交通运输工程专业
高级工程师技术资格考试试题
二〇〇九年九月二十五日
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
A．填空题部分
1、公路按其在公路网中的地位分为（国道）、（省道）、（县道）和乡道。
2、公路按技术等级分为（高速公路）、（一级公路）、（二级公路）、（三级公
路）、和四级公路。
3、公路建设应当按照国家有关规定实行法人负责制度、（招标投标）制度和（工程监理）制度。
4、公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收；（未经验收）或者（验收不合格的），不得交付使用。
5、改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志和（安全）标志。
6、在公路上行驶的车辆的（轴载）质量应符合公路工程技术标准要求。
7、超过公路、公路桥梁、公路隧道的限载、（限高）、（限宽）、（限长）标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上、公路隧道内行驶。
8、“公路法”中公路附属设施，是指保护、养护公路和保障公路畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、（通信）、（收费）等设施、设备以及专用建筑物、构筑物。
9、招标投标活动应当遵循（公开）、（公平）、（公正）和诚实信用的原则。
10、招标分为（公开招标）和（邀请招标）。邀请招标需经国务院（发展计划部门）或省、自治区、直辖市（人民政府）批准。
11、招标人采用公开招标方式的，应当发布（招标公告）。
12、招标人设有标底的，标底必须（保密）。
13、招标人对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改后，应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少（十五）日前，以书面形式通知所有招标文件收受人。
14、（两个）以上法人或者其他组织可以组成一个（联合体），以一个投标人的身份共同投标。
15、评标由招标人依法组建的（评标委员会）负责。
16、评标委员会由招标人代表和有关技术、经济等方面专家组成，成员人数为（五人）以上单数，其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的（三分之二）。
17、交通部《公路工程竣（交）工验收办法》自（2004）年（10）月（1）日起施行。
18、公路工程验收分为（交工验收）和（竣工验收）。
19、公路工程交工验收由（项目法人）负责。
20、在公路工程交工验收中: 合同段工程质量评分值=∑[单位工程质量评分值×该单位工程（投资额）]/合同段（总投资额）
21、在公路工程交工验收中：工程项目质量评分值=∑[合同段工程质量评分值×该合同段（投资额）]／∑施工合同段（投资额）
22、公路工程交工验收提出的工程质量等遗留问题，由（施工单位）限期完成。
23、公路工程竣工验收应在通车试运营（ 2 ）年后进行。
24、公路工程竣工验收应听取（项目法人）、（设计单位）、（施工单位）、（监理单位）的工作报告。
25、公路工程交工验收工程质量等级评定为合格和不合格，工程质量评分值大于等于（75）分的为合格，小于（75）分的为不合格。
26、公路工程竣工验收工程质量评定得分大于等于（90）分为优良，小于（90）分且大于等于（75）分为合格，小于（75）分为不合格。
27、竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为（0.2），质量监督机构工程质量鉴定得分权值为（0.6），竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为（0.2）。.
28、竣工验收建设项目综合评分采取加权平均法计算，其中竣工验收工程质量得分权值为（0.7），参建单位工作评价得分权值为（0.3）。
29、公路建设征用耕地的补偿费用包括（土地补偿费）、（安置补助费）、（地上附着物）和青苗的补偿费。
30、按“土地法”要求，公路建设征用耕地的土地补偿费标准，为该耕地被征用前三年平均产值的（六）至（十）倍。
31、按“土地法”要求，公路建设征用耕地每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该耕地被征用前三年平均产值的（四）至（六）倍。
32、按土地法要求，土地补偿费和安置补偿费的总和不得超过土地被征用前三年平均年产值的（三十）倍。
33、四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为（25000）辆至（55000）辆。
34、高速公路设计行车速度一般分别采用（120）、（100）、（80）公里/小时。
35、一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为（5）米，三级公路、四级公路的净高应为（4.5）米。
36、高速公路一般行车道宽度为（3.75）米，当高速公路为八车道，且设置左侧硬路肩时，内侧车道宽度可采用（3.5）米。
37、当高速公路设计速度为120公里/小时，中央分隔带宽度一般值为（3）米，最小值为（2）米。
38、高速公路、一级公路设置紧急停车带时，紧急停车带宽度应为（3.5）米，有效长度不少于（30）米，间距不宜大于（500）米。
39、四车道高速公路设计车速为120公里/小时，路基宽度一般值为（28）米，最小值为（26）米。
40、当设计车速为120公里/小时，高速公路最大纵坡应为（3%），如高速公路受地形条件或其他特殊情况限制的，经技术经济论证，最大纵坡可增加（1%）。
41、高速公路设计速度为120公里/小时，最小坡长应为（300）米，当纵坡为3%时，最大坡长为（900）米。
42、高速公路路基设计洪水频率为（1/100）。
43、高速公路或一级公路，路基压实度要求为：路床顶面以下0-80厘米深度，压实度（≥96%）；路床顶面以下80-150厘米深度填方，压实度为（≥94%）；路床顶面以下>150厘米深度填方，压实度为（≥93%）。
44、多孔跨径总长大于（1000）米，或单孔跨径长大于（150米）的桥梁为特大桥。
45、在桥涵分类中，涵洞单孔跨径小于（5）米。
46、高速公路设计中，特大桥设计洪水频率为（1/300），大桥设计洪水频率为（1/100），中小桥设计洪水频率为（1/100），涵洞及小型排水构造物设计洪水频率为（1/100）。
47、汽车荷载分为（公路-I）级和（公路-II）级两个等级。
48、汽车荷载由（车道荷载）和（车辆荷载）组成。
49、车道荷载由（均布荷载）和（集中荷载）组成。
50、（车道）荷载与（车辆）荷载的作用不得叠加。
51、高速公路、一级公路的隧道其长度大于（100）米的应设置照明设施，二、
三、四级公路隧道，其照明设施可根据（具体情况）设置。
52、互通式立体交叉分为（枢纽互通式）立体交叉和（一般互通式）立体交叉两类。
53、互通式立体交叉的间距不应小于（4）km，最大间距不宜超过（30）km。在人烟稀少地区，其间距可适当（加大），但应在适当的位置设置“U型转弯”设施。
54、互通立交匝道车道数应根据匝道（交通量）和匝道（长度）确定。
55、分离式立体交叉，主线上跨或下穿应根据相交公路的（功能）、（等级）和地质条件、跨线桥对主线线形及相关工程的影响程度、工程造价等确定。
56、公路建设项目可行性研究报告按其工作深度分为（预可行性）研究报告和（可行性）研究报告。
57、公路工程可行性研究报告除第一章至第九章内容外，还应包括（附件）及（图表）。
58、县级以上人民政府（交通主管部门）负责本地区行政区域内公路工程质量管理工作，并委托公路工程（质量监督机构）具体负责公路工程质量监督工作。
59、公路工程建设项目必须建立（政府监督）、（社会监理）、（企业自检）三级质量保证体系。
60、公路工程分包单位必须具有相应（资质）等级，且不得（二次）分包。
61、从事公路工程建设活动的专业人员，应当持有相应的（资格）证书，并在证书（许可）的范围内从事工程建设活动。
62、建设单位或项目法人应按程序和施工单位签订施工工程合同、（廉政）合同和（安全生产）合同。
63、工程质量事故分为（质量问题）、一般质量事故及（重大质量事故）三类。
64、公路工程一般质量事故分三个等级：一级一般质量事故，直接经济损失在（150-300）万元之间；二级一般质量事故，直接经济损失在（50-150）万元之间；三级一般质量事故，直接经济损失在（20-50）万元之间。
65、根据交通部交通建设项目审计实施办法，建设项目审计实行（建设前期）、（建设期间）和竣工决算审计。
66、公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即（初步设计）、（施工图设计）。
67、对于技术上复杂、基础资料缺乏和不足的公路建设项目，必要的可采用三阶段设计，即（初步设计）、（技术设计）和（施工图设计）。
68、初步设计中必须充分进行方案（比选），确定合理的（设计方案）。
69、初步设计时，对复杂困难地段的路线、互通式立体交叉、隧道、特大桥，一般应选择两个以上的方案，进行同（深度）的测设和方案比选，提出（推荐）方案。
70、评标活动遵循（公平）、（公正）、（科学）、（择优）的原则。
71、使用国有资金投资或者国家融资的项目，招标人应当确定排名（第一）的中标侯选人为中标人，除非其放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同或不能按规定提交履约（保证金），可确定排名（第二）的中标侯选人为中标人。
72、土的变形模量是在没有侧向约束条件下受压的（应力）与（应变）之比，是衡量土体压缩变形性质的指标。
73、土的弹性变形是（土粒）、（水膜）、（封闭气体）产生的可恢复变形。
74、二、三级公路的隧道宜在两侧设置（人行道）兼检修道，其宽度应等于或大于（0.75）米。
75、观测误差按性质分为两类，即（系统误差）和（偶然误差）。
76、（高速公路）、（一级公路）的隧道应在两侧设置检修道，其宽度应等于或大于0.75米。
77、材料力学中（强度）指构件抵抗破坏的能力，（刚度）指构件抵抗变形的能力。
78、跨径为L的简支梁，跨中作用垂直集中荷载P，梁承受的最大弯矩为（PL/4），发生在（L/2）处。
79、跨径为L的简支梁，全梁承受均布荷载q，梁承受的最大弯矩为（qL2/8），发生在（L/2）处。
80、跨径为L的简支梁，跨中作用垂直集中荷载P，梁承受的最大剪力为（P/2），发生在（0-L/2）处。
81、跨径为L的简支梁，全梁承受均布荷载q，梁承受的最大剪力为（qL/2），发生在（支座）处。
82、单悬臂杆件长L，杆件中央作用集中荷载P，该杆件承受的最大弯矩为（PL/2），发生在（固定端）处。
83、单悬臂杆件长L（一端固定，一端自由），杆件中央作用集中荷载P，该杆件承受的最大剪力为（P），发生在（固定端—L/2）处。
84、单悬臂杆件长L，杆件全长作用均布荷载q，该杆件承受的最大弯矩为（qL2/2），发生在（固定端）处。
85、单悬臂杆件长L，杆件全长作用均布荷载q，该杆件承受的最大的剪力为（qL），发生在（固定端）处。
86、固定铰支座有两个约束，可分解为（垂直）约束和（水平）约束。
87、可动铰支座有（一）个约束。
88、三铰拱在竖向荷载作用下产生（垂直）反力和（水平）反力。
89、静定结构在温度改变、材料收缩和制作误差等影响下（产生）变形，（不产生）内力。
90、力的三要素是（大小）、（方向）、（作用点）
91、力偶的三要素是力偶的（作用面方位）、（转向）、力偶矩的大小。
92、安全生产管理，坚持（安全第一）、（预防为主）的方针。
93、公路勘察设计工序管理“三环节”控制是指（事先指导）、（中间检查）、（成果评定）。
94、工程监理划分为（施工准备）、（施工）、（交工及缺陷责任期）三个阶段监理。
95、公路线型设计主要是由（公正）、（纵断面）和横断面三方面组成。
96、石灰稳定土适用于各级公路路面的（底基层），也可用作二级及二级以下公路路面的（基层）。
97、重交通沥青现场检测的三大主要技术指标为（针入度）、（延度）和（软化点）。
98、桥梁的冬季施工是指室外平均气温连续（五）天低于（5）℃进行的施工。
99、后张法预应力的施工顺序是（先）浇筑混凝土，（后）张拉预应力钢筋。
100、先张法预应力的施工顺序是（先）张拉预应力钢筋，（后）浇筑混凝土。
101、桥涵设计原则为（经济）、（适用）、（安全）、美观和有利环保。
102、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜（包含）在平面线内，且平曲线应稍（长）于竖曲线。
103、目前国内外设计沥青混合料配合比的主要有以下三种方法：马歇尔试验、（GTM方法）和（Super pave）。
104、桥梁下部为桩基础时，按承载方式分为（磨擦桩）和（支撑桩）两大类。
105、水泥混凝土抗压强度试件标准养生条件为温度（20±3）℃，湿度（90%）。
106、路面基层的松铺系数是指路面基层材料的（松铺）厚度与达到规定压实度的（压实）厚度之比。
107、动稳定度是反映沥青砼性能的重要指标，动稳定度越（大、小），沥青砼高温稳定性越（好、差）。
108、液限大于（50），塑性指数大于（26），及含水量超过规定的土，不采取必要的技术措施，不得直接作为路堤填料。
109、高速公路与（各级公路）交叉必须采用立体交叉。
一级公路与（交通量大的公路）交叉应采用立体交叉。
110、混凝土的徐变变形的指向与荷载方向（一致）。
111、目前国内改性沥青主要用于改善沥青的（高温）、（低温）性能。
112、透层主要起到稳定基层、加强（基层）与（沥青面层）的联结作用。
113、公路工程中常见的梁式桥有T型梁、空心板、（箱梁）、（连续刚构）等结构形式。
114、小石子混凝土集料最大粒径为（20）毫米。
115、为保证灌注桩混凝土在灌注时有足够的流动性，其（坍落度）宜控制在18-22厘米。
116、平面交叉形式应根据相交公路的（功能）、（等级）、交通量、交通管理方式和用地条件等确定。
117、（高速公路）、（一级公路）与铁路相交叉的，必须设置立体交叉。
118、准高速铁路、路段旅客列车设计行车速度为140km/h的铁路与（各级公路）相交叉的，必须设置立体交叉。
119、高速公路与乡村道路相交叉必须设置（通道）或（天桥）
120、招标人有权自行（选择）招标代理机构，委托其办理招标事宜。
121、招标人具有编制（招标文件）和组织（评标）能力的，可以自行办理招标事宜。
122、交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级，高速公路交通工程及沿线设施等级为（A），三级、四级公路交通工程及沿线设施等级为（D）
123、交通工程及沿线设施包括交通安全设施、（服务设施）和（管理设施）三种
124、（监控）、（收费）、（通信）、照明等管理设施的建设规模应根据预测交通量进行总体设计。
125、高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段，可按（一次设计）、（分期实施）的原则实施。
126、路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度，同时考虑地下水、（毛细水）和（冰冻）的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
127、沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出规定设计洪水频率的计算水位加（壅水高）、（波浪侵袭高）和0.5m的安全高度。
128、路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文、地质等情况，采取相应防护措施，保证路基（稳定）。
129、路面结构层所选材料应满足强度、（稳定性）和（耐久性）的要求。同时路面垫层材料宜采用（水稳性）好的粗粒料或各种稳定类粒料。
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
B．判断题部分王向会
一、法律法规
行政诉讼法
1、公民、法人或者其他组织认为行政机关和行政机关工作人员的具体行政行
为侵犯其合法权益，可以先向法律、法规规定的行政机关申请复议，对复
议不服的，再向人民法院提起诉讼；不可以直接向人民法院提起诉讼。
（×）
2、公民、法人或者其他组织因行政行为造成损害单独就损害赔偿提出请求，
应当先由行政机关解决。对行政机关的处理不服，可以向人民法院提起诉
讼。赔偿诉讼不适用调解。（×）
公路法
3、公路建设应当按照国家规定的基本建设程序和有关规定进行，并实行法人
负责制度、招投标制度和工程监理制度。（√）
4、公路建设需要使用国有荒山、荒地或者需要在其上采石、取土的，在依照有
关法律、行政法规的规定办理后，管理单位可以收取一定的管理费用。（×）
5、公路建设项目和公路修复项目竣工后，应当按照国家有关规定进行验收，未
经验收或者验收不合格的，不得交付使用。（√）
6、承担公路建设项目的可行性研究单位、勘察设计单位、施工单位、工程监理
单位和业主单位，必须持有国家规定的资质证书。（×）
7、公路养护人员进行养护作业时，应当穿着安全标志服；公路养护车辆进行作业时，应当在公路作业车辆上设置明显的作业标志，其行使路线和方向不受公路标志、标线限制；过往车辆应当注意避让。（×）
8、跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，应事先经有关交通主管部门同意，对公路造成损坏的，应按照损坏程度给予补偿。（√）
9、收费公路车辆通行费的收费标准，由公路收费单位提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门审查批准。（×）
10、公路建设项目的设计和施工，应当符合依法保护环境、保护文物古迹和防止水土流失的要求。（√）
11、交通主管部门、公路管理机构依法对有关公路的法律、法规执行情况进行监督检查。（√）
招标投标法
12、招标投标法规定：使用非国有资金投资或者国家投资或国家融资的大型工程项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购必须进行招标。（×）
13、招标投标活动应当遵循公开、公平、公正、诚实信用的原则。（√）
14、招标人采用公开招标方式的，应当发布招标公告。依法必须进行招标的项目的招标，应当通过公开发行的报刊、信息网络或者其他媒介发布。（×）
15、招标人在开标截止日前，可以对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改，但必须以书面形式通知所有招文件收受人。（×）
16、招标人有权选择招标代理机构，委托其办理招标事宜。招标人具有编制招标文件和组织评标能力的，可以自行办理招标事宜。（√）
17、招标人应当确定投标人编制投标文件所需的合理时间，依法必需进行招标的项目，自招标文件开始发售至投标人提交投标文件截止之日，最短不得少于十日。（×）
18、投标时，当递交的投标书少于三个的，招标人应当依照招标投标法进行重新招标；评标过程中，如果有效投标书不足三个，而且所有标书均不具备竞争性，评标委员会可以决定重新招标。（√）
19、为取长补短、强强联合，投标人可以组成联营体进行投标，联营体各方应具备各自承担工程部分的相应资格条件。（×）
20、评标委员会由招标人依法组建，依法必须进行招标的项目，由招标人代表和有关经济和技术等方面的专家组成，其中专家不得少于成员总数的三分之二，专家应从国家或省规定的专家库中随机抽取。（√）
21、投标人应当配合业主和评标委员会工作，对投标文件中含义不明确的内容主动向评标委员会进行澄清或说明，但是澄清和说明不得超出招标文件的范围或者改变投标文件的实质内容。（×）
22、评标活动遵循公平、公正、公开、择优的原则。（×）
安全生产法
23、安全生产管理，坚持安全第一，预防为主的方针。（√）
24、生产经营单位的分管安全负责人对本单位的安全生产工作全面负责。（×）
25、国家实行生产安全事故责任追究制度，依法追究生产安全事故责任人的法律责任。（√）
26、生产经营单位应当在生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。（×）
27、生产经营单位应和从业人员签定劳动合同或协议，依法为从业人员办理工伤社会保险，以免除或者减轻因生产安全事故伤亡造成的风险和责任。（×）
28、生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人，并按规定逐级上报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报。（√）
29、县级以上地方各级人民政府应当组织制定事故应急救援预案，建立应急救援体系。（√）
土地管理法
30、我国实行土地的社会主义公有制，即全民所有制，国家所有土地的所有权由国务院代表国家行使。（×）
31、十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地是我国的基本国策。（√）
32、现行土地法规定，依法征用耕地的建设用地补偿费为该耕地被征用前三年平均年产值的4-6倍。（×）
33、因挖损、塌陷、压占等造成土地破坏用地单位和个人应当按照国家有关规定负责复垦或交纳土地复垦费，专项用于土地复垦。（√）
34、建设占用土地，涉及农用地转为建设用地的，应当办理农用地转用审批手续。（√）
道路交通安全法
35、道路、停车场和道路配套设施的规划、设计、建设，应当符合道路安全、畅通的要求，并根据交通需求及时调整。（√）
36、已投入使用的道路如发现交通安全隐患，公安部门可以要求道路主管部门及时做出处理，消除隐患。（×）
37、机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超载。（√）
38、道路安全法规定，设计时速低于60公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志的最高时速不得超过110公里。（×）
39、道路施工作业或者道路出现损毁，未及时设置警示标志、未采取防护措施，致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，负有相关职责的单位应当依法承担赔偿责任。（√）
环境保护法
40、建设项目编制环境影响报告书，必须对建设项目产生的污染和对环境的影响作出评价，规定防止措施，经项目主管部门预审并依照规定的程序报环保行政主管部门批准。
（√）
41、建设项目中防止污染的设施，必须与主体工程同时设计、分期实施并尽快投入使用。（×）
二、基础理论知识
材料力学
42、在材料力学中，构件承载能力分为二个方面：1.强度－构造抵抗破坏的能力;2.刚度－构造抵抗变形的能力。(×)
43、材料力学中，杆件变形共有拉伸与压缩变形、剪切变形、扭转变形和弯曲变形四种形式。（√）
44、低碳钢在整个拉伸实验过程中，其工作段的伸长量与荷载之间的关系可以分为弹性阶段、屈服阶段（或流动阶段）、和局部变形阶段三个阶段。（×）
45、两端刚性支撑的等截面直杆L，其弹性模量为E，膨胀系数为a，当温度升高Δt时，杆内产生的温度应力б=a·E·L·Δt。（×）
46、圆杆扭转时，横截面上切应力沿半径线形分布，并垂直于半径，最大切应力在外表面处。（√）
结构力学
47、长度为L的简支梁跨中作用垂直集中荷载P，其跨中最大弯矩为PL/4，剪力为P/2，以跨中为界，左右符号相反。（√）
48、长度为L的简支梁跨中作用垂直均布荷载q，其跨中最大弯矩为qL2/4，跨中剪力为qL/2。（×）
49、梁的变形不仅与梁的支撑和荷载有关，还和梁的线刚度有关。（√）
50、悬臂梁的固结端共有水平、垂直二个约束。（×）
51、结构力学力法基本方程的使用条件是微小变形且线弹性材料构成的超静定结构。（√）
52、影响线是一个单位竖向荷载沿结构移动时，表示某一量值变化规律的图形。（√）
53、长度为L的简支梁跨中处弯矩影响线值、跨中处剪力影响线值和支点处反力影响线值分别为L/8、1/2、±1/2。（×）
54、在竖向荷载作用下，三铰拱的拱高越大，产生的水平推力越大。（×）
55、在竖向荷载作用下，三铰拱和简支梁相比，受力最基本的特点是三铰拱产生水平推力，而简支梁不产生水平推力。（√）
56、结构产生应力，一定是由于外部荷载或结构产生位移引起的。（×）
57、静定结构在温度改变、材料收缩和制作误差等的影响下不仅产生变形，同时也产生内力。（×）
58、一个刚体上分别有一个固定点、两个固定点、三个不共线的固定点，其自由度分别为3、2、1。（×）
理论力学
59、理论力学中，把力分为约束力和主动力、外力和内力、集中力和分布力三大类。（√）
60、加减平衡公理是指在作用于刚体的力系中，增加或减去平衡力系，并不改变原力系对刚体的作用。（√）
61、空间力偶系平衡的几何条件是力偶矩矢量多边形自行封闭；解析条件是∑Mx=0、∑My=0。（×）
62、当作用于物体的主动力的合力的作用线与支撑面的法线所夹的锐角小于摩擦角时，无论这个力有多大，物体总能保持平衡状态。这一现象称之为自锁现象。（√）
63、验算压杆稳定时需要计算细长压杆的临界荷载，两端铰接和两端固接方式下的细长压杆的长度系数分别为0.5和1.0。（×）
64、力偶的三要素是力偶的作用面方位、力偶的转向、力偶的大小。两力偶等效的条件是力偶矩相等（×）
土力学
65、土的变形模量是在没有侧向约束条件下受压时应力与应变之比，是衡量土体压缩变形性质的指标，反映土的变形能力，该值越大，土的压缩越大。（×）
66、土的弹性变形是土颗粒、水膜、封闭气体产生的变形，是可以恢复的；而其残余变形是由于土被压实后的空隙减小和与其相应的空隙中水、气被排除，是不能恢复的。（√）
67、土压力分为主动土压力和被动土压力，墙体后移，土体被挤压，随着土体压力增大，直至土体达到极限平衡状态时的土压力称为主动土压力。（×）
68、刚性基础矩形地基在中心荷载作用下，地基的实际压力分布有马鞍型、抛物线型和圆型三种，与基础刚度、基础地面形状与尺寸、基础埋深、荷载合力大小和作用点位置以及土的性质等因素有关。（×）
69、地基的容许承载力的意义是指在一般建筑物荷载条件下，能够保证地基不发生
失稳，并且不产生建筑物不能容许的沉降时的最大地基压力。地基容许承载力不是一个常量。（√）
水文、水力学
70、由于河床过水断面上各点的流速相同，单位时间内通过河床断面的流量称为断面平均流速。（×）
71、复式河床断面计算流量时，由于河槽、河滩糙率不同且相差较大，因此要滩槽分计。（√）
72、采用形态调查法计算流量时，要在野外实测形态断面和河床纵坡，实际调查沟床的粗糙情况，查表选定糙率，公式计算流量。（√）
三、专业知识
73、高速公路工程的缺陷责任期一般为1年。（×）
74、高速公路建设项目经济评价年限为建设年限加建设后预测年限，建设后预测年限原则上按15年计算。（×）
75、公路勘察设计工序管理应采用“事先指导、中间检查、成果评定”的三环节控制原则。（√）
76、公路建设项目申请开工应具备如下条件：工程项目已列入年度计划；（预）工可研报告和设计文件已经批准；已办理建设项目征地手续，征地拆迁已经完成，施工、监理单位已经通过招标落实。（×）
77、公路建设项目三级质量保.证体系是“政府监督、业主监理、企业自检”。（×）
78、一般质量事故的标准为质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失（包括修复费用）在20万至300万元之间的。（√）
79、由于业主的特殊要求使项目的建设工期缩短，承包人不能因此而要求工期索赔，业主也不会批准这种索赔。（×）
80、水泥土和水泥稳定土都可以作为各种路面的基层、底基层。（×）
81、公路线型主要是由平面、纵断面和横断面组成。线型要素为直线和曲线。（√）
82、沥青碎石和沥青混凝土的主要区别是矿料组成级配和沥青用量不一样，但它们都可以在各级公路中用做路面面层。（×）
83、主要靠桩表面与地基土之间的摩擦力支撑荷载的桩称为摩擦桩。（√）
84、水泥混凝土抗压强度的测试试件的立方体标准尺寸是20×20×20厘米，其中骨料最大粒径是40毫米。（×）
85、公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。主要依据是远景交通量。（√）
86、基本可变荷载有汽车荷载、挂车荷载和人群荷载三种。（×）
87、桥涵设计的原则是安全、适用、经济、美观和有利环保。（√）
88、沥青混凝土中加入适当的矿粉，可以增大矿料比表面积，减薄沥青膜的厚度，以利于结构沥青的形成，尽量减少自由沥青膜，结构沥青所占的比例越大，沥青混合料的凝聚力也越高。（√）
89、当竖曲线与平曲线组合时，平曲线宜包含在竖曲线内。（×）
90、钻机按构造形式可分为二类：冲击式钻机和旋转式。（√）
91、为了保证桥面的行车质量，保护主梁梁体不受车辆轮胎的磨损和雨雪的侵蚀，桥面铺装越厚越好。（×）
92、为了防止因混凝土收缩和温度影响而产生竖向裂缝，T梁梁肋侧面要配置与主筋方向平行的纵向钢筋。（√）
93、公路养护的工作方针是“预防为主，防治结合”。（√）
94、根据路况实际达到质量要求的程度，养护质量划分为优、良、次、差四个等级，以优等级的公路里程占养护总里程的百分比即“好路率”，作为衡量养护质量的主要指标。（×）
95、路面大中修方案的确定，应建立在路面管理系统的综合评价基础上。（√）
四、公路工程技术标准
96、设计交通量预测的起算年为该项目可行性研究报告的编制完成年。（×）
97、公路环境保护应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则。（√）
98、高速公路的改建必须在进行交通量预测、交通组织设计、交通安全评价等基础上作出具体实施方案设计。工程实施中，应保持通车路段的服务水平。（×）
99、公路建设项目应综合考虑设计、施工、养护、管理等成本效益，选用综合效益最佳的方案。（×）
100、高速公路、一级公路的净高为5米，其它等级的公路净高为4.5米。（×）101、高速公路、一级公路应做好总体设计，使各技术指标的设置与平、纵线形组合恰当，平面顺适，总体均衡。（√）
102、高速公路和一级公路的设计洪水频率为1/100。（×）
103、路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。（√）
104、桥梁全长为两岸桥台侧墙前端之间的距离。（×）
105、桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。（×）106、公路-I级荷载的的均布荷载标准值为qk=10.5kN/m。(√)
107、高速公路、一级公路的隧道，其长度大于200米时应考虑设置照明设施。（×）
108、相邻互通式立体交叉的间距不应小于4公里，最大间距不宜超过50公里。（×）
109、交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设置和实施。（√）
110、天然气输送管道、输油管道利用桥梁跨越河流或穿越公路时，要采取切实可行的防护措施，防止油气泄露造成火灾。（×）
五、工程建设强制性条文（公路工程部分）
111、公路建筑界限是为了保证公路上各种车辆的正常运行与安全，在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物侵入的空间范围。（√）
112、柔性路面是采用垂直荷载作用下的多层弹性连续体系理论，以弹性模量值为整体刚度的设计指标，计算路面厚度。（×）
113、在温度60℃、轮压0.7Mpa条件下进行车辙实验的动稳定度，对高速公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。（√）
114、公路公路施工当气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。（×）
115、水泥混凝土路面的混凝土设计强度以龄期28天的抗压强度为标准。（×）116、水泥混凝土路面板的纵向缩缝最大间距（即板宽）不应大于4.5m米，横缩缝最大间距（即板长）不应大于6米。（√）
117、部分预应力混凝土受弯构件分为A、B两类构件，其中A类构件其截面受拉边缘允许出现拉应力，但不允许开裂；B类构件允许开裂，但裂缝宽度应控
制在规范规定的范围内。（√）
118、钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，实验报告单可以作为桥涵所用
钢筋的
质检资料。（×）
119、专业监理工程师可以用承包人的自检资料作为工序完工检查资料，对每道
工序进
行验收并签认。（×）
120、沿河及受水浸淹路段的路基边缘高度要高出路基设计洪水频率的设计水位再加安
全高度0.5米。（×）
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
C.单项选择题部分王续山
1. 土中应力按产生原因和作用效果的不同可分为附加应力和（ C ）两部分。
A.车辆作用应力
B.地震作用应力
C. 自重作用应力
2. 由于地基中应力状态发生变化，使地基产生变形从而使座落在地基上构造物的基础
随之产生（ B ），称为基础沉降。
A.严重的倾覆破坏
B.竖直向下位移
C.地基产
生变形
3. 土在没有侧向约束条件下受压时应力与应变之比称为土的（ B ）。
A.塑性指数
B.变形模量
C.抗压模
量
4. 土的弹性变形是土粒、水膜、封闭气体产生（ C ）的变形。
A.可使用
B.不可恢复
C.
可恢复
5. 分层总合法就是将地基土在一定深度内分成若干薄层，先分别求各层的（
C ），再计算总合。
A.变形量
B. 厚度
C.
压缩量
6. 地基的容许承载力是指在保证建筑物安全、可靠，并符合正常使用要求的前题下，
地基土在（ A ）上所能承受荷载的能力。
A.单位面积
B.竖直方向
C.水平方
向
7. 影响土的抗剪强度指标的主要因素有（ B ）、土的密度等。
A.土的颜色
B.土的类别
C.土的含
砂量
8. 无压缓流流经障壁，溢流时上游发生壅水，而后水面降落，这一现象称为（ C ）。
A.涨水
B.落水
C.堰流
9. 洪水的平均流速是在假设过水断面上各点的流速（ B ）的前提下而确定的。
A.不同
B.相同
C.静态
10. 计算复式河床断面时要考虑河槽、河滩的（ C ）不同。
A.宽窄
B.水流
C.糙率
11 形态调查法应收集的资料有过水断面面积、水面和沟底的（ C ）、沟床粗糙率等。
A.水流
B.土质
C.纵坡
12. 在水准测量时，转点应选择在坚实、（ B ）、明显的地方。
A.稳定
B.凸起
C.牢靠13．在测量中观测误差按性质分为偶然误差、（ A ）两类。
A.系统误差
B.温度误差
C.操作误差
14. 公路坡度指的是高差与水平距离的（ C ）。
A.平均值
B.差值
C.比值
15. 纵断面测量由整体到局部，分为（ C ）和中平测量。
A.路基测量
B.路线测量
C.基平测量
16. 在材料力学中，构件承载力分为强度、（ A ）、刚度三个方面。
A.稳定性
B.应力
C.疲劳度
17. 低碳钢在整个拉伸实验中会出现屈服、（ C ）、颈缩现象。
A.断裂
B.变细
C.冷作硬
化
18. 在材料力学中，杆件变形的形式有拉伸与压缩变形、剪切变形、（ B ）等形式。
A.屈服变形
B.弯曲变形
C.伸长变
形
19. 圆杆扭转时横截面上切应力沿半径线性分布，并（ C ）。
A.不停地运动
B.静止
C.垂直于半径
20. 计算梁的弯曲强度时，应在弯矩绝对值（ C ）的截面进行校核。
A.较小
B.较大
C.最大
21. 影响梁变形的主要因素有材料、跨度、截面、（ A ）。
A.荷载
B.湿度
C.设计
22. 固定铰支座有两个约束，分别是（ B ）和垂直约束。
A.自由约束
B.水平约束
C.固定约束
23. 相同跨径而不同截面的两个悬臂梁，承受（ B ）的荷载时，其内力相同。
A.不同
B.相同
C.特殊
24. （ A ）在温度改变、材料收缩和制作误差的影响下，只产生变形不产生内力。
A.静定结构
B.桁架拱
C.
超静定结构
25. 结构形状的变化（ C ）是由外力作用引起的。
A.肯定
B.决不是
C.
不一定
26. 力的三要素是大小、（ B ）、方向。
A.内力
B.作用点
C.
剪切
27. 理论力学把力分为：外力和内力、（ A ）、约束力和主动力。
A.集中力和分布力
B.约束力和集中力
C.主动力
和分布力
28. 作用在同一刚体上的两个力，使刚体处于平衡状态的必要且充分条件是：这两个
力大小相等、（ C ）、沿同一条直线。
A.竖直向上
B.方向相同
C.方向相
反
29. 力偶的三要素是力偶的转向、作用面方位、（ A ）。
A.力偶矩的大小
B.作用点
C.
支承面
30. 动力学普遍定理包括：动能定理、（ B ）、动量定理。
A.矢量定理
B.动量矩定理
C.热量定理
31. 公路线型主要由平面、纵断面和横断面三方面组成。而线型要素为直线和
（ A ）。
A.曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线
32. 设置于高速公路路肩边缘并呈凸形条状的部分称为（ A ），其作用是防止路
面水漫流冲刷边坡。
A.拦水带
B.路缘石
C.防水坎
33.设置于路基上边坡上方、防止上边坡部分地表水漫流冲刷路堤边坡的排水设施
称为
（ C ）。
A.边沟
B.排水沟
C.
截水沟
34. 石灰稳定土和水泥土有着根本的区别，而水泥土只能用于（ B ）。
A.基层
B.底基层
C.
垫层
35. 检测沥青路面使用的粗集料的主要技术指标有压碎值、（ A ）、粘附性等。
A.吸水率
B.含腊量
C.闪点
36. 重交通沥青的主要技术指标有：延度、软化点、（ A ）、针入度等。
A.密度
B.硬度
C.强度
37. 沥青碎石在高速公路及一级公路中可以用作（ C ）。
A.上面层
B.下面层
C.基层
38. 下封层位于基层顶面，是为了防止面层（ B ）而造成基层破坏。
A.大面积移动
B.过量透水
C.局部破坏
39. 粘层油的作用主要是加强上下层之间的（ A ）。
A.联结
B.滑动
C.推移
40. 沥青混合料试件制作方法有：击实法、（ B ）、静压法等。
A.灌砂法
B. 轮碾法
C. 环刀法
41. 用搓揉法制作沥青混合料试件，是将拌和好的沥青混合料装入试模中，使用
（ C ）试验机在指定的压力下进行搓揉成型的。
A.重型击实仪
B.标准击实仪
C.GTM
42. 六车道高速公路应能适应各种汽车折合小客车年平均日交通量为（ A ）辆。
A.80000—45000
B.100000—60000
C.55000—25000
43. 设计交通量预测的起算年应为该项目（ C ）中的计划通车年。
A.规划
B.计划
C.可行性研究报告
44. 设计交通量预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、（ B ）的发展和综合运
输体系的影响。
A.技术
B.经济
C.文化
45. 公路等级的选用应根据公路功能、（ B ）、交通量等条件确定。
A.政府要求
B.路网规划
C.地形条件
46. 公路环境保护应贯彻“以防为主，以治为辅，（ A ）”的原则。
A.综合治理
B.部门协调
C.工程实施
47. 在路线的连续长陡下坡路段，危及运行安全处应设置（ C ）。
A.爬坡道
B.紧急电话
C.避险车道
48．路面设计标准轴载为双轮组单轴（ B ）。
A.80KN
B.100KN
C.120KN
49. 现行的公路工程技术标准规定，公路桥涵汽车荷载分为（ A ）。
A.公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级
B. 汽车—20级，挂车—100级
C.汽车—超20级，挂车—120级
50. 设置人行道的公路桥梁，当计算跨径等于或大于150米时，人群荷载标准值为（ C ）。
A.3.0 KN/㎡
B.3.5 KN/㎡
C.2.5 KN/
㎡
51. 公路隧道分类中，特长隧道的长度为（ A ）。
A.大于3000米
B.大于5000 米
C.大于 25000米
52. 公路隧道内的纵坡应大于（ C ），长度大于100米的应小于3%。
A.1%
B.0.5%
C.0.3%
53. 互通式立体交叉分为（ B ）和一般互通式两类。
A.双喇叭互通式
B.枢纽互通式
C.苜宿叶
互通式
54. 相邻互通式立体交叉的间距，不应小于（ B ）公里。
A.10
B.4
C.3
55. 交通工程及沿线设施，应按照“保障安全、提供服务、（ A ）”的原则进行设计。
A.利于管理
B.减小事故
C.便于行
车
56. 四级公路采用4.5米宽路基时，应设置（ C ）。
A.爬坡道
B.超车道
C.错车道
57. 二级公路路基宽为（ A ）与路肩宽度之和。
A.行车道宽
B.快车道宽
C.路面全
宽
58. 沿河路段必须查明河流特性和（ C ），采取防止冲刷路基的防护措施。
A.流势流态
B.防洪标准
C.演变规律
59. 桥上纵坡不宜大于4% ，桥头引道纵坡不宜大于（ C ）。
A.7%
B.6%
C.5%
60. 公路工程水文勘测，包括路基、（ B ）的水文调查和勘测等。
A.路线
B.桥涵
C.地质
61. 公路工程建设项目的三级质量保证体系是政府监督、企业自检、（ A ）。
A.社会监理
B.公司监理
C.部门检查
62. 公路基本建设项目的管理程序主要有（ B ）、初步设计、施工图设计等。
A.主管部门审查
B.项目建议书
C.政府立
项
63. 公路路基常见的病害有：（ C ）、沉陷、坍方等。
A.路面泛油
B.桥面空洞
C.路基滑动
64. 承载比（CBR）是表示土基、粒料、稳定土强度的一个技术指标，用（ B ）
表示。
A.绝对值
B.百分比
C.数值差
65. 设计速度是公路设计时确定几何线形的基本（ A ）。
A.要素
B.内容
C.指标
66. 二级公路的混合交通量中小客车占80%时，汽车荷载等级应选用（ C ）。
A.汽—20级
B.公路—Ⅰ级
C.公路—Ⅱ级
67. 设置桥涵一定要考虑（ A ）基本建设和农民排灌的需要。
A.农田
B.公路
C.水利
68. 山区二级公路的设计速度是40 Km/h，则最小坡长为（ B ）米。
A.100
B.120
C.150
69. 公路法中所称的公路，包括公路桥梁、（ A ）和公路渡口。
A.公路隧道
B.公路车站
C.公路服务区
70. 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保护环境、建设改造和
( B ) 并重的原则。
A.管理
B.养护
C.施工
71. 公路建设应当纳入（ C ）经济和社会发展计划。
A.计划
B.区域
C.国民
72. 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和（ B ）。
A.专用道
B.乡道
C.村道
73. 公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或非法占用公路、公路（ A ）
及公路附属设施。
A.用地
B.桥梁
C.边沟
74. 县级以上地方人民政府交通主管部门（ A ）本行政区域内的公路工作。
A.主管
B.不管
C.代管
75. 乡、民族乡、镇人民政府（ A ）本行政区域内的乡道的建设和养护工作。
A.负责
B.不负责
C.联合管理
76. 公路建设用地应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入（ C ）建设
用地计划。
A.全省
B.国家
C.年度
77. 禁止任何单位和个人在公路上非法设卡、收费、罚款和（ B ）。
A.打场晒粮
B.拦截车辆
C.挖掘公路
78. 公路建设应贯彻切实保护耕地、节约用地的（ C ）。
A.方针
B.政策
C.原则
79. 建成的公路，应当按照国务院交通主管部门的规定设置明显的（ A ）。
A.标志、标线
B.轮廓标
C.里程碑
80．专用公路是指由企业或者其他（ B ）建设、养护、管理，专为或者主要为本企业提供运输服务的道路。
A.部门
B.单位
C.个人
81. 囯道的命名和编号，由（ A ）交通主管部门确定。
A.国务院
B.国家人民政府
C.省级人民政府
82. 规划和新建村镇、开发区时，应当与公路保持规定的距离并（ C ）在公路两侧
对应进行。
A.密切
B.紧跟
C.避免
83. 县级以上人民政府交通主管部门应当依据职责维护公路建设秩序，加强对公路建设的（ A ）管理。
A.监督
B.检查
C.定时84. 向企业和个人集资建设公路。必须根据需要与可能，坚持（ C ）原则，不得强
行摊派，并符合国务院的有关规定。
A.独立
B.联合
C.自愿
85. 公路建设应当贯彻保护耕地、（ A ）的原则。
A.节约用地
B.保护环境
C.保护文物
86. 公路建设必须符合公路工程（ B ）。
A.发展需要
B.技术标准
C.施工要求
87. 地方各级人民政府对公路建设依法使用土地和搬迁居民，应当给予支持和（ C ）。
A.补助
B.爱护
C.协助
88. 国家采用依法征税的办法筹集公路（ B ）资金，具体实施办法和步骤由国务院规定。
A.建设
B.养护
C.管理
89. 公路用地范围内的山坡、荒地，由（ A ）管理机构负责水土保持。
A.公路
B.水利
C.政府
90. 公路绿化工作，由（ B ）管理机构按照公路工程技术标准组织实施。
A.林业
B.公路
C.政府
91. 在公路上行驶的车辆的轴载质量应符合（ A ）标准要求。
A.公路工程技术
B.汽车制造技术
C.道路安全技术
92. 任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，不得在公路用地
范围内设置公路标志以外的其他（ C ）。
A.广告
B.标语
C.标志
93. 受让公路收费权和投资建设公路的国内外经济组织应当依法成立开发、经营公路的
（ C ）。
A.公司
B.机构
C.企业94．一般收费公路两个收费站距离，不得小于国务院（ B ）主管部门规定的标准。
A.行政
B.交通
C.发展
95. 有偿转让公路收费权的公路，转让收费（ B ）约定的期限届满，收费
权由出让方收回。
A.谈判
B.合同
C.经营
96. 公路经营者、使用者和其他有关单位、个人，应当接受公路监督检查人员依法实施的（ A ），并为其提供方便。
A.监督检查
B.行业管理
C.利益保护
97. 用于公路监督检查的专用车辆，应当设置统一的标志和（ B ）。
A.警报器
B.示警灯
C.标线
98. 违反公路法有关规定，对公路造成损害的，应当依法承担（ C ）责任。
A.法律
B.事故
C.民事
99. 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个（ A ）。
A.阶段
B.方法
C.步骤100.竣工验收是综合评价工程建设成果，对工程质量、参加单位和建设项目进行（ B ）
评价。
A.验收
B.综合
C.技术101.公路工程项目进行交工验收时，施工单位负责提交（ A ）资料，完成交工验准备
工作。
A.竣工
B.交工
C.施工102.公路工程进行竣工验收应具备的条件之一是“通车试运营（ B ）年后”。
A.1
B.2
C.3
103.项目法人开放交通进入试运营期等待竣工验收，但试运营期不得超过（ C ）。
A.1年
B.2年
C.3年104.交工验收时提出的工程质量缺陷等遗留问题，由施工单位（ C ）完成。
A.自行
B.出资
C.限期105.对招投标活动的行政监督及有关部门的具体职权，由（ A ）规定。
A.国务院
B.交通部
C.省政府
106.公开招标，是指招标人以（ C ）的方式邀请不特定的法人或者其他组织投标。
A.公开
B.公正
C.公告107. 招标人（ B ）选择招标代理机构，委托其办理招标事宜。
A.不可以自行
B.有权自行
C.申请上级
108.招标人采用邀请招标方式进行招标时，应当向（ B ）以上具备承担招标项目的能
力、资信良好的特定的法人或者其他组织发出投标邀请书。
A.二个
B.三个
C.四个109.招标人（ B ）以不合理的条件限制或排斥潜在的投标人，不得对潜在投标人实行岐视待遇。
A.可以
B.不得
C.曾经110.招标人根据招标项目的具体情况，（ C ）组织潜在投标人踏察项目现场。
A.必须
B.不可以
C.可以111. 投标人应当在招标文件要求提交投标书文件的（ B ）时间前，将投标文件送达投
标地点。
A.规定
B.截止
C.允许112.评标委员会成员的名单在中标结果确定前应当（ A ）。
A.保密
B.公示
C.公布113.招标人（ B ）授权评标委员会直接确定中标人。
A.不可以
B.可以
C.只能
114.评标委员会成员应当客观、公正地履行职务，遵守职业道德，对所提出的评审意见
（ C ）个人责任。
A.否定
B.不承担
C.承担
115.招标投标法规定：招标文件要求中标人提交履约保证金的，中标人（ C ）提交。
A.不
B.可以
C.应当
116.接受分包的人应当具备相应的资格条件，并（ A ）再次分包。
A.不得
B.可以
C.协商117.省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实
行统一管理、统一（ B ）、统一还款。
A.建设
B.贷款
C.实施118.经营性公路建设项目应当向社会公布，采用（ A ）方式选择投资者。
A.招标投标
B.集体研究
C.合同谈判
119.非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于（ C ）公里。
A.70
B.60
C.50
120.经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过（ B ）。
A.15年
B.25年
C.30年
121.建设收费一级公路时，应当符合的规模是：公路连续里程（ B ）以上。
A.30 公里
B.50公里
C.70公里122.收费公路（ A ）边建设边收费。
A.不得
B.可以
C.正在123.政府还贷公路的管理者收取的车辆通行费收入，应当全部存入财政专户，严格实行
（ C ）管理。
A.收入与养护
B.收费员与财务
C.收支两条线124.收费公路的收费期限届满，（ C ）收费。
A.可以继续
B.可以延期
C.必须终止
125.收费站的设置不符合标准或者擅自变更收费位置的视情节处（ A ）罚款。
A.5—20万元
B.50万元
C.100万元
126.全部由政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路，（ B ）收取车辆通行费。
A.可以
B.不得
C.联合
127.使用土地的单位和个人必须严格按照土地利用总体规划确定的用途（ C ）土地。
A.挖掘
B.开垦
C.使用
128.经县级以上人民政府依法批准，国家重点扶持的能源、（ A ）、水利等基础设施用地，可以以划拨方式取得。
A.交通
B.电力
C.学校
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
D．多项选择题部分崔英彬
1．土中应力按其产生原因和作用效果的不同，可以分为（AB）。
A.自重应力
B.附加应力
C.竖向应力
D.
水平应力
2．承载板荷载试验时，出现下列（ ABCD ）情况表明地基已。
A.承载板四周土面明显隆起；
B.承载板四周土表面出现明显裂缝；
C.一级荷载作用下，连续24小时沉降不能稳定；
D.承载板沉降量已超过40mm，且最后一级荷载加上后的沉降增量超过前
一级荷载增量的5倍以上。
3．刚性基础矩形基底在中心荷载作用下，基底实际压力分布呈（ABC）。
A.马鞍形
B.抛物线型
C.倒钟型
D.半圆形
4．分层总和法分薄层计算压缩量的原因是（ABCD）。
A.薄层应力均近似地取层顶、层底应力的平均值，土层越薄，误差越小
B.对多种土层，压缩性不同，须分别计算其压缩量
C.同一种土，压力变化范围不同，土的压缩性不同
D.减小计算的系统误差
5．按桥梁地基与基础设计规范确定地基容许承载力的步骤包括（ABCD）。
A.确定地基土的类别和土的物理状态指标
B.确定地基容许承载力
C.定修正后的地基容许承载力
D.确定地基容许承载力的提高值
6．影响土抗剪强度指标的主要因素有（ABCD）。
A.土的类别
B.土的密度、含水
量
C.天然结构
D.固结条件
7．墙体受到的土压力分为（ABC ）。
A.主动土压力
B.被动土压力
C.静止土压力
D.
水平土压力
8．跌水一般由（ABCD）组成。
A.进水口部分
B.跌水墙
C.消力部分
D.出水口部分
9．在测量中，采用（ABCD）措施来保证测量成果的正确性。
A.认真检测、校正测量仪器
B.按操作规程进行操作
C.读数要精确，尽量消除视差
D.保证计算结果正确，加强校核10．导线测量的布置形式有（ABC）。
A.闭合导线
B.附合导线
C.往返导线
D.
三角导线
11．在材料力学中，构件的承载能力包括（ABD）几个方面。
A.强度
B.刚度
C.耐久性
D.稳定性
12．在材料力学中，杆件变形的基本形式有（ABCD）？
A.拉伸与压缩变形
B.剪切变形
C.弯曲变形
D.
扭转变形
13．低碳钢在整个拉伸试验过程中，包括（ABC）等阶段。
A.弹性阶段
B.屈服阶段或流动
阶段
C.强化阶段
D.塑性变形阶段14．动力学普遍定理包括（ABC）。
A.动能定理
B.动量定理
C.动量矩定理
D.
势能定理
15．关于力偶三要素的描述，（ABC）是错误的。
A.力偶的大小
B.力偶的方向
C.偶的作用点
D.
力偶作用面的方位
16．关于质点的描述，正确的有（ABCD）
A.质点是一种力学模型
B.质点的大小不予
考虑
C.质点有质量
D.牛顿三定律适用
于质点
17．矢量是具有大小由有方向的量，下列（ABC）是矢量。
A.应力
B.力偶矩
C.动量矩
D.回弹模量
18．标量是只具有大小的量，下列（ ABD ）是标量。
A.弯沉
B.CBR
C.应变
D.
劲度
19．公路建设项目包括项目建议书、（ABCD）工程后评价等管理程序。
A.工程可行性研究
B.初步设计、施工
图设计
C.工程施工和监理招投标
D.开工报告、工程实施、
工程验收
20．（ABCD）是编制公路可行性研究报告时进行交通量预测资料的调查和搜集所要做的主
要工作内容。
A.公路沿线经济特征资料的调查和搜集
B.运输方式及发展趋势调查
C.公路交通情况及主要运输指标的搜集
D.交通量资料的调查与鉴定
21．公路建设工程招标包括的方式有（AB）。
A.公开招标
B.邀请招标
C.议标
D.
竞标
22．公路建设工程招标包括（ABCD）等程序。
A.编制招标文件
B.发布招标公告或发出投标邀请书
C.组织评标委员会，推荐中标候选人
D.与中标人签订合同
23．（ABCD）属于施工合同的构成部分。
A.工程范围
B.工期
C.技术规范、图纸
D.
监理单位的选择
24．关于公路建设项目质量保证体系的论述错误的是（ABD）
A.“质检站监督、工程师督促、承包商抽检”
B.“政府监督、质检站检查、承包商自检”
C.“政府监督、社会监理、企业自检”
D.“业主监督、监理抽检、企业自检”
25．公路工程监理阶段划分为（ABD）。
A.施工准备
B.施工阶段
C.验收阶段
D.交工及缺陷责任
期阶段
26．根据质量检验评定的需要，应在施工准备阶段将建设项目分为（ABC）。
A.单位工程
B.分部工程
C.分项工程
D.
整体工程
27．关于“公路工程质量检验评定”的描述，正确的是（ABCD）。
A.以分项工程为评定单元
B.采用100分制评定方法
C.工程质量评定分优良、合格和不合格三个等级
D.应按分项、分部、单位工程和建设项目逐级评定
28．关于建设项目（或标段）质量等级评定的描述，错误的是（ABCD）。
A.建设项目采用工程质量评分值控制
B.标段采用工程质量评分值控制
C.建设项目采用单位工程优良率控制
D.标段采用单位工程优秀率和工程质量评分值双重指标控制
29．钻孔灌注桩的实测项目有（ABCD）、钢筋骨架地面高程等。
A.砼强度
B.桩位
C.钻孔倾斜度
D.沉淀厚度
30．关于钻孔灌注桩基本要求的描述，正确的是（ABC）。
A.孔径和孔深必须满足设计要求
B.水下砼应连续浇注，严禁有夹层和断桩
C.应逐根进行无破损检测
D.重要工程或重要部位的桩应逐根钻取芯样
31．路基常见的病害有（ABC）。
A.路基的沉陷
B.路基边坡的塌方
C.路基沿山坡滑动
D.
泥石流
32．一般情况下，保证路基强度和稳定性的措施有（ABCD）。
A.足够的填土高度，保持干燥状态
B.充分压实
C.合理选择断面形式
D.搞好排水
33．根治路基翻浆一般采用（ABCD）等措施。
A.提高路基
B.降低地下水位
C.加铺隔温层
D.
修筑透水隔离层
34．路基地面排水构造物有（ABC）、蒸发池等。
A.边沟
B.截水沟
C.排水沟
D.渗沟
35．设有缓和曲线的平曲线段一般包括（ABC）等特征点。
A.直缓点、缓直点
B.缓圆点、圆缓点
C.曲中点
D.拐点36．关于路基边坡防护的描述，正确的有（ABC）。
A.边坡防护分植物防护和工程防护
B.植物防护一般用于土质边坡
C.工程防护一般用于不宜草木生长的边坡
D.植物防护主要有植树
37．重交通沥青的主要技术指标包括（ABCD）、含腊量等。
A.针入度
B.延度
C.软化点
D.闪点
38．桥梁桩基础按受力特性，可划分为（AB）。
A.柱桩
B.摩擦桩
C.挖孔桩
D.灌注桩
39．关于路床的描述，正确的有（ABC）。
A.路床是路面的基础
B.路床是路基的一部分
C.路床分为上路床和下路床
D.路床的厚度为120cm；40．公路隧道按长度划分为（ABCD）。
A.特长隧道
B.长隧道
C.中隧道
D.短隧道
41．公路桥涵设计采用的作用分为（ABC）。
A.永久作用
B.可变作用
C.偶然作用
D.
间接作用
42．公路桥涵应根据不同类型的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下（ABC）设计状况，并进行相应的极限状态设计。
A.永久状况
B.短暂状况
C.偶然状况
D.
正常状况
43．关于公路桥涵设计的描述，正确的是（ABCD）。
A.公路桥涵及其引道的线形应与路线的总体布设相协调
B.公路桥涵结构的设计基准期为100年
C.公路桥涵结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计
D.在进行两种极限状态设计时，应同时满足构造和工艺方面的要求44．公路工程中常见的梁式桥结构有（ABCD）等。
A.T梁
B.箱梁
C.连续刚构
D.
空心板、实心板
45．桥涵的病害有（ABC）。
A.桥头跳车
B.桥涵排水不良
C.构部件破损
D.桥涵附近的路面
破坏
46．调治构造物包括（ABCD）等。
A.导流堤
B.顺坝
C.丁坝
D.格坝
47．公路工程质量事故分为（ACD）。
A.质量问题
B.严重质量事故
C.一般质量事故
D.
重大质量事故
48．路基高度设计应考虑路基所处地段的（ABCD）等。
A.地面积水情况
B.地下水位高度
C.毛细水作用
D.
冰冻作用
49．关于弹性层状体系理论的描述，正确的是（BCD）。
A.水泥混凝土路面设计的理论基础之一
B.假设路面各结构层在水平方向是无限大的等厚层，土基在水平方向和
向下方向
也是无限大的
C.各层材料（包括土基）为均质的各向同性的弹性材料，服从弹性规律
D.弹性模量是各层材料（包括土基）的描述指标
50．关于CBR的解释，正确的是（ABCD）。
A.CBR是加州承载比的英文缩写
B.CBR适用于路基土、粒料、稳定土的指标评定
C.CBR是在规定贯入量时所施加的试验荷载与标准碎石材料所施加的荷
载之比
D.此法为美国加州首创
51．路面结构层一般包括（ABC）。
A.面层
B.基层
C.垫层
D.
路床
52．关于水泥混凝土路面缩缝的解释，正确的是（AB）。
A.在水泥砼路面板上设置的横缝
B.一般设置为假缝
C.一般设置为真缝
D.因施工需要而设
置
53．桥梁主体工程包括（ABC）三部分。
A.上部结构
B.下部结构
C.基础工程
D.
附属设施
54．下列关于桥梁铰支座的说法，正确的是（ABC）。
A.支座包括固定支座和活动支座
B.固定支座使上部结构能够转动而不能水平移动
C.固定支座可以抽象为一个水平方向的约束反力和一个竖直方向上的约
束反力
D.活动支座可以用一个水平方向的约束反力来代替
55．在结构或构件的计算中，经常涉及到位移、变形、挠度、预拱度等概念，下列关于这些概念的说明，正确的是（ABCD）。
A.位移包括线位移和角位移
B.变形是荷载引起的结构或构件中各点的相对位移
C.挠度是结构或构件在荷载作用下产生的竖向位移
D.设置预拱度是为了抵消梁、拱等结构在荷载作用下产生的挠度56．水泥砼路面设计应包括（ABCD）设计。
A.结构组合
B.材料组成
C.接缝构造
D.
钢筋配置
57．高速公路整体式路基横断面包括（ACD）、爬坡车道、加减速车道等。
A.行车道
B.标线
C.路肩
D.紧急停车带
58．路基的干湿类型包括（ABC）。
A.干燥
B.潮湿
C.过湿
D.
过干
59．公路水泥砼路面面层种类包括（ABCD）。
A.普通砼
B.连续配筋砼
C.碾压砼
D.钢纤维砼
60．公路排水系统的作用包括（ABCD）、排放等。
A.拦截
B.汇集
C.拦蓄
D.
输送
61．新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（CD）。
A 高速公路相互交叉的B一般公路相交叉
的
C枢纽互通式立体交叉D一般互通式立体交叉62．公路工程监理招标的方式包括（AB）。
A.公开招标
B.邀请招标
C. 内部招标
D.
议标
63．砼的耐久性包括（ABC）。
A.抗冻
B.抗渗
C.抗侵蚀
D.抗裂
64．下面哪种款项属于工程款（BCD）。
A.定金
B.预付款
C.中期支付款
D.最终支付款
65．下面那些内容不是经济合同的核心（ABD）。
A.合同价款
B.违约责任
C.标底
D.
履约期限
66．工程项目建设监理的目标包括（ABC）。
A.质量目标
B.进度目标
C.投资目标
D.
合同管理
67．用于排除地下水的设施有（BD）。
A.边沟
B.盲沟
C.跌水
D.袋装砂井
68．处理软土地基常用的方案有（ABCD）。
A.换填土
B.砂桩
C.粉喷桩
D.袋装砂井
69．沥青砼取出的芯样应做哪些指标的试验（ABCD）。
A.厚度
B.矿料级配
C.沥青含量
D.
密实度
70．公路上常用的无机结合料有（ABCD）。
A.沥青
B.水泥
C.石灰
D.
粉煤灰
71．公路路基的基本要求包括（ABCD）。
A.具有足够的强度
B.具有足够的刚度
C.具有足够的整体稳定性
D.水稳定性
72．适宜作高速公路路面基层的结构有（AB）。
A.水泥稳定碎石
B.石灰、粉煤灰稳
定碎石
C.石灰稳定土
D.泥结碎石73．影响路基压实效果的因素包括（ABC）。
A.压实功的大小
B.土的含水量
C.碾压速度
D.气压
74．静定结构在（ABC）等影响下，虽产生变形，但不产生内力。
A.温度改变
B.材料收缩
C.制作误差
D.
外力作用
75．高速公路的路面面层类型包括（AB）。
A.沥青混凝土
B.水泥混凝土
C.沥青碎石
D.沥青贯入式、沥
青表面处治
76．对于技术复杂，基础资料缺乏和不足的公路建设项目，可采用（ABD）阶段进行设计。
A.初步设计
B.施工图设计
C.施工组织设计
D.
技术设计
77．路面应具有良好的稳定性和足够的强度，其表面应满足（ABC ）要求。
A.平整度
B.抗滑
C.排水
D.渠化
78．公路线型主要由（ABC）方面组成。
A.平面
B.纵断面
C.横断面
D.剖面
79．公路工程施工过程中的组织方法很多，其基本方法可归纳为（ABC）。
A.顺序作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.搭接作
业法
80．公路施工流水作业法的特点可归纳为（ABCD）。
A.工期适中
B.工作面利用合理
C.专业队施工连续
D.资源用量均衡81．公路工程进度管理的主要表示方法包括（ABCD）。
A.横道图法
B.S曲线法
C.斜条图法
D.
网络计划图法
82．网络计划的优化包括（ABC）。
A.工期优化
B.费用优化
C.资源优化
D.
人员优化
83．工程网络计划资源优化的目标是为了寻求（AB）。
A.工期固定条件下的资源均衡安排
B.资源有限条件下工期最短安排
C.最优工期条件下资源的均衡安排
D.资源均衡使用时的最短工期安
排
84．构成合同关系的要素有（ABC）。
A.主体
B.标的
C.内容
D.担保
85．建设工程施工合同的当事人包括（BD）。
A.建设行政主管部门
B.发包人
C.监理单位
D.承包人
86．建设工程监理委托合同的当事人包括（BD）。
A.建设行政主管部门
B.委托人
C.承包人
D.监理人
87．合同法规定，合同一般包括（ABCD）等条款。
A.标的
B.价款
C.质量
D.违约责任
88．对无效合同有确认权的是（AB）。
A.仲裁机构
B.人民法院
C.行政主管部门
D.
业务主管部门
89．根据我国法律规定，代理产生的方式有（ABC）。
A.委托代理
B.法定代理
C.指定代理D
表见代理
90．（ABC）合同属于建设工程合同的范畴。
A.勘察
B.设计
C.施工
D.
监理
91．施工承包合同的从合同包括（AB）。
A.担保合同
B.保险合同
C.分包合同
D.
监理合同
92．建设工程合同订立需要经过（AB）等阶段。
A.要约
B.承诺
C.要约邀请
D.
鉴证
93．合同纠纷的处理方式有（ABCD）。
A.协商
B.调解
C.仲裁
D.
诉讼
94．公路工程招标包括（ABCD）。
A.勘察设计招标
B.施工监理招标
C.材料设备招标
D.
施工招标
95．建设项目的质量、投资和进度三者之间的关系是（CD）。
A.互相促进
B.互相独立
C.互相关联
D.
互相制约
96．《建设工程质量管理条例》规定，在实施监理的过程中，项目监理机构要对（BCD）进行约束和协调，以使建设主体各尽其责。
A.政府建设主管部门
B.建设单位
C.设计单位
D.施工单位97．《中华人民共和国建筑法》规定，工程监理单位（AB）的，应当承担连带赔偿责任。
A.与建设单位串通，造成损失
B.与施工单位串通，造成损失
C.与建设单位串通，弄虚作假
D.与施工单位串通，降低工程质量98．投标单位有以下（AB）行为时，招标单位可视其为严重违约行为而没收投标保证金。
A.开标后要求撤回投标书
B.中标后拒接签订合同
C.通过资格预审后不投标
D.投标人未提供预付款保
函
99．项目法人同监理单位的关系是（ABD）。
A.合同关系
B.平等主体关系
C.雇佣与被雇佣的关系
D.授权与被授权的
关系
100．总监理工程师有权建议撤换不合格的（BCD）。
A.总包单位
B.分包单位
C.项目技术负责人
D.
项目负责人
101．按照我国建筑法规定,监理单位与（ABC）单位不得有隶属或者其他利害关系。
A.所监理的承包
B.建筑材料供应
C.建筑构件供应
D.
建筑资金提供
102．按索赔目的分类，包括（CD）索赔。
A.变更
B.返工
C.工期
D.
费用
103．影响工程质量的因素有（ABCD）几个方面。
A.人员
B.机械
C.材料
D.
方法
104．钢筋的一般检验项目包括（ABCD）。
A.屈服强度
B.延伸率
C.冷弯性能
D.抗拉极限强度
105．监理工程师应当具有（ABD）方面的知识。
A.工程技术
B.经济管理
C.社会科学
D.
法律
106．设计交底与图纸会审的目的在于（ABCD）。
A.减少图纸差错
B.让施工单位熟悉图纸，了解工程特点、设计意图
C.让施工单位了解关键部位的质量要求
D.为施工单位解决技术难题
107．《中华人民共和国公路法》适用于在我国境内从事公路的规划、（ABCD）。
A.建设
B.养护
C.经营
D.
使用和管理
108．《中华人民共和国公路法》所称公路，包括（ABC）。
A.公路桥梁
B.公路隧道
C.公路渡口
D.
公路交叉工程
109．根据《中华人民共和国公路法》，公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、（ABCD）的原则。
A.确保质量
B.保障通畅
C.保护环境
D.
建设改造与养护并重
110．公路按其在公路网中的地位分为（ABC）。
A.国道
B.省道
C.县道和乡道
D.
专用道
111．公路按其技术等级分为（ACD）。
A.高速公路
B.高等级公路
C.一级公路、二级公路
D.三级公路和四级
公路
112．承担公路建设项目的（ABCD）单位，必须具备有关部门认定的相应资质。
A.可行性研究
B.勘察设计
C.施工
D.
监理
113．公路建设项目的设计与施工，应当依法符合（ABC）的要求。
A.保护环境
B.保护文物古迹
C.防止水土流失
D.
绿化
114．向企业和个人集资建设公路，必须（ABCD）。
A.根据需要与可能
B.坚持自愿原则
C.不得强行摊派
D.并符合国务院的
有关规定
115．公路等级的选用应根据（ABC），并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
A.公路功能
B.路网规划
C.交通量
D.经济状况
116．公路建设必须贯彻国家环境保护的政策，并符合（ABCD）。
A.公路环境保护应贯彻“以防为主、以治为辅、综合治理”的原则
B.公路建设应根据自然条件进行绿化、美化路容、保护环境
C.高速公路、一级公路和有特殊要求的公路建设项目应作环境影响评价
D.生态环境脆弱的地区，或因工程施工可能造成环境近期难以恢复的地
带，应作环境保护设计
117．公路建设项目，应综合考虑（ABCD）等成本效益，分析其安全、环保、运营等社会效
益，选用综合效益最佳的方案。
A.设计
B.施工
C.养护
D.
管理
118．高速公路设计车速（km/h）可采用（ABC）。
A.12
B.100
C.80
D.50
119．关于路线设计的描述，正确的是（ABCD）
A.车道宽度应符合有关规定
B.高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带
C.路肩宽度应符合有关规定
D.各级公路的路基宽度在条件受限制时可采用“最小值”
120．有关路基压实的描述，正确的是（ABD）。
A.路堤基底应清理和压实
B.基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定，减少工后
沉降
C.路基压实度标准可由业主随意规定
D.三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时，其路基压实度应采用二级公路
标准
121．沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治，不适用于（AB）面层。
A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.
四级公路
122．沥青砼面层，适用于（ABCD）。
A.高速公路
B.二级公路
C.三级公路
D.
四级公路
123．路面结构层所选材料应满足（ABC）的要求。
A.强度
B.稳定性
C.耐久性
D.抗滑性
124．独立特大桥、大桥桥位选择的描述，正确的是（ABC）。
A.选择河道顺直稳定的河段
B.选择河床地质良好的河段
C.选择河槽能通过大部分设计流量的河段
D.严禁选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。
125．桥梁设计应遵循（ABCD）的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
A.安全
B.适用
C.经济
D.
美观和有利环保126．桥涵分类包括（ABD）
A.特大桥
B.大桥、中
桥、小桥
C.圆管涵、砼板涵、拱涵
D.涵洞
127．桥涵的标准跨径（m）包括（ABC）
A.50
B.45
C.20
D.15
128．桥下净空应符合以下（BCD）规定
A.通航的河流，桥下净空宜符合通航标准的要求
B.流放木筏的河流，桥下净空应符合流放木筏的要求
C.跨下桥桥下净空，应符合被交叉公路、铁路、其他道路等建筑界限的
规定
D.桥下净空还应考虑排洪、流冰、漂流物、冰塞以及河床冲淤等情况129．汽车荷载由（AB）组成，其作用不得叠加。
A.车道荷载
B.车辆荷载
C.均布荷载
D.
集中荷载
130．桥涵设计荷载公路－I级适用于（AC）公路的桥涵设计。
A.高速
B.三级
C.一级
D.
四级
131．公路－II级适用于（ABD）公路的桥涵设计。
A.二级
B.三级
C.一级
D.
四级
132．公路服务水平分为四级，（BD）公路采用三级服务水平。
A.高速
B.二级
C.一级
D.
三级
133．公路服务水平分为四级，（AC）公路采用二级服务水平。
A.高速
B.二级
C.一级
D.
四级
134．关于公路设计交通量预测的论述，正确的是（ACD）。
A.高速公路的应按20年预测
B.一级公路的应按15年预测
C.二、三级公路的应按15年预测
D.四级公路的可根据实际情况确
定
135．高速公路互通式立体交叉的（ABC），可采用三级服务水平设计。
A.分合流区段
B.匝道
C.交织区
D.公路主线段
136．二级公路作为集散公路时，（AC）的路段，设计速度宜采用60km/h。
A.混合交通量较大
B.混合交通量较小
C.平面交叉间距较小
D.平面交叉间距较大137．当设有（ABCD）时，建筑界限应包括相应部分的宽度。
A.加减速车道
B.紧急停车带
C.爬坡车道
D.
错车道
138．一条公路应采用同一净高，（AB）的净高应为5.00m。
A.一级公路
B.二级公路
C.三级公路
D.
四级公路
139．公路选线必须（CD），在对地形、工程地质、水文地质等调查与勘察的基础上论证、确定路线方案。
A.由线到带
B.由带到面
C.由面到带
D.
由带到线
140．高速公路、一级公路各路段的车道数应根据（AC）确定。
A.设计交通量
B.是否为国道
C.采用的服务水平
D.
施工单位的施工能力
141．高速公路、一级公路宜采用（ABC）的路基断面形式。
A.浅挖
B.低填
C.缓边坡
D.高填
142．路基防护应根据公路功能，结合当地（ABD）等情况，采取相应的防护措施。
A.气候
B.水文
C.文化
D.
地质
143．桥梁应根据公路（ABD）的要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
A.功能
B.等级
C.路面类型
D.
通行能力及抗洪防灾
144．高速公路上的（ABCD），其设计洪水频率均为1／100。
A.大桥
B.中桥
C.小桥
D.
涵洞及小型排水构造物
145．公路隧道的防水和排水应按照（ABCD）相结合的原则进行总的设计。
A.排
B.防
C.截
D.堵
146．两条公路平面交叉的交通管理方式分为（ACD）。
A.主路优先
B.匝道优先
C.无优先交叉
D.
信号交叉
147．公路铁路相交叉，符合（ABCD）等情况之一者，应设立体交叉。
A.铁路、二级公路相交时
B.路段旅客列车设计行车速度为120km/h的铁路、公路相交时
C.由于铁路调车作业对公路上行驶的车辆会造成较严重延误时
D.受地形等条件限制，采用平面交叉会危及行车安全时
148．公路环境保护应贯彻“（ACD）”的原则。
A.以防为主
B.以治为主
C.以治为辅
D.
综合治理
149．下面列举了不同车道数对应的高速公路应能适应将各种汽车折合成小轿车的年平均日交通量的数据，其正确的是（AC）。
A.四车道的为25 000～55 000辆
B.五车道的为45 000～80 000辆
C.六车道的为45 000～80 000辆
D.七车道的为60 000～100 000
辆
150．（ABC）建设项目应作环境影响评价。
A.高速公路
B.一级公路
C.有特殊要求的公路
D.一
般公路
151．沥青混合料试件的制作方法有（ABCD）。
A.击实法
B.轮碾法
C.静压法
D.搓揉法
152．根据公式τf =σtgφ+c，可分析沥青混合料高温定性，下列（ABD）是正确的。
A.内摩擦角φ越大，粘聚力c越大，沥青混合料高温定性就越好
B.内摩擦角φ越小，粘聚力c越小，沥青混合料高温定性就越差
C.内摩擦角φ越大，粘聚力c越小，沥青混合料高温定性就越好
D.加入适量矿粉，可增大粘聚力c，沥青混合料高温定性也相应提高153．土的弹性变形是由（ABC）所产生的可以恢复的变形。
A.土颗粒
B.水膜
C.封闭气体
D.气体
154．垫层是设置在底基层和土基之间的结构层，起（ABCD）等作用。
A.排水
B.隔水
C.防冻
D.
防污
155．公路沥青路面设计时，对（ABC）公路的沥青砼面层应进行层底拉应力的验算。
A.高速
B.一级
C.二级
D.
三级
156．公路沥青路面设计时，（BCD）等，应结合公路工程所在地的自然区进行考虑。
A.设计单位的选择
B.路面结构类型的
选择
C.路基和路面各项设计参数的确定
D.对筑路材料的要求
157．根据《公路工程质量检验评定标准》，分项工程质量检验内容包括（ABCD）。
A.基本要求
B.实测项目
C.外观鉴定
D.
质量保证资料
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
E．公路设计专业赵邦海
一、简答题
1．公路一般分哪几个等级？
答：公路一般分五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
2．双车道四级公路，一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均日交通量为多少辆以下？
答：双车道四级公路，一般能适应按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000辆以下。
3．高速公路、一级公路远景设计年限是多少年?
答：高速公路、一级公路远景设计年限是20年。
4．高速公路、一级公路在特殊情况下，最短设计路段长度可减短至多少公里？
答：高速公路、一级公路在特殊情况下，最短设计路段长度可减短至10公里。5．路线选线的控制点是什么？
答：路线起、终点和指定必须相连接的城镇等为路线基本走向的控制点。指定的特大桥、特长隧道的位置，亦为路线基本走向的控制点。大桥、隧道、互通式立体交叉、铁路交叉等的位置，原则上应服从路线基本走向，一般作为路线走向的控制点。
6. 变速车道宽度一般是多少米？
答：变速车道宽度一般是3.5米。
7．中间带和中央分隔带有何不同？
答：中间带比中央分隔带宽，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。8．高速公路、一级公路的视距采用何种视距？
答：高速公路、一级公路的视距采用停车视距。
9．非汽车交通较多的地段，桥上及桥头引道纵坡采用何值？
答：非汽车交通较多的地段，桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%。
10．长于100米的隧道内纵坡如何控制？
答：长于100米的隧道内纵坡不应大于3%，并不小于0.3%。
11．两个反向圆曲线用回旋曲线连接的S型曲线，两相邻回旋线参数A1与A2宜相等，当不相等时，控制在A1与A2之比应小于多少？
答：．两个反向圆曲线用回旋曲线连接的S型曲线，两相邻回旋线参数A1与A2宜相等，当不相等时，控制在A1与A2之比应小于2。
12．路线纵坡为何控制不小于0.3%？
答：路线纵坡小于0.3%时不利于路面纵向排水。
13．平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不得与同向还是反向平曲线拐点重合？
答：平、纵配合的基本要求中凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部，不得与反向平曲线拐点重合。
14．公路与公路平面交叉的形式应根据何种因素确定？
答：平面交叉的形式应根据各相交公路的交通量、计算行车速度、交通组成及其在公路网中的作用，并结合地形、用地条件和投资等因素确定。
15．公路与公路平面交叉的类型按几何形状分为那几种交叉？
答：平面交叉的类型按几何形状分为T形、Y形、十字形和环形交叉。
16．为什么高速公路同其他各级公路交叉，必须采用立体交叉？
答：高速公路必须采用全封闭，不允许有平面交叉。
17．互通式立体交叉间距最小值应不小于多少公里? 最大不应超多少公里？
答：互通式立体交叉间距最小值应不小于4公里，最大不应超30公里。18．弱盐渍土是否可做为高速公路路基填料？
答：弱盐渍土可做为高速公路路基填料。
19．高级路面的设计年限的概念是什么？
答：高级路面的设计年限是指在规定期限内满足预测标准累计轴次所需承载力，并允许在该期限内进行一次恢复路表功能的维修（罩面），路面应具有的使用寿命。
20．竣工验收弯沉值的概念是什么？
答：当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应等于设计弯沉值；当路面厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路表弯沉值，该值即为竣工验收弯沉值。
21．简述沥青路面结构组成?
答：沥青路面结构组成由面层、基层、底基层、垫层组成。
22．高速公路、一级公路下路床（路床表面以下30-80厘米）填料CBR值小于5时，应采取何种措施处理？
答：当高速公路、一级公路下路床（路床表面以下30-80厘米）填料CBR值小于5时，可采取掺石灰、固化材料或换填各种合格材料处理。
23．主线收费站前后50—100米范围内，应采用何种路面？
答：主线收费战前后50—100米范围内，应采用水泥混凝土路面。
24．在软土地基上，对路堤应进行何种计算？
答：在软土地基上修筑路提，应进行稳定验算与沉降计算。
25．在软土地基处治方法中采用的粒料桩的桩料可用何种材料？
答：在软土地基处治方法中采用的粒料桩的桩料可用碎石、砂砾、废渣、砂等散粒材料。
26．软土地基段路堤设计过水涵洞应选用何种结构物？
答：软土地基段路堤设计过水涵洞应选用闭合框架式箱涵。
27.为保证山前区弯曲河道桥位附近水流顺畅，河槽、河岸不发生严重变形，应采取何种措施?
答：.为保证桥位附近水流顺畅，河槽河岸不发生严重变形，采取在桥梁上、下游修建调治构造物。
28．沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合什么规定？
答：沿河纵向高架桥和桥头引道的设计洪水频率应符合路基设计洪水频率的规定。
29．需设置栏杆的桥梁，其栏杆的设计，除应满足受力要求外，尚应注意美观，栏杆高度不应小于多少米？
答：需设置栏杆的桥梁，其栏杆的设计，除应满足受力要求外，尚应注意美观，栏杆高度不应小于1.1米。
30．公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是否对？
答：公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是对的。
31．汽车荷载分哪两个等级？
答：汽车荷载分为公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级两个等级。
32．当桥位断面符合水文断面条件时，桥位断面是否可作为水文断面？
答：当桥位断面符合水文断面条件时，桥位断面可作为水文断面。
33．一般较复杂的大桥应如何测绘水文断面？
答：一般较复杂的大桥应在桥位上、下游各测绘一个水文断面。
34．如何确定河段比降测绘范围？
答：河段比降测绘范围，一般不小于水文断面下游1倍河宽，水文断面上游2倍河宽。
35．桥梁墩台冲刷应包括那三部分？
答：桥梁墩台冲刷应包括河床自然演变冲刷、一般冲刷和局部冲刷三部分。36．桥梁计算有效桩长是否包括冲刷深度？
答：桥梁计算有效桩长不包括冲刷深度。
37．如何计算山区、丘陵区小流域设计流量？
答：山区、丘陵区小流域设计流量，可按暴雨径流公式或地区性流量经验公式计算。
38．跨越泥石流流通区的桥梁，桥孔是否可以压缩沟床？
答：在泥石流流通区跨越的桥梁，桥孔不得压缩沟床。
39．导流堤的设计洪水频率如何确定？
答：导流堤的设计洪水频率应与桥梁的设计洪水频率相同。
40．简支板的计算跨径应如何确定？
答：简支板的计算跨径应为两支撑中心之间的距离。
41四边支撑的板，当满足什么条件时可按双向板计算？
答：四边支撑的板，当长边与短边的长度之比小于2时，应按双向板计算。42．无铰拱和双铰拱的计算是否考虑拱上建筑与主拱圈的联合作用？
答：无铰拱和双铰拱的计算不考虑拱上建筑与主拱圈的联合作用。
43．多跨无铰拱桥，当桥墩抗推刚度与主拱抗推刚度之比大于37时，是否可按单跨拱桥计算？
答：多跨无铰拱桥，当桥墩抗推刚度与主拱抗推刚度之比大于37时，可按单跨拱桥计算。
44．公路桥涵安全等级分几级？特大桥、重要大桥安全等级属几级？小桥、涵洞安全等级属几级？
答：公路桥涵安全等级分三级。特大桥、重要大桥安全等级属一级？小桥、涵洞安全等级属三级。
45．A类预应力混凝土构件和B类预应力混凝土构件是否都属于部分预应力混凝土构件？
答：A类预应力混凝土构件和B类预应力混凝土构件都属于部分预应力混凝土构件。
46．B类预应力混凝土构件，当采用钢丝或钢铰线时，在Ⅰ类和Ⅱ类环境下，是否允许开裂？
答：B类预应力混凝土构件，当采用钢丝或钢铰线时，在Ⅰ类和Ⅱ类环境下，是允许开裂的。
47．A类预应力混凝土构件是否允许开裂？
答：A类预应力混凝土构件是不允许开裂的。
48．墩台盖梁与柱应按刚构计算。当盖梁与柱的线刚度（EI/L）之比大于5时，双柱式墩台盖梁是否可按简支梁计算？
答：当盖梁与柱的线刚度（EI/L）之比大于5时，双柱式墩台盖梁可按简支梁计算。
49．承台是否进行裂缝宽度和挠度验算？
答：承台可不进行裂缝宽度和挠度验算。
50．钢筋必须采用接头时，接头设在何区段，如何布置？
答：钢筋必须采用接头时，接头宜设在受力较小区段，并错开布置。
51．轴心受压构件、偏心受压构件全部纵向钢筋的最少配筋百分率不应小于多少？
答：轴心受压构件、偏心受压构件全部纵向钢筋的最少配筋百分率不应小于0.5。52．部分预应力混凝土受弯构件中普通受拉钢筋的截面面积，不应大于0.003bh0，是否正确？
答：部分预应力混凝土受弯构件中普通受拉钢筋的截面面积，不应大于0.003bh0，不正确。正确的是部分预应力混凝土受弯构件中普通受拉钢筋的截面面积，不应小于0.003bh0。
53．水泥混凝土路面结构设计的标准轴载是多少？
答：水泥混凝土路面结构设计以100KN的单轴—双轮组荷载作为标准轴载。54．混凝土路面防冻垫层一般采用什么材料？
答：混凝土路面防冻垫层一般采用砂和砂砾材料。
55．普通水泥混凝土路面面层纵、横向接缝的间距一般在多少米范围内确定？
答：普通混凝土路面面层纵向接缝的间距一般在3～4.5米范围内、横向接缝的间距一般在4～6米范围内确定。
二、综合分析题
1．甲设计院为乙单位设计某某段公路，甲设计院考虑该工程要公开招标，因此在初步设计阶段没有编制该工程概算。问是否可以？为什么？
答：不可以。因为工程概算是上级审批工程投资额的依据。
2．某公路施工图审查时发现设计单位未做施工方案设计。询问设计人员为何未作施工方案设计，设计人员解释该工程施工要公开招标，由中标单位自己做施工方案设计更实际。因此在施工图设计文件中未做施工方案设计。问设计人员做法是否正确？为什么？
答：不正确。设计单位必须做施工方案设计。
3．张三在进行5孔16米先简支后连续预应力空心板桥设计时，桥墩台采用桩柱式。张三根据中墩桩未做配筋计算的经验，桥台桩也未做配筋计算。请问是否正确？为什么?
答：不正确。因为桥台台后土压力较大，产生的桩顶弯矩较大。因此桥台桩必须进行配筋计算。
4．李某在设计涵洞时，查看地质勘察资料，地表0～5米范围地基承载能力仅为150Kpa,该设计人员依然采用扩大基础的板涵。该设计是否正确？应采用何种结构？为什么？
答：应采用箱涵设计方案。
①箱涵基底应力适用于150KPa。
②箱涵具有稳定的强度和刚度。
③箱涵属整体式基础。
④扩大基础板涵基底应力大于地基承载力，需进行地基处理。
⑤采用加固地基，费用较高。
5．公路工程基本建设项目一般分几个阶段设计？包括那些主要内容。
答：公路工程基本建设项目一般分两个阶段设计，即初步设计和施工图设计。
初步设计内容：
①选定路线设计方案，基本确定路线位置；
②基本查明沿线地质、水文、气候、地震等情况；
③基本查明沿线筑路材料的质量、储量、供应量及运输，并进行原材料、混合料的试验；
④基本确定排水系统与防护工程的位置、路段长度、结构形式和尺寸；
⑤基本确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线路基取土、弃土方案，计算路基土石方数量并进行调配；
⑥基本确定路面设计方案、路面结构类型及主要尺寸；
⑦基本确定特大、大、中桥桥位，设计方案、结构类型及主要尺寸；
⑧基本确定小桥、涵洞、漫水桥及过水路面等的位置、结构类型及主要尺寸；
⑨基本确定隧道位置、设计方案、结构类型及主要尺寸；
⑩基本确定路线交叉的位置、形式、结构类型及主要尺寸；
○11基本确定通道和人行天桥的位置、形式、结构类型及主要尺寸；
○12基本确定交通工程及沿线设施各项工程的位置、类型及主要尺寸；
○13基本确定环境保护的内容、措施及方案；
○14基本确定渡口码头的位置、结构形式及主要尺寸；
○15基本确定占用土地、拆迁建筑物及电力、电讯等设施的数量；
○16提出需要试验、研究的项目；
○17初步拟定施工方案；
○18计算各项工程数量；
○19计算人工及主要材料、机具、设备的数量；
○20编制设计概算；
○21经论证确定分期修建的工程实施方案（含交通工程及沿线设施）。
施工图设计内容：
①确定路线具体位置；
②确定路基标准横断面和特殊路基横断面，绘制路基超高，加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑纵、横断面图；
③确定路基路面排水系统和防护工程的结构类型及尺寸，绘制相应布置图和结构设计图；
④确定特殊路基设计的结构类型及尺寸，绘制特殊路基设计图；
⑤确定各路段的路面结构类型及尺寸，绘制路面结构图；
⑥确定特大、大、中桥的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制结构设计图；
⑦确定小桥、涵洞、漫水桥、过水路面等位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制布置图。特殊设计的，应绘制特殊设计详图；
⑧确定隧道及其附属设施的形式及尺寸，绘制布置图和设计详图；
⑨确定路线交叉形式、结构类型及各部尺寸，绘制布置图及设计详图；
⑩确定交通工程及沿线设施的各项工程的位置、类型及各部尺寸，绘制布置图和设计详图；
○11确定环境保护设施的位置、类型及数量，绘制布置图和设计详图；
○12确定渡口码头及其他工程和位置、结构形式及尺寸，绘制相应的布置图和设计详图；
○13落实沿线筑路材料的质量、储藏量、供应量及运距、绘制筑路材料运输示意图；
○14确定征用土地、拆迁建筑物以及电力、电讯等的数量；
○15计算各项工程数量；
○16提出施工组织计划；
○17提出人工数量及主要材料、机具、设备的规格及数量；
○18编制施工图预算。
6．初步设计应依据什么进行编制？
答：初步设计应依据批复的工程可行性研究报告、测设合同和初测、初勘资料进行编制。
7．初步设计总说明中对路基、路面及排水应从哪几方面论述？
答：应从9方面论述。
1）路基设计原则、依据及方案比选论证；
2）路基土工材料试验成果；
3）不良地质地段及特殊路基设计；
4）路基防护工程设计情况；
5）取土、弃土方案及节约用地的措施；
6）路面设计原则、依据及结构类型的比选论证；
7）路基、路面排水设计原则及设计情况；
8）需进行科研试验项目说明；
9）下一阶段应解决的问题及注意事项。
8．某设计院设计东山高速公路时，在某处与500kv高压线交叉。交叉点平面位置满足电力和公路设计规范要求。高速公路下穿高压线。为了满足净空15米的要求，设计人员在室外温度30度时进行了现场测量，实测高压线标高为20米，进行路线纵坡设计时控制路面标高为5米，问此设计是否存在问题？
答：此设计满足公路规范要求。电力规范要求按导线温度70度计算，则不满足15米的要求。
9．某设计人员将轻型桥台的扩大基础进行了配筋，配筋时将顺路方向按主筋配置，选用直径16毫米的钢筋，垂直路线方向配置了直径8毫米的钢筋。问此种配筋是否合适？
答：不合适。应按弹性地基梁进行配筋计算。
10．在什么情况下，挡土墙可不设泄水孔？
答：干砌挡土墙可不设泄水孔。因干砌挡土墙可透水。
11．处理有关桥台台后跳车，设计采用何种措施？
答：一般采取如下措施：
1）加强台后地基填前碾压；
2）在台后一定范围填筑易压实、沉降变形小的材料；
3）设计足够刚度和强度的桥头搭板。
12．当下部结构为扩大浅基础时，施工单位挖槽后发现地基承载力不足，要求设计代表进行现场处理。一般情况下，设计人员常采用何种方法处理？
答：首选较经济的换填法，增加地基承载能力，如换填灰土或砂砾。当不能通过换填法解决承载能力不足时，采用粒料挤密桩或旋喷桩法进行地基加固。
13支撑桩和嵌岩桩有何相同？又有何不同？
答：支撑桩和嵌岩桩相同之处是都属于柱桩。当桩底支撑力大于桩身侧摩阻力时，称为支撑桩。当桩底嵌入岩面以下1.5倍桩径时，成为嵌岩桩。
14．后张法预应力混凝土的上部结构，为什么在钢较线张拉时采用控制张拉力和伸长量的双控值？
答：张拉力是设计给定值，为了避免施工时拉力产生换算错误，采用钢较线伸长量来校核拉力值。
15．预应力损失共有几种类型？分别是哪些？
答：预应力损失共有6种。
1）预应力钢筋与管道壁之间的摩擦；
2）锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩；
3）预应力钢筋与台座之间的温差；
4）混凝土的弹性压缩；
5）预应力钢筋的应力松弛；
6）混凝土的收缩和徐变。
16．原设计30米T梁安装按龙门架进行架梁施工验算，施工单位改用双导梁架桥机安装，问是否需要重新进行施工验算?为什么？
答：需要重新进行施工验算。因为荷载发生变化。
17．后张法预应力混凝土30米T梁，是否设置预拱度？预拱度是正值还是负值?为什么？
答：后张法预应力混凝土30米T梁，应设置预拱度。预拱度应为负值。18．路基土方设计中，由横断面计算的填方是松方还是实方?挖方是实方还是自然方？土方调配中借方是松方还是实方?
答：路基土方设计中，由横断面计算的填方是实方，挖方是自然方，借方是实方。
19．计算连续梁中间支撑处的负弯矩时，是否可以考虑支座宽度对弯矩折减的影响？折减弯矩M=qa2/8,式中a值如何计算？
答：可以考虑支座宽度对弯矩折减的影响。a值为支座两侧向上按45度扩散，交于梁的中心轴两点间的距离。
20．张三在进行5孔16米先简支后连续预应力空心板桥设计时，墩台采用钻孔灌注桩基础。通过水文计算一般冲刷4.5米,局部冲刷1.8米。桥墩计算桩长30米，桥台计算桩长25米，桥墩处河床地面标高56米，桥台处河床地面标高58米，问桥墩桩底标高应为多少米？桥台桩底标高应为多少米？
答：当河床较稳定时，桥墩桩底标高应为19.7米.。桥台桩底标高应为31.2米。21．主梁混凝土出现斜裂缝前，主拉应力主要由谁承受？斜裂缝出现时，主拉应力由谁承受？
答：主梁混凝土出现斜裂缝前，主拉应力主要由混凝土承受；当斜裂缝出现时，由箍筋和斜弯起钢筋共同承受主拉应力。
22．李工程师主持一座中桥的外业测量，勘测了桥位平面图、河床比降、水文断面、桥位基线，对水准点和坐标控制点进行了联测，进行了拆迁调查。问李工程师的外业测量工作是否有遗漏？
答：李工程师的外业测量工作有遗漏。李工程师还应做河床土壤取样，进行粒径筛分，确定冲刷计算中的土壤粒径。
23．16m先张法预应力混凝土空心板施工应注意哪些事项？
答：先张法预应力台座是主要施工设备之一。
①台座设计必须满足按倾复安全系数大于1.5，抗滑安全系数大于1.3。
②大小横梁都应作专门的受力状态验算，小横梁受力挠度不大于2毫米；
③大顶张拉过程中随时用顶铁保险以策安全；
④不管是三槽、两槽或多槽台座不可同时张拉，必须随拉随浇注砼；
⑤每槽张拉完毕应及时浇注梁板砼，力争当日内完成一槽；
⑥放张砼强度必须达到100%，要慢回油，不过量超拉。
⑦建立健全的安全责任制和操作须知。
24．初步设计的基础资料应包括哪些内容？
答：①平面控制测量、高程控制测量资料。
②综合地质勘察（遥感航片、物探、工程地质勘察）和地震烈度复核等资料。
③水文调查与计算资料。
25．三阶段设计中技术设计的目的是什么？
答：技术设计应根据初步设计批复意见、测设合同的要求，对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。批准后则为编制施工图设计的依据。
26．技术设计应完成什么内容？
答：①对初步设计所定方案详加研究，进一步补充和修改；
②补充必要的地质、水文、气候、地震和地质钻探资料，以及土工、材料、结构或模型试验成果；
③提出科学试验成果、专题报告；
④提出修正的施工方案；
⑤编制修正概算。
27．施工图设计中总体设计说明应包括哪几项内容？
答：①初步设计（或技术设计）批复意见执行情况；
②公路平面总体设计的说明；
③分期修建工程分期实施设计的说明和对工程实施的建议；
④各项工程施工的总体实施步骤的建议及有关工序衔接等技术问题的说明以及
有关注意事项。
28．施工图设计中环境保护说明应包括哪些内容？
答：①初步设计（或技术设计）批复意见执行情况；
②公路工程及设施与沿线自然环境的协调情况及采取的措施等；
③环境保护设施结构设计及布置说明；
④施工方法及注意事项。
29．施工图设计中筑路材料应包括哪些内容？
答：①初步设计（或技术设计）批复意见执行情况；
②沿线筑路材料质量、储量及采运条件的说明；
③大型料场及带形料场的说明；
④与地方政府就料场开采、运输的意向协议等。
30．小桥涵的单板受力产生的原因及处理措施是什么？
答：小桥涵单板受力的原因是：
①荷载过大；
②桥面铺装过薄；
③铰缝钢筋偏少。
④桥面铺装钢筋偏细。
处理措施是：
①加厚桥面铺装层的厚度；
②增大铰缝钢筋的直径；
③加密铰缝处桥面铺装层的钢筋；
④桥面铺装钢筋网由原来φ8改为φ12；
⑤小桥涵上部结构由原来的预制安装板改为整体现浇板。
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
F．公路养护专业郭进英
一、简答题：
1.我国公路是按行政等级和技术等级划分的，按技术等级划分为几个级, 内容是
什么?
答:共分为5个等级, 高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
2.公路养护的质量要求是什么？
答:保持路面整洁，横坡适度，行车舒适；路肩整洁，边坡稳定，排水畅通；构造物完
好；沿线设施完善；绿化协调美观，逐步实施GBM 工程，力争构成畅、洁、绿、美的公路交通环境。
3.如何进行公路养护质量考核？其主要指标是什么？
答:根据公路路况实际达到的质量要求的程度，划分为优、良、次、差四个等级，以优良等公路里程占养护里程的百分比即“好路率”，作为衡量养护质量的主要指标。
4.当前公路养护工作方针是什么？
答:当前公路养护工作方针是：建养并重，强化管理，深化改革，调整结构，依靠科技，提高质量，依法治路，保障畅通。
5.简述公路养护工程中的大修工程的内容。
答:公路大修工程是对公路较大的损坏进行周期性的综合修理，以全面恢复到原设计
标准，或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建，以逐步提高公路的通行能力的工程项目。
6.简述地下排水设施种类。
答:地下排水设施通常有明沟、暗沟、渗沟、盲沟、暗管、暗管配合渗沟等。7.简述地面排水设施种类。
答:地面排水设施通常有边沟、泄水槽、截水沟、跌水井、急流槽、拦水带等8.简述公路沥青路面养护中修工程的内容，并举例说出两种处理方案。
答:公路中修工程是对一般磨损和局部损坏进行定期的修理和加固。例如：罩面工程、稀浆封层、洒油封面等。
9.公路沥青路面的病害调查包括哪些内容？
答:公路沥青路面病害调查一般包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面
抗滑能力等。
10.简述公路桥涵养护的含义。
答:为保持桥涵及其附属物的正常使用而进行的经常性保养及维修作业；预防和修复桥涵的损坏及提高桥涵使用质量和服务水平而进行的改造。
11.试述公路桥涵养护工程中“加固”的含义。
答:当桥涵构造物局部损坏或承载能力不足时进行的修复和补强工程措施。12.试述公路“危桥”的含义。
答:处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁。
13.试述“调治构造物”的含义。
答:为引导和改变水流方向，使水流平顺通过桥孔并减缓水流对桥位附近河床、河岸的
冲刷而修建的水工构造物。
14.简述桥梁“下部结构”的含义。
答:下部结构是支撑桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称。
15.简述“桥面系”的含义。
答:上部结构中直接承受车辆、人群等荷载并将其传递到主梁（或主拱、主索）的整个
桥面构造系统，包括桥面铺装、桥面板、纵梁、横梁及人行道。
16.如何确切掌握路面的使用质量？
答:应定期对路面的破坏状况、强度、平整度和抗滑能力进行调查，评定现有路面使用
质量，确定路面的养护对策，建立路面管理系统。
17.公路桥梁的“主桥”是何含义？是如何确定的？
答:主桥是指多孔桥梁的主要跨段。由设计时根据宣泄设计流量、通航要求或结构构造等确定。
18.桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查，其“经常检查”是指什么？
答:主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。
19.用哪些方法确定桥梁的实际承载能力？
答:分两种情况：（1）有批准的正式设计文件，施工质量好、使用时间不长的可以直接使用设计荷载。（2）无设计资料，或虽然有设计资料，但施工质量不好，已经出现损坏的，应根据实际跨径和几何尺寸，按有关规范规定，通过检测和计算确定。
20.超重车辆过桥时，必须遵循哪些规定？
答:（1）超重车辆应沿桥梁的中心线行使。（2）限速行使，车速不得超过5公里/小时。（3）不得在桥上制动、变速、停留。
21.简述公路绿化的作用。
答:公路绿化的作用是稳固路基、保护路面、美化路容、改善环境、减少噪声、舒适旅行、诱导汽车行使，也是防风、防沙、防雪、防水害的主要措施之一。
22.哪些路段为不可绿化的路段？
答:公路桥涵、隧道、石质路基及石方护坡、重盐碱、沙漠和特别干旱的路段等，不能人工栽植或不能自然生长的木本、草本植物的路段为不可绿化路段。
23.何为“木本植物”？
答:树干、树枝木质坚硬、直立、寿命较长，能逐年生长的植物是木本植物。一般乔木和灌木都属于木本植物。
24.什么是酸性土植物？并举出两例树种。
答:在酸性土中生长最好，一般在土壤PH值6.5以下生长良好的植物，如杜鹃、马尾松、红松等。
25.公路小半径平曲线外侧应采用什么树种绿化？
答:应以乔木为主，以诱导汽车行使增加安全感，例如毛白杨、柳树、槐树等。
26.何为“路树假植”？
答:起运的绿化树苗不能及时栽植，选适当的位置集中临时埋栽的过程叫假植。
27.隧道的土建结构主要是指哪些？
答:土建结构主要是指隧道的各类土木建筑工程结构物，如洞门、衬砌、路面、防水设施、斜（竖）井、检修道及风道等结构物。
28.隧道的土建结构检查工作分为几类？
答:隧道土建结构的检查工作分为日常检查、定期检查、特别检查、专项检查四类。
29.调治构造物包括那些设施？
答:导流堤、梨形堤、丁坝、顺坝和格堤等。
30.当隧道日常检查的判定结果为A时，其相应的结论是什么？
答:异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。
31.路面破损分为哪几类？
裂缝类、松散类、变形类、接缝类及其他。
32.对无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石应采取什么原则处理？
答:对无衬砌隧道出现的碎裂、松动岩石和危石，应本着少清除多稳固的原则，加以处理。
33.引起路基翻浆的水分几类？
答:可以分为五类：地下水类、地表水类、土体水类、气态水类、混合水类等。
34.根治路基翻浆一般采用哪些措施？
答:提高路基高度、降低地下水位、增加管渗沟或盲沟、加铺隔离层、修筑透水隔离层等措施。
35.公路沥青材料老化对公路路面有什么影响？
答:沥青材料老化后，沥青的化学组分发生转化，沥青流动性和塑性减小，硬度和脆性增大，黏结力下降，从而导致路面的整体性能下降，容易产生龟裂、坑槽等病害。
36.何为“乳化沥青”，分为哪两类？
答:乳化沥青是用道路石油沥青与水在乳化剂、稳定剂的作用下经加工所得的均匀的沥青乳液。乳化沥青分为阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青。
37.公路桥梁技术状况评定分几级？
答:桥梁技术状况分为五个类别，即一类、二类、三类、四类、五类。
38.对于各类别桥梁应做采取什么样的养护措施？
答:一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需要进行小修；三类桥梁需要进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需要大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通；五类桥梁需要进行改建或重建，及时关闭交通。
39.挖方路段的路基边坡较高时，对易发生水毁坍方的地段应如何处理？
答:在路基挖方路段边坡较高时，当易发生水毁坍方的地段，可在坡口5米以外设置截水沟，阻断水对边坡的影响。
40.对于钢筋混凝土或水泥混凝土挡土墙，当其发生倾斜、滑动或下沉时，可选用
锚固法处理。试简述“锚固法”。
答:采用高强钢筋作锚杆，穿入预先钻好的空内，用水泥砂浆灌满锚杆插入岩体部位，
固定锚杆，待砂浆达到一定强度后，对锚杆进行张拉，然后用锚头固紧即可。
41．基层出现那些情况应进行翻修?
答(1)原有的路面整体强度不足。
（2）原有路面的材料已不满足结构强度要求。
42．简述路基翻浆的发生及其原因。
答:路基翻浆主要发生在季节性冰冻地区的春融时节，以及盐渍、沼泽、水网等地区。
因地下水位高、排水不畅、路基土质不良、含水过多，经行车反复作用，路基会出现弹簧、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。
43．简述路堑加宽应注意的事项。
答:对于路堑加宽，开挖时必须自上而下进行，严禁放大炮，以利边坡稳定，并及时清理土石，以利车辆通行。
44．如何对路堤进行加宽？
答:对于路堤加宽，应将原边坡的杂草、杂物清除，挖成台阶，分层填筑碾压，使新老土结合良好。分层厚度和密实度应符合规范的要求。
45．如何进行路面弯沉值的测定？
答:一般用贝克曼梁或自动弯沉测定车进行测定。
46．简述平整度调查中，路网和小范围调查分别适用的仪器设备。
答:路网平整度的调查，一般采用车载式颠簸累积仪快速检测，小范围的抽样调查，可以采用连续式平整度仪或三米直尺检测。
47．简述高速公路和一级公路沥青路面低温养护施工对施工温度方面的要求。
答:高速公路和一级公路施工气温不低于10℃，其他等级的公路施工气温不低于5℃。
48．当水泥稳定土作路面基层时，其水泥剂量是如何表示的？
答:水泥剂量是以水泥质量占全部粗细土颗粒的干质量的百分率表示的。49．什么是动稳定度？
答:动稳定度是沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm车辙，试验轮行走的次数，以次/mm计。
50．拱桥由于主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，其裂缝主要发生在什么位置？
答:主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，裂缝主要发生在拱顶区段的拱圈下缘与侧
面，拱脚处的拱圈上缘与侧面。
二、综合分析题
1.钢筋混凝土构件检查应包括那些内容？发生露筋、剥落现象应如何处治？
答：混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、露筋、整体龟裂等。
钢筋混凝土及预应力构件如发现露筋，剥落等现象，应将钢筋的锈迹清除并把松动的保护层凿去，如损坏面积较大，可用环氧砂浆修补；如损坏面积过大，可喷注高标号水泥砂浆。
2.桥梁基础局部被冲空应采取哪些措施？
答：可分别情况采取下列措施：
（1）水深在3m以下，可筑围堰将水抽干，以砌石或混凝土填补冲空部分。
（2）水深在3m以上，可在四周打板桩或其他方法作坝围堰，灌注水下混凝土防护。（3）当基础置于风化岩上，基底外缘已被冲空，应及时清除表面严重风化部分，在浅水时，填以混凝土，并将周围风化地基用水泥砂浆封闭。在深水时，应采取潜水作业，铺以袋装干硬性混凝土。
3.隧道施工中粉尘浓度高、有害气体超标应如何处理？
答：若在施工中作业人员出现上述现象，应采取如下措施：
①立即停止作业，出洞呼吸新鲜空气或吸氧；
②加强洞内喷雾洒水；
③提高机械通风的强度，使供应洞内每人每分钟的新鲜空气不小于3m3。若给
瓦斯溢出地段通风，应将新鲜空气送至开挖面，并用排风管将瓦斯气体排出洞外，不允许瓦斯气流入隧道后方。
4.分析公路绿化的几个服务功能？（三个以上即可）
答：诱导功能。用于汽车行驶过程中，预告道路线形变化，引导驾驶员视线的绿化栽植。通过绿化种植（醒目的彩叶树种或花灌木）来预示或预告线形的变化，以引导驾驶人员安全操作，提高快速行驶中的安全系数。
防眩功能。在高等级公路上高速行驶，眩光容易引起司机操纵上的困难，影响行车安全，采用遮光种植是提高高等级公路服务水平、保障安全行车的重要功能。
防护功能。以保护路面、稳定路基，防风防雪、保持水土。
隔离功能。防止人畜进入、穿越。
美化功能。一是通过树种搭配，使公路沿线景观富于变化，二是对沿线影响影景观的物体进行遮蔽。
指示功能。通过这种道路标志，可以知道行驶的位置，服务范围、道路出口等。
5.如何创建理想的高速公路绿化模式？
答：首先要有科学合理、切实可行的绿化设计方案；其次要有组织严密的施工体系，选招合格的施工队伍，严格监理制度，最大限度的实现设计意图。
理想的高速公路绿化模式应在适当投资的前提下，以后期管理简便易行为目标，以确保公路服务功能为目的，实现四季常青、三季有花，路界内可绿化用地绿化覆盖率达到100%；中央隔离带以常绿灌木为绿化主体，间植花灌木，由绿色和季节花色组成两条风景线，并起到诱导交通和防眩光的作用；边坡和护坡道绿化以低造价、易管理的灌木、藤本、草本植物为主，以保护边坡、稳定路基为目的，同时提高保护生态、改善环境的功效；隔离栅内侧绿化以带刺的具有观赏价值的灌木类为主，同时起到绿化、防护、美化作用。
6.冷季型草坪为什么不宜提倡？
答：在公路绿化中，冷季型草种以四季常青深受人们喜爱，但由于其管理费用很高（每平方米每年8～11元），且寿命较短（3～5年），给公路绿化养护造成很大的负担。如果养护一旦不到位和不及时，该种草坪就会枯黄、死亡；二是冷季型草种对公路两侧干燥的小气候适应性差。
7.如何对公路沥青路面出现裂缝进行处理？
答：根据裂缝的原因采取不同的措施：
（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵向或横向裂缝，应按裂缝的宽度按以下步骤分别予以处治：
清除缝中杂物及尘土。用热拌沥青混合料填入缝中，捣实，或灌入常温型和热熔型填缝材料，缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料。
（2）因沥青性能不好、或路面设计使用年限较长、油层老化等原因出现的大面积裂缝（包括网裂），可选用下列维修方法：
①乳化沥青稀浆封层。②加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。③改性沥青薄层罩面。④单层沥青表处。
（3）由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起的严重龟裂，应先处治好基层后再重作面层。
8．如何对沥青路面出现拥包维修处理？
答：可根据具体原因采取不同的措施：
（1）属于施工时操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，将拥包除去即可。
（2）因面层沥青用量过多或细料集中而产生较严重拥包，或路面连续多次出现拥包且面积较大，但路面基层仍属稳定，则应用机械或人工将拥包全部除去，并低于路表约10mm。扫尽碎屑、杂物及粉尘后用热沥青混合料重做面层。
（3）因基层局部含水量过大，使面屋与基层结合不良而被推移变形造成的拥包，应把拥包连同面层挖除，将水分晒干，或用水稳定性较好的材料更换已变形的基层，再重作面层。
（4）由于基层局部强度不足或水稳定性不好，使基层松软而导致的拥包，应将面层和基层完全挖除。如土基中含有淤泥，还应将淤泥彻底挖除，换填新料并夯实。在地下水位较高的潮湿路段，应采用措施引出地下水并在基层下面加铺一层水稳性好的材料，最后重作面层。
9．对沥青路面出现沉陷应如何维修处理？
答：（1）因路基不均匀沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基层已经密实稳定，不再继续下沉，可只修补面层。并根据路面的破损状况分别采取挖补、局部处理、稀浆封层、整体罩面等不同的处理措施。
（2）因基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，应先处治好基层后再重做面层。10．对沥青路面出现车辙如何进行处理？
答：（1）车道表面因车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现车辙的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。在高速公路及一级公路上可采用沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）或SBS改性沥青混合料进行修补。
（2）路面受横向推挤形成的横向波形车辙，如果已经稳定，可将凸出的部分削除，在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实。
（3）因面层与基层间存有水稳定不良的夹层而形成的车辙变形，应将面层挖除，彻底清除有害夹层之后，重作面层。
11．路面的病害调查包括哪些项目？强度调查应安排在什么季节？
答：一般情况下，公路沥青路面病害调查一般包括路面破损状况、路面结构强度、路面平整度、路面抗滑能力等，其中路面结构强度的调查一般安排在春融季节比较好。
12．公路沥青路面养护中修工程的内容是什么？稀浆封层适宜什么样的路况？
答：公路中修工程是对一般磨损和局部损坏进行定期的修理和加固。例如：罩
面工程、稀浆封层、洒油封面等均属于中修工程的范畴。稀浆封层适宜的路段应该是路面整体强度满足技术要求的前提下，其表面出现了功能性损坏的可以采用稀浆封层处理，这样既经济有可以达到有效的作用。
13．如何确切掌握路面的使用质量？
答：为确切的掌握路面的使用质量，应定期对路面的破坏状况、强度、平整度和抗滑能力进行调查，评定现有路面使用质量，确定路面的养护对策，建立路面管理系统。其中路面结构强度的调查一般安排在春融季节，在其他季节调查的数据应根据有关规范进行适当的修正。
14．公路桥梁的“主桥”是如何确定的？
答：公路桥梁的主桥是指多孔桥梁的主要跨段。由设计时根据宣泄设计流量、
通航要求或结构构造等确定。对于跨线桥，如果上跨的是铁路，要考虑铁路的
电器化改造等规划，如果是公路要考虑公路等级的提升等长远规划。
15．如何对公路桥梁进行检查？
答：桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。其“经常检查”主要指对
桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。定期检
查是为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据。特殊检查是查清
桥梁的病害原因、破坏程度、抗灾能力，确定技术状况的工作。其中特殊检查
分为专门检查和应急检查，应急检查是当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破
坏状况，对结构进行的详细检查和鉴定工作。
16．用哪些方法确定桥梁的实际承载能力？
答：一般可以分两种情况：（1）有批准的正式设计文件，施工质量好、使用时间不长的可以直接使用设计荷载。（2）无设计资料，或虽然有设计资料，但施工质量不好，已经出现损坏的，应根据实际跨径和几何尺寸，按有关规范规定，通过检测和计算确定。
17．超重车辆如何过桥才安全？
答：（1）超重车辆应沿桥梁的中心线行使。是为了尽可能地减少桥梁的内力。
（2）限速行使，车速不得超过5公里/小时。是为了减小汽车荷载对桥梁的冲击作用。（3）不得在桥上制动、变速、停留。也是为减小荷载对对桥梁结构的冲击作用。当条件许可时，应使牵引力车与拖车产生的内力不要叠加，最好是相互抵消部分内力。
18．公路桥梁技术状况评定分几类，其中第五类状态的承载能力如何？
答：桥梁技术状况分为五个类别，即一类、二类、三类、四类、五类。第五类属于危险状态。其特点是重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩张现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或杆件失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力相应不能达到平时交通安全通行的要求。其承载能力比设计降低25%以上。
19．根据桥梁技术状况分类，各类别桥梁应采取什么样的养护对策？
答：一类桥梁进行正常保养；
二类桥梁需要进行小修；
三类桥梁需要进行中修，酌情进行交通管制；
四类桥梁需要大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损较严重时应关闭交通；
五类桥梁需要进行改建或重建，并应及时关闭交通。
20．拱桥由于主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，其裂缝主要发生在什么位置？应如何进行养护处理？
答：主拱圈抗弯强度不够引起的拱圈开裂，裂缝主要发生在拱顶区段的拱圈下
缘与侧面，拱脚处的拱圈上缘与侧面。
主拱圈强度不足时，可采用如下方法加大拱圈截面尺寸，可采用粘贴钢板；浇筑钢筋混凝土加大拱肋截面；布设钢筋网用喷射混凝土或水泥砂浆加大拱圈截面。21．什么是动稳定度？代表沥青混合料的什么性能？如何提高沥青混合料的动稳定度？
答：动稳定度是沥青混合料进行车辙试验时，变形进入稳定期后每产生1mm车
辙，试验轮行走的次数，以次/mm计。代表了沥青混合料的高温稳定性。高速公路特别时气温较高地区的高速公路，对沥青混合料的动稳定度有较高的要求，必要时经常采取改善混合料的级配或使用改性沥青等措施来达到提高动稳定度
的目的。
22．公路沥青路面养护施工对施工温度有什么要求？为什么？
答：高速公路沥青路面的施工气温不低于10℃，如果沥青混合料的施工温度太低，将会直接影响沥青路面的压实度，从而使施工的沥青路面空隙率偏大，影响路面的使用性能和使用寿命。
23．路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？
答：路面弯沉值是反映沥青路面整体强度的一个主要指标。
由于不同季节的气温不同，路基状况也会不同，而不同的路基状况会使沥青路面的弯
沉测定结果产生差异，所以，一般沥青路面弯沉值测定应安排在春融的不利季节进行。
如果在非不利季节测定，应注意季节等因素的修正。
24．公路路堤加宽应如何处理？
答：当路堤宽度不满足使用要求时，应根据有关要求对于路堤进行加宽，加宽时应将原边坡的杂草、杂物清除，挖成台阶，台阶应是内低外高具有一定横坡度，要分层填筑碾压，使新老土结合良好。分层厚度和密实度应达到规范的要求。有条件或必要时可以设置一层土工编制材料，以增加一定的稳定效果。25．泥沼和软土地带路基出现路基下沉地原因及如何处治？
答：泥沼软土地带的路基容易出现路基基底土被压缩而产生较大的沉降，基底土被挤
压塑流，向两侧或下坡一侧隆起使路堤下陷、滑动以及冰冻而产生弹簧、翻浆等病害。可根据不同情况采取降低水位、反压护道、换土、抛石挤淤、侧向压缩等措施；还可以采用砂石垫层、石灰桩、砂桩、塑料排水板等方法，以改善排水条件，稳定路基。26．公路沥青材料老化对公路路面有什么影响？应采取什么处理措施？
答：沥青路面的沥青材料老化后，沥青的化学组分发生转化，沥青流动性和塑性减小，硬度和脆性增大，黏结力下降，从而导致路面的整体性能下降，容易产生龟裂、坑槽等病害。对于此类情况可采取如下方法处理：（1）加铺乳化沥青稀浆封层。（2）加铺沥青混合料上封层，或先铺设土工合成材料后，再在其上加铺沥青混合料上封层。（3）改性沥青薄层罩面。（4）单层沥青表处。对于低等级公路还可以进行洒油封面处理。
27．公路隧道土建结构的养护工作分为哪几个部分？保养维修和病害处治的内容是什么？
答：公路隧道土建结构的养护工作分为清洁维护、结构检查、保养维修和病害处治四个部分。其保养维修的工作内容包括预防性地对结构进行维护，修复结构物轻微破损，经常保持结构物完好；其病害处治的内容包括修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。
28．隧道日常检查的判定结果分为S、B、A三种结果，判定结果为A时，其相应的结论时什么？对隧道内的路面应如何处理？
答：判定为A时，其结论是：异常情况显著，危及行人、行车安全，应采取处治措施或特别对策。
对路面应及时清除隧道内外路面上的塌落物，及时修复、更换损坏的窨井盖或其他设施的盖板；当路面出现渗漏水时，应及时处理，将水引入边沟排除，防止路面积水或结冰；冬季应及时清除同口处积雪。
29．在隧道内进行养护作业时，应遵守哪些规定？
答：隧道内进行作业时要遵守三条规定：（1）、养护维修作业控制区经划定后不得随意变更。（2）、作业人员不得在施工路段外活动或将任何施工机具、材料置于养护维修作业控制区以外。（3）、养护施工路段内的照明应满足要求。
30从安全管理方面讲，在进行隧道养护作业前应做好哪些工作？
答：应做好以下工作：（1）制定周密的施工组织计划，确定合理的工作区。（2）作业人员必须接受专门的安全教育和作业规程训练。（3）检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全。（4）观察隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业。（5）检查施工信号灯是否准确、明显，施工标志设置是否规范。（6）对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设置明显的反光标志，在台架周围设置防眩灯，以反映作业现场的轮廓。（7）养护作业宜选择在交通量较小的时段进行。
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
G．工程管理专业赵宝平
一、简答题
1．公路建设项目执行的环境保护“三同时”制度是什么？
答：防治污染及其公害的设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投产使用。2．工程可行性研究阶段，交通量预测的步骤？
答：①分析已取得的资料；
②根据现有的交通及经济等资料研究其相关关系，选择较合适的预测方法；
③选定预测数学模型并慎重确定其参数；
④按选定的预测方法和模型进行计算；
⑤对各种预测结果进行汇总、对比、分析和判断，确定远景交通量。
3．工程可行性研究阶段，交通量预测年限原则上按多少年计算？
答：高速公路、一级公路为20年，其它等级公路为15年。
4．招标可采取哪些方式？
答：招标分为公开招标和邀请招标。
5．施工的评标定标原则是什么？
答：报价合理、施工方案可行、施工技术先进、确保工期和工程质量。
6．公路工程验收分哪两个阶段？目的是什么？
答：分为交工验收和竣工验收两个阶段。
交工验收主要是检查施工合同的执行情况和监理工作情况，提出工程质量等级建议。
竣工验收主要是全面考核建设成果，总结经验教训，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。
7．公路建设中采用的“四制”是什么？
答：项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。
8．公路工程建设中推行的三级质量保证体系是什么？
答：政府监督、社会监理、企业自检。
9．公路建设项目可行性研究的目的是什么？
答：在对地区社会、经济发展及路网状况充分地调查研究评价预测和必要的勘
察工作的基础上，对项目建设的必要性，经济合理性，技术可行性，提出综
合性的研究论证报告。
10．公路建设项目经济评价中，投资回收期指的是什么？
答：是指公路项目的净效益抵偿基本建设总投资所需要的时间。
11．交通量预测的四阶段法是哪四阶段？
答：交通生成，交通分布，交通方式划分，交通分配。
12．公路工程监理划分为哪三个阶段？
答：施工准备阶段监理；施工阶段监理；交工及缺陷责任期阶段监理。
13．若按公路工程的施工里程计算，如何确定监理人员的数额？
答：一般按每公里0.5—1.2人配备，其中高速公路和一级公路平均每公里应不少于1人。
14．监理工程师应如何判定承包人提出的有争议的质量事故责任？
答：监理工程师应全面审查有关施工记录、设计资料及水文地质现状，必要时应实际检验测试。在分清技术责任时，应明确事故处理的费用数额、承担比例及支付方式。
15．进度计划的表示方式有哪些？
答：横道图，斜道图，进度曲线，网络图及形象进度图等。
16．什么是稀浆封层？
答：是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外加剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
17．如何区分I、II型密级配沥青混凝土混合料？
答：空隙率3—6%的为I型密实式沥青混凝土混合料；空隙率4—10%的为II 型密实式沥青混凝土混合料。
18．在什么情况下，应在沥青面层上铺筑上封层？
答：①沥青面层的空隙较大，透水严重；
②有裂缝或已修补的旧沥青路面；
③须加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面；
④须铺筑磨耗层的新建沥青路面。
19．热拌沥青混合料的配合比设计的三个阶段是什么？
答：目标配合比设计阶段；生产配合比设计阶段；生产配合比验证阶段。20．石灰稳定土适用于什么等级的公路？
答：石灰稳定土适用于各级公路路面的底基层，可用作二级和二级以下公路的基层。
21．采用石灰粉煤灰土做基层或底基层时，“规范”建议石灰与粉煤灰的比例范围通常是
多少？
答：1：2～1：4。
22．公路养护工作的方针是什么？
答：预防为主，防治结合。
23.路面状况评价内容包括哪些？
答：平整度、破损、强度和抗滑系数。
24. “规范”对土方路堤分层填筑压实的每层厚度的要求是多少？
答：每层的最大松铺厚度，高速公路和一级公路不应超过30cm，其他公路不宜超过50cm。填筑至路床顶面后一层的最小压实厚度不应小于8cm。
25．四车道、六车道高速公路适应的远景交通量分别是多少？
答：各种汽车折合成小客车的年平均日交通量分别为25000～55000辆，45000～80000辆。
26．公路服务水平分为几级？高速公路设计采用哪级？
答：四级，二级。
27．高速公路路基及特大桥的设计洪水频率分别是多少？
答：分别是1/100年、1/300。
28. 公路汽车设计荷载分哪两级，它们的关系？
答：分公路—I级、公路—II级。
公路—II级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载的标准值为公路—I级车道荷载的0.75倍。
29. “公路工程技术标准”对相邻互通式立体交叉间距的要求是什么?
答：不应小于4公里，最大间距不宜超过30公里。
30. 交通工程及沿线设施等级分为几级? 高速公路采用哪级?
答：A、B、C、D四级。高速公路采用A级。
31. 公路建设前期阶段,公路等级是根据什么确定的？
答：公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、交通量，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。
32. 互通式立体交叉根据被交叉公路的规模分为哪两类?
答：枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉。
33. 路面设计标准轴载是什么？
答：为双轮单轴100KN。
34. 热拌沥青混合料摊铺的最低气温是多少?
答：当高速公路和一级公路施工气温低于10°C，其他等级公路施工气温低于5°C时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
35. 初步设计概算的作用是什么?
答：概算是初步设计文件的重要组成部分，概算经批准后就成为基本建设项目投资的最高限额，成为编制建设项目计划、审批收费还贷项目收费标准、签订建设项目总承包合同、控制预算、审核设计经济合理性和建设成本的依据。
36.工程价格管理的内容是什么?
答：一般分两个层次。在宏观上，造价管理部门依据市场经济发展情况，及时发布价格信息，对价格进行管理和控制。在微观上，生产企业在掌握市场价格信息的基础上，为实现管理目标而进行的成本控制、计价、定价和竞价的系统活动。
37. 什么是公路建设项目后评价?
答：公路建设项目后评价是指在公路通车2—3年后，用系统工程的思想方法，对建设项目的前期工作、方案设计、工程实施和运营管理全过程各阶段工作及其变化的成因，进行全面客观的跟踪、调查、分析和评价。
38. 项目后评价的评价方法是什么?
答：采用综合比较法，即根据项目各阶段所预定的目标，从项目作用与影响、效果与效益、实施与管理、运营与服务等方面追踪对比，分析评价。
39. 什么是公路项目的总体设计
答：公路项目的总体设计是对项目方案拟定、设计构思、总体协调等方面的设计总体，它是路线、路基、路面、防护排水、桥涵、隧道、交叉工程、沿线设施、水文地质、环保、施工环境、养护等多专业为一体的综合设计。
40. 软土的定义是什么?
答：是指天然含水量高、空隙比大、压缩性强、抗剪强度和承载力低的软塑到流塑状态的细粒土。
41. 什么是柔性基层?
答：是指用有机结合料稳定各种集料：沥青贯入碎石、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石混合料或碎砾石等材料修筑的基层。
42. 钢筋混凝土及预应力混凝土空心板、预应力T梁或箱型组合梁、预应力混凝土箱梁适用的跨径一般是多少？
答：钢筋混凝土及预应力混凝土空心板为小于20米，预应力T梁或箱型组合梁为20～30米，预应力混凝土箱梁30～60米。
43. 灌注桩混凝土达到什么强度时，才能破桩头？
答：达到混凝土设计强度70%。
44. 在设计山区公路时，隧道方案与路堑方案如何比较、确定？
答：当路堑挖深在20～30米之间时，应综合考虑施工条件、修建成本及运营养护费用进行充分的经济技术比较。根据可靠的地质地形资料，确定路堑边坡坡度及高度，判断有无滑坍可能，所需的防护措施，修建隧道的可行性及利弊。经过综合经济技术比较，在造价增加不多（<15%）的情况下，宜选隧道方案。
45. 交通工程设施主要由哪四部分组成?
答：安全设施，监控系统，通信系统和收费系统。
46. 公路建设项目可行性研究报告中，主要结论包括哪些内容？
答：含建设理由、交通量预测结果、建设规模、技术标准、路线走向及控制点、环境影响、投资估算及筹措、经济评价、节能分析、工期安排、问题及建议。
47. 地震基本烈度几度以上，桥梁应进行抗震设计计算？
答：7度。
48. 通道分为几级，分别适用于与什么道路交叉？
答：分三级。
一级通道：连接乡镇之间的通行汽车、拖拉机较多的地方道路；
二级通道：连接村与村之间的主要村间道路；
三级通道：田间耕作道路。
49. 公路基本建设程序是什么?
答：预可行性研究、工程可行性研究，初步设计，施工图设计，工程招投标、工程施工和验收、工程后评价。
50. 招标投标活动应当遵循的原则是什么？
答：招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。
二、综合分析题
1. 根据招标投标法，什么项目必须进行招标?
答：在中华人民共和国境内进行下列工程建设项目包括项目的勘察、设计、施工、监理以及与工程建设有关的重要设备、材料等的采购，必须进行招标：
（一）大型基础设施、公用事业等关系社会公共利益、公众安全的项目；
（二）全部或者部分使用国有资金投资或者国家融资的项目；
（三）使用国际组织或者外国政府贷款、援助资金的项目。
2. 根据招标投标法，列出4种废标的情形。
答：（一）没有按照招标文件要求提供投标担保或者提供的投标担保有瑕疵；
（二）投标文件没有投标人授权代表签字和加盖公章；
（三）投标文件载明的招标项目完成期限超过招标文件规定的期限；
（四）明显不符合技术规格、技术标准的要求；
（五）投标文件载明的货物包装方式、检验标准和方法等不符合招标文件的要求；
（六）投标文件附有招标人不能接受的条件；
（七）不符合招标文件中规定的其他实质性要求。
3. 当监理工程师中心试验室试验结果与承包人的试验结果出现允许误差以外的差异时，如何处理？
答：一般应以监理工程师中心试验室的试验结果为准。如果承包人拒绝接纳监理工程师中心试验室的结果时，试验监理工程师可与承包人在有资格的政府监督部门的试验室进行校核试验，并应依此为批准或认定的依据，其试验费用按合同条款规定处理。
4. 施工进度计划编制的依据是什么?
答：（一）施工合同中规定的合同工期、开工日期及竣工日期；
（二）投标书中确认的工程进度计划及施工方案；
（三）主要材料和设备的采购合同及供应计划；
（四）工程现场的特殊环境及气候条件；
（五）施工人员的技术素质及设备能力；
（六）已建成的同类工程的实际进度及经济指标等。
5. 石灰粉煤灰稳定土集中拌和时，应掌握的要点？
答：（一）土块、粉煤灰块要粉碎，土块最大尺寸不应大于1.5厘米；粉煤灰块不应大于己于1.2厘米；
（二）配料要准确；
（三）含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场，摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量；
（四）拌和要均匀。
6. 如何确定大桥、特大桥的桥位？
答：（一）应选择在顺直的河道段，避免设在河湾处，以防止冲刷河岸；
（二）要求河槽稳定，主河槽不易变迁，大部分流量能在所布置桥梁的主河槽通过；
（三）要求河床地质条件良好、承载力高、不易冲刷或冲刷深度小；
（四）桥位若处于断层地带，要分析断层的性质，如为非活动断层，宜将墩台设置在同一岩盘上；
（五）桥位应尽力避免选择在有溶洞、滑坡和泥石流的地段，否则应采取工程防护措施，确保岸坡稳定。
7. 试述初步设计审查内容。
答：初步设计审查分政策性审查和技术性审查。
（一）政策性审查是指依据国家、交通部和本省有关法律、法规、规章和规范性文件对初步设计中的有关政策性内容进行审查。审查的内容有：设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可范围内；设计文件的有效签署是否符合规定；有无出卖或出借图签、图章和印章及私自拉人设计等扰乱设计市场秩序的行为；有关的审批手续是否齐全；设计规模和标准是否与批准的工程可行性研究报告相符，设计方案是否符合国家环境保护、水土保持、文物保护、土地使用等规定，设计文件是否齐全，设计合同是否有效等。
（二）技术性审查是指依据有关专业设计规范、规程等技术标准对初步设计中技术性内容进行审查。审查内容有：设计方案是否符合安全、经济、实用、美观的原则，总体布局是否技术可行、经济合理，各专业设计内容是否符合技术要求，工程量统计是否准确，方案的比选深度是否达到要求，概算编制是否客观、全面、准确，设计文件编制深度是否达到设计要求等。
8. 在公路总体设计中，在确定桥梁和涵洞位置时，应遵循什么原则？
答：（一）各级公路上的中小桥与涵洞、技术不复杂的一般大桥桥位的布设应服从路线布设的要求；
（二）各级公路上的特大桥、技术复杂的大桥桥位在服从路线总体走向的前提下，应作为路线的控制点，路桥综合考虑。
（三）在平原区跨越宽浅河流，应尽可能修建正桥；
（四）桥位勘测应充分收集有关水文资料，做好水文计算，同时还应听取水利和航运管理部门的意见，并办理有关部门手续；
（五）根据地形条件，需要设计成弯、坡、斜桥时，桥上线形各项指标应符合路线布设的规定；
（六）桥梁轴线与水流交角一般不宜小于45度。
9. 工程可行性研究中，建设规模和技术标准是如何确定的？
答：可行性研究是在充分调查社会经济、自然环境、地形地物、地质状况和交通量预测的前提下，推荐提出项目的建设规模和技术标准。
（一）公路等级的选用：是根据公路网的规划，按照公路的功能、使用任务和预测交通量以及经济发展水平、建设资金情况等，从全局出发综合确定的；
（二）设计行车速度的选用：是根据公路的功能、等级及交通组成，结合沿线地型、地物、地质状况等论证选用的；
（三）建设规模的确定：建设规模包括建设等级、建设里程、车道数、路基宽度、交通工程及沿线设施以及连接线。建设里程主要是起、终点的论证确定。车道数要适应交通量的要求。交通工程及沿线设施的设计按?公路工程技术标准?规定执行。
（四）连接线工程：连接线的设置以接通互通立交两侧主要道路为原则，其建设里程及等级应结合地方道路规划、行政区域规划及建设资金情况确定。
10. 桥涵台背回填时，采取哪些措施以减少台背差异沉降引起的桥头跳车？
答：（一）加强这一部位原地基的处理，如在台背一定范围内进行粉喷桩、注浆及强夯处理等；
（二）加强台背填料的质量控制，如换填石灰土、砂砾等；
（三）加强台背填料施工的质量控制，如分薄层（15厘米一层）碾压、提高压路机吨位、增加碾压遍数等；
（四）改变桥台与台背填筑的施工次序，如先填筑路堤后施工桥台。
11. 试述公路网规划的主要内容。
答：（一）公路网的现状及其综合评价；
（二）分析公路发展与社会经济发展的关系。通过多种方法科学预测客货运输量、交通量的发展水平，分析发展特点，提出发展目标；
（三）论证公路网发展的总体布局方案，要研究不同路线、路段的技术等级、性质与功能，干线的覆盖程度、吸引范围及其相应配套设施，优选出建设重点。推荐最佳建设序列；
（四）对布局方案进行综合评价；
（五）针对公路网规划总目标提出实施规划存在的问题和需要采取的对策和措施。
12.试述公路可行性研究的主要内容。
答：公路建设项目可行性研究报告的主要内容应包括：
（一）建设项目依据、历史背景；建设地区综合运输网的交通运输现状和建设项目在交通运输网中的地位及作用；
（二）原有公路的技术状况及适应程度；
（三）论述建设项目所在地区的经济特征，研究建设项目与经济发展的内在联系，预测交通量、运输量的发展水平；
（四）建设项目的地理位置，地形、地质、地震、气候、水文等自然特征；
（五）筑路材料来源及运输条件；
（六）论证不同建设方案的路线起讫点和主要控制点、建设规模、标准，提出推荐意见；
（七）评价建设项目对环境的影响；
（八）测算主要工程数量、征地拆迁数量，估算投资，提出资金筹措方式；
（九）提出勘测设计、施工计划安排；
（十）确定运输成本及有关经济参数，进行经济评价、敏感性分析，收费的公路、桥梁、隧道尚需做财务分析；
（十一）评价推荐方案，提出存在问题和有关建议。
13. 试述公路工程造价的特点。
答：（一）大额性。公路造价的大额性，决定了工程造价管理的特殊地位和重要性；
（二）差异性。由于公路建设标准、规模以及经过的地区地貌的不同，决定了公路造价的差异性；
（三）施工周期长，造价动态变化大。工程变更、材料设备价格变化等必然引起造价的变化；
（四）受自然条件和其他部门影响多。自然条件如气候冷暖、地势高低、雨雪、洪水等，均对建设工期、质量、造价有很大的影响。另外建设实施时。征地、拆迁，用水用电、与铁路交叉等要涉及土地、电力、水利、文物、环保、铁路等相关部门；
（五）公路的投资多元化。有自筹资金、利用银行贷款、利用外资、发行有价证券等。
14. 在项目后评价中，项目前、后经济指标对比需注意的问题？
答：（1）经济评价必须建立在相同的取值原则上
进行项目前、后经济指标对比的前提条件是前、后指标具有可比性，也就是说这种对比必须建立在相同的取值原则上。由于有些项目的完成工期较长，期间每年的物价指数都不一样，所以前、后评价是否考虑物价的变化对分析结果有很大的影响，在某些情况下会得出错误的结论。
处理这个问题的方法是以后评价时点为基准年进行指标计算，后评价现金流的数据取自财务报表，按时价计算时，应剔除物价总水平上涨因素。一般以后评价时点为基准年，物价指数为100，把净现金流量数据用物价指数换算成基准年的不变价格。一般的做法是，在得到后评价财务净现金流后，用行业或当地统计部门公布的物价指数进行换算，得到换算后的净现金流，然后再计算内部收益率和净现值。
（2）经济评价计算年限应统一的原则
公路建设项目后评价中经济评价的计算年限应与前期经济评价年限统一的原则。经济评价的年限不同，对评价指标有很大的影响，某些情况下会得出错误的结论。
15. 试述软土地基的常用处理措施？
答：目前常用的处理方法有排水固结法（包括预压、超载预压、预压结合竖向排水砂井或塑料排水板、真空预压等）、加固土法（包括灰土桩、水泥搅拌桩、粉喷桩、压力注浆、旋喷桩等）、粒料桩（粒料桩也兼有竖向排水与挤密加固地基的作用），此外还有强夯、抛石挤淤、换填等措施。
16. 在沥青面层中使用改性沥青，主要提高沥青混合料的哪些性能？
答：①提高抗永久变形能力（高温稳定性），减少车辙；
②提高抗低温开裂能力（低温稳定性）；
③提高抗疲劳能力（疲劳引起断裂）；
④提高粘结力（弥补与石料粘附力偏低问题）；
⑤提高抗老化能力；
⑥改善温度敏感性；
17. 沥青路面施工前，通过试验段确定哪些内容？
答：①确定合理的机械数量及组合方式；
②确定拌合机的上料速度、拌合数量、拌合温度等操作工艺；
③确定摊铺温度、速度、碾压顺序、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法；
⑤验证沥青混合料的配合比；
⑥全面检查材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式，完善工艺后才能进入大面积施工。
18. 如何防止钻孔灌注桩施工中的塌孔事故？
答：在钻孔附近，不要设临时通行便道，禁止有大型设备作业。在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填，保护护筒稳固和防止地面水的渗入。水中振动沉入护筒时，应根据地质资料，将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度及不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料（如可购买专用造浆材料—膨润土），提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。若浇筑准备工作不充分，暂时不要进行清孔，清孔合格后要及时浇筑混凝土。供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口不得集聚地表水。
19. 一般在什么情况下设置互通式立体交叉？
答：①两条高速公路相交、高速公路与一级公路相交、两条交通繁忙的一级公路相交处。
②高速公路或一级公路与通往大城市、重要政治经济中心、重点工矿区、重要港口、机场、车站、经济口岸和游览胜地的公路相交处。
③高速公路或一级公路与通往重要交通源的支线起点相交处。
④一级公路为干线公路且被交叉公路为四车道，按各种车辆折合成小客车的年平均日交通量10000辆以上，对平面交叉采取交通管理及交通组织措施均难以改善其交通状况时。
20. 公路建设项目建设单位在质量管理方面应做哪些工作？
答：①严格履行基建程序，确定合理标段、合理工期、合理造价，通过项目招标，选择具有资格的设计、施工、监理单位、实行合同管理；
②应主动接受质监机构对其质量保证体系的监督检查；
③应依照有关法律、法规、规章、技术标准、规范和合同文件，组织进行设计、施工和监理；
④加强档案管理，建立健全项目档案。
21. 公路工程峻（交）工验收的依据是什么？
答：①批准的工程可行性研究报告；
②批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件；
③批准的招标文件及合同文件；
④行政主管部门的有关皮肤、批示文件；
⑤交通部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国家有关部门的相关规定；
22. 公路工程施工招标文件应包括哪些基本内容？
答：①合同文件，包括投标须知，合同条款，投标书，履约保函格式等；
②技术规范，包括技术标准、施工规范的有关规定，工程质量检验评定标准，工程量计量规则、验收办法及要求；
23. 公路工程施工监理招标文件应具备哪些基本内容？
答：①合同文件。包括投标须知，合同条款，投标书的格式及应包含的内容等；
②技术规范。包括技术标准、规范等的有关规定，必要的图纸及地质情况等技术资料，工程量清单，工程计量规则等，其内容应与施工招标文件有关规定一致；
③项目法人为监理单位提供的设施。包括交通、通讯、试验设备和办公、生活设施等的情况说明。
24. 试述公路工程施工招标的程序？
答：①组织编制招标文件；
②发布招标公告或发出招标邀请函；
③对投标者进行资格审查；
④向资格审查合格的投标者出售或发放招标文件；
⑤组织投标者勘察工程现场，针对投标者的询问，解释招标文件中的疑点；
⑥组织编制标底；
⑦接受投标者的投标书；
⑧审查投标书的符合性；
⑨组织评标委员会进行评标，提出评标报告，确定中标者；并按项目隶属关系，向上级主管部门报送评标报告；
⑩发送中标通知书；
○11与中标者签订施工承包合同；
25. 公路工程施工监理合同是由哪些内容组成的？
答：①公路工程施工监理合同协议书；
②公路工程施工监理合同通用条件；
③公路工程施工监理合同专用条件；
④附件，其中：
附件A 监理服务的形式、范围与内容
附件B 业主提供的监理工作条件
附件C 监理服务的费用与支付
26. 公路工程施工合同是由哪些内容组成？
答：①合同协议书及附件；
②中标通知书；
③投标书和投标书附录；
④合同专用条款及数据表（含补遗书）；
⑤合同通用条款；
⑥技术规范（含补遗书）；
⑦图纸（含补遗书）；
⑧标价的工程量清单；
⑨投标书附表；
⑩在本合同专用条款中可能规定的构成本合同组成部分的其他文件。
27. 半填半挖路基设计施工应注意什么？
答：半填半挖路基易产生差异沉降，使路面出现纵裂。需要注意以下几点：
①当填方高度大于 4m或原地面横坡度大于1:5的半填半挖路基，采取放缓边坡或增设坡脚挡墙来防止边坡变形；
②半填半挖路基施工时，要注意翻松部分挖方或旧路路基，与新填路基部分同时压实施工；对原路基或挖方与填方的结合部位要开挖台阶，台阶的宽度要大于2m、高度与填料的压实厚度相同；
③半填半挖段路基要特别重视排水设计；
④路基纵横断面上的填挖交界处是路基差异沉降的多发段，应提高填方段原地基的压实标准，使其和挖方段的交接三角形的压实度尽可能保持一致；
⑤施工时应将填方段路基提前安排，预留路基沉降时间，以减少差异沉降。
28. 公路环境保护设计的总体目标应符合什么要求？
答：①公路工程应与自然环境融为一体，与地形、地物适应；
②公路的各种构造物同周围环境相协调并成为新的人文景观；应结合当地人文环境特点体现不同风格的建筑设计；
③路线的平、纵、横设计，应为使用者提供良好的运行环境和视觉效果；
④公路的建设运营对周围环境的影响最小。
29. 试述工程概算审查的内容。
答：①概算编制依据的审查：审查编制依据的合法性、时效性、适宜性；
②单位工程的审查：审查工程量、定额的指标、预算单价、取费的标准；
③设备、工器具购置费的审查：设备、工器具清单是否与设计、技术要求相符；审查设备价格和运费是否符合规定；审查进口设备是否符合进口的有关规定；
④总概算内容的审查：概算的编制是否符合有关的方针政策；文件的组成是否齐全；经济效果是否良好；对环境的保护措施是否完善。
30. 试述公路工程三级质量保证体系。
答：政府监督、社会监理、企业自检是构成严密、完整、有机的质量保证体系必不可少的三个环节。
政府监督具有强制性、执法性、全面性、宏观性。根据它的职能、任务和性质，显然，在由上述三个环节组成的质量保证体系中，政府监督处于龙头主导地位，强化政府监督的作用，可以使质量保证体系有序而高效地运作。
社会监理处于工程管理新体制中的核心地位，将在政府监督的管理之下，依据合同、标准和规范，利用业主授予的权力，对工程实施不间断的、全过程的全方位的监理，其工作的优劣无疑将对工程质量有重大影响。
施工企业作为公路工程产品的直接生产者，施工企业的人员素质、管理水平无疑将决定了该企业的工作质量，从而也就决定了工程质量，因此，在质量保证的体系中，施工企业占有特别重要的地位。实行施工企业自检是实现工程建设费用、进度、质量目标的必要条件，施工企业建立完善的自检系统是形成公路工程质量保证体系的前提条件。
交通运输工程专业高级工程师技术资格考试试题
H．工程施工专业丁裴建
一、简答题
路基路面部分
1. 什么是路床？
答：路床指路面结构底面以下80cm范围内的路基部分。它是路面的基础，承受由路面传来的荷载。
2. 什么是湿陷性黄土？
答：湿陷性黄土是指受水浸湿后，土体结构迅速破坏，发生显著附加下沉的黄土。
3. 路基开工前应做哪些测量工作？
答：应做导线、中线和水准点的复测，横断面检查和补测，水准点的增设等测量工作。
4. 路线开工前恢复中线包括哪些内容？
答：中线恢复包括交点桩、转点、曲线桩的测量和固定。
5. 公路施工水准点闭合误差为多少？间距为多少？
答：高速公路、一级公路为±20 L mm；
二级以下公路为±30 Lmm。
间距不宜大于1km。
6. 路基施工时，哪些情况需做试验路段？
答：高速公路、一级公路以及在特殊地区或采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应做试验路段。
7. 二级以下公路对路堤填土有什么强度和粒径的要求？
答：对于上路床CBR值≮6.0最大粒径≯10cm；
对于下路床CBR值≮4.0最大粒径≯10cm；
对于上路堤CBR值≮3.0最大粒径≯15cm；
对于下路堤CBR值≮3.0最大粒径≯15cm；
8. 什么是材料的CBR值？
答：CBR值原称加州承载比，是表示土、粒料、稳定土的强度。
9. 对填石路堤的石料强度和粒径有什么要求？
答：石料强度不小于15MPa，粒径不大于层厚的2/3。
10. 各级公路的零填及路堑段，对路床压实度有什么要求？
答：高速公路、一级公路不小于95%；其他公路不小于93%。
11. 当路堤高度大于路床厚度（80cm）时，对原地面的压实度有什么要求？
答：原地面的压实度不小于85%。
12. 土石混填路堤如何检测其压实度？
答：可用灌砂法或水袋法检测，也可采用12t以上振动压路机做压沉试验，检测其压实度。
13. 水泥稳定土基层分层施工，当使用重型振动压路机时，对施工有哪些特殊的要求？
答：在施工上一层前，下层水泥稳定土宜养生7天后，方可施工，在此期间应始终保持表面湿润，在上层施工前宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
14. 什么叫级配碎石？
答：碎石混合料中粗、中、小碎石和石屑各占有一定的比例，当其颗粒组成符合规定的密实级配要求时，称为级配碎石。
15. 什么叫填隙碎石？
答：用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的间隙，增加密度和稳定性，这种材料称做填隙