物流调研报告
参与人员
组长：杨海姣
组员：孙明涛、余光成、
李秀文、潘英霞、栾
彩霞、张盈婕、刘霞
一、引言
1.调研背景
受青岛经济技术开发区发改委，工商联的共同委托，拟对青岛开发区辖区内的所有物流企业（主要是第三方物流企业）进行全面的普查盘点，以确切掌握本区物流供给资源市场的资源规模、结构、企业经营瓶颈、企业需求、经营管理经验与做法等，为开发区政府的物流发展决策和配合国家物流产业振兴实施正确的物流政策导向提供必要的基础数据，同时我们作为物流管理专业的学生，专业和理论方面知识不足。
2.调研内容
物流企业基本信息、企业物流供给能力、企业物流设施利用率、企业物流服务水平、企业物流信息化建设和服务水平、企业物流运营环境、企业物流服务费用结算情况、企业未来计划向客户提供的物流服务项目、企业期望、企业基本情况
3.调研方法
收集二手资料、调研问卷、座谈会
4.数据采集
通过对二手资料的收集归类和对调研问卷结果的整理来收集数据
5.时间安排
2009年3月—5月初完成调研问卷的编写和准备好初期工作（二手资料的采集、人员分配、人员的培训等）。
2009年5月—七月初完成调研问卷的发放、回收工作。
2009年12月完成对物流调研报告的撰写
6.最终样本结构
（1）所有制结构
国有企业、集体企业、三资企业、民营企业、外商独资企业等（2）企业规模结构
频数f 向上累
计频数
向下
累计
频数比重
向上累
计比重
向下累
计比重
国有独资66830.07230.0723 1集体612770.07230.1446 0.9277 三资719710.08430.2289 0.8554 外商独资322640.03610.2651 0.7711 民营5173610.61450.8795 0.7349 内资股份
制1083100.1205 1.0000 0.1205
由图可知：民营企业占到比重的百分之六十一，起主导地位，其次为外商独资企业、国有企业、集体企业、三资企业。
（3）样本地域或城市分布结构
调研问卷主要分发到青岛黄岛和开发区，对该地区的物流企业进行分析。
二、报告关键词
三、主要发现与结论
〈一〉物流企业基本信息
1.企业所属行业性质
选项频数
纯运输企业25
纯仓储企业7
储运企业5
快递配送8
企业
综合物流
40
公司
分析：物流企业以综合物流公司占主体，其他形式并存，这反映了当下企业的发展模式。
2.企业所有制性质
选项频数
国有独
6
资
集体6
三资7
外商独
3
资
民营51
内资股
10
份制
上市公
司
分析：企业所有制性质不同，以民营居多，反映了当前物流行业以私营为主，各种所有制并存的形态。
Q3：企业所从事的主要业务
选项频数
运输55
仓储42
流通加工8
配送24
.物流信息技术10
物流金融8
物流地产
物流咨询5
代理31
其他1
分析：物流企业从事业务涉及物流活动的各个环节，但是以运输和仓储居多，这暗示了运输和仓储在物流活动中的重大地位，是利润的重要所在。
4.企业所从事的核心业务
选项频数
运输39
仓储28
流通加工4
配送9
物流信息
技术5
物流金融2
物流地产0
物流咨询2
代理23
其他1
分析：物流企业从事业务涉及物流活动的各个环节，但是以运输和仓储居多，这暗示了运输和仓储在物流活动中的核心地位，代理业务势头强劲。
5.企业2008年以来新增业务
选项频数
运输10
仓储14
流通加工1
配送7
物流信息5
技术
物流金融1
物流地产1
物流咨询3
代理9
其他1
分析：企业新增业务涵盖了金融、地产、信息技术等多个领域，其中运输、仓储、代理居多，反映出物流行业的日益繁荣。
6.请选择企业的业务辐射范围
选项频数
本区13
本市（直辖市）17
本省21
本省及周边省
区29
全国12
跨国境1
分析：企业业务涉及范围本省、本省及周边省区居多，跨国境最少，这与企业的资本、运作能力、政府支持分不开的。我们现在应加大鼓励企业在本区或本市发展的力度。
7.企业主要客户的所有制性质
选项频数
国有企业19
外商独资企业30
中外合资/合
作企业20
民营企业30
事业单位4
其他7
分析：企业客户中外商独资企业、中外合资企居多，反映了我国改革开放的效果显著，切实做好了对外开放的工作。民营企业、国有企业也是主要客户，揭示了物流企业的客户涉及各个领域，这极大的促进了物流市场的繁荣，
8.企业2008年以来新增主要客户的所有制性质
选项
频数
国有企业15外商独资企业10中外合资/合
作企业14民营企业28事业单位4其他3
分析：2008年新增主要客户以民营企业居多，国有企业、中外合资企业次之，这反映了民营企业在2008年得到了长久、有效的发展。
9、企业与客户签署合同的期限分析
企业与客户签署合同的期限一般为
频
数
频率
低于半年14
0.1794 87
半年合同7
0.0897 44
年度合同33
0.4230 77
长期合同（一年以上）24
0.3076 92
合计781
数据分析：
由表格可以看出与客户签署年度合同的企业最多，有33个企业；与客户签署半年合同的企业最少，有7个企业。也有很多企业与客户签署长期合同（一年以上）。由此可以看出：大多数的企业所签订的合同较倾向于年度合同和长期合同（一年以上）。
〈二〉企业物流供给能力
1、企业从业人员规模分析
企业从业人员规
模
频数频率
50人以下（含50人）63
0.7411
76
51-100人15
0.1764 71
101-300人6
0.0705 88
301-500人1
0.0117 65
501-1000人00
1000人以上00
合计851
数据分析：
从柱形图上可以看出企业从业人员在五十人以下的居多，超过五十人的企业数量呈骤然下降趋势。由此分析大部分会控制企业人员的规模在五十以内以保证企业的盈利和效率，企业的发展要从员工等内部因素多加考虑，使企业能够健康地发展。
2、大标题：样本学历分布
小标题：样本涉及学历有哪些表格格式：
数据分析：
样本学历分部主要有：研究生及以上、本科、大专、中专及以下，但样本学历主要分布在本科和大专学历上，研究生以上学历几乎没有，由此可见，各企业需要的人员的学历比较趋向本科及大专学历。
3、大标题：样本基层人员学历分布
小标题：样本集从人员学历有哪些
表格格式：
数据分析：
该样本基层人员学历分布主要有研究生及以上、本科、大专、中专、高中（含职业高中）、初中及以下学历，由上述表格和饼形图可以看出样本基层人员主要为大专学历，大专学历占56%，其他学历分布零散，由此可见企业需要的基层人员的学历主要以大专学历为主。
4、企业总供给资源情况
1）仓库面积分析
仓库面积（含自有与租赁合频频率
作）数
1万平米以下（含1万平米）33
0.6346 15
1-5万平米130.25
5-10万平米3
0.0576 92
10万平米以上3
0.0576 92
合计521
数据分析：
由此折线图可见仓库面积在1万平米以下（含1万平米）的最
多，也有少数仓库面积在1-5万平米，而仓库面积在1-5万平米以及10万平米以上就更少了，由此图得知在存货时要选择合适的仓库面积。
2）、叉车数量分析
叉车数量（含自有与租赁合作）
频
数
频率
10台以下（含10台）40
0.5633 8
10-20台30
0.4225 35
20-30台00 30-50台00 50台-100台00
100台以上1
0.0140 85
合计711
关于物流业务发展情况的调研报告 一、我省物流业发展总体情况及其特点 进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团(企业)二级法人的物流企业，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，具有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》(鲁政办发[2015]51 号)，采取切实措施，制定相关配套政策，加快推进制造企业主辅剥离，释放物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。1、加快推进物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx 年开展制造业与物流业联动发展示范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本，
全面提升我省物流业与传统产业的联动发展水平，加快建立一体化物流服务体系。 2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受到差额纳税等政策;尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系;按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。;物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避免到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。 3、加强交通运输管理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限;严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担;加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限行、随意罚款和“大车小标”问题;研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利;加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展;制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。
XX市宝源物流有限责任公司可行性研究报告 二○一二年六月十二日
目录 第一章市场调查 (3) 第二章公司简介 (8) 第三章公司前期总投资、风险、效益分析 (10) 第四章公司成立优势及发展目标 (13) 第五章公司成立的必要性 (18) 第六章结论 (20)
第一章市场调查 §1.1 前言 为适应日益增长的物流需求，结合XX市得天独厚的交通枢纽、能源、矿产资源及国家政策的优势，在物流市场的推动下，XX市宝源物流有限责任公司的成立势在必得。决定对此公司进行市场调查，根据自身的优势，一切从实际出发，来论证此公司是否有可行性。§1.2市场调查 §1.2.1市场调查目的 此次市场调查的目的是为了解经济环境，识别物流行业发展趋势，洞察客户需求动态，了解竞争格局，从而挖掘市场机会，定位物流企业的核心赢利点，构建自身竞争优势，从而论证本公司成立的可行性。§1.2.2市场调查的对象 主要调查的对象是XX市各大小物流运输公司及配送中心。 §1.2.3市场调查的内容 §1.2.3.1调查方式：采用访谈法和资料法相结合方式进行市场调查。§1.2.3.2调查时间：2012年3月-2012年6月。 §1.2.3.3调查范围：XX市江北、临港、西郊、两路桥、南岸等。§1.2.3.4调查对象： 安吉物流是XX市最大的物流公司，拥有夯实的运输条件和设备，已逐渐发展成为以普通货物运输、集装箱运输、危险品运输、长江干线及支流运输、流通加工、仓储、配送、货运代理的综合性现代物流
企业集团。采用先进的设施设备，有效地满足了现代物流的查询、监控、跟踪、结算、配送等需求，大大提高了它的运营效率和服务水平。发展迅速，不仅带动地方经济，为我国打造川南第一大物流市场奠定了坚实的基础。 安吉物流依托母公司五粮液的有利货源优势，由满足内需不断向外扩张，满足市场的物流需求，发展到现阶段。这种横向协作的物流模式与本公司成立的有利条件相吻合。本公司依托***公司的有利条件成立物流公司，也是由先满足内部需求，不断扩大物流市场，由内到外的经营模式。安吉物流虽是规模庞大，资金丰厚，条件夯实，一个多元化的物流集团，但离我国发展现代化的绿色物流还有一定的距离。XX市整个物流市场都面临着同样的问题，即运输单一、规模小、缺乏专业人才、基础设施不完善等。 XX天畅物流有限公司是以运输石油、化工、原材料、矿产等为主的物流公司，有自身的铁路专线，主要满足股份公司天原的需求。主要的运输方式为铁路运输，运输工具单一。物流中心下辖车队和夹抱机、叉车班，包括运输车辆25部，夹抱机2部，叉车2部，手推式液压装载机10部；装卸迅速、安全，全力为仓储运输服务，优良的软硬件设施为打造一流的物流企业奠定了坚实的基础。 天畅物流运输方式比较单一，随着市场的多元化，还需向专业化和综合发展相结合的物流中心转变。其对外提供仓储服务，仓库配备了防火、防盗等安全设施，通风效果好，24小时有人值班，有安全保障。由于占交通优势，租金相对其他出租仓库偏高一点。承租方大
物流业发展现状调研报告 近年来，xx区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步加快发展xx现代物流业，对于“1234”发展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。为此，该如何围绕泸州市“四个四”发展战略，加快发展xx现代物流业，使物流业成为xx经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。 一、xx区物流业发展现状 目前，xx区有属地物流企业97家，其中，企业物流企业1家，区级物流企业73家，镇级物流企业23家，占地面积267亩，仓储面积万平方米，从业人员2050人，车辆1009辆，船9艘，总吨位万吨，自开票纳税企业11家，代开票纳税企业26家。XX年实现货物运输量XX万吨，入库税金5800万元，同比增加1900万 二、加快现代物流业发展的必要性 1、现代物流发展背景 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。与此相
适应，被普遍认为企业降低物资消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业发展 历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区实现加快发展的有效途径。当前，外资西进、东资西移的趋势明显。我区地处西部欠发达地区，自我发展能力弱，主动地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突破口。而顺利承接产业转移，必然要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞争力。加快承接产业转移，必须加快发展现代物流业。 3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流业发展 区域中心城市的主要特征，就是具有强大的集聚能力和辐射效应。按照市委“四个四”发展战略，要打造川滇黔渝结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚集能力方面狠下功夫。加快发展现代物流业无疑是解决这一难题的重要途径。 4、有效发挥和利用产业优势，必须加快现代物流业发展 实施工业强区战略，要有效发挥和利用我区工业产业优
编号：TQC/K815物流业调研报告完整版 Daily description of the work content, achievements, and shortcomings, and finally put forward reasonable suggestions or new direction of efforts, so that the overall process does not deviate from the direction, continue to move towards the established goal. 【适用信息传递/研究经验/相互监督/自我提升等场景】 编写：________________________ 审核：________________________ 时间：________________________ 部门：________________________
物流业调研报告完整版 下载说明：本报告资料适合用于日常描述工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向，使整体流程的进度信息实现快速共享，并使整体过程不偏离方向，继续朝既定的目标前行。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 近年来，xx区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来发展，取得了不凡的业绩，为进一步加快发展xx现代物流业，对于“1234”发展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。为此，该如何围绕泸州市“四个四”发展战略，加快发展xx现代物流业，使物流业成为xx经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。 一、xx区物流业发展现状 目前，xx区有属地物流企业97家，
物流企业调查报告总结 调查对象：长沙星沙中南物流园 调查方式：实地考察+面谈调查+一手资料+案头资料 调查内容：1、职员方面2、公司现况 3、仓储情况 4、运输内容 5、信息技术7、相互联系 8、园区优劣9、未来规划 调查人员：龚明、郝君、刘梦琴、雷昊、郝君、侯健飞 调查时间：2012年5月5日 调查目的：因为在现代社会物流对整个国民经济的运行发挥着不可取代的基础性作用，社会的高速发展，物 流甚至能直接影响社会进程，而我们采访本市现 代化突出，规模最大，具有代表意义的物流园区， 能较好的了解当前物流的发展实况，也能较准确 的反应国内现代物流的发展，从而对我们的学习 和对商家建议有很好的指导作用。 综合分析对此物流企业的调查结果及SWOT分析： 优势： 1、交通便利：中南物流园位于国家级长沙经济技术开发区内，处于107国道、 319国道与京珠高速的交会点；湖南高速公路网以此为中心快速通达全省各 地；物流园距长沙火车站、霞凝新港和黄花国际机场均约10分钟车程，区位
和地理优势十分明显，交通十分便利，是发展现代物流不可多得的黄金码头。 2、政策好：长沙市政府通过出台一系列扶持政策，使得以中南物流园为代表的星 沙区域物流园成功跻身望城坡、暮云、捞霞4大现代物流园基地。 3、大环境好：细数园内企业：有以三一重工、山河智能、北汽福田、长丰猎豹等 为主体的先进制造技术产业，以LG、飞利浦、曙光等为主体的电子信息产业，以金沙利等为主体的轻印包装，以娃哈哈、可口可乐等为主体的食品饮料，以 长沙力元、华天铝业等为主体的新材料产业，以金农、亚华、福来格等为主体 的生物工程等产业格局。如此之多的生产企业，其本身就拥有了一个巨大的物 流市场，一块待开发的黄金矿山。 劣势： 1、商家对现代物流意识尚缺，从而物流信息化不高。没有系统的物流网络。 2、园区没有国内大物流公司做为领头羊，很多都是中小型物流企业，没有先进的 物流理念和管理理念，这样会阻碍整个物流园区现代、信息、规模化的发展。 机遇 1、国民经济连续多年的增长所带来的良好条件。经济不断增长，必然会带动一些企业的发展，这可以说是互动的，就像经济带动力物流行业的发展，同时物流行业也会促进经济更上一个台阶。 2、政府的重视和支持。政府部门会为物流发展创造良好的宏观环境，给予一定的优惠政策。诸如，重点培育和扶持大型第三方物流企业成为龙头企业；在市场准入政策方面，帮助重点物流企业获取国际货代资格，并进入海运、航空以及公路、铁路运输市场。在土地用地政策方面，用电政策方面还有财政金融政策方面都给予政策优惠，可以说，是物流行业一个很大机遇。 3、巨大的潜在市场需求。从长沙市场需求看整个国内,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,是全球最大的消费市场,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过外包物流来降低供应链成本, 以供应链为中心，发展现代物流。所以一定要从全球化的角度制定好供应链管理。 威胁： 1、人才培养跟不上物流行业的发展速度。市场的需求使得物流业不得不努力飞速发展，这就不可避免地出现这样一个现象，拥有专业物流知识的人会难以满足行业的发展需要。 2、法律未健全所留下的威胁。市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。 3、来自国外物流企业的挑战。入世后,国外物流企业纷纷看好我国物流市场,不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国市场，更多的国外第三方物流企业也将陆续进军我国物流市场。我国的物流企业面临着国外物流企业的巨大挑战。
宁波工程学院 行业参观与调研 实习报告 学院名称：交通与物流学院 专业：物流管理 班级： 姓名：学号
宁波舟山港一体化进程调研与参观实习报告 一、宁波舟山港一体化进程行业调研与参观的意义 通过这两周的行业调研与企业参观，可以带来许多平时学习与课本上学不来的知识。更好地了解了物流行业的现状，对各种类型的物流企业都有一定的了解，实地看到货物流动的操作过程和各种先进物流器械与软件。对于物流与商流的结合有更加深刻的认识。在这次活动之后，学习到了更多实际的物流知识，使原本的知识框架更加充实。 二、宁波舟山港一体化进程调研与参观内容 这次为期两周的实习，我们总共参观了三个物流企业：大亚物流、每食屋、中通物流。同时还听了练个讲座分别是关于道德与职业规划的。同时也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调研。 首先是每食屋的参观，这是一家宁波的冷链物流企业。来到这里我们见识到了什么是真正的冷链物流，各种大小的冷库。实际观看了冷藏货物的运输、装卸、与搬运。同时实地的进入冷库体验环境。在参观完后进行了热烈的讨论，着重讨论了物流与商流的结合对于企业的重要性。接下来的是大亚物流企业，这家做港口物流的企业位于北仑区，进入大亚物流后首先了解了这家企业在宁波的发展历程，然后对企业的运用软件进行了学习与了解，了解了信息技术在物流领域的运用。然后我们实地观察了他们的作业基地，对于集装箱的搬运、型号、样式有了认识。最后参观的物流企业是学校附近的中通物流，这家第三方物流企业的规模很大，我们在主管的带领下对他们的各个仓库和分拣地进行了参观。观看这些企业的对于货物实际的操作环境和方式。通过与书本知识的结合，对于物流企业有了更加深刻地印象。接下来几天的两次讲座对于我们的人生和职业规划又是一次很好的教育。两位老师分别从道德与职业规划的角度给我们开了两次讲座。关于道德讲座，老师通过自己切身的经历，向我们讲述了道德对于一个人的重要性，实例对我们教育意义很深刻。第二位专家则根据当今大学生在职业生涯规划的问题，结合书上的实例，讲述了在工作或者创业时会遇到的各种问题和解决这些问题的方法。为我们今后参加工作积累了一些理论知识，打下了一些基础。 在这些日子里我也对宁波-舟山港的一体化进程进行了调究。宁波—舟山港拥有优良的港口条件，如何发挥其港口优势，促进港口物流发展进而带动两市的经济发展，已成为两市共同关注的一个热点。宁波、舟山两港本属一个水域,就其自然属性应该是一个港口，并且两港在日常的经营管理中，经常共用一些航道和锚地。但长期以来，由于受行政区划的限制，两港浪费了不少资源和优势。经交通部批准“宁波—舟山港”名称于2006年1月正式启用，宁波—舟山港管理委
物流业发展调研报告（共12篇） 物流业发展调研报告（共12篇） 第1篇新加坡物流业发展调研报告新加坡物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是新加坡经济的重要组成部分。目前，新加坡物流业对GDP贡献在8左右。物流相关公司8000多家，物流业从业人员达92万人，占全国总劳动人口的5。 一.新加坡现代物流业的主要特点 1.效率高。新加坡物流业充分体现了“高效”的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越.交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批.许可.管制等通过一个电脑终端即可完成。 2.技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，一般都拥有高技术仓储设备.全自动立体仓库.无线扫描设备.自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的“贸易网络”系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随
时可以了解所托运货物当时的空间位置.所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性，如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过 99.99。 3.专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其承担的瑞典SKF公司在亚太地区的专业配送服务，设立了SKF一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置；二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体.投资主体和利益主体。物流园区.物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导.推动.扶持。 三是与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于.服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推进物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。 四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司.大集团的合资合作，引进奖金.技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。
物流发展市场调研报告 调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去作调查，然后写出报告。调研报告的写作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划，即将被动的适应变为有计划的、积极主动的写作实践，从明确的追求出发，经常深入到社会第一线，不断了解新情况、新问题，有意识地探索和研究，写出有价值的调研报告。下面是物流发展市场调研报告，请参考！ 物流发展市场调研报告近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等 8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点 近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。20xx年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长%；物流
业增加值亿元，同比增长%，占gdp比重 %，占服务业增加值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增长%，占gdp 的比率下降为%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长%。从行业发展状态看，有以下特点： (一) 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。20xx年全省物流总额同比增加了％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。
物流业发展现状调查报告范文 物流业发展现状调查报告范文模板近年来，我国电子商务呈快速发展态势，电子商务的发展也给物流业带来前所未有的发展机遇。物流作为电子商务的关键要素在电子商务发展中的重要性引起人们的广泛关注。为了对汕尾物流业有比较全面的了解，20xx年3月22日至4月22日本人对汕尾市区十几家物流运输公司进行了调查。调查的范围包括：服务范围、收费标准、物流时间、发展规划等。通过这次调查访问，我们对汕尾市物流业有了新的认识和把握。 一、物流的功能物流是指满足客户的要求，以最低的成本，能过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。在当今的电子商务时代，物流产业有了新的发展趋势，不仅单纯的考虑从生者到消费者的货物配送问题，而且还要考虑货物的采购、运输、保管和信息各个方面的问题。 二、汕尾物流运输业现状汕尾位于广东省南沿海，交通运输相对落后，物流运输平台主要以公路枢纽为主，港口建设滞后，且至今未有航空、铁路方面的建设，这大大地压制了汕尾市物流业的发展。据统计，全市约有物流运输公司20家，其中货运零担公司主要以省内运输为主，物流时间在2-3天，资费相对便宜。按立方数、件数相结合计算收费，每立方货物的价位在50-70元不等。但这类物流公司一般不提供省零担，有几家提供的，但必需在广州中转，无法从汕尾
直接发往目的地，这造成了物流时间过长、资费过高。从汕尾发往长三角或华北地区的物流时间至少在7-10天。另外这类物流公司无法提供货物网上跟踪信息平台，消息者无法随时随刻查询到货物的情况。………… 目前，汕尾市的物流业只处于起步阶段，社会对物流的认识只停留在传统运输的概念。至于货物的采购、运输、保管、信息等现代物流业的服务，都无法提供。 三、汕尾物流业发展的政策思考 （一）推进港口建设汕尾地处珠三角东岸与粤东交接处，西接惠州，毗邻深圳、港澳，东连揭阳、汕头等地。依山面海，陆地海岸线全长455千米，海域辽阔，是一个典型的海口城市，水路四通八达。如果汕尾能够利用地理优势，重点建设深水泊位港口，大力提升港口吞吐量，令汕尾成为一个港口物流运输中转中心，将有利于汕尾物流业、乃至于汕尾全社会经济的快速发展。 （二）制定物流发展规划由于汕尾的物流业没有有效的协调机制，严重影响了物流业的发展。因此汕尾市政府应科学地制定适合物流企业的规范动作，和管理的有关法规、制度。赋予物流发展规划以法律的强制，积极引导并促进社会物流资源的整合。 （三）加快建设物流信息平台汕尾物流业几乎没有物流信息平台方面的建设，造成物流成本过高、市场占有量小。因此，加大投资力度，规范全市物流运输公司。建立统一的综合信息平台，整合各方面的物流信息资源，实现物流信息无集成、全面共享是物流业发展的
物流行业调研报告 一、相对于发达国家的物流产业而言，的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特征是 企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪。 随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源” 开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。 与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。其中在从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。 专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。 我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，这些国际物流公司一方面为其原有的客户跨国公司进入市场提供延伸物流服务，另一方面，针对市场正在生成和发展的专业化物流服务需求提供服务。 二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流 企业。它们依托原有的物流业务基础和在客户、设施、经营
络等方面的优势，通过不断拓展和延伸其物流服务，逐步向现代物流企业转化。 三是新兴的专业化物流企业。这些企业依靠灵活的竞争策略和对专业化物流的认识，在市场竞争中发展较快，成为我国物流产业发展中一个不容忽视的力量。 在物流企业不断涌现并快速发展的同时，多样化的物流服务形式也有了一定程度的发展。一方面围绕货运代理、商业配送、多式联运、社会化储运服务、流通加工等物流职能和环节的专业化物流服务发展比较迅速。另一方面是正在起步的系统化物流服务或全程物流服务，即由物流企业为生产、流通企业提供从物流方案设计到全程流程的组织与实施的物流服务。 物流基础设施和装备发展初具规模目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展，为物流产业的发展奠定了必要的物质基础。 在储运设施方面，我国目前已经建成了由铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输 5 个部分组成的综 合运输体系，运输线路和场站建设方面以及运输车辆及装备方面都有较大的发展。在仓储设施方面，除运输部门的货运枢纽和场站等仓储设施外，我国商业、物资、外贸、粮食、军队等行业中的仓储设施相对集中，近年来发展比较迅速，年投资规模出现了快速增长趋势。 在信息通讯方面，目前我国已拥有电信络干线光缆超过30 万公里，并已基本形成以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助手段
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关于七大快递公司的调查报告
科目：物流运输与配送
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学院: 专业: 班级: 姓名: 学号:
一、调查背景 二、调查原因 三、调查对象 四、调查结果
一、调查背景
现在有越来越多的人喜欢在网上购物，只需要面对着电脑，轻轻敲击鼠标键 盘，即可完成购物过程，网上购物方便快捷的优越特性受到了越来越多市民的青 睐。对于消费者来说，方便和便宜就是硬道理，网络购物就正好具备了这两大优 势，当有了第一次成功的网购经验之后，很快就会成为网络购物的铁杆粉丝，大 到电脑、手机，小到衣服、鞋子，几乎生活中所有的东西都可从网上足不出户地 买过来，由此也带动了快递行业越做越大。
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二、调查原因
快递目前已经成为我国发展最快的业务之一，近几年来保持了年均 20%以 上的增长速度。目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有 5500 多家，从业人 员约 30 万人，年产值在 400 亿元以上。但国内快递企业发展不平衡，企业规模 较小，市场秩序不规范，服务质量参差不齐等现状，已无法满足经济社会和人民 群众的需求。消费者的消费意向能够准确、全面、迅速了解目前行业发展动向， 成为企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。
三、调查对象
这次的调查对象是七大快递，即是申通、圆通、中通、汇通、韵达、EMS、 顺丰这七家快递公司。报告作者主要从公司简介，产品服务，收费标准三个方面 来调查了解的。
1、七大快递公司简介
上海申通物流有限公司成立于 2007 年，上海申通 e 物流注册资本 5000 万， 是申通快递网络的总部，拥有注册商标为“STO 申通快递”。 申通快递品牌创建于 1993 年，是国内最早经营快递业务的品牌之一。
上海圆通物流有限公司成立于 2000 年 5 月 28 日，是一家集速递、电子商 务于一体的国内大型知名快递品牌企业。
中通速递服务有限公司创建于 2002 年 5 月 8 日，是一家集物流与快递于一 体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标，注册商标 “中通?”、“ZTO?。”
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物流业发展情况调研报告 近期，我们采取实地调研和书面调查相结合的方式，对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市，听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。现将调研有关情况报告如下: 一、我省物流业发展总体情况及其特点 近年来，特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台，我省物流业发展环境和条件不断得到改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提升，对国民经济的支撑作用明显增强。今年以来，随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展，现代物流业呈现良好发展态势。XX年底全省社会物流总额105831亿元，同比增长%；物流业增加值亿元，同比增长%，占gdp比重%，占服务业增加值的比重%；社会物流总成本7081亿元，同比增长%，占gdp的比率下降为%；物流产业完成投资2190亿元，同比增加%。全省各种运输方式货物发送量亿吨，同比增长%。从行业发展状态看，有以下特点： 物流市场需求增加，物流企业快速增长。随着经济发展方式转变和产业升级，物流运行模式不断出现新变化。
制造企业加快资源整合、流程再造，不断释放物流资源。目前，全省80%以上的规模企业，采取多种方式，分离外包物流服务功能，建立了一大批以企业集团内部服务为主，逐步面向社会服务的物流企业。物流需求不断增加，初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面（欢迎访问：http:/// ，范文大全）外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式；商贸物流加快发展，生产资料流通企业和传统批发市场升级改造，市场规模不断扩大；农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求，推动了物流企业的快速增长。XX年全省物流总额同比增加了％。全省从事物流业务的企业17000多家，其中骨干661家，先后进入全国100强企业23家，享受全国税收试点企业62家，被评为“山东服务名牌”企业69个。物流企业向规范经营和专化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。形成了由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式构成的具有行业特色的物流企业群体。 （二）行业物流得到快速发展，专业化物流服务水平不断提升。自XX年以来，全省具有行业特色的物流企业保持较快的发展速度，钢铁、煤炭、轻工、石油化工、汽车及零部件、纺织、医药及农产品等行业不断整合物流业务，与物流企业结成战略合作联盟关系，物流供应链一体化建设扎实推进。东营市完善石化物流供应链建设，以港口、油田、炼
物流管理专业群建设调研报告一．调研的基本要求 （一）总体思路 以教高﹝2006﹞14号文、教高﹝2006﹞16号文、教高﹝2010﹞8号文为指导，以提高质量为核心，根据企业岗位要求，结合毕业生就业状况及职业发展需求，适应行业企业对专业知识、能力、素质要求，明确专业教学改革的思路和措施，为人才培养方案制定提供依据。 （二）调研要求 调研内容：区域行业发展状况，重点是根据国家、省、市及行业改革与发展“十二五”规划，分析确定对接行业企业发展动态与趋势。企业人才结构现状与人才需求状况、职业岗位对从业人员的知识及能力要求、全省同类专业分布情况、毕业生就业状况及就业岗位发展调查分析、毕业生对培养过程的意见和要求、用人单位对毕业生质量反馈 调研方式：调查问卷、个别面谈、电话访谈、专家座谈、文献检索、网上查阅等。 调研范围：“淮海经济区”的工业企业、物流企业、商贸流通企业等。 调研对象：企业员工、部门主管、经理、总经理、人力资源管理部门的相关人员、行业专家等。 调研过程：信息采集—信息归纳—信息分析—改革建议—专题论证—信息补充—改革建议定稿。 本次调研问卷调研法中设计了两类调研问卷：学校卷、用人单位卷。 通过问卷调查我们获得了物流群对应的行业、用人单位的总体情况，对于一些问卷没有调研到或无法调研到的信息我们采用了个别面谈、电话访谈、专家座
谈等作为补充。通过调研使我们较全面、准确地把握了目前高等职业教育物流专业对应的行业、用人单位的人才需求，以下是对调研结果的分析。 二．物流专业人才需求调研 （一）人才需求的宏观背景 8月13日晚，发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为落实《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》（国发[2014]42号）和《促进物流业发展三年行动计划（2014-2016年）》按照国家发改委2009年12月《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的构建高效生态产业体系的要求，“黄三角”的将按照市场化、产业化、社会化的方向，重点发展生产性服务业，积极发展消费性服务业，加快构筑结构合理、功能完备、特色鲜明的现代服务业体系。在这个服务体系中现代物流业的发展被列在首位，规划指出：现代物流业将依托交通枢纽、中心城市和重要货物集散地，完善物流基础设施，建设一批特色物流园区和集散、存储、加工配送中心，重点建设临港物流基地，形成多层次、开放式、社会化的物流体系。积极推广现代物流管理技术，建立和完善物流网络和信息平台，提高物流信息化和标准化水平，引导物流企业向专业化、规范化和国际化发展。大力发展第三方物流。鼓励兼并重组，推动物流企业向物流园区集中，促进物流企业集群化发展，建成环渤海南部的区域性物流中心。同时滨州做为“黄三角”发展的主战场之一，将建设西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心，形成机械纺织原材料、原盐、煤炭、石油、化工产品和农副产品集散地。 （二）行业发展现状与趋势 经过调研，我们认为过去的一年是滨州物流业稳定、快速发展的一年，现代物流产业已在我市国家规划层面加以确立，西城物流园区、东城物流园区、临港物流园区和鲁北航空物流中心将成为滨州市建设的重要组成部分，全市物流业增
物流业发展现状调研报告 物流业进展现状调研报告 近年来，**区把物流业作为“四大支柱产业”（化工、造纸、酿酒、物流）来进展，取得了别凡的业绩，为进一步加快进展**现代物流业，关于“1234”进展战略的实施，增加财政税收，增加为工业服务的功能。为此，该怎么环绕泸州市“四个四”进展战略，加快进展**现代物流业，使物流业成为**经济增长的一股强劲活力和亮点，笔者就此谈谈个人的看法。 一、**区物流业进展现状 目前，**区有属地物流企业97家，其中，企业物流企业1家，区级物流企业73家，镇级物流企业23家，占地面积267亩，仓储面积11.14万平方米，从业人员2050人，车辆1009辆，船9艘，总吨位1.54万吨，自开票纳税企业11家，代开票纳税企业26家。20xx 年实现物资运输量20xx万吨，入库税金5800万元，同比增加1900万 二、加快现代物流业进展的必要性 1、现代物流进展背景 随着经济全球化和信息技术的迅速进展，企业生产资料的猎取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、货物流通、商品交易及其治理方式正在并将发生深刻的变革。与此相习惯，被普遍认为企业落低货物消耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 2、加快承接产业转移，必须加快现代物流业进展历史和现实经验证明，主动承接产业转移是欠发达地区实现加快进展的有效途径。当前，外资西进、东资西移的趋势明显。我区地处西部欠发达地区，自我进展能力弱，主动地、大规模地承接产业转移，是全方位开放合作的最重要突破口。而顺利承接产业转移，必定要求健全完善的物流设施和高效便捷的物流服务，以低成本专业化的流通提升市场竞争力。加快承接产业转移，必须加快进展现代物流业。 3、打造川滇黔渝结合部商贸中心，必须加快现代物流业进展区域中心都市的要紧特征，算是具有强大的集聚能力和辐射效应。按照市委“四个四”进展战略，要打造川滇黔渝结合部商贸中心，就必须在提升物流、商流、信息流、技术流、资金流等多种要素的聚拢能力方面狠下功夫。加快进展现代物流业无疑是解决这一难题的重要途径。 4、有效发挥和利用产业优势，必须加快现代物流业进展实施工业强区战略，要有效发挥和利用我区工业产业优势。我区有酒类、造纸、化工、建材等相对优势的产业，但多年来这些产业优势还没有彻底转化为经济优势。原因之一算是现代物流业滞后的制约，物别能尽其利，货别能畅其流，妨碍了各种优势资源的充分有效利用；工业产品成本偏高，配套能力弱，产业链的形成困难等。所以，加快进展现代物流业，加强生产配套能力建设，延长产业链，才干巩固和优化现有优势，使诸多优势所蕴含的生产力发挥出来，才干把诸多优势产业转化为经济优势、转化为现实生产力。 三、**进展现代物流业的优势 1、区委、区政府的高度重视。20xx年，区委、区政府提出全区“1234”进展战路，把物流作为四大支柱产业之一，并成立了物流业领导组，敞开了物流业市场准入条件，制定了物流业实施意见，赋予了政策和资金的大力扶持，制造了物流业进展的软环境，使我区物流业得到了快速的进展，物流税源占到整个税源的25%。 2、优越的区位、交通优势。区位和交通是一具区域物流中心所必备的基础。**地处川南要冲，扼川、滇、黔、渝四省交通之咽喉，距泸州市中心12公里、距泸州蓝田飞机场8公里、距泸州集装箱港20公里。现形成了公路、铁路、长江航道联运的立体化交通运输络。 公路运输快速便捷。321国道纵贯全境，是四川最便捷的出海大通道。有隆纳高速公路，即将开工建设**至重庆的川渝高速公路、**至贵州的川黔高速公路在**形成东西、南北走向的高速公路十字交*。是川滇黔三省交界区县交通规划中唯一拥有两条高速公路地区。
学号： 石家庄铁路职业技术学院 关于快递满意度调研报告 系部经济管理系 专业名称物流管理专业 指导教师王雪丽 学生姓名邵美慧 二○一六年十二月
快递满意度调查设计 一、快递行业的SWOT分析 随着社会经济的发展和人类生活方式的不断变化，电子商务越来越深入人心，而快递业是必不可少的连接桥梁。本小组针对快递行业的SWOT进行分析，使快递行业在激烈的行业竞争的环境中更好地认识自身的劣势与面临的威胁，充分利用优势和机会，通过更加合理的资源配置，更有效的管理方式，形成快递企业独特的经营管理模式，为顾客提供满意的服务。 (一)S潜在资源优势 1.快递业是物流的重要组成部分，他的优势就是“快”。 2.渠道分布广泛，网点遍布全国；使用先进信息系统，为用户提供便捷的服务。 3.与各大购物网站建立合伙关系，拓展业务来源在个学校、小区，工作集中区建立业务点。 4.最进几年发展很快，近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。 (二)W潜在资源劣势 1．我国快递企业都存在着人才缺乏问题。有些公司客服人员素质不高，只讲究速度，
没有效率。 2.易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。服务网点虽然遍布全国，但分布不够均衡。 3.中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。 (三)O潜在机会 1.法律法规的颁布与制定为快递行业设置了标准，提高了行业准入门槛，有效地减少和规范了竞争 2.随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量增加。在强烈运输需求的推动下，快递货物运量快速增长。 3.快递业本身就是个正处于发展的行业，国内权威人士认为，未来10-20年，全球快递市场的年增长速度将达到12%，而中国市场的增速是这个数字的2倍，是全球增长最快的。 4.采用成本领先战略，通过企业并购或联盟扩大企业规模，降低运输成本，提供个性化的增值服务，将客服的服务质量提高。 (四)T潜在威胁 1.随着中国市场的不断开放，外资企业纷纷来华发展业务，来自国外的竞争加剧。 2.受快递行业潜在利益的吸引，具有竞争力的大型网络公司发展下游业务，潜在竞争者增多。 3.大型的快递企业加速扩张，在服务上不断完善和高效化，是企业面临巨大压力。 二、快递满意度调查方案 近年来随着电子商务的快速发展，以及网络信息的普及化，中国的快递市场正在形成一种多元化发展的竞争格局。快递服务业提高的个性化商业性的寄递消费服务，成为我国物流产业的基础部分。 网络信息技术的发展，信息的交换与传递的方便快捷性，使居民生活与快递行业的联系也因此变得更加紧密。网购，邮寄文件等等，越来越多融入到居民的日常生活中，居民与快递的关系变得越来越密切，因此对快递的需求也越来越大。在这样的环境下，高质量的服务和高水平的客户满意度决定了企业的发展。对于企业而言，客户是最重要的、最有价值的资源。企业通过广泛、准确、及时收集、整理，分析客户信息并加以反馈，对各个
加快我市现代物流业发展的调研报告 ●三明市政协调研组 根据市委年重点调研课题安排，市政协组织调研组于月上旬深入到沙县等个县（市、区）,开展关于加快我市现代物流业发展的调研活动，并广泛征求各民主党派及相关部门的意见，其间，还组织部份政协委员赴浙江等地考察物流体系建设情况。现综合报告如下： 一、发展现状与基础条件 、现代物流基础设施日趋完善。综合交通运输体系基本形成。我市现有公路里程公里，路网密度为公里百平方公里；高速公路通车里程公里，在建项目有三泉、永武高速公路，正在进行前期工作的项目有永宁、厦沙、永漳和建宁——浦城连接线。目前，全市等级公路达公里，占总里程的。向莆铁路年内可望动工，正在进行前期工作的铁路项目有长沙——泉州、建宁——龙岩、三明——长汀铁路。三明机场开工续建，并将规划建设三明（沙县）综合客运中心、三明（沙县）公铁水联运货运中心。信息通信网络发展较快，全市已形成以程控交换、光纤、数字微传播为主，有线与无线通信相结合的信息通信网络。以铁路、公路、水运、航空并行的综合运输体系和通讯网络正在逐步形成，成为发展现代物流的重要支撑。 、物资集散疏运能力明显提高。截止去年底，全市拥有营运货运车辆辆，总吨位吨；现有三明和永安家等级货运站；有货运经营企业家，个体运输户户。年全市铁路货运到发量万吨，占全省；公路货运量万吨，居全省第位。年货运周转量万吨公里，比上年增长，基本满足社会物质的运输需求。还建成了一批平战结合、军民共用的仓储设施。 、物流服务方式呈多样化发展。物流配送、电子商务、连锁经营出现了积极的发展势头，超市、专卖店、便利店等新的组织形式和服务方式蓬勃兴起，全市已发展各类配送中心个、城市和县城连锁超市网点个。麦当劳、肯德基、国美电器、新华都、永辉集团等知名企业连锁店，以及别克、大众、现代等品牌汽车店相继落户我市。由传统仓储、运输企业转型而成的第三方物流的企业加快发展，如三明兄弟物流公司、厦门中远国际货运有限公司三明分公司等企业运行良好。我市已初步规划建设以三明市区、永安、沙县经济繁荣带为中心，大田、尤溪、宁化为节点的现代物流业区域格局。 、商品交易市场不断拓展。目前，全市已建立商品交易市场个，总面积万平方米，其中交易额上亿元的市场个，拥有各类商业门点万个，平均每千人拥有商业网点个，高于全国中等城市的平均水平。建成了家具市场、汽车销售市场、建材装饰材料市场、钢材市场、农资市场和水果、服装、粮食、水产、糖烟酒批发市场等，初步形