10级渠化工程练习和思考题

《渠化工程学》复习思考题

1、水运的优缺点主要表现在什么地方？

优点：1）、运输能力大，适宜大宗货物：煤炭、矿石、油和集装箱等以及长途运输货；2）运输成本相对较低；3）建设投资较少（需要配套建设码头，维护航道）；4）占地少；5）环境污染少；6）重、特大件运输几乎是无可代替；7）国防建设意义。

缺点：1、商务运输速度较低；2、水运受自然条件的影响较大；3、航道主要是自成体系，河流间互不沟通，运输的连续性较差。

2、什么是消落深度？

正常蓄水位至死水位之间的深度，称为消落深度。

3、解释船闸的设计水平年？

船闸设计水平年指船闸从建成投入运营至船闸通过能力达到饱和的年份

4、什么是等惯性输水？等惯性输水系统的基本特点是什么？

复杂式分散输水系统又称为等惯性输水系统

特点：供水区段数较多，采用立体交叉垂直分流的形式，廊道水流惯性对各供水区段的影响基本相同

5、渠化枢纽的主要布置原则有哪些？

在进行枢纽布置时，应当遵循综合利用水利资源的原则，全面规划，统筹兼顾，充分发挥枢纽各建筑物的作用，以满足投资少、效益大、运行安全、管理方便、施工简单、布置美观等方面的要求。

6、渠化工程规划的主要内容？

1.渠化河流航道等级的拟定；

2.渠化枢纽坝址的选择及梯级布置方案的拟定；

3.枢纽的平面布置及其主要技术经济指标的计算；

4.进行梯级布置方案的比较及开发程序的确定；

5.水位衔接以及影响因素。

7、什么是水库特征水位？包含哪些具体内容？（掌握课件第二章中的图）

水库特征水位：水库工程为完成不同时期不同任务和各种水文情况下,需控制达到或允许消落的各种库水位称为水库特征水位

（1）正常蓄水位：水库正常运行水位。（2）死水位：在正常运行情况下，允许水库消落的最低水位。该水位以下的水库容积称为死库容。正常蓄水位至死水位之间的深度，称为消落深度。正常蓄水位至死水位之间的库容称为兴利库容（或称调节库容）。（3）防洪特征水位：是指水库各项防洪水位的总称。包括校核洪水位、设计洪水位、防洪高水位和防洪限制水位（洪水期允许的最高蓄水位或叫上限水位）等；★（4）通航水位：是满足相关标准和保证水库正常通航要求的设计水位。

8、船闸输水系统设计应满足哪些基本要求？

（1）灌水和泄水时间不大于为满足船闸通过能力所规定的输水时间；

（2）船舶（队）在闸室及上、下游引航道内具有良好的停泊条件和航行条件；

（3）船闸各部位不应因水流冲刷、空蚀等造成破坏；

（4）布置简单、检修方便、工程投资少。

9、船闸有哪些类型？海船闸和内河船闸相比有什么有何特点？

类型：1）内河船闸和海船闸；2） 按船闸级数分类：单级船闸与多级船闸；

3）按船闸线数分类：单线船闸与多线船闸；4） 按输水型式划分：头部集中输水——称短廊道输水；分散输水——长廊道分散输水（船闸输水系统设计规范推荐采用判别系数： 式中：m ——判别系数；m>3.5，采用集中输水系统；m<2.5，采用分散输水系统；m=2.5～3.5，应进行技术经济论证。T ——闸室灌水H

T m

输水时间；H——设计水头。）；5）按闸室的型式分类：带中间闸首的船闸、中

间渠道多级船闸、广室船闸，井式船闸、省水船闸、带调节水池船闸等类型。

特点：①内河船闸：建设在内陆河流及人工运河上。特点：平面尺度相对较

小，多承受单向水头。②海船闸：建设在封闭式海港港池口门、海运河及入海

河口。特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、下闸首之分。10、带调节水池船闸的基本原理？

在普通船闸输水系统的基础上增加一套调节水池及相应的输水系统，用于削减船闸工作水头，从而达到简化输水系统设计的目的。

11、船闸设计时，应研究船闸运行时期中的哪些最不利组合？

荷

载组合计算情况

自

重

设

备

力

土

压

力

水

压

力

扬

压

力

船舶

荷载

水

流

力

波

浪

力

活

荷

载

地

震

力

基本组合运用情况√√√√√√√√√检修情况√√√√√√施工情况√√√完建情况√√√

特殊组合校核洪水√√√√√√√√

排水管堵塞及

止水局部破坏

√√√√√√√

运用+地震√√√√√√√√检修+地震√√√√√√

12、什么是衡重式闸墙？衡重式闸墙的主要特点？

衡重式闸墙属于重力式闸墙的一种

特点：A、在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断

面中心的后部，基产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。

B 、后伸平台具有卸载作用，使作用在平台以下倒坡部分的土压力减少，地基反力分布比较小均匀。

C 、适用于淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土和其他高压缩性土层。

D 、与梯形断面的闸墙相比，由于底宽较小，地基反力比较较大，对外力变化较为敏感。

13、惯性力对船闸灌泄水有哪些影响？

一方面在闸室水面与上下游水面齐平时使水面产生动荡现象；另一方面使灌泄水时间有一些缩短。在分散输水系统中，则使流量沿各个出水支孔重新分配。

14、在灌泄水过程中，停泊在闸室内或引航道内的船舶将受到哪些水流作用力的作用？

波浪力、流速力、局部力

15、为什么闸室墙后一般均要设置排水设施？有哪几种型式？

为了减少渗流水头和作用在闸室墙的渗透压力，布置在闸墙后的回填土内的排水明沟或排水暗管。排水管的起始点一般布置在闸室上游的起始点，管道距闸室墙背宜于有一定距离。其出口高程，一般高于下游最低通航水位0.5~1.0m 。为了保持设备泄水通畅，排水管的直径一般不小于0.2m ，其纵坡一般为1：200~1：500，管内流速不小于0.2m/s ，为便于检修，每隔25-30m 应设检查井。

型式：暗管、明沟

16、请分别论述集中输水系统与分散输水系统的特点及类型？以及选择原则。 选择原则：输水系统类型可根据以下判别系数初步选定： 式中： m ——判别系数；H ——设计水头（m ）； T ——闸室灌水时间（min ）。 当m>3.5时，采用集中输水系统；当m<2.5时，采用分散输水系统；当m 为2.5～

3.5时，应进行技术经济论证或参照类似工程选定。

集中输水系统特点：灌入和泄出闸室的水体分别经上（下）闸首的一端流入或流出。在灌泄水过程中，水流的纵向流动对船舶产生的作用力分为：流速力、波浪力、局部力

分散输水系统特点：由于分散式输水系统的水流是从较大范围内进入闸室，因而与集中输水系统相比，作用在船舶上的动水作用力（波浪力（灌水初期）、流速H

T

m

力（不明显）、局部力（灌水初期最大能量前后））都相对较小。

类型：见21

各类分散输水系统大致适用的水头范围为：

复杂式分散输水系统适用于H ≥28m ；

较复杂分散输水系统适用于12m ＜H＜28 m；

简单式分散输水系统适用于H ≤12 m。

17、作用在船闸水工建筑上的荷载有哪些？

（1）建筑物自重、水重及建筑物内部或上部填料重。（2）闸门、阀门及其他设备的重量。（3）土压力。（4）静水压力。（5）扬压力（包括浮托力及渗透压力）。（6）船舶荷载。（7）活荷载。（8）波浪压力。（9）水流力。（10）地震力。（11）其他。

18、影响闸室停泊条件的主要水流力？

波浪力、流速力、局部力

19、中小船闸的上游设计最高通航水位怎么确定。

根据洪水重现期频率确定

20、简述通航建筑物在水利枢纽中的布置原则和要求。

（1）通航建筑物在通航期内应有良好的通航条件，满足船舶安全迅速通畅过闸，并有利于运行管理和维修；（2）遵照综合利用、统筹兼顾的原则，正确处理船闸与溢流坝、泄水闸、电站等建筑物之间的关系和矛盾优化布置，以发挥最大的综合效益；（3）根据国民经济发展规划，做到远近结合，既要满足设计水平年内航运的需要，又要考虑远景发展，充分留有余地；（4）在满足航运要求的前提下，应尽量选择经济合理、工程投资少、能就地取材、施工方便的方案；（5）对大、中型和水流泥沙条件复杂的工程应进行模型试验，优选布置方案。

21、集中和分散式输水系统有哪些类型。

集中输水系统分为：短廊道输水（有消能室和无消能室）、直接利用闸门输水（三角闸门门缝输水、平面闸门门下输水、弧形闸门门下输水和闸门上开小孔输水等）、组合式输水

分散式输水系统分为：简单式（①闸墙长廊道短支管输水系统（少短支孔）、②闸墙长廊道短支管输水系统（多短支孔））、较复杂式（①闸底长廊道短支孔（管）

出水、② 闸底长廊道分区段出水、③ 闸墙长廊道闸室横支廊道出水、④ 闸墙长廊道闸室中心进口水平分流闸底纵支廊道二区段出水、⑤ 闸墙长廊道闸室中段进口的纵横支廊道出水）、复杂式（① 闸墙廊道闸室中心进口（垂直分流）闸底四区段出水、② 闸底四纵支廊道二区段出水（水平分流））。（m>2.4时，采用第一类分散输水系统；1.8

22、简述船闸上、下行的过闸原理。

当上行船舶（队）要通过船闸时，首先由下游输水设备将闸室的水位泄放到与下游水位齐平，然后开启下闸首闸门，船舶（队）驶入闸室，随即关闭下闸首闸门，由上游输水设备向闸室充水，待水面与上游水位齐平后，开启上闸首闸门，船舶（队）驶离闸室。该过程即为船舶（队）完成一次单向过闸过程。

上行：下游船舶→驶入闸室→灌水→打开上闸门→进入上游引航道

下行：上游船舶→驶入闸室→灌水→防水→打开下闸门→进入下游引航道

23、扶壁式闸墙的计算包括哪些内容？

扶壁式闸墙强度计算包括肋板、立板、内底板、趾板等四部分，除此以外，还应计算各构件之间的连接强度。

24、结构整体抗滑稳定性系数公式？结构整体抗倾稳定性系数公式？

抗滑稳定性系数： k c —— 土基抗滑稳定安全系数；f ——抗滑摩擦系数 ；

∑H 、∑V ——作用在墙体上全部荷载对滑动面法向和竖向投影的总和

抗倾稳定性系数： K 0——抗倾稳定安全系数，（表6-5）； M R ——对计算截面前趾的稳定力矩

之和，KN ·m ；M 0——对计算截面前趾的倾覆力矩之和，KN ·m

25、增强分离式闸墙抗滑稳定性的措施有哪些？提高结构整体抗倾稳定性的措施有哪些？

增强抗滑稳定性措施：1、在两侧闸墙之间的闸底处设置钢筋混凝土横撑或底板；2、在闸墙基底设置齿墙；3、降低墙后地下水位和填土高度；4、或有基底更换摩擦系数较大的砂土（砂垫层）等。

增强抗滑稳定性措施：①延长底板前趾至闸墙墙面的的垂直距离；②加大闸H

V f k c ∑∑?=O

R M M k =0

墙的截面尺寸；③采取墙后排水管降低墙后水位以减小剩余水压力。

26、整体式闸室有哪些特点？其适用条件如何？

特点：整体式闸室的地基反力分布比较均匀，两侧闸墙相对变位小，无需考虑闸墙的滑移稳定及闸室的渗流稳定问题。由于闸墙与底板刚性连接，可以适应不均匀沉陷。但底板与闸墙刚性连接对底板的工作条件不利，若有不均匀沉陷，将在底板内产生附加应力。

适用条件：整体式闸室结构适用于水头较大、闸墙较高、对抗震要求较高、地基较差或具有软弱夹层的情况。

27、简述通航建筑物型式与设计水头的关系？解决高水头阀门水力学问题有哪些措施？

（1）水头在70m以上，宜建造升船机；（2）40m水头以下，宜采用船闸；（3）水头在40～70m之间，应进行升船机与船闸方案的比选；

措施：（1）采用阀门后突扩体型，门后或门楣通气，快速开启阀门等方法改善阀门工作条件；（2）对船闸分级，即建造多级船闸降低阀门工作水头；（3）采用带调节水池或省水池船闸型式，利用中间水池的水体交换，成倍降低阀门工作水头；（4）设置廊道内消能工，通过消耗部分动能达到降低水头的目的

28、船闸在水利枢纽中的布置有哪几种方式？船闸的组成及类型有哪些？

船闸布置方式：1、闸坝分离式布置；特点：船闸不占河床宽度，有利于其它建筑物的布置，施工大为简化；但土石开挖方量可能增加较多。2、闸坝并列式布置：（1）伸向坝轴线上游（2）伸向坝轴线下游

船闸组成：基本部分——闸首、闸室和引航道；船闸组成——输水系统、闸门、阀门（船闸类型见9）

29、船闸的设计水位包括哪些？

1.上游设计最高通航水位；

2.船闸下游设计最高通航水位；3 .上游设计最低通航水位；4.下游设计最低通航水位5．船闸上、下游校核高水位；6．船闸下游校核低水位；7．船闸上、下游检修水位。（上下游设计最高水位：非溢洪船闸——上游设计最高水位通常采用水利枢纽的校核洪水位（即非正常运行水位）；允许溢洪的山区河流船闸——上游最高水位可取和上游最高通航水位相同的标准，目的是降低工程造价。船闸下游设计最高水位——可采用枢纽最大下泄流量相应的下游最高水位）；）

30、什么是船闸的基本尺度？什么是船闸的有效长度、有效宽度和门槛水深？单级船闸的各部高程如何确定？

船闸基本尺度是指闸室有效长度、闸室有效宽度及门槛水深。必须满足船舶安全进出闸和停泊的条件；有效长度：船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度；有效宽度：闸室内两侧墙面最突出部分之间的最小距离。门槛水深：设计最低通航水位时门槛上的最小深度（门槛水深应满足：H≥1.6T；T：设计最大过闸船(舶)队满载吃水深度。）

船闸高程包括船闸闸首、闸室、闸门和引航道建筑物等的顶部高程和底部高程。1．船闸闸门门顶高程：门顶高程=上游设计高水位+超高；2、闸首墙顶高程：墙顶高程=门顶高程+构造高（≥闸室顶高程）；3、闸室墙顶高程：闸室墙顶=最高通航水位+超高（超高≥设计过闸船舶的最大空载干弦高度）；4、闸首槛顶和引航道底高程：上、下闸首槛顶高程——分别为上、下游设计最低通航水位减船闸门槛水深；上、下游引航道底高程——分别为上、下游设计最低通航水位减引航道最小水深。5、导航建筑物和靠船建筑物顶高程及引航道堤顶高程：上、下游导航建筑物和靠船建筑物顶高程分别为上、下游设计最高通航水位加超高（其超高值一般为设计船舶的最大空载干舷高度）。

31、当多级船闸上、下游水位变幅不等时，常采用什么方法确定船闸各部高程？

32、引航道的作用和型式有哪些，引航道包括哪些部分？直线段含哪几段？

作用：（1）保证船舶安全、顺利地进出船闸；（2）供等待过闸的船舶安全停泊；（3）使进出闸船舶能交错避让

型式：一般有对称型、反对称型、不对称型等三种型式

引航道——导航段、调顺段、停泊段、过渡段、制动段组成。前三段一般要求为直线段，后两段可根据地形灵活布置，且可部分重合计算。

33、解释什么是通航保证率？

在规定的水深条件下，一年中能够通航天数占全年通航的天数的百分比34、什么是船闸的通过能力，其影响因素有哪些，计算公式怎样？

船闸的通过能力：每年通过船闸的船舶总数或货物的总吨数

★计算公式：过闸次数的计算公式：n=（τ×60）/T

式中：τ—船闸每昼夜的平均工作时间，一般20～22h;

T —船舶（队）一次过闸的时间。

通过能力P 的计算公式： P ＝（n -n0）NG α / β

式中：

P —船闸过闸货运量（t ）;

n —日平均过闸次数（次） ；

n0 —每昼夜非货运过闸次数（次）；

N —船闸年通航天数（天）；

G —一次过闸平均吨位，一般取设计最大过闸船队的50％（ t ）；

α—船舶装载系数，一般取0.5～0.8；

β—运量不均衡系数，一般取1.3～1.5。

影响因素：1、船闸的技术水平；2、外部条件；3、船闸管理水平

35、什么是船闸的过闸时间，计算公式怎么样，如何计算？

一次过闸时间是指船舶过闸时，船闸完成循环运行操作所需的时间，取决

于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。

单项过闸：

双向过闸：

t1—开（关）闸门时间；t2—单向进闸时间；t3—闸室灌泄水时间； t4—单向出闸时间；t5—船队进（出）间隔时间；t ‘2—双向进闸时间； t ’4—双向出闸时间。 过闸平均时间： 36、船闸的耗水由哪几部分组成？ 单级船闸的耗水计算公式是什么？ 船闸的耗水量包括船舶过闸用水量和闸、阀门漏水量两部分

单级船闸单向一次过闸用水量： 式中： V0――单级船闸单向一次过闸的用水量（m3）；C ――闸室水域面

积（m2）；H ――计算水头（m ）。该水头不宜采用船闸设计水头，可根据上下游水位历时，选用接近于平均的水头；当计算一次过闸最大用水量时，采用船闸设计水头。

单级船闸双向一次过闸用水量： 在单向过闸和双向过闸机会均等的情况下，一次过闸用水量采用单、双向

543211224t t t t t T ++++=5'43'21242224t t t t t T ++++=???

? ??+=21212

1T T T CH

V =00'02

1V V =()0'00"075.02

1V V V V =+=

过闸用水量的平均值：

闸阀门漏水量： 式中：q――闸门、阀门漏水量（m 3/s ）；e――止水线每米上的渗漏损失[m 3/（s.m ）]。当水头小于10m 时，取e=0.0015～0.0020 m 3/（s.m ） ，当水头大于时10m ，取e=0.002～0.003 m 3/（s.m ）；u――闸门和阀门边沿止水线的总长度（m ）。

船闸一天内平均耗水量： ：：船闸一天内平均耗水量（m3/s ）；n ：昼夜过闸次数

37、船闸输水系统的基本作用、应满足的基本条件有哪些？

基本作用：完成闸室灌、泄水运行的主要设备

满足的条件：见8

38、有消能室的输水系统有哪些消能型式，消能措施分几类？

集中输水系统采用的消能型式：消能室、消力槛及消力齿、消力梁、消力栅、消力墩、挡板与遮板

消能措施分类：无消能工、简单的消能工、复杂的消能工

39、船闸水力计算的基本任务有哪些？

任务：确定输水系统各部分的尺寸及闸室灌泄水过程的水利特征并估算过闸船舶在闸室和上、下游引航道内的停泊条件，从而论证所选定的输水系统的合理性，进一步确定灌泄水方式。

内容：1、输水阀门处廊道断面面积ω和主廊道面积。2、输水系统的阻力系数ξ和流量系数μ。3、阀门开启时间tv 和闸室输水时间T ；分散输水应计算输水廊道换算长度lp 。4、闸室水力特性曲线。5、过闸船舶（队）在闸室和引航道内的停泊条件。6、密封式输水阀门后廊道顶部的压力水头，开敞式输水阀门后的水跃。7、廊道工作条件：转弯段内侧及局部点最低压力水头。8、输水阀门的工作空化数。

40、水力特性曲线包含哪几条与时间相关的曲线？其绘制的目的是什么？

目的：1、了解输水过程中所有水力特性的变化情况及其参数的最大值；2、进一步水力验算的需要，如核算船舶停泊条件、阀门工作条件等。

包括：（阀门开度、闸室水位、流量、能量以及流量系数等随时间的关系曲线）1、eu

q =Q q n V Q +=86400

75.00

流量系数与时间关系曲线；2、水位与时间关系曲线；3、流量与时间关系曲线；

4、比能与时间关系曲线；

5、阀门开度与时间关系曲线

41、船闸的停泊条件用什么衡量？

衡量条件：过闸船舶所受的水流作用力不大于过闸船舶的系船缆绳所能承受的拉力

42、软基上分离式闸室结构型式有哪些，各有什么特点，适用条件如何？

软基上闸室结构型式有悬臂式和扶臂式。

各自特点：悬臂式闸室是由闸墙、底板和后悬臂组成、从船闸轴线分成两半的对称机构，在底板中间接缝中设置有止水，形成不透水的闸底。扶臂式闸室是由立板、肋板和底板组成，底板分趾板和内底板。一般不设尾板，闸室分段的端部一般均设立板、肋板和底板等的连接部位须设置斜托。

各自适用条件：悬臂式闸室适用于承载能力较低的地基，且闸室高度与闸室宽度之比较大的情况。扶臂式闸室适用于承载能力较低的地基。重力式结构按断面型式分有梯形和衡重式两种，按建筑材料分有浆砌条块石结构、砼结构及配筋砼结构。在墙背设置一个后伸平台，使自重力和平台上的土重力的合力通过断面中心的后部，其产生的偏心力矩可以抵消一部分倾复力矩。同时后伸平台具有卸荷作用，使作用在平台以下倒坡部分的土压力减少，地基反力分布比较均匀。43、重力式结构按断面型式分有哪两种、按建筑材料分有哪三种？

按断面型式分：梯形和衡重式

按材料分：浆砌条(块)石结构、混凝土结构及钢筋混凝土结构等。

44、岩基/土基上闸室结构型式有哪些，和岩层顶面高程有什么关系？

土基上的分离式闸室结构的闸墙可分为重力式、悬臂式、扶壁式、板桩式和地下连续墙等型式，其中重力式、悬壁式和扶壁式为工程中常用的结构型式。

岩基上分离式闸室结构的闸墙常用的型式有重力式、衬砌式和混合式。

和岩层顶面高程的关系：当基岩顶面高程高于闸墙顶高程时，可采用衬砌式闸室结构；基岩顶面低于闸墙顶高程时，可采用混合式结构；基岩顶高程和闸墙底高程相同时，采用重力式结构

45、闸首结构的特点、型式及其影响布置的因素有哪些？

闸首上一般设有输水廊道、闸门、阀门，闸阀门启闭机械及其相应的设备等，

闸首由墩墙和底板所构成。

型式：闸首结构按其受力状态分为整体式结构和分离式结构

影响布置的因素：在土基上为避免由于边墩不均匀沉降而影响闸门正常工作，一般采用整体式闸首结构；岩基上的闸首，则常采用分离式结构。当岩石较完整时，可不设底扳，只有当岩石裂隙较多或岩石较软弱时，方加设底板或护底，必要时也可采用整体式结构

46、土压力如何分类，对于不同闸室结构应该如何考虑？

（1）主动土压力——发生偏离回填土方向的位移时的土压力，如土基上的重力式、扶壁式、悬臂式等结构；

（2）静止土压力——墙身变位受到限制，处于极限平衡状态，如土基上设斜桩和带横撑的直桩基础上或岩基上的重力式、扶壁式、悬臂式、混合式结构等；压力系数可按主动土压力系数的1.25～1.5倍采用。

（3）被动土压力——闸墙发生向后位移，并在回填土中形成滑动楔时。

（4）附加土压力——闸墙形状导致大于静止土压力的力，具体分析确定。通常对墙高大于15m的坞式、悬臂式及箱型结构等应验算。可按主动土压力的0.6～0.7采用。

47、船闸的防渗措施有哪些，渗透稳定计算所采用的方法有哪几种？什么是渗径系数法？

为减少渗流的不利影响，通常在船闸闸首前设置水平防渗设备——铺盖；在底板下设置垂直防渗设备——板桩、齿墙等；渗流出口设置反滤层。

方法：常用的方法有渗径系数法和阻力系数法

渗径系数法：该法是将船闸下的地下防渗轮廊线，化引为水平的计算轮廊线，即将板桩、齿墙等垂直的下轮廊线按比例化引为水平长度而展开，然后绘制渗透压力图形，从而可以求出各相应段的渗透压力值

48、反滤层设计应遵循哪些原则？铺盖的作用是什么？

反滤层作用：主要是增加地基的抗渗能力和防止产生渗透变形，防止土壤颗粒被渗流带走，通常设置在渗流逸出处

原则：1、透水性应大于其所保护的土壤。2、较细一层的颗粒不应穿过颗粒较大一层的孔隙。3、被保护的土壤不应穿过反滤层被带走。4、同层必须稳定，

颗粒在层内不发生移动。

铺盖的作用：延长渗流途径，减少渗流坡降并减少作用在建筑物上的渗透压力。

49、解决闸首底板渗径长度不足的措施？

砂性土地基，当闸首底板的渗径长度不够时，可采用板桩及铺盖等防渗措施，并在渗流排出的地方设置后滤层。

50、闸室结构计算有哪些计算情况，计算断面和计算荷载如何选取？

计算情况：主要有运用、检修、完建、施工和特殊工况等。

51、闸首的计算包括哪些内容？闸首底板的计算步骤怎样？

闸首结构须根据结构特点进行稳定性和强度计算。稳定验算包括：整体抗滑、抗倾、抗浮、渗流稳定性和地基承载力等验算。强度验算包括：边墩强度、底板强度、局部强度等验算。

步骤：（1）闸首底板的纵向分段（分段原则：（a）各种底板断面大致相同；（b）段内边墩间距基本一致；（c）段内荷载纵向变化小。）；（2）不平衡剪力计算；（3）横向荷载的分配；（4）内力的调整

52、闸阀门的作用、组成及类型有哪些？人字闸门、横拉门的特点如何？按工作条件分有什么类型的闸门？工作闸门应满足哪些基本要求？

作用：封闭闸首通航孔口和输水廊道的挡水设施

组成：闸、阀门一般由活动的门叶（扇）结构、埋固构件和启闭机械三部分组成。

类型：1、按工作性质；闸门：工作闸门、事故闸门和检修闸门；阀门：工作阀门和检修阀门。

2、按门叶（扇）启闭方式：闸、阀门可分为直线移动式和绕轴转动式。

3、按门叶（扇）结构型式和构造特征：1）平面钢闸门（一字门）；2）弧形钢闸门

人字闸门优点：人字闸门能封闭高而宽的孔口、由于是以三铰拱的作用来承受水压力，因而可以减小闸门的厚度，降低造价和减轻闸门自重；启闭时，两扇门叶分别绕垂直轴旋转，启闭迅速，启闭力较小，操作简便。

人字闸门缺点：①不能承受反向水压力；②不能动水启闭；③闸门水下支承部分易于损坏，检修困难；④闸门的制造安装精度要求较高；⑤止水线长，门底

止水部分为折线，止水效能差，易漏水。

横拉门优点：能承受双向水头，启门力较小

横拉门缺点：闸门的水下滚轮工作不可靠，常易发生故障，检修不便；必须设使闸首工程量增大；闸首平面布置因而不对称，使闸首结构以及底板受力情况复杂化；闸门厚度较大

基本要求：在工作闸门设计时，应满足其在使用、结构和经济上的要求。

53、人字闸门的主要组成有哪些？人字门的止水通常包括哪些部分？横梁式人字闸门中，水压力的传力次序？

人字闸门组成：门叶结构、支撑部分、止水设备、工作桥

人字门的止水：根据其所在位置不同，可分为斜接柱止水（两扇闸门之间的门缝止水）；门轴柱止水，亦称门侧止水（门轴与闸首边墩之间的止水）；底部止水——即闸门与门槛间的止水。

传力次序：水压力由面板和次梁传给主横梁，然后再由主横梁通过斜接柱和门轴柱上的支垫座和枕垫座形成三铰拱而传至闸首边墩。（当闸门高度较大时，一般多采用横梁式。）

54、平面阀门、反向弧形门有哪些优缺点？

平面阀门优点：它具有结构简单、制造、安装和检修方便等优点

平面阀门缺点：在高水头时，阀门水力学条件较差，易发生震动等缺点

反向弧形闸门优点：1、启闭力较小。2、由于门井处于上游水位，有利于防止水流掺气，阀门不需要设置门槽，可避免平面阀门因设置门槽而引起的门槽气蚀问题。3、多用于10～20米以上的中、高水头船闸。

55、船闸与升船机的异同点有哪些？升船机由哪几部分组成？

船闸与升船机的异同点：（1）水力提升～机械提升（也有水力提升）；

（2）船闸土建工程投资大～升船机运行费用高；

（3）船闸设计成熟，使用可靠～升船机数量少，运行正常率还不高；

（4）船闸耗水～升船机基本不耗水；

（5）船闸适应水头较小～升船机适应水头较高

升船机组成：

(1)承船厢：用于装载船舶，其上、下游端部均设有厢门。

(2)支承结构或斜坡道：前者用于垂直升船机的支撑并起导向作用，后者是用于斜面升船机的运行轨道。

(3)闸首：用于衔接承船厢与上、下游引航道，闸首内设有工作闸门和拉紧(将承船厢与闸首锁紧)、密封等装置。

(4)机械传动机构：用于驱动承船厢升降和启闭承船厢的厢门。

(5)事故装置：当发生事故时。用于制动并固定承船厢。

(6)电气控制系统：用于操纵升船机的运行。

56、垂直升船机分哪几种？什么是均衡重式升船机？

垂直升船机多采用平衡承船厢运动重量力的平衡装置。根据平衡方式，主要可分为提升式升船机、均衡重式垂直升船机、浮筒式垂直升船机以及利用水压来平衡承船厢运动重量力的水压式垂直升船机。

均衡重式升船机：利用平衡重来平衡承船厢的重量

57、什么是闸墙排水管？其布置的原则是什么？

为了减少渗流水头和作用在闸室墙的渗透压力，布置在闸墙后的回填土内的排水明沟或排水暗管。排水管的起始点一般布置在闸室上游的起始点，管道距闸室墙背宜于有一定距离。其出口高程，一般高于下游最低通航水位0.5~1.0m。为了保持设备泄水通畅，排水管的直径一般不小于0.2m，其纵坡一般为1：200~1：500，管内流速不小于0.2m/s，为便于检修，每隔25-30m应设检查井。

型式：暗管、明沟

58、人字闸门的启闭机械：1）刚性拉杆式启闭机械；2）缆索式启闭机械

《环境工程学》试卷、习题集及答案(三篇)

《环境工程学》试卷 一、名词解释（每小题2分，共20分） 1．COD；2. 厌氧生物处理法；3. 泥龄；4. 好氧硝化；5. A/A/O法； 6. 反电晕； 7. 二次扬尘； 8. 电场荷电； 9. FGD；10. SCR法。 二、选择题（每小题2分，共20分） 1．BOD是化学性水质指标之一，其含义是（）。 A 溶解氧； B 化学需氧量； C 生化需氧量。 2．废水处理方法很多，其中混凝沉淀法可去除废水中的（）。 A 可生物降解有机物； B 不溶性有机物； C悬浮物质。 3．废水二级处理技术属于（）。 A 生物方法； B 化学方法； C物理方法。 4．A2/O法产生的污泥量比活性污泥法（）。 A 多； B 少； C 一样。 5．下列哪种技术属于废水三级处理技术（） A 臭氧氧化； B 气浮； C 好氧悬浮处理技术。 6．脱硫技术很多，跳汰选煤脱硫技术属于（）。 A 炉前脱硫技术； B 炉内脱硫技术； C 炉后脱硫技术。 7．电除尘器最适宜捕集的粉尘是（）。 A 低比电阻粉尘； B 中比电阻粉尘； C 高比电阻粉尘。 8．常被用来作为高效除尘器的前级预除尘器的是（）。 A 机械力除尘器； B 电除尘器； C 过滤式除尘器。 9．既能捕集颗粒污染物，又能脱除部分气态污染物的除尘器是（）。 A 机械力除尘器； B 电除尘器； C 湿式除尘器。 10．SCR法烟气脱硝的主要机理是（）。 A 催化转化； B 化学吸收； C 化学吸附。 三、填空题（每题2分，共10分） 1．MLSS,MLVSS,SVI,SBR分别为、、、。 2．活性污泥法有效运行的基本条件为、、、。 3．SCR法烟气脱硝机理分为、、、。 4．影响湿法脱硫效率的主要因素包括：、、、。 5．控制颗粒污染物的主要方法包括：、、、。 四、简答题（每小题3分，共30分） 1．什么是废水的一级处理，二级处理和深度处理

渠化简答题答案

河流渠化是在天然河流上建筑一系列拦河闸坝和通航建筑物，利用闸坝壅水作用增加上游河段的通航水深，利用通航建筑物来克服筑坝后所形成的水位落差，以达到改善航行条件的目的。 1、渠化河段是否连续，河流渠化分为：连续渠化和局部渠化；渠化水头大小，河流渠化分：高坝渠化和低坝渠化。 2、渠化工程规划的程序：预可行性研究阶段、工程可行性研究阶段、初步设计阶段。 3、为综合利用水资源，在渠化工程中，通常需要建造不同的水工建筑物，并把它们有机地组合在一起，以发挥枢纽更高的使用效果，这些建筑物的综合体称为渠化枢纽。 5、通航建筑物主要有船闸和升船机两大类。 4、渠化枢纽一般由挡水建筑物，泄水建筑物，通航建筑物，水电站，坝岸连接及护岸建筑物组成。 6、船闸主要由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航和靠船建筑物及相应的设备组成。 7、船闸的类型（1）按船闸的级数分为：单级船闸和多级船闸（2）按船闸的线数分为：单线船闸和多线船闸；（3）按闸室的型式分为：广式船闸、具有中间闸首的船闸和井式船闸。 8、升船机的组成：承船厢、支承结构或斜坡道、闸首、机械传动机构、事故装置、电气控制系统。 9、升船机的类型（1）按承船厢载运船舶的方式分为：湿运和干运；（2）按承船厢的运行路线分：垂直升船机、斜面升船机。其中垂直升船机根据平衡方式，分为提升式、均衡重式、浮筒式以及水压式10、水电站的基本类型：坝式水电站、河床式水电站、引水式水电站（分为无压引水式和有压引水式水电站） 11、船闸基本尺度是指船闸正常通航过程中，闸室可供船舶安全停泊和通过的尺度，包括闸室有效长度、有效宽度和门槛水深。 14、门槛最小水深指在设计最低通航水位时门槛上的最小深度。 12、闸室有效长度是指船舶过闸时，闸室内可供船舶安全停泊的长度。闸室有效长度Lx等于设计最大船队长度加富余长度Lx=Lc+Lf 17、船闸设计通航水位通常包括船闸设计通航水位、船闸校核水位和船闸检修水位。 13、闸室有效宽度是指闸室内两侧墙面最突出的部分之间的最小距离，为闸室两侧闸墙面间的最小净宽度。 15、我国三峡船闸采用了连续5级双线船闸，是目前世界上总水头最高，连续级数最多的大型船闸。16、两个以上闸室纵向连续阶梯排列船闸称连续多级船闸 18、船闸高程包括船闸顶部高程和底部高程 19、影响船闸通过能力的因素有船闸的技术水平、外部条件、船闸管理水平 20、船闸通过能力系指单位时间内船闸能通过的货物总吨数（过货能力）或船舶总数（过船能力），是船闸的一项重要经济技术指标。 21、双向过闸是指一个方向的过闸船舶出闸后，另一方向等候过闸的船舶迎向进闸。 22、一次过闸时间是指船舶过闸时间，船闸完成循环运行操作所需时间，取决于船舶进出闸时的运行速度和船闸的技术指标。 27、引航道一般由导航段、调顺段、停泊段、过渡段、制动段组成。 23、凡为满足防洪、发电、航运、灌溉、引水等需要，在河流（含渠化河流、运河、灌溉渠道）修建具有综合用途的水工建筑物，都成为水利枢纽。30、船闸水工建筑物是船闸工程的主体，由闸首、闸室、输水系统、引航道、导航及靠船建筑物组成。 24、船闸布置方式一般分闸坝并列式和闸坝分离式。船闸布置在河床或河滩上，与其他水工建筑物紧靠，即为闸坝并列方式布置；若船闸布置在另外开挖的引河中，或利用河中的小岛与拦河坝、电站等水工建筑物分隔而自成体系，则为闸坝分离式布置。25、单线船闸引航道平面布置，一般有对称型、反对称型、不对称型等三种型式。 26、对称型:引航道宽度大时，船队进闸沿曲线行驶，出闸沿直线，出闸速度快，船闸通过能力大，宽度小时，船舶进出闸沿曲线行驶，进出闸速度慢，影响船闸通过能力。 31、作用于建筑物基础底面垂直向上的总水压力称为扬压力 28、船闸输水系统由进水口，阀门段，输水廊道， 出水口，消能工和镇静段组成，是完成闸室灌泄水 运行的主要设备。 32、作用于船闸水工建筑物上的荷载包括：1、建 筑物的自重力以及建筑物内部或上部填料重力2、 闸门、阀门及其他设备重量3、土压力4、静水压力 5、扬压力(作用在建筑物基础底面垂直向上的总水 压力称为扬压力，包括浮托力和渗透压力)6、船舶 荷载7、闸面活荷载8、波浪压力9、水流力10、地 震力 33、船舶荷载包括：船舶进行时，船舶对建筑物的 撞击力；船舶停靠时，有系船设备传到建筑物上的 系缆力。 34、闸室结构形式及其构造：船闸闸室是由上下闸 首和两侧闸墙环绕而形成的空间，是船闸实现其调 整水位、升降船舶、使船舶客服航道上集中水位落 差的结构。由闸室墙和闸底构成。闸室结构按其受 力状态可分为整体式结构和分离式结构两大类。1） 重力式结构按断面形式可分为梯形和衡重式两种。 2）悬臂式闸室的构造：由闸室、底板、和后悬臂组 成。3）扶壁式闸墙的构造：由立板、肋板和底板组 成，底板分趾板和内底板。4）衬砌式及混合式：当 基岩顶面高程高于闸墙顶高程时可用衬砌式闸室 结构。 29、船闸输水系统的形式可分为集中输水系统和分 散输水系统 35、闸室结构验算一般包括：抗滑、抗倾、抗浮稳 定性验算；渗透稳定性验算；地基承载力验算；结 构各部位强度计算和限裂计算等。 38、岩基上分离式闸室结构的闸墙常用的形式有重 力式、衬彻式和混合式。 36、闸首结构布置（上游连接为上闸首）闸首是将 闸室和上下游航道分隔开的挡水建筑物。其上一般 设有输水廊道、闸门、阀门、闸阀门启闭机械及其 相应的设备等。作用是：调整闸室内水位升降，使 船舶通过船闸，克服水位落差。闸首由墩墙和底板 所构成。闸首结构按其受力状态分为整体式结构 和分离式结构。 40、悬臂式闸室是由闸墙、底板、和后悬臂组成； 受力特点是只传递水平推力，不传递弯矩和剪力。 41、整体式闸首计算闸首结构必须根据结构特点进 行稳定性和强度计算。稳定性验算包括：整体抗滑、 抗倾、抗浮渗透稳定性验算和地基承载力验算。强 度验算包括：边墩强度，底板强度，局部强度验算。 42、分离式闸首计算边墩：需对横向的抗滑、抗倾 稳定性进行验算。分离式闸首的中间底板：承受 较大的浮托力，必须验算其抗浮稳定。 37、土基上 的分离式闸室结构的闸墙可分为重力式、悬臂式、 扶壁式、板桩式和地下连接墙等。 43、闸室结构验算一般包括抗滑、抗倾、抗浮稳定 性验算、渗透稳定性验算、地基承载力验算、地基 沉降计算、结构各部分强度计算和限裂计算等 44、闸室结构沉降计算的目的是计算地基沉降量和 沉降差，防止沉降量过多而引起的危害，并为确定 闸室墙顶高程以及止水构造和某些结构构造提供设 计依据。 39、重力式结构按断面形式可分梯形和衡重式两种。 1、.渠化工程规划的内容是什么？ 答：渠化河流航道等级的拟定；渠化枢纽坝址的选 择及梯级布置方案的拟定；枢纽的平面布置及其主 要技术经济指标的计算；进行梯级布置方案的比较 及开发程序的确定。 2、船闸输水系统的设计应满足哪些基本要求？ 答：（1）闸室灌水和泄水时间满足船闸设计通过能 力所规定的输水时间。（2）船舶在闸室及上下游引 航道内具有良好的停泊条件，承受的系缆力小于规 范允许值。（3）输水系统各部位不应因水流冲刷和 空蚀等造成破坏。（4）结构简单，施工及维修方便， 工程投资少。 3、渠化工程规划应该具备哪些基本资料？ 答：渠化工程的规划，应按照预可行性研究、工程 可行性研究、初步设计不同阶段的要求进行设计资 料的收集。一、预可行性研究阶段（1.渠化河段的 经济营运资料。2.渠化河段的航道资料。3.渠化河段 的地质情况。4.地形资料。5.水文、泥沙气象资料。 6其他资料。）二、工程可行性研究阶段（1.渠化河 段的经济营运资料。2.地质资料。3.地形资料。4水 文、泥沙气象资料。5.不同总体布置方案的通航建 筑物、引航道回淤及口门通航水流条件，枢纽下游 河床冲淤变化情况的模型试验资料。6.渠化河段内 与淹没计算有关的不同频率洪水痕迹调查资料。8. 地区交通和堤防资料，渠化河段环保现状及评价资 料。9.与施工方案、施工组织有关的资料，工程单 价和定额等资料。）三、初步设计阶段（1.地质资料。 2.地形资料。 3.复核、补充拟定坝址处的水位、流量、 含沙量等资料。4.核实淹没补偿等资料。5核实渠化 河段两岸的道路交通、供水及供电等资料。6.编制 工程概算有关定额、地方材料及设备价格等资料。） 4、试述集中输水系统输水时闸室内波浪力产生的 原理及大小变化过程？ 答：波浪力是由于流入或流出闸室的流量随着时间 而变化，水流由闸室一端向另一端推进，从而闸室 内形成纵向长波，使闸室水面倾斜产生的作用力。 在灌水初期，由于流量速度较大，闸室内水深较小， 停靠船舶的闸室过水断面较小，水面形成较大的倾 斜，波浪力是过闸船舶所承受的主要作用力，到中 期，流入闸室的水流能力比较大，局部力转为主要 作用力，波浪力慢慢减小。 6、.当船闸的闸室为透水闸底时，整个船闸的渗流 有何特点？（设船闸布置在坝轴线下游） 答：当闸室为透水闸底时，闸首和闸室均为独立的 挡水建筑物，闸首渗流自上游经上闸首底板向闸室 渗出，同时它也绕过闸首边墩向下游流动。就闸室 而言，当闸室排空时，闸室墙后回填土中的地下水 经过闸室墙底向闸室方向渗出。当闸室灌满水时， 渗流则向闸室墙后回填土渗出，因此闸室墙下的渗 流为双向渗流。随着船闸的灌水和泄水，作用在船 闸的水头在很短时间内将由最大值将为零，然后又 由零增长到最大值，从而渗流的方向也随着改变， 就使得船闸的渗流具有不稳定的性质。 7、渠化枢纽的主要技术经济指标包括哪些？ 答：技术指标，航运、发电、淹没与防护、灌溉及 施工等项目；经济指标：主要工程量、淹没拆迁数 量、工程费用或工程总投资、工程综合效益及其他 社会效益等。 8、简述集中输水系统的水力特点？ 答：灌入或泄出闸室的水体分别经上（下）闸首的 一端流入或流出。在灌泄水的过程中，水流的纵向 流动对船舶产生的作用力可以分为三部分：流速力、 波浪力和局部力。在灌水初期，由于流量增率大， 闸首内水深较小，停靠船舶处的过水断面较小，水 面形成较大倾斜，此时船舶主要受波浪力；泄水中 期，流入闸首水流具有较大的能量，局部力就转为 主要作用力；流速力大小主要取决于闸首内水流流 速大小，与波浪力和局部力相比，相对较小。 9、试述闸首底板纵向分段的原则？ 答：一般根据荷载、刚度及跨度等因数划分，分段 原则是使特征段的底板有大致相同的断面；各段内 边墩的间距基本一致，作用在各段内的荷载沿纵向 变化较小。 11、进行闸首底板计算，为什么通常只进行横向强 度计算？而在工程如何横向强度计算的？ 答：由于纵向有刚度较大的边墩存在，闸首底板纵 向变形很小，因此闸首底板的强度计算以横向为主。 闸首底板除受力属于空间状态外，其断面也因在闸 首上设置闸门门龛及输水消能设施等而发生变化， 因而闸首底板实际上为一变断面的空间结构，为简 化计算，一般将底板纵向划分为几个特征段，计入 不平衡剪力，按平面问题进行计算，然后考虑整体 影响，将各段所得的内力进行调整。 1、当岩层的顶面高程介于闸室底与闸墙顶高程时， 闸室墙一般采用什么结构？基岩顶面低于闸墙顶 高程时，可采用混合式结构，即基岩以上采用重力 式，基岩以下采用衬砌式结构，其构造分别按重力 式和衬砌式确定。P123 2、闸室的有效长度L x是指什么？设计最大船队长 度加富裕长度。P46 3、上游设计最高通航水位视船闸等级采用什么标 准？上游设计最高通航水位，可根据具体情况通过 论证后确定，但不应低于船闸建设前航道的通航标 准P50 4、在无粘性土中，渗流变形的主要形式是什么？ 主要形式是流土和管涌两种。

工程材料答案全 、

土木工程材料概述及基本性质 思考题与习题： 一、填空 1、建筑材料按化学成分可分为有机材料、无机材料、复合材料三大类。 2、建筑材料按使用功能可分为结构材料、功能材料两大类。 3、我国建筑材料标准分为：国家标准、部委行业标准、地方标准、企业标准四类，国家标准代号为：GB ，企业标准代号为QB 。 4、材料标准表示由标准名称，标准分类，标准编号，实施年份四部分组成。 5、《蒸压加气混凝土砌块》（GB/T11969－1997）中，各字母和数字的含意为：GB : 国家标准，T : 推荐标准，11969 : 标准编号，1997 : 实施年份。 6、某材料的密度为2.5，表观密度为1.8，该材料的密实度为0.72 ，孔隙率为0.28 。 7、水可以在材料表面展开，即材料表面可以被水浸润，这种性质称为材料的亲水性。 8、材料的吸水性大小用吸水率表示，吸湿性大小用含水率表示。 9、含水率为5％的湿砂1000g中，含干砂952.38 g，水47.62 g。 10、材料的耐水性用软化系数表示，耐水材料的K R≥0.85 。 11、一般来说，材料含水时比其干燥时的强度低。 12、墙体受潮后，其保温隔热性会明显下降，这是由于材料受潮后导热系数明显增大的缘故。 13、当某材料的孔隙率增大时，下表中的性质将如何变化。（增大↑，下降↓，不变－，不定？） 14、某钢材直径10mm，拉伸破坏荷载为31.5KN，该钢材的抗拉强度为401.07MPa 。 15、材料的弹性模量反映了材料抵抗变形的能力。 16、材料在使用环境中，除受荷载作用外，还会受到物理作用、化学作用和生物作用等周围自然因素的作用影响其耐久性。 二、是非判断题（对的打∨，错的打×） 1、含水率为2％的湿砂重100g，其中水的重量为2g。（×） 2、热容量大的材料导热性大，受外界气温影响时室内温度变化较快。（×） 3、材料的孔隙率相同时，连通粗孔比封闭微孔的导热系数大。（√）

渠化工程课程设计汇总

《渠化工程学》课程设计 1 设计目的 课程设计的目的在于巩固和加深课堂中所学的基本概念和基本理论，了解渠化工程（主要指船闸）设计的一般原则、步骤和方法，树立正确的设计思想，培养和提高计算、绘图的基本能力。 2 设计任务 通过渠化工程课程设计，可以将所学的基础课和专业基础课同专业知识有机的结合起来，使学生更好地明确学习目的，加深专业印象，为今后从事航道及通航建筑物的勘测、规划、可行性研究、设计、施工和科学研究工作打下坚实的基础，以达到本专业培养目标的要求。 3 基本内容与要求 3.1 船闸总体平面布置及设计标准 3.1.1船闸及引航道在枢纽中的布置 1.船闸的布置 （1）布置原则： ①船闸在通航期内应有良好的通航条件，满足船舶安全迅速通畅过闸，并有利于运行管理和检修； ②遵照综合利用、统筹兼顾的原则，正确处理船闸与溢流坝、泄水闸、电站等建筑物之间的关系和矛盾，优化布置，以发挥最大的综合效益； ③根据国民经济发展规划，做到远近结合，既要满足设计水平年内航运的需要，又要考虑远景发展，充分留有余地； ④在满足航运要求的前提下，应尽量选择经济合理、工程投资少、能就地取材、施工方便的方案； ⑤对大、中型和水流泥沙条件复杂的工程应进行模型试验，优选布置方案。 (2)布置方式：采用闸坝并列式。 2.引航道的布置 （1）引航道的布置方式：采用对称型式。 （2）引航道尺度 1）引航道宽度0B ：单线船闸且停泊段只一侧停泊等候进闸的船舶 因为，0B ≥211b b b b c c ?+?++=10.8+10.8+10.8+0.5*10.8=37.8m 所以，取0B =40m 2）引航道长度 ①导航段长度1l ： 因为，1l ≥c L =160m 所以，取1l =160m ②调顺段长度2l ： 因为，2l ≥c L )0.2~5.1(=(1.5～2.0)*160=240～320 m 所以，取2l =320m ③停泊段长度3l ： 因为，3l ≥c L =160m

土木工程材料思考题答案

《土木工程材料》思考题答案 绪论 1、土木工程材料的研究在现代建筑业中有何意义？ （1）建材在基建总费用中占很大比例（总投资的60%）（2）建筑形式、结构设计、施工方法等受建材品种、质量的制约（3）建材量大面广，涉及资源、能源、环境等各方面，具有综合的、巨大的社会经济效益。 2、土木工程材料可分为哪几类？ 按组成：金属材料、无机非金属材料、有机材料、复合材料；按作用：结构材料、功能材料；按使用部位：墙体材料、屋面材料、地面材料等。 3、选用土木工程材料的基本原则是什么？ （1）就地取材，选用技术成熟、经济实用的建材（2）遵照有关政策法规，合理使用利废、节能的新材料，淘汰粘土砖等落后传统建材（3）综合考虑材料性能、施工进度、热工及抗震等建筑性能要求、工程投资等因素。总之，要做到：价廉物美、满足使用要求、综合效益好。 4、对于传统土木工程材料与新品种材料的使用应抱什么态度？ 传统建材有长久的历史、广泛的应用，但面临社会的发展、技术进步更新，也暴露出不足和落后，应结合地区特点、工程性质、市场规律进行合理利用和改进。新型建材既存在技术成熟、经济可行方面的问题，也面临人们观念更新、设计与施工、销售配套等问题，因此，既不要盲目照搬，也不要消极保守，应积极而慎重地推广使用。 第一章土木工程材料的基本性质 1、材料的密度、表观密度、体积密度、堆积密度有何区别？材料含水后对它们有何影响？ （1）定义、测试方法；（2）大小：ρ> ρ’> ρ0 > ρ0’ （3）适用对象：块材，散粒状；（4）影响因素：孔隙率、含水率。 2、试分析材料的孔隙率和孔隙特征对材料的强度、吸水性、抗渗性、抗冻性、导热性及吸声性的影响？ 孔隙率越大，表观密度越小、强度越低。开孔能提高材料的吸水性、透水性、吸声性，降低抗冻性。细小的闭孔能提高材料的隔热保温性能和耐久性。细小的开孔能提高材料的吸声性。 3、一块砖，外形尺寸240*115*53mm，从室外取来时重量为2700g，浸水饱和后重量为2850g，绝干时重量为2600g，求此砖的含水率、吸水率、干表观密度。W含=（2700-2600）/2600*100% W吸=（2850-2600）/2600*100%

航道工程课程设计指导书

《航道工程学》课程设计指导书 重庆交通大学河海学院 水道教研室 二〇〇六年三月

《航道工程学》课程设计指导书 一、设计目的 设计的目的在于巩固和加深课堂中所学的基本概念和基本理论，了解渠化、整治工程设计的一般原则、步骤和方法，树立正确的设计思想，培养和提高计算、绘图的基本能力。 二、设计任务 通过航道工程课程设计，可以将所学的基础课和专业基础课同专业知识有机的结合起来，使学生更好地明确学习目的，加深专业印象，为今后从事航道及通航建筑物的勘测、规划、可行性研究、设计、施工和科学研究工作打下坚实的基础，以达到本专业培养目标的要求。 三、基本内容与要求 第一部分渠化工程课程设计 （一）基本内容 第一章船闸总体规划及平面布置 1.1船闸型式选择 对船闸的各种型式进行综合比较，确定适宜的船闸型式。 1.2船闸的平面尺寸及各部高程 1.2.1船闸的有效尺度设计 1.2.2船闸的最小断面系数 1.2.3引航道的平面形状与尺寸 1.2.4船闸的各部高程 1.3船闸的通过能力 为本章难点，首先应分别对近、远期过闸的不同船型进行过闸船队组合，找出一次过闸的平均吨位，再根据船闸的平面尺度等计算过闸平均时间等，继而计算其近、远期通过能力，满足货运量的要求。 1.4船闸的耗水量及经济损失计算 需计算船闸一昼夜过闸的平均耗水量和闸阀门漏水，进一步计算电能损失。 1.5船闸在枢纽中的布置 第二章船闸输水系统型式选择及水力计算 2.1船闸输水系统型式选择 2.1.1集中输水与分散式输水系统选择

2.1.2消能工选择 2.2船闸水力计算 2.2.1计算输水廊道的断面面积 2.2.2输水系统设计 包括输水系统廊道的具体布置及细部尺寸（如进出口、转弯、直线段等细部设计），应在方格纸上画出输水系统布置图，并计算输水系统的阻力系数，进而校核流量系数、停泊条件满足要求否。 2.2.3绘制输水系统水力特性曲线 水力特征曲线的计算及绘制力求用计算机完成。 第三章闸阀门及启闭机型式选择 3.1闸门型式选择及门扇尺寸确定 3.2阀门型式选择及尺寸确定 3.3闸阀门启闭机型式选择 第四章闸室结构设计 4.1闸室结构型式选择 需进行型式比选，确定两个方案进行初步设计。 4.2初步设计 两个方案需进行同等精度的计算，并对墙后的排水设施，汇填土进行设计。针对高水、低水、检修、施工、完建等不同计算情况，选择其中两种情况计算，计算内容主要包括地基计算和闸墙结构计算。钢筋混凝土闸墙应计算配筋率；各种力（土压力、水压力、扬压力、船舶荷载、自重、地基反力等）的计算采用手算应列表，可以用计算机进行电算。 4.3结构计算 根据所选择的最终方案，将其余的计算情况进行完善。 （二）设计资料及有关规定 1、航运资料 （1）航道等级：Ⅱ级。 （2）建筑物等级：闸室，闸首，闸门按Ⅱ级建筑物设计；导航建筑物，靠船建筑物按Ⅲ－Ⅳ级建筑物设计；临时建筑物Ⅳ级。 （3）设计船型：根据调查，该河段近、远期船型资料见表1。 表1 船型资料

环境工程微生物学试题

《环境工程微生物学》课程综合复习资料 一、填空题 1、我国大耜提出的六界分类系统为：、、、、、。 2、病毒的分类依据有多种,按照核酸分类，病毒可分为、。 3、细菌的原生质体包括，和三大部分。 4、根据古菌的生活习性和生理特性，古菌可分为、、三大类型。 5、在《伯杰氏系统细菌学手册》中，将古菌分为五大类群：、、、、。 6、放线菌的革兰氏染色反应：除为外，其余均为。 7、在废水生物处理中起重要作用的三种原生动物包括，和。作为指示生物，指示处理效果差的是和。 8、真菌中的、和在有机废水和有机固体废物的生物处理中都起着积极作用。 9、从化学组成来看，酶可分为和两类。 10、、、、四种元素是所有生物体的有机元素。 11、微生物最好的碳源是，尤其是、，它们最易被微生物吸收和利用。 12、环境工程微生物学中,根据形态特点，细菌可分为四种形态,即、、、。 13、按培养基组成物的性质不同，可把培养基分为、、。 14、好氧活性污泥的组成中，微生物成分主要是。 15、菌种复壮法有、、三种。 16、污水生物处理法很多，根据微生物与氧的关系分为和两类。 17、原生动物可划分为四个纲，即、、和。 18、在污废水生物处理中，原生动物和微型后生动物的作用体现在：、和。 19、现在普遍接受的五界分类系统为：、、、、。 20、部分细菌有特殊结构：、、、、和。 21、20世纪70年代开始在水平上研究生物的研究生物的进化和系统发育。沃斯以的相关性，将一类有别于细菌的、在特殊环境的单独列出，与细菌和真核生物并列于系统发育树中。 22、细胞质膜的化学组成包括、、。 23、微生物学家根据rRNA序列的不同，将所有细胞生物分为三大域，即、、。 24、根据专性宿主分类，病毒可分为、、、、、。

航道工程试卷

一、单选题（10题，每题1分，共10分） 1、弯道水流面流流向( a )，底流流向( )。l、A A、凹岸，凸岸 B、凸岸，凹岸 C、凹岸，凹岸 D、凸岸，凸岸 2、吹填工程质量等级应根据（ d ）三项指标进行综合评定。2、D A、平均超填高度、吹填高程偏差和压实度 B、吹填高程偏差、吹填土质和压实度 C、平均超填高度、压实度和吹填土质 D、平均超填高度、吹填高程偏差和吹填土质 3、船闸主要由( d )三个基本部分及相应的设备组成。3、D A、闸室、输水廊道、引航道 B、闸室、闸首、输水廊道 C、闸室、输水廊道、导航墙 D、闸室、闸首、引航道 4、汊道航道设计时，通航汊应选择在( a)的一汊。A发展冲刷 B、发生淤积 C、不冲不淤 D、冲淤交替 5、耙吸挖泥船挖泥作业时，应根据土质等选择合理的航速，对淤泥、淤泥质土和松散的砂，对地航速宜采用( b )。5、B A、1～2kn B、2～3kn C、3～4kn D、4～5kn 6、船闸施工时，混凝土潮湿养护的时间不应少于( )。6、B A、7d B、14d C、21d D、28d 7、调整两汊分流比可采用除( )之外的建筑物。7、B A、丁坝 B、平顺护岸 C、顺坝 D、锁坝 8、疏浚施工时，应定期对挖泥船的施工质量进行检测。一般情况下，斗式挖泥船、绞吸挖泥 船每前进( )左右应检测一次。8、C A、30m B、50m C、100m D、150m 9、我国船闸按其设计最大船舶吨级分为( )级。9、C A、五 B、六 C、七 D、八 10、挖槽的抛泥区应选择在( )。10、D A、航道边缘 B、挖槽进口附近 C、挖槽出口附近 D、下深槽沱口 二、多选题 1、航道尺度是指( )等的总称。1、A、B、C A、航道水深 B、航道宽度 C、航道弯曲半径 D、航道断面系数 2、船闸主体的主要分部工程是( )。2、B、C、D A、基槽开挖 B、上闸首 C、下闸首 D、闸室 3、( )对浅滩的冲淤演变有着直接的影响3、B、D A、河道的宽度 B、上游的来水量及其过程 C、河床的深度 D、上游的来沙量及其过程 4、航道炸礁常用方法有( )。4、A、B A、裸露爆破 B、钻孔爆破 C、峒室爆破 D、水中爆破 5、船闸集中输水系统可分为( )等类型。5、A、B、D A、短廊道输水 B、组合式输水 C、等惯性输水 D、闸门输水 6、整治断面设计，其基本参数是( )。6、A、B、D A、设计水位 B、整治水位 C、施工水位 D、整治线宽度 7、船闸的基本尺度是指( )。7、A、B、D A、闸室有效长度 B、闸室有效宽度 C、闸室有效高度 D、门槛最小水深

工程材料习题和练习

工程材料习题和练习 JN-150卡车载重8吨。后桥轴的直径要求为φ = 60毫米，通常选择40毫米。其工艺路线是:256±199℃锻造，860℃切削，650 ~ 670℃加工，冷水冷却，810 ~ 840℃油冷却。通过油冷试验，分析了两个后桥轴在选材和热处理工艺上存在差异的原因。 (40mnb: d0油= 20 ~ 30mm，40crmno: d0油=100mm) 20。对9Mo2V钢精密硬化丝杠进行了热处理分析，指出了热处理的主要目的。已知:(1)技术要求:较高的硬度(HRC 54 ~ 58)和耐磨性，低变形和高尺寸稳定性(2)工艺路线安排如下: 锻造-球化退火-机械加工-应力消除退火-机械加工-淬火+回火-冷处理-回火-磁探伤-粗磨-260℃人工时效-粗磨-160℃人工时效-半细磨-160℃人工时效-细磨和超细磨至尺寸 21。简要描述电化学腐蚀的条件。可以用什么方法来提高材料抵抗电化学腐蚀的能力？ 22。不锈钢在成分上的共同特征是什么？1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、Cr12、Cr12MoV含有超过12%的Cr 。它们都是不锈钢的吗？为什么？ 23.1cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13在成分、热处理工艺和应用方面有什么区别？24.试着解释为什么奥氏体不锈钢比马氏体不锈钢有更高的耐腐蚀性。 25。马氏体和奥氏体不锈钢的淬火目的是什么？有相变吗？钢能被强化吗？如果

不能强化，如何提高强度？ 26。什么是晶间腐蚀？如何防止Cr18Ni9奥氏体不锈钢的晶间腐蚀27.？0.1/500？300兆帕。？100？400兆帕是什么意思？ 28。钢中合金元素的主要作用是什么？ 29。试描述碳素结构钢和合金结构钢的主要区别和适用场合 30。在热处理过程中，合金元素对钢的组织转变和机械性能有什么影响？ 31。为什么装配工使用的锉刀是T12钢而不是高速钢？为什么钻机中使用的钻头是由高速钢而不是碳素工具钢制成的？用碳素工具钢制成的φ5毫米小钻头可以钻什么材料？ 32。装配工使用的钢锯在空气中被烧红和冷却后会变得柔软和有可塑性。然而，锯床上的钢锯(由高速钢制成)在烧红(约900℃)并空冷后仍然相当坚硬。为什么？ 33。为什么不锈钢耐腐蚀？不锈钢在任何腐蚀介质中都耐腐蚀吗？通常使用哪种不锈钢？34.以下钢种根据其结构分为不同类型的不锈钢，每种钢种有一种用途:1Cr13、Cr17Ti、4Cr13、1Cr18Ni9Ti35.炼油厂需要一个容器来提炼含有稀硫酸的石油产品。其工作温度为427℃，要求ζb≥483MPa，δ ≥ 15%。它是由不锈钢制成的。有两种材料可供选择:1Cr25Ti或0Cr18Ni9Ti。哪个是正确的？问题 :选材的一般原则是:性能可靠、工艺性能好、成本低等。根据相关手册，这两种不锈钢的主要化学成分和机械性能如下表所示 1Cr25Ti为铬不锈钢，属于铁素体型。从表中可以看出，其强度低于

(完整版)工程材料课后习题参考答案

工程材料 第一章金属的晶体结构与结晶 1．解释下列名词 点缺陷：原子排列不规则的区域在空间三个方向尺寸都很小，主要指空位间隙原子、置换原子等。 线缺陷：原子排列的不规则区域在空间一个方向上的尺寸很大，而在其余两个方向上的尺寸很小。 如位错。 面缺陷：原子排列不规则的区域在空间两个方向上的尺寸很大，而另一方向上的尺寸很小。如晶界和亚晶界。 亚晶粒：在多晶体的每一个晶粒内，晶格位向也并非完全一致，而是存在着许多尺寸很小、位向差很小的小晶块，它们相互镶嵌而成晶粒，称亚晶粒。 亚晶界：两相邻亚晶粒间的边界称为亚晶界。 刃型位错：位错可认为是晶格中一部分晶体相对于另一部分晶体的局部滑移而造成。滑移部分与未滑移部分的交界线即为位错线。如果相对滑移的结果上半部分多出一半原子面，多余半 原子面的边缘好像插入晶体中的一把刀的刃口，故称“刃型位错”。 单晶体：如果一块晶体，其内部的晶格位向完全一致，则称这块晶体为单晶体。 多晶体：由多种晶粒组成的晶体结构称为“多晶体”。 过冷度：实际结晶温度与理论结晶温度之差称为过冷度。 自发形核：在一定条件下，从液态金属中直接产生，原子呈规则排列的结晶核心。 非自发形核：是液态金属依附在一些未溶颗粒表面所形成的晶核。 变质处理：在液态金属结晶前，特意加入某些难熔固态颗粒，造成大量可以成为非自发晶核的固态质点，使结晶时的晶核数目大大增加，从而提高了形核率，细化晶粒，这种处理方法即 为变质处理。 变质剂：在浇注前所加入的难熔杂质称为变质剂。 2.常见的金属晶体结构有哪几种？α-Fe 、γ- Fe 、Al 、Cu 、Ni 、Pb 、Cr 、V 、Mg、Zn 各属何种晶体结构？

最终版 渠化工程课程设计--新三孔闸--姚海元

渠化工程课程设计 新三孔闸工程设计 指导老师：李绍武、张伟 姓名：姚海元 学号：3007205197 年级：2007级 班级：港口航道与海岸工程二班 学院：天津大学建筑工程学院 完成时间：2010年12月17日

目录 1 工程概况 1.1 经济概况 1.2 工程建设的意义 1.3货运量预测 2 设计依据 3 基本条件 3.1 地形、地貌和地质条件 3.2 水文气象条件 3.3 水位水头 3.4 建筑物等级 3.5 船队、船型及货运量 3.6 材料供应及施工技术条件 4 船闸设计 4.1 船闸基本尺度确定 4.1.1闸室有效长度Lx 4.1.2闸室有效宽度Bx 4.1.3门槛水深H 4.2 各部分高程确定： 4.3 引航道 4.3.1引航道长度 4.3.2引航道宽度 4.3.3引航道最小水深 4.4 导航建筑物 4.5 人字闸门门扇基本尺度 4.5.1门扇长度 4.5.2门扇厚度 4.5.3门扇高度 4.6 闸首布置 4.6.1过闸时间初步计算 4.6.2输水阀门处廊道断面面积 4.6.3输水廊道高程确定 4.6.4验算流量系数 4.6.5闸首各部分尺度 （门前段、门龛段、支持段、边墩厚度、闸首底板）4.7输水系统 4.7.1输水系统选择 4.7.2输水廊道 4.8船闸耗水 4.9闸室结构 4.9.1闸室结构形式比选 4.9.2防渗布置 4.9.3结构尺度 4.9.4结构稳定性验算

1 工程概况 1.1 经济概况 北运河干流位于京津两大城市之间，主要流经北京市的通州区、河北省廊坊市的香河县、天津市的武清区，三区（县）总面积2939.08km2。农作物以种植小麦、玉米为主，平原低洼地区以种植水稻为主，粮食总产量97.91吨，是主要粮棉产区及蔬菜、副食品的主要生产供应基地之一。区内工业门类有建筑、化工、纺织、机械、建材、食品、造纸等，各区县沿河均建有经济开发区。区内农业生产总值51.75亿元，工业生产总值209.21亿元。区内交通发达，有京沪、京山、津蓟等铁路干线，以及京津塘、京沈高速公路，其他公路四通八达。 拟建的新三孔闸，是自北运河（北关闸以下至屈家店）四保水船闸梯级渠化方案中的一座保水型船闸。北运河是海河北系的重要行洪排涝通道，是著名的京杭大运河的一部分。设计新三孔闸航道为VI级航道，设计通过船舶吨级为100t油船，船型总长为29-31m，型宽为5.0m，设计吃水为1.2-1.6m。船闸闸首、闸室按4级建筑设计，导航建筑物按5级设计。其中船闸建筑物等级设计为：主要水工建筑物4级，次要建筑物5级。初步估计2015年通航完成后，北运河的年货运量可达160万吨，约合十万多标箱，年客运量可达40万人次。作用水头H=8.0-4.8=3.2m，小于30m，拟建单线单级船闸。 1.2 工程建设的意义 北运河是祖先为我们留下的宝贵物质财富，历史上曾在经济发展中发挥过重要作用。只是在近代，伴随着铁路和公路的兴起、水资源的短缺以及各类跨河建筑物的兴建，北运河失去了往日通航的功能。目前作为北京市以及沿河沥水排涝的通道仍在发挥着作用，同时也为沿河农业灌溉提供水源。随着我国经济向低碳、节能、绿色、环保方向发展，以及假日经济、休闲旅游业的兴起，文化产业的振兴，再加上北运河得天独厚的地理、文化优势，北运河通航必将获得新的生命力。 1.2.1北运河综合整治工程将从根本上提升京津地区的防洪能力 海河流域是一个洪灾频发的区域，目前北运河仍然承担着较大的泄洪任务。由于北运河工程年久失修、防洪标准低、河道淤积严重、支流泄量增加、险工险段多，致使北运河的防洪标准由原设计的20年一遇降低到不足10年一遇；蓄滞洪区滞洪能力亦因围堤超高不足而大大降低。另外，随着北京市城市化水平的提高，北运河支流通惠河、凉水河的涝水流量增加，加大了北运河下游地区防洪压力。因此，每到洪汛期，北运河的防洪任务十分艰巨。根据国务院批准的《北三河防洪规划》，北运河综合整治工程按50年一遇洪水标准设防，通过扩挖、疏浚河道主槽、加高培厚左右堤防等方式，抬高北运河的防洪标准；同时治理险工险段，改扩建穿堤建筑物。综合治理工程完成后，北运河上段（北关闸～土门楼段）主槽宽度由原设计60~100m扩宽到80~140m，设计流量将由850~1346 m3/s提高到1155~2410m3/s，设计水位抬高0.67米；下段木厂闸~筐儿港枢纽段主槽底宽约32米，设计流量300 m3/s。北运河综合治理工程将完善北运河行洪方案，进一步提升京津地区的防洪能力。 1.2.2北运河的通航将形成一条京津间小黄金水道 京津之间的运输量逐年递增。目前正在建设的京津第三条高速公路就是为了缓解京津间运输紧张状况而起动的项目。从长远来看，京津再规划第四条高速公路的可能性不大。高速公路虽然方便、快捷，但占用耕地多，拆迁量大，污染大。 根据各种统计资料估算，2007年京津之间的年运输量达1200万吨，并且随着社会经济的发展，两城市之间的货运量会逐渐增多，初步估计2010年达2000万吨。北运河的通航，

最新环境工程学试卷(A)-(4)

山东轻工业学院 10/11学年第一学期《 环境工程学》期末考试试卷 （A 卷） （本试卷共9页） 一、选择题（本题满分25分） 1. Monod 公式说法错误的是： A. 米－门公式是在前人工作的基础上，采用纯酶进行动力学试验，并根据中间产物学说提出的关于底物浓度与酶促反应之间的关系式。 B. 在废水生物处理工程中，米－门公式是常用的一个反应动力学公式，在具体应用中要采用微生物浓度代替酶浓度。 C. Monod 公式是在米－门公式的基础上提出的，它反映了微生物增长速度和微生物本身的浓度、底物浓度之间的关系。 D. 米－门公式和Monod 公式中的饱和常数含义不同。 2.城市污水处理厂，平流式沉砂池的设计最小流速应为( )m ／s 。 A. 0.15 B. 0.3 C. 0.6 D. 1.0 3.城市污水处理厂，沉砂池砂斗容积不应大于( )d 的沉砂量。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4.城市污水处理厂，沉淀池的有效水深宜采用( )m 。 A. 1～2 B. 2～4 C. 4～5 D. 5～6 5.沉淀池出水堰最大负荷，二次沉淀池不宜大于( )L ／(s·m)。 A. 0. 5 B. 1. 0 C. 1. 7 D. 2. 9 6.生物滤池的布水设备应使污水能( )在整个滤池表面上。布水设备可采用活动布水器，也可采用固定布水器。

A. 集中分布 B. 不集中分布 C. 不均匀分布 D. 均匀分布 7.低负荷生物滤池的设计当采用碎石类填料时，应符合下列要求：当采用固定喷嘴布水时的喷水周期宜为( )min。 A. 1～3 B. 3～5 C. 5～8 D. 8～10 8.塔式生物滤池的设计，应符合下列要求。填料应采用塑料制品，滤层总厚度应由试验或参照相似污水的实际运行资料确定，一般宜为( )m。 A. 2～4 B. 4～6 C. 6～8 D. 8～12 9.曝气池的布置，应根据普通曝气、阶段曝气、吸附再生曝气和完全混合曝气各自的工艺要求设计，并宜能调整为按( )运行。 A. 两种或两种以上方式 B. 两种方式 C. 一种方式 D. 两种以上方式 10.( )一般宜采取在曝气池始端1／2～3／4的总长度内设置多个进水口的措施。 A. 普通曝气池 B. 吸附再生曝气池 C. 完全混合曝气池 D. 阶段曝气池 11.( )的吸附区和再生区可在一个池子内时，沿曝气池长度方向应设置多个出水口；进水口的位置应适应吸附区和再生区不同容积比例的需要；进水口的尺寸应按通过全部流量计算。 A. 普通曝气池 B. 吸附再生曝气池 C. 完全混合曝气池 D. 阶段曝气池 12.完全混合曝气池可分为合建式和分建式。合建式曝气池的设计，应符合下列要求。( )的表面水力负荷宜为0. 5～1. 0m3／(m2·h) 。 A. 曝气区 B. 沉淀区 C. 导流区 D. 出水区 13. 氧化沟宜用于要求出水水质较高或有脱氮要求的中小型污水厂，设计应符合下列要求。氧化沟前可不设( )。 A. 沉砂池 B. 初次沉淀池 C. 粗格栅 D. 细格栅 14. 采用( )叶轮供氧时，应符合下列要求。叶轮的线速度采用3.5～5m／s。曝气池宜有调节叶轮速度或池内水深的控制设备。

航道整治

名词解释： 深泓线：沿河道各断面水深最大点的连线。 交错浅滩：上下深槽在平面上交错的浅滩（水深不够）的河段。 剪刀水：被两岸相对突出物挑引的两股水流，逐渐向下游收缩成一束，在平 面上呈“V”形状的水流流态。 下挑丁坝：坝轴线与水流交角α>900，坝头指向下游的丁坝。 富裕水深：船舶在标准载重时，处于静浮状态船底龙骨下至河底的最小距离。 整治水位超高值：整治水位超过设计水位的高程数值。 跌水：纵向水面比降特别陡峻的水流流态。 尖潭：交错浅滩上深槽的头部。 变吃水：一种减小航道工程费用而获得较大的营运经济效益的航运措施，船舶结构吃水大于标准吃水，高水多运，在航道标准上规定同一级航道的标准水深有一个幅度，根据河流的情况确定工程标准。 航道：为了组织水上运输所规定或设置的船舶航行（包括船拖木排）通道称为航道。 优良河段：满足通航要求且常年稳定的河段。 急流滩：因流急坡陡，航船上行困难的局部河段称为急流滩。 泡水：山区河流中，较急速的底流，由河底向上涌升，冲破水面，四散奔腾，尤如开水沸腾，这种现象称为泡水。 主导河岸：即在分沙导流作用中占主导作用的分叉河流的河岸。 扫弯险滩：微弯形的弯曲河段，在弯道水流作用下，一般可成优良航道。 整治线宽度：指整治水位时河面宽度。 河相关系：冲积河流的河床在水流与河床的长期相互作用下，其几何形态与所在水文、泥沙状况所存在的某种函数关系。 扫弯水：主流指向并紧贴急弯河段凹岸的水流。 稳定深槽：采取工程措施，使河道中因水流冲刷或环流作用下形成的水深较深的局部水域或河段处于稳定状态。 岛尾工程：建于江心洲尾，有时接一导流顺坝，使洲尾水流更加平顺相汇，减小互相顶托、对冲等不良影响，保证交汇处航道稳定。 裁弯取直工程：为彻底改变河湾的航运和排洪条件，可考虑在狭颈处开挖新河，即裁弯取直工程。 航道宽度：指设计最低通航水位时具有航道标准水深的宽度。 航道断面系数：指设计最低通航水位时，航道过水断面面积与船舶（船队）标准在载量时的船舯横断面级的比值。 净空高度：设计最高通航水位至建筑物底部的垂直距离。 水流动力轴线：是水流中能量最大的一股水流，它的位置代表着水流主流流路。 通航保证率：在规定的航道水深下，一年内能够通航的天数与全年天数之比，一般用百分率表示。 填空题 1、航道应有以下基本要求：（1）应有足够的水深、宽度和弯曲半径。（2）适宜船舶航行的水流条件，包括适宜的流速、良好的流态等。 2、在浅滩水位与相对水深关系图中（如下图所示）， 为图线与横轴的夹角， >90°表明退水时浅滩冲刷， <90°表明退水时浅滩淤积， =90°表明退水时浅滩稳定。

机械工程材料复习题及答案

中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案 机械工程材料 一、判断： 1、奥氏体与渗碳体均为面心立方晶格。 ( ) 2、Ｆ与Ｐ是亚共析钢中室温时的主要组成相。 ( ) 3、金属的加工硬化是指金属在塑性变形后强度、硬度提高，塑性、韧性下降的现象。 ( ) 4、钢淬火时的冷却速度越快，马氏体的硬度越高。 ( ) 5、合金中，一个晶粒内的成分不均匀现象称枝晶偏析。 ( ) 6、一种合金的室温组织为α+βⅡ+（α+β），它由三相组成。（） 7、当把亚共析钢加热到Ac1和Ac3之间的温度时，将获得由铁素体和奥氏体构成的两相组织， ）（在平衡条件下，其中奥氏体的碳含量总是大于钢的碳含 量。）8、在铁碳合金平衡结晶过程中只有成分为4.3%C的铁碳合金才能发生共晶反应。 （）T12钢的碳含量要高。（ 9、 20钢比）（ 10、再结晶能够消除加工硬化效果，是 一种软化过程。） 11、过共析钢中，网状渗碳体的存在使钢的硬度 和塑性均上升。（ ）（ 12、正火是将钢件加热至完全奥氏体化后空冷的热处理 工艺。）13、65Mn是合金调质结构钢。 （、回火索氏体的性能明显优于奥氏体等温冷却直接所得到的片层状索氏体的性能。 （）14 （）15、T10A和60号钢均属于高碳钢。 、晶体缺陷的共同之处是它们都能引起晶格畸变。16 （）（） 17、位错是实际金属晶体的一种面缺陷。 （）18、体心立方晶格的致密度 为74%。、塑性变形指的是外载荷撤销后变形不能恢复的变形。19 （） ）20、当过冷度较大时，纯金属晶体主要以平面状方式长大。 （（）、室温下，金属晶粒越细，则强度越高、塑性越好。21 22、一般来说，钢的强度高于铸铁的强度。 （） （）号钢的淬透性差。、2365Mn的淬透 性比65 C曲线中分析可知，共析钢的过冷奥氏体在A-550℃的范围内发生贝氏体转变。 （）、从241、共析反应就是在某一温度时，从一种固相中同时结晶析出两种不同的固相。 （） 25 （26、包晶偏析可以通过回火的热处理方法消 除。） 、所谓本质细晶粒钢就是一种在任何加热条件下晶粒均不发生粗化的钢。 （）27 +β）（），它由两相组成。（+28、一个合金的室温组