 一、引言 检验检疫部门对进出境冷藏集装箱实施法定检验，除了需要做必要的安全和卫生检查外，更主要的是对冷藏集装箱的冷藏效能进行检查。事实上，能代表冷藏集装箱冷藏效能的主要内容包括：一是能否按照人们的意愿设定制冷和控制温度；二是各种表盘和记录系统能否正确反映和记录冷藏箱的工作情况；三是各个制冷器件的工作是否正常；四是箱体是否完整、保温功能是否良好。在实施冷藏集装箱的检验工作中，许多人对上述检验内容都不够清楚。因此，研究各类冷藏集装箱的制冷规律，熟练掌握冷藏集装箱的故障判定，正确认识冷藏集装箱的特点和性能，使从事冷藏集装箱运输和检验的人员广泛利用这些技术，服务于实践，这就是我们要着重研究和解决的问题。 二、研究对象 1、CARRIER型：该类型冷藏集装箱压缩机采用活塞往复式，全封闭一体。制冷剂采 用R12、R22和134A。每个冷藏集装箱使用的制冷剂标注在外护板上。 2、MITSUBISHI型：该类型冷藏集装箱的压缩机采用螺杆式，全封闭一体。制冷剂采用R22。 3、THERMO、KING型：该类型冷藏集装箱的压缩机采用分体式（即压缩机与电机分开连接）。它的制冷剂采用R12、和134A。 以上三种是东北地区最常见的冷藏集装箱。这些冷藏集装箱的标志都设置在制冷机上端，有英文字母表示。制冷机的工作完全是由电脑控制。 另外，在东北地区还可遇到以下四种类型的冷藏集装箱：SABPOE型、SEDCO型、RAUL型、KLINGE型等。这四种冷藏集装箱制冷系统采用活塞往复式压缩机。标志设在制冷机上端。电脑控制制冷机工作，制冷剂采用R22和134A。 上述冷藏集装箱就是我们着重研究的对象。 三、藏集装箱的制冷操作方法 1、冷藏集装箱制冷前的注意事项： （1）、当我们接到冷藏集装箱检验申请单（或制冷工作单）时，首先要看清申请单上要求对该冷藏集装箱的制冷温度，是否还有其他特别要求。例如：调整空气量、保鲜度（最新采用的方法是用专用机器制保鲜氮气，并向箱内充入）等。 （2）、对冷藏集装箱的内部、外部和底部结构进行检查，检查其是否有损坏。如果有损坏，将会影响制冷或保温效果。 （3）、确定冷藏集装箱的箱型。一般来说，保鲜货物的冷藏温度要求在0℃以上，对 于装运保鲜货物的冷藏集装箱要求比较高。因此，这种情况下应尽可能使用制冷效果好的冷藏集装箱。 2、冷藏集装箱的制冷操作步骤 （1）、安装温度记录纸表盘：在安装温度记录纸表盘的时候要注意表盘上的相应日期和时间。记录纸表盘的时间是以日期线（M线）为零起点。记录纸表盘上每个格为6小时，
在冷藏集装箱的发展历史上，制冷方式有水冰制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷和机械制冷五种。此外，国外还制造和使用过的冷藏集装箱有夹套冷藏集装箱、气调冷藏集装箱、低压冷藏集装箱、液体空气冷藏集装箱和液体二氧化碳冷藏集装箱等。 冷藏集装箱运输船舶在发展过程中有两种类型，与此相对应的有两种类型的冷藏集装箱。一种是集装箱本身没有制冷设备，但有隔热结构，由集装箱运输船集中制冷，通过集装箱端部开有的进风口和回风口，从船上制冷设备送来的冷风经风口进入集装箱，冷却货物后经回风口、回风道，返回制冷设备。另一种冷藏集装箱运输船舶是在货舱壁上装有电源插座，集装箱自带制冷机组，并配有一根１０余米长的电缆，将电缆插头插入船舱壁的电源插座上，就可以开动制冷机组进行制冷。 第一种类型的冷藏集装箱由于在它脱离该种冷藏集装箱运输船舶后仅能作为隔热箱使用，大大限制了其使用范围。从当前的发展情况看，冷藏集装箱绝大部分采用的是第二种类型，即机械制冷。 从冷藏集装箱热负荷来源看，冷藏集装箱在运输过程中，要承受多种热负荷。从冷藏集装箱装货、运输的过程看，其热负荷应包括两大部分，即箱体内部的冷消耗和箱体与外界的热量交换。在利用冷藏集装箱进行实际运输或储存（有时冷藏集装箱被作为临时冷库）过程中，由于运输的货物、运输的初始条件不同，冷消耗的因素也不尽相同。 冷藏集装箱箱体内部的冷消耗包括： １．箱内货物降温的冷消耗。（运输冻结货物时一般没有该冷消耗，因为货物从冷库出来时温度很低，货物本身即能成为冷源）。 ２．降温的冷消耗。冷藏集装箱在冷却之前，与当时外界气温相同，冷却后，箱体内壁与内部温度相同，而外壁则与当时外界气温相同，箱体的平均温度为内外壁的平均值。 ３．货物呼吸的冷消耗。一般来说，新鲜的蔬菜、水果等货物在运输过程中会放出呼吸热。 ４．循环风机的冷消耗。蒸发器风机在运转时会给箱内货物带来热量。 ５．其他冷消耗。如融霜的冷消耗等。 冷藏集装箱箱体与外界的热量交换包括： １．传热的冷消耗。 ２．漏热的冷消耗。冷藏集装箱箱内外有温差或压差时，会通过孔、洞和缝隙等密封不严处漏热，漏热量的大小和外界气候条件等有关。 ３．特殊表面的额外传热冷消耗。冷藏集装箱的某些表面温度与其他表面有较大差别，则对该表面的传热冷消耗应予以补偿，例如直接受到太阳辐射的表面的额外冷消耗。 ４．通风的冷消耗。冷藏集装箱运输某些货物（如未冷却的水果、蔬菜和鲜蛋）时，需要通风。通风时，若外界温度高于箱内温度，外界空气会将热量带入箱内，一方面空气需降到箱内温度，另一方面可能有一部分水蒸汽凝结（假定降到箱内原有温度水平），这两部分热量之和就是通风的冷消耗。
货物堆放方式对海运冷藏集装箱内温度场分布的影响 阚安康，章学来，刘红敏 （上海海事大学商船学院上海201306） 摘要：在冷藏集装箱海上运输时, 货物冷藏品质的优劣与箱内温度场分布情况密切相关，而货物的堆放形式又是影响温度场分布的重要因素。文章采用CFD对20英尺冷藏集装箱进行建模和数值分析，通过改变箱内货物的堆放组织形式，对冷藏箱内温度场分布情况进行仿真。仿真结果表明，随着堆垛高度的增加，箱内温度场分布不均匀度增大；随着堆垛长度的增加，箱内温差变大，温度场不均匀度增大；随着堆垛间隙及与箱壁距离的增大，箱内温度场分布显著改善。文章对冷藏集装箱内货物堆放方式的选择具有指导和借鉴意义。 关键词：海运冷藏集装箱货物堆放方式温度场分布 中文分类号：U693+.1 文献标志码：A THE EFFECT OF CARGO LOADING METHODS ON THE TEMPERATURE DISTRIBUTION INSIDE MARINE REEFER CONTAINER Kan Ankang, Zhang Xuelai, Liu Hongmin (Merchant Marine College, Shanghai Maritime University, Shanghai, China 201306) Abstract: On the sea-going process of the marine reefer container，the interior temperature distribution of the container plays an important role on the refrigerated effect of the cargo. What’s more, the cargo stake mode in the container is the main factor which disturbs the interior temperature distribution. The CFD technology was taken to simulate and numerical analyze a 20’ standard reefer container. Various stake modes were involved to emulate the situations of the interior temperature distribution. And the result was that, the interior temperature distribution would be uneven with the incremental change of the stack height, and the same with the incremental change of the stack length, which enlarges the temperature difference inside the container. But the incremental changes of the stacks’ gaps and distance from the walls can improve the uniformity of the interior temperature distribution. Therefore, it was a useful reference for the marine reefer container to load the chill cargo. Keywords：Marine reefer container; Cargo; Stack mode; Temperature distribution 0 前言海运冷藏集装箱食品运输以其安全快速、方便 基金项目：上海海事大学科技基金项目（20120091） 作者简介：阚安康（1981- ），男，博士，讲师。