Dear hf,这几年，全国各地数字电视转换，每家每户都装上了机顶盒?当然随着机顶盒都会配带一个学习型遥控器,也就是可以把电视机的遥控器码值学进去,电视机和机顶盒的二合一遥控器,但由于位置有限,一般遥控器只能学5-8 个电视机的常用按键.用户在装机顶盒的时候一般广电安装人员都会帮忙把遥控器学好给到用户直接使用,这样就不用用户自己操作,但用户用一段时间后由于用户操作不当或其它原因,偶尔也会出现学习区域掉码,需重新学习才能使用.如果懂学习原理的用户，可能就会重新学习一次就0K了，但不懂的用户，像家里是老人小孩的?除了换电池试一下,如果还是没反应,就会判定遥控器坏了.其实学习的方法很简单,有的机顶盒厂家会随遥控器配送一张学习使用方法,而有的厂家就没有,所以这样会给用户带来很多麻烦.顺便拿一款广电的遥控器来分解说明.具体图示说明如下： 按键学习方法： 1?按住设置”键，并保持2秒，LED（灯）由暗变亮进入学习状态； 2?按一下要学习的键LED（灯）闪烁，此时处于学习接收状态； 3?两个遥控器的发射头对准且在一条直线上距离约1到3mm，按下电视机遥控器按键并保持1 秒左右放开； 4?学习成功后LED（灯）快速闪烁三下后继续保持长亮，可以再次选择其它学习按键进行学习； 5．若要学习其它键，重复2-4步骤多次； 6?学习完毕按设置”键保存并退出学习状态，LED（灯）熄灭。 进行学习操作时必须保持两只遥控器的稳定，不得抖动a）学习时两个遥控 器的发射头要在同一直线上，且距离要在3cm以内；b）进入学习功能后若14秒钟内不选择按键将自动退出学习状态，选择按键后若14秒内不进行学习将自动退出学习状态；c）在学习选键状态和等待接收信号状态下按设置键都能退出学习功能。 d）反复学习同一个按键，最多可以连续的进行学习两次，同一按键连续学习两次后不能够马上选择此键进行学习，此键将保存以上连续两次学习的数据；但在学习其它
下文是在网易博客里看到的一篇文章，觉得挺好的，供大家阅读参考。希望大家一起努力，把我们国内的内外饰做好，做出高品质！ ?核心提示： ?权威调查显示，汽车内部舒适度已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素，排在车辆外观设计之前，仅次于汽车的 可靠性及耐用程度。对车辆内饰的投入成为在中国市场上本 土和外资品牌整车厂商的一个比拼点。中国汽车内饰设计的 现状如何，与国外相比差距在哪里？发展态势将怎样？我们 为此邀请了业内人士共同探讨，他们是--奇瑞汽车股份有限 公司奇瑞内外饰技术委员会主任/总工程师曹渡先生， J.D.Power中国区总经理梅松林先生，同济大学汽车学院副教 授李彦龙先生，上海世科嘉车辆技术研发有限公司副总经理 张弢先生，伟世通亚太区电子产品部产品经理何春华女士。 国内汽车内饰发展现状 盖世汽车网：中国消费者对汽车内饰方面有什么独特之处？近几年的发展状况如何？ 梅松林：广义地讲，内饰不止是内饰件。我们的调研发现，现在的车主特别讲究内部空间。鉴于多方面原因考虑（经济性、政策引导还有实用方便性等），他们倾向于购买的车型外面小、里面大。最近这几年，汽车内部空间的重要性上升得非常快。在2004年，仅有4%的车主把车子内部空间放在首要的购车原因，到了2008年这一比例上升到9%。 中国消费者注重外在感观较多的一方面原因，是和中国市场的发展特点相关。中国的消费者大多都是首次购车，对用车经验了解不多，他们在乎价格，外观式样，内饰空间，手感和视觉和谐等这些表象的标杆。对一系列参数、动力性能等方面，不能说不重视，但了解得不多，缺乏判断的能力。 李彦龙：相当长的一段时间内，对于花费大量精力设计汽车外观的制造商来说，汽车内饰只是一个缺少重视的后续问题。从私人用车市场开始快速增长起，人们才逐渐开始关注汽车内饰，内饰设计也慢慢开始发展。但迄今国内与国际先进水平还有很大差距。 大多数的中国普通消费者还是偏好舒适温馨且实用的内饰设计。至于高科技元素，很多时候是整车厂家被拿来作为市场营销的噱头，当然也有很多高科技元素给消费者带来了便利，尤
电视机顶盒遥控器设置——和电视遥控器如何对接 电视机顶盒遥控器设置方法和步骤： 机顶盒遥控器主要学习电视机的部分主要按键，遥控器上的位置如下图所示： 1、按住“设置”键不放，让指示灯从普通亮度变为高亮并保持长亮，然后松开按键; 2、将学习型遥控器和电视机遥控器的遥控窗口(遥控器的最前端正对，并保持在3—10厘米的距离内，如下图： 3、以电视机切换信号源的按键(即平时用于切换普通频道及DVD等信号源的按键为例： 按住电视机遥控器用于切换信号源的按键两秒左右进行学习，在接收信号时指示灯会快速闪烁，接收成功后指示灯会闪烁三下后保持长亮，然后按下机顶盒遥控器的“TV/AV”按键，指示灯会闪烁三下后保持长亮则完成一个按键的学习。您可以继续用同样的方法将机顶盒遥控器的电源、音量+、音量一、Sl、S2、S3键逐一设置成电视机上的相应按键。 4、学习完成后，按一下“设置”键，让指示灯熄灭，遥控器即可控制机顶盒的各项功能操作，也可使用电视机的部分常用功能，详见下表： 按键名称常用功能 自定义学习型按键，功能由客户自定义为电视机遥控器按键功能
设置切换并设置学习区按键功能 电源学习型按键，实现电视机开/关机功能 电视音量键学习型按键，调节电视机音量大小 TV/AV 信号源切换按键，用于切换普通频道、机顶盒、DVD等信号源 S1,S2,S3 其它您想使用的电视机遥控器按键 机顶盒遥控器设置注意事项： 1、机顶盒遥控器设置时必须保持两个遥控器的稳定，不得抖动; 2、机顶盒遥控器设置时两个遥控器的发射头要在同一直线上，且距离要在3到10cm以内; 3、机顶盒遥控器设置功能开启后14秒钟内不选择按键将自动退出学习状态，选择按键后若14秒内不进行学习也将自动退出学习状态; 4、在机顶盒遥控器学习选键和等待接收信号状态下按设置键都会退出学习功能。 电视机顶盒的安装： 1、把红白黄三色AV线一端连在机顶盒后面的AV插孔中，按颜色插好，另外一端插电视机后面的AV输入(注意再注意：要插在输入端孔，插在输出你是什么也看不到的。
您是否和大多数美国人一样，每天都至少要使用一两次电视遥控器？那就让我们来了解一下 它的内部构造，看看它是如何工作的。这就是接下来我们要进行拆解的遥控器： 遥控器的任务是，当您按下一个按键时，它就会把按键信息转换为电视机所能接收的红外线信号。打开遥控器的后盖，您将看到里面仅有一个部件：一块印刷电路板。它上面有一些电子元器件和电池接点。 大多数遥控器的内部无外乎就是您所看到的这些元器件。您 会看到一块上面标有“TA11835”字样的集成电路（也被称为 芯片）。该芯片采用了18针双列直插式封装（双列直插式封 装缩写为DIP）。在芯片的右边，您可以看到一个二极管、 一个晶体管（黑色，有三根管脚）、一个共振器（黄色）、 两个电阻（绿色）和一个电容（深蓝色）。在电池接点旁边 还有一个电阻（绿色）和一个电容（褐色的小圆片）。在这 个电路里，芯片能够检测到什么时候有按键被按下。然后， 它采用类似莫尔斯电码的形式对按键信息进行编码，每个按 键的编码都各不相同。芯片会将这些信号发送到晶体管进行放大处理，使信号增强。 电视遥控器工作原理
旋开电路板上的螺丝，将电路板取出，您会看到电路板是一块表面蚀刻有细铜线的玻璃纤维薄板。上面的电子元器件采用了印刷电路板组装工艺，这样可以便于批量生产和组装。在玻璃纤维板上“印刷”铜线成本比较低廉，其过程类似于在纸上印刷油墨。然后，由机械设备将零部件（如芯片、晶体管等）安放在玻璃纤维板上并进行焊接，使其与铜线相连接。这一过程同样简单易行。 在电路板上，您可以看到一系列与按键相对应的触点。按键本身是塑胶薄片做成的。每一个按键都附有一片黑色的导电片。当导电片与印刷电路板上的触点相接触时，触点被连通，同时芯片也能检测到该连接。
1.市场调研 1.1环保汽车的现状 1.1.1环保汽车概念提出及现状 人们在感叹汽车工业迅猛发展的同时，也越来越认识到汽车污染给人类自身带来的危害，于是，汽车环保设计这一汽车设计新概念被摆到了突出重要的位置上。绿色汽车市环保型汽车的美称。通常是指那些开发过程无污染，使用健康且安全，不会破坏环境和生态，在特定的技术标准下生产出来的汽车产品。它对汽车生产基地，汽车能源，汽车尾气的要求，对汽车从成产，销售到废品回收的整个过程的要求，以及对环境，生产技术，安全等方面的要求，都有一定的国际标准。目前国际上与绿色汽车相类似的叫法有很多，如称之为“环保汽车”或“清洁汽车”等。虽然叫法不同，但实质上差别不大，都是要求生产健康无污染的汽车，这是一种既追求保护环境，提高汽车安全性，又容易被广大消费者接受的产品。现在市场上的环保汽车主要有以下几个种类： （1）新型柴油车 油车柴油机的热效率高，和汽油机相比，可节省20%~25%的油耗。但多年来，柴油机在许多用户的脑海有一些不好的印象，如噪音较大，尾气冒黑烟，提速缓慢，冷启动困难等。 近年来，柴油机在设计上有很大改进，例如涡轮增压及中冷技术，共轨式燃油喷射技术，新型废气再循环系统，颗粒物过滤器及其再生技术等的应用，使新型柴油机的性能大大改善，并能满足严格的尾气排放要求。 （2）可变排量发动机 高级小轿车和载重汽车都需装用大功率发动机。此种功率强大的发动机在汽车加速及满负荷爬坡时十分必要。但是，当汽车在平路上等速运动时，并无必要采用此种耗油很大的大排量发动机。因此，研究设计人员开发了一种“可变排量”的发动机即可按要求提供排量使部分汽缸暂时不起作用的发动机。当汽车在某些运转情况下，并不需要所有的汽缸内产生燃烧，发出动力。采用具有迅速反应能力的多功能微处理器，暂时中断或恢复部分汽缸工作能力的过渡过程中并无突然动力下降或行驶不平稳的感觉。 （3）混合动力驱动车 是在车辆上装有一套内燃机，发电机组以及一套蓄电池。发动机组中所用内燃（汽油机或柴油机），较同类型普通汽车上所用发动机的功率小。这一较小功率的内燃机，是在最佳工况（热效率最高，尾气排放污染最小）的条件下等速运转。混合动力驱动车在运行中，能向蓄电池补充电能，因此不用像电动车电瓶车那样，必须停歇在车库（或充电站点）内花很长时间充电。混合动力驱动车辆具有节能，低排放，低噪音等优点，并保持了传统的由内燃机驱动的汽车续驶里程长的固有特点，混合动力驱动车辆不论在小轿车或是大型车辆（如公共汽车）领域中，均将有巨大的发展潜力和看好的市场前景。 （4）电动汽车 电动汽车主要以二次电池，燃料电池或太阳能电池为动力，不用汽油，无废气排放污染。作为清洁，节能的新型交通工具，它在行驶过程中无污染，热辐射低，噪音小，不消耗汽油，可应用多种能源，结构简单，使用方便等，具有无以
遇到电视遥控器按键失灵了检测方法一般看是不是被东西卡主或者按键太潮湿,以及检测控制电路是否失效,还有只是某一个按键失灵还是全部按键都不灵,下面就来为大家介绍一下关于电视遥控器按键失灵的原因以及解决方法和检测方法。 遥控器按键失灵检测的方法和问题： 1.按键卡死（逐个按键按一次,每个按键是否有弹力）。 2.键盘潮湿.漏电（清洗.干燥机板）。 3. 键盘纵.横线的保护元件及抗干扰电容漏电.短路（通过测对地电阻或键盘触点电压来判定）。 4. 翻盖控制电路失效引起。 5. CPU虚焊或坏（重植.更换）。 6. 机板断线。 按键失灵的解决办法：
把遥控器拆开后找铝箔纸擦拭黑色的导电橡胶,把表面上的灰尘等脏东西擦掉。 用铅笔涂抹导电橡胶的接触点,让其恢复原来都黑色。原理是橡胶和铅笔的主要成分都是碳,重新恢复导电性。 电视遥控器按键内侧涂有一层导电橡胶,对应着线路板上的按键触点电路。按下按键时,电橡胶把两触点接通,遥控器便向外发出指令。 遥控器用时间久了,脏东西会附着到接触点。 另外导电橡胶老化或磨损,导电橡胶不在导电无法触发信号发色,都会导致电视遥控器失灵。尤其是电视遥控器局部按键失灵现象,主要原因就是导电橡胶的问题。 一.向此问题一是换遥控器,二是自己修修,具办法如下：
①.首先把遥控器内部的电池换新试机,看是否能正常。 ②.若换了电池也不行,那就在把遥控器电路板上的晶振换了试机(一般换了晶振基本上就会正常的)。 ③.如果以上换了晶振还是不行,那就在把遥控器最前端的红外发射二极管也同时换掉,如果这样再不行,那这故障可能是,电视机内部的红外接收器电路问题了,所以重点检查一下,电视机的红外接收器电元件即可。 以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。
《商业周刊》中文版：中国的汽车设计 发表时间：2010-7-30 来源：《商业周刊》中文版作者：李茸 [导读] 中国汽车市场的发展推动国内企业寻求自主产品设计和研发，但与国际先进水平相比，他们只是刚刚起步。出于发展民族工业的考虑，中国政府近年来也着力提倡发展自主品牌。定于今年上半年推出的新版汽车产业政策中，将提出国内自主品牌汽车销量到2015年要占全国汽车总销量最少50%、自主品牌轿车占40%的明确要求。 陈群一是中国本土企业阿尔特（中国）汽车技术有限公司的设计总监，大学毕业至今从事汽车设计已17年。即将在4月23日至5月3日举办的2010年（第十一届）北京国际汽车展览会让他跃跃欲试，因为阿尔特计划参展的3款电动车全部由该公司自主正向开发，外观造型由陈群一带队独立完成。 其中一款会以竹子为主题，体现中国的文化内涵。陈群一透露，这款车外形顶部设计借鉴了中国的竹编思路，甚至能隐约看到鸟巢的影子；车内饰设计融合了中国传统文化中的刺绣、书法和竹子元素，座椅看起来像工艺品；车内现代风格的中控台造型还酷似3片竹叶。 对比阿尔特6年前完成第一款汽车设计时的稚嫩，这3款概念车设计上的进步让陈群一感到欣慰：“我们希望展示阿尔特在外观、结构、电池、电机和汽车产业化方案等方面全方位的设计能力，”38岁的陈群一说。2003年，第一代QQ涉嫌抄袭而遭遇诉讼后，奇瑞汽车公司将设计新版微型轿车的工作交给了初创不久的阿尔特。但这款奇瑞斥资人民币上千万、阿尔特耗时一年多开发的QQ6，不仅市场反响低于原版QQ，即便阿尔特的设计人员也承认效果不理想。 与国际大品牌的高端产品相比，阿尔特的参展设计或许依然稚嫩，但该公司作为国内汽车设计这一新兴行业的一员，其成长则反映出中国汽车产业已开始向自主研发迈进。中国汽车市场近10年里爆炸式地成长，年销量已超过美国成为全球第一。随着制造能力快速提高，国内汽车厂商意识到，必须推出自主产品，才能做大做强。同时，突破传统汽车技术的电动车迅速兴起，也给中国的汽车制造商提供了超越西方的机会。 国内汽车制造企业加强开发自有知识产权产品的结果，是中国的自主品牌车型数量逐年提高：据国际汽车研究机构J.D. Power统计，2005年自主品牌车型占市场上有销量车型的比例为17%，2006年提高到18%，到2009年已提高到25%。而近两年国内各大车展上，外观绚丽的本土品牌概念车也越来越多。“中国本土汽车厂商设计现代、时尚产品的能力确实有所提高，”市场研究机构TNS Research International北亚区域汽车研究总监克劳斯·鲍尔（Klaus Paur）表示。 自主契机 阿尔特由曾在日本留学和工作10年的内燃机技术工程师宣奇武在2002年9月创立，初衷是借助他在三菱汽车公司工作时积累的经验和人脉，为中国本土汽车厂商提供技术咨询服务。后来，阿尔特顺应市场需求，转做汽车整车及发动机设计，现有稳定的集团客户逾20家，包括一汽集团、东风汽车公司、广州汽车工业集团、江铃汽车集团、海南马自达、华晨汽车集团和奇瑞汽车等。阿尔特目前有员工逾700人，其中400人是设计和工程技术人员，包括约70名日本、韩国等地的外国专家。该公司年均开发整车4至5台，2009年收入超过人民币2.6亿元，今年收入目标4亿元。 阿尔特只是悄然兴起的中国本土独立汽车设计公司中最具实力的之一。国内汽车设计类企业的业务分类庞杂，大多建立时间不长，规模、水平参差不齐，因此尚未被纳入政府、行业协会及研究机构的统计。但综合国内外汽车设计人士的估算，北京和上海两地规模在20人以
一、行业定义 根据中国证监会行业分类，公司所处行业为科学研究与技术服务业中的专业技术服务类（M74）。汽车设计是指根据汽车工程设计原理，结合人们追求外观美学的需求，用CAD、CAE等工程设计软件对汽车进行造型设计、车身工程开发、底盘工程开发、动力系统工程开发、整车集成开发、电子电气工程开发，并对设计的结果数据进行仿真分析，使产品适合设计及工艺要求而进行的产品设计。 汽车设计的内容和分类： 汽车设计的主要内容包括整车总体设计、总成设计和零件设计。 整车总体设计：整车总体设计又称为整车集成，其任务是使所设计的产品达到设计任务书所规定的整车参数和性能指标的要求。 总成设计：总成设计是由若干零件、部件、组合件或附件组合装配而成，并具有独立功能的汽车组成部分，如车身、底盘和电气等的设计。 零件设计：零件设计是指对组成汽车零件部分的设计。 二、行业发展历程 国外发展历程 1927年，国外汽车设计可追溯到美国通用汽车成立“色彩艺术部”，总体而言，国外该行业发展较早。目前，国外汽车设计的发展特点：设计风格多样化（消费者偏好各异）；研发体系全球化（需要对全球消费者的需求迅速反应）；设计服务外包化（提高设计效率，降低成本，更加专注于车型规划、未来研发方向、市场竞争策略等）； 国内发展历程 1953-1984 汽车设计起步阶段不具备轿车整车设计开发能力，国内汽车设计主要在汽车制造企业内部进行，没有独立的汽车设计公司 1984-2001 汽车合资公司成立，不重视技术引进，自主设计开发能力缓慢积累，20世纪90年代末出现独立汽车设计公司 2001至今蓬勃发展期，国家政策鼓励发展自主品牌，经济发展轿车需求激增，出现奇瑞、华晨、比亚迪、吉利等品牌。汽车制造企业内部的设计研发机构难以满足发展需求，独立汽车设计公司快速发展 三、行业规模 2017年，中国品牌乘用车共销售1084.67万辆，同比增长3.02%；占乘用车销售总量的43.88%，占有率比上年同期提升0.69个百分点。按照每辆车10万元预测，总体销售规模达10000亿元，按照研发费用占营收2%预计，研发投入规模达200亿元。 两大驱动因素：汽车市场空间、研发投入增大
中国汽车设计急不得的DNA “你是谁？你从哪里来？要到哪里去？” 这是保安常常询问来访者的“经典”话语，后来被网民玩笑称为探讨人生真谛的“哲学问题”，当下，却正在成为中国汽车设计界最热议的话题，因为它们也是建立汽车品牌设计基因（DNA）的三个基本问题。 首先，何为汽车设计基因？在汽车设计界，对它最基本解释是一个抽象的词汇：神似。当一辆遮住LOGO的车子停在你面前时，或者挡住标志性的前脸，只从侧面观察时，你都能脱口而出它的品牌。从细节处，比如前大灯，尽管A1 、R8和S5各不相同，但只要你看到菱形的边界框，便知道它是来自奥迪。 长安欧洲设计中心主任陈政告诉《汽车商业评论》，从形成过程看，一个汽车品牌设计基因意味着两个阶段：复制和突变，前者是基础，后者则意味着创新。“一个品牌的造型如果能坚持不断地进行有内在联系的创新，到某个点，东西就会出来。” 在有了神似，或者说统一的设计形象和语言后，“形”上再做增减变化，慢慢积累下来的东西便是DNA。它的外部表现是，几代人对一个品牌的汽车在“回忆上能接上茬”。
在更广泛的维度上，设计基因涉及方方面面，它与品牌的整体能力息息相关。在一汽轿车产品造型科科长刘芝鹭看来，两者的关系就像塔尖和金字塔，汽车造型设计必须与品牌相结合，设计战略应该遵从品牌战略。 从市场角度出发，成功的品牌DNA即意味着市场的认可。当大众实施模块化战略（Mega-Platform Strategy）后，利润上取得了巨大的成功，虽然“套娃”策略饱受媒体的诟病，但造型却依然是区分其不同产品的主要视觉因素。 回归到DNA的创造者和执行人——设计师的层面，他们在这方面要思考的便是文章伊始谈到的那三个问题：自己所服务品牌的DNA是什么？如何形成这种基因？未来怎样继承和发展这种基因？ 曾几何时，中国汽车并没有品牌DNA的意识，甚至对造型本身也抱有轻视。主机厂在花费大力气研制出发动机等核心零部件后，随意外聘一位“打零工”的设计人员完成造型，还有企业会选择直接抄袭。这种形势下，打造品牌DNA无异于天方夜谭。 而在随后汽车设计地位提升的过程中，韩国人功不可没。20余年前，现代意识到，它和德系拼不了性能，和日系拼不了性价比，也难胜美系的营销手段，于是将造型作为产品开发的总线，彻底放弃先前的抄袭模式，逐渐蜕变成当下具备独特风格的成熟形象。 发生在身旁的故事让中国汽车界意识到了设计的重要性。一个明显的例子是，今年4月Car Design News和中国汽车工程学会造型学组分别在上海举办了汽车设计论坛。与以往前者因为“高端、洋气、上档次”而更受关注不同，今年后者则因更加专业的讨论而广受赞誉。 《汽车商业评论》了解到，一些中国设计师对中国汽车工程学会造型学组的论坛非常重视，他们希望搭建起为本土汽车设计专业交流的平台。在互动环节，中国自主汽车DNA的建立成为了讨论的热点。 在大多数中外汽车设计师眼中，一些中国汽车的品牌基因已经初具雏形。 荣威、MG和奔腾是其中的佼佼者，上汽有来自英国的基因做背书，一汽则凭借与乔治亚罗汽车设计公司（IDG）
汽车设计行业研究 （一）行业监管 1、行业监管体制和行业主管部门 本行业的行政主管部门是国家工业和信息化部，其主要职责为：拟订并组织实施工业、通信业、信息化的发展规划，推进产业结构战略性调整和优化升级，推进信息化和工业化融合；制定并组织实施工业、通信业的行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作等。 本行业同时受多个自律组织的指导，主要包括中国汽车工业协会和中国工业设计协会。 中国汽车工业协会是经国家民政部批准的社团组织，是在中国境内从事汽车、摩托车、零部件及汽车相关行业生产经营活动的企事业单位和团体在平等自愿基础上依法组成的自律性、非盈利性的社会团体。主要职能是政策研究、信息服务、标准制定、贸易协调、行业自律、会展服务、国际交流、行业培训等，充分发挥提供服务、反映诉求、规范行为、搭建平台等方面的作用。中国汽车工业协会已成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量。
中国工业设计协会是中国唯一的国家级工业设计行业协会，受国资委管理，工作指导单位为国家工业和信息化部。主要工作包括研究工业设计发展战略、制定行业标准、搭建公共服务平台、开展学术交流及教育教学研究、开展全国性的设计竞赛活动、促进工业设计成果转化、承担政府委托课题等。 2、行业政策法规 本行业服务于汽车行业，与汽车行业相关的法律法规、政策对本行业起着重要的指导作用。我国政府对汽车及相关行业一直持鼓励发展态度。
（二）行业概况 1、汽车设计行业概述 汽车设计是基于充分的市场调研和客户需求分析，综合考虑汽车所在区域的文化、环境、法律法规、成本、制造、物流运输等因素，运用多种理论和技术手段对汽车产品进行定义、构造、分析、验证，直至保证汽车产品可进行批量化生产的一项系统工程。 汽车设计行业具有智力密集、专业化程度高、涵盖学科范围广等特点，是一个兼具艺术和技术的行业，从业公司需具备从概念草图到实物产品整个过程完整的开发能力。汽车设计工作内容包括商品企划、造型创意、工程可行性分析、结构设计、性能开发、SE 同步工程、样车试制及管理、样车试验及管理等。 汽车设计服务行业是汽车行业产业链的上游环节，下游汽车工业行业市场发展情况决定了上游汽车设计服务行业的发展前景。 2、汽车工业行业发展概况 （1）全球汽车工业行业发展概况 全球汽车工业行业经过不断的革新和发展，目前已经进入成熟阶段，成为世界上规模最大的产业之一。由于汽车行业的产业链长、覆盖面广、综合性强、技术要求高，附加值高，在全球主要工业国家的产业结构中占据重要地位。2010 年以来，得益于世界经济的温和复苏，汽车工业行业逐步回升，2010 年全球汽车产销量分别为7,761 万辆和
2.2、我国汽车造型水平和设计理念 中国人民确实拥有独特的文化底蕴，优美的老红旗依然让人自豪，但这个底蕴已经越来越难融合到现代的汽车文化中了。以家电为代表的所有需要造型的工业产品，绝大多数已奉行引进或仿造外国产品的原则，老红旗是几十年中的昙花一现。我们决不会允许在有5000年文化的世界强国, 长期由国外文化来引导中国的汽车造型和设计事业, 中国人应有自己的主见, 我们已经失去主见，失去方向。我们必须扭转这一局面. 教育模式着重完成灌输理论的任务，课程刻板、扼杀创造力并且脱离实际。在实际的设计工作中，搞汽车的瞧不起搞造型的，搞造型的不理解搞汽车的，正确的选择应该互相配合. 现今，国外有很多独立的汽车设计公司。全球最大的设计公司美国MSX公司, 以车身与造型设计著名的意大利设计公司ITALDESIGN，以名贵跑车和轿车设计为主要业务的设计公司Pininfarina(宾倪法尼亚)，以底盘和综合设计品质著称的PORSCHE (保时捷),以零部件和跑车著称的LOTUS英国莲花设计公司,以大众轿车设计著名的德国EDAG, 以及以风格见长的Bertone设计公司，还有在改装车、原型车方面各具特色的IDEA、Zagato、Ghia和Stola等设计公司。此外，还有以个人名义进行设计的汽车设计师，如Marcello Gandini、Peter Stevens和Ian Collum等。中国第一家汽车设计公司于1999年由同济大学汽车系的雷雨成等几名教授创建. 目的就是象国外的设计公司一样为中国人开发中国人自己的汽车. 给中国人争一口气, 实际中国的技术人才和资源, 等等都没有问题, 中国实现产品开发最大的问题和困难是中国人的骨气不足, 缺乏信心, 另外干多干少都一样的人才机制也使很多技术人员出力不出工, 甚至与国外设计公司同样技术水平的技术人员, 有的国营企业10个人都不如国内外设计公司的一个人干的活多,这主要是体制的原因. 但汽车设计在眼前就迫切需要发展。进行自主开发的时机已经成熟，即便还存在问题，也应该不是克服不了的问题了。民族设计没有实践的机会，发展便无从谈起。中国搞汽车已经几十年了，车身设计还停留在引进落后——再引进-再落后的阶段，实在是连印度和马来西亚都不如。因此希望在未来的几年，国内车厂随着民营化,在新产品开发时，能够大胆采用国内自己的设计，如果是引进或联合开发，就要努力争取车身的技术和产品设计权。 庆喜在最近两年，上海同济同捷科技股份有限公司，以能独立进行
电视机遥控器按键失灵问题频出不烦,大家是不是经常更换呢？有些时候只是小毛病并不需要更换。下面就来为大家介绍一下。 电视机遥控器按键失灵解决法子: 1:按住你电视机品牌相应的数字键不放,5秒后指示灯开始闪烁,当电视机出现音量符号时,立即松开此键。 2:按住设置键不放,再按住代表你电视机品牌的数字键不放,5秒后指示灯开始闪烁,当电视机出现音量符号时,立即松开两键。 3:按住设置键不放,约3秒钟指示灯亮起并闪烁,当电视机出现静音符号时,立即松开设置键,当静音消失,电视机出现音量符号时,立即按一下设置键。指示灯灭4:按住设置键不放,再按下电源键,指示灯亮起后松开两键,然后按音量+ - ,直到出现音量符号,再按一下设置键~指示灯灭。 5:按设置键不放,再按下电源键,灯亮~松开两键,输入代码,每输入一个位数,指示灯会闪烁一下,3位数输入完毕,灯灭~
教你一个小方法,轻松一招,解决遥控器失灵的大难题,不花一分钱,让你家的遥控器恢复灵敏！ 第一步 /拆卸下遥控器的外壳/ 将遥控器的电池取出来,然后卸下遥控器的螺丝,将遥控器的外壳拆卸下来,留下外壳.电路板.导电橡胶3部分。 第二步 /清理遥控器电路板/ 将遥控器的电路板用吹风机的冷风吹去灰尘,然后用2B橡皮擦拭一下每个电路板,提高它的导电敏感度。 第三步 /清理遥控器导电橡胶/ 将遥控器的导电橡胶用棉球蘸取酒精擦拭,擦拭掉上面的灰尘和污垢。
然后用手指蘸取2B铅笔的石墨粉,或者干脆用2B铅笔在每个按键上进行涂抹,直到涂抹全部常用的按键。 第四步 把遥控器组装回去,安上电池,再用一下,你会发现,遥控器的按键修复如初了,再也没有失灵等情况了~ 以家电、家居生活为主营业务方向，提供小家电、热水器、空调、燃气灶、油烟机、冰箱、洗衣机、电视、开锁换锁、管道疏通、化粪池清理、家具维修、房屋维修、水电维修、家电拆装等保养维修服务。
课程设计任务书 2０12—20１3学年第二学期 专业: 电子信息工程学号:XXXＸX 姓名: ＸＸX 课程设计名称：电视机原理课程设计 设计题目：基于M50436-56０ＳP的遥控电路设计 完成期限:自2013年 6 月 2 日至20１３年 6 月1５日共 2 周 一、设计依据 电视机遥控电路的主要包括频道选择、自动搜索、模拟量控制、屏幕显示等功能,可以使人们对电视机的应用变得轻松、快捷,是电视机原理中很重要的一个组成部分。M5０４3６-560SP 微机系统是日本三菱机电公司开发的专用大规模集成电路芯片，是当今国际上较先进的电路芯片。通过本课题练习,可以帮助学生全面理解遥控电视机的工作过程。 二、要求及主要内容 1．全面理解遥控电视机的工作过程。 2.设计出基于Ｍ5043６-5６0SP的遥控电路。 ３.详细分析利用Ｍ５0４36－5６0ＳP完成波段选择工作原理。 4．系统说明遥控电路组成。 三、途径和方法 1.手机遥控彩色电视机文献资料并对其进行综合分析。 ２．画出利用M5０４36-560SＰ组成的遥控电路。 3．分析遥控电路主要功能。 ４.重点叙述波段选择电路工作原理。 四、进度安排： 1.查阅文献资料,不少于10学时（６月2日—６月6日）;； 2．根据PAＬ解码器电路的要求，设计原理框图,应不少于１５学时(6月7日—6月9日)； 3.完成对PＡL解码器电路原理框图设计分析与说明,不少于5学时；（6月1０日—６月１2日）;
4．整理课程设计,交正式文档，包括电子版5学时(6月13日—6月1５日）。。 五、课程设计要求 1．基本概念清楚、基本原理正确； 2.电路图设计符合国家有关规范和标准； ３．阐述分析工作原理条理清晰,重点突出； ４.按时参加指导教师辅导，按进度要求完成课程设计任务。 六、参考文献 1.蒋秀华.现代电视机原理［M].北京高等教育出版社,2008. 2．李海霞.电视机原理实验指导书.郑州黄河科技学院，20０8． 3.裴昌辛.电视原理与现代电视系统[M].西安.西安电子科技大学出版社,1９9７. 4.赵坚勇.电视原理与接收技术［M]．北京:国防工业出版社,2０07. 指导教师(签字)：教研室主任（签字）: 批准日期：年月日
汽车设计及各国汽车发展现状 摘要：汽车是现代工业技术的结晶，是衡量一个国家工业技术水平的重要标志之随着我国综合国力的提高，汽车制造业呈现蓬勃发展的良好态势，与之相伴的，汽车设计人才的本土化也是大势所趋。一方面，跨国公司对中国市场的开发，随着市场竞争的加剧，必然要求设计出适合中国市场的产品，因此他们对新车型的引入也从以往单纯从国外引进成熟车型向开发专为中国市场量身定做的车型过渡。在此前提下，势必需要加强对本土设计人员的吸收和培养，这是因为本土设计人员更加了解本民族的审美取向、价值观和生活方式，因此对市场的定位也更加准确。汽车是一种耐用消费品，它在人们生活所扮演的功能随着人们生活习惯的改变而不断变化着. 关键字：外形设计；发展之路；现状 1.现代汽车的诞生 一百多年前，随着第一辆由内燃机驱动的汽车从卡尔·奔驰家的后院驶出，人类历史便跨入了汽车时代。但是在那时，汽车只是在四轮马车上安装一台汽油机，行驶缓慢，故障频繁，比马车快不到哪里的简陋机器，直到伟大的福特T型车的大量生产，人类社会才真正坐在了轮子上飞奔，真正意义上的现代汽车才诞生。 福特T型车的伟大之处不仅是它创造了500多万辆的产量奇迹，使汽车得以普及，成为现代生活的必备，特别是汽车外形的设计变革与发展，与现代产品设计潮流也是密切相连的。现代汽车的外形已不仅仅停留在对其外形的装饰加工上，它已不再是四只车轮加一个货箱的简陋机器，而是集科技与艺术之大成的人类智慧的结晶。汽车设计师们以他们丰富的形象思维，再加上现代科技的应用，不断创造出性能优良，又让人赏心悦目的产品，汽车是真正将艺术与技术完美结合的产物。 早在二十世纪初，人们就知道空气阻力对汽车行驶的影响：汽车低速行驶时，遇到的阻力主要是车轮与地面之间的滚动阻力，空气阻力并不 大。（见下图）二十世纪初期的汽车多以高大的厢式马车 造型为主，无论是篷式帆布车厢还是方方正正的硬顶车 厢，由于他们的车速不是很高，虽然其迎风面积很大，也 不会产生极大的空气阻力，但随着车速的提高，空气阻力 便不可忽视了，它已经超过轮胎与地面的滚动阻力，成为 汽车行驶的主要阻力，是进一步提高车速的大敌，因此 人们开始以降低车的高度减小迎风面积来克服空气阻力。最初的拖挂式房车
（汽车行业）汽车设计流程及相关设计软件
汽车设计类CAD技术的发展 1、前言 1963年，麻省理工学院的研究小组在美国计算机联合会会议上发表了关于计算机辅助设计的论文，开始了计算机辅助设计技术的发展历程，时至今日，CAD技术已经历了40多年的发展日趋成熟， CAD技术从出现到当下大致经历了三个历史阶段。 （壹）二维绘图阶段，主要是在计算机上表达二维几何图素，且且图素之间缺乏联系，很难保持各阶段设计的壹致性。因此，此时的CAD仅仅是手工绘图板的替代工具。另外，在硬件支持系统的价格昂贵，限制了CAD的应用。 （二）第二代CAD软件在二维造型基础上引入三维造型，但也只是极为简单的线框模型。这种初期的线框造型系统只能表达基本的几何信息，不具备表达几何数据间拓扑关系的能力，实体拓扑信息以及形体表面信息的缺失使得CAM及CAE均无法实现。 （三）在三维造型阶段，几何造型技术经历了三次技术革命。由于线框系统已经不能满足人们的实际需求，法国的达索飞机制造X公司的开发者们，在二维绘图系统CADAM的基础上，开发出以表面模型为特点的自由曲面建模方法，推出了三维曲面造型系统CA TIA。它的出现为人类带来了第壹次CAD技术革命。 实体造型技术能够准确表达零件的大部分属性（至少仍不能表达零件的材料信息），从CAD 系统获得的设计数据能够用于CAM、CAE等系统，给设计、分析、制造带来了加大的便利。能够说，实体造型技术的普及和应用是CAD发展史上的第二次技术革命。 创建PTCX公司(即参数技术X公司)的技术精英们，开始研制名为Pro/E的参数化软件，第壹次实现了尺寸驱动零件设计修改。到了90年代，参数化技术开始逐步走向成熟，充分体现出其在许多通用件、零部件设计上简便易行的优势。能够认为，参数化技术的应用主导了CAD发展史上的第三次技术革命。 可是参数化技术且没有完全解决所有问题。例如，全尺寸约束这壹硬性规定就干扰和制约着设计者创造力及想象力的发挥，而变量化技术既保持了参数化技术的原有的优点，同时又克服了它的许多不利之处。它的成功应用，为CAD技术的发展提供了更大的空间和机遇，驱动了CAD发展的第四次技术革命。 总的说来，现如今的CAD系统采用了统壹的数据结构和公用数据库，采用实体造型技术、参数化技术和特征造型技术，给设计人员带来了前所未有的便利。 2、CAD技术对汽车企业的重要性 汽车行业是CAD技术最先应用的领域之壹，国外壹些著名的汽车X公司很早就自行开发CAD软件。到当下，CAD技术几乎被所有汽车X公司所采用，能够说CAD技术（包括计算机辅助制造、计算机辅助工程分析）的应用水平，已经成为评价壹个国家汽车工业水平的重要指标。在我国，汽车企业壹直都作为国家和地方的利税大户，同时也是CAD技术应用的先锋。CAD技术在企业中的成功应用，不仅带来了企业技术上的创新，同时带动了企业运营、管理旧模式的变革。因此，它对我国传统产业的改造、新技术的兴起，以及汽车工业提高国际竞争力等方面，起到了巨大的推动作用。 传统的汽车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的，其特点是整个过程是通过实物、模型、图纸、样板等来传递信息。随着计算机技术的发展，计算机逐步代替人脑承担起复杂的计算和分析，同时引进CAD等现代设计方法，帮助工程师们抛掉传统的手工方式，既方便设计，又能改善设计质量，缩短设计周期。因此，国外著名汽车X公司都不惜花巨资实施CAD技术，壹方面加快新车型上市的速度满足复杂多变的市场需求，另壹方面节省开发成本，向消费者提供物美价廉、物超所值的产品，从而提高自身市场竞争力。 CAD技术对于中国汽车企业的重要性是不言而喻的。尽管在2002年，中国汽车行业发生“井
单片机原理及应用A课程设计 设计说明书 通用型电视遥控器的设计 起止日期：2014年7 月7 日至2014 年7 月12 日 学生姓名 班级 成绩 指导教师(签字)
课程设计任务书 2013 —2014 学年第1 学期 控制与机械工程学院电气工程及其自动化专业班级 课程设计名称：单片机原理及应用A课程设计 设计题目：通用型电视遥控器的设计 完成期限：自2014 年7 月7 日至2014 年7 月12日共 1 周 设计依据、要求及主要内容（可另加附页）： 一、课程设计的目的 1、进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理。 2、掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的外特性，控制方法。 3、通过课程设计，掌握以单片机为核心的电路设计的基本方法和技术。 4、通过实际程序设计和调试，逐步掌握模块化程序设计方法和调试技术。 5、通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，了解开发一单片机应用系统的全过程，为今后从事相应打下基础。 二、课程设计的基本要求 1、认真认识设计的意义，掌握设计工作程序，学会使用工具书和技术参考资料，并培养科学的设计思想和良好的设计作风。 2、提高模型建立和设计能力，学会应用相关设计资料进行设计计算的方法。 3、提高独立分析、解决问题的能力，逐步增强实际应用训练。 4、课程设计的说明书要求简洁、通顺，计算正确，图纸表达内容完整、清楚、规范。 5、课程设计说明书封面格式要求见《天津城市建设学院课程设计教学工作规范》 附表1。 三、课程设计具体要求 1、要求每位同学独立完成设计任务。 2、原理图设计。 1）原理图设计要符合项目的工作原理，连线要正确。 2）图中所使用的元器件要合理选用，电阻，电容等器件的参数要正确标明。 3）原理图要完整，CPU，外围器件，扩器接口，输入/输出装置要一应俱全。
Ｏ夏鑫Ｒ嘲∞Ｎ 中国汽车设计应体现本土特色——美藉华人，汽车资深设计师陈聪仁谈汽车本刊记者梁均 未见陈聪仁先生之前就知道他是享誉国内外的资深汽车设计师．他设计的汽车曾多次荣获国际大奖，去年，他设计的—ｂ驰”汽车模型搭载“神五”航天卫星邀游太空．引起举世瞩目。一说起资深设计师，给人们的总体印象是此人年龄较大．资历比较高，白发苍苍，脸上布满岁月苍桑的皱纹。可这里所说的陈聪仁，不过是一个３０出头的青年人，他是清华大学美术学院工业设计系、日本大学艺术学部等几所大学的教授。他对中国汽车设计业有自己独到的见解，他认为：中国的汽车设计目前 大多数还是舶来品，土生 土长的品牌还微乎其微， 要赶上和超过世界先进国 家，就要突出表现自己本 民族的特色。 陈聪仁认为：汽车设 计领域是一门造型艺术， 而且每个公司都有自己的 独家技术，它是一种民族 文化的沉淀与现代技术的 结合。现在，每个国家的汽 车制造业都在努力塑造自 己的品牌形象，并有相对 稳定的品牌制造技术．即 便奥迪、大众等比较知名 的大公司，也在不断地包 装自己的品牌．不断地完 善提高技术和形象。目前， 韩国和日本的汽车制造业 也在朝这方面发展。而我 ＿ 万方数据
ｃ腓ＥＲＨ。袅蠹Ｑ 富。国外每所大学都有汽车设计系．而中 国在这方面相对不足，中国汽车设计行 业没有正规体系的技术人员。一部车要 搞三年多．周期长。要请国外专家来补偿 中国的不足．这只能解决”外壳“的问题． 解决不了“灵魂”的问题。要彻底解决这 个问题，让中华民族文化落地生根，政府 要给予政策倾斜．加大”施肥量”．采取 “拥兵”政策，找个“会打仗的人“带头， 把国内先进的国有企业、民营企业有机 地组合起来，挖掘中华民族５０００年的文 明史．针对市场需求．对症下药。 影响设计师的思维，一种是来自市 场的期待．一种是来自对国家政策的期 待。市场反馈的信息表明．马自达这种车 型更贴近和适合中国市场。在量多、样 多．价格同等的情况下．优秀设计师所表 现的文化内涵就会凸现出来。 中国地域广阔．南北跨度大．所以汽 车设计要考虑这种南北的文化差异。目 国汽车设计还缺少先进的品牌形象，汽车设计只有简单的几项 前．两厢半的豪华型、微型汽车将成为中国市场消费的主流，一 变化．因此．我国的汽车设计水平还有待提高，这不是吃”维种是越野型、休闲型：另一种是实用性、商用性的汽车。以后， 他命”就能解决的问题。公家的汽车越来越少．私家的汽车越来越多。中国人讲方圆、讲 现在中国不是缺乏设计技术．而是在设计硬件上缺乏经 比例、讲文化，中庸是中国的传统文化，要挖掘和弘扬这种传 验，中国有５０００年的文化底蕴，勤劳勇敢的中华民族有着聪明 统文化．中国汽车的设计就要扎根中华民族文化的基础上．结 的才能和智慧，经过一番努力，可以在短时期内赶上其他先进 合现代艺术．采取合纵联合、强强联手，在短时期内完成符合 崮豕。 中国文化审美的取向，制造出中国特色的优秀汽车，这种期待 一个国家的汽车设计不能没有形象．形象里不能没有品 不是来自外部，而是在自己内部挖掘。 牌．好的品牌又离不开优秀的设计．优秀的设计里面不能 缺少文化底蕴。一个优秀品牌的设计是多年积累、几代人 铺垫才成功的，这正是人们所说的．人类文明是历史的传 承。 当前国际先进的汽车设计，一是考虑它的安全性：二是 考虑它的节能性；三是考虑它的简易操作性。特别是现在全 球能源紧张．石油价格不断攀升．一些国家的汽车设计出现 ”小马拉大车”的状态。所说的”小马拉大车”就是一台汽 车看似是一台大车，实际是一台小马力的车。怎么能使之平 衡，这是一个汽车设计师所需要动脑筋的关键。 汽车设计当然不能缺少设计师，而设计师的培养又不 是一个短在时期内完成的，特别是中国汽车工业还处在一 个“青年时期”。奥迪有１００多年的历史，它是几代人共同 努力才打造出来的品牌。通用汽车公司有５００多位设计师， 丰田公司有１０００多名设计师．在设计领域涵盖广，经验丰 万方数据
电视遥控器工作原理 您是否和大多数美国人一样，每天都至少要使用一两次电视遥控器？那就让我们来了解一下它的内部构造，看看它是如何工作的。这就是接下来我们要进行拆解的遥控器： 遥控器的任务是，当您按下一个按键时，它就会把按键信息转换为电视机所能接收的红外线信号。打开遥控器的后盖，您将看到里面仅有一个部件：一块印刷电路板。它上面有一些电子元器件和电池接点。 大多数遥控器的内部无外乎就是您所看到的这些元器件。您会看到一块上面标有“TA11835”字样的集成电路（也被称为芯片）。该芯片采用了18针双列直插式封装（双列直插式封装缩写为DIP ）。在芯片的右边，您可以看到一个二极管、一个晶体管（黑色，有三根管脚）、一个共振器（黄色）、两个电阻（绿色）和一个电容（深蓝色）。在电池接点旁边还有一个电阻（绿色）和一个电容（褐色的小圆片）。在这个电路里，芯片能够检测到什么时候有按键被按下。然后，它采用类似莫尔斯电码的形式对按键信息进行编码，每个按键的编码都各不相同。芯片会将这些信号发送到晶体管进行放大处理，使信号增强。 U n R e g i s t e r e d
旋开电路板上的螺丝，将电路板取出，您会看到电路板是一块表面蚀刻有细铜线的玻璃纤维薄板。上面的电子元器件采用了印刷电路板组装工艺，这样可以便于批量生产和组装。在玻璃纤维板上“印刷”铜线成本比较低廉，其过程类似于在纸上印刷油墨。然后，由机械设备将零部件（如芯片、晶体管等）安放在玻璃纤维板上并进行焊接，使其与铜线相连接。这一过程同样简单易行。 在电路板上，您可以看到一系列与按键相对应的触点。按键本身是塑胶薄片做成的。每一个U n R e g i s t e r e d